JT-T-316-1997貨運(yùn)掛車產(chǎn)品質(zhì)量分等-PDF解密

1994～1997年交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)匯編中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)貨運(yùn)掛車產(chǎn)品質(zhì)量分等GB1359—78汽車與掛車制動接頭與GB5053.1-85汽車與掛車之間24N型電連接器GB5053.2--85汽車與掛車之間12N型電連接器GB7258—87機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件JB3383-83汽車鋼板彈簧臺架試驗(yàn)方法JT/T97.2—94掛車單管路氣制動應(yīng)急繼動閥臺架試驗(yàn)方法優(yōu)等品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)必須達(dá)到國際先進(jìn)水平，且貨運(yùn)掛車質(zhì)量水平與國外同類產(chǎn)品相比達(dá)到近5年 4.2根據(jù)掛車質(zhì)量檢測結(jié)果評定質(zhì)量等級。產(chǎn)品質(zhì)量分等條件見表1。表1產(chǎn)品質(zhì)量分等條件≥100萬次≥80萬次≥50萬次4.3全掛車、半掛車、集裝箱半掛車分別按附錄A(標(biāo)準(zhǔn)的附錄)、附錄B(表2不同車型的檢測項目數(shù)與分?jǐn)?shù)222“使用可靠性”總分5.1.2抽樣數(shù)量見表3。5.1.3“使用可靠性”的檢查是在使用單位已行駛5萬km以上的在用車進(jìn)行隨機(jī)抽樣。整車抽取15.2.3子項的扣分不得超過該項的額定分(不含5.2.5實(shí)得分達(dá)到額定分60%者，該項為合格項。5.2.6檢測結(jié)果的有效位數(shù)應(yīng)保留到被測參數(shù)允許變化范圍(或公差帶)的末位數(shù)位。表A1貨運(yùn)全掛車質(zhì)量檢測評定表能和主要結(jié)構(gòu)差應(yīng)符合GB1589的有關(guān)不合格1.1.2項中分刻度值為1mm的鋼分分不大于廠定整備質(zhì)量×的輔助設(shè)備及備件頭雙管路應(yīng)符合GB1359的規(guī)定(單管路允許與“東5信號裝置的數(shù)色按GB4785執(zhí)行5一項不合格扣電連接器5間路試應(yīng)符合GB7258的4.13條規(guī)定(制動臺上試驗(yàn)電秒表和專用傳感裝置測量。也可采用氣壓感應(yīng)塞和示波儀進(jìn)規(guī)定者，不得分，其產(chǎn)品為1.10.2項，表Al(續(xù))2整中心距離差分左、右后輪中大于10mm扣裝配可靠，牽引架轉(zhuǎn)動自1人轉(zhuǎn)動牽引架向扣5分：牽引5度母是指騎馬螺栓及螺母、輪母、偏心軸螺母、轉(zhuǎn)盤連接螺栓及螺母，貯氣簡放水螺栓1cm2井字形，手摸不掉漆每發(fā)現(xiàn)一處扣2分?！叭闭呖?分，未涂底漆扣4分目測、鋼卷尺8的密封性能制動管路通入470-kPa~量態(tài)：5min內(nèi)壓降超差扣5分10min內(nèi)壓降超差扣2分制動狀態(tài)：整低于35km/h)3410000mm,長度極限偏差1000mm偏差值相應(yīng)增加55定支架銷孔(支承塊)中心不大于5mm5表A1(續(xù))額分漏焊、裂紋缺陷，每一處扣一處缺陷扣-2分一處不合格扣縱梁橫梁應(yīng)采用符合性能的型鋼54度5度5面度55差不大于5mm5同3.5同3.555中心至牽引臂5表A1(續(xù))左、右牽引臂銷孔軸線對同軸度5同3.5同3.556不大于車箱總長的1/用檢具定位，用刻度值為1mm的鋼卷尺5四條線，以四點(diǎn)為基準(zhǔn)面測量或其他等效55動5陷每一種扣1分6.4.2項，分差角線差不大于3mm;5同3.25同3.25分陷每發(fā)現(xiàn)一處7成項試驗(yàn)扣3分到扣3分；疲要求扣6分供自由狀態(tài)下4參照J(rèn)B523的4以圖樣規(guī)定的驗(yàn)證負(fù)荷進(jìn)5分7緊后，在自由大于1.2mm,片厚8mm~12mm時不大于1.5mm,片厚>8mm～12mm不大時不大0.3mm+2.5mm,當(dāng)片寬>100mm8曲剛度、垂直彎曲靜強(qiáng)度、內(nèi)外軸承位4分；疲勞壽扣6分8.1.2~供表A1(續(xù))檢測項目內(nèi)外軸承位內(nèi)外軸承位同軸度9級(或跳動公差7級)差12級)同3.5同3.6渣、疏松等缺陷同3.5同3.68.1.7~徑同軸度于二軸承座孔公共軸線的垂同8.1.9內(nèi)徑千分表同8.1.98.2.1~8.2.9項，一處不合格扣表A1(續(xù))以與輪轂接8.3.1~圓柱表面的徑向全跳動圖柱面壁厚差以與輪轂接度圓柱形工作表同8.1.9同8.1.98.3.5項一分公差h11同8.1.9同8.1.9同8.4.18.4.1.1~超差扣4分一種缺陷扣1分8.4.2.5一項超差扣4分表A1(完)靜特性，常溫驗(yàn)報告參照J(rèn)T/T97.1和JT/定操縱氣壓(即開始動作氣壓)的靈敏度為41kPa~8.5.1項，無試驗(yàn)報告扣5分；缺一項試驗(yàn)、靜特性或常溫可靠性達(dá)不到要求扣扣5分，當(dāng)①3分，當(dāng)①超9項目(行車事故除外)蝕扣4～15分，同2.21000(L為測量長度)目測，敲擊5分，車架縱9.2.2項，有一處不合格處不合格扣2分。15分。成的明顯磨損附錄B(標(biāo)準(zhǔn)的附錄)1能和主要結(jié)構(gòu)規(guī)定，用刻度為1mm的鋼的，產(chǎn)品為不定算8引車的互換性8頭雙管路符合GB1359規(guī)定(單管路允許與“東風(fēng)”和“解放”牽引車同型)4分電連接器4分GB7258中4.1和4.11條的規(guī)定8分于300mm(空載)4分信號裝置的數(shù)色8分不大于廠定整備質(zhì)量×件用刻度為1mm的鋼卷尺測量。4分4分表B1(續(xù))分定數(shù)分間路試應(yīng)符合GB7258中GB7258中4.15條規(guī)定)的時間不大于0.2s(允許半合JT3115中2.9條的規(guī)定),各制動氣室工作應(yīng)同步電秒表和專用傳感裝置測量，也可采用氣壓感應(yīng)塞和示波儀進(jìn)分2整超過10mm中心距離差8支承裝置啟4目測，拆下油者查看6或一處未注油目測，鋼卷尺4度栓螈母無松動尺8螺栓和螺母未發(fā)現(xiàn)一處扣2分，其他螺栓螺母每發(fā)現(xiàn)一處扣1分一處不合格扣母是指騎馬蝸栓及螺母、輪母、偏心軸螺母、貯氣簡放水螺襄、支承裝置螺栓及螺母目測，在各欄板上劃1cm2井字形，手“三除”者扣S分，未涂底辣對油漆及防銹有要求者，不重復(fù)檢查，評分檢測項目制動管路通入470kPa~10kPa的氣壓表裝在分，10min內(nèi)制動狀態(tài)：10kPa,在制動狀態(tài)，3(6)整5mm扣2分低于35km/h)異響310000mm,其長度極限偏1000mm偏差值相應(yīng)增加用刻度1mm鋼卷664(支承塊)中心不大于5mm56一處不合格扣表B1(續(xù))2mm,不多于兩處的氣孔、的啃邊，清除焊渣一處缺陷扣2焊)扣3分，其他缺陷每發(fā)現(xiàn)一處扣2分材質(zhì)的型鋼54以及與立柱間的間隙不大于用寬度為20mm,厚度為5mm±0.0244動量條線，以四點(diǎn)為基準(zhǔn)面測量或其他等效方法3量4梁上平面直線度4差線差不大于3mm;3m以上不大于4mm刻度為1mm的鋼卷4的鋼絲拉線用刻度為4度公差不大于3mm同上44目測，用刻度為5驗(yàn)報告6供自由狀態(tài)下3卷耳軸心線(壓入村套后)置與安裝據(jù)面平行并垂直于度上所測得的偏差(半值),參服JB523中3以圖樣規(guī)定的驗(yàn)證負(fù)荷進(jìn)4分緊后，在自由差隙不大于1.2mm,片厚8~1.5mm;片厚>12mm時間隙不大于2.0mm;長度+2.5mm片寬>100mm4分6彎曲靜強(qiáng)度、內(nèi)外軸承位內(nèi)外軸承位分6.1.7~合格扣2分認(rèn)證的單位提供表B1(續(xù))分內(nèi)外軸承位同軸度或軸承跳動跳動同軸度公差9級同3.6.2同3.5同3.6.2同3.5徑同軸度直度的端面相對于共軸線的垂直度承座孔公共軸同6.1.9內(nèi)徑千分表同6.1.95.2.8一功不合格扣2分表B1(續(xù))6.3.1~弧度以與輪轂接6.4.1~平面為基準(zhǔn)圓柱面壁厚差以與輪毅接度圓柱形工作表同6.1.9間6.19驗(yàn)搬告參照J(rèn)T/T97.1和JT/的曲線入操作氣壓的靈敏度為扣7分，可靠性為15萬次)8分；b或c不合格扣7分；50kPa或c超過90kPa時，供7表B1(完)定定數(shù)項目(行車事故除外)蝕日測，查車歷檔案要程度扣4~心距離差分分目測，藏?fù)糨S裂紋扣15分的明顯磨損84分，其他一分7注：**——否定項目附錄C(標(biāo)準(zhǔn)的附錄)應(yīng)符合GB1589的有關(guān)規(guī)定，于用刻度為1mm的鋼者，產(chǎn)品為不合格成列車帶空高不超過4m,載面高加2579mm不超角牽引車擺角角角定量用刻度為1mm的鋼8頭放”牽引車同型)電連接器制動裝備和功能符合GB7258中4.1和4.11條的規(guī)定8于300mm(空載)8量、位置和光色按GB4785執(zhí)行8一項不合格扣不大于廠定整備質(zhì)量×8書中要求含正常行駛所需的輔助設(shè)備及備件用刻度為1mm的鋼5分表C1(續(xù))定數(shù)額分大于±5mm用刻度為1mm的鋼5分間1.11.1按GB7258的4.13GB7258中4.15條規(guī)定)同試驗(yàn)儀器對汽車電秒表和專用傳感裝置測量，也可采用氣不到要求者產(chǎn)1.11.2不2整用1mm刻度鋼卷尺8大于10mm中心距離差用1mm刻度鋼卷尺8支承裝置啟5分看5分觀察、測量；5度尺5母不符合母是指騎馬螺栓及螺母，輪母、偏心軸螺母、貯氣簡放裝置螺栓及螺母或框架上平面的平面度(專用車)在測量長度L內(nèi)(2.4m40.3mm鋼絲拉線為基準(zhǔn)。以鋼尺測量平板(或車架上翼面)高，以最大和最小高度差為平面度表C1(續(xù))差轉(zhuǎn)鎖縱向、承面(即與集裝箱角件底面接觸的面)為14.5mm±3mm40.3mm鋼絲拉線定位，用鋼尺測量目測，在各欄板上劃1cm2井字形，手分，其他缺陷每發(fā)現(xiàn)一處不合格扣1分。“三除”者扣4分8制動管路通人470kPa~519kPa(單管路)或10kPa的氣壓表裝在分，10min內(nèi)637kPa～735kPa(雙管路)制動狀態(tài)：整8分8平均速度不低于35km/h)異響8表C1(續(xù))310000mm,極限偏差士1000mm,偏差值相應(yīng)增加440.3mm的鋼絲拉線測量5分5分定支架銷孔(支承塊)中心不大于5mm5分陷在每300mm焊縫長度內(nèi)的啃邊。清除焊渣目測、錘敲擊，有的4個缺陷出現(xiàn)時每一處扣2分；其他缺陷每處扣1分車架縱梁與橫梁應(yīng)采用64成簧總成的彈簧特性、疲勞試臺架試驗(yàn)，并達(dá)到JB404610分，缺一項試驗(yàn)扣3分；一項指標(biāo)達(dá)不分，當(dāng)疲勞試驗(yàn)次數(shù)達(dá)不到要求時扣6分位提供表C1(續(xù))自由狀態(tài)下力襯套后)應(yīng)與安裝基面平250mm長度上所測得的偏參照J(rèn)B523中3以圖樣規(guī)定的驗(yàn)證負(fù)荷進(jìn)0.5mm4分景后，在自由狀態(tài)下各片應(yīng)差數(shù)值為：1.2mm,片厚8mm~12mm時不大于1.5mm,長度不超過75mm時不為+2.5mm為+3.0mm41和項1有1和項1有5告告扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度、垂度、垂直彎曲內(nèi)外軸承位內(nèi)外軸承位同軸度端面相對于軸差應(yīng)符合JT3139.2規(guī)定表面不允許有影響質(zhì)量和使用性能的裂紋，