2021年供應(yīng)鏈物流公司三年發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃

2021年供應(yīng)鏈物流公司三年發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃2021年7月目錄TOC\o"1-5"\h\z\u一、公司發(fā)展目標(biāo)及發(fā)展規(guī)劃 31、發(fā)展目標(biāo) 32、未來三年發(fā)展規(guī)劃 3二、具體發(fā)展計(jì)劃 41、持續(xù)優(yōu)化公司自營車輛運(yùn)營管理 42、緊抓“一帶一路”戰(zhàn)略機(jī)遇，不斷加強(qiáng)物流網(wǎng)絡(luò)布局 43、不斷提升綜合供應(yīng)鏈管理服務(wù)能力 54、推進(jìn)供應(yīng)鏈服務(wù)信息化建設(shè) 55、優(yōu)化企業(yè)組織結(jié)構(gòu) 66、強(qiáng)化企業(yè)財(cái)務(wù)管理 67、重視人才儲備與發(fā)展 6三、擬定發(fā)展規(guī)劃的前提條件 7四、實(shí)施規(guī)劃面臨的主要困難 81、資金壓力 82、品牌知名度在全國范圍內(nèi)有待提升 8五、公司業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)劃與現(xiàn)有業(yè)務(wù)的關(guān)系 8

一、公司發(fā)展目標(biāo)及發(fā)展規(guī)劃1、發(fā)展目標(biāo)公司自成立以來，一直秉持“誠信、專業(yè)、創(chuàng)新、共贏”的經(jīng)營理念，旨在發(fā)展成為國內(nèi)一流供應(yīng)鏈服務(wù)商。未來，公司將持續(xù)優(yōu)化公司自營車輛運(yùn)營管理、深化多式聯(lián)運(yùn)樞紐及場站布局、推進(jìn)供應(yīng)鏈服務(wù)信息化建設(shè)、探索運(yùn)營效益數(shù)字化管控模式、提升綜合供應(yīng)鏈管理服務(wù)能力，在大宗貨物多式聯(lián)運(yùn)上做大做強(qiáng)，繼續(xù)擴(kuò)大大宗貨物供應(yīng)鏈綜合服務(wù)市場規(guī)模，實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域、多領(lǐng)域的業(yè)務(wù)模式復(fù)制與供應(yīng)鏈管理能力輸出。2、未來三年發(fā)展規(guī)劃2021年，基于公司在自營車輛運(yùn)營、多式聯(lián)運(yùn)組織實(shí)施、供應(yīng)鏈管理方面建立的競爭優(yōu)勢和發(fā)展基礎(chǔ)，加大力度進(jìn)行業(yè)務(wù)區(qū)域內(nèi)多式聯(lián)運(yùn)場站及網(wǎng)點(diǎn)布局；同時推進(jìn)并完善智慧物流信息化平臺建設(shè)，提升精細(xì)化管理水平，探索運(yùn)營效益數(shù)字化管控模式，不斷降本增效；建立標(biāo)準(zhǔn)化供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)體系，提升供應(yīng)鏈縱向環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)資源整合能力，提升綜合供應(yīng)鏈管理服務(wù)能力。2022-2023年，把握國家實(shí)施“一帶一路”戰(zhàn)略的重大機(jī)遇，持續(xù)穩(wěn)健地拓展服務(wù)覆蓋范圍，在一帶一路沿線區(qū)域及國家進(jìn)行業(yè)務(wù)模式復(fù)制與供應(yīng)鏈管理能力輸出，不斷提升市場規(guī)模和影響力。深入推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)樞紐及場站布局，積極推進(jìn)運(yùn)輸組織方式優(yōu)化升級，構(gòu)建供給、需求、物流、信息的集成通道，全面推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)暢通工程，打造功能完善、快捷高效的智慧物流運(yùn)營管控平臺，促進(jìn)物流服務(wù)業(yè)態(tài)升級和運(yùn)營管理模式創(chuàng)新，全面提高物流一體化、自動化、智能化綜合服務(wù)水平。二、具體發(fā)展計(jì)劃1、持續(xù)優(yōu)化公司自營車輛運(yùn)營管理公司自營車輛旨在為客戶提供“最后一公里”的物流服務(wù)，圍繞客戶端所在區(qū)域建立事業(yè)部設(shè)置專屬化車隊(duì)，細(xì)化專屬化車隊(duì)利潤中心，落地阿米巴經(jīng)營模式，重點(diǎn)對成本與效率提煉出降本增效可量化的運(yùn)營指標(biāo)與管理指標(biāo)，深入推進(jìn)運(yùn)營效益數(shù)字化管控模式，實(shí)現(xiàn)物流、商流、信息流、資金流四位一體的最優(yōu)服務(wù)模式。配套信息化平臺與大數(shù)據(jù)，不斷優(yōu)化生產(chǎn)運(yùn)營管理、安全管理、成本控制管理、效率管理，將公司自營車輛的運(yùn)營體系打造成綜合競爭力強(qiáng)、可復(fù)制的業(yè)務(wù)模式。2、緊抓“一帶一路”戰(zhàn)略機(jī)遇，不斷加強(qiáng)物流網(wǎng)絡(luò)布局“一帶一路”作為國家戰(zhàn)略發(fā)展的頂層設(shè)計(jì)，直接關(guān)系著中國經(jīng)濟(jì)能否利用絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶而獲得轉(zhuǎn)型與發(fā)展?；凇耙粠б宦贰笨蚣芟碌闹袣W、中亞地區(qū)的貿(mào)易往來都需要物流業(yè)作為強(qiáng)大的后盾，物流業(yè)的發(fā)展直接可以促進(jìn)貿(mào)易的便利化以及地區(qū)之間合作的時效性。新疆作為國家“一帶一路”的戰(zhàn)略核心區(qū)，公司將在現(xiàn)有業(yè)務(wù)資源的基礎(chǔ)上，加快對煤炭、礦產(chǎn)和工業(yè)園區(qū)重點(diǎn)客戶的開發(fā)，鞏固已有的領(lǐng)先優(yōu)勢，借助疆內(nèi)特色的貨物向疆外運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展機(jī)遇，在關(guān)鍵物流節(jié)點(diǎn)加大投資力度，借助“一帶一路”機(jī)遇，充分整合資源，完善物流管理體系，打造設(shè)施完備的物流樞紐，建設(shè)功能齊全的物流園區(qū)，通過物流樞紐的輻射與物流園區(qū)的帶動，更好地促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并且為經(jīng)濟(jì)帶的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、項(xiàng)目投資打下良好的基礎(chǔ)。3、不斷提升綜合供應(yīng)鏈管理服務(wù)能力依托公司在阜康、五彩灣等區(qū)域投資建設(shè)的多種物流基礎(chǔ)設(shè)施，以及公司通過戰(zhàn)略合作、入股投資、經(jīng)營租賃等靈活方式，形成了以鐵路、公路為核心的多個綜合性物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢。公司將依托目前優(yōu)勢，不斷延伸服務(wù)能力，通過采購、運(yùn)輸、倉儲等一系列服務(wù)，為客戶提供門到站（上站）接取運(yùn)輸，站到站鐵路運(yùn)輸，站到門（下站）送達(dá)運(yùn)輸，形成更完整的“一站式”供應(yīng)鏈綜合服務(wù)，不斷優(yōu)化物流的運(yùn)營成本，創(chuàng)造更多的增值服務(wù)空間。未來，公司將持續(xù)鞏固集裝箱多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)優(yōu)勢，增加集裝箱多式聯(lián)運(yùn)相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)，對供應(yīng)鏈關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)增加設(shè)備投入。4、推進(jìn)供應(yīng)鏈服務(wù)信息化建設(shè)公司將進(jìn)一步推進(jìn)供應(yīng)鏈服務(wù)信息化建設(shè)，完善業(yè)務(wù)流程監(jiān)控信息系統(tǒng)，打造標(biāo)準(zhǔn)化平臺，提高倉儲、裝卸、運(yùn)輸配送、綜合物流等服務(wù)的在線操作性和便利性，實(shí)現(xiàn)集裝箱從“門-站-門”運(yùn)輸過程中全周期可視化、透明化管理；完善結(jié)算系統(tǒng)及成本管控系統(tǒng)，最大限度地優(yōu)化物流運(yùn)營成本，提升物流運(yùn)營效率，更好地為現(xiàn)有客戶提供成本更低、效率更高的供應(yīng)鏈綜合解決方案，實(shí)現(xiàn)智能化管理，提高公司市場競爭力。5、優(yōu)化企業(yè)組織結(jié)構(gòu)經(jīng)營單位推行“阿米巴”經(jīng)營模式，打造眾多精干高效的經(jīng)營小團(tuán)隊(duì)，盤活組織內(nèi)生動力。打造規(guī)范化、可復(fù)制的運(yùn)營管理體系，形成集團(tuán)化的法人治理結(jié)構(gòu)，建立高效的決策機(jī)制，打造眾多精干高效的經(jīng)營小團(tuán)隊(duì)；根據(jù)核心業(yè)務(wù)做好組織內(nèi)部各單元職能劃分，崗位責(zé)任分解，對崗位的工作任務(wù)、工作目標(biāo)、工作標(biāo)準(zhǔn)、工作量、工作流程進(jìn)行有效分配。6、強(qiáng)化企業(yè)財(cái)務(wù)管理集團(tuán)內(nèi)部實(shí)施全面預(yù)算管控制度，強(qiáng)調(diào)事前控制，從源頭控制，“開源節(jié)流”；加強(qiáng)和提升已有的預(yù)算管理及考核辦法；強(qiáng)化財(cái)務(wù)管理，提升風(fēng)險管理意識，加強(qiáng)對隱性損失的管理，提倡價值經(jīng)營理念。會計(jì)工作向管理方向轉(zhuǎn)化，從傳統(tǒng)核算向預(yù)測、分析轉(zhuǎn)換，為高層決策提供前瞻性的數(shù)據(jù)信息。7、重視人才儲備與發(fā)展建立適用于本企業(yè)的人才評價體系，為人才選拔、引進(jìn)、優(yōu)化、培養(yǎng)提供方向指引。創(chuàng)新績效薪酬機(jī)制，通過考核與激勵，落實(shí)“按能分配、以質(zhì)取勝”的用人理念。打造“內(nèi)倚外輔”的培訓(xùn)體系，提高組織自身的造血能力，加快公司人力資本規(guī)劃落地。全方位提升企業(yè)吸引力，打造“人才首選的就業(yè)平臺”，從薪酬、福利、培養(yǎng)、價值提升、組織歸屬到職業(yè)抱負(fù)的全面組合提升。三、擬定發(fā)展規(guī)劃的前提條件公司擬定上述發(fā)展計(jì)劃，主要基于以下基本假設(shè)：1、公司股票發(fā)行上市工作進(jìn)展順利，募集資金能夠按時、足額到位，募投項(xiàng)目如期實(shí)施；2、公司經(jīng)營所處地區(qū)及業(yè)務(wù)涉及國家和地區(qū)的宏觀經(jīng)濟(jì)、政治和社會環(huán)境穩(wěn)定發(fā)展，無重大不利影響的不可抗力因素發(fā)生；3、公司經(jīng)營所依據(jù)的國家現(xiàn)行法律法規(guī)，物流及主要服務(wù)對象所處行業(yè)的產(chǎn)業(yè)政策無重大不利變化；4、國家鐵路、公路、水運(yùn)和海運(yùn)等交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施無重大不利變化；5、公司的主要服務(wù)對象行業(yè)處于正常發(fā)展?fàn)顟B(tài)，無重大因素發(fā)生影響市場供給與需求；6、無其他不可抗力因素發(fā)生，對公司發(fā)展規(guī)劃造成重大不利影響。四、實(shí)施規(guī)劃面臨的主要困難1、資金壓力目前，公司提供服務(wù)的能力基本飽和，如繼續(xù)擴(kuò)大現(xiàn)有服務(wù)能力，則需擴(kuò)建各種物流設(shè)施，如布局物流樞紐、建設(shè)場站、添置運(yùn)輸設(shè)備、增加自營車輛等，需要大量資金投入。對于成長期和擴(kuò)張期的企業(yè)來講，保持穩(wěn)健的財(cái)務(wù)政策更能使企業(yè)保持長期規(guī)劃的自由度及日常運(yùn)營的靈活性，但公司規(guī)模仍然相對較小，因此面臨較大的資金壓力。2、品牌知名度在全國范圍內(nèi)有待提升公司主要從事供應(yīng)鏈物流和供應(yīng)鏈貿(mào)易業(yè)務(wù)，系以大宗物流為主的供應(yīng)鏈服務(wù)商。雖然公司以其專業(yè)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)在疆內(nèi)取得了較高的客戶評價，并已運(yùn)用現(xiàn)代化營銷手段，進(jìn)行品牌推廣，但公司的品牌知名度在全國范圍內(nèi)還有待進(jìn)一步提高。公司將面臨如何快速提升品牌影響力、吸引全社會物流要素導(dǎo)入的挑戰(zhàn)。五、公司業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)劃與現(xiàn)有業(yè)務(wù)的關(guān)系公司發(fā)展規(guī)劃是基于對公司現(xiàn)有業(yè)務(wù)的實(shí)際情況、在相關(guān)行業(yè)的運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)及競爭優(yōu)勢、公司技術(shù)能力及對業(yè)務(wù)的支撐能力、行業(yè)的市場競爭狀況和市場前景、公司的融資能力等多種因素的審慎研究后擬定的。公司的主營業(yè)務(wù)清晰，業(yè)績突出，與同行業(yè)競爭對手相比，現(xiàn)已具備規(guī)模、技術(shù)、市場和管理等方面的優(yōu)勢。公司發(fā)展規(guī)劃是現(xiàn)有