動(dòng)態(tài)檢車員技能競(jìng)賽理論考試題庫大全-下（判斷題）

PAGEPAGE1動(dòng)態(tài)檢車員技能競(jìng)賽理論考試題庫大全-下（判斷題匯總）判斷題1.“人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：折角塞門、直端塞門手把無關(guān)閉（列尾端未掛列尾裝置的除外），截?cái)嗳T手把無關(guān)閉，折角塞門手把及卡子無丟失。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B2.TFDS具備車體檢查功能時(shí)還應(yīng)檢查：車門滑動(dòng)軌道無折斷，車門滑輪無脫出軌道；車門及車窗無脫落、丟失；車門折頁及座無折斷，圓銷無丟失；車門鎖閉裝置配件無破損、丟失；墻板、門板無破損；罐車卡帶無折斷；腳蹬、車梯扶手及車端護(hù)欄無折斷、丟失。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A3.“通過作業(yè)TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：制動(dòng)梁、上拉桿、下拉桿無折斷、脫落；制動(dòng)梁支柱圓銷、開口銷、丟失；下拉桿圓銷、開口銷無丟失。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B4.列檢作業(yè)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)貨物列車中的鐵路長大貨物車截?cái)嗳T關(guān)閉時(shí)，計(jì)算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，填發(fā)《制動(dòng)效能證明書》交司機(jī)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A5.列檢作業(yè)場(chǎng)所在車站編組始發(fā)的列車，不得有制動(dòng)故障關(guān)門車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A6.按月、季、年度總結(jié)工作完成情況，查找安全生產(chǎn)中的慣性問題，進(jìn)行同比、環(huán)比分析，提出整改措施，有針對(duì)性地預(yù)測(cè)和布置下月、季、年度重點(diǎn)工作。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A7.“通過作業(yè)TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：折角塞門、直端塞門手把無關(guān)閉（列尾端未掛列尾裝置的除外）。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A8.在列車密集到發(fā)時(shí)間段內(nèi)，當(dāng)作業(yè)列車數(shù)量超過列檢作業(yè)場(chǎng)的實(shí)際作業(yè)組數(shù)時(shí)，不須按車站安排的順序進(jìn)行列檢作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B9.鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)須滿足在不同的地理位置、氣候條件下不間斷運(yùn)行的要求，采用單路電源供電并具有自動(dòng)轉(zhuǎn)換功能，A、正確B、錯(cuò)誤答案：B10.對(duì)鐵路局集團(tuán)公司紅外線調(diào)度員預(yù)報(bào)的強(qiáng)熱報(bào)警的列車，列車調(diào)度員要立即安排列車在前方站停車并通知車輛乘務(wù)員。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B11.工作前必須按規(guī)定穿戴好防護(hù)用品，檢車員、工長、列檢值班員等作業(yè)人員須統(tǒng)一著裝、佩戴臂章（室內(nèi)作業(yè)人員可佩帶胸牌）。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A12.TADS探測(cè)站在進(jìn)入列檢作業(yè)場(chǎng)的前方鐵路線路設(shè)置，布點(diǎn)平均距離為550km。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B13.列檢、動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)場(chǎng)班組間交接班情況須記錄在《列檢、動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)場(chǎng)班組交接班記錄簿》。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A14.運(yùn)用驗(yàn)收結(jié)束后須形成運(yùn)用驗(yàn)收?qǐng)?bào)告，對(duì)驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)的問題，提出限期整改的要求；整改結(jié)束后，進(jìn)行復(fù)驗(yàn)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A15.“通過作業(yè)TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：鉤尾框無折斷；鉤提桿無脫落；鉤尾銷插托無錯(cuò)位，螺母無丟失；鉤尾銷安全吊螺栓、螺母無丟失；車鉤托梁無折斷；安全托板、鉤尾框托板、鉤尾銷托梁無脫落。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A16.安定試驗(yàn)：置常用制動(dòng)位，減壓140kPa（列車主管壓力為600kPa時(shí)減壓170kPa），不得發(fā)生緊急制動(dòng),并確認(rèn)感度保壓試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)異常的制動(dòng)缸活塞行程是否符合規(guī)定A、正確B、錯(cuò)誤答案：A17.貨車運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)須建立原始記錄、表報(bào)，并按規(guī)定管理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A18.對(duì)無列檢作業(yè)場(chǎng)的車站摘下的熱軸鐵路貨車，鐵路局集團(tuán)公司紅外線調(diào)度員須在發(fā)生時(shí)刻起48h內(nèi)將檢查處理結(jié)果錄入THDS。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B19.人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：軸承擋鍵無丟失。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B20.人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：車輪踏面、輪輞無缺損。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A21.對(duì)鐵路局集團(tuán)公司紅外線調(diào)度員預(yù)報(bào)的激熱報(bào)警的列車，列車調(diào)度員應(yīng)立即安排就地停車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A22.人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：從板座、緩沖器無裂紋。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B23.“人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：防火板無脫落、丟失；端板或渡板無脫落、丟失；地板、浴盆板無破損，罐車下卸式排油管、加熱管無脫落。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B24.列檢人員須將預(yù)報(bào)攔停的故障確認(rèn)、處理結(jié)果反饋給列檢值班員，列檢值班員報(bào)車輛段調(diào)度員和動(dòng)態(tài)檢車組長。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A25.對(duì)采取人工檢查或人機(jī)分工檢查方式進(jìn)行列檢作業(yè)的貨物列車中的鐵路長大貨物車，列檢作業(yè)場(chǎng)只對(duì)鐵路長大貨物車通用部分進(jìn)行技術(shù)作業(yè)，執(zhí)行鐵路貨車“通過列車檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B26.更換鉤舌及鉤腔內(nèi)部配件時(shí)，須使用符合要求的配件，鉤舌尾部及鉤鎖的工作面須涂抹二硫化鉬耐磨劑A、正確B、錯(cuò)誤答案：A27.“人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：下心盤螺栓無折斷，螺母及開口銷無丟失；心盤無脫出。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A28.技術(shù)交接作業(yè)場(chǎng)檢修車輛時(shí)，可不插設(shè)脫軌器，應(yīng)在列車或車列的同一側(cè)兩端設(shè)置紅旗（紅燈）進(jìn)行防護(hù)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A29.對(duì)采取人工檢查或人機(jī)分工檢查方式進(jìn)行列檢作業(yè)的到達(dá)、中轉(zhuǎn)列車，THDS動(dòng)態(tài)檢車員要將微熱報(bào)警信息通知列檢值班員，由列檢值班員通知檢車員，檢車員對(duì)微熱報(bào)警的軸承進(jìn)行軸溫測(cè)量和起軸轉(zhuǎn)動(dòng)檢查，對(duì)溫升超過規(guī)定或轉(zhuǎn)動(dòng)檢查有問題的鐵路貨車須更換輪對(duì)，并將檢查處理結(jié)果報(bào)告列檢值班員。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A30.列檢作業(yè)場(chǎng)進(jìn)行人機(jī)分工或人工檢查發(fā)現(xiàn)因貨物超載、偏載、偏重、集重引起鐵路貨車技術(shù)狀態(tài)異常的，列檢值班員通知車站值班員，由車站通知車輛部門進(jìn)行現(xiàn)車確認(rèn)和處理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B31.更換折角塞門時(shí)，要關(guān)閉鄰車及本車兩端的折角塞門，摘解制動(dòng)軟管，快速開放折角塞門，排出本車制動(dòng)主管余風(fēng)后方可進(jìn)行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B32.橫越無安全防護(hù)停留車輛的線路時(shí)，應(yīng)先確認(rèn)無調(diào)車作業(yè)及車輛無移動(dòng)的可能。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A33.TPDS、TWDS探測(cè)站在進(jìn)入列檢作業(yè)場(chǎng)的前方鐵路線路設(shè)置，布點(diǎn)平均距離為400km。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A34.對(duì)符合摘車臨修的故障鐵路貨車應(yīng)扣入車輛工廠進(jìn)行修理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B35.建立安全質(zhì)量分析制度，貨車運(yùn)用車間每月召開一次安全質(zhì)量分析會(huì)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A36.報(bào)警信息中列車車次和鐵路貨車車號(hào)不清的，由鐵路局集團(tuán)公司車輛調(diào)度員聯(lián)系列車調(diào)度員確認(rèn)車次和車號(hào)等信息。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B37.列檢值班員根據(jù)基本作業(yè)計(jì)劃和車站提供的12h班計(jì)劃及階段計(jì)劃，編制列檢班作業(yè)計(jì)劃A、正確B、錯(cuò)誤答案：A38.經(jīng)人工檢查或人機(jī)分工檢查方式進(jìn)行列檢作業(yè)后發(fā)出的列車，在沿途TFDS設(shè)置符合規(guī)定的情況下，列檢作業(yè)安全保證距離原則上應(yīng)為1000km左右。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B39.TFDS發(fā)生丟圖、竄圖、曝光等故障及停機(jī)、停電、設(shè)備檢修等無法正常進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢查時(shí)，實(shí)行人機(jī)分工檢查方式的列車，應(yīng)安排人工檢查。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B40.“通過作業(yè)TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：交叉支撐裝置及交叉桿體無折斷，交叉桿端部螺栓無丟失；軸箱、搖枕彈簧無丟失。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B41.空氣制動(dòng)閥檢修完成后，儲(chǔ)存期不得超過3年A、正確B、錯(cuò)誤答案：B42.本規(guī)程涉及的限度，是在列檢作業(yè)發(fā)現(xiàn)異狀時(shí)確認(rèn)測(cè)量，數(shù)據(jù)均按名義尺寸計(jì)算，不包括公差。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A43.“人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：防火板無脫落、丟失；端板或渡板無脫落、丟失；地板、浴盆板無破損，罐車下卸式排油管、加熱管及蓋無脫落。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A44.貨物列車的作業(yè)性質(zhì)分為到達(dá)作業(yè)、始發(fā)作業(yè)、通過作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B45.鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)須按照鐵路總公司統(tǒng)一規(guī)劃，不斷優(yōu)化和完善探測(cè)站布局，實(shí)現(xiàn)探測(cè)站、鐵路局集團(tuán)公司、鐵路總公司三級(jí)聯(lián)網(wǎng)，列檢作業(yè)場(chǎng)、車輛段、鐵路局集團(tuán)公司三級(jí)復(fù)示應(yīng)用，滿足點(diǎn)線成網(wǎng)、跟蹤運(yùn)行、局間互控的需求。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A46.“人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：轉(zhuǎn)向架彈簧托板、折頭螺栓無折斷、螺母及開口銷無丟失。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A47.編組始發(fā)列車：在技術(shù)站或裝車站編組出發(fā)的列車A、正確B、錯(cuò)誤答案：A48.“人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：制動(dòng)缸、副風(fēng)缸、加速緩解風(fēng)缸、容積風(fēng)缸、降壓風(fēng)缸無脫落、丟失，吊架無脫落；制動(dòng)閥防盜罩無脫落。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A49.“通過作業(yè)TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：搖枕、側(cè)架、一體式構(gòu)架、副構(gòu)架無裂損；心盤無脫出；A、正確B、錯(cuò)誤答案：B50.工長、列檢值班員、檢車員、動(dòng)態(tài)檢車員等在任職期間，須定期參加崗位適應(yīng)性培訓(xùn)和技術(shù)業(yè)務(wù)考試，考試合格方可上崗；并定期參加身體檢查，身體條件不符合崗位職務(wù)要求的，不得上崗作業(yè)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A51.TFDS動(dòng)態(tài)檢查原則上每人每列不超過15輛。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B52.遇有動(dòng)車、直達(dá)、特快旅客列車通過時(shí)，盡量減少在相鄰線路列車的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B53.人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：安全索無折斷、丟失A、正確B、錯(cuò)誤答案：B54.動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)場(chǎng)利用TFDS以動(dòng)態(tài)檢查方式進(jìn)行列車技術(shù)檢查，動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)場(chǎng)的名稱須與所在車場(chǎng)、站區(qū)或集中作業(yè)地點(diǎn)的名稱相對(duì)應(yīng)。動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)宜集中進(jìn)行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A55.人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：制動(dòng)缸、副風(fēng)缸、加速緩解風(fēng)缸、容積風(fēng)缸、降壓風(fēng)缸無脫落，吊架無脫落。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B56.鐵路局集團(tuán)公司設(shè)車輛運(yùn)行安全中心監(jiān)測(cè)站（以下簡(jiǎn)稱鐵路局集團(tuán)公司監(jiān)測(cè)站），車輛段設(shè)動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)場(chǎng)、列檢作業(yè)場(chǎng)復(fù)示站或動(dòng)態(tài)檢車室A、正確B、錯(cuò)誤答案：A57.“人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：緩解閥拉桿、空重車調(diào)整桿無折斷、脫落、丟失；緩解閥拉桿開口銷無折斷、丟失。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B58.列檢作業(yè)場(chǎng)晝夜作業(yè)量差異較大時(shí)，應(yīng)合理安排勞動(dòng)班制、作業(yè)組數(shù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A59.編織制動(dòng)軟管總成、塞門、組合式集塵器檢修完成后，儲(chǔ)存期不得超過6年A、正確B、錯(cuò)誤答案：B60.對(duì)無列檢作業(yè)場(chǎng)的車站摘下的熱軸鐵路貨車，列檢人員應(yīng)及時(shí)到達(dá)甩車車站進(jìn)行熱軸故障檢查和圖像采集，并將檢查結(jié)果報(bào)車輛段調(diào)度員A、正確B、錯(cuò)誤答案：A61.有列車通過、調(diào)車作業(yè)時(shí)，鄰線作業(yè)人員不用避讓。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B62.列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)分為：持續(xù)一定時(shí)間全部試驗(yàn)和簡(jiǎn)略試驗(yàn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A63.動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)應(yīng)按照“直通優(yōu)先”的原則安排檢查順序，每列車的動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)須由1個(gè)動(dòng)態(tài)檢車組完成。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B64.“人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：制動(dòng)軟管、遠(yuǎn)心集塵器及組合式集塵器、緩解閥無丟失，制動(dòng)軟管連接狀態(tài)良好，制動(dòng)軟管吊鏈無丟失、掛鉤與制動(dòng)軟管無脫出，制動(dòng)軟管堵及吊鏈無丟失；緩解閥拉桿、空重車調(diào)整桿無折斷、脫落、丟失A、正確B、錯(cuò)誤答案：A65.第八十條裝有2個(gè)及以上自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的鐵路貨車，在運(yùn)行途中自動(dòng)制動(dòng)機(jī)發(fā)生臨時(shí)故障，須采取關(guān)閉截?cái)嗳T時(shí)，應(yīng)關(guān)閉截?cái)嗳T。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B66.網(wǎng)絡(luò)通道帶寬、傳輸距離及設(shè)備軟硬件須滿足動(dòng)態(tài)檢查需要，探測(cè)圖片存儲(chǔ)不少于1個(gè)月。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A67.貨車運(yùn)用各信息系統(tǒng)是貨車運(yùn)用作業(yè)和管理的重要手段，新建和改建列檢所應(yīng)同期建設(shè)配套的信息系統(tǒng)，并逐步交付使用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B68.TPDS、TWDS探測(cè)站在進(jìn)入列檢作業(yè)場(chǎng)的前方鐵路線路設(shè)置，布點(diǎn)平均距離為500km。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B69.鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)具備系統(tǒng)自檢、運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)、遠(yuǎn)程維護(hù)及數(shù)據(jù)查詢分析、統(tǒng)計(jì)報(bào)表自動(dòng)生成等功能。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A70.對(duì)采取人機(jī)分工或人工檢查方式進(jìn)行列檢作業(yè)的到達(dá)、中轉(zhuǎn)列車，對(duì)到達(dá)列車中一級(jí)預(yù)警或聯(lián)網(wǎng)預(yù)警鐵路貨車須立即扣車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A71.“通過作業(yè)TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：滾動(dòng)軸承軸箱無裂損。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B72.動(dòng)態(tài)檢車室須單獨(dú)設(shè)置，面積滿足工作和設(shè)備安裝需要，具備良好的隔音、通風(fēng)功能。根據(jù)作業(yè)組作業(yè)人員的數(shù)量配備相應(yīng)的工位機(jī)，安裝TPDS作業(yè)平臺(tái)系統(tǒng)，TPDS的網(wǎng)絡(luò)通道帶寬、傳輸距離及設(shè)備軟硬件須滿足動(dòng)態(tài)檢查需要。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B73.動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)發(fā)現(xiàn)“通過作業(yè)TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”范圍內(nèi)的故障和其他危及行車安全的故障，鐵路局集團(tuán)公司紅外線調(diào)度員立即使用語音記錄裝置良好的直通電話通知列車調(diào)度員立即安排就地停車，同時(shí)填寫《鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)攔停通知卡》，送列車調(diào)度員簽字確認(rèn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A74.對(duì)強(qiáng)熱、激熱報(bào)警信息，鐵路局集團(tuán)公司車輛調(diào)度員及時(shí)安排運(yùn)用車間按規(guī)定處理熱軸鐵路貨車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B75.更換折角塞門時(shí)，要關(guān)閉鄰車及本車兩端的折角塞門，摘解制動(dòng)軟管，緩慢開放折角塞門，排出本車制動(dòng)主管余風(fēng)后方可進(jìn)行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A76.對(duì)列檢使用的軌邊設(shè)施進(jìn)行檢修作業(yè)時(shí)，必須設(shè)專人防護(hù)，不得上道作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B77.列檢作業(yè)場(chǎng)的名稱須與所在車場(chǎng)、站區(qū)的名稱相對(duì)應(yīng)，站區(qū)內(nèi)設(shè)多個(gè)車場(chǎng)時(shí)，原則上采用上行或下行、到達(dá)或始發(fā)、一或二等方式進(jìn)行命名。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A78.“通過作業(yè)TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：下拉桿圓銷無丟失。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B79.各單位應(yīng)積極研究自動(dòng)采集信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)檢測(cè)、試驗(yàn)等智能設(shè)備的數(shù)據(jù)共享，推進(jìn)采用工位級(jí)系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，探索推廣貨車運(yùn)用之間信息確認(rèn)的電子簽認(rèn)手段。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B80.列檢作業(yè)場(chǎng)所在車站編組始發(fā)的列車，可以有制動(dòng)故障關(guān)門車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B81.人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：軸箱、搖枕彈簧無折斷、竄出、丟失。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A82.人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：交叉桿端部螺栓無松動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B83.動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)應(yīng)按照“直通優(yōu)先、預(yù)報(bào)優(yōu)先”的原則安排檢查順序，每列車的動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)須由1個(gè)動(dòng)態(tài)檢車組完成。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B84.對(duì)采取人工檢查或人機(jī)分工檢查方式進(jìn)行列檢作業(yè)的列車，列尾裝置主機(jī)軟管與車輛制動(dòng)軟管的連結(jié)、未掛列尾裝置時(shí)尾部車輛制動(dòng)軟管的吊起，由檢車員負(fù)責(zé)。制動(dòng)軟管使用鐵線吊起，軟管連接器與車鉤下平面距離不大于20米。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B85.列車車輛制動(dòng)試驗(yàn)監(jiān)測(cè)裝置、電動(dòng)脫軌器、手持機(jī)系統(tǒng)等生產(chǎn)設(shè)備、設(shè)施須具備與HMIS運(yùn)用子系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換的接口,系統(tǒng)間信息交換須符合相關(guān)技術(shù)規(guī)范和公用數(shù)據(jù)編碼規(guī)范要求。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A86..動(dòng)態(tài)檢查方式：動(dòng)態(tài)檢車員利用鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行的列車不停車技術(shù)檢查，負(fù)責(zé)范圍是動(dòng)態(tài)檢車員按規(guī)定的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)可探測(cè)、可視的鐵路貨車配件A、正確B、錯(cuò)誤答案：A87.對(duì)鐵路局集團(tuán)公司紅外線調(diào)度員預(yù)報(bào)的激熱報(bào)警的列車，列車在區(qū)間停車時(shí)，由車輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)檢查、判斷和處置，無車輛乘務(wù)員的由機(jī)車乘務(wù)員判斷處置。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A88.檢修地點(diǎn)在本站區(qū)且須倒裝修理的重車，應(yīng)在《車輛檢修通知單》注明“須倒裝”，由車站負(fù)責(zé)辦理倒裝，在接到車站倒裝完畢的通知后，應(yīng)在《車輛檢修通知單》上注明倒裝完畢時(shí)間A、正確B、錯(cuò)誤答案：A89.對(duì)車站摘下的THDS預(yù)報(bào)熱軸鐵路貨車，須更換輪軸處理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A90.鐵路貨車運(yùn)用限度：端墻板、側(cè)墻板、地板、門板、浴盆板破損或腐蝕穿孔≤50×50mmA、正確B、錯(cuò)誤答案：A91.鐵路局集團(tuán)公司紅外線調(diào)度員對(duì)TPDS預(yù)報(bào)超偏載一級(jí)預(yù)警的鐵路貨車，被通知單位要將處理情況（是否換裝整理）電話通知列車調(diào)度員，列車調(diào)度員將處理情況反饋車輛調(diào)度員。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B92.鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)因系統(tǒng)性能未滿足技術(shù)條件或設(shè)備停機(jī)、非正常運(yùn)行導(dǎo)致漏探、誤探、漏預(yù)報(bào)鐵路貨車故障等影響鐵路貨車安全時(shí)，屬系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)結(jié)構(gòu)缺陷、制造質(zhì)量不良的，追究設(shè)備生產(chǎn)廠家責(zé)任。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A93.回送的故障鐵路貨車編入列車，如該車輛的自動(dòng)制動(dòng)機(jī)不起作用時(shí)，須采取防止防抱閘的措施。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B94.動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)發(fā)現(xiàn)“通過作業(yè)TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”范圍內(nèi)的故障和其他危及行車安全的故障，按照“先報(bào)告后提交”的原則，向鐵路局集團(tuán)公司列車調(diào)度員進(jìn)行預(yù)報(bào)攔停，辦理攔停手續(xù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B95.在列檢作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，如遇施工、堆放路料等影響列檢作業(yè)和人身安全時(shí)，應(yīng)停止該線路的列檢作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A96.處理制動(dòng)故障時(shí)，要先關(guān)閉截?cái)嗳T，排凈制動(dòng)缸余風(fēng)后方可進(jìn)行，作業(yè)結(jié)束后開通截?cái)嗳T；A、正確B、錯(cuò)誤答案：B97.“人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：滾動(dòng)軸承無甩油，外圈、軸箱無破損，前蓋、軸端螺栓無丟失。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A98.工作前必須按規(guī)定穿戴好防護(hù)用品，檢車員、工長、列檢值班員等作業(yè)人員須統(tǒng)一著裝、佩戴眼鏡。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B99.列檢人員須將預(yù)報(bào)攔停的故障跟蹤、處理結(jié)果反饋給列檢值班員，列檢值班員報(bào)車輛段調(diào)度員和動(dòng)態(tài)檢車組長。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B100.TFDS動(dòng)態(tài)檢查原則上每人每列不超過30輛A、正確B、錯(cuò)誤答案：B101.技術(shù)交接作業(yè)場(chǎng)設(shè)置在有翻車機(jī)、解凍庫的企業(yè)專用線，或?qū)嶋H裝卸車數(shù)量每晝夜平均300輛及以上的廠礦、港口、地方鐵路、合資鐵路、專用鐵路、企業(yè)專用線、工程臨管線等與國鐵接軌的車站。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A102.經(jīng)人工檢查或人機(jī)分工檢查方式進(jìn)行列檢作業(yè)后發(fā)出的列車，在沿途鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)置符合規(guī)定的情況下，列檢作業(yè)安全保證距離原則上應(yīng)為1000km左右。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A103.開展列檢作業(yè)場(chǎng)、班組和崗位間的競(jìng)賽活動(dòng)，按月、季、年進(jìn)行綜合考評(píng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A104.“人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：軸箱橡膠彈簧、軸箱縱向彈性墊無錯(cuò)位；軸承擋鍵無丟失、螺母無松動(dòng)、丟失A、正確B、錯(cuò)誤答案：A105.THDS預(yù)報(bào)標(biāo)準(zhǔn)按不同程度的熱軸故障，由低到高分為一級(jí)二級(jí)三級(jí)三個(gè)等級(jí)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B106.TWDS:貨車輪對(duì)尺寸動(dòng)態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A107.建立安全質(zhì)量分析制度，對(duì)發(fā)生責(zé)任或關(guān)聯(lián)的鐵路交通事故、鐵路貨車行車設(shè)備故障及嚴(yán)重漏檢漏修等問題，及時(shí)組織召開專題安全分析會(huì)，制定整改措施，形成會(huì)議記錄。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A108.“人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：鉤體、牽引桿、鉤尾框無折斷；鉤舌銷無丟失，鉤舌銷開口銷無丟失；A、正確B、錯(cuò)誤答案：B109.鐵路貨車運(yùn)用質(zhì)量追溯及事故調(diào)查等信息應(yīng)以相關(guān)信息系統(tǒng)存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，須定期備份、長期保存；各種紙質(zhì)原始記錄、表報(bào)須留存?zhèn)洳?，保存兩天。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B110.回送的故障鐵路貨車編入列車，需限速運(yùn)行時(shí)，應(yīng)由車輛專業(yè)技術(shù)人員鑒定，由車輛段調(diào)度員上報(bào)鐵路局集團(tuán)公司車輛調(diào)度員申請(qǐng)限速，調(diào)度所安排掛運(yùn)，車輛部門不用注明。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B111.始發(fā)、中轉(zhuǎn)作業(yè)發(fā)現(xiàn)客車違規(guī)編掛、關(guān)門車編掛位置違反規(guī)定等情況，列檢值班員不通知車站進(jìn)行調(diào)整A、正確B、錯(cuò)誤答案：B112.動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)宜分散進(jìn)行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B113.“人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：滾動(dòng)軸承無甩油，外圈、軸箱無破損，前蓋、軸端螺栓無折斷。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B114.列檢作業(yè)場(chǎng)所在車站編組始發(fā)的列車，不得有制動(dòng)故障關(guān)門車A、正確B、錯(cuò)誤答案：A115.對(duì)強(qiáng)熱、激熱報(bào)警信息，紅外線調(diào)度員電話通知列車調(diào)度員后，還應(yīng)及時(shí)將熱軸報(bào)警后的處置情況通知鐵路局集團(tuán)公司車輛調(diào)度員。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A116.因裝載的貨物需停止制動(dòng)作用或自動(dòng)制動(dòng)機(jī)臨時(shí)發(fā)生故障的鐵路貨車，不許關(guān)閉截?cái)嗳T（以下簡(jiǎn)稱關(guān)門車）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B117.人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：鉤舌銷無折斷、丟失，鉤舌銷開口銷無丟失A、正確B、錯(cuò)誤答案：A118.貨車運(yùn)用的安全和技術(shù)裝備須滿足貨車運(yùn)用裝備現(xiàn)代化和信息化要求，利用信息通信網(wǎng)絡(luò)、人工智能、自動(dòng)檢查檢測(cè)、網(wǎng)絡(luò)視頻等現(xiàn)代化技術(shù)，推進(jìn)列車技術(shù)檢查規(guī)范化、制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)自動(dòng)化、安全管理智能化、提升貨車運(yùn)用管理、列檢生產(chǎn)指揮和信息化水平。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B119.“人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：固定杠桿支點(diǎn)座無丟失；下拉桿安全吊或索無脫落、丟失。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B120.對(duì)采取人工檢查或人機(jī)分工檢查方式進(jìn)行列檢作業(yè)的到達(dá)、中轉(zhuǎn)列車，THDS動(dòng)態(tài)檢車員要將微熱報(bào)警信息通知列檢值班員A、正確B、錯(cuò)誤答案：A121.鐵路貨車原則上實(shí)行無固定配屬管理，全國運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A122.更換閘瓦時(shí)，須使用有生產(chǎn)資質(zhì)廠家的良好閘瓦，且閘瓦型號(hào)及生產(chǎn)廠家代碼標(biāo)記清晰，禁止高、低摩合成閘瓦互換安裝使用A、正確B、錯(cuò)誤答案：A123.列檢作業(yè)場(chǎng)發(fā)出的列車運(yùn)行前方途經(jīng)長大下坡道區(qū)間的，在始發(fā)、中轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)，需填發(fā)《制動(dòng)效能證明書》交司機(jī)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A124.“人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：從板無折斷，從板座、緩沖器無破損；安全托板、鉤尾銷托梁螺母、開口銷無丟失；A、正確B、錯(cuò)誤答案：B125.鐵路總公司、鐵路局集團(tuán)公司建立列車技術(shù)質(zhì)量監(jiān)控管理機(jī)制，定期開展列車技術(shù)質(zhì)量評(píng)價(jià)工作。具體辦法按鐵路總公司客運(yùn)部有關(guān)規(guī)定執(zhí)行A、正確B、錯(cuò)誤答案：B126.“人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：緩解閥拉桿、空重車調(diào)整桿無折斷、脫落、丟失；緩解閥拉桿開口銷無折斷、丟失，吊架無脫落。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A127.列檢作業(yè)場(chǎng)等級(jí)分為特級(jí)、一級(jí)、二級(jí)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B128.列檢作業(yè)場(chǎng)進(jìn)行人機(jī)分工或人工檢查發(fā)現(xiàn)因貨物超載、偏載、偏重、集重引起鐵路貨車技術(shù)狀態(tài)異常的，列檢值班員通知車站值班員，由車站通知貨運(yùn)部門進(jìn)行現(xiàn)車確認(rèn)和處理，A、正確B、錯(cuò)誤答案：A129.“人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：車鉤托梁無折斷，螺栓、螺母無丟失；鉤體支撐座、鉤尾框托板、鉤尾銷托梁、從板、緩沖器箱體含油尼龍磨耗板無竄出。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A130.“人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：閘調(diào)器無破損、閘調(diào)器螺桿連接螺母防松墊圈無丟失。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B131.“通過作業(yè)TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：車鉤托梁無裂損。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B132.THDS探測(cè)站沿鐵路線路平均距離30km設(shè)置，特殊情況不超過25km。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B133.對(duì)采取人工檢查或人機(jī)分工檢查方式進(jìn)行列檢作業(yè)的貨物列車中的機(jī)械冷藏車組（含單節(jié)機(jī)械冷藏車，下同），列檢作業(yè)場(chǎng)的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：制動(dòng)軟管無破損，連接狀態(tài)良好。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A134.接入進(jìn)路安裝有TPDS的列檢作業(yè)場(chǎng)，到達(dá)、中轉(zhuǎn)列車中鐵路貨車車輪踏面碾堆、擦傷、剝離、局部凹下的檢查由TWDS負(fù)責(zé)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B135.鐵路貨車運(yùn)用限度：各垂下品與軌面水平線垂直距離：鋼軌外側(cè)≥70mmA、正確B、錯(cuò)誤答案：B136.人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：軸箱、搖枕彈簧無折斷、丟失。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B137.檢查罐車及裝有易燃易爆品的鐵路貨車時(shí)，嚴(yán)禁明火接近、敲打罐體或進(jìn)入車內(nèi)、罐內(nèi)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A138.對(duì)鐵路局集團(tuán)公司紅外線調(diào)度員預(yù)報(bào)的強(qiáng)熱報(bào)警的列車，列車調(diào)度員要立即安排列車在前方站停車并通知機(jī)車乘務(wù)員；A、正確B、錯(cuò)誤答案：A139.人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：閘瓦無折斷、丟失。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B140.對(duì)強(qiáng)熱、激熱報(bào)警信息，鐵路局集團(tuán)公司紅外線調(diào)度員須立即進(jìn)行分析和確認(rèn)，經(jīng)確認(rèn)的強(qiáng)熱、激熱信息使用語音記錄裝置良好的電話按標(biāo)準(zhǔn)用語通知車輛調(diào)度員，明確處置要求，同時(shí)車輛調(diào)度員應(yīng)在行調(diào)復(fù)示終端上點(diǎn)擊確認(rèn)，并按處置要求及時(shí)進(jìn)行相應(yīng)的行車調(diào)度指揮。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B141.鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)在設(shè)備工程驗(yàn)收合格且試用結(jié)束后，應(yīng)進(jìn)行運(yùn)用驗(yàn)收，運(yùn)用驗(yàn)收合格后方可投入正式使用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A142.故障處理符合“始發(fā)列車檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”后，按規(guī)定辦理恢復(fù)運(yùn)用車手續(xù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A143.各型橡膠密封件自制造完成之日起至使用前的儲(chǔ)存期不得超過6年A、正確B、錯(cuò)誤答案：B144.“通過作業(yè)TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：車門、渡板無丟失；重車地板、破損故障不影響行車安全。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B145.對(duì)采取人工檢查或人機(jī)分工檢查方式進(jìn)行列檢作業(yè)的貨物列車中的機(jī)械冷藏車組（含單節(jié)機(jī)械冷藏車，下同），列檢作業(yè)場(chǎng)的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：閘瓦及閘瓦插銷無折斷、丟失。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B146.動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)發(fā)現(xiàn)“通過作業(yè)TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”范圍內(nèi)的故障和其他危及行車安全的故障，列車在有列檢作業(yè)場(chǎng)的車站停車時(shí)，由車輛段調(diào)度員通知列檢作業(yè)場(chǎng)確認(rèn)、處理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A147.遇惡劣天氣、曲線線路及顯示距離不可視等特殊情況時(shí)，信號(hào)傳遞可采用無線對(duì)講機(jī)等輔助手段依次逐段傳遞A、正確B、錯(cuò)誤答案：A148.人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：軸承擋鍵無丟失、螺母無松動(dòng)、丟失。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A149.鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)信息綜合利用，應(yīng)以車號(hào)為基礎(chǔ)信息自動(dòng)關(guān)聯(lián)、同屏顯示和預(yù)報(bào)，將安全防范的關(guān)口前移。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A150.對(duì)到達(dá)列車中一級(jí)預(yù)警或聯(lián)網(wǎng)預(yù)警鐵路貨車須立即扣車A、正確B、錯(cuò)誤答案：A151.列車在區(qū)間停車時(shí)，由車輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)確認(rèn)，無車輛乘務(wù)員的由機(jī)車乘務(wù)員負(fù)責(zé)確認(rèn)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A152.技術(shù)交接作業(yè)場(chǎng)的技檢時(shí)間人工檢查作業(yè)的原則上不低于40min，最長不得超過60min；對(duì)上翻車機(jī)的車輛技術(shù)交接技檢時(shí)間按照翻前檢查45min，翻后檢查60min掌握A、正確B、錯(cuò)誤答案：A153.THDS熱判標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)按照安全可靠的原則，由鐵路局集團(tuán)公司根據(jù)鐵路貨車軸承運(yùn)轉(zhuǎn)熱的變化規(guī)律，結(jié)合鐵路貨車技術(shù)結(jié)構(gòu)和各探測(cè)站的列車運(yùn)行狀況、線路情況、環(huán)境氣候、地理位置等因素組織制定。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A154.如由車鉤上方通過時(shí)，手抓牢，腳踩穩(wěn)，嚴(yán)禁腳踩上鎖銷、鉤頸和折角塞門手把。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A155.各種運(yùn)輸生產(chǎn)用票據(jù)、臺(tái)賬的填寫應(yīng)字跡工整、清晰，不褪色。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A156.人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：滾動(dòng)軸承外圈無裂損A、正確B、錯(cuò)誤答案：B157.“通過作業(yè)TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：車門、端板、渡板無脫落；重車地板、浴盆板破損故障不影響行車安全。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A158.預(yù)報(bào)警信息主要包括：故障類型、預(yù)報(bào)警級(jí)別、故障內(nèi)容等。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B159.對(duì)符合摘車臨修的故障鐵路貨車應(yīng)扣入站修作業(yè)場(chǎng)進(jìn)行修理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A160.順線路行走時(shí)，不走軌道中心和枕木頭，不得坐在枕木頭、軌道心、鋼軌上、車端部、站臺(tái)邊緣或在車底下坐、臥、閑談、休息、打鬧。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B161.鐵路貨車原則上實(shí)行固定配屬管理，全路運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B162.“人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：閘瓦無折斷、丟失，磨耗不超限，閘瓦插銷安裝位置正確，閘瓦插銷環(huán)無丟失。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A163.人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：制動(dòng)軟管連接狀態(tài)良好A、正確B、錯(cuò)誤答案：A164.“通過作業(yè)TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：鉤尾框無折斷；鉤提桿無丟失。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B165.列檢作業(yè)場(chǎng)是貨車運(yùn)用工作管理的實(shí)施單位，負(fù)責(zé)落實(shí)運(yùn)用規(guī)章制度、細(xì)化作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B166.凡涉及貨車運(yùn)用工作的檢車員應(yīng)遵守有關(guān)作業(yè)安全規(guī)定。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B167.充電室內(nèi)須設(shè)存放臺(tái)、工具臺(tái)、控制臺(tái)、充電設(shè)備等。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A168.鐵路局集團(tuán)公司紅外線調(diào)度員負(fù)責(zé)強(qiáng)熱、激熱鐵路貨車的預(yù)報(bào)，THDS動(dòng)態(tài)檢車員負(fù)責(zé)本站人機(jī)分工、人工檢查作業(yè)列車的最大值預(yù)報(bào)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B169.實(shí)行人工檢查方式的到達(dá)列車，原則上每人每列單側(cè)不超過30輛A、正確B、錯(cuò)誤答案：B170.“人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：車鉤托梁無折斷，螺栓、螺母無丟失；鉤體支撐座、鉤尾框托板、鉤尾銷托梁、從板、無竄出。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B171.對(duì)到達(dá)列車中提示標(biāo)簽信息故障的鐵路貨車，使用標(biāo)簽讀出器檢查、確認(rèn)，讀不出信息或標(biāo)簽丟失的須扣車處理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A172.開工信號(hào)：由前部檢車員發(fā)起，晝間用檢車錘，白天為白色燈光，高舉頭頂，向車體方向45°往復(fù)運(yùn)動(dòng)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B173.“通過作業(yè)TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：人力制動(dòng)機(jī)軸鏈、折疊式人力制動(dòng)機(jī)軸無脫落。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A174.TFDS作業(yè)平臺(tái)須不具備交接班，設(shè)備監(jiān)控，智能分組、分車、分輛，探測(cè)圖片顯示，故障智能跟蹤，丟圖、竄圖、曝光等質(zhì)量不良圖片標(biāo)識(shí)，數(shù)據(jù)分析等功能。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B175.鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)用驗(yàn)收工作須在設(shè)備工程驗(yàn)收合格且試用結(jié)束后，試運(yùn)行2天A、正確B、錯(cuò)誤答案：B176.模具展示室須配備主型車輛零部件的剖件、模具、課件；故障展覽室墻上應(yīng)揭掛典型故障圖片圖示。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B177.對(duì)車站摘下的THDS預(yù)報(bào)熱軸鐵路貨車，須更換輪軸處理；對(duì)不具備更換輪軸條件的車站，車輛段須在確保安全的前提下制定鐵路貨車限速運(yùn)行方案，運(yùn)行到就近地點(diǎn)進(jìn)行更換。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A178.客車編入貨物列車時(shí)，須派車輛押運(yùn)人員；客車編入軍用列車時(shí)，不須派車輛乘務(wù)員A、正確B、錯(cuò)誤答案：B179.在車站或車場(chǎng)內(nèi)休息時(shí)，要隨時(shí)注意左右鄰線來往的機(jī)車車輛，防止被車上墜落物品、篷布繩索等擊傷。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B180.THDS：車輛軸溫智能探測(cè)系統(tǒng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A181.裝有2個(gè)及以上自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的鐵路貨車，在運(yùn)行途中自動(dòng)制動(dòng)機(jī)發(fā)生臨時(shí)故障，須采取關(guān)閉截?cái)嗳T時(shí)，應(yīng)關(guān)閉全車截?cái)嗳TA、正確B、錯(cuò)誤答案：A182.THDS探測(cè)站沿鐵路線路平均距離30km設(shè)置，特殊情況不超過35km。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A183.鐵路總公司、鐵路局集團(tuán)公司、車輛段、貨車運(yùn)用車間和作業(yè)場(chǎng)的網(wǎng)絡(luò)和硬件配置須符合鐵路信息化規(guī)劃、相關(guān)技術(shù)規(guī)范和貨車運(yùn)用的需要，保證貨車運(yùn)用生產(chǎn)、管理信息的錄入、存儲(chǔ)、傳輸和分析。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A184.列車在區(qū)間停車時(shí)，由車輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)檢查、判斷和處置，無車輛乘務(wù)員的由車輛檢車員判斷處置。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B185.無調(diào)中轉(zhuǎn)列車：指在車站不進(jìn)行改編作業(yè)的中轉(zhuǎn)列車A、正確B、錯(cuò)誤答案：A186.對(duì)采取人工檢查或人機(jī)分工檢查方式進(jìn)行列檢作業(yè)的列車，車輛制動(dòng)軟管的連結(jié)、機(jī)車與第一輛車的車鉤摘解和制動(dòng)軟管摘結(jié)、單班單司機(jī)值乘的列車機(jī)車與第一輛車的連掛，由檢車員負(fù)責(zé)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A187.“人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：轉(zhuǎn)向架彈簧托板、折頭螺栓無折斷、丟失。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B188.更換制動(dòng)軟管時(shí)，軟管連接器連接平面與車體中心夾角沒有要求。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B189.“人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：制動(dòng)缸、副風(fēng)缸、加速緩解風(fēng)缸、容積風(fēng)缸、降壓風(fēng)缸無脫落、丟失，吊架無脫落；制動(dòng)閥防盜罩無脫落丟失。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B190.貨車運(yùn)用工作堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針A、正確B、錯(cuò)誤答案：B191.列檢作業(yè)場(chǎng)、動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)場(chǎng)按生產(chǎn)組織要求，一律采用四班制輪班方式，A、正確B、錯(cuò)誤答案：B192.如由車鉤上方通過時(shí)，手抓牢，腳踩穩(wěn)，可以腳踩上鎖銷、鉤頸和折角塞門手把。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B193.作業(yè)人員在進(jìn)出作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)過程中和作業(yè)時(shí)盡量減少使用公眾網(wǎng)移動(dòng)電話、聽音樂播放器或從事與工作無關(guān)的活動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B194.在站內(nèi)抬運(yùn)笨重工具、材料或在車底下傳遞工具、配件時(shí)，要統(tǒng)一指揮、聽從領(lǐng)導(dǎo)，并注意鄰線列車動(dòng)態(tài)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B195.“人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：閘瓦無折斷、丟失，閘瓦插銷安裝位置正確，閘瓦插銷環(huán)無丟失；A、正確B、錯(cuò)誤答案：B196.各級(jí)應(yīng)用單位須將信息系統(tǒng)納入本單位的技術(shù)和生產(chǎn)管理體系，制定相應(yīng)的管理制度和實(shí)施辦法，保證系統(tǒng)正常運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A197.熱軸鐵路貨車更換輪軸后，須在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將熱軸輪軸送車輛段檢修車間進(jìn)行軸承退卸、檢查。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B198.列檢作業(yè)場(chǎng)、動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)場(chǎng)的勞動(dòng)組織及人員配備按照“以列定組、以輛定人”的原則和作業(yè)需要。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A199.各級(jí)應(yīng)用單位須將貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)納入本單位的技術(shù)和生產(chǎn)管理體系，制定相應(yīng)的管理制度和實(shí)施辦法，保證系統(tǒng)正常運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B200.對(duì)到達(dá)、始發(fā)作業(yè)的列車，動(dòng)態(tài)檢車組長應(yīng)將每列預(yù)報(bào)確認(rèn)的故障信息復(fù)核后通知列檢值班員。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B201.“人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：制動(dòng)主管、支管、連接管無裂損，卡子及螺母、法蘭螺母無丟失。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B202.貨車運(yùn)用車間是車輛段的主要生產(chǎn)車間，管轄一個(gè)或幾個(gè)貨車運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)，負(fù)責(zé)運(yùn)用工作的生產(chǎn)組織、執(zhí)行相關(guān)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確保運(yùn)用貨車技術(shù)狀態(tài)良好。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A203.對(duì)無列檢作業(yè)場(chǎng)的車站摘下的熱軸鐵路貨車，鐵路局集團(tuán)公司紅外線調(diào)度員須在發(fā)生時(shí)刻起24h內(nèi)將檢查處理結(jié)果錄入THDS。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A204.對(duì)鐵路局集團(tuán)公司紅外線調(diào)度員預(yù)報(bào)的激熱報(bào)警的列車，列車在站內(nèi)停車時(shí)，無列檢作業(yè)場(chǎng)的，由調(diào)度所安排將該車從列車中摘下，按規(guī)定通知車輛部門派員前往檢查處理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B205.鐵路重點(diǎn)物資運(yùn)輸：主要指國家搶險(xiǎn)救災(zāi)、應(yīng)急、救援類物資、軍事物資等運(yùn)輸A、正確B、錯(cuò)誤答案：A206.TFDS作業(yè)平臺(tái)須具備交接班，設(shè)備監(jiān)控，智能分組、分車、分輛，探測(cè)圖片顯示，故障智能跟蹤，丟圖、竄圖、曝光等質(zhì)量不良圖片標(biāo)識(shí)，數(shù)據(jù)分析等功能。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A207.線間距小于規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的線路，鄰線上、下行同時(shí)到發(fā)列車時(shí)，要停止作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B208.接入進(jìn)路安裝有TADS的列檢作業(yè)場(chǎng)，到達(dá)、中轉(zhuǎn)列車中鐵路貨車車輪踏面碾堆、擦傷、剝離、局部凹下的檢查由TADS負(fù)責(zé)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B209.列檢作業(yè)場(chǎng)的作業(yè)線路應(yīng)滿足列檢作業(yè)需要，兩側(cè)可設(shè)站臺(tái)及障礙物。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B210.THDS、TPDS、TADS、TWDS探測(cè)站自動(dòng)生成列車報(bào)文并逐級(jí)上傳至相應(yīng)的列檢作業(yè)場(chǎng)和動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)場(chǎng)、鐵路局集團(tuán)公司、鐵路總公司A、正確B、錯(cuò)誤答案：A211.對(duì)無列檢作業(yè)場(chǎng)的車站摘下的熱軸鐵路貨車，鐵路局集團(tuán)公司紅外線調(diào)度員須在發(fā)生時(shí)刻起12h內(nèi)將檢查處理結(jié)果錄入THDS。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B212.鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)須自動(dòng)判別列車運(yùn)行方向、車次、車種車型車號(hào)，自動(dòng)測(cè)速、計(jì)軸、計(jì)輛。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A213.大件修、小件修按處理方式分為：更換、補(bǔ)裝、處理放行、修復(fù)等。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B214.作業(yè)人員在進(jìn)出作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)過程中和作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁使用公眾網(wǎng)移動(dòng)電話、聽音樂播放器或從事與工作無關(guān)的活動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A215.到達(dá)列車人機(jī)分工人工檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：對(duì)鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)預(yù)報(bào)的故障進(jìn)行確認(rèn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B216.“人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：鉤提桿及復(fù)位彈簧無折斷、丟失；從板無折斷、丟失，從板座、緩沖器無破損；A、正確B、錯(cuò)誤答案：A217.預(yù)報(bào)警信息主要包括：故障類型、預(yù)報(bào)警級(jí)別、故障方位等。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A218.“人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：軸鏈拉桿與車軸無接觸，折疊式人力制動(dòng)機(jī)軸無脫落；集成制動(dòng)裝置手制動(dòng)杠桿及銷軸無丟失。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A219.車輛段依據(jù)鐵路總公司和鐵路局集團(tuán)公司相關(guān)規(guī)定，制定完善有關(guān)運(yùn)用工作的制度、辦法，并根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求和生產(chǎn)實(shí)際，編制貨車運(yùn)用作業(yè)指導(dǎo)書，落實(shí)運(yùn)用工作各項(xiàng)要求。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A220.貨車運(yùn)用工作實(shí)行鐵路總公司、鐵路局集團(tuán)公司、車輛段、運(yùn)用車間四級(jí)管理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B221.人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：車鉤托梁無折斷，螺栓、螺母無丟失A、正確B、錯(cuò)誤答案：A222.“人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：軸箱橡膠彈簧、軸箱縱向彈性墊無錯(cuò)位；軸承擋鍵無脫落、螺母無松動(dòng)、丟失A、正確B、錯(cuò)誤答案：B223.接入進(jìn)路安裝有TWDS的列檢作業(yè)場(chǎng)，到達(dá)、中轉(zhuǎn)列車中鐵路貨車車輪輪緣垂直磨耗、輪緣厚度、踏面圓周磨耗深度以及輪輞厚度的檢查由TWDS負(fù)責(zé)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A224.人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：從板座、緩沖器無破損。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A225.更換折角塞門時(shí)，折角塞門體中心線與主管垂直中心夾角沒有要求A、正確B、錯(cuò)誤答案：B226.20‰以上長大下坡道區(qū)段運(yùn)行列車、輪渡和重載列車、組合列車的貨車運(yùn)用工作特殊要求，由國鐵集團(tuán)根據(jù)作業(yè)需要規(guī)定。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B227.鐵路局集團(tuán)公司紅外線調(diào)度員對(duì)TPDS預(yù)報(bào)超偏載一級(jí)預(yù)警的鐵路貨車，在排除設(shè)備誤報(bào)的情況后，須立即將車次、編組輛數(shù)、預(yù)警時(shí)間、TPDS探測(cè)站、輛序、車種車型車號(hào)、預(yù)報(bào)類別等內(nèi)容使用語音記錄裝置良好的電話通知列車調(diào)度員，并填寫《超偏載鐵路貨車通知卡》送列車調(diào)度員，雙方簽字。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A228.貨車運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)的作業(yè)人員接班后，應(yīng)對(duì)列車技術(shù)作業(yè)使用的相關(guān)設(shè)施、設(shè)備、系統(tǒng)等進(jìn)行性能確認(rèn)，符合要求后方可使用A、正確B、錯(cuò)誤答案：A229.動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)發(fā)現(xiàn)“通過作業(yè)TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”范圍內(nèi)的故障和其他危及行車安全的故障，無列檢作業(yè)場(chǎng)的，由車站安排將該故障鐵路貨車從列車中摘下，車輛段調(diào)度員通知運(yùn)用車間確認(rèn)、處理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B230.人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：車鉤托梁無裂損。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B231.在調(diào)車場(chǎng)內(nèi)需設(shè)置防護(hù)信號(hào)時(shí)，列檢值班員應(yīng)事先與調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人聯(lián)系A(chǔ)、正確B、錯(cuò)誤答案：A232.實(shí)行人機(jī)分工檢查方式的到達(dá)列車，原則上人工檢查每人每列單側(cè)不超過30輛A、正確B、錯(cuò)誤答案：A233.“通過作業(yè)TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：交叉支撐裝置蓋板及交叉桿體無折斷，交叉桿端部螺栓無丟失；搖枕彈簧無丟失。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B234.對(duì)采取人工檢查或人機(jī)分工檢查方式進(jìn)行列檢作業(yè)的貨物列車中的機(jī)械冷藏車組（含單節(jié)機(jī)械冷藏車，下同），列檢作業(yè)場(chǎng)的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：閘瓦及閘瓦插銷無折斷、丟失，閘瓦磨耗不超限、無碾出金屬鑲嵌物，閘瓦插銷正位，閘瓦插銷環(huán)無丟失。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A235.車輛乘務(wù)員或機(jī)車乘務(wù)員按照激熱報(bào)警信息確定激熱鐵路貨車編組位置和激熱的軸位，并對(duì)軸承進(jìn)行外觀檢查。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A236.報(bào)警信息中列車車次和鐵路貨車車號(hào)不清的，由鐵路局集團(tuán)公司紅外線調(diào)度員聯(lián)系列車調(diào)度員確認(rèn)車次和車號(hào)等信息。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A237.貨車運(yùn)用工作由鐵路局集團(tuán)公司統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，并執(zhí)行國家有關(guān)技術(shù)規(guī)范和技術(shù)政策。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B238.“通過作業(yè)TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：折角塞門、直端塞門手把無關(guān)閉。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B239.動(dòng)態(tài)檢車工位、動(dòng)態(tài)檢車組長須有獨(dú)立的工作臺(tái)，每個(gè)工作臺(tái)上設(shè)不小于19英寸的高清晰液晶顯示器。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B240.“人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：承載鞍無錯(cuò)位、擋邊無折斷；軸箱橡膠墊中間橡膠與上、下層板無錯(cuò)位；軸箱橡膠彈簧、軸箱縱向彈性墊無錯(cuò)位；軸承擋鍵無丟失、螺母無松動(dòng)、丟失。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A241.對(duì)有列檢作業(yè)場(chǎng)的車站摘下的熱軸鐵路貨車，鐵路局集團(tuán)公司紅外線調(diào)度員須在發(fā)生時(shí)刻起12h內(nèi)將檢查結(jié)果錄入THDS。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B242.按月、季、年度總結(jié)工作完成情況，查找安全生產(chǎn)中的慣性問題，進(jìn)行同比、環(huán)比分析，提出整改措施，有針對(duì)性地預(yù)測(cè)和布置年度重點(diǎn)工作。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B243.鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)在設(shè)備工程驗(yàn)收合格且試用結(jié)束后，應(yīng)進(jìn)行運(yùn)用驗(yàn)收，運(yùn)用驗(yàn)收合格后方可投入正式使用A、正確B、錯(cuò)誤答案：A244.“人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：橫梁無折斷；鐵路貨車車號(hào)自動(dòng)識(shí)別標(biāo)簽無丟失。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A245.鉤舌自檢修完成后，儲(chǔ)存期不得超過24個(gè)月A、正確B、錯(cuò)誤答案：A246.TADS預(yù)警信息包括單次預(yù)警信息和聯(lián)網(wǎng)預(yù)警信息。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A247.“人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：基礎(chǔ)制動(dòng)裝置的各拉桿、杠桿、圓銷及開口銷無折斷、丟失，固定杠桿支點(diǎn)座、固定杠桿支點(diǎn)、固定杠桿支點(diǎn)鏈蹄環(huán)、制動(dòng)缸后杠桿支點(diǎn)及圓銷、開口銷無折斷、丟失，拉桿、杠桿吊架無折斷、脫落，制動(dòng)缸后杠桿支點(diǎn)組裝螺母無丟失。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B248.閘瓦插銷穿入閘瓦托與瓦背的插銷孔內(nèi)正位入底，閘瓦插銷下部環(huán)孔需露出，并須安裝閘瓦插銷環(huán)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A249.熱軸鐵路貨車更換輪軸后，有關(guān)退卸和分析結(jié)果、故障數(shù)碼照片自系統(tǒng)預(yù)警之日起10日內(nèi)錄入THDS。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A250.“人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：橫梁無折斷；鐵路貨車車號(hào)自動(dòng)識(shí)別標(biāo)簽無破損。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B251.露天工作場(chǎng)所遇有十級(jí)及以上大風(fēng)時(shí)禁止高空作業(yè)(登高2m及以上者均為高空作業(yè))。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B252.定檢過期車不得裝車。車站須及時(shí)組織將定檢過期空車或有扣車計(jì)劃的鐵路貨車回送列檢作業(yè)場(chǎng)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A253.值班室、待檢室應(yīng)配備時(shí)鐘，并與自己的手機(jī)每班校準(zhǔn)。有關(guān)信息系統(tǒng)及應(yīng)用終端應(yīng)按要求進(jìn)行時(shí)間同步A、正確B、錯(cuò)誤答案：B254.“人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：鉤體支撐座止擋鐵及螺母或鉚釘無丟失；車鉤防跳插銷及吊鏈無丟失。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B255.“通過作業(yè)TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：制動(dòng)缸、副風(fēng)缸、加速緩解風(fēng)缸、容積風(fēng)缸、降壓風(fēng)缸、緩解閥拉桿、脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置拉環(huán)無丟失。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B256.“通過作業(yè)TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定接入進(jìn)路安裝有TPDS的列檢作業(yè)場(chǎng)，到達(dá)、中轉(zhuǎn)列車中鐵路貨車車輪踏面碾堆、擦傷、剝離、局部凹下的檢查由TPDS負(fù)責(zé)；接入進(jìn)路安裝有TWDS的列檢作業(yè)場(chǎng)，到達(dá)、中轉(zhuǎn)列車中鐵路貨車車輪輪緣垂直磨耗、輪緣厚度、踏面圓周磨耗深度以及輪輞厚度的檢查由TWDS負(fù)責(zé)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A257.“通過作業(yè)TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：鉤尾銷插托無竄出，螺母無丟失。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B258.“人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：鉤體支撐座止擋鐵及螺母或鉚釘無丟失；車鉤防跳插銷及吊鏈無丟失，車鉤防跳插銷插設(shè)良好（到達(dá)作業(yè)故障時(shí)現(xiàn)場(chǎng)可不處理）。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A259.“人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：空重車自動(dòng)調(diào)整裝置限壓閥、調(diào)整閥無丟失，橫跨梁無折斷，螺母及開口銷無丟失。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A260.鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)信息綜合利用，應(yīng)以車次為基礎(chǔ)信息自動(dòng)關(guān)聯(lián)、同屏顯示和預(yù)報(bào)，將安全防范的關(guān)口前移。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B261.“人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：承載鞍無錯(cuò)位、擋邊無折斷；軸箱橡膠墊中間橡膠與上、下層板無錯(cuò)位；軸箱橡膠彈簧、軸箱縱向彈性墊無錯(cuò)位；軸承擋鍵無丟失。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B262.對(duì)鐵路局集團(tuán)公司紅外線調(diào)度員預(yù)報(bào)的激熱報(bào)警的列車，車輛調(diào)度員應(yīng)立即安排就地停車；機(jī)車乘務(wù)員接到就地停車的口頭通知后，立即停車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B263.列檢作業(yè)場(chǎng)對(duì)始發(fā)、中轉(zhuǎn)作業(yè)的列車連掛機(jī)車后須施行簡(jiǎn)略試驗(yàn)；未掛列尾裝置的列車停留超過20小時(shí)，發(fā)車前還須施行簡(jiǎn)略試驗(yàn)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B264.順線路行走時(shí)，不走軌道中心和枕木頭，不得坐在枕木頭、軌道心、鋼軌上、車端部、站臺(tái)邊緣或在車底下坐、臥、閑談、休息、避雨或乘涼。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A265.TFDS動(dòng)態(tài)檢查時(shí)間原則上按50min（50輛/列）的標(biāo)準(zhǔn)掌握A、正確B、錯(cuò)誤答案：B266.建立列車技術(shù)質(zhì)量互控制度，明確相鄰貨車運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)間列車技術(shù)質(zhì)量信息反饋程序、辦法，A、正確B、錯(cuò)誤答案：B267.對(duì)采取人工檢查或人機(jī)分工檢查方式進(jìn)行列檢作業(yè)的到達(dá)、中轉(zhuǎn)列車，THDS動(dòng)態(tài)檢車員要將微熱報(bào)警信息通知列檢工長A、正確B、錯(cuò)誤答案：B268.機(jī)車（微控地面試風(fēng)裝置風(fēng)管）連掛好信號(hào)：前部檢車員接通風(fēng)管后，晝間用檢車錘，夜間為白色燈光，同開工信號(hào)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A269.鐵路局集團(tuán)公司組織車輛段按照列車運(yùn)行圖規(guī)定的作業(yè)列車對(duì)數(shù)及列車到達(dá)、始發(fā)或通過時(shí)刻，結(jié)合列檢作業(yè)場(chǎng)勞動(dòng)組織、作業(yè)性質(zhì)、作業(yè)方式制定12h列檢基本作業(yè)計(jì)劃。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B270.使用各種鎬類、千斤頂起重時(shí)，重心要找準(zhǔn)，底座安放平穩(wěn)牢固，鎬體垂直，金屬與金屬接觸部要加防滑墊，其行程不得超過全長的四分之三(或安全線)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A271.“人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：軸鏈拉桿與車軸無脫落，折疊式人力制動(dòng)機(jī)軸無脫落；集成制動(dòng)裝置手制動(dòng)杠桿及銷軸無丟失。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B272.動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)發(fā)現(xiàn)“通過作業(yè)TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”范圍內(nèi)的故障和其他危及行車安全的故障，動(dòng)態(tài)檢車組長將故障處理方式、處理人、處理時(shí)間等內(nèi)容，自故障發(fā)生時(shí)刻起12h內(nèi)錄入TFDS。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B273.人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：制動(dòng)缸、副風(fēng)缸、加速緩解風(fēng)缸、容積風(fēng)缸、降壓風(fēng)缸無脫落、丟失，吊架無脫落。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A274.一級(jí)列檢作業(yè)場(chǎng)設(shè)置在列車編組作業(yè)量較大或大量裝卸貨物的其他編組站、區(qū)段站的車場(chǎng)，以及停車技術(shù)作業(yè)中轉(zhuǎn)列車較多的區(qū)段站、中間站。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A275.列檢作業(yè)場(chǎng)所在車站或站區(qū)均應(yīng)有站修能力。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B276.人工軸溫檢查須使用具備數(shù)據(jù)記憶功能的便攜式紅外線測(cè)溫儀。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B277.人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：鉤提桿及復(fù)位彈簧無丟失。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B278.機(jī)車乘務(wù)員接到就地停車的口頭通知后，立即停車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A279.“人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：集成制動(dòng)裝置閘調(diào)器控制桿螺母及鎖緊螺母無丟失，制動(dòng)缸連接軟管無脫落，制動(dòng)缸安裝座拉鉚銷套環(huán)無丟失。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A280.裝運(yùn)需停止制動(dòng)作用的貨車時(shí)，車站或貨運(yùn)部門應(yīng)書面通知所在地貨車車輛段，由貨車車輛段組織相關(guān)運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)派員關(guān)閉截?cái)嗳T并施封，封上應(yīng)有“停止制動(dòng)”字樣，貨運(yùn)部門在運(yùn)單上注明“停止制動(dòng)”。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A281.交接班室的面積應(yīng)根據(jù)作業(yè)場(chǎng)交接班的人數(shù)設(shè)置，使用面積按全班組檢車員總數(shù)設(shè)計(jì)，并配備桌椅。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B282.根據(jù)列檢作業(yè)場(chǎng)實(shí)際合理配備故障修理人員，負(fù)責(zé)列車隊(duì)鐵路貨車故障處理及臨時(shí)鐵路貨車故障整修。故障修理人員的數(shù)量由車輛段根據(jù)列車運(yùn)行圖規(guī)定合理配備。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B283.建立列車技術(shù)質(zhì)量互控制度，明確相鄰貨車運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)間列車技術(shù)質(zhì)量信息接收和反饋程序、辦法，A、正確B、錯(cuò)誤答案：A284.對(duì)鐵路局集團(tuán)公司紅外線調(diào)度員預(yù)報(bào)的強(qiáng)熱報(bào)警的列車，列車調(diào)度員要立即安排列車在前方站停車并通知機(jī)車乘務(wù)員；機(jī)車乘務(wù)員根據(jù)通知在前方站停車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A285.高空作業(yè)時(shí)，應(yīng)佩戴安全帶或采取有效防護(hù)措施；安全帶應(yīng)定期檢驗(yàn)。工具材料不得丟擲。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A286.大件修、小件修按處理方式分為：更換、補(bǔ)裝、調(diào)整、緊固、恢復(fù)、修復(fù)等。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A287.緩解信號(hào)（繼續(xù)充風(fēng)信號(hào)）：晝間——用檢查錘在下部左右搖動(dòng)，夜間——白色燈光在下部左右搖動(dòng)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A288.電氣化鐵路區(qū)段的列檢作業(yè)，嚴(yán)禁直接、間接地與接觸網(wǎng)導(dǎo)線接觸，攀到車頂、罐頂、機(jī)械冷藏車?yán)鋬鰴C(jī)工作臺(tái)上、裝載的貨物上面及棚車、敞車的人力制動(dòng)機(jī)踏板臺(tái)上作業(yè)時(shí)，注意安全。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B289.鐵路貨車運(yùn)用限度：各垂下品與軌面水平線垂直距離：鋼軌內(nèi)側(cè)≥60mmA、正確B、錯(cuò)誤答案：A290.對(duì)到達(dá)列車中一級(jí)二級(jí)預(yù)警或聯(lián)網(wǎng)預(yù)警鐵路貨車須立即扣車A、正確B、錯(cuò)誤答案：B291.TFDS：貨車故障軌邊圖像檢測(cè)系統(tǒng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B292.練功基地不應(yīng)設(shè)置理論培訓(xùn)、實(shí)作演練、電化教學(xué)、配件實(shí)物、故障損品展示等不同區(qū)域，滿足培訓(xùn)需要A、正確B、錯(cuò)誤答案：B293.鐵路局集團(tuán)公司紅外線調(diào)度員對(duì)TPDS預(yù)報(bào)超偏載一級(jí)預(yù)警的鐵路貨車，被通知單位對(duì)預(yù)報(bào)的鐵路貨車按規(guī)定程序扣車處理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B294.鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)須自動(dòng)判別列車運(yùn)行方向、車次、車種車型車號(hào)，自動(dòng)測(cè)速、計(jì)軸、計(jì)輛A、正確B、錯(cuò)誤答案：A295.列檢作業(yè)場(chǎng)所在車站發(fā)現(xiàn)棚車漏雨、透光以及調(diào)車、裝卸作業(yè)、停運(yùn)列車等發(fā)生鐵路貨車配件損壞、丟失故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知列檢作業(yè)場(chǎng)進(jìn)行處理A、正確B、錯(cuò)誤答案：A296.大多數(shù)情況下可以使用紅旗（紅燈）代替檢查錘（檢車燈）顯示傳遞A、正確B、錯(cuò)誤答案：B297.“通過作業(yè)TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：軸承前蓋、軸端螺栓無丟失。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A298.車輪踏面損傷預(yù)警根據(jù)車輪踏面損傷程度由重到輕順序分為低級(jí)、中級(jí)、高級(jí)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B299.鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)須按照鐵路總公司統(tǒng)一規(guī)劃，不斷優(yōu)化和完善探測(cè)站布局，實(shí)現(xiàn)探測(cè)站、車輛段、鐵路總公司三級(jí)聯(lián)網(wǎng)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B300.THDS、TPDS、TADS、TWDS探測(cè)站自動(dòng)生成列車報(bào)文并逐級(jí)上傳至相應(yīng)的列檢作業(yè)場(chǎng)和動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)場(chǎng)、車輛段、鐵路總公司A、正確B、錯(cuò)誤答案：B301.20‰以上長大下坡道區(qū)段運(yùn)行列車、輪渡和重載列車、組合列車的貨車運(yùn)用工作特殊要求，由鐵路局集團(tuán)公司根據(jù)作業(yè)需要規(guī)定。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A302.貨車運(yùn)用車間依據(jù)國鐵集團(tuán)和鐵路局集團(tuán)公司相關(guān)規(guī)定，制定完善有關(guān)運(yùn)用工作的制度、辦法，并根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求和生產(chǎn)實(shí)際，編制貨車運(yùn)用作業(yè)指導(dǎo)書，落實(shí)運(yùn)用工作各項(xiàng)要求。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B303.處理空氣制動(dòng)故障后，須進(jìn)行持續(xù)一定時(shí)間全部試驗(yàn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A304.“人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：鉤體、牽引桿、鉤尾框無折斷。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A305.文化活動(dòng)室、浴室、食堂、衛(wèi)生間等生活房屋面積須滿足作業(yè)場(chǎng)人員及領(lǐng)導(dǎo)生活的需要A、正確B、錯(cuò)誤答案：B306.車輪踏面損傷預(yù)警根據(jù)車輪踏面損傷程度由重到輕順序分為一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A307.電氣化鐵路區(qū)段的列檢作業(yè)，攜帶的任何物件與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分應(yīng)保持5m以上的距離。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B308.“人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：鉤體、牽引桿、鉤尾框無折斷；鉤舌銷無折斷、丟失，鉤舌銷開口銷無丟失；鉤鎖鎖腿無折斷，下鎖銷組成配件無丟失、脫落。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A309.“人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：基礎(chǔ)制動(dòng)裝置的各拉桿、杠桿、圓銷及開口銷無折斷、丟失，固定杠桿支點(diǎn)座、固定杠桿支點(diǎn)、固定杠桿支點(diǎn)鏈蹄環(huán)、制動(dòng)缸后杠桿支點(diǎn)及圓銷、開口銷無折斷、丟失，拉鉚銷套無丟失，拉桿、杠桿吊架無折斷、脫落，制動(dòng)缸后杠桿支點(diǎn)組裝螺母無丟失。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A310.貨車運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)須利用HMIS運(yùn)用子系統(tǒng)及時(shí)、完整、準(zhǔn)確采集列車技術(shù)檢查、發(fā)現(xiàn)和處理鐵路貨車故障、檢修車管理、鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)預(yù)報(bào)故障及處理、列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)、脫軌器使用等信息。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A311.實(shí)行人工檢查方式的到達(dá)列車，原則上每人每列單側(cè)不超過20輛。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A312.“人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：鉤尾銷及安全吊螺母無松動(dòng)、丟失，13號(hào)、13A型鉤尾框安全吊螺栓開口銷無丟失。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B313.列檢、動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)場(chǎng)班組間交接班情況須記錄在《作業(yè)場(chǎng)班組交接班記錄簿》。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B314.列車在區(qū)間停車時(shí)，由車輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)檢查、判斷和處置，無車輛乘務(wù)員的由機(jī)車乘務(wù)員判斷處置。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A315.車輛部是鐵路局集團(tuán)公司貨車運(yùn)用工作的主管部門，須設(shè)負(fù)責(zé)貨車運(yùn)用工作的主管領(lǐng)導(dǎo)和貨車運(yùn)用、安全、安全監(jiān)控設(shè)備運(yùn)用、愛車等專（兼）職人員，同時(shí)負(fù)責(zé)鐵路局集團(tuán)公司車輛運(yùn)行安全中心監(jiān)測(cè)站的專業(yè)管理和業(yè)務(wù)指導(dǎo)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A316.鐵路局集團(tuán)公司紅外線調(diào)度員負(fù)責(zé)強(qiáng)熱、激熱鐵路貨車的預(yù)報(bào)，THDS動(dòng)態(tài)檢車員負(fù)責(zé)本站人機(jī)分工、人工檢查作業(yè)列車的微熱預(yù)報(bào)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A317.“人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：折角塞門、直端塞門手把無關(guān)閉（列尾端未掛列尾裝置的除外），截?cái)嗳T手把無關(guān)閉，折角塞門、直端塞門手把及卡子無丟失。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A318.鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)在設(shè)備工程驗(yàn)收合格且試用結(jié)束后，應(yīng)進(jìn)行運(yùn)用驗(yàn)收，運(yùn)用驗(yàn)收合格后立即投入正式使用A、正確B、錯(cuò)誤答案：B319.車輛調(diào)度員接到攔停列車的信息后，立即安排列車就地停車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B320.按運(yùn)行里程和時(shí)間進(jìn)行檢修的鐵路貨車，可以不用做到運(yùn)行里程和時(shí)間自動(dòng)統(tǒng)計(jì)，按達(dá)到條件的原則組織扣車A、正確B、錯(cuò)誤答案：B321.網(wǎng)絡(luò)通道帶寬、傳輸距離及設(shè)備軟硬件須滿足動(dòng)態(tài)檢查需要，探測(cè)圖片存儲(chǔ)不少于2個(gè)月。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B322.“通過作業(yè)TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：搖枕、側(cè)架、一體式構(gòu)架、副構(gòu)架無折斷；心盤無脫出；交叉支撐裝置蓋板及交叉桿體無折斷，交叉桿端部螺栓無丟失；軸箱、搖枕彈簧無丟失。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A323.人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：制動(dòng)閥防盜罩無脫落。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A324.人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：安全索無丟失A、正確B、錯(cuò)誤答案：A325.鐵路貨車運(yùn)用維修工作是確保鐵路運(yùn)輸安全和暢通的重要環(huán)節(jié),是鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A326.各級(jí)貨車運(yùn)用主管部門，大概確定人工作業(yè)和動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)保證區(qū)段，為貨車運(yùn)用管理、列車技術(shù)質(zhì)量管理和修程修制優(yōu)化提供依據(jù)，不斷提升決策支持能力和水平。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B327.作業(yè)完畢信號(hào)：晝間用檢車錘，夜間為白色燈光，高舉頭頂，向車列方作圓形運(yùn)動(dòng)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A328.報(bào)警信息中列車車次和鐵路貨車車號(hào)不清的，由鐵路局集團(tuán)公司紅外線調(diào)度員聯(lián)系列車調(diào)度員確認(rèn)車型和車號(hào)等信息。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B329.機(jī)車乘務(wù)員接到就地停車的書面通知后，立即停車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B330.TPDS：鐵道車輛運(yùn)行品質(zhì)軌旁動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A331.從停留車輛的端部橫過線路時(shí)，要留有安全距離：徒手通過時(shí)不少于5mA、正確B、錯(cuò)誤答案：B332.電氣化鐵路區(qū)段的列檢作業(yè)，列檢設(shè)施的安裝及工具、材料、配件的堆放，必須與電氣化有關(guān)設(shè)備隔開3m以上的距離。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B333.“通過作業(yè)TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：.滾動(dòng)軸承軸箱無破損；軸承前蓋、軸端螺栓無丟失；承載鞍無錯(cuò)位。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A334.關(guān)門車不得掛于機(jī)車后部3輛車之內(nèi)；在列車中連續(xù)連掛不得超過2輛；列車最后一輛不得為關(guān)門車；列車最后第二、三輛不得連續(xù)關(guān)門。關(guān)門車須排凈副風(fēng)缸的壓縮空氣。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A335.探測(cè)站的名稱由車站名、線路名、方向別及系統(tǒng)名四部分組成。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A336.鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)屬檢修、日常維護(hù)質(zhì)量不良或系統(tǒng)故障未及時(shí)修復(fù)的，追究設(shè)備維修單位責(zé)任。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B337.電氣化鐵路區(qū)段的列檢作業(yè)，嚴(yán)禁在電氣化線路的有關(guān)設(shè)施設(shè)備處所倚靠或坐臥。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A338.如列車制動(dòng)主管未達(dá)到規(guī)定壓力，試驗(yàn)人員要求司機(jī)繼續(xù)充風(fēng)時(shí)，按照緩解信號(hào)同樣顯示A、正確B、錯(cuò)誤答案：A339.對(duì)有列檢作業(yè)場(chǎng)的車站摘下的熱軸鐵路貨車，列檢作業(yè)場(chǎng)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行熱軸故障檢查和視頻采集，并將檢查結(jié)果報(bào)告車輛段調(diào)度員。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B340.貨車運(yùn)用一線生產(chǎn)人員上崗前須經(jīng)培訓(xùn)考核，合格者按規(guī)定持證上崗。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A341.回送的故障鐵路貨車編入列車，需限速運(yùn)行時(shí)，應(yīng)由車輛專業(yè)技術(shù)人員鑒定。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A342.貨車運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)使用的工裝設(shè)備應(yīng)符合國家和鐵路總公司有關(guān)規(guī)定，設(shè)備安裝調(diào)試合格后應(yīng)進(jìn)行運(yùn)用驗(yàn)收，運(yùn)用驗(yàn)收不合格后方可投入正式使用A、正確B、錯(cuò)誤答案：B343.明確交接班時(shí)間、班前預(yù)想會(huì)和完工分析會(huì)程序和內(nèi)容，工具、材料、配件、設(shè)備設(shè)施等交接事項(xiàng)，以及責(zé)任分工、信息反饋等管理要求。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A344.列檢作業(yè)場(chǎng)人工檢查或人機(jī)分工檢查時(shí)，應(yīng)實(shí)行平行或分段包車檢查作業(yè)方式。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A345.列檢作業(yè)場(chǎng)所在車站或站區(qū)均應(yīng)有臨修能力。暫無臨修能力的，應(yīng)設(shè)故障鐵路貨車臨時(shí)整修的專用線路，其直線段有效長度不小于100mA、正確B、錯(cuò)誤答案：B346.扁孔圓銷長度允許在上下兩個(gè)規(guī)格范圍內(nèi)調(diào)整，組裝后扁孔圓銷的竄動(dòng)量2～10mmA、正確B、錯(cuò)誤答案：A347.需臨修時(shí)，可以不用確保安全回送到就近的站修作業(yè)場(chǎng)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B348.“通過作業(yè)TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：制動(dòng)梁、上拉桿、下拉桿無折斷、脫落；制動(dòng)梁支柱圓銷、開口銷、拉鉚銷套環(huán)無丟失；下拉桿圓銷、開口銷無丟失。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A349.對(duì)采取人工檢查或人機(jī)分工檢查方式進(jìn)行列檢作業(yè)的列車，車輛制動(dòng)軟管的連結(jié)、機(jī)車與第一輛車的車鉤摘解和制動(dòng)軟管摘結(jié)、單班單司機(jī)值乘的列車機(jī)車與第一輛車的連掛，由檢車員負(fù)責(zé)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A350.人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：制動(dòng)軟管無漏風(fēng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B351.待檢室應(yīng)根據(jù)站場(chǎng)環(huán)境或車場(chǎng)內(nèi)列檢作業(yè)線路長度、數(shù)量設(shè)置。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A352.不按期進(jìn)行運(yùn)用驗(yàn)收或驗(yàn)收合格后不投入正式使用的，不追究鐵路局集團(tuán)公司及車輛段的責(zé)任A、正確B、錯(cuò)誤答案：B353.更換大型配件時(shí)，值班干部要親自組織指揮和負(fù)責(zé)安全工作。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B354.貨車運(yùn)用一線生產(chǎn)人員上崗前須經(jīng)培訓(xùn)考核，按規(guī)定持證上崗。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B355.THDS、TPDS、TADS、TWDS探測(cè)站列車報(bào)文由列車基本信息和預(yù)報(bào)警信息等組成，基本信息主要包括：探測(cè)站名稱、列車通過時(shí)間、車次、運(yùn)行方向、平均速度、編組輛數(shù)、編掛位置、車種車型車號(hào)、鐵路貨車標(biāo)簽安裝位置判別、列車中鐵路貨車的總軸承數(shù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A356.通過作業(yè)：指對(duì)上述情況以外的貨物列車，利用TFDS進(jìn)行的作業(yè)，實(shí)行動(dòng)態(tài)檢查方式，對(duì)鐵路貨車執(zhí)行“通過作業(yè)TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A357.有調(diào)中轉(zhuǎn)列車：指在車站進(jìn)行部分改編作業(yè)的中轉(zhuǎn)列車A、正確B、錯(cuò)誤答案：A358.貨車運(yùn)用工作除按本細(xì)則執(zhí)行外，無須執(zhí)行鐵路總公司、集團(tuán)公司頒發(fā)的其他有關(guān)規(guī)程、規(guī)則等技術(shù)規(guī)章的要求。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B359.“通過作業(yè)TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：搖枕、側(cè)架、一體式構(gòu)架、副構(gòu)架無折斷；心盤無脫出；A、正確B、錯(cuò)誤答案：A360.TWDS動(dòng)態(tài)檢車員對(duì)采取人機(jī)分工檢查或人工檢查方式進(jìn)行列檢作業(yè)的到達(dá)、中轉(zhuǎn)列車，A、正確B、錯(cuò)誤答案：B361.列車在有列檢作業(yè)場(chǎng)的車站停車時(shí)，由車輛段調(diào)度員通知列檢作業(yè)場(chǎng)確認(rèn)、處理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A362.在列檢作業(yè)場(chǎng)所在車站以外的車站扣車時(shí)，扣修、回送信息由該區(qū)域內(nèi)的列檢作業(yè)場(chǎng)錄入并上傳A、正確B、錯(cuò)誤答案：A363.扣修鐵路貨車時(shí)應(yīng)填發(fā)《車輛檢修通知單》。需回送的，應(yīng)填發(fā)《檢修車回送單》，同時(shí)撤除《車輛檢修通知單》。能夠確定回送地點(diǎn)的，可直接填發(fā)《檢修車回送單》A、正確B、錯(cuò)誤答案：A364.各級(jí)貨車運(yùn)用主管部門，科學(xué)確定人工作業(yè)和動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)保證區(qū)段，為貨車運(yùn)用管理、列車技術(shù)質(zhì)量管理和修程修制優(yōu)化提供依據(jù)，不斷提升決策支持能力和水平。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A365.按照“微熱預(yù)警，強(qiáng)熱前方車站停車，激熱立即停車”的原則，微熱由系統(tǒng)自動(dòng)跟蹤A、正確B、錯(cuò)誤答案：B366.兩人及以上從事同一車輛故障修理作業(yè)時(shí)，必須指定專人指揮，同起同落，相互配合。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B367.跨鐵路局集團(tuán)公司運(yùn)行超過500km的貨物列車人工檢查或人機(jī)分工檢查的列檢作業(yè)地點(diǎn)，按鐵路總公司的規(guī)定執(zhí)行，或由編組始發(fā)的鐵路局集團(tuán)公司組織相關(guān)鐵路局集團(tuán)公司根據(jù)機(jī)車交路、運(yùn)行工況、列檢作業(yè)安全保證距離和鐵路貨車技術(shù)狀態(tài)等擬定，報(bào)鐵路總公司機(jī)輛部批準(zhǔn)后實(shí)施。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B368.鐵路局集團(tuán)公司紅外線調(diào)度員負(fù)責(zé)強(qiáng)熱、激熱鐵路貨車的預(yù)報(bào)，TFDS動(dòng)態(tài)檢車員負(fù)責(zé)本站人機(jī)分工、人工檢查作業(yè)列車的微熱預(yù)報(bào)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B369.通過線路時(shí)應(yīng)走天橋、地道，無天橋、地道時(shí)應(yīng)走平交道，注意瞭望來往機(jī)車、車輛，嚴(yán)格執(zhí)行“一站、二看、三確認(rèn)、四通過”制度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A370.“人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：鉤體、牽引桿、鉤尾框無折斷；鉤舌銷無折斷、丟失，鉤舌銷開口銷無丟失；下鎖銷組成配件無丟失、脫落。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B371.鐵路局集團(tuán)公司紅外線調(diào)度員對(duì)TPDS預(yù)報(bào)超偏載一級(jí)預(yù)警的鐵路貨車，紅外線調(diào)度員要將車次、輛序、車種車型車號(hào)、預(yù)報(bào)類別、預(yù)報(bào)時(shí)間、是否甩車換裝等內(nèi)容錄入TPDS。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A372.“人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：鉤尾銷及安全吊螺母無松動(dòng)、丟失，13號(hào)、13A型鉤尾框安全吊螺栓開口銷無丟失，13B型鉤尾框鉤尾銷螺栓開口銷無丟失。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A373.“通過作業(yè)TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：車門、端板、渡板無破損。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B374.列檢作業(yè)需穿越正線或鄰近正線作業(yè)的列檢作業(yè)場(chǎng)，可不安裝列車接近語音報(bào)警提示裝置和隔離設(shè)施。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B375.動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)發(fā)現(xiàn)“通過作業(yè)TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”范圍內(nèi)的故障和其他危及行車安全的故障，列車調(diào)度員接到攔停列車的信息后，立即安排列車就地停車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A376.列檢作業(yè)場(chǎng)、動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)場(chǎng)每班設(shè)工長1人，副工長設(shè)定人數(shù)由鐵路局集團(tuán)公司根據(jù)班組人數(shù)及作業(yè)組數(shù)量核定。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A377.當(dāng)列車運(yùn)行圖調(diào)整時(shí)，應(yīng)及時(shí)組織調(diào)整基本作業(yè)計(jì)劃。運(yùn)輸階段性調(diào)整計(jì)劃時(shí)應(yīng)及時(shí)通知車輛部門，車輛部門調(diào)整基本作業(yè)計(jì)劃A、正確B、錯(cuò)誤答案：A378.有關(guān)退卸和分析結(jié)果、故障數(shù)碼照片自系統(tǒng)預(yù)警之日起10日內(nèi)錄入THDS。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A379.實(shí)行人機(jī)分工檢查方式的到達(dá)列車，原則上人工檢查每人每列單側(cè)不超過20輛。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B380.“人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：軸箱、搖枕彈簧無折斷、竄出、丟失；轉(zhuǎn)向架彈簧托板、折頭螺栓無折斷、螺母及開口銷無丟失。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A381.TFDS動(dòng)態(tài)檢查原則上每人每列不超過10輛。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A382.鐵路貨車運(yùn)用限度：棚車、平車非金屬地板破損≤100×100mmA、正確B、錯(cuò)誤答案：A383.關(guān)門車可不排凈副風(fēng)缸的壓縮空氣A、正確B、錯(cuò)誤答案：B384.“人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：制動(dòng)梁梁體、支柱無折斷，支柱夾扣螺母無丟失，閘瓦托無丟失，制動(dòng)梁、制動(dòng)梁安全鏈無脫落A、正確B、錯(cuò)誤答案：B385.TPDS預(yù)警信息由車輪踏面損傷預(yù)警、運(yùn)行品質(zhì)預(yù)警和超偏載預(yù)警組成。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A386.“人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：車輪踏面、輪輞無缺損。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A387.列車車輛制動(dòng)試驗(yàn)監(jiān)測(cè)裝置、電動(dòng)脫軌器、手持機(jī)系統(tǒng)等生產(chǎn)設(shè)備、設(shè)施須具備與貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換的接口,系統(tǒng)間信息交換須符合相關(guān)技術(shù)規(guī)范和公用數(shù)據(jù)編碼規(guī)范要求。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B388.鐵路總公司、鐵路局集團(tuán)公司、車輛段、貨車運(yùn)用車間和作業(yè)場(chǎng)的網(wǎng)絡(luò)和硬件配置可以隨意，但要保證貨車運(yùn)用生產(chǎn)、管理信息的錄入、存儲(chǔ)、傳輸和分析。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B389.TADS：鐵道車輛滾動(dòng)軸承故障軌旁聲學(xué)診斷系統(tǒng)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A390.人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：交叉桿端部螺栓無丟失。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A391.“通過作業(yè)TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：制動(dòng)梁支柱圓銷、開口銷、拉鉚銷套環(huán)無丟失。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A392.設(shè)備試用期滿后，由于設(shè)備原因造成運(yùn)用驗(yàn)收不合格時(shí)，可不追究生產(chǎn)單位責(zé)任A、正確B、錯(cuò)誤答案：B393.始發(fā)作業(yè)：指對(duì)列檢作業(yè)場(chǎng)所在車站始發(fā)列車進(jìn)行的作業(yè)，實(shí)行人工檢查方式，對(duì)鐵路貨車執(zhí)行“始發(fā)列車檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A394.貨車運(yùn)用工作由中國鐵路總公司（以下簡(jiǎn)稱鐵路總公司）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，并執(zhí)行國家有關(guān)技術(shù)規(guī)范和技術(shù)政策。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A395.鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備試用期滿后，由于設(shè)備原因造成運(yùn)用驗(yàn)收不合格時(shí)，追究生產(chǎn)單位責(zé)任。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A396.對(duì)到達(dá)、中轉(zhuǎn)作業(yè)的列車，動(dòng)態(tài)檢車組長應(yīng)將每列預(yù)報(bào)確認(rèn)的故障信息復(fù)核后通