土建職稱考試《市政工程專業(yè)實(shí)務(wù)》考點(diǎn)習(xí)題附參考答案

土建職稱考試《市政工程專業(yè)實(shí)務(wù)》考點(diǎn)習(xí)題附參考

答案

工程設(shè)計(jì)實(shí)務(wù)

［問答題］已知某公路平面線形資料：其中JD3樁號(hào)=K7+500,右

偏a3=30°、R3=900m(不設(shè)超高的最小平曲線半徑為800m),

試計(jì)算：

1.JD3處平曲線要素；

2.JD3主點(diǎn)里程樁號(hào)。

參考答案：

1.曲線要素

a，30°

T=i?3tan—=900xtan-r-=241.15(m)

乙=⑹%彘=900x30。x漆=471.24(m)

.I

E=&(sec-1)=900x(sec—1)=31.75(m)

J=2r-￡=11.06(m)

2.計(jì)算JD3主點(diǎn)樁號(hào)

ZY(樁號(hào))=JD(樁號(hào))-T=(K7+500)-241?15=K7+258.85

QZ(樁號(hào))=ZY(樁號(hào))+L/2=(K7+258.85)+471.24/2=K7+494.47

YZ(樁號(hào))=ZY(樁號(hào))+L=(K7+258.85)+471.24=K7+730.09

檢驗(yàn)式：QZ(樁號(hào))+J/2=(K7+494.47)+11.06/2=K7+500=JD(樁

號(hào)）

［問答題］進(jìn)行某山嶺區(qū)三級(jí)公路縱斷面設(shè)計(jì)，變坡點(diǎn)里程

K5+590,其高程為499.81m,其中il=0.05,i2=-0.03,變坡點(diǎn)處的

豎曲線設(shè)計(jì)標(biāo)高要求為497.85m。

1.試確定該豎曲線半徑及豎曲線要素。

2.試計(jì)算K5+600處路基設(shè)計(jì)標(biāo)高。

參考答案：

L豎曲線半徑及豎曲線要素：

3=i2-il=-0.03-0.05=-0.08(該豎曲線為凸性)；

由題可知，該豎曲線的外距E=499.81-497.85=1.96(m)；

由E=Ra2/8可得，R=8E/co2=8XI.96/(0.08)2=2450(m),

則L=R3=2450X0.08=196(m)；

T=L/2=98(m)o

2.豎曲線起點(diǎn)樁號(hào)為：(K5+590)-T=K5+492；

豎曲線起點(diǎn)標(biāo)高為：499.81-TXi1=499.81-98X

0.05=494.91(m)；

K5+600處：

橫距x=(K5+600)-(K5+492)=108(m)；

豎距hl=x2/2R=1082/(2X2450)=2.38(m)；

切線高程=494.91+108X0.05=500.31(m)；

設(shè)計(jì)高程=500.38-2.38=497.93(m)。

［問答題］

某四級(jí)公路在交點(diǎn)K10+264.55處右轉(zhuǎn)64.78°,試進(jìn)行該交點(diǎn)的

平曲線設(shè)計(jì)。根據(jù)地形、地物資料，擬選曲線半徑R為250m。計(jì)算

曲線要素及主點(diǎn)樁號(hào)。

參考答案：

(1)計(jì)算曲線要素

a64.78

T工Ktg-=250xtg-----=158,594D

22

L----qR-....x64.78x250—282.656tn

180180;

,at64,78：

E-夕(sec---1)=250x(sec-------1)=46,061m

22：

J=27-i=2x158.594-282.656：=34.532n

(2)計(jì)算主點(diǎn)樁號(hào)

JDKI0+264.55

-)T158.594

ZYKI0+105.956

+)L282.656

YZK10+388.612

-)L/2141.328

QZK10+247.284

+)J/217.266

JD(校核)KI0+264.55（校核無誤）

工程設(shè)計(jì)實(shí)務(wù)

［問答題］已知某公路平面線形資料：其中JD3樁號(hào)=K7+500,右

偏a3=30°、R3=900m(不設(shè)超高的最小平曲線半徑為800m),

試計(jì)算：

LJD3處平曲線要素；

2.JD3主點(diǎn)里程樁號(hào)。

參考答案：

1.曲線要素

a，30°

T=7?33n—=900xtan-z-=241.15(m)

入R3a3彘=900x30。x券=471.24(m)

.z

E=&(sec寸-1)=900x(sec-1)=31.75(m)

J=2r-￡=U.06(m)

2.計(jì)算JD3主點(diǎn)樁號(hào)

ZY(樁號(hào))=JD(樁號(hào))-T=(K7+500)-24L15=K7+258.85

QZ(樁號(hào))=ZY(樁號(hào))+L/2=(K7+258.85)+471.24/2=K7+494.47

YZ(樁號(hào))=ZY(樁號(hào))+L=(K7+258.85)+471.24=K7+730.09

檢驗(yàn)式：QZ(樁號(hào))+J/2=(K7+494.47)+11.06/2=K7+500=JD(樁

號(hào))

［問答題］進(jìn)行某山嶺區(qū)三級(jí)公路縱斷面設(shè)計(jì)，變坡點(diǎn)里程

K5+590,其高程為499.81m,其中il=0.05,i2=-0.03,變坡點(diǎn)處的

豎曲線設(shè)計(jì)標(biāo)高要求為497.85m。

1.試確定該豎曲線半徑及豎曲線要素。

2.試計(jì)算K5+600處路基設(shè)計(jì)標(biāo)高。

參考答案：

1.豎曲線半徑及豎曲線要素：

(o=i2-il=-0.03-0.05=-0,08(該豎曲線為凸性)；

由題可知，該豎曲線的外距E=499.81-497.85=1.96(m)；

由E=R(o2/8可得,R=8E/32=8XL96/(0.08)2=2450(m),

則L=R3=2450X0.08=196(m)；

T=L/2=98(m)o

2.豎曲線起點(diǎn)樁號(hào)為：(K5+590)-T=K5+492；

豎曲線起點(diǎn)標(biāo)高為：499.81-TXi1=499.81-98X

0.05=494.91(m)；

K5+600處：

橫距x=(K5+600)-(K5+492)=108(m)；

豎距hl=x2/2R=1082/(2X2450)=2.38(m)；

切線高程=494.91+108X0.05=500.31(m)；

設(shè)計(jì)高程=500.38-2.38=497.93(m)o

［問答題］

某四級(jí)公路在交點(diǎn)K10+264.55處右轉(zhuǎn)64.78°,試進(jìn)行該交點(diǎn)的

平曲線設(shè)計(jì)。根據(jù)地形、地物資料，擬選曲線半徑R為250m。計(jì)算

曲線要素及主點(diǎn)樁號(hào)。

參考答案:

(1)計(jì)算曲線要素

a64.78

T工Keg-=250xtg-----=158,594D

22

L-，qR--x64.78x250—2S2.656u

180180:

,a64.78：

E-f(sec---1)=250x(ysec-------1)=-46.061m

22；

J=27-i=2x158.594-282.656：=34.532n

(2)計(jì)算主點(diǎn)樁號(hào)

JDK10+264.55

-)T158.594

ZYK10+105.956

+)L282.656

YZK10+388.612

-)L/2141.328

QZK10+247.284

+)J/217.266

JD(校核)K10+264.55(校核無誤)

工程項(xiàng)目管理實(shí)務(wù)

某城市二環(huán)路立交橋工程，長1.5km,其中跨越主干道部分采用

鋼管混凝土梁結(jié)構(gòu)，跨徑47.6m。吊裝的單節(jié)鋼梁重量大，在城市主

干道上施工。

工程實(shí)施的基本情況：

建立項(xiàng)目質(zhì)量管理體系和質(zhì)量保證體系。

為保證鋼管混凝土澆筑的質(zhì)量，鋼管內(nèi)的混凝土采用泵送頂升壓

注施工，由兩拱腳至拱頂對(duì)稱均衡地連續(xù)壓注一次完成。

根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，科學(xué)合理地布置施工現(xiàn)場平面，為文明施工

減少浪費(fèi)創(chuàng)造條件;嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范，確保工程質(zhì)量，減少零星修

補(bǔ)，消滅質(zhì)量事故，降低質(zhì)量成本。

［單選題］()應(yīng)當(dāng)在施工組織設(shè)計(jì)中編制安全技術(shù)措施和施工現(xiàn)

場臨時(shí)用電方案。

A施工單位

B監(jiān)理單位

C建設(shè)單位

D設(shè)計(jì)單位

參考答案：A

［多選題］

工程質(zhì)量事故，系指由于勘測(cè)、()等責(zé)任過失而使工程遭受損毀

或產(chǎn)生不可彌補(bǔ)的本質(zhì)缺陷，因構(gòu)造物坍塌造成人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失

以及需加固、補(bǔ)強(qiáng)、返工處理的事故。

A設(shè)計(jì)

B施工

C監(jiān)理

D業(yè)主

參考答案：ABC

［單選題］

當(dāng)采用非常規(guī)設(shè)備吊裝單節(jié)鋼梁，起吊重量超過()kN時(shí)，應(yīng)編

制安全施工專項(xiàng)方案。

A5

B10

C15

D20

參考答案：B

［單選題］

安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部

門逐級(jí)上報(bào)事故情況，每級(jí)上報(bào)的時(shí)間不得超過()小時(shí)。

A1

B2

C3

D4

參考答案：B

［判斷題］

主干路是城市區(qū)域性的交通干道，為區(qū)域交通集散服務(wù)，兼有服

務(wù)功能。()

對(duì)

ft

參考答案：錯(cuò)

［多選題］

建設(shè)工程施工承包合同的計(jì)價(jià)方式分為()。

A總包合同

B總價(jià)合同

C單價(jià)合同

D成本加酬金合同

參考答案：BCD

［多選題］

項(xiàng)目部安全檢查可分為()等多種形式。

A定期檢查

B日常性檢查

C季節(jié)性檢查

D業(yè)主檢查

參考答案：ABC

［單選題］

策劃是質(zhì)量管理中的一部分，致力于制定()并規(guī)定必要的運(yùn)行過

程和相關(guān)資源將其實(shí)現(xiàn)。

A質(zhì)量目標(biāo)

B質(zhì)量系統(tǒng)

C質(zhì)量控制

D質(zhì)量組織

參考答案：A

管理評(píng)審的對(duì)象是組織的質(zhì)量管理體系，該項(xiàng)活動(dòng)應(yīng)由最高管理

者主持。

對(duì)

錯(cuò)

參考答案：對(duì)

()是指產(chǎn)品、體系或過程的一組固有特性滿足顧客和其他相關(guān)方

要求的能力。

A特征

B質(zhì)量

C標(biāo)準(zhǔn)

D服務(wù)

參考答案：B

［問答題］A市政公司中標(biāo)地鐵區(qū)間隧道工程標(biāo)段，采用盾構(gòu)法施

工。為滿足建設(shè)方的工期要求，將雙線盾構(gòu)中的右線分包給了具有專

業(yè)資質(zhì)的B公司，分包合同約定：工作井土建施工由A公司負(fù)責(zé)，其

余均由B公司負(fù)責(zé)，A公司配合。在吊裝盾構(gòu)機(jī)主體時(shí)，出現(xiàn)地面沉

陷致使汽車吊向井壁外側(cè)傾翻;僥幸的是無人員傷亡，只是盾構(gòu)機(jī)外

殼有些撞傷，經(jīng)鑒定可以修復(fù)并不影響施工。但吊車側(cè)部嚴(yán)重變