2014二級建造師考試公路工程實務(wù)真題及答案

試卷科目：二級建造師考試公路工程2014二級建造師考試公路工程實務(wù)真題及答案PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages2014二級建造師考試公路工程實務(wù)真題及答案第1部分：單項選擇題，共19題，每題只有一個正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.在非巖石地基行，填筑填石路堤前，應(yīng)按設(shè)計要求設(shè)置()。A)過渡層B)防水層C)反濾層D)整平層[單選題]2.關(guān)于土石路堤填筑要求的說法，錯誤的是()A)土石路堤不得傾填B)壓實后透水性差異太的土石混合材料，宜縱向分幅填筑C)壓實機械宜采用自重不小于18t的振動壓路機D)中硬、硬質(zhì)石料的土石路堤應(yīng)進行邊坡碼砌[單選題]3.路基改建加寬施工時，在路槽縱向開挖的臺階上鋪設(shè)跨施工縫的土工格柵，其主要作用是()A)減少新老路基結(jié)合處的不均勻沉降B)減少路面厚度C)提高原地基承載力D)減少裂縫反射[單選題]4.土基最佳含水量是土基達(dá)到()所對應(yīng)的含水量。A)100%壓實度B)最大濕密度C)最大干密度D)液限[單選題]5.SMA混合材料拌制時，若混合料出廠溫度為195℃，該批混合料的正確處理方法是將混合料()A)冷卻至合格出廠溫度后運至現(xiàn)場攤鋪B)送至現(xiàn)場后冷卻至合格攤鋪溫度時攤鋪C)與冷料同時回爐拌制D)廢棄[單選題]6.重交通公路水泥混凝土路面鄰近橫向脹縫的3條橫向縮縫應(yīng)采用的形式是()。A)設(shè)傳力桿平縫型B)設(shè)傳力桿假縫型C)設(shè)拉桿企口縫型D)設(shè)拉桿平縫型[單選題]7.水泥混凝土路面中，對于嚴(yán)重斷裂，縫隙處有嚴(yán)重剝落，面板被分割成3塊以上且裂塊已開始活動的斷板，最合適的處理方法是()A)擴縫灌注法B)裂縫灌漿封閉C)整塊板更換D)壓注灌漿法[單選題]8.預(yù)應(yīng)力筋張拉的實際伸長值△L(mm)，可按下式計算△L=△L1+△L2，式中△L1表示從初應(yīng)力至最大張拉力間的實測伸長值，△L2表示()A)初應(yīng)力以下的推算伸長值B)超張拉伸長值C)預(yù)應(yīng)力損失伸長值D)錨具變形伸長值[單選題]9.為防止導(dǎo)管堵塞，鉆孔灌注樁水下混凝土的坍落度合適的值是()cm。A)10B)15C)20D)25[單選題]10.公路隧道主要開挖方法是（）A)明挖法B)鉆爆法C)盾構(gòu)法D)蓋挖法[單選題]11.隧道洞內(nèi)地下水位較高時，宜采用()處理。A)表面排水B)設(shè)置截冰溝C)井點降水D)設(shè)置急流槽[單選題]12.某施工單位承接一合同金額為1.8億元的橋梁工程，根據(jù)《公路水運工程生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》，該單位應(yīng)在此項目至少配置()名專職安全生產(chǎn)管理人員A)1B)2C)3D)4[單選題]13.下列分項工程質(zhì)量評分中，不合格的是()A)閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)85分B)路緣石85分C)漿砌排水溝80分D)軟土地基78分[單選題]14.施工單位應(yīng)當(dāng)對工程項目的施工安全重大危險源在施工現(xiàn)場人員集中顯要位置予以公示，公示的內(nèi)容不包括()A)重大危險源安全評價責(zé)任單位名稱B)施工安全重大危險源名稱C)注意事項及保障措施D)可能導(dǎo)致發(fā)生的事故類別[單選題]15.關(guān)于技術(shù)交底的說法，錯誤的是()A)技術(shù)交底工作應(yīng)分級進行、分級管理B)項目經(jīng)理部的技術(shù)交底工作由項目經(jīng)理組織，項目總工程師主持實施C)工長（技術(shù)負(fù)責(zé)人）負(fù)責(zé)組織向本責(zé)任區(qū)內(nèi)的班組交底D)項目經(jīng)理部的技術(shù)交底工作由項目總工程部組織，工長主持實施[單選題]16.關(guān)于公路工程量清單的說法，錯誤的是()A)工程量清單是業(yè)主編制標(biāo)底或參考價的依據(jù)B)工程量清單中給出的某工程細(xì)目的數(shù)量與圖紙計算出的實際數(shù)量不符時，投標(biāo)時按實際工程數(shù)量報價C)標(biāo)價后的工程量清單是合同的組成部分D)工程量清單應(yīng)反映全部工程內(nèi)容以及為實現(xiàn)這些內(nèi)容而進行的其他工作[單選題]17.下列選項中，不屬于橋梁工程施工周轉(zhuǎn)材料的是()A)鋼模B)腳手架C)移動模架D)塔吊使用的輕軌[單選題]18.按照交通運輸部頒發(fā)的《公路建設(shè)監(jiān)督管理辦法》，企業(yè)投資公路建設(shè)項目的實施，首先應(yīng)進行的程序是()A)根據(jù)規(guī)劃，編制項目建議書B)組織投資人招標(biāo)工作，依法確定投資人C)根據(jù)規(guī)劃，編制工程可行性研究報告D)投資人編制項目申請報告，按規(guī)定報項目審批部門核準(zhǔn)[單選題]19.關(guān)于公路施工企業(yè)信用評價的說法，錯誤的是()A)企業(yè)分立的，新設(shè)企業(yè)信用評價等級不得高于原評價等級B)企業(yè)資質(zhì)升級的，其信用評價應(yīng)重新進行C)企業(yè)合并的，按照合并前信用評價等級較低企業(yè)等級確定D)聯(lián)合體參與投標(biāo)時，其信用等級按照聯(lián)合體各方最低等級認(rèn)定第2部分：多項選擇題，共10題，每題至少兩個正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]20.通過修筑填石路堤試驗路段來確定的施工參數(shù)有()A)松鋪厚度B)沉降差C)壓實速度D)最佳含水量E)壓實機械型號及組合[多選題]21.綜合爆破中的洞室炮主要包括()A)鋼釬炮B)深孔爆破C)藥壺炮D)貓洞炮E)小炮[多選題]22.引起路基邊坡病害的原因有()A)邊坡二期貼補B)路基基底存在軟土且厚度不均C)未處理好填挖交界面D)縱坡大于12%的路段采用縱向水平分層法填筑施工E)路基處于陡峭的斜坡面上[多選題]23.路面表面防排水設(shè)施由()等組成。A)路拱橫坡B)路肩橫坡C)墊層D)攔水帶E)滲溝[多選題]24.對石灰穩(wěn)定土底基層裂縫病害防治有利的做法有()A)石灰土成型后及時灑水養(yǎng)生B)控制壓實含水量在最佳含水量±1%范圍之內(nèi)C)在土中摻入適量的砂性土，降低土的塑性指數(shù)D)安排在溫差較大的冬季進行施工E)加強石灰劑量控制，保證拌和均勻[多選題]25.按照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)和試驗方法的要求，對橋涵所用的鋼筋應(yīng)抽樣做抗拉強度，延伸量以及()試驗。A)焊接性能B)冷彎C)屈服點D)抗拔E)抗剪性能[多選題]26.圓管涵質(zhì)量檢查項目除混凝土強度、軸線偏差外，還包括()A)涵管長度B)涵管厚度與涵頂填土厚度C)管座寬度與厚度D)相鄰管節(jié)底面錯口E)涵底流水面高程[多選題]27.瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制關(guān)鍵點有（）A)瀝青材料的檢查與試驗B)瀝青混凝土配合比設(shè)計和試驗C)瀝青混凝土的拌和、運輸及攤鋪溫度控制D)瀝青混凝土施工機械設(shè)備配置與壓實方案E)瀝青混凝土攤鋪厚度及水灰比的控制[多選題]28.公路工程建筑安裝工程費中，施工標(biāo)準(zhǔn)化與安全措施費包括()A)工程施工期間為滿足安全生產(chǎn)所發(fā)生的費用B)施工期間為保證交通安全而設(shè)置的臨時安全設(shè)施和標(biāo)志、標(biāo)牌的費用C)預(yù)制場、拌和站的施工標(biāo)準(zhǔn)化費用D)工程施工期間為滿足施工標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細(xì)化所發(fā)生的費用E)臨時便道、臨時便橋的施工標(biāo)準(zhǔn)化費用[多選題]29.公路建設(shè)市場信用包括公路建設(shè)從業(yè)單位的()A)不良行為信息B)表彰獎勵類良好行為信息C)自有及租賃設(shè)備基本情況D)資質(zhì)、資格情況E)信用評價信息第3部分：問答題，共4題，請在空白處填寫正確答案。[問答題]30.背景某施工單位承接了9.82km的三級公路路基施工，路基寬8.5m，設(shè)計車速40km/h。其中K3+100～K3+420為路堤段，K3+280處設(shè)有1-2.5m*2m的蓋板涵，涵洞長度17.62m，涵底坡度1%,K3+280的路基設(shè)計標(biāo)高為206.07m。涵洞構(gòu)造示意圖如下：說明：圖中單位除高程以m計價，其余均以cm計。K3+280涵洞構(gòu)造示意圖工程開工前，在業(yè)主支持下，由設(shè)計單位向施工單位交接了交點樁，水準(zhǔn)點樁，設(shè)計文件中提供用于中統(tǒng)放樣的資料只有?直線，曲線及轉(zhuǎn)角度?，施工單位備有全站儀，自動水準(zhǔn)儀等常規(guī)測量儀器。涵洞施工與涵洞前后路堤T1區(qū)，T2區(qū)的建筑同時進行，T1區(qū)，T2區(qū)按圖示坡度分層填筑。涵洞施工中，施工單位首先進行了涵洞中心樁號，涵軸線的放樣，涵洞基坑開挖平面尺寸按17.62m*3.8m放樣，基坑開挖嚴(yán)格按放樣尺寸采用人工垂直向下開挖至基底設(shè)計標(biāo)高。在對基底進行處理并通過驗收后，開始基礎(chǔ)施工。涵洞完工后，在涵洞砌體砂漿或混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度的70%時，進行涵洞兩側(cè)及頂面填土，填筑順序為T3區(qū)-T4區(qū)-T5區(qū)，填筑方法采用人工配合小型機械夯填密實。問題：1.按涵頂填土厚度劃分，指出該涵洞類型，并說明理由。2.寫出可用于本路曲線段中線放樣的兩種方法。3.寫出涵洞構(gòu)造示意圖中A、B、C結(jié)構(gòu)的名稱。4.找出涵洞基坑施工中的錯誤，并說明理由。5.改正填筑施工中的錯誤。[問答題]31.背景某施工單位承接了一段二級公路水泥混凝土路面工程施工，路面結(jié)構(gòu)示意圖見圖1。圖1路面結(jié)構(gòu)示意圖施工單位進場后設(shè)立了水泥混凝土攪拌站和工地試驗室，攪拌站的配電系統(tǒng)實行分級配電；設(shè)置總配電箱（代碼A），以下依次設(shè)置分配電箱（代號B）和開關(guān)箱（代碼C），開關(guān)箱以下是用電設(shè)備(代號D)。動力配電箱與照明配電箱分別設(shè)置。配電箱與開關(guān)箱裝設(shè)在通風(fēng)，干燥及常溫場所，每臺用電設(shè)備實行?一機一閘?制。施工單位對配電箱與開關(guān)箱設(shè)置提出一系列安全技術(shù)要求，部分摘錄如下：要點一：配電箱的導(dǎo)線進線口和出線口應(yīng)設(shè)在箱體的上頂面。要點二：移動式開關(guān)箱的進口線，出口線必須采用絕緣鋁導(dǎo)線。要點三：總配電箱應(yīng)裝設(shè)總隔離開關(guān)，分路隔離開關(guān)，總?cè)蹟嗥?，分熔斷器，電壓表，總電流表。基層采用路拌法施工，施工工藝流程見圖2。為順利完成基層的施工，施工單位配備了穩(wěn)定土拌和機，裝卸機，運輸車，多鏵犁。圖2基層施工工藝流程圖施工單位對路面面層分左右兩幅鋪筑，先鋪筑左幅，后鋪筑右幅，在公路中心處XX接縫K，接縫的1/2板厚處安裝光圓鋼筋，鋼筋的全長范圍涂防粘涂層。問題：1.寫出圖1中接縫K的名稱，并改正接縫鋼筋施工中的錯誤做法。2.改正圖2中工藝順序的錯誤之處，并補充背景中基層施工還需配置的機械設(shè)備。3.改正要點一，要點二中的錯誤。4.補充要點三中總配電箱還應(yīng)裝設(shè)的電器裝置。5.用代號寫出配電系統(tǒng)與用電設(shè)備在使用過程中的送電，斷電順序。[問答題]32.背景某施工單位承接了一座多跨變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱橋梁，大橋分為上下游兩幅，每幅單箱頂板寬10.5m，底板寬6m。大橋采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，雙柱式橋墩（墩柱高15m至26m不等），普通鋼筋混凝土蓋梁。上部結(jié)構(gòu)0號采用墩頂混凝土現(xiàn)澆施工，臨時固結(jié)構(gòu)造示意圖如下圖。其他梁段（1～19號）采用預(yù)制場長線法臺座預(yù)制，纜索吊裝系統(tǒng)懸臂拼裝。各梁段之間腹板采用剪刀齒銜接，環(huán)氧樹脂粘核，頂板與底板均設(shè)20cm濕接縫。施工中加強測量管理，各梁段施工按照設(shè)計標(biāo)高安裝定位，控制好全橋線形。1～19號梁段長線法預(yù)制及懸拼安裝施工工序為：預(yù)制場及存梁區(qū)布置→梁段澆筑臺座準(zhǔn)備→梁段澆筑及養(yǎng)護→D→梁段外運→梁段吊拼就位→臨時預(yù)應(yīng)力張拉及腹板剪力齒粘合→E→預(yù)應(yīng)力穿索及張拉、封錨→下一梁段施工。按照交通運輸部頒發(fā)的《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險評估指南（試行）》的要求。施工單位對全橋進行了總體風(fēng)險評估，評估結(jié)果為Ⅲ級。問題：1.寫出圖中A、B、C結(jié)構(gòu)的名稱。2.長線法預(yù)制及懸拼安裝施工中工序D、E各是何種工序？3.各梁段懸拼安裝線形控制測量的關(guān)鍵項目是哪幾項？4.該大橋是否需要進行專項風(fēng)險評估？說明理由，若需要進行專項風(fēng)險評估，說明還需要進行哪幾個步驟？[問答題]33.背景甲公司承接了某一級公路K10+100～K18+230段的路基路面施工任務(wù)，施工前編制了如下雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃，并通過監(jiān)理審批。根據(jù)與業(yè)主所簽的施工合同，甲公司將K14+280～K15+400段的路基及防護工程分包給乙公司，乙公司再將部分勞務(wù)工作交由丙公司承擔(dān)，并簽訂了合同。該項目在實施中發(fā)生了如下事件：事件一：K11+430～K11+685段為軟土地基，原設(shè)計方案為換填處理，由于當(dāng)?shù)夭牧先狈Γ?jīng)監(jiān)理、業(yè)主同意，決定變更為采用砂井處理。事件二：為便于統(tǒng)一進行安全管理，乙公司現(xiàn)場安全管理人員由甲公司安全管理人員兼任。事件三：因為業(yè)主原因，導(dǎo)致F工作停工35天，甲公司為此向業(yè)主提出工期索賠。事件四：完工后，丙公司以分包人名義向甲公司和業(yè)主申請業(yè)績證明。問題：1.該網(wǎng)絡(luò)計劃的工期為多少天？計算D工作的最遲結(jié)束時間，并指出網(wǎng)絡(luò)計劃的關(guān)鍵線路。2.按照《公路工程設(shè)計變更管理辦法》，事件1中的變更屬于哪一類變更？其變更應(yīng)由哪級交通主管部門負(fù)責(zé)審批？砂井成孔有哪幾種方法？3.事件二中甲、乙兩公司的做法是否正確？簡述理由。4.事件三中，F(xiàn)工作的總時差為多少天？甲公司可以向業(yè)主提出多少天的索賠工期？5.事件四中，丙公司的做法是否正確？簡述理由。1.答案:A解析:2020版教材P3頁，原文：在非巖石地基上，填筑填石路堤前，應(yīng)設(shè)計要求設(shè)置過渡層。2.答案:B解析:2020版教材P10頁，原文：壓實后透水性差異大的土石混合材料，應(yīng)分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑。3.答案:D解析:2020版教材P17頁原文：在路基填筑時如有必要可鋪設(shè)土工或格柵土工布，以加強路基的整體強度及板體作用，防止路基不均勻沉降而產(chǎn)生反射裂縫。4.答案:C解析:2020版教材P35頁，原文：最佳含水量是土基施工的一個重要控制參數(shù)，是土基達(dá)到最大干密度所對應(yīng)的含水量。5.答案:D解析:2020版教材P74頁，原文：混合料的出料溫度控制在135-170℃，當(dāng)混合料出料溫度過高即廢棄。6.答案:B解析:2020版教材P91頁，原文：重交通公路水泥混凝土路面臨近橫向脹縫的3條橫向縮縫應(yīng)采用的形式是設(shè)傳力桿假縫型。7.答案:C解析:2020版教材P102頁，原文：水泥混凝土路面中，對于嚴(yán)重斷裂、裂縫處有嚴(yán)重剝落，面板被分割成3塊以上，有錯臺或裂塊已開始活動的斷板，應(yīng)采用整塊板更換的措施。8.答案:A解析:2020版教材P120頁△L2表示初應(yīng)力以下的推算伸長值（mm），可采用相鄰級的伸長值。9.答案:C解析:2020版教材P154頁，原文：混凝土要求和易性好，坍落度要控制在18~22cm。10.答案:B解析:用排除法，選項A、D適用于淺埋及軟土隧道施工。選項C適用于淺埋及軟土隧道施工和水底隧道施工。11.答案:C解析:隧道洞內(nèi)涌水或地下水位較高時，可采用井點降水法或深井降水法處理。12.答案:D解析:2020版教材P343頁，原文：施工現(xiàn)場應(yīng)當(dāng)按照每5000萬元施工合同額配備一名的比例配備專職安全生產(chǎn)管理人員，不足5000萬元的至少配備一名。13.答案:A解析:分項工程評分值不小于75分者為合格，小于75分者為不合格；機電工程、屬于工廠加工制造的橋梁金屬構(gòu)件不小于90分者為合格，小于90分者為不合格。閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)屬于機電工程。14.答案:A解析:施工單位應(yīng)當(dāng)對工程項目的施工安全重大危險源在施工現(xiàn)場人員集中顯要位置予以公示，公示的內(nèi)容包括：施工安全重大危險源名錄、可能導(dǎo)致發(fā)生的事故類別、注意事項及保障措施。15.答案:D解析:2020版教材P211頁技術(shù)交底必須在相應(yīng)工程內(nèi)容施工前進行。施工技術(shù)交底應(yīng)分級進行第一級：項目總工向項目各部門負(fù)責(zé)人及全體技術(shù)人員進行交底。第二級：項目技術(shù)部門負(fù)責(zé)人或各分部分項主管工程師向現(xiàn)場技術(shù)人員和班組長進行交底。第三級：現(xiàn)場技術(shù)員負(fù)責(zé)向班組全體作業(yè)人員進行技術(shù)交底16.答案:B解析:2020版教材P278頁需要特別指出的是工程量清單中所列的工程數(shù)量（也稱為清單工程量），是在實際施工生產(chǎn)前根據(jù)設(shè)計施工圖紙、說明及工程量計算規(guī)則所得到的一種準(zhǔn)確性較高的預(yù)算數(shù)量，并不是中標(biāo)者在施工時應(yīng)予完成的實際的工程量。因為在實際施工過程中，可能會因各種原因與設(shè)計條件不一致，從而產(chǎn)生工程量的數(shù)量變化，業(yè)主應(yīng)按實際工程量支付工程費用17.答案:C解析:周轉(zhuǎn)材料可分為：模板、擋板、架料和其他。塔吊使用的輕軌屬于其他。@##18.答案:A解析:《公路建設(shè)監(jiān)督管理辦法》第九條規(guī)定：政府投資公路建設(shè)項目的實施，應(yīng)當(dāng)按照下列程序進行：(1)根據(jù)規(guī)劃，編制項目建議書；(2)根據(jù)批準(zhǔn)的項目建議書，進行工程可行性研究，編制可行性研究報告；(3)根據(jù)批準(zhǔn)的可行性研究報告，編制初步設(shè)計文件；(4)根據(jù)批準(zhǔn)的初步設(shè)計文件，編制施工圖設(shè)計文件；(5)根據(jù)批準(zhǔn)的施工圖設(shè)計文件，組織項目招標(biāo)；（6）根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，進行征地拆遷等施工前準(zhǔn)備工作，并向交通主管部門申報施工許可；(7)根據(jù)批準(zhǔn)的項目施工許可，組織項目實施；(8)項目完工后，編制竣工圖表、工程決算和竣工財務(wù)決算，辦理項目交、竣工驗收和財產(chǎn)移交手續(xù)；（9）竣工驗收合格后，組織項目后評價。@##19.答案:B解析:2020版教材P333頁原文：公路施工企業(yè)資質(zhì)升級的，其信用評價等級不變。20.答案:ABCE解析:2020版教材P9頁，原文：路床施工前，應(yīng)先修筑試驗路段，確定能達(dá)到最大干密度的松鋪厚度、壓實機械型號及組合、壓實速度及遍數(shù)、沉降差等參數(shù)。21.答案:CD解析:2020版教材P5頁，原文：洞室炮主要包括藥壺炮和貓洞炮。22.答案:ABCE解析:2020版教材P43頁，原文：路基邊坡病害的防治，原因分析：1設(shè)計對地震、洪水和水位變化影響考慮不充分2.路基基底存在軟土且厚度不均3.換填土?xí)r清淤不徹底4填土速率過快，施工沉降觀測、側(cè)向位移觀測不及時5路基填筑層有效寬度不夠，邊坡二期貼補6.路基頂面排水不暢7.縱坡大于12%的路段未采用縱向水平分層填筑施工8.用透水性較差的填料填筑路堤處理不當(dāng)9.邊坡植被不良10未處理好填挖交界面。23.答案:ABD解析:2020版教材P93頁，原文：路面表面防排水設(shè)施由路拱橫坡、路肩坡度、攔水帶等組成。24.答案:ABCE解析:2020版教材P98預(yù)防措施原文：1.石灰土成型后應(yīng)及時灑水或覆蓋塑料薄膜，或鋪上一層素土覆蓋；2.選用塑性指數(shù)合適的土，或適量摻如砂性土、粉煤灰和其他粒料，改善施工用土的土質(zhì)3.加強劑量控制，使石灰劑量準(zhǔn)確，保證拌和遍數(shù)和石灰土的均勻性4.控制壓實含水量，在較大含水量下壓實的石灰土，具有較大的干裂，宜在最佳含水量±1%時壓實；5.盡量避免在不利季節(jié)施工，最好在第一次冰凍來臨一個月前結(jié)束施工。25.答案:ABC解析:鋼筋應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)和試驗方法的規(guī)定，或經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)采用國際上的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，進行屈服點、抗拉強度、延伸量和冷彎試驗及焊接性能試驗，所有鋼筋的試驗必須在監(jiān)理人同意的試驗室進行。26.答案:ACDE解析:2020版教材P149頁原文：圓管涵質(zhì)量檢查項目主要包括混凝土強度、軸線偏位、涵底流水面高程、涵管長度、管座寬度與厚度、相鄰管節(jié)底面錯口等。27.答案:ABCD解析:2020版教材P222頁原文：瀝青混凝土路面施工中常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點1.基層強度、平整度、高程的檢查與控制2.瀝青材料的檢查與試驗。瀝青混泥土配合比設(shè)計和試驗3.瀝青混凝土拌合設(shè)備及計量裝置校驗4.路面施工機械設(shè)備配置與壓實方案5.瀝青混凝土的拌合、運輸及攤鋪溫度控制6.瀝青混凝土攤鋪厚度的控制和攤鋪溫度控制7.瀝青混泥土的碾壓與接縫施工。28.答案:AD解析:施工標(biāo)準(zhǔn)化與安全措施費系指工程施工期間為滿足安全生產(chǎn)、施工標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細(xì)化所發(fā)生的費用。該費用不包括施工期間為保證交通安全而設(shè)置的臨時安全設(shè)施和標(biāo)志、標(biāo)牌的費用，需要時，應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求計算。該費用也不包括預(yù)制場、拌和站、臨時便道、臨時便橋的施工標(biāo)準(zhǔn)化費用，應(yīng)根據(jù)施工組織標(biāo)準(zhǔn)化要求單獨計算。29.答案:ABE解析:2020版教材P331頁該題主要考察的是公路建設(shè)市場信用信息，原文是公路建設(shè)市場信用信息包括公路建設(shè)從業(yè)單位基本信息、表彰獎勵類良好行為信息、不良行為信息和信用評價信息。資質(zhì)、資格情況屬于從業(yè)單位基本信息。30.答案:1.按洞頂填土情況涵洞可分為洞頂不填土的明涵和洞頂填土厚度大于50cm的暗涵兩類。填土厚度：206.07-201.11-2.2=2.76(m)，大于50cm,所以屬于暗涵。2.路基施工中線測量方法有切線支距法、偏角法和坐標(biāo)法。前兩種方法適用于低等級公路，而坐標(biāo)法適用于高速公路、一級公路中線放樣。3.蓋板涵主要由蓋板、涵臺、洞身鋪底、伸縮縫、防水層等構(gòu)成。具體見下圖：4.開挖基坑時，要根據(jù)土壤、水文等情況，按規(guī)定的邊坡坡度分層下挖，嚴(yán)禁局部深挖、掏洞開挖?；由疃瘸^1.5m、不加支撐時，應(yīng)按要求進行放坡；如施工地區(qū)狹小或受其他條件限制，不能按標(biāo)準(zhǔn)放坡時，應(yīng)采取固壁支撐措施，支撐方法應(yīng)根據(jù)土質(zhì)和施工具體情況事先做好施工設(shè)計。開挖基坑深度超過1.5m時，為便利上下必須挖設(shè)專用坡道或鋪設(shè)跳板，其寬度應(yīng)超過60cm，深狹溝槽應(yīng)設(shè)靠梯或軟梯，禁止腳踏固壁支撐上下。5.涵洞回填一般要求，涵洞完成后，當(dāng)涵洞砌體砂漿或混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度的75%時，方可進行涵洞洞身兩側(cè)的回填。涵洞洞身填土每側(cè)長度不應(yīng)小于洞身填土高度的一倍，亦不應(yīng)小于設(shè)計值，應(yīng)同時、水平、分層、對稱的進行填筑，壓實度不應(yīng)小于96%。在T3區(qū)和T4區(qū)填至和涵洞頂平齊后再填筑T5區(qū)，并且T5區(qū)填到涵頂60cm以上后應(yīng)按一般路基壓實要求進行碾壓。@jin解析:31.答案:1.縱縫包括縱向施工縫和縱向縮縫兩類，構(gòu)造上分為設(shè)拉桿平縫型和設(shè)拉桿假縫型?？v縫應(yīng)與路線中線平行?？v縫拉桿應(yīng)采用螺紋鋼筋，設(shè)在板厚中央，并應(yīng)對拉桿中部100mm進行防銹處理。2.路拌法石灰穩(wěn)定土基層施工工藝流程中，整形應(yīng)在碾壓工藝之前。平地機用在整形過程中；壓路機用在整平和輕壓、碾壓過程中；灑水車用在加水并濕拌過程中；推土機用在攤鋪土過程中。3.配電箱、開關(guān)箱中的導(dǎo)線進線口和出線口應(yīng)設(shè)在箱體的下底面，嚴(yán)禁設(shè)在箱體的上頂面、側(cè)面、后面或箱門處；進線和出線應(yīng)加護套分路成束并做防水彎；導(dǎo)線束不得與箱體進、出口直接接觸；進入開關(guān)箱的電源線，嚴(yán)禁用插座連接；移動式配電箱、開關(guān)箱的進口線、出口線必須采用橡皮絕緣電纜。4.總配電箱、分配電箱應(yīng)裝設(shè)總隔離開關(guān)和分路隔離開關(guān)、總?cè)蹟嗥骱头致啡蹟嗥鳎ɑ蚩傋詣娱_關(guān)和分路自動開關(guān)）?？偱潆娤溥€必須安裝漏電保護器、電壓表、總電流表、總電度表和其他儀器。5.所有配電箱、開關(guān)箱在使用過程中必須按照由總配電箱-分配電箱-開關(guān)箱的順序送電和由開關(guān)箱一分配電箱-總配電箱的順序停電（出現(xiàn)電氣故障時的緊急情況除外）。解析:32.答案:1.臨時固結(jié)一般采用在支座兩側(cè)臨時加預(yù)應(yīng)力筋，梁和墩頂之間澆筑臨時混凝土墊塊。將梁固結(jié)在橋墩上，使梁具有一定的抗彎能力。在條件成熟時，再采用靜態(tài)破碎方法，解除固結(jié)。2.梁段長線法預(yù)制及懸拼安裝施工工序為：預(yù)制場及存梁區(qū)布置→梁段澆筑臺座準(zhǔn)備→梁段澆筑及養(yǎng)護→梁段吊運存放、修整→梁段外運→梁段吊拼就位→臨時預(yù)應(yīng)力張拉及腹板剪力齒粘合→放松起吊索→預(yù)應(yīng)力穿索及張拉、封錨→下一梁段施工。3.梁段拼接施工，0號塊安裝時必須精確就位，控制每節(jié)箱梁施工中的中軸線及標(biāo)高，監(jiān)測施工過程中各塊箱梁的撓度變化情況，并不斷調(diào)整。4.評估方法有總體風(fēng)險評估和專項風(fēng)險評估。當(dāng)橋梁或隧道工程總體風(fēng)險評估等級達(dá)到Ⅲ級（高度風(fēng)險）及以上時，將其中高風(fēng)險的施工作業(yè)活動（或施工區(qū)段）作為評估對象，根據(jù)其作業(yè)風(fēng)險特點以及類似工程事故情況，進行風(fēng)險源普查，并針對其中