【廣東生鮮農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口貿(mào)易冷鮮物流發(fā)展探究6500字（論文）】

廣東生鮮農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口貿(mào)易冷鮮物流發(fā)展研究目錄20456摘要 I13129第1章緒論 132451第2章相關(guān)概念界定和基礎(chǔ)理論研究 272352.1生鮮農(nóng)產(chǎn)品概述 283572.1.1生鮮農(nóng)產(chǎn)品的概念 299302.1.2生鮮農(nóng)產(chǎn)品的特點(diǎn) 273382.2生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鮮物流概念 37052第3章廣東冷鮮物流的現(xiàn)狀分析 4207563.1廣東冷鮮物流的發(fā)展現(xiàn)狀 4242933.1.1廣東冷鮮物流初具規(guī)模 470113.1.2冷鮮物流體系建設(shè)凸顯成效 683273.2廣東冷鮮物流的發(fā)展機(jī)遇 6235353.2.1“南菜北運(yùn)”試點(diǎn)項(xiàng)目的實(shí)施 664453.2.2“一帶一路”國家戰(zhàn)略的推進(jìn) 7254073.2.3冷鮮新模式和新業(yè)態(tài)的涌現(xiàn) 720243第4章廣東冷鮮物流發(fā)展存在的問題分析 8325584.1冷鮮基礎(chǔ)設(shè)施整體不足 8243304.2冷鮮運(yùn)輸比例過低 8199954.3冷鮮物流成本偏高 8305674.4冷鮮物流信息化水平低 928856第5章發(fā)展廣東冷鮮物流的措施建議 10233195.1加大冷鮮物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度 10141335.2完善冷鮮物流運(yùn)輸比例 10139805.3提高冷鏈物流的整合程度，降低運(yùn)營成本 1032865.4提高物流運(yùn)輸信息化建設(shè) 117624結(jié)論 1215678參考文獻(xiàn) 13摘要如今隨著人們生活節(jié)奏的不斷加快，對于生鮮農(nóng)產(chǎn)品的消費(fèi)已經(jīng)摒棄了以往的舊觀念，開始向著更加綠色、安全、營養(yǎng)的方向發(fā)展。冷鮮物流是一種極為便捷的為城市提供新鮮果蔬的重要模式，無論是國內(nèi)生鮮市場，還是國外生鮮農(nóng)產(chǎn)品出口貿(mào)易，冷鮮物流的能力決定著生鮮農(nóng)產(chǎn)品的貿(mào)易質(zhì)量。以我國廣東為例，地處我國南方與東盟相鄰，在這一特殊位置冷鮮物流的發(fā)展對于廣東地區(qū)生鮮農(nóng)產(chǎn)品出口貿(mào)易而言是一個極大的助力，對廣東生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鮮物流的發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行研究，對于進(jìn)出口貿(mào)易來講具有很重要的現(xiàn)實(shí)意義。本文通過對廣東省冷鮮物流的相關(guān)概念以及發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行綜合分析，總結(jié)冷鮮物流的發(fā)展對廣東省生鮮農(nóng)產(chǎn)品出口貿(mào)易的促進(jìn)作用，同時提出一定的優(yōu)化方案，促進(jìn)廣東冷鮮物流的發(fā)展，從而提高廣東地區(qū)生鮮農(nóng)產(chǎn)品出口貿(mào)易現(xiàn)狀。關(guān)鍵詞：廣東；冷鮮物流；生鮮農(nóng)產(chǎn)品；進(jìn)出口貿(mào)易第1章緒論廣東地處中國華南地區(qū)西部，從東到西與廣西、湖南、貴州、云南接壤，由北部灣，面對東盟與越南的海洋和陸地相連。廣東作為我國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、消費(fèi)和出口大省，在農(nóng)產(chǎn)品方面具有很大的傳統(tǒng)優(yōu)勢。冷鮮物流產(chǎn)業(yè)對于生鮮農(nóng)產(chǎn)品的發(fā)展具有一定的促進(jìn)作用，特別是在我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品出口貿(mào)易方面，由于冷鮮物流在生鮮農(nóng)產(chǎn)品方面進(jìn)出口貿(mào)易的獨(dú)特優(yōu)勢。一方面，生鮮農(nóng)產(chǎn)品能夠通過冷鮮物流加大進(jìn)出口貿(mào)易效率和規(guī)模；另一方面，生鮮農(nóng)產(chǎn)品的發(fā)展促進(jìn)了冷鮮物流的發(fā)展速度，在這樣一個共同促進(jìn)的環(huán)境下，冷鮮物流和生鮮農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口貿(mào)易實(shí)現(xiàn)了共同發(fā)展。因此，通過詳細(xì)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，有必要探討冷鮮物流發(fā)展對廣東鮮活農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口貿(mào)易的影響，提供理論支持，對廣東冷鮮物流的發(fā)展提出合理的建議和措施。第2章相關(guān)概念界定和基礎(chǔ)理論研究2.1生鮮農(nóng)產(chǎn)品概述2.1.1生鮮農(nóng)產(chǎn)品的概念生鮮農(nóng)產(chǎn)品具體是指在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中，具有低溫保存或冷藏的植物、動物類農(nóng)業(yè)消費(fèi)產(chǎn)品。在生鮮農(nóng)產(chǎn)品中一般以海鮮、蔬菜、水果、蛋奶類為主，生鮮農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸和營銷過程中必須保持整個產(chǎn)業(yè)鏈的低溫保存。在這種情況下，對于生鮮農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸模式和保存方式提出了更高的要求。我國廣東地區(qū)為全國最大的生鮮農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口貿(mào)易區(qū)，在對生鮮農(nóng)產(chǎn)品的發(fā)展過程中，對于冷鮮物流的需求十分巨大。本文對廣東省進(jìn)出口生鮮農(nóng)產(chǎn)品的主要品類進(jìn)行了相關(guān)的總結(jié)，具體見表2.1。表2.1廣東進(jìn)出口生鮮農(nóng)產(chǎn)品的主要品類類型主要產(chǎn)品各類農(nóng)產(chǎn)品主要統(tǒng)計(jì)類型水產(chǎn)品海產(chǎn)品三文魚、對蝦、龍蝦淡水產(chǎn)品天然生產(chǎn)和人工養(yǎng)殖的淡水魚類畜牧產(chǎn)品肉類豬肉、雞肉、牛肉、羊肉其他畜產(chǎn)品乳品、蜂蜜、蛋類蔬菜蔬菜、菌類水果香蕉、沙田橘、菠蘿、火龍果、龍眼、芒果2.1.2生鮮農(nóng)產(chǎn)品的特點(diǎn)一般而言，生鮮農(nóng)產(chǎn)品普遍具有“生”和“鮮”的特點(diǎn)，所謂的“生鮮”代表著該農(nóng)產(chǎn)品具有較好的新鮮度和較為嚴(yán)苛的保存方式，與傳統(tǒng)的深加工產(chǎn)品相比，生鮮農(nóng)產(chǎn)品具有加工工序少，產(chǎn)品運(yùn)輸難，質(zhì)量保存期短的特點(diǎn)。為此，本文對大量的農(nóng)產(chǎn)品特點(diǎn)進(jìn)行總結(jié)。具體如下，（1）品種多，物流大。一般來講，生鮮農(nóng)產(chǎn)品的品類較多，在大部分農(nóng)產(chǎn)品中，大多數(shù)都能劃分為生鮮農(nóng)產(chǎn)品。（2）地域性和季節(jié)性強(qiáng)，運(yùn)輸難度大。生鮮農(nóng)產(chǎn)品一般都具有一定的季節(jié)性，同時保質(zhì)期較短。在這樣的前提下，加大了生鮮農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸難度，從而形成了一種獨(dú)特的農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸方式。（3）品質(zhì)新鮮，營養(yǎng)豐富。生鮮農(nóng)產(chǎn)品普遍具備較高的營養(yǎng)價值，產(chǎn)品在新鮮的前提下保留了食物中更多的微量元素，對于人體來說具有較高的營養(yǎng)價值。2.2生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鮮物流概念冷鮮物流在發(fā)展過程中，由于發(fā)展模式以及物流模式都在發(fā)生改變，因此對冷鍵物流的概念也會有所區(qū)別，然而冷鮮物流的大體概念也具有一定的相似度?？偨Y(jié)來講，冷鮮物流就是一種以冷藏或保鮮的方式進(jìn)行產(chǎn)品的運(yùn)輸和保存，在這一過程中，冷鮮物流所運(yùn)送的產(chǎn)品不會因?yàn)榄h(huán)境保護(hù)問題而產(chǎn)生質(zhì)量的損失，是一種運(yùn)輸要求較高的物流運(yùn)輸方式。目前冷鮮物流的市場需求較為廣泛，其中包括藥學(xué)、生物、海鮮等領(lǐng)域，是一個發(fā)展前景以及發(fā)展動力都十分強(qiáng)勁的物流產(chǎn)業(yè)。第3章廣東冷鮮物流的現(xiàn)狀分析目前冷鮮物流已經(jīng)在我國發(fā)展近有40余年。在這些年的發(fā)展過程中，冷鮮物流一直保持著較為強(qiáng)勁的發(fā)展速度。在國內(nèi)生鮮農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)，由于冷鮮物流的產(chǎn)生，對于其發(fā)展起到了巨大的促進(jìn)作用。目前隨著人民生活水平的提高，對于冷鮮物流的需求逐漸增加，冷鮮物流在我國的發(fā)展前景十分強(qiáng)勁。通過對目前廣東冷鮮物流的發(fā)展現(xiàn)狀來看，由于廣東省是我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品出口大省，冷鮮物流的發(fā)展對廣東地區(qū)，生鮮農(nóng)產(chǎn)品的進(jìn)出口貿(mào)易產(chǎn)生了巨大的促進(jìn)作用。3.1廣東冷鮮物流的發(fā)展現(xiàn)狀3.1.1廣東冷鮮物流初具規(guī)模從目前廣東省生鮮農(nóng)產(chǎn)品的發(fā)展規(guī)模來看，冷鮮物流對于其促進(jìn)作用十分強(qiáng)大。首先，廣東省是一個地域廣闊，產(chǎn)品富饒的南方地區(qū)，在廣東省的大部分地區(qū)，常年光照充足，水土豐壤，大量的生鮮農(nóng)產(chǎn)品在這一區(qū)域種植。為了加大廣東地區(qū)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的對外出口規(guī)模，廣東省冷鮮物流已經(jīng)具備了較為強(qiáng)大的生鮮農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸能力。從近年來了統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可以看出，廣東冷鮮物流的規(guī)模正在逐年提升，從2009年，廣東省生鮮農(nóng)產(chǎn)品總產(chǎn)量3498.40萬噸，發(fā)展到2019年，生鮮農(nóng)產(chǎn)品總量6132.09萬噸，增長幅度竟達(dá)到了95.6%，而這一巨大的增幅得益于廣東省冷鮮物流規(guī)模的逐漸壯大。在廣東省冷鮮產(chǎn)業(yè)的發(fā)展過程中，冷鮮物流和生鮮農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量形成了互惠互利的協(xié)同發(fā)展模式，對于雙方的發(fā)展均具有一定的促進(jìn)作用。表3.1廣東2009-2019年農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量數(shù)據(jù)（數(shù)據(jù)來源：2019年廣東物流財報）年份園林水果蔬菜肉類水產(chǎn)品蛋類牛奶合計(jì)增長率2009774.652063.07371.00251.8118.808.073498.40——2010841.772352.10383.24275.0720.008.233657.934.56%2011943.812246.40386.10288.8221.008.883895.016.48%20121030.882357.81403.72303.4721.809.364127.045.96%20131122.632435.68412.30318.0622.709.564321.834.73%20141233.112610.08412.01332.1222.209.654619.176.88%20151369.992786.69408.93345.6222.9010.094944.227.04%20161525.202928.81402.80361.5223.109.705251.136.21%20171701.303087.93403.80379.0924.1010.355606.576.77%20181812.313201.22406.12381.2324.9110.815846.125.68%20191931.123391.34405.72391.3125.4111.326123.096.43%另外，近年來由于電子商務(wù)的飛速發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)營銷加速了廣東省生鮮產(chǎn)品的貿(mào)易速度。隨著廣東省生鮮產(chǎn)品的市場需求逐漸增加，冷鮮物流的發(fā)展需求更是水漲船高。如圖3.1所示，我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商市場交易額正在不斷提升，并且每年的增長速度正在不斷增加，對于冷鮮物流的發(fā)展提供了巨大的動力。圖3.12011-2019年中國生鮮電商市場交易規(guī)模（2019年廣東物流財報）在人均消費(fèi)能力方面，由于我國近年來的經(jīng)濟(jì)水平，逐漸提高人們的消費(fèi)能力也在逐漸增加。從表3.2中可以看出，我國人均消費(fèi)能力正在逐漸增加，至2019年，全國人均年消費(fèi)能力已經(jīng)達(dá)到了40121.4元，每年的增長幅度都在10%左右，如此快速的消費(fèi)能力增長模式也刺激了生鮮農(nóng)產(chǎn)品市場，同時對于冷鮮物流的需求也在不斷增加。表3.22011-2017年廣東城鎮(zhèn)居民人均可支配收入情況表數(shù)據(jù)來源：2019年廣東物流財報年份全國人均（元）增長率（%）廣東人均（元）增長率（%）20112181014.1%1885410.5%20122456512.6%2142413.6%2013269559.7%233058.8%2014288447.0%246695.9%2015311958.2%264167.1%2016336167.8%283247.2%20173773012.2%301656.5%201840121.410.4%321327.6%201942521.911.2%352166.8%3.1.2冷鮮物流體系建設(shè)凸顯成效通過以上數(shù)值分析發(fā)現(xiàn)，廣東省生鮮農(nóng)產(chǎn)品市場正在不斷擴(kuò)大，對于冷鮮物流的需求也在不斷增加。通過我國冷鮮物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀來看，在滿足我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展的過程中，冷鮮物流也在逐漸發(fā)展自身的營銷模式。從廣東省冷鮮物流的發(fā)展經(jīng)營狀況數(shù)據(jù)來看，2011年到2017年8年間，我國冷鮮物流的規(guī)模不斷擴(kuò)大，從2011年的343億元增長至2017年的2860億元，增長幅度之巨大是我國諸多產(chǎn)業(yè)中極為罕見的。據(jù)我國物流管理局的預(yù)測，2020年我國冷鮮物流市場的營銷模式將會擴(kuò)大至4000億元，巨大的發(fā)展?jié)摿Υ碳ぶ鴱V東省冷鮮市場的經(jīng)營規(guī)模。3.2廣東冷鮮物流的發(fā)展機(jī)遇3.2.1“南菜北運(yùn)”試點(diǎn)項(xiàng)目的實(shí)施由于我國南方在生鮮農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展方面具有較大的地域優(yōu)勢，因此我國為促進(jìn)廣東省生鮮農(nóng)產(chǎn)品的發(fā)展，我國商務(wù)部結(jié)合廣東省生鮮農(nóng)產(chǎn)品的發(fā)展現(xiàn)狀，推行“南菜北運(yùn)”的大型民生項(xiàng)目。該項(xiàng)目的推行極大地刺激了廣東地區(qū)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的發(fā)展，對于提高廣東省農(nóng)民生產(chǎn)積極性改善，廣東省生鮮農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)結(jié)構(gòu)均具有很大的促進(jìn)意義。2019年底，“南菜北運(yùn)”民生項(xiàng)目已經(jīng)發(fā)揮作用，不僅改善了廣東地區(qū)農(nóng)民的農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)模，同時全年果蔬銷售量達(dá)到了800萬噸，真正實(shí)現(xiàn)了廣東地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)革新。在這一過程中，廣東冷鮮物流發(fā)揮著巨大的促進(jìn)作用，承接了90%以上的農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸任務(wù)，對于廣東地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn)。3.2.2“一帶一路”國家戰(zhàn)略的推進(jìn)“一帶一”路的推行對于我國生鮮物流的促進(jìn)作用也十分明顯，廣東地區(qū)作為我國海上出口貿(mào)易的出發(fā)地，中國對外貿(mào)易對于廣東省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用十分強(qiáng)大。由于國家政策的推動，廣東省進(jìn)出口貿(mào)易正在逐年增加，在這一過程中，對于生鮮農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸離不開冷鮮物流。因此，隨著中國生鮮農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口貿(mào)易的逐漸增加。對于廣東省生鮮物流的規(guī)模要求也在逐漸增加，從而促進(jìn)了廣東省。生鮮物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。3.2.3冷鮮新模式和新業(yè)態(tài)的涌現(xiàn)為進(jìn)一步滿足市場需求，冷鮮物流的發(fā)展模式也出現(xiàn)了革新的跡象，隨著冷鮮技術(shù)的提升，冷鮮物流開始從技術(shù)方面進(jìn)行物流升級，降低物流成本，提高物流競爭力。為進(jìn)一步滿足城市居民的需求，冷鮮物流產(chǎn)業(yè)在發(fā)展過程中也出現(xiàn)了新的物流配送模式，例如冷鮮宅配，、同城冷鮮等，彌補(bǔ)了城市物流中冷鮮運(yùn)送方式的缺乏。新的發(fā)展模式以及新的技術(shù)革新促進(jìn)了冷鮮物流的進(jìn)一步發(fā)展。第4章廣東冷鮮物流發(fā)展存在的問題分析4.1冷鮮基礎(chǔ)設(shè)施整體不足近年來，由于廣東省冷鮮物流的發(fā)展速度較快，在規(guī)模上呈現(xiàn)出飛速發(fā)展的態(tài)勢。然而由于在發(fā)展規(guī)模上擴(kuò)張?zhí)?，?dǎo)致廣東省冷鮮物流基礎(chǔ)設(shè)施出現(xiàn)缺乏現(xiàn)象。通過對目前廣東冷鮮物流的調(diào)查來看，廣東冷鮮物流規(guī)模與基礎(chǔ)設(shè)施的比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于西方國家，甚至低于全國平均水平，這一現(xiàn)象說明廣東冷鮮物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面存在較大缺口。從2019年，廣東省冷鏈物流中，冷庫容量僅為2400萬立方米，不管是人均冷庫容量還是總體容量都遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國外水平?；A(chǔ)設(shè)施問題是導(dǎo)致廣東省冷鏈物流發(fā)展不均衡的重要原因，因此，廣東冷鮮物流方面展現(xiàn)出較大的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足問題。。4.2冷鮮運(yùn)輸比例過低在冷鮮物流的運(yùn)輸比例來講，由于廣東省冷鮮物流的發(fā)展速度較快，再加之，冷鮮物流企業(yè)一味追求運(yùn)送效率和降低成本的基礎(chǔ)上，在冷藏儲備能力方面并沒有給予足夠的技術(shù)支持。在冷鮮的運(yùn)輸過程中，冷鮮比例較低導(dǎo)致在運(yùn)輸過程中，部分冷鮮產(chǎn)品由于沒有得到充足的設(shè)施保護(hù)，導(dǎo)致貨物腐爛變質(zhì)。據(jù)2009年底對廣東省生鮮物流的相關(guān)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，生鮮產(chǎn)品損壞率達(dá)到了20%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于西方國家，是一種冷鮮運(yùn)輸比例過低的表現(xiàn)。4.3冷鮮物流成本偏高物流運(yùn)輸成本是提高物流發(fā)展能力的重要基礎(chǔ)，而廣東冷鮮物流產(chǎn)業(yè)在發(fā)展過程中，由于冷庫的配備設(shè)施不夠完善，因此在運(yùn)輸過程中，需要額外投入冷鮮保存成本，從而加大了冷鮮運(yùn)輸過程中的成本投入。另外，由于在運(yùn)輸過程中缺乏完善的冷鮮運(yùn)輸體系，導(dǎo)致大量的生鮮農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中產(chǎn)生損失，從而提高了冷心物流運(yùn)輸中的成本投入。據(jù)2019年對于廣東冷鮮物流的產(chǎn)品投入研究發(fā)現(xiàn)，廣東冷鮮物流的成本投入相較于國內(nèi)物流企業(yè)增加了50%左右，這一過高的成本投入極大地影響了廣東冷鮮物流的快速發(fā)展。4.4冷鮮物流信息化水平低如今產(chǎn)業(yè)信息化已經(jīng)成為企業(yè)發(fā)展的重要改革方式，在物流產(chǎn)業(yè)信息化管理可以降低物流企業(yè)的運(yùn)營成本，提高企業(yè)競爭力，故此，物流信息化已經(jīng)成為目前物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主題。然而，縱觀廣東冷鮮物流的發(fā)展現(xiàn)狀可以看出，在冷鮮物流發(fā)展時，對于信息化的改善不夠完善，缺乏相應(yīng)的信息化人才和一些技術(shù)儲備。最終導(dǎo)致廣東物流信息化水平較低，缺乏一定的市場競爭力，對于廣東冷鮮物流的發(fā)展產(chǎn)生了一定的消極影響。第5章發(fā)展廣東冷鮮物流的措施建議5.1加大冷鮮物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度針對目前廣東省冷鮮物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足的問題，目前廣東省政府也開始重視這一問題的解決。在這一問題上，本文認(rèn)為提高政府對于冷鮮物流發(fā)展的督促作用，可以有效提高冷鮮物流在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的力度，從而減輕冷鮮物流在基礎(chǔ)設(shè)施方面的缺乏。廣東省作為我國冷鮮物流的發(fā)展大省，必須保證廣東省冷鮮物流的基礎(chǔ)設(shè)施，從而促進(jìn)該省冷鮮物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在進(jìn)行基礎(chǔ)建設(shè)時，可以以中心城市廣州、珠海等大型經(jīng)濟(jì)發(fā)展城市作為基礎(chǔ)設(shè)施的定點(diǎn)城市，以此為中心向廣東全境進(jìn)行輻射，最終完善廣東冷鮮物流的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。5.2完善冷鮮物流運(yùn)輸比例考慮到新時期新形勢下廣東冷鮮物流產(chǎn)業(yè)的新形勢，基于當(dāng)前冷鮮物流的基礎(chǔ)，國家物流事業(yè)部應(yīng)該對廣東省冷鮮物流進(jìn)行全面調(diào)查，了解該省冷鮮物流的運(yùn)行情況，全面掌握生鮮物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況，全面分析研究生鮮物流的盈利狀況和困難物流企業(yè)，梳理廣東進(jìn)出口貿(mào)易的現(xiàn)狀和趨勢，完善冷鮮物流的高層次設(shè)計(jì)運(yùn)輸比例，進(jìn)行科學(xué)的空間布局和系統(tǒng)建設(shè)，為全區(qū)生鮮物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供系統(tǒng)和整體保障，5.3提高冷鏈物流的整合程度，降低運(yùn)營成本在降低廣東省冷鏈物流運(yùn)營成本上，第一，要牢牢把握現(xiàn)有物流企業(yè)的發(fā)展趨勢，創(chuàng)新和改進(jìn)管理，要加大投入，支持設(shè)備升級改造。技術(shù)上，積極改造和提升第三方冷鮮物流企業(yè)的專業(yè)化、集約化、規(guī)?；拖到y(tǒng)化。第二，第三方小微冷鮮物流企業(yè)向基層或邊緣發(fā)展，據(jù)統(tǒng)計(jì)，全區(qū)大型綜合性冷鮮物流企業(yè)主要集中在珠海，東莞、清遠(yuǎn)等中心城市，對冷鮮物流市場在基層或非中心城市的需求也較大，小微冷鮮物流企業(yè)也應(yīng)該。加強(qiáng)與農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者的零距離，利用自己的技術(shù)發(fā)展基層冷鮮終端市場，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級。以規(guī)?；档臀锪餍袠I(yè)運(yùn)營成本，促進(jìn)行業(yè)發(fā)展。5.4提高物流運(yùn)輸信息化建設(shè)充分利用行業(yè)組織的社會影響力，通過普及冷鮮農(nóng)產(chǎn)品從產(chǎn)地到市場的重要性的知識，通過網(wǎng)絡(luò)和網(wǎng)絡(luò)宣傳，提高公眾的意識和參與度，凝聚社會各界對廣東冷鮮物流的關(guān)注和集體智慧。積極開展網(wǎng)絡(luò)信息優(yōu)化，建立物流自媒體，積極發(fā)揮行業(yè)協(xié)會組織在民間活動中的重要作用，通過培訓(xùn)和學(xué)習(xí)讓冷鮮物流企業(yè)接受新知識，把握冷鮮物流的發(fā)展朝著更加信息化的方向發(fā)展。在政府部門的領(lǐng)導(dǎo)下，組織力量參與制定冷鮮物流標(biāo)準(zhǔn)化，大力提升冷鮮物流信息化水平。發(fā)揮行業(yè)協(xié)會的作用，動員和組織相關(guān)部門、科研院所、冷鮮專家積極參與和制定冷鮮物流行業(yè)規(guī)范和技術(shù)指南。建立整個過程質(zhì)量安全和市場準(zhǔn)入制度，積極推動制度和標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施和實(shí)施，建立內(nèi)部和外部控制和監(jiān)督制度，以達(dá)到冷鮮農(nóng)產(chǎn)品物流標(biāo)準(zhǔn)，有序健康發(fā)展。結(jié)