2024年大巴乘務(wù)員的心得體會(huì)（16篇）

2024年大巴乘務(wù)員的心得體會(huì)（匯總16篇）寫心得體會(huì)可以幫助我們總結(jié)閱歷，發(fā)覺問題，剛好調(diào)整自己的行動(dòng)。以下是我為大家精選的心得體會(huì)范文，供大家參考與借鑒。

乘務(wù)員心得體會(huì)

在這個(gè)寒假里，我過了一個(gè)特別有意義的春節(jié)，雖然沒有和家人一起過節(jié)，但是我還是覺得很充溢很歡樂。雖然很累，但是我不懊悔。

因?yàn)槲宜奚嵊袃晌煌瑢W(xué)去年已經(jīng)做過列車乘務(wù)員了，所以對(duì)這份工作是有肯定的了解的，知道這份工作真的辛苦，而且過年不能回家，記得剛開學(xué)的時(shí)候就聽到我們學(xué)校有乘務(wù)員的工作，那時(shí)我就說我確定不會(huì)做這份工作，過年怎么可以不回家呢?但是就在上個(gè)學(xué)期某一天，可以說突然心血來潮吧，很想做這份工作，那時(shí)就對(duì)自己說，讓自己辛苦一點(diǎn)，明白生活的艱辛，不管以后有什么接口，都不能不做這份工作。所以到乘務(wù)員聘請(qǐng)時(shí)，我毅然就報(bào)名了。但交了后說真的有點(diǎn)懊悔了，想到過年不能回家心里就很怕.面試完后不久，還沒到公布結(jié)果的時(shí)候就有一份名單出來，我看上面沒有我的名字，我還很慶幸的說，幸好沒有通過面試，但最終結(jié)果是這份名單是錯(cuò)誤的，自己還是通過了面試，拿到了這份工作.工作之前有一大堆的培訓(xùn)，培訓(xùn)的時(shí)候又奢侈了我大量的復(fù)習(xí)時(shí)間，到11號(hào)，工作正式起先了，接下來就是繁瑣的工作了，詳細(xì)的工作細(xì)微環(huán)節(jié)我在這里就不寫了，說說總體感想吧。

回顧自己一個(gè)月的工作，總的來說自己沒有懊悔，雖然有許多做過的同學(xué)不斷的勸我，要我不要去做，很辛苦的，而且要經(jīng)常受氣，但事實(shí)證明，我沒有懊悔，而且工作的很快樂，首先很幸運(yùn)自己能分到這一組，組員都是很好相處的人，在這一個(gè)月的日子里，我們共同生活，共同工作，共同受苦，每次出車回來在車上閑聊時(shí)候，都是最放松最快樂的時(shí)候，我們可以共享我們工作時(shí)的趣事，或者受到的委屈，我們都會(huì)相互勸慰，那種感覺真的很好。在火車上，工作真的很累，一起先的第一趟車，跑的是臨班車還好一點(diǎn)，回來的時(shí)候不用載客，我們可以好好休息，在火車上唱歌、閑聊。其次趟起先，我們起先跑溫州的正班車，這時(shí)我們才真正感覺到春運(yùn)的恐怖。明白乘務(wù)員的辛苦，人真的好多，垃圾真的好多，人的素養(yǎng)真有帶提高，記得春節(jié)前的最終一班車，客流量達(dá)到了高峰，超載差不多90%，人多垃圾也多，當(dāng)旅客下的差不多的時(shí)候，我們就要起先打掃衛(wèi)生了，看到一個(gè)車廂的垃圾，到處是瓜子、便利面盒、還有一些果皮，真的有種欲哭無淚的感覺，單單垃圾袋就裝了將近20袋，有的旅客素養(yǎng)真的很不行，每次打掃干凈又往地上扔垃圾，而自己的語氣也越來越不好了，從一起先的請(qǐng)到最終大聲的說，，而且有時(shí)候還會(huì)受到上級(jí)的一些指責(zé)，哪里哪里做的不夠好，自己兩頭受氣，感覺真的很委屈。但這些感覺都是短暫的，每次放客時(shí)，看到旅客回家快樂的笑容，都會(huì)覺得自己很傲慢，自己的工作值了，剛才的那些委屈早就煙消云散了。

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乘務(wù)員心得體會(huì)

時(shí)間荏苒，光陰如梭。離開我的母校dd中國民航高校進(jìn)入xx航快一年了，在這短短的幾個(gè)月里，我由一名學(xué)生到實(shí)習(xí)乘務(wù)員，角色的轉(zhuǎn)換讓我離人生目標(biāo)更近了一步。

我的母校是一個(gè)風(fēng)光秀美、書香濃郁的高校。這些日子我無時(shí)無刻不再懷念那些曾經(jīng)的美妙時(shí)間。每天的跑操、內(nèi)務(wù)、隊(duì)列，還有干凈利落的盤發(fā)著裝……這些細(xì)微環(huán)節(jié)為我今后的工作打下了良好的基礎(chǔ)。高校期間，同學(xué)之間比學(xué)趕幫，隊(duì)長的關(guān)切，老師的淳淳訓(xùn)誨，全部這些都在我心中留下美妙的印記。中國xx高校是培育民航業(yè)優(yōu)秀人才的搖籃！

回想當(dāng)時(shí)，懷著驚慌的心情，一關(guān)一關(guān)的勝利入圍，最終勝利面試xx航空公司空乘客艙部，心中無比激烈。因?yàn)榘职止ぷ鞯木売?，從小到大常常光顧機(jī)場(chǎng)，對(duì)民航業(yè)有一份特別的感情，有幾分由衷的酷愛。進(jìn)入國航也圓了我和爸爸的幻想。三個(gè)月的培訓(xùn)，讓我更深化全面的了解國航，學(xué)習(xí)和駕馭了肯定的學(xué)問技能，。通過一次次的模擬演練，一次次細(xì)致入微的服務(wù)，讓我懂得乘務(wù)員的責(zé)任，更加酷愛這個(gè)職業(yè)。

假如說在培訓(xùn)部學(xué)習(xí)期間還沒有很好的完成自己角色的轉(zhuǎn)換，而來到客艙部，成為“員工服務(wù)中心”的一員才真實(shí)的.體會(huì)到成為一名職員的應(yīng)有責(zé)任。在員工服務(wù)中心的每一天，我的心中都充溢著快樂。為員工領(lǐng)取一個(gè)手冊(cè)，打印一張?bào)w檢表，辦理一次“五險(xiǎn)”手續(xù)等，聽到對(duì)方笑著對(duì)我說“感謝”，那時(shí)的感覺是華蜜的，是滿意的。真正體會(huì)到了自己的價(jià)值所在。我想：做好本職工作，把一件小事做好，專心服務(wù)員工，獲得對(duì)方滿足，才是最真實(shí)最美妙的事吧。

待飛前在客艙辦公室工作的那一個(gè)多月的時(shí)間里，我感受到辦公室中每個(gè)崗位的重要與勞碌。為保障航班大家同心協(xié)力，每一個(gè)人都在發(fā)揮著別人不行替代的作用。這種團(tuán)隊(duì)精神激勵(lì)著我把自己的工作做到更好！

很榮幸參加了客艙部三次聘請(qǐng)乘務(wù)員的工作?？吹揭粡垙埱酀男δ?，仿佛看到當(dāng)時(shí)面試時(shí)的自己，有些驚慌卻在不斷努力，用自信主動(dòng)的心態(tài)去面對(duì)。作為工作人員感受到了工作的不易，有過兩天不斷的上樓下樓帶隊(duì)面試，有過午飯始終忙到下午三點(diǎn)才吃，有過加班加到晚上11點(diǎn)，但看到我們的隊(duì)伍不斷強(qiáng)大，心中感到莫大的欣慰，每一次的聘請(qǐng)背后都有多數(shù)老師付出的辛勤汗水。

最終，我飛上了藍(lán)天。當(dāng)我穿上制服出現(xiàn)在客艙，我不再是旅客，不再是學(xué)生，不再是爸爸寵愛的女兒，是一名身上肩負(fù)著使命的乘務(wù)員。我須要保障客艙平安，為旅客供應(yīng)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，用微笑送走每一位旅客。

作為讓人艷羨的空姐，光鮮亮麗的背后是我們乏累的身影。早出晚歸，披星戴月。周日沒有閨蜜的陪伴，過節(jié)不能和家人團(tuán)聚，有的只是無盡的牽掛。但為了自己的志向，一切都是值得的。因?yàn)槁每陀谩案兄x”表達(dá)了對(duì)我們付出的確定，他們的微笑讓我們的乏累化為烏有。每一位旅客都是你的親人，讓他在短短的航程中感受到了家的溫馨。微笑是最美的語言，我們是華蜜的詮釋者。我現(xiàn)在知道了“花兒為什么這樣紅，全是心血澆灌”。在工作中，每天除了見到生疏的旅客，團(tuán)隊(duì)成員也不斷改變。每一次飛行都是自己的一個(gè)新起點(diǎn)，大家共處在一個(gè)緣分的天空。彼此一個(gè)確定的眼神，一個(gè)輕輕的微笑，一句贊美，都在心中產(chǎn)生共鳴！

骨頭里流淌的血液始終是鮮紅的，扎根骨髓的愛恒久不會(huì)磨滅。我在為使自己成為一名優(yōu)秀的乘務(wù)員而不斷地努力。在使自己不斷出彩的同時(shí)，也成為爸爸的傲慢。他的文章發(fā)表在xx航《客艙之窗》上，對(duì)我是一種極大的鼓舞。將來有一天他可以傲慢地對(duì)別人說：“這是我的女兒，她是一名優(yōu)秀的乘務(wù)員！”

乘務(wù)員的心得體會(huì)

1月10日，我們從學(xué)校動(dòng)身，在株洲火車站外面集合，接著有一位師傅帶領(lǐng)我們坐車去長沙。

晚上十點(diǎn)我們?cè)陂L沙火車站集合與此次帶領(lǐng)我們的車長會(huì)合。來到站臺(tái)，我們打算坐車去廣州。由于我們跑的是臨時(shí)加開的廣州至漢口的k~k次列車。所謂中國春運(yùn)看廣州。這話真在理。所以我們要從長沙坐車到廣州。

第一次坐在臥鋪車廂，第一次在火車上過夜，聽著火車在軌道上轟轟滾動(dòng)的聲音，心情有點(diǎn)激烈的自己在屬于自己的那片小天地上輾轉(zhuǎn)反側(cè)。最終頂著兩個(gè)大大的黑眼吃了一份我認(rèn)為最寶貴的也是最好吃的泡面――老壇酸菜“那酸爽不敢信任”。雖然不是山珍海味但好歹是吃自己用勞動(dòng)力換來的成果，而不是靠父母的錢買的。整桶泡面我連湯都不剩。

早上八點(diǎn)多，我們到了廣州站。在這里我深刻的體會(huì)到了鐵路上的半軍事化管理。下車、列隊(duì)、看齊、立正、報(bào)數(shù)、稍息。大家就這么站著在那里等車。沒有人不聽指揮，也沒有人埋怨。

八點(diǎn)半左右我們坐上了去廣州車輛段的火車。在上車前，車長為了能讓我們更好的工作，抓住每個(gè)能讓我們吸取閱歷的機(jī)會(huì)，讓我們看著其他的列車乘務(wù)員的作業(yè)程序。上了車，大家的心情依舊很激烈。一個(gè)個(gè)精神飽滿，容光滿面。一路上說笑著，而車長及各位師傅（我們每六個(gè)人跟著一位師傅）并沒有想象中的那么嚴(yán)厲。他們都很照看我們，和我們談閱歷，說車上的趣事。很快到了廣州車輛段，我們找到了這一次我們跑車的車皮，師傅們都帶著各自的徒弟在去車廂，聯(lián)系開關(guān)門，講解留意事項(xiàng)。最終大家坐在一起開會(huì)，領(lǐng)導(dǎo)、車長起先發(fā)放各車廂的用品，講平安學(xué)問，留電話號(hào)碼。

下午五點(diǎn)，天空起先變暗，這個(gè)城市依舊是一幅喧鬧非繁的景象。廣州火車站站臺(tái)上也是喧鬧非繁。到了站，我們開門、掛上序號(hào)牌、放好踏板、拉好平安警示帶、站好、微笑。隨著站臺(tái)的廣播響起，打算上車的人群，我們一邊驗(yàn)票，一邊宣揚(yáng)平安，驚慌的心情始終在持續(xù)。最終隨著站臺(tái)鈴聲的響起，預(yù)示著廣州至漢口臨一組的30名組員這個(gè)寒假春運(yùn)乘務(wù)員實(shí)習(xí)工作拉開帷幕。

乘客的服務(wù)需求雖然千姿百態(tài)，但解決起來并不困難，關(guān)鍵是要了解乘客的真正心理。

最累莫過于打掃衛(wèi)生，其實(shí)發(fā)覺打掃衛(wèi)生也是有一點(diǎn)技巧的，雖然要求是要到達(dá)每個(gè)站之前都要打掃，但是由于車上的乘客超載特殊厲害，根本就不行能做到那樣的要求。我們只能有目的的去打掃。一般乘客都是上車一包瓜子，看到磕瓜子的我就頭痛，這時(shí)我們就面帶微笑，跟旅客說“把瓜子吃完扔進(jìn)一個(gè)小袋子，我們會(huì)定時(shí)來收垃圾”這樣可以減輕很大的負(fù)擔(dān)。在吃飯的時(shí)候，由于火車上飯相對(duì)比較貴，于是大多乘客都是自己帶便利面，那時(shí)在打開水的地方可是人滿為患。之后滿地都是便利面的盒子及配料袋。當(dāng)旅客吃的差不多了，這時(shí)就是打掃衛(wèi)生的最佳時(shí)間。同時(shí)看到在吃的旅客，提示他們把吃完的東西扔到車廂兩頭連接處的垃圾桶內(nèi)。其實(shí)只要抓住幾個(gè)高峰期，打掃衛(wèi)生也是挺簡單的。

最煩的就是乘客抽煙問題，雖然火車有設(shè)立了特地供應(yīng)乘客抽煙的地方。但由于抽煙處是在車廂的兩頭連接處，那里天氣太冷，而且車廂內(nèi)的人太多，想要過去也是一段不簡單的路程。根本沒有幾個(gè)乘客情愿主動(dòng)去，其實(shí)那些乘客都不行能是第一次坐火車，在火車上抽煙的危害應(yīng)當(dāng)都知道。所以有時(shí)我在斟酌，為何人總是明知故犯，莫非以前的教訓(xùn)還不夠多嗎？于是只有發(fā)揮發(fā)揮乘務(wù)員的作用了，雖然乘客大多都不情愿接受乘務(wù)員的看法。遇到講道理的還好，遇到那些蠻不講理的乘客真的太傷腦筋。也不知道乘客是不是有點(diǎn)欺軟怕硬，有時(shí)看到我們這些人說話太松軟了，根本就忽視你。得上天保佑，大多數(shù)人都知道我們是學(xué)生，也沒有太多犯難我們，都自覺去連接處抽煙。

我們忠實(shí)的履行著“人民鐵路為人民”的神圣職責(zé)，體現(xiàn)著我們高校生高尚道德素養(yǎng)和精神面貌。

實(shí)習(xí)使我們有了預(yù)期之外的收獲，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)驗(yàn)，它讓我們多了一份成熟穩(wěn)定，少了一份無趣。通過這次實(shí)習(xí)，我的人生觀、價(jià)值觀、世界觀也發(fā)生了變更。我更加懂得如何完善自己，磨練自己。發(fā)覺自己的價(jià)值，為今后的就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)它更教會(huì)我們?cè)鯓尤ド睿^斗。去對(duì)待自己的工作。這次更考驗(yàn)了我們的責(zé)任心，磨礪了我們的意志。

火車條件艱苦，但我想作為一名追求上進(jìn)的高校生，什么都得承受。因?yàn)檫@就是生活，生活須要經(jīng)驗(yàn)更多才能讓自己成為不怕風(fēng)雨的人。實(shí)習(xí)也更早的把我們推入社會(huì)，讓我們懂得現(xiàn)實(shí)的殘酷，社會(huì)的優(yōu)勝劣汰的生存規(guī)則更是可怕。我們不得不接受事實(shí)，只有不段的磨練自己的意志，才能讓自己在社會(huì)上有立足之地。這次實(shí)習(xí)讓我明白了自己的人生方向。

雖然實(shí)習(xí)時(shí)間不長，但對(duì)我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的不足，也使我看到了自己各方面的努力，并提高了能里。這對(duì)我今后的學(xué)習(xí)工作將產(chǎn)生主動(dòng)的影響。再次感謝學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)及老師和師傅們對(duì)我們的培育。在以后的學(xué)習(xí)工作中，我們必將以飽滿的熱忱和主動(dòng)的心態(tài)做好本職工作。信任通過學(xué)校老師的教會(huì)，通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)的閱歷積累，我肯定將我的狀態(tài)調(diào)到最好，對(duì)以后的工作信任會(huì)更加精彩！

乘務(wù)員心得體會(huì)

作為一名實(shí)習(xí)乘務(wù)員，為乘客做好維護(hù)關(guān)懷工作是首要任務(wù)，以下是關(guān)于乘務(wù)員實(shí)習(xí)心得體會(huì)，歡迎閱讀!

（一）。

一、記錄旅程--承載幻想一向總認(rèn)為20xx年還長，總以為離20xx年還遠(yuǎn)。始終就只顧埋頭苦干，忙勞碌碌地經(jīng)營著攥在自己手里的那些日子，甚至沒有來得及抬起頭看看天色的改變，也沒有來得及側(cè)耳聽聽流水的聲音，20xx年365個(gè)日子的漫漫行程就已告終，一覺醒來，才驚異的發(fā)覺，原來我們已經(jīng)跨越了20xx年!然而在我回想09年所發(fā)生的一切時(shí)，在看著記錄自己09年心情文字的時(shí)，我發(fā)覺自己竟是如此的度過09年的每一天，無論是歡樂還是哭泣，風(fēng)雨兼程。我應(yīng)當(dāng)感謝在09年遇到的每一個(gè)人，感謝你們用自己的方式陪我走過這已經(jīng)逝去的一年依舊記得在初始培訓(xùn)時(shí)，乘務(wù)教員說，機(jī)上服務(wù)不是簡潔的端茶送水，不是單一的一個(gè)微笑一句您好，它是一種考驗(yàn)乘務(wù)員才智與真誠品行的工作。機(jī)上服務(wù)工作做為旅客乘機(jī)時(shí)整個(gè)服務(wù)工作的重要組成部分，服務(wù)的好壞，無疑成為旅客對(duì)一個(gè)航空公司評(píng)價(jià)的重要標(biāo)準(zhǔn)。乘務(wù)員應(yīng)在四個(gè)工作階段中以自己細(xì)膩、真誠、專心的服務(wù)特征詮釋服務(wù)就是市場(chǎng)，服務(wù)就是效益的理念。結(jié)束培訓(xùn)，帶著無比的興奮和無限的向往，08年9月，我們起先正式跟班飛行了，以前從沒坐過飛機(jī)的我還沒來得及體會(huì)人生中第一次翱翔的感覺，航班上教員嚴(yán)格的要求、旅客因?yàn)楹桨嘌诱`生氣的質(zhì)詢等等的一切就讓我驚慌得連高空暈機(jī)的機(jī)會(huì)都沒有了，我試著回憶課堂上老師教我的學(xué)問，但是每當(dāng)教員因?yàn)槲夜ぷ鞯貌坏轿簧鷼獾貎裳垡坏蓵r(shí)，就又忘得一塵不染了。從未受到過指責(zé)的我，有時(shí)忍不住，就只好偷偷跑洗手間擦干眼淚，對(duì)著鏡子告知自己，要堅(jiān)毅，一路走來那么不簡單，莫非這么簡潔的服務(wù)都做不好嗎，一次不行再來一次，記不住就用筆記本，有做的不當(dāng)?shù)牡胤较麓胃恼　?/p>

短暫的跟班飛行就這樣在汗水與淚水中匆忙過去了，我起先習(xí)慣了早出晚歸披星戴月的生活，起先喜愛上了飛機(jī)起飛時(shí)緊貼椅背上升的那種感覺，也慢慢戀上了三萬英尺上的那一片云海藍(lán)天如今，經(jīng)常有摯友問起當(dāng)時(shí)我是怎么成為一名空中乘務(wù)員的，我總是笑笑回答：機(jī)遇?幸運(yùn)?或許是命中注定我和藍(lán)天有個(gè)漂亮的約會(huì)吧!

二、旅客的難題--逆境成長然而，通過一段時(shí)間的飛行，我發(fā)覺面對(duì)不同的旅客做好服務(wù)工作不是光有這個(gè)想法就能做好的。乘務(wù)員的工作須要我干脆面對(duì)旅客服務(wù)，每天接觸的客人許多，而且什么樣的客人都有。雖然在服務(wù)時(shí)很當(dāng)心，但有時(shí)仍難免一時(shí)疏忽，造成對(duì)客人的損害。而且，細(xì)心的乘務(wù)員會(huì)發(fā)覺，在服務(wù)時(shí)雖然所做的一切都符合規(guī)定，但仍舊不能使客人完全滿足。在飛行中，乘務(wù)員遇到最麻煩的事末過于如何為自身修養(yǎng)差，不敬重人的旅客的服務(wù)。一次，一名旅客在滿客的狀況下要求乘務(wù)員為他調(diào)換靠窗的座位，由于沒有空座位，航線又較短，乘務(wù)員試著和幾位旅客商議也沒有人情愿換位置。這時(shí)，那個(gè)旅客起先吵鬧，先指責(zé)地服員，又揚(yáng)言要投訴乘務(wù)員辦事不利，讓一些不明實(shí)情的旅客誤會(huì)了乘務(wù)員的工作看法，造成不良影響。后來，在乘務(wù)長的幫助下，這件事才平靜。通過這件事，我們要看到自身的不足，主動(dòng)的查看一些服務(wù)行業(yè)的相關(guān)書籍，向閱歷豐富的前輩請(qǐng)教問題，通過借鑒他人的閱歷和總結(jié)自身的感受來提高服務(wù)技能。只有通過不斷的學(xué)習(xí)提高自身的綜合素養(yǎng)，才能作到想旅客所想，有針對(duì)的為旅客服務(wù)。

有一次在航班上，在送餐前飲料時(shí)，26排a座的女士在睡覺，b座先生就把她叫醒問他喝什么，女士很不耐煩的要了杯礦泉一飲而盡又睡了。送餐時(shí)，先生又把女士推醒問他吃不吃飯，女士很不興奮地?cái)D出一句話我很累，只想睡覺。通過這件事，發(fā)覺在機(jī)上并非每位旅客都認(rèn)為吃好喝好服務(wù)就好，旅客的乘機(jī)次數(shù)多了，就只把飛機(jī)當(dāng)成交通工具而非餐廳。這時(shí)，我們可以給她輕輕蓋上小毛毯，她就領(lǐng)悟到你的服務(wù)了。的確如此，飛機(jī)雖是公共場(chǎng)所，但座位卻是旅客的個(gè)人空間，在不影響飛行平安及他人的狀況下，在個(gè)人空間選擇他們喜愛的旅行方式是他們的權(quán)利，而我們乘務(wù)員只需在此基礎(chǔ)上幫助他們達(dá)到這一愿望就可以獲得旅客滿足。年青的旅客登機(jī)后一般都自備了旅行書刊，對(duì)于他們只需在光線弱時(shí)剛好為他們打開閱讀燈并送上一杯水，卻不去打攪他們讀書的雅興;中年旅客在機(jī)上愛打個(gè)小盹，然后飽餐一頓，于是在他們閉眼前詢問客艙溫度是否合適，需不須要毛毯;老年旅客很少把行李打成大包，都是左一個(gè)包右一個(gè)袋子的拎著登機(jī)，乘務(wù)員們盡可能為他們調(diào)換寬敞的位置讓他們把行李放在腳下，因?yàn)槌鲩T謹(jǐn)慎的心理促使他們不愿把行李放在行李架上。當(dāng)然，旅客的心理是各種各樣的，總結(jié)出旅客需求以由在機(jī)上吃好喝好而轉(zhuǎn)變成多樣化的方式以后，就起先著眼于微小專心去體會(huì)旅客心理，做好每一件看似簡潔的服務(wù)工作。身為一名專業(yè)的空中乘務(wù)員，肯定要了解各種旅客的類型，才能見機(jī)行事，把握時(shí)機(jī)，應(yīng)答自如，順應(yīng)其須要，供應(yīng)最佳的服務(wù)。在平常必需要留意修養(yǎng)，不要隨意發(fā)脾氣，待人處事的看法須特別當(dāng)心。如發(fā)生不牽扯平安的服務(wù)問題時(shí)，應(yīng)記住肯定要忍耐，以懇切的看法來解決任何爭端，一切以旅客至上為原則。盡量讓客人感覺進(jìn)入所接受的服務(wù)無可挑剔。工作中聽從乘務(wù)長管理，加強(qiáng)團(tuán)結(jié)，到處以身做則，嚴(yán)于律已，自覺地做好本職工作。在航班不正常時(shí)，還要有顧全大局的意識(shí)，肯定要做到服飾整齊、儀容端莊、看法親善、親切待人、仔細(xì)負(fù)責(zé)、快速合作、誠懇不欺、禮貌周到等要求，增進(jìn)旅客對(duì)公司的理解，化解旅客的怨氣。

三、妙語戲如珠--一笑了之曾幾何時(shí)在飛行中常常遇到一個(gè)現(xiàn)象：旅客打開手機(jī)玩嬉戲，因?yàn)楹骄€太長旅客特殊無聊，我們也能理解和體諒上帝(旅客)而非放任不管，我們特別清晰這當(dāng)然是不利于飛行平安的放縱。所以，我將飛機(jī)上最新配備的書報(bào)雜志盡量收集完整送到旅客面前，請(qǐng)旅客盡情享受機(jī)上消遣時(shí)間，對(duì)旅客講：千萬不要自己破壞自己的興致，做一些不利于飛行平安的事，因?yàn)槲覀兌荚陲w機(jī)上呢!這樣幽默調(diào)侃的語言一出，旅客會(huì)一笑了之，而聽從了支配。我想：只要我們從重視平安的角度動(dòng)身，把服務(wù)做到前面，天經(jīng)地義地會(huì)得到旅客的支持與協(xié)作!

每一次航班的平安出行與歸來，每一個(gè)旅客與機(jī)組成員的生命財(cái)產(chǎn)平安，每一位出行者親人的牽掛，都是全部民航人共同的責(zé)任。在每一次執(zhí)行航班任務(wù)前，請(qǐng)記得提示自己：我們身負(fù)重任，我們的責(zé)任，與生命相連。

四、簡潔的華蜜--睡不夠的覺其實(shí)華蜜就是每天準(zhǔn)時(shí)上下班，下班后能跟愛人一起，看書、看電視、聊閑聊，然后一起入眠看似例行的瑣事，其實(shí)是最華蜜的事。

八點(diǎn)起飛的飛機(jī)，假如一般乘客不想誤機(jī)的話，應(yīng)當(dāng)在早晨6點(diǎn)半左右起床。而飛機(jī)上的空中乘務(wù)員雖然就住在機(jī)場(chǎng)，但他們的起床時(shí)間是早晨5點(diǎn)半。假如起飛時(shí)間更早，空姐們有時(shí)候必需半夜4點(diǎn)多就起床，因此，細(xì)心的乘客不難發(fā)覺，有的空中小姐雖然面帶笑容但眼睛充血或是帶著黑眼圈。

當(dāng)然，這種倦容根據(jù)有關(guān)規(guī)章制度是不允許的，所以起床后一個(gè)特別重要的工作內(nèi)容就是必需一絲不茍地化妝。臉色發(fā)黃?那就刷腮紅，口紅不能運(yùn)用大紅、玫紅之外的顏色，艷麗的紅色才能使人看上去容光煥發(fā)。手提包內(nèi)除了業(yè)務(wù)手冊(cè)、廣播詞、圍裙、平底鞋等一些工作必備的物件外，化妝包和一雙備份的長筒絲襪必不行少，否則將被扣分。保持漂亮端莊的儀容對(duì)我們來說是同熱忱服務(wù)一樣重要的工作，穿著破了的絲襪面對(duì)乘客便是一種重要失誤。起床后，早晨6點(diǎn)35分，飛行打算會(huì)正式起先。會(huì)上，乘務(wù)長會(huì)依據(jù)當(dāng)天的工作要求按乘務(wù)員的工作實(shí)力安排號(hào)位，考察乘務(wù)員對(duì)應(yīng)急設(shè)備的運(yùn)用駕馭狀況，熟識(shí)反劫機(jī)預(yù)案。雖然是例會(huì)，強(qiáng)調(diào)的事項(xiàng)幾乎每天都一樣，但我們都一絲不茍，在萬米高空，任何一個(gè)小小的差錯(cuò)都可能釀成災(zāi)難。因?yàn)槲覀兌忌钪?，自己和全機(jī)乘客的安危駕馭在自己手中。正因?yàn)榭罩酗w行工作的特別性，我們的工作除了乘客們看得見空中飛行的幾小時(shí)外，還有大量的工作時(shí)間都花在了地面上的打算、總結(jié)和各種學(xué)習(xí)之中。

工作4天休息2天，問花樣年華的空中小姐們?cè)趺催^業(yè)余生活，她們無一例外地回答：睡覺，補(bǔ)足瞌睡。

五、美妙生活--遨游藍(lán)天還記得我們的第一個(gè)老師嗎?還記得老師和我們說的第一句話嗎?走向社會(huì)，還記得領(lǐng)導(dǎo)的第一次談話嗎?還記得曾經(jīng)有過多少次指責(zé)與表揚(yáng)嗎?為了那多數(shù)的第一次，我們蕩起雙槳，駕駛心的小船，在大海里拼搏，駛向我們的志向。幾多付出，幾多收獲，在他們的幫助下，小船披荊斬棘，志向的莊園最終依稀可見了。一轉(zhuǎn)瞬工作已有二三年了，我感謝同事們對(duì)我的幫助，讓我在懵懂中慢慢成熟，讓我學(xué)會(huì)合作與協(xié)作，讓我學(xué)會(huì)了用觀賞的眼光去看待別人的勝利。

正如歌中所唱：感謝黎明捧出了朝霞，感謝明月照亮了夜空，感謝蒼穹深藏志向、幻夢(mèng)，感謝大地培育了生靈--感謝這一切一切，這全部，感謝這美妙的全部是的，擁有一顆感恩的心，我會(huì)笑得更絢麗!

（二）。

轉(zhuǎn)瞬間空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)已悄然結(jié)束，回想起空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)這段時(shí)間，令我感受頗深!

空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)起先前學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)和老師能讓我們更好地工作，主動(dòng)組織了理論學(xué)問培訓(xùn)，通過幾天的培訓(xùn)讓我們進(jìn)一步懂得了空乘的基本學(xué)問和在飛機(jī)上遇到突發(fā)事務(wù)時(shí)的施救措施。短短幾天的理論學(xué)問培訓(xùn)和實(shí)踐培訓(xùn)，使我們學(xué)到了不少的東西，同時(shí)也產(chǎn)生了諸多的感受，在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。此次培訓(xùn)為我們空乘飛行進(jìn)一步打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在飛機(jī)上我們嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格作業(yè)，熱忱服務(wù)乘客，同時(shí)我們用自己的熱忱給乘客創(chuàng)建一個(gè)舒適的環(huán)境，用主動(dòng)主動(dòng)的看法幫助乘客，我們的工作也得到他們的支持。當(dāng)然在飛機(jī)上的工作也不是一帆風(fēng)順的，遇到不理解的乘客時(shí)須要我們要有足夠的信念和耐性去面對(duì)，有時(shí)我們受到委屈也想過放棄，但最終全部人還是堅(jiān)持了下來。

自從飛行了以后，我養(yǎng)成了許多好的生活習(xí)慣，禮貌用語說的更加自然頻繁，到哪里都習(xí)慣性的把用過的東西整理好，便利后面須要用的人，這樣良好的生活習(xí)慣對(duì)我們以后的生活也是特別有好處的!以前作為乘客的時(shí)候，讓乘務(wù)員幫我做些什么覺得是天經(jīng)地義的事，假如她遺忘了或者做錯(cuò)了，我就覺得是他不重視我，我會(huì)很不興奮，這也讓我現(xiàn)在作為一個(gè)乘務(wù)員更了解乘客的想法，盡量做到服務(wù)好每一位乘客，但是我現(xiàn)在更了解到作為一個(gè)乘務(wù)員有多么的不簡單，以為并不只是給一個(gè)人服務(wù)，要同時(shí)記住不同乘客的不同需求是多么有難度。這也讓我明白了在以后的人生道路中，當(dāng)對(duì)別人感到不滿時(shí)，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學(xué)會(huì)什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦，但是當(dāng)可愛的乘客特別感謝的跟你說感謝時(shí)，當(dāng)你的服務(wù)得到別人的確定時(shí)，當(dāng)那一對(duì)老夫妻對(duì)你豎起大拇指時(shí)，全部的辛苦都是值得的，真的，那個(gè)時(shí)候你會(huì)感覺全世界都被你緊緊擁在懷里，全部的辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛填地滿滿的。

雖然實(shí)習(xí)時(shí)間不長，但對(duì)我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力，同時(shí)也提高了我的實(shí)力。這對(duì)我今后的學(xué)習(xí)工作將產(chǎn)生主動(dòng)影響。再次感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)，老師們對(duì)我們的培育。在以后的學(xué)習(xí)工作中我必將以飽滿的熱忱和主動(dòng)心態(tài)做好空中乘務(wù)員的工作。信任通過學(xué)校老師的訓(xùn)誨，通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)的閱歷積累，我肯定會(huì)將我的工作干的更加美麗!空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)使我們有了預(yù)期之外的收獲，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)驗(yàn)，它讓我多了一份成熟、穩(wěn)重、少了一份無趣。通過這次空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)，我的人生觀、價(jià)值觀、世界觀也發(fā)生了變更，我更加懂得如何完善自己，磨練自己，去發(fā)覺自己的價(jià)值并為今后的就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)它更教會(huì)我們?cè)鯓尤ド睢⑷^斗、去對(duì)待自己的工作，這次空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)更考驗(yàn)了我們的責(zé)任心，磨礪了我們的意志。

我特別喜愛這份空中乘務(wù)員工作!我酷愛這份工作，也從不懊悔自己選擇了這份工作。現(xiàn)實(shí)是殘酷的，每個(gè)行業(yè)每個(gè)公司都有自己的標(biāo)準(zhǔn)與制度，仔細(xì)歡樂得去完成每一項(xiàng)任務(wù)，想想自己走到這一步是有多么的不簡單，堅(jiān)持就是成功!信任自己!

（三）持續(xù)40天的龍年春運(yùn)最終曲終人散。2月15日湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院臨時(shí)乘務(wù)員長京一組全體同學(xué)帶著難忘的精彩，帶著豐收的喜悅圓滿完成了鐵路局分派的各項(xiàng)任務(wù)!春運(yùn)期間我們充分體現(xiàn)了高校生高度的社會(huì)責(zé)任感和良好的精神風(fēng)貌，因?yàn)槲覀兪冀K沒有遺忘自己是湖鐵職院流淌的名片。盡管春運(yùn)之戰(zhàn)的炮火漸漸的停息，盡管春運(yùn)之戰(zhàn)的硝煙逐步散去，但同學(xué)們心中那刻骨銘心的點(diǎn)點(diǎn)滴滴卻歷歷在目。

湖鐵職院這次勝利面試廣鐵的同學(xué)都參與了今年的乘務(wù)員工作。經(jīng)過培訓(xùn)，考試，體檢等重重考核，最終500多名同學(xué)勝利參與了龍年春運(yùn)臨時(shí)乘務(wù)員工作!500多人中的30人組成了長京臨時(shí)乘務(wù)一組這樣的一個(gè)小集體，這是由湖鐵的三個(gè)班的同學(xué)組成的英雄聯(lián)盟因?yàn)槿悄猩?，沒有一個(gè)女生?？芍^是陽氣十足，不同的班級(jí)，生疏的面孔，微小的概率讓我們走在了一起，這真是難得的緣分，或許更是一種上天的賞賜。

本著旅游的初衷，體驗(yàn)生活的名義，乘務(wù)員工作如期起先，身上始終有種沉甸甸的壓力，起先總覺得回家是件很神圣的任務(wù)，而把回家的人送回家這任務(wù)更富有使命感。1月10日，我們從學(xué)校動(dòng)身，在株洲火車站外面集合，接著有一位師傅帶領(lǐng)我們坐車去長沙。

晚上十點(diǎn)我們?cè)陂L沙火車站集合與此次帶領(lǐng)我們的車長會(huì)合。來到站臺(tái)，我們打算坐車去廣州。由于我們跑的是臨時(shí)加開的廣州至漢口的k2004~k2024次列車。所謂中國春運(yùn)看廣州。這話真在理。所以我們要從長沙坐車到廣州。

第一次坐在臥鋪車廂，第一次在火車上過夜，聽著火車在軌道上轟轟滾動(dòng)的聲音，心情有點(diǎn)激烈的自己在屬于自己的那片小天地上輾轉(zhuǎn)反側(cè)。最終頂著兩個(gè)大大的黑眼吃了一份我認(rèn)為最寶貴的也是最好吃的泡面老壇酸菜那酸爽不敢信任。雖然不是山珍海味但好歹是吃自己用勞動(dòng)力換來的成果，而不是靠父母的錢買的。整桶泡面我連湯都不剩。

早上八點(diǎn)多，我們到了廣州站。在這里我深刻的體會(huì)到了鐵路上的半軍事化管理。下車、列隊(duì)、看齊、立正、報(bào)數(shù)、稍息。大家就這么站著在那里等車。沒有人不聽指揮，也沒有人埋怨。

八點(diǎn)半左右我們坐上了去廣州車輛段的火車。在上車前，車長為了能讓我們更好的工作，抓住每個(gè)能讓我們吸取閱歷的機(jī)會(huì)，讓我們看著其他的列車乘務(wù)員的作業(yè)程序。上了車，大家的心情依舊很激烈。一個(gè)個(gè)精神飽滿，容光滿面。一路上說笑著，而車長及各位師傅(我們每六個(gè)人跟著一位師傅)并沒有想象中的那么嚴(yán)厲。他們都很照看我們，和我們談閱歷，說車上的趣事。很快到了廣州車輛段，我們找到了這一次我們跑車的車皮，師傅們都帶著各自的徒弟在去車廂，聯(lián)系開關(guān)門，講解留意事項(xiàng)。最終大家坐在一起開會(huì)，領(lǐng)導(dǎo)、車長起先發(fā)放各車廂的用品，講平安學(xué)問，留電話號(hào)碼。

下午五點(diǎn)，天空起先變暗，這個(gè)城市依舊是一幅喧鬧非繁的景象。廣州火車站站臺(tái)上也是喧鬧非繁。到了站，我們開門、掛上序號(hào)牌、放好踏板、拉好平安警示帶、站好、微笑。隨著站臺(tái)的廣播響起，打算上車的人群，我們一邊驗(yàn)票，一邊宣揚(yáng)平安，驚慌的心情始終在持續(xù)。最終隨著站臺(tái)鈴聲的響起，預(yù)示著廣州至漢口臨一組的30名組員這個(gè)寒假春運(yùn)乘務(wù)員實(shí)習(xí)工作拉開帷幕。

乘客的服務(wù)需求雖然千姿百態(tài)，但解決起來并不困難，關(guān)鍵是要了解乘客的真正心理。

最累莫過于打掃衛(wèi)生，其實(shí)發(fā)覺打掃衛(wèi)生也是有一點(diǎn)技巧的，雖然要求是要到達(dá)每個(gè)站之前都要打掃，但是由于車上的乘客超載特殊厲害，根本就不行能做到那樣的要求。我們只能有目的的去打掃。一般乘客都是上車一包瓜子，看到磕瓜子的我就頭痛，這時(shí)我們就面帶微笑，跟旅客說把瓜子吃完扔進(jìn)一個(gè)小袋子，我們會(huì)定時(shí)來收垃圾這樣可以減輕很大的負(fù)擔(dān)。在吃飯的時(shí)候，由于火車上飯相對(duì)比較貴，于是大多乘客都是自己帶便利面，那時(shí)在打開水的地方可是人滿為患。之后滿地都是便利面的盒子及配料袋。當(dāng)旅客吃的差不多了，這時(shí)就是打掃衛(wèi)生的最佳時(shí)間。同時(shí)看到在吃的旅客，提示他們把吃完的東西扔到車廂兩頭連接處的垃圾桶內(nèi)。其實(shí)只要抓住幾個(gè)高峰期，打掃衛(wèi)生也是挺簡單的。

最煩的就是乘客抽煙問題，雖然火車有設(shè)立了特地供應(yīng)乘客抽煙的地方。但由于抽煙處是在車廂的兩頭連接處，那里天氣太冷，而且車廂內(nèi)的人太多，想要過去也是一段不簡單的路程。根本沒有幾個(gè)乘客情愿主動(dòng)去，其實(shí)那些乘客都不行能是第一次坐火車，在火車上抽煙的危害應(yīng)當(dāng)都知道。所以有時(shí)我在斟酌，為何人總是明知故犯，莫非以前的教訓(xùn)還不夠多嗎?于是只有發(fā)揮發(fā)揮乘務(wù)員的作用了，雖然乘客大多都不情愿接受乘務(wù)員的看法。遇到講道理的還好，遇到那些蠻不講理的乘客真的太傷腦筋。也不知道乘客是不是有點(diǎn)欺軟怕硬，有時(shí)看到我們這些人說話太松軟了，根本就忽視你。得上天保佑，大多數(shù)人都知道我們是學(xué)生，也沒有太多犯難我們，都自覺去連接處抽煙。

我們忠實(shí)的履行著人民鐵路為人民的神圣職責(zé)，體現(xiàn)著我們高校生高尚道德素養(yǎng)和精神面貌。

實(shí)習(xí)使我們有了預(yù)期之外的收獲，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)驗(yàn)，它讓我們多了一份成熟穩(wěn)定，少了一份無趣。通過這次實(shí)習(xí)，我的人生觀、價(jià)值觀、世界觀也發(fā)生了變更。我更加懂得如何完善自己，磨練自己。發(fā)覺自己的價(jià)值，為今后的就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)它更教會(huì)我們?cè)鯓尤ド?，去奮斗。去對(duì)待自己的工作。這次更考驗(yàn)了我們的責(zé)任心，磨礪了我們的意志。

火車條件艱苦，但我想作為一名追求上進(jìn)的高校生，什么都得承受。因?yàn)檫@就是生活，生活須要經(jīng)驗(yàn)更多才能讓自己成為不怕風(fēng)雨的人。實(shí)習(xí)也更早的把我們推入社會(huì)，讓我們懂得現(xiàn)實(shí)的殘酷，社會(huì)的優(yōu)勝劣汰的生存規(guī)則更是可怕。我們不得不接受事實(shí)，只有不段的磨練自己的意志，才能讓自己在社會(huì)上有立足之地。這次實(shí)習(xí)讓我明白了自己的人生方向。

雖然實(shí)習(xí)時(shí)間不長，但對(duì)我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的不足，也使我看到了自己各方面的努力，并提高了能里。這對(duì)我今后的學(xué)習(xí)工作將產(chǎn)生主動(dòng)的影響。再次感謝學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)及老師和師傅們對(duì)我們的培育。在以后的學(xué)習(xí)工作中，我們必將以飽滿的熱忱和主動(dòng)的心態(tài)做好本職工作。信任通過學(xué)校老師的教會(huì)，通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)的閱歷積累，我肯定將我的狀態(tài)調(diào)到最好，對(duì)以后的工作信任會(huì)更加精彩!

最終誠心祝福我們軌道交通系的明天更加的美妙，我院的明天更加輝煌!

乘務(wù)員心得體會(huì)

在這個(gè)漫長的暑假中我接受我院的倡議，主動(dòng)參與學(xué)校里外組織的各種假期社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)。作為一名將來要邁入社會(huì)的學(xué)生，深化社會(huì)，實(shí)踐熬煉時(shí)一門必經(jīng)的功課。因?yàn)槲倚湃我驗(yàn)榻?jīng)驗(yàn)所以懂得，只有了解社會(huì)，你才能真正做到融入社會(huì)。當(dāng)今中國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)不斷改變，在機(jī)會(huì)越來越多的同時(shí)，也出現(xiàn)了更多的問題，有了更多更艱難的挑戰(zhàn)，這也就對(duì)人才的要求越來越高。我們不僅要學(xué)好課本里的學(xué)問，還要主動(dòng)走進(jìn)社會(huì)，主動(dòng)在實(shí)踐中學(xué)習(xí)其他的東西，不斷增加自己的閱歷，全方面武裝自已，才能在這個(gè)社會(huì)有立足之地甚至擁有不敗之地。

我回到家鄉(xiāng)就找啦一份暑假工，做的事在車上賣票的。

我在車上的任務(wù)主要就是上來一個(gè)人就收一個(gè)人的票(就是顧客坐車所需的錢)，再就是每次到終點(diǎn)站打掃一下衛(wèi)生就ok啦！這個(gè)工作看起來也蠻簡潔的，但也不那么簡單的。剛起先，我在車站里又不與顧客打交道，也不說多少話，更不予司機(jī)溝通多少。大家和我自己都感覺這個(gè)孩子怎么像個(gè)木頭，不說不鬧得，就只管自己。有時(shí)間就玩手機(jī)。后來，主管知道這個(gè)事情后，主動(dòng)與我交談。在車站里，發(fā)車之前要含一下到哪里，以便像爺爺奶奶不認(rèn)字的這些人群。我當(dāng)時(shí)像不會(huì)吧，還要這樣呀！我可從來都沒有這樣在公共場(chǎng)合叫買過呀。但是，我想想還是試?yán)惨幌?，不怎么好。后來主管逼我喊了兩次。再就好多啦。感覺事情不是不會(huì)做，而是自己礙于面子等各方面不情愿做，而且要有人逼著你做，你就可能做著更好更快。或許在我身上有壓力就有動(dòng)力。

在車站的前幾天感謝還不錯(cuò)，每次都是踩點(diǎn)過去。但是，那天由于天空不作美下了雨，我去晚啦兩分鐘，我到了之后去找車，結(jié)果沒找到。緊接著，我接到主管的電話問我知不知道什么時(shí)間上班呀，我說我知道呀，那你怎么還沒到呀。嗯，你就跟著下一班吧。已經(jīng)有人替你去了。我便灰溜溜的到下一班車上去，去做好我的乘務(wù)員工作。由于，車站里都是按時(shí)間來發(fā)車，可不會(huì)管你任何因素。我一到車上便招呼那些年紀(jì)比較大的人群坐好，要盡量合理著支配好老年人坐在中間的幾排位置上。因?yàn)橹虚g這幾排位置比較穩(wěn)。當(dāng)然，更要記住每一位新上車的乘客。因?yàn)檫@樣收費(fèi)是就會(huì)少出錯(cuò)。最終就是在每個(gè)站點(diǎn)到站之前提示乘客下車，讓乘客提前做好打算。但是，由于我來晚了幾分鐘，一時(shí)又要撕票給乘客有要支配好座位，下雨天乘客有比較多，所以當(dāng)天車上人許多。我自己當(dāng)漏收一個(gè)人得票。其次天，主管就找我談話。首先，這個(gè)公交車時(shí)按時(shí)按點(diǎn)的走，假如中間某個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問題，將會(huì)出現(xiàn)連鎖反應(yīng)，信任你也不是有意遲到的。但是希望你下次可不要遲到，要提前五到非常鐘。把發(fā)票一領(lǐng)并簽字，如還有時(shí)間在車上打一下掃衛(wèi)生。你還有件事做的不好，就是昨天你少收了一個(gè)人的票。更哪位大姐去辦公室吧。大姐帶我到辦公室看了昨天的錄像帶，結(jié)果是我的確少收了一個(gè)人的票，沒得方法你要負(fù)責(zé)墊著這個(gè)漏票，她開了一張數(shù)據(jù)叫我到會(huì)計(jì)那交錢。說明一下，現(xiàn)在一般的公交車上都有攝像頭，它可以起到三個(gè)作用：一在發(fā)生事故后可以知道當(dāng)時(shí)的狀況，二在車上可以防止小偷作案，和保證顧客的隨身錢財(cái)?shù)钠桨?，三可以知道乘?wù)員漏沒漏票和逃票的人。后來，幫我介紹的大哥與我談心，這個(gè)工作要做好就要專心去做，必需要有時(shí)間慨念，還要專心記住上下車的人數(shù)。本以為這個(gè)乘務(wù)員的就是收收票的事，簡潔不過再簡潔的事。經(jīng)過這天我懂得，就是再簡潔的事情也要認(rèn)仔細(xì)真的做，專心做，要有時(shí)間觀念，要重視它。

在車上剛起先的時(shí)候，我比較呆板，板著的一個(gè)臉收錢。這樣收錢也不好收。后來司機(jī)師傅更我不要總是板著個(gè)臉，似乎睡欠你錢似的，要熱忱點(diǎn)，主動(dòng)與大家打招呼，談?wù)擖c(diǎn)家?，嵤?。沒得方法我還是硬的頭皮和大家一起說說笑笑。我便學(xué)的和大家談?wù)撘稽c(diǎn)路上的什么什么地方將要建成什么工廠或廣場(chǎng)。記得其中那次，我和一位老大爺聊著他兒子怎么怎么樣的好，自己怎么怎么樣的好。他自己談?wù)撍麅鹤雍退珠_住，他老伴過世啦。以至于做飯和洗衣服問題我詢問他怎么辦，他呵呵的笑郎聲說自己做呀。只要兒子一年看他幾次，給點(diǎn)錢他花就行啦。我和他交談，他很快樂呀！我感嘆呀，以后自己也會(huì)不會(huì)這樣孤獨(dú)，老人為什么這么簡單滿意呢、為什么心中想和兒女在一起而嘴上不提出來呢、農(nóng)村的老人為什么一生辛苦到頭而不能享受天倫之樂呢？我想這些問題社會(huì)上正在解決。我就不再這里一一詳談。還有一次，我看到有為老大爺在等車，趕忙扶著他上車并帶著他孫子上來啦，我?guī)退浜梦恢?。結(jié)果，我看到他身上拿出手絹包著強(qiáng)打開，真的沒想到他那里只有三塊五，原來是要六塊錢的。我詢問司機(jī)師傅怎么辦，他說你在那單子上寫一筆緣由就行啦。哦，這樣呀。我便和老大爺說原來是要收六塊的，你沒得錢就算啦。他很是感謝，感謝小伙子呀。沒過多久，上來七八上十個(gè)大爺大媽級(jí)的人群坐車去喝考學(xué)酒。我意識(shí)慌啦。沒得方法，一個(gè)一個(gè)的問他們誰買了誰沒買，還有期中的來那兩個(gè)大媽說這車費(fèi)太貴啦，能不能少點(diǎn)呀。我認(rèn)仔細(xì)真的說明車費(fèi)是物價(jià)局定的，不信你看那貼著紙上面寫的，并且有那攝像頭在那里，一分都少不了。要不然我就要出。并且我怕有漏票的，說啦幾句沒票的我可等會(huì)不要你下車哦。這次圓滿的收完后，和大家一起談?wù)摿艘恍└呖己透咝５氖虑椤Ｋ麄冞€夸我這個(gè)小伙子看法好，做事還比較仔細(xì)。前面那對(duì)爺孫一對(duì)也符合道。當(dāng)時(shí)我好快樂呀，感覺仔細(xì)做肯定會(huì)得到她人的確定。我覺得，在以后不管任何場(chǎng)合都要主動(dòng)主動(dòng)的和他人交談并要熱忱真誠著待人。

乘務(wù)員心得體會(huì)

我有幸參與了這一年的春運(yùn)列車乘務(wù)員工作。

廣場(chǎng)上排起了一條條長隊(duì)，人流涌動(dòng)。

人們提著大包小包，攜著老人和小孩，空氣中充滿著回家的渴望和迫不及待的焦躁。

幾十名警察拿著棍子在人群外來回走動(dòng)。

看著洶涌的人群，我不由得倒吸一口氣。第一次坐上火車的激烈，從8000多人的面試中勝利進(jìn)入乘務(wù)員隊(duì)伍的驕傲感，一下子就被這驚慌的氣氛所沉沒了。我呼喊車廂里的拍檔，扯大嗓子叫還未上車的乘客排隊(duì)，一個(gè)一個(gè)檢票上車。在一月的寒風(fēng)中，一襲襲黃衣顯得特別搶眼。

接下來的日子就仿佛變得支離破裂......

深夜值班，伙食不好，缺水，車廂內(nèi)人多擁擠，在哄隆的火車上難以入睡，一系列的問題接踵而來。然而，車長的領(lǐng)導(dǎo)有方，組長的盡職盡責(zé)，同伴們的真誠幫助，卻使我在冬日中感到一陣陣莫名的暖和。無論多苦多累，年輕人在一起的地方總會(huì)有歡樂和樂趣。打掃車廂，清洗廁所、循環(huán)報(bào)站，每天重復(fù)一樣的工作，也不覺得枯燥。我摸挲著身上的戰(zhàn)衣，上面的黃色顯得那麼顯明，那麼熱情，像陽光般明媚照人。

這就是青春的顏色吧。

十來天的旅途中，給我印象最深的還是接近春節(jié)的最終一趟車。

超員。

在這趟車出車之前，車長已經(jīng)給我們打了預(yù)防針“從前幾趟車你們已經(jīng)見識(shí)過了，但醇厚說，那時(shí)的人流量只能算是比一般多一點(diǎn)。這是春運(yùn)前的最終一趟車，人流是最多的，你們要留意了。”我聽了，不禁狐疑：以往幾次已經(jīng)那麼擠了，還能再擠人嗎?可是當(dāng)現(xiàn)在車廂內(nèi)超員百分之二百時(shí)，我才真真實(shí)切的感覺到什麼叫春運(yùn)的壓力。在始發(fā)站的時(shí)候，我在車廂里負(fù)責(zé)疏導(dǎo)旅客，卻早已被密密實(shí)實(shí)的人群擠得動(dòng)彈不得?！鼻懊鏋槭裁炊伦×?“一些乘客怒吼到。繁雜的聲音中，我仿佛還聽見外面的拍檔喊到:’’快點(diǎn)讓他們進(jìn)去吧，后邊的人進(jìn)不來!”我很想看清晰前面的狀況，無奈卻被一簇簇人頭攔住了。還是不動(dòng)，人們吵得更兇了，空氣好像差一點(diǎn)就要炸裂。我急中生智，一下子站到座位上，幾步跨到前面。原來是一個(gè)乘客把一個(gè)很大的包放在那里，在座位間擠住了。一番努力以后，人流最終起先動(dòng)了。雖然現(xiàn)在天氣很冷，但車廂內(nèi)卻是熱烘烘的，我發(fā)覺自己已經(jīng)出汗了。

遭受小偷。

早已聽老乘務(wù)員說這趟車定會(huì)吸引來很多小偷，沒想到果真給我遇上了。那是在達(dá)州終點(diǎn)站回程的時(shí)候，我正在檢票，卻發(fā)覺一個(gè)小伙子的手總是飛速地往別人的包里插。我猛然地醒到，這就是小偷?！罢?qǐng)大家看好自己的行李。”，我一邊大聲喊道，一邊盯著那小偷。怎知他還是不愿離去，而是轉(zhuǎn)到隊(duì)伍后面去，手還是不醇厚。我不禁怒了，看著不遠(yuǎn)處就有乘警走來，瞪著那鳥人很兇地吼到：“還不走，警察來了”。小偷才佒佒地走開了。

這半月來的日子就像火車奔馳一樣，過得飛速，卻又那麼充溢。一次春運(yùn)完整地跑下來，回到宿舍，才感覺人快要累壞了。不過還好，身體還是健康的，一點(diǎn)小病也沒有。思忖著這趟旅程的收獲，筆記本上留下了我早已印在心中的八個(gè)質(zhì)樸卻又意味深長的字眼：責(zé)任、吃苦、實(shí)踐、感悟。。。。。。

乘務(wù)員的心得體會(huì)

當(dāng)一名空中乘務(wù)員是很多人追逐的幻想。空中乘務(wù)員這項(xiàng)工作其實(shí)不像大家想象的那樣神圣。帶著眾多問題，下面我給大家談一談空中乘務(wù)員工作心得:。

空中乘務(wù)員工作不但薪資高、工作環(huán)境好、而且地位看上去很不錯(cuò)。這的確是一個(gè)事實(shí)!空中乘務(wù)員工作往往給人一種神奇感，其實(shí)不要把這一職業(yè)過分志向化。當(dāng)你乘坐飛機(jī)在外面飛一天的時(shí)候，一站就是十幾個(gè)小時(shí)，從早到晚十幾個(gè)小時(shí)我們對(duì)顧客都要面帶微笑，都得呈現(xiàn)出飽滿熱忱的狀態(tài)。天長日久，這也是對(duì)我們身體的嚴(yán)峻考驗(yàn)。所以空乘人員的業(yè)務(wù)素養(yǎng)和心理素養(yǎng)要求以及工作量大等方面也都是我們了解的方面?？罩谐藙?wù)員工作特點(diǎn)貫穿于整個(gè)飛行打算和著陸其間，它與地面餐飲款待服務(wù)有很大的不同和難度要求。我先從空中乘務(wù)員工作的崗位職責(zé)說起吧。

病、受傷或其它異樣狀況”。在25000英尺以上高空工作的機(jī)組人員，必需接受與海拔有關(guān)的各種應(yīng)急教化，如處理呼吸困難、缺氧等狀況。一般而言，空乘人員必需在飛機(jī)起飛前完成報(bào)道手續(xù)(國內(nèi)航線30分鐘，國際航線40分鐘)，報(bào)到前服裝儀容必需打算完畢。起飛前機(jī)長會(huì)集合全體人員做任務(wù)指示和安排?？粘巳吮匦枵韴?bào)紙雜志打算毛巾，飲料以及餐點(diǎn)。旅客登機(jī)時(shí)，空中乘務(wù)員應(yīng)在門口歡迎，指引旅客入座以及飛機(jī)起飛前救生衣示范及檢查平安帶狀況。國內(nèi)航線航程較短，服務(wù)項(xiàng)目比較簡潔。當(dāng)飛機(jī)著陸時(shí)，空中乘務(wù)員要向乘客廣播并回收?qǐng)?bào)紙和耳機(jī)。我們除了確保乘客有舒適的飛行條件之外，還負(fù)責(zé)機(jī)上乘客的平安。

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乘務(wù)員心得體會(huì)

當(dāng)列車緩緩地?？吭谡九_(tái)、?？吭谥貞c火車站時(shí)，標(biāo)記著我們這趟實(shí)習(xí)結(jié)束了?；叵肫疬@四天，說長也不長，說短也不短，但卻讓我深刻地體會(huì)到工作的辛苦，掙錢的不簡單。

回想起以往看電視的情景，神圣的火車敲響沉睡的鐘聲“叮鈴鈴”地朝著那最終的目的地駛?cè)ィd著幻想載著期望，載著形形色色的人駛向遠(yuǎn)方。

剛上火車時(shí)，心情無比激烈，心中只想著要怎樣才能做好自己應(yīng)做的事，要怎樣才能更好的為旅客服務(wù)，只知道這是自己始終要堅(jiān)持的。在火車上我們保證車廂整齊，會(huì)不停地做清潔，但在做清潔時(shí)不僅沒有在家時(shí)的煩燥，在學(xué)校時(shí)的不滿，反而多了一份喜悅和一絲驕傲。有時(shí)我們間或還會(huì)在火車上與乘客進(jìn)行溝通，溝通不僅僅能讓乘客清除旅途中的無聊，也能架起一座乘務(wù)員與乘客之間相互了解的橋梁。溝通過程不但豐富了我們的閱歷，開拓了我們的胸襟，而且還讓乘客體會(huì)到了家中的暖和，并且讓我們學(xué)會(huì)了怎樣與乘客進(jìn)行溝通的更佳方法。

以往在火車上看到的乘務(wù)員總是以微笑去對(duì)待乘客，用真情去包涵乘客的一切一切，現(xiàn)在自己也真正地體會(huì)到了責(zé)任的含義。車上的乘客相互關(guān)切，就像一個(gè)大家庭，歡歌笑語好不喧鬧，車廂外盡管是如此寒冷，可在車廂中我們仿佛身于陽光之下，如沐春風(fēng)，我感受到乘客渴望到家的迫切心情，為此，我更要不遺余力地為旅客服務(wù)，把旅客平安地送回家人身旁。

在這次春運(yùn)中，讓我收獲了很多，也讓我成長了很多。從中體會(huì)到的不僅是迫切與渴望，更重要的是責(zé)任。

聽，那“叮鈴鈴”的火車上，載著期望，載著幻想，駛向那是“天堂”的地方。

乘務(wù)員實(shí)習(xí)心得體會(huì)

時(shí)間荏苒，光陰如梭。離開我的母校――中國民航高校進(jìn)入__。

航快一年了，在這短短的幾個(gè)月里，我由一名學(xué)生到實(shí)習(xí)乘務(wù)員，角色的轉(zhuǎn)換讓我離人生目標(biāo)更近了一步。

我的母校是一個(gè)風(fēng)光秀美、書香濃郁的高校。這些日子我無時(shí)無刻不再懷念那些曾經(jīng)的美妙時(shí)間。每天的跑操、內(nèi)務(wù)、隊(duì)列，還有干凈利落的盤發(fā)著裝……這些細(xì)微環(huán)節(jié)為我今后的工作打下了良好的基礎(chǔ)。高校期間，同學(xué)之間比學(xué)趕幫，隊(duì)長的關(guān)切，老師的淳淳訓(xùn)誨，全部這些都在我心中留下美妙的印記。中國__。

高校是培育民航業(yè)優(yōu)秀人才的搖籃!

回想當(dāng)時(shí)，懷著驚慌的心情，一關(guān)一關(guān)的勝利入圍，最終勝利面試__。

航空公司空乘客艙部，心中無比激烈。因?yàn)榘职止ぷ鞯木売桑瑥男〉酱蟪３９忸櫃C(jī)場(chǎng)，對(duì)民航業(yè)有一份特別的感情，有幾分由衷的酷愛。進(jìn)入國航也圓了我和爸爸的幻想。三個(gè)月的培訓(xùn)，讓我更深化全面的了解國航，學(xué)習(xí)和駕馭了肯定的學(xué)問技能，。通過一次次的模擬演練，一次次細(xì)致入微的服務(wù)，讓我懂得乘務(wù)員的責(zé)任，更加酷愛這個(gè)職業(yè)。

假如說在培訓(xùn)部學(xué)習(xí)期間還沒有很好的完成自己角色的轉(zhuǎn)換，而來到客艙部，成為“員工服務(wù)中心”的一員才真實(shí)的體會(huì)到成為一名職員的應(yīng)有責(zé)任。在員工服務(wù)中心的每一天，我的心中都充溢著快樂。為員工領(lǐng)取一個(gè)手冊(cè)，打印一張?bào)w檢表，辦理一次“五險(xiǎn)”手續(xù)等，聽到對(duì)方笑著對(duì)我說“感謝”，那時(shí)的感覺是華蜜的，是滿意的。真正體會(huì)到了自己的價(jià)值所在。我想：做好本職工作，把一件小事做好，專心服務(wù)員工，獲得對(duì)方滿足，才是最真實(shí)最美妙的事吧。

待飛前在客艙辦公室工作的那一個(gè)多月的時(shí)間里，我感受到辦公室中每個(gè)崗位的重要與勞碌。為保障航班大家同心協(xié)力，每一個(gè)人都在發(fā)揮著別人不行替代的'作用。這種團(tuán)隊(duì)精神激勵(lì)著我把自己的工作做到更好!

很榮幸參加了客艙部三次聘請(qǐng)乘務(wù)員的工作?？吹揭粡垙埱酀男δ槪路鹂吹疆?dāng)時(shí)面試時(shí)的自己，有些驚慌卻在不斷努力，用自信主動(dòng)的心態(tài)去面對(duì)。作為工作人員感受到了工作的不易，有過兩天不斷的上樓下樓帶隊(duì)面試，有過午飯始終忙到下午三點(diǎn)才吃，有過加班加到晚上11點(diǎn)，但看到我們的隊(duì)伍不斷強(qiáng)大，心中感到莫大的欣慰，每一次的聘請(qǐng)背后都有多數(shù)老師付出的辛勤汗水。

最終，我飛上了藍(lán)天。當(dāng)我穿上制服出現(xiàn)在客艙，我不再是旅客，不再是學(xué)生，不再是爸爸寵愛的女兒，是一名身上肩負(fù)著使命的乘務(wù)員。我須要保障客艙平安，為旅客供應(yīng)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，用微笑送走每一位旅客。

作為讓人艷羨的空姐，光鮮亮麗的背后是我們乏累的身影。早出晚歸，披星戴月。周日沒有閨蜜的陪伴，過節(jié)不能和家人團(tuán)聚，有的只是無盡的牽掛。但為了自己的志向，一切都是值得的。因?yàn)槁每陀谩案兄x”表達(dá)了對(duì)我們付出的確定，他們的微笑讓我們的乏累化為烏有。每一位旅客都是你的親人，讓他在短短的航程中感受到了家的溫馨。微笑是最美的語言，我們是華蜜的詮釋者。我現(xiàn)在知道了“花兒為什么這樣紅，全是心血澆灌”。在工作中，每天除了見到生疏的旅客，團(tuán)隊(duì)成員也不斷改變。每一次飛行都是自己的一個(gè)新起點(diǎn)，大家共處在一個(gè)緣分的天空。彼此一個(gè)確定的眼神，一個(gè)輕輕的微笑，一句贊美，都在心中產(chǎn)生共鳴!

骨頭里流淌的血液始終是鮮紅的，扎根骨髓的愛恒久不會(huì)磨滅。我在為使自己成為一名優(yōu)秀的乘務(wù)員而不斷地努力。在使自己不斷出彩的同時(shí)，也成為爸爸的傲慢。他的文章發(fā)表在__。

航《客艙之窗》上，對(duì)我是一種極大的鼓舞。將來有一天他可以傲慢地對(duì)別人說：“這是我的女兒，她是一名優(yōu)秀的乘務(wù)員!”

乘務(wù)員實(shí)習(xí)心得體會(huì)

承載幻想一向總認(rèn)為20xx年還長，總以為離20xx年還遠(yuǎn)。始終就只顧埋頭苦干，忙勞碌碌地經(jīng)營著攥在自己手里的那些日子，甚至沒有來得及抬起頭看看天色的改變，也沒有來得及側(cè)耳聽聽流水的聲音，20xx年365個(gè)日子的漫漫行程就已告終，一覺醒來，才驚異的發(fā)覺，原來我們已經(jīng)跨越了20xx年!然而在我回想20xx年所發(fā)生的一切時(shí)，在看著記錄自己20xx年心情文字的時(shí)，我發(fā)覺自己竟是如此的度過20xx年的每一天，無論是歡樂還是哭泣，風(fēng)雨兼程。我應(yīng)當(dāng)感謝在20xx年遇到的每一個(gè)人，感謝你們用自己的方式陪我走過這已經(jīng)逝去的一年依舊記得在初始培訓(xùn)時(shí)，乘務(wù)教員說，機(jī)上服務(wù)不是簡潔的端茶送水，不是單一的一個(gè)微笑一句您好，它是一種考驗(yàn)乘務(wù)員才智與真誠品行的工作。機(jī)上服務(wù)工作做為旅客乘機(jī)時(shí)整個(gè)服務(wù)工作的重要組成部分，服務(wù)的好壞，無疑成為旅客對(duì)一個(gè)航空公司評(píng)價(jià)的重要標(biāo)準(zhǔn)。乘務(wù)員應(yīng)在四個(gè)工作階段中以自己細(xì)膩、真誠、專心的服務(wù)特征詮釋服務(wù)就是市場(chǎng)，服務(wù)就是效益的理念。結(jié)束培訓(xùn)，帶著無比的興奮和無限的向往，20xx年9月，我們起先正式跟班飛行了，以前從沒坐過飛機(jī)的我還沒來得及體會(huì)人生中第一次翱翔的感覺，航班上教員嚴(yán)格的要求、旅客因?yàn)楹桨嘌诱`生氣的質(zhì)詢等等的一切就讓我驚慌得連高空暈機(jī)的機(jī)會(huì)都沒有了，我試著回憶課堂上老師教我的學(xué)問，但是每當(dāng)教員因?yàn)槲夜ぷ鞯貌坏轿簧鷼獾貎裳垡坏蓵r(shí)，就又忘得一塵不染了。從未受到過指責(zé)的我，有時(shí)忍不住，就只好偷偷跑洗手間擦干眼淚，對(duì)著鏡子告知自己，要堅(jiān)毅，一路走來那么不簡單，莫非這么簡潔的服務(wù)都做不好嗎，一次不行再來一次，記不住就用筆記本，有做的不當(dāng)?shù)牡胤较麓胃恼　?/p>

短暫的跟班飛行就這樣在汗水與淚水中匆忙過去了，我起先習(xí)慣了早出晚歸披星戴月的生活，起先喜愛上了飛機(jī)起飛時(shí)緊貼椅背上升的那種感覺，也慢慢戀上了三萬英尺上的那一片云海藍(lán)天……如今，經(jīng)常有摯友問起當(dāng)時(shí)我是怎么成為一名空中乘務(wù)員的，我總是笑笑回答：機(jī)遇?幸運(yùn)?或許是命中注定我和藍(lán)天有個(gè)漂亮的約會(huì)吧!

逆境成長然而，通過一段時(shí)間的飛行，我發(fā)覺面對(duì)不同的旅客做好服務(wù)工作不是光有這個(gè)想法就能做好的。乘務(wù)員的工作須要我干脆面對(duì)旅客服務(wù)，每天接觸的客人許多，而且什么樣的客人都有。雖然在服務(wù)時(shí)很當(dāng)心，但有時(shí)仍難免一時(shí)疏忽，造成對(duì)客人的損害。而且，細(xì)心的乘務(wù)員會(huì)發(fā)覺，在服務(wù)時(shí)雖然所做的一切都符合規(guī)定，但仍舊不能使客人完全滿足。在飛行中，乘務(wù)員遇到最麻煩的事末過于如何為自身修養(yǎng)差，不敬重人的旅客的服務(wù)。一次，一名旅客在滿客的狀況下要求乘務(wù)員為他調(diào)換靠窗的座位，由于沒有空座位，航線又較短，乘務(wù)員試著和幾位旅客商議也沒有人情愿換位置。這時(shí)，那個(gè)旅客起先吵鬧，先指責(zé)地服員，又揚(yáng)言要投訴乘務(wù)員辦事不利，讓一些不明實(shí)情的旅客誤會(huì)了乘務(wù)員的工作看法，造成不良影響。后來，在乘務(wù)長的幫助下，這件事才平靜。通過這件事，我們要看到自身的不足，主動(dòng)的查看一些服務(wù)行業(yè)的相關(guān)書籍，向閱歷豐富的前輩請(qǐng)教問題，通過借鑒他人的閱歷和總結(jié)自身的感受來提高服務(wù)技能。只有通過不斷的學(xué)習(xí)提高自身的綜合素養(yǎng)，才能作到想旅客所想，有針對(duì)的為旅客服務(wù)。

有一次在航班上，在送餐前飲料時(shí)，26排a座的女士在睡覺，b座先生就把她叫醒問他喝什么，女士很不耐煩的要了杯礦泉一飲而盡又睡了。送餐時(shí)，先生又把女士推醒問他吃不吃飯，女士很不興奮地?cái)D出一句話我很累，只想睡覺。通過這件事，發(fā)覺在機(jī)上并非每位旅客都認(rèn)為吃好喝好服務(wù)就好，旅客的乘機(jī)次數(shù)多了，就只把飛機(jī)當(dāng)成交通工具而非餐廳。這時(shí)，我們可以給她輕輕蓋上小毛毯，她就領(lǐng)悟到你的服務(wù)了。

的確如此，飛機(jī)雖是公共場(chǎng)所，但座位卻是旅客的個(gè)人空間，在不影響飛行平安及他人的狀況下，在個(gè)人空間選擇他們喜愛的旅行方式是他們的權(quán)利，而我們乘務(wù)員只需在此基礎(chǔ)上幫助他們達(dá)到這一愿望就可以獲得旅客滿足。年青的旅客登機(jī)后一般都自備了旅行書刊，對(duì)于他們只需在光線弱時(shí)剛好為他們打開閱讀燈并送上一杯水，卻不去打攪他們讀書的雅興;中年旅客在機(jī)上愛打個(gè)小盹，然后飽餐一頓，于是在他們閉眼前詢問客艙溫度是否合適，需不須要毛毯;老年旅客很少把行李打成大包，都是左一個(gè)包右一個(gè)袋子的拎著登機(jī)，乘務(wù)員們盡可能為他們調(diào)換寬敞的位置讓他們把行李放在腳下，因?yàn)槌鲩T謹(jǐn)慎的心理促使他們不愿把行李放在行李架上。當(dāng)然，旅客的心理是各種各樣的，總結(jié)出旅客需求以由在機(jī)上吃好喝好而轉(zhuǎn)變成多樣化的方式以后，就起先著眼于微小專心去體會(huì)旅客心理，做好每一件看似簡潔的服務(wù)工作。身為一名專業(yè)的空中乘務(wù)員，肯定要了解各種旅客的類型，才能見機(jī)行事，把握時(shí)機(jī)，應(yīng)答自如，順應(yīng)其須要，供應(yīng)最佳的服務(wù)。在平常必需要留意修養(yǎng)，不要隨意發(fā)脾氣，待人處事的看法須特別當(dāng)心。如發(fā)生不牽扯平安的服務(wù)問題時(shí)，應(yīng)記住肯定要忍耐，以懇切的看法來解決任何爭端，一切以旅客至上為原則。盡量讓客人感覺進(jìn)入所接受的服務(wù)無可挑剔。工作中聽從乘務(wù)長管理，加強(qiáng)團(tuán)結(jié)，到處以身做則，嚴(yán)于律已，自覺地做好本職工作。在航班不正常時(shí)，還要有顧全大局的意識(shí)，肯定要做到服飾整齊、儀容端莊、看法親善、親切待人、仔細(xì)負(fù)責(zé)、快速合作、誠懇不欺、禮貌周到等要求，增進(jìn)旅客對(duì)公司的理解，化解旅客的怨氣。

一笑了之曾幾何時(shí)在飛行中常常遇到一個(gè)現(xiàn)象：旅客打開手機(jī)玩嬉戲，因?yàn)楹骄€太長旅客特殊無聊，我們也能理解和體諒上帝(旅客)而非放任不管，我們特別清晰這當(dāng)然是不利于飛行平安的放縱。所以，我將飛機(jī)上最新配備的書報(bào)雜志盡量收集完整送到旅客面前，請(qǐng)旅客盡情享受機(jī)上消遣時(shí)間，對(duì)旅客講：千萬不要自己破壞自己的興致，做一些不利于飛行平安的事，因?yàn)槲覀兌荚陲w機(jī)上呢!這樣幽默調(diào)侃的語言一出，旅客會(huì)一笑了之，而聽從了支配。我想：只要我們從重視平安的角度動(dòng)身，把服務(wù)做到前面，天經(jīng)地義地會(huì)得到旅客的支持與協(xié)作!

每一次航班的平安出行與歸來，每一個(gè)旅客與機(jī)組成員的生命財(cái)產(chǎn)平安，每一位出行者親人的牽掛，都是全部民航人共同的責(zé)任。在每一次執(zhí)行航班任務(wù)前，請(qǐng)記得提示自己：我們身負(fù)重任，我們的責(zé)任，與生命相連。

睡不夠的覺其實(shí)華蜜就是每天準(zhǔn)時(shí)上下班，下班后能跟愛人一起，看書、看電視、聊閑聊，然后一起入眠……看似例行的瑣事，其實(shí)是最華蜜的事。

八點(diǎn)起飛的飛機(jī)，假如一般乘客不想誤機(jī)的話，應(yīng)當(dāng)在早晨6點(diǎn)半左右起床。而飛機(jī)上的空中乘務(wù)員雖然就住在機(jī)場(chǎng)，但他們的'起床時(shí)間是早晨5點(diǎn)半。假如起飛時(shí)間更早，空姐們有時(shí)候必需半夜4點(diǎn)多就起床，因此，細(xì)心的乘客不難發(fā)覺，有的空中小姐雖然面帶笑容但眼睛充血或是帶著黑眼圈。

當(dāng)然，這種倦容根據(jù)有關(guān)規(guī)章制度是不允許的，所以起床后一個(gè)特別重要的工作內(nèi)容就是必需一絲不茍地化妝。臉色發(fā)黃?那就刷腮紅，口紅不能運(yùn)用大紅、玫紅之外的顏色，艷麗的紅色才能使人看上去容光煥發(fā)。手提包內(nèi)除了業(yè)務(wù)手冊(cè)、廣播詞、圍裙、平底鞋等一些工作必備的物件外，化妝包和一雙備份的長筒絲襪必不行少，否則將被扣分。保持漂亮端莊的儀容對(duì)我們來說是同熱忱服務(wù)一樣重要的工作，穿著破了的絲襪面對(duì)乘客便是一種重要失誤。

起床后，早晨6點(diǎn)35分，飛行打算會(huì)正式起先。會(huì)上，乘務(wù)長會(huì)依據(jù)當(dāng)天的工作要求按乘務(wù)員的工作實(shí)力安排號(hào)位，考察乘務(wù)員對(duì)應(yīng)急設(shè)備的運(yùn)用駕馭狀況，熟識(shí)反劫機(jī)預(yù)案。雖然是例會(huì)，強(qiáng)調(diào)的事項(xiàng)幾乎每天都一樣，但我們都一絲不茍，在萬米高空，任何一個(gè)小小的差錯(cuò)都可能釀成災(zāi)難。因?yàn)槲覀兌忌钪?，自己和全機(jī)乘客的安危駕馭在自己手中。正因?yàn)榭罩酗w行工作的特別性，我們的工作除了乘客們看得見空中飛行的幾小時(shí)外，還有大量的工作時(shí)間都花在了地面上的打算、總結(jié)和各種學(xué)習(xí)之中。

工作4天休息2天，問花樣年華的空中小姐們?cè)趺催^業(yè)余生活，她們無一例外地回答：睡覺，補(bǔ)足瞌睡。

遨游藍(lán)天還記得我們的第一個(gè)老師嗎?還記得老師和我們說的第一句話嗎?走向社會(huì)，還記得領(lǐng)導(dǎo)的第一次談話嗎?還記得曾經(jīng)有過多少次指責(zé)與表揚(yáng)嗎?為了那多數(shù)的第一次，我們蕩起雙槳，駕駛心的小船，在大海里拼搏，駛向我們的志向。幾多付出，幾多收獲，在他們的幫助下，小船披荊斬棘，志向的莊園最終依稀可見了。一轉(zhuǎn)瞬工作已有二三年了，我感謝同事們對(duì)我的幫助，讓我在懵懂中慢慢成熟，讓我學(xué)會(huì)合作與協(xié)作，讓我學(xué)會(huì)了用觀賞的眼光去看待別人的勝利。

正如歌中所唱：感謝黎明捧出了朝霞，感謝明月照亮了夜空，感謝蒼穹深藏志向、幻夢(mèng)，感謝大地培育了生靈--感謝這一切一切，這全部，感謝這美妙的全部……是的，擁有一顆感恩的心，我會(huì)笑得更絢麗!

快班乘務(wù)員心得體會(huì)

原本是準(zhǔn)備打的的，出門的時(shí)候老伴說時(shí)間足夠，帶的東西也不多，就步行去吧，還能熬煉身體。我們來到客運(yùn)站時(shí)，正趕上快班開車時(shí)間，好緊啊。

驗(yàn)票上車一看，車上已坐著十幾個(gè)人，司機(jī)已發(fā)動(dòng)了車，開了空調(diào)。我看了看車票，是7號(hào)、8號(hào)座位，但座位上已有一男一女兩個(gè)老人。那女的靠窗坐著，低著頭整理行李袋里的東西；那男的正襟危坐，目不轉(zhuǎn)睛，若有所思?？礃幼铀任覛q數(shù)稍大，想以老哥打招呼，卻又覺不妥，就時(shí)髦地對(duì)他說：“老師傅，您倆坐的是我們的座位，你們還是到你們的座位去坐吧。”他抬眼看了看我，不作聲，似乎怪我打擾了他的遐思。我把車票遞過去讓他看看，說車票上打的真真實(shí)切是7號(hào)8號(hào)座位。他連看都不看一眼就發(fā)話了，而且聲音不?。骸拔沂菍?duì)號(hào)入座的，沒錯(cuò)！”那女的依舊整理她的東西，對(duì)我說的話不屑一顧。

莫非售票員賣重了票？不會(huì)吧。現(xiàn)在都運(yùn)用電腦售票，莫非電腦也有錯(cuò)？我有點(diǎn)不服，再次對(duì)他說：“您看看您的車票，是不是7號(hào)8號(hào)的?！彼懿磺樵傅貜睦镆麓贸鲕嚻保f給我：“你看吧，錯(cuò)不了的?！蔽乙豢?，呀，也是7號(hào)8號(hào)位！真的見鬼了?！笆前桑?號(hào)8號(hào)位吧，真是的.?！彼f完，身體就往后仰靠著，雙手交叉擱在胸前，一副得意的樣子。我有點(diǎn)窘，覺得自討沒趣。

這時(shí)，一名女乘務(wù)員提著一籃純凈水上車來，我如獲救命稻草似的上去跟她打招呼，把狀況大略跟她說了一遍，并給她驗(yàn)看了車票。她放下純凈水，走到老師傅面前，我也跟著過去，我老伴依舊站在一旁。乘務(wù)員叫那師傅把車票給她，她接過來一看后，很和氣地對(duì)老師傅說：“大伯，您倆的車票是昨天的。怪不得，昨天為了等你們，我們誤點(diǎn)了近半個(gè)小時(shí)。”老師傅聽乘務(wù)員這么一說，連忙從乘務(wù)員手上拿過車票，戴上老花鏡看了看，說：“是呀，這是5號(hào)的車票？”“大伯，今日是6號(hào)啦，您昨天誤車了。”女乘務(wù)員還是那樣細(xì)聲細(xì)語。老師傅還嘴硬：“我昨天買的車票呀，昨天不是5號(hào)嗎？”他身邊的老伴，用手推了他一下，說：“不是說買今日的車票嗎，你干嘛買昨天的？”老師傅囁嚅著，竟說不出話來，剛才那洋洋得意的樣子蕩然無存。

女乘務(wù)員從他手上拿過車票，說要和司機(jī)商議商議，可不行以通融一下。老師傅立刻離座隨女乘務(wù)員過去，他老伴也提著行李袋離座站在過道上，把袋子放在一邊。司機(jī)回過頭來說：“算了，算了，不商議了，后面還有座位，你們就到后面坐吧，快點(diǎn)，要開車了。”

我和老伴最終坐到了屬于自己的座位?；仡^看了看那老師傅夫婦，但見他老伴用手指在他的頭上輕輕一戳，隱隱聽見她嗔了他一句：“都怪你這老糊涂，差點(diǎn)誤了大事?！?/p>

班車緩緩起步了。抬眼看了看車上的電子鐘，已誤點(diǎn)了10多分鐘。

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乘務(wù)員工作心得體會(huì)

3__來源網(wǎng)絡(luò)整理，僅作為學(xué)習(xí)參考機(jī)上面，更重要的是須要平常對(duì)生活的積累與細(xì)心視察以及對(duì)學(xué)習(xí)的加強(qiáng)，這樣才會(huì)使平日里的工作得心應(yīng)手。

在服務(wù)方面我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客供應(yīng)服務(wù),事實(shí)上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理,關(guān)切旅客,酷愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿意旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺。讓我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦幸宰詈玫姆?wù)給旅客留下最深刻的印象。

我想，假如一位旅客登機(jī)時(shí),卻望見空中乘務(wù)員正在滔滔不絕的談?wù)撝恍┎幌喔傻氖虑?這時(shí)旅客會(huì)對(duì)我們的公司和員工留下一個(gè)什么樣的印象呢?他可能在想:我們根本不重視旅客,對(duì)他們不屑一顧或者想我們公司的管理體制很松散...等等一些對(duì)我們公司形象不利的看法。反之假如旅客登機(jī)望見整齊的客艙,舒適的座椅,隨時(shí)待用的咖啡,最新的報(bào)刊雜志時(shí),旅客會(huì)感覺到自己得到了重視和敬重，心里就會(huì)特別認(rèn)同我的努力，也會(huì)感到特別興奮。

通過這幾年的飛行我認(rèn)為對(duì)不同旅客供應(yīng)不同需求的服務(wù)，拉近。

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3__來源網(wǎng)絡(luò)整理，僅作為學(xué)習(xí)參考距離，把服務(wù)想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客沖突或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的閱歷。但我想，在處理問題時(shí)，自身要做到心情穩(wěn)定，有較好的視察力和理解力。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無。

總之，現(xiàn)在的階段是我提高自身服務(wù)水平的最佳時(shí)期。在實(shí)際工作中我肯定會(huì)不斷學(xué)習(xí)，把所學(xué)運(yùn)用到工作中，做一名合格的空乘人員。

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3__來源網(wǎng)絡(luò)整理，僅作為學(xué)習(xí)參考讓旅客能有一個(gè)稱心、舒心的旅途。

二、仔細(xì)學(xué)習(xí)崗位職能，工作實(shí)力得到了肯定的提高.依據(jù)崗位職責(zé)和要求，我覺得乘務(wù)員的主要工作任務(wù)是：

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作過程中漸漸克服急躁心情，主動(dòng)、熱忱、細(xì)致地對(duì)待每一項(xiàng)工作。

乘務(wù)員個(gè)人工作總結(jié)(五)擔(dān)當(dāng)乘務(wù)員的這一年里，本人仔細(xì)學(xué)習(xí)乘務(wù)員職責(zé)，在思想上嚴(yán)格要求自己，在工作上勤勤懇墾、任勞任怨，以較好的水平完成了自己一年來的工作，現(xiàn)做幾點(diǎn)總結(jié)：

1、乘客服務(wù)是乘務(wù)員的責(zé)任。"以人為本、乘客至上"是我始終以來牢記的。服務(wù)好每位乘客，讓他們感受到乘務(wù)員的熱忱，感受到來自親人的愛惜和關(guān)切。

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3__來源網(wǎng)絡(luò)整理，僅作為學(xué)習(xí)參考廂隨時(shí)整齊、干凈，讓我們的乘客在流圖中舒心，下次還坐我們的客車。

4、和同事搞好關(guān)系。能在一起工作是我們的緣分，所以我很希望大家在一起能相互幫助，共同學(xué)習(xí)，主動(dòng)溝通溝通，這樣才能補(bǔ)長取短，有利于我們的工作更進(jìn)一步，更完備一步。

3__來源網(wǎng)絡(luò)整理，僅作為學(xué)習(xí)參考果。截止至10月31日發(fā)送旅客283265人，客運(yùn)進(jìn)款收入完成1454243元。

一、全員抓營銷，在第一季度收入百日競(jìng)賽中，我班組勇奪第一。在2月3日至3月14日的40天春運(yùn)里我班組完成進(jìn)款312666元。取得了全年開門紅的好成果。由于南方普降大雪，使全國的交通受阻。江蘇省遭受到百年不遇一次的降雪，馬路、民航停運(yùn)，致使客流到涌到了鐵路，使客流猛增了好幾倍。列車從鄭州始發(fā)時(shí)就超員，一路上只見上的客流，下的卻很少。列車長能夠剛好啟動(dòng)列車超員應(yīng)急預(yù)案，來應(yīng)對(duì)突發(fā)客流。在保證旅客平安的前提下不放松收入工作，列車長堅(jiān)持查驗(yàn)車票，往往一次查票就要4、5個(gè)小時(shí)，堅(jiān)持不懈、持之以恒的工作讓我班組超額完成了進(jìn)款任務(wù)。

3__來源網(wǎng)絡(luò)整理，僅作為學(xué)習(xí)參考在成都從新編組共值乘了8個(gè)車次運(yùn)輸救災(zāi)英雄至武漢、開封、信陽、南陽、新鄉(xiāng)等地，一路上黨員和班組骨干發(fā)揮帶頭作用，用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)為英雄服務(wù)，克服列車設(shè)備陳舊的困難，指派專人負(fù)責(zé)燒茶爐，保證英雄們能夠喝上熱水吃上熱飯，自己卻顧不得吃喝，以自己的行動(dòng)贏得了部隊(duì)首長和戰(zhàn)士的感動(dòng)，返程后收到部隊(duì)的錦旗和感謝信，光榮地完成了上級(jí)交給的任務(wù)!

三、

服務(wù)"奧運(yùn)"盛會(huì)，展示鐵路良好形象。7月份起先，為了做好"奧運(yùn)"分會(huì)場(chǎng)的旅客運(yùn)輸工作，依據(jù)段的統(tǒng)一支配，提前籌備，做到了接待熱心、支配細(xì)心、服務(wù)貼心，保證了全部乘車旅客來的興奮，走的滿足，圓滿完成了"奧運(yùn)會(huì)""殘奧會(huì)"期間的運(yùn)輸工作。在奧運(yùn)期間班組同志克服運(yùn)輸任務(wù)繁忙，主動(dòng)參與段"應(yīng)急民兵小組"，負(fù)責(zé)段部的巡邏和日常平安工作。并且班組還負(fù)責(zé)了奧運(yùn)期間的k617/8次的套跑任務(wù)，期間同志們能夠做到臨時(shí)不放松，把上海的標(biāo)準(zhǔn)帶到西安去，受到了廣闊旅客的一樣好評(píng)。

四、餐車經(jīng)營是列車服務(wù)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。列車餐營經(jīng)營長期。

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對(duì)于乘務(wù)員一句話“年年歲歲物相像歲歲年年人不同?！背藙?wù)員每年都在搞每年都有新的目的和給予其不同的意義其實(shí)乘務(wù)員工作么我覺得沒什么。

其中的許多事情我們都可以在今后的其他事情中體驗(yàn)體會(huì)理解并且得到提高。

對(duì)于列車上的工作沒有培訓(xùn)所說的那么可怕許多都是可以預(yù)見的乘客在你打掃時(shí)扔垃圾那完全是正常的假如沒有一個(gè)乘客扔垃圾那個(gè)效果也是嗎蠻可怕的至少對(duì)于現(xiàn)在這個(gè)階段的國情來說。

像什么跳車啊乘客有不滿啊都是小問題也沒有那么難處理?；蛟S有點(diǎn)站著說話不腰疼終歸沒有經(jīng)驗(yàn)過雪災(zāi)?？傊衲晔沁@個(gè)樣子的。

車上我覺得唯一的最大的收獲就是人際交往實(shí)力的提高和乘客。

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3__來源網(wǎng)絡(luò)整理，僅作為學(xué)習(xí)參考和同伴和老乘務(wù)員…...家健師兄始終都說的我的思想相識(shí)不夠高其實(shí)我沒有那么簡潔或者說那么無知最最至少還是有那么一點(diǎn)點(diǎn)思想的我還是一個(gè)切實(shí)存在的人只不過做事很拘謹(jǐn)很膽小為什么我也不知道。

總之助手工作做的很對(duì)不起負(fù)責(zé)人幫了許多倒忙。還有我太懶了許多工作總想省下麻煩的過程但是往往都是不行行的還好師兄可以即使校正我很犟許多話當(dāng)時(shí)并聽不進(jìn)去可是過后我會(huì)好好的思索總結(jié)自己的對(duì)和錯(cuò)錯(cuò)到哪里為什么錯(cuò)怎么錯(cuò)須要怎么改正等等。其實(shí)我很慶幸同家健一起工作雖然許多時(shí)候我膽怯 接到他的電話精確的說是恐驚接到他的電話即使是現(xiàn)在乘務(wù)員工作已經(jīng)差不多結(jié)束了他做事太仔細(xì)太“婆媽”太人人受不了了我這么覺得現(xiàn)在也是可是這樣做工作特別的有效。我說心里話很佩服的。寫感想么真實(shí)才是王道。并不在乎字?jǐn)?shù)的多少。

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3__來源網(wǎng)絡(luò)整理，僅作為學(xué)習(xí)參考親人的愛惜和關(guān)切。

2、在車廂內(nèi)不定時(shí)巡查。隨時(shí)留意老人、小孩以及孕婦對(duì)他們做到特別照看有問題剛好解決。

3、搞好車廂環(huán)境衛(wèi)生。保證車廂隨時(shí)整齊、干凈讓我們的乘客在流圖中舒心下次還坐我們的客車。

4、和同事搞好關(guān)系。能在一起工作是我們的緣分所以。

我很希望大家在一起能相互幫助共同學(xué)習(xí)主動(dòng)溝通溝通這樣才能補(bǔ)長取短有利于我們的工作更進(jìn)一步更完備一步。

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乘務(wù)員心得體會(huì)

雖然只工作短短的40天，但我在實(shí)習(xí)過程中肯定沒有馬虎，我知道自己代表鐵路的形象，必需百分之百地為每名旅客的旅行平安負(fù)責(zé)。乘務(wù)員的工作是干脆與乘客打交道的工作，在運(yùn)營隊(duì)伍中，乘務(wù)員人數(shù)許多，是運(yùn)營生產(chǎn)中的生力軍，沒有乘務(wù)員就沒有車廂服務(wù)，鐵路部門國家利益是通過乘務(wù)員的工作來實(shí)現(xiàn)。

這次實(shí)習(xí)，令我感受到了許多，同時(shí)也收獲了許多。乘務(wù)員如何提高乘務(wù)服務(wù)質(zhì)量，首先取決于乘務(wù)員個(gè)人的文化修養(yǎng)，其次是對(duì)崗位工作重要性的公正客觀相識(shí)，乘務(wù)員只有對(duì)乘務(wù)工作有了正確相識(shí)，對(duì)旅客的服務(wù)質(zhì)量才能創(chuàng)一流。加入列車乘務(wù)員行列，是為了豐富生活，學(xué)會(huì)獨(dú)立生活、工作，學(xué)會(huì)怎樣關(guān)切人。

最佳服務(wù)是專心用情服務(wù)。

隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，人們的理解和相識(shí)也不斷改變，無論是服務(wù)者還是被服務(wù)者，都充分相識(shí)到服務(wù)與被服務(wù)的舒心愉悅性。

乘務(wù)員應(yīng)具備洞察乘客心理的'實(shí)力。

乘務(wù)員實(shí)習(xí)心得體會(huì)

隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，人們的理解和相識(shí)也不斷改變，無論是服務(wù)者還是被服務(wù)者，都充分相識(shí)到服務(wù)與被服務(wù)的舒心愉悅性。

(一)乘務(wù)員應(yīng)具備洞察乘客心理的實(shí)力

洞察乘客心理的實(shí)力是指通過對(duì)乘客心情、語言、行為等方面的視察，把握乘客內(nèi)心的真實(shí)想法，推斷乘客心理狀態(tài)的實(shí)力。乘客的心理狀態(tài)，會(huì)通過一系列介質(zhì)表現(xiàn)出來。如咬牙切齒表現(xiàn)生氣;紅光滿面表現(xiàn)興奮;默默無語可能預(yù)示正在承受著某種壓力;傷感悲傷的則是遇到了重大的不幸。乘務(wù)員有效把握乘客的真實(shí)想法，適當(dāng)調(diào)整自己的應(yīng)對(duì)策略，在處理特別態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。

(二)專心用情，真誠服務(wù)

乘務(wù)員要具有快速反應(yīng)實(shí)力，在視察乘客的時(shí)候，應(yīng)快速分析推斷和實(shí)行相應(yīng)的服務(wù)對(duì)策;分別對(duì)外國客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進(jìn)行規(guī)范服務(wù)的同時(shí)實(shí)行特別服務(wù)，更細(xì)心、更人性。專心用情，真誠服務(wù)即微笑服務(wù)，讓微笑充溢車廂，把美妙留給乘客;親情服務(wù)，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當(dāng)服務(wù)對(duì)象，更把乘客當(dāng)親人;敬語服務(wù)，常用敬語十個(gè)字，在語言中表現(xiàn)應(yīng)有的職業(yè)文明;開展學(xué)問服