DB3502-Z 5025.3-2017智慧停車系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范 第3部分：停車場管理系統(tǒng)技術(shù)要求

DB3502/Z

廈門市標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)性技術(shù)文件

DB3502/Z5025.3—2017

智慧停車系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范

第3部分：停車場管理系統(tǒng)技術(shù)要求

ThetechnicalspecificationforIntelligentparkingsystemPart3:Thetechnical

requirementsforParkingmanagementsystem

DB3502/Z5025.3—2017

前言

DB3502/Z5025—2017《智慧停車系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》分為五部分：

——第1部分：總則；

——第2部分：停車場聯(lián)網(wǎng)技術(shù)要求；

——第3部分：停車場管理系統(tǒng)技術(shù)要求；

——第4部分：停車場電子支付技術(shù)要求；

——第5部分：停車信息平臺技術(shù)要求；

本部分為DB3502/Z5025—2017的第3部分。

本部分按照GB/T1.1—2009給出的規(guī)則起草。

本部分由廈門市建設(shè)局提出并歸口。

本部分的起草單位：廈門路橋信息股份有限公司、廈門市停車產(chǎn)業(yè)協(xié)會、廈門市標(biāo)準(zhǔn)化研究院。

本部分的起草人：林勇泉、林劍鋒、莊建青、黃南星、林立南。

II

DB3502/Z5025.3—2017

智慧停車系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范

第3部分：停車場管理系統(tǒng)技術(shù)要求

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了停車場管理系統(tǒng)設(shè)備的功能、性能、設(shè)計、制造、檢驗的技術(shù)要求。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于廈門市行政區(qū)域內(nèi)經(jīng)營性公共停車場，非經(jīng)營性停車場參照執(zhí)行。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文

件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

GB4208外殼防護(hù)等級（IP代碼）

GB/T50348安全防范工程技術(shù)規(guī)范

GB50396出入口控制系統(tǒng)工程設(shè)計規(guī)范

3術(shù)語及定義

GB4208、GB/T50348、GA/T761界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

停車場中央管理子系統(tǒng)ParkingCentralManagementSubsystem

對停車場設(shè)備統(tǒng)一控制管理，對停車場信息、數(shù)據(jù)統(tǒng)一處理的系統(tǒng)或設(shè)備的統(tǒng)稱。

3.2

出入口管理子系統(tǒng)Importandexportmanagementsubsystem

對進(jìn)、出停車場的車輛進(jìn)行識別，處理相關(guān)信息，實現(xiàn)對車輛在出入口的出入行為實施放行、拒絕、

收費(fèi)、記錄和管理等操作的電子系統(tǒng)。出入口管理系統(tǒng)包括，取卡/票出入口管理系統(tǒng)和免取卡出入口

管理系統(tǒng)。

3.3

車位引導(dǎo)管理子系統(tǒng)Parkinginducedmanagementsubsystem

通過超聲波、視頻識別、地磁等多種探測手段，實現(xiàn)車位狀態(tài)檢測，利用LED車位狀態(tài)指示燈和

引導(dǎo)屏，引導(dǎo)車輛快速入位的空車位誘導(dǎo)系統(tǒng)。

1

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3.4

尋車管理子系統(tǒng)IntelligentFinderManagementSubsystem

通過視頻識別、刷卡定位、二維碼掃描、取票定位等技術(shù)，實現(xiàn)車輛車牌識別和定位；在用戶反向

查詢車輛位置時，系統(tǒng)根據(jù)用戶輸入的信息定位檢索車輛位置，生成尋車路線的車位定位系統(tǒng)。

3.5

射頻識別RadioFrequencyIdentification

屬出入口管理子系統(tǒng)，利用電磁耦合或感應(yīng)耦合，通過各種調(diào)制和編碼方式，與射頻標(biāo)簽進(jìn)行通信，

唯一讀取射頻標(biāo)簽身份的技術(shù)。

3.6

系統(tǒng)識別區(qū)域Systemidentificationarea

屬出入口管理子系統(tǒng)，指車輛通過出入口時觸發(fā)系統(tǒng)對車輛信息進(jìn)行識別的區(qū)域。

3.7

車位狀態(tài)識別準(zhǔn)確率Accuracyofparkingpositionrecognition

屬車位引導(dǎo)管理子系統(tǒng)，車位上有無車輛的識別正確率。

3.8

二維碼掃描定位Dimensionalcodescanningpositioning

屬尋車管理子系統(tǒng)，二維碼掃描系統(tǒng)通過掃描停車場各區(qū)域二維碼標(biāo)識進(jìn)行點(diǎn)到點(diǎn)之間的定位。

4系統(tǒng)組成

4.1系統(tǒng)組成架構(gòu)

車場級停車系統(tǒng)由停車場停車場中央管理子系統(tǒng)、出入口管理子系統(tǒng)、車位引導(dǎo)管理子系統(tǒng)、尋車

管理子系統(tǒng)組成。停車場停車場中央管理子系統(tǒng)可與其他任意一個子系統(tǒng)組合獨(dú)立工作。見圖1。

停車場中央管理子系統(tǒng)

出入口管理子系統(tǒng)車位引導(dǎo)管理子系統(tǒng)尋車管理子系統(tǒng)

圖1車場級停車系統(tǒng)架構(gòu)圖

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4.2停車場中央管理子系統(tǒng)

4.2.1系統(tǒng)構(gòu)成

由系統(tǒng)服務(wù)器、管理計算機(jī)等設(shè)備組成，實現(xiàn)對出入口管理子系統(tǒng)、車位引導(dǎo)管理子系統(tǒng)、尋車管

理子系統(tǒng)的設(shè)備控制、數(shù)據(jù)處理功能。停車場中央管理子系統(tǒng)可與其他任意一個子系統(tǒng)獨(dú)立組合工作。

見圖2。

數(shù)據(jù)管理單元

出入口管理單元車位引導(dǎo)管理單元智能尋車管理單元

圖2停車場中央管理子系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

4.2.2數(shù)據(jù)管理單元

以數(shù)據(jù)庫的形式對各子系統(tǒng)的停車數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、分析、處理和存儲。

4.2.3出入口管理單元

實現(xiàn)對出入口管理子系統(tǒng)的車道、車輛和人員的信息化管理，對操作權(quán)限、車輛進(jìn)出場信息、繳費(fèi)

信息、車道放行的管理。

4.2.4車位引導(dǎo)管理單元

實現(xiàn)對車位引導(dǎo)管理子系統(tǒng)的車輛檢測器工作狀態(tài)、車位信息采集與發(fā)布的管理。

4.2.5尋車管理單元

實現(xiàn)對尋車管理子系統(tǒng)的車輛定位信息、地圖繪制、路線規(guī)劃的管理。

4.3出入口管理子系統(tǒng)

4.3.1系統(tǒng)構(gòu)成

停車場出入口管理子系統(tǒng)主要由入口部分、出口部分和停車場中央管理單元組成。見圖3。

停車場中央管理

單元

入口部分出口部分

圖3出入口管理子系統(tǒng)構(gòu)成

3

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4.3.2入口部分

入口部分主要由識讀部分、控制部分、執(zhí)行部分和提示部分組成，可增設(shè)對講等輔助設(shè)備、圖像獲

取部分。見圖4。

至中央管理單元

識讀部分控制部分執(zhí)行部分

對講及其他

圖像獲取部分提示部分

輔助設(shè)備

圖4入口部分組成架構(gòu)

入口部分組成架構(gòu)說明：

a)識讀部分：包含車載電子標(biāo)簽識別、車牌識別或智能IC卡識別等手段，應(yīng)能實現(xiàn)車輛檢測及

車輛身份信息識別，確認(rèn)車輛入場時間，并能與控制部分進(jìn)行數(shù)據(jù)交互。

b)控制部分：獲取從識讀部分發(fā)來的車輛身份信息或IC卡已取卡信息，經(jīng)核實處理，向執(zhí)行部

分發(fā)出指令。對符合放行的車輛予以放行，拒絕非法進(jìn)入。

c)執(zhí)行部分：接收控制部分發(fā)來的指令，做出相應(yīng)的動作或指示，包含車輛檢測器，用于檢測車

輛是否存在，車輛駛過后自動落桿，并具有防砸車功能。

d)提示部分：用于剩余車位或入場提示等信息的發(fā)布。

e)系統(tǒng)可以增加圖像獲取部分：用于實時監(jiān)控車道，輔助補(bǔ)錄車牌。

f)系統(tǒng)可以增加對講等輔助設(shè)備，用于語音提示車主自助繳費(fèi)、車道異常情況。

4.3.3出口部分

出口部分的設(shè)備組成與入口部分基本相同，提示部分增加費(fèi)額顯示器。見圖5。

至中央管理單元

識讀部分控制部分執(zhí)行部分

對講及其他

圖像獲取部分提示部分

輔助設(shè)備

圖5出口部分組成架構(gòu)

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出口部分組成架構(gòu)說明：

提示部分：增加費(fèi)額顯示器用于顯示車輛停車費(fèi)用等相關(guān)信息，并進(jìn)行語音播報。

注：識讀部分、控制部分、執(zhí)行部分參照4.2.1。

4.4車位引導(dǎo)管理子系統(tǒng)

4.4.1系統(tǒng)構(gòu)成

車位引導(dǎo)子系統(tǒng)主要由停車場中央管理單元、引導(dǎo)部分、檢測采集部分組成。見圖6。

中央管理單元

檢測采集部分引導(dǎo)部分

圖6車位引導(dǎo)子系統(tǒng)組成架構(gòu)

4.4.2引導(dǎo)部分

引導(dǎo)部分，由引導(dǎo)屏、車位狀態(tài)指示燈等引導(dǎo)設(shè)備組成，實現(xiàn)對空閑車位的引導(dǎo)功能。

4.4.3檢測采集部分

檢測采集部分，通過超聲波、視頻識別、地磁等技術(shù)手段，實現(xiàn)對停車場內(nèi)每個車位狀態(tài)的檢測。

4.5尋車管理子系統(tǒng)

4.5.1系統(tǒng)構(gòu)成

通過視頻識別、刷卡定位、二維碼掃描、取票定位等技術(shù)，實現(xiàn)車位上車輛的定位。尋車管理子系

統(tǒng)主要由停車場中央管理單元、引導(dǎo)部分、檢測采集部分組成。見圖7。

中央管理單元

檢測采集部分引導(dǎo)部分

圖7尋車子系統(tǒng)組成框圖

4.5.2檢測采集部分

檢測采集部分，通過視頻識別定位、刷卡定位、二維碼掃描定位、取票定位等技術(shù)手段，實現(xiàn)對停

車場內(nèi)車輛的定位及查找。

4.5.3尋車部分

通過檢測采集對車輛的定位，借助尋車設(shè)備對車輛進(jìn)行尋車、規(guī)劃路線的功能。

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5系統(tǒng)功能要求

5.1停車場中央管理子系統(tǒng)

5.1.1操作權(quán)限管理

應(yīng)實現(xiàn)對操作人員的授權(quán)和登錄核準(zhǔn)進(jìn)行管理，通過設(shè)定操作權(quán)限，使不同級別的操作人員對系統(tǒng)

有不同的操作權(quán)力。

5.1.2數(shù)據(jù)管理

應(yīng)實現(xiàn)停車場車場基礎(chǔ)信息、地圖數(shù)據(jù)的配置與管理，實現(xiàn)對出/入場車輛事件、操作管理事件、

各子系統(tǒng)的設(shè)備工作狀態(tài)等信息管理，實現(xiàn)系統(tǒng)信息的查詢、統(tǒng)計、打印以及數(shù)據(jù)的備份、恢復(fù)等功能。

5.1.3系統(tǒng)校時

可通過停車信息平臺對系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行校時。

5.2出入口管理子系統(tǒng)

5.2.1繳費(fèi)方式應(yīng)支持出口繳費(fèi)、停車場中央繳費(fèi)、自助機(jī)繳費(fèi)、移動支付等一種或多種繳費(fèi)方式，

同時應(yīng)支持電子支付方式繳費(fèi)。

5.2.2出入口管理子系統(tǒng)設(shè)計必須執(zhí)行GB50396相關(guān)管理規(guī)定。

5.2.3出入口管理子系統(tǒng)應(yīng)滿足免取卡設(shè)置、進(jìn)出場信息管理、車輛進(jìn)出監(jiān)控等相關(guān)管理要求，支持

防跟車、防倒車、防砸車等功能。

5.2.4實現(xiàn)車輛圖片、車輛號牌、進(jìn)（出）停車場時間，并實現(xiàn)車輛號牌、車輛圖片、進(jìn)（出）場時

間等數(shù)據(jù)之間的綁定。

5.2.5實時監(jiān)控車輛出入情況，包括信息顯示、語音提示、對講等功能，實現(xiàn)正常及特殊情況下車輛

的進(jìn)（出）場管理。

5.3車位引導(dǎo)管理子系統(tǒng)

5.3.1基于超聲波、地磁或視頻分析等技術(shù)，實時分析車位占用或空閑狀態(tài)，通過車位狀態(tài)指示燈加

以指示，并將剩余車位信息發(fā)至車位引導(dǎo)屏。

5.3.2根據(jù)停車場實際環(huán)境，在行車路線上實現(xiàn)岔路口各方向、層間、入口等引導(dǎo)屏的多種類型的引

導(dǎo)功能。

5.3.3可配置引導(dǎo)屏每個指示方向管轄車位。

5.3.4可實現(xiàn)對探測設(shè)備、引導(dǎo)屏設(shè)備的配置管理。

5.3.5車位指示燈均能獨(dú)立工作，不需要停車場中央管理電腦的控制，保證在管理電腦出現(xiàn)故障情況

下能正常提示車位占用情況。

5.4尋車管理子系統(tǒng)

5.4.1車場車位狀態(tài)監(jiān)控，以可視化的方式顯示車場每個車位的狀態(tài)。

5.4.2車場車位圖片監(jiān)控，顯示車場每個車位當(dāng)前圖片以及歷史圖片；

5.4.3可實現(xiàn)對車位檢測設(shè)備、引導(dǎo)屏設(shè)備的配置管理。

5.4.4可實現(xiàn)車位車輛車牌號碼識別、車位狀態(tài)識別、車位圖片采集，并將車牌號碼、車位狀態(tài)、車

位圖片實時上報給停車場中心管理系統(tǒng)；

5.4.5可靈活配置車位檢測設(shè)備與車位的對應(yīng)關(guān)系；

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5.4.6支持對車位檢測設(shè)備與視頻分析設(shè)備的配置管理功能；

5.4.7支持按車牌號碼、車位號碼或車輛入場時間等多種尋車方式；

5.4.8支持車牌號碼模糊匹配功能，提高尋車匹配效率；

5.4.9支持跨樓層尋車；

5.4.10支持尋車地圖及最短尋車路徑顯示；

5.4.11車位指示燈均能獨(dú)立工作，不需要停車場中央管理電腦的控制，保證在管理電腦出現(xiàn)故障情況

下能正常顯示車位狀態(tài)。

6性能要求

6.1出入口管理子系統(tǒng)

6.1.1計時誤差

設(shè)備的計時誤差應(yīng)≤5s/d。

6.1.2系統(tǒng)響應(yīng)時間

6.1.2.1入口：（不含自動欄桿反應(yīng)時間）

a)通過射頻識別方式入場的車輛應(yīng)≤150ms。

b)通過車牌識別方式入場的車輛應(yīng)≤1s。

c)通過取卡/票方式入場的車輛應(yīng)≤2s。

6.1.2.2出口：（免費(fèi)車輛或已繳費(fèi)車輛通行且不含自動欄桿反應(yīng)時間）

a)通過射頻識別方式出場的車輛應(yīng)≤300ms。

b)通過車牌識別方式出場的車輛應(yīng)≤1.5s。

c)通過取卡/票方式出場的車輛應(yīng)≤2s。

6.1.3系統(tǒng)識別率

6.1.3.1射頻識別車載電子標(biāo)簽完好的情況下，射頻識別率≥99%。

6.1.3.2車牌抓拍、識別必須符合GA/T497及相關(guān)技術(shù)要求，實現(xiàn)車牌自動識別功能，其用于車牌識

別的字符庫應(yīng)齊全，即應(yīng)能識別在我國道路上行駛的機(jī)動車車牌完整、清晰、安裝規(guī)范，且無遮擋、無

污損的情況下，車牌識別準(zhǔn)確率應(yīng)≥95%，宜達(dá)到99%。

6.1.3.3圖像文件格式采用JPEG、JPG格式；圖像分辨率不低于720*288個像素點(diǎn)；車牌識別圖像應(yīng)

完整、清晰，清晰度應(yīng)能滿足人工對車輛號牌信息認(rèn)定的要求。

6.1.4存儲容量

6.1.4.1記錄容量應(yīng)≥10000條。

6.1.4.2存儲容量應(yīng)在說明書或廠家提供的技術(shù)資料中標(biāo)明。

6.1.5脫機(jī)運(yùn)行

出入口管理子系統(tǒng)在脫離停車場中央管理部分時應(yīng)能滿足正常的運(yùn)行要求。

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6.1.6電源電壓適應(yīng)性

使用交流市電供電時，電壓在標(biāo)稱值的220V×(1±15%)范圍內(nèi)，設(shè)備無須調(diào)整應(yīng)能正常工作。

6.2車位引導(dǎo)管理子系統(tǒng)

6.2.1車位狀態(tài)指示燈正確率應(yīng)≥99%。

6.2.2車位狀態(tài)指示燈在車位狀態(tài)穩(wěn)定后的變化響應(yīng)時間應(yīng)≤10s。

6.2.3引導(dǎo)屏空車位數(shù)據(jù)顯示誤差應(yīng)≤1%。

6.2.4引導(dǎo)屏空車位數(shù)據(jù)顯示響應(yīng)時間應(yīng)≤20s。

6.3尋車管理子系統(tǒng)

6.3.1車位車牌識別準(zhǔn)確率：全車牌識別準(zhǔn)確率應(yīng)≥95%，字符識別準(zhǔn)確率應(yīng)≥99%；

注：嚴(yán)重污損及無牌照車輛不計在內(nèi)

6.3.2尋車機(jī)頁面響應(yīng)時間：尋車照片響應(yīng)時間應(yīng)≤1s，尋車地圖路徑響應(yīng)時間應(yīng)≤1s；

6.3.3車位狀態(tài)指示燈在車位狀態(tài)穩(wěn)定后的變化響應(yīng)時間應(yīng)≤10s；

6.3.4車停穩(wěn)后可開始尋車的時間間隔應(yīng)≤30s。

6.4接口要求

6.4.1設(shè)備的接口能力應(yīng)滿足功能配置要求，支持有線或無線傳輸方式，宜預(yù)留擴(kuò)展接口。

6.4.2設(shè)備應(yīng)支持一種或多種電氣接口（如觸點(diǎn)信號、電壓量信號等接口）。

6.4.3設(shè)備應(yīng)支持一種或多種通訊接口（如Wiegand、RS485/232/422、CAN總線、以太網(wǎng)等接口）。

6.4.4以上各子系統(tǒng)必須符合《智慧停車系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范第1部分：停車場聯(lián)網(wǎng)技術(shù)要求》的通信接口

要求，按照規(guī)范中的要求上傳停車場相關(guān)數(shù)據(jù)。

6.5安全性要求

6.5.1設(shè)備的抗電強(qiáng)度、絕緣電阻、泄露電流、保護(hù)接地端子、防過熱應(yīng)符合GB16796的要求。

6.5.2設(shè)備的靜電放電抗擾度、射頻電磁場輻射抗擾度、電快速瞬變脈沖群抗擾度、浪涌(沖擊)抗擾

度、電壓暫降、短時中斷和電壓變化抗擾度應(yīng)符合GB/T17626的要求。

6.6環(huán)境適應(yīng)性要求

設(shè)備的環(huán)境適應(yīng)性應(yīng)符合GA/T761的Ⅰ級適應(yīng)要求。

6.7外觀及機(jī)械結(jié)構(gòu)要求

6.7.1設(shè)備外觀

6.7.1.1機(jī)箱及結(jié)構(gòu)件的外觀，不應(yīng)有明顯的凹凸不平或劃傷，無裂紋、尖銳的邊角、毛刺和銹蝕等

缺陷。

6.7.1.2涂覆層應(yīng)有良好的附著力，表面色澤應(yīng)均勻一致、平整光滑、無修整后痕跡和明顯雜質(zhì)金屬

鍍件，不應(yīng)有銹蝕、起泡及鍍層脫落等現(xiàn)象。

6.7.1.3外殼面板上所有文字、符號應(yīng)清晰、正確，易于識別。

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6.7.2標(biāo)志

6.7.2.1標(biāo)志內(nèi)容

設(shè)備應(yīng)有清晰牢固的標(biāo)志，標(biāo)志應(yīng)包括規(guī)格型號、制造廠商的名稱或商標(biāo)、其他的提示符號（如安

全警示符號、安全接地符號）、電源的性質(zhì)及極性、供電電壓的額定值、端子的性質(zhì)及功能。

注：如無法在設(shè)備上標(biāo)注上述內(nèi)容，則應(yīng)在說明書中給出。

6.7.2.2標(biāo)志的耐擦性

標(biāo)志的耐擦性應(yīng)符合GB16796的要求。

6.7.3機(jī)械強(qiáng)度

6.7.3.1設(shè)備外殼應(yīng)能承受對每個能正常接觸到的表面施加0.5J的機(jī)械沖擊強(qiáng)度，不應(yīng)產(chǎn)生永久的

變形和損壞。

6.7.3.2設(shè)備外殼應(yīng)帶有鎖止裝置。

6.7.3.3設(shè)備內(nèi)的接線端子與引線的連接應(yīng)牢固可靠，應(yīng)有防止連接松動的措施。

6.7.4外殼防護(hù)等級

應(yīng)符合GB4208中IP54級別的要求。

7停車場管理系統(tǒng)建設(shè)要求

停車場應(yīng)根據(jù)類型和車位數(shù)選擇建設(shè)相應(yīng)的停車管理系統(tǒng)。見表1。

表1停車場管理系統(tǒng)建設(shè)規(guī)范

停車場車位數(shù)免取卡出入口管理子系統(tǒng)取卡/取票出入口管理子系統(tǒng)車位引導(dǎo)管理子系統(tǒng)尋車管理子系統(tǒng)

＜150宜建設(shè)宜建設(shè)宜建設(shè)宜建設(shè)

≥150且＜300應(yīng)建設(shè)—應(yīng)建設(shè)宜建設(shè)

≥300應(yīng)建設(shè)—應(yīng)建設(shè)應(yīng)建設(shè)

注：停車場管理系統(tǒng)采用的產(chǎn)品必須具備公安部相關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗測試中心的檢測報告。

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AA

附錄A

（規(guī)范性附錄）

設(shè)備視覺/聽覺提示方式

A.1視覺提示/顯示

通過顏色區(qū)分發(fā)光提示的信息。

a)綠色：操作正確、有效、準(zhǔn)許、放行等，也可以表示正常、安全等。

b)紅色：用一種方式顯示操作不正確、無效、不準(zhǔn)許、不放行等，也可表示不正確，用另一種方

式表示報警、發(fā)生故障、不安全、電源欠壓等。

c)黃色：如果使用，則用以顯示提醒、提示、預(yù)告、警告等類信息。

d)藍(lán)色：如果使用，則用以顯示準(zhǔn)備、巳進(jìn)入/已離去、某部分投入工作等信息。

A.1聽覺提示/顯示

聽覺提示通過斷續(xù)、不同頻率來進(jìn)行，如果采用聽覺與視覺復(fù)合提示，則應(yīng)同步。

e)報警：報警時發(fā)出的聲音應(yīng)明顯區(qū)別于其他發(fā)聲。

f)非報警：非報警的發(fā)聲可以通過斷續(xù)、不同頻率來提示。

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參考文獻(xiàn)

[1]GB4208外殼防護(hù)等級(IP代碼)

[2]GB50396出入口控制系統(tǒng)工程設(shè)計規(guī)范

[3]GA/T761停車庫(場)安全管理系統(tǒng)技術(shù)要求

[4]GA/T992停車庫(場)出入口控制設(shè)備技術(shù)要求

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目次

前言.............................................................................................................................................................II

1范圍.................................................................................................................................................................1

2規(guī)范性引用文件.............................................................................................................................................1

3術(shù)語及定義.....................................................................................................................................................1

4系統(tǒng)組成.........................................................................................................................................................2

5系統(tǒng)功能要求.................................................................................................................................................6

6性能要求.........................................................................................................................................................7

7停車場管理系統(tǒng)建設(shè)要求.............................................................................................................................9

附錄A（規(guī)范性附錄）設(shè)備視覺/聽覺提示方式.......................................................................................10

參考文獻(xiàn).............................................................................................................................................................11

I

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智慧停車系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范

第3部分：停車場管理系統(tǒng)技術(shù)要求

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了停車場管理系統(tǒng)設(shè)備的功能、性能、設(shè)計、制造、檢驗的技術(shù)要求。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于廈門市行政區(qū)域內(nèi)經(jīng)營性公共停車場，非經(jīng)營性停車場參照執(zhí)行。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文

件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

GB4208外殼防護(hù)等級（IP代碼）

GB/T50348安全防范工程技術(shù)規(guī)范

GB50396出入口控制系統(tǒng)工程設(shè)計規(guī)范

3術(shù)語及定義

GB4208、GB/T50348、GA/T761界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

停車場中央管理子系統(tǒng)ParkingCentralManagementSubsystem

對停車場設(shè)備統(tǒng)一控制管理，對停車場信息、數(shù)據(jù)統(tǒng)一處理的系統(tǒng)或設(shè)備的統(tǒng)稱。

3.2

出入口管理子系統(tǒng)Importandexportmanagementsubsystem

對進(jìn)、出停車場的車輛進(jìn)行識別，處理相關(guān)信息，實現(xiàn)對車輛在出入口的出入行為實施放行、拒絕、

收費(fèi)、記錄和管理等操作的電子系統(tǒng)。出入口管理系統(tǒng)包括，取卡/票出入口管理系統(tǒng)和免取卡出入口

管理系統(tǒng)。

3.3

車位引導(dǎo)管理子系統(tǒng)Parkinginducedmanagementsubsystem

通過超聲波、視頻識別、地磁等多種探測手段，實現(xiàn)車位狀態(tài)檢測，利用LED車位狀態(tài)指示燈和

引導(dǎo)屏，引導(dǎo)車輛快速入位的空車位誘導(dǎo)系統(tǒng)。

1

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3.4

尋車管理子系統(tǒng)IntelligentFinderManagementSubsystem

通過視頻識別、刷卡定位、二維碼掃描、取票定位等技術(shù)，實現(xiàn)車輛車牌識別和定位；在用戶反向

查詢車輛位置時，系統(tǒng)根據(jù)用戶輸入的信息定位檢索車輛位置，生成尋車路線的車位定位系統(tǒng)。

3.5

射頻識別RadioFrequencyIdentification

屬出入口管理子系統(tǒng)，利用電磁耦合或感應(yīng)耦合，通過各種調(diào)制和編碼方式，與射頻標(biāo)簽進(jìn)行通信，

唯一讀取射頻標(biāo)簽身份的技術(shù)。

3.6

系統(tǒng)識別區(qū)域Systemidentificationarea

屬出入口管理子系統(tǒng)，指車輛通過出入口時觸發(fā)系統(tǒng)對車輛信息進(jìn)行識別的區(qū)域。

3.7

車位狀態(tài)識別準(zhǔn)確率Accuracyofparkingpositionrecognition

屬車位引導(dǎo)管理子系統(tǒng)，車位上有無車輛的識別正確率。

3.8

二維碼掃描定位Dimensionalcodescanningpositioning

屬尋車管理子系統(tǒng)，二維碼掃描系統(tǒng)通過掃描停車場各區(qū)域二維碼標(biāo)識進(jìn)行點(diǎn)到點(diǎn)之間的定位。

4系統(tǒng)組成

4.1系統(tǒng)組成架構(gòu)

車場級停車系統(tǒng)由停車場停車場中央管理子系統(tǒng)、出入口管理子系統(tǒng)、車位引導(dǎo)管理子系統(tǒng)、尋車

管理子系統(tǒng)組成。停車場停車場中央管理子系統(tǒng)可與其他任意一個子系統(tǒng)組合獨(dú)立工作。見圖1。

停車場中央管理子系統(tǒng)

出入口管理子系統(tǒng)車位引導(dǎo)管理子系統(tǒng)尋車管理子系統(tǒng)

圖1車場級停車系統(tǒng)架構(gòu)圖

2

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4.2停車場中央管理子系統(tǒng)

4.2.1系統(tǒng)構(gòu)成

由系統(tǒng)服務(wù)器、管理計算機(jī)等設(shè)備組成，實現(xiàn)對出入口管理子系統(tǒng)、車位引導(dǎo)管理子系統(tǒng)、尋車管

理子系統(tǒng)的設(shè)備控制、數(shù)據(jù)處理功能。停車場中央管理子系統(tǒng)可與其他任意一個子系統(tǒng)獨(dú)立組合工作。

見圖2。

數(shù)據(jù)管理單元

出入口管理單元車位引導(dǎo)管理單元智能尋車管理單元

圖2停車場中央管理子系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

4.2.2數(shù)據(jù)管理單元

以數(shù)據(jù)庫的形式對各子系統(tǒng)的停車數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、分析、處理和存儲。

4.2.3出入口管理單元

實現(xiàn)對出入口管理子系統(tǒng)的車道、車輛和人員的信息化管理，對操作權(quán)限、車輛進(jìn)出場信息、繳費(fèi)

信息、車道放行的管理。

4.2.4車位引導(dǎo)管理單元

實現(xiàn)對車位引導(dǎo)管理子系統(tǒng)的車輛檢測器工作狀態(tài)、車位信息采集與發(fā)布的管理。

4.2.5尋車管理單元

實現(xiàn)對尋車管理子系統(tǒng)的車輛定位信息、地圖繪制、路線規(guī)劃的管理。

4.3出入口管理子系統(tǒng)

4.3.1系統(tǒng)構(gòu)成

停車場出入口管理子系統(tǒng)主要由入口部分、出口部分和停車場中央管理單元組成。見圖3。

停車場中央管理

單元

入口部分出口部分

圖3出入口管理子系統(tǒng)構(gòu)成

3

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4.3.2入口部分

入口部分主要由識讀部分、控制部分、執(zhí)行部分和提示部分組成，可增設(shè)對講等輔助設(shè)備、圖像獲

取部分。見圖4。

至中央管理單元

識讀部分控制部分執(zhí)行部分

對講及其他

圖像獲取部分提示部分

輔助設(shè)備

圖4入口部分組成架構(gòu)

入口部分組成架構(gòu)說明：

a)識讀部分：包含車載電子標(biāo)簽識別、車牌識別或智能IC卡識別等手段，應(yīng)能實現(xiàn)車輛檢測及

車輛身份信息識別，確認(rèn)車輛入場時間，并能與控制部分進(jìn)行數(shù)據(jù)交互。

b)控制部分：獲取從識讀部分發(fā)來的車輛身份信息或IC卡已取卡信息，經(jīng)核實處理，向執(zhí)行部

分發(fā)出指令。對符合放行的車輛予以放行，拒絕非法進(jìn)入。

c)執(zhí)行部分：接收控制部分發(fā)來的指令，做出相應(yīng)的動作或指示，包含車輛檢測器，用于檢測車

輛是否存在，車輛駛過后自動落桿，并具有防砸車功能。

d)提示部分：用于剩余車位或入場提示等信息的發(fā)布。

e)系統(tǒng)可以增加圖像獲取部分：用于實時監(jiān)控車道，輔助補(bǔ)錄車牌。

f)系統(tǒng)可以增加對講等輔助設(shè)備，用于語音提示車主自助繳費(fèi)、車道異常情況。

4.3.3出口部分

出口部分的設(shè)備組成與入口部分基本相同，提示部分增加費(fèi)額顯示器。見圖5。

至中央管理單元

識讀部分控制部分執(zhí)行部分

對講及其他

圖像獲取部分提示部分

輔助設(shè)備

圖5出口部分組成架構(gòu)

4

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出口部分組成架構(gòu)說明：

提示部分：增加費(fèi)額顯示器用于顯示車輛停車費(fèi)用等相關(guān)信息，并進(jìn)行語音播報。

注：識讀部分、控制部分、執(zhí)行部分參照4.2.1。

4.4車位引導(dǎo)管理子系統(tǒng)

4.4.1系統(tǒng)構(gòu)成

車位引導(dǎo)子系統(tǒng)主要由停車場中央管理單元、引導(dǎo)部分、檢測采集部分組成。見圖6。

中央管理單元

檢測采集部分引導(dǎo)部分

圖6車位引導(dǎo)子系統(tǒng)組成架構(gòu)

4.4.2引導(dǎo)部分

引導(dǎo)部分，由引導(dǎo)屏、車位狀態(tài)指示燈等引導(dǎo)設(shè)備組成，實現(xiàn)對空閑車位的引導(dǎo)功能。

4.4.3檢測采集部分

檢測采集部分，通過超聲波、視頻識別、地磁等技術(shù)手段，實現(xiàn)對停車場內(nèi)每個車位狀態(tài)的檢測。

4.5尋車管理子系統(tǒng)

4.5.1系統(tǒng)構(gòu)成

通過視頻識別、刷卡定位、二維碼掃描、取票定位等技術(shù)，實現(xiàn)車位上車輛的定位。尋車管理子系

統(tǒng)主要由停車場中央管理單元、引導(dǎo)部分、檢測采集部分組成。見圖7。

中央管理單元

檢測采集部分引導(dǎo)部分

圖7尋車子系統(tǒng)組成框圖

4.5.2檢測采集部分

檢測采集部分，通過視頻識別定位、刷卡定位、二維碼掃描定位、取票定位等技術(shù)手段，實現(xiàn)對停

車場內(nèi)車輛的定位及查找。

4.5.3尋車部分

通過檢測采集對車輛的定位，借助尋車設(shè)備對車輛進(jìn)行尋車、規(guī)劃路線的功能。

5

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5系統(tǒng)功能要求

5.1停車場中央管理子系統(tǒng)

5.1.1操作權(quán)限管理

應(yīng)實現(xiàn)對操作人員的授權(quán)和登錄核準(zhǔn)進(jìn)行管理，通過設(shè)定操作權(quán)限，使不同級別的操作人員對系統(tǒng)

有不同的操作權(quán)力。

5.1.2數(shù)據(jù)管理

應(yīng)實現(xiàn)停車場車場基礎(chǔ)信息、地圖數(shù)據(jù)的配置與管理，實現(xiàn)對出/入場車輛事件、操作管理事件、

各子系統(tǒng)的設(shè)備工作狀態(tài)等信息管理，實現(xiàn)系統(tǒng)信息的查詢、統(tǒng)計、打印以及數(shù)據(jù)的備份、恢復(fù)等功能。

5.1.3系統(tǒng)校時

可通過停車信息平臺對系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行校時。

5.2出入口管理子系統(tǒng)

5.2.1繳費(fèi)方式應(yīng)支持出口繳費(fèi)、停車場中央繳費(fèi)、自助機(jī)繳費(fèi)、移動支付等一種或多種繳費(fèi)方式，

同時應(yīng)支持電子支付方式繳費(fèi)。

5.2.2出入口管理子系統(tǒng)設(shè)計必須執(zhí)行GB50396相關(guān)管理規(guī)定。

5.2.3出入口管理子系統(tǒng)應(yīng)滿足免取卡設(shè)置、進(jìn)出場信息管理、車輛進(jìn)出監(jiān)控等相關(guān)管理要求，支持

防跟車、防倒車、防砸車等功能。

5.2.4實現(xiàn)車輛圖片、車輛號牌、進(jìn)（出）停車場時間，并實現(xiàn)車輛號牌、車輛圖片、進(jìn)（出）場時

間等數(shù)據(jù)之間的綁定。

5.2.5實時監(jiān)控車輛出入情況，包括信息顯示、語音提示、對講等功能，實現(xiàn)正常及特殊情況下車輛

的進(jìn)（出）場管理。

5.3車位引導(dǎo)管理子系統(tǒng)

5.3.1基于超聲波、地磁或視頻分析等技術(shù)，實時分析車位占用或空閑狀態(tài)，通過車位狀態(tài)指示燈加

以指示，并將剩余車位信息發(fā)至車位引導(dǎo)屏。

5.3.2根據(jù)停車場實際環(huán)境，在行車路線上實現(xiàn)岔路口各方向、層間、入口等引導(dǎo)屏的多種類型的引

導(dǎo)功能。

5.3.3可配置引導(dǎo)屏每個指示方向管轄車位。

5.3.4可實現(xiàn)對探測設(shè)備、引導(dǎo)屏設(shè)備的配置管理。

5.3.5車位指示燈均能獨(dú)立工作，不需要停車場中央管理電腦的控制，保證在管理電腦出現(xiàn)故障情況

下能正常提示車位占用情況。

5.4尋車管理子系統(tǒng)

5.4.1車場車位狀態(tài)監(jiān)控，以可視化的方式顯示車場每個車位的狀態(tài)。

5.4.2車場車位圖片監(jiān)控，顯示車場每個車位當(dāng)前圖片以及歷史圖片；

5.4.3可實現(xiàn)對車位檢測設(shè)備、引導(dǎo)屏設(shè)備的配置管理。

5.4.4可實現(xiàn)車位車輛車牌號碼識別、車位狀態(tài)識別、車位圖片采集，并將車牌號碼、車位狀態(tài)、車

位圖片實時上報給停車場中心管理系統(tǒng)；

5.4.5可靈活配置車位檢測設(shè)備與車位的對應(yīng)關(guān)系；

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5.4.6支持對車位檢測設(shè)備與視頻分析設(shè)備的配置管理功能；

5.4.7支持按車牌號碼、