汽車(chē)熱管理一維仿真分析軟件工具測(cè)評(píng)規(guī)范-編制說(shuō)明

1《汽車(chē)熱管理一維仿真分析軟件工具測(cè)評(píng)規(guī)范》征求意見(jiàn)稿編制說(shuō)明本標(biāo)準(zhǔn)是由北京智能制造創(chuàng)新聯(lián)盟下達(dá)的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)編制任務(wù)，計(jì)劃編號(hào)北京智能制造創(chuàng)新聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)下發(fā)計(jì)劃后，2023年9月，汽車(chē)汽車(chē)件功能測(cè)評(píng)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)匱乏，現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)如《ISO/IEC/IEEE12207系統(tǒng)和軟件工程軟件生命周期過(guò)程》、《ISO/IEC15504信息技術(shù)過(guò)程評(píng)估第6部分:范例例選取標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行明確規(guī)范；《ISO26262道路車(chē)輛功能安全》用于汽車(chē)電子系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的安全標(biāo)準(zhǔn)、《ISO24089道路車(chē)輛軟件升級(jí)工程》用于軟件升級(jí)方面2SystemandSubsystemSimulation》定義了仿真分析的方法，并未對(duì)軟件能能?chē)?guó)內(nèi)現(xiàn)有熱管理一維仿真分析軟件相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)同樣匱乏，現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)如《GB/T25000系統(tǒng)與軟件工程系統(tǒng)與軟件質(zhì)量要求和評(píng)價(jià)(SQuaRE)》和《GB/T38634小組確定了標(biāo)準(zhǔn)框架和基本內(nèi)容，2024年1月形成《汽車(chē)熱管理一維仿真分析本標(biāo)準(zhǔn)在制定過(guò)程中，嚴(yán)格按照GB/T1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部3（1）功能要求：軟件功能要求：此部分描述了汽車(chē)一維熱管理仿真分析軟（2）汽車(chē)應(yīng)用場(chǎng)景需求：針對(duì)汽車(chē)行業(yè)對(duì)一維熱管理仿真分析軟件應(yīng)用場(chǎng)（4）測(cè)評(píng)結(jié)論：包含針對(duì)汽車(chē)一維熱管理仿真分析軟件的總體評(píng)價(jià)、詳細(xì)本標(biāo)準(zhǔn)擬作為汽車(chē)熱管理一維仿真分析軟件功能完整性驗(yàn)證及汽車(chē)應(yīng)用場(chǎng)4汽車(chē)熱管理一維仿真分析軟件需要覆蓋整車(chē)開(kāi)發(fā)過(guò)程中涉及熱管理一維仿無(wú)國(guó)內(nèi)現(xiàn)有汽車(chē)熱管理一維仿真分析軟件相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)同樣匱乏，現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)如38634系統(tǒng)與軟件工