汽車-行業(yè)周報(bào)（第十六周）：北京車展開(kāi)幕在即有望提振行業(yè)景氣

免責(zé)聲明和披露以及分析師聲明是報(bào)告的一部分，請(qǐng)務(wù)必一起閱讀。汽車汽車華泰研究2024年4月21日│中國(guó)內(nèi)地行業(yè)周報(bào)（第十六周）本周觀點(diǎn)：1)24年重磅智能化、新能源新車有望成為需求催化，關(guān)注高階智駕量產(chǎn)進(jìn)程領(lǐng)先的新勢(shì)力車企;2)城市NOA、“通勤模式”上車有望加速催化L3級(jí)智駕落地，帶動(dòng)汽零賽道擴(kuò)容。智能化主線下我們關(guān)注:域控、線控制動(dòng)等仍處加速滲透期，且車企技術(shù)布局少，獨(dú)立供應(yīng)商競(jìng)爭(zhēng)格局佳的細(xì)分賽道，領(lǐng)先企業(yè)包括科博達(dá);新勢(shì)力中份額較高，有望深度配套平臺(tái)車型，實(shí)現(xiàn)量?jī)r(jià)齊升的企業(yè)，如星宇股份;高階智駕的關(guān)鍵增量部件，包括慣導(dǎo)系統(tǒng)等。子行業(yè)觀點(diǎn)1）北京車展將于本周開(kāi)幕，海內(nèi)外各大車企預(yù)計(jì)發(fā)布多款重磅新車，全新車型包括享界S9、騰勢(shì)Z9GT、吉利極越07等。新能源車成為主力軍，我們統(tǒng)計(jì)25款預(yù)計(jì)亮相或上市的重要車型中，新能源車占比約80%，其中純電車型共有10款。分類別看，轎車/SUV分別有9/10款產(chǎn)品，仍是競(jìng)爭(zhēng)主戰(zhàn)場(chǎng)。此外自主品牌正持續(xù)通過(guò)智能技術(shù)賦能，加速布局中高端車型，驅(qū)動(dòng)品牌價(jià)值向上，25款重點(diǎn)車型中，預(yù)計(jì)起售價(jià)20+萬(wàn)元車型為15款，其中自主品牌占比75%。2）特斯拉通過(guò)內(nèi)部員工信宣布，將裁減超10%的全球員工（超1.4萬(wàn)人），以削減成本并提高生產(chǎn)效率。4月17日，馬斯克也在社交平臺(tái)X表示公司正在精簡(jiǎn)目前復(fù)雜、低效的銷售及交付系統(tǒng)。重點(diǎn)公司及動(dòng)態(tài)乘用車板塊看好：1)長(zhǎng)安汽車：新車周期及華為合作共振，整體經(jīng)營(yíng)向好；2)關(guān)注智駕布局較快的小鵬，及渠道開(kāi)拓、新車發(fā)布積極的比亞迪。零部件板塊推薦智能化賽道+頭部新勢(shì)力產(chǎn)業(yè)鏈：1)科博達(dá):車身域控、底盤控制驅(qū)動(dòng)業(yè)績(jī)兌現(xiàn)；2)星宇股份:23-24年新能源訂單加速放量。風(fēng)險(xiǎn)提示：宏觀經(jīng)濟(jì)下行致需求不足；芯片短缺問(wèn)題持續(xù)。一周內(nèi)行業(yè)走勢(shì)圖一周行業(yè)內(nèi)各子板塊漲跌圖(%)3.0(0.5)(2.3)(4.0)汽車滬深30004/1204/1404/1604/18(6.00)(3.25)(0.50)2.255.00(%)一周內(nèi)各行業(yè)漲跌圖(%)6.02.5(1.0)(4.5)(8.0) 器銀石建煤行油筑炭天與然工鋼航鐵天 工建材證券傳媒綜合電子通信汽車SFCNo.BTK945聯(lián)系人SACNo.S0570122070128SFCNo.BTK466+(86)2128972228chenshihui@+(86)2128972228研究員SACNo.S0570522110001重點(diǎn)推薦股票名稱股票代碼(當(dāng)?shù)貛欧N)投資評(píng)級(jí)長(zhǎng)安汽車000625CH23.29買入比亞迪002594CH287.49買入星宇股份601799CH164.67買入科博達(dá)603786CH83.44買入小鵬汽車-W9868HK64.30買入資料來(lái)源：華泰研究預(yù)測(cè)一周漲幅前十公司股票名稱股票代碼漲跌幅(%)萬(wàn)豐奧威002085CH23.43萬(wàn)安科技002590CH21.81錢江摩托000913CH19.70中集車輛301039CH14.63貴州輪胎000589CH13.45中鼎股份000887CH12.27雙林股份300100CH9.02三角輪胎601163CH8.49愛(ài)瑪科技603529CH7.73江鈴汽車000550CH7.24一周跌幅前十公司股票名稱股票代碼漲跌幅(%)*ST越博300742CH(47.97)深中華A000017CH(22.85)迪生力603335CH(20.42)威帝股份603023CH(19.88)亞星客車600213CH(18.56)華安鑫創(chuàng)300928CH(17.53)智慧農(nóng)業(yè)000816CH(16.54)嶸泰股份605133CH(16.23)康盛股份002418CH(15.36)悅達(dá)投資600805CH(14.74)資料來(lái)源：華泰研究免責(zé)聲明和披露以及分析師聲明是報(bào)告的一部分，請(qǐng)務(wù)必一起閱讀。SW汽車服務(wù)SW乘用車SW汽車零部件SW汽車指數(shù)SW其他交運(yùn)設(shè)備SW商用載貨車滬深300SW商用載客車銀行建筑裝飾采掘滬深300房地產(chǎn)家用電器非銀金融交通運(yùn)輸電氣設(shè)備建筑材料SW汽車服務(wù)SW乘用車SW汽車零部件SW汽車指數(shù)SW其他交運(yùn)設(shè)備SW商用載貨車滬深300SW商用載客車銀行建筑裝飾采掘滬深300房地產(chǎn)家用電器非銀金融交通運(yùn)輸電氣設(shè)備建筑材料公用事業(yè)有色金屬鋼鐵紡織服裝化工食品飲料汽車輕工制造醫(yī)藥生物商業(yè)貿(mào)易機(jī)械設(shè)備通信傳媒電子休閑服務(wù)國(guó)防軍工計(jì)算機(jī)農(nóng)林牧漁綜合板塊漲跌幅情況上周滬深300指數(shù)收?qǐng)?bào)3541.66點(diǎn)，全周上漲1.89%。汽車行業(yè)指數(shù)收?qǐng)?bào)5559.13點(diǎn)，全周上漲0.13%，落后滬深300指數(shù)1.76個(gè)百分點(diǎn)。汽車行業(yè)周漲幅在申萬(wàn)一級(jí)行業(yè)中位列上周漲跌幅上周漲跌幅(%)4%2%0%-2%-4%-6%-8%資料來(lái)源：Wind、華泰研究8%6%4%2%0%-2%-4%-6%-8%-10%家銀非建國(guó)鋼滬交食建汽采通機(jī)農(nóng)化公醫(yī)電有電房計(jì)紡輕傳商休綜用行銀筑防鐵深通品筑車掘信械林工用藥氣色子地算織工媒業(yè)閑合資料來(lái)源：Wind、華泰研究從估值來(lái)看，上周滬深300市盈率TTM為11.83倍，低于大部分申萬(wàn)一級(jí)行業(yè)。汽車市盈率為24.13倍，在所有申萬(wàn)一級(jí)行業(yè)中位列第13。6050403020024.1311.83資料來(lái)源：Wind、華泰研究個(gè)股漲跌幅情況上周汽車行業(yè)內(nèi)共175只個(gè)股下跌,61只個(gè)股上漲，其中漲幅最大的個(gè)股是萬(wàn)豐奧威(002085.SZ)和萬(wàn)安科技(002590.SZ)，分別上漲23.4%和21.8%，跌幅最大的個(gè)股是*ST越博(300742.SZ)和深中華A(000017.SZ)，分別下跌48.0%和22.9%。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，4月第二周（7-14日）全國(guó)乘用車批發(fā)銷量34.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13%，較3月同期下滑8%；零售銷量31.1萬(wàn)輛，同比下滑13%，較3月同期下滑3%。80,00070,00060,00050,00040,00030,00020,00010,00002022202420234月同比0%-2%-4%-6%-8%-10%-12%-14% 對(duì)比3月同期1-6日7-14日15-21日22-31日資料來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)、華泰研究60,00050,00040,00030,00020,00010,00002022202420234月同比15%10%5%0%-5%-10%-15%對(duì)比3對(duì)比3月同期1-6日7-14日15-21日22-31日資料來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)、華泰研究1）新能源車市場(chǎng)：①截至4月15日行業(yè)折扣率環(huán)比下降，其中，豪華品牌和自主品牌折扣率均有所下降，合資品牌折扣率小幅提升。整理懂車帝平臺(tái)車型報(bào)價(jià)情況，以各品牌銷量加權(quán)計(jì)算，跟蹤得到4月豪華品牌平均折扣率環(huán)比-0.13pct至23.41%，合資品牌平均折扣率環(huán)比+0.13pct至15.29%，自主品牌平均折扣率環(huán)比-0.34pct至5.19%，行業(yè)平均折扣率環(huán)比-0.28pct至6.39%。豪華品牌折扣率回落主要系華晨寶馬折扣率出現(xiàn)回落，合資品牌折扣率提升主要系上汽大眾、廣汽本田和一汽豐田折扣率均有所提升，自主品牌折扣率下降主要系銷量較高的比亞迪折扣率有所回收。②豪華品牌：華晨寶馬平均折扣率環(huán)比-1.47pct至20.00%、一汽-大眾奧迪平均折扣率環(huán)比+3.89pct至33.33%、北京奔馳平均折扣率環(huán)比+3.40pct至32.13%、沃爾沃亞太平均折扣率環(huán)比不變。③合資品牌：廣汽本田平均折扣率環(huán)比+2.85ct至17.46%、廣汽豐田平均折扣率環(huán)比+1.63pct至6.28%、上汽大眾平均折扣率環(huán)比+3.51pct至21.73%、一汽豐田平均折扣率環(huán)比+2.82pct至17.18%、上汽通用凱迪拉克平均折扣率環(huán)比-1.65pct至0.03%、一汽-大眾平均折扣率環(huán)比-0.76pct至19.91%、東風(fēng)本田平均折扣率環(huán)比+0.20pct至18.82%、長(zhǎng)安福特平均折扣率環(huán)比+0.52pct至2.79%、上汽通用雪佛蘭平均折扣率環(huán)比-1.36pct至15.19%、上汽通用別克平均折扣率環(huán)比+2.03pct至4.68%。④自主品牌：長(zhǎng)城汽車平均折扣率環(huán)比-0.91pct至5.92%、長(zhǎng)安汽車平均折扣率環(huán)比+1.10pct至14.51%、比亞迪平均折扣率環(huán)比-1.89pct至3.45%、上汽通用五菱平均折扣率環(huán)比+2.57pct至4.58%、奇瑞汽車平均折扣率環(huán)比+2.71pct至7.56%、吉利汽車平均折扣率環(huán)比+1.30pct至7.94%、上汽集團(tuán)平均折扣率環(huán)比+1.65pct至6.09%。免責(zé)聲明和披露以及分析師聲明是報(bào)告的一部分，請(qǐng)務(wù)必一起閱讀。30%25%20%15%10%5%0%行業(yè)平均豪華品牌合資品牌自主品牌202211202301202303202305202307202309202311202401202403資料來(lái)源：懂車帝、華泰研究豪華品牌2023062023072023082023092023102023112023122024012024022024032024043-4月變動(dòng)沃爾沃亞太14.68%5.60%5.60%11.09%22.06%12.53%12.58%12.58%12.58%12.04%12.04%0.00pct一汽-大眾奧迪18.91%18.91%18.91%21.95%30.40%28.70%28.70%28.70%28.70%29.44%33.33%3.89pct北京奔馳26.59%23.14%24.52%28.80%22.66%22.68%28.98%28.98%29.32%28.73%32.13%3.40pct華晨寶馬10.80%15.59%17.44%17.46%19.00%20.29%25.81%22.96%22.96%21.47%20.00%-1.47pct豪華品牌平均15.85%17.37%18.59%20.31%21.69%21.46%25.88%23.77%24.08%23.54%23.41%-0.13pct注：數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)至4月15日資料來(lái)源：懂車帝、華泰研究合資品牌2023062023072023082023092023102023112023122024012024022024032024043-4月變動(dòng)?xùn)|風(fēng)本田16.34%17.12%21.61%21.80%18.92%20.69%24.18%24.18%24.18%18.62%18.82%0.20pct上汽大眾18.13%23.77%23.17%22.57%22.79%20.95%16.48%16.48%16.48%18.23%21.73%3.51pct上汽通用凱迪拉克0.00%0.00%0.00%0.00%0.00%0.00%0.00%0.00%0.00%1.68%0.03%-1.65pct上汽通用別克20.26%16.20%15.67%0.17%0.00%3.07%2.78%2.78%4.70%2.66%4.68%2.03pct上汽通用雪佛蘭19.99%10.47%10.47%10.47%19.89%19.89%19.89%19.89%19.89%16.55%15.19%-1.36pct長(zhǎng)安福特9.52%2.38%11.36%12.55%12.55%12.55%4.76%4.76%4.76%2.27%2.79%0.52pct廣汽豐田10.06%10.06%12.52%12.52%11.65%10.99%6.45%6.45%6.45%4.65%6.28%1.63pct廣汽本田23.79%15.46%12.86%10.90%9.87%9.05%12.55%11.75%11.75%14.61%17.46%2.85pct一汽豐田14.46%14.46%14.46%15.76%15.64%16.05%17.67%18.17%18.17%14.36%17.18%2.83pct一汽-大眾18.33%19.92%21.82%17.94%18.34%20.34%21.49%21.49%21.49%20.67%19.91%-0.76pct合資品牌平均17.89%18.15%19.97%17.09%18.00%17.63%13.76%14.21%15.05%15.16%15.29%0.13pct注：數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)至4月15日資料來(lái)源：懂車帝、華泰研究自主合資品牌2023062023072023082023092023102023112023122024012024022024032024043-4月變動(dòng)上汽集團(tuán)1.79%0.48%2.15%2.73%3.08%3.13%3.54%3.91%3.91%4.44%6.09%1.65pct吉利汽車6.15%3.65%3.64%2.49%4.81%2.91%7.72%7.72%7.72%6.63%7.94%1.30pct奇瑞汽車1.48%6.86%7.47%7.73%7.54%5.32%6.36%6.67%6.36%4.85%7.56%2.71pct長(zhǎng)城汽車4.58%4.05%4.48%6.45%7.12%7.12%6.78%6.62%6.62%6.84%5.92%-0.91pct長(zhǎng)安汽車6.88%9.15%9.15%8.17%8.03%8.78%14.62%14.62%14.62%13.41%14.51%1.10pct上汽通用五菱4.01%6.54%6.06%5.14%6.14%3.81%3.98%3.98%3.98%2.00%4.58%2.57pct比亞迪1.16%0.22%0.90%1.68%1.68%2.74%4.12%4.03%3.76%5.34%3.45%-1.89pct自主品牌平均3.21%3.38%4.33%3.96%3.48%3.76%5.43%5.30%5.02%5.53%5.19%-0.34pct注：數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)至4月15日資料來(lái)源：懂車帝、華泰研究2）燃油車市場(chǎng)：4月行業(yè)折扣率提升，豪華品牌折扣率和合資品牌折扣率均有所提升，自主品牌折扣率小幅降低。整理懂車帝平臺(tái)車型報(bào)價(jià)情況，以各品牌銷量加權(quán)計(jì)算，跟蹤得到4月豪華品牌平均折扣率環(huán)比+0.76pct至22.60%，合資品牌平均折扣率環(huán)比+0.49pct至19.66%，自主品牌平均折扣率環(huán)比-0.57pct至8.62%，行業(yè)平均折扣率環(huán)比+1.15pct至15.90%。豪華品牌折扣率提升主要系捷豹和一汽-大眾奧迪折扣率有所提升，合資品牌折扣率提升主要系上汽通用凱迪拉克、上汽通用雪佛蘭和上汽大眾等品牌折扣率均有所提升，自主品牌折扣率回落主要系上汽通用五菱、長(zhǎng)安汽車和廣汽乘用車折扣率有所降低。①豪華品牌：一汽-大眾奧迪平均折扣率環(huán)比+2.42pct至27.85%、華晨寶馬平均折扣率環(huán)比-1.40pct至14.81%、北京奔馳平均折扣率環(huán)比+1.60pct至27.23%、捷豹平均折扣率環(huán)比+2.95pct至19.39%、長(zhǎng)安林肯平均折扣率環(huán)比+1.72pct至4.84%，沃爾沃亞太平均折扣率環(huán)比+0.92pct至21.48%。②合資品牌：長(zhǎng)安福特平均折扣率環(huán)比+1.70pct至6.86%、上汽通用凱迪拉克平均折扣率環(huán)比+3.02pct至20.63%、上汽通用雪佛蘭平均折扣率環(huán)比+2.39pct至22.69%、廣汽豐田平均折扣率環(huán)比-0.82pct至14.24%、一汽-大眾平均折扣率環(huán)比-0.56pct至21.47%、東風(fēng)本田平均折扣率環(huán)比+0.63pct至19.55%、上汽大眾平均折扣率環(huán)比+2.30pct至23.74%、廣汽本田平均折扣率環(huán)比+2.10pct至22.28%、一汽豐田平均折扣率環(huán)比+2.18pct至18.53%、上汽通用別克平均折扣率環(huán)比+0.46pct至14.66%。③自主品牌：長(zhǎng)城汽車平均折扣率環(huán)比-1.90pct至6.76%、長(zhǎng)安汽車平均折扣率環(huán)比-2.61pct至11.39%、吉利汽車平均折扣率環(huán)比+1.93pct至11.38%、上汽集團(tuán)平均折扣率環(huán)比+0.23pct至7.50%、廣汽乘用車平均折扣率環(huán)比-2.58pct至9.89%、奇瑞汽車平均折扣率環(huán)比+0.28pct至8.29%、上汽通用五菱平均折扣率環(huán)比-3.24pct至2.24%。30%25%20%15%10%5%0%行業(yè)平均豪華品牌合資品牌自主品牌202211202301202303202305202307202309202311202401202403資料來(lái)源：懂車帝、華泰研究豪華品牌2023062023072023082023092023102023112023122024012024022024032024043-4月變動(dòng)捷豹16.29%0.00%13.48%14.13%16.95%14.19%14.19%14.19%14.19%16.44%19.39%2.95pct沃爾沃亞太17.61%18.52%20.59%19.69%20.39%20.39%21.33%21.33%21.33%20.56%21.48%0.92pct長(zhǎng)安林肯5.24%5.24%6.24%5.85%5.51%5.63%5.63%5.63%3.20%3.11%4.84%1.72pct一汽-大眾奧迪22.56%23.29%22.45%17.68%25.90%27.02%26.53%26.53%26.53%25.43%27.85%2.42pct北京奔馳17.91%21.01%22.18%23.08%22.09%22.71%27.57%27.57%33.60%25.63%27.23%1.60pct華晨寶馬15.93%17.64%22.36%21.68%22.31%22.77%24.21%19.30%19.30%16.21%14.81%-1.40pct豪華品牌平均18.33%20.02%21.49%20.11%22.55%23.17%24.67%23.20%24.97%21.84%22.60%0.76pct注：數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)至4月15日資料來(lái)源：懂車帝、華泰研究合資品牌2023062023072023082023092023102023112023122024012024022024032024043-4月變動(dòng)?xùn)|風(fēng)本田18.70%20.41%20.38%16.55%19.15%20.49%23.38%23.38%23.38%18.92%19.55%0.63pct上汽大眾19.54%22.01%23.42%18.95%21.27%22.30%21.29%20.97%20.97%21.44%23.74%2.30pct上汽通用凱迪拉克15.51%10.32%12.39%14.21%15.93%16.06%14.89%14.89%14.89%17.62%20.63%3.02pct上汽通用別克17.51%16.99%16.82%14.87%12.85%12.00%14.46%14.46%14.46%14.21%14.66%0.46pct上汽通用雪佛蘭21.84%21.32%23.23%19.23%18.85%18.85%19.12%19.12%19.12%20.30%22.69%2.39pct長(zhǎng)安福特6.64%6.40%5.06%6.20%6.31%7.03%6.97%6.97%6.97%5.16%6.86%1.70pct廣汽豐田11.12%12.80%12.72%11.40%14.90%16.63%16.84%16.84%16.94%15.07%14.24%-0.82pct廣汽本田9.90%13.06%13.74%18.31%13.79%13.54%18.49%18.74%15.51%20.18%22.28%2.10pct一汽豐田7.39%15.05%12.41%13.25%13.73%13.31%15.99%15.99%15.99%16.35%18.53%2.18pct一汽-大眾14.86%22.07%22.15%20.56%23.00%25.44%24.31%25.89%25.89%22.03%21.47%-0.56pct合資品牌平均14.21%17.36%17.67%16.23%17.34%18.11%19.78%19.72%20.33%19.17%19.66%0.49pct注：數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)至4月15日資料來(lái)源：懂車帝、華泰研究自主品牌2023062023072023082023092023102023112023122024012024022024032024043-4月變動(dòng)上汽集團(tuán)5.46%5.02%5.62%5.85%6.97%7.16%9.52%9.52%9.52%7.27%7.50%0.23pct吉利汽車5.46%7.29%6.73%6.63%7.91%8.19%7.81%7.81%8.01%9.45%11.38%1.93pct奇瑞汽車6.90%6.84%6.27%6.83%5.59%3.92%6.19%6.47%7.05%8.01%8.29%0.28pct長(zhǎng)城汽車4.28%5.93%5.32%4.96%5.33%5.71%5.71%5.80%6.35%8.66%6.76%-1.90pct長(zhǎng)安汽車6.88%7.25%7.49%7.64%8.74%8.82%10.82%10.82%11.52%14.00%11.39%-2.61pct上汽通用五菱4.32%4.13%3.35%4.69%3.84%3.01%3.10%3.10%3.10%5.48%2.24%-3.24pct廣汽乘用車7.00%6.82%8.67%8.07%8.39%9.12%12.05%12.05%12.05%12.47%9.89%-2.58pct自主品牌平均5.72%5.92%6.14%6.30%7.31%7.45%8.56%8.57%8.89%9.19%8.62%-0.57pct注：數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)至4月15日資料來(lái)源：懂車帝、華泰研究時(shí)隔四年再度開(kāi)啟，24年聚焦新時(shí)代新汽車。2024年4月25日-5月4日，第十八屆北京國(guó)際汽車展覽會(huì)將于北京中國(guó)國(guó)際展覽中心舉行。2022年因疫情原因，北京車展未能如期舉辦，故此次展會(huì)為時(shí)隔四年的大型展覽，市場(chǎng)熱度高漲。24年北京車展中新能源車占比較大。在表15統(tǒng)計(jì)的25款產(chǎn)品中，共有20款為新能源車型，占比約80%，其中轎車、SUV、MPV、越野、跑車分別有9/10/2/4款產(chǎn)品，轎車和SUV依舊為各車企新能源競(jìng)爭(zhēng)主戰(zhàn)場(chǎng)。新能源車型中，純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力、增程式分別有14/8/3款，純電車型占比最大，僅有純電動(dòng)一種能源形式的車型共有10款。車型種類方面，本次北京車展投放的全新車型和改款占比接近，主要全新車型共計(jì)14款，主要以比亞迪、吉利等自主品牌車型為主；改款車型以華為系、長(zhǎng)城、合資品牌為主，共計(jì)12款40-50騰勢(shì)Z9GT純電動(dòng)/插電式混合40-5040-5045-55A級(jí)------47-59資料來(lái)源：各公司官網(wǎng)、公司微博、汽車之家、懂車帝、華泰研究零部件：看好高階智駕快速滲透，帶動(dòng)賽道擴(kuò)容我們持續(xù)關(guān)注智能化產(chǎn)業(yè)鏈，23年下半年，海外特斯拉FSD測(cè)試版已推送至11.4.4,行駛里程超過(guò)300億英里，V12正式版本有望推出；國(guó)內(nèi)小鵬將推出基于無(wú)圖NOA方案的全場(chǎng)景XNGP，華為也將推出無(wú)圖化ADAS2.0方案，理想通勤模式進(jìn)入內(nèi)測(cè)階段。智能駕駛有望迎來(lái)跨越式發(fā)展，L3落地進(jìn)程或加速，帶動(dòng)汽零賽道大幅擴(kuò)容。智能化主線下，我們關(guān)注:1）通勤NOA推動(dòng)智駕加速滲透后，可進(jìn)一步拉動(dòng)包括車身/底盤域控，以及智能底盤在內(nèi)的需求釋放。同時(shí)考慮到整車企業(yè)在上層算法、以及中間件上布局較多，應(yīng)用層的軟硬件產(chǎn)品開(kāi)發(fā)仍然依靠獨(dú)立第三方進(jìn)行配套，因此我們認(rèn)為，對(duì)零部件企業(yè)而言相關(guān)細(xì)分領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)格局更佳。域控制器：隨著汽車智能化趨勢(shì)的發(fā)展，汽車域控制器將原本相互孤立的ECU相互融合，將相似功能集成到處理器硬件平臺(tái)上，同時(shí)采用加上數(shù)據(jù)交互的標(biāo)準(zhǔn)化接口，從而滿足新能源車的輕量化需求；解決數(shù)據(jù)延時(shí)，提升汽車快速響應(yīng)能力；通過(guò)中心化架構(gòu)優(yōu)化可升級(jí)性，大幅降低成本。因此域控作為智能汽車向集中式架構(gòu)演變的核心部件，在L3級(jí)高階自動(dòng)駕駛技術(shù)實(shí)現(xiàn)后，其裝配率將快速上升，進(jìn)而帶來(lái)廣闊的市場(chǎng)需求。國(guó)內(nèi)域控制器領(lǐng)域布局較為領(lǐng)先的企業(yè)包括德賽西威（智能座艙域、自動(dòng)駕駛域）、科博達(dá)（底盤域、車身線控底盤：隨著智能電車時(shí)代的到來(lái)，包括底盤執(zhí)行層的線控制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、懸架和決策層的域控制器等細(xì)分領(lǐng)域，都將迎來(lái)賽道擴(kuò)容和國(guó)產(chǎn)替代的機(jī)遇，技術(shù)能力領(lǐng)先和業(yè)務(wù)拓展能力強(qiáng)的零部件企業(yè)。目前賽道內(nèi)產(chǎn)品落地、開(kāi)發(fā)進(jìn)度較領(lǐng)先的企業(yè)包括伯特利（線控制2）隨著L2+滲透率上行，L3級(jí)智能駕駛未來(lái)落地，我們認(rèn)為傳統(tǒng)主機(jī)廠和新勢(shì)力主機(jī)廠或面臨分水嶺，我們看好小鵬、理想、蔚來(lái)等新勢(shì)力的量產(chǎn)進(jìn)展領(lǐng)先，由此推薦在新勢(shì)力中份額較高，能夠深度配套新平臺(tái)車型從而充分受益車企商量的零部件公司，包括星宇股份，我們看好公司陸續(xù)依托蔚來(lái)、理想L7/L8的重磅車型上量，配套ADB、星環(huán)燈等智能化屬性的高附加值車燈，重啟量利齊升的增長(zhǎng)期。3）“輕地圖”模式正在成為智能駕駛最主要的發(fā)展路徑，該模式下，無(wú)需依賴外部環(huán)境作為參考，根據(jù)車輛運(yùn)動(dòng)參數(shù)就可保證定位功能的慣導(dǎo)系統(tǒng)重要性凸顯，我們認(rèn)為慣導(dǎo)系統(tǒng)或成為后續(xù)輔助駕駛的必要裝配產(chǎn)品，裝配率提升。據(jù)第一商用車網(wǎng)，3月我國(guó)重卡銷售約10.6萬(wàn)輛，環(huán)比上漲77%，同比下滑8%。其中天然氣重卡市場(chǎng)表現(xiàn)亮眼，3月銷量達(dá)2.93萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)206%，同比高增208%。隨著物流需求環(huán)比逐步改善，市場(chǎng)LNG氣價(jià)維持較低為位，燃?xì)廛囆枨笥型掷m(xù)向好。(萬(wàn)輛)201920202021252022202320242520501月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月資料來(lái)源：中汽協(xié)、第一商用車網(wǎng)、華泰研究江淮重卡江淮重卡上汽紅巖福田汽車2%陜汽集團(tuán)14%陜汽集團(tuán)14%東風(fēng)公司28%一汽解放中國(guó)重汽19%徐工重卡2%其他4%22%22%資料來(lái)源：中汽協(xié)、第一商用車網(wǎng)、華泰研究上周汽車產(chǎn)業(yè)A股標(biāo)的中，滬/深股通持股比例上升個(gè)股數(shù)大于下降個(gè)股數(shù)。A股汽車行業(yè)標(biāo)的中滬深股通持股比例上升的企業(yè)共20家，分別為上汽集團(tuán)(+0.04pct）、長(zhǎng)城汽車一汽解放(+0.08pct）、繼峰股份(+0.03pct）、新泉股份(+0.70pct）。滬深股通持股比例代碼名稱2022/12/312023/3/312023/6/302023/9/292023/12/302024/4/122024/4/19上周變動(dòng)方向600104.SH上汽集團(tuán)1.972.081.832.242.032.722.77+0.04pct601633.SH長(zhǎng)城汽車0.750.800.760.720.881.211.26+0.05pct000951.SZ中國(guó)重汽28.184.903.353.01-0.34pct000338.SZ濰柴動(dòng)力58.188.629.669.61-0.05pct600741.SH華域汽車7.156.296.766.736.505.415.53+0.12pct002126.SZ銀輪股份0.484.242.620.990.821.972.22+0.25pct601799.SH星宇股份3.282.952.611.982.515.846.08+0.24pct002048.SZ寧波華翔5.105.646.075.732.021.461.57+0.11pct002050.SZ三花智控15.2516.9116.3416.0315.5214.5914.46-0.13pct600699.SH均勝電子3.965.033.002.612.922.903.15+0.24pct000887.SZ中鼎股份2.082.162.442.262.173.494.32+0.83pct002920.SZ德賽西威3.473.593.082.822.421.851.85-pct601689.SH拓普集團(tuán)2.714.225.794.503.853.984.03+0.05pct603305.SH旭升集團(tuán)1.280.781.330.910.800.750.78+0.04pct603596.SH伯特利1.642.472.944.013.377.137.40+0.28pct603982.SH泉峰汽車0.140.310.930.770.190.280.38+0.10pct600933.SH愛(ài)柯迪0.601.711.070.680.690.480.54+0.06pct603730.SH岱美股份0.540.580.621.040.930.840.98+0.14pct000581.SZ威孚高科2.354.022.872.372.132.953.34+0.39pct000625.SZ長(zhǎng)安汽車1.731.792.121.982.842.482.38-0.10pct601965.SH中國(guó)汽研0.721.341.020.790.710.881.01+0.13pct603786.SH科博達(dá)0.440.610.500.550.310.340.42+0.08pct000800.SZ一汽解放1.181.371.652.071.351.641.71+0.08pct600297.SH廣匯汽車0.360.410.300.260.670.730.70-0.04pct603997.SH繼峰股份0.040.140.360.250.390.630.66+0.03pct603179.SH新泉股份0.000.090.490.650.421.612.30+0.70pct資料來(lái)源：Wind、華泰研究在汽車行業(yè)，龍頭公司上汽集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車、中國(guó)重汽、濰柴動(dòng)力、華域汽車、星宇股份、新泉股份、拓普集團(tuán)等前十大股東質(zhì)押股占總股本比例均為0%，長(zhǎng)城汽車(7.5%)、比亞迪(3.2%)及部分總市值較小企業(yè)存在一定比例股權(quán)質(zhì)押，如廣匯汽車(41.7%)、銀輪股份(1.4%)、中鼎股份(10.8%)、伯特利(0.2%)、均勝電子(23.5%)、繼峰股份(19.5%)、三花智控(4%)。簡(jiǎn)稱質(zhì)押總股數(shù)（萬(wàn)股）質(zhì)押股占總股本比例質(zhì)押股占大股東所持股比例大股東持股（萬(wàn)股）總股本（萬(wàn)股）600297.SH廣匯汽車338,07241.7%69.7%485,367811,133600104.SH上汽集團(tuán)00.0%0.0%970,8241,157,530601633.SH長(zhǎng)城汽車63,8837.5%8.1%784,283854,377000951.SZ中國(guó)重汽00.0%0.0%73,674117,487000338.SZ濰柴動(dòng)力00.0%0.0%474,227872,656600741.SH華域汽車00.0%0.0%228,471315,272002126.SZ銀輪股份1,1731.4%6.4%18,25482,243601799.SH星宇股份00.0%0.0%18,39628,568603179.SH新泉股份00.0%0.0%24,12148,730000887.SZ中鼎股份14,25010.8%21.8%65,364131,649603040.SH新坐標(biāo)00.0%0.0%8,20913,511603730.SH岱美股份6,5005.1%5.9%109,714127,135000581.SZ威孚高科00.0%0.0%41,402100,216601689.SH拓普集團(tuán)00.0%0.0%69,368116,278000800.SZ一汽解放00.0%0.0%398,327463,649601965.SH中國(guó)汽研00.0%0.0%68,837100,418600933.SH愛(ài)柯迪00.0%0.0%48,48196,359603786.SH科博達(dá)00.0%0.0%34,44940,397002594.SZ比亞迪9,2533.2%4.1%223,065291,114603596.SH伯特利700.2%0.3%22,09543,325002920.SZ德賽西威00.0%0.0%39,44955,501600699.SH均勝電子33,13423.5%48.8%67,955140,870603997.SH繼峰股份22,70019.5%32.2%70,403116,608000625.SZ長(zhǎng)安汽車00.0%0.0%476,133991,729002050.SZ三花智控15,0004.0%6.1%245,643373,262603305.SH旭升集團(tuán)00.0%0.0%67,14393,321注：截止2024年4月21日資料來(lái)源：Wind、華泰研究公司上市代碼公司上市代碼文燦股份603348CH日本小糸7276JP中鼎股份000887CH海拉HLEGR德賽西威002920CH法雷奧東風(fēng)汽車600006CH福田汽車600166CH比亞迪002594CH吉利汽車0175HK科博達(dá)603786CH拓普集團(tuán)601689CH上汽通用五菱未上市廣東鴻圖002101CH蔚來(lái)汽車NIOUS/9866HK長(zhǎng)安汽車000625CH小鵬汽車XPEVUS/9868HK特斯拉TSLAUS理想汽車LIUS/2015HK保隆科技603197CH經(jīng)緯恒潤(rùn)688326CH華域汽車奇瑞汽車600741CH未上市資料來(lái)源：Bloomberg、Wind、華泰研究最新收盤價(jià)市值(百萬(wàn))EPS(元)PE(倍)股票名稱股票代碼投資評(píng)級(jí)(當(dāng)?shù)貛欧N)(當(dāng)?shù)貛欧N)(當(dāng)?shù)貛欧N)20222023E2024E2025E20222023E2024E2025E長(zhǎng)安汽車000625CH買入17.0323.29168,8910.791.140.821.1021.5614.9420.7715.48比亞迪002594CH買入210.13287.49611,7185.7110.3212.7416.2236.8020.3616.4912.95星宇股份601799CH買入132.50164.6737,8533.303.865.627.6440.1534.3323.5817.34科博達(dá)603786CH買入59.3583.4423,9761.111.512.112.8953.4739.3028.1320.54小鵬汽車-W9868HK買入27.0064.3051,018-5.29-5.49-3.38-1.41-4.63-4.46-7.25-17.37注：數(shù)據(jù)截至2024年04月21日資料來(lái)源：Bloomberg，華泰研究預(yù)測(cè)股票名稱長(zhǎng)安汽車(000625CH)最新觀點(diǎn)業(yè)績(jī)符合預(yù)期，看好公司的智能電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，維持“買入”評(píng)級(jí)公司23年收入1513億元，同比+25%；歸母凈利潤(rùn)113.3億元，同比+45%。24年1月《長(zhǎng)安汽車：自主雙位數(shù)增長(zhǎng)，看好智能化+出口》中，我們預(yù)計(jì)公司23年歸母凈利115億元，基本符合預(yù)期。預(yù)計(jì)公司24-26年收入分別為1983/2171/2365億元，歸母凈利分別為81/109/117億元，EPS分別為0.82/1.10/1.18元。采用分部估值，給予傳統(tǒng)業(yè)務(wù)24年20倍PE，估值1620億元，給予“深藍(lán)+阿維塔”業(yè)務(wù)24年1.8倍PS，估值690億元，總體目標(biāo)市值2310億，調(diào)整目標(biāo)價(jià)為23.29元（前值23.89元維持“買入”評(píng)級(jí)。風(fēng)險(xiǎn)提示：消費(fèi)需求不及預(yù)期，供應(yīng)鏈短缺，公司產(chǎn)品發(fā)布、訂單不及預(yù)期。報(bào)告發(fā)布日期：2024年04月18日點(diǎn)擊下載全文：長(zhǎng)安汽車(000625CH,買入):自主基盤穩(wěn)健，智能電動(dòng)加速轉(zhuǎn)型比亞迪(002594CH)3月銷量同環(huán)比高增長(zhǎng)，新能源車龍頭地位穩(wěn)固公司公告3月分別實(shí)現(xiàn)總銷量/乘用車銷量30.25/30.16萬(wàn)輛，同環(huán)比均有高增長(zhǎng)，公司市場(chǎng)份額進(jìn)一步提升。我們維持此前的預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)24-26年歸母凈利潤(rùn)分別為370.92/472.25/582.96億元。采用分部估值法為其估值，以24年?duì)I收和歸母凈利潤(rùn)預(yù)測(cè)為基礎(chǔ)，給予汽車業(yè)務(wù)0.96倍PS，二次充電電池業(yè)務(wù)1.24倍PS，電子業(yè)務(wù)17.48倍PE，對(duì)應(yīng)總市值8369.24億元，目標(biāo)價(jià)287.49元（前值為287.89元），維持“買入”評(píng)級(jí)。風(fēng)險(xiǎn)提示：全球宏觀環(huán)境的不確定性或影響收入；未來(lái)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇訂單量不及預(yù)期；上游材料價(jià)格波動(dòng)導(dǎo)致成本大幅上升。報(bào)告發(fā)布日期：2024年04月02日點(diǎn)擊下載全文：比亞迪(002594CH,買入):3月銷量同環(huán)比高增，龍頭地位穩(wěn)固星宇股份(601799CH)23年歸母凈利同比增長(zhǎng)17.1%星宇股份發(fā)布年報(bào)，2023年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收102.48億元（yoy+24.25%歸母凈利11.02億元（yoy+17.07%）。其中Q4實(shí)現(xiàn)營(yíng)收30.12億元（yoy+31.87%，qoq+7.10%歸母凈利3.21億元（yoy+70.97%，qoq+1.77%）?？紤]到信用減值計(jì)提影響，我們預(yù)計(jì)公司2024-2026年歸母凈利潤(rùn)分別為16.0/21.8/28.2億元（前值24-25年16.5/22.2億元）?？杀裙?4年Wind一致預(yù)期PE均值為29.3倍，給予公司24年29.3倍PE，目標(biāo)價(jià)164.67元（前值194.69元），維持“買入”評(píng)級(jí)。風(fēng)險(xiǎn)提示：下游客戶整車產(chǎn)銷不及預(yù)期，短期內(nèi)新產(chǎn)品盈利能力不及預(yù)期。報(bào)告發(fā)布日期：2024年03月28日點(diǎn)擊下載全文：星宇股份(601799CH,買入):23年?duì)I收高增，海外布局再提速科博達(dá)(603786CH)23Q4創(chuàng)季度營(yíng)收新高，24Q1創(chuàng)季度歸母凈利新高公司發(fā)布23年年報(bào)及24Q1季報(bào)，23年?duì)I收46.25億元(yoy+36.68%)，歸母凈利6.09億元(yoy+35.26%)，其中Q4營(yíng)收14.31億元(yoy+48.56%，qoq+16.13%)，歸母凈利1.54億元(yoy+73.39%，qoq-14.44%)。24Q1營(yíng)收14.17億元（yoy+55.22%，qoq-1.00%），歸母凈利2.19億元（yoy+66.24%，qoq+42.47%）?？紤]后續(xù)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，我們預(yù)計(jì)公司24~26年歸母凈利分別為8.52/11.68/15.00億元（前值24~25年10.39/13.97億元）?？杀裙?4年iFind一致預(yù)期PE均值為33.0倍，考慮公司產(chǎn)品升級(jí)明顯，且國(guó)際化拓展具備優(yōu)勢(shì)，給予公司20%的可比估值溢價(jià)，24年39.6倍PE目標(biāo)，目標(biāo)價(jià)83.44元（前值67.86元），維持“買入”評(píng)級(jí)。風(fēng)險(xiǎn)提示：下游整車行業(yè)產(chǎn)銷不及預(yù)期；新項(xiàng)目開(kāi)拓速度不及預(yù)期。報(bào)告發(fā)布日期：2024年04月20日點(diǎn)擊下載全文：科博達(dá)(603786CH,買入):營(yíng)收業(yè)績(jī)?cè)賱?chuàng)新高，展現(xiàn)強(qiáng)勁動(dòng)能小鵬汽車-W(9868HK)聯(lián)合開(kāi)發(fā)CEA電子電氣架構(gòu)，雙方合作深化，維持H股“買入”評(píng)級(jí)4月17日，公司與大眾汽車集團(tuán)簽訂電子電氣架構(gòu)技術(shù)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將進(jìn)一步拓展合作，聯(lián)合開(kāi)發(fā)基于區(qū)域控制及準(zhǔn)中央計(jì)算的高性能電子電氣架構(gòu)CEA。24年小鵬產(chǎn)品矩陣逐漸完善，與滴滴、大眾深度合作持續(xù)深入，無(wú)圖XNGP進(jìn)展順利，營(yíng)銷及管理效率正加速提效。我們預(yù)計(jì)，公司24-26年整車銷量為24/36/46萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)24-26年收入603/852/1033億元。我們采用分部估值，給予小鵬汽車銷售業(yè)務(wù)1.3x2024EPS，給予技術(shù)服務(wù)相關(guān)的業(yè)務(wù)350億港幣估值，微調(diào)公司目標(biāo)價(jià)為64.30港幣（前值64.38港幣維持“買入”評(píng)級(jí)。風(fēng)險(xiǎn)提示：消費(fèi)需求不及預(yù)期，供應(yīng)鏈短缺，公司產(chǎn)品發(fā)布、訂單不及預(yù)期。報(bào)告發(fā)布日期：2024年04月18日點(diǎn)擊下載全文：小鵬汽車-W(9868HK,買入):大眾合作深化，共同開(kāi)發(fā)CEA架構(gòu)資料來(lái)源：Bloomberg，華泰研究預(yù)測(cè)新聞日期來(lái)源新聞標(biāo)題及鏈接地址2024北京車展前瞻：278個(gè)新能源車型參展，國(guó)內(nèi)外車企迎來(lái)正面對(duì)決（點(diǎn)擊查看原文）2024北京車展前瞻：278個(gè)新能源車型參展，國(guó)內(nèi)外車企迎來(lái)正面對(duì)決（點(diǎn)擊查看原文）藍(lán)鯨財(cái)經(jīng)藍(lán)鯨財(cái)經(jīng)界面新聞上海證券報(bào)每經(jīng)網(wǎng)中國(guó)汽車三十人智庫(kù)鳳凰網(wǎng)鳳凰財(cái)經(jīng)蓋世汽車資訊每經(jīng)網(wǎng)華爾街見(jiàn)聞電動(dòng)汽車網(wǎng)車聯(lián)新生態(tài)天津日?qǐng)?bào)e公司每日經(jīng)濟(jì)新聞每經(jīng)網(wǎng)智通財(cái)經(jīng)中國(guó)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)北京晚報(bào)界面新聞電動(dòng)知家經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)新浪財(cái)經(jīng)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)北京亦莊新京報(bào)財(cái)經(jīng)網(wǎng)云財(cái)經(jīng)界面新聞智研咨詢廣州日?qǐng)?bào)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道時(shí)代周報(bào)中國(guó)證券報(bào)證券日?qǐng)?bào)經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)中國(guó)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)中國(guó)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)中國(guó)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)中國(guó)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)三秦都市報(bào)財(cái)聯(lián)社經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)觀察者網(wǎng)上海發(fā)布一財(cái)網(wǎng)澎湃每經(jīng)網(wǎng)前瞻經(jīng)濟(jì)學(xué)人金融界21經(jīng)濟(jì)網(wǎng)觀點(diǎn)地產(chǎn)網(wǎng)2024北京車展前瞻：跨國(guó)車企新能源轉(zhuǎn)型再提速（點(diǎn)擊查看原文）中國(guó)貿(mào)促會(huì)新聞發(fā)言人就美對(duì)華發(fā)起301調(diào)查發(fā)表談話（點(diǎn)擊查看原文）新能源車，突破50%！2024北京車展前瞻：跨國(guó)車企新能源轉(zhuǎn)型再提速（點(diǎn)擊查看原文）中國(guó)貿(mào)促會(huì)新聞發(fā)言人就美對(duì)華發(fā)起301調(diào)查發(fā)表談話（點(diǎn)擊查看原文）新能源車，突破50%?。c(diǎn)擊查看原文）國(guó)產(chǎn)汽車海外“圈粉”中歐班列中通道2024年通行突破1000列（點(diǎn)擊查看原文）智庫(kù)說(shuō)|董揚(yáng)：從小米造車到北京汽車工業(yè)的思考（點(diǎn)擊查看原文）2024年04月2024年04月2024年04月2024年04月見(jiàn)證歷史！中國(guó)電動(dòng)汽車銷量已超過(guò)50%（點(diǎn)擊查看原文）李斌：如果不做直播不接專車，手機(jī)支架意義也不大（點(diǎn)擊查看原文）3月歐洲車市：純電銷量下滑11%，特斯拉大跌35%（點(diǎn)擊查看原文）德國(guó)通用航空展閉幕國(guó)際合作共筑可持續(xù)航空未來(lái)（點(diǎn)擊查看原文）新能源汽車保險(xiǎn)監(jiān)管新規(guī)正在醞釀中（點(diǎn)擊查看原文）3月新能源汽車終端翻倍暴漲（點(diǎn)擊查看原文）中國(guó)的新能源汽車滲透率突破了半壁江山，達(dá)到了前所未有的50%（點(diǎn)擊查看原文）天津市與北京航空航天大學(xué)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，陳敏爾與趙長(zhǎng)祿王云鵬一行座談并見(jiàn)證簽約（點(diǎn)擊查看原文）見(jiàn)證歷史！買燃油車真成了少數(shù)派，周鴻祎“艱難決定”！又有車企打響“價(jià)格戰(zhàn)”（點(diǎn)擊查看原文）買燃油車的人正式成為少數(shù)派！王傳福預(yù)測(cè)“失誤”，周鴻祎要把百萬(wàn)豪車換成國(guó)產(chǎn)新能源車（點(diǎn)擊查看原文）美對(duì)華發(fā)起301調(diào)查背后：中美造船業(yè)實(shí)力懸殊對(duì)中國(guó)船企整體影響有限（點(diǎn)擊查看原文）50%分水嶺后：燃油車=諾基亞，新能源車=iphone？（點(diǎn)擊查看原文）中國(guó)自行車協(xié)會(huì)行業(yè)發(fā)展部主任鄭小玲：建議共享平臺(tái)企業(yè)開(kāi)展城市試點(diǎn)（點(diǎn)擊查看原文）一季度北京市產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)“開(kāi)門紅”新能源汽車成為增長(zhǎng)“核爆點(diǎn)”（點(diǎn)擊查看原文）愛(ài)達(dá)郵輪旗下第二艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪轉(zhuǎn)入塢內(nèi)連續(xù)搭載總裝階段（點(diǎn)擊查看原文）重大轉(zhuǎn)折：滲透率正式超燃油車（點(diǎn)擊查看原文）繼吉利和蔚來(lái)之后紅旗也要造手機(jī)了（點(diǎn)擊查看原文）我國(guó)首艘深遠(yuǎn)海多功能科學(xué)考察及文物考古船正式出塢（點(diǎn)擊查看原文）廣交會(huì)觀察｜新能源專用車出海眾生相：白熱化競(jìng)爭(zhēng)下如何開(kāi)辟新航路點(diǎn)見(jiàn)證歷史！中國(guó)電動(dòng)汽車銷量已超過(guò)50%（點(diǎn)擊查看原文）李斌：如果不做直播不接專車，手機(jī)支架意義也不大（點(diǎn)擊查看原文）3月歐洲車市：純電銷量下滑11%，特斯拉大跌35%（點(diǎn)擊查看原文）德國(guó)通用航空展閉幕國(guó)際合作共筑可持續(xù)航空未來(lái)（點(diǎn)擊查看原文）新能源汽車保險(xiǎn)監(jiān)管新規(guī)正在醞釀中（點(diǎn)擊查看原文）3月新能源汽車終端翻倍暴漲（點(diǎn)擊查看原文）中國(guó)的新能源汽車滲透率突破了半壁江山，達(dá)到了前所未有的50%（點(diǎn)擊查看原文）天津市與北京航空航天大學(xué)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，陳敏爾與趙長(zhǎng)祿王云鵬一行座談并見(jiàn)證簽約（點(diǎn)擊查看原文）見(jiàn)證歷史！買燃油車真成了少數(shù)派，周鴻祎“艱難決定”！又有車企打響“價(jià)格戰(zhàn)”（點(diǎn)擊查看原文）買燃油車的人正式成為少數(shù)派！王傳福預(yù)測(cè)“失誤”，周鴻祎要把百萬(wàn)豪車換成國(guó)產(chǎn)新能源車（點(diǎn)擊查看原文）美對(duì)華發(fā)起301調(diào)查背后：中美造船業(yè)實(shí)力懸殊對(duì)中國(guó)船企整體影響有限（點(diǎn)擊查看原文）50%分水嶺后：燃油車=諾基亞，新能源車=iphone？（點(diǎn)擊查看原文）中國(guó)自行車協(xié)會(huì)行業(yè)發(fā)展部主任鄭小玲：建議共享平臺(tái)企業(yè)開(kāi)展城市試點(diǎn)（點(diǎn)擊查看原文）一季度北京市產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)“開(kāi)門紅”新能源汽車成為增長(zhǎng)“核爆點(diǎn)”（點(diǎn)擊查看原文）愛(ài)達(dá)郵輪旗下第二艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪轉(zhuǎn)入塢內(nèi)連續(xù)搭載總裝階段（點(diǎn)擊查看原文）重大轉(zhuǎn)折：滲透率正式超燃油車（點(diǎn)擊查看原文）繼吉利和蔚來(lái)之后紅旗也要造手機(jī)了（點(diǎn)擊查看原文）我國(guó)首艘深遠(yuǎn)海多功能科學(xué)考察及文物考古船正式出塢（點(diǎn)擊查看原文）廣交會(huì)觀察｜新能源專用車出海眾生相：白熱化競(jìng)爭(zhēng)下如何開(kāi)辟新航路點(diǎn)擊查看原文）冷了幾年中國(guó)商業(yè)航天又熱了（點(diǎn)擊查看原文）一汽董事長(zhǎng)邱現(xiàn)東發(fā)布中國(guó)一汽阩旗技術(shù)“SIGHT(洞見(jiàn))531”發(fā)展戰(zhàn)略（點(diǎn)擊查看原文）北京經(jīng)開(kāi)區(qū)高端汽車和新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值突破630億元（點(diǎn)擊查看原文）新能源乘用車滲透率首破50%首次超過(guò)傳統(tǒng)燃油乘用車（點(diǎn)擊查看原文）中汽協(xié)：前三個(gè)月，前十位轎車生產(chǎn)企業(yè)共銷售163萬(wàn)輛占總銷量的67.2%（點(diǎn)擊查看原文）2024汽車科技創(chuàng)新與成果轉(zhuǎn)化大會(huì)召開(kāi)（點(diǎn)擊查看原文）第二艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪下塢，中國(guó)郵輪開(kāi)啟批量化建造（點(diǎn)擊查看原文）2024年2月中國(guó)貨車生產(chǎn)企業(yè)銷售量排行榜：冠亞軍銷量環(huán)比均下滑（附月榜TOP30詳單點(diǎn)擊查看原文）新能源汽車產(chǎn)業(yè)出口展在穗舉辦，新能源汽車的存儲(chǔ)與運(yùn)輸成關(guān)注焦點(diǎn)（點(diǎn)擊查看原文）車市重大利好！多地已密集出手（點(diǎn)擊查看原文）凈利潤(rùn)破百億的長(zhǎng)安汽車，想以降本來(lái)突破盈利瓶頸（點(diǎn)擊查看原文）L4級(jí)自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地尚待時(shí)日（點(diǎn)擊查看原文）新能源車險(xiǎn)投保難、投保貴有望緩解新政策已在路上（點(diǎn)擊查看原文）推動(dòng)先進(jìn)軌道交通裝備創(chuàng)新發(fā)展（點(diǎn)擊查看原文）浙江臺(tái)州空天產(chǎn)業(yè)動(dòng)力足（點(diǎn)擊查看原文）造車大佬“卷”入直播間（點(diǎn)擊查看原文）汽車巨頭爭(zhēng)相與華為合作背后：智能駕駛技術(shù)引領(lǐng)市場(chǎng)風(fēng)潮（點(diǎn)擊查看原文）開(kāi)辟第二增長(zhǎng)曲線家電巨頭接力換道“上車”（點(diǎn)擊查看原文）奔馳、寶馬高管隨德國(guó)總理訪華車企重申堅(jiān)定在華投資承諾（點(diǎn)擊查看原文）陜西機(jī)動(dòng)車總數(shù)達(dá)1151.69萬(wàn)輛（點(diǎn)擊查看原文）豪車品牌今年在韓銷量大跳水跟韓國(guó)政府啟用一塊綠油油的車牌有關(guān)（點(diǎn)擊查看原文）車企大佬集體“上播”（點(diǎn)擊查看原文）德財(cái)長(zhǎng)：德國(guó)車是世界上最好的，不必?fù)?dān)心中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)，但仍需反補(bǔ)貼調(diào)查（點(diǎn)擊查看原文）本市新一輪1萬(wàn)元新能源車置換補(bǔ)貼政策發(fā)布，具體內(nèi)容看這里→（點(diǎn)擊查看原文）從大熱到遇冷，E-bike廠商廣交會(huì)尋新商機(jī)（點(diǎn)擊查看原文）車企降本增效新路徑（點(diǎn)擊查看原文）大眾、寶馬、奔馳領(lǐng)銜！德系車企表態(tài)“加大在華投入”，專家稱或促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展（點(diǎn)擊查看原文）賭上國(guó)運(yùn)，美國(guó)為什么要瘋狂圍剿電動(dòng)車點(diǎn)擊查看原文）“棄油轉(zhuǎn)電”何止周鴻祎？中國(guó)新能源滲透率已超50%，買燃油車竟成少數(shù)派（點(diǎn)擊查看原文）性價(jià)比優(yōu)勢(shì)助力訂單增長(zhǎng)，浙江仙通擬3年建成25億產(chǎn)能（點(diǎn)擊查看原文）上海實(shí)施新能源汽車購(gòu)車補(bǔ)貼細(xì)則以舊換新可獲得購(gòu)車補(bǔ)貼（點(diǎn)擊查看原文）2024年04月2024年04月2024年04月2024年04月2024年04月2024年04月2024年04月2024年04月2024年04月2024年04月2024年04月2024年04月2024年04月2024年04月2024年04月2024年04月2024年04月2024年04月2024年04月2024年04月2024年04月2024年04月2024年04月2024年04月2024年04月2024年04月2024年04月2024年04月2024年04月2024年04月2024年04月2024年04月2024年04月2024年04月2024年04月2024年04月2024年04月2024年04月2024年04月2024年04月2024年04月2024年04月2024年04月2024年04月2024年04月2024年04月2024年04月2024年04月2024年04月新聞日期來(lái)源新聞標(biāo)題及鏈接地址2024年04月19日界面新聞商務(wù)部：下一步將進(jìn)一步完善充電、停車、智慧交通等基礎(chǔ)設(shè)施，開(kāi)展汽車流通消費(fèi)改革試點(diǎn)（點(diǎn)擊查看原文）2024年04月19日中新經(jīng)緯商務(wù)部：一季度新能源汽車銷量同比增31.8%（點(diǎn)擊查看原文）2024年04月19日中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)e刊紅海危機(jī)推高箱船交易價(jià)格及運(yùn)費(fèi)（點(diǎn)擊查看原文）2024年04月19日新浪財(cái)經(jīng)上海印發(fā)《上海市促進(jìn)汽車消費(fèi)補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》（點(diǎn)擊查看原文）2024年04月19日電動(dòng)知家汽車首超房地產(chǎn)，成中國(guó)第一經(jīng)濟(jì)支柱（點(diǎn)擊查看原文）2024年04月19日鳳凰財(cái)經(jīng)“六旬老漢”被逼直播！車圈爭(zhēng)斗已經(jīng)卷到了CEO頭上？（點(diǎn)擊查看原文）2024年04月19日21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道eVOLT垂直起飛：率先于商用消費(fèi)場(chǎng)景落地，成本瓶頸仍待突破（點(diǎn)擊查看原文）2024年04月19日商用車新網(wǎng)聚焦｜兩年內(nèi)至少推廣2000輛！又一城市出臺(tái)氫燃料電池商用車?yán)谜撸c(diǎn)擊查看原文）2024年04月19日經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)“中國(guó)專屬”電動(dòng)車品牌出爐本田中國(guó)高層解讀在華電動(dòng)化打法（點(diǎn)擊查看原文）2024年04月19日產(chǎn)品安全與召回《家用汽車產(chǎn)品嚴(yán)重安全性能故障判斷指南》標(biāo)準(zhǔn)解讀（點(diǎn)擊查看原文）2024年04月19日中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)邁向新未來(lái)MINI全新家族陣容北京車展首秀（點(diǎn)擊查看原文）2024年04月19日江蘇網(wǎng)絡(luò)廣播電視臺(tái)美英宣布針對(duì)伊朗無(wú)人機(jī)計(jì)劃實(shí)施新制裁（點(diǎn)擊查看原文）2024年04月19日有連云上?？诎冻隹谄囃仍鲩L(zhǎng)超30%，汽車零部件ETF(159565)備受關(guān)注（點(diǎn)擊查看原文）2024年04月19日智通財(cái)經(jīng)崔東樹：價(jià)格戰(zhàn)迅速升溫疊加以舊換新政策預(yù)期3月車市呈現(xiàn)慢熱型啟動(dòng)（點(diǎn)擊查看原文）2024年04月19日新浪財(cái)經(jīng)崔東樹：3月車市呈現(xiàn)慢熱型啟動(dòng)（點(diǎn)擊查看原文）2024年04月19日崔東樹3月乘用車細(xì)分市場(chǎng)車型走勢(shì)（點(diǎn)擊查看原文）2024年04月19日新浪財(cái)經(jīng)中汽協(xié)：1—3月前十位轎車生產(chǎn)企業(yè)共銷售163萬(wàn)輛（點(diǎn)擊查看原文）2024年04月19日一貓汽車汽車改色膜團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布，保爺車衣受邀權(quán)威參編（點(diǎn)擊查看原文）2024年04月19日財(cái)經(jīng)網(wǎng)2024年長(zhǎng)沙縣低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展大會(huì)4月25日啟幕，智航飛購(gòu)加速布局“天空之城”（點(diǎn)擊查看原文）2024年04月19日格隆匯周鴻祎談新能源車行業(yè)會(huì)不會(huì)一地雞毛（點(diǎn)擊查看原文）2024年04月19日中國(guó)財(cái)經(jīng)三記鐵拳震市場(chǎng)，埃安引爆第二輪價(jià)格戰(zhàn)（點(diǎn)擊查看原文）2024年04月19日中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)手機(jī)廠商為何跨界造車？（點(diǎn)擊查看原文）2024年04月19日天脈網(wǎng)臺(tái)積電第一季度財(cái)報(bào)揭曉：營(yíng)收穩(wěn)增但汽車行業(yè)增長(zhǎng)預(yù)期轉(zhuǎn)悲觀（點(diǎn)擊查看原文）2024年04月19日網(wǎng)上車市墨西哥“終止”比亞迪激勵(lì)措施！宣：不應(yīng)為中國(guó)等“開(kāi)后門”（點(diǎn)擊查看原文）2024年04月19日北極星儲(chǔ)能網(wǎng)交流75元/千瓦直流150元/千瓦寧夏開(kāi)展2023年度新能源汽車公共充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼工作（點(diǎn)擊查看原文）2024年04月19日汽車公社新能源份額首次過(guò)半，但“油車”不會(huì)消亡（點(diǎn)擊查看原文）2024年04月19日中國(guó)能源網(wǎng)推動(dòng)在華電動(dòng)化轉(zhuǎn)型現(xiàn)代汽車將攜多款車型亮相北京車展（點(diǎn)擊查看原文）2024年04月19日電子工程專輯美國(guó)消費(fèi)者為何對(duì)電動(dòng)汽車不感冒點(diǎn)擊查看原文）2024年04月19日澎湃車市競(jìng)賽開(kāi)始適用摩爾定律：新車研發(fā)周期縮短到1年內(nèi)，車企怎么賺錢？（點(diǎn)擊查看原文）2024年04月19日陜西網(wǎng)一季度陜西汽車產(chǎn)量穩(wěn)步增長(zhǎng)（點(diǎn)擊查看原文）2024年04月19日金融界需求持續(xù)疲軟歐洲三月乘用車銷量跌近3%電動(dòng)汽車銷量暴跌11%（點(diǎn)擊查看原文）2024年04月19日車質(zhì)網(wǎng)2024年一季度熱銷SUV投訴銷量比排行（點(diǎn)擊查看原文）2024年04月19日杭州網(wǎng)萬(wàn)億風(fēng)口，杭州能“飛”多高？（點(diǎn)擊查看原文）2024年04月19日中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)深圳坪山建設(shè)新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)國(guó)家級(jí)產(chǎn)教融合實(shí)訓(xùn)基地的思考（點(diǎn)擊查看原文）2024年04月19日中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)低空經(jīng)濟(jì)乘勢(shì)起飛城市競(jìng)速迎“風(fēng)”而上（點(diǎn)擊查看原文）2024年04月19日廣州日?qǐng)?bào)新能源車運(yùn)輸儲(chǔ)存成行業(yè)關(guān)注焦點(diǎn)（點(diǎn)擊查看原文）2024年04月19日南方都市報(bào)14部門聯(lián)合發(fā)文汽車以舊換新方案來(lái)了（點(diǎn)擊查看原文）2024年04月19日經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)謹(jǐn)防汽車營(yíng)銷被流量綁架（點(diǎn)擊查看原文）2024年04月19日上海證券報(bào)政策引領(lǐng)長(zhǎng)三角搶抓低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)風(fēng)口（點(diǎn)擊查看原文）2024年04月19日證券時(shí)報(bào)“敢想敢沖”重塑新重慶“先立后破”錨定4萬(wàn)億新坐標(biāo)（點(diǎn)擊查看原文）2024年04月19日新浪財(cái)經(jīng)波音瞄準(zhǔn)低空經(jīng)濟(jì)，計(jì)劃2030年將飛行汽車帶到亞洲（點(diǎn)擊查看原文）2024年04月19日成都商報(bào)四川擬推新政：氫能汽車免高速費(fèi)（點(diǎn)擊查看原文）2024年04月19日經(jīng)濟(jì)參考報(bào)中國(guó)電動(dòng)汽車賦能馬來(lái)西亞汽車生態(tài)建設(shè)（點(diǎn)擊查看原文）2024年04月19日經(jīng)濟(jì)參考報(bào)數(shù)字物流平臺(tái)出海有望助推新能源汽車延鏈（點(diǎn)擊查看原文）2024年04月19日經(jīng)濟(jì)參考報(bào)商用車產(chǎn)業(yè)擘畫低碳智能新未來(lái)（點(diǎn)擊查看原文）2024年04月19日經(jīng)濟(jì)參考報(bào)新能源汽車助力世界奔向綠色未來(lái)（點(diǎn)擊查看原文）2024年04月19日經(jīng)濟(jì)參考報(bào)抓住機(jī)遇加快新能源商用車“補(bǔ)短板”（點(diǎn)擊查看原文）2024年04月19日今晚報(bào)一季度天津口岸進(jìn)口汽車同比增11.3%（點(diǎn)擊查看原文）2024年04月19日重慶商報(bào)車企大佬誰(shuí)是“流量之王”點(diǎn)擊查看原文）2024年04月18日北京商報(bào)激戰(zhàn)在直播間里的車企掌門人（點(diǎn)擊查看原文）2024年04月18日新浪財(cái)經(jīng)自主伴航拖輪在天津港首次投產(chǎn)啟用（點(diǎn)擊查看原文）2024年04月18日鯨平臺(tái)雷軍“卷”到了直播，直言造車是漫漫征程（點(diǎn)擊查看原文）2024年04月18日鳳凰財(cái)經(jīng)理想L6正式上市，共兩款車型，售24.98萬(wàn)（點(diǎn)擊查看原文）2024年04月18日貝殼財(cái)經(jīng)億緯鋰能：鋰價(jià)持續(xù)下降進(jìn)一步打開(kāi)儲(chǔ)能市場(chǎng)的增長(zhǎng)空間（點(diǎn)擊查看原文）2024年04月18日貝殼財(cái)經(jīng)中汽協(xié)：一季度前十位汽車生產(chǎn)企業(yè)銷量占比為84.7%（點(diǎn)擊查看原文）2024年04月18日智通財(cái)經(jīng)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)：4月8日-14日二手車日均交易量6.76萬(wàn)輛環(huán)比增長(zhǎng)0.40%（點(diǎn)擊查看原文）2024年04月18日21經(jīng)濟(jì)網(wǎng)年報(bào)里的中國(guó)經(jīng)濟(jì)|電動(dòng)兩輪車存量博弈（點(diǎn)擊查看原文）2024年04月18日昆山發(fā)布迎來(lái)“風(fēng)口”，昆山“飛起”?。c(diǎn)擊查看原文）2024年04月18日21經(jīng)濟(jì)網(wǎng)廣交會(huì)“新三樣”出海記：新興市場(chǎng)蓄勢(shì)崛起，“價(jià)格+品牌+服務(wù)”缺一不可（點(diǎn)擊查看原文）新聞日期2024年04月18日來(lái)源史傳統(tǒng)新聞標(biāo)題及鏈接地址中國(guó)自卸汽車行業(yè)痛點(diǎn)分析與解決方法探索（點(diǎn)擊查看原文）2024年04月18日21經(jīng)濟(jì)網(wǎng)一季度工業(yè)經(jīng)濟(jì)保持較快增長(zhǎng)，工信部將加快打造低空經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新引擎（點(diǎn)擊查看原文）2024年04月18日中國(guó)證券網(wǎng)一季度上?？诎冻隹谄?2.9萬(wàn)輛同比增長(zhǎng)30.7%（點(diǎn)擊查看原文）2024年04月18日智通財(cái)經(jīng)崔東樹：3月新能源批發(fā)銷量突破萬(wàn)輛廠商達(dá)13家吉利等傳統(tǒng)車企新能源表現(xiàn)強(qiáng)勁（點(diǎn)擊查看原文）2024年04月18日金融投資報(bào)財(cái)經(jīng)時(shí)評(píng)|國(guó)產(chǎn)新能源車應(yīng)多練內(nèi)功（點(diǎn)擊查看原文）2024年04月18日電車資源發(fā)改委汪鳴：現(xiàn)代物流規(guī)模經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，新能源物流車迎來(lái)第二次大發(fā)展機(jī)遇（點(diǎn)擊查看原文）2024年04月18日汽車之家?jiàn)W迪Q6Le-tron等車型將在北京車展亮相（點(diǎn)擊查看原文）2024年04月18日華夏時(shí)報(bào)網(wǎng)低空經(jīng)濟(jì)破局進(jìn)行時(shí)：無(wú)人機(jī)末端配送常態(tài)化，順豐布局十年摘“鮮果”（點(diǎn)擊查看原文）2024年04月18日人民網(wǎng)新能源產(chǎn)品密集推出車企加速推動(dòng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型（點(diǎn)擊查看原文）2024年04月18日經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)2024北京車展先覽：華為與北汽聯(lián)合打造的享界S9將亮相（點(diǎn)擊查看原文）2024年04月18日證券時(shí)報(bào)網(wǎng)蘇州積極穩(wěn)妥推進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展今年已簽約項(xiàng)目達(dá)251個(gè)（點(diǎn)擊查看原文）2024年04月18日觀點(diǎn)地產(chǎn)網(wǎng)3月歐盟汽車銷量現(xiàn)16個(gè)月最大跌幅特斯拉新車登記量下滑30%（點(diǎn)擊查看原文）2024年04月18日創(chuàng)頭條雷軍、李斌、魏建軍、尹同躍紛紛下場(chǎng)，車圈老板開(kāi)卷直播間（點(diǎn)擊查看原文）2024年04月18日經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)大眾與小鵬聯(lián)合開(kāi)發(fā)電動(dòng)車底層架構(gòu)“大小”合作成果兩年后落地（點(diǎn)擊查看原文）2024年04月18日新京報(bào)網(wǎng)實(shí)探|十余地“火速”拋以舊換新政策禮包，車企再掀萬(wàn)元補(bǔ)貼風(fēng)暴（點(diǎn)擊查看原文）2024年04月18日信德海事美國(guó)對(duì)中國(guó)造船業(yè)動(dòng)手了點(diǎn)擊查看原文）2024年04月18日鈦媒體車企大佬紛紛搞起直播，雷軍余承東們逼急“老先生”？（點(diǎn)擊查看原文）2024年04月18日紅刊財(cái)經(jīng)民營(yíng)車企“三杰”齊飛，沖高出海開(kāi)啟大決戰(zhàn)（點(diǎn)擊查看原文）2024年04月18日金融界車企老板直播間（點(diǎn)擊查看原文）2024年04月18日四川新聞網(wǎng)四川一季度新能源汽車零售額增長(zhǎng)35%（點(diǎn)擊查看原文）2024年04月18日Ofweek維科網(wǎng)中國(guó)新能源車，為何可以全面崛起點(diǎn)擊查看原文）2024年04月18日每經(jīng)網(wǎng)周鴻祎喊話汽車友商“送車”，來(lái)者不拒！評(píng)論區(qū)開(kāi)精選，小米SU7、問(wèn)界M9赫然在列（點(diǎn)擊查看原文）2024年04月18日中新經(jīng)緯車企老板在直播間等待“榜一大哥”（點(diǎn)擊查看原文）2024年04月18日證券時(shí)報(bào)網(wǎng)一季度上?？诎镀嚦隹谕黄?0萬(wàn)輛同比增三成（點(diǎn)擊查看原文）2024年04月18日觀點(diǎn)地產(chǎn)網(wǎng)乘聯(lián)會(huì)：新能源乘用車L2級(jí)輔助駕駛裝車率達(dá)62.5%L3級(jí)別加速推進(jìn)（點(diǎn)擊查看原文）2024年04月18日中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)我國(guó)汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)良好開(kāi)局（點(diǎn)擊查看原文）2024年04月18日新浪財(cái)經(jīng)乘聯(lián)會(huì)：3月新能源汽車銷售88.2萬(wàn)輛環(huán)比增長(zhǎng)85.1%（點(diǎn)擊查看原文）2024年04月18日智通財(cái)經(jīng)乘聯(lián)會(huì)：1-2月新能源乘用車L2級(jí)及以上輔助駕駛功能裝車率達(dá)62.5%（點(diǎn)擊查看原文）2024年04月18日中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)工業(yè)和信息化部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示我國(guó)將加快新能源汽車企業(yè)海外發(fā)展（點(diǎn)擊查看原文）2024年04月18日中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)中國(guó)汽車流通行業(yè)發(fā)展報(bào)告顯示去年新增和退網(wǎng)4S店數(shù)基本相當(dāng)（點(diǎn)擊查看原文）2024年04月18日券商中國(guó)工信部重磅！事關(guān)人工智能、低空經(jīng)濟(jì)、6G（點(diǎn)擊查看原文）2024年04月18日中國(guó)證券網(wǎng)今年一季度北京汽車制造業(yè)增加值同比增長(zhǎng)15.2%（點(diǎn)擊查看原文）2024年04月18日諸暨發(fā)布向“新”行——探尋諸暨新質(zhì)生產(chǎn)力全媒體特別報(bào)道③丨諸暨新能源汽車的“未來(lái)之眼”（點(diǎn)擊查看原文）2024年04月18日智通財(cái)經(jīng)世界鉑金投資協(xié)會(huì)：混動(dòng)車輛或在未來(lái)繼續(xù)支撐汽車行業(yè)的鉑金需求（點(diǎn)擊查看原文）2024年04月18日愛(ài)集微魏哲家下調(diào)全球晶圓代工營(yíng)收預(yù)測(cè)至增長(zhǎng)10%強(qiáng)調(diào)臺(tái)積電增長(zhǎng)不變（點(diǎn)擊查看原文）2024年04月18日界面新聞混合動(dòng)力汽車高速發(fā)展背后的機(jī)遇和隱憂（點(diǎn)擊查看原文）2024年04月18日經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)方程豹汽車發(fā)布產(chǎn)品矩陣兩款概念車設(shè)計(jì)吸睛（點(diǎn)擊查看原文）2024年04月18日界面新聞多城市推出以舊換新政策拉動(dòng)820萬(wàn)輛替換車市場(chǎng)需求（點(diǎn)擊查看原文）2024年04月18日經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)2024北京車展先覽：吉利銀河首款全尺寸SUV原型車將首發(fā)（點(diǎn)擊查看原文）2024年04月18日蓋世汽車資訊日經(jīng)：日本車企本財(cái)年的利潤(rùn)增速或放緩（點(diǎn)擊查看原文）2024年04月18日Ofweek維科網(wǎng)特斯拉全球大裁員，電動(dòng)車迎來(lái)“至暗時(shí)刻”（點(diǎn)擊查看原文）2024年04月18日手機(jī)中國(guó)中國(guó)新能源汽車滲透率或已突破50%王傳福還是保守了（點(diǎn)擊查看原文）2024年04月18日南方都市報(bào)長(zhǎng)安汽車發(fā)財(cái)報(bào)：去年凈賺113億，但阿維塔虧損近37億（點(diǎn)擊查看原文）2024年04月18日和訊網(wǎng)為新質(zhì)生產(chǎn)力“加電”，越野車“搶跑”新能源賽道（點(diǎn)擊查看原文）2024年04月18日有連云買小米SU