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文檔簡介
1總論
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1.1任務(wù)由來
貴州威寧彝族回族苗族自治縣(以下簡稱威寧縣)地處黔西北高原,西、南、
北三面分別與云南省接壤,是云、貴、川三省的交通要沖,被譽為貴州的西大門。
全縣總面積6298km2,平均海拔2200米,森林覆蓋率31.7%,全縣轄35個鄉(xiāng)鎮(zhèn),
620個行政村(居)委會。2014年常住總?cè)丝?26.82萬人,其中少數(shù)民族人口
34萬人。是國家新階段扶貧開發(fā)工作重點縣之一。
建設(shè)貴州威寧草海民用機場(以下簡稱威寧機場),將極大的改變威寧縣交
通發(fā)展滯后、交通方式單一的面貌,擴大對外交流,加快地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,促
進威寧縣旅游支柱產(chǎn)業(yè)的形成,帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,促進地區(qū)社會經(jīng)濟的持續(xù)
協(xié)調(diào)發(fā)展。同時,威寧機場的建設(shè),也有利于貴州省民航機場的合理布局和民航
事業(yè)的發(fā)展。
受威寧縣人民政府委托,中國民航機場建設(shè)集團公司于2011年8月正式啟
動威寧機場選址工作。與此同時,威寧縣人民政府還委托了中國民航科學(xué)技術(shù)研
究院進行選址階段飛行程序設(shè)計和飛行性能分析。根據(jù)選址工作進度安排,中國
民航機場建設(shè)集團公司于2012年7月進行了選址資料審核,同年12月進行了場
址復(fù)查。在選定的馬腳巖、夢家山、老鷹巖三個預(yù)選場址中馬腳巖場址具有明顯
優(yōu)勢。
2012年,草海黑頸鶴國家級自然保護區(qū)管理局委托西南林業(yè)大學(xué)及國家高
原濕地研究中心進行了“貴州威寧草海民用機場項目鳥類影響評估”。編制單位
在2012年11月至2013年11月間,共進行了13個月的連續(xù)監(jiān)測。對冬候鳥、
夏候鳥和留鳥均有了較為詳細的掌握并編寫了鳥類影響評估報告。結(jié)論為擬建機
場對當(dāng)?shù)匾约安莺1Wo區(qū)的鳥類不會造成影響,發(fā)生鳥擊的概率極低,對鶴類的
遷徙飛行影響較小。
根據(jù)民航局及專家組場址復(fù)查意見,項目組于2013年4月~7月對威寧周邊
可選區(qū)域進行再次踏勘,在初選場址的基礎(chǔ)上又增選了14個場址,并逐一進行
了比選,2013年7月11日至12日再次對增選的海姑場址、馬腳巖場址及馬腳
巖場址(東)方案現(xiàn)場踏勘并進行評審,相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和專家一致認為馬腳巖場址(東)
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方案能更好地避開鳥類遷徙路線對飛機起落航線的影響,跑道方位風(fēng)力負荷較高,
同時能更好的適應(yīng)城市規(guī)劃發(fā)展要求,馬腳巖場址(東)方案優(yōu)于其他備選方案。
2013年9月18日,民航局以民航函[2013]1248號文件正式批復(fù)同意將馬腳
巖(東)場址作為貴州威寧機場的推薦場址。
選址工作結(jié)束后,威寧縣人民政府委托中國民航機場建設(shè)集團公司和中國民
航科學(xué)技術(shù)研究院編制貴州威寧草海民用機場預(yù)可研報告,并于2013年12月出
版了《貴州威寧草海民用機場項目預(yù)可行性研究報告》。2014年5月3日,中國
國際咨詢公司以咨交發(fā)[2012]1668號文出具了貴州威寧草海民用機場工程(預(yù)可
研)的咨詢評估意見。2015年4月2日,國務(wù)院、中央軍委以國函[2015]64號
文出具了“國務(wù)院中央軍委關(guān)于同意新建貴州威寧民用機場的批復(fù)”,同意該項
目立項建設(shè)。
按照《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》、《建設(shè)項目環(huán)境保護管理條例》中
有關(guān)規(guī)定,貴州威寧草海民用機場有限責(zé)任公司于2014年2月委托北京中環(huán)國
宏環(huán)境資源科技有限公司對貴州威寧草海民用機場進行環(huán)境影響評價。
1.2編制依據(jù)
1.2.1相關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)劃
(1)《中華人民共和國環(huán)境保護法》(2015年1月1日);
(2)《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》(1997年3月1日);
(3)《中華人民共和國水污染防治法》(2008年6月1日);
(4)《中華人民共和國大氣污染防治法》(2000年9月1日);
(5)《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》(2005年4月1日);
(6)《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》(2003年9月1日);
(7)《中華人民共和國土地管理法》(1998年12月29日);
(8)《中華人民共和國水土保持法》(2011年3月1日);
(9)《中華人民共和國森林法》(2009年8月27日);
(10)《中華人民共和國自然保護區(qū)條例》(1994年10月9日);
(11)《建設(shè)項目環(huán)境保護管理條例》(國務(wù)院令第253號1998年11月29
日);
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(12)《建設(shè)項目環(huán)境影響評價分類管理名錄》(2015年3月19日修訂通過,
自2015年6月1日起施行);
(13)《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2011年本)》(發(fā)改委令第9號,2011年3
月27日,2013年修正);
(14)《國家環(huán)境保護“十二五”規(guī)劃》(2011);
(15)《建設(shè)項目環(huán)境影響評價政府信息公開指南(實行)》(環(huán)辦[2013]103
號);
(16)貴州省國民經(jīng)濟和社會發(fā)展“十二五”規(guī)劃匯編;
(17)《威寧彝族回族自治縣縣城總體規(guī)劃》(2013~2030年);
(18)《全國地下水污染防治規(guī)劃(2006~2020)》中國地質(zhì)調(diào)查局與國家
環(huán)境保護總局共同編制;
(19)《全國飲用水水源地環(huán)境保護規(guī)劃》編制技術(shù)大綱(2006.05);
(20)《貴州省水利建設(shè)生態(tài)建設(shè)石漠化治理綜合規(guī)劃》(2011.07);
(21)《威寧彝族回族苗族自治縣草海保護條例》(2001.1.5);
(22)《威寧彝族回族苗族自治縣草海保護條例(2013年修正本)》(2013.8.5)
(23)《貴州省生態(tài)功能區(qū)劃》。
1.2.2技術(shù)規(guī)范
(1)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則總綱》(HJ2.1-2011),環(huán)境保護部;
(2)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則地面水環(huán)境》(HJ/T2.1-93),原國家環(huán)境保
護總局;
(2)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則大氣環(huán)境》(HJ2.2-2008),環(huán)境保護部;
(3)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境)》(HJ2.4-2009),環(huán)境保護部;
(4)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則生態(tài)影響》(HJ19-2011),環(huán)境保護部;
(5)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則民用機場建設(shè)工程》(HJ/T87-2002),原國
家環(huán)境保護總局;
(6)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則地下水環(huán)境》(HJ610-2011),環(huán)境保護部;
(7)《建設(shè)項目環(huán)境風(fēng)險評價技術(shù)導(dǎo)則》(HJ/T169-2004),原國家環(huán)境保護
總局;
(8)《環(huán)境影響評價公眾參與暫行辦法》(環(huán)發(fā)2006[28]),原國家環(huán)境保護
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總局;
(9)《石油庫設(shè)計規(guī)范》(GB50074-2002);
(10)《地下水監(jiān)測規(guī)范》(SL183-2005);
(11)《供水水文地質(zhì)勘察規(guī)范》(GB50027-2001);
(12)《地下水污染調(diào)查評價規(guī)范》(DD2008-01)。
1.2.3有關(guān)技術(shù)文件
(1)《貴州威寧草海民用機場預(yù)可行性研究報告》,中國民航機場建設(shè)集團
公司,2013年12月;
(2)《貴州省威寧草海民用機場巖土工程詳細勘察報告》,成都軍區(qū)空軍勘
察設(shè)計院,2014年4月;
(3)《貴州威寧擬建機場場區(qū)和草海保護區(qū)鳥類監(jiān)測和評估》,西南林業(yè)大
學(xué)/國家高原濕地研究中心,2013年11月;
(4)《威寧機場馬腳巖場址(東)方案擬使用森林資源調(diào)查報告》,貴州省
林業(yè)調(diào)查規(guī)劃院,2013年11月份;
(5)《貴州省威寧草海民用機場項目可研階段飛行程序設(shè)計報告》,民航西
南地區(qū)空中交通管理局,2015年3月。
1.2.4有關(guān)文件
(1)《關(guān)于進一步加強環(huán)境影響評價管理防范環(huán)境風(fēng)險的通知》(環(huán)發(fā)
[2012]77號文);
(2)《關(guān)于切實加強風(fēng)險防范嚴(yán)格環(huán)境影響評價管理的通知》(環(huán)發(fā)[2012]98
號文);
(3)《省人民政府辦公廳關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)省國土資源廳省農(nóng)委貴州省非農(nóng)業(yè)建設(shè)占
用耕地耕作層剝離利用試點工作實施方案的通知》(黔府辦發(fā)[2012]22號);
(4)環(huán)評委托書。
1.3評價原則和評價目的
1.3.1評價原則
(1)建設(shè)與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展的原則。以經(jīng)濟建設(shè)為中心,堅持走可持續(xù)發(fā)展
戰(zhàn)略道路,建立環(huán)境與建設(shè)之間的協(xié)調(diào)機制,促進經(jīng)濟環(huán)境走上良性循環(huán)軌道。
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(2)真實、客觀和公正的原則。遵循國家和地方的環(huán)境保護法律、法規(guī)、
標(biāo)準(zhǔn)和環(huán)境影響評價有關(guān)規(guī)定。
(3)突出重點與注重實用的原則。根據(jù)評價因子和工程分析結(jié)果,對貴州
威寧草海民用機場建設(shè)工程產(chǎn)生的主要環(huán)境問題和敏感問題進行重點評價,提出
的減緩措施、管理計劃等具實際可操作性。
1.3.2環(huán)評目的
(1)通過工程分析,揭示工程建設(shè)對生態(tài)環(huán)境的各種不利影響,對主要不
利影響因素進行分析。
(2)機場建設(shè)工程在建設(shè)施工期和運營期對周圍環(huán)境的影響進行預(yù)測與評
價,尤其是機場建設(shè)對草海保護區(qū)的影響。從環(huán)境保護角度對工程建設(shè)的可行性
作出結(jié)論。
(3)評估環(huán)保工程措施的可行性,提出必須的環(huán)境保護措施和控制對策,
使機場建設(shè)工程對環(huán)境造成的不利影響降低到最低程度,達到機場建設(shè)與環(huán)境保
護協(xié)調(diào)發(fā)展。
(4)為機場工程的環(huán)保工程設(shè)計和機場環(huán)境管理提供技術(shù)支持。
1.4評價標(biāo)準(zhǔn)
1.4.1環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
(1)聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
擬建項目區(qū)域聲環(huán)境現(xiàn)狀執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)的2類
區(qū)標(biāo)準(zhǔn),即噪聲限值為晝間60dB(A),夜間50dB(A)。
運營期機場周圍居民點執(zhí)行《機場周圍飛機噪聲環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)》(GB9660-88)
的二類區(qū)標(biāo)準(zhǔn),學(xué)校和醫(yī)院執(zhí)行一類區(qū)標(biāo)準(zhǔn),具體標(biāo)準(zhǔn)值見表1.4-1所示。
表1.4-1飛機噪聲評價標(biāo)準(zhǔn)
評價因子LWECPN來源
一類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)≤70dB
GB9660-88
二類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)≤75dB
(2)環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
擬建機場周圍空氣環(huán)境為二類區(qū),SO2、NO2、PM10、TSP和CO等項目執(zhí)
行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)的二級標(biāo)準(zhǔn),非甲烷總烴參考《大氣
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污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB16297-1996)中無組織排放監(jiān)控濃度限值,具體見表
1.4-2。
表1.4-2環(huán)境空氣質(zhì)量的二級標(biāo)準(zhǔn)單位:mg/m3
濃度限值(mg/m3)
污染物小時標(biāo)準(zhǔn)來源
日平均年平均
平均
SO20.500.150.06
NO0.200.080.04
2《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》
TSP-0.300.20
(GB3095-2012)
PM10-0.150.07
CO10.004.00-
《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》
非甲烷總烴5.0--
(GB16297-1996)
(3)地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
項目附近地表水為結(jié)里河,根據(jù)《畢節(jié)地區(qū)行政公署關(guān)于畢節(jié)地區(qū)地表水域
環(huán)境功能區(qū)劃類規(guī)定》,Ⅰ類功能區(qū)為“草海國家級自然保護區(qū)、威寧縣鹽倉—
吊水巖河段(烏江源河)”。Ⅱ類功能區(qū)為“已經(jīng)批準(zhǔn)和今后批準(zhǔn)的集中式飲用水
源保護區(qū)一級保護區(qū);赤水河干流;省劃定的赤水河‘源頭區(qū)’和‘重要水源涵
養(yǎng)區(qū)’;金沙縣冷水河自然保護區(qū)范圍內(nèi)的冷水河段”Ⅲ類功能區(qū)為“除Ⅱ類功
能區(qū)以外的其他干流河及一、二、三、四級支流河;除Ⅰ類Ⅱ類功能區(qū)以外的全
部湖泊和水庫?!币虼?,本項目附近結(jié)里河水功能區(qū)劃為III類水體,執(zhí)行《地表
水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)中III類標(biāo)準(zhǔn),見表1.4-3。
表1.4-3地表水環(huán)境質(zhì)量III類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)單位:mg/L,pH除外
評價溶解高錳酸鹽石油糞大腸
pHCODBOD5NH3-N總磷總氮
因子氧指數(shù)類菌群
III類
6~9≥5≤6≤20≤4≤1.0≤0.2≤1.0≤0.05≤10000
標(biāo)準(zhǔn)
(4)地下水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
執(zhí)行《地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T14848-93)中的Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn),見表1.4-4。
表1.4-4地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
項目Ⅲ類項目Ⅲ類
pH6.5~8.5硝酸鹽(以N計)(mg/L)≤20
亞硝酸鹽(以N計)
總硬度(以CaCO3,計)(mg/L)≤450≤0.02
(mg/L)
溶解性總固體(mg/L)≤1000氨氮(NH4)(mg/L)≤0.2
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硫酸鹽(mg/L)≤250氟化物(mg/L)≤1.0
氯化物(mg/L)≤250碘化物≤0.2
鐵(Fe)(mg/L)≤0.3氰化物(mg/L)≤0.05
錳(Mn)(mg/L)≤0.1汞(Hg)(mg/L)≤0.001
銅(Cu)(mg/L)≤1.0砷(As)(mg/L)≤0.05
鋅(Zn)(mg/L)≤1.0硒(Se)(mg/L)≤0.01
鉬(Mo)(mg/L)≤0.1鎘(Cd)(mg/L)≤0.01
鈷(Co)(mg/L)≤0.5鉻(六價)(Cr6+)(mg/L)≤0.05
揮發(fā)性酚類(以苯酚計)(mg/L)≤0.002鉛(Pb)(mg/L)≤0.05
陰離子合成洗滌劑(mg/L)≤0.3鋇(Ba)(mg/L)≤1.0
1.4.2污染物排放標(biāo)準(zhǔn)
(1)噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)
施工期執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12523-2011),見表1.4-5。
表1.4-5建筑施工場界環(huán)境噪聲排放限值單位:dB(A)
晝間夜間
7055
(2)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)
①汽車尾氣、飛機尾氣及機場油庫油氣等
項目無組織大氣污染源為汽車尾氣、飛機尾氣及機場油庫油氣等,主要污染
物包括:非甲烷總烴、SO2和NOx,執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》
(GB16297-1996)中無組織排放監(jiān)控濃度限值,見表1.4-6。
表1.4-6大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)
無組織排放濃度限值
污染物
監(jiān)控點濃度mg/m3
SO2周界外濃度最高點0.4
NOx周界外濃度最高點0.12
非甲烷總烴周界外濃度最高點4.0
②食堂餐飲油煙
本項目建有職工食堂,為小型規(guī)模食堂,食堂油煙執(zhí)行《飲食業(yè)油煙排放標(biāo)
準(zhǔn)》(試行)(GB18483-2001),即油煙最高排放濃度為2.0mg/m3,油煙凈化最低
效率為60%。
(3)水污染物排放標(biāo)準(zhǔn)
根據(jù)“貴州省環(huán)境保護廳關(guān)于貴州威寧草海民用機場環(huán)境影響評價執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
的復(fù)函”,“本項目運營期生產(chǎn)廢水經(jīng)污水處理站處理達到《城市污水再生利用城
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市雜用水水質(zhì)》(GB18920-2002)中相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)限值后用于機場綠化、道路澆灑等
不外排;機場生活污水經(jīng)處理后COD須達到《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》
(GB18918-2002)一級A標(biāo)準(zhǔn),SS達到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB8978-1996)
一級標(biāo)準(zhǔn)后全部用于綠化,不外排。”由于本項目生產(chǎn)廢水與生活廢水混合處理,
因此標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值執(zhí)行上述標(biāo)準(zhǔn)中最嚴(yán)格者。具體見表1.4-7。
表1.4-7水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)列表單位:mg/L
項目pHCODBOD5SSNH3-N
標(biāo)準(zhǔn)值6-950107010
標(biāo)準(zhǔn)GB18920-2002GB18918-2002GB18920-2002GB8978-1996GB18920-2002
1.4.3其他標(biāo)準(zhǔn)
一般工業(yè)固體廢物執(zhí)行《一般工業(yè)固體廢棄物貯存、處置場污染控制標(biāo)準(zhǔn)》
(GB18599-2001)及2013年修改單;危險廢物貯存執(zhí)行《危險廢物貯存污染控
制標(biāo)準(zhǔn)》(GB18597-2001)及2013年修改單。
1.5評價工作等級及范圍
1.5.1聲環(huán)境
(1)評價等級
擬建場址區(qū)域現(xiàn)為農(nóng)村環(huán)境,噪聲污染源少。本項目建成后,目標(biāo)年(2025
年)飛機起降架次為3660架次,飛機噪聲會帶來機場周圍受噪聲影響人口顯著增
多,根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》(HJ2.4-2008)和《環(huán)境影響評價
技術(shù)導(dǎo)則民用機場建設(shè)工程》(HJ/T87-2002)中有關(guān)評價等級劃分的原則,核
定本次環(huán)評噪聲評價等級為一級,重點是飛機噪聲的影響預(yù)測。
(2)評價范圍
噪聲評價范圍為跑道兩端5km,跑道兩側(cè)1km的區(qū)域。
(3)評價因子
本項目不同時段噪聲評價因子見下表。
表1.5-1噪聲評價因子
序號評價時段評價因子
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1現(xiàn)狀評價Leq
2施工期Leq
3施工期爆破L(A)max
4運營期WECPNL
1.5.2大氣環(huán)境
(1)評價等級
環(huán)境空氣污染源主要為飛機尾氣、汽車尾氣及機場油庫油氣等排放源,主要
污染物包括:非甲烷總烴、SO2、NOx和CO等。機場運行后污染物排放量較小,
在本次評價中大氣環(huán)境評價工作等級確定為三級。
(2)評價范圍
以跑道中心點為中心,直徑為5km范圍的區(qū)域。
1.5.3地面水環(huán)境
機場污水產(chǎn)生量為47.64m3/d,經(jīng)處理后各污染物濃度達到《城市污水再生
利用城市雜用水水質(zhì)》(GB18920-2002)、《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》
(GB18918-2002)、《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB8978-1996)中相關(guān)限值要求后,
回用于場內(nèi)道路澆灑、綠化澆灌。根據(jù)地面水環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則有關(guān)評價工
作等級劃分標(biāo)準(zhǔn),本工程水環(huán)境評價工作等級定為三級。
1.5.4地下水環(huán)境
建設(shè)項目分類
根據(jù)威寧草海民用機場可研報告,機場供水從距離機場約4.5公里的龍王廟
二級提水站供水,二級提水站從威寧縣自來水公司供水,本項目建設(shè)及運行期間
不開采地下水。施工期生活廢水及油污等可能會對地下水造成一定影響,機場建
成投運后機存在機場油庫泄漏等對地下水污染的風(fēng)險。
綜上分析,根據(jù)地下水環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則及建設(shè)項目對地下水環(huán)境影響
的特征,貴州威寧草海民用機場在項目建設(shè)、服務(wù)期內(nèi)的各個過程中,可能會對
地下水水質(zhì)造成影響,對地下水位及流場基本無影響,故建設(shè)項目定位I類。
評價工作等級劃分依據(jù)確定
I類建設(shè)項目地下水環(huán)境影響評價工作等級的劃分,應(yīng)根據(jù)建設(shè)項目場地的
包氣帶防污性能、含水層易污染特征、地下水環(huán)境敏感程度、污水排放量與污水
9
1總論
水質(zhì)復(fù)雜程度等指標(biāo)確定。I類建設(shè)項目評價工作等級分級見表1.5-7。
表1.5-2I類建設(shè)項目評價工作等級分級
建設(shè)項目場建設(shè)項目場地的建設(shè)項目場地的建設(shè)項目
評價建設(shè)項目水質(zhì)
地包氣帶防含水層易污染特地下水環(huán)境敏感污水排放
級別復(fù)雜程度
污性能征程度量
弱-強易-不易敏感大-小復(fù)雜-簡單
敏感大-小復(fù)雜-簡單
大復(fù)雜-簡單
易
不敏感中復(fù)雜-中等
小復(fù)雜
大-中復(fù)雜-簡單
弱較敏感
小復(fù)雜-中等
中
大
不敏感
中復(fù)雜
一級
大復(fù)雜-中等
不易較敏感
中復(fù)雜
大復(fù)雜-簡單
較敏感中復(fù)雜-中等
易
小復(fù)雜
中
不敏感大復(fù)雜
大復(fù)雜-中等
中較敏感
中復(fù)雜
強易不敏感大復(fù)雜
二級除了一級和三級以外的組合
中簡單
弱不易不敏感
小中等-簡單
易不敏感小簡單
中簡單
中不敏感
小中等-簡單
中中簡單
較敏感
小中等-簡單
不易
大中等-簡單
不敏感
三級中-小復(fù)雜-簡單
較敏感小簡單
大簡單
易
不敏感中中等-簡單
小復(fù)雜-簡單
強
中簡單
較敏感
小中等-簡單
中
大中等-簡單
不敏感
中-小復(fù)雜-簡單
10
1總論
大中等-簡單
較敏感
不易中-小復(fù)雜-簡單
不敏感大-小復(fù)雜-簡單
根據(jù)項目水文地質(zhì)勘查報告,場區(qū)包氣帶地層主要為第四系覆蓋層、下石炭
統(tǒng)擺佐組(C1b)、中石炭統(tǒng)黃龍群(C2hn)、上石炭統(tǒng)馬平群(C3mp)、二疊系
下統(tǒng)梁山組(P1l)和二疊系下統(tǒng)棲霞組(P1q)。第四系覆蓋層主要由植物土、
粉質(zhì)粘土、粘土、淤泥以及碎石等組成,厚度0.5~25米,分布較連續(xù);石炭統(tǒng)
和棲霞組巖性主要為灰?guī)r、白云巖及梁山組砂巖,馬平群紫紅色頁巖、梁山組炭
質(zhì)頁巖和泥巖。綜合判斷,場址區(qū)包氣帶防污性能中。
建設(shè)場地具主要含水層類型為松散層孔隙水、基巖裂隙水和巖溶水,主要補
給來源為大氣降水和地表水,巖溶水不同深度含水層通過溶隙等具有一定聯(lián)系,
排泄區(qū)域與地表水具有一定聯(lián)系。但由于巖溶水運移速度比孔隙含水層相對較快,
有利于污染物稀釋及遷移。根據(jù)水質(zhì)分析報告,目前評價區(qū)地下水水質(zhì)整體情況
良好,僅局部地區(qū)受到生活污水污染,總體基本未受污染綜合考慮含水層特征及
易污染特征,將建設(shè)項目場地含水層易污染特征定為中。
機場周邊無生活供水水源地,僅有分散的農(nóng)村居民生活用飲用水源井,故地
下水環(huán)境敏感等級劃分為較敏感。
根據(jù)威寧草海民用機場污水排放量可研報告中污水量及排放標(biāo)準(zhǔn),擬建機場
最大日污水量為本項目廢水總產(chǎn)生量為47.64m3/d,故建設(shè)項目排水規(guī)模為小。
根據(jù)工程分析,本項目污染物為主要為BOD、COD和石油類,均為非持久
性污染物,因此本項目污染物類型為1,需預(yù)測的水質(zhì)指標(biāo)小于6,將建設(shè)項目
污水水質(zhì)的復(fù)雜程度定為簡單。
基于上述各影響因子等級的確定,參照表1.5-7,將本項目評價等級定為二
級。
評價內(nèi)容包括建設(shè)項目場地地下水現(xiàn)狀評價,地下水污染源調(diào)查,環(huán)境水文
地質(zhì)調(diào)查,地下水環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測等內(nèi)容。
評價范圍
根據(jù)廠址區(qū)水文地質(zhì)圖,評價區(qū)及周邊無顯著地下水補給排泄區(qū)和亞級水文
地質(zhì)單元,本次評價確定地下水評價范圍為征地范圍外延1.5km范圍。
1.5.5生態(tài)環(huán)境
11
1總論
(1)評價等級
根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則生態(tài)影響》(HJ19-2011)確定本項目生態(tài)評
價工作等級,等級判定依據(jù)見表1.5-11。
表1.5-11生態(tài)影響評價工作等級劃分表
工程占地(水域)范圍
影響區(qū)域生態(tài)敏感性面積≥20km2面積2km2~20km2面積≤2km2
或長度≥100km或長度50km~100km或長度≤50km
特殊生態(tài)敏感區(qū)一級一級一級
重要生態(tài)敏感區(qū)一級二級三級
一般區(qū)域二級三級三級
機場占地總面積為222.03hm2,項目西側(cè)為草海國家級自然保護區(qū)(機場跑
道南端距離其核心區(qū)、緩沖區(qū)約4.2km,距離其實驗區(qū)約1km),屬于特殊生態(tài)
敏感區(qū)。因此,確定本項目生態(tài)環(huán)境影響評價等級為一級。
(2)評價范圍
評價范圍為以跑道中心點為中心,向東、南、北擴展10km,向西擴展15km
的矩形范圍。
1.5.6環(huán)境風(fēng)險
根據(jù)《建設(shè)項目環(huán)境風(fēng)險評價技術(shù)導(dǎo)則》中的評價工作級別方法(表1.5-9)
來確定本項目風(fēng)險評價的等級。
表1.5-9評價工作級別(一級、二級)
可燃、易燃危
劇毒危險性物質(zhì)一般毒性危險物質(zhì)爆炸危險性物質(zhì)
險性物質(zhì)
重大危險源一二一一
非重大危險源二二二二
環(huán)境敏感地區(qū)一一一一
根據(jù)物質(zhì)風(fēng)險性識別,本項目航空煤油、汽油、柴油及CO屬于易燃物質(zhì),
其中航空煤油、汽油及柴油的毒性等級為IV級,輕度危害,而CO毒性等級為
III級,中度危害;根據(jù)重大危險源辨識,機場航空煤油庫與地面加油站油庫均
不為重大危險源。項目所在地距離草海國家級自然保護區(qū)實驗區(qū)距離為1km,因
此,本項目風(fēng)險評價工作等級為一級,風(fēng)險評價范圍為以航煤油庫庫區(qū)為中心,
半徑5km范圍。
1.5.7評價工作等級與評價范圍匯總
12
1總論
本項目評價工作等級及評價范圍匯總情況見下表。
表1.5-10評價工作等級及評價范圍匯總
序號環(huán)境要素評價工作等級評級范圍
1聲環(huán)境一級跑道兩端5km,跑道兩側(cè)1km的區(qū)域
以跑道中心點為中心,直徑為5km范圍的區(qū)
2大氣環(huán)境三級
域。
3地面水環(huán)境三級
4地下水環(huán)境三級征地范圍外延1.5km范圍
以跑道中心點為中心,東、南、北邊擴展
5生態(tài)環(huán)境一級
10km,西邊擴展15km矩形范圍
6環(huán)境風(fēng)險一級航煤油庫庫區(qū)為中心,半徑為5km范圍。
1.6評價時段
工程施工期、運營期,其中,噪聲運營期評價時段包括近期2025年、中期
2035及遠期2045年。
1.7環(huán)境保護目標(biāo)
1.7.1聲環(huán)境保護目標(biāo)
項目所在區(qū)域聲環(huán)境執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)中的2類標(biāo)
準(zhǔn),評價范圍內(nèi)噪聲敏感目標(biāo)涉及21個村莊,沒有學(xué)校及醫(yī)院。機場周圍聲環(huán)
境敏感保護目標(biāo)見表1.7-1及圖1.7-1。
表1.7-1威寧機場噪聲環(huán)境保護目標(biāo)
編街道行政坐標(biāo)
自然村高程(m)人口戶數(shù)
號辦事處村X(km)Y(km)
Ⅰ區(qū)跑道北端敏感點(跑道北端為原點)
五里崗工
梨營
1業(yè)園區(qū)街新官屯-0.70006.29102300567135
村
道辦事處
2新坪小石槽-0.29905.3500232042285
3村五里屯0.56706.2490232040280
4羊角山-1.07302.80302440512128
陜橋街道
5綠水塘-0.06703.02802300521105
辦事處趙山
6水塘頭-0.28001.9180230025250
村
Ⅱ區(qū)敏感點跑道中間敏感點(跑道南端為原點)
7趙家山-0.37201.390024001146207
六橋街道塔山塔山村頭
8-0.94400.2600240021262
辦事處村坡組
13
1總論
9朱家院子0.3570-1.1050234036067
10新林翟家院子1.3160-1.2110234025762
村Ⅲ區(qū)跑道南端敏感點(跑道南端為原點)
11陳家坡0.9220-1.8330234023438
12大山夾0.9400-4.0280238022241
13袁家院子0.2670-3.3030232044388
孔山
-
14陜橋街道村尹家院子-3.9080236034575
0.2410
辦事處
15孔家院子0.4280-4.0820236045789
16南屯-0.2730-5.43702200420118
17陜橋清水溝-1.3970-2.82502240630121
18村碗窯上-0.7660-4.089022005015
19閃橋-0.8980-5.435022005416
新發(fā)
20麥子沖1.6620-3.37602200438120
村
西華
21羊街鎮(zhèn)壇罐窯0.9150-5.823022008216
村
注:表中坐標(biāo)以規(guī)劃跑道中心點為原點,以南北向為y軸,東西向為x軸;正北方向和
正東方向為正;評價范圍內(nèi)沒有醫(yī)院及學(xué)校。
1.7.2大氣環(huán)境保護目標(biāo)
擬建機場所在區(qū)域環(huán)境空氣屬于二類區(qū),執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》
(GB3095-2012)的二級標(biāo)準(zhǔn),評價范圍為以跑道中心點為中心,直徑為5km范
圍的區(qū)域,其主要敏感保護為周圍村莊。機場周邊大氣和環(huán)境風(fēng)險保護目標(biāo)如表
1.7-2及圖1.7-1所示。
表1.7-2威寧機場大氣環(huán)境保護目標(biāo)
編號自然村方位距離跑道中心點距離人口戶數(shù)
6水塘頭NNW185025250
7趙家山NN/p>
塔山村頭坡
8WNW99021262
組
9朱家院子SE126036067
10翟家院子SE179725762
11陳家坡SSE206023438
14
1總論
圖1.7-1威寧機場聲環(huán)境、大氣環(huán)境保護目標(biāo)圖
15
1總論
1.7.3環(huán)境風(fēng)險保護目標(biāo)
機場擬建2個200m3航煤油罐,評價范圍為航煤油庫庫區(qū)周邊5km范圍,
主要敏感保護為周圍村莊。機場周邊大氣和環(huán)境風(fēng)險保護目標(biāo)如表1.7-3及圖
1.7-2所示。
表1.7-3威寧機場環(huán)境風(fēng)險保護目標(biāo)
序號自然村方位距離跑道中心點距離人口戶數(shù)
4羊角山NNW3220512128
6水塘頭NNW185025250
7趙家山NN/p>
塔山村頭坡
8WNW99021262
組
9朱家院子SE126036067
10翟家院子SE179725762
11陳家坡SSE206023438
17清水溝WSW3167630121
趙山村頭塘
22NW315067*19*
組
塔山村玉龍
WSW3390120*29*
組
23**
塔山村木瓜
WSW3390392*86*
組
24威寧縣城W342020萬5000
25三棵樹梁子NE39109521
26板倉NE35401562347
27高坪E2720702152
28代坪子E341017434
29幼坪E39606010
30干溝頭E385018030
31大洼子E296039575
32卯家坡E32309014
33徐家院子E21408815
34楊家洼E324022841
35老院子E287013527
36土路塊E291012525
37蔡家坡SE331011523
38下麥沖SE395031262
*—評價范圍內(nèi)人口與戶數(shù);
**—塔山村玉龍組與木瓜組沒有明顯地理界線,兩組混居。
16
1總論
圖1.7-2威寧機場環(huán)境風(fēng)險保護目標(biāo)圖
1.7.4地表水環(huán)境敏感目標(biāo)
(1)地表水體及項目取水水源
距離項目最近的地表水體為結(jié)里河,III類水體,位于機場場址東側(cè),距離
跑道約3500m。
機場場外供水水源為威寧縣縣城供水水源,取水點為龍王廟水池,龍王廟水
庫位于機場西側(cè),距離跑道中心點約4.3km。不屬于飲用水源保護區(qū)。
(2)飲用水源保護區(qū)
楊灣橋水庫始建于1958年,局貴州省威寧縣城14km,位于橫江水系洛澤河
上游的支流,西與西涼山麓僅僅相鄰,雙龍河、響水河、白巖河是楊灣橋水庫主
要水源,主要生境類型為農(nóng)田、水域、蔬菜地和林地等。
根據(jù)貴州《省人民政府關(guān)于劃定畢節(jié)地區(qū)集中式飲用水源保護區(qū)的批復(fù)》(黔
府函[2005]62號),威寧縣環(huán)保局將楊灣橋水庫及周邊劃分為飲用水源保護區(qū),
保護區(qū)總面積97.35平方公里,其中一級保護區(qū)8.6平方公里(包括水域和向外
縱深300m陸域),二級保護區(qū)10.75平方公里(一級保護區(qū)邊緣向陸域縱深
1000m),準(zhǔn)保護區(qū)77.95平方公里(集雨區(qū)除一、二級保護區(qū)向外的其他所有陸
17
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