第二十三章空壓車間

空壓車間由空壓站、氮氧站、空分站等三個(gè)單元組成，負(fù)責(zé)向煉油、化纖生產(chǎn)裝置提99.999%的氮?dú)?，產(chǎn)量1000Nm3/h，主要供給煉油裝置使用；空壓站生產(chǎn)凈化風(fēng)、工業(yè)風(fēng)〔其中包括向催化供給局部主風(fēng)1100Nm3/min99.999%精氮、95%粗氮，供化纖各400Nm3/min3000Nm3/h5000Nm3/h。第一節(jié) 空壓站一、 根本原理及工藝流程1、根本原理離心機(jī)：氣體通過葉輪做功，使之速度能增大，然后經(jīng)擴(kuò)壓器把速度能轉(zhuǎn)化為壓力能，從而使氣體的壓力提高。凈化系統(tǒng)：承受鋁膠的變壓吸附原理，將壓縮空氣中水分吸附，降低露點(diǎn)。2、工藝流程空氣經(jīng)空氣過濾器除去空氣中的塵埃后，經(jīng)4#、5#、6#離心機(jī)壓縮成高溫壓縮風(fēng)，再卻器冷卻，出口溫度降至35℃以下，再經(jīng)油水分別器除去油、水后進(jìn)入凈化系統(tǒng)，除去空用風(fēng)；第三路供催化主風(fēng)。流程簡圖見圖1。4#機(jī)

末級(jí)冷卻器

來、去KDN-1000空分供催化主風(fēng)5#機(jī)

末級(jí)冷卻器

工業(yè)風(fēng)供系統(tǒng)6#機(jī) 空氣凈化系統(tǒng)末級(jí)冷卻器 圖1空壓站供風(fēng)流程簡圖二、設(shè)備明細(xì)表

儀表風(fēng)供系統(tǒng)設(shè)計(jì)壓力設(shè)計(jì)風(fēng)量設(shè)備名稱型號(hào)介質(zhì)制造廠家〔MPa〕〔Nm/min〕機(jī)－4C150MX3空氣0.7380美國英格索蘭公司機(jī)－5C150MX3空氣0.7380美國英格索蘭公司機(jī)－6DHP45-7空氣0.7360沈陽鼓風(fēng)機(jī)廠枯燥器GW2-100/0.8空氣0.8100珠海蘭特空壓站供風(fēng)系統(tǒng)工藝參數(shù)工程單位正常值 報(bào)警值停車值一、C150MX3(4、#)一級(jí)震驚mil＜1.3 ≥1.3≥1.5二級(jí)震驚mil＜1.15 ≥1.15≥1.35三級(jí)震驚mil＜1.00 ≥1.00≥1.20油壓MPa0.14～0.21 ≤0.124≤0.11油溫℃℃℃41～46 ≥49〔高〕≤21〔低〕4#機(jī)≤35＜77 ≥774#機(jī)≥79＜90 ≥90≥52〔高〕≤18〔低〕4#機(jī)≤32≥82≥95電機(jī)定子溫度℃＜155 ≥155≥170凈化風(fēng)壓力凈化風(fēng)露點(diǎn)工業(yè)風(fēng)壓力℃MPaNm/min℃Nm/minMPa℃MPa＜49 ≥49＜0.7380＜35 ≥35100＞0.45 ≤0.45≤-20＞0.45 ≤0.45≥526#機(jī)工藝參數(shù)(表二)工程單位正常值報(bào)警值停車值DHP45-7(6#)主油管壓力MPa0.23±0.02≤0.12≤0.07供油溫度1～4℃℃40±560±10≥50≥85≥1055～8電機(jī)定子溫度℃℃60±10≤80≥75≥120≥80入口風(fēng)流量MPa℃Nm/min0.2～0.3≤30280～360≤0.15四級(jí)出口壓力四級(jí)出口壓力MPa≤0.65其次節(jié) 氮氧站一、根本原理及工藝流程1、根本原理依據(jù)空氣中氮?dú)?、氧氣沸點(diǎn)的不同，液態(tài)空氣在吸熱蒸發(fā)時(shí)，易揮發(fā)組分氮將較多地分別。2、工藝流程原料空氣經(jīng)空氣過濾器除去空氣中的灰分和機(jī)械雜質(zhì)后進(jìn)入空氣壓縮機(jī)，壓縮至0.8MPa，進(jìn)入氟利昂預(yù)冷壓縮機(jī)后空氣冷卻至5℃～15℃，預(yù)冷后空氣經(jīng)水分別器除去空氣冷卻后一局部液化，氣液混和后進(jìn)入精餾塔底部，經(jīng)過精餾后分別為高純氮?dú)夂透谎跻嚎?，器去精餾塔作為塔的回流液，局部廢氣由冷凝蒸發(fā)器頂部引出經(jīng)液化器升溫至－163℃，再經(jīng)膨脹機(jī)制冷獲得冷量，膨脹后廢氣作為分子篩吸附器再生用，充裕局部放空。產(chǎn)品氮?dú)鈴木s塔頂引出經(jīng)主換熱器換熱至2～10℃，經(jīng)氮壓機(jī)壓縮至1.8～2.0MPa1.4MPa、0.7MPaKDN-10002。氮?dú)夤芫W(wǎng)與聚丙烯有一條DN50管線相連。TG101JL102TG101JL102TG102TG205TG2061357TG203 TG2049PF11111144放空PdITG109TG20910JL10181TG2112312廢氣放空TG207 TG2086去貯罐、送用戶TG201TG202TG113TG117TG115151—1—離心空壓機(jī)2—冷凍機(jī)組3—水分別器4—純化器5—過濾器6—加熱爐7—膨脹機(jī)8—蒸發(fā)器 9—主換熱器 10—液化器 11—膨脹過濾器 12—精餾塔 13—冷凝蒸發(fā)器14—?dú)庖悍謩e器 15—氮壓機(jī)圖圖2 KDN-1000深冷制氮流程圖二、設(shè)備明細(xì)表設(shè)備名稱型號(hào)介質(zhì)設(shè)計(jì)壓力備注離心式壓縮機(jī)H100-9/0.97空氣0.9MPa進(jìn)氣量：100Nm3/min電機(jī)功率：800KW膨脹機(jī)PLK2500/4.83~0.37廢氣0.483MPa〔進(jìn)口〕0.037MPa〔出口〕精餾塔0.9MPa冷凍機(jī)JAD-K1000NWW空氣1.0MPa純化器XHK-3600/9.2空氣0.9MPa13X氮壓機(jī)ZW-2.5/6.7-20氮?dú)?.0MPa氮?dú)馇蚬薜獨(dú)?.2MPa400m3，三臺(tái)三、 工藝指標(biāo)ZW-2.5/6.7-20工程單位正常值報(bào)警值停車值離心機(jī)〔H100-9/0.97〕主油管壓力MPa0.20～0.25≤0.12≤0.07供油溫度軸瓦溫度四級(jí)出口壓力氮壓機(jī)(ZW-2.5/6.7-20)排氣壓力℃℃MPaMPaMPaMPa40±5＜650.25～0.3＜0.8＞0.60≤2.0≥50≥65≤0.2≥0.85≤0.6≥2.2≥75≥2.4排氣溫度℃＜160≥160≥180潤滑油壓力潤滑油溫度MPa℃≥0.2＜60≤0.15≥65≤0.1項(xiàng)目單位項(xiàng)目單位正常值報(bào)警值停車值冷凍機(jī)：JAD-K1000NWW空氣進(jìn)口溫度℃≤40空氣出口溫度℃5～12空氣進(jìn)口壓力MPa0.7～0.8純化器：再生氣量Nm3/h1200～2400再生氣出爐溫度℃250～270加熱時(shí)分餾系統(tǒng)：空氣進(jìn)冷箱溫度℃℃120～150≤12加熱時(shí)產(chǎn)品氮?dú)鈮毫Ψ逐s塔阻力產(chǎn)品氮?dú)饧兌萂PammmmKPaNm/hNm/hppm≥0.65350～4001500～18001.3～1.53400±5%～1000＜10(O)膨脹機(jī)：2進(jìn)膨脹機(jī)溫度轉(zhuǎn)速℃℃r.p.m≥-153≥-181＜30500≥34000≥36000軸承溫度℃＜65≥65≥70油壓其它：MPappm0.2～0.3＜5≤0.13≤0.102球罐T＞25℃ppmMPa＜100≤2.00.7MPaT≤25℃MPaMPa≤1.95≤0.71.4MPaMPa≤1.44.0MPaMPa≤4.0第三節(jié)空分站空分站主要由空氣壓縮供風(fēng)局部、KDN-3000型深冷空分制氮局部和PSA變壓吸附制氮狀態(tài)和開停工時(shí)所需工業(yè)風(fēng)、凈化風(fēng)和氮?dú)??？辗终玖鞒毯唸D見圖3。KDN-3000KDN-30000.72MPaN21#離心機(jī)空分裝置液氮貯槽2#離心機(jī)4.0MPaN2PN-5000PSA裝置NC-3000氮壓機(jī)3#離心機(jī)0.75MPa粗N送PTA24#離心機(jī)工業(yè)風(fēng)送用空氣凈化系統(tǒng)儀表風(fēng)送用圖3 空分站原則流程簡圖一、供風(fēng)局部1、工藝流程：空氣經(jīng)過濾器后進(jìn)入空壓機(jī)，壓縮至0.8MPa，然后分為兩路，一路送至工業(yè)風(fēng)管網(wǎng)，各裝置。化纖冷凍站與空分站工業(yè)風(fēng)管網(wǎng)有一DN200二、KDN-30001、工藝流程：壓縮后的空氣經(jīng)預(yù)冷系統(tǒng)洗滌冷卻至10℃進(jìn)入純化器，進(jìn)一步除去水、二氧化碳、烴出，經(jīng)主換熱器復(fù)熱至8℃左右，經(jīng)壓力掌握閥保持0.7MPa壓力送至氮?dú)夤芫W(wǎng)供用戶〔有DN800.7MPa機(jī)壓縮至4.0MPa，送出裝置。液態(tài)氮由冷凝蒸發(fā)器冷凝側(cè)排出回流液中抽取，當(dāng)用氮頂峰時(shí)，使液氮汽化器升至0.7MPa送入氮?dú)夤芫W(wǎng)，廢氣從冷凝蒸發(fā)器頂部引出經(jīng)過冷器，液化器升溫至－153℃，經(jīng)膨脹機(jī)制冷為裝置供給冷量，膨脹后空氣用于純化器再生。KDN-300022114.0MpaN15 2廢氣放空76V355V2V1V5813912V43124V61014圖1KDN-3000型空分設(shè)備工藝流程簡圖11—離心機(jī)7—主換熱器12—計(jì)量筒2—水洗塔3—冷凍機(jī) 4—水分別器5—純化器6—加熱爐8—液化器13—過冷器9—精餾塔 10—膨脹機(jī)11—冷凝蒸發(fā)器14—液氮貯槽15—氮壓機(jī)三、 PSA變壓吸附制氮局部1、根本原理：時(shí)間內(nèi)氧快速富集于碳分子篩顆粒內(nèi)部〔固相，而大局部氮?jiǎng)t將來得及被吸附而富集于氣率的差異。2、PSA原料空氣經(jīng)過濾器除去灰塵和機(jī)械雜質(zhì)0.85MP955000Nm3/h。在壓低粗氮產(chǎn)量時(shí)氮?dú)饧兌瓤梢缘竭_(dá)993200Nm3/h99%氮?dú)饪蛇M(jìn)入氮?dú)鈨艋到y(tǒng)連續(xù)提純，先經(jīng)蒸汽預(yù)熱器預(yù)熱至約150℃后，進(jìn)入預(yù)處理器，預(yù)處理器內(nèi)裝500ppm250℃進(jìn)入除氧器進(jìn)一步除氧后，氧含量≤3ppm，氫含量≤3ppm凈化后氮?dú)膺M(jìn)入冷卻器冷卻至35℃，進(jìn)入水分別器，分別出液態(tài)水再進(jìn)入枯燥器，枯燥后的氮?dú)庾鳛楫a(chǎn)品外供用戶。4。5000Nm5000Nm3/h,95%N2壓縮空氣3200Nm3/h,99%N2V-201V-215V-202V-204V-203PN-5000變壓吸附裝置工藝流程圖V207V212V205V208 V209AV209BV206蒸汽V214 V210V211V213AV213B放空H2送用戶V201V201.V215.V202.V203～V203H.吸附筒4組V204.沖罐；V205.蒸汽預(yù)熱器；V206.預(yù)處理器；V207.氮加熱器Ⅰ；V208.氫加熱器；V209/A、B.除氧器；V214.氮加熱器Ⅱ；V210.備用除氧器；V211.冷卻器；V212.水分別器；V213/A、B.枯燥器圖4 PN-5000變壓吸附及NC-3000氮?dú)鈨舭缪b置原則流程四、 關(guān)心系統(tǒng)本系統(tǒng)由四個(gè)低壓液氮貯槽〔50m3、一個(gè)中壓液氮貯槽〔20m型空分裝置生產(chǎn)的液氮存入貯槽，當(dāng)用氮頂峰或裝置消滅故障時(shí)，投用液氮賈槽將合格氮?dú)馑椭劣脩?；氮PTA4.0MPa名稱名稱型號(hào)H240-9.5/0.98JAD-K2023NWP介質(zhì)設(shè)計(jì)壓力〔MPa〕0.951.0制造廠家杭州佳美22產(chǎn)品液氮純度五、膨脹機(jī)：ppm＜10(O)2冷凍機(jī)JAD-K2023NW空氣1.0杭州佳美膨脹機(jī)PLK-117/3.91-0.3廢氣0.483〔進(jìn)口〕開封空分廠0.037〔出口〕氮壓機(jī)LW-6.7/(7.5-40)-X氮?dú)?.0枯燥器GW2-100/0.8空氣0.8珠海蘭特PSA0.85上?；幷撛阂旱獌?chǔ)槽CF-50000/8液氮0.8蘇州制氧廠中壓液氮CF-20230/40液氮4.3/4.0〔工作〕蘇州制氧廠六、工藝指標(biāo)空分站空壓機(jī)工藝參數(shù)(表八)工程一、空壓機(jī)單位正常值報(bào)警值停車值油壓MPa0.15～0.20≤0.12≤0.07進(jìn)機(jī)油溫℃35～45≥50軸承溫度℃50～70≥75≥80電機(jī)定子溫度℃≤120壓縮機(jī)流量Nm3/h～12023四級(jí)出口壓力MPa≤0.85二、供風(fēng)系統(tǒng)凈化風(fēng)壓力MPa＞0.65≤0.65工業(yè)風(fēng)壓力MPa≥0.65露點(diǎn)℃≤-20KDN-3000工程單位正常值報(bào)警值停車值一、冷凍機(jī)：進(jìn)機(jī)空氣壓力MPa≤0.85出機(jī)氣體溫度℃4～12H≥12L≤2三、純化器：再生氣流量Nm3/h3500～5000≤3500加熱器出口溫度℃145～170進(jìn)塔二氧化碳含量ppm＜2≥2四、分餾系統(tǒng)：產(chǎn)品氮?dú)鈮毫Pa≥0.68分餾塔液空液位mm350～400冷凝蒸發(fā)器液位mm2023±300分餾塔阻力KPa1.2～1.5進(jìn)塔空氣流量Nm3/h8000～11000產(chǎn)品氮?dú)饬髁縉m3/h2200～3000氣液～2750液氮產(chǎn)量Nm3/h～250氣液工況產(chǎn)品氮?dú)饧兌萷pm＜10(O)≥10轉(zhuǎn)速油壓六、液氮貯槽r.p.m℃MPa≤18100＜700.2～0.25≥20230≥70≤0.15≥22023≥75≤0.10壓力MPa≤0.8液位mm～7000七、其它：總烴含量ppm＜100工程單位正常值報(bào)警值停車值一、冷凍機(jī)：空氣入口溫度℃≤45空氣出口溫度℃≤40電流A≤90≥95PSA進(jìn)氣壓力Mpa0.75～0.85進(jìn)氣溫度℃≤40空氣流量Nm3/h～12023粗氮純度%≥955000Nm3/h)≥993200Nm3/h)產(chǎn)品壓力Mpa0.70±0.05NC-3000粗氮純度%≥99粗氮流量Nm3/h≥3000產(chǎn)品氧含量Ppm≤3產(chǎn)品氫含量Ppm≤3凈氮產(chǎn)量Nm3/h≤3000產(chǎn)品壓力Mpa0.70～0.75四、氮壓機(jī)：二級(jí)排氣壓力Mpa≤4.0油壓Mpa0.2～0.4≤0.15≤0.12第四節(jié)能耗單耗機(jī)組能耗表(與實(shí)際相符)機(jī)組煉油系統(tǒng)型號(hào)水耗(T/H)KW4#機(jī)C150MX345022375#機(jī)C150MX345022376#機(jī)DHP45-740025007#機(jī)空分站H100-9/0.97200800C101/AH240-9.5/0.983001600C101/BH240-9.5/0.993001600C101/CH240-9.5/0.1003001600C101/DH240-9.5/0.1013001600其它設(shè)備氮壓機(jī)、冷凍機(jī)、膨脹機(jī)400第五節(jié)開停工方案1．停工方案依據(jù)裝置停工檢修時(shí)間安排，協(xié)作好煉油、化纖裝置停工檢修期間的供風(fēng)、供氮任務(wù)，同時(shí)搞好本車間的檢修工作。一、空壓站：依據(jù)停工時(shí)間安排，在各裝置停工期間，供風(fēng)系統(tǒng)的用風(fēng)量會(huì)減小，空壓站在停工裝置停工吹掃后，依據(jù)狀況停運(yùn)4#、5#、6#機(jī)及空氣凈化系統(tǒng)，進(jìn)展內(nèi)部檢修。在空壓站停運(yùn)4#5#6#儀表風(fēng)和工業(yè)風(fēng)，滿足未停裝置用風(fēng)?？諌赫驹谕＿\(yùn)期間，做好本車間內(nèi)部設(shè)備檢修工作。二、氮氧站：氮氧站〔二〕依據(jù)停工統(tǒng)籌安排，提前將三個(gè)氮?dú)馇蚬薏紳M備用。依據(jù)統(tǒng)籌安排停運(yùn) KDN-1000制氮裝置。PSA1.4Mpa及0.7Mpa系統(tǒng)氮?dú)狻Ｈ?、空分站：空分站停工前保證五臺(tái)液氮貯槽布滿。PSA制粗氮系統(tǒng)、KDN-3000空分制氮裝置。在停運(yùn)KDN-3000空分裝置期間，利用液氮貯槽保證化纖局部裝置用氮，留意氮?dú)馔夤┑恼莆?。在停運(yùn)空氣凈化系統(tǒng)后，由空壓站向化纖廠供儀表風(fēng)。開工方案一．空壓站設(shè)備檢修完處于備用狀態(tài)。儀控系統(tǒng)調(diào)試完好，具備開車要求。電控系統(tǒng)調(diào)試完好，具備開車要求。循環(huán)水正常。i. 依據(jù)用風(fēng)狀況，按技術(shù)操作規(guī)程，啟動(dòng)4#、5#、6#機(jī)，投用無熱再生枯燥器，向外供風(fēng)。二． 氮氧站設(shè)備檢修完處于備用狀態(tài)。儀控系統(tǒng)調(diào)試完好，具備開車要求。電控系統(tǒng)調(diào)試完好，具備開車要求。循環(huán)水正常。冷箱內(nèi)檢修后，要進(jìn)展裸冷檢漏和氣密。對(duì)冷箱內(nèi)高、中、低壓系統(tǒng)進(jìn)展吹掃。按技術(shù)操作規(guī)程正常開車步驟啟動(dòng)KDN-1000制氮裝置，純度合格后，由球罐供氮改為裝置直供。三． 空分站設(shè)備檢修完處于備用狀態(tài)。DCS及儀控系統(tǒng)調(diào)試完好，具備開車條件。電控系統(tǒng)調(diào)試完好，具備開車要求。循環(huán)水正常。啟動(dòng)兩臺(tái)空壓機(jī)，投用無熱再生枯燥器，向化纖各裝置供凈化風(fēng)及工業(yè)風(fēng)。依據(jù)需要啟動(dòng)PSA裝置供粗氮?？辗掷湎鋬?nèi)檢修后，要進(jìn)展裸冷檢漏和氣密。對(duì)冷箱內(nèi)高、中、低壓系統(tǒng)進(jìn)展吹掃。按技術(shù)操作規(guī)程正常開車步驟啟動(dòng)KDN-3000制氮裝置，純度合格后供用戶。氮?dú)夂细窈蠡謴?fù)停工前的生產(chǎn)模式。四． 留意事項(xiàng)：本方案為預(yù)定方案，假設(shè)實(shí)際狀況與本方案有沖突時(shí)，爭論臨時(shí)打算。凡倒電、倒水、開停機(jī)、工藝管線碰頭等狀況，準(zhǔn)時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)，小組成員準(zhǔn)時(shí)了解狀況聯(lián)系調(diào)度，統(tǒng)一指揮。設(shè)備檢修的全過程，防止污水、污油的跑、漏。按操作規(guī)程安全環(huán)保一章中有關(guān)要求執(zhí)行。在煉油、化纖交潛檢修時(shí)，兩廠實(shí)行風(fēng)、氮互供，三站在生產(chǎn)調(diào)整時(shí)，要協(xié)調(diào)好，兩廠互供時(shí)防止消滅大的波動(dòng)?？倓t：

第六節(jié)庋故處理眨發(fā)生事故時(shí)，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)值長〔班長〕是第一負(fù)責(zé)人，各崗位人員必需服崗位人員要各負(fù)其責(zé)，并發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神?？諌赫荆簯?yīng)首先保證凈化風(fēng)壓≮0.45MPa證凈化風(fēng)，其次是工業(yè)風(fēng)，再次為供催化主風(fēng)。氮氧站：在空分裝置故障不能正常生產(chǎn)時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)時(shí)用氮?dú)馇蚬捱M(jìn)展送氣，用氮。〔并準(zhǔn)時(shí)與冷凍站聯(lián)系引風(fēng)0.5MP，其次保證工業(yè)風(fēng)，在氮?dú)獠荒鼙Ｔr作相應(yīng)調(diào)整。一．空壓站在正常運(yùn)行過程中，停水如何處理？處理：在壓縮機(jī)運(yùn)行中，機(jī)組冷卻水不得中斷，停水時(shí)，按以下方法處理：水壓緩慢下降：假設(shè)覺察循環(huán)水壓力緩慢下降，應(yīng)馬上報(bào)告班長、車間，對(duì)循環(huán)水壓力加強(qiáng)監(jiān)視，并0.05MPa時(shí)，可投用備用水源。突然停水：⑴．如覺察準(zhǔn)時(shí)，氣缸或各級(jí)冷卻器溫度沒有快速上升，可馬上投用備用水源，維持設(shè)備正常運(yùn)行。作緊急停機(jī)處理，并關(guān)閉上回水閥，以自然冷卻為主。倒水操作⑴．投用備用煉油循環(huán)水〔在用發(fā)電循環(huán)水突停同時(shí)關(guān)閉發(fā)電循環(huán)水上、回水閥。⑵．投用備用發(fā)電循環(huán)水〔在用煉油循環(huán)水突停同時(shí)關(guān)閉煉油循環(huán)水上、回水閥。⑶．投用備用穎水：投用上穎水，關(guān)閉在用循環(huán)水上、回水閥，快速翻開穎水上水閥F1，及跨線閥F60.2MPa注：1、假設(shè)發(fā)電水中斷投用煉油水應(yīng)急時(shí)，應(yīng)留意水量、水壓是否能滿足三臺(tái)機(jī)組〔4#、5#、6#機(jī)〕的運(yùn)行。假設(shè)不能滿足正常運(yùn)行，可停運(yùn)一臺(tái)機(jī)組，保證在運(yùn)兩臺(tái)機(jī)組用水。2、大型機(jī)組原則上不投用穎水進(jìn)展冷卻。原穎水水量較小，不能供機(jī)組運(yùn)行使用。二．空壓站在正常生產(chǎn)過程中，突然停電如何處理？處理：停電處理留意事項(xiàng)⑴． 冷靜冷靜，心中不慌。⑵． 在不影響處理事故的狀況下，崗位人員首先應(yīng)報(bào)告班長，班長盡快報(bào)告調(diào)度、車間、電氣，要求盡快恢復(fù)電源。⑶． 準(zhǔn)時(shí)翻開壓縮機(jī)放空閥及排污閥。⑷． 為安全起見，可再次按下壓縮機(jī)的停機(jī)按鈕。⑸． 停電后，操作人員要堅(jiān)守崗位，做好電源恢復(fù)開機(jī)的一切預(yù)備工作。⑹． 1#、2#、4#、6#機(jī)在Ⅰ段電，5#機(jī)在Ⅱ段電〔特別狀況下調(diào)整除外。⑺． 突然停電停機(jī)后，電工未到現(xiàn)場(chǎng)作停機(jī)處理，崗位人員不得盤車。⑻． 在不影響處理事故的狀況下，聯(lián)系空分站向煉油系統(tǒng)供風(fēng)。局部停電〔Ⅰ6000V〕⑴． 翻開壓縮機(jī)放空閥及排污閥。⑵． 為安全起見，可再次按下壓縮機(jī)的停機(jī)按鈕。⑶． 0.45MPa。⑷． 復(fù)，依據(jù)需要，啟動(dòng)備用機(jī)組。大面積停電〔Ⅰ段電、Ⅱ段電凹凸全停：⑴． 化風(fēng)壓力。⑵． 調(diào)整油冷器冷卻水量，保證油溫在開機(jī)范圍內(nèi)。⑶． 聯(lián)系電氣到現(xiàn)場(chǎng)作應(yīng)有處理、檢查。⑷． 如循環(huán)水同時(shí)停，關(guān)閉上、回水閥。⑸． 與空分站聯(lián)系，保證煉油系統(tǒng)儀表風(fēng)。⑹． 電源恢復(fù)后，具備條件時(shí)，啟動(dòng)機(jī)組，恢復(fù)正常供風(fēng)。低壓電或儀表電停〔高壓電正常：⑴． 假設(shè)4#、5#機(jī)低壓電或儀表電停，機(jī)組聯(lián)鎖停運(yùn)。⑵． 假設(shè)6#機(jī)低壓電、儀表電全停，作緊急停車處理。⑶． 假設(shè)6#機(jī)低壓電停，儀表電正常，機(jī)組會(huì)因油壓低聯(lián)鎖停車，按緊急停車處理。⑷． 6#機(jī)儀表電〔包括UPS〕停，準(zhǔn)時(shí)匯報(bào)車間、調(diào)度，及儀表工，原則上作停車處理。三．氮氧站〔二〕突然停電如何處理？停電處理留意事項(xiàng)⑴． 冷靜冷靜，心中不慌。⑵． 在不影響處理事故的狀況下，崗位人員首先應(yīng)報(bào)告班長，班長盡快報(bào)告調(diào)度、車間、電氣，要求盡快恢復(fù)電源。⑶． 準(zhǔn)時(shí)翻開壓縮機(jī)放空閥及排污閥。⑷． 為安全起見，可再次按下壓縮機(jī)的停機(jī)按鈕。⑸． 機(jī)放空閥，關(guān)閉出口閥，7#機(jī)進(jìn)口導(dǎo)葉調(diào)至啟動(dòng)位置。⑹． 停電后，操作人員要堅(jiān)守崗位，做好電源恢復(fù)開機(jī)的一切預(yù)備工作。⑺． 突然停電停機(jī)后，電工未到現(xiàn)場(chǎng)作停機(jī)處理，崗位人員不得盤車。⑻． 翻開互供閥。局部停電〔6000V〕⑴． 7#機(jī)、氮壓時(shí)機(jī)自動(dòng)停運(yùn)，檢查機(jī)組潤滑狀況，翻開壓縮機(jī)放空閥及排污閥。⑵． 空分裝置按緊急停車處理。⑶． 如電氣準(zhǔn)時(shí)將停運(yùn)機(jī)組檢查恢復(fù)后，預(yù)備啟動(dòng)制氮裝置。大面積停電〔凹凸壓電及儀表電全停：⑴． 制氮裝置按緊急停車處理。⑵． 馬上用氮?dú)馇蚬尴蛲夤┑獨(dú)猓坏弥袛嗟獨(dú)夤┙o，⑶． 聯(lián)系空分站，開大氮?dú)獠⒕W(wǎng)閥，盡量保證氮?dú)鈮毫?。⑷?調(diào)整油冷器冷卻水量，保證油溫在開機(jī)范圍內(nèi)。⑸． 聯(lián)系電氣到現(xiàn)場(chǎng)作應(yīng)有處理、檢查。⑹． 如循環(huán)水同時(shí)停，關(guān)閉上、回水閥。⑺． 電源恢復(fù)后，具備條件時(shí)，啟動(dòng)制氮裝置，恢復(fù)正常供氮。低壓電?！哺邏弘娬＃孩牛?7#7#機(jī)緊急停車按鈕。⑵． 其它處理步驟同大面積停電。儀表電〔包括UPS〕?！财渌娬！尝牛?假設(shè)儀表電停，各調(diào)整閥及儀表掌握系統(tǒng)失靈。⑵． 準(zhǔn)時(shí)匯報(bào)車間、調(diào)度，及儀表工，要求準(zhǔn)時(shí)恢復(fù)，原則上作停車處理。四．氮?dú)夤芫W(wǎng)內(nèi)串入有害氣體如何處理？緣由分析：⑴． 用氮單位誤操作，⑵． 用戶用氣時(shí)，管網(wǎng)氮?dú)鈮毫Φ陀谟泻怏w壓力，返串到氮?dú)夤芫W(wǎng)。⑶． 用戶使用完氮?dú)夂螅魂P(guān)邊界閥或閥門內(nèi)漏。處理要點(diǎn)：⑴． 馬上查找并切斷所串入的有害氣體。⑵． 用氮?dú)獯祾吖芫€。防范措施：⑴． 氮?dú)鈮毫^低時(shí)不得外送。⑵． 堅(jiān)持巡檢外線。⑶． 對(duì)氮?dú)夤芫€動(dòng)火時(shí)，要進(jìn)展可燃?xì)怏w分析合格前方可動(dòng)火。五．空壓機(jī)在什么狀況下應(yīng)作緊急停車處理？當(dāng)壓縮機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)中有以下狀況之一時(shí)，需作緊急停車處理：壓縮機(jī)或電機(jī)有突然的猛烈振動(dòng)或機(jī)殼內(nèi)部有碰撞和磨擦聲時(shí)。進(jìn)油管路中油壓下降至0.07MPa，雖然關(guān)心油泵啟動(dòng)，但仍無法恢復(fù)正常工作壓力而聯(lián)鎖失靈時(shí)。任意一軸承溫度急驟上升超過80℃而聯(lián)鎖失靈，任意一軸承或密封消滅煙狀時(shí)。電動(dòng)機(jī)消滅火花時(shí)。機(jī)組某一零件有危急狀況時(shí)。突然停電停水時(shí)。六．當(dāng)消滅貯槽內(nèi)的液氮泄漏或有大量氮?dú)庑孤r(shí)如何處理？當(dāng)消滅貯槽內(nèi)的液氮泄漏或有大量氮?dú)庑孤r(shí)，操作人員覺察后，應(yīng)準(zhǔn)時(shí)報(bào)告車間及行處理，假設(shè)在處理過程中，會(huì)有肯定的危急，有可能發(fā)生意外人員時(shí)，搶救人員應(yīng)馬上配戴空氣呼吸器將傷員轉(zhuǎn)移到安全區(qū)域，假設(shè)傷員已經(jīng)呼吸停頓，部位浸入溫水中，并打急救，送往醫(yī)院救治。第七節(jié)安全衛(wèi)生與環(huán)境保護(hù)依照ISO14000系列環(huán)境治理國際標(biāo)準(zhǔn)及體系程序文件要求，結(jié)合我車間的生產(chǎn)區(qū)域照標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定建立、實(shí)施與保持環(huán)境治理體系的要求?！矆D一〕空穎水、循環(huán)水、電壓站

儀表風(fēng)工業(yè)風(fēng)穎水、循環(huán)水、電氮氧站

0.7MPaN21.4MPaN2 化2水、循環(huán)水、電、H 纖空2站分站

儀表風(fēng)工業(yè)風(fēng)凈0.7MPa N凈2粗0.7MPa N粗2凈4.0MPa N凈2〔表十一〕環(huán)境因素活動(dòng)\產(chǎn)品用量或 主要成分效勞\工序排放量噪聲排放生產(chǎn)過程~110db工業(yè)用水生產(chǎn)過程~19×106t/a工業(yè)用電生產(chǎn)過程廢潤滑油處理生產(chǎn)過程1000t/周期環(huán)境因素運(yùn)行與掌握：為確保在生產(chǎn)過程中，各環(huán)境因素的維護(hù)與改進(jìn)，并確保其效力，必需建立和保持運(yùn)行程序，并加以掌握。工業(yè)用水的掌握：5#機(jī)在各級(jí)冷后氣溫小于39300t/h6#350t/h7#機(jī)水量消耗掌握在200t/h以內(nèi)。氮氧站各機(jī)泵在正常運(yùn)行時(shí)也應(yīng)做好該工作，同時(shí)杜絕跑、冒、滴、漏?；w空分空壓站用水掌握在正常生產(chǎn)狀況下用量在1200t/h穎水的用量掌握：隨著生產(chǎn)方案的不斷優(yōu)化，在正常生產(chǎn)過程中空壓站和氮氧站嚴(yán)NC-3000水僅用在生活用水方面，用量每月掌握在1000t。工業(yè)用電的掌握：對(duì)設(shè)備用電可控手段少，但為了節(jié)約資源，盡可能做到優(yōu)化生產(chǎn)。在到達(dá)生產(chǎn)要求的前提下，降低各運(yùn)行設(shè)備的出口壓力，具體按操作規(guī)程的有關(guān)要求去做。4#、5#、6#機(jī)出口壓力小于0.7MPa，7#機(jī)出口壓力小于0.8MPa。化纖空分空壓0.8MPa?？辗盅b置在運(yùn)行時(shí)，為防止冷量損失保溫材料應(yīng)填好，密實(shí)，各密封點(diǎn)應(yīng)完好、無暴露。各壓力的調(diào)整，閥門的開度以操作規(guī)程要求去做。電力消耗以單耗計(jì)：每立方米風(fēng)耗電量小于0.11KWh。非生產(chǎn)用電：如日常照明用電、空調(diào)用電、風(fēng)扇用電。做到人走斷電。潤滑油的使用與掌握：也會(huì)大量節(jié)約資金，削減鋪張，掌握廢油的排放和污染。設(shè)備所用潤滑油必需按所需的潤滑油牌號(hào)添加，防止牌號(hào)與所用不符。潤滑油定點(diǎn)存放，潤滑油的使疨消耗必需按操作規(guī)程掌握。對(duì)油的消耗有記錄。潤滑油的牌號(hào)標(biāo)記要清楚。用過的潤滑油回收要完全。有固定存放點(diǎn)，標(biāo)記要清楚。對(duì)廢油的處理，按廠里有關(guān)規(guī)定由隆惠回收。噪聲：電壓(V)電壓(V)〔A〕制造商主驅(qū)動(dòng)電機(jī)6000332(RPM)2970〔Hz〕50〔kw〕2940Teco-westinghouse關(guān)心油泵電機(jī)380401440503.675Lincoln〔。覺察有損壞或不符合的準(zhǔn)時(shí)匯報(bào)，進(jìn)展整改或更換。PSA影響四周環(huán)境，不影響正常生產(chǎn)。③對(duì)崗位人員發(fā)放防噪聲耳塞及其它保護(hù)用品。④加強(qiáng)噪聲的檢測(cè)，連續(xù)改善工作環(huán)境。應(yīng)急反響和預(yù)備：資源環(huán)境因素的應(yīng)急與反響〔如停電、停水、火災(zāi)、泄漏等，見事故預(yù)案局部。第八節(jié) 關(guān)聯(lián)單位〔空壓冷凍站〕隸屬于化纖長絲車間的空壓冷凍站有5臺(tái)離心式空壓機(jī)組，其中4臺(tái)與空壓車間空分站機(jī)組一樣，另外一臺(tái)為美國cooper公司生產(chǎn)的TAE-100A/30F12938參數(shù)見下表：技術(shù)參數(shù)工程單位數(shù)據(jù)壓縮介質(zhì)－空氣相對(duì)濕度%69第一級(jí)入口