隧道明洞綜合項(xiàng)目施工專(zhuān)項(xiàng)方案

深圳外環(huán)高速公路深圳段一期工程第8協(xié)議段紅花嶺隧道出口明洞工程施工方案中鐵二十三局集團(tuán)深圳外環(huán)高速公路深圳段一期工程第8協(xié)議段項(xiàng)目經(jīng)理部二0一六年十月深圳外環(huán)高速公路深圳段一期工程第8協(xié)議段紅花嶺隧道出口明洞工程施工方案編制：復(fù)核：審核：中鐵二十三局集團(tuán)深圳外環(huán)高速公路深圳段工程第8協(xié)議段項(xiàng)目經(jīng)理部二0一六年十月目錄TOC\o"1-2"\h\z\u1編制依據(jù) 32編制標(biāo)準(zhǔn) 33工程概況 44地形地貌、水文地質(zhì) 54.1地形地貌 54.2水文地質(zhì) 55施工準(zhǔn)備 65.1技術(shù)準(zhǔn)備 65.2現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 65.3機(jī)械設(shè)備、材料準(zhǔn)備 75.4進(jìn)場(chǎng)人員報(bào)備 76關(guān)鍵工程量 87施工方案 87.1明洞施工方案 88施工進(jìn)度計(jì)劃安排 249質(zhì)量確保方法 259.1質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu) 259.2質(zhì)量確保方法 2510安全確保方法 2710.1安全管理組織機(jī)構(gòu) 2710.2安全確保方法 2810.3安全事故應(yīng)急預(yù)案 3011環(huán)境水土保護(hù)方法 3611.1環(huán)境水土保護(hù)管理組織機(jī)構(gòu) 3611.2環(huán)境水土保護(hù)方法 3712文明施工確保方法 38

1編制依據(jù)（1）《標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊(cè)》（隧道工程篇）；（2）深圳外環(huán)高速公路第8協(xié)議段紅花嶺隧道施工設(shè)計(jì)圖及相關(guān)設(shè)計(jì)文件；（3）《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50010-）；（4）現(xiàn)場(chǎng)踏勘資料；（5）紅花嶺隧道出口洞口工程施工方案；（6）本企業(yè)擁有科技結(jié)果、工法結(jié)果、技術(shù)水平及多年積累施工經(jīng)驗(yàn)；（7）本標(biāo)段工程所在地工程地質(zhì)、水文地質(zhì)及地理、氣候條件；及當(dāng)?shù)貧庀筚Y料。（8）深圳外環(huán)高速公路第8協(xié)議段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。2編制標(biāo)準(zhǔn)（1）符合國(guó)家相關(guān)工程建設(shè)法律、法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)準(zhǔn)則，符合行業(yè)及當(dāng)?shù)卣嚓P(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、要求，符合招標(biāo)文件和工程協(xié)議文件中相關(guān)要求和要求。（2）根據(jù)協(xié)議要求和工程條件，優(yōu)化配置生產(chǎn)要素，充足利用企業(yè)及社會(huì)現(xiàn)有設(shè)備資源，合理安排施工進(jìn)度。（3）掌握中國(guó)外相關(guān)施工技術(shù)現(xiàn)實(shí)狀況，主動(dòng)采取新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，提倡施工機(jī)械化、工廠(chǎng)化、整體化、標(biāo)準(zhǔn)化。（4）應(yīng)從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、安全、質(zhì)量、工期、社會(huì)效應(yīng)等方面進(jìn)行方案比選，按綜合最優(yōu)方案編制。（5）落實(shí)“因地制宜、就地取材、永臨結(jié)合”標(biāo)準(zhǔn)，充足利用當(dāng)?shù)刭Y源，有效利用永久征地，降低臨時(shí)租地，凡有條件利用主體工程內(nèi)容，均應(yīng)優(yōu)先安排施工和使用。（6）充足考慮自然災(zāi)難、突發(fā)事件等原因影響，對(duì)多種自然災(zāi)難，制訂針對(duì)性預(yù)警、預(yù)防方法。（7）依據(jù)項(xiàng)目施工特點(diǎn)、人文、地理環(huán)境制訂針對(duì)性環(huán)境保護(hù)和文物保護(hù)方法。（8）確保施工按期完成標(biāo)準(zhǔn)。優(yōu)化資源配置，滿(mǎn)足施工工期要求，科學(xué)組織施工，合理安排施工進(jìn)度，應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)合理安排各項(xiàng)工程施工，搞好工序銜接，實(shí)施平行作業(yè)、流水作業(yè)相配合，交叉組織施工，突出關(guān)鍵，兼顧通常，確保工期，均衡生產(chǎn)。按計(jì)劃工期比建設(shè)單位要求工期略有提前標(biāo)準(zhǔn)編制施工計(jì)劃，以此為前提配置勞動(dòng)力、材料和機(jī)械設(shè)備。3工程概況紅花嶺隧道分左線(xiàn)、右線(xiàn)部署，左線(xiàn)隧道里程ZK57+892～ZK58+890，長(zhǎng)998m，出口設(shè)計(jì)標(biāo)高約86.40m，最大埋深129.58m，縱坡坡度為2%變0.8%人字坡；右線(xiàn)隧道里程YK57+906～YK58+898，長(zhǎng)992m，出口設(shè)計(jì)標(biāo)高約86.43m，最大埋深117.52紅花嶺左線(xiàn)隧道出口洞口里程為ZK58+890，明暗分界設(shè)在ZK58+873，明洞長(zhǎng)17m。右線(xiàn)隧道出口洞口里程為YK58+898，明暗分界設(shè)在YK58+879，明洞長(zhǎng)19m。為確保安全進(jìn)洞，左右線(xiàn)出口均設(shè)置5m長(zhǎng)雙層短管棚超前支護(hù)。洞門(mén)邊、仰坡均采取三維網(wǎng)噴播植草。K58+500～K58+800段上方現(xiàn)在建設(shè)為垃圾填埋場(chǎng)，且有站內(nèi)流水，地表水土流失較嚴(yán)重，同時(shí)在隧道出口位置形成污水溝。隧道出口因?yàn)椴墒_(kāi)挖形成陡坡，垂直高度達(dá)70～80m，最大自然坡角65°，受施工擾動(dòng)極易形成危巖塊，甚至巖體坍毀。隧道節(jié)理裂隙以豎向節(jié)理為主，傾角較大，但受多組節(jié)理裂隙切割作用，巖體極為破碎。E006-X1結(jié)構(gòu)面和隧道出口坡體形成順向不利結(jié)構(gòu)面，易形成順向掉落危巖。隧道出口位置均在采石場(chǎng)坡腳位置，堆積8.5～12.8m厚采石場(chǎng)棄土，關(guān)鍵為砂礫質(zhì)土混碎石，工程性質(zhì)較差。4地形地貌、水文地質(zhì)4.1地形地貌隧址區(qū)在丘陵區(qū)，地面標(biāo)高約為77.1～211.39m，相對(duì)高差約為134.29m，山體地形起伏較大，山體植被發(fā)育。受采石開(kāi)挖影響，隧道口位置地形陡峭，隧道出口植被破壞，表層土體受雨水沖刷流失，另坡積土、碎石流失堆積于坡腳。出口隧道仰坡47°∠65°。K58+5004.2水文地質(zhì)隧道在低緩丘陵區(qū)，地表水總體不發(fā)育，關(guān)鍵為大氣降雨形成地表水沿山谷匯流。其中K58+700～K58+850段軸線(xiàn)位置，發(fā)育一地表水流，沿隧道軸向向出口，沿開(kāi)挖隧道仰坡流淌，在坡腳形成水潭，水量隨季節(jié)改變，勘察期間流量259.2m35施工準(zhǔn)備5.1技術(shù)準(zhǔn)備（1）紅花嶺隧道設(shè)計(jì)圖紙審核完成，相關(guān)圖紙漏洞上報(bào)設(shè)計(jì)單位，得到了回復(fù)并進(jìn)行針對(duì)性復(fù)合，確定無(wú)誤。（2）施工前，對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料鋼拱架、臺(tái)車(chē)組裝材料、錨桿、砂石料、水泥、鋼筋、鋼管等進(jìn)行檢測(cè)及檢驗(yàn)，進(jìn)行上報(bào)監(jiān)理審核。（3）選定施工配合比，上報(bào)監(jiān)理審核完成。（4）紅花嶺隧道洞口周?chē)鷾y(cè)量控制點(diǎn)位加密完成；測(cè)量匯報(bào)監(jiān)理已審批完成，滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)施工測(cè)量要求。（5）對(duì)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員及施工隊(duì)伍進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底及培訓(xùn)，領(lǐng)會(huì)施工設(shè)計(jì)意圖、施工重難點(diǎn)等，（6）現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底、安全交底要進(jìn)行書(shū)面交底并留存歸檔資料。5.2現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備（1）隧道出口臨建大門(mén)口沿左側(cè)紅線(xiàn)外側(cè)新修便道進(jìn)入洞口，便道修筑嚴(yán)格根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊(cè)要求施工。（2）紅花嶺隧道洞口臨建設(shè)施按計(jì)劃施工完成，經(jīng)監(jiān)理及業(yè)主驗(yàn)收后，可投入使用。（3）現(xiàn)場(chǎng)施工人員，進(jìn)行相關(guān)安全培訓(xùn)及考評(píng)持證上崗。（4）隧道配置專(zhuān)職安全員，專(zhuān)職安全員必需持證上崗。（5）特殊作業(yè)人員必需含有相關(guān)證書(shū)，同時(shí)符合深圳市相關(guān)要求。（6）依據(jù)施工用電總功率計(jì)算，紅花嶺隧道出口暫定設(shè)置2臺(tái)800kVA廂式變壓器供施工生產(chǎn)和生活用電，依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況增加變電器。出口配置1臺(tái)300KW發(fā)電機(jī)，以確保停電后生活、生產(chǎn)用電。（7）依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘查，紅花嶺隧道生活及生產(chǎn)用水可利用周?chē)搅魉?，水質(zhì)經(jīng)過(guò)檢測(cè)合格后使用。（8）紅花嶺隧道洞口主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)、安全防護(hù)、截水溝、洞口污水處理、臨時(shí)排水、洞口雙層短管棚等工程施工完成。（9）施工所用風(fēng)管、水管、電線(xiàn)等準(zhǔn)備至施工現(xiàn)場(chǎng)。5.3機(jī)械設(shè)備、材料準(zhǔn)備（1）機(jī)械、設(shè)備性能完好，證件齊全，并對(duì)相關(guān)件復(fù)印上報(bào)監(jiān)理辦、管理處等相關(guān)部門(mén)，審批后方可進(jìn)場(chǎng)施工。（2）施工材料進(jìn)場(chǎng)需根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃分批、分次進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)后由試驗(yàn)室對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行抽檢檢測(cè)，符合設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊(cè)和相關(guān)規(guī)范要求后，報(bào)檢監(jiān)理進(jìn)行審批，監(jiān)理對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料審批合格并同意使用后材料方可投入正常使用。關(guān)鍵進(jìn)場(chǎng)施工機(jī)械設(shè)備以下表5-1。表5-1擬進(jìn)場(chǎng)施工機(jī)械設(shè)備序號(hào)機(jī)械名稱(chēng)型號(hào)單位數(shù)量狀態(tài)備注1挖掘機(jī)臺(tái)2良好2裝載機(jī)臺(tái)2良好3渣土車(chē)臺(tái)3良好4板車(chē)臺(tái)1良好5空壓機(jī)臺(tái)3良好6水車(chē)臺(tái)1良好施工用水及便道灑水7發(fā)電機(jī)300KWA臺(tái)1良好8臺(tái)車(chē)12m臺(tái)2良好三車(chē)道、四車(chē)道各1臺(tái)9棧橋長(zhǎng)12m，座2良好單片棧橋?qū)?5.4進(jìn)場(chǎng)人員報(bào)備表5-2擬進(jìn)場(chǎng)人員表序號(hào)人員姓名人數(shù)職責(zé)1施工責(zé)任人王寶財(cái)1負(fù)責(zé)全方面施工組織2施工隊(duì)長(zhǎng)陳嚇干1負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)具體施工組織工作3隧道工程師張曉宇1負(fù)責(zé)施工專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作4質(zhì)檢工程師李一1負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)、評(píng)定工作5測(cè)量工程師李海峰1負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)放樣及各點(diǎn)位高程檢測(cè)工作6測(cè)量員楊桉1配合測(cè)量工程師工作7試驗(yàn)工程師王士海1負(fù)責(zé)進(jìn)場(chǎng)材料、混凝土、地基承載力等試驗(yàn)檢測(cè)工作8試驗(yàn)員陳建1配合試驗(yàn)工程師工作9專(zhuān)職安全員汪俊濤1配合安全工程師工作10開(kāi)挖作業(yè)班9隧道明洞開(kāi)挖11初支作業(yè)班9隧道早期錨桿施工及噴射早期混凝土12襯砌作業(yè)班9隧道二襯臺(tái)車(chē)組裝、行走及二襯砼施工13機(jī)械作業(yè)班9隧道挖機(jī)、裝載機(jī)及汽車(chē)運(yùn)渣施工14鋼筋作業(yè)班9隧道鋼筋加工及鋼筋安裝6關(guān)鍵工程量表6-1出口明洞關(guān)鍵工程量序號(hào)項(xiàng)目名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1開(kāi)挖土石m39504.332鋼筋HPB300及HRB400t111.223混凝土C30m31467.454混凝土C20m32452.047施工方案依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查分析，我部合理編制紅花嶺隧道出口洞口施工方案，基于此基礎(chǔ)上編制紅花嶺隧道明洞施工方案。因?yàn)樗淼揽?，左右洞進(jìn)洞圍巖類(lèi)型均為XXS-Va，圍巖等級(jí)較差，而且隧道屬于較小凈距段。依據(jù)設(shè)計(jì)文件顯示左洞為三車(chē)道，右洞為四車(chē)道。邊仰坡施工、臨時(shí)防護(hù)、短管棚施工參考紅花嶺隧道洞口施工方案，此次方案不再敘述。7.1明洞施工方案紅花嶺隧道洞口相關(guān)工序施工完成后，先施工右線(xiàn)明洞。后施工左線(xiàn)明洞。具體明洞長(zhǎng)度及洞門(mén)形式見(jiàn)表7-1，隧道洞門(mén)斷面圖見(jiàn)圖7-1、7-2。表7-1出口明洞長(zhǎng)度及洞門(mén)形式表序號(hào)里程長(zhǎng)度（m）洞門(mén)類(lèi)型備注1ZK58+890～ZK58+87317端墻式2YK58+898～YK58+87919端墻式圖:7-1隧道左線(xiàn)出口洞門(mén)斷面圖圖:7-2隧道右線(xiàn)出口洞門(mén)斷面圖7.1.1明洞施工（1）明洞施工工藝測(cè)量放線(xiàn)測(cè)量放線(xiàn)鋼筋抽樣試驗(yàn)檢測(cè)鋼筋、模板鋼筋抽樣試驗(yàn)驗(yàn)測(cè)量定位監(jiān)理檢驗(yàn)簽認(rèn)仰拱回填安裝縱向排水管監(jiān)理檢驗(yàn)簽認(rèn)明洞仰拱開(kāi)挖仰拱水泥砂漿找平鋼筋制作綁扎仰拱鋼筋拼裝模板及橫向排水管預(yù)埋澆筑仰拱砼混凝土養(yǎng)生鋼筋制作二襯臺(tái)車(chē)就位、檢驗(yàn)立擋頭模板澆筑二襯砼洞門(mén)施工防水板和土工布鋪設(shè)、縱向排水溝安裝洞頂回填監(jiān)理檢驗(yàn)簽認(rèn)圖7-3明洞施工步驟圖（2）測(cè)量放線(xiàn)依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，對(duì)邊坡開(kāi)挖完成地面放樣隧道中心線(xiàn)，仰拱開(kāi)挖邊線(xiàn)，并標(biāo)定出仰拱基礎(chǔ)需要開(kāi)挖高度，通知現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員及現(xiàn)場(chǎng)責(zé)任人，便于確定和保護(hù)樁位位置及開(kāi)挖深度。（3）明洞仰拱開(kāi)挖明洞仰拱開(kāi)挖前，檢驗(yàn)隧道邊仰坡穩(wěn)定性及排水系統(tǒng)是否通暢，若穩(wěn)定性較差采取必需方法進(jìn)行加固處理，對(duì)排水系統(tǒng)疏通處理。明洞仰拱開(kāi)挖，安排在枯雨期施工，由明暗交界段向外開(kāi)挖，采取挖掘機(jī)分層分段開(kāi)挖，局部出現(xiàn)巖石機(jī)械無(wú)法施工時(shí)采取弱爆破開(kāi)挖，汽車(chē)運(yùn)土，人工配合清理基底。仰拱開(kāi)挖完成，進(jìn)行地基承載力檢測(cè)，報(bào)批監(jiān)理工程師，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，地基承載力大于等于300Kpa方可進(jìn)行后續(xù)施工。（4）仰拱找平明洞仰拱開(kāi)挖后，人工將基底清理潔凈，若基坑積水，需采取水泵將水排出，同時(shí)在基坑上方設(shè)置棧橋，棧橋長(zhǎng)12m寬2m，兩片棧橋凈距1m。仰拱棧橋示意圖見(jiàn)：圖7-4棧橋示意圖仰拱底部無(wú)水及清理潔凈后，如有超挖部分采取相同級(jí)混凝土找平。棧橋上過(guò)車(chē)時(shí)，下部施工人員立即撤離，等車(chē)輛安全經(jīng)過(guò)棧橋后，施工人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)施工。（5）仰拱鋼筋及拼裝模板施工依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，在隧道鋼筋加工棚內(nèi)將鋼筋加工完成，采取人工配合裝載機(jī)將鋼筋運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，在施工現(xiàn)場(chǎng)安裝。仰拱鋼筋內(nèi)外層采取30×30mm等邊角鋼定位，三車(chē)道鋼筋采取主筋ф25鋼筋、分布筋ф12鋼筋、箍筋ф8鋼筋，鋼筋間距300×200mm，并在鋼筋下部梅花形部署4.95cm高砂漿墊塊，確保鋼筋保護(hù)層，四車(chē)道鋼筋采取主筋ф25鋼筋、分布筋ф12鋼筋、箍筋ф8鋼筋，鋼筋間距250×200mm，并在鋼筋下部梅花形部署5.00cm高砂漿墊塊，確保鋼筋保護(hù)層。仰拱采取拼裝鋼模安裝施工，在兩側(cè)及大、小里程方向安裝模板并按設(shè)計(jì)圖紙安裝止水帶（沉降縫安裝背貼式止水帶和中埋式止水帶；仰拱背貼止水帶安裝在堵頭模板下，安裝平順。中埋止水帶及鋼板膩?zhàn)又顾畮褂米灾其摻羁?，固定在模板端頭。施工完成后，自檢鋼筋、模板及止水帶位置合格，報(bào)監(jiān)理檢驗(yàn)、驗(yàn)收。（6）仰拱澆筑混凝土經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后，澆筑仰拱C30防水混凝土?；炷敛扇》謱悠戒伔仓┕ぃ裳龉爸虚g下料點(diǎn)向兩邊依次對(duì)稱(chēng)澆筑并從仰拱最低端開(kāi)始施工，同時(shí)采取兩臺(tái)振搗棒振搗施工，在對(duì)仰拱端頭止水帶位置進(jìn)行振搗時(shí)要格外注意振搗時(shí)間及振搗方法，避免出現(xiàn)過(guò)分振搗造成止水帶移位現(xiàn)象。待仰拱混凝土強(qiáng)度達(dá)成設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%后，進(jìn)行仰拱C20混凝土填充施工。仰拱填充和隧道排水邊溝等結(jié)構(gòu)物有直接關(guān)系，為此在實(shí)施此部分混凝土?xí)r，應(yīng)事先定位排水溝等結(jié)構(gòu)物尺寸，并設(shè)置對(duì)應(yīng)模板。仰拱填充施工采取分幅作業(yè)，但接縫應(yīng)平順做好防水處理。（7）明洞襯砌鋼筋及防水板施工依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，在隧道鋼筋加工棚內(nèi)將鋼筋加工完成，采取人工配合裝載機(jī)將鋼筋運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，在施工現(xiàn)場(chǎng)安裝。三車(chē)道明洞襯砌鋼筋內(nèi)外層采取30×30mm等邊角鋼定位，鋼筋采取主筋ф25鋼筋、分布筋ф12鋼筋、箍筋ф8鋼筋，鋼筋間距300×200mm，并在鋼筋下部梅花形部署4.95cm高砂漿墊塊，確保鋼筋保護(hù)層，四車(chē)道鋼筋采取主筋ф25鋼筋、分布筋ф12鋼筋、箍筋ф8鋼筋，鋼筋間距250×200mm，并在鋼筋下部梅花形部署5.00cm高砂漿墊塊，確保鋼筋保護(hù)層，襯砌鋼筋檢驗(yàn)項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)表7-2襯砌鋼筋檢驗(yàn)項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)拱腳部位部署橫向排水管和縱向排水管連接。沉降縫裝背貼式止水帶和中埋式止水帶；明洞襯砌和明洞襯砌間施工縫安裝鋼板膩?zhàn)又顾畮АＣ鞫匆r砌堵頭模板采取自帶止水帶卡槽鋼模板，所以止水帶安裝時(shí)直接安裝在鋼模板卡槽內(nèi)固定牢靠模板內(nèi)和混凝土內(nèi)各占止水帶寬度二分之一。澆筑混凝土內(nèi)止水帶使用鋼筋卡扣固定，預(yù)防移位脫落。襯砌止水帶安裝示意圖見(jiàn)圖：7-5明洞襯砌止水帶安裝示意圖、圖7-6明洞襯砌止水帶安裝模板和止水帶安裝方法示意圖，止水帶安裝標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)：表7-3止水帶檢驗(yàn)項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)。圖7-5明洞襯砌止水帶安裝示意圖圖7.6明洞襯砌止水帶安裝模板和止水帶安裝方法示意圖表7-3止水帶檢驗(yàn)項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)（8）明洞襯砌澆筑施工襯砌段邊拱模采取液壓式整體臺(tái)車(chē)，臺(tái)車(chē)長(zhǎng)12m，經(jīng)過(guò)調(diào)整液壓元件，使模板正確對(duì)位；鋼筋在洞外加工場(chǎng)下料成型、現(xiàn)場(chǎng)綁扎，鋼筋綁扎完成后二襯臺(tái)車(chē)緩慢行駛就位加固?；炷凉嘀?jīng)過(guò)窗口灌筑，自下而上，從已灌段接頭處向未灌方向水平分層對(duì)稱(chēng)澆灌，邊澆灌邊振搗，垂直自由下落高度控制不超出1.2m，搗固采取平面式振搗器和插入式振搗器，安排專(zhuān)員負(fù)責(zé)，確保襯砌混凝土振搗密實(shí)。為預(yù)防澆筑時(shí)兩側(cè)側(cè)壓力偏差過(guò)大造成臺(tái)車(chē)移位，兩側(cè)混凝土灌注面高差宜控制在50cm施工過(guò)程中，輸送泵應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，泵送連續(xù)灌注，宜避免停歇造成“冷縫”。如因故中止，期中止時(shí)間應(yīng)小于前層混凝土初凝時(shí)間或能重塑時(shí)間，當(dāng)超出許可時(shí)間時(shí)，應(yīng)按施工縫處理；應(yīng)在初凝以前將接縫處混凝土振實(shí)，并使縫面含有合理。均勻穩(wěn)定坡度。通常未振實(shí)又超出該水泥初凝時(shí)間混凝土應(yīng)予清除。襯砌臺(tái)車(chē)由現(xiàn)場(chǎng)提供斷面尺寸及功效要求，委托專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家加工，現(xiàn)場(chǎng)組裝。襯砌臺(tái)車(chē)要求含有足夠強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性。明洞襯砌外模采取木模安裝，每塊模板寬約20～30cm，安裝過(guò)程中要確保模板圓順，外部用鋼筋對(duì)模板進(jìn)行環(huán)向加固。明洞襯砌臺(tái)車(chē)拆模應(yīng)采取最終一盤(pán)封頂混凝土試件達(dá)成強(qiáng)度來(lái)控制。不承受外荷載拱、墻混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)成5MPa或拆模時(shí)混凝土表面和棱角不被損壞并能承受自重時(shí)拆模；當(dāng)襯砌施作時(shí)間提前，拱、墻承受有圍巖壓力及封頂和封口混凝土強(qiáng)度應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。襯砌混凝土強(qiáng)度厚度等標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)：表7-4襯砌混凝土施工檢驗(yàn)項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)。表7-4襯砌混凝土施工檢驗(yàn)項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)（9）洞門(mén)施工洞門(mén)設(shè)計(jì)為端墻式類(lèi)型，洞門(mén)基礎(chǔ)開(kāi)挖注意基坑支護(hù)，基礎(chǔ)必需置于穩(wěn)固地基上，地基承載力大于300Kpa，做好防、排水工作，預(yù)防基底被水侵泡?；訌U渣、雜物等必需清除潔凈。洞門(mén)拱墻和洞內(nèi)相鄰拱墻襯砌同時(shí)施工，連成整體。洞門(mén)采取鋼模板施工，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙尺寸支撐洞門(mén)模板，洞門(mén)工程施工示意圖及工程量見(jiàn)：圖7-7明洞洞門(mén)示意圖、表7-5明洞關(guān)鍵工程量表。圖7-7明洞洞門(mén)示意圖序號(hào)項(xiàng)目名稱(chēng)單位數(shù)量備注1C20混凝土m321832M10漿砌片石m36233回填黏土m35364回填碎石m3125夯填土石m37040表7-5洞門(mén)工程關(guān)鍵工程量2m厚洞門(mén)及端墻帽石均采取C20混凝土進(jìn)行澆筑施工，洞門(mén)施作采取鋼模板施工，鋼模板按設(shè)計(jì)要求放1:0.1坡度，表面平順固定牢靠，洞門(mén)混凝土強(qiáng)度及平整度等標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)：表7-6隧道洞門(mén)檢驗(yàn)項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)。洞門(mén)施工應(yīng)在隧道二襯完成50m（含明洞）后進(jìn)行施工。表7-6隧道洞門(mén)檢驗(yàn)項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)（10）明洞防排水圖7-8明洞防水排水施工步驟示意圖明洞襯砌拱圈外模拆除、拱圈強(qiáng)度達(dá)成設(shè)計(jì)強(qiáng)度50%后，應(yīng)立即施作防水層及拱腳縱向排水管、環(huán)向盲溝，防水板應(yīng)向隧道內(nèi)延伸大于0.5m并和暗洞防水板連接。明洞襯砌外沿鋪設(shè)防水板和土工布（雙布一膜），同時(shí)施工拱腳處縱向排水管、C20素混凝土隔水層及3～5cm碎石反濾層。縱向排水管和橫向排水管及暗洞中縱向排水管連接。見(jiàn)：圖7-9明洞縱向排水管和橫向排水管連接示意圖。圖7-9明洞縱向排水管和橫向排水管連接示意圖明洞施工防水材料及土工布前，應(yīng)檢驗(yàn)清理明洞襯砌外圈鋼筋頭及混凝土棱角，預(yù)防損壞防水材料。防水板連接采取熱合機(jī)雙焊縫焊接，要求搭接寬度大于100mm，控制熱合機(jī)溫度和速度，確保焊縫質(zhì)量。焊縫應(yīng)嚴(yán)密，單條焊縫有效焊接寬度大于12.5,mm。焊接前待焊接頭板面應(yīng)擦潔凈。焊接時(shí)應(yīng)避免出現(xiàn)漏焊、虛焊、烤焦或焊穿現(xiàn)象。防水板焊接完成示意圖見(jiàn)：圖7-10防水板焊接示意圖。圖7-10防水板焊接示意圖防水板采取固定點(diǎn)固定，固定點(diǎn)間距拱部為0.5-0.7m，側(cè)墻為1.0-1.2m，在凹凸處應(yīng)合適增加固定點(diǎn)，部署均勻。防水板搭接焊縫采取“充氣法”檢驗(yàn)，當(dāng)壓力達(dá)成0.25MPa時(shí)停止充氣，保持壓力15min壓力下降在10%以?xún)?nèi)，焊縫質(zhì)量合格。明洞施工防水板應(yīng)預(yù)留0.5m以上長(zhǎng)度，和暗洞防水板緊密連接。防水板施工檢驗(yàn)項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)：表7-7防水板檢驗(yàn)項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)。表7-7防水板檢驗(yàn)項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)（11）明洞回填明洞兩側(cè)采取料石分層砌筑。砌筑砂漿按試驗(yàn)確定配合比，機(jī)械拌制，砌體施工過(guò)程中應(yīng)立即按設(shè)計(jì)部署泄水孔，對(duì)部分出水點(diǎn)要立即將水引出，并最好墻背反濾層、排水盲管、盲溝等，砌體大面要平整。明洞回填示意圖見(jiàn)：圖7-11明洞洞門(mén)兩側(cè)砌體設(shè)計(jì)圖。圖7-11明洞洞門(mén)兩側(cè)砌體設(shè)計(jì)圖拱圈混凝土達(dá)成設(shè)計(jì)強(qiáng)度、拱墻背防水設(shè)施完成后，方可回填拱背土方，明洞夯填時(shí)小心施工，預(yù)防防水板和土工布損壞。明洞段頂部回填土方對(duì)稱(chēng)分層扎實(shí)，每層厚度控制在30cm，兩側(cè)回填土面高差小于50cm；底部鋪填0.5～1.0m厚碎石并扎實(shí)；回填至拱頂后，分層滿(mǎn)鋪填筑，頂層回填材料采取粘土以利于隔水。明洞粘土隔水層和邊坡、仰坡搭接良好，封閉緊密。使用機(jī)械回填時(shí)，拱圈混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)成設(shè)計(jì)強(qiáng)度，且需先用人工填筑扎實(shí)回填至拱頂以上1m后，方可使用機(jī)械施工。明洞回填檢驗(yàn)項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)：表7-8明洞回填檢驗(yàn)項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)。表7-8明洞回填檢驗(yàn)項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)7.1.2明洞預(yù)埋施工（1）洞口手孔井及人孔井ZK58+891.5、YK58+899.5隧道洞口位置設(shè)置電力手孔井，手孔井采取C25混凝土現(xiàn)澆墻身及底板，C30混凝土預(yù)制蓋板，手孔井鋼筋采取ф16鋼筋、ф12鋼筋、ф8鋼筋進(jìn)行施工。埋設(shè)位置行車(chē)方向右側(cè)。人孔井采取C25混凝土澆筑，鋼筋采取ф12鋼筋間距200mm，內(nèi)設(shè)電纜支架，并埋設(shè)6根ф114×4鍍鋅鋼管，鍍鋅鋼管用C15混凝土包裹。（2）車(chē)道指示器管線(xiàn)設(shè)計(jì)隧道ZK58+888、YK58+896需預(yù)埋車(chē)道指示器管線(xiàn)，埋設(shè)位置均在行車(chē)方向右側(cè)。ZK58+888處預(yù)埋車(chē)道指示器管線(xiàn)采取2根G50×2.5mm鍍鋅鋼管內(nèi)穿ф3鋼絲，鍍鋅鋼管總長(zhǎng)度34.6m，內(nèi)穿鋼絲需比預(yù)埋鋼管長(zhǎng)1m，并預(yù)留4個(gè)20×20×20cm接線(xiàn)孔，埋設(shè)鍍鋅鋼管外側(cè)壁和隧道內(nèi)壁之間厚度不得小于5cm。預(yù)埋鍍鋅鋼管接入電纜槽內(nèi)。YK58+896處預(yù)埋車(chē)道指示器管線(xiàn)采取2根G50×2.5mm鍍鋅鋼管內(nèi)穿ф3鋼絲，鍍鋅鋼管總長(zhǎng)度43.2m，內(nèi)穿鋼絲需比預(yù)埋鋼管長(zhǎng)1m，并預(yù)留5個(gè)20×20×20cm接線(xiàn)孔，埋設(shè)鍍鋅鋼管外側(cè)壁和隧道內(nèi)壁之間厚度不得小于5cm。預(yù)埋鍍鋅鋼管接入電纜槽內(nèi)。（3）攝像機(jī)洞室及管線(xiàn)設(shè)計(jì)隧道ZK58+887需預(yù)埋攝像機(jī)洞室及管線(xiàn)，埋設(shè)位置在行車(chē)方向右側(cè)。攝像機(jī)預(yù)留洞室尺寸80×60×40cm，鋼筋采取明洞相同級(jí)鋼筋、混凝土施工，主筋間距20cm，預(yù)留洞室上部預(yù)埋2根G50×2.5mm鍍鋅鋼管及1個(gè)20×20×20cm接線(xiàn)孔，預(yù)留洞室下部預(yù)留3根G50×2.5mm鍍鋅鋼管接入電纜槽內(nèi)，鍍鋅鋼管總長(zhǎng)15.5m，內(nèi)穿鋼絲需比預(yù)埋鋼管長(zhǎng)1m，埋設(shè)鍍鋅鋼管外側(cè)壁和隧道內(nèi)壁之間厚度不得小于5cm。（4）廣播管線(xiàn)設(shè)計(jì)隧道ZK58+885、YK58+893需埋設(shè)廣播管線(xiàn)，埋設(shè)位置在行車(chē)方向右側(cè)。廣播管線(xiàn)均采取埋設(shè)1根G50×2.5mm鍍鋅鋼管及1個(gè)20×20×20cm接線(xiàn)孔，鍍鋅鋼管總長(zhǎng)3.9m，內(nèi)穿鋼絲需比預(yù)埋鋼管長(zhǎng)1m，埋設(shè)鍍鋅鋼管外側(cè)壁和隧道內(nèi)壁之間厚度不得小于5cm（5）火災(zāi)報(bào)警設(shè)備洞室及管線(xiàn)設(shè)計(jì)ZK58+873、YK58+880需埋設(shè)火災(zāi)報(bào)警設(shè)備洞室及管線(xiàn)，埋設(shè)位置在行車(chē)方向右側(cè)。預(yù)留洞室尺寸45×35×15cm，預(yù)留洞室上部預(yù)埋1根G50×2.5mm鍍鋅鋼管及1個(gè)20×20×20cm接線(xiàn)孔，預(yù)留洞室下部預(yù)留2根G50×2.5mm鍍鋅鋼管接入電纜槽內(nèi)，鍍鋅鋼管總長(zhǎng)5.4m，內(nèi)穿鋼絲需比預(yù)埋鋼管長(zhǎng)1m，埋設(shè)鍍鋅鋼管外側(cè)壁和隧道內(nèi)壁之間厚度不得小于（6）消防設(shè)備洞室及其標(biāo)志管線(xiàn)設(shè)計(jì)ZK58+871、YK58+882需預(yù)留消防設(shè)備洞室及預(yù)埋標(biāo)志管線(xiàn)，埋設(shè)位置在行車(chē)方向右側(cè)。消防設(shè)備洞室低角位置在檢修道向拱頂65cm處，消防設(shè)備洞室尺寸205×125×38cm，消防設(shè)備洞室下部需預(yù)留管路槽，管路槽尺寸30×38cm，管路槽和電纜槽低平齊。8施工進(jìn)度計(jì)劃安排依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作實(shí)際進(jìn)展情況，計(jì)劃紅花嶺隧道出口明洞工程施工總體安排為.11.11～.01.01，總計(jì)51天。具體安排以下表8-1。表8-1：紅花嶺隧道出口洞口工程進(jìn)度計(jì)劃序號(hào)里程長(zhǎng)度施工項(xiàng)目開(kāi)始時(shí)間結(jié)束時(shí)間工期（d）1ZK58+890～ZK58+87317仰拱.11.17.11.28122二襯臺(tái)車(chē)組裝.11.20.12.20303ZK58+890～ZK58+87317 二襯.12.22.01.01114YK58+898～YK58+87919仰拱.11.11.11.26175二襯臺(tái)車(chē)組裝.11.15.12.15307YK58+898～YK58+87919二襯.12.17.12.31159質(zhì)量確保方法9.1質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖9.1-1：質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)9.2質(zhì)量確保方法（1）項(xiàng)目部設(shè)置專(zhuān)職質(zhì)檢小組，由工程項(xiàng)目責(zé)任人和現(xiàn)場(chǎng)施工責(zé)任人分管和領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)各部門(mén)勞動(dòng)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)收，發(fā)覺(jué)問(wèn)題立即處理，對(duì)不能處理問(wèn)題應(yīng)立即向企業(yè)主管部門(mén)匯報(bào)。（2）工程質(zhì)量管理工作是工程施工管理首要步驟，項(xiàng)目部關(guān)鍵管理人員應(yīng)隨時(shí)組織技術(shù)管理人員學(xué)習(xí)多種技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，樹(shù)立“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”思想，把工程質(zhì)量和施工安全統(tǒng)一起來(lái)，落實(shí)預(yù)防為主方針，把多種隱患消亡在施工過(guò)程中，以?xún)?yōu)質(zhì)、高速、低成本方法生產(chǎn)出用戶(hù)滿(mǎn)意產(chǎn)品。

（3）項(xiàng)目部對(duì)工程項(xiàng)目設(shè)置穩(wěn)定質(zhì)量管理體系，由工程項(xiàng)目責(zé)任人牽頭，項(xiàng)目技術(shù)責(zé)任人、工長(zhǎng)及作業(yè)班組責(zé)任人負(fù)責(zé)具體實(shí)施，從原材料采購(gòu)及妥善使用，施工組織方案制訂，分項(xiàng)工程施工技術(shù)交底，施工工藝操作監(jiān)督，產(chǎn)品檢驗(yàn)驗(yàn)收，和成品保護(hù)等各個(gè)步驟管理到位，使質(zhì)量工作貫穿于工程施工全過(guò)程。

（4）加大工程質(zhì)量檢驗(yàn)力度，施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)班組全部作業(yè)人員，應(yīng)依據(jù)國(guó)家頒布建筑工程現(xiàn)行質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和項(xiàng)目部對(duì)各分項(xiàng)工程技術(shù)交底，對(duì)分部分項(xiàng)工程質(zhì)量負(fù)擔(dān)直接責(zé)任，各分部分項(xiàng)工程在施工過(guò)程中實(shí)施三檢制度（即自檢、互檢、交接檢）和成品保護(hù)制度。（5）加強(qiáng)原材料驗(yàn)收制度，多種原材料、半成品進(jìn)場(chǎng)，必需持有合格證（或試檢資料），必需時(shí)進(jìn)行復(fù)檢，否則工地不予接收。凡不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)材料，嚴(yán)禁在工程中使用。

（6）施工前進(jìn)行技術(shù)交底，使施工管理和作業(yè)人員了解掌握施工方案、工藝要求、工程內(nèi)容、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工程序、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工期要求、安全方法等，做到心中有數(shù)，施工有據(jù)。（7）施工所用材料必需經(jīng)檢測(cè)合格報(bào)監(jiān)理工程師同意后方可使用。（8）施工過(guò)程中各工序均由質(zhì)檢工程師自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽認(rèn)后方可進(jìn)行下道工序施工。（9）為確保完工資料達(dá)成優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，安排專(zhuān)員負(fù)責(zé)技術(shù)資料搜集、整理和歸檔工作，從開(kāi)工抓起和工程同時(shí)，并嚴(yán)格認(rèn)真填寫(xiě)施工日志做到質(zhì)量確保資料齊全完整。（10）為確保仰拱開(kāi)挖尺寸，要求工作人員對(duì)仰拱開(kāi)挖進(jìn)行分層開(kāi)挖，控制爆破。（11）為預(yù)防仰拱施工出現(xiàn)蜂窩麻面問(wèn)題，在施工過(guò)程中控制砼振搗時(shí)間及振搗方法。（12）為控制明洞襯砌施工質(zhì)量，在明洞襯砌施工中依據(jù)澆筑情況開(kāi)啟平面振搗器及使用插入式振搗器，拆模時(shí)臺(tái)車(chē)緩慢行駛預(yù)防刮傷刮壞明洞襯砌表面。（13）襯砌防水板施工時(shí)，應(yīng)清理明洞外面外漏鋼筋，預(yù)防外漏鋼筋損壞防水板。10安全確保方法10.1安全管理組織機(jī)構(gòu)各部門(mén)組員、各工區(qū)各部門(mén)組員、各工區(qū)劉德常務(wù)副經(jīng)理王大勇總工程師張博安全主任中鐵二十三局集團(tuán)深圳外環(huán)高速公路深圳段一期工程第8協(xié)議段項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理:周虎英蔣德生試驗(yàn)室李傳宗工程質(zhì)量部張博安全環(huán)境保護(hù)部孫立剛物資設(shè)備部謝貞洪計(jì)劃協(xié)議部杭平財(cái)務(wù)部張光林綜合辦公室圖10.1-1：安全管理組織機(jī)構(gòu)明確各科室在紅花嶺隧道明洞施工中確保工程安全、質(zhì)量及進(jìn)度時(shí)，細(xì)部劃分各部門(mén)在安全生產(chǎn)對(duì)應(yīng)職責(zé)及安全關(guān)鍵負(fù)者人緊急聯(lián)絡(luò)方法。紅花嶺隧道生產(chǎn)副經(jīng)理：王寶財(cái)電話(huà)：項(xiàng)目安全主任：張博電話(huà)：紅花嶺隧道專(zhuān)職安全員：汪俊濤電話(huà)：10.2安全確保方法（1）本工程根據(jù)“安全第一，預(yù)防為主”方針，建立健全安全生產(chǎn)確保體系，完善安全管理制度，健全機(jī)構(gòu)，切實(shí)落實(shí)各級(jí)各類(lèi)人員安全生產(chǎn)責(zé)任制。（2）建立安全獎(jiǎng)懲制度。教育全部參與施工人員嚴(yán)格實(shí)施安全操作規(guī)程，正確使用和管理個(gè)人安全防護(hù)用具。對(duì)違反安全規(guī)章制度，違反個(gè)人安全用具使用要求人員、班組嚴(yán)厲處理，大力表彰獎(jiǎng)勵(lì)安全生產(chǎn)優(yōu)異集體和個(gè)人。

（3）特殊工種如架子工、電工、電焊工等工種必需天天班前和班后對(duì)自己作業(yè)環(huán)境及作業(yè)范圍進(jìn)行認(rèn)真檢驗(yàn)，發(fā)覺(jué)問(wèn)題應(yīng)立即處理，對(duì)不能處理問(wèn)題必需立即匯報(bào)施工責(zé)任人研究處理，根本消除隱患及存在問(wèn)題后方準(zhǔn)施工作業(yè)或下班離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。

（4）堅(jiān)持作業(yè)班組安全交接制度，做到上班不清，下班不接，使現(xiàn)場(chǎng)一直保持安全作業(yè)狀態(tài)。施工責(zé)任人和安全員必需督促各作業(yè)班組天天對(duì)自己作業(yè)環(huán)境和作業(yè)范圍進(jìn)行檢驗(yàn)，發(fā)覺(jué)問(wèn)題應(yīng)立即處理，對(duì)不能處理問(wèn)題必需立即匯報(bào)施工責(zé)任人研究處理，根本消除隱患及存在問(wèn)題后方準(zhǔn)施工作業(yè)或下班離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。（5）現(xiàn)場(chǎng)施工便道定時(shí)進(jìn)行維護(hù)，保持平整、堅(jiān)實(shí)、通暢。（6）工程施工前，必需由工程施工安全技術(shù)責(zé)任人對(duì)全體參與施工作業(yè)職員進(jìn)行具體安全技術(shù)交底，使全體職員充足掌握安全生產(chǎn)知識(shí)和常識(shí)，從而掌握安全生產(chǎn)技能。（7）現(xiàn)場(chǎng)顯著位置設(shè)置安全標(biāo)識(shí)標(biāo)牌，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)人員必需佩帶安全帽，高空作業(yè)人員必需佩帶安全繩。（8）現(xiàn)場(chǎng)使用機(jī)械設(shè)備必需性能良好，重型機(jī)械作業(yè)時(shí)，必需有安全管理人員現(xiàn)場(chǎng)指揮作業(yè)。（9）施工現(xiàn)場(chǎng)配置專(zhuān)職安全員進(jìn)行安全施工指導(dǎo)。（10）明洞施工時(shí)局部需要采取弱爆破，關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)源為爆破風(fēng)險(xiǎn)，所以安排專(zhuān)業(yè)爆破人員進(jìn)行操作，同時(shí)派遣安全員在爆破位置周?chē)?00m范圍拉起警戒線(xiàn)，并進(jìn)行聲音、視覺(jué)警戒，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入，裝藥及布線(xiàn)等工序完成后，撤離相關(guān)人員至安全區(qū)域并確保安全后，方可放進(jìn)行爆破。（11）施工現(xiàn)場(chǎng)交叉作業(yè)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)安全員指揮作業(yè)。（12）現(xiàn)場(chǎng)全部電氣設(shè)備絕緣情況必需良好，各項(xiàng)絕緣指標(biāo)達(dá)成要求值要求，凡有裸露帶電部位電氣設(shè)備和發(fā)生點(diǎn)擊危險(xiǎn)區(qū)域全部設(shè)有符合要求安全防護(hù)。（13）電氣設(shè)備極其相連機(jī)械金屬部分，可能因?yàn)榻^緣損壞而帶電，必需依據(jù)供電系統(tǒng)特點(diǎn)進(jìn)行保護(hù)性接零或接地方法，手持式電動(dòng)工具和符合安裝條件電氣設(shè)備和線(xiàn)路，必需安裝觸電保護(hù)器。（14）嚴(yán)禁將電線(xiàn)固定在機(jī)械、欄桿、鋼筋、管子、錨桿等金屬件上。（15）對(duì)電器設(shè)備、絕緣用具進(jìn)行定時(shí)檢驗(yàn)、測(cè)試，不符合要求嚴(yán)禁使用。（16）隧道明洞施工為預(yù)防洞頂隧道掉落，必需施工完成洞頂防護(hù)工作再進(jìn)行施工，并按時(shí)檢驗(yàn)洞頂防護(hù)情況。10.3安全事故應(yīng)急預(yù)案為深入增強(qiáng)應(yīng)對(duì)和防范生產(chǎn)安全事故能力，高效、有序地進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處理，最大程度地降低和降低事故對(duì)人員、環(huán)境危害和財(cái)產(chǎn)造成損失，依據(jù)《生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》（GB/T29639-）制訂施工安全應(yīng)急預(yù)案。10.3.1應(yīng)急策劃我項(xiàng)目部承建施工隧道工程，經(jīng)過(guò)綜合分析關(guān)鍵存在以下危險(xiǎn)原因，對(duì)多種危險(xiǎn)原因采取預(yù)防方法以下：10.3.1.1高處作業(yè)墜落隧道鉆眼、明洞襯砌等施工時(shí)均需要登上工作臺(tái)進(jìn)行操作，在墜落高度基準(zhǔn)面2米以上(含2米)，有可能墜落高處進(jìn)行作業(yè)均為高處作業(yè)。高處作業(yè)人員如不能?chē)?yán)格根據(jù)或遵守操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，將會(huì)造成人員墜落或墜落物傷人事故。預(yù)防方法：（1）從事高處作業(yè)人員必需經(jīng)過(guò)逐層安全教育和指導(dǎo)，并通知崗位存在危險(xiǎn)性和關(guān)鍵性，方能讓其從事登高工作。（2）搭設(shè)高處作業(yè)安全防護(hù)設(shè)施人員，必需經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)，經(jīng)考評(píng)合格后，持證上崗作業(yè)，并對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行定時(shí)體格檢驗(yàn)。（3）遇惡劣天氣不得進(jìn)行露天攀登和懸空作業(yè)。（4）用于高處作業(yè)防護(hù)設(shè)施，不得私自拆除，確因作業(yè)需要臨時(shí)拆除，必需經(jīng)過(guò)部門(mén)責(zé)任人同意，并在原處采取對(duì)應(yīng)可靠防護(hù)方法，完成作業(yè)后必需立即恢復(fù)。（5）高處作業(yè)人員必需按要求配置安全帶、安全繩等個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用具，并正確系戴。10.3.1.2起重吊裝傷害隧道施工用部分大型設(shè)備吊運(yùn)、安裝必需使用起重吊裝設(shè)備來(lái)完成安裝工作，假如操作或管理不妥，就有可能造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。預(yù)防方法：（1）操作人員必需持證上崗，了解設(shè)備性能，不得起重吊裝超出設(shè)備額定能力構(gòu)件。（2）對(duì)起重吊裝設(shè)備進(jìn)行定時(shí)檢驗(yàn)，其安全定時(shí)監(jiān)督檢驗(yàn)周期為2年。（3）天天運(yùn)行前應(yīng)檢驗(yàn)各類(lèi)安全裝置、制動(dòng)器、操縱控制裝置、緊急報(bào)警裝置和軌道、鋼絲繩等安全情況，發(fā)覺(jué)問(wèn)題立即處理。（4）建立健全安全管理制度，起重作業(yè)指揮人員、起重機(jī)司機(jī)和司索工必需常常學(xué)習(xí)，掌握實(shí)際操作和安全救護(hù)技能。（5）起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)高大，要做好高處作業(yè)安全防護(hù)。（6）起重機(jī)工作時(shí)不得有閑人在工作范圍內(nèi)，預(yù)防吊件晃動(dòng)傷人或回轉(zhuǎn)時(shí)擠傷。（7）起重機(jī)在輸電線(xiàn)周?chē)ぷ鲿r(shí)，要預(yù)防機(jī)身及吊裝物碰線(xiàn)造成觸電。（8）嚴(yán)格按指揮信號(hào)操作，對(duì)緊急停止信號(hào)，不管何人發(fā)出，全部必需立即實(shí)施。10.3.1.3隧道施工場(chǎng)地內(nèi)，用電設(shè)備比較多，工作環(huán)境較差，輕易引發(fā)觸電事故，必需加強(qiáng)用電管理。預(yù)防方法：（1）操作人員(電工)必需經(jīng)過(guò)相關(guān)部門(mén)培訓(xùn)，考試合格取得操作證書(shū)后方可持證上崗。（2）電工必需根據(jù)電工安全技術(shù)操作規(guī)程進(jìn)行操作，在作業(yè)過(guò)程中應(yīng)集中思想，不能麻痹大意，預(yù)防操作時(shí)失誤而引發(fā)事故。（3）電工在作業(yè)過(guò)程中，線(xiàn)路上必需斷電，嚴(yán)禁帶電操作。（4）使用電氣設(shè)備，其金屬外殼應(yīng)按安全規(guī)程進(jìn)行保護(hù)性接地或保護(hù)接零。對(duì)保護(hù)接地或保護(hù)接零設(shè)施要常常檢驗(yàn)，確保連接牢靠，線(xiàn)路正常。在保護(hù)接地或保護(hù)接零導(dǎo)線(xiàn)上不得有任何斷開(kāi)地方，做到“一機(jī)一閘一漏一箱”裝置。（5）使用電氣設(shè)備和多種電動(dòng)工具，當(dāng)人離開(kāi)工作現(xiàn)場(chǎng)或停止使用時(shí)，必需先關(guān)閉電源，撥去插頭。（6）臨時(shí)線(xiàn)路裝置使用期限通常要求為三個(gè)月，要指定電工裝、拆、檢驗(yàn)和管理。（7）嚴(yán)禁在帶電導(dǎo)線(xiàn)、帶電設(shè)備周?chē)褂没馉t或噴燈等明火。施工用電和生活用電線(xiàn)路必需分開(kāi)架設(shè)，動(dòng)力和照明保險(xiǎn)裝置必需分開(kāi)。（8）變電配電室內(nèi)嚴(yán)禁吸煙，不準(zhǔn)堆放雜物，保持室內(nèi)通道和室外通道通暢。（9）施工人員用電要遵守“十不準(zhǔn)”。10.3.1.4機(jī)械傷害事故機(jī)械傷害是隧道鉆眼、鋼筋加工等施工過(guò)程中比較普遍傷害，必需加強(qiáng)管理降低所以造成事故。預(yù)防方法：（1）操作人員必需經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，考試合格取得操作證書(shū)后方可上崗。（2）操作人員要嚴(yán)格根據(jù)機(jī)械設(shè)備安全操作規(guī)程操作，并正確穿戴好個(gè)人防護(hù)用具。（3）要常常對(duì)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)，立即清除雜物，并做好機(jī)械設(shè)備臺(tái)帳。（4）機(jī)械設(shè)備必需部件強(qiáng)度、剛度應(yīng)符合安全技術(shù)要求。（5）機(jī)械設(shè)備電氣裝置必需符合電氣安全要求。（6）機(jī)械設(shè)備要依據(jù)相關(guān)安全要求，裝設(shè)合理、可靠且不影響操作安全裝置。（7）操作人員必需按要求正確使用安全裝置，不能將其拆除不用。（8）操作人員應(yīng)在機(jī)械設(shè)備運(yùn)行前進(jìn)行安全檢驗(yàn)，預(yù)防設(shè)備帶故障運(yùn)行。10.3.1.5爆破傷害事故隧道明洞施工為采取明挖法，在圍巖等級(jí)比較堅(jiān)固情況下需采取弱爆破施工，所以有可能出現(xiàn)爆破傷害，必需加強(qiáng)爆破范圍及防護(hù)管理。預(yù)防方法：隧道明洞開(kāi)挖爆破時(shí)，必需嚴(yán)格控制火工品使用量。爆破施工必需要求專(zhuān)員進(jìn)行，必需經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)，考試合格取得操作證才能上崗操作，實(shí)施國(guó)家要求特殊工種操作規(guī)程。爆破施工前，安全員進(jìn)行爆破區(qū)域人員疏散。10.3.2應(yīng)急準(zhǔn)備應(yīng)急預(yù)案能否在應(yīng)搶救援中成功地發(fā)揮作用，不僅取決于應(yīng)急預(yù)案本身完善程度，還取決于應(yīng)急準(zhǔn)備充足是否。為確保應(yīng)搶救援工作反應(yīng)快速、協(xié)調(diào)有序，項(xiàng)目部建立應(yīng)搶救援領(lǐng)導(dǎo)小組。10.3.2.1機(jī)構(gòu)和職責(zé)表10.4-1安全確保職責(zé)序號(hào)組織機(jī)構(gòu)各部門(mén)職責(zé)1項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)者隧道明洞施工全方面安全工作。2常務(wù)副經(jīng)理幫助項(xiàng)目經(jīng)理實(shí)施隧道明洞施工安全工作及落實(shí)項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)安全生產(chǎn)相關(guān)要求。3總工程師關(guān)鍵負(fù)者隧道明洞施工方案審核及優(yōu)化提升方案在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施過(guò)程中安全系數(shù)。4安全環(huán)境保護(hù)部制訂具體隧道明洞安全防護(hù)方法、安全三級(jí)交底及監(jiān)督安全方法和交底落實(shí)，確?，F(xiàn)場(chǎng)安全、有序施工。5工程質(zhì)量部制訂隧道明洞施工方案，在確保工程質(zhì)量同時(shí)，針對(duì)施工方案中提出對(duì)應(yīng)安全隱患并立即和安全環(huán)境保護(hù)部溝通消除隱患。6物質(zhì)設(shè)備部負(fù)者采購(gòu)安全防護(hù)物質(zhì)及確保安全物質(zhì)含有對(duì)應(yīng)合格證。7計(jì)劃協(xié)議部負(fù)者關(guān)鍵安全物質(zhì)協(xié)議簽署。8財(cái)務(wù)部負(fù)者安全物質(zhì)資金流動(dòng)并制訂安全物質(zhì)資金計(jì)劃。9綜合辦公室負(fù)者現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)牌及安全警示牌制作。10隧道施工工區(qū)落實(shí)各部門(mén)相關(guān)要求及現(xiàn)場(chǎng)安全員要求整改意見(jiàn)，同時(shí)發(fā)覺(jué)安全隱患立即上報(bào)、消除，提升安全意識(shí)。10.3.2.2（1）負(fù)責(zé)“預(yù)案”制訂、修訂。（2）建立應(yīng)搶救援隊(duì)伍，并開(kāi)展專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)和演練。（3）配置應(yīng)搶救援所需多種物資、裝備。（4）檢驗(yàn)、督促、落實(shí)事故預(yù)防方法和應(yīng)搶救援各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。（5）發(fā)生事故，依據(jù)事故發(fā)生情況根據(jù)應(yīng)搶救援預(yù)案組織現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)搶救援。（6）組織相關(guān)力量，全力支援現(xiàn)場(chǎng)搶救。（7）必需時(shí)組織疏散人員，盡可能控制和降低人員傷亡及財(cái)產(chǎn)損失。10.3.2.3應(yīng)急資源救援力量：項(xiàng)目部及所屬各區(qū)隊(duì)職員，全部是應(yīng)搶救援力量；依據(jù)事故類(lèi)型及程度，需要社會(huì)力量時(shí)，再立即聯(lián)絡(luò)救援社會(huì)救援力量。救援設(shè)備、物資：項(xiàng)目部現(xiàn)有多種機(jī)械設(shè)備、生產(chǎn)生活物資、材料一當(dāng)應(yīng)搶救援方案開(kāi)啟，依據(jù)需要全部將成為應(yīng)搶救援設(shè)備和物資，需要社會(huì)設(shè)備、物資時(shí)，再立即聯(lián)絡(luò)救援社會(huì)救援力量提供必需設(shè)備、物資。交通工具：項(xiàng)目部現(xiàn)有車(chē)輛5臺(tái)，隧道出口安排一臺(tái)以上車(chē)輛配合施工。檢驗(yàn)、維護(hù)和更新：由應(yīng)搶救援領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)。10.3.2.4教育、訓(xùn)練和演練項(xiàng)目部人員安全意識(shí)和自我保護(hù)能力是降低生產(chǎn)安全事故一個(gè)關(guān)鍵方面，所以要加強(qiáng)施工人員安全思想教育，對(duì)每個(gè)新進(jìn)場(chǎng)人員進(jìn)行安全培訓(xùn)。針對(duì)每個(gè)班組安全工作特點(diǎn)，對(duì)照應(yīng)急策劃中危險(xiǎn)原因分析，組織相關(guān)人員進(jìn)行事故避災(zāi)和救援訓(xùn)練工作，提升職員避險(xiǎn)及搶險(xiǎn)能力，以降低事故造成影響和損失。項(xiàng)目部將以黨員、團(tuán)員和主動(dòng)分子為骨干力量，組建應(yīng)搶救援小分隊(duì)，小分隊(duì)要進(jìn)行定時(shí)訓(xùn)練，確保小分隊(duì)人員含有良好體能、頑強(qiáng)戰(zhàn)斗意