孤網(wǎng)運(yùn)行工作總結(jié)

扶溝項(xiàng)目孤網(wǎng)運(yùn)行工作總結(jié)扶溝項(xiàng)目目前無廠區(qū)備用電源，一旦系統(tǒng)聯(lián)絡(luò)線故障跳閘，或線路及對(duì)側(cè)變電站需要項(xiàng)目公司機(jī)組配合檢修的情況，就必須機(jī)組孤網(wǎng)運(yùn)行，結(jié)合扶溝項(xiàng)目幾次孤網(wǎng)運(yùn)行的工作情況，向各位領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)如下：孤網(wǎng)運(yùn)行，顧名思義就是機(jī)組脫離電力網(wǎng)，成為獨(dú)立的電網(wǎng)，在大網(wǎng)中，由于網(wǎng)頻基本不變，所以汽輪機(jī)調(diào)門的增減直接控制機(jī)組的負(fù)荷，而在孤網(wǎng)運(yùn)行中，機(jī)組負(fù)荷取決于公司用戶，調(diào)門變化如果不能平衡負(fù)荷，將直接反應(yīng)到網(wǎng)頻上，因此汽輪機(jī)調(diào)門的調(diào)節(jié)任務(wù)由負(fù)荷控制轉(zhuǎn)變?yōu)橐苑€(wěn)定轉(zhuǎn)速為主。同樣，機(jī)組勵(lì)磁系統(tǒng)調(diào)節(jié)也由并網(wǎng)時(shí)的調(diào)整無功負(fù)荷轉(zhuǎn)變?yōu)楣戮W(wǎng)運(yùn)行的電壓調(diào)節(jié)。孤網(wǎng)運(yùn)行的危險(xiǎn)點(diǎn)分析1、首先，必須明確一點(diǎn)，機(jī)組孤網(wǎng)運(yùn)行本身就是一種非常危險(xiǎn)的運(yùn)行方式，尤其是我們項(xiàng)目公司只有一臺(tái)機(jī)組在沒有備用電源的時(shí)候。所以，在可能的情況下，要和當(dāng)?shù)仉姌I(yè)部門溝通協(xié)調(diào)，千方百計(jì)盡量避免這種運(yùn)行方式或盡量減少和縮短這種運(yùn)行方式的時(shí)間，盡量保證機(jī)組并網(wǎng)運(yùn)行或盡快恢復(fù)機(jī)組并網(wǎng)運(yùn)行方式。2、孤網(wǎng)運(yùn)行期間，一旦機(jī)組出現(xiàn)問題，就有可能造成全廠停電，屆時(shí)機(jī)組油泵（直流油泵啟動(dòng)時(shí)間也很有限）、盤車、給水泵無法啟動(dòng)，可能導(dǎo)致潤(rùn)滑油中斷汽輪機(jī)燒軸瓦、轉(zhuǎn)子彎曲、鍋爐缺水干鍋等一系列電廠惡性事故，還有消防水中斷、廠區(qū)照明消失等都會(huì)給生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)和全公司的事故處理帶來很大的事故隱患，如果時(shí)間再長(zhǎng)，直流系統(tǒng)放電過度，還會(huì)造成全廠直流系統(tǒng)崩潰，后果不堪設(shè)想。二、孤網(wǎng)運(yùn)行事故防范措施根據(jù)孤網(wǎng)運(yùn)行存在的上述危險(xiǎn)性，制定如下防范措施：1、經(jīng)常與當(dāng)?shù)仉姌I(yè)部門、尤其是扶溝變電站溝通，遇到停電機(jī)會(huì)，積極創(chuàng)造條件督促供電部門對(duì)項(xiàng)目公司所在線路機(jī)所屬設(shè)備進(jìn)行檢修、維護(hù)，保證設(shè)備運(yùn)行的可靠性和穩(wěn)定性。2、在孤網(wǎng)運(yùn)行之前，各專業(yè)必須做好有關(guān)事故預(yù)想，針對(duì)上述孤網(wǎng)運(yùn)行存在的危險(xiǎn)點(diǎn)分析，采取具體防范措施：A、電氣專業(yè)電氣專業(yè)在孤網(wǎng)運(yùn)行前后主要工作就是保電，一個(gè)是低壓交流電，另一個(gè)就是直流電。1、孤網(wǎng)運(yùn)行之前準(zhǔn)備工作孤網(wǎng)運(yùn)行之前，有備用電源的要檢查備用電源工作正常，無備用電源的要根據(jù)項(xiàng)目公司實(shí)際情況，盡快安排外接廠外臨時(shí)電源和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電源，準(zhǔn)備工作要將所有斷開的交流電、①單機(jī)運(yùn)行之前準(zhǔn)備工作單機(jī)運(yùn)行之前，必須將除鹽水箱制滿，然后再安排單機(jī)運(yùn)行。在單機(jī)運(yùn)行期間，必須時(shí)刻監(jiān)視除鹽水箱水位，保持制水系統(tǒng)運(yùn)行并加強(qiáng)檢查。②鍋爐燃燒調(diào)整工作同時(shí)，在鍋爐燃燒調(diào)整時(shí)，要盡量控制好汽溫、汽壓，保持運(yùn)行參數(shù)的穩(wěn)定，盡量少開排汽，減少汽水損耗。通過實(shí)踐，單機(jī)運(yùn)行時(shí)最好燒單一燃料，最好是木片，便于鍋爐調(diào)整，這項(xiàng)工作要提前安排。③機(jī)組負(fù)荷問題盡可能的提高機(jī)組負(fù)荷，減少汽水損耗，必要啟動(dòng)一些備用設(shè)備，如循環(huán)泵、機(jī)力塔風(fēng)機(jī)、適當(dāng)開啟真空破壞門，降低機(jī)組真空，增加汽耗，此時(shí)考慮的是機(jī)組運(yùn)行的安全性，而不能考慮機(jī)組運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性，單機(jī)運(yùn)行開排氣肯定不經(jīng)濟(jì)，但多帶負(fù)荷還可以收回一些水汽損失。最后總結(jié)一點(diǎn)就是：機(jī)組孤網(wǎng)運(yùn)行是一種危險(xiǎn)的運(yùn)行方式，要通過與供電部門協(xié)調(diào)盡可能避免，確實(shí)無法避免必須孤網(wǎng)運(yùn)行時(shí)，要嚴(yán)格遵守集團(tuán)公司規(guī)定的生產(chǎn)系統(tǒng)重大操作管理人員到位制度，所有生