道路交通設(shè)施投標(biāo)方案（技術(shù)方案）

道路交通設(shè)施投標(biāo)方案目錄TOC\o"1-3"\h\u31013第一章編制與說(shuō)明 168055第一節(jié)編制依據(jù) 1629602一、編制說(shuō)明 1632048二、編制原則 1631750三、編制依據(jù) 1825587第二節(jié)指導(dǎo)思想 206676第三節(jié)編制原則和目的 207270第四節(jié)總體思路 217167一、兩個(gè)確保 2127511二、貫徹“三高” 2111387三、在實(shí)施中堅(jiān)持“四先” 2219605四、全過(guò)程監(jiān)測(cè)，信息化施工 2211906第二章項(xiàng)目背景與分析 2316125第一節(jié)項(xiàng)目背景 2313307一、道路交通設(shè)施的種類 2317957二、道路交通設(shè)施的發(fā)展 3520200三、道路交通設(shè)施的作用 3932459四、交通設(shè)施施工重難點(diǎn) 4114541第二節(jié)工程概況與需求分析 4230004第三節(jié)項(xiàng)目建設(shè)的有利條件 4227236一、地理位置 423738二、氣象條件 4219930三、土壤條件 429950四、水文地質(zhì) 4218485第三章施工部署與準(zhǔn)備工作 4319704第一節(jié)施工組織總體設(shè)想 4331369一、總則 437100二、工程質(zhì)量 4325120三、施工工期 4323019四、安全生產(chǎn) 4430421五、文明環(huán)保施工 449130六、工程協(xié)調(diào)管理 448478第二節(jié)施工部署目標(biāo)和原則 4512503一、部署目標(biāo) 4528066二、施工部署原則 459934第三節(jié)施工組織方案的針對(duì)性 4621074一、施工組織設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容 466561二、施工組織措施 4614673三、施工準(zhǔn)備工作 4716342第四節(jié)施工組織機(jī)構(gòu)體系 5126685一、組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置 5113589二、組織機(jī)構(gòu)框圖 5219328三、組織機(jī)構(gòu)管理人員職責(zé) 5223605第五節(jié)組織機(jī)構(gòu)的啟動(dòng)與高效 5710373一、組織機(jī)構(gòu)的啟動(dòng) 5718809二、施工組織機(jī)構(gòu)高效運(yùn)作保障措施 584448第六節(jié)施工管理體制 5917427一、施工管理體制的設(shè)置原則 5911443二、項(xiàng)目施工 5920693三、組建項(xiàng)目經(jīng)理部 6027102第七節(jié)項(xiàng)目管理方案 6128717一、項(xiàng)目前期的管理 611010二、項(xiàng)目中期的管理 6217341三、項(xiàng)目后期管理 641406第四章施工總平面圖布置和臨時(shí)設(shè)施 659604第一節(jié)施工總平面圖設(shè)置 657047一、施工總體思路 6525963二、施工平面布置原則 6614692三、施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置 6718494四、臨時(shí)用地表 6823637第二節(jié)臨時(shí)工程 6929975一、臨時(shí)營(yíng)地建設(shè) 692646二、臨時(shí)生產(chǎn)設(shè)施布置 7028346三、臨時(shí)用水、用電計(jì)劃 704442四、工地廢料、垃圾及生活污水的處理設(shè)施 7329330第五章施工資源投入計(jì)劃 7422691第一節(jié)機(jī)械設(shè)備投入 742375一、本工程機(jī)械設(shè)備配置原則和準(zhǔn)備工作 7420405二、施工中的機(jī)械管理 751352三、設(shè)立機(jī)械維修基金，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的成本核算 7621546四、主要設(shè)備 7614887第二節(jié)勞動(dòng)力投入計(jì)劃 7827638一、勞動(dòng)力安排 7822564二、確保勞動(dòng)力充足的措施 8118422三、勞動(dòng)力管理 8328639四、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的措施 845298第三節(jié)材料供應(yīng)計(jì)劃 842179一、主材供應(yīng)計(jì)劃要求 857783二、供貨與到貨計(jì)劃 8536三、材料的進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 8619038四、材料的采購(gòu)、檢驗(yàn)和使用原則 8620561五、材料的儲(chǔ)存與管理 8714280第六章主要施工和技術(shù)措施 9124547第一節(jié)交通標(biāo)志施工 9111455一、施工工藝流程 915263二、施工方法 9222563三、施工要點(diǎn) 9710699四、標(biāo)志施工中應(yīng)注意事項(xiàng) 10430557五、標(biāo)志施工質(zhì)量保證措施 10616378第二節(jié)交通標(biāo)線施工 10810073一、施工工藝流程 10828171二、施工方法 1098757三、施工要點(diǎn) 11512519四、標(biāo)線施工中應(yīng)注意事項(xiàng) 11630577五、質(zhì)量檢測(cè) 12312125六、標(biāo)線施工質(zhì)量保證措施 12531406第三節(jié)交通信號(hào)系統(tǒng)施工 12615986一、路口交通信號(hào)燈選擇及要求 12617713二、施工方法及要求 13112611三、施工中應(yīng)注意事項(xiàng) 13518638第四節(jié)護(hù)欄施工方法 1366359一、護(hù)欄施工范圍 1369963二、原波形護(hù)欄提升 13631632三、新增護(hù)欄施工 13721678四、原護(hù)欄修復(fù) 1422336五、施工要點(diǎn) 1427578六、施工注意事項(xiàng) 14514123七、護(hù)欄質(zhì)量控制原則、檢驗(yàn)頻率和方法 14624619第五節(jié)隔離柵、防眩板施工方法 14721505一、隔離柵 14731790二、防眩板 15218448三、防落網(wǎng) 15326847四、施工工藝框圖 15317408第六節(jié)道路照明 15722819一、土方開(kāi)挖 15718583二、土石方回填 15918000三、路燈安裝 1597896四、落地式配電箱安裝 16315960第七節(jié)視頻監(jiān)控系統(tǒng)施工 16918937一、基礎(chǔ)施工、立桿安裝 16930822二、攝像機(jī)、雷達(dá)設(shè)備安裝、調(diào)試 1722592三、檢測(cè)主機(jī)安裝、調(diào)試 1762847四、機(jī)柜安裝 17932272五、補(bǔ)光設(shè)備的安裝 18014883六、防雷接地施工 1819000七、中心端系統(tǒng)施工安裝 18415504第七章施工進(jìn)度和工期保證 18611870第一節(jié)工期保證體系 18611406一、施工進(jìn)度安排 18620004二、工期管理組織機(jī)構(gòu) 1874132三、施工進(jìn)度管理 1899297第二節(jié)工期保證措施 19311760一、工期保證管理制度 194140二、施工準(zhǔn)備工作 19413439三、影響工期的因素 19626309四、保證工期的技術(shù)措施 2002754五、保證工期的組織和經(jīng)濟(jì)措施 20031884六、施工準(zhǔn)備階段的工期控制措施 20128875七、施工過(guò)程中的工期控制措施 20110728八、工期的事后控制措施 2039462第八章工程質(zhì)量保證體系和措施 20518639第一節(jié)質(zhì)量保證體系 20517833一、質(zhì)量目標(biāo) 20524472二、原則 20517223三、質(zhì)量管理依據(jù) 2076903四、質(zhì)量管理制度 2071570五、質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)設(shè)置 20816029六、質(zhì)量管理組織職責(zé) 20929994第二節(jié)工程質(zhì)量控制 2121971一、工程質(zhì)量控制的原則 21227383二、質(zhì)量事前控制 21330786三、質(zhì)量事中控制 21421520四、質(zhì)量事后控制 21831431第三節(jié)質(zhì)量保證措施 22018605一、確保質(zhì)量的準(zhǔn)備工作 2201928二、落實(shí)崗組責(zé)任制 22017731三、質(zhì)量控制程序 221351四、質(zhì)量問(wèn)題的分析和處理 221145五、確保施工質(zhì)量的技術(shù)組織措施 22228186六、工程用材保證措施 2264881七、機(jī)械設(shè)備正常使用保證措施 2273747八、成品保護(hù)措施 227762第九章安全文明施工 23015747第一節(jié)安全施工 2308493一、安全生產(chǎn)目標(biāo) 23028299二、安全組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 23018126三、施工人員安全防護(hù)措施 23416543四、安全保證體系 23616466五、安全生產(chǎn)制度和措施 23623285六、安全教育和訓(xùn)練 24423111七、安全檢查 24522863八、夜間、雨季施工安全保證措施 24825897第二節(jié)文明施工 24926357一、文明施工目標(biāo) 24928919二、環(huán)境保護(hù)管理制度 24926225三、文明施工承諾 25018029四、文明施工保證措施 25113420第十章生態(tài)環(huán)境保護(hù)施工方案 2564874第一節(jié)水保與環(huán)保管理體系 25617936一、基本原則 2569805二、環(huán)保方針和目標(biāo) 25610204三、工作原則 25620940四、文件依據(jù) 25718391五、環(huán)境保護(hù)管理體系 25819218六、管理措施 2633706第二節(jié)環(huán)保水保具體實(shí)施細(xì)則 2659579一、臨時(shí)工程環(huán)保水保實(shí)施細(xì)則 2659164二、臨時(shí)用電環(huán)保措施 26627393三、水環(huán)境保護(hù)措施 26727269四、建筑垃圾生活垃圾處理 26822525第三節(jié)防塵降噪具體實(shí)施方案 2693971一、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)的意義 26922999二、大氣污染的防治 2698644三、施工現(xiàn)場(chǎng)的噪聲控制 2706639四、施工現(xiàn)場(chǎng)固體廢物處理 27113187五、防塵降噪具體措施 27219130第四節(jié)重要環(huán)境因素審核方法以及應(yīng)急方案 27423217一、適應(yīng)范圍 27426024二、組織機(jī)構(gòu) 2748472三、領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé) 27429436四、應(yīng)急響應(yīng) 27525896五、獎(jiǎng)勵(lì)與處罰 27714794第十一章施工協(xié)調(diào)管理 27921092第一節(jié)組織協(xié)調(diào)的原則 27915686第二節(jié)組織協(xié)調(diào)的內(nèi)容 28013827一、與地方政府部門(mén)之間的協(xié)調(diào) 28022867二、與業(yè)主關(guān)系的協(xié)調(diào) 28222972三、與設(shè)計(jì)單位關(guān)系的協(xié)調(diào) 2848361四、與監(jiān)理機(jī)構(gòu)關(guān)系的協(xié)調(diào) 2847641五、與供貨商的配合 28528943第三節(jié)協(xié)調(diào)方式 2855384第十二章合同管理 2875754第一節(jié)合同管理總則 28714208第二節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)置及管理職責(zé) 28823567一、合同管理組織機(jī)構(gòu) 28812397二、成立合約管理委員會(huì) 2898800三、合同評(píng)審 2898144四、主要職責(zé) 2903159第三節(jié)施工合同評(píng)審 29315402一、總包合同評(píng)審 2938363二、勞務(wù)及分包合同的評(píng)審 29623210三、分包合同的評(píng)審重點(diǎn) 29727607第四節(jié)施工合同的簽訂與管理 29722976一、工程總包合同 29720199二、工程勞務(wù)分包合同 2982361第五節(jié)合同交底及履約 29918845第六節(jié)合同印章使用 30117494第七節(jié)合同變更與解除 30217073第八節(jié)合同文件的使用與存檔 30321880第九節(jié)合同管理責(zé)任與獎(jiǎng)懲 30410056一、合同管理工作的責(zé)任與獎(jiǎng)懲 30414427二、合同管理工作的獎(jiǎng)勵(lì) 30417098第十三章工程資料管理 30714069第一節(jié)技術(shù)往來(lái)文件的管理 30731424一、技術(shù)文件的管理 30732365二、施工單位在實(shí)施過(guò)程中應(yīng)提交的書(shū)面通知和文件 30813930三、圖紙資料 31529908四、表報(bào)監(jiān)理記錄 31514372第二節(jié)工地會(huì)議 3157546一、監(jiān)理例會(huì) 3157895二、經(jīng)常工地會(huì)議 31614340三、主要會(huì)議形式 31730757第三節(jié)竣工資料 31920277一、竣工資料的主要內(nèi)容及要求 31918716二、竣工資料的歸檔 32119921第十四章降低成本、資金控制及項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè) 32222891第一節(jié)工程成本事先控制 32222176一、確定降低成本的目標(biāo) 32230566二、分析和研究降低成本的途徑 3238849第二節(jié)工程成本的施工過(guò)程 32413446一、下達(dá)成本控制計(jì)劃 32420600二、確定調(diào)整計(jì)劃的權(quán)限 3248865三、建立成木控制制度 32510199第三節(jié)工程成本的事后總結(jié)控制 3257185第四節(jié)成本控制組織措施 32630177一、建立完善的組織機(jī)構(gòu) 32614067二、建立成本控制體系 32613422第五節(jié)成本控制技術(shù)措施 32721531一、進(jìn)行經(jīng)濟(jì)合理的施工組織設(shè)計(jì) 32724107二、加強(qiáng)技術(shù)質(zhì)量管理 32812390第六節(jié)成本控制經(jīng)濟(jì)措施 3289573一、材料費(fèi)的控制 3283206二、人工費(fèi)的控制 32810550三、間接費(fèi)及其他直接費(fèi)控制 32912185第七節(jié)成本控制管理措施 32920237一、積極采用降低成本的管理新技術(shù) 32916650二、加強(qiáng)合同管理和索賠管理 329370第八節(jié)成本控制的具體措施 33017904一、降低成本的措施 33012829二、節(jié)約措施 33127466三、資金控制措施 33430550第九節(jié)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范 33523146一、項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中存在的風(fēng)險(xiǎn) 33620919二、項(xiàng)目竣工階段存在的風(fēng)險(xiǎn) 33610150三、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的防范策略 33723044第十五章成品保護(hù)與工程保修 34012114第一節(jié)成品保護(hù)制度 3403939一、成品保護(hù)目的 3408117二、成品保護(hù)管理機(jī)構(gòu) 34011235三、工程產(chǎn)品保護(hù)工作流程 3439180第二節(jié)成品保護(hù)方法及措施 34310901一、半成品保護(hù) 34315849二、綁扎成型的鋼筋產(chǎn)品保護(hù) 34429476三、模板保護(hù) 3455310四、砼成品保護(hù) 34532574五、基坑開(kāi)挖、回填成品保護(hù) 34622595六、交工前產(chǎn)品保護(hù) 34712378第三節(jié)保修期內(nèi)質(zhì)量保證承諾和維護(hù)措施 34814482一、質(zhì)量保證承諾 348158二、質(zhì)量保證措施 3494048三、初步實(shí)施方案 34920458四、保修服務(wù)承諾 3507036第十六章監(jiān)控、照明系統(tǒng)運(yùn)維方案 35922105第一節(jié)項(xiàng)目實(shí)施組織結(jié)構(gòu) 35918804一、項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu) 36020412二、人員素質(zhì)要求和崗位分工 36032268三、維護(hù)人員配置方案 36720430第二節(jié)項(xiàng)目維護(hù)方案 3689190一、系統(tǒng)常規(guī)維護(hù)流程 36827959二、系統(tǒng)故障搶修流程 3697014三、維護(hù)和故障搶修方案 3698612四、維護(hù)工作日常章程和制度 37228525第十七章服務(wù)承諾 3766816第一節(jié)對(duì)招標(biāo)文件的承諾 37626665一、總體要求 37624978二、各分項(xiàng)承諾 37712139第二節(jié)實(shí)現(xiàn)承諾的主要依據(jù)和措施 38129904第十八章應(yīng)急預(yù)案 38316452第一節(jié)總則 38320915一、編制目的 38311766二、編制依據(jù) 38325513三、適用范圍 38411914四、應(yīng)急預(yù)案體系 38426532五、應(yīng)急工作原則 3855647第二節(jié)應(yīng)急總預(yù)案 38618644一、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 38621735二、預(yù)警及信息報(bào)告 38826683三、應(yīng)急響應(yīng) 39122924四、信息公開(kāi) 39419938五、后期處置 39431089六、保障措施 39530907七、應(yīng)急預(yù)案管理 39725065第三節(jié)施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急預(yù)案 39927243一、機(jī)械傷害應(yīng)急預(yù)案 39922837二、觸電事故應(yīng)急預(yù)案 40113971三、環(huán)境污染事件應(yīng)急預(yù)案 4066450四、火災(zāi) 40722877五、施工中挖斷水、電、通信光纜、煤氣管道 410溫馨提示：本方案目錄中的內(nèi)容在word文檔內(nèi)均有詳細(xì)闡述，如需查閱，請(qǐng)購(gòu)買(mǎi)后下載。說(shuō)明一、如招標(biāo)文件要求“施工部署與準(zhǔn)備工作”詳情見(jiàn)本方案第三章；二、如招標(biāo)文件要求“施工總平面部署和臨時(shí)設(shè)施”，詳情見(jiàn)本方案第四章；三、如招標(biāo)文件要求“施工資源投入計(jì)劃”，詳情見(jiàn)本方案第五章；四、如招標(biāo)文件要求“主要施工方案及技術(shù)措施”，詳情見(jiàn)本方案第六章；五、如招標(biāo)文件要求“施工進(jìn)度和工期保證措施”，詳情見(jiàn)本方案第七章。六、如招標(biāo)文件要求“工程質(zhì)量保證體系和措施”，詳情見(jiàn)本方案第八章；七、如招標(biāo)文件要求“安全文明施工方案”詳情見(jiàn)本方案第九章；八、如招標(biāo)文件要求“生態(tài)環(huán)境保護(hù)施工方案”，詳情見(jiàn)本方案第十章。九、如招標(biāo)文件要求“施工協(xié)調(diào)管理”，詳情見(jiàn)本方案第十一章。十、如招標(biāo)文件要求“系統(tǒng)運(yùn)維與服務(wù)”，詳情見(jiàn)本方案第十五、十六章第一章編制與說(shuō)明第一節(jié)編制依據(jù)一、編制說(shuō)明1.本施組的編制力求做到詳細(xì)，具有可操作性和實(shí)施性，盡量做到能用于指導(dǎo)實(shí)際施工。針對(duì)本工程的施工特點(diǎn)，從施工組織、技術(shù)方案、質(zhì)量保證措施工期控制、成本控制安全、環(huán)保和文明施工等方面進(jìn)行具體說(shuō)明。2.我公司將按照業(yè)主的要求，高效、優(yōu)質(zhì)、安全、文明完成合同文件中規(guī)定的工程任務(wù)。我們將全力以赴，做好施工前期準(zhǔn)備和施工現(xiàn)場(chǎng)的總體規(guī)劃部署，發(fā)揮我公司的技術(shù)管理優(yōu)勢(shì)，以完整的管理組織機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格的崗位責(zé)任制度，扎實(shí)的工作作風(fēng)，對(duì)勞動(dòng)力、設(shè)備、材料、技術(shù)等方面進(jìn)行全面的優(yōu)化，確保在合同工期內(nèi)優(yōu)質(zhì)高效的完成本工程。3.按照業(yè)主、監(jiān)理的要求，做好各方面的協(xié)調(diào)工作，調(diào)動(dòng)全公司的力量，確保達(dá)到合同文件中對(duì)工程目標(biāo)所作出的承諾。二、編制原則施工組織設(shè)計(jì)按照業(yè)主提出的要求，以及合同文件的規(guī)定，即將該項(xiàng)目工程建設(shè)成合格質(zhì)量的原則編制，具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：1.嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。2.嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家法令、法規(guī)、政策、辦法和制度。3.確保招標(biāo)文件對(duì)施工組織設(shè)計(jì)的具體要求。針對(duì)本合同段的施工特點(diǎn)、難點(diǎn)著重考慮相應(yīng)的施工方案和措施。采用我單位近年來(lái)在類似工程建設(shè)中使用的先進(jìn)施工方法、工藝設(shè)備。（1）施工進(jìn)度計(jì)劃滿足施工工期要求，并充分考慮氣候、環(huán)境對(duì)施工的影響。（2）施工方案優(yōu)化，工藝先進(jìn)合理、措施切實(shí)可行，保證工期，保證質(zhì)量，保證安全。充分考慮各種不利施工進(jìn)度和質(zhì)量的因素，在工期安排、人員設(shè)備配置、施工方法等方面綜合考慮時(shí)留有余地。（3）設(shè)置合理的項(xiàng)目機(jī)構(gòu)，派遣精干的施工隊(duì)伍和最雄厚的技術(shù)力量，并組成一個(gè)強(qiáng)有力的交通配套設(shè)施工程施工隊(duì)伍。專業(yè)技術(shù)管理人員數(shù)量和資歷滿足招標(biāo)文件的要求。（4）施工機(jī)械設(shè)備配備齊全合理，并配有備用的設(shè)備，滿足施工方案的工藝要求。（5）勞動(dòng)力安排和主要材料的供應(yīng)計(jì)劃滿足施工方案和進(jìn)度要求。（6）保證質(zhì)量、工期、安全、環(huán)保、季節(jié)性施工、文明施工等施工組織和技術(shù)保證措施切實(shí)可行。（7）樹(shù)立視優(yōu)良工程為合格工程的標(biāo)準(zhǔn)。三、編制依據(jù)1.招標(biāo)文件、投標(biāo)文件、施工合同、交通配套設(shè)施工程施工圖設(shè)計(jì)、變更圖紙、圖紙會(huì)審紀(jì)要等。2.我公司施工類似工程所積累的工法成果、工藝方案以及所擁有的施工技術(shù)力量和機(jī)械設(shè)備。3.國(guó)家相關(guān)法律、法規(guī)及以及國(guó)家交通部、建設(shè)部及地方頒布的最新的市政工程施工及驗(yàn)收規(guī)范，本工程擬采用的主要規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)(規(guī)程)：《電氣裝置安裝工程低壓電器施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50254--96)《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50168--92)《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50169--92)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》GB5768--1999《交通信號(hào)機(jī)技術(shù)要求與測(cè)試方法》(GA/T47--93)《道路交通信號(hào)燈安裝規(guī)范》(GB14886--1994)《道路交通信號(hào)燈》(GB14887--2003)《LED道路交通誘導(dǎo)可變標(biāo)示》(GA/T484-2004)《發(fā)光二極管空白詳細(xì)規(guī)范》(GB/T12561-1990)《LED電子顯示屏檢測(cè)方法》中相關(guān)技術(shù)要求達(dá)C級(jí)以上《LED顯示屏檢測(cè)方法》(試行)《LED顯示屏通用規(guī)范》(SJ/11141-1997)《信息技術(shù)設(shè)備(包括電氣事務(wù)設(shè)備)的安全》(GB4943-95)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》4.合同文件GB5768.1-2009道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第1部分：總則GB5768.2-2009道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第2部分：道路交通標(biāo)志GB5768.3-2009道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第3部分：道路交通標(biāo)線GBT16311-2009道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測(cè)方法公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范JTJ076-95道路交通標(biāo)志版JT/T279-2004公路交通標(biāo)志反光膜GB/T18833-2002路面標(biāo)線涂料JT/T280-2004公路波形梁鋼護(hù)欄JT/T281-2007路面標(biāo)線用玻珠JT/T446-2001建筑施工組織設(shè)計(jì)規(guī)范GB/T50502-20095.當(dāng)?shù)厮摹庀?、地質(zhì)資料；6.項(xiàng)目部現(xiàn)有的管理水平、資源配置、技術(shù)能力，以及從事類似工程所積累的施工經(jīng)驗(yàn)等。第二節(jié)指導(dǎo)思想為確保優(yōu)質(zhì)、安全、按期完成本合同段的工程施工，制定施工組織指導(dǎo)思想如下：一、治理人員與施工隊(duì)伍：項(xiàng)目部由具有公路施工經(jīng)驗(yàn)的老同志與年富力強(qiáng)的中青年組成老中青年結(jié)合的堅(jiān)強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子。施工隊(duì)伍調(diào)集具有類似工程施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)隊(duì)伍，依照工程項(xiàng)目施工要求組織專業(yè)化施工。二、施工組織：采納先進(jìn)的組織治理技術(shù)，統(tǒng)籌打算，合理安排，組織分段平行流水作業(yè)，均衡生產(chǎn)。三、機(jī)械設(shè)備配套：采納先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，科學(xué)配置生產(chǎn)線，充分發(fā)揮設(shè)備的生產(chǎn)能力。四、施工工藝：依照工程特點(diǎn)，采納先進(jìn)的、成熟的施工工藝，實(shí)行樣板引路、試驗(yàn)先進(jìn)、全過(guò)程監(jiān)控信息化施工。第三節(jié)編制原則和目的1.施工組織設(shè)計(jì)是公路工程施工階段的重要組成部分。2.本施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù)為：招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙，招標(biāo)補(bǔ)遺以及本工程項(xiàng)目有關(guān)的各項(xiàng)施工技術(shù)規(guī)范和規(guī)定。3.本施工組織設(shè)計(jì)適用于道路交通設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目。4.本施工組織設(shè)計(jì)是針對(duì)我單位施工人員配置、機(jī)械設(shè)備配置，運(yùn)用科學(xué)的管理方法和多年積累的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行編制的。5.施工階段應(yīng)按照施工組織設(shè)計(jì)方案進(jìn)行施工，但遇到工程地質(zhì)、氣候等不可預(yù)見(jiàn)因素的影響時(shí)，可針對(duì)相應(yīng)的施工工序及總體施工方案作適當(dāng)調(diào)整，確保各工序銜接緊密，保證工程按期完成6.在各項(xiàng)保證措施中，嚴(yán)格遵守國(guó)家相關(guān)部門(mén)的有關(guān)規(guī)定。7.本公司承諾嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件的各項(xiàng)要求和規(guī)定，認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)《施工技術(shù)規(guī)范》。第四節(jié)總體思路一、兩個(gè)確保1.第一是確保安全和質(zhì)量；2.第二是確保工期。二、貫徹“三高”1.要高水平優(yōu)質(zhì)建成該工程；2.高標(biāo)準(zhǔn)控制施工全過(guò)程，用檢測(cè)控制工序，讓工序控制過(guò)程，讓過(guò)程控制整體；3.要高效率建設(shè)本工程，各工序作業(yè)全過(guò)程控制，一次驗(yàn)收合格。三、在實(shí)施中堅(jiān)持“四先”1.要采用先進(jìn)的設(shè)備，科學(xué)的配置來(lái)滿足設(shè)計(jì)要求，規(guī)程要求及業(yè)主要求；2.要采用先進(jìn)的技術(shù)與工藝來(lái)保證質(zhì)量的要求；3.要采用先進(jìn)的組織管理技術(shù)，結(jié)合工程特點(diǎn)，統(tǒng)籌考慮，科學(xué)安排；4.四要用先進(jìn)的工程質(zhì)量觀念來(lái)統(tǒng)一全體參建職工的思想認(rèn)識(shí)，把高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求全面貫徹到施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)。四、全過(guò)程監(jiān)測(cè)，信息化施工對(duì)各道工序進(jìn)行全過(guò)程的跟蹤監(jiān)測(cè)，并及時(shí)將施工全過(guò)程的各類施工信息反饋到業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等部門(mén)，再反饋指導(dǎo)施工。第二章項(xiàng)目背景與分析第一節(jié)項(xiàng)目背景一、道路交通設(shè)施的種類交通設(shè)施指的是交通運(yùn)輸中，必要的工具(包括車(chē)輛、船舶、飛機(jī))、機(jī)械設(shè)備、場(chǎng)地、線路、通信設(shè)備、信號(hào)標(biāo)志、房屋(包括車(chē)站、倉(cāng)庫(kù)、候車(chē)場(chǎng)地、售票場(chǎng)地)等。而其中道路交通設(shè)施又包括信號(hào)燈、交通標(biāo)志、路面標(biāo)線、護(hù)欄、隔離柵、照明設(shè)備、視線誘導(dǎo)標(biāo)、防眩設(shè)施、電子警察系統(tǒng)等。良好的道路交通設(shè)施系統(tǒng)應(yīng)具有交通管理、安全防護(hù)、交通誘導(dǎo)、隔離封閉、防止眩光等多種功能，為了防止交通事故，保證交通順適，全面發(fā)揮道路的功能，必須根據(jù)交通流的需要及地形、地物的情況，設(shè)置道路交通設(shè)施，其常見(jiàn)的種類有以下幾種：（一）交通標(biāo)志1.定義：交通標(biāo)志是道路交通設(shè)施中形式最多規(guī)格最多應(yīng)用最廣泛的交通設(shè)施，是把交通指示、警告，禁令等信息用文字圖形、符號(hào)等方式形象化的表示出來(lái)，起到提示、誘導(dǎo)、指示等傳遞特定信息作用，包括警告標(biāo)志禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志、作業(yè)區(qū)標(biāo)志、告示標(biāo)志等，常見(jiàn)的結(jié)構(gòu)有包括柱式、懸臂式門(mén)架式、附著式等幾種。通過(guò)各型各樣交通標(biāo)志提供準(zhǔn)確及時(shí)的信息和引導(dǎo)，使道路使用者能夠快速順利到達(dá)目的地，促進(jìn)道路順暢和行車(chē)安全。2.分類：（1）按GB中的分類方法：1）警告標(biāo)志：警告車(chē)輛、行人注意危險(xiǎn)地點(diǎn)；2）禁令標(biāo)志：禁止或限制車(chē)輛、行人交通行為；3）指示標(biāo)志：指示車(chē)輛、行人的行進(jìn)；4）指路標(biāo)志：傳遞道路方向、地點(diǎn)、距離信息；5）旅游區(qū)標(biāo)志：提供旅游景點(diǎn)方向、距離等；6）道路施工安全標(biāo)志：通告道路施工區(qū)；7）輔助標(biāo)志：附設(shè)在主標(biāo)志下，起輔助說(shuō)明作用；（2）按安裝形式分類：1）路側(cè)式：可分為單柱式和雙柱式。2）懸臂式：適用情況于視距受限、無(wú)適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)置地面標(biāo)志單方向多車(chē)道的干路、復(fù)雜的立體交叉道路等。3）門(mén)式：適用情況與懸臂式基本相同，具體如下：多車(chē)道道路(同向三車(chē)道以上)需要分別指示各車(chē)道去向時(shí)；受空間限制，柱式、懸臂式安裝有困難時(shí)；車(chē)道變換頻繁，出口匝道為多車(chē)道時(shí)。4）附著式：利用已有的構(gòu)造物，如電線桿、信號(hào)燈柱、立交橋孔等，安設(shè)標(biāo)志牌面。3.標(biāo)志的三要素：（1）顏色：顏色可以使標(biāo)志從背景顏色中顯現(xiàn)出來(lái)，增加駕駛員對(duì)標(biāo)志的注意及警醒，幫助駕駛員迅速識(shí)別標(biāo)志種類和含義。（2）形狀：標(biāo)志通常從形狀顏色判別開(kāi)始，三角效果最好，其次菱形、正方形、圓形、六角形、八角形。（3）符號(hào)：在低亮度、快速、遠(yuǎn)距離下，符號(hào)比文字更易識(shí)別。（二）交通標(biāo)線1.定義：交通標(biāo)線是指標(biāo)畫(huà)在路面上的各種線條、箭頭、文字、突起路標(biāo)立面標(biāo)記等，起到管制和引導(dǎo)交通的作用，具體的作用可以分為：實(shí)行分道行駛、渠化平交道口交通、預(yù)告道路狀況、告示交通控制指令、交通執(zhí)法依據(jù)等，包括指示標(biāo)線禁止標(biāo)線警告標(biāo)線減速標(biāo)線.立面記等，按施工工藝可分為兩類：冷涂和熱熔。2.分類：（1）按設(shè)置方式分三類：1）縱向標(biāo)線：沿道路行車(chē)方向設(shè)置的標(biāo)線；2）橫向標(biāo)志：與道路行車(chē)方向成角度設(shè)置的標(biāo)線；3）其他標(biāo)線：字符標(biāo)記或其他形式標(biāo)線。（2）按功能分三類：1）警告標(biāo)線：促使車(chē)輛駕駛?cè)藛T及行人了解道路上的，特殊情況提高警覺(jué)，準(zhǔn)備防范應(yīng)變措施的標(biāo)線；2）指示標(biāo)線：指示車(chē)行道、行車(chē)方向、路面邊緣、人行道等設(shè)施的標(biāo)線；3）禁止標(biāo)線：告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊規(guī)定車(chē)輛駕駛?cè)藛T及行人需嚴(yán)格遵守的標(biāo)線。3.設(shè)置要求：（1）顏色要求：白色或黃色，以白色為主，特殊需要也可采用紅色。白色代表指示、控制，黃色代表禁止、警告。（2）寬度選擇：縱向標(biāo)線寬度10-15cm；高速公路邊緣線15-20cm；橫向標(biāo)線寬度20-40cm；斑馬線40-45cm.（3）虛線的短線與間隔長(zhǎng)度比例選擇：虛線的短線與間隔長(zhǎng)度與行車(chē)速度有關(guān)，實(shí)線段與間隔距離太近，產(chǎn)生頻閃；反之，頻閃率太低，起不到作用。4.具體功能：（1）白色虛線：劃于路段中時(shí)，用以分隔同向行駛的交通流或作為行車(chē)安全距離識(shí)別線；劃于路口時(shí)，用以引導(dǎo)車(chē)輛行進(jìn)。（2）白色實(shí)線：劃于路段中時(shí)，用以分隔同向行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)，或指示車(chē)行道的邊緣；劃于路口時(shí)，可用作導(dǎo)向車(chē)道線或停止線。（3）黃色虛線：劃于路段中時(shí)，用以分隔對(duì)向行駛的交通流，劃于路側(cè)或緣石上時(shí)，用以禁止車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)在路邊停放。（4）黃色實(shí)線：劃于路段中時(shí)，用以分隔對(duì)向行駛的交通流，表示車(chē)輛不準(zhǔn)跨線超車(chē)或壓線行駛；劃于路側(cè)或緣石上時(shí)，用以禁止車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)或臨時(shí)在路邊停放。（5）雙白虛線：劃于路口時(shí)，作為減速讓行線；劃于路段中時(shí)，作為行車(chē)方向隨時(shí)間改變之可變車(chē)道線。（6）雙黃實(shí)線：劃于路段中時(shí)，用以分隔對(duì)向行駛的（7）黃色虛實(shí)線：劃于路段中時(shí)，用以分隔對(duì)向行駛的交通流。黃色實(shí)線一側(cè)禁止車(chē)輛超車(chē)、跨越或回轉(zhuǎn)，黃色虛線一側(cè)在保證安全的情況下準(zhǔn)許車(chē)輛超車(chē)、跨越或回轉(zhuǎn)。（8）雙白實(shí)線：劃于路口時(shí)，作為停車(chē)讓行線。5.設(shè)計(jì)原則：（1）與道路交通運(yùn)行情況相匹配的原則：進(jìn)行標(biāo)線設(shè)計(jì)前，需要對(duì)道路的基礎(chǔ)條件、交通組成、交通流運(yùn)行的特點(diǎn)有詳細(xì)的了解，依據(jù)實(shí)際交通需要設(shè)置標(biāo)線。（2）適當(dāng)設(shè)置的原則：路面標(biāo)線作為信息傳遞的手段，所能夠傳遞的信息量是有限的，如設(shè)置過(guò)多，反而可能導(dǎo)致混亂，妨礙正確信息的傳遞。（3）靈活設(shè)計(jì)的原則：交通標(biāo)線的設(shè)計(jì)應(yīng)以道路實(shí)際狀況為基礎(chǔ)，以道路資源有效利用及交通運(yùn)行順暢安全為目的。（4）與其他交通設(shè)施相匹配的原則：同一地點(diǎn)設(shè)置的交通標(biāo)志、標(biāo)線等安全設(shè)施，所傳遞的信息不能互相矛盾，給交通參與者造成困惑。（三）護(hù)欄1.定義：一種縱向吸能結(jié)構(gòu)，通過(guò)自體變形或車(chē)輛爬高來(lái)吸收碰撞能量，從而改變車(chē)輛行駛方向、阻止車(chē)輛越出路外或進(jìn)人對(duì)向車(chē)道、最大限度地減少對(duì)乘員的傷害。護(hù)欄的主要作用在于防止車(chē)輛的行進(jìn)的過(guò)程中偏離路線，跨過(guò)護(hù)欄對(duì)道路其他設(shè)施或者車(chē)輛行人造成危害。從護(hù)欄在道路中設(shè)置的位置可分為：路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄，按護(hù)欄的材料來(lái)分：主要包括纜索護(hù)欄波、形梁護(hù)欄、混凝土護(hù)欄和組合式護(hù)欄等，在我國(guó)大多使用的是波形梁護(hù)欄，因?yàn)椴ㄐ瘟鹤o(hù)欄大方美觀，實(shí)用性較強(qiáng)，因此被廣泛使用。2.設(shè)置原則：（1）車(chē)輛駛出路外有可能造成二次特大事故的路段必須設(shè)置路側(cè)護(hù)欄。（2）凡符合下列情況之一、車(chē)輛駛出路外有可能造成單車(chē)特大事故或二次重大事故的路段必須設(shè)置路側(cè)護(hù)欄；1）二級(jí)及以上等級(jí)公路邊坡坡度和路堤高度規(guī)定范圍之內(nèi)的路段；2）路側(cè)有江、河、湖、海、沼澤、航道等水域的路段。（3）凡符合下列情況之一、車(chē)輛駛出路外有可能造成重大事故的路段，應(yīng)設(shè)置路側(cè)護(hù)欄：1）二級(jí)及以上等級(jí)公路邊坡坡度和路堤高度規(guī)定范圍以內(nèi)的路段；2）高速公路、一級(jí)公路路側(cè)安全凈區(qū)內(nèi)設(shè)有車(chē)輛不能安全穿越的照明燈、攝像機(jī)、可變信息標(biāo)志、交通標(biāo)志、路塹支撐壁、聲屏障、上跨橋梁的橋墩或橋臺(tái)等設(shè)施的路段；3）二級(jí)及以上等級(jí)公路路側(cè)邊溝無(wú)蓋板、車(chē)輛無(wú)法安全穿越的挖方路段；4）三、四級(jí)公路路側(cè)有懸崖、深谷、深溝等的路段。（四）隔離柵1.定義：道路隔離柵作為城市中重安交通安全設(shè)施，對(duì)于降低道路交通事故的嚴(yán)重程度及人員、經(jīng)濟(jì)損失起著關(guān)鍵性作用，伴隨我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展，我國(guó)汽車(chē)保有量逐年激增，道路交通壓力越來(lái)越大，同時(shí)城市道路中重大惡性交通事故頻發(fā)，其中較多的交通事故與城市道路隔離柵是直接相關(guān)的，道路隔離柵作為保障性交通設(shè)施，可以分離對(duì)向機(jī)動(dòng)車(chē)流以及禁止非機(jī)動(dòng)車(chē)流(行人等)進(jìn)人機(jī)動(dòng)車(chē)道，減少非機(jī)動(dòng)車(chē)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行的干擾，有效地降低事故損失，保證行車(chē)安全，提高司乘人員的安全、舒適感，對(duì)提升城市道路的通行能力和通行效率有較大的作用，可有效防止交通的混亂，保證公路的正常運(yùn)營(yíng)，這種交通設(shè)施從結(jié)構(gòu)形式來(lái)講主要分為：刺鐵絲隔離柵和焊接網(wǎng)隔離。2.設(shè)計(jì)原則：隔離柵的設(shè)計(jì)者需具有豐富的道路基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，在綜合考慮道路條件、交通條件、交通管理狀況和環(huán)境條件的基礎(chǔ)上，因地制宜地設(shè)計(jì)出滿足交通導(dǎo)向、安全、視覺(jué)誘導(dǎo)等項(xiàng)指標(biāo)的優(yōu)秀隔離柵形式，隔離柵設(shè)計(jì)者還要熟悉隔離柵的建設(shè)方式、使用過(guò)程和維修養(yǎng)護(hù)措施，才能最大程度地設(shè)計(jì)出線性良好、安全美觀的城市道路隔離柵。隔離柵形式的設(shè)計(jì)需要考慮當(dāng)?shù)氐缆方煌ㄔO(shè)施的管理水平，在滿足隔離柵相關(guān)線性、安全、美觀等要求的同時(shí)，要與相關(guān)交通管理部門(mén)協(xié)調(diào)一致，以方便相關(guān)部門(mén)進(jìn)行隔離柵的管理、維修、更換等相關(guān)工作隔離柵的設(shè)計(jì)應(yīng)滿足以下要求：（1）道路隔離柵防護(hù)能力要強(qiáng)，要保證隔離柵有足夠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，在碰撞中不會(huì)輕易被車(chē)輛撞斷。（2）隔離柵的導(dǎo)向能力要好，在車(chē)輛與隔離柵的碰撞過(guò)程中，車(chē)輛能夠沿著隔離柵方向行駛，不會(huì)出現(xiàn)穿越或反彈過(guò)大的安全隱患。（3）經(jīng)濟(jì)性要好，在滿足導(dǎo)向、安全的性能基礎(chǔ)上，要盡量減少占地及造價(jià)。（4）隔離柵應(yīng)美，且與道路周邊環(huán)境協(xié)調(diào)一致，可采用綠化等措施，使隔離柵達(dá)到美化城市道路的效果。（5）隔離柵的維修工作要簡(jiǎn)單，在發(fā)生車(chē)輛與隔離柵的碰撞后，方便維修人員及時(shí)地更換隔離柵，從而減輕對(duì)道路交通的影響。（五）防眩光設(shè)施1.定義：眩光是指由光源或反光面射來(lái)極高亮度，或視野中心與背景間較大的亮度差引起的一種不良的照明現(xiàn)象。防眩光設(shè)施是指防止夜間行車(chē)不受對(duì)向車(chē)輛前照燈眩目的人工構(gòu)造物。分為板條式，扇面狀的防眩光打板，防眩網(wǎng)，防眩棚等構(gòu)造形式。防眩光設(shè)施多設(shè)在夜間事故率較高的路段，夜間交通流量大特別是大卡車(chē)和小型汽車(chē)混雜率較高的路段和彎道半徑小的路段，防眩光設(shè)施可以避免對(duì)向車(chē)輛燈光炫目對(duì)于駕駛員視線的影響，保證車(chē)輛行進(jìn)安全。防眩板多設(shè)置于高速公路中央分隔帶砼護(hù)欄上，也有一些高速設(shè)置在中央開(kāi)口活動(dòng)護(hù)欄上。從材質(zhì)上分類有：塑料防眩板、玻璃鋼防眩板、鋼防眩板。從外觀上分類，常見(jiàn)的有：直板、反S形、樹(shù)葉形、芭蕉葉形人字形等。2.眩光的分類：（1）直接眩光：高亮度光源的光直接進(jìn)入人的眼球，可造成視覺(jué)機(jī)能暫時(shí)性損傷。若人眼對(duì)黑暗環(huán)境已適應(yīng)，對(duì)直接眩光更感到耀眼。當(dāng)光源方向越是靠近視線方向，其亮度越高，越覺(jué)耀眼，危害越大。直接眩光造成可視物輪廓模糊，嚴(yán)重影響夜間行車(chē)駕駛員對(duì)危險(xiǎn)物時(shí)錯(cuò)誤的判斷。（2）反射眩光：光源射到觀看對(duì)象物體(或其近旁)時(shí)，其反射光線所產(chǎn)生的耀眼眩光。兩類眩光都對(duì)人的視覺(jué)器官產(chǎn)生較大的影響，根據(jù)其干擾程度，可分為失能、不舒適兩種。3.眩光強(qiáng)弱的影響因素：（1）光源的強(qiáng)弱（2）光源表面積的大?。?）光源的背景亮度（4）光源與視線的相對(duì)位置（5）視野內(nèi)光束發(fā)散度的分布（6）眼睛對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性。防眩設(shè)施設(shè)計(jì)與養(yǎng)護(hù)等工作，就是根據(jù)具體環(huán)境造成眩光的強(qiáng)弱因素，考慮采用合理、實(shí)用、經(jīng)濟(jì)的方式，盡量消除和減輕其對(duì)駕駛員的影響。4.防眩設(shè)施的設(shè)置：（1）防眩設(shè)施一般多設(shè)置在以下路段：夜間相對(duì)白天事故較高的路段；夜間交通量大，且大型車(chē)輛多的路段；不尋常夜間事故多發(fā)路段；中央隔離帶窄(小于3米)的路段；平曲線半徑小于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的路段；夜間事故較集中的凹形縱曲線路段。（2）防眩設(shè)施一般指用于高等級(jí)公路，即原則上是指在高速公路、一級(jí)公路等車(chē)輛行駛速度較高、夜間交通量大的道路設(shè)置，以下道路必須設(shè)置防眩設(shè)施：1）服務(wù)區(qū)、停車(chē)區(qū)、互通立交等區(qū)域前后2km；2）無(wú)照明的橋、高架橋、相關(guān)匝道等路段；3）長(zhǎng)直線(見(jiàn)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn))路段；4）道路線形變化較頻繁的路段。（3）要求：防眩設(shè)施設(shè)置應(yīng)符合一定要求，否則難于達(dá)到預(yù)期的效果，且?guī)?lái)其他負(fù)面影響。1）連續(xù)性要求：若應(yīng)設(shè)置的路段存在防眩設(shè)施間斷，則該間斷的區(qū)域內(nèi)將是嚴(yán)重的事故隱患；2）多樣性要求：設(shè)施結(jié)構(gòu)、形式、顏色應(yīng)多樣化，克服行車(chē)的單調(diào)性(通常以5km為變化周期)；3）合理性要求：防眩設(shè)施與環(huán)境的協(xié)調(diào)、氣候的適應(yīng)等。4）經(jīng)濟(jì)性要求：防眩設(shè)施設(shè)置位置在道路中央，一般與護(hù)欄、隔離體系配合使用，以節(jié)約寶貴的空間、財(cái)力等資源。（六）輪廓標(biāo)1.定義輪廓標(biāo)是一種沿道路兩側(cè)邊緣設(shè)置、用于顯示道路邊界輪廓指引車(chē)輛正常行駛、具有逆反射性能的道路交通安全設(shè)施，是一種視線誘導(dǎo)設(shè)施，根據(jù)其設(shè)置條件不同可分為獨(dú)立式輪廓標(biāo)和附著式輪廊標(biāo)兩類。2.功能：（1）輪廓標(biāo)可以通過(guò)對(duì)汽車(chē)燈光的反射，使駕駛員提早了解前方路況。（2）道路兩側(cè)設(shè)置的輪廓標(biāo)作為道路車(chē)行道邊界的警示標(biāo)志，也可起到夜間誘導(dǎo)、警告駕駛員的作用，很好地保證了通行車(chē)輛的行車(chē)安全。（3）輪廓標(biāo)主要用于護(hù)欄、側(cè)墻上、隧道及高速橋梁、迂回的道路等，起提醒與警示的作用。（4）輪廓標(biāo)牢固的固定在波形護(hù)欄上，夜間反射光線均勻不眩目，起到誘導(dǎo)、警示駕駛員正確行車(chē)方向的作用。（5）輪廓標(biāo)特別在彎道處、山區(qū)道路及多彎地區(qū)的作用更加突出，可大大降低交通事故的發(fā)生，保證車(chē)輛通行的安全。（七）其他設(shè)施1.道路監(jiān)控系統(tǒng)：道路監(jiān)控系統(tǒng)也是重要的交通設(shè)施組成部分，對(duì)構(gòu)建城市治安防控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)有著十分重要的作用。隨著數(shù)字化、高清化和IP網(wǎng)絡(luò)化等各種攝像技術(shù)不斷的發(fā)展，用先進(jìn)的技術(shù)為道路的安全保駕護(hù)航，在交通系統(tǒng)中扮演著舉足輕重的作用，具體如下：（1）車(chē)輛抓拍：本系統(tǒng)采用視頻檢測(cè)方式，一旦檢測(cè)到有車(chē)輛通過(guò)，即產(chǎn)生觸發(fā)信號(hào)，主控制機(jī)收到觸發(fā)信號(hào)立刻啟動(dòng)攝像機(jī)進(jìn)行抓拍，捕獲機(jī)動(dòng)車(chē)圖像信息和駕駛?cè)诵畔?。?）車(chē)輛記錄：抓拍的圖像能夠清晰辯認(rèn)車(chē)牌號(hào)碼、車(chē)牌顏色、車(chē)輛類型、所處位置。（3）清晰辨別車(chē)輛駕駛?cè)四樝瘢厚{駛?cè)四樝竦牟东@率大于80%。（4）嫌疑車(chē)輛、黑名單報(bào)警功能：可以設(shè)置黑名單、布控緝查車(chē)輛號(hào)牌，當(dāng)系統(tǒng)識(shí)別出來(lái)的車(chē)輛號(hào)牌結(jié)果符合條件時(shí)，能在管理中心進(jìn)行報(bào)警，并具有現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警接口。（5）速度檢測(cè)功能：可選用視頻測(cè)速或雷達(dá)測(cè)速功能等等。2.道路照明系統(tǒng)：道路照明系統(tǒng)包括照明標(biāo)準(zhǔn)、照明方式、照明控制、燈具及光源、燈桿及高桿燈的升降機(jī)構(gòu)六部分組成，其具體作用如下：（1）道路照明防止夜間交通事故。（2）道路照明提高車(chē)速，減少運(yùn)行時(shí)間，吸引車(chē)輛在夜間行駛，提高道路的使用效率。（3）照明設(shè)施具有良好的誘導(dǎo)性，美化環(huán)境，改善景觀的作用。二、道路交通設(shè)施的發(fā)展1.交通標(biāo)志的發(fā)展歷程：早在我國(guó)周代，就有了“列樹(shù)以表道”的記載。在古羅馬時(shí)代，從羅馬到加普亞的軍用大道上設(shè)有里程碑和指路牌。但是大多數(shù)人認(rèn)為現(xiàn)代道路交通標(biāo)志的起源，應(yīng)該追溯到1879年12月的英國(guó)，參加自行車(chē)聯(lián)盟的地方組織塞克林格俱樂(lè)部，在通往山區(qū)的道路上設(shè)置了一個(gè)預(yù)告危險(xiǎn)的交通標(biāo)志：“到塞克利斯特一這個(gè)山丘危險(xiǎn)“。這個(gè)用油漆寫(xiě)在鐵板上的預(yù)告標(biāo)志成為有史以來(lái)文字記載的最早的道路交通標(biāo)志。1968年，聯(lián)合國(guó)公布《道路交通和道路標(biāo)志、信號(hào)協(xié)定》作為各國(guó)制定交通標(biāo)志的基礎(chǔ)。從此各國(guó)的交通標(biāo)志在分類、形狀、顏色、圖案等方面逐漸向國(guó)際統(tǒng)一的方向發(fā)展。伴隨著機(jī)動(dòng)車(chē)的普及和道路發(fā)展，越來(lái)越多的國(guó)家和政府意識(shí)到了交通標(biāo)志標(biāo)線的重要作用，在一些發(fā)達(dá)國(guó)家的帶領(lǐng)和推動(dòng)下，利用這些簡(jiǎn)單的交通控制設(shè)施，實(shí)現(xiàn)了交通安全與管理技術(shù)水平的不斷提高。同時(shí)，在歐盟、聯(lián)合國(guó)等國(guó)際組織的努力推動(dòng)下，越來(lái)越多的國(guó)家加入了國(guó)際道路交通標(biāo)志、信號(hào)的統(tǒng)一運(yùn)動(dòng)中，想方設(shè)法為實(shí)現(xiàn)國(guó)際便利交通，進(jìn)行新的嘗試，相信隨著社會(huì)的發(fā)展，交通標(biāo)志牌的種類會(huì)更多、更智能。2.護(hù)欄的發(fā)展歷程：道路護(hù)欄是最重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施交通事故約30%是由于車(chē)輛駛出路外所造成，此類交通事故的預(yù)防主要依靠路側(cè)護(hù)欄，我國(guó)道路的護(hù)欄施工起步較晚，雖然取得了很多成果，現(xiàn)階段仍存在很多問(wèn)題，需進(jìn)一步完善。比如隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，各類車(chē)輛保有量正迅猛增長(zhǎng)公路上車(chē)輛構(gòu)成比例發(fā)生了巨大變化，高速度、大質(zhì)量車(chē)輛所占比重增加，使得這些護(hù)欄在防護(hù)車(chē)速較高、質(zhì)量較大的車(chē)輛上存在著一些缺陷和不足，主要包括：防護(hù)能力不足，導(dǎo)向能力不夠，立柱基礎(chǔ)穩(wěn)定性不夠，混凝土護(hù)欄的防撞性和緩沖能力的協(xié)調(diào)、護(hù)欄的端頭處理存在隱患。隨著技術(shù)的發(fā)展，我國(guó)已研制出了新型材料的護(hù)欄，如一種由PE塑料制成的護(hù)欄，整體外殼的柔性防撞，且經(jīng)濟(jì)優(yōu)惠；還有一種“利用造紙廢漿污泥為填充劑制備PP-N塑料護(hù)欄”技術(shù)，將廢漿污泥制成護(hù)欄，此種塑料護(hù)欄在牢固程度上與一般鐵質(zhì)護(hù)欄相差無(wú)幾，抗沖擊性、抗彎曲性及耐老化等指標(biāo)都比較好，并且可回收利用，并具有“防盜”作用。近年來(lái)，我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量不斷增長(zhǎng)，隨之而來(lái)的道路交通事故也在不斷攀升。據(jù)最近統(tǒng)計(jì)資料顯示，交通安全形勢(shì)依然十分嚴(yán)峻，交通事故嚴(yán)重威脅著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生命財(cái)產(chǎn)的安全。道路護(hù)欄關(guān)系到人們的生命安全，同時(shí)對(duì)于塑造我國(guó)道路交通安全新形象具有重大意義，理當(dāng)大力開(kāi)展相關(guān)方面的深層次的研究。道路護(hù)欄經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，目前已形成了以美、日為代表的兩種典型，結(jié)構(gòu)型式上仍存在一些薄弱環(huán)節(jié)以待研究，不過(guò)近些年，新材料、新工藝的出現(xiàn)使改善護(hù)欄材料從而改進(jìn)其性能成為可能。我國(guó)目前針對(duì)新型護(hù)欄的研究開(kāi)發(fā)已經(jīng)展開(kāi)了不少相關(guān)研究，在應(yīng)用的過(guò)程中收益甚大，在政府的扶持下，伴隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，對(duì)不同型式及新材料護(hù)欄的研發(fā)將會(huì)得到迅速的發(fā)展。3.交通標(biāo)線的發(fā)展歷程：道路交通標(biāo)線的起源可以追溯到20世紀(jì)初的德國(guó)，當(dāng)時(shí)為了給對(duì)向行駛的車(chē)輛區(qū)分出不同的道路，人們用石子在道路中間擺出了線條，這是現(xiàn)代公路最早的雛型也是標(biāo)線材料的起源。1924年，美國(guó)加利福尼亞州在99號(hào)國(guó)家公路上進(jìn)行了分道線試驗(yàn)。結(jié)果行車(chē)秩序井然，交通事故銳減。其后，美國(guó)各州普遍采用公路分道線辦法，世界各國(guó)也相繼推廣此法，并將其納入交通立法之中。道路交通標(biāo)線的誕生，距今己有80多年的歷史，這80多年來(lái)，道路交通標(biāo)線從功能和作用角度上看，經(jīng)歷了由簡(jiǎn)單到復(fù)雜的演變歷程。早期的西方工業(yè)社會(huì)，道路上雖然已經(jīng)出現(xiàn)人車(chē)爭(zhēng)道的混亂局面，引發(fā)了一些交通事故，但這種情況較為鮮見(jiàn)。因此，交通管理部門(mén)僅通過(guò)在道路上施劃中心線以及人行橫道線即能夠滿足當(dāng)時(shí)的交通要求，這一時(shí)期的道路交通標(biāo)線設(shè)計(jì)和施劃都相對(duì)簡(jiǎn)單。1929年西方工業(yè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)危機(jī)過(guò)后，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇促使人員、物質(zhì)和產(chǎn)品大流通，城市、城鄉(xiāng)間交通運(yùn)輸量大幅上升，導(dǎo)致己有的雙向雙車(chē)道的道路擁擠不堪，政府大量擴(kuò)建和新建道路。至第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)前的這段時(shí)間內(nèi)，西方各國(guó)修建了大量平整、寬闊的道路，這一時(shí)期的道路已有同向多個(gè)行車(chē)車(chē)道，交通管理部門(mén)通過(guò)施劃道路交通標(biāo)線加以隔離，從而保障同方向行駛車(chē)輛安全，這對(duì)道路交通標(biāo)線的功能和作用進(jìn)行了細(xì)化和豐富；隨后，標(biāo)線由最初的單實(shí)線逐漸補(bǔ)充了虛線和雙實(shí)線，標(biāo)線顏色也從單純白色到現(xiàn)在的白、黃、紅和藍(lán)等顏色。4.隔離柵的發(fā)展歷程：自改革開(kāi)放以來(lái)，隨著全國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速增長(zhǎng)，越來(lái)越多的物品運(yùn)輸和人流出行給公路運(yùn)輸帶來(lái)了很大的壓力，逐漸堆積的貨物急需運(yùn)輸渠道。全國(guó)自1990年開(kāi)始大力的發(fā)展高速公路建設(shè)，由沿海較發(fā)達(dá)城市開(kāi)始，逐步發(fā)展到內(nèi)地，西北西南等經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)，四通八達(dá)的高速公路網(wǎng)很大程度上緩解了運(yùn)輸壓力，但隨著公路的發(fā)展，高速公路安全設(shè)施的建設(shè)也逐步發(fā)展起來(lái)，其中，隔離柵做為高速公路封閉網(wǎng)，起到了非常大的作用，隔離柵在北方大部分地區(qū)也稱為護(hù)欄網(wǎng)，1990年1997年是南方各省隔離柵修建的重點(diǎn)時(shí)期，在這個(gè)時(shí)期為求安全，大部分采用框架網(wǎng)隔離柵。部分地區(qū)如山地，地面不平不適合安裝框架網(wǎng)隔離柵的地區(qū)，采用刺鐵絲隔離柵，自1997年起，高速公路建設(shè)越來(lái)越多，而高速公路建設(shè)高昂的資金費(fèi)用也使得各高速集團(tuán)把目光放到了相對(duì)成本比較低廉而又不影響防護(hù)性能的刺鐵絲隔離柵上面，至今在各高速公路隔離柵建設(shè)中，采用刺鐵絲隔離柵的比例大約為70%。5.輪廓標(biāo)的發(fā)展歷程：道路輪廓標(biāo)作為道路安全設(shè)施的一部分，設(shè)置在道路兩側(cè)邊緣，附著于波形梁鋼護(hù)護(hù)欄波形凹槽之中，由逆反光材料、支架和連接件組成，用于被動(dòng)反光顯示道路邊線輪廓，指引車(chē)輛安全行駛能的一種交通安全設(shè)施，可附著于隧道側(cè)壁、混凝土護(hù)欄、波形梁鋼護(hù)欄等各種護(hù)欄之上。從表面上看，在道路交通建設(shè)中，雖然附著式輪廓標(biāo)所占的比重微乎其微，但其重要性卻不可小視，尤其是高速公路、環(huán)城路等快速公路，由于車(chē)輛行駛速度快，在夜間或視線不良的情況下，輪廓標(biāo)能使駕駛員在行駛過(guò)程中快速對(duì)道路輪廓做出判斷，提高可視距離，警示道路邊線，極大地增加了行車(chē)的安全度。因此，道路設(shè)置連續(xù)線性輪廓標(biāo)對(duì)行車(chē)安全顯得異常重要。由于常規(guī)道路輪廓標(biāo)是被動(dòng)式反光，無(wú)光線的情況下無(wú)任何警示作用，尤其是高速公路S型彎道、互通雙向行車(chē)匝道等路段以及夜間雨霧天氣，被動(dòng)式輪廓標(biāo)無(wú)法發(fā)揮其安全警示作用。為此急需一種新型的輪廓標(biāo)，在常規(guī)情況下能被動(dòng)反光，在光線不足時(shí)能主動(dòng)發(fā)光，達(dá)到警示后方車(chē)輛的目的，這就促使人們開(kāi)發(fā)一種新型的同時(shí)兼?zhèn)渖鲜鰞煞N功能的輪廓標(biāo)，進(jìn)一步保障道路車(chē)輛行車(chē)安全。三、道路交通設(shè)施的作用1.防護(hù)性作用：在道路的行駛運(yùn)輸過(guò)程中，車(chē)輛與相關(guān)人員的安全是首要問(wèn)題，所以道路交通設(shè)施的基本作用就是保障安全，在道路的兩側(cè)多設(shè)有隔離帶等都可最大限度的分流車(chē)輛與行人，以此保證道路車(chē)輛運(yùn)行的安全。在防護(hù)欄與立柱之間多設(shè)置了防阻塊等，這樣的連接是為了降低事故中車(chē)輛撞擊的沖力，以此起到緩沖的效果。既保證了設(shè)施的完整性也保證了車(chē)輛的損毀程度降低，在大多數(shù)情況下可以有效的控制車(chē)輛在事故中沖出路肩的情況。防撞護(hù)欄同時(shí)也可在事故中減低乘客發(fā)生沖撞的沖擊力，也可引導(dǎo)駕駛?cè)藛T的視線。在高等級(jí)道路上，防護(hù)性的交通設(shè)施是一種主要的安全性功能性設(shè)施，起到的作用是十分重要的。2.引導(dǎo)提示性作用：通常這樣的設(shè)施是指道路的路口標(biāo)志，或者可變的情報(bào)提示裝置等。這些標(biāo)志主要的目的就是為駕駛?cè)藛T提供必要的路口和路況信息，在駕駛員識(shí)別方向和做出變向，變速動(dòng)作前予以提示，以此保證操作的準(zhǔn)確性。這樣的道路交通設(shè)施通常以出口提示和天氣預(yù)報(bào)為主，如在出口2.5公里的提示，或者在重要危險(xiǎn)路段的警示等等。其中可變情報(bào)則是針對(duì)重點(diǎn)路段，施工路段、復(fù)雜、路段、惡劣天氣等進(jìn)行說(shuō)明與提示，以此提醒駕駛?cè)藛T該路段的具體情況與惡劣天氣警示、道路繞行、關(guān)閉等重要信息，這樣的信息可以直接提示駕駛?cè)藛T作出預(yù)防，以此保證車(chē)輛的行車(chē)安全。3.監(jiān)控、照明和輔助配套標(biāo)志的作用：監(jiān)控系統(tǒng)隨著道路發(fā)展與技術(shù)提高而被逐步的完善起來(lái)，電子巡邏系統(tǒng)和各種實(shí)時(shí)化的監(jiān)控措施可以幫助管理人員及時(shí)的發(fā)現(xiàn)違規(guī)車(chē)輛、交通事故、道路異常等情況，管理人員可以針對(duì)不同的緊急情況作出直接的反應(yīng)，通過(guò)電子監(jiān)控系統(tǒng)可以直接處理多種交通安全隱患，同時(shí)也可實(shí)時(shí)化的指揮車(chē)輛流動(dòng)，有效地控制車(chē)流疏導(dǎo)交通。再有就是照明系統(tǒng)，從管理的角度看交通事故的有效降低是作為重要的管理目標(biāo)，而道路的照明系統(tǒng)則是一項(xiàng)重要的安全設(shè)施，不完全統(tǒng)計(jì)中照明系統(tǒng)完整且有效的路段對(duì)交通事故的降低有明顯的作用，可以說(shuō)有效的照明設(shè)施是保證夜間行車(chē)的重要基礎(chǔ)設(shè)施。四、交通設(shè)施施工重難點(diǎn)1.本項(xiàng)目涉及范圍大，施工點(diǎn)分散，施工組織困難項(xiàng)目跨越XX區(qū)東北部的五個(gè)街道辦，包括街道辦內(nèi)的快速路、主干道、次干道、支路及轄區(qū)內(nèi)的其他道路，涉及的施工范圍大道路多，且施工點(diǎn)分散，施工組織管理難度大，施工管理成本高。2.本項(xiàng)目單體數(shù)量少，施工零星瑣碎，施工時(shí)效要求高本項(xiàng)目涉及的道路多，單個(gè)項(xiàng)目的工程數(shù)量極少，施工極為零星瑣碎，且由于多數(shù)道路交通比較繁忙，施工勢(shì)必影響正常的道路通行因此對(duì)于搶修工程的修復(fù)時(shí)限要求高，應(yīng)迅速完成故障維修保證道路暢通。3.本項(xiàng)目施工跨度大，涉及材料品種多，材料采購(gòu)難度大材料采購(gòu)是本項(xiàng)目的重要工作，本項(xiàng)目大量材料須外購(gòu)，進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)盡快按照設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁悠饭┎少?gòu)方進(jìn)行確認(rèn)，提早完成采購(gòu)計(jì)劃，確保材料供應(yīng)。4.本項(xiàng)目在通行的道路上進(jìn)行維護(hù)和完善，安全文明程度要求高無(wú)論搶修還是完善項(xiàng)目均在已營(yíng)運(yùn)的道路上進(jìn)行，施工標(biāo)志牌基礎(chǔ)涉及土石方開(kāi)挖，應(yīng)做好路面防污染措施。在路面上施劃標(biāo)線或安裝標(biāo)志牌等應(yīng)按要求設(shè)置安全警告設(shè)施，確保行車(chē)安全和施工人員設(shè)備安全。第二節(jié)工程概況與需求分析（投標(biāo)人根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況進(jìn)行編寫(xiě)）第三節(jié)項(xiàng)目建設(shè)的有利條件（投標(biāo)人根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況進(jìn)行編寫(xiě)）一、地理位置二、氣象條件三、土壤條件四、水文地質(zhì)第三章施工部署與準(zhǔn)備工作第一節(jié)施工組織總體設(shè)想一、總則對(duì)于本工程，我司具有雄厚的綜合技術(shù)實(shí)力、成功的施工經(jīng)驗(yàn)和突出成績(jī)，結(jié)合本工程特點(diǎn)，施工組織的總體主導(dǎo)思想是：抓緊準(zhǔn)備，上足專業(yè)技工；分區(qū)分段同步開(kāi)展，突出重點(diǎn)工程；網(wǎng)絡(luò)管理緊密流水，階段目標(biāo)限期完成；嚴(yán)把安全關(guān)，材料工藝質(zhì)量保證；精工細(xì)作，確保按期竣工。二、工程質(zhì)量本工程我公司將按質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行施工管理，提高精品意識(shí)，爭(zhēng)創(chuàng)精品藝術(shù)工程。施工嚴(yán)格按建設(shè)部頒布現(xiàn)行的工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)、施工圖紙進(jìn)行施工?？傮w工程質(zhì)量目標(biāo)達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)要求。三、施工工期本工程招標(biāo)工期為XX天，針對(duì)本工程的實(shí)際情況，并綜合考慮我司的綜合實(shí)力和部協(xié)調(diào)能力，我公司重承諾：合理編制施工進(jìn)度計(jì)劃及調(diào)度我公司資源，精心施工，確保在工期圍完成本工程任務(wù)。四、安全生產(chǎn)針對(duì)本工程實(shí)際情況，我公司將以公司質(zhì)安部為龍頭，對(duì)安全生產(chǎn)實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，格貫徹實(shí)施各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，安全生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)工程施工全過(guò)程“六無(wú)”：即無(wú)死亡﹑無(wú)重傷、無(wú)倒塌、無(wú)中毒、無(wú)重大機(jī)械交通事故﹔施工期間職工負(fù)傷率控制在0%。五、文明環(huán)保施工我們?cè)敢夂蜆I(yè)主及有關(guān)部門(mén)攜手合作，共建文明工地，格按照《XX市安全文明施工管理標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行實(shí)施。1.在施工中，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工管理，爭(zhēng)創(chuàng)文明施工樣板工地。2.為保證施工現(xiàn)場(chǎng)的安全，施工時(shí)采取全封閉施工等安全措施，盡量降低施工噪音和減低塵埃，及時(shí)清除和搬走在施工過(guò)程中產(chǎn)生的余泥垃圾，有組織進(jìn)行施工污水排放，減少對(duì)圍環(huán)境的影響。六、工程協(xié)調(diào)管理我公司作為施工，將堅(jiān)決服從業(yè)主的指揮，尊重監(jiān)理的意見(jiàn)，主動(dòng)配合設(shè)計(jì)的深化工作，配備高素質(zhì)的施工管理班子，投入充足的勞動(dòng)力，材料及施工機(jī)械設(shè)備，與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)一起，同心協(xié)力，高速、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)地完成本工程的建設(shè)任務(wù)，再創(chuàng)精品工程。第二節(jié)施工部署目標(biāo)和原則一、部署目標(biāo)我公司施工部署的目標(biāo)是“三保一高”，即確保生產(chǎn)安全、確保文明生產(chǎn)環(huán)境、確保本工程各工序的順利進(jìn)行，工程質(zhì)量高水平。在整個(gè)施工過(guò)程中，貫徹ISO9002標(biāo)準(zhǔn)，公司質(zhì)量方針是：管理科學(xué)；技術(shù)先進(jìn)；施工精心；產(chǎn)品優(yōu)良；顧客滿意。二、施工部署原則1.施工時(shí)，當(dāng)施工與其他的生產(chǎn)、工序發(fā)生矛盾時(shí)，施工必須服從業(yè)主的統(tǒng)一調(diào)配。2.在施工過(guò)程中，必須按著GB/T19000體系、IS09002標(biāo)準(zhǔn)要求，建立本工程的質(zhì)量保證體系，與業(yè)主密切配合，一切以工期和質(zhì)量為本。3.嚴(yán)格按國(guó)家有關(guān)的施工驗(yàn)收規(guī)范、質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、施工圖紙及設(shè)計(jì)說(shuō)明等有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，接受業(yè)主委派的現(xiàn)場(chǎng)施工專家及監(jiān)理的指導(dǎo)。3.施工階段劃分為確保工程進(jìn)度，保持人力和設(shè)備均衡，降低工程成本，確保工程進(jìn)度，將整個(gè)工程劃分為五個(gè)階段：第一階段：施工準(zhǔn)備階段；第二階段：交通標(biāo)志設(shè)施制作、運(yùn)輸階段；第三階段：交通標(biāo)志設(shè)施安裝階段；第四階段：相應(yīng)設(shè)施設(shè)備調(diào)試階段；第五階段：竣工、收尾階段。第三節(jié)施工組織方案的針對(duì)性一、施工組織設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容本施工組織設(shè)計(jì)是根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù)，以實(shí)現(xiàn)我公司對(duì)道路交通設(shè)施工程在質(zhì)量、工期、安全、文明施工等面的承諾為目標(biāo)。結(jié)合我公司的技術(shù)力量、機(jī)械裝備及勞動(dòng)力資源等綜合因素，分析了工程的特點(diǎn)和影響施工的各種因素，針對(duì)本工程的施工組織總體設(shè)想、施工平面布置的安排、施工進(jìn)度計(jì)劃及保證措施、各分部分項(xiàng)工程的施工案及質(zhì)量保證措施、安全文明施工及環(huán)境保護(hù)措施、施工組織管理體系、勞動(dòng)力、機(jī)械、材料投入計(jì)劃進(jìn)行統(tǒng)籌策劃，對(duì)關(guān)鍵工序的施工法以及關(guān)鍵施工技術(shù)、工藝及工程項(xiàng)目實(shí)施的重點(diǎn)、難點(diǎn)和解決案、季節(jié)性施工以及新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝、新材料應(yīng)用等面制定切實(shí)可行的施工措施。二、施工組織措施1.針對(duì)該工程對(duì)施工組織、質(zhì)量要求的特點(diǎn)，由富有施工經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)。2.公司各職能部門(mén)全力配合，專門(mén)組建工程項(xiàng)目部，由長(zhǎng)期從事道路工程施工的工程師任項(xiàng)目經(jīng)理，并配以施工管理、質(zhì)量安全、文明施工管理及業(yè)資料等面的工程技術(shù)人員，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理做好本工程。3.施工管理網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)作：項(xiàng)目經(jīng)理根據(jù)施工場(chǎng)地情況決定作業(yè)場(chǎng)地的布置及施工順序，按生產(chǎn)進(jìn)度要求，向施工負(fù)責(zé)人安排施工任務(wù)。施工負(fù)責(zé)人主要負(fù)責(zé)施工安排，協(xié)調(diào)好工序間關(guān)系及工序間的銜接；根據(jù)施工情況，合理調(diào)整班組結(jié)構(gòu)，保證施工作業(yè)的連續(xù)和均衡。各工序班長(zhǎng)根據(jù)施工負(fù)責(zé)人的安排具體實(shí)施，帶領(lǐng)本班成員保質(zhì)、保量、保安全完成任務(wù)，并搞好各工序間的關(guān)系。質(zhì)量安全、文明問(wèn)題及時(shí)提請(qǐng)有關(guān)面處理，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理搞好施工。資料員及時(shí)全面的收集相關(guān)資料，并整理歸檔，勿使遺漏丟失。三、施工準(zhǔn)備工作（一）施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后，積極配合建設(shè)單位，組織力量進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，繪制現(xiàn)場(chǎng)管線以及施工障礙分布圖，與各管線所屬單位共同制定管線的保護(hù)、改移方案，保證管線運(yùn)行安全，為全面開(kāi)工創(chuàng)造條件。對(duì)地下管線設(shè)施采取懸吊或加固保護(hù)措施?？拷用駞^(qū)的施工現(xiàn)場(chǎng)周邊搭設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的硬質(zhì)圍擋，圍擋固定牢固，靠現(xiàn)狀交通一側(cè)掛霓虹燈管，使施工區(qū)和通行區(qū)分開(kāi)。施工現(xiàn)場(chǎng)安排專職交通協(xié)管員和安全員，負(fù)責(zé)協(xié)助疏導(dǎo)車(chē)輛及行人，保證交通安全。提前委托公安交通管理部門(mén)對(duì)交通協(xié)管員進(jìn)行上崗培訓(xùn)，保證其按時(shí)、順利上崗。砼采用商品砼，鋼結(jié)構(gòu)、護(hù)欄、鋁板等根據(jù)施工計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)，在工地附近庫(kù)房存放。（二）技術(shù)準(zhǔn)備接到施工圖紙后，認(rèn)真組織技術(shù)人員熟悉圖紙，編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，對(duì)特殊工序、重點(diǎn)部位制定具體的施工方案；待方案批準(zhǔn)后，組織對(duì)各工種施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。內(nèi)容包括：1.熟悉審查設(shè)計(jì)圖紙并編制實(shí)施性技術(shù)方案。2.熟悉、審查設(shè)計(jì)圖紙，對(duì)各細(xì)部尺寸等進(jìn)行驗(yàn)算，做好圖紙會(huì)審記錄，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)找設(shè)計(jì)人澄清或進(jìn)行變更。3.編制各分項(xiàng)工程的實(shí)施性技術(shù)方案，組織各層面的施工技術(shù)交底，明確各分項(xiàng)工程的工藝標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量要求及安全注意事項(xiàng)，做好施工圖紙放樣和各施工專業(yè)工序交接工作。4.編制質(zhì)量計(jì)劃根據(jù)單位、分部、分項(xiàng)工程劃分，編制質(zhì)量計(jì)劃，制定出各分項(xiàng)工程的質(zhì)量目標(biāo)、保證措施及控制要點(diǎn)。5.進(jìn)行資料目標(biāo)設(shè)計(jì)根據(jù)工程劃分，按照《公路工程竣工文件材料立卷歸檔管理辦法》文件要求，編制出技術(shù)資料目標(biāo)設(shè)計(jì)。（三）物資及施工機(jī)械、機(jī)具準(zhǔn)備1.物資準(zhǔn)備本工程使用的所有材料，由項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一編制材料計(jì)劃，統(tǒng)一在經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理認(rèn)可的生產(chǎn)廠家中進(jìn)行擇優(yōu)采購(gòu)，杜絕使用來(lái)路不明的原材料。材料設(shè)備科提前訂購(gòu)各種施工原材料、成品(半成品)、簽訂供應(yīng)合同，保證材料供應(yīng)及時(shí)、充足。材料進(jìn)場(chǎng)實(shí)行檢驗(yàn)制度：原材料取樣送檢，未經(jīng)檢驗(yàn)或經(jīng)檢驗(yàn)不合格的材料，一律不得在工程中使用。項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、材料員、質(zhì)檢員和試驗(yàn)員對(duì)此負(fù)責(zé)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)平面位置，在開(kāi)工前做好物資材料堆放的臨設(shè)搭建工作。與供貨商簽訂供貨協(xié)議，明確雙方材料供貨范圍及責(zé)任。開(kāi)工前落實(shí)各項(xiàng)施工用料的計(jì)劃，按照貫標(biāo)程序要求選定合格廠家和產(chǎn)品，簽訂供貨合同，并分期分批組織材料進(jìn)場(chǎng)。為了減少周轉(zhuǎn)料租賃費(fèi)用，原則上不準(zhǔn)將周轉(zhuǎn)材料堆放在現(xiàn)場(chǎng)，因此對(duì)各種材料的入場(chǎng)時(shí)間、數(shù)量要提前做好計(jì)劃，設(shè)專人負(fù)責(zé)，分階段陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)，保證施工正常使用。2.機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備各施工機(jī)械提前調(diào)試，根據(jù)施工進(jìn)度要求隨時(shí)進(jìn)場(chǎng)。前期施工的部分機(jī)械設(shè)備于開(kāi)工前組織進(jìn)場(chǎng)。進(jìn)場(chǎng)前做好維修。保養(yǎng)及調(diào)試等工作。后續(xù)施工機(jī)械隨施工進(jìn)度陸續(xù)組織進(jìn)場(chǎng)。3.生產(chǎn)設(shè)備準(zhǔn)備對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查，確定進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的水、電接入口，辦理相關(guān)手續(xù)，布置好場(chǎng)內(nèi)臨電、臨水線路走向。根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，及時(shí)做好勞動(dòng)力、物資、設(shè)備的準(zhǔn)備工作，制定現(xiàn)場(chǎng)管理、消防、保衛(wèi)和環(huán)境衛(wèi)生管理措施。掌握現(xiàn)場(chǎng)地上地下障礙情況，明確地上地下障礙物相對(duì)擬挖基坑的相對(duì)位置，及時(shí)向業(yè)主及監(jiān)理提交拆遷報(bào)告和地下障礙物的保護(hù)方案。調(diào)查聯(lián)系渣土消納場(chǎng)地，并辦理渣土消納手續(xù)。開(kāi)工前按標(biāo)準(zhǔn)做好臨設(shè)的搭建工作。4.試驗(yàn)檢測(cè)系統(tǒng)根據(jù)施工承包合同的具體要求確定本工程的最終質(zhì)量等級(jí)，制定本工程的質(zhì)量目標(biāo)，建立工程質(zhì)量保證體系和質(zhì)量管理體系。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)檢工程師和試驗(yàn)員，負(fù)責(zé)作業(yè)隊(duì)內(nèi)部工序自檢工作。制定工序質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，并組織質(zhì)量管理人員進(jìn)行學(xué)習(xí)。施工現(xiàn)場(chǎng)建立符合監(jiān)督站、業(yè)主和監(jiān)理要求的“現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室”，并配備完善的試驗(yàn)儀器設(shè)備和專職試驗(yàn)員，完成現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)工作。部分專項(xiàng)試驗(yàn)，由業(yè)主或監(jiān)理指定實(shí)驗(yàn)機(jī)構(gòu)完成。試驗(yàn)員全部持證上崗。認(rèn)真落實(shí)施工試驗(yàn)，有見(jiàn)證取樣和送檢工作。按照相關(guān)文件、監(jiān)督部門(mén)的要求編制有見(jiàn)證取樣和送檢計(jì)劃，確定見(jiàn)證人和承擔(dān)有見(jiàn)證試驗(yàn)的試驗(yàn)室，填寫(xiě)《有見(jiàn)證取樣和送檢見(jiàn)證人備案書(shū)》送質(zhì)量監(jiān)督站和承擔(dān)有見(jiàn)證試驗(yàn)的試驗(yàn)室備案。開(kāi)工前，向監(jiān)理工程師提交有見(jiàn)證取樣送檢項(xiàng)目和數(shù)量控制清單及見(jiàn)證取樣計(jì)劃，做為有見(jiàn)證取樣送檢的控制依據(jù)。第四節(jié)施工組織機(jī)構(gòu)體系一、組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置本工程設(shè)置由公司領(lǐng)導(dǎo)及公司各職能部門(mén)人員參與的工程領(lǐng)導(dǎo)小組，直接對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)管理。委派具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)、二級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理組成項(xiàng)目經(jīng)理部，負(fù)責(zé)具體施工管理，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制，對(duì)質(zhì)量、工期、安全、成本及文明施工全面負(fù)責(zé)。各施工管理職能部在項(xiàng)目經(jīng)理部的直接指揮下，做到有計(jì)劃的組織施工，確保工程質(zhì)量、工期、安全、文明施工等方面達(dá)到目標(biāo)要求。二、組織機(jī)構(gòu)框圖三、組織機(jī)構(gòu)管理人員職責(zé)（一）項(xiàng)目經(jīng)理管理職責(zé)1.遵守國(guó)家有關(guān)工程建設(shè)和城市建筑管理政策法規(guī)，執(zhí)行施工技術(shù)管理規(guī)范和企業(yè)規(guī)章制度，履行承包合同。2.負(fù)責(zé)做好項(xiàng)目人員的思想工作，堅(jiān)持兩個(gè)文明一起抓。3.根據(jù)工程合同規(guī)定，組織單位工程或?qū)I(yè)部分分部分項(xiàng)工程施工，協(xié)調(diào)好單位之間的關(guān)系。4.負(fù)責(zé)辦理工程變更的技術(shù)經(jīng)濟(jì)簽證，在工程施工準(zhǔn)備階段和施工中向建設(shè)單位聯(lián)系收取工程價(jià)款事宜，組織項(xiàng)目進(jìn)行成本投入產(chǎn)出的核算工作。5.組織編制和實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)、施工計(jì)劃及技術(shù)管理，降低成本、安全生產(chǎn)、堅(jiān)持文明施工。6.制定本項(xiàng)目管理規(guī)章制度，加強(qiáng)項(xiàng)目管理和班組建設(shè)。（二）項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人管理職責(zé)1.在項(xiàng)目經(jīng)理和上級(jí)部門(mén)指導(dǎo)下，對(duì)工程技術(shù)質(zhì)量管理全面負(fù)責(zé)，是質(zhì)量的直接責(zé)任者。2.認(rèn)真貫徹國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程，執(zhí)行公司及項(xiàng)目的技術(shù)質(zhì)量管理規(guī)章制度，接受上級(jí)部門(mén)的監(jiān)督檢查。3.建立健全項(xiàng)目技術(shù)質(zhì)量管理制度、責(zé)任制、質(zhì)量保證體系以及例會(huì)制度，負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理和講量管理工作，處理各種技術(shù)質(zhì)量問(wèn)題。4.主持編制項(xiàng)目工程的施工組織設(shè)計(jì)、主持圖紙會(huì)審，做好工程技術(shù)交底及安全措施工作。5.制定推廣新技術(shù)、降低成本的技術(shù)措施，參加項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析，提高技術(shù)管理水平。6.負(fù)責(zé)項(xiàng)目?jī)?nèi)業(yè)技術(shù)管理及質(zhì)量、安全、試驗(yàn)、計(jì)量測(cè)量部門(mén)工作，確保項(xiàng)目技術(shù)、質(zhì)量、效益指標(biāo)的完成。7.協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理抓好文明施工，創(chuàng)XX市標(biāo)準(zhǔn)化文明工地，達(dá)到工程質(zhì)量驗(yàn)收一次合格。（三）項(xiàng)目?jī)?nèi)業(yè)技術(shù)員1.在項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)工程施工方案的編制。2.與技術(shù)人員一起對(duì)關(guān)鍵技術(shù)難題進(jìn)行科技攻關(guān)，進(jìn)行新工藝、新技術(shù)研究，確保本項(xiàng)目順利實(shí)施。3.負(fù)責(zé)編制項(xiàng)目整個(gè)工程質(zhì)量保證計(jì)劃，及時(shí)組織技術(shù)人員解決項(xiàng)目施工中出現(xiàn)的技術(shù)問(wèn)題，并組織質(zhì)量安全人員監(jiān)督項(xiàng)目施工安全，確保項(xiàng)目施工質(zhì)量與安全。4.負(fù)責(zé)指導(dǎo)項(xiàng)目施工過(guò)程中技術(shù)資料管理工作。（四）各專業(yè)工長(zhǎng)管理職責(zé)：1.認(rèn)真熟悉圖紙，嚴(yán)格按規(guī)程施工；2.參加設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審，參與編制有關(guān)方案，了解設(shè)計(jì)要求，做到按圖施工，不出差錯(cuò)；3.對(duì)班組作質(zhì)量、安全、節(jié)約、工序的安排和操作規(guī)程的交底工作，負(fù)責(zé)督促檢查班組施工前的準(zhǔn)備工作，檢查施工質(zhì)量，保證施工順利進(jìn)行；4.據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理部計(jì)劃及時(shí)對(duì)班組下達(dá)施工任務(wù)并進(jìn)行監(jiān)督檢查；5.抓好班組建設(shè)及文明施工。6.搞好工種部門(mén)之間的配合，搞好文明施工及各項(xiàng)工作。（五）質(zhì)安負(fù)責(zé)人1.按ISO9001：2000質(zhì)量管理體系和合同要求，實(shí)施全過(guò)程的質(zhì)量控制和檢查、監(jiān)督工作。2.負(fù)責(zé)對(duì)分部、分項(xiàng)工程及最終產(chǎn)品的檢驗(yàn)，并參與最終產(chǎn)品的質(zhì)量評(píng)定工作，行使施工過(guò)程中的質(zhì)量監(jiān)督權(quán)力。3.審核質(zhì)量保證體系和質(zhì)量保證措施，督促嚴(yán)格按照經(jīng)過(guò)審批的質(zhì)量保證措施實(shí)施過(guò)程控制。4.建立各單位工程和分項(xiàng)工程的質(zhì)量控制點(diǎn)，并對(duì)各質(zhì)量控制點(diǎn)的施工質(zhì)顯進(jìn)行監(jiān)督和記錄。5.做好施工全過(guò)程質(zhì)量監(jiān)督記錄，及時(shí)提糾正可能影響工程質(zhì)量的施工方法和行為。6.定期向主任工程師和項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)相關(guān)的質(zhì)量控制情況，提出對(duì)下一步工程的質(zhì)量預(yù)控計(jì)劃。7.負(fù)責(zé)整個(gè)工程的安全文明施工管理工作。8.審核關(guān)于安全和文明施工的管理體系和管理措施。9.定期組織整個(gè)工程的安全文明施工檢查和安全文明教育，并及時(shí)公布檢查結(jié)果。10.督促按總承包管理要求執(zhí)行安全文明施工的獎(jiǎng)罰制度，確保安全生產(chǎn)、文明施工。（六）材料負(fù)責(zé)人1.根據(jù)工程特點(diǎn)技術(shù)要求，編制材料、設(shè)備、物資供應(yīng)計(jì)劃。2.具體負(fù)責(zé)組織材料、機(jī)械、設(shè)備、物資的采購(gòu)供應(yīng)、存放、保管。3.負(fù)責(zé)材料、半成品的質(zhì)量管理，提高設(shè)備的完好率及使用率，杜絕設(shè)備帶病運(yùn)行。4.嚴(yán)格禁止無(wú)質(zhì)保證明和不符合技術(shù)規(guī)范的材料投入施工。5.實(shí)施工程現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化，對(duì)材料設(shè)備的堆放安置作出科學(xué)合理的安排，使操作現(xiàn)場(chǎng)的工作環(huán)境不影響工程施工。（七）計(jì)統(tǒng)負(fù)責(zé)人1.負(fù)責(zé)實(shí)施項(xiàng)目的合同管理2.編制項(xiàng)目預(yù)決算。3.對(duì)工程量進(jìn)行審核。4.編制項(xiàng)目成本管理計(jì)劃，并組織資金周轉(zhuǎn)。5.做好成本分析計(jì)算，為項(xiàng)目經(jīng)理提供決策依據(jù)。6.組織進(jìn)行經(jīng)濟(jì)類臺(tái)帳報(bào)表的審核、分析與上報(bào)。（八）項(xiàng)目部的工作制度和職能健全職工崗位責(zé)任制，建立每月工作例會(huì)，每周生產(chǎn)例會(huì)、每天碰頭會(huì)等制度。每周至少組織一次工程質(zhì)量、安會(huì)、機(jī)械、環(huán)衛(wèi)等方面的方面的文明施工綜合檢查。定期或不定期地與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等單位交換意見(jiàn)，保證工程質(zhì)量和進(jìn)度。第五節(jié)組織機(jī)構(gòu)的啟動(dòng)與高效一、組織機(jī)構(gòu)的啟動(dòng)1.根據(jù)本工程各方面情況及特點(diǎn)，有針對(duì)性的組建項(xiàng)目班子，并且人選一旦經(jīng)過(guò)甲、乙雙方確認(rèn)，全班人選將處于啟動(dòng)狀態(tài)，未進(jìn)場(chǎng)之前可根據(jù)設(shè)計(jì)要求積極為本工程做好開(kāi)工前的準(zhǔn)備工作（材料、機(jī)械、技術(shù)等準(zhǔn)備工作與策劃工作），并且以無(wú)條件滿足本工程需要為前題，未經(jīng)業(yè)主同意中途變換人選，我公司愿意接受建設(shè)單位的處罰。2.根據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理部的工作實(shí)際，具體明確每個(gè)項(xiàng)目管理人員的責(zé)、權(quán)、利，使全體管理人員有條不紊、忙而有緒地開(kāi)展工作，從而較大幅度提高項(xiàng)目經(jīng)理的工作效率，有效促進(jìn)管理整體實(shí)力強(qiáng)化，使項(xiàng)目經(jīng)理部管理的工作效率，有效促進(jìn)管理整體實(shí)力的強(qiáng)化，使項(xiàng)目經(jīng)理部管理體系有更多的精力和時(shí)間來(lái)分析運(yùn)籌各種復(fù)雜的管理局面，做到項(xiàng)目整體下活一盤(pán)棋，充分發(fā)揮每個(gè)棋子的作用，并且決策有的放矢，成竹在胸，不打無(wú)把握之仗，無(wú)準(zhǔn)備之仗。3.以已制定的各項(xiàng)目管理制度來(lái)指導(dǎo)、督促、規(guī)范每個(gè)管理人員的工作質(zhì)量、效率。變”人管理人”“人盯人”為“制度管理人”，做到項(xiàng)目管理“有章可循，執(zhí)法必嚴(yán)、違章必糾”，這樣形成軍令如山，賞罰分明的先進(jìn)管理模式。4.我公司項(xiàng)目管理向來(lái)將工程的社會(huì)效益看重于經(jīng)濟(jì)效益，將項(xiàng)目職業(yè)道德作為專項(xiàng)考核制度，并在項(xiàng)目管理中大力提倡和推廣，我們將一如既往地實(shí)行這一制度，以贏得客戶的信任及市場(chǎng)的回報(bào)。5.具體做法是把項(xiàng)目施工職業(yè)道德的具體含義，標(biāo)準(zhǔn)分解落實(shí)到項(xiàng)目每個(gè)管理人員和操作人頭上并與他們的收入掛勾，形成了自覺(jué)抵制施工質(zhì)量和材料質(zhì)量上的以次充好、偷工減料、弄虛作假等不良行為的企業(yè)文化，施工質(zhì)量做到業(yè)主與監(jiān)理是否在場(chǎng)都一個(gè)樣，讓業(yè)主和用戶放心享受精品工程的高品質(zhì)使用價(jià)值。二、施工組織機(jī)構(gòu)高效運(yùn)作保障措施1.組織強(qiáng)有力的項(xiàng)目班子，選派思想好、業(yè)務(wù)精、能力強(qiáng)、善合作、服務(wù)好的管理人員進(jìn)入項(xiàng)目管理班子。2.建立健全項(xiàng)目經(jīng)理、工長(zhǎng)、內(nèi)業(yè)、材料、機(jī)械、勞資等崗位責(zé)任制，由工程領(lǐng)導(dǎo)小組定期對(duì)各專業(yè)進(jìn)行考核。3.強(qiáng)化激勵(lì)與約束機(jī)制，制定業(yè)績(jī)?cè)u(píng)比，獎(jiǎng)罰辦法，定時(shí)組織項(xiàng)目經(jīng)理部管理人員人會(huì)議，檢查工作質(zhì)量。4.建立工程領(lǐng)導(dǎo)小組現(xiàn)場(chǎng)辦公制，每星期召開(kāi)一次現(xiàn)場(chǎng)辦公會(huì)，重點(diǎn)幫助解決項(xiàng)目的資金、質(zhì)量、進(jìn)度等難題，以確保資金為前提，帶動(dòng)項(xiàng)目各項(xiàng)工作的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。5.每天下午召開(kāi)由項(xiàng)目經(jīng)理主持的班后碰頭會(huì)，項(xiàng)目部主要管理人員及施工隊(duì)長(zhǎng)參加，例會(huì)重點(diǎn)解決質(zhì)量、進(jìn)度、施工技術(shù)等難點(diǎn)。明確各項(xiàng)問(wèn)題的解決辦法及時(shí)間，并形成會(huì)議紀(jì)要。6.用工管理，選派組織能力強(qiáng)，技術(shù)水平高，能打硬仗的作業(yè)隊(duì)伍，樹(shù)立連續(xù)作戰(zhàn)的精神，確保工期的按時(shí)和提前完成。第六節(jié)施工管理體制為實(shí)現(xiàn)本工程建設(shè)的優(yōu)質(zhì)、高速、安全、文明、低耗的目標(biāo)，本工程采用項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制的管理體制。一、施工管理體制的設(shè)置原則1.形成有一定權(quán)威性的統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)各方面的關(guān)系，確保工程按要求順利完成。⒉.根據(jù)本工程規(guī)模、技術(shù)復(fù)雜程度等因素建立管理組織。3.采用項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制的同時(shí)，經(jīng)濟(jì)合同手段輔助部分行政段，明確各方面責(zé)、權(quán)、利。二、項(xiàng)目施工在本工程施工中實(shí)施項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制的管理模式，組建本工程的項(xiàng)目部，對(duì)工程施工全過(guò)程的進(jìn)度、質(zhì)量、成本、安全及文明施工等負(fù)全責(zé)。項(xiàng)目部要以工程項(xiàng)目管理為核心，以優(yōu)質(zhì)、高速、安全、文明為主軸，加強(qiáng)動(dòng)態(tài)、科學(xué)管理，優(yōu)化生產(chǎn)要素，精心施工，大力推廣先進(jìn)施工技術(shù)，在確保工程質(zhì)量一次性驗(yàn)收合格的同時(shí)，力爭(zhēng)提前完成施工任務(wù)。在推行項(xiàng)目施工的同時(shí)，從文件控制、材料采購(gòu)到產(chǎn)品標(biāo)識(shí)、過(guò)程控制等過(guò)程中，切實(shí)執(zhí)行ISO9001：2000標(biāo)準(zhǔn)和公司質(zhì)量保證體系文件，達(dá)到質(zhì)量一次性驗(yàn)收合格、高效的目標(biāo)。實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)工程項(xiàng)目實(shí)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、控制、監(jiān)督、指揮職能、全權(quán)處理項(xiàng)目事務(wù)，其下設(shè)技術(shù)組、經(jīng)營(yíng)組及材料設(shè)備組。項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)公司實(shí)行經(jīng)濟(jì)責(zé)任承包。項(xiàng)目?jī)?nèi)部工程技術(shù)管理人員通過(guò)崗位目標(biāo)責(zé)任制和行為準(zhǔn)則來(lái)約束，共同為優(yōu)質(zhì)、安全、高速、低耗地完成項(xiàng)目任務(wù)而努力工作。三、組建項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目管理層由項(xiàng)目經(jīng)理、施工員、資料員、技術(shù)員、安全員、材料員、質(zhì)量檢查員等成員組成，在建設(shè)單位、監(jiān)理單位和公司的指導(dǎo)下，負(fù)責(zé)對(duì)本工程的工期、質(zhì)量、安全、成本等實(shí)施計(jì)劃、組織、協(xié)