青藏±400千伏直流輸電線路工程造價(jià)淺析

摘要：本文通過青藏直流線路工程建設(shè)的實(shí)際情況，分析青藏高原、高海拔、高寒地區(qū)施工成本，使大家對青藏聯(lián)網(wǎng)工程施工的特殊性和艱難性得到認(rèn)識，為今后青藏高原、高海拔、高寒地區(qū)施工青藏工程造價(jià)分析2010年7月29日，國家開始了青藏聯(lián)網(wǎng)工程建設(shè)，青藏聯(lián)網(wǎng)工程爾木至拉薩的±400千伏直流電網(wǎng)；三是拉薩電網(wǎng)升級工程，青藏交直流聯(lián)網(wǎng)工程是國家西部大開發(fā)新開工23項(xiàng)重點(diǎn)工程之一，項(xiàng)目總投資近162億元，是迄今為止世界上高海拔、穿越多年凍土地段最長、建設(shè)規(guī)模最大、施工難度最大的輸變電工程，這意味著西藏電網(wǎng)與全國電網(wǎng)將實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，從而根本上解決西藏缺電問題。施工難度最大的是直流線路工程，這條被稱為“電力天路”的青?！鞑亍?00kv格爾木～拉薩直流輸電線路工程建設(shè)規(guī)模為1038km,線路工程起于距離格爾木市約24km的格爾木換流站，止于西藏林周縣以西3km處的朗塘換流站，電壓等級±400kv;沿線途徑青海省的海西藏族蒙古族自治洲、玉樹藏族自治洲，西藏自治區(qū)那曲市、拉薩市；線路路徑總長1038km,其中青海段長約616km,西藏段長約422km;青海段海拔在3000～5300m之間，西藏段海拔在3900～5300m之間。線路基本平行g(shù)109國道(青藏公路)、青藏鐵路、110kv格爾木~納赤臺～五道梁～沱沱河送電線路走線。全線所經(jīng)過地區(qū)多以戈壁、草原為主，地勢基本是北低南高，最低海拔約3000m,最高海拔約5300m,全線絕大部分海拔高度約在4500m以上。青海省境內(nèi)的線路長度約616km,海拔在3000～5300m之間。該工程施工區(qū)平均海拔4500米，最高處海拔5300米，是迄今為止在“世界屋脊”上建設(shè)的規(guī)模最大的輸電工程，要挑戰(zhàn)“沿線海拔最高、施工凍土區(qū)最長”兩個世界之最，面臨攻克高原凍土施工，生理健康保障困難，高原生態(tài)環(huán)境極其脆弱，高海拔過電壓與絕緣3萬多名建設(shè)者挑戰(zhàn)生理極限，成功攻克多項(xiàng)世界難題，使工程提一、人工工資(人工費(fèi))的分析(1)、勞動力實(shí)際成本高，施工單位普通工，工資高達(dá)200元-300元不等，技術(shù)工工資350元-500元，并且人員匱乏，施工高峰人員不足，滿足不了施工需要，多數(shù)人員不愿意去高海拔地區(qū)施工。(2)、因?yàn)樘厥獾氖┕さ貐^(qū)，人員必須具備良好的身體，進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員必須進(jìn)行體檢，體檢按照二次進(jìn)行，施工人員在居住地當(dāng)?shù)蒯t(yī)院首先進(jìn)行體檢，體檢合格后，進(jìn)入格爾木市進(jìn)行第二次體檢，體檢合格通過5-7天的適應(yīng)性習(xí)服后進(jìn)入海拔3000米以上地區(qū)參加施工，高原高寒高海拔地區(qū)體檢不合格人員不允許上線施(3)、通過體檢合格已經(jīng)上線的施工者，各種原因不適應(yīng)高原高寒高海拔施工，紛紛下線，上線淘汰率達(dá)到35%,推高人工費(fèi)成本，施工單位反復(fù)繼續(xù)組織合格的人員進(jìn)入施工現(xiàn)場參加施工，以滿足(4)、當(dāng)?shù)乜梢岳玫娜肆Y源比較少，多數(shù)施工者來自四川、(5)、特殊地區(qū)高海拔、高寒地區(qū)施工，施工人員降效嚴(yán)重，多數(shù)人員因高原缺氧不能正常施工生產(chǎn)，現(xiàn)場生病休息人員增多，每(6)、勞動力成本逐年上漲，上線全部勞務(wù)人員工資都實(shí)行包月(7)、定額水平為全國平均水平，主要是在內(nèi)地測算的水平，不適合特殊地區(qū)使用，與特殊地區(qū)施工有巨大差別，僅靠高海拔地區(qū)青藏線路工程大量使用大型機(jī)械進(jìn)行施工，各種機(jī)械租用費(fèi)用普遍高，有大型挖掘機(jī)、裝載機(jī)、攪拌機(jī)、發(fā)電機(jī)、灌注樁鉆孔機(jī)、各種大型機(jī)械進(jìn)出場費(fèi)用巨大，因格爾木機(jī)械資源少，多數(shù)大型機(jī)械從外地運(yùn)往工地，挖掘機(jī)、灌注樁機(jī)械等需要板車托運(yùn)，機(jī)械機(jī)械燃油費(fèi)用高，高寒高海拔特殊地區(qū)常年寒冷，加上基礎(chǔ)工程夜晚也要啟動2-3次，才能保證第二天正常使用，燃油要從格爾木采購，并且運(yùn)往工地，采購儲油大罐在工地挖坑掩埋儲存。青藏線路工程基礎(chǔ)工程使用的主要材料基礎(chǔ)鋼筋、地腳螺栓、水青藏聯(lián)網(wǎng)工程青海格爾木一西藏拉薩±400千伏直流輸電工程路徑納赤臺、西大灘、昆侖山、不凍泉、五道梁、沱沱河、唐古拉山口，特別是地方性材料，砂石、水泥材料，從格爾木或者拉薩運(yùn)往青藏聯(lián)網(wǎng)工程青海格爾木一西藏拉薩±400千伏直流輸電工程線路經(jīng)過無人地區(qū)，施工人員后勤生活保障工作任務(wù)繁重復(fù)雜，任何匱乏，施工人員住宿在板房和帳篷中，因高寒地區(qū)取暖時間長，生活物資發(fā)電機(jī)用油、煤炭、日用品、蔬菜、大、面粉每日大量運(yùn)往各個施工點(diǎn)，床鋪被褥、棉衣等物資大量供應(yīng)給施工人員。后勤保六、凍土施工難度大工程沿途所經(jīng)大多為多年凍土區(qū)和季節(jié)性凍土區(qū)，基礎(chǔ)施工難度大。暖季進(jìn)行基坑開挖，將面臨機(jī)械設(shè)備無法進(jìn)場，基坑坑壁容易坍塌、基坑泥化、水土流失，基礎(chǔ)澆制困難等問題，而且不利于環(huán)保；寒季進(jìn)行開挖，將面臨負(fù)溫條件下的基礎(chǔ)混凝土澆制問題，混凝土基礎(chǔ)質(zhì)量難以保證。為此本工程通過采用熱棒、玻璃鋼模板、裝配式基礎(chǔ)、擠擴(kuò)支盤灌注樁基礎(chǔ)等新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝，以結(jié)論：通過以上簡要分析，青藏特殊地區(qū)工程施工難度大和人工工資高是工程成本特別高的主要原因，組成工程費(fèi)用基礎(chǔ)的是人工費(fèi)、材料費(fèi)和機(jī)械使用費(fèi)，此三項(xiàng)費(fèi)用實(shí)際成本已經(jīng)非常高，造成工程造價(jià)費(fèi)用高，施