倉儲設(shè)計專項方案

倉儲管理和實務(wù)實訓(xùn)匯報班級物流S09-4姓名學(xué)號指導(dǎo)老師顏浩龍成績學(xué)期下學(xué)期物流管理教研組

目錄TOC\o"1-2"\h\z\u目錄 1汽車零部件倉儲方案設(shè)計 3一、項目概述 3二、零部件庫房物流方案設(shè)計 4（一）、物流中心計劃 4（二）、物流中心日吞吐量估計 10（三）、倉庫功效區(qū)設(shè)計 10（四）、貨架部署方案設(shè)計 10（五）、叉車部署方案設(shè)計 12（六）、物流中心基礎(chǔ)作業(yè)步驟設(shè)計 14（七）、出入庫包裝標準設(shè)計 23（八）、倉儲信息管理系統(tǒng)設(shè)計 23三、零部件倉儲設(shè)備考察和選擇 24（一）、叉車供給商考察和選擇 24（二）、貨架供給商考察和選擇 27（三）、料框托盤供給商考察和選擇 29（四）、包裝供給商考察和選擇 30（五）、倉儲管理系統(tǒng)（WMS）供給商考察和選擇 30

汽車零部件倉儲方案設(shè)計一、項目概述現(xiàn)山東庫房日吞吐金額達成300萬元，日發(fā)出訂單5000條目，800份（其中緊急訂單1000條目，400份左右），估計作業(yè)量將翻倍?，F(xiàn)在征地工作已完成，物流中心所處地塊情況見下圖。福田汽車計劃在諸城建設(shè)一座5萬平米零部件倉儲中心。要求硬件及管理水平均達成國際一流水平?？傆玫孛娣e約：13.3公頃（199.5畝）（133000m2）總建筑面積：70128m2其中：零部件倉庫一期52848m2（倉庫需求43787m2，辦公及公用設(shè)施需求m2，剩下7045m2為故障零部件庫（共需求13446m2））零部件倉庫二期17280m2（倉庫需求17049m2）注：1.辦公及公用建筑一期建設(shè)完成，占地面積1008m2，兩層總建筑面積m2，其中辦公面積需求1680m2，剩下336m2為公用設(shè)施建筑面積；2.經(jīng)過提升利用率處理故障件庫面積不足。二、零部件庫房物流方案設(shè)計（一）、物流中心計劃1倉庫總體計劃現(xiàn)代倉庫總平面計劃一部分能夠劃分為生產(chǎn)業(yè)區(qū)、輔助作業(yè)區(qū)和行政生活區(qū)三大部分?，F(xiàn)代倉庫為適應(yīng)商品快速周轉(zhuǎn)需要，在總體計劃不再是應(yīng)該注意合適增大生產(chǎn)作業(yè)區(qū)中收發(fā)貨作業(yè)區(qū)面積和檢驗區(qū)面積。（1）輔助作業(yè)區(qū)：是為倉儲業(yè)務(wù)提供各項服務(wù)設(shè)備維修車間、車庫、工具設(shè)備、油庫、變電室等。生產(chǎn)作業(yè)區(qū)：是現(xiàn)代倉庫主體部分，是商品倉儲關(guān)鍵場所。關(guān)鍵包含儲存貨區(qū)、道路、鐵路專線、碼頭、裝卸平臺等。其各組成部分組成百分比通常為：合格品儲存區(qū)面積占總面積40%~50%；通道占總面積8%~12%;待檢區(qū)及出入庫手法作業(yè)區(qū)占總面積20%~30%；集結(jié)區(qū)占總面積10%~15%；待處理去和不合格品隔離區(qū)在總面積5%~10%。主干道應(yīng)采取雙車道，寬度應(yīng)在6~7M；次干道為3~3.5M單車道；消防道寬度不少于6M，布局在庫區(qū)外邊。行政生活區(qū)：是行政管理機構(gòu)辦公和職員生活區(qū)域，具體包含辦公樓、警衛(wèi)室、化驗室、宿舍和食堂等。圖1.1倉庫總體計劃平面圖2庫房內(nèi)部計劃根據(jù)倉儲作業(yè)功效特點和工ISO9000國際質(zhì)量體系認證要求，庫房儲存區(qū)域可劃分為：待檢區(qū)、待處理區(qū)、不合格品隔離區(qū)、合格品儲存區(qū)等。（1）待檢區(qū)：用于暫存處于檢驗過程中商品。這些商品通常采取黃色表示以區(qū)分于其它狀態(tài)商品。（2）待處理區(qū)：用于暫存不含有驗收條件或質(zhì)量臨時不能確定商品。這些商品通常采取黃色表示以區(qū)分于其它狀態(tài)商品。（3）不合格品隔離區(qū)：用于暫存質(zhì)量不合格商品。出于不合格隔離狀態(tài)商品通常采取紅色標識以區(qū)分于其它狀態(tài)商品?；A(chǔ)上白天掏箱補入庫區(qū)和集裝箱調(diào)整，晚上基礎(chǔ)上不掏箱，且關(guān)鍵是缷箱和空箱搬運?；A(chǔ)標準：滿倉為兩天存放能力，最少為0.8天（開始掏箱入庫），最多兩天（補貨完成）。貨架區(qū)122*3~4個揀選點庫A叉車作業(yè)區(qū)（4）合格品儲存區(qū)：基礎(chǔ)上白天掏箱補入庫區(qū)和集裝箱調(diào)整，晚上基礎(chǔ)上不掏箱，且關(guān)鍵是缷箱和空箱搬運?；A(chǔ)標準：滿倉為兩天存放能力，最少為0.8天（開始掏箱入庫），最多兩天（補貨完成）。貨架區(qū)122*3~4個揀選點庫A叉車作業(yè)區(qū)3倉庫立體計劃（1）庫房、貨場、站臺標高布局。通常汽車展臺高出路面0.9~1.2M，寬度不少于2M；鐵路站臺高出軌面１.１２M，寬度不少于３M。（２）合理利用地平建筑承載能力比如：在堅硬地基上采?。常埃癕M厚片石，地面用２００MM厚混泥土，其建筑承載能力為２～７T/M2。4倉儲物流計劃標準倉儲計劃方案應(yīng)能做到以盡可能地成本，實現(xiàn)貨物在倉庫內(nèi)快速、正確流動。系統(tǒng)簡化標準平面設(shè)計標準物流和信息流分離標準柔性化標準物流處理次數(shù)最少標準最短移動距離，避免物流線路交差標準成本和效益平衡標準5商品保管場所內(nèi)部部署倉庫內(nèi)部部署就是依據(jù)庫區(qū)場地條件、倉庫業(yè)務(wù)性質(zhì)和規(guī)模、商品儲存要求和技術(shù)設(shè)備性能和使用特點等原因，對倉庫關(guān)鍵和輔助建筑物、貨場、站臺、等固定設(shè)施和庫內(nèi)運輸路線進行合理安排和配置，以最大程度提升倉庫儲存和作業(yè)能力，并降低各項倉儲作業(yè)費用。倉庫總平面部署倉庫作業(yè)區(qū)部署庫房內(nèi)部部署6商品分區(qū)、分內(nèi)存放和儲位編號倉庫對儲存商品進行科學(xué)管理一個關(guān)鍵方法是實施分區(qū)、分內(nèi)核定為保管。分區(qū)就是根據(jù)庫房、貨場條件將倉庫分為若干貨區(qū)；分內(nèi)疚是根據(jù)商品不一樣屬性將儲存商品分化為若干大類：定位就是在分區(qū)、分類基礎(chǔ)上固定每種商品在倉庫中具體存放位置。7商品堆垛設(shè)計堆垛就是依據(jù)商品包裝形狀、重量和性能特點，綜合地面負荷、儲存趕時間，將商品分別堆碼成多種垛行。商品堆垛方法直接影響著商品保管，合理堆垛，能夠使商品不變形、不變質(zhì)，確保商品儲存安全。同時，還能夠提升倉庫利用率，并便利商品保管、保養(yǎng)和收發(fā)。對堆垛商品基礎(chǔ)要求是商品正式對多時必需含有以下條件：商品數(shù)量、質(zhì)量已經(jīng)根本查清：包裝完好，標志清楚；外表玷污、塵土等以清除，不影響商品質(zhì)量；受潮、修飾和已經(jīng)發(fā)生一些質(zhì)量改變或質(zhì)量不合格部分，已經(jīng)加工恢復(fù)或已經(jīng)提出另行處理，和合格品部混雜；為便于機械化操作，金屬材料等應(yīng)該打捆已經(jīng)打捆，機電產(chǎn)品和儀器儀表燈科技重裝想已經(jīng)裝入適用包裝箱。料位或料架標號：中國倉庫多采取“四號定位”方法。所謂“四號定位”，就是由庫房號，料架（垛）號、料架（垛）層號和料位次序號組成一組數(shù)碼來表示一個貨位，并經(jīng)可能和張掖編碼一致。料位編號表示方法通常以字母（A、B、C、D……）和阿拉伯數(shù)字（0、1、2、3……9）混合表示。比如，要表示2號庫房、3號料件、4層、12好料位，可表示為B3D12。（二）、物流中心日吞吐量估計現(xiàn)山東庫房日吞吐金額達成300萬元，日發(fā)出訂單5000條目，800份（其中緊急訂單1000條目，400份左右），估計作業(yè)量將翻倍。假設(shè)：Q—日發(fā)出訂單A—100件貨物/訂單N—20件貨物/托盤(5-5堆)那么就現(xiàn)在來看：日吞吐量Z=Q*A/N=2500(托盤)估計：日吞吐量Z=Q*A/N=5000(托盤)（三）、倉庫功效區(qū)設(shè)計庫A貨架區(qū)解包區(qū)揀選區(qū)保留區(qū)叉車作業(yè)區(qū)辦公區(qū)A庫B貨架區(qū)堆存區(qū)理貨區(qū)出庫區(qū)叉車作業(yè)區(qū)辦公區(qū)B庫C貨架區(qū)排序出庫區(qū)叉車作業(yè)區(qū)辦公區(qū)C外部裝卸區(qū)集裝箱區(qū)叉車作業(yè)區(qū)辦公室（四）、貨架部署方案設(shè)計1設(shè)計須知：1.托盤尺寸、托盤進叉方向：L1200*W1000/進叉方向為1000mm2.每層載重、倉庫庫房有效高度：層載1200KG，庫高度為8米3.叉車最大提升高度、作業(yè)直徑：6米以上、作業(yè)通道3.5米4．貨物進出庫物流走向及要求：2倉庫情況：1、倉庫存放區(qū)面積；重型貨架區(qū)104米*67.3米閣樓貨架區(qū)104米*30.2米2、托盤規(guī)格：L1200*W1000*H150mm，進叉方向1000mm，堆物高度1000mm，動載400Kg。3、貨架規(guī)格:L3090（中心距）*W1000*H6000，4層橫梁/5層存放，層高1400mm。4、貨架數(shù)量：重型區(qū)主架62組,副架441組,累計503組閣樓區(qū)主架35組,副架210組,累計245組5、最大存放量：重型貨架區(qū)7860只,閣樓貨架區(qū)3675只,累計11535只托盤6、貨架關(guān)鍵材料：3重型說明重型貨架，又俗稱橫梁式貨架，或稱貨位式貨架，屬于托盤貨架類，在中國多種倉儲貨架系統(tǒng)中最為常見一個貨架形式。以立柱片+橫梁形式全組裝結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡明有效。可依據(jù)存放單元集裝設(shè)備特征加裝如：隔檔、鋼層板（木層板）、金屬絲網(wǎng)層、倉儲籠導(dǎo)軌、油桶架等功效性附件。滿足不一樣單元集裝設(shè)備形式貨物存放。首先須進行集裝單元化工作，立即貨物包裝及其重量等特征進行組盤，確定托盤類型、規(guī)格、尺寸，和單托載重量和堆高（單托貨物重量通常在kg以內(nèi)），然后由此確定單元貨架跨度、深度、層間距，依據(jù)倉庫屋架下沿有效高度和叉車最大叉高決定貨架高度。單元貨架跨度通常在4m以內(nèi)，深度在1.5m以內(nèi)，低、高位倉庫貨架高度通常在12m以內(nèi)，超高位倉庫貨架高度通常在30m以內(nèi)（這類倉庫基礎(chǔ)均為自動化倉庫，貨架總高由若干段12m以內(nèi)立柱組成）。這類倉庫中，低、高位倉庫大多用前移式電瓶叉車、平衡重電瓶叉車、三向叉車進行存取作業(yè)，貨架較矮時也可用電動堆高機，超高位倉庫用堆垛機進行存取作業(yè)。此種貨架系統(tǒng)空間利用率高，存取靈活方便，輔以計算機管理或控制，基礎(chǔ)能達成現(xiàn)代化物流系統(tǒng)要求。廣泛應(yīng)用于制造業(yè)、第三方物流和配送中心等領(lǐng)域，既適適用于多品種小批量物品，又適適用于少品種大批量物品。這類貨架在高位倉庫和超高位倉庫中應(yīng)用最多（自動化倉庫中貨架大多用這類貨架）。重型貨架關(guān)鍵特征：1、通常貨物經(jīng)過托盤、倉儲籠等單元集裝設(shè)備整裝后存入貨架保管。2、是最普遍和廣泛使用貨架之一，適合絕大多數(shù)倉庫或產(chǎn)品貨物使用。3、含有100%貨物任意揀選特征。搬運機械如叉車等可抵達任意貨位進行存放作業(yè)，存放作業(yè)方便、快捷，以機械搬運設(shè)備進行存放作業(yè)。4閣樓平臺貨架說明：1用途：貨架平臺關(guān)鍵是將重型貨架上搭一個鋼平臺，下面分成多層，可歸類存放貨物。2規(guī)格及常見配件：2.1立柱。采取重型貨架立柱組,周圍立柱比平臺面內(nèi)立柱高800或1200mm，用于安裝連桿做護欄。2.2橫梁。平臺下部采取標準重型貨架橫梁或抱焊梁，樓板層橫梁為固定樓板,在樓板兩端或中間部分焊接角鋼（標準上樓板兩端必需有支撐角鋼，長度較長樓板則要求2米范圍內(nèi)中間位置也要加支撐角鋼）,兩端要焊接特殊掛片用螺絲和立柱聯(lián)結(jié)，考慮和樓板和主梁尺寸配合。2.3主梁。采取H型鋼或工字鋼制作，兩端焊接連接片，中間焊接次梁連接片。主梁跨度和其下部過道寬度一致。2.4次梁。采取H型鋼、工字鋼或抱焊梁或橫梁制作，兩端焊接連接片，和主梁連接。次梁間隔控制在1200mm范圍內(nèi)，方便放置貨物時很均勻地分布在次梁上，加大承載安全系數(shù)。2.5樓板。鋼板折制成型，寬度200W。依據(jù)承載來選擇，每平方均載500kg以下，采取2.0t鋼板；假如樓板上要走托板車則需要在關(guān)鍵通道樓板下加支撐加強，并樓板厚度合適提升要求。在樓板鋪設(shè)最終部位用邊緣樓板調(diào)整最終縫隙。2.6護欄。為周圍立柱升起，高度加1200mm。欄桿橫桿采取Ф33圓管制作，設(shè)計5層，頂上1只，腰部1只，膝部1只，腳部2只。2.7樓梯。樓梯支撐梁采取180*70*20C型鋼制作，樓梯板采取3t花紋鋼板制作，樓梯支撐梁角度通常取38-420。其它要求參考平臺樓梯。2.8上貨口。移門或推開門，寬度為1500-2500mm。提議使用移門，占空間面積小。（五）、叉車部署方案設(shè)計叉車種類：叉車通常能夠分為三大類：內(nèi)燃叉車、電動叉車和倉儲叉車。（1）內(nèi)燃叉車內(nèi)燃叉車又分為一般內(nèi)燃叉車、重型叉車、集裝箱叉車和側(cè)面叉車。①一般內(nèi)燃叉車通常采取柴油、汽油、液化石油氣或天然氣發(fā)動機作為動力，載荷能力1.2～8.0噸，作業(yè)通道寬度通常為3.5～5.0米，考慮到尾氣排放和噪音問題，通常見在室外、車間或其它對尾氣排放和噪音沒有特殊要求場所。因為燃料補充方便，所以可實現(xiàn)長時間連續(xù)作業(yè)，而且能勝任在惡劣環(huán)境下（如雨天）工作。②重型叉車采取柴油發(fā)動機作為動力，承載能力10.0～52.0噸，通常見于貨物較重碼頭、鋼鐵等行業(yè)戶外作業(yè)。③集裝箱叉車采取柴油發(fā)動機作為動力，承載能力8.0～45.0噸，通常分為空箱堆高機、重箱堆高機和集裝箱正面吊。應(yīng)用于集裝箱搬運，如集裝箱堆場或港口碼頭作業(yè)。④側(cè)面叉車采取柴油發(fā)動機作為動力，承載能力3.0～6.0噸。在不轉(zhuǎn)彎情況下，含有直接從側(cè)面叉取貨物能力，所以關(guān)鍵用來叉取長條型貨物，如木條、鋼筋等。（2）電動叉車承載8噸電動叉車以電動機為動力，蓄電池為能源。承載能力1.0～8.0噸，作業(yè)通道寬度通常為3.5～5.0米。因為沒有污染、噪音小，所以廣泛應(yīng)用于室內(nèi)操作和其它對環(huán)境要求較高工況，如醫(yī)藥、食品等行業(yè)。伴隨大家對環(huán)境保護重視，電動叉車正在逐步替換內(nèi)燃叉車。因為每組電池通常在工作約8小時后需要充電，所以對于多班制工況需要配置備用電池。（3）倉儲叉車倉儲叉車關(guān)鍵是為倉庫內(nèi)貨物搬運而設(shè)計叉車。除了少數(shù)倉儲叉車（如手動托盤叉車）是采取人力驅(qū)動，其它全部是以電動機驅(qū)動，因其車體緊湊、移動靈活、自重輕和環(huán)境保護性能好而在倉儲業(yè)得到普遍應(yīng)用。在多班作業(yè)時，電機驅(qū)動倉儲叉車需要有備用電池。①電動托盤搬運車承載能力1.6～3.0噸，作業(yè)通道寬度通常為2.3～2.8米，貨叉提升高度通常在210mm左右，關(guān)鍵用于倉庫內(nèi)水平搬運及貨物裝卸。有步行式、站駕式和坐駕式等三種操作方法，可依據(jù)效率要求選擇。②電動托盤堆垛車電動托盤堆垛車分為全電動托盤堆垛車和半電動托盤堆垛車兩種類型，顧名思議，前者為行駛，升降全部為電動控制，比較省力。以后者是需要人工手動拉或推著叉車行走，升降則是電動。承載能力為1.0～2.5噸，作業(yè)通道寬度通常為2.3～2.8米，在結(jié)構(gòu)上比電動托盤搬運叉車多了門架，貨叉提升高度通常在4.8米內(nèi)，關(guān)鍵用于倉庫內(nèi)貨物堆垛及裝卸。③前移式叉車承載能力1.0～2.5噸，門架能夠整體前移或縮回，縮回時作業(yè)通道寬度通常為2.7～3.2米，提升高度最高可達11米左右，常見于倉庫內(nèi)中等高度堆垛、取貨作業(yè)。④電動揀選叉車在一些工況下（如超市配送中心），不需要整托盤出貨，而是根據(jù)訂單揀選多個品種貨物組成一個托盤，此步驟稱為揀選。根據(jù)揀選貨物高度，電動揀選叉車可分為低位揀選叉車（2.5米內(nèi)）和中高位揀選叉車（最高可達10米）。承載能力2.0～2.5噸（低位）、1.0～1.2噸（中高位，帶駕駛室提升）。⑤低位駕駛?cè)蚨讯獠孳囃ǔＥ渲靡粋€三向堆垛頭，叉車不需要轉(zhuǎn)向，貨叉旋轉(zhuǎn)就能夠?qū)崿F(xiàn)兩側(cè)貨物堆垛和取貨，通道寬度1.5～2.0米，提升高度可達12米。叉車駕駛室一直在地面不能提升，考慮到操作視野限制，關(guān)鍵用于提升高度低于6米工況。⑥高位駕駛?cè)蚨讯獠孳嚭偷臀获{駛?cè)蚨讯獠孳囶愃?，高位駕駛?cè)蚨讯獠孳囈才溆幸粋€三向堆垛頭，通道寬度1.5～2.0米，提升高度可達14.5米。其駕駛室能夠提升，駕駛員能夠清楚地觀察到任何高度貨物，也能夠進行揀選作業(yè)。高位駕駛?cè)蚨讯獠孳囋谛屎投喾N性能全部優(yōu)于低位駕駛?cè)蚨讯獠孳?，所以該車型已?jīng)逐步替換低位駕駛?cè)蚨讯獠孳嚒＃?）電動牽引車電動牽引車（拖車）牽引車采取電動機驅(qū)動，利用其牽引能力（3.0～25噸），后面拉動多個裝載貨物小車。常常見于車間內(nèi)或車間之間大批貨物運輸，如汽車制造業(yè)倉庫向裝配線運輸、機場行李運輸?，F(xiàn)山東庫房日吞吐金額達成300萬元，日發(fā)出訂單5000條目，800份（其中緊急訂單1000條目，400份左右），估計作業(yè)量將翻倍。假設(shè)：Q—日發(fā)出訂單A—100件貨物/訂單N—20件貨物/托盤(5-5堆)那么就現(xiàn)在來看：日吞吐量Z=Q*A/N=2500(托盤)估計：日吞吐量Z=Q*A/N=5000(托盤)叉車工作量為：30托盤/h假設(shè)：工作時間按8小時計算那么現(xiàn)在需要2500/240≈10臺估計需要20臺叉車部署：（六）、物流中心基礎(chǔ)作業(yè)步驟設(shè)計通常對于整個物流中心運作步驟基礎(chǔ)是這么，對于一個大門進出，大門過來以后要先去堆進行車輛調(diào)度，車輛調(diào)度完了以后，要得到定單，定單那一塊有兩個倉庫，兩個倉庫依據(jù)她調(diào)度到某30天臺做出貨動作，或是收貨動作。整個物流中心中間能夠劃分成了14個步驟：從車輛進大門之前有一個預(yù)收貨處理，到大門閘口管理，閘口管理更多是對于車輛調(diào)度，表現(xiàn)在車輛來了以后，是不是應(yīng)該讓它先去堆場，還是先到（月臺）卸貨？這個處理，去了堆場以后，有一個處理，這個車輛應(yīng)該怎么停，堆場調(diào)度出來以后，會有30天臺管理，包含入庫、上下、上下會有一個諸如QOC工作，這并不一定每個行業(yè)全部做。再往后是一個補貨物作用，我從儲存區(qū)往分揀區(qū)發(fā)貨，發(fā)貨以后，假如要拆零話，要有一個符合包裝動作，后面出完貨以后，因為我在兩個倉庫里面同時分揀，會造成一個需要合流問題，這個定單可能被拆成四份，放在不一樣區(qū)域進行分揀，以后要考慮一個合流問題，要把它合流到哪個暫存區(qū)去，怎么樣處理合流東西，以后有30天臺發(fā)貨過程，這中間可能會有30天臺處理，以后是倉庫里面盤點步驟。1整體步驟2入庫步驟3存放管理3.1存放作業(yè)標準：空間利用最大化；勞動及設(shè)備有效利用；確保貨物可得性；貨物有效移動，在儲存區(qū)大部分活動是貨物搬運，需要多數(shù)人力和設(shè)備來進行物品搬進搬出，所以人力和機器設(shè)備操作應(yīng)達成經(jīng)濟和安全程度；貨物良好保護，因為儲存目標即在保留貨物直到被出貨時刻，所以在儲存時必需保持在良好條件下；良好管理，清楚通道，潔凈地板，合適且有次序儲存及安全運行，將使得工作有效率及促進生產(chǎn)力提升。3.2儲存區(qū)位設(shè)定標準：依據(jù)貨物不一樣特征來儲存；散雜等小物品可使用貨架區(qū)；KD件和LP件分開；不一樣車零部件分開；CASE、標準貨物、散雜件分開；按零部件供給生產(chǎn)線分開（內(nèi)飾、底盤、發(fā)動機等）；不一樣存放形式（堆疊、貨架、平面）庫區(qū)分開；不一樣庫位要區(qū)分；依據(jù)作業(yè)和管理需要：倉庫區(qū)分為：收貨區(qū)、待檢區(qū)、不良品區(qū)、珍貴物品區(qū)、存放區(qū)、解包區(qū)、出庫排序區(qū)，堆場分為：拖車停車區(qū)、集裝箱堆放區(qū)、空箱周轉(zhuǎn)區(qū)。3.3貨位安排標準：優(yōu)異先出標準；周轉(zhuǎn)率標準；根據(jù)貨物在倉庫周轉(zhuǎn)率來排定儲位；貨物相關(guān)性標準。4出庫步驟4.1出庫調(diào)度4.2CASE/LP件出庫4.3解包4.4揀貨4.5排序出庫5配送到廠步驟5.1配送到廠6盤點步驟6.1盤點7貨位調(diào)整步驟7.1貨位調(diào)整8殘次品處理步驟8.1殘次品處理（1）8.2殘次品處理（2）9結(jié)算步驟9.1結(jié)算（七）、出入庫包裝標準設(shè)計二、包裝尺寸標準包裝通常是物流起始步驟。為簡化物流系統(tǒng)，需要對商品包裝、運輸包裝實施標準化，使成千上萬種商品包裝尺寸得到簡化、統(tǒng)一，使包裝尺寸稱為有限規(guī)格和品種。GB/T4892－1996硬質(zhì)直方體運輸包裝尺寸系列GB/T13201－91*圓柱體運輸包裝尺寸系列GB/T13757—92袋裝運輸包裝尺寸系列GB/T15140——94航空貨運集裝單元技術(shù)要求GB/T15233—94包裝單元貨物尺寸GB/T16471—1996運輸包裝件尺寸界限這些標準要求，使得多種規(guī)格和品種包裝件能夠相互組合、相互匹配，形成了集合包裝單元貨物。三、包裝單元尺寸和包裝尺寸系列包裝單元是指在運輸、裝卸、倉儲等流通領(lǐng)域過程中，把多個包裝組件組合成可用機械作業(yè)件貨、成組件貨或符合條件集裝單元貨物。因為托盤是使用最廣泛集裝化裝載工具，所以托盤尺寸在貨物流通領(lǐng)域中相關(guān)尺寸調(diào)整起到了主導(dǎo)作用。集裝箱、汽車箱、火車車廂全部能夠托盤尺寸為基礎(chǔ)，要求對應(yīng)尺寸體系。包裝單元尺寸要求以下表：代號包裝單元尺寸尺寸極限偏差A(yù)1000*12001000或12000～-40或0～-48B800*12008000～-32將包裝單元尺寸作為基準，進行分割后就能夠得到系列化包裝尺寸。在剔除了交換性尺寸后，進行長寬、大小匹配就能夠得到所需包裝尺寸系列。（八）、倉儲信息管理系統(tǒng)設(shè)計系統(tǒng)作業(yè)設(shè)計包含：業(yè)務(wù)處理模塊是針對各倉庫出入庫所需要處理相關(guān)手續(xù)管理模塊’它包含物料到貨登記&物料送檢&入庫檢驗、入庫單填寫、物料入庫、物料出庫、退料登記、物料報損和缺損件登記。倉庫盤點管理是針對各個倉庫盤點業(yè)務(wù)管理模塊’系統(tǒng)設(shè)計中把它分為五步’分別是P備份帳存數(shù)據(jù)&打印盤點表、錄入盤點數(shù)據(jù)&編制盤點匯報表’最終進行盤點數(shù)據(jù)調(diào)帳。庫存分析管理是針對物料在倉庫庫存情況進行分析模塊’關(guān)鍵是分析哪些物料發(fā)生短缺"哪些已經(jīng)超出設(shè)定最高庫存"這么采購部門就能夠依據(jù)實際庫存情況進行采購計劃制訂。物料定位管理是為以后機械化作業(yè)做準備"做到物料嚴格上架"其中包含定位數(shù)據(jù)錄入及定位卡打印。報表管理是針對跟倉庫管理相關(guān)報表進行管理模塊#這是依據(jù)用戶具體實際需要來處理多種報表"在此系統(tǒng)設(shè)計中"關(guān)鍵有：部門生產(chǎn)領(lǐng)料匯總表、出入庫流水賬、批次物料匯總、物料批次匯總、貯備資金收支存月報表和KD庫出庫日志表。資料查詢管理也是針對倉庫管理相關(guān)方面信息查詢模塊"系統(tǒng)設(shè)計了出、入庫查詢、到貨登記查詢、質(zhì)檢情況查詢、部門領(lǐng)料情況查詢和庫存查詢。數(shù)據(jù)維護關(guān)鍵是對跟倉庫業(yè)務(wù)相關(guān)數(shù)據(jù)進行維護"包含庫存設(shè)定維護、倉庫編號維護、、件裝箱單維護和工藝卡維護。倉儲信息管理系統(tǒng)負責企業(yè)多種物料相關(guān)出入庫管理。如物料入庫&出庫’倉庫盤點和資料查詢和報表管理。因為倉庫庫存物料種類很多’而且各倉庫管理模式全部不一樣’物料庫存數(shù)量正確性直接關(guān)系到生產(chǎn)進行和計劃安排’是企業(yè)內(nèi)部整個物流控制中心’也是企業(yè)內(nèi)部供給鏈管理關(guān)鍵’所以建立倉庫管理信息系統(tǒng)意義重大。三、零部件倉儲設(shè)備考察和選擇（一）、叉車供給商考察和選擇科朗：Crown-科朗叉車對于能成為包含上海和蘇州兩大市場在內(nèi)大中華區(qū)域眾多企業(yè)物料搬運合作伙伴感到很驕傲，服務(wù)范圍涵蓋了很廣泛行業(yè)領(lǐng)域。這些企業(yè)需要是一個能在短時間內(nèi)提供高品質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)支持叉車方案提供者。Crown-科朗用戶同時也了解和欣賞我們各部門人員所提供高品質(zhì)服務(wù)。我們訓(xùn)練有素專業(yè)人員現(xiàn)在幫助眾多國際用戶達成了她們物料搬運要求，并期望能幫助您來實現(xiàn)您全球性需求?？评什孳嚿藤Q(mào)（上海）提供了全系列電動叉車，從手動托盤搬運車到特窄通道三向叉車(VNA)和Wave多功效揀選車。同時還提供二手叉車銷售業(yè)務(wù)。Crown-科朗不僅僅提供能幫助您處理最基礎(chǔ)物料搬運問題叉車，或是針對您操作提供完整物料搬運處理方案；更提供了有計劃維修服務(wù)、行業(yè)內(nèi)無可匹敵零件供給，培訓(xùn)和工廠支持項目。產(chǎn)品：廈工：廈門廈工叉車（改制前為廈門叉車總廠）座落于漂亮國際性海港風景城市——廈門，創(chuàng)建于1957年，注冊資金2244萬元，現(xiàn)屬于上市企業(yè)廈門廈工機械股份全資子企業(yè)。是一家集設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體著名叉車企業(yè)，主營2—25噸系列正面叉車、3—6噸系列側(cè)面叉車、小噸位電瓶叉車及上百種多功效叉車屬具等“巨鯨”牌系列產(chǎn)品，是中國叉車行業(yè)最早生產(chǎn)側(cè)面叉車及技術(shù)領(lǐng)先專業(yè)廠家。產(chǎn)品龍工：中國龍工控股，簡稱“龍工”，系由第十一屆全國人大代表、全國勞動模范、優(yōu)異中國特色社會主義事業(yè)建設(shè)者李新炎先生于1993年在福建龍巖創(chuàng)建一家大型工程機械制造企業(yè)；率中國工程機械行業(yè)之先在香港主板上市（股票代碼：3339）；企業(yè)綜合實力躍居全球工程機械行業(yè)第24位；營業(yè)利潤率增幅全球第四，銷售額增幅全球第五，平均資產(chǎn)回報率全球第六。產(chǎn)品：TCM:TCM（安徽）機械是由隸屬日立集團日本TCM株式會社出資興建日本獨資企業(yè)。企業(yè)成立于12月，注冊資本35億日元，總部座落于安徽省合肥市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，上海為銷售分企業(yè)，專業(yè)生產(chǎn)并銷售高質(zhì)量、高性能多種叉車、裝載機、港口機械、建設(shè)機械、農(nóng)業(yè)機械、物流專用設(shè)備等及其零部件。產(chǎn)品：諾力：浙江諾力機械股份浙江諾力機械股份在浙江省長興經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，是一家中國專業(yè)資深倉儲物流搬運設(shè)備制造企業(yè)。企業(yè)下設(shè)7家控股子企業(yè)，產(chǎn)業(yè)包含蓄電池、房地產(chǎn)、小額貸款企業(yè)、歐洲分企業(yè)、美國分企業(yè)等。在冊職員5000多人，占地面積1500多畝，擁有資產(chǎn)12億元。產(chǎn)品暢銷100多個國家和地域。手動液壓搬運車銷售量占據(jù)了歐盟市場45%份額和全球市場35%份額。銷售收入38.5億元，實現(xiàn)利稅3億多元，分別比增加69%和48%產(chǎn)品：（二）、貨架供給商考察和選擇華德:南京華德倉儲設(shè)備制造始建于1993年3月。作為中國從事貨架設(shè)計和生產(chǎn)領(lǐng)頭企業(yè)，企業(yè)自成立和法國、香港和臺灣合資，這不僅提升了本身硬件能力，軟件技術(shù)更是上升到了另一個臺階，并達成國際水準。南京華德倉儲設(shè)備制造始建于1993年3月。作為中國從事貨架設(shè)計和生產(chǎn)領(lǐng)頭企業(yè)，企業(yè)自成立以來逐年成長。為了愈加好地滿足用戶需求，企業(yè)投資興建了一座7萬平米廠房，累計約45,000平米5個全新車間，年生產(chǎn)產(chǎn)能達成了4萬噸。產(chǎn)品：思特博：北京思特博貨架制造是致力于現(xiàn)代物流技術(shù)開發(fā)、研究、設(shè)計、生產(chǎn)和安裝一體化專業(yè)企業(yè)。含有雄厚技術(shù)力量和優(yōu)異生產(chǎn)設(shè)備，和成熟生產(chǎn)工藝和完善質(zhì)量確保體系。企業(yè)歷經(jīng)了創(chuàng)業(yè)歷程，現(xiàn)已成為北方地域倉儲設(shè)備制造業(yè)領(lǐng)航企業(yè)。產(chǎn)品：聯(lián)福：北京聯(lián)福物流倉儲設(shè)備為外商獨資企業(yè)，成立于1995年，總企業(yè)金又輝企業(yè)股份位於臺灣臺北，科技大樓捷運站旁，中國分企業(yè)位於南四環(huán)花鄉(xiāng)，緊鄰著名世界公園和中關(guān)村總部基地，交通便利，優(yōu)越地理位置便于為北京及周圍省市提供多種服務(wù)。企業(yè)下設(shè)輥軋分廠、部件加工廠、總裝分廠、涂裝分廠，總占地面積30畝，廠房面積6000平方米.產(chǎn)品：博途：北京博途物流設(shè)備成立于1999年，自成立以來精心致力于為大型企業(yè)、著名外資企業(yè)、物流配送中心等提供優(yōu)質(zhì)物流倉儲產(chǎn)品和工位裝備，用戶廣泛分布于物流倉儲、機械、電子、煙草、超市及配送中心、