一級(jí)建造師《民航機(jī)場工程管理與實(shí)務(wù)》專項(xiàng)練習(xí)試題_第1頁
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文檔簡介

一級(jí)建造師《民航機(jī)場工程管理與實(shí)務(wù)》專項(xiàng)練習(xí)試題合集,

民航機(jī)場工程管理與實(shí)務(wù),一級(jí)建造師

第1題(單項(xiàng)選擇題)(每題2.00分)題目分類:1D410000民航機(jī)

場工程技術(shù)>1D411000民航機(jī)場的功能與構(gòu)成>1D411010民航機(jī)

場的功能和分類民航運(yùn)輸機(jī)場是航空運(yùn)輸?shù)钠瘘c(diǎn)站、(),又是經(jīng)

停站和中轉(zhuǎn)站。

{A}.基地

{B},陸空交通改變處

{C}.客貨集散站

{D}.終點(diǎn)站

正確答案:D,

第2題(單項(xiàng)選擇題)(每題2.00分)題目分類:1D410000民航機(jī)

場工程技術(shù)>1D411000民航機(jī)場的功能與構(gòu)成>1D411010民航機(jī)

場的功能和分類民用機(jī)場首要功能是()。

{A}.供飛機(jī)停駐

{B}.保障飛機(jī)安全有序的起降

{C}.為飛機(jī)上下客貨做好準(zhǔn)備工作

{D}.為客貨改變交通方式做好組織工作

正確答案:B,

第3題(單項(xiàng)選擇題)(每題2.00分)題目分類:1D410000民航機(jī)

場工程技術(shù)>1D411000民航機(jī)場的功能與構(gòu)成>1D411010民航機(jī)

場的功能和分類機(jī)場按照其在航空運(yùn)輸系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中的作用,通??梢?/p>

分為()、干線機(jī)場和支線機(jī)場。

{A}.國際樞紐機(jī)場

{B}.國內(nèi)樞紐機(jī)場

{C}.樞紐機(jī)場

{D}.國際機(jī)場

正確答案:C,

第4題(單項(xiàng)選擇題)(每題2.00分)題目分類:1D410000民航機(jī)

場工程技術(shù)>1D411000民航機(jī)場的功能與構(gòu)成>1D411010民航機(jī)

場的功能和分類儀表跑道是指()o

{A}.精密進(jìn)近跑道和非精密進(jìn)近跑道

{B}.I、II、III類精密進(jìn)近跑道

{C}.I類精密進(jìn)近跑道和H類精密進(jìn)近跑道

{D}.不需裝備目視助航設(shè)備的跑道

正確答案:A,

第1題(多項(xiàng)選擇題)(每題2.00分)題目分類:1D410000民航機(jī)

場工程技術(shù)>1D411000民航機(jī)場的功能與構(gòu)成>1D411010民航機(jī)

場的功能和分類機(jī)場地面部分按功能劃分應(yīng)包括以下幾部分,即

()o

{A}.飛行區(qū)

{B}.塔臺(tái)

{C}.進(jìn)出機(jī)場的地面交通系統(tǒng)

{D}.航站區(qū)

{E}.站前停車設(shè)施

正確答案:A,C,D,

第2題(多項(xiàng)選擇題)(每題2.00分)題目分類:1D410000民航機(jī)

場工程技術(shù)>1D411000民航機(jī)場的功能與構(gòu)成>1D411010民航機(jī)

場的功能和分類除三個(gè)功能分區(qū)外,民用機(jī)場區(qū)域內(nèi)還有一些重要設(shè)

施,如下列的()o

{A}.跑道

{B}.機(jī)場保安設(shè)施

{C}.站前停車設(shè)施

{D}.機(jī)場安全檢查設(shè)施

{E}.應(yīng)急消防救援設(shè)施

正確答案:B,D,E,

第3題(多項(xiàng)選擇題)(每題2.00分)題目分類:1D410000民航機(jī)

場工程技術(shù)>1D411000民航機(jī)場的功能與構(gòu)成>1D411010民航機(jī)

場的功能和分類以下所列機(jī)場中,屬于干線機(jī)場的有()。

{A}.青島流亭機(jī)場

{B}.大連周水子機(jī)場

{C}.徐州觀音機(jī)場

{D}.桂林兩江機(jī)場

{E}.廈門高崎機(jī)場

正確答案:A,B,D,E,

第4題(多項(xiàng)選擇題)(每題2.00分)題目分類:1D410000民航機(jī)

場工程技術(shù)>1D411000民航機(jī)場的功能與構(gòu)成>1D411010民航機(jī)

場的功能和分類目前,在我國()均設(shè)置海關(guān)、邊防檢查、衛(wèi)生

和動(dòng)植物檢疫等聯(lián)檢機(jī)構(gòu)。

{A}.干線機(jī)場

{B}.國際機(jī)場

{C}.支線機(jī)場

{D}.地區(qū)航線機(jī)場

{E}.省會(huì)級(jí)機(jī)場

正確答案:B,D,

第1題(單項(xiàng)選擇題)(每題2.00分)題目分類:1D410000民航機(jī)

場工程技術(shù)>1D411000民航機(jī)場的功能與構(gòu)成>1D411020民航機(jī)

場飛行區(qū)機(jī)場僅一條跑道,其磁方向角度為145°?325°,則該跑

道東南端標(biāo)志為()o

{A}.14

{B}.15

{C}.32

{D}.33

正確答案:D,

第2題(單項(xiàng)選擇題)(每題2.00分)題目分類:1D410000民航機(jī)

場工程技術(shù)>1D411000民航機(jī)場的功能與構(gòu)成>1D411020民航機(jī)

場飛行區(qū)飛行區(qū)指標(biāo)為4F,跑道寬度為60m,道肩寬度為7.5m,則

跑道端安全地區(qū)寬度至少應(yīng)為()mo

{A}.120

{B}.150

{C}.32

{D}.300

正確答案:A,

第3題(單項(xiàng)選擇題)(每題2.00分)題目分類:1D410000民航機(jī)

場工程技術(shù)>1D411000民航機(jī)場的功能與構(gòu)成>1D411020民航機(jī)

場飛行區(qū)兩條平行跑道,磁方位角為138°?318°,常年主導(dǎo)風(fēng)向

為東南風(fēng),則兩條跑道的主降端跑道號(hào)碼標(biāo)志分別為()o

{A}.14L.32L

{B}.14L、14R

{C}.14R、32R

{D}.32L、32R

正確答案:B,

第4題(單項(xiàng)選擇題)(每題2.00分)題目分類:1D410000民航機(jī)

場工程技術(shù)>1D411000民航機(jī)場的功能與構(gòu)成>1D411020民航機(jī)

場飛行區(qū)假設(shè)快速出口滑行道與跑道交叉角為a,a可以取為()。

{A}.35°>a>15°

{B}.45°2a225°

{C}.50°2a425。

{D}.55°2a與25°

正確答案:B,

第5題(單項(xiàng)選擇題)(每題2.00分)題目分類:1D410000民航機(jī)

場工程技術(shù)>1D411000民航機(jī)場的功能與構(gòu)成>1D411020民航機(jī)

場飛行區(qū)飛機(jī)在跑道上起飛通常是()。

{A}.在順風(fēng)情況下

{B}.在無風(fēng)情況下

{C}.在逆風(fēng)情況下

{D}.不考慮風(fēng)向

正確答案:C,

第6題(單項(xiàng)選擇題)(每題2.00分)題目分類:1D410000民航機(jī)

場工程技術(shù)>1D411000民航機(jī)場的功能與構(gòu)成>1D411020民航機(jī)

場飛行區(qū)某機(jī)型的翼展為35.9m,而主起落架外輪外側(cè)邊間距為9.1m,

則該機(jī)型要求飛行區(qū)指標(biāo)H應(yīng)是()。

{A}.A

⑻.B

{C}.C

{D}.D

正確答案:D,

第1題(多項(xiàng)選擇題)(每題2.00分)題目分類:1D410000民航機(jī)

場工程技術(shù)>1D411000民航機(jī)場的功能與構(gòu)成>1D411020民航機(jī)

場飛行區(qū)按照《民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》MH5001—2013的規(guī)定,()

應(yīng)在升降帶兩端設(shè)置跑道端安全地區(qū)。

{A}.飛行區(qū)指標(biāo)I為1的儀表跑道

{B}.飛行區(qū)指標(biāo)I為2的非儀表跑道

{C}.飛行區(qū)指標(biāo)I為2的儀表跑道

{D}.飛行區(qū)指標(biāo)I為3的跑道

{E}.飛行區(qū)指標(biāo)I為4的跑道

正確答案:A,C,D,E,

第2題(多項(xiàng)選擇題)(每題2.00分)題目分類:1D410000民航機(jī)

場工程技術(shù)>1D411000民航機(jī)場的功能與構(gòu)成>1D411020民航機(jī)

場飛行區(qū)以下機(jī)型中要求飛行區(qū)指標(biāo)必須為4F的是()。

{A}.B747—8

{B}.B777

{C}.A380—800

{D}.A330

{E}.伊爾96

正確答案:A,C,

第3題(多項(xiàng)選擇題)(每題2.00分)題目分類:1D410000民航機(jī)

場工程技術(shù)>1D411000民航機(jī)場的功能與構(gòu)成>1D411020民航機(jī)

場飛行區(qū)下述各項(xiàng)中,影響跑道長度的主要因素有()。

{A}.機(jī)場的基準(zhǔn)溫度

{B}.飛機(jī)起降時(shí)的質(zhì)量

{C}.機(jī)場的海拔高度

{D}.機(jī)場的緯度

{E}.機(jī)場的經(jīng)度

正確答案:A,B,C,

第4題(多項(xiàng)選擇題)(每題2.00分)題目分類:1D410000民航機(jī)

場工程技術(shù)>1D411000民航機(jī)場的功能與構(gòu)成>1D411020民航機(jī)

場飛行區(qū)所有4E飛行區(qū)所對(duì)應(yīng)的飛機(jī)起降運(yùn)行區(qū)除跑道外,都必須

設(shè)置()o

{A}.道肩

{B}.防吹坪

{C}.升降帶

{D}.跑道端安全地區(qū)

{E}.停止道

正確答案:A,B,C,D,

第5題(多項(xiàng)選擇題)(每題2.00分)題目分類:1D410000民航機(jī)

場工程技術(shù)>1D411000民航機(jī)場的功能與構(gòu)成>1D411020民航機(jī)

場飛行區(qū)快速出口滑行道與跑道交叉角《可以取()o

{A}.15°

{B}.25°

{C}.35°

{D}.45°

{E}.55°

正確答案:B,C,D,

第6題(多項(xiàng)選擇題)(每題2.00分)題目分類:1D410000民航機(jī)

場工程技術(shù)>1D411000民航機(jī)場的功能與構(gòu)成>1D411020民航機(jī)

場飛行區(qū)民航運(yùn)輸機(jī)場中,每條跑道都必須設(shè)置()。

{A}.道肩

{B}.防吹坪

{C}.升降帶

{D}.凈空道

{E}.停止道

正確答案:A,B,C,

第1題(單項(xiàng)選擇題)(每題2.00分)題目分類:1D410000民航機(jī)

場工程技術(shù)>1D411000民航機(jī)場的功能與構(gòu)成>1D411030民航機(jī)

場航站區(qū)按照《民用機(jī)場總體規(guī)劃規(guī)范》MH5002-1999的規(guī)定,航

站區(qū)包括:旅客航站樓、()和停車等地面交通組織設(shè)施。

{A}.滑行道系統(tǒng)

{B}.塔臺(tái)及空管設(shè)施

{C}.站坪

{D}.進(jìn)出機(jī)場的地面交通系統(tǒng)

正確答案:C,

第2題(單項(xiàng)選擇題)(每題2.00分)題目分類:1D410000民航機(jī)

場工程技術(shù)>1D411000民航機(jī)場的功能與構(gòu)成>1D411030民航機(jī)

場航站區(qū)在機(jī)場施工設(shè)計(jì)中,()的設(shè)計(jì)仍歸在飛行區(qū)設(shè)計(jì)中。

{A}.站坪

{B}.航站樓

{C}.車道邊

{D}.站前停車場

正確答案:A,

第3題(單項(xiàng)選擇題)(每題2.00分)題目分類:1D410000民航機(jī)

場工程技術(shù)>1D411000民航機(jī)場的功能與構(gòu)成>1D411030民航機(jī)

場航站區(qū)旅客航站區(qū)指標(biāo)按機(jī)場建設(shè)目標(biāo)年的年旅客吞吐量劃分為

()個(gè)等級(jí)。

{A}.三

{B}.四

{C}.五

{D}.六

正確答案:D,

第4題(單項(xiàng)選擇題)(每題2.00分)題目分類:1D410000民航機(jī)

場工程技術(shù)>1D411000民航機(jī)場的功能與構(gòu)成>1D411030民航機(jī)

場航站區(qū)旅客航站區(qū)指標(biāo)按影響機(jī)場旅客航站區(qū)規(guī)模的機(jī)場建設(shè)目

標(biāo)年的()劃分等級(jí)。

{A}.年旅客吞吐量

{B}.月旅客吞吐量

{C}.日旅客吞吐量

{D}.高峰小時(shí)旅客吞吐量

正確答案:A,

第1題(多項(xiàng)選擇題)(每題2.00分)題目分類:1D410000民航機(jī)

場工程技術(shù)>1D411000民航機(jī)場的功能與構(gòu)成>1D411030民航機(jī)

場航站區(qū)按照《民用機(jī)場總體規(guī)劃規(guī)范》MH5002-1999的規(guī)定,下

述()包括在航站區(qū)內(nèi)。

{A}.進(jìn)出機(jī)場的地面交通系統(tǒng)

{B}.站前停車設(shè)施

{C}.航站樓

{D}.站坪

{E}.儲(chǔ)油及加油設(shè)施

正確答案:B,C,D,

第2題(多項(xiàng)選擇題)(每題2.00分)題目分類:1D410000民航機(jī)

場工程技術(shù)>1D411000民航機(jī)場的功能與構(gòu)成>1D411030民航機(jī)

場航站區(qū)在實(shí)際設(shè)計(jì)機(jī)場時(shí),考慮到()等設(shè)計(jì)工作時(shí)一,停機(jī)坪

和跑道、滑行道密切相連,因此,也把停機(jī)坪(包括站坪)設(shè)計(jì)歸在

飛行區(qū)設(shè)計(jì)中。

{A}.道面結(jié)構(gòu)

{B}.豎向結(jié)構(gòu)

{C}.排水系統(tǒng)

{D}.安全工程

{E}.地面標(biāo)志

正確答案:A,B,C,E,

第1題(單項(xiàng)選擇題)(每題2.00分)題目分類:1D410000民航機(jī)

場工程技術(shù)>1D412OOO民航機(jī)場場道工程>1D412010飛行區(qū)土(石)

方工程與其他工程相比,機(jī)場飛行區(qū)施工場區(qū)相對(duì)比較()。

{A}.平整

{B}.狹窄

{C}.寬闊

{D}.陡峭

正確答案:C,

第2題(單項(xiàng)選擇題)(每題2.00分)題目分類:1D410000民航機(jī)

場工程技術(shù)>1D412OOO民航機(jī)場場道工程>1D412010飛行區(qū)土(石)

方工程在碾壓填方土?xí)r,應(yīng)遵循()的原則。

{A}.從邊到中,先輕后重

{B}.從邊到中,先重后輕

{C}.從中到邊,先輕后重

{D}.從中到邊,先重后邊

正確答案:A,

第3題(單項(xiàng)選擇題)(每題2.00分)題目分類:1D410000民航機(jī)

場工程技術(shù)>1D412OOO民航機(jī)場場道工程>1D412010飛行區(qū)土(石)

方工程()是道面結(jié)構(gòu)的最上層,直接承受著飛機(jī)荷載。

{A}.面層

{B}.基層

{C}.墊層

{D}.土基

正確答案:A,

第4題(單項(xiàng)選擇題)(每題2.00分)題目分類:1D410000民航機(jī)

場工程技術(shù)>1D412OOO民航機(jī)場場道工程>1D412010飛行區(qū)土(石)

方工程當(dāng)受到地下水影響可能使土基過濕,又不能采用抬高道槽設(shè)計(jì)

標(biāo)高保證土基的最小填土高度時(shí),可采用()方法,阻斷水分進(jìn)入

土基。

{A}.土基專項(xiàng)治理措施

{B}.土基進(jìn)行充分壓實(shí)

{C}.設(shè)置隔離層

{D}.換土

正確答案:C,

第5題(單項(xiàng)選擇題)(每題2.00分)題目分類:1D410000民航機(jī)

場工程技術(shù)>1D412OOO民航機(jī)場場道工程>1D412010飛行區(qū)土(石)

方工程與其他道路施工相比,機(jī)場穩(wěn)定土(碎石)基區(qū)、土面區(qū)、升降

帶和跑道端安全地區(qū)等要求有較高的密實(shí)度和良好的平整度。即便是

有強(qiáng)度要求的土面區(qū),壓實(shí)度也要求達(dá)()上。

{A}.0.95

{B}.0.90

{C}.0.85

{D}.0.80

正確答案:B,

第6題(單項(xiàng)選擇題)(每題2.00分)題目分類:1D410000民航機(jī)

場工程技術(shù)>1D412OOO民航機(jī)場場道工程>1D412010飛行區(qū)土(石)

方工程挖方區(qū)的施工程序:()。

{A}.清除腐殖土;挖運(yùn)土;平整(精細(xì)找平);面層壓實(shí)

{B}.清除腐殖土;平整(精細(xì)找平);挖運(yùn)土;面層壓實(shí)

{C}.清除腐殖土;挖運(yùn)土;面層壓實(shí);平整(精細(xì)找平)

{D}.清除腐殖土;平整(精細(xì)找平);面層壓實(shí);挖運(yùn)土

正確答案:A,

第1題(多項(xiàng)選擇題)(每題2.00分)題目分類:1D410000民航機(jī)

場工程技術(shù)>1D412OOO民航機(jī)場場道工程>1D412010飛行區(qū)土(石)

方工程影響土石方壓實(shí)度效果的主要因素有()。

{A}.土的含水量

{B}.碾壓設(shè)備

{C}.碾壓厚度

{D}.土的密度

{E}.土中雜質(zhì)

正確答案:A,B,C,E,

第2題(多項(xiàng)選擇題)(每題2.00分)題目分類:1D410000民航機(jī)

場工程技術(shù)>1D412OOO民航機(jī)場場道工程>1D412010飛行區(qū)土(石)

方工程挖土(石)作業(yè)應(yīng)根據(jù)挖土層厚度、土的堅(jiān)硬程度和運(yùn)距等條

件確定。常用的挖土機(jī)械有()。

{A}.推土機(jī)

{B}.單斗裝載機(jī)

{C}.單斗挖掘機(jī)

{D}.輪斗挖掘機(jī)

{E}.鏟運(yùn)機(jī)

正確答案:A,B,C,

第3題(多項(xiàng)選擇題)(每題2.00分)題目分類:1D410000民航機(jī)

場工程技術(shù)>1D412OOO民航機(jī)場場道工程>1D412010飛行區(qū)土(石)

方工程機(jī)場工程中通常采用()的處理方法保證機(jī)場道面下土基的

強(qiáng)度和穩(wěn)定性。

{A}.降低地下水位

{B}.土基專項(xiàng)治理措施

{C}.土基進(jìn)行充分壓實(shí)

{D}.設(shè)置隔離層

{E}.抬高道槽設(shè)計(jì)標(biāo)高

正確答案:B,C,D,E,

第4題(多項(xiàng)選擇題)(每題2.00分)題目分類:1D410000民航機(jī)

場工程技術(shù)>1D412OOO民航機(jī)場場道工程>1D412010飛行區(qū)土(石)

方工程壓路機(jī)的種類很多,按工作原理可分為()等。

{A}.自行式

{B}.靜作用式

{C}.光面鋼輪式

{D}.振動(dòng)式

{E}.凸輪式

正確答案:B,D,

第5題(多項(xiàng)選擇題)(每題2.00分)題目分類:1D410000民航機(jī)

場工程技術(shù)>1D412OOO民航機(jī)場場道工程>1D412010飛行區(qū)土(石)

方工程機(jī)場土(石)方施工(挖方區(qū))的施工程序包括()。

{A}.清除腐殖土

{B}.挖運(yùn)土

{C}.平整(精細(xì)找平)

{D}.壓實(shí)

{E}.爆破

正確答案:A,B,C,D,

第1題(單項(xiàng)選擇題)(每題2.00分)題目分類:1D410000民航機(jī)

場工程技術(shù)>1D412000民航機(jī)場場道工程>1D412020飛行區(qū)道面

基礎(chǔ)工程用水泥、砂礫土(其中土的含量應(yīng)不大于20%)或砂或碎石

和水拌合得到的混合料,經(jīng)攤鋪、碾壓、養(yǎng)護(hù),7d強(qiáng)度(),1年后

小于lOMPa?;貜椖A啃∮趌OOOMPa的結(jié)構(gòu)層,稱半剛性基層。

{A}.3?4MPa

{B}.2?3MPa

{C}.1?2MPa

{D}.l-0.5MPa

正確答案:C,

第2題(單項(xiàng)選擇題)(每題2.00分)題目分類:1D410000民航機(jī)

場工程技術(shù)>1D412000民航機(jī)場場道工程>1D412020飛行區(qū)道面

基礎(chǔ)工程半剛性基層的養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得低于()do

{A}.5

{B}.7

{C}.10

{D}.12

正確答案:B,

第1題(多項(xiàng)選擇題)(每題2.00分)題目分類:1D410000民航機(jī)

場工程技術(shù)>1D412000民航機(jī)場場道工程>1D412020飛行區(qū)道面

基礎(chǔ)工程半剛性基層可分為()和綜合穩(wěn)定類三種。

{A}.水泥穩(wěn)定類

{B}.級(jí)配碎石類

{C}.級(jí)配礫石類

{D}.石灰穩(wěn)定類

{E}.填隙碎石類

正確答案:A,D,

第2題(多項(xiàng)選擇題)(每題2.00分)題目分類:1D410000民航機(jī)

場工程技術(shù)>1D412000民航機(jī)場場道工程>1D412020飛行區(qū)道面

基礎(chǔ)工程半剛性基層結(jié)合料包括()等。

{A}.水泥

{B}.粉煤灰

{C}.石灰

{D}.石膏

{E}.早強(qiáng)劑

正確答案:A,B,C,

第1題(單項(xiàng)選擇題)(每題2.00分)題目分類:1D410000民航機(jī)

場工程技術(shù)>1D412000民航機(jī)場場道工程>1D412030飛行區(qū)道面

工程機(jī)場道面在其使用年限內(nèi),受輪載和氣候等因素長期、反復(fù)的作

用,道面結(jié)構(gòu)的整體或某一組成部分會(huì)逐漸出現(xiàn)疲勞損壞和塑性變形

累積,這是由于()不足造成的道面損壞。

{A}.強(qiáng)度

{B}.剛度

{C}.耐久性

{D}.氣候穩(wěn)定性

正確答案:C,

第2題(單項(xiàng)選擇題)(每題2.00分)題目分類:1D410000民航機(jī)

場工程技術(shù)>1D412000民航機(jī)場場道工程>1D412030飛行區(qū)道面

工程瀝青道面在夏季高溫季節(jié)可能會(huì)發(fā)軟、泛油,出現(xiàn)輪轍和壅包;

冬季低溫時(shí),又可能出現(xiàn)脆裂,這是由于()不足造成的道面損壞。

{A}.強(qiáng)度

{B}.剛度

{C}.耐久性

{D}.氣候穩(wěn)定性

正確答案:D,

第3題(單項(xiàng)選擇題)(每題2.00分)題目分類:1D410000民航機(jī)

場工程技術(shù)>1D412000民航機(jī)場場道工程>1D412030飛行區(qū)道面

工程在機(jī)場道面分類中,瀝青混凝土道面屬于()。

{A}.中級(jí)道面

{B

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