2020一級建造師考試民航機(jī)場實(shí)務(wù)真題及答案

試卷科目：一級建造師考試民航機(jī)場2020一級建造師考試民航機(jī)場實(shí)務(wù)真題及答案PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages2020一級建造師考試民航機(jī)場實(shí)務(wù)真題及答案第1部分：單項(xiàng)選擇題，共20題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.運(yùn)輸機(jī)場最根本的功能是()。A)為發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)服務(wù)B)為民航飛機(jī)提供?？繄龅谻)為民航飛機(jī)安全、有序地起降提供保障D)為民航飛機(jī)提供技術(shù)服務(wù)答案:C解析:[單選題]2.跑道道面兩側(cè)道肩最小寬度宜為()。A)1.5mB)1.2mC)1.0mD)0.8m答案:A解析:[單選題]3.下列工程中屬于民航專業(yè)工程的是()。A)航站樓土建工程B)飛行區(qū)內(nèi)地面設(shè)備加油站工程C)機(jī)務(wù)維修設(shè)施土建工程D)機(jī)場貨運(yùn)系統(tǒng)水暖設(shè)備安裝工程答案:B解析:[單選題]4.根據(jù)《民用機(jī)場管理?xiàng)l例》在民用機(jī)場圍界外()范圍內(nèi)，搭建建筑物、種植樹木等影響民用機(jī)場運(yùn)營安全的活動(dòng)，由民用機(jī)場所在地縣級以上地方人民政府責(zé)令改正。A)15mB)10mC)8mD)5m答案:D解析:[單選題]5.場地平整施工包括挖方施工的施工順序?yàn)椋呵宄惩?)。A)平整、挖運(yùn)土、面層壓實(shí)B)平整、面層壓實(shí)、挖運(yùn)土C)面層壓實(shí)、挖運(yùn)土、平整D)挖運(yùn)土、平整、壓實(shí)答案:D解析:[單選題]6.混疑土強(qiáng)度以()強(qiáng)度為設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。A)抗壓B)剪切C)彎拉D)疲勞答案:C解析:[單選題]7.濕陷性黃土的處理方法包括，換土、石灰土墊層和()。A)堆載預(yù)壓B)注漿C)強(qiáng)夯D)擠密答案:C解析:[單選題]8.下列土中，可作土基(道槽)填料的是()。A)沼澤土B)鹽漬土C)凍土D)有機(jī)土答案:B解析:[單選題]9.地基增強(qiáng)系統(tǒng)中，提供距離信息的是()。A)測距儀B)全向信標(biāo)C)指點(diǎn)信標(biāo)D)導(dǎo)航衛(wèi)星答案:D解析:[單選題]10.在我國區(qū)域內(nèi)，區(qū)域管制是沿航路、航線地帶和()設(shè)置的。A)行政區(qū)域B)管制范圍C)飛行情報(bào)區(qū)D)民用機(jī)場區(qū)域答案:D解析:[單選題]11.在民航使用的無線電系統(tǒng)中，利用電離層通信的是()。A)甚高頻通信系統(tǒng)B)微波通信系統(tǒng)C)衛(wèi)星通信系統(tǒng)D)高頻通信系統(tǒng)答案:D解析:[單選題]12.航向天線系統(tǒng)安裝包括天線基礎(chǔ)施工、天線系統(tǒng)接地和()等。A)線纜敷設(shè)B)室內(nèi)設(shè)備安裝C)電氣設(shè)備調(diào)試D)場地保護(hù)區(qū)施工答案:A解析:[單選題]13.行李處理系統(tǒng)竣工驗(yàn)收時(shí)，選用的試驗(yàn)行李中()的比例最高。A)手提包B)紙箱C)雙肩包D)帶輪箱包答案:D解析:[單選題]14.飛機(jī)配載平衡是由()系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算的。A)指揮調(diào)度B)資源分配C)離港控制D)協(xié)同決策答案:C解析:[單選題]15.機(jī)場圍界視頻監(jiān)控圖像信號應(yīng)選用()進(jìn)行傳輸。A)光纜B)超五類雙絞線C)六類雙絞線D)屏蔽雙絞線答案:A解析:[單選題]16.機(jī)場信息集成系統(tǒng)的服務(wù)器應(yīng)采用()供電模式。A)單路市電與電池組互備B)UPSC)單路市電與發(fā)電機(jī)互備D)雙路市電與電池組互備答案:B解析:[單選題]17.下列燈具中，安裝在跑道上的是()。A)中間等待位置燈B)接地帶燈C)停止排燈D)跑道警界燈答案:B解析:[單選題]18.反光標(biāo)志的反光材料，嵌入度應(yīng)大于()。A)20%B)30%C)50%D)80%答案:C解析:[單選題]19.跑道掉頭坪邊線標(biāo)志為()。A)黃色雙實(shí)線B)白色單實(shí)線C)黃色單實(shí)線D)白色雙實(shí)線答案:A解析:[單選題]20.機(jī)場內(nèi)引導(dǎo)車(Followme)頂部安裝的障礙燈為()。A)黃色閃光燈B)紅色閃光燈C)藍(lán)色閃光燈D)紅黃交替閃光燈答案:A解析:第2部分：多項(xiàng)選擇題，共10題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]21.跑道寬度的確定與()有關(guān)。A)飛行區(qū)指標(biāo)IB)飛機(jī)主起落架外輪外側(cè)邊間距C)常年主導(dǎo)風(fēng)向D)飛行區(qū)地勢E)跑道導(dǎo)航設(shè)施等級答案:AB解析:[多選題]22.根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》，民用機(jī)場的()應(yīng)當(dāng)符合依法制定的民用機(jī)場布局和建設(shè)規(guī)劃，符合民用機(jī)場標(biāo)準(zhǔn)。A)新建B)運(yùn)營C)改建D)經(jīng)營E)擴(kuò)建答案:ACE解析:[多選題]23.下列設(shè)備中可用于碾壓瀝青混合料的有()。A)凸輪壓路機(jī)B)靜力式鋼輪壓路機(jī)C)輪胎壓路機(jī)D)振動(dòng)壓路機(jī)E)羊足輪壓路機(jī)答案:BCD解析:[多選題]24.配置水泥穩(wěn)定土，作膠結(jié)材料的水泥類型有()。A)普通硅酸鹽水泥B)快硬酸鹽水泥C)早強(qiáng)酸鹽水泥D)礦雜酸鹽水泥E)火山灰質(zhì)酸鹽水泥答案:ADE解析:[多選題]25.依靠導(dǎo)航衛(wèi)星配合工作的系統(tǒng)有()。A)全向信標(biāo)B)多點(diǎn)定位系統(tǒng)C)空管自動(dòng)化系統(tǒng)D)氣象衛(wèi)星接收系統(tǒng)E)廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視系統(tǒng)答案:AB解析:[多選題]26.儀表著陸系統(tǒng)設(shè)備的電氣調(diào)整包括()。A)發(fā)射機(jī)調(diào)整B)接收機(jī)調(diào)整C)天線系統(tǒng)調(diào)整D)接地系統(tǒng)調(diào)整E)監(jiān)視器調(diào)整答案:ACE解析:[多選題]27.關(guān)于航站樓應(yīng)急廣播的說法正確的有()。A)消防廣播的優(yōu)先級高于突發(fā)事件廣播B)空防廣播的優(yōu)先級最高C)消防廣播須覆蓋所有廣播分區(qū)D)可按照廣播分區(qū)進(jìn)行空防廣播E)應(yīng)急廣播包含最后登機(jī)廣播答案:ACD解析:[多選題]28.關(guān)于航站樓應(yīng)急廣播的說法正確的有()。A)從接線盒到揚(yáng)聲器的線纜應(yīng)加裝金屬管保護(hù)B)明敷的線纜應(yīng)加裝PVC保護(hù)C)不同電壓等級的電纜不應(yīng)穿入同一根保護(hù)管敷設(shè)D)相鄰廣播分區(qū)的信號線纜水平敷設(shè)時(shí)應(yīng)穿入同一根PVC管保護(hù)E)設(shè)置在室外的信號線纜應(yīng)穿厚壁鍍鋅鋼管敷設(shè)答案:ACE解析:[多選題]29.下列標(biāo)記牌中，屬于信息標(biāo)記牌的有()。A)位置標(biāo)記牌B)目的地標(biāo)記牌C)跑道號碼標(biāo)記牌D)方向標(biāo)記牌E)I類跑道等待位置標(biāo)記牌答案:ABC解析:[多選題]30.嵌入式燈具在柔性道面上的安裝施工內(nèi)容包括()。A)燈具位置定位B)燈坑模具安裝C)線纜敷設(shè)D)接頭制作E)燈具檢測答案:ACD解析:第3部分：問答題，共5題，請?jiān)诳瞻滋幪顚懻_答案。[問答題]31.A施工單位中標(biāo)承建某機(jī)場的跑道修建工程，飛行區(qū)指標(biāo)為4D。施工內(nèi)容包括：土基、水泥穩(wěn)定碎石底基層和上基層、水泥混凝土面層。要求土基壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求。在施工過程中上基層與面層間末設(shè)置隔離層。水泥混凝土面層施工完成后嚴(yán)格按照質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測。土基施工完成后，作業(yè)人員對其壓實(shí)度進(jìn)行了檢測，檢測結(jié)果如表1-1所示。在水泥穩(wěn)定碎石上基層施工完成后，表面出現(xiàn)了較寬的不規(guī)則的裂縫。水泥面層施工完成后，按要求對需要檢測的項(xiàng)目進(jìn)行了檢測，部分檢測內(nèi)容如表1-2所示。表1-1土基壓實(shí)度檢測結(jié)果表1-2水泥混凝土面層檢測內(nèi)容(部分)問題依據(jù)表1-1所列的檢測數(shù)據(jù)，評定壓實(shí)度是否合格?說明理由。2.若要快速確定土基壓實(shí)度，在獲取土基的實(shí)測干密度之前，A單位應(yīng)完成哪項(xiàng)試驗(yàn)檢測工作，說明理由。3.寫出1-2中a、b、c、d的名稱，說明c的檢測方法。4.對上基層的裂縫如何整修?答案:1、2、3、4、解析:[問答題]32.A單位承擔(dān)某新建航站樓弱電系統(tǒng)工程的施工任務(wù)，承包合同內(nèi)容包括完成深化設(shè)計(jì)等工作。甲為項(xiàng)目經(jīng)理，本工程部分設(shè)備位于航站樓外的獨(dú)立樓宇內(nèi)，綜合布線系統(tǒng)使用埋地光纜(兩樓間)，雙絞線(樓內(nèi))傳輸信號，施工過程中，發(fā)生以下事件：事件一，甲組織開展了用戶需求調(diào)研，包括各弱電子系統(tǒng)存儲空間實(shí)際需求，符合性能指標(biāo)需求的設(shè)備清單部分內(nèi)容如下：(1)出入口控制子系統(tǒng)每天形成記錄信息需3G存儲空間，該子系統(tǒng)的系統(tǒng)軟件部分共需30G的存儲空間。(2)信息集成子系統(tǒng)設(shè)備表(如下)信息集成子系統(tǒng)設(shè)備表(局部)事件二：建設(shè)單位將本工程顯示器與樓宇自控系統(tǒng)等工程顯示器集中采購，經(jīng)機(jī)場所在地的招標(biāo)行政主管部門備案后進(jìn)行招標(biāo)。事件三：綠化工程施工中挖斷本工程已敷設(shè)光纜，A單位根據(jù)建設(shè)單位要求進(jìn)行了搶修，搶修完成后，進(jìn)行了光纖特性復(fù)測，均符合需求，甲隨即就此向建設(shè)單位提交了索賠報(bào)告。問題寫出用戶需求調(diào)研對象和調(diào)研內(nèi)容。2.事件一中，(1)計(jì)算出入口控制子系統(tǒng)存儲空間需要的最小值。(2)指出報(bào)表2中的問題，并說明原因。3.事件二中，指出存在的錯(cuò)誤之處，寫出正確的做法。4.寫出光纖接續(xù)程序中，作出端面之前應(yīng)完成的工序。5.事件三中，指出A單位做法的錯(cuò)誤之處，寫出正確的做法。答案:1、2、3、4、5、解析:[問答題]33.南方某單跑道機(jī)場，道面為瀝青混凝土面層。經(jīng)檢測道面存在隱性裂縫須整修，為確保該跑道正常運(yùn)行。該工程采用不停航施工。瀝青道面夏季施工時(shí)段為00:05~05:10，同日開航時(shí)間為06:30。該工程設(shè)計(jì)方案為：基礎(chǔ)采用注漿加固和瀝青混疑土加鋪，加鋪設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)為：10mm橡膠瀝青碎石封層+(50-70)mmAC瀝青混合料下面層+50mmSMA瀝青混合料上面層。施工過程中發(fā)生以下事件：事件一：獲得批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)中，AC瀝青混合料下面層關(guān)鍵施工流程見下圖。事件二：建設(shè)單位委托有試驗(yàn)資質(zhì)的單位完成瀝青混合料目標(biāo)配比設(shè)計(jì)，施工單位現(xiàn)場建立了間歇式瀝青混合料拌和站并通過驗(yàn)收，且開工報(bào)告獲得批準(zhǔn)。施工單位依據(jù)瀝青混合料目標(biāo)配方比進(jìn)行施工，項(xiàng)目經(jīng)理立即制止。事件三：每天瀝青混合料道面施工結(jié)束，施工單位采用銑刨機(jī)沿著跑道縱向銑刨道面，并做道路縱向臨時(shí)接坡，當(dāng)即被監(jiān)理制止。問題事件一中，分別寫出a、b、c代表的工作內(nèi)容及其作用。2.事件二中，瀝青混合料在目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段后，還應(yīng)有哪兩個(gè)階段?施工單位應(yīng)該依據(jù)哪個(gè)配方比設(shè)計(jì)階段，進(jìn)行瀝青料施工?3.事件二中，寫出拌和設(shè)備計(jì)量精度誤差和稱料誤差。4.事件三中，分析臨時(shí)接坡處理方法不正確的原因。5.寫出臨時(shí)接坡控制的標(biāo)準(zhǔn)。答案:1、2、3、4、5、解析:[問答題]34.某機(jī)場I類精密進(jìn)近跑道長2800mm。擬在原址更新儀表著陸系統(tǒng)和自動(dòng)氣系觀測系統(tǒng)。北航向天線陣距跑道北端280m，距航向近場監(jiān)控天線120m，南下滑/測距儀臺距跑道中心線120m，距跑道南端內(nèi)轍280m。該機(jī)場每日6：00-24：00開放。更新儀表著陸系統(tǒng)工程劃分為6個(gè)分部工程，分別是：航向天線系統(tǒng)安裝、航向近場監(jiān)控天線安裝、航向臺室內(nèi)設(shè)備安裝、下滑/DEM天線系統(tǒng)安裝、下滑臺室內(nèi)設(shè)備安裝、下滑臺進(jìn)場監(jiān)控天線安裝。下滑鐵塔和下滑近場監(jiān)控天線桿利舊。事件一：為了保證工期，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)采取了施工期間跑道北端臨時(shí)關(guān)閉60m，跑道由北向南單向運(yùn)行的方案。事件二：施工期間，監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)航向天線水泥混凝土基礎(chǔ)側(cè)面有淺表蜂窩缺陷，要求施工單位整改。事件三：設(shè)備安裝過程中，項(xiàng)目經(jīng)理發(fā)現(xiàn)施工人員有如下施工行為：①修剪射頻電纜時(shí)，使用50m軟尺檢查電纜電氣長度。②因風(fēng)向風(fēng)速儀支撐桿未訂貨，用鍍鋅鋼管現(xiàn)場加工風(fēng)向風(fēng)速儀支撐桿。項(xiàng)目經(jīng)理當(dāng)即制止了上述施工行為。同時(shí)要求到場設(shè)備整機(jī)通電前須進(jìn)行檢查，以排除設(shè)備整機(jī)運(yùn)輸過程中可能產(chǎn)生的電氣接觸不良等隱患。問題事件一中，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)采取的方案有利于哪個(gè)分部工程和施工?說明理由?2.事件一中，對臨時(shí)關(guān)閉跑道區(qū)域在采取什么相應(yīng)措施。3.事件二中，分析缺陷產(chǎn)生的原因，列出整改措施。4.寫出飛行活動(dòng)期間禁止施工的分部工程，說明理由。5.事件三中，寫出項(xiàng)目經(jīng)理制止①②的理由。6.事件三中，設(shè)備整機(jī)通電前須重點(diǎn)檢查的內(nèi)容有哪些?答案:解析:[問答題]35.某新建飛行區(qū)指標(biāo)為4D，跑道長4500m，寬45m，按I類設(shè)置助航系統(tǒng)。助航燈光工程造價(jià)6980萬元，采用工程量清單方式公開招標(biāo)。工程內(nèi)容包括：跑道燈光系統(tǒng)、滑行道燈光系統(tǒng)、近燈光系統(tǒng)、調(diào)光控制柜等安裝工作。跑道邊燈間距為60m，燈光電纜采用直埋鋪設(shè)，其中有電纜多處需從排水溝下方穿越，電纜保護(hù)管鋪設(shè)的開挖深度為3.80m，燈箱在土面區(qū)埋地安裝。飛行區(qū)土壤電阻率較低，燈光回路中接地裝置按最少組數(shù)設(shè)置。施工過程發(fā)生發(fā)下事件。事件一：有A、B、C、D、E五家施工單位參加投標(biāo)，其中A、B、C三家具有機(jī)場目視助航工程專業(yè)承包一級資質(zhì)，D、E兩家具有機(jī)場目視助航工程專業(yè)承包二級資質(zhì)。事件二：參與投標(biāo)的某單位在投標(biāo)文件中存在投標(biāo)總價(jià)優(yōu)惠2%的書面報(bào)價(jià)文件事件三：實(shí)施電纜的護(hù)管從排水溝下方穿越工作前，施工單位開展了如下工作：①組織建立安全管理制度和編制專項(xiàng)施工方案。②施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審批專項(xiàng)施工方案后，即開始施工。事件四：施工單位根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況提交了跑道邊燈