2024年公路養(yǎng)護與路政管理工作總結(7篇)

2024年公路養(yǎng)護與路政管理工作總結(通用7篇)工作學習中肯定要善始善終，只有總結才標記工作階段性完成或者徹底的終止。通過總結對工作學習進行回顧和分析，從中找出閱歷和教訓，引出規(guī)律性相識，以指導今后工作和實踐活動。什么樣的總結才是有效的呢？以下是我為大家收集的總結范文，僅供參考，大家一起來看看吧。

馬路養(yǎng)護與路政管理工作總結篇一

今年是干線馬路綜合治理工作總結年，為使我局三年干線馬路綜合治理工作取得好成果，給省局一個圓滿的答卷，年初伊始，我們即組織專業(yè)技術人員成立綜治工作調查小組，深化到所轄干線馬路，從村鎮(zhèn)路段治理、建筑限制區(qū)管理、馬路標記管理、平交道口管理和馬路的綠化、美化等五個方面入手，逐公里徒步進行專項實地調查，駕馭詳實狀況，統(tǒng)計各項工程完成量，對未完成的工程量和今年省局給我們支配的治理任務綜合考慮，制定詳細實施方案，督導各馬路段按安排、按步驟仔細組織實施，穩(wěn)步推動綜合治理工作開展，高質量、高標準地圓滿完成了各項綜治任務。在6月份省局組織的綜治工作檢查驗收過程中，得到了省局考核組領導的高度贊許。隨后綜治工作轉入鞏固完善階段，我們主動引導各馬路段重視已治理路段的日常維護和保養(yǎng)，加大路政巡查力度，保證巡路車輛、時間、密度，仔細填寫巡路日記，不給侵路、損路的違法行動從時間上、空間上留空檔，切實做到治理一處、管理一處、保持一處；同時注意綜治工作長效管理機制的建立，引導各馬路段主動聯(lián)系當?shù)卣?，充分發(fā)動沿線群眾，把綜合治理工作與當?shù)卣ㄔO和諧家園、建設社會主義新農村等活動有機結合，實施路民共建，以路帶村、以村促路的綜合治理戰(zhàn)策方針，聘請路政信息員，實施路政有償舉報制，建立起縣、鄉(xiāng)、村三級護路管理網(wǎng)絡，從而形成路政管理長效機制，將各類侵權損路阻暢通的違章行為殲滅在萌芽狀態(tài)，確保了馬路及其附屬設施的完好。截至目前，全轄區(qū)共發(fā)生路政案件658起，發(fā)覺652起，查處652起，結案652起，發(fā)覺率達到101%，查處率為101%，結案率為101%，收取路產賠補償費202565元，最大程度地維護了路產路權。

今年是我省開展無縫隙拉網(wǎng)式治理非法超限超載車輛工作的其次年，是鞏固治超成果，主動探究長效治理機制的關鍵年，我們堅決貫徹省政府關于治理非法超限超載車輛確保道路交通平安的看法和治超工作實施細則，根據(jù)各級政府及其治超領導組關于治超工作的規(guī)定要求，進一步細化了我局治理非法超限超載車輛工作實施方案以及責任分解、追究等一系列治超章程，下發(fā)給局屬各治超單位來規(guī)范他們的行動，以固定超限運輸檢測站點為主陣地，仔細落實治超工作的各項規(guī)定，用治超人員五不準、六禁令、七項規(guī)定等制度嚴格規(guī)范執(zhí)法人員的行為，堅持超限卸載的工作原則不動搖，根據(jù)治超工作流程規(guī)范執(zhí)法程序，推行執(zhí)法標準公示化、檢測程序規(guī)范化、治理結果公開化的陽光執(zhí)法作業(yè)制度，要求各站點依法管理，熱忱服務，嚴格實行領導帶班作業(yè)制，對人員明確分工，確定崗位，實行崗位責任制管理，從專人負責指揮車輛進站，引導上磅，稱量檢測，超限卸載，到最終處理完畢，向司助人員供應收費票據(jù)和卸載憑證，做到收費票據(jù)和收費金額相符合，卸載憑證和保管單據(jù)相一樣，形成了上下一體、職責明確、層層負責、相互制約的規(guī)范化管理體系。截止目前，共檢測貨運車輛38041臺，查處超限車輛0臺，超限車輛限制率為0%，13個馬路段路政大隊在當?shù)卣慕y(tǒng)一領導下，主動與其他部門親密協(xié)作，共出動稽查車輛2800余臺次，抽調路政執(zhí)法人員10100余人次，聯(lián)合治超，有力地打擊了強行闖卡、繞行躲避檢測的非法超限車輛，遏制了超限運輸現(xiàn)象的反彈。通過治超工作的深化開展，最大程度地削減了超限車輛對馬路的損壞，使我們所轄區(qū)域的國、省道干線馬路中主要受超限車輛影響損壞的108線（28km）、209線（78km）、王橫線（56km）、大運線（60km）、沁東線（30km）、平風線（50km）共302公里路段的損壞程度明顯減輕，平均每公里馬路養(yǎng)護費用與往年相比削減了800010100元左右，所轄馬路的大中修工程里程由xx年的101公里削減到57公里，橋涵損壞座數(shù)由xx年的29座削減為7座，好路率由xx年的80.49%上升為90%以上，全年馬路養(yǎng)護投入費用與xx年相比節(jié)約了2358萬元，收到了良好的管理效益。

我們指導各基層單位進一步強化執(zhí)法人員的政治思想、職業(yè)道德、業(yè)務培訓教化，不斷提高執(zhí)法人員的思想相識、業(yè)務素養(yǎng)和執(zhí)法水平。要求全體執(zhí)法人員嚴格遵守崗位規(guī)范，熟識工作流程，駕馭執(zhí)法程序，精確運用法律文書，做到文明執(zhí)法，依法辦事，同時加強內部監(jiān)督檢查力度，嚴明勞動紀律性，對隨意脫崗、曠工以及在崗期間不遵守崗位規(guī)范的人員剛好賜予處理，對考核不稱職人員堅決予以清退。另外，依據(jù)省廳、省局的有關要求，根據(jù)分局的支配部署，于7月21日勝利舉辦了法律法規(guī)培訓學習班，對路政執(zhí)法人員進行關于《中華人民共和國馬路管理條例》和《交通行政執(zhí)法風紀》等5個規(guī)范的培訓學習，并布置相應的學習任務，組織專人成立檢查督導小組于8月10日至8月20日對各單位的學習狀況進行檢查督導，并根據(jù)百分制對各單位的路政執(zhí)法工作以及對新法規(guī)的學習狀況進行評分，將檢查結果進行通報，進一步加強對路政執(zhí)法行為的監(jiān)督和規(guī)范，總結閱歷，規(guī)范行為，發(fā)覺典型，推廣典型，促進各單位努力提高依法行政水平，為全面推動運城馬路事業(yè)發(fā)展創(chuàng)建良好的執(zhí)法環(huán)境，供應有力的法治保障。

在日常工作管理方面，我們以山西省行政執(zhí)法條例、治超工作五不準、交通執(zhí)法人員七條禁令和我局從事行政執(zhí)法工作七項規(guī)定為準則、根據(jù)我局制定的執(zhí)法人員行為規(guī)范與執(zhí)法守則等規(guī)章制度來約束執(zhí)法人員的行為，并依據(jù)實踐，建立和完善了行政執(zhí)法責任制，行政執(zhí)法監(jiān)督方法，執(zhí)法崗位責任制和過錯追究制度等各項規(guī)章制度，來規(guī)范所屬各單位的執(zhí)法工作。制度面前、人人同等、獎懲分明、依法行政、按章辦事、靠制度抓管理、向管理要人才，號召全體執(zhí)法人員模范遵守各項勞動紀律，仔細履行崗位職責，做好本職工作，從而為我局路政管理執(zhí)法工作的縱深開展夯實了基礎。

其他非馬路設施等需進行行政審批而實際管理有點雜亂的現(xiàn)象，我們探討制定并報請分局領導批準出臺了關于規(guī)范路政行政許可（審批）管理工作的通知下發(fā)給局屬各單位貫徹執(zhí)行，進一步規(guī)范路政行政許可（審批）管理制度，特殊是重申了分局xx年將所轄國、省道干線馬路1131km的廣告經營權授權由方達公司獨家經營開發(fā)的確定，牽頭協(xié)調方達公司與各路政大隊之間關于干線馬路兩側的廣告受理、審批、管理相關事宜，進一步促進了我局路政工作依法行政規(guī)范化建設的進程。

年初伊始，受分局托付，由我支隊牽頭，組織財務科、安排科、工程技術科、紀檢監(jiān)察室等有關科室共同組成超限運輸檢測點規(guī)范化建設工作領導組，與萬榮縣、稷山縣人民政府和當?shù)貒临Y源管理局等相關部門協(xié)商通化、楊趙檢測站點建設的征地事宜，并對檢測點規(guī)范化建設工程進行公開招標工作，而后，依據(jù)交通部有關精神和省馬路局治超檢測點規(guī)范化建設工程的要求，根據(jù)外觀形象統(tǒng)一、功能設置統(tǒng)一、工作流程規(guī)范、交通渠化規(guī)范的總體要求，兩個固定超限檢測點同步實施基礎設施建設、檢測信息系統(tǒng)建設和規(guī)章制度建設等工程，目前，兩個新站點建設的辦公大樓、職工生活附屬樓、檢測場地水穩(wěn)基礎工程已完工，檢測系統(tǒng)和監(jiān)控設施的安裝工程正在驚慌的進行中，預料10月底完工，11月初即可投入運營。通過該項工程建設實施，使我局干線路網(wǎng)超限治理工作達到省局要求，實現(xiàn)了建設標準化、設施永久化、運營制度化、裝備精良化、網(wǎng)絡一體化、數(shù)據(jù)標準化、信息共享化和管理規(guī)范化的八化目標，從而推動了治超工作的深化開展。

執(zhí)法裝備關系到路政執(zhí)法工作的肅穆性，我支隊根據(jù)省廳、省局的有關要求，于6月份將新制式路政服裝發(fā)放到位，并要求各基層單位根據(jù)相關規(guī)定做好路政執(zhí)法人員統(tǒng)一換裝工作，在省局專項工作對口檢查中，得到了省局領導的首肯和表彰。同時，為進一步加強路政管理工作執(zhí)法力度，鞏固干線馬路綜合治理成果和超限運輸治理成果，結合馬路路政管理工作環(huán)境和路政管理工作的實際須要，在分局領導的親切關懷和大力支持下，給所屬三個固定超限運輸檢測點和十三個馬路段路政管理大隊各配備了交通執(zhí)法監(jiān)督檢查專用車輛一輛，統(tǒng)一編號、統(tǒng)一上戶、規(guī)范管理，并于9月18日在分局機關實行了隆重的執(zhí)法車輛授車儀式，這些路政裝備的配備與投入，有效地提高了路政隊伍在日常執(zhí)法、路面巡查、搶險保暢等各類突發(fā)事務的反應實力與應急處置實力，為進一步做好維權護路保暢通路政管理工作供應了最根本的保障。

依據(jù)分局十一五依法治路規(guī)劃，結合工作實踐，編制年度安排，引導全體干部職工仔細開展五五普法教化活動，實行制作宣揚版面、橫幅標語，設置詢問服務臺，出動法規(guī)宣揚車，散發(fā)宣揚資料單以及利用廣播電視、報刊等新聞媒體，多種形式向社會各界大力宣揚馬路管理法規(guī)政策，依據(jù)不同時期工作的中心任務，先后印制、散發(fā)宣揚資料10萬余份，出動宣揚車輛80余次，書寫大幅標語200余條，分別利用廣播電視、報刊等新聞媒體進行廣泛宣揚60余次，力爭使馬路管理的法規(guī)政策家喻戶曉，人人遵守，努力營造全民護路，齊抓共管的社會氛圍。對外宣揚的同時，指導局屬各單位有安排、有步驟地對各級領導干部、管理人員和全體執(zhí)法人員進行法律學問普及教化和培訓學習以及進行法規(guī)考核，旨在不斷提高各級領導干部、管理人員依法決策、依法管理、依法辦事的實力和全體執(zhí)法人員的法律素養(yǎng)，依法行政實力與服務水平。根據(jù)分局十一五依法治路規(guī)劃和年度普法教化安排結合今年我省平安生產專項治理年活動的有關要求，我們還安排11月份聘請平安生產管理方面專業(yè)學問的安監(jiān)人員對分局副科級以上領導干部和企業(yè)管理負責人員舉辦平安生產與管理專題法制講座，以及請示省廳、省局法規(guī)處舉辦路政管理人員專題法制培訓班，帶領全體路政人員重溫馬路養(yǎng)護管理基礎學問和路政管理執(zhí)法工作相關法律法規(guī)，進一步強化全體干部員工的法律素養(yǎng)，不斷推動我局依法治路工作的健康有序發(fā)展。

支隊黨支部根據(jù)分局黨委《關于開展深化學習實踐科學發(fā)展觀活動的`實施方案》的支配部署和有關要求，結合工作實際，分階段、分步驟仔細編寫支隊開展學習實踐科學發(fā)展觀活動的詳細實施方案，帶領全體職工遵循科學發(fā)展的看法，不斷加強隊伍建設，完善管理機制，仔細分析新形勢下黨建工作和行政事務管理工作遇到的新問題以及黨員群眾關切的難點熱點問題，虛心聽取職工看法，幫助職工排憂解難，黨政領導通力協(xié)作，緊密協(xié)作，堅持圍繞科學管理抓黨建，抓好黨建促管理這一指導思想，加強基礎建設，深化實行科學發(fā)展觀。同時嚴格根據(jù)堅持標準，保證質量，改善結構，慎重發(fā)展的方針，加強對入黨主動分子的考察，對重點發(fā)展對象的培育，注意在職工中樹立先進典型和標兵模范，引導全體人員努力向上，形成愛崗敬業(yè)，比學趕超的良好工作風尚。在平常的工作過程中，關切職工生活，注意活躍職工文化活動，主動參加分局組織的各類文體活動，在喜迎祖國六十華誕之際，根據(jù)分局的部署和要求，發(fā)動全體員工踴躍參與分局舉辦的國慶攝影書畫展以及分局組織的國慶紅歌大合唱競賽，并取得了優(yōu)異的成果，呈現(xiàn)了我路政人員昂揚飽滿的熱忱和主動向上的精神風貌。

一是在分局一年來迎接上級主管部門和當?shù)卣黜棛z查活動過程中，擔當起迎檢路段、場所的交通管制、平安保衛(wèi)、接待禮儀等事宜，標準劃一的規(guī)范行為，舉止有度的精神風貌，得到了各級領導的一樣認可和好評。

二是受分局托付，從今年元月份起先，參與由運城市紀檢委、運城市電視臺、運城市廣播電臺聯(lián)合舉辦的監(jiān)督熱線欄目，宣揚馬路法律法規(guī)，為廣闊人民群眾答疑解惑，仔細解決老百姓日常生活中所遇到的關于馬路方面的實際困難，在群眾中樹立了馬路部門良好的社會形象。

三是在今年二級路收費站撤銷后，依據(jù)分局領導的指示，結合實際狀況，主動籌措，聯(lián)系有關部門，申報將收費站轉變?yōu)楣潭ǔ捱\輸檢測點的相關事宜。

四是為了便于管理，分局于今年九月份將我支隊負責的分局住宅小區(qū)治安管理工作托付給方達公司統(tǒng)一管理，我們主動幫助方達公司依據(jù)運城市文明委和社區(qū)管委會有關要求，建立健全了住宅小區(qū)社會治安綜合治理各項管理制度，并幫助方達公司做好分局機關辦公區(qū)域和住宅小區(qū)的維穩(wěn)保安工作，為全體職工供應了一個安逸舒適的辦公、生活環(huán)境。

五是實行省委省政府關于做好2024年國慶平安穩(wěn)定工作的指示精神和省廳、省局以及分局《關于仔細做好國慶治安維穩(wěn)工作的緊急通知》的有關要求，受分局領導托付，仔細督導局屬各單位做好維護內部平安穩(wěn)定工作。加強內部治安管理與平安防范工作，特殊是仔細開展了民用爆破物品平安管理專項整治工作。

六是分局國慶紅歌會競賽期間，根據(jù)分局領導的指示，從超限檢測點抽調20余名路政執(zhí)法人員，經過刻苦訓練，選拔組成了國旗護衛(wèi)方隊和升旗方隊，于9月29日分局紅歌合唱競賽前圓滿完成了活動進程中的升旗儀式，標準的雄姿充分展示了我路政人員朝氣蓬勃的精神風貌，得到了與會市委、市政府和有關部門的領導以及全體員工的高度贊揚。

七是今年華北五?。▍^(qū)）市路政管理工作探討會在太原召開，會議期間，各參會領導來運城調研，受分局托付，支隊負責組織支配接待工作，嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L、細致周詳?shù)男谐讨浜蜔岢赖姆湛捶ǎ玫搅伺c會領導的一樣好評，樹立了我運城馬路分局良好的外部形象。

一年來，經過路政支隊全體人員的共同努力，勤奮工作，我們完成了既定的目標任務，取得了肯定的成果，但成果只能代表過去，在今后的工作中，我們堅信有各級領導的親切關懷和支持，我們肯定會再創(chuàng)路政管理工作又好又快發(fā)展的新局面。

馬路養(yǎng)護與路政管理工作總結篇二

東鄉(xiāng)至臨川一級馬路（簡稱東臨馬路）是江西省規(guī)劃干線馬路網(wǎng)的重要組成部分，是連接兩條國道主干線的快捷通道。本項目是撫州市招商引資項目。項目的實施，不但極大地改善了撫州市及其周邊的交通狀況，縮短了南北向的營運里程，而且對促進撫州地方經濟發(fā)展，推動城市化進程，改善投資環(huán)境有著極其重要的作用。為嚴格限制該路建設投資和建設質量，按時完成任務，撫州東臨馬路投資管理有限公司對該路實行了招投標制、合同制和社會監(jiān)理制，通過公開招標，托付育才布朗交通詢問監(jiān)理有限公司對該工程項目實施工程監(jiān)理任務。近三年來，在各級領導的正確指導下，根據(jù)監(jiān)理“十六”字工作方針，不斷深化監(jiān)理工作，嚴格實施“三控一管”，為東臨馬路的順當建成通車做出了應有的貢獻。

本項目分項工程合格率為101%，路基a1標標段質量評分為92.6分，路基a2標標段質量評分為94.6分，路基a3標標段質量評分為94.0分，路基a4標標段質量評分為96.1分，路面b1標標段質量評分為93.4分，路面b2標標段質量評分為92.5分。建設項目質量評分為93.8分。

針對各分項工程施工的主要環(huán)節(jié)和特點。監(jiān)理處在規(guī)范要求的基礎上，制定了一系列施工環(huán)節(jié)的監(jiān)理工作程序，如圓管涵施工質量監(jiān)理，橋涵構造物施工質量監(jiān)理，材料質量監(jiān)理，路面施工質量監(jiān)理，并嚴格按程序執(zhí)行。

客觀上質量與進度都要抓，二者不行偏廢，微觀上進度要給質量讓步，進度必需聽從質量，決不以犧牲工程質量為代價換取工程進度。

在嚴格限制工程質量的過程中，執(zhí)行技術規(guī)范，狠抓工程質量的關鍵：①路基清淤換填。②臺背回填。③橋梁工程。④混凝土路面。

依據(jù)本項目的特點和施工單位的實際狀況，為了共同搞好質量工作，監(jiān)理處多次組織施工單位有關技術人員進行培訓、講課，進行技術交底，講授施工要領和規(guī)范要求，以及施工工藝。在施工現(xiàn)場進行詳細指導，做好事前監(jiān)理工作，盡量避開施工單位走彎路，事實證明，只要施工單位按監(jiān)理處的要求進行施工，質量是可以得到保證的。

既要嚴格要求，又要實事求是，在抓質量的過程中，監(jiān)理處特殊重視數(shù)據(jù)的真實性，重視監(jiān)理與承包商的獨立平行試驗，試驗檢測是監(jiān)理限制的重要手段和依據(jù)。“按程序辦事，照規(guī)范施工，靠數(shù)據(jù)說話”是監(jiān)理工作的宗旨，試驗工作是監(jiān)理工作的一大重點，監(jiān)理處中心試驗室和測量組主動開展工作，協(xié)作現(xiàn)場監(jiān)理，加大檢測力度，在施工的黃金季節(jié)，早出晚歸，進行現(xiàn)場檢測，組織上驗收，絕不因為驗收而影響下步施工。經監(jiān)理處檢查驗收，多處路基壓實度、彎沉不合格返工處理。兩次清退不合格水泥，拆除返工排水溝400多米。

本項目路基4個合同段，路面2個合同段，收費站和交通工程各1個合同段，本項目共支付億元，主體工程于20xx年底完成。

工程變更作為工程投資限制的一項重要內容，監(jiān)理處在投資限制時遵循政策性原則，合同原則，公正原則和責權利相結合的四大原則，主要通過分析變更項目，處理方案的牢靠性，合理性，經濟性確保計量數(shù)據(jù)的真實性，測量數(shù)據(jù)的精確性，數(shù)據(jù)計算的正確性進行投資限制。依據(jù)本項目的特點，變更方案均須由業(yè)主現(xiàn)場確定，監(jiān)理處主動協(xié)作，仔細核實數(shù)量。實踐證明，投資限制實施結果是令人滿足的。

1、a1合同段東鄉(xiāng)高架橋橋面鋪裝及橋面系未完成，該橋東鄉(xiāng)臺有近400米路基精加工、路面未完成，須盡快完工。

2、a1合同段路基掃尾工作未完，交工驗收后須盡快完成。

3、a2、a3、a4合同段路基邊坡雨水沖刷溝槽須進行修補，路肩培土須進行整理，水溝、涵洞淤泥須清理，水溝局部損壞須修補。

4、抓緊收費站剩余工程的施工和完善。

5、剩余交通工程的掃尾工作抓緊完成。

設計單位按合同要求委派了設計代表常駐工地，熱忱為監(jiān)理、施工單位供應技術詢問，對施工單位提出的問題能剛好回復，為施工的順當進行供應了保障。

建立了施工質量保證體系，能執(zhí)行監(jiān)理程序，合理支配施工，保證了工程質量。

以經濟合同為依據(jù)，建立業(yè)主、監(jiān)理、施工單位三方相互制衡的管理體系，有效保證了東臨馬路順當建成。

在三年來的監(jiān)理工作中，特殊是在此條路的監(jiān)理工作中，感受頗多，結合工作實踐，從三方面總結一下深化監(jiān)理工作的作法和閱歷，以利于今后監(jiān)理工作更加深化和提高。

質量與進度是有沖突的，一般是可以統(tǒng)一起來的，但沖突的激化就會產生不良后果，易造成質量隱患，質量問題或事故。在東臨馬路上我們特殊重視處理和化解這方面的沖突。其一，通過工地例會，專題會議或不拘形式的全方位溝通，統(tǒng)一相識。其二，技術上正確面快速的決策，工序中嚴格而剛好的驗收，管理上主動向承包商提出問題和建議是抓質量促進度行之有效的方法。有質量才有進度，不返工就是效益，這是東臨馬路監(jiān)理實踐的深刻體會。

東臨馬路投資是招商引資，商業(yè)運作，如何協(xié)調處理好質量與投資的沖突更顯重要。作為監(jiān)理，我們依據(jù)合同要求和相關規(guī)范規(guī)定，嚴格限制投資。

東臨馬路是bot項目，投資主體、資金來源靠招商引資，屬商業(yè)運作。對此類項目的建設管理須在實踐中探究和積累閱歷。加強項目管理、資金管理，選擇高素養(yǎng)的施工隊伍是項目成敗的關鍵，不然會給監(jiān)理工作帶來相當大的難度，為此我們感受頗深，也為以后的類似項目的監(jiān)理工作積累了肯定的閱歷。

東臨馬路的監(jiān)理工作閱歷再次證明白，監(jiān)理只有根據(jù)“十六”字方針行使其應有的權力，才能得到業(yè)主的支持和承包商的理解，我們嚴格根據(jù)既定的監(jiān)理程序辦事，限制施工的每一個環(huán)節(jié)，把握每一道工序，真正做到“三控一管”。同時，為業(yè)主和承包商供應熱忱服務，急工程所急，想工程所想，剛好周到地供應必要的技術支持。同時，規(guī)范監(jiān)理行為，樹立良好的職業(yè)道德，大膽剛好正確行使監(jiān)理權力，做到公正公允對待每一項工作，不圖私利，一切為工程實際著想，營造良好的監(jiān)理氛圍。實踐證明，正因為我們遵循了這十六字方針，我們的監(jiān)理工作才得以勝利順當?shù)拈_展。

馬路養(yǎng)護與路政管理工作總結篇三

今年以來，白洋鎮(zhèn)農村道路養(yǎng)護工作在鎮(zhèn)委、鎮(zhèn)政府的領導下，在市主管部門的指導下，根據(jù)枝江市農路辦要求，我們主要做了以下三個方面的工作。

20xx年3月，白洋鎮(zhèn)委副書記王錦福同志就全年我鎮(zhèn)農村馬路管護工作作了全面支配部署。

一是全面提升農村馬路等級，要求做到：路基達標準，路田要分家，邊溝排水暢，路肩培堅實，道路設施要配套，橋梁必需保平安，路邊綠化要啟動，路面保持整齊干凈，要求每個村必需建一條標準路段。

二是農村道路平安管理整治工作到位。加強平安警示教化，做到預防為主；對道路平安警示標記要加強管理，對損壞、丟失的要補齊，對標記樁牌不明顯要添漆；加大限速、限載工作的管理力度，對不聽招呼的要肅穆處理；要加強道路、橋涵隱患的排查和整治工作，發(fā)覺問題，要剛好處理和上報，確保全鎮(zhèn)交通平安工作不出問題。

今年市下達我鎮(zhèn)通村馬路任務3.8公里，其中官大堰村硬化道路2公里，雅畈村硬化道路1.8公里。全鎮(zhèn)今年硬化里程堅持建設標準，嚴格根據(jù)設計方案組織施工，工程建設項目嚴格把關，監(jiān)督管理到位。施工過程中，鎮(zhèn)與村、村與施工單位分別簽訂了施工平安責任書和質量監(jiān)督管理責任書，確保了工程進度和平安。同時，各村爭取安排外硬化工程22.1公里，其中太保場2公里，善溪沖1.5公里，朱家沖2.3公里，裴家崗村2.55公里，趙家鋪5公里，舒家嘴1.75公里，駱家沖村3.2公里，滾鐘坡村3.8公里，并要求各村當年任務11月份前完成，完不成任務的村將取消道路硬化安排指標。

全鎮(zhèn)實有農村馬路376.公里，國家普查道路297.1014公里，其中鄉(xiāng)道101.967公里，四ｏ四專用馬路8.865公里，村級道路188.152公里，要求各村有實力通車的路段要全面加強養(yǎng)護。

一是加強管理。根據(jù)農村道路確定的管理線路，由鎮(zhèn)縣鄉(xiāng)道路管理站年初與各村確定路段，分線路登記入冊，按砂石路段每5公里、水泥路面每10公里確定一名養(yǎng)護人員進行管護，管理事項由路管站和村確定。其內容包括水泥路面清掃，砂石路面填坑、補平，路肩砍草、補坡，邊溝清理，路邊標記維護，橋涵管理；路權維護，災難處理，綠化管理等等。專管人員按管護標準實施管護。鎮(zhèn)政府為加強農村道路養(yǎng)護職責，制定了農村道路平安生產管理制度、養(yǎng)護人員十大職責、大中型工程修理實施方案、農村道路養(yǎng)護方案和通村工程管理責任書等相關的管理文件。各村為了加強農村道路管養(yǎng)工作，確定了村主任負責，副職干部詳細管理，并制定可操作性方法。如滾鐘坡村、裴家崗村組建了農村道路養(yǎng)護協(xié)會，由協(xié)會對全村農村道路進行管理，并取得了明顯的效果，為我鎮(zhèn)農村道路提檔升級、達標成起到了帶頭作用。

二是提高質量。各村把農村馬路基礎做好做實，確保道路暢通，無平安隱患。對雅三路舒家嘴村段路面損壞嚴峻地段進行了修理。同時對全年農村馬路養(yǎng)護中少數(shù)路段管理不到位的，提出了限期整改到位方案。到目前止，共發(fā)整改看法書18份。

三是落實責任。鎮(zhèn)與村簽訂農村道路管養(yǎng)責任書，村與養(yǎng)護專班人員簽訂管養(yǎng)合同，實行百分制考核，兌現(xiàn)工資酬勞。對驗收不合格的道路實行村主任全年工資掛鉤的方法實行目標責任考核。。農村道路管養(yǎng)責任人是各村民委員會主任，根據(jù)所需養(yǎng)護里程落實專班人員，實行定線、定人、定管養(yǎng)任務、定工資酬勞，層層負責，落實管養(yǎng)質量標準、檢查內容，由鎮(zhèn)路管站負責制定，并定期和不定期檢查登記，督辦到位。四是經費保障。今年以來，市農路辦為調動農村道路管護工作的主動性，不斷加大對農村道路養(yǎng)護經費的投入，補助資金增加到1010元/公里。我鎮(zhèn)為了加強資金管理，將有限資金用足用活，充分發(fā)揮其效率，實行財政所專戶管理、專款專用、不截留、不挪用，根據(jù)年初合同、目標責任制管理事項，年終分線路綜合考核評分，路額到村兌付給養(yǎng)護人員，并由財政、路管站抽查，不到位的督辦到位，從而調動了管護人員的主動性。

20xx年，我鎮(zhèn)農村馬路管養(yǎng)工作取得了初步成效，但還存在不少的問題?？陀^上講，今年天氣不正常，下雨時間長，增加了工作難度；主觀上看，少數(shù)村對農村馬路管養(yǎng)工作不夠重視，對養(yǎng)護人員管的不嚴，路段管理不到位，主要是路田分家不徹底、標記仍有丟失、應對災難處理不剛好等，這些問題需在以后的工作中加以訂正。

馬路養(yǎng)護與路政管理工作總結篇四

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馬路養(yǎng)護與路政管理工作總結

我工區(qū)現(xiàn)有干部職工101人，列養(yǎng)路途3條，總列養(yǎng)里程為73.779公里（國道107線25.965公里、省道津保北線38.382公里、張石高速路連接線9.432公里）。

一年來，我工區(qū)在市局、市處的正確領導下，以迎國檢為契機，努力踐行“京畿坦途、上善大道”創(chuàng)建工作，本著暢、潔、綠、美的養(yǎng)護原則，在保暢、保潔、保平安、綠化、美化等方面做了大量工作，不但優(yōu)化、美化了馬路環(huán)境，而且大大提升了“文明服務、平安暢通”的服務理念?，F(xiàn)將我工區(qū)一年來馬路養(yǎng)護與路政管理工作總結如下：一、強化路面保潔保暢，加強馬路養(yǎng)護規(guī)范化管理

我們始終把路面保潔、保暢作為養(yǎng)護的重點：一是清掃車堅持每日清掃兩遍，個別路段隨臟隨掃，常年保持了路面潔、凈；二是加強小修保養(yǎng)工作，剛好處理路面病害，保證行車平安順暢；三是加強日常督導，抽調辦公室、督查室人員成立督查組，每周不少于三次上路對各路段進行檢查，把養(yǎng)路工的上路率作為督查重點，每月都下發(fā)督查通報，對存在的問題責令限期整改。對養(yǎng)路工不按時出勤者，賜予經濟懲罰，大大提高了上路率。四是遇到水毀、綠化、清理垃圾等集中性任務時，臨時整合養(yǎng)護力氣，統(tǒng)一調度，集中突擊，常年保持了馬路的干凈、平安、暢通。

二、做好綠化、美化工作，提升馬路形象

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我工區(qū)以迎接國、省檢為契機，始終把107國道和京昆高速連接線的綠化、美化作為重點之一，下大力氣抓好。根據(jù)經濟、適用、美觀、和諧的要求，以提升道路整體環(huán)境，增加道路植物多樣性、立體性為宗旨，將107線25.965公里的綠化補植作為重中之重，細心組織、仔細實施?？偟脑瓌t是喬、灌、花不留一處空白段，加強管護達到最佳效果。詳細措施：一是內邊坡紫穗槐由原來的一行補齊至三行，實現(xiàn)邊坡綠色全覆蓋；二是綠化平臺內的檜柏按每25米一棵補齊。三是綠化平臺內的紫葉小檗、女貞、百日紅等，以“豆腐塊”圖形為標準缺失一株補一株，花草以種植芙蓉、蜀葵相間，年內將對蜀葵進行二次修剪，達到最好的綠化美化效果。汛前天氣是一年中最燥熱、最干旱，為確保成活剛好澆水至為關鍵。出動四臺水罐車，不間斷地對綠化進行澆水作業(yè)。截止6月5日，107線補植紫葉小檗16萬株、檜柏186株、紫穗槐20萬株、女貞10萬余株、月季花5萬株，種植臭芙蓉、蜀葵共計31200平方米。綠化后的107國道是花灌相間，楊柳輝映，層層疊韻，郁郁蔥蔥，成為了一條初具效果的生態(tài)路、景觀路。此外，仔細搞好京昆高速徐水連接線的綠化補植工作，完成補栽法國梧桐2795株、油松150株、檜柏186株、花碧桃142株、紫穗槐30萬株、女貞4萬株。

三、首次實施新工藝機械化處理路面病害，確保道路平安暢通

自5月29日至6月27日，107線徐水段25.956公里和津保北線徐水至大王店段10公里的路面病害處治工程全面完成。107線徐水段改建于11017-11018年，已到大修年限，超期服役，造成該路段路面龜

---------------------------------------------------------------范文最新舉薦------------------------------------------------------裂、網(wǎng)裂及部分路段嚴峻沉陷，路面破損面積較大，給馬路交通帶來肯定的平安隱患。今年是國檢年，107線是重要迎檢路途，我們根據(jù)市處統(tǒng)一部署，對107線徐水段路面病害組織實施高標準處治。為做到既高標準、又快速施工、工作效率最大化，制定了切實可行的施工方案，達到平安、文明優(yōu)質、高效的良好效果。一是采納德國產維特根牌w1900-c冷銑刨機銑刨舊路面，該機械能夠一次性對兩米寬病害路面結構層進行銑刨，具有良好的牽引力，強大的行走驅動、高銑刨實力，確保該機具作業(yè)、生產的高效率，破損深度可限制性，xx多平米的路面病害，不到一天時間就銑刨完畢，銑刨后的路槽底面平整、四壁順直整齊。相同的數(shù)量，人工挖補，須要一周才能完成，且質量很難保證。該機大尺寸的輸料系統(tǒng)能使銑刨下的材料快速、牢靠地輸往運料卡車，干脆運走。二是在施工現(xiàn)場實行了措施，使工程施工對道路通行的影響降到最低。詳細措施：嚴格依據(jù)《交通疏導方案》封閉施工路段，現(xiàn)場支配專人負責平安疏導，嚴格按規(guī)定設置平安標記、擺放反光標記墩等；三是支配特地人員隨時清掃銑刨現(xiàn)場殘留的瀝青渣土，用大功率吹風機吹凈路槽內的沙土，以利新舊路面的緊密結合，削減浮塵對過往路人的不適；四是剛好進行噴灑乳化瀝青作為結合油，以利新舊路面結合緊密，同時緊密連接路面鋪裝工作。做到隨挖、隨補、隨碾壓、隨放行。五是銑刨時對起點、終點、橋頭等接縫處進行接順處理，降低因施工給過往車輛帶來的不適感。

在施工過程中，市處領導多次蒞臨指導工作，工區(qū)全體施工人員放棄

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節(jié)假日，每天早上5點天剛亮上路，晚上天黑收工，中午不休息。頂烈日、戰(zhàn)酷暑，一天工作十幾個小時。經過全體干部職工的不懈努力，克服一切困難，發(fā)揚不畏艱難、無私奉獻、拼搏奮進的精神，高質量高標準地完成了施工任務。107線完成挖補6736.1平方米、津保北線徐水至大王店段完成挖補5587平方米。

四、加強路政管理，愛護路產路權

今年以來，我們加大路政管理力度，重點對107國道及津保北線的平交道口、非交通標記牌進行集中規(guī)范治理，堅決杜絕私搭亂建、侵街占道現(xiàn)象。在平交道口治理上，實行私人的由個人負擔，公益的由工區(qū)負擔的原則，共治理平交道口15個，同時對非交通標牌進行綜合治理，使非交通標牌的手續(xù)齊全率達到了101%。

一年來，路政管理收取路損索賠（補）償費178840元，發(fā)生路政案件148起，查處148起，結案率101%，清除非交通標記97塊，清理路界內垃圾雜物87處，970立方米，堆放物料51處，12.1立方米，并出動挖掘機5臺班，裝載機8臺班，翻斗車27臺班，汽車翻46臺班，人工374工日。在轄區(qū)內主要村莊道口張貼縣政府《關于優(yōu)化馬路環(huán)境，依法愛護路產路權》的通告，計44份，出動宣揚車16車次，散發(fā)路政管理宣揚單、路政舉報案件聯(lián)系卡900份。

五、主動協(xié)作縣政府開展聯(lián)合治超工作

縣政府非常重視聯(lián)合治超工作，牽頭組建了“徐水縣治理車輛非法超限超載領導小組”，霍玉鵬副縣長任組長，負責全縣治理超限超載工作的統(tǒng)一協(xié)調和調度。主動協(xié)調各相關治超成員單位（政府辦、監(jiān)察

---------------------------------------------------------------范文最新舉薦------------------------------------------------------局、養(yǎng)路工區(qū)、交通局、公安局、安監(jiān)局、工商局、質監(jiān)局、發(fā)改局、法院、檢察院等部門），每月由主管縣長召集治超成員單位負責人召開例會，就治超工作中發(fā)生的難點問題集體探討解決，對治超工作多次召開調度會議，真正成為治超工作的發(fā)動機撐腰人。詳細做法是：（1）聯(lián)合治超相關成員單位選擇精兵強將，充溢聯(lián)合治超隊伍。針對治超工作中出現(xiàn)的新狀況、新問題，協(xié)調縣紀委同志常駐治超檢測站，加強監(jiān)督。

（2）嚴格制度保障治超工作的順當進行

首先，對治超檢測站工作人員加強了執(zhí)法意識教化，提高相識整頓思想作風；要求治超工作人員有親屬從事運輸業(yè)的，要主動調離治超工作崗位。

二是建立健全考勤、督查、辦案、值班、數(shù)據(jù)上報、治超車輛運用、超載超限車輛懲罰、工作考核等一系列工作制度，使治超工作更加規(guī)范有序。

三是為把日常事務常?；?，堅持每天早上交接班時召開簡短例會，對工作中出現(xiàn)新問題相互溝通閱歷，以剛好改進工作。對治超工作中表現(xiàn)優(yōu)秀的進行表揚，并上報聯(lián)合治超領導小組，作為各成員單位考核重用的對象。治超工作文件文書剛好歸檔并派專人保管。

四是堅決與帶車人、暴力抗法者及阻撓執(zhí)法的分子斗爭究竟，

在治超工作中堅決與帶車人、暴力抗法者及阻撓執(zhí)法的分子斗爭究竟，決不與違法分子沆瀣一氣。摸清“車托”有關狀況后，由公安機

5/11

關依法嚴厲打擊“車托”帶車、強行闖關和暴力抗法等行為，有效地震懾了違法分子的囂張氣焰。

五是嚴格紀律。對治超工作人員為違規(guī)車主供應治超信息的，違紀稍微人員調離路政執(zhí)法隊伍，嚴峻違紀的經探討對其本人賜予紀律處分，在治超工作中嚴禁攜帶手機；嚴禁治超工作人員飲酒上崗。（3）發(fā)揮流淌治超的優(yōu)勢加大道路聯(lián)合治超力度

徐水縣縣域內國、省、縣等干線馬路四通八達，比鄰保定市，治理難度較大，為有效打擊超限超載運輸車輛車主的各種伎倆，我們加大了道路聯(lián)合治超力度，主動開展聯(lián)合治超工作，發(fā)揮流淌治超的優(yōu)勢，治超檢測站的兩個執(zhí)法中隊，實行兩班倒制度，實行24小時不間斷在主要干線馬路巡查執(zhí)守。充分挖掘固定檢測與流淌巡查的稽查方式，力阻惡意超限超載運輸車輛。

一年來，通過這些有力措施使我縣境內的超限超載車輛得到了有效遏制。共計檢測出超限超載車輛1591輛，源頭勸返517輛，卸載20626.2多噸，罰款2214700余元。

六、強化責任，確保橋梁平安

107國道5米以上的橋涵共9座，津保北線4座，京昆高速連接線1座。為保障馬路橋梁的平安暢通，消退橋梁平安事故隱患，一是平常做到勤管、勤看，堅持日常巡查與定期檢查相結合的工作方法；二是實行橋梁工程師責任制，簽訂責任狀，施行一橋一個應急管護預案，并做到責任到人，對列養(yǎng)橋涵摸清底數(shù)，做好檢查記錄，發(fā)覺問題，剛好處理，確保橋梁處于完好狀態(tài)，杜絕了事故隱患，保證了通車安

---------------------------------------------------------------范文最新舉薦------------------------------------------------------全。多年來，從未出現(xiàn)過一起因橋梁平安引發(fā)的交通事故。

七、強化“愛心驛站”功能，便利服務群眾

我工區(qū)堅持“馬路管理寓服務之中”的理念，在107國道荊塘鋪養(yǎng)護中心設立了“愛心驛站”，并不斷拓展其服務功能。大力開展助民便民活動，配備有急救包、修理箱、打氣筒、保溫水桶、滅火器等便民工具和藥品，同時供應臨時休息、交通詢問等服務，免費為過往司機、行人供應便利。并在馬路沿線適當位置設置路政投訴舉報電話，為過往車輛舉報、救助供應便利。在日常巡邏中，路政執(zhí)法車輛攜帶工具箱、醫(yī)藥箱，為過往司機及群眾供應幫助，給逆境司機及群眾供應救助。一年來，共實施各類救助17次。

八、加大信息宣揚報道力度。

一年來共向市局、處報送信息30余條，接受2條，在《河北法制報》刊載報道5篇，《保定晚報》刊載報道2篇，《河北交通》刊載報道4篇，《保定日報》刊載報道2篇，《市馬路處信息平臺》采納3篇;保定電視臺《交通縱橫》欄目對我工區(qū)工作進行了9次報道;我工區(qū)自辦《徐水馬路簡報》11期。

一年來，我們雖做了大量工作，取得了一些成果，但距離市局、市處領導的要求還很遠，與兄弟單位相比，還存在肯定差距。今后，我們將接著總結閱歷，主動向兄弟單位學習，進一步深化“文明服務、平安暢通”的服務意識，力爭打造更多的工作亮點，使養(yǎng)護與路政管理工作再上一個新臺階。

7/11

一、抓責任落實，全力推動全年工作。

二、抓工作保障，全力夯實基層基礎。

「1」「2」「3」「4」

三、抓政策落實，全力穩(wěn)定低生育水平。

四、抓利益導向，全力落實實惠政策。

（1）（2）（3）（4）

五、抓優(yōu)質服務，全力打造生育關懷品牌。

六、抓機制建設，全力提升計生工作管理水平。

七、抓文明創(chuàng)建，全力構建和諧計生。

我市在推動人口計生工作同時，積累了一些閱歷，也面臨一些困難和挑戰(zhàn)：一是主要責任指標完成壓力大。新條例的調整，執(zhí)法手段弱化，使部分群眾誤認為生育政策放松，符合政策生育率有所下降。二是誕生人口性別比限制等重點工作推動阻力大。流淌人口“兩非”行為時有發(fā)生，性別比高位運行仍是我市人口計生工作的一大難題。三是工作進展不平衡?；鶎踊A工作不穩(wěn)定，部分后進單位計生工作不力，管理混亂，底數(shù)不清，影響全市整體水平。四是嘉獎優(yōu)待政策落實有差距。我市市大人多，財政困難，法定的安排生育嘉獎實惠政策所需資金尚有缺口。這些問題影響著我市計生工作爭先創(chuàng)優(yōu)目標的實現(xiàn)。

---------------------------------------------------------------范文最新舉薦------------------------------------------------------2024年，我們將進一步加大工作力度，強化責任措施，力爭破解難題，促進我市人口、經濟、社會全面協(xié)調發(fā)展。主要是做好以下工作：一是要進一步加強孕情管理，嚴厲打擊違法生育行為，穩(wěn)定低生育水平；二是要進一步加強綜合治理誕生人口性別比，嚴厲打擊“兩非”行為，降低誕生人口性別比；三是要進一步抓好鄉(xiāng)村服務陣地“兩化”建設，提高優(yōu)質服務水平；四是要進一步強化基層基礎工作，提升整體工作水平；五是要進一步推動“生育服務關懷行動”，打造麻城計生品牌；六是進一步落實安排生育嘉獎實惠政策，確保計生家庭利益落實；七是要進一步加強流淌人口管理，提高管理服務水平；八是要進一步強化生育文明建設，深化開展宣揚教化和優(yōu)質服務工作。我們將不斷探討和探究，進一步建立完善長效工作機制，主動求真務實，團結拼搏，扎實苦干，開拓創(chuàng)新，努力開創(chuàng)人口和安排生育工作新的局面，為全市經濟又好又快發(fā)展創(chuàng)建良好的人口環(huán)境。

2024年度，商水電視臺在局黨組的正確領導下，在市廣電局的關懷幫助下，遵照國家廣電局提出的“不間斷、高質量、既經濟、又平安”的技術管理和維護方案，把內部管理和技術維護放在各項工作的首位，使整個采編播設備始終處于良好的運行狀態(tài)，保證了平安優(yōu)質播出，促進了事業(yè)建設的發(fā)展。

1、事業(yè)建設

我臺現(xiàn)有攝像機600p一部，250p五部，190p六部，非線性編輯機8

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部，審片機4部，硬盤播出系統(tǒng)4套，音視頻錄播系統(tǒng)一套。一年來我臺對原有部分設備進行更新升級改造，并對現(xiàn)有設備進行整合，連接成采編播一體網(wǎng)，使每臺設備都始終處于良好的工作狀態(tài)，大大提高了工作效率。同時主動爭取上級資金，購置新設備，改善工作環(huán)境，爭取資金70萬元，組裝現(xiàn)場直播車一輛，現(xiàn)在安裝調試中；爭取資金200萬元，自籌資金101萬元建設200米獨立塔一座，目前正在建設中。

2、平安播出

健立健全各項規(guī)章制度，如《部主任帶班制度》、《機務人員值班制度》、《設備檢修制度》、《平安播出獎懲制度》、《衛(wèi)生工作制度》、《平安防范及防火制度》。將上述制度制框上墻，常常進行學習，定期檢查落實，對違反紀律的當班人員在全臺通報指責，讓同志們自己查找不負責任的思想根源，以此對全體機務人員進行思想政治教化，要求機務播出人員在平凡的工作崗位上做出不平凡的成果。尤其今年國慶節(jié)日、亞運會期間，我臺根據(jù)上級文件精神，把這兩個節(jié)日定為“平安播出保證日”，并開展平安播出競賽活動，賽出了團結，賽出了水平，賽出了干勁，保證了支配優(yōu)質播出。今年以來，在廣電局平安生產領導小組帶領下，先后兩次對我臺電力線路、機器設備、天線塔及外圍拉線等設施進行檢查，查出問題，剛好解決，確保萬無一失。

3、技術培訓與技術維護

我臺在縣廣電局的大力技持下，根據(jù)“政治強、業(yè)務精、紀律嚴、作風正”的要求，加強隊伍建設。通過“請進來”或“走出去”的方法，

---------------------------------------------------------------范文最新舉薦------------------------------------------------------加強技術培訓，新老機務人員注意學習了《電工學》、《電子學》、《電視放射》、《硬盤播出系統(tǒng)》等，實行自學與集中授課相結合，崗位實踐與業(yè)務學習相結合，收到良好的效果，杜絕了錯播、漏播、誤播現(xiàn)象的發(fā)生。

在技術維護的詳細工作中，堅持“預防為主、防重于治”的方針，依據(jù)機器的狀況制定出周檢、月檢、季檢項目，列出同期表，按檢修周期進行檢修，并將檢修紀錄剛好上報市局。定期測試各項技術指標，做到了器件齊全，指示精確，無損壞、丟失現(xiàn)象，對供電系統(tǒng)、天線系統(tǒng)定期在大風、暴雨之后剛好檢修，預防突發(fā)事務發(fā)生。一年來，先后對一套放射機的3塊800w功放，一部電源，2套放射機的電視激勵器進行了修理和調整，使兩部放射機始終處于良好的運行狀態(tài)。

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馬路養(yǎng)護與路政管理工作總結篇五

分局路政大隊在日常工作中，堅持每月上路巡查不少于20天，并仔細做好巡查記錄，對在路政巡查中發(fā)覺的問題，剛好訂正處理。樹立以人為本，文明執(zhí)法的工作理念。在省局路政信息網(wǎng)發(fā)布宣揚信息132篇；發(fā)布路政預警信息1268處，a類16處，b類1252處；新增橋梁限載標記16塊、警告標記44塊，拆除非交通標記405塊（含橫幅），桿線管理處治17根，拆除攤棚66處，地磅17處，中型非標19處，標記整改6處，拆除馬路兩側違章建筑11處（29間），拆除轄區(qū)沿線私搭亂建、店外店411間，建筑面積達6858m2，清除積累物1800余立方米，清除路肩種植農作物15000余平方米，辦理路損案件6起。各路政中隊充分利用車載播放器播放宣揚材料，還印發(fā)了百余份宣揚材料和【xx】13號文件，發(fā)放給沿線群眾和鄉(xiāng)、鎮(zhèn)政府，巡查到哪宣揚就到哪，同時還在各種網(wǎng)站發(fā)布宣揚信息，通過電視臺發(fā)布流淌字幕等方式進行宣揚，營造了依法治路、科學管理的深厚氛圍，真正讓《馬路法》等相關法律法規(guī)走進千家萬戶，增加廣闊人民群眾愛路護路的自覺性。通過宣揚和整治活動的開展，馬路路容路貌得到明顯改觀，有效地維護了馬路路產路權的平安完好，樹立了路政管理的良好形象。

對于日常管理中出現(xiàn)的難點問題xx馬路分局開拓思路，主動主動向縣委縣政府及相關職能部門匯報路政管理方面的實際狀況，將馬路管理由部門行為轉化為政府行為，在省道203線莊子大橋南頭馬路兩側有3家砂石經營戶始終進行著規(guī)模性的占道經營，xx馬路分局路政大隊曾多次清理，并與事主溝通、勸導，但收效甚微，為徹底消退道路交通平安隱患，保障馬路暢通，分局主動向政府匯報。14日縣政府責成城關鎮(zhèn)組織城建、工商、公安、市容、馬路等各相關職能部門，對莊子大橋南頭馬路兩側3家砂石經營戶進行依法取締專項治理活動，此次專項治理活動參加人數(shù)達130余人，出動各種機械車輛26臺，共清理砂石550余立方，拆除地磅2處，消退了道路交通平安隱患，復原了馬路的暢、潔，有效的整頓了砂石市場的經營秩序。

為確保春運期間轄區(qū)馬路平安暢通，保障人民生命財產平安，分局路政大隊根據(jù)市局部署，制定春運期間路政巡查值班安排和應急方案，加大了巡查力度，對發(fā)覺問題的險橋、險段剛好處理，剛好消退平安隱患，確保整個春運期間未發(fā)生一起平安責任事故。春運期間共埋設示警樁300余根，保障了行車的平安與暢通。

為凈化路域環(huán)境，針對省道307線141k旁邊3公里左右馬店村沿線群眾利用路肩育種菜苗的問題，我分局路政人員主動找到該村書記，向其說明白事情的嚴峻性，村書記表示特別支持我們的工作，還帶領執(zhí)法人員走村入戶發(fā)放宣揚材料進行宣揚，5月22日在村書記的帶領下對沿線3公里的路肩農作物進行了專項清理工作，共清除路肩農作物15000余平方米。

為實行市局4月13日、21日會議精神，分局局長張海剛好向縣委縣政府有關領導匯報，得到政府高度重視和支持，縣委縣政府于xx年4月30日上午8：30在莊周辦事處禮堂召開《xx縣嚴厲打擊違法用地違法建設工作會議》，參與會議的有沿路鄉(xiāng)鎮(zhèn)負責人、沿路鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所所長、沿路鄉(xiāng)鎮(zhèn)土管所所長，縣建委、水務局、國土局、馬路局等相關職能部門班子成員和執(zhí)法人員共計300余人，會議傳達了市政府有關文件精神，要求各部門通力合作，形成合力，綜合治理，嚴厲打擊違法占地，違法建設行為，明確責任，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為單位，馬路、水務、城建協(xié)作，對違法建筑堅決拆除決不手軟，截至目前共制止違法建房9處79間，拆除違法建筑10處24間，依法拆除s307線私搭亂建209間建筑面積達3706m2，s203線208間建筑面積達3152m2，地磅14處。執(zhí)法人員在拆除s203線97k960路肩上擅自設置地磅時，受到楊某惡意阻撓，使執(zhí)法陷入僵局，為維護執(zhí)法秩序，鎮(zhèn)派出所公安人員堅決將楊某帶走，并依法對楊某進行行政拘留。

一、加大巡查力度，發(fā)覺有建房傾向的剛好走村入戶進行宣揚；

二、發(fā)覺違法建設剛好制止，并下發(fā)相關法律文書；

五、加強與當?shù)卣穆?lián)系，加大執(zhí)法力度，依法拆除違法建設。

3、部分標記受損不太嚴峻的，路政人員自己動手進行修復；

4、路政人員對轄區(qū)馬路樹木遮擋標記進行逐一排查，并組織道班養(yǎng)護人員剛好修剪遮擋標記的樹木。

5、對轄區(qū)沿線馬路的交通標記進行逐一排查，對缺失的交通標記進行統(tǒng)計，并于4月份統(tǒng)計完畢，8月份全部安裝結束，共安裝警告標記44塊，險橋標記16塊，確保轄區(qū)道路交通標記完好、清楚、醒目，為司乘人員供應精確、暢通的馬路信息。

xx分局8月初對馬路用地范圍內亂堆電桿造成道路平安隱患進行實地排查，并主動向縣安委會匯報，由縣安委會組織召開了專項協(xié)調會議，會議中由縣電信公司、供電公司分別對路肩亂堆電桿的所屬權進行了認定，根據(jù)會議要求各單位要在8月底根據(jù)產權所屬，將馬路用地范圍內堆放的電桿清理出去，目前我分局又對轄區(qū)干線馬路和重要縣道進行逐一排查，發(fā)覺有所屬權的電桿已清理完畢，剩余的無人認領的電桿xx年8月28、29日我分局組織人員對找不到業(yè)主的電桿進行了專項清理，共清理路肩亂堆電桿101余根，消退了道路交通平安隱患，保障了馬路的完好、平安、暢通。

莊子大橋地處省道203線中段，是進出xx縣城內的交通要道，來來往往車水馬龍，正因如此好多商家盯上了這座橋，沿線路燈桿上很多商家設置了花花綠綠、五彩繽紛的商業(yè)廣告，嚴峻干擾駕駛員的視線，同時也給xx的形象帶來肯定影響，多次找到設置者協(xié)商拆除，并明確告知要想設置合法的非交通標記必需通過審批許可后方可設置。在設置者束之高閣的狀況下xx年9月10日早上6：00xx分局路政大隊執(zhí)法人員利用鏟車組織人員依法對該橋上的全部商業(yè)廣告進行依法拆除，共拆除莊子大橋商業(yè)廣告38塊，路容路貌大為改善，整個橋梁忽然變得光明整齊起來，過往司乘人員紛紛送來滿足的微笑。

1、大力宣揚《中華人民共和國馬路法》、《安徽省馬路路政管理條例》、《亳州市馬路路政管理方法》和亳政辦【xx】13號文件等。

2、加大管理力度，鞏固治理成果，加大巡查力度，提高巡查質量，把違法違規(guī)行為殲滅在萌芽狀態(tài)。

馬路養(yǎng)護與路政管理工作總結篇六

我所現(xiàn)有路政管理人員15名，配備路政巡查車、照相機、攝像機等辦案專用工具，管轄國道g107線（清爽路段），省道s114線（清爽路段）、s350線、s348線（五一至含光路段）、s354線（清四馬路），縣道x368線，以及清禪線，太平線、回蘭線、三坑線、大新線等鄉(xiāng)道，總里程273公里。依據(jù)與局所簽訂路政管理責任書的要求，結合實際，加強日常巡查，剛好制止各種占用馬路用地的違章行為；重點加強對馬路兩旁建筑限制區(qū)的管理，特殊是新建路段的管理。共拆除違章橫額、廣告標牌、招牌200塊，協(xié)且清理馬路兩旁積累物442立方米，清理路障108立方米，幫助清理塌方3205立方米，拆除違章建筑25處193平方米，清理亂擺5處，發(fā)出交通違法行為通知書3份，處理其它案件1宗，審批利用馬路用地開設進出路口案件1宗，審批砍伐樹木案件1宗，查處損壞馬路樹木案件1宗，制止擅自開設路口案件2宗，幫助清四馬路管理處簽訂路政管理協(xié)議書10份，追討損壞馬路各類設施賠償費91622元。

近年來，為了加大招商引資力度，s354線沿線的太平鎮(zhèn)、太和鎮(zhèn)、三坑鎮(zhèn)，s350線的石馬鎮(zhèn)，x368線沿線的浸潭鎮(zhèn)、桃源鎮(zhèn)等相繼在馬路兩旁規(guī)劃建設經濟開發(fā)區(qū)和旅游觀光景點，吸引眾多企業(yè)落戶清爽縣。基建期間，常常發(fā)生施工車輛運輸原材料污染馬路的狀況，干脆影響馬路交通平安。為此，我所加強對施工路段的平安監(jiān)督，與施工單位簽訂路政管理協(xié)議，明確施工單位管理施工車輛的義務，確保其運輸車輛施工期間遵守路政管理的規(guī)定，按要求做好防撒落措施，并剛好清理已被污染的路面，對違章占、利用馬路狀況嚴峻的路段，主動與當?shù)劓?zhèn)政府相關職能部門協(xié)商，聯(lián)合治理，防治狀況進一步擴散。其次，對因安保工程建設須要利用馬路進行施工的，要求施工隊伍按規(guī)定在施工路段設置明顯施工標記、平安標記或繞道行駛標記；同時，加強對馬路改造路段的日常巡查，發(fā)覺塌方狀況剛好向有關部門反映，危及馬路交通平安的，馬上實行相應的措施設置警告標記，并主動協(xié)調有關部門調配機械到場清理，消退平安隱患，保障人民群眾的生命財產平安。

馬路路產路權，防止因產權不明導致馬路產權遭到侵占破壞，依據(jù)粵馬路函〔11019〕227號“關于對馬路路產路權進行調查統(tǒng)計的通知”的內容要求，及我局新建馬路工程已全面為切實維護新增及改道竣工的實際狀況；按今年我所路政管理工作安排支配，在取得局生產部門的全力協(xié)作前提下，于6月份對新建成的x368線焦坑至廣寧路段、清禪線三坑至三水路段、s350線南沖中學門前路段約16公里馬路產權進行了調查統(tǒng)計，打算了完整的資料，而且吸取前年辦理馬路產權的閱歷，在縣委縣政府的協(xié)調下，在縣國土局相關部門大力支持下，經過三個月的艱辛工作，最終順當完成以上路段的路產路權登記確認手續(xù)，為今后馬路路政執(zhí)法工作供應了有力依據(jù)。

為協(xié)作縣委、縣政府打造旅游強縣，作為支持清爽縣旅游產業(yè)發(fā)展，我局在加快馬路建設步伐的同時，剛好完善轄下各旅游景點線路的配套設施，使過去受交通限制的一些景區(qū)成為投資旅游熱點；在安保工程方面，投入了大量資金進行建設，提高了管轄路段的行車平安系數(shù)；主動幫助清四馬路管理處維護清四旅游馬路的路產路權，使清爽的旅游大道保持良好的路容路貌。另依據(jù)縣委創(chuàng)強辦的要求，對轄區(qū)范圍內通往旅游景區(qū)的馬路進行了具體調查，對設置不合理，牌面不規(guī)范的指路牌，責成相關的旅游景點對所屬的不規(guī)范旅游指路牌進行整改，按國標要求重新改版規(guī)范設置，并協(xié)調轄下線路各旅游景點在g107逕口段及清四馬路入口處等交通要點設置規(guī)范旅游指路牌，大大便利了到當?shù)芈糜蔚鸟{車人士，有效提高縣旅游信息服務水平。

依據(jù)20xx年全市路政管理工作會議精神，在局領導的指導下，我所結合實際狀況，與局里簽訂了路政管理責任書，制定了獎懲規(guī)定，進一步明確了各方權利、責任與義務；并依據(jù)責任書的要求，對所里全體成員職責進行了重新分工，明確各人職責，有效調動了員工的工作主動性。在上級主管部門的支持及局各部門的大力幫助下，我所路政管理的各項工作都取得肯定的成果，在仔細履行責任書所列各項職責的同時，局領導及上級主管部門交付的各項任務都能剛好完成。

今年是馬路國檢年，我所在人手驚慌的狀況下，仍主動協(xié)作省治理超限運輸工作，抽調部分路政人員參加聯(lián)合治超執(zhí)法隊伍，以確保治超工作的順當進行。為做好迎國檢工作，依據(jù)馬路國檢的詳細要求，在省、市上級主管部門指導下，經縣委縣政府的協(xié)調，在城管、公安、工商等職能部門的幫助下，對待檢國、省道進行全面清理整頓。行動中，清拆馬路兩旁違章廣告牌38塊68。5平方米，拆除違章臨時棚屋13間168平方米，清理馬路沿線兩旁積累物55立方米，并對亂擺賣，占道經營，以路為市等行為實施工商、城管、馬路聯(lián)合治理模式。通過整治，提高了群眾愛路護路意識，創(chuàng)建了“凈化、美化”的馬路環(huán)境，樹立了良好的清爽形象。另在打算過程中，我所將“內強素養(yǎng)，外樹形象”作為迎國檢的一項工作重點，在規(guī)范審批程序，完善審批手續(xù)的同時，對內業(yè)進行了進一步的規(guī)范化整理；督促各成員加強學習相關法律法規(guī)，要求熟識路政懲罰程序，路政強制執(zhí)行程序，路政許可實施程序，路產補（賠）償程序和標準，路政巡查細則等規(guī)定，在進一步鞏固專業(yè)學問的同時，提高了我所整體執(zhí)法水平。

（1）加強對馬路兩旁積累物的管理；

（2）加強日常巡查，剛好制止各類違章行為；

（3）通過各種形式深化宣揚馬路路政管理法律法規(guī)；

（4）盡快完善廣播電視局利用路產架設電桿的手續(xù)；

（5）接著協(xié)作相關職能部門落實治理超限運輸工作；

（6）加強與沿線當?shù)卣?、公、檢、法的聯(lián)系；

（7）加強法律、法規(guī)的學習。

馬路養(yǎng)護與路政管理工作總結篇七

一年的管理工作結束了，那么大家知道馬路養(yǎng)護與路政管理工作總結怎么寫嗎?以下是我為您整理的“馬路養(yǎng)護與路政管理工作總結”，供您參考，更多具體內容請點擊查看。

一、強化路面保潔保暢，加強馬路養(yǎng)護規(guī)范化管理

我們始終把路面保潔、保暢作為養(yǎng)護的重點：一是清掃車堅持每日清掃兩遍，個別路段隨臟隨掃，常年保持了路面潔、凈;二是加強小修保養(yǎng)工作，剛好處理路面病害，保證行車平安順暢;三是加強日常督導，抽調辦公室、督查室人員成立督查組，每周不少于三次上路對各路段進行檢查，把養(yǎng)路工的上路率作為督查重點，每月都下發(fā)督查通報，對存在的問題責令限期整改。對養(yǎng)路工不按時出勤者，賜予經濟懲罰，大大提高了上路率。四是遇到水毀、綠化、清理垃圾等集中性任務時，臨時整合養(yǎng)護力氣，統(tǒng)一調度，集中突擊，常年保持了馬路的干凈、平安、暢通。

二、做好綠化、美化工作，提升馬路形象

我工區(qū)以迎接國、省檢為契機，始終把107國道和京昆高速連接線的綠化、美化作為重點之一，下大力氣抓好。根據(jù)經濟、適用、美觀、和諧的要求，以提升道路整體環(huán)境，增加道路植物多樣性、立體性為宗旨，將107線25.965公里的綠化補植作為重中之重，細心組織、仔細實施?？偟脑瓌t是喬、灌、花不留一處空白段，加強管護達到最佳效果。詳細措施：一是內邊坡紫穗槐由原來的一行補齊至三行，實現(xiàn)邊坡綠色全覆蓋;二是綠化平臺內的檜柏按每25米一棵補齊。三是綠化平臺內的紫葉小檗、女貞、百日紅等，以“豆腐塊”圖形為標準缺失一株補一株，花草以種植芙蓉、蜀葵相間，年內將對蜀葵進行二次修剪，達到最好的綠化美化效果。汛前天氣是一年中最燥熱、最干旱，為確保成活剛好澆水至為關鍵。出動四臺水罐車，不間斷地對綠化進行澆水作業(yè)。截止6月5日，107線補植紫葉小檗16萬株、檜柏186株、紫穗槐20萬株、女貞10萬余株、月季花5萬株，種植臭芙蓉、蜀葵共計31200平方米。綠化后的107國道是花灌相間，楊柳輝映，層層疊韻，郁郁蔥蔥，成為了一條初具效果的生態(tài)路、景觀路。此外，仔細搞好京昆高速徐水連接線的綠化補植工作，完成補栽法國梧桐2795株、油松150株、檜柏186株、花碧桃142株、紫穗槐30萬株、女貞4萬株。

三、首次實施新工藝機械化處理路面病害，確保道路平安暢通

自5月29日至6月27日，107線徐水段25.956公里和津保北線徐水至大王店段10公里的路面病害處治工程全面完成。107線徐水段改建于11017-11018年，已到大修年限，超期服役，造成該路段路面龜裂、網(wǎng)裂及部分路段嚴峻沉陷，路面破損面積較大，給馬路交通帶來肯定的平安隱患。今年是國檢年，107線是重要迎檢路途，我們根據(jù)市處統(tǒng)一部署，對107線徐水段路面病害組織實施高標準處治。為做到既高標準、又快速施工、工作效率最大化，制定了切實可行的施工方案，達到平安、文明優(yōu)質、高效的良好效果。一是采納德國產維特根牌w1900-c冷銑刨機銑刨舊路面，該機械能夠一次性對兩米寬病害路面結構層進行銑刨，具有良好的牽引力，強大的行走驅動、高銑刨實力，確保該機具作業(yè)、生產的高效率，破損深度可限制性，xx多平米的路面病害，不到一天時間就銑刨完畢，銑刨后的路槽底面平整、四壁順直整齊。相同的數(shù)量，人工挖補，須要一周才能完成，且質量很難保證。該機大尺寸的輸料系統(tǒng)能使銑刨下的材料快速、牢靠地輸往運料卡車，