盈泓貨代公司品牌專項方案VIP

盈泓貨代企業(yè)品牌方案內(nèi)容提要：經(jīng)過十幾年發(fā)展，掛著“物流”牌子企業(yè)在中國如同過江之鯽，達成了驚人幾十萬家，但真正能夠在世界上叫得響亮品牌，卻是屈指可數(shù)?，F(xiàn)在中國已經(jīng)有不少物流企業(yè)開始認識到企業(yè)形象對于企業(yè)經(jīng)營及競爭優(yōu)勢關(guān)鍵性，并已經(jīng)經(jīng)過運輸車輛標識、在網(wǎng)上進行企業(yè)主頁展示和貨物實時跟蹤查詢等方法來進行企業(yè)形象宣傳，也有不少企業(yè)經(jīng)過參與國際質(zhì)量體系認證，參與資信等級評定來提升企業(yè)在業(yè)界聲譽。如寶供“中國物流基地服務(wù)品牌”、中遠物流“航運”品牌、中國郵政“快遞”品牌等中國外著名。這些物流業(yè)品牌全部是巨大無形資產(chǎn)，也是我們參與國際競勢。但從總體上看，中國物流業(yè)還未發(fā)育成熟，和國外DHL，UPS，F(xiàn)edex，TNT等品牌相比，中國物流業(yè)品牌建設(shè)尚處于起步階段，存在很多不足。所以，現(xiàn)在中國物流企業(yè)應(yīng)明確品牌建設(shè)目標、樹立品牌理念、確立品牌定位、構(gòu)建品牌推廣體系，加強品牌管理，以最好服務(wù)、最低價格為品牌理念來表現(xiàn)用戶至上，服務(wù)至上宗旨，真正建設(shè)起一個有生命力物流企業(yè)品牌。關(guān)鍵詞：物流企業(yè)服務(wù)品牌品牌品牌建設(shè)品牌管理一、緒論(一)

研究背景眾所周知，品牌是一個社會經(jīng)濟現(xiàn)象。品牌是伴伴隨商品交換產(chǎn)生，是商品經(jīng)濟發(fā)展到一定階段產(chǎn)物，品牌產(chǎn)生標志著商品交換過程中理念成熟。品牌現(xiàn)象即使是古已經(jīng)有之，但大家品牌意識卻很短暫。1950年廣告大師大衛(wèi)·奧格威第一次提出品牌概念，品牌研究才真正開始。品牌研究最初并非一門以品牌為研究對象獨立研究科目，而是多線索發(fā)展。從橫向看，品牌研究和市場營銷、公共關(guān)系學(xué)、管理學(xué)、心理學(xué)等學(xué)科緊密相關(guān)；從縱向看，品牌研究是一個從以產(chǎn)品為焦點到以受眾為焦點，從以制造商為焦點到以消費者為重心，從傳者本位到受眾本位轉(zhuǎn)向。品牌研究仍在成熟完善中，正朝著獨立學(xué)科體系方向發(fā)展。早在20世紀90年代，外資物流企業(yè)就加緊了進入中國市場步伐，部分含有優(yōu)異物流技術(shù)和經(jīng)驗國際物流機構(gòu)紛紛在中國投資，建立物流分支機構(gòu)，開發(fā)物流代理業(yè)務(wù)，注冊獨資企業(yè)或以結(jié)盟或以并購股權(quán)形式和中國物流企業(yè)合作，成立專業(yè)化物流企業(yè)，搶灘中國物流市場。其中，以美國、日本、澳大利亞和英國等經(jīng)濟較發(fā)達國家大型物流企業(yè)為主。比如，日本最大物流企業(yè)“日本通運”、“日新”、“丸紅”等相繼在上海設(shè)置物流合資企業(yè)，“住友”還設(shè)置獨資“上海住友倉儲”，日本伊藤忠在北京設(shè)置“太平洋物流企業(yè)”。同時澳大利亞232企業(yè)在上海注冊合資了“上海天地快運”企業(yè)，并在廣州、天津、北京設(shè)置分企業(yè)，英國“英之杰”企業(yè)在南京合資成立“國際貨運代理”；DHL和中外運結(jié)盟，中遠聯(lián)手TNT,打造物流企業(yè)等。據(jù)中國物流和采購聯(lián)合會常務(wù)副會長丁俊發(fā)估計：未來幾年中國生產(chǎn)企業(yè)物流量將有10%~20%增加，商業(yè)企業(yè)物流總量也有12%增加。社會物流需求規(guī)模增加15%以上，物流總費用規(guī)模估計增加11%以上，物流業(yè)增加值估計增加10%以上。到中國物流市場將達成11972億元，并將每十二個月保持20%增加速度。研究目標和意義表一：中國物流市場結(jié)構(gòu)市場份額國際物流中國異地物流同城物流國營物流企業(yè)

約70%約25%民營物流企業(yè)約30%約30%約70%外資物流企業(yè)約70%

約5%數(shù)據(jù)起源：摘自《商場現(xiàn)代化》中國物流市場結(jié)構(gòu)分析.從表一中我們能夠看到，物流市場中高端業(yè)務(wù)——國際物流業(yè)務(wù)已被各外資巨頭所壟斷，而國營物流企業(yè)在該領(lǐng)域市場份額已經(jīng)從90年代初80%下降到不足20%，尤其是中國郵政速遞服務(wù)企業(yè)（EMS）憑借原有市場保護政策和中國遍布城鎮(zhèn)郵政投遞網(wǎng)絡(luò)，占有中國異地物流業(yè)務(wù)大部分市場份額，但值得注意是，伴隨中國對物流市場逐步開放，中國物流市場重組并購此起彼伏。總而言之，中國物流市場是一個發(fā)展中市場，國有物流網(wǎng)絡(luò)自我轉(zhuǎn)型和民營物流企業(yè)市場擴張，伴隨外資跨國企業(yè)市場拓展和競爭，是現(xiàn)在中國物流市場結(jié)構(gòu)關(guān)鍵特點。所以，在市場競爭越來越猛烈今天，中國物流企業(yè)要想在物流行業(yè)中占得一席之地，提升自己在國際上競爭力，逐步進軍物流市場中高端業(yè)務(wù)，就必需建立自己品牌，并使自己品牌給消費者留下深刻印象。贏得了消費者認可，就贏得了自己品牌，就能在猛烈市場競爭中脫穎而出，取得成功。中國轉(zhuǎn)型或新型物流企業(yè)在加速發(fā)展、提升實力、進行市場競爭同時，往往忽略本身品牌形象建設(shè)和管理。然而蓬勃發(fā)展中國物流市場，不停吸引著國外物流企業(yè)爭先恐后搶灘中國物流市場。她們優(yōu)異物流管理經(jīng)驗和成熟品牌戰(zhàn)略全部極大地刺激著中國物流企業(yè)。作為中國物流企業(yè)，為了立即控制、掌握中國物流市場制高點，就必需大力加強品牌建設(shè)，努力實施品牌戰(zhàn)略，樹立物流企業(yè)良好形象，提升物流企業(yè)關(guān)鍵競爭力。良好企業(yè)品牌形象，有利于和直接相關(guān)公眾建立一個良好信任合作關(guān)系，也有利于提升企業(yè)市場競爭能力。品牌是企業(yè)最大財富，美國一調(diào)查企業(yè)對22個品牌消費者進行了跟蹤調(diào)查，從其發(fā)覺數(shù)據(jù)來看，高度忠誠者百分比不高，不過這些人品牌購置量占該產(chǎn)品銷售量69％，而低度品牌忠誠者品牌購置量百分比僅5％。好品牌往往是高質(zhì)量高服務(wù)象征，它能夠幫助企業(yè)擁有大量忠誠用戶，忠誠用戶是企業(yè)關(guān)鍵利潤源泉。品牌是企業(yè)標志和根基，物流需求商在選擇物流企業(yè)時，肯定會一定程度上地首先考慮品牌物流企業(yè)，所以說品牌建設(shè)對于物流企業(yè)來說尤為關(guān)鍵。中國外品牌研究現(xiàn)實狀況分析(一)品牌意識不足，短期行為嚴重 現(xiàn)在，中國很多物流企業(yè)普遍重視開拓市場和業(yè)務(wù)經(jīng)營，忙于“做強做大”，而把品牌建設(shè)看成可有可無。其實，這是一個計劃經(jīng)濟遺風(fēng)。市場經(jīng)濟是用戶經(jīng)濟，物流業(yè)更是這么。物流企業(yè)普遍存在以自我為中心思維定勢，絕大多數(shù)物流企業(yè)提出經(jīng)營理念、口號立足于內(nèi)部管理，是自我豪情抒發(fā)和企業(yè)發(fā)展目標表示，不顧對用戶和社會訴求，缺乏社會意識、公眾意識，難以被社會公眾所接收，品牌意識缺乏說到底是市場意識和戰(zhàn)略意識淡薄表現(xiàn)。(二)品牌理念欠缺、文化含量不足 從現(xiàn)在情況看，盡管中國物流企業(yè)品牌意識有所增強，但品牌理念欠缺、文化含量不足。中國極難從市場中發(fā)覺部分含有感染力表現(xiàn)物流企業(yè)經(jīng)營宗旨和服務(wù)理念口號口號；中國也極難經(jīng)過企業(yè)建筑物、運輸工具、職員衣飾、職員服務(wù)等感受到物流企業(yè)在氣質(zhì)上個性和沉淀。究其原因，首先是物流企業(yè)本身企業(yè)文化積累微弱，其次物流企業(yè)欠缺“終極關(guān)心”理念，缺乏對用戶真情關(guān)心。中國物流企業(yè)在提供服務(wù)時往往只是認為這是一個商業(yè)必需，卻不含有一個虔誠服務(wù)氣質(zhì)。實際上全部品牌文化全部是建立在永遠把用戶擺在第一位基礎(chǔ)之上。如海爾“真誠到永遠”星級服務(wù)，聯(lián)合包裹企業(yè)(UPS)“最好服務(wù)，最低價格”品牌理念全部表現(xiàn)了“用戶至上”、“服務(wù)至上”標準。只有一直以滿足用戶需求、讓用戶滿意作為發(fā)自內(nèi)心要求沃土才能孕育服務(wù)文化，才能真正建立起一個有生命力物流企業(yè)品牌。(三)品牌定位不明確、缺乏內(nèi)涵 物流企業(yè)應(yīng)該確定正確且個性化品牌定位，品牌定位是設(shè)計、塑造、發(fā)展品牌形象關(guān)鍵和關(guān)鍵。只有正確定位，才能占據(jù)競爭優(yōu)勢。不過，即使現(xiàn)在領(lǐng)先多個中國物流企業(yè)，在這一點把握也很是欠缺。 品牌是一個寓涵品質(zhì)、服務(wù)承諾、文化形象名字，然而現(xiàn)在真正能了解其內(nèi)涵并不多。中國部分物流企業(yè)幾乎極少對品牌關(guān)鍵價值進行定位，企業(yè)服務(wù)品牌沒有一個深層、明確、具體內(nèi)涵，品牌形象蒼白、無個性，無法使消費者在接觸品牌時產(chǎn)生應(yīng)有聯(lián)想，這些物流企業(yè)僅僅把品牌了解為一個名稱或牌號，廣告十分隨意，品牌專題月月新，年年變。盡管投人大量廣告，但品牌價值并未達成有效積累，配套戰(zhàn)略全部顯得蒼白、缺乏依據(jù)、缺乏針對性和乏力。有些物流企業(yè)急于發(fā)展，品牌隨意延伸，甚至出現(xiàn)和品牌原來關(guān)鍵價值定位相抵觸現(xiàn)象。(四)品牌管理體系混亂 現(xiàn)在中國很多物流企業(yè)品牌管理體系混亂，全部沒有嚴格完整品牌管理體制，品牌管理工作也沒有科學(xué)長久計劃，沒能將品牌管理提升到戰(zhàn)略管理高度，不重視品牌投資積累和增值，品牌管理職能被分散在各個職能部門中，相互之間相對獨立、相對分割地開展品牌管理工作，缺乏組織化、系統(tǒng)化管理。另外，品牌統(tǒng)一規(guī)范性也較差，同一家物流企業(yè)同一品牌在不一樣地域開發(fā)、宣傳、銷售、服務(wù)上全部存在著很大不一樣。（四）研究思緒和內(nèi)容1.研究內(nèi)容本文關(guān)鍵內(nèi)容共分為六部分。具體內(nèi)容安排以下：1）緒論：敘述了論文選題背景和研究意義，并介紹了論文研究目標、方法、內(nèi)容和思緒。2）物流品牌建設(shè)總論：關(guān)鍵介紹了品牌和物流品牌涵義、特征和價值，對物流品牌建設(shè)理論進行了梳理。3）物流項目品牌建設(shè)：介紹了物流項目標特點、項目品牌特點和全程項目品牌創(chuàng)建各個步驟。4）物流企業(yè)品牌建設(shè)：介紹了企業(yè)品牌建設(shè)框架——由品牌定位、品牌設(shè)計、品牌實施、品牌傳輸各原因組成一個系統(tǒng)工程，并分解介紹各步驟關(guān)鍵工作。5）物流項目品牌管理：介紹了物流品牌管理中部分問題，包含品牌延伸和品牌價值評定。6）結(jié)束語：對全文進行總結(jié)性陳說。2.研究思緒本文研究思緒框架以下頁圖1-1所表示：二、品牌建設(shè)相關(guān)基礎(chǔ)理論研究(一)品牌概念及其分類2．1.1品牌定義對品牌定義有很多個，著名市場營銷教授菲利普·科特勒博士是這么解釋品牌：“品牌是一個名稱、術(shù)語、標識、符號或圖案，或是她們相互組合，用以識別某個消費者或某群消費者產(chǎn)品或服務(wù)，并使之和競爭對手產(chǎn)品或服務(wù)相區(qū)分”。品牌泰斗大衛(wèi)·艾克則認為“品牌=產(chǎn)昌+企業(yè)+人+符號”。由此我們能夠看出一個成功品牌必需能表示出六層意思：(1)屬性：一個品牌首先給人帶來特定屬性。(2)利益：用戶不是購置屬性，她們是購置利益。屬性需要轉(zhuǎn)化成功效和情感利益。價值：品牌還要表現(xiàn)企業(yè)價值感。(4)文化：品牌可能附加和象征了一定文化，而該文化會反作用于品牌，抽象成為具體品牌情感象征。個性：品牌代表了其鮮明個性特征。(使用者：品牌還表現(xiàn)了購置和使用這種產(chǎn)品消費者。我們不妨以“SOHO”為例來說明品牌含義?！癝OHO”帶來基礎(chǔ)屬性是：我房屋不僅能夠居住，而且能夠辦公。其利益點是帶給消費者辦公功效。潘石屹不管是將“豬”放在“SOHO”辦公區(qū)，還是舉行“第三種生活方法研討”，其極力表現(xiàn)全部是品牌所代表文化和個性。．上述定義說明品牌是一個復(fù)合概念，它由品牌外部標識(包含名稱、術(shù)語、圖案等)，品牌識別、品牌聯(lián)想、品牌形象等內(nèi)容組成。2．1.2品牌組成品牌是一個復(fù)雜系統(tǒng)，創(chuàng)建品牌更是一項長久、艱巨、復(fù)雜系統(tǒng)工程。但品牌并不是不能為人所知。由下面品牌組成圖我們能夠看出品牌關(guān)鍵由以下多個部分組成：圖2．1品牌組成圖質(zhì)量是品牌基礎(chǔ)，也是品牌生命，強勢品牌顯著特征就是能提供更高可感知質(zhì)量，世界上著名品牌如奔馳、索尼、摩托羅拉等無不表現(xiàn)著高質(zhì)量。質(zhì)量一向被視作強勢品牌生命，質(zhì)量是品牌本質(zhì)，這是由質(zhì)量關(guān)鍵性決定。質(zhì)量是品牌靈魂，用戶之所以青睞強勢品牌，甚至不惜以高價購置，是因為強勢品牌往往表現(xiàn)著質(zhì)量優(yōu)勢，強勢品牌歷來全部以優(yōu)質(zhì)為基礎(chǔ)。品質(zhì)是企業(yè)創(chuàng)建強勢品牌根本，是使用戶產(chǎn)生信任感和追隨度最直接原因，是品牌大廈根基。沒有高品質(zhì)，不可能成為真正強勢品牌，甚至?xí)苯釉斐善髽I(yè)經(jīng)營失敗。2．1．3服務(wù)是對品牌支持服務(wù)是商品整體不可分割一部分，在當(dāng)今市場競爭中服務(wù)己成為市場競爭焦點。為用戶提供優(yōu)質(zhì)、完善服務(wù)是企業(yè)靠近消費者，打動消費者最好路徑，也是企業(yè)品牌樹立路徑。世界上著名企業(yè)在創(chuàng)建強勢品牌時，無不把為用戶提供盡善盡美服務(wù)作為她們成功標志。正如美國著名管理學(xué)家托馬斯·彼得斯和羅伯特·沃特曼在調(diào)查研究了全美最杰出43家企業(yè)后指出：這些企業(yè)不管是屬于機械制造業(yè)，高科技工業(yè)，或是賣漢堡食品業(yè)，她們?nèi)恳苑?wù)業(yè)自屆。服務(wù)能夠為用戶降低或避免購置風(fēng)險，為用戶提供超值滿足，服務(wù)是創(chuàng)建強勢品牌利器，是組成品牌所不可缺乏關(guān)鍵部分。我們在了解品牌、樹立品牌時，一定要看到品牌背后企業(yè)服務(wù)，這些服務(wù)包含售前調(diào)研，搜集資料、咨詢意見，售中咨詢、提供樣品、試用，售后維修、安裝、培訓(xùn)，等等。這些服務(wù)作為品牌強力后盾，提供對品牌支持，推進著品牌成長。2．1．4形象是品牌個性表現(xiàn)品牌形象是指企業(yè)或其某個品牌在市場上、社會公眾心中所表現(xiàn)了出個性特征，它表現(xiàn)公眾尤其是用戶對品牌評價和認知。品牌形象和品牌不可分割，形象是品牌表現(xiàn)出來特征，反應(yīng)了品牌實力和品牌實質(zhì)。品牌形象由用戶評價，使之成為贏得用戶忠誠關(guān)鍵路徑。另外，品牌形象直接影響著企業(yè)內(nèi)職員凝聚力，影響著企業(yè)生存環(huán)境。產(chǎn)品是企業(yè)，品牌卻在消費者心中。要想在消費者心里建立起一定品牌，沒有良好企業(yè)形象極難在消費者心目中占相關(guān)鍵位置。所以，假如說品牌背后是文化，品牌個性表現(xiàn)就是品牌形象。托爾斯泰說：從一個人臉面能夠看懂這個人婚姻是否幸福。一樣從一個企業(yè)形象我們也能看出這個企業(yè)病癥。“形象’’是消費者對產(chǎn)品、對企業(yè)“一見鐘情”門坎之一。2．1．5文化是品牌依靠文化和品牌聯(lián)絡(luò)親密，品牌二分之一是文化，品牌內(nèi)涵是文化，品牌也屬于文化價值范圍，是社會物質(zhì)形態(tài)和精神形態(tài)統(tǒng)一性是現(xiàn)代社會消費心理和文化價值取向結(jié)合。同時，品牌包含著文化，品牌以文化來增強品牌附加值。品牌文化和社會文化、企業(yè)文化、包裝文化、設(shè)計文化、服務(wù)文化等相關(guān)聯(lián)。在這里我們關(guān)鍵強調(diào)文化作為品牌內(nèi)涵，怎樣充實品牌，怎樣反應(yīng)品牌。文化支撐著品牌豐富內(nèi)涵，品牌展示著其代表獨特文化魅力，文化和品牌相輔相成，相映成輝，沒有文化就不可能發(fā)明出品牌，更不可能成就強勢品牌。世界著名品牌無一不以獨特文化魅力吸引著消費者，沒有這些文化就不有這么世界強勢品牌?！胞湲?dāng)勞”在快餐業(yè)中可謂世界著名，其黃色“M”吸引著無數(shù)快餐消費者，其優(yōu)質(zhì)、快捷、衛(wèi)生食品吸引著大家不停光臨，然而大家決不僅僅是去享用食品，大家去享受還有美國快餐文化和“麥當(dāng)勞”企業(yè)文化。品牌和文化是一個值得深入研究課題，在處理這一問題時注意品牌文化和社會文化、企業(yè)文化、廣告文化等結(jié)合，合理地為品牌注入文化內(nèi)涵，增加其附加值。2．1．6管理是品牌保障品牌成功靠管理。管理是指怎樣充足利用多種資源，使其發(fā)揮最大效用，關(guān)鍵是組織、協(xié)調(diào)、領(lǐng)導(dǎo)、控制和決議等行為。品牌離不開管理，品牌成功是優(yōu)異和杰出管理結(jié)果。企業(yè)必需依靠管理出效益，經(jīng)營管理關(guān)系到企業(yè)生死存亡。品牌事業(yè)發(fā)展更是要依靠管理，利用管理主動計劃推出優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品或服務(wù)，利用管理科學(xué)、合理地開展廣告、公關(guān)等營銷推廣活動；利用管理處理多種危機，加強服務(wù)：利用管理不停創(chuàng)新使品牌長久不衰。另外，更需要利用管理開發(fā)品牌資源，使其不停發(fā)展壯大。品牌創(chuàng)建首先需要有載體——產(chǎn)品或服務(wù)，產(chǎn)品或服務(wù)生產(chǎn)制造就需要嚴格、科學(xué)管理過程。科學(xué)合理管理能夠確保產(chǎn)品或服務(wù)質(zhì)量，使品牌有了質(zhì)量基石，當(dāng)為產(chǎn)品或服務(wù)設(shè)計具體品牌時，需要管理制訂科學(xué)合理方法，采取有效地方法，創(chuàng)出品牌有形形象。品牌推廣需要管理，用管理控制廣告、公關(guān)支出和效果，用管理開發(fā)新推廣模式，使品牌成功推出。除了這些，品牌作為一個資源擴張、維持等也需要管理、管理對于品牌來說無處不在，品牌成功必需依靠科學(xué)管理。世界上部分著名品牌從創(chuàng)建到發(fā)展無不依靠管理。成功品牌無不依靠管理創(chuàng)建、發(fā)展、創(chuàng)新，管理是品牌成功依靠，是企業(yè)品牌得以健康成長保障。2．2.3品牌建設(shè)內(nèi)涵品牌建設(shè)是指從品牌定位出發(fā)，經(jīng)過品牌計劃和設(shè)計，進行品牌推廣，以期在消費者和潛在消費者中擴大著名度、提升品牌認同和消費者忠誠度，建立消費者對品牌崇信度，厚積品牌資產(chǎn)；經(jīng)過品牌創(chuàng)建、經(jīng)營和管理，進行品牌延伸、品牌擴張和品牌戰(zhàn)略聯(lián)盟等一系列戰(zhàn)略，增強品牌關(guān)鍵競爭力，達成品牌增值之最終目標全過程。品牌建設(shè)可從微觀、中觀和宏觀三個方面來了解：(1)微觀角度從微觀角度來講，品牌建設(shè)著眼點在于品牌產(chǎn)品質(zhì)量、品牌產(chǎn)品創(chuàng)新、技術(shù)進步、規(guī)模經(jīng)濟和營銷推進等。在經(jīng)營理念上以產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)品創(chuàng)新和技術(shù)領(lǐng)先技術(shù)創(chuàng)新為關(guān)鍵，使品牌建設(shè)和產(chǎn)品經(jīng)營直接結(jié)合，從產(chǎn)品經(jīng)營中擴展品牌價值。其關(guān)鍵理念足“品牌依靠產(chǎn)品，產(chǎn)品源于技術(shù)和管理”。(2)中觀視角以中觀視角，品牌建設(shè)著眼點在品牌內(nèi)涵領(lǐng)域，即品牌命名、品牌定位、品牌形象塑造、品牌文化確實立、品牌營銷科學(xué)性和藝術(shù)性等。-f一觀視角使品牌建設(shè)和消費者對品牌認同、品牌忠誠度、品牌崇信度、品牌聯(lián)想直接聯(lián)絡(luò)起來。(3)宏觀維度依宏觀維度，品牌建設(shè)中心在于以品牌為旗幟進行品牌延伸、品牌擴張、品牌壟斷投資、品牌特許經(jīng)營等。宏觀緯度使品牌建設(shè)和資本經(jīng)營直接聯(lián)絡(luò)起來：當(dāng)品牌現(xiàn)有規(guī)模達成一定程度時，應(yīng)以品牌宏觀經(jīng)營為主，從事品牌組合投資，實施規(guī)?；?jīng)營，提升資本效率，優(yōu)化資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，從而為提升企業(yè)品牌綜合實力和企業(yè)形象，進而實施品牌優(yōu)勢戰(zhàn)略發(fā)明條件。州2．2.4品牌建設(shè)目標戰(zhàn)略目標確實立是戰(zhàn)略制訂和戰(zhàn)略實施前提和基礎(chǔ)。品牌建設(shè)戰(zhàn)略是企業(yè)戰(zhàn)略一個關(guān)鍵組成部分，品牌建設(shè)所追求是企業(yè)發(fā)展長久戰(zhàn)略目標，而不是短期財務(wù)目標。品牌建設(shè)一個關(guān)鍵特點是其連續(xù)性，即為了建立和維護良好品牌形象，企業(yè)需要不停給予投入。所以，品牌建設(shè)目標是為企業(yè)未來市場競爭力增強、市場份額擴大和長久利潤實現(xiàn)奠定堅實“基礎(chǔ)”，形成一個無形“力量”，即建立品牌資產(chǎn)，提升品牌價值。企業(yè)未來利潤產(chǎn)生基礎(chǔ)是資產(chǎn)運行。企業(yè)利潤實現(xiàn)不僅依靠于有形資產(chǎn)情況，而且越發(fā)依靠于無形資產(chǎn)情況。有形資產(chǎn)關(guān)鍵包含流動資產(chǎn)和固定資產(chǎn)；無形資產(chǎn)則包含專利權(quán)、商標權(quán)、土地使用權(quán)、版權(quán)、非專利技術(shù)、特許權(quán)和商譽等。因為資產(chǎn)價值確定和計量困難，會計學(xué)上極少包含諸如企業(yè)形象、職員素質(zhì)、公共關(guān)系、人力資本等廣泛范圍內(nèi)無形資產(chǎn)。然而，經(jīng)濟學(xué)和管理學(xué)上對無形資產(chǎn)了解則是廣義，通常由企業(yè)擁有或控制可用以贏利資源，假如它不含有實體性，則全部屬于無形資產(chǎn)范圍。但通常認為，無形資產(chǎn)還應(yīng)是能較長地、并和物質(zhì)實體相結(jié)合才發(fā)揮作用、能產(chǎn)生連續(xù)經(jīng)濟效益資產(chǎn)。依據(jù)知識產(chǎn)權(quán)理論，品牌實質(zhì)上也是一個知識產(chǎn)權(quán)，并含有和其它知識產(chǎn)權(quán)不一樣特點。它和其它類型知識產(chǎn)權(quán)最大區(qū)分，在于它囊括性。專利權(quán)、著作權(quán)這類知識產(chǎn)權(quán)，更多是專題，其本身關(guān)鍵是意識形態(tài)，能夠說是經(jīng)典無形資產(chǎn)。但品牌這種產(chǎn)權(quán)，則不完全是意識形態(tài)，更不是專題。當(dāng)大家說“品牌”時候，實際上指是那個品牌企業(yè)“全部”和“整體”。p1品牌包含入個方面：有形資產(chǎn)、無形資產(chǎn)、目前資產(chǎn)、未來資產(chǎn)、本身資產(chǎn)、她人資產(chǎn)。而品牌這種知識產(chǎn)權(quán)形成和運作，全部是在有形資產(chǎn)和無形資產(chǎn)良性循環(huán)中進行。所以，品牌是一個在市場經(jīng)濟中客觀存在資產(chǎn)。它既不是“直觀”有形資產(chǎn)，也不是“純粹”無形資產(chǎn)，而是一個特殊、含有很強綜合性無形資產(chǎn)。建立品牌資產(chǎn)，提升品牌價值，也將如同增加其它資產(chǎn)一樣為企業(yè)長久競爭力和長久贏利能力增強產(chǎn)生主動效應(yīng)。2．2.5品牌建設(shè)標準品牌建設(shè)關(guān)鍵有以下幾點標準：(1)人才領(lǐng)先標準品牌建設(shè)中要突出強調(diào)人才作用，貫穿“品牌競爭即人才競爭、品牌優(yōu)勢即人才優(yōu)勢”人才領(lǐng)先標準。人是發(fā)明強勢品牌之本，在現(xiàn)代企業(yè)中，市場上一切競爭全部可歸結(jié)為人才競爭。品牌之爭，更是如此。缺乏人才企業(yè)是不可能創(chuàng)建品牌、發(fā)展品牌。分析世界著名企業(yè)和品牌，它們成功足跡無一不是那些企業(yè)家、經(jīng)營者用人格、意志、行動等一步一步走出來，無一不浸透著那些企業(yè)家、經(jīng)營者知識、智慧和心血。能夠說品牌和優(yōu)異企業(yè)家緊密相連。同時，名牌企業(yè)優(yōu)勢還在于必需擁有大量各類專業(yè)人才，高素質(zhì)職員隊伍也是發(fā)明強勢品牌關(guān)鍵原因。松下幸之助信條是：“在制造產(chǎn)品之前，首先造就人才。"可謂對品牌和人才關(guān)系最好詮釋。(2)技術(shù)領(lǐng)先標準品牌是技術(shù)結(jié)晶，是優(yōu)異技術(shù)集中表現(xiàn)。技術(shù)研發(fā)利用和更新?lián)Q代貫穿品牌建設(shè)一直，是發(fā)明和維護品牌產(chǎn)品差異化、個性化基礎(chǔ)，是提升品牌物質(zhì)層面有力確保，是開發(fā)品牌精神層面前提條件。是分析世界著名品牌，高科技、新技術(shù)占盡風(fēng)流。比如，美國IBM、施樂、柯達，日本東芝、索尼、佳能、尼康，中國海爾、聯(lián)想等等，無一不是高科技產(chǎn)物，全部有極高技術(shù)附加值。所以，在品牌建設(shè)中要強調(diào)科研是維護名牌產(chǎn)品和提升產(chǎn)品競爭力最好手段、技術(shù)優(yōu)勢是企業(yè)創(chuàng)建強勢品牌關(guān)鍵要素技術(shù)領(lǐng)先標準。(3)質(zhì)量領(lǐng)先標準對于品牌而言，質(zhì)量是一個永不停息概念。質(zhì)量是產(chǎn)品和品牌牛命。不停提升產(chǎn)品質(zhì)量，品牌信譽、著名度、美譽度、忠誠度才能不停增強，才能使品牌價使不停提升。分析研究【}I外著名品牌，質(zhì)量要求一直是第一位。所以，企業(yè)要創(chuàng)建強勢品牌，必需落實質(zhì)量領(lǐng)先標準，處理產(chǎn)品質(zhì)量問題，圍繞提升產(chǎn)品質(zhì)量這一目標，尋求不足，或改善工藝，或加強檢驗，或建立嚴密質(zhì)量確保體系，或?qū)嵤┫到y(tǒng)質(zhì)量經(jīng)營，采取種種有效方法和手段來確保和提升產(chǎn)品質(zhì)量，實現(xiàn)“以質(zhì)取勝”創(chuàng)品牌，“優(yōu)質(zhì)服務(wù)”保品牌。(4)資源優(yōu)勢領(lǐng)先標準資源優(yōu)勢是發(fā)明品牌基礎(chǔ)，每個國家、每個省市、每個地域、每個企業(yè)全部有自己相正確資源優(yōu)勢。能否把資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟優(yōu)勢，拉長產(chǎn)業(yè)鏈，實施優(yōu)勢擴張，關(guān)鍵在于能否合理利H1資源優(yōu)勢。品牌建設(shè)最終口，是以創(chuàng)品牌為手段，造就以大品牌為龍頭支柱產(chǎn)業(yè)，形成規(guī)模優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢、結(jié)構(gòu)優(yōu)勢、人才優(yōu)勢、效益優(yōu)勢，以這五大優(yōu)勢產(chǎn)生強大輻射力、吸引力，將外部資源、資金吸納進來為我所用，在更大空間內(nèi)實現(xiàn)多種生產(chǎn)要素優(yōu)化組合，充足利用本身資源優(yōu)勢，構(gòu)筑自己優(yōu)勢資源網(wǎng)。(5)信息領(lǐng)先標準在現(xiàn)代經(jīng)濟信息社會，信息已成為商戰(zhàn)聚焦點，它和企業(yè)中人才、技術(shù)、原料一樣是建設(shè)品牌不可或缺資本要素。品牌建設(shè)要想成功，企業(yè)必需構(gòu)建信息網(wǎng)絡(luò)，擁有充足信息，盡可能地做到信息完備。在信息社會，信息領(lǐng)先對手一小步，品牌建設(shè)領(lǐng)先對手一大步?？v觀世界著名企業(yè)，對信息爭奪日趨白熱化。美、日等國大企業(yè)、大企業(yè)全部設(shè)有“信息主管”職位，對信息資源開發(fā)、處理、利用已成為企業(yè)日常經(jīng)營活動關(guān)鍵組成部分。企業(yè)如能做到絕正確信息擁有，便可使企業(yè)四處主動，步步領(lǐng)先，品牌自然就會“海闊憑魚躍，天高任鳥飛”了。(6)服務(wù)領(lǐng)先標準不管產(chǎn)品多么完善，價格多么合理，營銷策略多么高明，當(dāng)它們見諸市場時，全部必需依靠優(yōu)質(zhì)服務(wù)確保。世界名牌企業(yè)在品牌經(jīng)營中一直將服務(wù)放在突出位置。在產(chǎn)品日趨同質(zhì)化今天，差異性服務(wù)己成為猛烈市場競爭中產(chǎn)品克敵制勝又一增加點。同時，服務(wù)對象不僅指外來購物者，職員之間也存在服務(wù)和被服務(wù)用戶關(guān)系，要尤其注意加強內(nèi)部合作協(xié)調(diào)。(7)企業(yè)形象領(lǐng)先標準名牌企業(yè)必需十分重視形象塑造和著名度提升，以此來感染和吸引廣大消費者，發(fā)明出一個無形競爭優(yōu)勢。企業(yè)形象和品牌形象有其一致性。良好企業(yè)形象能夠促進品牌樹立和推廣，反之亦然。企業(yè)在品牌建設(shè)過程中，應(yīng)該同樹立良好企業(yè)形象結(jié)合起來，使企業(yè)形象和品牌美譽度相互促進。企業(yè)形象及品牌形象設(shè)計(又稱CIS系統(tǒng))是中國外著名企業(yè)發(fā)明形象、提升著名度科學(xué)手段。2.3、品牌種類依據(jù)品牌知曉度輻射區(qū)域分：當(dāng)?shù)仄放?，地域品牌，中國品牌，國際品牌

依據(jù)產(chǎn)品經(jīng)營步驟不一樣分：制造商品牌：長虹彩電、聯(lián)想電腦銷售商品牌：耐克、沃爾瑪、華潤集團依據(jù)產(chǎn)品用途不一樣分：資本品品牌，日用具品牌，享樂品品牌依據(jù)品牌和消費者關(guān)系分：功效型品牌：海飛絲

飄柔

潘婷個性型品牌：曼妮芬

開拓型品牌：瑞士手表斯沃琪族群型品牌：可口可樂(二)品牌建設(shè)相關(guān)理論現(xiàn)在市場主流品牌建設(shè)理論關(guān)鍵有兩種,即眾多廣告策劃企業(yè)所提倡品牌營銷策劃理論和管理咨詢企業(yè)所提倡品牌戰(zhàn)略計劃理論。1、品牌營銷策劃理論品牌營銷策劃理論關(guān)鍵見解認為,品牌是為營銷服務(wù),有了品牌是為了愈加好地賣出產(chǎn)品,所以這種品牌策劃原理就是經(jīng)過營銷中差異化概念來拉動產(chǎn)品銷售,這種品牌建設(shè)方法其實就是做營銷,而且關(guān)鍵內(nèi)容是放在傳統(tǒng)營銷/4Ppromotion(促銷)這個步驟,這種理論比較有代表性就是品牌策劃/4S理論:差異化表示(DifferenceShow):品牌關(guān)鍵力量來自差異,把一樣產(chǎn)品賣出不一樣來;產(chǎn)品表示(ProductsShow):產(chǎn)品外在形式、形象、包裝等外在表示不一樣,產(chǎn)品表示也是一個差異化,在沒有廣告情況下能夠賣貨;位次表示(LocationShow):企業(yè)品牌形象在消費者心目中位次和消費者優(yōu)先選擇和愿意支付價格相關(guān),位次不對就再找一個隊列,重新排隊次,仍然強調(diào)一個差異化;關(guān)系人表示(Per-sonsshows):這里關(guān)系人指是企業(yè)工作人員或和消費者消費步驟相關(guān)聯(lián)人員,提升關(guān)系人表現(xiàn)能夠快速取得消費者信任,促進銷售。找到品牌鮮明差異化營銷概念,用產(chǎn)品表示、包裝、廣告、推廣活動來表現(xiàn)出差異化,在消費者心目中樹立一個有利位次,工作人員或服務(wù)人員在工作過程中表現(xiàn)品牌,是品牌/4S理論關(guān)鍵內(nèi)容。2、品牌戰(zhàn)略計劃理論眾多管理咨詢企業(yè)所提倡品牌戰(zhàn)略計劃是將品牌建設(shè)概念分為廣義和狹義兩種:狹義品牌建設(shè)局限于品牌宣傳上;而廣義品牌建設(shè)不僅僅是品牌宣傳或市場營銷,它應(yīng)該包含企業(yè)管理體系、市場營銷體系和整合傳輸(品牌宣傳和產(chǎn)品宣傳)內(nèi)容。品牌戰(zhàn)略計劃分五個階段:第一階段:制訂品牌建設(shè)方向,這就包含企業(yè)戰(zhàn)略內(nèi)容,企業(yè)戰(zhàn)略決定了品牌建設(shè)方向,包含實現(xiàn)企業(yè)目標計劃,選擇競爭對手和建立企業(yè)形象定位等。第二階段:找準品牌目標市場,包含市場區(qū)域和目標人群,這是企業(yè)營銷戰(zhàn)略要求。第三階段:塑造品牌個性,這個階段和品牌營銷策劃理論相同,全部是要經(jīng)過差異化營銷來塑造品牌個性,建立品牌著名度、偏愛度、美譽度、忠誠度。第四階段:實現(xiàn)品牌溢價,增強品牌和投資者討價還價能力,投資者包含了服務(wù)提供商、原材料供給商、用戶、職員,強勢品牌能夠在多個方面博弈中實現(xiàn)溢價增值。第五階段:品牌延伸和維護,要完全打造一個新品牌將花費巨大資源,而品牌延伸,則借助已成功品牌影響,不失為一條快速占領(lǐng)市場/綠色通道0。據(jù)統(tǒng)計,新品牌失敗率高達80%,開發(fā)一個新品牌需要3000萬~5000萬美元,而品牌延伸只需50萬美元。所以品牌延伸有利于充足利用具牌資產(chǎn)價值。3、兩大理論體系異同點品牌營銷策劃理論和品牌戰(zhàn)略計劃理論最大不一樣在于:品牌策劃理論更偏重于戰(zhàn)術(shù)實施層面問題,而品牌戰(zhàn)略計劃理論更偏重于企業(yè)戰(zhàn)略指導(dǎo)層面問題。品牌營銷策劃理論起點是傳統(tǒng)營銷/4Ppromo-tion(促銷)這個步驟,即企業(yè)生產(chǎn)了產(chǎn)品,要進入流通步驟之前,由營銷策劃企業(yè)來進行策劃、包裝品牌概念,從而促進銷售,品牌是為了促進銷售;而品牌戰(zhàn)略計劃理論,是將現(xiàn)代營銷/4C0Consumer.swantsandneeds(用戶需求和欲望),即市場需求作為品牌建設(shè)起點,經(jīng)過調(diào)研用戶需求和欲望,從而指導(dǎo)企業(yè)生產(chǎn)product(產(chǎn)品),確定price(價格),選擇place(渠道),進行promotion(促銷)。品牌營銷策劃是從產(chǎn)品銷售開始,品牌戰(zhàn)略計劃是從市場需求開始,這是二者最大區(qū)分。不過這兩種見解沒有本質(zhì)區(qū)分,只是側(cè)關(guān)鍵和建設(shè)程度不一樣,各有特點和適用性,對于中小企業(yè)來說,未形成明確企業(yè)戰(zhàn)略方向,企業(yè)最關(guān)鍵就是生存,那么品牌營銷策劃能夠快速對市場進行反應(yīng),帶動企業(yè)銷售,產(chǎn)生較為顯著短期效益。而對于集團化企業(yè)來說,品牌戰(zhàn)略計劃能夠為企業(yè)發(fā)展指明方向,目標愈加長遠。4、企業(yè)品牌建設(shè)關(guān)鍵是品牌資產(chǎn)資本化品牌不是一個簡單商標或符號,品牌內(nèi)涵包含符號、企業(yè)、利益相關(guān)者、產(chǎn)品、服務(wù)等多方面內(nèi)容,所以做品牌不是純粹地做營銷策劃,或只做戰(zhàn)略計劃,而應(yīng)該是一個關(guān)聯(lián)企業(yè)戰(zhàn)略、生產(chǎn)、營銷、組織、人資、文化多方面綜合性手段。不管是以品牌營銷策劃去促進銷售,還是以品牌戰(zhàn)略計劃去制訂企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略,最終目標全部是要為企業(yè)創(chuàng)建品牌,然而,現(xiàn)階段品牌建設(shè)理論往往忽略了品牌一個很關(guān)鍵作用,即在資本運行層面作用。在現(xiàn)代財務(wù)理念中,品牌是一個無形資產(chǎn),既然是資產(chǎn),就含有價值和可評定性,所以品牌建設(shè)不能只停留在提升著名度、美譽度、忠誠度和銷售更多產(chǎn)品這么表層上,而應(yīng)該將品牌建設(shè)關(guān)鍵放在提升品牌資產(chǎn)上,繼而將資產(chǎn)轉(zhuǎn)化為資本,經(jīng)過資本運行引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展和擴張,進行一個高端、資本層面品牌延伸。品牌資產(chǎn)作為資產(chǎn),必需含有資產(chǎn)屬性,即它必需能夠為其全部者帶來收益。比如購置白酒,一樣是52度醬香型白酒,一樣產(chǎn)自貴州茅臺鎮(zhèn),出廠年份全部一樣,不過有些人寧肯接收價格已經(jīng)較去年翻了一番貴州茅臺酒,而不愿購置其它價格低于茅臺幾百元茅臺鎮(zhèn)出品酒。因為不管是送禮,還是宴請客人,茅臺酒品牌全部能起到很大心理支持作用。從中能夠發(fā)覺,品牌資產(chǎn)是一個無形資產(chǎn),含有可測度經(jīng)濟價值,這種經(jīng)濟價值表現(xiàn)在支付溢價意愿上,消費者肯為高出價格掏錢,這就是品牌資產(chǎn)價值表現(xiàn)。品牌能夠成為資產(chǎn),就是因為品牌含有溢價價格能力。經(jīng)過對多家企業(yè)跟蹤調(diào)查發(fā)覺,很多企業(yè)品牌資產(chǎn)評定價值是其固定資產(chǎn)價值十幾倍甚至幾十倍。怎樣有效地利用如此巨大品牌資產(chǎn)價值就顯得尤為關(guān)鍵,所以不管是在品牌營銷策劃理論體系,或是在品牌戰(zhàn)略計劃理論體系中,全部要充足重視企業(yè)品牌資產(chǎn)價值,提出實際可用品牌拉動企業(yè)擴張模式,讓品牌成為企業(yè)快速擴張動力。而用具牌拉動擴張,其關(guān)鍵就是將品牌資產(chǎn)資本化,經(jīng)過資本運行完成擴張,經(jīng)過對品牌資本/并購、重組、置換0等運行形式,實現(xiàn)企業(yè)結(jié)構(gòu)放大效應(yīng)、交易放大效應(yīng)、市場放大效應(yīng)、資產(chǎn)放大效應(yīng)、時間放大效應(yīng)和用戶價值放大效應(yīng)。品牌資產(chǎn)價值資本化能夠經(jīng)過以下策略來實現(xiàn):一是經(jīng)過品牌資產(chǎn)價值在產(chǎn)品和服務(wù)溢價增值策略來實現(xiàn),品牌資產(chǎn)實質(zhì)是企業(yè)信譽,其價值源于產(chǎn)品品質(zhì)和企業(yè)信譽,和企業(yè)技術(shù)開發(fā)能力所發(fā)明價值,這種價值經(jīng)過品牌溢價表現(xiàn)出來,在企業(yè)是一個連續(xù)盈余收益或超額利潤;二是經(jīng)過強大品牌效應(yīng)拉動OEM經(jīng)營來實現(xiàn)品牌資本化,即所謂/輕資產(chǎn)戰(zhàn)略0擴張,擁有強大品牌資產(chǎn)生產(chǎn)者能夠不直接生產(chǎn)產(chǎn)品,而是利用自己掌握/關(guān)鍵關(guān)鍵技術(shù)0負責(zé)設(shè)計和開發(fā)新產(chǎn)品,控制銷售和銷售/渠道0,降低上新生產(chǎn)線風(fēng)險,贏得市場時間,經(jīng)過協(xié)議訂購方法委托其它同類產(chǎn)品廠家生產(chǎn),將所訂產(chǎn)品低價買斷,并直接貼上自己品牌商標;三是經(jīng)過吞并、收購、品牌特許經(jīng)營、融資等資產(chǎn)價值產(chǎn)權(quán)交易手段來實現(xiàn)。中國5企業(yè)法6要求,作為股本投入,無形資產(chǎn)只能占20%;但在中外合資或合作時,這一百分比則沒有限制,通常情況下由雙方協(xié)商決定。在實際運作中,部分非上市企業(yè)或部分開發(fā)區(qū)企業(yè),其無形資產(chǎn)能夠占到35%。品牌特許通常全部是有償,收取特許使用費是國際通行做法,也就是說受許人要向特許人支付特許費。如麥當(dāng)勞、恒源祥、小肥羊,,恒源祥品牌特許使用費收益達成8000多萬元?？偠灾?現(xiàn)在中國品牌建設(shè)理論體系有其發(fā)展階段性和時代性,各自代表了從廣告界和咨詢界轉(zhuǎn)化而來品牌建設(shè)推崇者行業(yè)特征,不過伴隨企業(yè)經(jīng)營管理理念提升,這兩個理論體系全部將逐步轉(zhuǎn)化到對品牌資產(chǎn)建設(shè)和資本化這個品牌建設(shè)關(guān)鍵上來,只有讓品牌充足發(fā)揮其溢價作用和拉動企業(yè)擴張作用,才能夠說,企業(yè)擁有了真實品牌,而不是馳名商標。(三)物流企業(yè)品牌建設(shè)(一)加強品牌意識，樹立物流企業(yè)良好品牌形象

中國物流企業(yè)應(yīng)加強品牌意識，樹立物流企業(yè)良好品牌形象，整合物流企業(yè)內(nèi)外部資源，提升企業(yè)技術(shù)水平和創(chuàng)新意識，打出物流企業(yè)自己品牌，才能讓中國物流業(yè)從自信走向自立、自強。

品牌形象是整個市場和消費者對品牌感覺。在理想情況下，品牌形象和其定位幾乎是完全吻合。它取決于怎樣把品牌關(guān)鍵價值及品牌定位轉(zhuǎn)化為行動和消費者對品牌感受。樹立物流企業(yè)良好品牌形象應(yīng)該從以下多個方面著手：

1.價格。要擺脫從低附加值、低報價傳統(tǒng)單一干線運輸?shù)确?wù)惡性競爭，走差異化路線，采取優(yōu)質(zhì)優(yōu)價、高附加值高價、綜合型物流服務(wù)綜合報價等方法，以用戶定制為基礎(chǔ)，提供差異化和低替換性服務(wù)為依靠，經(jīng)過達成降低用戶物流成本和為其發(fā)明價值目標而取得較高服務(wù)價格。

2.企業(yè)宣傳。宣傳方面，要結(jié)合品牌定位選擇適合宣傳方法或宣傳載體進行宣傳。第一，要重視品牌命名和企業(yè)標識確實立。要在對品牌總體把握基礎(chǔ)上，發(fā)明出新奇生動品牌名稱，方便識別和記憶商標符號，方便在強手如林市場競爭中獨樹一幟，脫穎而出。亦可將其附著在運輸車輛、倉儲設(shè)施設(shè)備、職員服裝等多種可能載體上，經(jīng)過企業(yè)形象識別系統(tǒng)建立來展示企業(yè)整體品牌形象。第二，物流企業(yè)要經(jīng)過廣告、網(wǎng)站、和媒體建立良好關(guān)系來推介自己。

3.用戶服務(wù)。要以用戶、用戶用戶、職員和股東等企業(yè)合作伙伴為企業(yè)發(fā)展之本，把人看成企業(yè)發(fā)展目標而不僅僅是手段，要經(jīng)過品牌向利益相關(guān)者傳達企業(yè)為能夠為她們發(fā)明愉快追求。大力提升用戶服務(wù)水平是提升品牌形象關(guān)鍵方面。所以，企業(yè)要建立專門用戶服務(wù)部門，要由最能代表企業(yè)形象和最懂行職員組成，經(jīng)過她們才能向用戶傳達專業(yè)品牌形象。其次，要建立服務(wù)部門內(nèi)部多種制度，在職員著裝、儀容儀表、精神風(fēng)貌等方面樹立統(tǒng)一規(guī)范，以展示企業(yè)整體穩(wěn)重、扎實、專注、用心風(fēng)貌。再有，就是樹立規(guī)范服務(wù)步驟，對于用戶多種要求要做到立即處理、立即反饋。

4.口碑。充足發(fā)掘或利用老用戶資源，經(jīng)過對其良好定制化服務(wù)，提升其滿意度，以使其對企業(yè)產(chǎn)生良好品牌形象認知，并經(jīng)過活動口碑效應(yīng)在用戶所在行業(yè)或其它行業(yè)產(chǎn)生良好品牌擴散效應(yīng)。

5.加強精品意識，開拓創(chuàng)新業(yè)務(wù)。創(chuàng)新是企業(yè)生存永恒專題，是企業(yè)發(fā)展原動力。在提供物流服務(wù)方面，首先要有精品意識，要樹立優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品形象，強調(diào)服務(wù)運作高效率、人性化、立即性、便捷性、增值性、安全性等特質(zhì)。其次要有創(chuàng)新意識，要依據(jù)市場發(fā)展，給予產(chǎn)品和業(yè)務(wù)以新特質(zhì)。物流企業(yè)要視創(chuàng)新為關(guān)鍵品牌價值，要經(jīng)過市場創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新、運作模式創(chuàng)新、組織創(chuàng)新、制度創(chuàng)新來明晰自己非低端服務(wù)品牌形象。

(二)樹立為用戶服務(wù)品牌理念

正確品牌理念是創(chuàng)建品牌、占領(lǐng)市場向?qū)В琔PS“最好服務(wù)，最低價格”、中鐵物流“向社會提供高效率專業(yè)物流服務(wù)”、海爾“真誠到永遠”理念給其品牌注入了強有力前進動力。

物流業(yè)屬于服務(wù)性行業(yè)，物流品牌本質(zhì)上是服務(wù)品牌，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是物流品牌內(nèi)在屬性，對塑造物流品牌形象起著十分關(guān)鍵作用。所以其品牌形象確實立很大程度上和物流服務(wù)人員在服務(wù)現(xiàn)場提供服務(wù)質(zhì)量好壞等情況親密相關(guān)，大力提升用戶服務(wù)水平是提升品牌形象關(guān)鍵一面。優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)不僅能夠把物流產(chǎn)品附加值加以擴大，而且能夠向用戶傳輸理念性和情感性品牌形象，能夠改善物流企業(yè)和用戶之間業(yè)務(wù)往來關(guān)系，促進用戶對企業(yè)認識、了解和支持。

目前，物流消費市場內(nèi)涵正在發(fā)生著深刻改變，要求物流企業(yè)能夠提供個性化、情感化乃至智能化全方位物流服務(wù)。為此，物流企業(yè)要不停更新服務(wù)理念，推出新服務(wù)標準，增強服務(wù)技能，建立起以用戶為中心服務(wù)體系，不停提升服務(wù)水平。服務(wù)水遠無止境，只有持之以恒地提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)和精益求精才能贏得用戶對品牌信任，才能在用戶心目中塑造良好品牌形象。

(三)確立正確且個性化品牌定位

品牌定位是品牌建設(shè)關(guān)鍵內(nèi)容，也是實施品牌化策略依據(jù)。物流業(yè)品牌定位是對物流產(chǎn)品關(guān)鍵內(nèi)容、用戶和產(chǎn)品風(fēng)格等作出科學(xué)界定。物流品牌定位，關(guān)鍵要做好以下多個方面工作一是明確消費群體；二是精選物流服務(wù)內(nèi)容；三是營造品牌個性。

從品牌策劃角度看來，要搞好品牌定位，通常要遵照消費者導(dǎo)向標準、差異化標準、個性化標準和動態(tài)調(diào)整標準。最關(guān)鍵是企業(yè)要對現(xiàn)在和未來市場有個正確定位，如聯(lián)邦快遞航空快遞、中遠航運物流就是把握了市場發(fā)展動脈，其企業(yè)和產(chǎn)品品牌定位含有鮮明個性化特色。

從企業(yè)服務(wù)內(nèi)容來看，物流企業(yè)應(yīng)該把自己企業(yè)定位在專業(yè)化物流企業(yè)上。專業(yè)強調(diào)物流企業(yè)不僅僅為用戶提供運輸、倉儲、裝卸搬運、配送等零碎性、實體性、單一功效性服務(wù)，而是為用戶提供專業(yè)化高附加值一體化物流服務(wù)。專業(yè)也強凋企業(yè)是專業(yè)化物流企業(yè)，擁有專業(yè)化設(shè)備、設(shè)施和技術(shù)、專業(yè)化服務(wù)理念、專業(yè)化物流人才、專業(yè)化項目行業(yè)運行模式和運作經(jīng)驗。海爾物流就是在滿足本身物流需求同時，其物流未來發(fā)展力向是第三方物流企業(yè)，以大型生產(chǎn)企業(yè)、商業(yè)企業(yè)和電子商務(wù)企業(yè)為服務(wù)對象，為包含原材料物流、生產(chǎn)物流、成品物流和銷售物流在內(nèi)供給鏈過程提供物流支持，以提供物流能力評定、系統(tǒng)設(shè)計和咨詢和過程物流代理為服務(wù)方法。

品牌個性是品牌精髓，它是品牌價值外在表現(xiàn)或人性化描述，中國物流企業(yè)一定要建構(gòu)本身品牌特色，要有自己業(yè)務(wù)特色，即對特定用戶群體提供有特色產(chǎn)品和服務(wù)，以自己專業(yè)、體貼、便捷、負責(zé)服務(wù)贏得用戶。

構(gòu)建完善品牌推廣體系

品牌需要推廣，卓有成效品牌推廣工作是必不可少。在品牌推廣過程中，要重視對品牌文化投入。文化內(nèi)涵是提升品牌附加值和產(chǎn)品競爭力源動力，是品牌價值關(guān)鍵資源。物流企業(yè)產(chǎn)品因為其無形性、知識性和現(xiàn)場性，給用戶更是一個文化性、心理性消費，用戶購置產(chǎn)品時不僅僅是購置一個使用價值，同時也是購置一個品牌、一類文化、一份心情和一個滿足感。

在品牌推廣過程中，要十分重視宣傳作用。宣傳是物流企業(yè)塑造品牌形象、擴大品牌影響關(guān)鍵手段。首先，要重視品牌形象塑造。要在對品牌總體把握基礎(chǔ)上發(fā)明出新奇生動品牌名稱、方便識別和記憶商標符號，使企業(yè)在市場上脫穎而出，獨樹一幟。對于這些名稱、商標或標識，也能夠?qū)⑵涓街谖锪髌髽I(yè)運輸車輛、倉儲設(shè)施設(shè)備、職員服裝等多種可能載體上，經(jīng)過企業(yè)形象識別系統(tǒng)建立來展示企業(yè)整體品牌形象。其次，物流企業(yè)要善于抓住時機，經(jīng)過廣告、建立網(wǎng)站、和媒體建立良好關(guān)系來推介自己，使本企業(yè)動態(tài)業(yè)務(wù)發(fā)展情況能夠常常地、立即地在報紙、廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)上發(fā)出響聲，從而用較少投入取得最好宣傳效果。第三，物流企業(yè)應(yīng)該充足發(fā)掘和利用老用戶資源，經(jīng)過對其良好定制化服務(wù)，提升其滿意度，以使其對企業(yè)產(chǎn)生良好品牌形象認知，并經(jīng)過口碑效應(yīng)在用戶所在行業(yè)或其它行業(yè)產(chǎn)生良好品牌擴散效應(yīng)。另外，信函和宣傳手冊向用戶寄達也是一個很關(guān)鍵推廣方法。在品牌推廣過程中，要建立高素質(zhì)品牌營銷人才隊伍。品牌每一個步驟全部對決議者和實施者提出了很高要求。怎樣設(shè)計、計劃和推廣品牌里面蘊涵人技巧，面向市場高級營銷人才對于企業(yè)品牌營銷成功實施有著關(guān)鍵作用。物流企業(yè)要成功實施品牌營銷，建立一支高素質(zhì)品牌營銷人才隊伍是肯定選擇。

(五)監(jiān)控業(yè)務(wù)步驟，實施品牌管理

對于物流企業(yè)而言，用戶購置不僅僅是品牌產(chǎn)品本身，她們購置還是從研發(fā)設(shè)計、產(chǎn)品銷售到售后服務(wù)整個過程，也就是說業(yè)務(wù)步驟是品牌載體，品牌建設(shè)實際上貫穿了整個業(yè)務(wù)步驟。監(jiān)控業(yè)務(wù)步驟，實施品牌管理是物流品牌建設(shè)關(guān)鍵方面。

物流企業(yè)應(yīng)依據(jù)依據(jù)本身情況和發(fā)展目標制訂一套規(guī)范品牌管理制度，使品牌之路愈加明朗化。品牌管理是對建立、發(fā)展、維護、鞏固品牌整個步驟進行有效監(jiān)管控制，協(xié)調(diào)品牌和用戶之間關(guān)系全方位管理過程。不少最終確立品牌競爭優(yōu)勢著名品牌背后，全部有一套科學(xué)品牌管理體系支撐。中國物流企業(yè)必需建立專門品牌管理部門，這對于物流企業(yè)推行品牌戰(zhàn)略、實現(xiàn)品牌管理十分關(guān)鍵。專門品牌管理部門應(yīng)該由兩個層次組成：一是戰(zhàn)略性高層品牌管理部門。由企業(yè)總部高層管理者全權(quán)負責(zé)，制訂品牌管理戰(zhàn)略性計劃，確保整個業(yè)務(wù)步驟每個步驟做出決議和行動保持一致性；二是功效性品牌管理部門。品牌建設(shè)貫穿整個業(yè)務(wù)步驟，品牌戰(zhàn)略管理也肯定會包含到企業(yè)各個職能部門，專司品牌產(chǎn)品相關(guān)運作。

實施品牌管理，還要注意樹立全員品牌觀念。全員品牌觀念就是強調(diào)企業(yè)內(nèi)部人人全部要對品牌負責(zé)，把品牌管理工作擴大到每個職員身上，使品牌形象塑造成為每一個職員任務(wù)，激發(fā)職員對品牌高度責(zé)任心和維護品牌高度自覺性，牢靠樹立“我就是品牌”價值觀念。

（六）提升服務(wù)水平，管理服務(wù)內(nèi)容，為物流企業(yè)服務(wù)品牌提供長久質(zhì)量確保。

服務(wù)質(zhì)量是物流企業(yè)參與市場競爭法寶。作為企業(yè)一員，人人全部應(yīng)該樹立服務(wù)質(zhì)量第一觀念，在和用戶接觸每一個步驟上，全部要傳輸引人注目標連續(xù)一致品牌信息，提供細致周到、富有個性化用戶服務(wù)，從而達成支持品牌形象作用。

首先，物流企業(yè)應(yīng)用獨特質(zhì)量經(jīng)營手段取得質(zhì)量系列認證。質(zhì)量系列認證是企業(yè)進入國際市場“通行證”，它能使企業(yè)質(zhì)量管理實現(xiàn)系統(tǒng)化和科學(xué)化，并在建立質(zhì)量體系和連續(xù)改善過程中使企業(yè)達成有效運作。同時它還會影響現(xiàn)行管理體系，引導(dǎo)企業(yè)管理走向以質(zhì)量管理規(guī)模為基礎(chǔ)一體化進程。

其次，物流企業(yè)應(yīng)充足利用現(xiàn)代化信息技術(shù)，提升專業(yè)化物流服務(wù)質(zhì)量。目前，缺乏物流信息系統(tǒng)或缺乏對物流信息系統(tǒng)有效使用已成為制約中國第三方物流企業(yè)“瓶頸”問題；21％生產(chǎn)企業(yè)和34％商業(yè)企業(yè)因第三方物流企業(yè)不能提供立即正確信息而對其不滿。其它普遍存在速度慢、作業(yè)績效差等全部有賴于信息系統(tǒng)建立和有效運行?，F(xiàn)代化信息技術(shù)利用已成為影響物流企業(yè)提升服務(wù)質(zhì)量“瓶頸”之一。所以，物流企業(yè)要充足利用現(xiàn)代化信息技術(shù)才能愈加好提升自己服務(wù)質(zhì)量。

總而言之，物流市場發(fā)展和猛烈競爭全部要求物流企業(yè)含有較強綜合能力，而企業(yè)綜合能力不僅表現(xiàn)在產(chǎn)能服務(wù)和地域優(yōu)勢上，更表現(xiàn)在物流企業(yè)營銷能力和服務(wù)品質(zhì)上，而二者全部表現(xiàn)了企業(yè)品牌形象號召力。中國物流企業(yè)要想在猛烈競爭中立于不敗之地甚至于處于領(lǐng)先地位，就必需借鑒中國外物流企業(yè)成功優(yōu)異經(jīng)驗，創(chuàng)建出含有自己特色、含有競爭力物流品牌。物流企業(yè)品牌建設(shè)是一個系統(tǒng)工程，需要國家、社會、企業(yè)、職員和用戶共同努力，以營造中國物流品牌建設(shè)環(huán)境，應(yīng)對中國物流市場日益加劇國際化競爭。三、廣州貨運行業(yè)概括市場發(fā)展情況廣州是華南地域政治、經(jīng)濟、文化中心，含有發(fā)展物流、貨運市場良好經(jīng)濟基礎(chǔ)和地域優(yōu)勢，經(jīng)過多年發(fā)展，貨運樞紐地位日益顯著，在中國同行中也得到廣泛認同。

現(xiàn)在本市共有貨運站場25家，發(fā)展區(qū)已立項籌建貨運站場16家，其中發(fā)展區(qū)貨運站場11家，過渡區(qū)貨運站場14

家，場內(nèi)業(yè)戶共1060家。歷經(jīng)多年發(fā)展貨運配載業(yè)已形成了相對固定經(jīng)營模式和操作步驟，為本市提供了廉價物流處理方法，對推進本市工商業(yè)發(fā)展發(fā)揮了主動作用。

現(xiàn)在市區(qū)共有各類商品批發(fā)市場904個，總建筑面積約

848

萬平方米，

年銷售總額約

1

500

億元，比

年增加約

2

.

4

倍。批發(fā)市場興起促進了經(jīng)濟發(fā)展，帶動了相關(guān)行業(yè)發(fā)展，形成了承載廣州區(qū)域金融中心關(guān)鍵資金流，鞏固了中心城市地位。

多年來關(guān)鍵工作情況

以強化站場安全經(jīng)營為根本，認真落實安全監(jiān)管職責(zé)。開展貨運站場“二合一、三合一”整改。20年，全方面完成本局管轄15家貨運站場“二合一、三合一”安全隱患整改和改造工作，累計投入改造資金1,668.06萬元，完成1,236間檔口、70,747.6

m2改造，并聯(lián)合安監(jiān)、消防部門組織了驗收。

落實實施《道路貨物運輸及站場管理要求》，完善貨運站場監(jiān)管職責(zé)。，組織16家貨運站場完成場內(nèi)地磅安裝和修復(fù)工作，累計投入資金約220萬元。同時，各貨運站場均建立了出場貨車檢測制度，完善了檢測臺帳統(tǒng)計，落實了出場載重貨車必檢，超載超限車輛必卸制度。

2.以依法行政、從嚴治場為手段，整理和規(guī)范行業(yè)經(jīng)營秩序。

協(xié)調(diào)市整規(guī)辦和打假辦建立貨運行業(yè)整改無證照和打擊假冒卷煙聯(lián)動機制，聯(lián)合相關(guān)職能部門整改無證照經(jīng)營、配載假冒卷煙等非法經(jīng)營行為，共開展聯(lián)合行動19次，出動執(zhí)法人員502人次，查處無證貨運站場3家，無證貨運業(yè)戶23宗，查獲假冒卷煙884箱，香煙輔料22箱，涉嫌假冒商標服裝84箱，涉案貨值約272.75萬。

3.以“調(diào)整中心區(qū)、限制過渡區(qū)、激勵發(fā)展區(qū)”貨運區(qū)劃政策為思緒，抓好全市落實實施工作。

1）調(diào)整中心區(qū)，優(yōu)化中心區(qū)貨運配套服務(wù)管理。一是繼完成市中心區(qū)47家貨運市場撤銷后，繼續(xù)加強引導(dǎo)和監(jiān)控，配合完成了市中心區(qū)同德、羊城等6家貨運市場和聯(lián)運市場（占地約19萬平方米）撤銷（搬遷）工作；二是主動開展流花、中大、中山八等3個批發(fā)市場群承運中心試點工作，推進屬地政府開展貨運秩序整改管理工作；三是組織屬地相關(guān)部門開展流花、中大、西堤二馬路等3個批發(fā)市場群交通秩序綜合整改工作；四是指導(dǎo)荔灣區(qū)嶺南街道辦成立了西堤地域管理委員會，加強對日常秩序監(jiān)控。

2）限制過渡區(qū)，抓好貨運站場規(guī)范管理。一是統(tǒng)一了貨運站場招牌標識；二是開展貨運站場季度考評工作，規(guī)范貨運站場和業(yè)戶經(jīng)營行為，提升貨運站場經(jīng)營管理水平；三是開展增槎路、沙太路交通綜合整改，強化站場出入口貨車通行秩序管理，完成沙太路移交市政管理，弱化過渡區(qū)站場貨運總裝功效。

3）激勵發(fā)展區(qū)，推行示范貨運站場。一是制訂貨運發(fā)展區(qū)站場建設(shè)標準和示范站場考評標準，宣傳引導(dǎo)發(fā)展區(qū)站場高起點建設(shè)；二是籌建發(fā)展區(qū)示范站場創(chuàng)建工作。中國貨代行業(yè)現(xiàn)實狀況中國貨運代理行業(yè)逐步放開，得到快速發(fā)展。近兩年來，深圳貨運企業(yè)在商務(wù)部和各地政府主管部門大力支持下，中國貨運代理市場有序發(fā)展，已步入健康發(fā)展階段。貨運代理企業(yè)在市場上十分活躍，成為中國貨代市場主力軍。在市場不停規(guī)范運行中，無照經(jīng)營地下貨代大大降低，非法貨代生存空間也日趨縮小，而正當(dāng)貨代不停成熟壯大。截止到年底，深圳貨運企業(yè)經(jīng)商務(wù)部同意國際貨運代理企業(yè)達4384家。行業(yè)投資總體規(guī)模和企業(yè)規(guī)模較小，綜合競爭能力較弱。因為中國國際貨代行業(yè)過去長久處于壟斷狀態(tài)，除幾家大型貨代企業(yè)規(guī)模較大以外，深圳貨運企業(yè)其它一級貨代通常依靠某一港口城市，至多將業(yè)務(wù)范圍輻射到本省鄰近地域。只有少數(shù)企業(yè)建有全國性服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，至于擁有國外自有網(wǎng)絡(luò)企業(yè)更是鳳毛麟角。所以，中國大部分貨代企業(yè)綜合競爭力比較弱，國外競爭對手存在著顯著差距，在入世以后，尤其是貨代資格審批權(quán)取消以后，將面臨著在同一市場上猛烈競爭嚴峻挑戰(zhàn)。中國國際貨運代理協(xié)會成立，標志著中國貨運代理行業(yè)走向市場化，規(guī)范化。中國國際貨運代理協(xié)會成立于9月6日，中國各省市自治區(qū)貨運代理行業(yè)民間組織，是國際貨運代理企業(yè)、和貨運代理相關(guān)企機關(guān)自愿參與行業(yè)組織。同時吸納在中國貨運代理、運輸物流行業(yè)有較高影響個人作為其個體會員。中國國際貨運代理協(xié)會直屬商務(wù)部領(lǐng)導(dǎo)，擁有直接會員（包含23家團體會員）約600家。協(xié)會成立為各會員企業(yè)搭建了一個交流合作平臺，以期共同維護市場環(huán)境，規(guī)范市場行為，建立公平、公開市場經(jīng)濟秩序，是行業(yè)自律關(guān)鍵組織。立即于7月1日開始實施《行政許可法》中明確指出，國際貨運代理企業(yè)審批權(quán)取消，標志著中國貨運代理行業(yè)深入放開，同時也給眾多貨運代理企業(yè)帶來了更大機遇。市場競爭（五種力量模型）哈佛商學(xué)院邁克爾?波特首創(chuàng)了一個框架把一個行業(yè)盈利能力看作由競爭壓力五種源泉所決定。這五種競爭力量包含“水平”競爭三種源泉：和替換品競爭、新市場進入者競爭和現(xiàn)有競爭者競爭，“垂直”競爭源泉：賣方和買方討價還價力量。

波特認為五種力量被視為威脅，這五種力量愈強，就越限制現(xiàn)有企業(yè)賺取更多利潤能力。一個強競爭，因為它會壓低利潤而取得較大利潤。伴隨產(chǎn)業(yè)條件變革，一個弱競爭力可視為機會，因為它許可企業(yè)能賺取這五種競爭力強度可能會伴隨時間而產(chǎn)生改變。本文將借助五種競爭力模式來分析中國國際貨運企業(yè)所在國際貨運代理行業(yè)情況。來自潛在加入競爭者威脅1）政策資本壁壘

在國務(wù)院下發(fā)第16號文件《國務(wù)院相關(guān)第三批取消和調(diào)整行政審批項目標決定》中，國際貨代企業(yè)經(jīng)營資格審批被列入取消409個項目之列。從商務(wù)部相關(guān)業(yè)務(wù)司了解到，從收到文件之日起，該司己經(jīng)不再接收新企業(yè)申報，設(shè)置新國際貨代企業(yè)，只需要進行工商注冊登記。經(jīng)營海上國際貨物運輸代理業(yè)務(wù)最低注冊資本為人民幣500萬元，航空為300萬元，陸運為200萬元。經(jīng)營兩項以上國際貨物運輸代理業(yè)務(wù)，注冊資本最低限額為其中最高一項限額。每設(shè)置一個分支機構(gòu)，應(yīng)該對應(yīng)增加注冊資本50萬元。而從底起，根據(jù)中國加入WTO承諾，中國將許可外資國際貨運代理設(shè)置全資企業(yè)，同時享受國民待遇。在政策和法規(guī)和注冊資本上對進入國際貨運代理業(yè)新入者要求并不是很高。

2）貨運代理不一樣層次服務(wù)需求壁壘

傳統(tǒng)貨運業(yè)務(wù)進入壁壘。傳統(tǒng)業(yè)務(wù)通常只能完成港到港、部分完成門到港、港到門業(yè)務(wù)。對于從事傳統(tǒng)貨代業(yè)務(wù)企業(yè)來講，她們業(yè)務(wù)技術(shù)含量較低，對于潛在進入者來講，并不需要投入多大資金和技術(shù)，就能從事這類服務(wù)行業(yè)。假如只從事傳統(tǒng)貨運代理業(yè)務(wù)進入壁壘并不高，不過進入以后又將面對著一場極為原始拼數(shù)量、拼價格“博弈戰(zhàn)”。

新型貨運業(yè)務(wù)壁壘。相對于前面所提到傳統(tǒng)貨運業(yè)務(wù)，現(xiàn)代國際貨物運輸代理業(yè)已經(jīng)走入了一個新業(yè)務(wù)時代。即在完成了港到港基礎(chǔ)上，全方面完成門到門。而且能夠完成增值服務(wù)和物流服務(wù)貨運代理業(yè)務(wù)。這么業(yè)務(wù)要求需要很高壁壘，并不是通常企業(yè)全部能勝任。她首先需要強大資金支持來完成用戶在整個物流業(yè)務(wù)運輸中所需款項全方面墊付。而且要求在全世界各國全部要有自己布點和代理，同時布點和代理也要有相同強大實力來完成其在所在國貨運代理業(yè)務(wù)。另外做好增值服務(wù)也要需要其在運輸之外其它領(lǐng)域，如包裝、流通加工、倉儲、保管、配送等各方面也要同時含有很強能力和設(shè)施。做好物流服務(wù)，更需要貨運代理企業(yè)擁有自己倉儲，自己優(yōu)異計算機網(wǎng)絡(luò)設(shè)施，自己運輸設(shè)備、熟悉用戶采購、生產(chǎn)、倉儲、銷售、反修等全部供給鏈步驟。這全部是新進入者極難做到，進入新型貨運業(yè)務(wù)階段不是一件輕易事，有著很強技術(shù)、資金、規(guī)模、網(wǎng)點和知識方面高限制。替換產(chǎn)品威脅國際貨運代理在業(yè)務(wù)活動中很多合作者也會在不知不覺中成為貨運代理替換品。首先，運輸商會對于部分進出日運量較大貨主，她們會越過貨運代理直接向貨主報價，搶奪貨代企業(yè)用戶。

其次，報關(guān)行業(yè)務(wù)拓展也會成為國際貨運代理替換品。報關(guān)行和貨運代理從根源上來說是難以拆分。因為海關(guān)對報關(guān)業(yè)務(wù)要求，使得報關(guān)行必需向海關(guān)提交相關(guān)發(fā)貨人真實資料。這使得報關(guān)行很自然地掌握了貨主全部信息。再加上報關(guān)行往往身處于港口或機場第一線，和港口機場工作人員關(guān)系較熟悉。能夠看到有很多大型報關(guān)行在近幾年全部轉(zhuǎn)型為國際貨運代理企業(yè)。再次，對于現(xiàn)在國際貨運代理業(yè)最大替換品危險來自于物流企業(yè)尤其是第三方物流企業(yè)。第三方物流業(yè)務(wù)作為傳統(tǒng)貨代業(yè)務(wù)替換品，它們將同傳統(tǒng)運貨代企業(yè)展開競爭。傳統(tǒng)海運貨代為托運人提供集裝箱堆場到集裝箱堆場（CY-CY）服務(wù)，或加上拖車服務(wù)而第三方物流企業(yè)服務(wù)在門到門基礎(chǔ)上，融入托運人供給鏈，為托運人提供全方面集成服務(wù)。第三方物流企業(yè)代表著未來趨勢，是國際貨運代理最大、最有威脅替換產(chǎn)品。

供給商—船企業(yè)、航空企業(yè)和運輸企業(yè)議價能力。在貨代市場上，船企業(yè)和航空企業(yè)和運輸企業(yè)議價能力很強。從開始，中國外向型制造業(yè)迅猛發(fā)展生成了大量集裝箱貨源，海運市場展現(xiàn)出運力供不應(yīng)求情況，船企業(yè)和海運貨代地位發(fā)生了傾斜，海運貨代全方面落入下風(fēng)。更為嚴峻是，船企業(yè)基于成本、網(wǎng)絡(luò)等優(yōu)勢開始直接經(jīng)營貨代業(yè)務(wù)，向前向一體化推進。其中深層原因在于航運市場運力結(jié)構(gòu)性改變。十年前市場競爭簡單，船企業(yè)發(fā)展依靠于貨代貨源供給。十年后情況發(fā)生了質(zhì)改變，船企業(yè)為提升競爭實力，正在以綜合物流為目標從水上向內(nèi)陸延伸，開始前向一體化。一旦船企業(yè)、船代企業(yè)經(jīng)營貨代業(yè)務(wù)，除規(guī)模大、實力雄厚大型貨代外，絕大多數(shù)貨代是極難同它們討價還價。

實際上船企業(yè)現(xiàn)在正在利用多個競爭手段擠壓貨代企業(yè)生存空間。在出口貨物上，船企業(yè)以遠低于給貨代價格，經(jīng)過向直接托運人（出口商）直接報價手段，輕而易舉地搶走海運貨代多年培養(yǎng)用戶。對于進口貨物，船企業(yè)經(jīng)過海外網(wǎng)絡(luò)，用在信用證上“指定船企業(yè)”、“指定貨代”方法架空海運貨代。在同海運貨代簽署艙協(xié)議時，船企業(yè)增加苛刻限制性條款，用取消“箱貼”和貨代傭余措施減弱海運貨代生存空間。以前船企業(yè)常常對貨代貨量進行激勵，經(jīng)過退還一定百分比傭金方法來給貨代一部分船企業(yè)利潤。不過近3年來這種方法已經(jīng)取消了，使得貨代不得不面對和貨主一樣價格待遇，甚至可能還會低于貨主待遇。國際貨物運輸行業(yè)購置者議價能力國際貨物運輸行業(yè)由零碎企業(yè)所組成，沒有哪一家貨代企業(yè)能夠控制價格，或壟斷某類國際貨物運輸。對于購置者（用戶）來講，選擇余地較廣。購置者（用戶）在此方面有議價優(yōu)勢。當(dāng)購置者（用戶）購置量很大時，購置者可利用其購置力要求價格下降。在國際貨物運輸行業(yè)中，我們俗稱購置量很大有兩種情況。一個是單一批次貨量很大，另一個情況是每次貨量較小，但整年度貨量較大，且頻率很高。這兩種情況下，購置者（用戶）全部有較強議價力。假如單一批次貨量較小，且整年度貨運頻率很低，這類購置者（用戶）議價力較低。假如單一批次貨量通常，且整年度貨運量居中游，貨運頻率也居中游，則這類購置者（用戶）議價力居中。

貨代行業(yè)消費者關(guān)鍵起源于從事國際貿(mào)易企業(yè)。這些企業(yè)早已納入眾多貨運代理視線，猛烈行業(yè)競爭自然使消費者大大受益，而且信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)普及，使得服務(wù)價格透明。而拼箱集運、多式聯(lián)運、分撥、配送等要求較高業(yè)務(wù)，消費者對價格敏感程度不高，而是更重視服務(wù)質(zhì)量。消費者對傳統(tǒng)標準服務(wù)討價還價能力很強，但對于新型貨運代理服務(wù)尤其是特色物流服務(wù)，討價還價能力不強。行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)間競爭現(xiàn)在中國國際貨運代理業(yè)關(guān)鍵競爭對手是外資物流企業(yè)。入世后，海外船企業(yè)經(jīng)營已愈加自由，一大批外資船企業(yè)紛紛建立了自己貨運代理企業(yè)或物流企業(yè)，直接和全方面地控制貨源，為用戶提供物流服務(wù)，參與市場競爭。大部分外資物流企業(yè)全部負擔(dān)用戶國際物流業(yè)務(wù)開展多個方法聯(lián)運，并向內(nèi)陸擴展網(wǎng)絡(luò)，中國和國際物流服務(wù)相結(jié)合。她們不購置運輸車輛、倉庫等物流設(shè)施，以提供代理為主，利用社會資源來提供服務(wù)。外資物流企業(yè)服務(wù)對象關(guān)鍵是外資生產(chǎn)企業(yè)，通常其服務(wù)用戶數(shù)量不多。外企在資金、人才、理念、管理方法、服務(wù)及技術(shù)（尤其是IT）等方面全部含有優(yōu)勢，憑借著這些優(yōu)勢，它們占據(jù)了外資企業(yè)物流供給大部分市場。如馬士基海陸、美國總統(tǒng)輪船、鐵行渣華、東方海外、商船三井等。

四、盈泓貨代企業(yè)品牌建設(shè)現(xiàn)實狀況分析(一)盈泓貨代企業(yè)介紹廣州市盈泓貨運代理，是一家致力于為廣大用戶提供全方位專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)。主營廣州港、深圳港：進出口報關(guān)、商檢、陸運拖車、中轉(zhuǎn)倉儲、中國貿(mào)易海運運輸?shù)却a頭服務(wù)?？偛颗弿V州黃埔港，服務(wù)網(wǎng)點覆蓋黃埔港、南沙港、深圳港等物流操作第一現(xiàn)場，為中國外貨代物流企業(yè)、生產(chǎn)廠家、貿(mào)易企業(yè)等提供最快捷進出口物流輔助支持。該企業(yè)以廣州為基點，以代理貨物進出口報關(guān)報檢、陸運拖車，中轉(zhuǎn)倉儲等服務(wù)，配以海陸空運輸輻射全國，致力打造完善、快捷物流供給鏈網(wǎng)絡(luò)。其業(yè)務(wù)操作團體擁有多年豐富進出口物流實際操作經(jīng)驗，依據(jù)企業(yè)實際情況提供最合適進出口物流方案及專業(yè)進出口操作。并針對每一位用戶，采取專員全方位跟蹤式服務(wù)，從商務(wù)洽談，到落實方

案，再到后期回訪服務(wù)，最大程度地滿足用戶需求。企業(yè)標志2.盈泓貨代企業(yè)基礎(chǔ)信息企業(yè)類型私營股份注冊資本500萬企業(yè)注冊地Http://www.gzyinghongjack.icoc.cc/企業(yè)注冊號485經(jīng)營范圍廣州報關(guān)清關(guān)、黃埔報關(guān)清關(guān)、南沙報關(guān)清關(guān)、深圳報關(guān)清關(guān)、蛇口報關(guān)清關(guān)、鹽田報關(guān)清關(guān)、黃埔港拖車、南沙港拖車、深圳拖車、蛇口拖車、鹽田拖車、廣州商檢、廣州報檢、廣州倉庫、廣州港碼頭內(nèi)裝、東南亞海運、中東海運、印巴海運、紅海海運、澳新海運、歐洲海運登記機關(guān)廣州工商管理局最多年檢時間是否提供OEM代加工否法定代表人/責(zé)任人鄒航利營業(yè)期限0主營產(chǎn)品或服務(wù)進出口代理,貨代,商檢報關(guān)企業(yè)成立時間-05-04品牌名稱廣州市盈泓貨運代理主營行業(yè)進出口代理關(guān)鍵用戶群直客工廠同行經(jīng)營模式經(jīng)銷批發(fā)關(guān)鍵經(jīng)營地點黃埔南沙深圳關(guān)鍵市場大陸,港澳臺地域,北美,南美,西歐,東歐,東亞,中亞,東南亞,中東,非洲,大洋洲,全球年出口額人民幣100萬元/年-200萬元/年年營業(yè)額人民幣200萬元/年-300萬元/年質(zhì)量控制第三方年進口額人民幣100萬元/年-200萬元/年職員人數(shù)11-50人管理體系認證ISO9001企業(yè)網(wǎng)址http://www.gzyinghongjack.icoc.cc/廠房面積1000平方米(二)企業(yè)環(huán)境分析(SWOT)優(yōu)勢：1.有專業(yè)技術(shù)過硬職員隊伍?，F(xiàn)有業(yè)務(wù)人員大全部是從基層選拔，熟悉企業(yè)業(yè)務(wù)步驟，含有很強實踐能力，含有處理各類突發(fā)事件能力；承運司機專業(yè)素質(zhì)過硬，駕齡均在5年以上。這些人才為發(fā)展物流業(yè)奠定了堅實基礎(chǔ)。2．含有專業(yè)產(chǎn)品倉儲及裝卸資質(zhì)。WL物流擁有倉儲場地面積1000㎡，含有對成品車和通常工業(yè)用具倉儲、裝卸、運輸?shù)葘I(yè)能力和資質(zhì)，倉儲、裝卸、運輸設(shè)施齊全，利用潛力較高，是周圍企業(yè)所不含有。3．企業(yè)含有初具規(guī)模運輸隊伍。4.總部毗鄰廣州黃埔港，服務(wù)網(wǎng)點覆蓋黃埔港、南沙港、深圳港等物流操作第一現(xiàn)場。業(yè)務(wù)操作團體擁有多年豐富進出口物流實際操作經(jīng)驗，企業(yè)經(jīng)營范圍廣，市場大。劣勢：物流運作成本和周圍物流企業(yè)相比過高。物流專業(yè)人才缺乏。在用戶滿意度等用戶服務(wù)方面還做不夠機會：國家對發(fā)展物流業(yè)提供了宏觀支持。物流發(fā)展已納入了國家"十五"計劃，200l年3月11日，國家經(jīng)貿(mào)委聯(lián)合鐵道部、交通部、信息產(chǎn)業(yè)部、民航總局共同簽署印發(fā)了《相關(guān)中國現(xiàn)代物流發(fā)展若干意見》。6月底，國家經(jīng)貿(mào)委、鐵道部、交通部、信息產(chǎn)業(yè)部、外經(jīng)貿(mào)部、民航總局聯(lián)合公布了《中國物流發(fā)展現(xiàn)實狀況及對策研究匯報》，中國物流業(yè)進入了快速發(fā)展時期。廣州市物流市場發(fā)展空間巨大。中國物流費用占GDP百分比為16.5%，高于發(fā)達國家10%，含有顯著降本空間。WL物流正在進行業(yè)務(wù)擴張，擴大業(yè)務(wù)范圍。WL物流正在進行主動改革，在確保東風(fēng)有限承運業(yè)務(wù)質(zhì)量同時，拓展外部業(yè)務(wù)，以降低物流成本取得更大利潤，發(fā)展企業(yè)。威脅：加入WTO對中國物流企業(yè)有很大沖擊。物流在西方國家已經(jīng)成為一個相對成熟行業(yè)，國外物流企業(yè)已經(jīng)向集團化、國際化方向發(fā)展。多元化運輸方法使公路運輸價格和服務(wù)優(yōu)勢受到挑戰(zhàn)。伴隨鐵路運輸、航運、海運制度不停健全和完善，其各自在安全、速度、成本和服務(wù)范圍上優(yōu)勢突顯，使用戶在運輸方法選擇上展現(xiàn)多樣化特點。私營運輸業(yè)發(fā)展造成從業(yè)人員專業(yè)素質(zhì)參差不齊，公路運輸隨意性、不可控性使其在經(jīng)營機制、物流成本、運輸服務(wù)等方面競爭將愈加猛烈。物流發(fā)展面臨眾多競爭對手?，F(xiàn)在中國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，作為一個民營性質(zhì)中小型物流企業(yè)，在廣州地域，其它物流業(yè)務(wù)方面還有很多潛在競爭對象。(三)盈泓貨代企業(yè)品牌建設(shè)現(xiàn)實狀況1、盈泓貨代企業(yè)品牌建設(shè)工作每十二個月全部在不停提升，自成立以來，品牌建設(shè)從一開始就受到企業(yè)重視。2、多年來品牌特征逐步顯明，立足文化和小區(qū)和消費者溝通。3、品牌資產(chǎn)在不停累積，需要整合和梳理。4、品牌實力認可度不高，力度有待加強。(四)盈泓貨代企業(yè)品牌建設(shè)存在問題1、品牌意識淡薄,缺乏正確品牌理念商品經(jīng)濟快速發(fā)展，物流越來越市場化，物流市場日趨繁榮。10幾年發(fā)展，物流企業(yè)從幾家發(fā)展到現(xiàn)在10多萬家，然而這10多萬家物流企業(yè)中，中小型企業(yè)占了絕大多數(shù)，做強做大企業(yè)屈指可數(shù)。盡管外資企業(yè)漸涌入中國，但在強烈競爭下，很多物流企業(yè)仍然停留在低價服務(wù)觀念上,以低價作競爭手段,忽略品牌創(chuàng)建及品牌系統(tǒng)建設(shè),使得企業(yè)缺乏統(tǒng)一品牌理念,企業(yè)形象模糊且不穩(wěn)定。很多物流企業(yè)普遍認為,樹立品牌是漫長過程,可望而不可及,以致品牌意識淡薄,造成企業(yè)只能賺取極低利潤。同時伴隨各地政府大力興建物流園區(qū)，進入門檻低，物流企業(yè)大量涌入，政府而又缺乏正確引導(dǎo)，求量不求質(zhì)，物流企業(yè)參差不齊，市場意識，品牌意識孕育缺乏溫床。2、品牌定位不明確,過于大眾化。品牌競爭力來自于消費者心中品牌形象和品牌信譽,而品牌形象和信譽來自于品牌正確定位。定位不正確就無法在消費者心中形成深刻印象,品牌名稱和其內(nèi)涵不相符,就不能達成好識別性,也就失去了其應(yīng)有作用。物流企業(yè)應(yīng)該確定正確且個性化品牌定位，品牌定位是設(shè)計、塑造、發(fā)展品牌形象關(guān)鍵和關(guān)鍵。只有正確定位，才能占據(jù)竟爭優(yōu)勢。不過，即使現(xiàn)在領(lǐng)先多個中國物流企業(yè)，在這一點把握也很是欠缺。中國部分物流企業(yè)幾乎極少對品牌關(guān)鍵價值進行定位，企業(yè)服務(wù)品牌沒有一個深層、明確、具體內(nèi)涵，品牌形象蒼白、無個性，無法使消費者在接觸品牌時產(chǎn)生應(yīng)有聯(lián)想，這些物流企業(yè)僅僅把品牌了解為一個名稱或牌號，廣告十分隨意，品牌專題月月新，年年變。盡管投入大量廣告，但品牌價值并未達成有效積累，配套戰(zhàn)略全部顯得蒼白、缺乏依據(jù)、缺乏針對性和乏力。有些物流企業(yè)急于發(fā)展，品牌隨意延伸，甚至出現(xiàn)和品牌原來關(guān)鍵價值定位相抵觸現(xiàn)象。3、品牌發(fā)展缺乏系統(tǒng)性、計劃性。關(guān)鍵表現(xiàn)在大部分企業(yè)規(guī)模還很小,市場擁有率太低;管理和控制市場能力不夠.資金和技術(shù)基礎(chǔ)相對微弱,使得后勁不足,失去了應(yīng)有競爭力。在發(fā)展品牌過程中,并沒有系統(tǒng)地去建立、維護品牌,很多物流企業(yè)品牌管理體系混亂，全部沒有嚴格完整品牌管理體制，品牌管理工作也沒有科學(xué)長久計劃，沒能將品牌管理提升到戰(zhàn)略管理高度，不重視品牌資產(chǎn)積累和增值，品牌管理職能被分散在各個職能部門中，相互之間相對獨立、相對分割地開展品牌管理工作，缺乏組織化、系統(tǒng)化管理。另外，品牌統(tǒng)規(guī)范性也較差，同一家物流企業(yè)同一品牌在不一樣地域開發(fā)、宣傳、銷售、服務(wù)上全部存在著很大不一樣，甚至有企業(yè)認為只要我們注冊了商標就己經(jīng)是在進行品牌戰(zhàn)略了,認為這么就能夠很好地去競爭。但品牌管理是一個系統(tǒng)工程,是由多個相關(guān)部分緊密相聯(lián)絡(luò)所組成,在進行過程中缺乏任何一個方面,對于品牌發(fā)展全部是不完整,全部會減弱品牌競爭實力,甚至?xí)蛊放谱呦蛳觥Ｆ放撇怀梢?guī)?，F(xiàn)在中國物流行業(yè)中由中鐵，中郵，中遠，寶供，德邦等幾大物流企業(yè)及其它大大小小，參差不齊物流組成。她們各處于各自為戰(zhàn)狀態(tài)，缺乏品牌戰(zhàn)略意識。所以也就極難形成有國際著名品牌。中國大小物流有10幾萬家，而美國物流只有9000多家，其中世界10大物流企業(yè)，美國就占了5家?？v觀中國物流企業(yè)，從較有規(guī)模國營企業(yè)：中鐵，中郵，中航到民營企業(yè)：寶供，佳吉等，也沒有一個叫得響物流企業(yè)能和外國企業(yè)相抗衡。品牌競爭力不夠，特色經(jīng)營理念較之國外物流企業(yè)仍然差一大截。盈泓貨代企業(yè)品牌定位不夠明確，過于大眾化。(五)盈泓貨代企業(yè)品牌建設(shè)必需性1、品牌是一個企業(yè)存在和發(fā)展靈魂。眾所周知，產(chǎn)品本身是沒有生命力，只有產(chǎn)品，沒有品牌，或是只有貼牌，沒有品牌企業(yè)更是沒有生命力和延續(xù)性?？煽诳蓸菲髽I(yè)CEO羅伯托·郭思達（RobertoGoizueta）曾說：我們?nèi)抗S和設(shè)拖可能明天會被全部燒光，不過你永遠無法動搖企業(yè)品牌價值；全部這些實際上起源于我們品牌特許良好商譽和企業(yè)內(nèi)集體智慧。由此可見，品牌是一個企業(yè)靈魂，是一個企業(yè)存在和延續(xù)價值支柱。所以，只有重視品牌，構(gòu)筑本身發(fā)展靈魂，中國企業(yè)也才能從現(xiàn)在“世界工廠”轉(zhuǎn)變?yōu)槭澜缂壠髽I(yè)。2、品牌代表著企業(yè)競爭力企業(yè)產(chǎn)品參與市場競爭有三個層次，第一層是價格競爭，第二層是質(zhì)量競爭，第三層是品牌競爭。今天競爭已經(jīng)發(fā)展到了品牌競爭。品牌意味著高附加值、高利潤、高市場擁有率。品牌意味著高質(zhì)量、高端，是消費首選。好品牌能夠為企業(yè)帶來較高銷售額，能夠花費極少成本讓自己產(chǎn)品或服務(wù)更有競爭力。早在40年前國著名廣告研究教授LarryLight就依據(jù)她對市場發(fā)展研究大膽地提出：未來營銷之戰(zhàn)將是品牌之戰(zhàn)，是為取得品牌主導(dǎo)地位而進行競爭。未來企業(yè)和投資人全部將把品牌視為企業(yè)最有價值資產(chǎn)。擁有市場比擁有企業(yè)更關(guān)鍵，而擁有市場惟一路徑是擁有占據(jù)市場主導(dǎo)地位品牌。由此可見，品牌及品牌戰(zhàn)略已經(jīng)成為企業(yè)構(gòu)筑市場競爭力關(guān)鍵。3、品牌意味著用戶群對于消費者來講，有品牌產(chǎn)品不僅在質(zhì)量上能給消費者以確保，更重是她能滿足消費者在消費時那種愉悅感，從心里上得到了更大滿足。品牌代表著一貫承諾。品牌對于用戶不僅意味著她們消費產(chǎn)品、享受服務(wù)源自何處、出自誰手，而且和一定質(zhì)量水準、品牌信譽一直相連。一個品牌代表這一定產(chǎn)品、服務(wù)質(zhì)量，凝聚著企業(yè)形象和用戶、公眾和社會對它評價，吸引著相對穩(wěn)定、忠誠用戶群。對于廣大企業(yè)來說，品牌意味著用戶忠誠，意味著穩(wěn)定用戶群，意味著同一品牌覆蓋之下持久、恒定利益。4、品牌是一個關(guān)鍵無形資產(chǎn)，有其價值。企業(yè)開發(fā)一個品牌，建立一個品牌，推廣一個品牌，需要投入一定人、才、物并形成各項費用，這就組成了品牌經(jīng)濟價值。另外，消費者在和其它產(chǎn)品比較基礎(chǔ)上，產(chǎn)生在公眾心目中名氣和聲望，組成了品牌無形價值。品牌價值大小，取決于人民大眾對對這種品牌特征見解和評價。所以品牌是企業(yè)最關(guān)鍵資產(chǎn)之一。品牌是一個長時間積淀，從品牌身上你能夠看出企業(yè)或產(chǎn)品文化、傳統(tǒng)、氣氛、或精神和理念。奔馳穩(wěn)重大方，高貴舒適，諾基亞科技以人為本等，無不建立了消費者對這些品牌全部者所提供產(chǎn)品和服務(wù)信心。所以，構(gòu)建品牌戰(zhàn)略，培育本身品牌對于廣大中小型外貿(mào)企業(yè)來說，意義重大。盈泓貨代企業(yè)針對每一位用戶，采取專員全方位跟蹤式服務(wù)，從商務(wù)洽談，到落實方案，再到后期回訪服務(wù)，最大程度地滿足用戶需求。做最專業(yè)、最高效、最一流碼頭服務(wù)企業(yè)是盈泓永恒追求目標！以此來塑造企業(yè)品牌形象。五、盈泓企業(yè)品牌建設(shè)方案設(shè)計(一)品牌戰(zhàn)略定位廣州市盈泓貨運代理，一家致力于為廣大用戶提供全方位專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)。本企業(yè)主營廣州港、深圳港：進出口報關(guān)、商檢、陸運拖車、中轉(zhuǎn)倉儲、中國貿(mào)易海運運輸?shù)却a頭服務(wù)。本企業(yè)總部毗鄰廣州黃埔港，服務(wù)網(wǎng)點覆蓋黃埔港、南沙港、深圳港等物流操作第一現(xiàn)場，為中國外貨代物流企業(yè)、生產(chǎn)廠家、貿(mào)易企業(yè)等提供最快捷進出口物流輔助支持。本企業(yè)以廣州為基點，以代理貨物進出口報關(guān)報檢、陸運拖車，中轉(zhuǎn)倉儲等服務(wù)，配以海陸空運輸輻射全國，致力打造完善、快捷物流供給鏈網(wǎng)絡(luò)。我們業(yè)務(wù)操作團體擁有多年豐富進出口物流實際操作經(jīng)驗，依據(jù)企業(yè)實際情況提供最合適進出口物流方案及專業(yè)進出口操作。本企業(yè)針對每一位用戶，采取專員全