2020汽車駕駛員（技師）模擬考試題庫

汽車駕駛員（技師）

1、【單選題】電控燃油噴射系統(tǒng)主要由傳感器、（）和電控單元（ECU）

等組成。（C）

A、點(diǎn)火器

B、噴油器

C、執(zhí)行裝置

D、EGR|W

2、【單選題】節(jié)溫器的作用是用來改變冷卻水的循環(huán)路線及（）。（B）

A、溫度

B、流量

C、流向

D、流速

3、【單選題】我國對汽油機(jī)汽車排放限值規(guī)定2000.1.1起生產(chǎn)的重型

在用汽車怠速工況下HC排放限值為（）10-6。（D）

A、100

B、150

C、200

D、250

4、【單選題】運(yùn)算器和控制器合在一起稱為中央處理器，簡稱（）。

（D）

A、CNU

B、CDU

C、IUD

D、CPU

5、【單選題】柴油機(jī)分隔式燃燒室有渦流室式和（）兩種形式。（A）

A、預(yù)燃室式

6、【單選題】普通花紋輪胎的特點(diǎn)是花紋溝槽（），花紋塊接地面積

較大。（D）

A、寬而深

B、細(xì)而寬

C、寬而細(xì)

D、細(xì)而淺

7、【單選題】汽車空調(diào)夏天車內(nèi)溫度保持在（）左右較為舒適。（C）

A、15

B、20

C、25

D、30

8、【單選題】側(cè)滑是汽車在轉(zhuǎn)彎過程中（）超過地面附著力，致使汽

車失去控制的現(xiàn)象。（C）

A、制動(dòng)力

B、慣性力

C、離心力

D、驅(qū)動(dòng)力

9、【單選題】測量汽車駕駛員耳旁噪點(diǎn)一般選在駕駛員右耳附近，聲

級計(jì)的傳聲器應(yīng)朝向（）方向。（C）

A、車輛后方

B、左耳

C、駕駛員耳朵

D、車輛前方

10、【單選題】汽車輪胎異常磨損是（）檢測的內(nèi)容之一。（A）

A、外觀

11、【單選題】制動(dòng)防抱死系統(tǒng)的功用是保證汽車在任何路面上進(jìn)行緊

急制動(dòng)時(shí)，自動(dòng)控制和調(diào)節(jié)車輪制動(dòng)力，防止車輪（）從而得到最佳制

動(dòng)效果。（A）

A、完全抱死

B、跑偏

C、側(cè)滑

D、滾動(dòng)

12、【單選題】制動(dòng)防抱死裝置的英文縮寫為（）。（B）

A、SRS

B、ABS

C、ASR

D、CCS

13、【單選題】在高速公路行車前，應(yīng)事先確定好行車路線，熟悉沿途

交通狀況，安排好出發(fā)時(shí)間和中途休息，準(zhǔn)備好途中必需物品應(yīng)急閃光

燈和（）。（D）

A、控制噴油量

B、控制噴油正時(shí)

C、控制怠速排放

D、檢查好車況

14、【單選題】過量空氣系數(shù)為L05~L15時(shí)，稱為（）。（C）

A、濃混合氣

B、過稀混合氣

C、經(jīng)濟(jì)混合氣

D、理論混合氣

15、【單選題】計(jì)算機(jī)主機(jī)由存儲器、運(yùn)算器和（）組成。（A）

A、控制器

16、【單選題】減振器的作用是利用（）來加速衰減車身的振動(dòng)，以改

善汽車的行駛平順性。（B）

A、減震彈簧

B、液體流動(dòng)的阻力

C、冷卻液

D、鋼板彈簧

17、【單選題】地面無線電導(dǎo)航臺裝置是利用（世行導(dǎo)航定位的"A）

A、道路信標(biāo)

18、【單選題】曲軸的曲拐數(shù)目取決于氣缸數(shù)目和（）。（C）

A、曲柄數(shù)

B、曲柄銷數(shù)

C、氣缸排列方式

D、主軸頸數(shù)

19、【單選題】汽車制動(dòng)防抱死裝置的功用是保證汽車在任何路面上進(jìn)

行緊急制動(dòng)時(shí)，自動(dòng)控制和調(diào)節(jié)（），防止車輪完全抱死，從而得到最

佳制動(dòng)效果。（A）

A、車輪制動(dòng)力

B、制動(dòng)距離

C、制動(dòng)時(shí)間

D、制動(dòng)減速度

20、【單選題】車輛編隊(duì)行駛時(shí)，要求駕駛員必須按前后編隊(duì)的順序行

駛，嚴(yán)禁()。(D)

A、低速行駛

B、高速行駛

C、超越前車

D、超車搶行

21、【單選題】下列()不是發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高的主要原因。(B)

A、節(jié)溫器損壞

B、冷卻液過多

C、點(diǎn)火提前角過大或過小

D、風(fēng)扇V帶松緊度過松

22、【單選題】用制動(dòng)力檢驗(yàn)制動(dòng)效能時(shí)，滿載時(shí)制動(dòng)力總和占整車質(zhì)

量的百分比應(yīng)2()。(C)

A、0.2

B、0.3

C、0.5

D、0.8

23、【單選題】汽車的最高車速是指汽車滿載時(shí)在()良好路面上所能達(dá)

到的最高行駛速度。(A)

A、平直

B、曲線

C、山路

D、高速公路

24、【單選題】拆下機(jī)油濾清器側(cè)面的封油螺帽，松開緊固螺母，旋進(jìn)

調(diào)壓螺釘，則機(jī)油壓力()。(B)

A、降低

B、升高

C、可能降低，也可能升高

D、以上答案都不正確

25、【單選題】進(jìn)行氣門間隙檢查時(shí)，氣門應(yīng)處于()狀態(tài)。(B)

A、打開

B、關(guān)閉

C、半開

D、以上答案都對

26、【單選題】現(xiàn)代汽車所用往復(fù)活塞式四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，曲軸每轉(zhuǎn)二周,

一個(gè)汽缸里熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能()次。(A)

A、—

B、二

C、三

D、四

27、【單選題】在電路中，通常用()表示電流的強(qiáng)弱。(B)

A、電壓

B、電流強(qiáng)度

C、電阻

D、電功

28、【單選題】關(guān)于引起轉(zhuǎn)向沉重的原因，說法正確的是()。(D)

A、離合器打滑

B、變速器掉擋

C、傳動(dòng)軸振動(dòng)

D、轉(zhuǎn)向器器間隙過小

29、【單選題】檢查潤滑油的數(shù)量時(shí)，應(yīng)將汽車停放在()的地方，發(fā)動(dòng)

機(jī)()狀態(tài)下進(jìn)行檢查。(B)

A、平坦暖機(jī)

B、平坦冷機(jī)

C、傾斜暖機(jī)

D、傾斜冷機(jī)

30、【單選題】關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒輪異響。甲認(rèn)為：間隙小，發(fā)出嗡嗡

聲，間隙大，發(fā)出散亂撞擊聲。乙認(rèn)為：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，聲音隨之加

大。丙認(rèn)為：聲音與發(fā)動(dòng)機(jī)溫度有關(guān)?？捶ㄕ_的是()。(A)

A、甲和乙

B、乙和丙

C、丙和甲

D、均錯(cuò)

31、【單選題】關(guān)于液壓制動(dòng)系統(tǒng)卡死的原因。甲認(rèn)為：總泵旁通孔或

回油孔堵塞就是引起上述故障的原因。乙認(rèn)為：制動(dòng)蹄摩擦片與制動(dòng)鼓

間隙過小是其中之一。丙認(rèn)為：制動(dòng)管路堵塞是其中之一?？捶ㄕ_的

是()。(B)

A、甲和乙

B、乙和丙

C、丙和甲

D、均錯(cuò)

32、【單選題】以下不屬于油耗過高的原因的是()。(D)

A、制動(dòng)不回位

B、制動(dòng)拖滯

C、制動(dòng)管路堵塞

D、制動(dòng)系傳動(dòng)部分間隙過大

33、【單選題】以下屬于怠速過低的原因的是()。(C)

A、混合氣過濃

B、油壓過高

C、進(jìn)氣管漏氣

D、供油管漏油

34、【單選題】()連接牽引多用于半掛車。(B)

A、三角架式

B、錢接式

C、伸縮式

D、單杠式

35、【單選題】“舉一反三"指的是()教學(xué)原則。(D)

A、直觀性

B、鞏固性

C、動(dòng)機(jī)性

D、啟發(fā)性

36、【單選題】下列不是()變速器換擋困難的原因。(D)

A、變速桿調(diào)整不當(dāng)或損壞

B、變速器叉軸變形

C、變速器一軸彎曲變形或損壞

D、互鎖裝置失效

37、【單選題】汽車用某一擋位行駛時(shí)，變速器自行回到空擋，這說明

Oo(A)

A、變速器跳擋

B、變速器亂擋

C、變速器換擋困難

D、變速器異響

38、【單選題】氣缸漏氣率分析是在活塞處于()時(shí)，采用對燃燒室加入

壓縮空氣的方式來檢查氣缸相對漏氣率的方法。(B)

A、進(jìn)氣行程下止點(diǎn)

B、壓縮行程上止點(diǎn)

C、作功行程下止點(diǎn)

D、排氣行程上止點(diǎn)

39、【單選題】如連桿軸承徑向間隙過小，應(yīng)()。(A)

A、更換連桿軸承

B、更換曲軸

C、更換連桿

D、更換連桿螺栓

40、【單選題】用壓縮空氣清潔空氣濾芯時(shí)，為防止損壞濾紙，壓縮空

氣壓力不能超過()MPa。(C)

A、0.05-0.10

B、0.10-0.15

C、0.2—0.3

D、0.5~0.8

41、【單選題】當(dāng)二極管外加反向電壓超過一定數(shù)值后，反向電流突然

猛增，此稱為()。(C)

A、二極管正向擊穿

B、二極管擊穿

C、二極管反向擊穿

D、二極管導(dǎo)通

42、【單選題】發(fā)動(dòng)機(jī)中曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用是把燃燒氣體作用在()的

力轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的轉(zhuǎn)矩，并通過曲軸對外輸出機(jī)械能。(C)

A、曲柄

B、連桿

C、活塞頂上

D、飛輪

43、【單選題】燃燒室積碳的原因是()。(D)

A、)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高

B、火花塞火花過強(qiáng)

C、混合氣過稀

D、發(fā)動(dòng)機(jī)竄機(jī)油

44、【單選題】離合器踏板踩到底離合器仍處于半接合狀態(tài)或接合狀態(tài),

發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)或不能啟動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)車向前闖(掛擋狀態(tài))，這說明()。

(B)

A、離合器打滑

B、離合器分離不徹底

C、離合器抖動(dòng)

D、禺合器異響

45、【單選題】如果汽車陷入泥漿打滑時(shí)，應(yīng)立即()。(D)

A、加速前進(jìn)

B、減速前進(jìn)

C、勻速前進(jìn)

D、倒車

46、【單選題】離合器踏板的自由行程，是()之間等處間隙的體現(xiàn)。(A)

A、分離軸承與分離杠桿

B、踏板與地板高度

C、壓盤與從動(dòng)盤

D、變速器與離合器

47、【單選題】側(cè)滑是指汽車在轉(zhuǎn)彎過程中（）超過地面附著力致使汽

車失去控制的現(xiàn)象。（B）

A、制動(dòng)力

B、慣性力

C、離心力

D、牽引力

48、【單選題】汽車制動(dòng)裝置都是利用機(jī)械摩擦來達(dá)到制動(dòng)作業(yè)的，其

中直接產(chǎn)生摩擦力矩使車輪減速和停車的部分稱為（）。（D）

A、制動(dòng)蹄

B、制動(dòng)鼓

C、摩擦片

D、制動(dòng)器

49、【單選題】汽車尾氣排放與（）類型及工作狀況有關(guān)。（D）

A、燃油

B、點(diǎn)火

C、氧傳感器

D、發(fā)動(dòng)機(jī)

50、【單選題】直觀診斷是在ABS系統(tǒng)出現(xiàn)故障采用目視檢查法，內(nèi)

容有：檢查ECU連接線是否良好、車輪氣壓是否在規(guī)定范圍內(nèi)、（）

以及蓄電池電壓是否在規(guī)定范圍內(nèi)。（D）

A、車速是否在規(guī)定范圍內(nèi)

B、車況是否良好

C、制動(dòng)是否良好

D、制動(dòng)液面是否在規(guī)定范圍內(nèi)

51、【單選題】以使噴油器能根據(jù)工作需要適時(shí)、適量地噴射出所需燃

油。下列中（）是燃料不完全燃燒的產(chǎn)物。（A）

A、CO

B、CO2

C、H2O

D、HC

52、【單選題】執(zhí)行器的功用是根據(jù)電控單元輸出的電控信號完成所需

要的（）。（C）

A、噴油量

B、泵油量

C、機(jī)械動(dòng)作

D、廢氣再循環(huán)

53、【單選題】汽車在翻漿路面行駛時(shí)，正確的操作是（）。（C）

A、先用高速檔然后用低速檔

B、先用低速檔然后用高速檔

C、提前換入相應(yīng)的低檔位一氣通過

D、停車不動(dòng)

54、【單選題】汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率決定了汽車的（）。（C）

A、最大爬坡能力

B、牽引能力

C、最高車速

D、加速能力

55、【單選題】電控汽油機(jī)噴油器的噴油開始時(shí)刻和噴油的持續(xù)時(shí)間由

（）進(jìn)行控制，（A）

A、電控單元

B、點(diǎn)火開關(guān)

C、電磁閥

D、傳感器

56、【單選題】設(shè)計(jì)安全氣囊系統(tǒng)的宗旨是汽車發(fā)生碰撞的（）時(shí)間內(nèi)

駕駛員、乘員與車內(nèi)構(gòu)件之間迅速鋪墊一個(gè)氣囊。（A）

A、60ms

B、30ms

C、20ms

D、10ms

57、【單選題】前輪定位角包括（）、主銷后傾角、前輪外傾角和前輪

前束四個(gè)因素。（A）

A、主銷內(nèi)傾角

B、前輪內(nèi)傾角

C、前輪后傾角

D、主銷前傾角

58、【單選題】與燈光檢測密切相關(guān)的概念有（）、照度。（A）

A、發(fā)光強(qiáng)度

59、【單選題】微機(jī)控制點(diǎn)火系主要包括各種傳感器、電控單元、（）、

點(diǎn)火線圈和火花塞等。（D）

A、執(zhí)行器

B、差速器

C、變矩器

D、分電器

60、【單選題】汽車轉(zhuǎn)向輪的穩(wěn)定效應(yīng)是通過轉(zhuǎn)向車輪的（）實(shí)現(xiàn)的。

（B）

A、轉(zhuǎn)向盤旋轉(zhuǎn)快慢

B、定位角

C、輪胎型號

D、輪胎氣壓

61、【單選題】汽車尾氣排放與（）類型及工作狀況有關(guān)。（D）

A、燃油

B、點(diǎn)火

C、氧傳感器

D、發(fā)動(dòng)機(jī)

62、【單選題】安全氣囊由（）、氣囊組件、電控單元和故障指示燈等

組成。（A）

A、碰撞傳感器

63、【單選題】汽車運(yùn)輸企業(yè)物資管理體系要堅(jiān)持（）、分級管理的原

則。（A）

A、集中統(tǒng)一

64、【單選題】電控汽油機(jī)噴油器的噴油開始時(shí)刻和噴油的持續(xù)時(shí)間由

（）進(jìn)行控制，以使噴油器能根據(jù)工作需要適時(shí)、適量地噴射出所需燃

油。（A）

A、電控單元

B、點(diǎn)火開關(guān)

C、電磁閥

D、傳感器

65、【判斷題】（）蓄電池電解液的絕對密度可用吸式密度計(jì)來測量。（x）

66、【判斷題】（）點(diǎn)火系低壓線路斷路可能會導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)。（V）

67、【判斷題】（）活塞與氣缸間隙大會導(dǎo)致排氣管冒黑煙。（V）

68、【判斷題】（）轉(zhuǎn)向盤自由行程是指汽車保持直線行駛位置不動(dòng)時(shí),

左右晃動(dòng)轉(zhuǎn)向盤的自由轉(zhuǎn)動(dòng)量。（V）

69、【判斷題】（）輪胎氣壓過高會引起發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高。（x）

70、【判斷題】（）點(diǎn)火線圈斷路會引起高壓無火。（V）

71、【判斷題】（）點(diǎn)火線圈短路會引起發(fā)動(dòng)機(jī)油耗過高。（V）

72、【判斷題】（）調(diào)整前照燈的調(diào)整螺釘，可調(diào)整前照燈光束的上下、

左右位置，使光束位置達(dá)到要求。（x）

73、【判斷題】（）車速傳感器故障是自動(dòng)變速器換擋質(zhì)量變差的根本原

因。（X）

74、【判斷題】（）駕駛技能是心智技能和動(dòng)作技能的有機(jī)結(jié)合。（V）

75、【判斷題】（）通常不同黏溫特性的潤滑油在不同溫度下表現(xiàn)會有較

大不同，例如10W/40在高溫下穩(wěn)定性就遠(yuǎn)遠(yuǎn)好過5W/30。（V）

76、【判斷題】（）轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套間隙過大就是引起低速打擺現(xiàn)象的

原因。（X）

77、【判斷題】（）齒輪油添加過量就是變速器漏油的原因。（x）

78、【判斷題】（）進(jìn)氣管堵塞會導(dǎo)致柴油機(jī)排放污染物中碳煙濃度變大。

（V）

79、【判斷題】（）油管堵塞不會引起發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。（x）

80、【判斷題】（）碳?xì)浠衔锂a(chǎn)生與燃燒壓力、溫度和含氧量有關(guān)。（x）

81、【判斷題】（）零件小修是指對不能繼續(xù)使用的零件進(jìn)行修理，使其

恢復(fù)良好的技術(shù)性能。（x）

82、【判斷題】（）所謂汽車故障，是指汽車完全喪失工作能力的現(xiàn)象，

包括汽車不能行駛、功能異常、性能不良等。（x）

83、【判斷題】汽油機(jī)尾氣檢測常采用氫火焰離子型分析儀。（x）

84、【判斷題】（）運(yùn)輸成本是以運(yùn)輸價(jià)值為基礎(chǔ)的。（V）

85、【判斷題】（）車輛維護(hù)應(yīng)貫徹‘預(yù)防為主，視情維護(hù)’的原則。（x）

86、【判斷題】（）電控汽油機(jī)噴油器的噴油開始時(shí)刻和噴油的持續(xù)時(shí)

間由電控單元進(jìn)行控制。（V）

87、【判斷題】（）前輪