叉車考試考試題庫

考試資料（2010年）

備注：1、報名：一、身份證正反面復(fù)印件一份。二、畢業(yè)證復(fù)印件一份。

三、一寸紅底相片五張。四、考試申請表（蓋公章）一份。

2、理論考試時間為90分鐘，請帶本人身份證入場考試。請保持考場安靜。

3、實(shí)際駕駛考試時間為5分鐘。（60分合格）。

4、理論考試題（60分合格）。

一、單選題（車輛概述）（每題1分，備選答案中至少有一個最符合題意）（396題）

1.國家標(biāo)準(zhǔn)GB4387將廠內(nèi)機(jī)動車輛劃分為（B）類。

A.六B.十C.五D.八

2.叉車、裝載機(jī)、牽引車屬于（D）o

A、汽車類B、拖拉機(jī)類C、履帶車輛D、輪式專用機(jī)械

3.廠內(nèi)機(jī)動車輛一般由（B）組成。

A,發(fā)動機(jī)、底盤、車身、電氣設(shè)備B、發(fā)動機(jī)、底盤、車身、工作裝置、電氣設(shè)備

C、發(fā)動機(jī)、底盤、電氣設(shè)備D、發(fā)動機(jī)、底盤、車廂

4.實(shí)際工作中常用（C）來表示車輛的制動性能。

A、制動時間B、從制動開始到汽車停止所用的秒數(shù)

C、制動距離D、反映時間間隔

5.車輛在開始制動時，（B）其制動距離越長。

A、車速越慢B、車速越快C、時間越晚D、時間越早

6.機(jī)動車輛的（C）是指機(jī)動車在各種工作狀態(tài)下抵抗傾覆的能力。

A,防震性B、防滑性C、穩(wěn)定性D、行駛平順性

7.車輛的（B）性能是指車輛在行駛中能強(qiáng)制地降低車速以至停車的能力。

A、防震B(yǎng)、制動C、穩(wěn)定性D、行駛平順性

8.車輛的（C）是指車輛克服道路各種障礙，通過各種路面和門戶的能力。

A、.動力性能B、加速性能C、通過性能D、制動性能

9.機(jī)動車輛的（A）是指車輛克服各種運(yùn)行助力，以需要的速度運(yùn)行的能力

A、牽引性能B、燃料經(jīng)濟(jì)性C、通過性能D、爬坡能力

10.按動力裝置，叉車可分為（A）o

A＞內(nèi)燃叉車和蓄電池叉車B、內(nèi)燃叉車和平衡重式叉車

C、蓄電池叉車和平衡重式叉車D、跨車和側(cè)式叉車

11.叉車的裝卸性能是指車輛（D）。

A、裝卸貨物的能力B、工作范圍

C、額定起重:量和最大起升高度D、裝卸能力和工作范圍

12.當(dāng)貨物重心在（C）時，叉車能以最大的起重量進(jìn)行正常的裝卸和作業(yè)。

A、載荷中心B、合成重心C、載荷中心距范圍內(nèi)D、貨叉水平段頂端范圍內(nèi)

13.叉車和一般機(jī)動車輛的穩(wěn)定性是指（D）穩(wěn)定性。

A、重載B、縱向C、橫向D縱、橫向

14.叉車的門架后傾，增加（D）穩(wěn)定性。

A、整體B、橫向C、垂直D、縱向

15.平衡重式叉車的配重直接影響叉車的（A_）。

A.、縱向穩(wěn)定性B、橫向穩(wěn)定性C、行駛速度D、制動距離

16.叉車平衡重起到（C）作用。

A、平衡發(fā)動機(jī)合成重量B、滿足空載重量

C、平衡額定載荷D、保持橫向穩(wěn)定

17.按行走裝置，裝載機(jī)分為（A）.

A、輪胎式和履帶式B、前卸式和后卸式

C、側(cè)鏟式和輪胎式D、回轉(zhuǎn)式和履帶式

18.裝載機(jī)用（C）來鏟裝密實(shí)度較大的物料。

A、標(biāo)準(zhǔn)斗容的鏟斗B、加大斗容的鏟斗度

C、減小斗容的鏟斗D、特殊斗容的鏟斗

19.某裝載機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)斗容積是2.7m;，,其平均加大斗容積為（A）m3o

A、4.05B、3.78C、4.32D、3.32

20.某裝載機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)鏟斗容積是2.7m3,其最小減小鏟斗容積為（B)m3。

A、2.16B、1.62C、1.89D、2.56

21.某裝我機(jī)的加大斗容積是4.05m3,減小斗容積是2.16m3,其標(biāo)準(zhǔn)斗容積為（A)m3。

A、2.7B、3.0C、3.2D、3.3

單選題（車輛基礎(chǔ)知識）（每題1分，備選答案中至少有一個最符合題意）

1.內(nèi)燃機(jī)種類很多，按工作循環(huán)過程分為（B）o

A、二行程、轉(zhuǎn)子式B、四行程和二行程

C、汽油機(jī)和柴油機(jī)D、單缸機(jī)和多缸機(jī)

2.活塞在氣缸內(nèi)運(yùn)動的極端位置稱為（C）o

A、上止點(diǎn)B、下止點(diǎn)C、止點(diǎn)D、正點(diǎn)

3.活塞從上止點(diǎn)移動到下止點(diǎn)所掃過和容積稱為（A）o

A、氣缸工作容積B、氣缸總?cè)莘eC、燃燒室容積D、壓縮比

4.多缸發(fā)動機(jī)各氣缸工作容積之和稱為（C）。

A、燃燒室容積B、氣缸工作容積C、排量D、總?cè)莘e

5.四行程發(fā)動機(jī)完成一個工作循環(huán)，曲軸相應(yīng)地旋轉(zhuǎn)（C）o

A、半周一周C^兩周I）、四周

6.四行程發(fā)動機(jī)工作時，進(jìn)排氣門均關(guān)閉，活塞自下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動，這便是(B)。

A、進(jìn)氣沖程B、壓縮沖程C、作功沖程D、排氣沖程

7.4Kgf/cn）2約為（A）MPao

A、0.4B、0.04C、4.0D、1.0

8.四行程發(fā)動機(jī)在壓縮行程和作功行程時（A）o

A、進(jìn)氣門和排氣門均關(guān)閉B、進(jìn)氣門開啟，排氣門關(guān)閉

C、排氣門開啟，進(jìn)氣門關(guān)閉D、進(jìn)氣門、排氣門均開啟

9.四行程柴油機(jī)和汽油機(jī)一樣，每個工作循環(huán)也經(jīng)歷（C）o

A、進(jìn)氣、作功、排氣、壓縮四個行程B、壓縮、排氣、作功、進(jìn)氣

C、進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣D、排氣、壓縮、進(jìn)氣、作功

10.四行程發(fā)動機(jī)的每個工作循環(huán)活塞運(yùn)動都經(jīng)過四個行程，但其中只有（A）產(chǎn)生動力。

A、作功行程B、壓縮行程C、進(jìn)氣行程1）、排氣行程

11.四行程發(fā)動機(jī)的每個工作循環(huán)，活塞運(yùn)動都經(jīng)過四個行程，除（A）之外均不產(chǎn)生動力。

A、作功行程B、壓縮行程C、進(jìn)氣行程D、排氣行程

12.曲柄連桿機(jī)構(gòu)的作用是將活塞的往復(fù)運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，并將作用在活塞上的燃?xì)鈮毫D(zhuǎn)變?yōu)?/p>

（D）。

A、動力B、驅(qū)動力C、功率D、扭矩

13.曲柄連桿機(jī)構(gòu)由（C）組成。

A、機(jī)體組與活塞連科組B、活塞邊桿組與曲軸飛輪組

C、機(jī)體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組D、機(jī)體組和曲軸飛輪組

14.氣缸是引導(dǎo)（B）作往復(fù)直線運(yùn)動的圓筒。

A、氣門B、活塞C、活塞銷D、連桿

15.氣缸蓋與活塞頂部和氣缸壁,起構(gòu)成（C）。

A、氣缸B、氣缸總?cè)莘eC、燃燒室D、氣缸工作容積

藍(lán)油的抗爆性用（

16.D）表示。

A、十六烷值丙烷值C、粘度D、辛烷值

17.某汽油機(jī)壓縮比為7.8時，選用（C)號汽油。

A、90B、85C、80D、75

18.柴油的十六烷值不能過高，一般在A)之間。

A、40-60B、20-30C、80-90D、10-15

19.汽油機(jī)一般（A）。

A、冬季用6號或10號機(jī)油，夏天用10號或15號機(jī)油

B、冬季、夏季均使用10號機(jī)油

C、冬季用10號或15號機(jī)油，夏天用6號或10號機(jī)油

D、冬季、夏季均使用15號機(jī)油

20.發(fā)動機(jī)機(jī)油泵采用（日）最佳。

A、變量泵B、齒輪泵C、柱塞泵D、離心泵

21.機(jī)油散熱器用來對（A）進(jìn)行強(qiáng)制冷卻。

A、潤滑油B、泠卻液C、液壓油D、制動液

22.發(fā)動機(jī)曲軸箱爆炸的主要原因是（I）

A、曲軸箱滑油過少B、曲軸箱滑油過多

C、活塞環(huán)大量漏氣，曲軸箱密封不嚴(yán)［）、曲軸箱透氣道堵塞，活塞環(huán)漏氣

23.發(fā)動機(jī)正常工作時的水溫應(yīng)為（C）℃。

A、40~60B、50-60C、80-90D、30?40

24.散熱器的作用是把從氣缸水套中流出來的熱水的熱量不斷地散發(fā)到大氣中去，使（自）得到冷卻。

A、氣缸B、冷卻液C、活塞D、活塞環(huán)

25.在冷卻水溫達(dá)（B）時，節(jié)溫器開啟。

A、60℃B、70℃C、80℃I）、90℃

26.收車后應(yīng)檢查冷卻系情況，冬季在嚴(yán)寒地區(qū)要注意冷卻水位，（D）。

A、不足時就添加B、缺一些水沒有關(guān)系C、早上再添加D、過夜時要放水

27.起動系使發(fā)動機(jī)由靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)入（B）。

A、升溫狀態(tài)B、運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)C、進(jìn)氣狀態(tài)D、壓縮狀態(tài)

28.起動發(fā)動機(jī)必須有（B）首先使曲軸轉(zhuǎn)動。

A、內(nèi)力B、外力C、合力D、重力

29.電動機(jī)起動發(fā)動機(jī)是用電動機(jī)作為動力，它以（A）為電源。

A、直流電B、交流電C、交、直流電D、電動機(jī)

30.發(fā)動機(jī)在單位時間內(nèi)對外所作的功稱為（C）。

A、功率B、總功率C、有效功窣

三、單選題（車輛底盤）（每題1分，備選答案中至少有一個最符合題意）

1.底盤由（C）組成。

A、離合器、變速器、主減速器、差速器B車架、傳動裝置、車橋、懸掛裝置

C、傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)D、方向機(jī)、制動器、車架、車輪

2.傳動系統(tǒng)的作用是將發(fā)動機(jī)發(fā)出的動力傳給（A）,并根據(jù)車輛行駛的條件變相應(yīng)地改變傳給（）的

動力。

A、驅(qū)動車輪B、主減速器C、變速器D、半軸

3.液力機(jī)械式傳動系統(tǒng)由液力變矩器、變速器、（C）、主減速器組成。

A、主離合器B、聯(lián)軸器C、方向傳動裝置I）、萬向節(jié)

4.離合器踏板的自由行程為（C）毫米。

A、10-15B、20-30C、35-45D、30-40

5.叉車變速器輸HI軸與主減速器輸入軸之間是采用（B）。

A、齒輪聯(lián)軸器B、膠塊聯(lián)軸器C、萬向節(jié)【）、等角速萬向節(jié)

6.最簡單的液力變矩器由泵殼、泵輪、渦輪、固定不動的導(dǎo)輪、（D）組成。

A、主動齒齒輪B、從動直齒齒輪C、殼體D、傳動液

7.叉車主減速器的作用是（C）。

A、降低轉(zhuǎn)速增大扭矩B、轉(zhuǎn)變傳力方向

C、增大扭矩、降低轉(zhuǎn)速、改變傳力方向D、變速

8.CPC3叉車變速器輸出軸與主減速器輸入軸之間是采用（B）連接。

A、齒輪B、膠塊聯(lián)軸器C、傳動軸D、蝸桿蝸輪

9.主減速器的作用是進(jìn)一步降低從傳動軸傳來的轉(zhuǎn)速，增大扭矩，并將扭矩的方向改變

（B）,然后經(jīng)差速器和半軸傳給驅(qū)動車輪。

A、180度B、90度C、135度1）,270度

10.叉車一般采用（B）主減速器。

A、多級B,單級C、雙級D、蝸桿蝸輪式

11.叉車差速器主要是在轉(zhuǎn)彎時（0）傳給驅(qū)動輪。

A、平均將發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速B、平均將發(fā)動機(jī)的扭矩

C、使左右兩車輪共同行進(jìn)I）、將自動調(diào)節(jié)左右驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)速差

12.車輛轉(zhuǎn)彎時內(nèi)側(cè)車輪受的阻力大，處于滾動狀態(tài)，它們是靠（B）來消除滾動阻力的。

A、減速齒輪B、行星輪自轉(zhuǎn)C、行星齒輪公轉(zhuǎn)D、十字軸自轉(zhuǎn)

13.半軸的作用是將（C）的扭矩傳給驅(qū)動車輪。

A、變速器后、主減速器C、差速器D、轉(zhuǎn)向輪

14.懸架可分為（C）?

A、塑性懸架和瞳性懸架B、柔性懸架和彈性懸架

C、彈性懸架和剛性懸架I）、杠桿式和球銷式

15.叉車、裝載機(jī)（C）。

A、常采用彈性總巢B、常采用剛性懸架C、并無懸架D、常采用撓性懸架

16.叉車驅(qū)動橋與車架聯(lián)接采用（C）懸架。

A、彈性B、平衡杠桿式C、無懸架剛性

17.車橋的作用是支承車輛各部件，并在（&）之間傳遞各種作用力。

A、車輪與車架B、前橋與后橋

C、發(fā)動機(jī)與底盤D、變速器與車輪

18.車輪安裝后，它不是垂直于地面，而是傾斜個角度，該角度稱為車輪（B）。

A、內(nèi)傾角B、外傾角C、前傾角D、側(cè)傾角

19.轉(zhuǎn)向輪前端距離比后端距離小一些，這兩個距離的差值稱為轉(zhuǎn)向輪（C）。

A、外傾量B、主銷內(nèi)傾C、前束I）、內(nèi)傾量

20.叉車、裝載機(jī)的轉(zhuǎn)向輪前束和主銷后傾角取（B）。

A、5毫米，0度B、零C、3毫瘡0度D、2毫米，1度

21.12.00-20表示（C）。

A、高壓胎B、中壓胎C、低壓胎I）、混合胎

22.高壓胎的充氣壓力為（B）公斤力/厘米）

A、1.5-4.5B、5-7C、1-3I）、2?4

23.低壓胎充氣壓力為（C）公斤力/厘米

A、0.5?1.5B、1-2C、1.5-4.5D、3-4

24.車輛的轉(zhuǎn)向可通過各種不同的方式來實(shí)現(xiàn)，（D）方式較多。

A、偏轉(zhuǎn)車橋B、軸轉(zhuǎn)向C、固定D、偏轉(zhuǎn)車輪

25.裝載機(jī)采用（B）轉(zhuǎn)向方式。

A、偏轉(zhuǎn)車輪B、偏轉(zhuǎn)車架C、偏轉(zhuǎn)車橋D、軸

26.叉車采用偏轉(zhuǎn)A）轉(zhuǎn)向方式。

A、后輪B、前輪C、車架D、機(jī)械

27.叉車的轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)?般采用(D)機(jī)構(gòu)。

A、單梯形B、三角形C、平行四邊形D、雙梯形

28.機(jī)動車輛的車輪制動器多采用(B）制動器。

A、盤式B、鼓式C、帶式1)、雙帶式

29.叉車（B）制動。

A、轉(zhuǎn)向輅B、前輪C、后輪D、四輪

30.叉車制動蹄與制動鼓間隙自動調(diào)整是（C）進(jìn)行的。

A、前進(jìn)制動時B、由螺絲刀撥動C、在倒車制動時D、轉(zhuǎn)向制動時

31.牽引車手制動盤安裝在（C

A、離合器后端B、變速器前端C、變速器后端D、半軸上

32.叉車的手制動器作用在（D

A、飛輪B、變速器輸出軸C、半軸D、驅(qū)動車輪

33.牽引車傳動軸轉(zhuǎn)速為300轉(zhuǎn)/分，主減速器的減速比為6,車輪轉(zhuǎn)速為（B）轉(zhuǎn)/分。

A、80B、50C、60D、40

34.某叉車發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速2400轉(zhuǎn)/分，變速器減速比12,傳動軸轉(zhuǎn)速為（A

A、200B、400C、300D、90

35.合力叉車主減速器的主動錐齒輪有12個齒,從動錐齒輪有60個齒，減速比為（A)。

A、5B、6C、8I)、24

36.變速器的輸入軸上的主動齒輪有24個輪齒,中間軸上有60個輪齒，減速比為（C)o

A、1.8B、25C、2.5D、3

37.16.00T6的輪胎內(nèi)徑=（A)mm。

A、406B,506C、606D、450

38.12.00-20輪胎的充氣壓力為(I))kg/cm'o

A、5-7B、3-5C、2-4I)、1.5-4.5

四、單選題（工作裝置）（每題1分，備選答案中至少有一個最符合題意）

1.貨叉是叉車的（D）。

A、主體B、工作裝置C、附屬工具I）、工作裝置、常用屬具

2.目前大量使用的叉車，其門架起升裝置為（A）裝置。

A、全自由起升B、部分自由起升C、半自由起升D、無級起升

3.全自由起升裝置的叉車結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是采用（A）級起升油缸。

A、雙B、單C、多I）、三

鹿叉水平段長度應(yīng)二般為載荷中心面的（

4.B）倍。

A、3B、2C、1I）、1/2

5.貨斗是叉車的（C）之一。

A、器具、B工具C、屬具D主、要工作裝置

6.為裝卸鋼絲圈、圓盤、鋼圈、輪胎等環(huán)狀貨物，可用（E）作業(yè)。

A、傾翻B、橫移叉C、貨斗D、吊架E、串桿

7.裝載機(jī)工作裝置的作用是（B）o

A、裝卸物件B、裝卸物科C、挖土D、載人

8.某叉車貨叉水平段長L2米，其載荷中心距為（A）米。

A、0.6B,1.2C、1D、.0.9

9.液壓系統(tǒng)中，溢流閥的作用是防止系統(tǒng)（C

A、復(fù)制B、崩潰C、過載

10.叉車貨叉用（C）而成。

A、高碳鋼鍛制B、用低碳鋼冷彎C、中碳鋼鍛制D、鑄鋼鍛制

11.貨叉必須（。）。

A、分段鍛造B、分段鑄造C、焊接1）、整體鍛造

五、單選題（液壓系統(tǒng)）（每題1分，備選答案中至少有一個最符合題意）

1.液壓系統(tǒng)是利用工作液體（工作介質(zhì)）傳遞（A）的傳動機(jī)構(gòu)。

A、能量B、動作C、信息D、運(yùn)動

2.叉車的貨叉升降手柄是（C）元件。

A、動力B、執(zhí)行C、控制D、輔助

3.（D）傳動可以實(shí)現(xiàn)無級變速。

A、齒輪B、鏈C、帶D、液壓

4.齒輪泵是（&）泵。

A、定量B、變量C、單向變量D、高壓

5.軸向柱塞泵是（6）泵。

A、定量B、變量C、雙向定量D、單向定量

6.在密閉的容器內(nèi)，各點(diǎn)的壓強(qiáng)（C）。

A、不同B、差別很大C、相等D、相抵

7.叉車起升油缸是（Q）元件。

A、動力B、控制C、輔助D、執(zhí)行

8.回油濾清器是（B）元件。

A、動力B、鼐助C、執(zhí)行1）、控制

9.叉車、裝載機(jī)等廠（場）內(nèi)機(jī)動車輛的工作裝置是以（C）為工作介質(zhì)。

A、齒輪油B、機(jī)油C、液壓油D、柴油

10.（C）是控制元件

A、叉車門架傾斜油缸B、叉車貨叉升降油缸C、液壓分配器I）、油箱和液壓泵

11.叉車的起升門架和（B）使用同一油泵，稱共泵式供油系統(tǒng)。

A、行駛系統(tǒng)B、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)C、制動系統(tǒng)I）、傳動粗系統(tǒng)

12.分泵式供油系統(tǒng)指（A）與轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各自使用獨(dú)立油泵供油。

A、起升門架B、底具C、專用屬具D、傳動系統(tǒng)

13.共泵供油系統(tǒng)通過（D）將該油泵的壓力油分配給起升系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

A、溢流閥B、限壓閥C、流量閥D、分流閥

六、單選題（電氣系統(tǒng)）（每題1分，備選答案中至少有一個最符合題意）

1.機(jī)動車輛的電氣系統(tǒng)的電源電壓多采用（D）伏。

A、36B、48C、220D、12或24

2.機(jī)動車輛的電氣系統(tǒng)電源多采用（&）電。

A、直流B、交流C、交直流D、磁

3.蓄電池正極顏色是（A）。

A、深褐色B、淡灰色C、淺白色I(xiàn)）、黑色

4.當(dāng)看不清接柱極性時，判斷蓄電池接柱的極性方法是（B）。

A、用表測量B、辨明兩接柱的顏色，呈深褐色的為正極接柱，淡灰色的為負(fù)極接柱

C、用比重計測量D、用金屬絲測量

5.電解液的比重在標(biāo)準(zhǔn)溫度為15℃時，一般為（B）左右。

A、1.17B、1.28C、1.101）、1.14

6.當(dāng)蓄電池液面偏低時，應(yīng)及時添加（C）。

A、飲用水B、酸溶液C、蒸儲水I）、礦泉水

7.蓄電池正常電解液面高度為高出極板（B）mm。

A、5~10B、10-15C、15-20D、20?24

8.蓄電池電解液比重降至（R）時，應(yīng)重新充電。

A、1.5B、1.2C、1.1D、1.17

9.發(fā)動機(jī)在不同轉(zhuǎn)速和不同負(fù)荷下工作時，（B）能自動調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的電壓。

A、節(jié)流器B、節(jié)壓器C、廝流器D、調(diào)節(jié)器

10.直流發(fā)電機(jī)發(fā)出的電壓低于蓄電池的電壓時，斷流器能自動地將發(fā)電機(jī)和蓄電池之間的電路（A）。

A、斷開B、閉合C、導(dǎo)通D、加壓

11.當(dāng)發(fā)動機(jī)在不同轉(zhuǎn)速和不同負(fù)荷下工作時，直流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的（A）能自動調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的電流。

A、節(jié)流器B、節(jié)壓器C、斷流器I）、調(diào)節(jié)器

12.交流發(fā)電機(jī)發(fā)出三相交流電，經(jīng)（工）整流后才輸出直流電。

A、滑環(huán)B、整流片C、硅二極管I）、磁場

13.蓄電池點(diǎn)火系由蓄電池、發(fā)電機(jī)、點(diǎn)火線圈、分電器、高壓導(dǎo)線和（D）組成。

A、起動器B、斷電器C、附加電阻D、火花塞

14.發(fā)電機(jī)屬于發(fā)動機(jī)（C）的部件。

A、燃油供給系B、起動系C、點(diǎn)火系I）、冷卻系

15.斷電器觸點(diǎn)在最大分開位置時的間隙（白金間隙）為（A）毫米。

A、0.35~0.45B、0.2~0.3C、0.6~0.7D、0.8~0.9

16.換用辛烷值高的汽油時，點(diǎn)火提前角（A）。

A、應(yīng)調(diào)大B、為0C、漏小D、維持不變

17.容電器的作用是利用其充放電的功能來提高高壓電的電壓，并消除斷電觸點(diǎn)間的（C）。

A、間隙B、電位差C、火花1）、電阻

18.火花塞電極的間隙為（C）毫米。

A,0.4-0.50.3~0.4C.0.6-0.7D、0.2?0.3

19.電流表指示蓄電池充電和放電電流大小，它聯(lián)結(jié)在（B）。

A、蓄電池和車架之間B、蓄電池和發(fā)電機(jī)之間

C、蓄電池和發(fā)動機(jī)之間D、車架與車橋之間

20.蓄電池充電發(fā)生爆炸的重要原因是（D）。

A、電解液蒸儲水過多B、充氈過慢

C、充電電壓過高I）、充電電流太大過急

21.15MILE/Hr?(D)KM/Hr。

A、20B、10C、15D、24

22.蓄電池車的優(yōu)點(diǎn)是（B）。

A、蓄電池車耐震動，適合在各種路面上行駛B、操作簡單、維修方便、清潔衛(wèi)生

C、適于任何場所

23.蓄電池叉車的蓄電池組輸HI電壓為（D）。

A、12伏B、24伏C,48伏D、24?48伏

24.蓄電池叉車一般由（A）組成。

A、蓄電池組、電動機(jī)、電氣系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向裝置、工作裝置、液壓工作系統(tǒng)

B、發(fā)電機(jī)、蓄電池、起動系、轉(zhuǎn)向系、制動裝置及液壓工作系統(tǒng)

C、發(fā)動機(jī)、底盤、車身、電氣設(shè)備D電動機(jī)、發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器、蓄電池

25.內(nèi)燃叉車與蓄電池叉車所用的蓄電池（B）。

A、原理不相同B、原理相同

C、都適于長時間持續(xù)放電D、都不能長時間持續(xù)放電

26.內(nèi)燃叉車的蓄電池與發(fā)電機(jī)（A）聯(lián)。

A、并B、串C、混D、隨機(jī)

27.車用交流發(fā)電機(jī)必須（C）搭鐵。

A、正極B、火或C、負(fù)極D、旁極

28.內(nèi)燃機(jī)叉車Hl勺蓄電池可以（A）。

A、在短時間內(nèi)放HI強(qiáng)大的電流B、長時間持續(xù)放電

C、加自來水I）、正負(fù)極對接

29.蓄電池車輛上的蓄電池可以（A）。

A、長時間持續(xù)放電B、短時間內(nèi)提供強(qiáng)大電流C、防振D、防腐

30.（C）是利用電磁吸合力使電路斷開或接通。

A、癖電器B、斷電器C、接觸器D、主令控制器

七、單選題（車輛操作知識）（每題1分，備選答案中至少有一個最符合題意）

1.廠內(nèi)交通標(biāo)志分為（R）類。

A、1B、3C、10D、4

2.指示標(biāo)志一般為（C）。

A、白底、紅邊、黑字B、黃底、黑邊、黑字C、藍(lán)底、白邊、白圖案

3.指示直行左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志的特征一般為（C）。

A、白色直箭頭B、黃色直箭買C、白色彎箭頭D、紅色彎箭頭

4.禁止通行標(biāo)志是（C）。

A、綠色B、藍(lán)色C、紅色I(xiàn)）、黃色

5.機(jī)動車輛的（C）時才允許添加燃油。

A、運(yùn)轉(zhuǎn)B、運(yùn)行C、發(fā)動機(jī)停熄I）、起動發(fā)動機(jī)

6.叉車行駛時貨叉高出地面（B）為宜。

A、10?20cmB、30?40cmC、20?30cmD、40?50cm

7.叉車裝載高大貨物時（D）0

A、升高貨物到不阻擋視線高度，前行B、升高貨物到不阻擋視線高度，后行

C、降低貨物到不阻擋視線高度，前行D、降低貨物到不阻擋視線高度，后行

8.牽引車以每小時15公里速度行駛時的制動距離2.5米，現(xiàn)車速提高到每小時30公里，制動距離為(C)

米。

A、8B、5C、10D、7.5

9.牽引車以20公里/時車速行駛時的制動距離為4.5米；現(xiàn)以40公里車速行駛，制動距離為（A)米。

A、18B、13.5C、9D、10

10.制動踏板是車輪制動器的操縱機(jī)件，用來（A

A、降低車輛速度或停車B、代替手制動器

C、代替離合器D、代替減速器

11.叉車鏟貨時，（C）防止車輛溜動。

A、油門踏板B、踩住制動踏板C、踩住漸近踏板D、松開制動踏板

12.柴油機(jī)叉車油門踏板控制（C）。

A、噴油泵柱塞的自由行程B、輸油泵柱塞的行程

C、噴油泵柱塞的有效行程1）、機(jī)油壓力高低

13.水溫表用來指示發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時（A）。

A、水套內(nèi)冷卻水溫度，為攝氏度B、水套內(nèi)冷卻水溫度，為華氏度

C、指示機(jī)油溫度，為攝氏度D、指示機(jī)油溫度，為華氏度

14.當(dāng)機(jī)油壓力警告燈紅亮?xí)r,表明發(fā)動機(jī)主油道（I））。

A、機(jī)油壓力正常B、機(jī)油壓力過高

C、機(jī)油溫度過高D、機(jī)油壓力過低

15.踩踏油門時應(yīng)（C)?

A、快踩快放B、快踩慢放C、輕踩慢放，用力柔和1）、慢踩快放

16.漸近踏板與（B）聯(lián)動。

A、油門踏板B、制動踏板C、離合器踏板D、變速桿

17.踩下漸近踏板時，可利用（C）控制貨叉升降速度。

A、制動踏板B、離合器踏板C、油門踏板D、變速器檔位

18.在起動發(fā)動機(jī)時，使用起動機(jī)的（C）。

A、時間要長一些B、次數(shù)要多一些

C、時間不宜過長D.次數(shù)要多，最好連續(xù)起動

19.熱車起動發(fā)動機(jī)，即為發(fā)動機(jī)冷卻水溫度不低于（I））時的起動。

A、50℃B、60℃C、35℃D、40℃

20.常溫起動發(fā)動機(jī)時，發(fā)動機(jī)水溫（C）。

A、不低于40℃B、低于5cC、高于5℃D、高于0℃

21.低溫起動，即大氣溫度或發(fā)動機(jī)水溫（A）℃時的起動。

A、低于5B、高于5C、低于10D、低于40

22.深圳地區(qū)一年四季不存在（A）起動發(fā)動機(jī)環(huán)境。

A、低溫B、常溫C、局溫D、.用電動機(jī)

23.用起動機(jī)起動發(fā)動機(jī)時，起動時間不宜過長，防止（旦）過度放電。

A、發(fā)電機(jī)B、蓄電池C、起動機(jī)I）、整流器

24.低溫冷車起動或蓄電池電量不足時，不可免強(qiáng)使用起動機(jī)來起動汽油機(jī)，而應(yīng)用（C）起動。

A、推車的方法B、拖車的方法C、手搖柄I）、頂車的方法

25.當(dāng)發(fā)動機(jī)起動后，使水溫逐漸升到（B）再準(zhǔn)備起步。

A、20~30℃B、50-60℃C、40?45℃D、80-90℃

26.每天早上冷車起動發(fā)動機(jī)后，應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘，待水溫表達(dá)到（D）℃,再起步。

A、10-20B、30~40C、20~30D、50~60

27.指示發(fā)動機(jī)潤滑系主油道中機(jī)油壓力高低的是（B）。

A、水溫表B、機(jī)油壓力表C、電流表D、氣壓表

28.發(fā)動機(jī)如經(jīng)重負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)后，或溫度過高時，應(yīng)使發(fā)動機(jī)（B）。

A、高速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，為蓄電池充電，再突然停熄B、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，緩慢停熄

C、中速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘后立即停熄I）、高速運(yùn)轉(zhuǎn)兒分鐘，為儲氣筒充足氣再停熄

29.車輛如經(jīng)重負(fù)荷行駛后，或發(fā)動機(jī)溫度過高時，應(yīng)使發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)（B）分鐘使機(jī)件均勻冷卻，然后

再停熄發(fā)動機(jī)。

A、3-5B、1-2C、4-5D、3~6

30.發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，但（A）,不準(zhǔn)起步。

A、貨叉或鏟斗未離開地面B、水溫正常達(dá)50C

C、機(jī)油壓力達(dá)2kgf/cn）2D、水溫達(dá)80℃

31.車輛起步后，應(yīng)使發(fā)動機(jī)迅速升溫，并保持水溫穩(wěn)定在（C）

A、50?60B、30~40C、80—901）、60—70

32.機(jī)動車輛過橋、轉(zhuǎn)彎、會車時要先（C）。

A、加速B、暫停C、減速D、停車

33.兩個齒輪只有在（&）時，才能順利嚙合。

A、圓周線速度相等B、直徑相同C、轉(zhuǎn)速相同D、角速度相同

34.每次變換檔位都必須經(jīng)過（B）檔位置。

A、高B,空C、低D、二

35.車輛換檔操作，還應(yīng)盡量縮短時間，（C）。

A、以免浪費(fèi)燃油B、防止長時間單手握方向盤

C、以避免發(fā)動機(jī)功率損失D、防止掛錯檔位

36.搬運(yùn)操作中，任何時候不要（C）。

A、踩下離合器踏板B、放松制動器

C、松開方向盤D、松開手制動桿

37.（B）不但能保證車輛行駛安全，而且可以節(jié)約燃料，避免機(jī)件、輪胎受到損傷，因此是?種最好的和

應(yīng)當(dāng)經(jīng)常掌握運(yùn)用的方法。

A、緊急制動B、預(yù)見性制動C、間歇制動

38.在較差路面上進(jìn)行緊急制動時，宜采用（B）,以避免車輛產(chǎn)生側(cè)向滑移和失去方向控制。

A、一腳制動法B、間斷制動法C,三合一操作法D、提前減速操作法

39.車輛轉(zhuǎn)彎時，各輪運(yùn)動半徑不等，它們的差值叫（B）?

A、外輪差B、輪差C、外輪差D、內(nèi)輪差

40.機(jī)動車轉(zhuǎn)彎時要作到（B）。

A、在彎道上變換檔位，麻止乏力B、減速、鳴號、靠右側(cè)行駛

C、選慢、先讓、先停D、一慢、二看、三通過

41.后輪轉(zhuǎn)向的車而轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)先使車輛靠彎次（?'廠行贏「不致使車輛越出路外或碰到障礙物。

A、外側(cè)B、中心線C、內(nèi)側(cè)D、邊線

42.前輪轉(zhuǎn)向的車輛轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)盡量先使車輛沿彎道（A）行駛，使彎道內(nèi)側(cè)留有足夠的余地，不至于使車

輛越出路外或者碰到障礙物。

A、外側(cè)B、中心線C、內(nèi)側(cè)D、彎道起點(diǎn)一側(cè)

43.裝載機(jī)轉(zhuǎn)彎忖產(chǎn)生（2）。

A、外輪差B、高差C、內(nèi)輪差D、軸距差

44.叉車倒車宜采用（A）的方法觀察目標(biāo)。

A、注視后方B、注視側(cè)方C、注視后視鏡D、一次順車

45.牽引車側(cè)方移位倒車時，越過臨界角，宜采用（C）。

A、順打方向盤的方法操作B、回正方向盤的方法操作

C、適當(dāng)反打方向盤的方法操作，及時轉(zhuǎn),及時回D、快行車，快轉(zhuǎn)向的操作方法

46.牽引車調(diào)頭（B）?

A、盡量利用支線，便于倒車B、盡量一次順車

C、盡量采用倒車與順車相結(jié)合的方法D、盡量利用后視鏡，以便及時觀察目標(biāo)

47.叉車和裝載機(jī)載貨下坡必須（D）。

A、降低貨叉或鏟斗B、前進(jìn)行駛C、減速慢行D、倒退行駛

48.變矩器叉車（“自動撥”）在下坡前，駕駛員應(yīng)（B

A、拉起手制動器B、把右腳從油門踏板移到制動踏板上

C、前進(jìn)行駛D、橫向行駛

49.無（B）,變矩器叉車寸難移。

A、制動液B、傳動液C、電D、貨叉

50.在一般平坦的道路匕如無會車情況，可在道路（B）行駛。

A、右側(cè)B、中間C、左側(cè)D、任意一側(cè)

51.速在15公里/小時以下時，前后車距離應(yīng)不少于（C）米。

A、2B、4D、10

52.當(dāng)車速在15公里/小時以上時，前后車距離應(yīng)不少于（D）米。

A、5B、8C、10D、20

53.為了保證車輛安全會車和交通暢通，會車時要（B）?

A、一慢、二看、三通過，靠右行駛

B、先慢、先讓、先停，選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)靠邊右邊通過

C一體一看匚誦討D、減速、嗚號、靠右行

疝動車?麻桂的改道時應(yīng)（

54.D）。

A、中途換入低檔行駛B、撥入空檔多次制動行駛

C、用二腳離合器換檔行駛D、事先掛低檔緩慢行駛

55.叉車載貨下坡時，不準(zhǔn)（D

A、倒退行駛B、轉(zhuǎn)向C.中途停車D、前進(jìn)行駛

56.操縱叉車下坡，應(yīng)倒退行駛，防止（D）。

A、中途熄火B(yǎng)、車速失控C、頻繁換檔D、貨物顛落

57.叉車和裝載機(jī)上坡，不準(zhǔn)（D）o

A、前進(jìn)行駛B、載重C、轉(zhuǎn)向D、倒退行駛

58.車輛在廠區(qū)彎曲道路上行駛時，操作原則是（C）。

A、先慢、先讓、先停B、選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)靠右連通過

C、減速、鳴號、靠右行D、禮讓、三先

59.夜間行駛中如果燈光照向路的一側(cè)，一般是慢彎道，如果路面突然不見，一般是（C

A、上坡道B、凸凹路面C、急彎道或下坡道1）、大坑

60.炎熱氣候，要經(jīng)常注意檢查（C）。

A、燃油B、機(jī)油C、冷卻水D、潤滑部位

61.在炎熱的夏季要注意控冷卻水的溫度，不要超過（D）。

A、40℃B、50℃C、60℃.【）、95℃

62.叉車作業(yè)時，因水箱嚴(yán)重缺水而造成發(fā)動機(jī)過熱時，應(yīng)（C）加注冷卻水。

A、立刻B、放熱水后C、停車?yán)鋮s后I）、趕緊?停息發(fā)動機(jī)

63.