2023年試驗(yàn)檢測(cè)師之橋梁隧道工程通關(guān)考試題庫(kù)帶答案解析

2023年整理試驗(yàn)檢測(cè)師之橋梁隧道工程

通關(guān)考試題庫(kù)帶答案解析

單選題（共50題）

1、混凝土徐變?cè)囼?yàn)中，徐變應(yīng)力為所測(cè)的棱柱體抗壓強(qiáng)度的（）。

A.30%

B.40%

C.50%

D.60%

【答案】B

2、4.某公路雙向雙車(chē)道隧道，長(zhǎng)1825m,埋深90m,在隧道進(jìn)洞

300nl后，遇有一斷層及其影響帶F5,采用鉆探技術(shù)，探明前方斷層

及其影響帶寬45m,并與隧道軸線斜交，該斷層及其影響帶處于灰

巖和砂巖交接帶，巖層破碎，地下水較豐富。根據(jù)以上相關(guān)信息，

回答以下問(wèn)題：（2）隧道排水系統(tǒng)中地下水的流程，以下哪一個(gè)流

程是對(duì)的（）。

A.圍巖一縱向排水管一環(huán)向排水管一橫向盲管一中央排水管

B.圍巖一縱向排水管一橫向排水管一環(huán)向盲管一中央排水管

C.圍巖一橫向官管一環(huán)向排水管一縱向排水管一中央排水管

D.圍巖一環(huán)向排水管一縱向排水管一橫向盲管一中央排水管

【答案】D

3、自振頻率和自振周期是橋梁動(dòng)力特性參數(shù)中重要的概念,下列有

關(guān)頻率和周期的說(shuō)法錯(cuò)誤的為（）。

A.自振頻率指單位時(shí)間內(nèi)完成振動(dòng)的次數(shù)

B.自振頻率和質(zhì)量成正比關(guān)系

C.自振周期指振動(dòng)波形重復(fù)出現(xiàn)的最小時(shí)間

D.自振頻率和自振周期互成倒數(shù)關(guān)系

【答案】B

4、《公路橋梁板式橡膠支座》橋梁板式橡膠支座實(shí)測(cè)極限抗壓強(qiáng)度

應(yīng)滿足（）O

A.實(shí)測(cè)極限抗壓強(qiáng)度三50MPa

B.實(shí)測(cè)極限抗壓強(qiáng)度三60MPa

C.實(shí)測(cè)極限抗壓強(qiáng)度三70MPa

D.實(shí)測(cè)極限抗壓強(qiáng)度三80MPa

【答案】C

5、模數(shù)式伸縮裝置的拉伸、壓縮時(shí)最大水平摩阻力的力學(xué)性能指標(biāo)

為（）kN/mo（2013真題）

A.W3

B.W4

C.W5

D.W6

【答案】B

6、鋼絞線力學(xué)試驗(yàn)平行長(zhǎng)度為795m,摘下伸計(jì)時(shí),兩夾口距離為

800mm，鋼絞線拉斷時(shí)夾口距離為840mm，最大力總延伸率應(yīng)為（

A.4%

B.5%

C.56%

D.6.5%

【答案】B

7、錨桿拉拔力試驗(yàn)，要求同組單根錨桿的錨固力達(dá)到（）的設(shè)計(jì)

值。

A.三70%

B.N80%

C.三90%

D.1

【答案】C

8、對(duì)某特大橋（五跨連續(xù)梁橋）進(jìn)行控制檢測(cè)，由于該橋在竣工時(shí)

未按規(guī)定設(shè)置永久觀測(cè)點(diǎn)，大橋管養(yǎng)部門(mén)根據(jù)要求對(duì)該橋進(jìn)行觀測(cè)

點(diǎn)補(bǔ)設(shè)。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問(wèn)題：（5）該橋進(jìn)行永久測(cè)點(diǎn)復(fù)

測(cè)應(yīng)至少幾年復(fù)測(cè)一次（）o

A.1年

B.2年

C.3年

D4年

【答案】C

9、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量，在長(zhǎng)大隧道中，通風(fēng)系統(tǒng)

往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng)，就必須調(diào)整

或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。4）采用迎面法檢測(cè)隧道風(fēng)速時(shí)，測(cè)試

結(jié)果為12m/s,則實(shí)際風(fēng)速為（）。（2017真題）（2017檢師真題）

A.12.48

B.13.2

C.13.68

D.14.4

【答案】C

10、無(wú)地下水的軟弱地層、薄層水平層炊巖層、開(kāi)挖數(shù)小時(shí)內(nèi)拱頂

圍巖可能剝落或局部坍塌的地段,隧道一般采用（）支護(hù)方式。

A.地表砂漿錨桿

B.超前錨桿

C.管棚鋼架超前

D.超前小導(dǎo)管注漿

【答案】B

11、橋梁技術(shù)狀況評(píng)定依據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（"G/T

H21-2011）執(zhí)行。請(qǐng)回答下列有關(guān)橋面鋪裝技術(shù)狀況評(píng)定的相關(guān)問(wèn)

題。7.瀝青混凝土橋面鋪裝松散，露骨累計(jì)面積大于20%,則瀝青

標(biāo)度及扣分值為（）

A.3,40

B.4,50

C.4,60

D.5,100

【答案】B

12、土工合成材料厚度一般在（）壓力下量測(cè)。

A.3.OkPa

B.2.5kPa

C.2.OkPa

D.1.5kPa

【答案】c

13、隧道混凝土襯砌，卵石、碎石針片狀顆粒含量，按質(zhì)量計(jì)應(yīng)小

于（）。

A.0.03

B.0.05

C.0.08

D.0.1

【答案】c

14、用超聲-回彈綜合法測(cè)定混凝土強(qiáng)度時(shí)，如采用統(tǒng)一測(cè)強(qiáng)曲線,

在使用前應(yīng)（）。（2014真題）

A.對(duì)構(gòu)件表面修補(bǔ)

B.進(jìn)行驗(yàn)證

C.校準(zhǔn)儀器

D.重新確定測(cè)區(qū)布置

【答案】B

15、地質(zhì)雷達(dá)天線頻率越低，則（）。

A.波長(zhǎng)越大,能量衰減快,預(yù)報(bào)距離越小

B.波長(zhǎng)越大,能量衰減慢,預(yù)報(bào)距離越大

C.波長(zhǎng)越小,能量衰減快,預(yù)報(bào)距離越小

D.波長(zhǎng)越小,能量衰減慢,預(yù)報(bào)距離越大

【答案】B

16、橋梁靜力荷載試驗(yàn),要求結(jié)構(gòu)主要測(cè)點(diǎn)的相對(duì)殘余應(yīng)變（撓度）

不得超過(guò)（）O

A.20%

B.15%

C.10%

D.5%

【答案】A

17、橋梁結(jié)構(gòu)混凝土材質(zhì)強(qiáng)度的評(píng)定標(biāo)度，是根據(jù)（）的取值范圍

確定的。

A.推定強(qiáng)度勻質(zhì)系數(shù)Kbt和平均強(qiáng)度勻質(zhì)系數(shù)Kbm

B.強(qiáng)度推定值cu,e

C.強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差

D.測(cè)區(qū)強(qiáng)度換算值的平均值

【答案】A

18、防水混凝土是以水泥、砂、石子為原料或摻入外加劑、高分子

聚合物等，以調(diào)整配合比,減小孔隙率，增加各原材料界面間密實(shí)性或

使混凝土產(chǎn)生補(bǔ)償收縮作用，從而使水泥砂漿或混凝土具有一定抗裂、

防滲能力，其中抗?jié)B等級(jí)是評(píng)判防水混凝土防滲能力的重要指標(biāo)。試

結(jié)合防水混凝土抗?jié)B性試驗(yàn)及《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（GB50108-

2008）,完成下列問(wèn)題。（4）抗?jié)B試驗(yàn)時(shí),水壓從0.2MPa開(kāi)始，每隔

8h增加水壓0.IMPa,一直加至6個(gè)試件中有（）個(gè)試件表面發(fā)現(xiàn)

滲水.記下此時(shí)的水壓力，即可停止試驗(yàn)。

A.2

B.3

C.4

D.5

【答案】B

19、某隧道一段區(qū)域內(nèi)最低亮度為52cd/m2,該區(qū)域平均亮度為

60cd/m2；隧道路面中線上的最大亮度為72cd/m2,最小亮度為

55cd/m2o結(jié)合上述內(nèi)容，回答下列問(wèn)題。（1）在隧道照明中，（

是最重要的技術(shù)指標(biāo)。

A.路面照明

B.路面亮度

C.眩光參數(shù)

D.反射系數(shù)

【答案】B

20、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具硬度檢測(cè)抽查頻率為（）。

A.1%

B.2%

C.4%

D.3%

【答案】D

21、某3跨簡(jiǎn)支小箱梁橋,每跨由4片箱梁組成,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn),10片

梁出現(xiàn)少量裂縫（寬度未超限），評(píng)定標(biāo)度為2,其余完好；2道橫隔

板（全橋共9道），出現(xiàn)局部混凝土剝落，評(píng)定標(biāo)度為2,其余完好；

全橋支座完好。請(qǐng)根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（"G/TH21-

2011）回答下列問(wèn)題。14）上部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評(píng)分為（）

A.74.68

B.74.85

C.77.34

D.87.93

【答案】B

22、混凝土發(fā)生碳化后，對(duì)結(jié)構(gòu)耐久性的不利影響主要是（）。

A.使混凝土的強(qiáng)度降低

B.會(huì)導(dǎo)致混凝土開(kāi)裂

C.使混凝土堿度降低，對(duì)鋼筋的保護(hù)作用減弱

D.降低混凝土的彈性模量

【答案】C

23、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量,在長(zhǎng)大隧道中，通風(fēng)系統(tǒng)

往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng),就必須調(diào)整或

控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。結(jié)合上述內(nèi)容，請(qǐng)回答下列問(wèn)題。（3）單

向交通隧道風(fēng)速不宜大于（），雙向交通隧道風(fēng)速不應(yīng)大于

（），人車(chē)混用隧道風(fēng)速不應(yīng)大于（）。

A.10m/s,8m/s,7m/s

B.12m/s,10m/s,8m/s

C.12m/s,8m/s,7m/s

D.12m/s,10m/s,7m/s

【答案】A

24、淺層平板載荷試驗(yàn)中，需根據(jù)試驗(yàn)記錄繪制（），并利用該曲

線確定地基承載力基本容許值、計(jì)算地基土的變形模量。

A.荷載-沉降關(guān)系曲線

B.荷載-應(yīng)力關(guān)系曲線

C.沉降-應(yīng)力關(guān)系曲線

D.沉降-模量關(guān)系曲線

【答案】A

25、高強(qiáng)混凝土膠凝材料總量不宜大于（）。

A.450kg/m3

B.500kg/m3

C.550kg/m3

D.600kg/m3

【答案】D

26、國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)水泥粒徑為0.085mm,只能注入（）的孔隙或粗砂

中。

A.0.050mm

B.0.255mm

C.0.105mm

D.0.085mm

【答案】B

27、低應(yīng)變反射波法檢測(cè)樁身完整性時(shí)，設(shè)截面上、下的波阻抗比

為n,反射系數(shù)為F,透射系數(shù)為T(mén),則對(duì)三者之間的關(guān)系表述錯(cuò)誤

的是（）。

A.n=l時(shí)，F(xiàn)=0,T=1

B.n大于1時(shí)，F(xiàn)小于0,T大于0

C.n小于1時(shí)，F(xiàn)大于0,T大于0

D.n大于1時(shí)，F(xiàn)大于0,T大于0

【答案】D

28、對(duì)鋼筋混凝土構(gòu)件受拉區(qū)進(jìn)行應(yīng)變測(cè)試，最好采取（）的辦法。

A.混凝土平均應(yīng)變

B.測(cè)鋼筋應(yīng)變

C.測(cè)混凝土點(diǎn)應(yīng)變

D.應(yīng)變花

【答案】D

29、板式橡膠支座抗剪彈性模量試驗(yàn)，每對(duì)支座所組成試樣的綜合

抗剪彈性模量，為該對(duì)試樣3次加載所得到的3個(gè)結(jié)果的算術(shù)平均

值。但各單項(xiàng)結(jié)果與算術(shù)平均值之間的偏差大于算術(shù)平均值的（）時(shí),

應(yīng)重新復(fù)核試驗(yàn)一次。

A.5%

B.3%

C.2%

D.1%

【答案】B

30、某涵洞受了火災(zāi)，為確定火災(zāi)后墻身混凝土強(qiáng)度，可以采用（）

進(jìn)行檢查。

A.回彈法

B.超聲法

C.超聲回彈綜合法

D.鉆芯法

【答案】D

31、當(dāng)混凝土電阻率＜5000Qcm時(shí)，可判斷鋼筋銹蝕的速率可能

（）,評(píng)定標(biāo)度為（）。

A.很慢，1

B.很慢，2

C.很快，4

D很快,5

【答案】D

32、錨桿插入孔內(nèi)長(zhǎng)度不得短于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度，孔深允許偏差為（）。

A.±50mm

B.±70mm

C.±90mm

D.±100mm

【答案】A

33、對(duì)于隧道內(nèi)噴射混凝土，施工中應(yīng)主要檢測(cè)其強(qiáng)度、（）和平

整度。

A.密度

B.面積

C.厚度

D.濕度

【答案】C

34、壓力試驗(yàn)機(jī)兩壓板之一應(yīng)是球面座，應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，面部平整，

球面座（）應(yīng)與試件端面中心相重合。

A.幾何中心

B.曲率中心

C.承壓板

D.上、下壓板

【答案】B

35、采用超前小導(dǎo)管進(jìn)行圍巖穩(wěn)定處治時(shí),注漿孔一般呈（）布

置。

A.正方形

B.圓形

C.梅花形

D.不規(guī)則

【答案】C

36、對(duì)某隧道進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，該隧道開(kāi)挖掌子面巖性以灰色微

風(fēng)化砂石為主，圍巖自秘能力一致，掌子面沒(méi)有明顯滲水，采用臺(tái)

階法開(kāi)挖。28）如果地軸雷達(dá)超前預(yù)報(bào)及超前鉆孔預(yù)報(bào)在掌子面前

方30m范圍內(nèi)均未發(fā)現(xiàn)地下水。但實(shí)際開(kāi)挖至掌子面前方15nl處，

再有拱腰上方位置出現(xiàn)突泥涌水現(xiàn)象，這可說(shuō)明（）。（2018助理

真題）

A.地質(zhì)雷達(dá)預(yù)報(bào)不準(zhǔn)

B.超前鉆探預(yù)報(bào)不準(zhǔn)

C.不良地質(zhì)發(fā)育位置在隧道開(kāi)挖輪廓線外

D.開(kāi)挖爆破用藥量過(guò)大

【答案】C

37、某錨具組裝件3個(gè)試樣在疲勞荷載試驗(yàn)中,錨具零件未發(fā)生疲勞

破壞,鋼絞線因錨具夾持作用發(fā)生疲勞破壞的面積分別為原試樣總面

積的2%、4%、6%,則對(duì)該批錨具試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的判定為（）。

A.合格

B.不合格

C.另取2倍數(shù)量重做試驗(yàn)，如仍有一個(gè)試樣不合格，則該批產(chǎn)品判

為不合格

D.另取3倍數(shù)量重做試驗(yàn)，如仍有一個(gè)試樣不合格，則該批產(chǎn)品判

為不合格

【答案】C

38、某3跨簡(jiǎn)支小箱梁橋,每跨由4片箱梁組成,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn),10片

梁出現(xiàn)少量裂縫（寬度未超限），評(píng)定標(biāo)度為2,其余完好；2道橫隔

板（全橋共9道），出現(xiàn)局部混凝土剝落，評(píng)定標(biāo)度為2,其余完好；

全橋支座完好。請(qǐng)根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（"G/TH21-

2011）回答下列問(wèn)題。15）如橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況等

級(jí)為3類、橋面系技術(shù)狀況等級(jí)為4類,該橋梁總體技術(shù)狀況評(píng)分為

40小于等于Dr<60時(shí)，橋梁總體技術(shù)狀況等級(jí)為（）o

A.1類

B.2類

C.3類

D.4類

【答案】C

39、某隧道拱頂下沉用水平儀量測(cè)，水平儀的前視標(biāo)尺為吊掛在拱

頂測(cè)點(diǎn)上的鋼尺，后視標(biāo)尺為固定在襯砌上的標(biāo)桿。初次觀測(cè)讀數(shù)：

前視1120mm,后視1080mm；二次觀測(cè)讀數(shù)：前視1100mm,后視

1070mmo試根據(jù)上述結(jié)果回答下列問(wèn)題。（1）該隧道拱頂量測(cè)點(diǎn)的

位移量為（）。

A.-10mm

B.10mm

C.-20mm

D.20mm

【答案】A

40、采用錨噴支護(hù)主要作用為（）。（2013真題）

A.施工安全

B.阻止圍巖變形

C.與圍巖共同作用形成承載圈

D.防止圍巖掉塊

【答案】B

41、回彈法檢測(cè)一般構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度，要求的測(cè)區(qū)數(shù)量不宜少于

（）。

A.5個(gè)

B.10個(gè)

C.16個(gè)

D.20個(gè)

【答案】B

42、對(duì)極破碎地層、坍方體、巖堆等地段，隧道一般采用（）支護(hù)

方式。

A.超前錨桿

B.管棚鋼架超前

C.超前小導(dǎo)管

D.地表砂漿錨桿

【答案】B

43、矢跨比小于等于（）時(shí)，拱橋的基本振型和梁橋一樣。（2014

真題）

A.1/8

B.1/10

C.1/12

D.1/11

【答案】B

44、泵送混凝土拌和物的出機(jī)坍落度宜為（）。

A.50~100mm

B.100"150mm

C.100?200mm

D.150?200mm

【答案】c

45、關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)力（自振）特性的相關(guān)描述，錯(cuò)誤的選項(xiàng)是

（）。

A.結(jié)構(gòu)本身所固有的

B.與外荷載無(wú)關(guān)

C.與結(jié)構(gòu)的剛度、質(zhì)量有關(guān)

D.—座橋梁只有一個(gè)振型

【答案】D

46、某跨徑為10m的新建鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋靜載試驗(yàn)，以下做法

正確的是（）。

A.小跨徑橋梁可不測(cè)試結(jié)構(gòu)撓度

B.為使結(jié)構(gòu)進(jìn)入正常工作狀態(tài)，應(yīng)進(jìn)行充分的預(yù)載

C.試驗(yàn)橋梁跨徑較小，試驗(yàn)荷載可一次性施加

D.加載期間跨中附近出現(xiàn)新裂縫，需終止加載試驗(yàn)

【答案】B

47、1、某橋梁板式橡膠支座，其尺寸為600mm700mml30nlm,對(duì)其進(jìn)

行各項(xiàng)性能試驗(yàn)，請(qǐng)回答以下問(wèn)題。83）抗剪彈性模量試驗(yàn)，在水

平荷載t=l.OOMPa和t=0.30MPa作用下，測(cè)得累積剪切應(yīng)變值分別

為0.91和0.30,該試樣實(shí)測(cè)抗剪彈性模量計(jì)算值為（）。

A.1.OOMPa

B.1.07MPa

C.1.15MPa

D.1.lOMPa

【答案】c

48、監(jiān)控量測(cè)必測(cè)項(xiàng)目監(jiān)測(cè)斷面距離開(kāi)挖面距離為1?2倍隧道開(kāi)挖

寬度時(shí)，監(jiān)控量測(cè)頻率宜為（）o

A.2次/d

B.1次/d

C.1次/（2?3d）

D.1次/（7d）

【答案】B

49、泵送混凝土拌和物的出機(jī)坍落度宜為（）。

A.50"100mm

B.100^150mm

C.100"200mm

D.150?200nlm

【答案】c

50、某簡(jiǎn)支梁橋，標(biāo)準(zhǔn)跨徑16nl，相鄰墩臺(tái)均勻總沉降差（不包括

施工中的沉陷）容許限值為（）。

A.2cm

B.3cm

C.4cm

D.5cm

【答案】D

多選題（共30題）

1、對(duì)某斜拉橋進(jìn)行定期檢查，并對(duì)橋梁進(jìn)行技術(shù)狀況評(píng)定。經(jīng)檢查

后發(fā)現(xiàn)上部結(jié)構(gòu)主梁為預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，存在縱向裂縫60條，其

中36條裂縫寬度小于0.15mm,20條裂縫大于0.15mm小于0.2mm,

4條裂縫大于0.2mm。經(jīng)評(píng)定，該橋上部結(jié)構(gòu)得分76分，下部結(jié)構(gòu)

得分86分，橋面系得分83分。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問(wèn)題：（5）

斜拉橋上部主要承重結(jié)構(gòu)包括（）。

A.主梁

B.索塔

C.橋臺(tái)

D.拉索

【答案】ABD

2、橋梁模數(shù)式伸縮裝置力學(xué)性能包括（）。

A.摩阻力

B.變形均勻性

C.豎向變形偏差

D.梁體應(yīng)力

E.防水性能

【答案】ABCD

3、3.兩車(chē)道隧道開(kāi)挖后采用噴射混凝土支護(hù)，某檢測(cè)單位對(duì)該隧道

初期支護(hù)的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)。請(qǐng)回答下列問(wèn)題：（4）對(duì)噴射混凝土厚

度進(jìn)行檢測(cè)，規(guī)范規(guī)定值為（）。

A.平均厚度三設(shè)計(jì)厚度

B.60%的測(cè)點(diǎn)厚度三設(shè)計(jì)厚度

c.80%的測(cè)點(diǎn)厚度設(shè)計(jì)厚度

D.最小厚度三0.8設(shè)計(jì)厚度

E.最小厚度三0.6設(shè)計(jì)厚度

【答案】AB

4、板式橡膠支座產(chǎn)品標(biāo)記由下列（）部分組成。

A.名稱代號(hào)

B.結(jié)構(gòu)形式

C.外形尺寸

D.適用溫度

E.設(shè)計(jì)豎向承載力

【答案】ABCD

5、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量,在長(zhǎng)大隧道中，通風(fēng)系統(tǒng)往

往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng),就必須調(diào)整或控

制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。5）隧道風(fēng)速檢測(cè)說(shuō)法有誤的是（）。

A.杯式風(fēng)表和翼式風(fēng)表的區(qū)別在于,杯式風(fēng)表用于檢測(cè)0.5?10m/s的

中等風(fēng)速,翼式用于大于10m/s高風(fēng)速。

B.背面法測(cè)風(fēng)速時(shí),測(cè)試人員應(yīng)背向隧道壁測(cè)定。

C.皮托管和壓差計(jì)不可用于通風(fēng)機(jī)風(fēng)筒內(nèi)高風(fēng)速的測(cè)定。

D.公路隧道中一般采用流風(fēng)機(jī)縱向通風(fēng)。

【答案】ABC

6、鋼筋保護(hù)層厚度測(cè)試時(shí)，第一次檢測(cè)結(jié)果不合格的情況下（）。

（2014真題）

A.如果合格點(diǎn)率低于80%則該工程鋼筋保護(hù)層厚度判為不合格

B.復(fù)檢時(shí)應(yīng)重新抽取雙倍數(shù)量的構(gòu)件進(jìn)行復(fù)檢

C.合格點(diǎn)率必須不小于80%才有復(fù)檢的可能

D.復(fù)檢后的總合格點(diǎn)率不小于90%是該工程鋼筋保護(hù)層厚度判定為

合格的一個(gè)條件

E.復(fù)檢后的總合格點(diǎn)率不小于95%,則該工程鋼筋保護(hù)層厚度判定

為合格

【答案】AC

7、對(duì)某隧道進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，該隧道開(kāi)挖掌子面巖性以灰色微風(fēng)

化砂石為主，圍巖自秘能力一致，掌子面沒(méi)有明顯滲水，采用臺(tái)階

法開(kāi)挖。27）針對(duì)本隧道地質(zhì)特征，可采用的中長(zhǎng)距離物探預(yù)報(bào)方

法有（）。（2018助理真題）

A.紅外探測(cè)法

B.地質(zhì)雷達(dá)法

C.地震波反射法

D.瞬變電磁法

【答案】BCD

8、采用超聲回彈綜合法檢測(cè)預(yù)制空心板梁的混凝土抗壓強(qiáng)度，試回

答以下相關(guān)問(wèn)題。

A.測(cè)區(qū)應(yīng)優(yōu)先布置在混凝土的澆筑側(cè)面

B.應(yīng)先完成回彈測(cè)試，再進(jìn)行超聲測(cè)試

C.應(yīng)根據(jù)碳化深度修正檢測(cè)結(jié)果

D.超聲測(cè)試優(yōu)先采用平測(cè)法

【答案】AB

9、對(duì)熱軋帶肋鋼筋HRB335進(jìn)行拉伸試驗(yàn)，鋼筋規(guī)格型號(hào)為

20mmx400mmo請(qǐng)回答下列問(wèn)題：（5）熱軋帶肋鋼筋力學(xué)性能試驗(yàn)是

對(duì)試樣施加軸向拉力在拉伸至斷裂過(guò)程中測(cè)定試樣的（）等性能。

A.屈服強(qiáng)度

B.抗拉強(qiáng)度

C.最大力總伸長(zhǎng)率

D.斷后伸長(zhǎng)率

E.彎曲性能

【答案】ABCD

10、成樁后應(yīng)對(duì)實(shí)際樁位進(jìn)行復(fù)測(cè)，看其是否滿足設(shè)計(jì)規(guī)定和相應(yīng)

規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)對(duì)樁位中心位置偏差的要求，測(cè)量?jī)x器有（）。

A.超聲波儀

B.傘形孔徑儀

C.精密經(jīng)緯儀

D.紅外測(cè)距儀

【答案】CD

11、隧道排水系統(tǒng)包括（）o

A.排水盲管

B.橫向?qū)?/p>

C.橫向盲管

D.深埋水溝

E.防寒泄水洞

【答案】ABCD

12、在用橋梁活載影響修正系數(shù)確定應(yīng)考慮因素包括（）。

A.典型代表交通量

B.大噸位車(chē)輛混入率

C.軸荷載分布

D.荷載持續(xù)時(shí)間

E.荷載作用位置

【答案】ABC

13、某在用壇工混凝土拱橋，位于廠區(qū)主干道交通繁忙且重車(chē)較多,

受業(yè)主委托，需對(duì)進(jìn)行橋梁承載能力的檢測(cè)評(píng)定，試完成以下相關(guān)

分析和檢測(cè)評(píng)定。

A.混凝土彈性模量

B.材料風(fēng)化

C.混凝土碳化狀況

D.物理與化學(xué)損傷

【答案】BCD

14、對(duì)某特大橋（五跨連續(xù)梁橋）進(jìn)行控制檢測(cè)，由于該橋在竣工

時(shí)未按規(guī)定設(shè)置永久觀測(cè)點(diǎn)，大橋管養(yǎng)部門(mén)根據(jù)要求對(duì)該橋進(jìn)行觀

測(cè)點(diǎn)補(bǔ)設(shè)。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問(wèn)題：（1）根據(jù)該橋情況，該

橋應(yīng)進(jìn)行永久觀測(cè)點(diǎn)補(bǔ)設(shè)的方法為（）。

A.應(yīng)設(shè)而沒(méi)有設(shè)置永久觀測(cè)點(diǎn)的橋梁，應(yīng)在定期檢查時(shí)按規(guī)定補(bǔ)設(shè)

B.測(cè)點(diǎn)的布設(shè)和首次檢測(cè)的時(shí)間及檢測(cè)數(shù)據(jù)等，應(yīng)按竣工資料的要

求予以歸檔

C.應(yīng)設(shè)而沒(méi)有設(shè)置永久觀測(cè)點(diǎn)的橋梁，必須專門(mén)進(jìn)行補(bǔ)設(shè)

D.測(cè)點(diǎn)的布設(shè)和首次檢測(cè)的時(shí)間及檢測(cè)數(shù)據(jù)等，應(yīng)按定期檢查資料

的要求予以歸檔

【答案】AB

15、簡(jiǎn)支梁橋荷載試驗(yàn)加載測(cè)試項(xiàng)目控制截面為（）。

A.跨中截面最大正彎矩

B.跨中截面最大撓度

C.支點(diǎn)附近最大剪力

D.L/4截面正彎矩和撓度

E.墩臺(tái)最大垂直力

【答案】ABCD

16、隧道鋼支撐包括（）。

A.鋼格柵

B.型鋼支撐

C.鋼管支撐

D.木支撐

E.竹支撐

【答案】ABC

17、影響司機(jī)視覺(jué)的因素有（）o

A.適宜的亮度

B.顏色對(duì)比的影響

C.環(huán)境亮度

D.空氣對(duì)能見(jiàn)度的影響

【答案】ABCD

18、在用橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定包括（）o

A.橋梁缺損狀況檢測(cè)評(píng)定

B.橋梁材質(zhì)狀況檢測(cè)評(píng)定

C.橋梁結(jié)構(gòu)狀態(tài)檢測(cè)評(píng)定

D.橋梁承載能力檢算

E.橋梁荷載試驗(yàn)

【答案】ABCD

19、某雙車(chē)道公路隧道采用全斷面法開(kāi)挖掘進(jìn)，對(duì)該隧道進(jìn)行施工

監(jiān)控量測(cè)，請(qǐng)同答以下問(wèn)題

A.錨桿軸力

B.鋼架應(yīng)力

C.圍巖接觸壓力

D.襯砌內(nèi)部應(yīng)力

【答案】ABCD

20、符合下列（）條件的，可采用超聲回彈綜合法檢測(cè)混凝土強(qiáng)

度。

A.人工或機(jī)械攪拌的混凝土

B.泵送混凝土

C.齡期7~3000d

D.混凝土強(qiáng)度10?70MPa

【答案】ABD

21、石料的抗凍性是用來(lái)評(píng)估石料在飽和狀態(tài)下經(jīng)受規(guī)定次數(shù)的凍

融循環(huán)后抵抗破壞的能力，分別用（）來(lái)表示。

A.抗拉強(qiáng)度

B.凍融系數(shù)

C.質(zhì)量損失率

D.吸水率

【答案】BC

22、地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)是利用電磁波在隧道開(kāi)挖工作面前方巖體中的傳

播及反射，根據(jù)傳播速度和反射脈沖波走時(shí)進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的一種

物探方法。結(jié)合背景材料,回答下列有關(guān)地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)法方面的問(wèn)題。

(3)關(guān)于地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)描述正確的是()。

A.具有快速、無(wú)損、連續(xù)檢測(cè)、實(shí)時(shí)顯示等特點(diǎn)，但在掌子面有水

的情況下不宜使用

B.掌子面超前地質(zhì)預(yù)報(bào)常采用單點(diǎn)探測(cè)方式，同時(shí)可結(jié)合連續(xù)探測(cè)

方式進(jìn)行比對(duì)。

C.通過(guò)試驗(yàn)選擇雷達(dá)天線的工作頻率，確定相對(duì)介