中鐵十四局集團第二綜合項目工程公司調(diào)研分析報告企業(yè)文化例

中鐵十四局集團第二工程調(diào)研匯報作者：趙和平趙和平，男，漢族，山東泰安市新泰人，1989年生，土木學(xué)院土木工程專業(yè)07級學(xué)生趙和平，男，漢族，山東泰安市新泰人，1989年生，土木學(xué)院土木工程專業(yè)07級學(xué)生摘要：中鐵十四局集團第二工程企業(yè)是含有綜合施工能力國有控股建筑施工總承包企業(yè)，企業(yè)發(fā)展歷史悠久。1951年組建于朝鮮戰(zhàn)場，11月改制為中鐵十四局集團第二工程。在戰(zhàn)爭中為建設(shè)“打不垮、炸不爛”鋼鐵運輸線，贏得戰(zhàn)爭勝利做出了突出貢獻，數(shù)次榮立戰(zhàn)功。在社會建設(shè)新時期，企業(yè)以十七大精神為指導(dǎo)，深入落實落實科學(xué)發(fā)展觀，大力推進人才發(fā)展戰(zhàn)略，推進科技創(chuàng)新，爭做行業(yè)排頭兵。關(guān)鍵詞：企業(yè)文化科學(xué)發(fā)展觀人才創(chuàng)新1企業(yè)概況1．1企業(yè)基礎(chǔ)情況中鐵十四局集團第二工程前身系中國人民解放軍鐵道兵第四師十七團，，1999年11月更名為中鐵第十四工程局第二工程處；11月改制為中鐵十四局集團第二工程。企業(yè)是含有綜合施工能力國有控股建筑施工總承包企業(yè)。含有公路工程施工總承包一級、市政公用工程施工總承包一級、房屋建筑工程施工總承包二級、鐵路工程施工總承包二級、橋梁工程專業(yè)承包一級、隧道工程專業(yè)承包一級、公路路面工程專業(yè)承包一級、路面路基工程專業(yè)承包一級、機場場道工程專業(yè)承包一級資質(zhì)企業(yè)。關(guān)鍵負擔鐵路、公路、橋梁、隧道、機場、碼頭、地鐵、城市交通、市政、水利水電等各類工程總承包和專業(yè)承包建設(shè)施工任務(wù)。企業(yè)現(xiàn)有職員2600余人，其中專業(yè)技術(shù)人員1000余人，由500余人擁有中、高級技術(shù)職稱。企業(yè)總資產(chǎn)12.55億元，固定資產(chǎn)1.9億元，注冊資本1.7億元，年施工能力逾15億元。擁有中國外優(yōu)異大型施工設(shè)備220臺（套），擁有優(yōu)異高速公路和城市道路施工專用機械設(shè)備，從德國和美國引進三套高速公路拌合、攤鋪設(shè)備分別是德國DEMAG企業(yè)制造D-140CS型瀝青攤鋪機、AS-160型瀝青拌合樓，美國萊克斯康LOC010型水泥混凝土全自動拌合樓、CMI企業(yè)制造SF-5004型水泥混凝土攤鋪機等，和和之配套鉆、爆、裝、運、碾壓檢測試驗、機械車輛等，形成了含有中國優(yōu)異水平現(xiàn)代化施工流水線，能夠滿足各類公路、市政、鐵路、機場場道、水利水電等各類工程施工需要。1.2企業(yè)管理體系中鐵十四局集團組織機構(gòu)為樹形結(jié)構(gòu)，董事會下設(shè)監(jiān)事會、企業(yè)辦、經(jīng)營部、安監(jiān)部、施技部、財務(wù)部、人力資源部、社保部、審計部、企劃部、成本管理中心、公安分處等部門。企業(yè)自己編有完善《質(zhì)量、職業(yè)健康安全和環(huán)境管理體系》，包含文件控制程序、統(tǒng)計控制程序、安全管理程序、法律法規(guī)獲取識別更新管理、信息溝通參與和協(xié)商管理、管理評審程序、人力資源管理程序、設(shè)備管理程序、交通和消防安全管理程序、職業(yè)健康管理程序、項目質(zhì)量職業(yè)健康安全和環(huán)境策劃控制程序、經(jīng)營信息和施工協(xié)議控制程序、采購控制及原材料能源節(jié)省管理程序、工序承包協(xié)議管理程序、施工過程控制程序、爆破施工控制程序、用電安全管理程序、績效監(jiān)測改善及合規(guī)性評價程序、工程質(zhì)量不合格品控制程序、職業(yè)健康安全事件和環(huán)境不符合管理程序、預(yù)防方法程序、體系文件編寫導(dǎo)則。1.3企業(yè)內(nèi)涵和企業(yè)形象企業(yè)價值觀：誠信、創(chuàng)新永恒；精品、人品同在企業(yè)精神：不畏艱險勇攀高峰領(lǐng)先行業(yè)創(chuàng)譽中外企業(yè)以黨十七大精神為指導(dǎo)，深入落實落實科學(xué)發(fā)展觀，解放思想，攬管并重；整合資源，管控有力；深化成本管理，拓寬廣度和深度；強化資金管理，積蓄發(fā)展后勁，切實改善經(jīng)濟運行質(zhì)量，實現(xiàn)企業(yè)跨越式發(fā)展目標。企業(yè)承建工程一直以質(zhì)量第一，信譽為本，所完成工程質(zhì)量總評合格率100%，優(yōu)良率94%以上，數(shù)十項工程獲中國鐵道建筑總企業(yè)以上優(yōu)質(zhì)工程。其中兗石鐵路獲國家優(yōu)質(zhì)工程獎、京九鐵路吉贛龍段獲1998年度建筑業(yè)最高獎——魯班獎和首屆中國土木工程（詹天佑）大獎、朔黃鐵路獲中國建筑工程魯班獎和第三屆詹天佑土木工程大獎；濟泰高速公路天平立交橋獲魯班獎和山東省建筑工程質(zhì)量“泰山杯”獎；京九鐵路衛(wèi)運河特大橋、濟青高速公路、105國道東平流澤特大橋、杭州疏解特大橋工程分別被評為山東省和鐵道部優(yōu)質(zhì)工程；上海城市外環(huán)線1.5標高架橋獲鐵道部“安全標準化工地”和上海市文明工地；上海市逸仙路城市高架橋獲上海市市政、公路工程施工現(xiàn)場達標工地榮譽稱號，并獲上海市市政工程金獎、中國市政工程金杯獎和國家優(yōu)質(zhì)工程銀質(zhì)獎；105國道東平流澤特大橋、蚌埠站房工程榮獲“全國用戶滿意工程”。1.4企業(yè)文化自從企業(yè)兵改工以來經(jīng)歷了近二十五年風(fēng)雨洗禮，從一支純軍事花隊伍逐步轉(zhuǎn)變成為一支適應(yīng)市場發(fā)展國有企業(yè)，文化發(fā)展在這當中起了至關(guān)關(guān)鍵推進作用。自從1984年至今25年來，企業(yè)名稱數(shù)次變更，領(lǐng)導(dǎo)機制、管理體制等伴隨改革開放春風(fēng)也發(fā)生了很大改變，現(xiàn)在，這只兵改工企業(yè)不僅施工規(guī)模不停擴大，施工領(lǐng)域不停拓寬，而且秉承了部隊時期優(yōu)良作風(fēng)，在市場經(jīng)濟大潮搏擊中經(jīng)受住了多種考驗，已形成了本身獨特企業(yè)文化。這只兵改工企業(yè)含有悠久歷史，從誕生至今已經(jīng)有60周年，其中前35年為鐵道兵時期。不管是戰(zhàn)爭年代，還是和平建設(shè)時期，氣勢恢宏、波瀾壯闊軍旅生活培養(yǎng)了這只隊伍敢打硬仗、英勇頑強作風(fēng)。尤其是鐵道兵風(fēng)餐露宿、沐雨櫛風(fēng)施工特點，更鑄就了這支隊伍吃苦耐勞、勇往直前大無畏氣概，為這只隊伍奠定了濃厚文化底蘊。在部隊時期，一曲《鐵道兵志在四方》道出了鐵道兵展示四海為家、吃苦為了心聲，共和國元帥葉劍英題寫“逢山鑿路，遇水架橋，鐵道兵前無險阻；風(fēng)餐露宿，沐雨櫛風(fēng)，鐵道兵前無困難”，可謂千古絕唱。在新形勢下，這支有著鐵道兵光榮傳統(tǒng)隊伍提煉出“誠信、創(chuàng)新永恒；精品、人品同在”企業(yè)價值觀；“不畏艱險勇攀高峰領(lǐng)先行業(yè)創(chuàng)譽中外”企業(yè)精神；“建筑業(yè)排頭兵，國際化大集團”企業(yè)目標和“以人為本，誠信遵法，友好自然，建造精品”企業(yè)管理方針?？v觀幾十年來，企業(yè)各級組織堅持把企業(yè)文化建設(shè)列入工作關(guān)鍵議事日程，以人本管理為關(guān)鍵，以打造關(guān)鍵競爭力為關(guān)鍵，以人發(fā)展為目標，著眼于內(nèi)強素質(zhì)、外樹形象，立足于文化強企、文化育人，建立起企業(yè)文化建設(shè)工作機制，加大投入、發(fā)明條件，為企業(yè)文化建設(shè)營造良好環(huán)境。組織領(lǐng)導(dǎo)干部和職員加強對企業(yè)文化建設(shè)理論學(xué)習(xí)內(nèi)容，掌握企業(yè)文化基礎(chǔ)原理和基礎(chǔ)內(nèi)容，增強對企業(yè)文化建設(shè)關(guān)鍵性和必需性認識，在繼承發(fā)揚鐵道兵優(yōu)異文化傳統(tǒng)、吸收其它企業(yè)文化精華基礎(chǔ)上，形成了企業(yè)自己企業(yè)價值觀、企業(yè)精神、企業(yè)目標和企業(yè)管理方針，并在這些標準方針指導(dǎo)下，在企業(yè)經(jīng)營和管理活動中，不停去實踐、探索、總結(jié)，又細化形成了本身豐富管理理念，展現(xiàn)出企業(yè)獨有文化魅力。其簡單概括為以下多個方面：一是在經(jīng)營管理上。她們提出了“誠信、合作、創(chuàng)新、卓越”八字經(jīng)營理念。二市在市場開發(fā)上，她們提出了“干一項工程，樹一座豐碑，創(chuàng)一方信譽，拓一片市場”理念。三是在質(zhì)量管理上。企業(yè)堅持“質(zhì)量就是品牌，質(zhì)量就是市場”、“開工必優(yōu)、一次成優(yōu)”、“質(zhì)量在我手中，用戶在我心中”、“用戶至上，質(zhì)量為先”理念。四是在安全管理上，企業(yè)堅持“安全第一、預(yù)防為主”、“安全就是生命、責(zé)任重于泰山”、“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必需安全”、“安全是企業(yè)最大效益”等理念。五是在現(xiàn)場管理上，企業(yè)提出了“堅持標準，規(guī)范操作，一絲不茍”、“綠色施工，友好自然”、“文明、整齊、有序、安全、環(huán)境保護、節(jié)省”和“管理人員在現(xiàn)場、指揮協(xié)調(diào)在現(xiàn)場、處理問題在現(xiàn)場”等理念。六是在人才管理上，企業(yè)提出了“尊重知識、尊重人才、尊重勞動”、“人人能成才，四處有舞臺”，“人才是興企之本”，“人人是企業(yè)人才、項目是育人學(xué)?！崩砟睢Ｆ呤窃诼殕T行為規(guī)范上。企業(yè)即堅持職員共同行為規(guī)范，又遵照不一樣層次、不一樣類型職員各自行為規(guī)范。如機關(guān)管理人員遵照“政治堅定、忠于職守；發(fā)揚傳統(tǒng)、勇于創(chuàng)新；講求效率、盡職盡責(zé)；精通業(yè)務(wù)、當好參謀；團結(jié)協(xié)作、遵章守紀；顧全大局、服務(wù)基層”行為規(guī)范；基層管理人員遵照“政治堅定、善于學(xué)習(xí)；發(fā)揚傳統(tǒng)、勇于創(chuàng)新；遵章遵法、誠信經(jīng)營；細化管理、爭創(chuàng)效益；勤儉節(jié)省、廉潔自律；管理民主、關(guān)心職員”行為規(guī)范；一線工人遵照“關(guān)心政治、努力學(xué)習(xí)；愛崗敬業(yè)、盡職盡責(zé)；服從管理、遵章守紀；團結(jié)友愛、相互幫助；鉆研技術(shù)、文明生產(chǎn)；艱苦奮斗、厲行節(jié)省”行為規(guī)范。以上方方面面管理理念和職員行為規(guī)范，朗朗上口，通俗易懂，入腦入心，像一根無形魔杖時刻激勵和鞭策這企業(yè)和職員，不停促進企業(yè)行為、管理制度和職員觀念更新。1.5企業(yè)業(yè)務(wù)情況企業(yè)是一支含有光榮傳統(tǒng)隊伍，抗美援朝戰(zhàn)爭中，為建設(shè)“打不垮、炸不爛”鋼鐵運輸線，贏得戰(zhàn)爭勝利做出了突出貢獻，數(shù)次榮立戰(zhàn)功。和平年代前后轉(zhuǎn)戰(zhàn)全國二十余個省市自治區(qū)，參與了寶成線、黎欽線、黔桂線、武漢鐵路樞紐、泰肥線、內(nèi)蒙古5204專用線、京原線、太嵐線、兗石線等20多條鐵路干、支線修建，并圓滿地完成了京廣線水害搶險、唐山抗震救災(zāi)等突擊任務(wù)，受到了國務(wù)院和中央軍委表彰。兵改工后，在市場競爭中，繼續(xù)發(fā)揚光榮傳統(tǒng)，圓滿完成了全國第六次鐵路大提速“卡口”工程貴溪疏解線、5·12汶川抗震救災(zāi)等突擊任務(wù)。所承建、參建鐵路工程關(guān)鍵有商阜線、包神線、青町工業(yè)站、京九鐵路、東隴海復(fù)線、浙贛復(fù)線、符離集特大橋立交工程、上海南翔特大橋鐵路立交工程、南京滁河鐵路特大橋工程、杭州疏解特大橋工程、朔黃鐵路、株六復(fù)線、藍煙復(fù)線、菏日復(fù)線、蕭甬復(fù)線等；承建公路及市政工程關(guān)鍵有東王公路、104國道、濟青高速公路、泰化高速公路、寧臺溫高速公路、濟德高速公路、濟泰高速公路、泰曲高速公路、界張高速公路、廣西興業(yè)至六景高速公路、丹拉支線天津南段高速公路、105國道東平流澤特大橋、唐津高速公路、石黃高速公路、滬寧高速公路上海江橋立交工程、上海市外環(huán)高架橋、上海市逸仙路城市高架橋、岳陽琵琶王立交等。還承建了華魯電廠丁莊水庫、深圳東部供水工程、山東泰山抽水蓄能電站等水利水電、隧道工程和石家莊正定機場、上海虹橋機場改建、浦東機場、成全部雙流機場、廣州白云機場改擴建、貴州黎平機場、和海軍機場、武漢輕軌、山東航空大樓、太倉港區(qū)道路和物流倉庫及污水處理管道設(shè)施等工程項目。其中兗石鐵路獲國家優(yōu)質(zhì)工程獎、京九鐵路吉贛龍段獲1998年度建筑業(yè)最高獎——魯班獎和首屆中國土木工程（詹天佑）大獎、朔黃鐵路獲中國建筑工程魯班獎和第三屆詹天佑土木工程大獎；濟泰高速公路天平立交橋獲魯班獎和山東省建筑工程質(zhì)量“泰山杯”獎；京九鐵路衛(wèi)運河特大橋、濟青高速公路、105國道東平流澤特大橋、杭州疏解特大橋工程分別被評為山東省和鐵道部優(yōu)質(zhì)工程；上海城市外環(huán)線1.5標高架橋獲鐵道部“安全標準化工地”和上海市文明工地；上海市逸仙路城市高架橋獲上海市市政、公路工程施工現(xiàn)場達標工地榮譽稱號，并獲上海市市政工程金獎、中國市政工程金杯獎和國家優(yōu)質(zhì)工程銀質(zhì)獎；105國道東平流澤特大橋、蚌埠站房工程榮獲“全國用戶滿意工程”。1.6企業(yè)人才政策及人才需求情況企業(yè)現(xiàn)有職員2600余人，其中碩士生2人，本科生300余人，?？粕?50余人，高中專生1000余人；其中中級職稱人員150余人，高級職稱人員60余人。擁有管理人才700余人，專業(yè)技術(shù)人才500余人，專業(yè)技能人才1400余人。企業(yè)重視加強人才隊伍建設(shè)，把企業(yè)文化建設(shè)同創(chuàng)新用人觀念、黨管人才方針、實施人才興企戰(zhàn)略想結(jié)合，同創(chuàng)新人才選擇機制和培訓(xùn)機制相結(jié)合，著眼于對人能力和素質(zhì)培育和提升，為每個職員發(fā)明發(fā)展機遇和條件，為大批優(yōu)異人才脫穎而出營造良好環(huán)境。2制約企業(yè)發(fā)展問題2.1高技能人才資源缺乏，企業(yè)改革推進緩慢企業(yè)所需人才大致分為三類:經(jīng)營管理人才、專業(yè)技術(shù)人才和操作技能人才,她們在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營中各自發(fā)揮著不可替換關(guān)鍵作用.其中操作技能人員數(shù)量最為龐大。伴隨企業(yè)現(xiàn)代化程度提升,新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備引進,所需要技能人才數(shù)量將會越來越多。伴隨中國加入世貿(mào)組織后各方面發(fā)展和深入,國外企業(yè)不停涌入。中國人才競爭越來越激勵,尤其是外企人才本土化戰(zhàn)略,將會使國企操作技能型人才流失深入加劇?？偨Y(jié)起來有有以下多個方面：1.技能人才總量不足,高技能人才嚴重缺乏。造成這一情況關(guān)鍵有兩個方面原因:一是傳統(tǒng)人才觀造成.重學(xué)歷輕技能,重知識輕能力.招工看文憑,定級看學(xué)歷,對高技能人才作用認識不足,重視程度不夠,從而造成技能人才發(fā)展緩慢.二是傳統(tǒng)人事管理造成.重干部輕工人思想觀念,使得職員一入廠就被無形地貼上工人或干部"標簽",有學(xué)歷當干部,無學(xué)歷當工人.其實,不管是當工人還是當干部,關(guān)鍵要看其對企業(yè)貢獻大小.只要對企業(yè)貢獻大.便是企業(yè)有用之才,則應(yīng)該得到高收入高待遇回報.2.技能人才平均年紀偏大,出現(xiàn)嚴重青黃不接"斷層"現(xiàn)象.現(xiàn)在很多企業(yè),尤其是國有老企業(yè)普遍存在技師平均年紀偏大,約在45歲左右,這么操作隊伍中原技師年紀已大,面臨著離崗人事經(jīng)理俱樂部.,投入了大量財力,多個渠道培養(yǎng),在使用和待遇方面明確要求了各職務(wù)檔次崗薪工資,但在技能人才培養(yǎng)上缺乏計劃性。更缺乏有針對性地選拔優(yōu)異者關(guān)鍵培養(yǎng),在激勵方法方面更是沒有對應(yīng)措施,技能高低,貢獻大小在分配上差異極小或沒有差異,這全部直接影響著技能隊伍建設(shè).3、激勵機制不健全,相關(guān)政策方法不配套。對操作技能人才重視程度不夠,工資待遇偏低,激勵機制不健全是制約著企業(yè)技能人才快速成長關(guān)鍵原因。2.2企業(yè)安全管理巨大壓力企業(yè)安全管理方面關(guān)鍵存在以下問題：第一，有管理思想，卻無有效管理制度及其安全技措技術(shù)。第二，已經(jīng)有管理制度流以形式，只做表面文章，重視經(jīng)濟效益。第三，因為缺乏對現(xiàn)代企業(yè)安全管理本質(zhì)了解，照搬照抄她人管理模式十分顯著，致使原有制度和“新制度”碰撞，應(yīng)用效果不佳。第四，安全基礎(chǔ)投入和經(jīng)濟增加百分比不協(xié)調(diào)，生產(chǎn)現(xiàn)場管理處于靜態(tài)之“事”。第五，沒有科學(xué)系統(tǒng)管理標準、事故應(yīng)急預(yù)案，安全預(yù)警機制，一旦出現(xiàn)問題顯得束手無策，安全工作難以落實。第六，基層安全員素質(zhì)不高，考評處罰力度不夠，企業(yè)安全管理難以提升到戰(zhàn)略高度，仍然停留在日常行政事務(wù)中，由此找不到企業(yè)所需安全管理策略。第七，缺乏建立有效安全生產(chǎn)責(zé)任制和技術(shù)培訓(xùn)工作機制，“以人為本”安全管理思想難以真正建立，不能調(diào)感人主動性和主動性。

產(chǎn)生上述問題原因盡管是多方面，但最根本原因是沒有一套完整又適合于本企業(yè)含有激勵和約束安全管理機制。只有制訂和應(yīng)用優(yōu)異安全管理方法、理念、經(jīng)驗，結(jié)合本企業(yè)實際，“個性化”定制出適合企業(yè)特點安全管理制度，才是正道。3處理問題提議3.1加緊企業(yè)技能人才發(fā)展戰(zhàn)略1、加強技能人才管理,充足發(fā)揮操作技術(shù)骨干作用.完善技能人才管理制度,加強日常管理,加大考評管理力度.在聘用中引入競爭,實施評聘分開,末位淘汰制.完善"高師帶徒"管理制度.主動開展操作技能經(jīng)驗交流會,定時舉行技能競賽等活動,大力宣傳優(yōu)異技能人才優(yōu)異突出事跡.經(jīng)過行之有效管理方法.使現(xiàn)有技能人才在各自操作崗位上充足發(fā)揮其技術(shù)帶頭作用。2、加大培養(yǎng)開發(fā)力度,提升操作人員技能水平。伴隨企業(yè)現(xiàn)代化程度提升和現(xiàn)代化技術(shù)設(shè)備水平提升，我們能夠引入外資,引入國外優(yōu)異技術(shù)及國外優(yōu)異管理模式,但企業(yè)進行現(xiàn)代化建設(shè)所需要大批技能人才,是無加緊技能人才開發(fā)和準莽促進企業(yè)改革和發(fā)展千捷運行。3、轉(zhuǎn)變思想觀念,提升技能人才社會地位.樹立尊重知識尊重技能良好企業(yè)風(fēng)尚.不管多么優(yōu)異技術(shù),多么優(yōu)異生產(chǎn)裝備及工藝.總是離不開人去具體操作實施.越是優(yōu)異生產(chǎn)裝備及工藝,其技術(shù)含量就越高,越需要操作人員含有較高技能水平.才能生產(chǎn)出高質(zhì)量產(chǎn)品,才能實現(xiàn)科學(xué)技術(shù)向商品轉(zhuǎn)換,產(chǎn)生更佳經(jīng)濟效益,這就要求我們要根本轉(zhuǎn)變?nèi)瞬庞^.立即扭轉(zhuǎn)過去技術(shù)工人地位低,待遇低局面,充足認識到技師,高級技師在企業(yè)中關(guān)鍵作用,不停提升她們待遇和地位,主動通暢技術(shù)工人成長渠道,使操作技術(shù)人員走"初級工,中級工,高級工,技師,高級技師"人才成才之路.法成批引進,要靠企業(yè)本身培養(yǎng).所以,加大技能開發(fā)力度,有計劃地全方面實施技能培訓(xùn),對高級技能人才培養(yǎng)要實施長久連續(xù)培訓(xùn),改變以往那種臨近晉升考證前突擊式培訓(xùn)做法.經(jīng)過崗位練兵,技能競賽,師傅帶徒,優(yōu)異操作法傳授,崗位知識學(xué)習(xí)等多個形式.實施技能培訓(xùn),拓寬技能人才成長通道,不停提升技術(shù)工人技能水平.以適應(yīng)企業(yè)不停發(fā)展需要.4、制訂技能人才激勵政策,促進優(yōu)異技能人才脫穎而出.首先,企業(yè)可依據(jù)本身實際,制訂優(yōu)異技能人才評選管理措施,提升技能人才待遇,獎勵表彰貢獻突出者,促進操作崗位優(yōu)異青年脫穎而出.企業(yè)經(jīng)過優(yōu)異技能人才評選活動,促進人才快速成長.其次,要激勵一專多能,生產(chǎn)操作多面手,主動培養(yǎng)造就一批企業(yè)現(xiàn)化生產(chǎn)發(fā)展需要復(fù)合型技能人才.企業(yè)可依據(jù)生產(chǎn)崗位需要,限定在相關(guān)相近工種崗位,許可一人取得多證,并在待遇上給合適激勵,以促進復(fù)合型技能人才成長,同時也可緩解因為減員帶來崗位人員擔心矛盾,適應(yīng)該代化技術(shù)裝備對操作人員知識,技能更高要求。3.2堅持以人為本，健全完善科學(xué)安全管理體系1.形式多樣，重視效果，牢靠樹立“安全第一、預(yù)防為主”工作方針。安全管理工作搞不好，往往在于認識不到位。現(xiàn)代安全管理要求基礎(chǔ)就是合理認識安全管理在企業(yè)生產(chǎn)活動中關(guān)鍵性，企業(yè)關(guān)鍵領(lǐng)導(dǎo)要親自抓、負總責(zé)。在教育路徑上要多管齊下。既要經(jīng)過安全培訓(xùn)、常規(guī)性安全教育，又要充足發(fā)揮宣傳輿論工具，強化宣傳效果，形式和內(nèi)容上要突出知識性、趣味性，寓教于樂，營造濃厚安全文化氣氛，使廣大職員在潛移默化中強化安全意識，逐步實現(xiàn)從“要我安全”到“我要安全”思想跨越，深入升華到“我會安全”境界。預(yù)防為主，先期治理，確保防范方法到位。

2.安全管理要“以人為本”。在現(xiàn)代管理哲學(xué)中，人是管理之本。管理主體是人，客體也是人，管理動力和最終目標還是人。在安全生產(chǎn)系統(tǒng)中，人素質(zhì)（心理和生理、安全能力、文化素質(zhì)）是占主導(dǎo)地位，人行為貫穿企業(yè)生產(chǎn)每一個步驟。所以，在安全管理過程中，必需堅持“以人為本”，采取必需方法，提升職員對安全生產(chǎn)工作主動性發(fā)明性，全方面提升人綜合安全技能，在安全管理中使職員找到歸屬感，最終形成安全管理“命運共同體”，推進安全管理工作向縱深發(fā)展。

3.建立安全預(yù)警工作機制。生產(chǎn)規(guī)章中就需要有一定冗余方法（多重保險），而糾正違章、維護安全是企業(yè)每個職員責(zé)任。建立企業(yè)安全預(yù)警工作機制方法有很多，如建立健全企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制，加緊安全生產(chǎn)標準制訂和修訂工作；開展查隱患、查制度、查應(yīng)急預(yù)案為關(guān)鍵內(nèi)容，組織開展反“三違”活動，發(fā)動職員自我查找、相互查找，剖析危害，規(guī)范行為；發(fā)揮思想政治工作關(guān)鍵作用，強化生產(chǎn)現(xiàn)場安全管理，堵塞漏洞；建立健全對多種突發(fā)性事故、外來事故和重大事件處理和搶救應(yīng)急預(yù)案，加強關(guān)鍵部位，關(guān)鍵設(shè)備，重大危險源點監(jiān)控，增強事故防控能力；導(dǎo)入質(zhì)量管理體系（QMS）、環(huán)境管理體系(EMS)、職業(yè)安全健康管理體系(OHSMS)，落實安全監(jiān)管、隱患整改責(zé)任制，從源頭上把住安全生產(chǎn)關(guān)，層層構(gòu)筑安全生產(chǎn)一道道防線。

4.重視激勵作用，把情感融入安全管理。馬克思曾經(jīng)說過：大家追求一切，全部同她們利益相關(guān)。而人情感往往影響著人行為目標、行為方法等多方面。在企業(yè)，每一位職員，全部擁有自己感情世界，要求管理者只有深入了解、溝通和激發(fā)職員內(nèi)心情感，才能在管理工作中起到事半功倍效果，從而刺激工作熱情、激發(fā)發(fā)明力。所以，在企業(yè)安全管理中引入多個激勵機制，如“形象激勵”、“榮譽激勵”、“物質(zhì)激勵”等，也能夠采取“感情投資”、“帶薪休假”、“給職員過生日”等方法，處理職員困難，于細微處見真情，這么才能感化人，方便友好一致，團結(jié)協(xié)作，促進安全管理，消除管理中抵觸情緒。

5.實施安全管理目標。安全目標要具體，可依據(jù)企業(yè)具體情況設(shè)置，比如，千人負傷率（工亡率、重傷率、輕傷率）、生產(chǎn)事故控制率、隱患整改率、事故損失率或安全技術(shù)方法項目完成率等。各項目標要量化，分解落實到崗到人，嚴格考評。

6.實施全員全方位安全管理，即分廠、車間、班組三級安全網(wǎng)絡(luò)。使每個崗，每個人全部明確自己在目標管理體系中所處地位和作用，經(jīng)過每個人主動努力來實現(xiàn)特定組織安全目標。

7.安全管理不僅是專業(yè)安全管理部門事，必需黨政工團等各部門齊抓共管，一絲不茍，嚴格要求，從而確保安全管理制度真正落到實處。地址：山東省泰安市杜家?guī)嶂嗟贽k事處虹橋賓館對過聯(lián)絡(luò)電話：0538——2183456傳真：0538——6711822郵政編碼：271000網(wǎng)址：電子郵箱：法人代表:許蘭民參考文件：《引導(dǎo)和建設(shè)》，中鐵十四局第二工程企業(yè)主辦樓相梅，文化發(fā)展是企業(yè)根本進步，引導(dǎo)和建設(shè)P12-15邊亞勇，淡國有企業(yè)民主管理工作中存在問題及對策。安全文化網(wǎng)，建設(shè)安全文化

構(gòu)建友好企業(yè)，附件：企業(yè)楷模人物事跡材料張作宏：山東創(chuàng)新模范當上了天津勞?！拔逡弧鼻跋?，天津市盛大舉行慶賀“五一”國際勞動節(jié)暨表彰勞動模范、模范集體大會。萬眾矚目標領(lǐng)獎臺上，山東人張作宏撫摩著身上“天津市勞動模范”綬帶，內(nèi)心充滿喜悅同時，又增添了一份沉甸甸責(zé)任。這是天津第一次授予外地人勞模稱號。出生于魯西南農(nóng)家、身為山東省濟南市中鐵十四局集團職員張作宏，扎根在施工一線，前后參與了朔黃鐵路、青藏鐵路、京滬高速公路跨津霸鐵路分離式特大立交橋等關(guān)鍵工程建設(shè)，于鋪路架橋之中，一路收獲青春出色，前后被評為齊魯十大新聞人物、山東青年五四獎?wù)聵吮?、山東省自主創(chuàng)新模范企業(yè)家等。攻克世界級技術(shù)難題挑起青藏鐵路建設(shè)大梁初識張作宏，是在8年前夏秋之交青藏高原五道梁上。那時她即使大學(xué)畢業(yè)參與工作才4年，但已擔負起二企業(yè)青藏鐵路12標段項目部總工程師重擔。青藏鐵路12標段在海拔4700多米五道梁，這里人稱“生命禁區(qū)”，是1100多公里青藏線上自然條件最惡劣地方。剛進五道梁，高原反應(yīng)迎面撲來，頭疼，惡心，流鼻血，呼吸困難……可工期不等人。張作宏和工友們負責(zé)施工管區(qū)，有特大、大、中、小橋涵18座，路基土石方51萬立方米，和骨架護坡預(yù)制塊1400多立方米等。根據(jù)青藏鐵路建設(shè)總指揮部布署，鋪架列車進入第12標段時間，由原計劃9月30日提前到了7月25日，就是說，從開工到完工，滿打滿算只有116天，除去混凝土需要28天凝固期才能架梁等原因，橋涵有效施工時間只有78天。更為嚴峻是凍土作業(yè)，路基換填開挖深度大，首先凍土像石頭一樣堅硬，其次還要預(yù)防凍土融化，二者相互沖突，必需確保萬無一失。而耐久混凝土、片石通風(fēng)路基、熱棒技術(shù)等新材料、新工藝、新技術(shù)利用，世界上還沒有先例。面對世界級技術(shù)難題，作為項目總工程師張作宏顧不得嚴重高原反應(yīng)，查資料、繪圖紙、跑工地，用20多歲嫩肩挑起大梁。為闖過工程設(shè)計變更為以橋代路技術(shù)難關(guān)，張作宏到弟兄標段取經(jīng)，跑設(shè)計院討教，白天泡在工地琢磨，夜晚挑燈夜戰(zhàn)，有時一干就是一個通宵。五北1號和2號特大橋設(shè)計變更圖紙還沒到位，張作宏沒有坐等，提前調(diào)查青藏鐵路線上100公里內(nèi)同類橋梁設(shè)計和施工方案。依據(jù)模板用量大實際，搶先準備模板；依據(jù)高原凍土地質(zhì)情況，組織技術(shù)人員研究分析，并和設(shè)計院協(xié)商和溝通，預(yù)先加工鉆孔樁所需要鋼筋籠和鋼護筒等，在圖紙到來之前，現(xiàn)場上已作好了鋼模、鋼筋籠、鋼護筒等準備工作。近5萬立方米路基填筑施工，既要實施凍土爆破又不能破壞生態(tài)環(huán)境，爆破任務(wù)艱巨、技術(shù)含量高。張作宏率領(lǐng)技術(shù)員、鉆機手、爆破工，反復(fù)計算炮位，并強忍被凍裂、被凍土劃破流血傷痛，將手伸進炮孔，細心探索論證查驗深度和傾斜度，最終掌握了凍土爆破施工規(guī)律，只用14天就完成了任務(wù)。正是憑著這種精神，張作宏和工友們在“生命禁區(qū)”發(fā)明出震撼雪域高原“青藏速度”。項目部所以受到青藏線建設(shè)總指揮部通報表彰，被青海省評為“青藏鐵路建設(shè)優(yōu)異集體”。張作宏獲集團建功立業(yè)勞動獎?wù)?。展開技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新雙翼奮戰(zhàn)京滬高速公路春，張作宏離別雪域高原，轉(zhuǎn)戰(zhàn)在渤海之濱二企業(yè)京滬高速公路跨津霸鐵路分離式特大立交橋，這是張作宏在天津負責(zé)第一個項目。不到而立之年她，提出“用具牌創(chuàng)譽津門，靠品牌滾動發(fā)展”奮斗目標，用青春熱血書寫成功。面對有效施工時間不足11個月，且該橋不僅跨越津霸鐵路，同時分別和山西進京煤氣管道和11萬伏高壓線路斜交，安全工作面臨嚴峻考驗等不利原因，張作宏設(shè)計出“一切有標準、一切講標準、一切高標準”管理系統(tǒng)，并貫穿隊伍建設(shè)和施工生產(chǎn)全過程。為提升技術(shù)創(chuàng)新標準，項目部成立起鉆孔樁、連續(xù)梁、預(yù)制梁等QC小組，以此展開技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新雙翼。多個月時間，就開發(fā)出5項“五小”結(jié)果，產(chǎn)生效益數(shù)十萬元。張作宏還率領(lǐng)技術(shù)人員針對現(xiàn)場實際情況和設(shè)計圖紙，立即提交變更申請，如：跨鐵路35米小箱梁變?yōu)?8米板梁；采取現(xiàn)澆箱梁形式跨越煤氣管道；取消影響混凝土外觀質(zhì)量小箱梁底邊倒角等，受到相關(guān)單位好評，有些變更方案被業(yè)主在全線推廣。張作宏還把質(zhì)量控制中PDCA循環(huán)法，巧妙用到標準文化建設(shè)中，全方面帶動安全、質(zhì)量、文明施工等。在修建跨津霸鐵路立交橋過程中，張作宏率領(lǐng)項目部各項工作走在全線15個標段前面，業(yè)主6次組織各施工單位到大橋工地召開現(xiàn)場會，中鐵總企業(yè)從全國各地召集所屬15個集團企業(yè)和直屬單位到她們項目部觀摩，共青團天津市委授予她們“青年文明號”，所建工程獲天津市政工程“海河杯”金獎、“天津市政工程質(zhì)量金獎”、中國鐵道工程建設(shè)協(xié)會“火車頭優(yōu)質(zhì)工程一等獎”。以優(yōu)異成績?yōu)樘旖虺鞘薪ㄔO(shè)做貢獻因為張作宏所率領(lǐng)項目部優(yōu)異成績，她們在天津?qū)崿F(xiàn)了滾動發(fā)展，11月，又迎來津薊高速公路延長線第4標段——盤山互通立交橋工程建設(shè)任務(wù)。盤山互通立交在素有“天津后花園”之稱薊縣盤山腳下，協(xié)議工期20個月，工程跨越人口稠密6個村莊。在施工中，張作宏除了沿用過去經(jīng)驗做法外，又實施“工序節(jié)點控制”和項目部中層以上管理人員“問責(zé)制”等一系列新舉措，并出臺了《文明施工管理措施》等制度，不停加大文明創(chuàng)建力度，努力爭取做到讓政府和群眾滿意。泥漿排放是橋梁文明施工管理關(guān)鍵和難點。為此，項目部在硬件上采取方法，將泥漿排入永久征地范圍內(nèi)泥漿池，對泥漿池四面采取高1.5米橫網(wǎng)進行防護、圍擋，確保安全、不污染農(nóng)田。為將文明品牌植入人心，她們主動為駐地群眾做好事。周圍村莊道路坑坑洼洼，張作宏率領(lǐng)職員主動幫助修整、碾平；為資助期望工程，項目部在資金十分擔心情況下，擠出1萬多元錢，給天津市薊縣石佛村小學(xué)孩子們送去乒乓球桌、書包、文具盒……這些做法，不僅使項目部在津薊高速公路延長線10個標段中一路領(lǐng)跑，從業(yè)主獎臺上捧回安全第一名、質(zhì)量第一名、文明施工第一名、勞動競賽第一名、綜合評選第一名等一塊塊金字匾牌，而且在當?shù)卣腿罕娦哪恐袠淞⑵鹆宋拿髦畮熜蜗蟆堊骱瓯粯I(yè)主評為優(yōu)異項目經(jīng)理。張作宏率領(lǐng)項目部在天津市場風(fēng)雨兼程6載，從“外來戶”變整天津市政行業(yè)協(xié)會會員，取得天津市誠信單位殊榮?，F(xiàn)在，她們正奮戰(zhàn)在天津市關(guān)鍵建設(shè)工程——國道112線高速公路天津東段28標，和34個高手同臺競技。投資2.66億元28標，是一座三進五出、雙喇叭互通式立交，跨越北運河、京山鐵路、京津公路，經(jīng)過2個區(qū)、2個鎮(zhèn)和4個村，面對復(fù)雜環(huán)境和如林強手，張作宏提出要牢靠樹立服務(wù)意識、全局意識、超前意識等，為實現(xiàn)“質(zhì)量創(chuàng)魯班、安全無事故、效益最大化”工程奮斗目標和“構(gòu)建友好項目、實現(xiàn)滾動發(fā)展”項目發(fā)展目標而奮斗。正是有了這種意識，28標在建家建線中又是一路領(lǐng)先，成為后期開標14個標段中第一家進入現(xiàn)場施工單位。業(yè)主在天津112高速全線建家建線驗收中，給她們打了100分，授予她們“駐地建家模范”稱號，并召開“天津112高速駐地建設(shè)現(xiàn)場推進會”，組織全線35家施工單位領(lǐng)導(dǎo)到28標項目部實地學(xué)習(xí)。天津市建筑業(yè)協(xié)會和天津市建筑業(yè)協(xié)會進城務(wù)工委員會分別授予項目部“誠信單位”和“工會工作優(yōu)異單位”榮譽稱號。今年5月，項目部又一次被共青團天津市委授予“青年文明號”稱號。向泉城人民交出滿意答卷——記濟南全運會工程建設(shè)者張