2024年職業(yè)技校汽修專(zhuān)業(yè)技能基礎(chǔ)知識(shí)考試題庫(kù)（附含答案）

2024年職業(yè)技校汽修專(zhuān)業(yè)技能基礎(chǔ)知識(shí)考試題庫(kù)(附含答案)1.制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)每年必須通過(guò)(),合格后，方可繼續(xù)使A:自校B:計(jì)量檢定C:維護(hù)D:拆檢2.下列哪種情況會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒黑煙?()A:三元催化劑損壞了B:燃油壓力調(diào)節(jié)器上的真空管破裂C:進(jìn)氣管有泄漏3.在車(chē)輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過(guò)度時(shí)，車(chē)輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)對(duì)哪C:內(nèi)側(cè)的前輪B:旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)反向C:既可不變，也可反向5.為達(dá)到底盤(pán)預(yù)熱、電制動(dòng)正常工作的效果，車(chē)輛早出場(chǎng)時(shí)應(yīng)()行駛。A:限速B:勻速C:加速D:減速A:震動(dòng)B:有用功C:無(wú)用功D:加速動(dòng)),應(yīng)保持()。8.安全氣囊中的輔助電源是采用()作為儲(chǔ)能元件。A:鎳氫電池B:空氣電池C:大容量的電容器9.轎車(chē)空調(diào)的斜盤(pán)式壓縮機(jī)通常有()個(gè)活塞。A、千分尺12.在氣門(mén)傳動(dòng)中哪一零件把旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橥鶑?fù)運(yùn)動(dòng)?()A:偏心輪B:凸輪C:軸套汽油泵()。B:不運(yùn)轉(zhuǎn)C:運(yùn)轉(zhuǎn)10s后停止D:以上都不正確14.計(jì)算機(jī)控制的自動(dòng)變速器采用經(jīng)濟(jì)車(chē)速控制程序B:自動(dòng)變速器升降擋的時(shí)間改變C:以上都正確D:以上都不正確15.發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的修復(fù)方法可用()。A:電鍍法B:噴涂法C:修理尺寸法D:鉸削法A:無(wú)色差B:無(wú)刮痕C:無(wú)開(kāi)裂D:無(wú)碰撞變形17.曲軸箱竄氣是從()部位泄漏的氣體。A:排氣管B:過(guò)氣歧管D:活塞環(huán)18.鉗形表是在不斷開(kāi)電路的情況下進(jìn)行()測(cè)量的一A:電流C:電阻D:電抗19.某汽車(chē)R134a空調(diào)系統(tǒng)制冷不足，經(jīng)檢測(cè)低、高壓側(cè)的壓力分別為40~60MPa和50~1MPa,以下哪項(xiàng)正確?()A:制冷劑正常B:制冷劑不足C:制冷劑過(guò)量D:以上都不正確A:真空助力泵不工作B:車(chē)速傳感器異常D:制動(dòng)液不夠21.關(guān)于在車(chē)間搬運(yùn)重物說(shuō)法錯(cuò)誤的是：()A:舉起重物時(shí)，腳要站穩(wěn)以便安全地抓起物體B:在搬運(yùn)重物時(shí)將物體靠近身體以減小疲勞C:搬運(yùn)重物時(shí)身體不能扭曲，轉(zhuǎn)向時(shí)應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)腳跟D:采用拉而不是推的方式移動(dòng)重物22.汽車(chē)起步時(shí)，將離合器踩到底仍感到掛檔困難，或雖強(qiáng)行掛入，但未抬離合器踏板，車(chē)就前移或造成熄火，以下不是造成上述現(xiàn)象的原因是：()A:離合器從動(dòng)盤(pán)曲翹B:離合器踏板自由行程過(guò)大C:離合器片過(guò)度磨損D:離合器片正反面裝錯(cuò)23.以下有關(guān)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的表述哪項(xiàng)是正確A:機(jī)油泵由傳動(dòng)皮帶驅(qū)動(dòng)，將機(jī)油泵送至到發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部分B:機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)檢測(cè)泵入發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油速度C:機(jī)油濾清器包含一個(gè)溢流閥，可防止發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油因?yàn)V清器堵塞而停止流動(dòng)D:機(jī)油濾油網(wǎng)安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油循環(huán)通道的末端，以濾除機(jī)油中較大的雜質(zhì)24.以下最有可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難的故障是：()A:進(jìn)氣溫度傳感器故障B:節(jié)氣門(mén)位置傳感器故障C:空氣流量計(jì)故障D:水溫傳感器故障25.制冷系統(tǒng)中的壓力開(kāi)關(guān)()A:在汽車(chē)加速時(shí)切斷制冷劑的流動(dòng)B:在發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速過(guò)低時(shí)發(fā)出信號(hào)使壓縮機(jī)離合器分離C:在系統(tǒng)抽真空時(shí)閉合D:以上都不正確26.噴射泵內(nèi)運(yùn)動(dòng)零部件的潤(rùn)滑材料為()。A:燃油B:機(jī)油C:柴油蒸氣D:潤(rùn)滑脂27.氣門(mén)與氣門(mén)座圈的密封帶位置在()A:中部B:中部靠?jī)?nèi)側(cè)C:中部靠外D:上部28.曲軸箱通風(fēng)不良會(huì)造成：()A:發(fā)動(dòng)機(jī)怠速上升B:機(jī)油壓力過(guò)高C:機(jī)油消耗過(guò)多D:發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)冷29.在發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)不正常噪音、水溫高及機(jī)油壓力異常、冒煙、功率下降、無(wú)力、機(jī)油及燃油消耗增加現(xiàn)象時(shí)應(yīng)()。A:繼續(xù)行駛B:回場(chǎng)站后報(bào)修C:立即靠邊停車(chē)報(bào)修D(zhuǎn):立即報(bào)警30.()時(shí)，噴油正時(shí)改變。A:噴油器開(kāi)啟壓力降低B:出油閥密封不嚴(yán)C:噴射泵體在柴油機(jī)上的安裝位置改變D:以上都不正確A:地面附著力B:車(chē)輪垂直載荷C:地面附著系數(shù)D:車(chē)輪制動(dòng)器結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)壓力32.機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液中的濃縮液水分含量不大于33.當(dāng)更換一個(gè)帶潤(rùn)滑脂加注嘴的十字軸萬(wàn)向節(jié)時(shí)，加注嘴應(yīng)當(dāng)朝向：()A:汽車(chē)的前方B:變速器C:傳動(dòng)軸D:差速器34.柴油中的()對(duì)柴油機(jī)噴油系統(tǒng)的精密偶件的危害B:微生物C:石蠟D:十六烷35.不符合機(jī)動(dòng)車(chē)整車(chē)大修竣工驗(yàn)收技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的是()。作用是()。C:減少燃油脈動(dòng)D:儲(chǔ)存壓力37.手動(dòng)檔汽車(chē)的離合器接合時(shí)，壓緊離合器片的力來(lái)A:液壓力B:彈簧力C:飛輪的扭力D:以上均有38.曲軸位置傳感器的型式通常為()。A:電位計(jì)B:可變電阻C:電磁感應(yīng)式D:霍爾效應(yīng)式A:汽缸數(shù)B:汽缸數(shù)的一半加1C:汽缸數(shù)的一半D:汽缸數(shù)加140.手動(dòng)控制的空調(diào)的氣道風(fēng)門(mén)通常由()控制。A:計(jì)算機(jī)B:傳感器D:細(xì)鋼索41.發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的磨損下列哪項(xiàng)是正確的?()C:第一道活塞環(huán)槽磨損最大43.液力變矩器鎖止離合器壓盤(pán)在分離狀態(tài)時(shí)與()連45.中負(fù)荷齒輪油適用于低速高轉(zhuǎn)矩高速低轉(zhuǎn)矩下操46.()的特點(diǎn)在數(shù)字計(jì)算機(jī)及邏輯電路中大量采用。B、模擬集成電路C、集成電路D、B、C均有47.對(duì)于油壓千斤頂重物應(yīng)置于()。C、單向閥的一側(cè)48.起動(dòng)機(jī)作全制動(dòng)試驗(yàn)時(shí)電流小、轉(zhuǎn)速高，表示()。A:電樞局部短路B:電樞局部開(kāi)路C:單向離合器打滑D:起動(dòng)開(kāi)關(guān)接通過(guò)早49.在拆卸螺栓時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選用以下哪個(gè)工具?()A:活動(dòng)扳手B:開(kāi)口扳手C:梅花扳手D:套筒扳手50.車(chē)輛行駛中，腳常時(shí)間擱在離合器，會(huì)A:摩擦片的損壞B:分離軸承的損壞C:摩擦片和分離軸承的損壞D:無(wú)損壞51.公交車(chē)輛前輪定位不準(zhǔn)，可能會(huì)引起()。A:換擋困難B:動(dòng)力下降C:轉(zhuǎn)向沉重D:行駛擺頭52.當(dāng)()時(shí)，全自動(dòng)空調(diào)的計(jì)算機(jī)會(huì)存儲(chǔ)相應(yīng)的故障A:壓縮機(jī)油內(nèi)有灰塵B:制冷劑中有水分C:膨脹閥卡滯D:以上都不正確53.下列關(guān)于在車(chē)間的維修操作或做法說(shuō)法錯(cuò)誤的是：A:若有發(fā)動(dòng)機(jī)處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，應(yīng)將廢氣抽排系統(tǒng)排氣軟管與車(chē)輛排氣管連接起來(lái)B:坐著工作時(shí)，應(yīng)在肘部高度進(jìn)行操作C:在車(chē)間搬運(yùn)重物時(shí)，可尋求他人的幫助D:在配制蓄電池電解液時(shí)使用塑料容器54.以下哪項(xiàng)不是制冷系統(tǒng)低壓端的零部件?()A:高低壓開(kāi)關(guān)B:蒸發(fā)器C:壓縮機(jī)與蒸發(fā)器之間的管路D:膨脹閥的溫度感應(yīng)包A:柴油與空氣的混合氣B:柴油C:柴油蒸氣D:純空氣56.某制冷系統(tǒng)抽真空后，真空度不能長(zhǎng)時(shí)間保持，以下哪項(xiàng)正確?()A:系統(tǒng)中有污垢B:系統(tǒng)中有水分C:以上都正確D:以上都不正確57.金屬-石棉墊(金屬皮的)由于缸口卷邊一面高處一層，對(duì)于它接觸的平面會(huì)造成單邊壓痕變形，因此卷邊應(yīng)A:易修整的接觸面或硬平面B:不易修整的接觸面或硬平面C:易修整的接觸面或軟平面D:不易修整的硬平面或軟平面58.下列哪項(xiàng)不是機(jī)油消耗異常的原因?()A:活塞與缸壁配合間隙過(guò)大B:活塞與缸壁配合間隙過(guò)小C:氣門(mén)導(dǎo)管磨損嚴(yán)重D:油底殼漏油59.在檢查和調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)間隙時(shí)，為使發(fā)動(dòng)機(jī)某缸進(jìn)、排氣門(mén)間隙均可調(diào)，則必須使該缸活塞處于哪個(gè)位置?A:進(jìn)氣行程下止點(diǎn)B:壓縮行程上止點(diǎn)C:做功行程下止點(diǎn)D:排氣行程上止點(diǎn)60.某手動(dòng)變速器，只有在直接檔時(shí)沒(méi)有明顯的異響，而在其他檔位則有明顯異響，這可能的原因是()。A:第一軸前軸承損壞B:齒輪磨損壞，嚙合不良C:中間軸及第二軸前端軸承損壞D:第二軸后軸承松曠嚴(yán)重61.()將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給自動(dòng)變速器。A:發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪B:波力變矩器內(nèi)的導(dǎo)輪C:自動(dòng)變速器的油泵D:ATF(自動(dòng)變速器油)62.電子控制自動(dòng)變速器可以根據(jù)車(chē)速信號(hào)和節(jié)氣門(mén)開(kāi)度確定()。A:換檔B:變速C:行駛速度D:轉(zhuǎn)速B:踏板自由行程過(guò)小C:車(chē)速過(guò)高64.汽車(chē)離合器自由行程過(guò)小會(huì)導(dǎo)致以下哪種故障?B:離合器打滑C:變速器油溫過(guò)高D:離合器殼損壞65.常用制動(dòng)效能因數(shù)與摩擦系數(shù)的關(guān)系曲線來(lái)說(shuō)明各類(lèi)型制動(dòng)器的效能及其穩(wěn)定性。()制動(dòng)器穩(wěn)定性最好。A:盤(pán)式B:雙向自動(dòng)增力蹄C:雙增力蹄66.汽車(chē)離合器分離不徹底會(huì)導(dǎo)致以下哪種故障現(xiàn)象?C:百公里油耗增加67.在電子點(diǎn)火系統(tǒng)中，點(diǎn)火提前角由()決定。B:使用汽油的牌號(hào)C:發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大小D:以上三者均是C:進(jìn)氣提前角與排氣提前角之和69.使用天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)可以減輕車(chē)輛冒()煙的困擾。C:黑色A:活性碳罐的活性碳粒表面可以吸附汽油箱中的燃油B:裝有旁通閥的碳罐只有在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到怠速以上C:在發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速或冷機(jī)工況下可以進(jìn)行碳罐凈化。71.一般一個(gè)4檔手動(dòng)變速驅(qū)動(dòng)橋的輸入軸上有幾個(gè)齒輪?()A:3個(gè)C:5個(gè)D:6個(gè)72.噴油器發(fā)生()故障后，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難、怠速熄火、動(dòng)力性下降、耗油量猛增、運(yùn)轉(zhuǎn)喘抖和加速困難。A:黏滯B:外部泄漏C:內(nèi)部泄漏D:都不對(duì)73.作功順序?yàn)?-2-3-4-5-6、氣缸夾角為60°的V型6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)?shù)谒母谆钊挥谂艢庑谐躺现裹c(diǎn)時(shí)，第二缸活塞位于：()A:排氣行程三分之一處B:進(jìn)氣行程上止點(diǎn)處C:壽命短D:重量小75.下面哪些措施不能提高充氣系數(shù)。()B:采取雙進(jìn)氣門(mén)76.中冷器的作用敘述不正確的是().B:可降低循環(huán)水溫度C:可提高進(jìn)氣量D:中冷器冷卻不良將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足、油耗增加77.對(duì)于玻璃纖維增強(qiáng)塑料描述不正確的是()A:質(zhì)量輕、強(qiáng)度高B:耐疲勞C:硬度大D:可制造懸架和車(chē)架等構(gòu)件78.目前使用氫氣作為汽車(chē)燃料描述不正確的是()A:制造成本較低B:將來(lái)是發(fā)動(dòng)機(jī)是最有希望的燃料之一C:因其密度太小，使其儲(chǔ)存攜帶不方便D:氫氣燃燒速度過(guò)快，易產(chǎn)生早燃和回火現(xiàn)79.汽車(chē)制動(dòng)時(shí)，當(dāng)制動(dòng)力達(dá)到一定程度時(shí)，車(chē)輪會(huì)出現(xiàn)抱死狀態(tài)。此時(shí)不會(huì)產(chǎn)生以單選題下哪種情況()A:制動(dòng)力減小B:制動(dòng)距離加大80.廢氣渦輪增壓器各零件出現(xiàn)下列情況可修復(fù)后使用而不必更換的是()。B:渦輪軸軸頸、密封環(huán)槽側(cè)壁有亞重磨損81.下列現(xiàn)象不屬于輪胎異常磨損的是()。B:胎冠兩肩磨損D:輪胎氣壓偏低82.柴油機(jī)啟動(dòng)困難，應(yīng)從噴油時(shí)刻、()、壓縮終了時(shí)A:燃油霧化B:手油泵83.()是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的主要原因。A:油路不過(guò)油B:混合氣過(guò)稀或過(guò)濃84.如果是發(fā)動(dòng)機(jī)完全不能啟動(dòng)，并且毫無(wú)著火跡象，一般是由于燃油沒(méi)有噴射引起的，需要檢查()。A:轉(zhuǎn)速信號(hào)系統(tǒng)B:火花塞C:啟動(dòng)機(jī)D:點(diǎn)火線圈85.柴油機(jī)動(dòng)力不足，可在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中運(yùn)用(),觀察B:單缸斷油法C:多缸斷火法86.發(fā)動(dòng)機(jī)加速發(fā)悶，轉(zhuǎn)速不易提高的原因是()。A:火花塞間隙不符合標(biāo)準(zhǔn)87.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難現(xiàn)象表現(xiàn)為：利用啟動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)();排氣管沒(méi)有煙排出。C:發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻88.在啟動(dòng)柴油機(jī)時(shí)排氣管不排煙，這時(shí)將噴油泵放氣螺釘松開(kāi)，扳動(dòng)手油泵，觀察泵放氣螺釘是否流油，若不流油或有氣泡冒出，表明()。A:低壓油路有故障B:高壓油路有故障C:回油油路有故障D:高、低壓油路都有故障89.柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)排氣管冒白煙，其故障原因是()。A:燃油箱無(wú)油或存油不足B:柴油濾清器堵塞C:高壓油管有空氣D:燃油中有水90.在發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)的情況下，把點(diǎn)火開(kāi)關(guān)旋轉(zhuǎn)到“”,打開(kāi)風(fēng)擋雨刮器。如果雨刮器動(dòng)得很慢，比平時(shí)慢很多，則說(shuō)明()。A:蓄電池缺電B:發(fā)電機(jī)損壞C:點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn)91.如果是發(fā)動(dòng)機(jī)完全不能啟動(dòng)，并且毫無(wú)著火跡象，一般是由于燃油沒(méi)有噴射引起的，需要檢查()。A:轉(zhuǎn)速信號(hào)系統(tǒng)B:火花塞C:啟動(dòng)機(jī)D:點(diǎn)火線圈92.柴油機(jī)動(dòng)力不足，可在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中運(yùn)用(),觀察93.若發(fā)動(dòng)機(jī)單缸不工作，可用()找出不工作的汽缸。94.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油油耗超標(biāo)的原因是()。B:進(jìn)氣不暢C:汽缸壓力低95.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油耗超標(biāo)的原因是()。C:潤(rùn)滑油漏損96.若汽油機(jī)燃料消耗量過(guò)大，則檢查()。A:進(jìn)氣管漏氣B:空氣濾清器是否堵塞C:燃油泵故障D:油壓是否過(guò)大97.若發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油耗超標(biāo)，則檢查()A:機(jī)油粘度是否符合要求B:潤(rùn)滑油道堵塞C:氣門(mén)與氣門(mén)導(dǎo)管的間隙D:油底殼油量是否不足98.若發(fā)動(dòng)機(jī)排放超標(biāo)應(yīng)檢查()。A:排氣歧管B:排氣管C:三元催化轉(zhuǎn)化器99.若發(fā)動(dòng)機(jī)排放超標(biāo)應(yīng)檢查()。A:排氣歧管B:排氣管100.發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的原因是()。101.發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆震的原因是()。B:辛烷值過(guò)低102.電控發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)的原因是()。A:節(jié)氣門(mén)位置傳感器失效B:曲軸位置傳感器失效C:點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn)D:氧傳感器失效103.電控發(fā)動(dòng)機(jī)加速無(wú)力，且無(wú)故障碼，若檢查進(jìn)氣管道真空正常則下一步檢查()。A:噴油器B:點(diǎn)火正時(shí)C:燃油壓力D:可變電阻104.電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障征兆模擬試驗(yàn)法包括()。A:專(zhuān)用診斷儀器診斷B:隨車(chē)故障自診斷C:簡(jiǎn)單儀表診斷D:加熱法105.發(fā)動(dòng)機(jī)()運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)速忽高忽低，認(rèn)為是發(fā)動(dòng)機(jī)A:正常B:怠速C:高速106.()運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，產(chǎn)生加速敲缸，視為爆燃。A:底盤(pán)B:發(fā)動(dòng)機(jī)C:電器107.空氣流量計(jì)失效，可能()。A:發(fā)動(dòng)機(jī)正常起動(dòng)B:發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常起動(dòng)C:無(wú)影響108.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不好，可能()。B:怠速過(guò)低C:怠速過(guò)高、怠速過(guò)低均對(duì)D:怠速過(guò)高、怠速過(guò)低均不正確109.下列屬于前輪擺振現(xiàn)象的是()。A:輪胎胎面磨損不均勻，胎冠兩肩磨損，胎壁擦傷B:胎冠中部磨損，胎冠外側(cè)或內(nèi)側(cè)單邊磨損C:胎冠由外側(cè)向里側(cè)呈鋸齒狀磨損，胎冠呈波浪狀磨損，胎冠呈碟邊狀磨損D:汽車(chē)行駛時(shí)，有時(shí)出現(xiàn)兩前輪各自圍繞主銷(xiāo)進(jìn)行角振動(dòng)的現(xiàn)象110.下列不屬于前輪擺振故障產(chǎn)生的原因的是()。A:前鋼板彈簧U形螺栓松動(dòng)或鋼板銷(xiāo)與襯套配合松動(dòng)B:后輪動(dòng)不平衡C:前輪軸承間隙過(guò)大，輪轂軸承磨損松曠D:直拉桿臂與轉(zhuǎn)向節(jié)臂的連接松曠111.輪胎的胎面，如發(fā)現(xiàn)胎面中部磨損嚴(yán)重，則為()A:輪胎氣壓過(guò)低C:前輪外傾過(guò)小準(zhǔn)可()最高氣壓。A:等于B:略高于C:略低于D:高于113.診斷前輪擺振的程序首先應(yīng)該檢查()。B:前輪的徑向跳動(dòng)量和端面跳動(dòng)量C:前輪是否裝用翻新輪胎114.排除前輪擺振故障的第一步應(yīng)該()。115.下列制動(dòng)跑偏的原因中不包括()。B:有一側(cè)鋼板彈簧錯(cuò)位或折斷C:轉(zhuǎn)向橋或車(chē)架變形，左右軸距相差過(guò)大116.感覺(jué)防抱死控制系統(tǒng)工作不正常，該現(xiàn)象是()。A:制動(dòng)拖滯B:制動(dòng)跑偏C:制動(dòng)抱死118.在診斷與排除汽車(chē)制動(dòng)故障的操作準(zhǔn)備前應(yīng)準(zhǔn)備一輛()汽車(chē)。119.膨脹閥卡住在開(kāi)啟最大位置，會(huì)導(dǎo)致()。C:無(wú)冷氣產(chǎn)生1.純電車(chē)過(guò)度加速，會(huì)使()。A:電耗增加C:扭矩過(guò)量2.純電車(chē)出車(chē)前檢視車(chē)身應(yīng)艙門(mén)完好，關(guān)閉牢靠、()。C:無(wú)燒焦味3.純電車(chē)遇路口紅燈停車(chē)，車(chē)輛保持N擋、駐車(chē)制動(dòng)狀態(tài)，此時(shí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)()。A:運(yùn)轉(zhuǎn)B:停轉(zhuǎn)C:耗電D:不耗電4.影響起動(dòng)機(jī)功率的因素有()。A:接觸電阻和導(dǎo)線電阻B:蓄電池容量C:環(huán)境溫度D:轉(zhuǎn)矩5.ASR又叫自動(dòng)牽引力控制，關(guān)于ASR系統(tǒng)的說(shuō)法正確A:是一套與ABS系統(tǒng)一起對(duì)打滑的驅(qū)動(dòng)輪進(jìn)行控制的系統(tǒng)B:ASR主要用來(lái)防止汽車(chē)在起步、加速時(shí)車(chē)輪的滑轉(zhuǎn)C:ASR可以保證汽車(chē)在加速過(guò)程中的穩(wěn)定性并改善在不良路面上的驅(qū)動(dòng)附著條件D:ASR可以使無(wú)差速鎖的汽車(chē)在冰雪路面和泥濘道路上起步并改善其通行能力6.汽缸體上、下平面在螺紋孔口周?chē)蛊?，通常是由?)導(dǎo)致的。A:裝配時(shí)汽缸蓋螺栓扭緊力矩過(guò)大B:裝配時(shí)螺紋孔中未清理干凈C:裝配時(shí)汽缸蓋螺栓扭緊力矩過(guò)小D:在高溫下拆卸汽缸蓋7.冬季清除前擋玻璃霜花的方法有：()。A:溫?zé)崮ú疾罛:打開(kāi)除霜器向前風(fēng)擋吹熱風(fēng)C:用專(zhuān)用的除霜鏟鏟D:用水沖后啟動(dòng)雨刮器8.機(jī)動(dòng)車(chē)?yán)鋮s液按主要原料可分為()。A:甲二醇型B:乙二醇型C:丙二醇型D:其它類(lèi)型9.為達(dá)到()的效果，純電車(chē)早出場(chǎng)時(shí)應(yīng)限速行駛。A:底盤(pán)預(yù)熱B:電機(jī)預(yù)熱C:電制動(dòng)正常D:電池預(yù)熱10.關(guān)于子午線輪胎的說(shuō)法正確的是()。A:由于子午線輪胎簾布層的結(jié)構(gòu)是交叉疊放，因此容易將路面上的突起包進(jìn)去，平順性好B:子午線輪胎耐磨耗性差，但滾動(dòng)阻力較小，適宜于高速行駛C:子午胎簾布層沿胎軸切面呈放射狀分布，所以滾動(dòng)阻力小D:無(wú)內(nèi)胎輪胎屬于子午胎，也就是我們平常所說(shuō)的真空胎11.電動(dòng)車(chē)研究形成發(fā)展“三橫”為()。B:電動(dòng)機(jī)D:充放電12.車(chē)輛懸架性能的好壞，直接影響到車(chē)輛的()。A:平順性B:經(jīng)濟(jì)性C:操縱穩(wěn)定性D:動(dòng)力性13.純電車(chē)能量回收的程度可以通過(guò)儀表上的電流表正負(fù)數(shù)值來(lái)()判斷。A:定量B:定性C:相對(duì)14.純電動(dòng)車(chē)能量管理系統(tǒng)()控制。A:充電終了的控制B:自動(dòng)停止充電C:充電異響判別D:自動(dòng)停充保護(hù)15.汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)方式一般有()。A:前置前驅(qū)B:前置后驅(qū)C:后置后驅(qū)D:后置前驅(qū)16.純電車(chē)通過(guò)擁堵路段，應(yīng)保持適當(dāng)車(chē)速和車(chē)距，盡可能通過(guò)()進(jìn)行減速滑行或制動(dòng)減速停車(chē)，在確保行車(chē)安全的同時(shí)充分利用電制動(dòng)實(shí)現(xiàn)能量回收。A:不踩加速踏板B:輕踩加速踏板C:不踩制動(dòng)踏板D:輕踩制動(dòng)踏板17.裝備以()等氣體為燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)，稱(chēng)為氣A:石油氣B:天然氣C:煤氣D:氫氣B:噴油器C:曲軸位置傳感器20.提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能指標(biāo)可采用的途徑()。B:減壓21.純電動(dòng)汽車(chē)的電動(dòng)機(jī)性能具有()特點(diǎn)。A:較寬的調(diào)速范圍及較高的轉(zhuǎn)速B:較大的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩C:體積小質(zhì)量輕D:動(dòng)態(tài)制動(dòng)強(qiáng)和能量回饋22.純電動(dòng)汽車(chē)輔助系統(tǒng)包括()。A:輔助動(dòng)力源B:空調(diào)器C:動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)D:刮水器和照明23.按照我國(guó)汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)混合動(dòng)力汽車(chē)的分類(lèi)和定義，從電動(dòng)機(jī)功率占動(dòng)力系統(tǒng)總功率的百分比分為哪幾種A:微混B:輕混C:中混D:重混24.駕駛員收車(chē)后的七關(guān)閉作業(yè)是指關(guān)閉一切用電設(shè)備、關(guān)閉翹板式低壓電源總開(kāi)關(guān)、關(guān)閉()、關(guān)閉車(chē)門(mén)、關(guān)閉機(jī)械式低壓電源總開(kāi)關(guān)。A:啟動(dòng)鑰匙B:車(chē)窗C:高壓電源總開(kāi)關(guān)D:安全頂窗25.關(guān)于前照燈，下述()的說(shuō)法是正確的。A:應(yīng)能保證車(chē)前明亮而均勻的照明B:應(yīng)能防止炫目C:使駕駛?cè)酥辽倌芸辞遘?chē)前100m內(nèi)路面上的障礙物D:使駕駛?cè)酥辽倌芸辞遘?chē)前200m內(nèi)路面上的障礙物26.制動(dòng)失效時(shí)，能起到減速效果的應(yīng)急措施有()等。A:發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻制動(dòng)B:搶擋C:拉駐車(chē)制動(dòng)器操縱桿D:直接掛入倒擋27.應(yīng)急制動(dòng)可與哪兩個(gè)制動(dòng)控制裝置結(jié)合()A:行車(chē)制動(dòng)B:駐車(chē)制動(dòng)C:點(diǎn)剎制動(dòng)D:緊急制動(dòng)28.根據(jù)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，車(chē)載網(wǎng)絡(luò)分()。A:星型網(wǎng)B:總線網(wǎng)C:環(huán)形網(wǎng)29.起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，起動(dòng)機(jī)有異常響聲，故障原因可能是()。A:驅(qū)動(dòng)齒輪撞擊飛輪齒圈B:離合器片磨損C:飛輪齒圈損壞D:離合器打滑30.純電車(chē)維修高壓部件時(shí)，必須按照要求使用無(wú)破損A:絕緣鞋B:絕緣手套C:絕緣口罩D:絕緣工具31.混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)具有()特點(diǎn)。A:續(xù)駛里程長(zhǎng)B:保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最佳運(yùn)行條件，大大降低了能源消耗和C:可配備功率較小的發(fā)動(dòng)機(jī)D:在城市人口密集區(qū)可以純電動(dòng)行駛32.影響汽車(chē)行駛安全的()關(guān)鍵零部件，不得使用修A:傳動(dòng)系B:制動(dòng)系C:轉(zhuǎn)向系D:行駛系33.汽車(chē)維修企業(yè)的一般安全操作規(guī)程有()。B:在進(jìn)行工作時(shí)禁止吸煙34.電器插接件常見(jiàn)故障()。B:松動(dòng)、脫落C:腐蝕—“綠色異物”D:進(jìn)水35.發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸活塞環(huán)的作用是()。A:導(dǎo)向B:密封C:導(dǎo)熱D:防止機(jī)油竄入氣缸36.常用線路檢測(cè)方法()。A:電壓測(cè)量B:電阻測(cè)量C:電流測(cè)量D:功率37.鋰離子電池的結(jié)構(gòu)是由()、正極板、負(fù)極板和電解A:外殼B:正極端子C:負(fù)極端子D:隔膜38.并聯(lián)電路特點(diǎn)，以下描述中正確的是()。A:并聯(lián)電路兩端的電壓相等，并等于總電壓B:總電流等于各分電流之和C:電路的總電阻(等效電阻)等于各分電阻之和D:每個(gè)電阻分配到的電流與電阻成反比39.ABS系統(tǒng)的基本組成包括()。A:電子控制模塊B:曲軸位置傳感器C:輪速傳感器D:液壓調(diào)節(jié)器40.機(jī)動(dòng)車(chē)維修從業(yè)人員的職業(yè)道德義務(wù)，主要體現(xiàn)為從業(yè)人員內(nèi)心推動(dòng)行業(yè)發(fā)展進(jìn)步的()A:責(zé)任感B:榮譽(yù)感C:使命感D:自豪感41.代用燃料車(chē)的種類(lèi)有()。A:天然氣汽車(chē)B:甲醇汽車(chē)C:乙醇汽車(chē)D:液化石油氣汽車(chē)42.下列發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的冰點(diǎn)值()符合國(guó)標(biāo)規(guī)定。43.車(chē)輛在行車(chē)途中，如發(fā)生制動(dòng)失靈或制動(dòng)嚴(yán)重跑偏時(shí)，應(yīng)立即靠邊停車(chē)()。A:檢測(cè)B:檢查C:待援D:報(bào)警44.車(chē)輛行駛中擺頭的原因有()。A:傳動(dòng)軸彎曲、變形B:左右鋼板彈簧剛度不均C:轉(zhuǎn)向輪胎氣壓不足D:前輪定位不準(zhǔn)45.手動(dòng)變速器裝配后，要檢查()。A:各齒輪軸向間隙B:各齒輪副嚙合間隙C:各齒輪副嚙合印痕D:各齒輪徑向間隙46.純電車(chē)駕駛操控裝置包括()、加速踏板、駐車(chē)制動(dòng)A:檔位開(kāi)關(guān)B:方向盤(pán)C:制動(dòng)踏板D:電源開(kāi)關(guān)47.預(yù)見(jiàn)性駕駛是駕駛員提前采取()等相應(yīng)操作的一種安全預(yù)防駕駛方式。A:行車(chē)B:減速C:制動(dòng)D:停車(chē)48.行車(chē)中駕駛員發(fā)現(xiàn)安全隱患和故障預(yù)兆及時(shí)進(jìn)行(),確保行車(chē)中的車(chē)輛安全。A:確認(rèn)B:報(bào)修C:待援D:報(bào)警49.在電器系統(tǒng)中，繼電器、按鈕開(kāi)關(guān)、光電耦合器等元器件的表示方法有()A:集中表示法B:半集中表示法C:分開(kāi)表示法D:半分開(kāi)表示法50.汽車(chē)電子控制系統(tǒng)的組成按其構(gòu)成元件的作用可以分為()等幾大部分。A:信號(hào)輸入裝置B:電控單元(ECU)C:執(zhí)行元件D:電源系統(tǒng)51.純電車(chē)行駛中發(fā)現(xiàn)動(dòng)力電池組冒煙或有明火時(shí)，應(yīng)立即依次()。A:斜停B:疏散乘客C:斷電D:119報(bào)警52.電池管理系統(tǒng)對(duì)輸入信號(hào)的控制主要有()。A:電壓B:溫度C:電流D:充電53.離合器分離不徹底的原因有()。A:踏板沒(méi)有自由行程B:踏板自由行程過(guò)大C:液壓系統(tǒng)中有空氣或漏油D:摩擦片沾有油污54.柴油機(jī)高壓共軌技術(shù)能夠()。A:尾氣放B:克服傳統(tǒng)柴油機(jī)缺陷C:提高燃燒效率D:降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲55.向制冷系統(tǒng)中充入過(guò)量的制冷劑，會(huì)導(dǎo)致()。A:冷氣不足B:油耗增大C:發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱D:低壓管路上結(jié)冰56.公交車(chē)直線行駛無(wú)異響，曲線行駛時(shí)出現(xiàn)異響，可能的故障原因是()。A:后橋的行星齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)困難B:后橋的行星齒輪與半軸齒輪不配套C:后橋的潤(rùn)滑油量不足D:后橋的行星齒輪與半軸齒輪嚙合不良57.純電車(chē)行駛中，盡量使用電制動(dòng)，減少(),即減少A:氣制動(dòng)C:氣泵工作時(shí)間D:減速氣泵啟停次數(shù)58.汽車(chē)上電氣保護(hù)裝置主要有()。A:熔斷器B:繼電器C:斷路器D:易熔線板狀態(tài)，此時(shí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)()。A:運(yùn)轉(zhuǎn)B:停轉(zhuǎn)C:耗電D:不耗電60.新能源汽車(chē)電控技術(shù)提高了汽車(chē)的()。A:動(dòng)力性C:安全可靠性62.DC/DC轉(zhuǎn)換器具有的功能有()。A:高壓/低壓轉(zhuǎn)換B:高壓/高壓轉(zhuǎn)換C:低壓/低壓轉(zhuǎn)換D:低壓/高壓轉(zhuǎn)換64.下列選項(xiàng)中，()是造成純電動(dòng)車(chē)高壓漏電的原因。B:高壓電器因進(jìn)水造成漏電C:高壓導(dǎo)線因固定不牢磨破外皮后與車(chē)體相連造成漏電65.當(dāng)車(chē)輛行駛中有異味、異響時(shí)，應(yīng)立即靠邊()。A:停車(chē)B:斷電C:檢查D:報(bào)修66.純電車(chē)啟動(dòng)時(shí)，待儀表()指示燈點(diǎn)亮，表示車(chē)輛A:啟動(dòng)C:主接觸器67.由公交車(chē)輛的運(yùn)行工況和公交車(chē)運(yùn)行特點(diǎn)及使用條件，從中也可歸納影響公交車(chē)燃料消耗量的使用因素。主要包括有()。A:道路交通條件B:車(chē)輛技術(shù)條件C:駕駛員操作習(xí)慣D:載客人數(shù)68.同軸雙輪胎要求()。B:尺寸統(tǒng)一C:廠家一致D:氣壓統(tǒng)一69.進(jìn)氣歧管壓力傳感器有()。A:電阻式B:電流式C:膜盒式70.根據(jù)汽車(chē)電路圖的用途不同，電路圖主要有()等A:原理框圖B:敷線圖C:電路原理圖D:線束安裝圖71.磷酸鐵鋰是目前最適合用于電動(dòng)汽車(chē)的鋰離子電池，具有()的特點(diǎn)。A:高效率輸出B:高溫時(shí)性能良好C:安全性好72.在用前照燈檢測(cè)儀調(diào)整前照燈前，車(chē)輛必須要做的B:輪胎氣壓符合標(biāo)準(zhǔn)C:打開(kāi)空調(diào)等輔助用電器D:車(chē)輛必須停在平坦路面73.高于70分貝的噪聲會(huì)使人()。B:煩躁C:疲倦74.傳感器按信號(hào)的輸出分類(lèi)，有()。A:電容式B:模擬式C:電阻式D:數(shù)字式75.電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)要求工作(),而工業(yè)電動(dòng)機(jī)只有某一種特定的性能要求。A:可控性高B:穩(wěn)態(tài)精度高C:動(dòng)態(tài)性能好D:功率密度低76.純電車(chē)在電機(jī)工作狀態(tài)下，實(shí)施駐車(chē)制動(dòng)時(shí)間()。A:越長(zhǎng)，無(wú)謂耗電越少B:越長(zhǎng)，無(wú)謂耗電越多C:越短，無(wú)謂耗電越多D:越短，無(wú)謂耗電越少77.純電動(dòng)汽車(chē)超過(guò)年度周期的特殊維護(hù)安排，主要為()的維護(hù)。B:驅(qū)動(dòng)電機(jī)C:空壓機(jī)D:減速器78.ABS系統(tǒng)主要包括()等。79.造成曲軸承載后的彎曲變形的原因有()。C:各道主軸承松緊度不一致B:安裝在變速箱輸出端C:安裝在驅(qū)動(dòng)橋上81.國(guó)標(biāo)對(duì)冷卻液的()規(guī)定了通用要求和試驗(yàn)方法。A:外觀B:顏色C:堿度D:氣味82.機(jī)動(dòng)車(chē)的燈具應(yīng)安裝牢靠、完好有效，不得因機(jī)動(dòng)車(chē)振動(dòng)而()。A:松脫B:損壞C:失去作用83.合格的鋰離子電池應(yīng)該滿足()等條件。B:過(guò)充電：不起火，不爆炸84.動(dòng)力電池因?yàn)?)等因素造成電池短路或漏電，將A:振動(dòng)B:濕熱C:灰塵D:移動(dòng)85.純電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力電池存儲(chǔ)空間應(yīng)保持()。A:清潔B:通風(fēng)C:避免腐蝕D:干燥86.渦輪增壓技術(shù)在保證發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性的前提下，可以B:提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力C:降低二氧化碳?xì)怏w排放統(tǒng)、滅火器等裝置以及供乘客應(yīng)急安全撤離的()等安全防A:逃生窗B:安全錘C:客門(mén)應(yīng)急開(kāi)關(guān)88.下列對(duì)緩速器描述正確的是()。B:緩速器不能代替剎車(chē)系統(tǒng)D:緩速器采用直流驅(qū)動(dòng)，沒(méi)有中間環(huán)節(jié)89.對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，永磁電動(dòng)機(jī)方案是較好的選擇，主要原因有()A:工作范圍位寬B:緊湊型好C:質(zhì)量小D:噪聲水平好90.公交車(chē)的噪聲主要來(lái)自于()。A:排氣噪聲B:發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲C:輪胎噪聲D:喇叭聲91.電動(dòng)車(chē)研究形成發(fā)展“三縱”為()。A:純電動(dòng)B:插電式混合動(dòng)力C:燃料電池D:電容電池92.對(duì)冷卻系電子風(fēng)扇進(jìn)行檢修時(shí)，需要檢查下列哪些元器件()。A:電動(dòng)機(jī)B:溫度控制開(kāi)關(guān)C:繼電器D:連接線路93.常見(jiàn)機(jī)油泵類(lèi)型有()。A:齒輪泵B:轉(zhuǎn)子泵C:葉片泵D:柱塞泵94.純電車(chē)上不屬于高壓零部件的部件是()。A:載充電座B:檔位開(kāi)關(guān)D:絕緣檢測(cè)儀96.對(duì)于變速器的功用，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是什么?()A:保證汽車(chē)平穩(wěn)起步B:防止傳動(dòng)系過(guò)載C:降速增扭，以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件D:在不改變發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)方向的前提下，使汽車(chē)能倒向行駛97.前照燈的評(píng)價(jià)指標(biāo)有()。A:發(fā)光強(qiáng)度B:光亮度C:照度D:光束照射位置98.純電車(chē)正確使用低壓電器，避免(),也是降低電耗A:不當(dāng)使用B:使用次數(shù)過(guò)度C:使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)D:該用當(dāng)用99.機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液是用于機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中，具有()等作用的功能性液體。A:冷卻B:清凈D:防凍100.電控噴油器的組成元件中包括()。A:接線插座B:閥芯C:電磁線圈D:回位彈簧101.起動(dòng)機(jī)控制裝置由(),繼電器，()組成.A:繼電器開(kāi)關(guān)B:電磁開(kāi)關(guān)C:控制開(kāi)關(guān)D:點(diǎn)火啟動(dòng)開(kāi)關(guān)102.直流串勵(lì)電動(dòng)機(jī)主要由()兩大部分組成.A:電刷B:轉(zhuǎn)子C:定子D:鐵芯103.直流電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子由電樞鐵心()和()組成。A:電樞繞組B:電刷C:壓緊彈簧D:換向器104.電控汽油噴射系統(tǒng)由()、燃油供給系統(tǒng)和()組成.A:進(jìn)氣系統(tǒng)B:燃油噴射系統(tǒng)C:化油系統(tǒng)D:電控系統(tǒng)105.電控柴油噴射系統(tǒng)由傳感器、()和()組成A:執(zhí)行器B:噴油器C:調(diào)節(jié)器D:控制器D106.直流串勵(lì)電動(dòng)機(jī)定子主要由主磁級(jí)(),端蓋和()A:勵(lì)磁繞組B:鐵芯C:機(jī)座D:電刷裝置107.據(jù)所采用的爆震傳感器的不同，爆燃控制系統(tǒng)可分A:震動(dòng)傳感器B:株式壓力傳感器式108.電控汽油噴射系統(tǒng)主要由傳感器，()及()三部A:微機(jī)B:執(zhí)行機(jī)構(gòu)109.拆畫(huà)零件圖的一般程序是確定(),確定表達(dá)方案，確定(),技術(shù)要求和校核圖樣.B:零件的質(zhì)量A:正確B:錯(cuò)誤A:正確B:錯(cuò)誤3.雙源電動(dòng)客車(chē)如果脫離架空線網(wǎng)，則無(wú)法繼續(xù)行駛。A:正確B:錯(cuò)誤因機(jī)動(dòng)車(chē)振動(dòng)而自行開(kāi)關(guān)，開(kāi)關(guān)的位置應(yīng)便于駕駛?cè)瞬倏v。A:正確B:錯(cuò)誤A:正確B:錯(cuò)誤6.柴油機(jī)超速是全負(fù)荷或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)突然卸載后，轉(zhuǎn)速自動(dòng)升高而失去控制的現(xiàn)象。A:正確B:錯(cuò)誤7.用萬(wàn)用表測(cè)量電阻時(shí)必須停電進(jìn)行，而用兆歐表測(cè)絕緣時(shí)則可以帶電測(cè)量。A:正確B:錯(cuò)誤8.純電動(dòng)車(chē)充電時(shí)嚴(yán)禁用其他物品覆蓋在電池箱上，避免充電時(shí)產(chǎn)生熱量積累。A:正確B:錯(cuò)誤9.定位線路圖上完全不能運(yùn)行或者運(yùn)行不良的裝置一—查找該裝置的接地處和電源連接處。A:正確B:錯(cuò)誤10.從交流電到直流電的轉(zhuǎn)換器稱(chēng)為“充電器”A:正確B:錯(cuò)誤11.電子油門(mén)車(chē)輛在起動(dòng)時(shí)，可以踏下油門(mén)踏板。A:正確B:錯(cuò)誤12.嚴(yán)禁未經(jīng)培訓(xùn)的人員進(jìn)行高壓部分檢修，禁止一切帶有僥幸心理的危險(xiǎn)操作，避免發(fā)生安全事故。A:正確B:錯(cuò)誤13.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸磨損后，也應(yīng)選配與汽缸同一級(jí)別的活塞環(huán)，嚴(yán)禁選擇加大一級(jí)修理尺寸的活塞環(huán)經(jīng)銼端隙后使A:正確14.紅外測(cè)溫儀測(cè)量排氣歧管的溫度能迅速判定發(fā)動(dòng)機(jī)某一缸工作是否不良。A:正確15.制動(dòng)器間隙過(guò)大，會(huì)推遲制動(dòng)器開(kāi)始起作用的時(shí)刻。A:正確B:錯(cuò)誤16.點(diǎn)火控制模塊主要由殼體.晶體管電路.電接頭等部分組成。()A:正確B:錯(cuò)誤17.檢測(cè)磁電式車(chē)速傳感器時(shí)應(yīng)檢測(cè)線圈的電阻和交流信號(hào)電壓。()A:正確18.自動(dòng)變速器汽車(chē).發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng).需檢查P/N開(kāi)關(guān)。A:正確19.電壓調(diào)節(jié)器就是保持發(fā)電機(jī)輸出電壓的穩(wěn)定。()A:正確B:錯(cuò)誤20.機(jī)油泵主被動(dòng)齒輪嚙合間隙的檢修(拆卸前或裝配后進(jìn)行).用厚薄規(guī)在互成120的三點(diǎn)測(cè)量。()A:正確B:錯(cuò)誤21.整車(chē)外觀檢驗(yàn)應(yīng)整潔.完好.周正.附屬設(shè)施及裝備應(yīng)齊全.有效。()A:正確22.制動(dòng)距離過(guò)長(zhǎng)不影響汽車(chē)行駛安全性。()A:正確B:錯(cuò)誤23.裝用動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置的汽車(chē).轉(zhuǎn)向后.自動(dòng)回正的能量將大為減弱。()A:正確B:錯(cuò)誤24.水溫傳感器故障會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難。()膨脹閥堵塞有臟堵和冰堵()A:正確B:錯(cuò)誤嚴(yán)重?cái)[動(dòng)。()A:正確26.鉆井泵的皮帶常斷，很可能是由于皮帶型號(hào)不正確引起的。()A:正確27.在拆卸裝配體時(shí)，要注意進(jìn)行零件的編號(hào)。()A:正確B:錯(cuò)誤28.評(píng)定柴油機(jī)的啟動(dòng)性能時(shí)，是以一次啟動(dòng)的時(shí)間為準(zhǔn)的。()A:正確B:錯(cuò)誤29.機(jī)油消耗率是柴油機(jī)一項(xiàng)重要的經(jīng)濟(jì)性能指標(biāo)。()A:正確B:錯(cuò)誤四、判斷題1.大修后，貨車(chē)面漆允許有不明顯的刷痕、皺紋。()2.()硅二極管具有單向?qū)щ娦浴?√)3.()電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)燃油壓力檢測(cè)時(shí)，關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，將油壓表接在供油管和分配管之間。(√)4.汽車(chē)四輪定位檢測(cè)下在靜態(tài)情況進(jìn)行。()(√)5.()汽油濾清器濾網(wǎng)過(guò)臟，阻力增大，阻礙化油器進(jìn)6.平板式汽車(chē)制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)測(cè)試重復(fù)性好但不安全。()7.汽車(chē)大修質(zhì)量的評(píng)定采用關(guān)鍵項(xiàng)次合格率來(lái)衡量。8.下列事項(xiàng)中屬于辦事公道的是()。(D)9.()游標(biāo)卡尺內(nèi)量爪測(cè)量外表面，外量爪測(cè)量?jī)?nèi)表面。10.()制動(dòng)分泵的皮碗用汽油清洗。(×)11.()用質(zhì)量為25kg的錘子沿曲軸軸向輕輕敲擊連桿，連桿能沿軸向移動(dòng)，且連桿大頭兩端與曲柄的間隙為17~12.對(duì)于化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)不能進(jìn)行空調(diào)提速控制。()(×)14