懷溆高速公路施工組織設(shè)計(jì)

溆懷高速公路12合同段PAGEPAGE43湖南省溆浦至懷化高速公路工程業(yè)主單位：溆懷高速公路建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司監(jiān)理單位：浙江通衢建設(shè)交通咨詢監(jiān)理有限公司施工單位：湖南省湘筑工程有限公司日期：2010年3月25日目錄第一章總說(shuō)明 3一、編制依據(jù) 3二、編制原則 3第二章概述 4一、工程簡(jiǎn)介 4二、地形、地貌 4三、地質(zhì)、地震 4四、氣象、水文 4五、沿線的筑路材料、水、電等情況 5六、交通和服務(wù)設(shè)施 5七、主要工程內(nèi)容 6八、主要工程數(shù)量 6九、工程特點(diǎn) 7十、工程重點(diǎn)（關(guān)鍵點(diǎn)） 7第三章施工組織機(jī)構(gòu) 8一、施工隊(duì)伍的選擇 8二、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖 8三、指揮系統(tǒng) 10四、生產(chǎn)及質(zhì)量、安全、文明施工、創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)監(jiān)控系統(tǒng) 11第四章施工總平面布置及臨時(shí)工程 12一、施工總平面布置示意圖 12二、項(xiàng)目經(jīng)理部駐地建設(shè) 12三、拌合場(chǎng)建設(shè) 12第五章施工方案、施工方法 16一、施工準(zhǔn)備 16二、路基工程施工順序 16三、橋梁工程施工順序 17四、路面工程施工順序 17五、綠化工程施工順序 17六、路基土石方施工 17七、底基層施工方案 23八、涵洞及通道施工 25九、防護(hù)及排水工程施工 26十、橋梁施工 28十一、重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施 36第六章施工進(jìn)度計(jì)劃 38一、施工總體進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖 38二、施工總進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)格圖 38三、工程管理曲線 38四、計(jì)劃完成產(chǎn)值情況一覽表 38五、勞動(dòng)力計(jì)劃表 38六、合同用款計(jì)劃表 38七、工期保障措施 38第七章工程質(zhì)量保證體系及保證措施 40一、質(zhì)量目標(biāo) 40二、質(zhì)量保證體系 40三、確保工程質(zhì)量的措施 40第八章安全生產(chǎn)管理體系及保證措施 45一、安全生產(chǎn)目標(biāo) 45二、安全保證管理體系 45三、安全保護(hù)措施 47四、安全生產(chǎn)應(yīng)急救援預(yù)案 49第九章環(huán)境保護(hù)、水土保持管理體系及保證措施 53一、環(huán)保目標(biāo) 53二、環(huán)保體系 53三、環(huán)境保護(hù)、水土保持措施 54四、成立環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)委員會(huì) 55第十章文明施工、文物保護(hù)管理體系及保證措施 57一、文明施工、文物保護(hù)保證體系 57二、文明施工、文物保護(hù)保證保證措施 57第十一章特殊季節(jié)及夜間施工保證措施 60一、雨期施工措施 60二、防臺(tái)風(fēng)措施 61三、防暑降溫措施 61四、夜間施工措施 61第十二章工程協(xié)調(diào) 63一、與業(yè)主的協(xié)調(diào) 63二、與監(jiān)理單位的協(xié)調(diào) 63三、與設(shè)計(jì)單位的協(xié)調(diào) 63四、與當(dāng)?shù)卣坝嘘P(guān)部門的協(xié)調(diào) 64五、與周邊單位的協(xié)調(diào) 64六、與其他單位的協(xié)調(diào) 64附表 66第一章總說(shuō)明一、編制依據(jù)本施工組織設(shè)計(jì)編制的依據(jù)：一、《湖南省溆懷高速公路土建施工招標(biāo)文件》二、《湖南省溆浦至懷化高速公路兩階段施工圖設(shè)計(jì)》三、業(yè)主發(fā)布的其它附件四、有關(guān)的現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定五、現(xiàn)場(chǎng)考察及標(biāo)前會(huì)議的有關(guān)內(nèi)容六、我公司近年來(lái)施工的類似工程的經(jīng)驗(yàn)二、編制原則一、以滿足施工合同文件所要求的工程質(zhì)量、安全、工期、文明施工等方面為原則。二、以切實(shí)可行，詳盡、具有可操作性，能指導(dǎo)施工為原則。三、以項(xiàng)目法管理，流水作業(yè)，網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃施工組織與管理，保證工程質(zhì)量前提下，縮短工期，加快工程施工進(jìn)度為原則。四、以利用我公司現(xiàn)有的資源，降低成本為原則。第二章概述一、工程簡(jiǎn)介本合同段為溆浦至懷化高速公路項(xiàng)目第12合同段，位于懷化市辰溪縣境內(nèi)，起于寺前鎮(zhèn)寺前村南面山腳處K134+600，終于顧家坪村東面山腰處K138+420，全長(zhǎng)3.82km。二、地形、地貌路線位于湖南省中部至西部的過(guò)渡地帶，雪峰山脈的北東向延伸區(qū)，海拔高程100-500米之間，地貌類型以山前丘陵間構(gòu)造盆地、巖溶洼地、剝蝕殘丘、崗地，沅水、溆水地帶發(fā)育二級(jí)階地。該區(qū)域內(nèi)開(kāi)闊的“U”型河谷、渾圓狀山脊與V字型河谷、長(zhǎng)條形山脊同時(shí)發(fā)育。三、地質(zhì)、地震沿線分布主要不良地質(zhì)現(xiàn)象有：軟土、崩塌、滑坡、巖溶區(qū)、采空區(qū)等。根據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)峰值加速度區(qū)劃圖》（GB18306-2001），勘察區(qū)地震動(dòng)峰值加速度為0.05g，地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為0.35S。四、氣象、水文本區(qū)屬溫亞熱帶，氣候溫和濕潤(rùn)，雨量充沛。4~8月為雨季，歷年平均降水量1326.3~1468.4mm。歷年平均蒸發(fā)量1379.02~1390.03mm，歷年平均相對(duì)濕度80~83%，潮濕系數(shù)0.96~1.05，為濕度適中帶~濕度充足帶。極端最低氣溫-8.5℃，7~8月份氣溫最高，平均27.6~27.8℃，極端最高氣溫39.9℃。12月至翌年3月為雪期，全年有霜期80~90天。地表水系發(fā)育，沅水是區(qū)內(nèi)主干水系，包括溆水等多條支流，河谷形態(tài)變化大，河曲發(fā)育，流量受天然降水量控制，災(zāi)害性暴雨時(shí)有發(fā)生，對(duì)路線邊坡穩(wěn)定性影響很大。五、沿線的筑路材料、水、電等情況沿線所需鋼材、水泥可從懷化、溆浦、辰溪等地方采購(gòu)；木材可就近解決；瀝青可購(gòu)買克拉瑪依油田的優(yōu)質(zhì)瀝青或進(jìn)口優(yōu)質(zhì)瀝青。以上材料通過(guò)公路S224、S308、S223等運(yùn)至工地。沿線塊片石料場(chǎng)儲(chǔ)量豐富，石場(chǎng)石料主要為白色石灰?guī)r，石質(zhì)堅(jiān)硬，質(zhì)量好，儲(chǔ)量大，可滿足橋涵、防護(hù)、排水等工程用石料的需要。其中，辰溪縣龍門鄉(xiāng)沙木洞分布有數(shù)個(gè)已開(kāi)采的石料場(chǎng)，石質(zhì)堅(jiān)硬，儲(chǔ)量豐富。砂、礫石料場(chǎng)沿沅水河分布，運(yùn)輸方便，可利用附近的省道S322及地方道路運(yùn)到工地。主要分布在：辰溪縣大江口張家村、火馬沖灘頭。河沙干凈，顆粒均勻，適宜用于大型構(gòu)造物砼和預(yù)制構(gòu)件。本項(xiàng)目主要為橋梁工程，路基土石方棄方約11萬(wàn)m3，借方主要為上路床精加工土。沿線水資源豐富，能夠滿足本項(xiàng)目建設(shè)的需要，環(huán)境水對(duì)混凝土工程無(wú)腐蝕性。沿線電力情況供應(yīng)良好，與當(dāng)?shù)毓╇姴块T協(xié)商解決能引用社會(huì)電網(wǎng)供電，架設(shè)臨時(shí)線桿引至各個(gè)構(gòu)造物施工點(diǎn)。進(jìn)場(chǎng)后項(xiàng)目經(jīng)理部自備發(fā)電機(jī)組，以免因電力供應(yīng)不足而影響工程進(jìn)度。六、交通和服務(wù)設(shè)施施工條件：境內(nèi)地方道路路網(wǎng)較發(fā)達(dá)，并且路線與S322相交，與本合同段相臨的鐵路主要為湘黔鐵路。運(yùn)輸條件相當(dāng)便利；沿線附近鄉(xiāng)鎮(zhèn)有郵政、衛(wèi)生院、集市，飯館、旅社等，移動(dòng)電話、固定電話網(wǎng)普及。七、主要工程內(nèi)容一、道路工程1、清理場(chǎng)地：包括清除表土及所有筑路范圍內(nèi)的現(xiàn)有樹木等；2、臨時(shí)工程：包括臨時(shí)便道、臨時(shí)供電的電力系統(tǒng)、臨時(shí)電訊系統(tǒng)及臨時(shí)供水系統(tǒng)、拌合場(chǎng)和駐地建設(shè)的修建與拆除；3、路基工程：包括路塹開(kāi)挖、路堤填筑和壓實(shí)、路基的處理與加固、路基防護(hù)等；4、路面工程：包括20cm4%水泥穩(wěn)定碎石底基層。二、排水及涵洞工程：包括涵洞、邊溝、急流槽、排水溝、改溝等和其它排水設(shè)施。三、橋梁工程熊家灣中橋：包括樁基、立柱、蓋梁、空心板、橋面工程及附屬工程；祝家大橋：包括樁基、立柱、蓋梁、T梁、現(xiàn)澆箱梁、橋面工程及附屬工程；山岳坎大橋：包括樁基、立柱、蓋梁、T梁、橋面工程及附屬工程。八、主要工程數(shù)量九、工程特點(diǎn)本合同段工程以橋梁施工為主，橋梁有K135+200熊家灣中橋（4×20m空心板）、K136+487.5祝家大橋（15×30mT梁+25+40+25+25m連續(xù)箱梁）、K137+670山岳坎大橋（25×30mT梁）。路基土石方高填、深切，路線經(jīng)過(guò)采空區(qū)。本路線與湘黔鐵路結(jié)伴而行，水平距離60-80米，且省道S223線于K136+600與本路線交叉通過(guò)。所以施工中須對(duì)以下工程采取有效措施，保證工程質(zhì)量、安全等：1、采空區(qū)處理。2、K136+800-K137+290石方爆破。3、祝家大橋現(xiàn)澆段的施工。十、工程重點(diǎn)（關(guān)鍵點(diǎn)）本項(xiàng)目工程重點(diǎn)為：K136+800-K137+290深切石方路基；祝家大橋；山岳坎大橋。第三章施工組織機(jī)構(gòu)一、施工隊(duì)伍的選擇本工程項(xiàng)目為湖南省重點(diǎn)投資項(xiàng)目，橋梁建設(shè)技術(shù)含量高，工期短。為優(yōu)質(zhì)快速地完成本工程，我項(xiàng)目部選擇有豐富施工管理經(jīng)驗(yàn)的勞務(wù)施工隊(duì)伍進(jìn)行施工。二、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖溆懷高速公路第12標(biāo)組織機(jī)構(gòu)圖溆懷高速12合同段項(xiàng)目經(jīng)理部溆懷高速12合同段項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理劉華平項(xiàng)目總工謝雄飛項(xiàng)目副經(jīng)理周建強(qiáng)項(xiàng)目總工謝雄飛項(xiàng)目副經(jīng)理周建強(qiáng)財(cái)務(wù)科彭志剛協(xié)調(diào)安?？仆跛x辦公室王璇試驗(yàn)室歐陽(yáng)瓊機(jī)料財(cái)務(wù)科彭志剛協(xié)調(diào)安保科王水義辦公室王璇試驗(yàn)室歐陽(yáng)瓊機(jī)料科周成合約科王躍武質(zhì)檢科黃利軍工程科劉自斌通涵構(gòu)造物施工隊(duì)排通涵構(gòu)造物施工隊(duì)排水工程施工隊(duì)防護(hù)工程施工隊(duì)預(yù)制場(chǎng)拌合場(chǎng)山岳坎大橋施工隊(duì)祝家大橋施工隊(duì)熊家灣橋施工隊(duì)路基土石方隊(duì)序號(hào)職務(wù)主要人員姓名職稱主要負(fù)責(zé)項(xiàng)目1項(xiàng)目經(jīng)理劉華平高級(jí)工程師全面管理項(xiàng)目2總工程師謝雄飛高級(jí)工程師項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)、生產(chǎn)調(diào)度3副經(jīng)理周建強(qiáng)工程師安全，協(xié)調(diào)等事務(wù)4施工安全負(fù)責(zé)人王水義工程師專職安全5施工計(jì)劃負(fù)責(zé)人朱少華工程師計(jì)劃6路基工程師劉自斌工程師工程科負(fù)責(zé)人7橋梁工程師李海亮工程師橋梁施工員8橋梁工程師黃祖云工程師橋梁施工員9試驗(yàn)工程師歐陽(yáng)瓊工程師試驗(yàn)室主任10計(jì)量工程師王躍武工程師計(jì)量負(fù)責(zé)人11測(cè)量工程師周云工程師測(cè)量負(fù)責(zé)人12財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人彭志剛會(huì)計(jì)師財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人、會(huì)計(jì)13計(jì)量員周安琪助理工程師計(jì)量員14拌合場(chǎng)施工員周成施工員拌合場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人15路基工程師鄒瑯工程師K134+600-K136+600段路基施工員16路基工程師張友德工程師K136+600-K138+420段路基施工員17路面工程師王軍海工程師路面底基層施工員18橋梁工程師朱建高級(jí)工程師預(yù)制場(chǎng)負(fù)責(zé)人19試驗(yàn)工程師許新華工程師土工、混凝土試驗(yàn)20地質(zhì)工程師張震工程師工程地質(zhì)21質(zhì)檢工程師黃利軍工程師質(zhì)檢科負(fù)責(zé)人22爆破工程師趙海彬工程師爆破負(fù)責(zé)人23測(cè)量工程師鄧華工程師現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量三、指揮系統(tǒng)本工程工程量大、施工工期短，同時(shí)多工種交叉作業(yè)，施工人數(shù)高峰期多達(dá)幾百人，沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的指揮協(xié)調(diào)是不行的，除了工作的安排，還包括施工機(jī)械設(shè)備和材料的調(diào)度，在項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)施工質(zhì)量、安全、以及文明施工等實(shí)行總負(fù)責(zé)，項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師等協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行工作，各職能部門指揮各施工隊(duì)、班組進(jìn)行作業(yè)。這是項(xiàng)目經(jīng)理部的內(nèi)部指揮系統(tǒng)，項(xiàng)目經(jīng)理部同時(shí)還要接受公司、業(yè)主、監(jiān)理、質(zhì)檢以及城監(jiān)、環(huán)衛(wèi)等其他有關(guān)部門的一些指令和工作安排。服從統(tǒng)一調(diào)度。公司、業(yè)主、監(jiān)理、質(zhì)檢及其他有關(guān)部門是項(xiàng)目經(jīng)理部的外部指揮系統(tǒng)。指揮系統(tǒng)詳見(jiàn)圖。外部指揮系統(tǒng)外部指揮系統(tǒng)監(jiān)理單位質(zhì)量監(jiān)督部門公司總部業(yè)主內(nèi)部指揮系統(tǒng)項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理各部室各專業(yè)施工隊(duì)項(xiàng)目指揮系統(tǒng)圖四、生產(chǎn)及質(zhì)量、安全、文明施工、創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)監(jiān)控系統(tǒng)業(yè)主、監(jiān)理業(yè)主、監(jiān)理項(xiàng)目經(jīng)理主管安全、生產(chǎn)、質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)項(xiàng)目副經(jīng)理主管文明施工項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目文明施工小組專職文明施工監(jiān)督員各施工隊(duì)監(jiān)督員各生產(chǎn)班組安全、質(zhì)檢工程師安全、生產(chǎn)、質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)小組專職安全員、施工員生產(chǎn)及質(zhì)量、安全、文明施工、創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)監(jiān)控系統(tǒng)圖第四章施工總平面布置及臨時(shí)工程一、施工總平面布置示意圖二、項(xiàng)目經(jīng)理部駐地建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理部選址在主線K136+000右側(cè)300米左右的S223省道旁，項(xiàng)目部占地面積約4500㎡，其中辦公區(qū)面積520㎡、宿舍600㎡左右、試驗(yàn)室160㎡、生活設(shè)施約200㎡、綠化及其他用地約3000㎡。項(xiàng)目經(jīng)理部平面布置圖及功能區(qū)域劃分圖（附后）。三、拌合場(chǎng)建設(shè)集中拌合場(chǎng)選址在主線K136+500左右紅線30米內(nèi)。拌合場(chǎng)線外占地4683㎡，線內(nèi)用地2162㎡，辦公區(qū)域面積96㎡、宿舍區(qū)144㎡、堆料場(chǎng)1608㎡，其他場(chǎng)地4000㎡左右。安裝2臺(tái)JS1000型攪拌機(jī)，生產(chǎn)能力為100m3/h.拌合場(chǎng)平面布置圖及功能區(qū)域劃分圖(附后)。第五章施工方案、施工方法一、施工準(zhǔn)備一、施工準(zhǔn)備安排在2010年元月1日-2010年5月1日完成。二、組織準(zhǔn)備1、成立項(xiàng)目經(jīng)理部機(jī)構(gòu)，主要人員按合同要求全部到位。2、對(duì)項(xiàng)目部管理人員進(jìn)行工作分工和職責(zé)劃分，制定各科室制度、管理辦法。3、選擇好有施工經(jīng)驗(yàn)的勞務(wù)合作隊(duì)伍組織設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。三、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備1、完成項(xiàng)目駐地建設(shè)，拌合場(chǎng)建設(shè)、試驗(yàn)室建設(shè)。2、對(duì)進(jìn)場(chǎng)橫向便道辦理使用手續(xù)或新建。3、辦已到暫時(shí)用地手續(xù)和炸材申購(gòu)手續(xù)。4、修筑縱向施工便道。5、接好施工用電線路、用水管線。6、做好水系、路系調(diào)查四、技術(shù)準(zhǔn)備1、編制《實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》。2、對(duì)導(dǎo)線、水準(zhǔn)控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核加密；復(fù)測(cè)橫斷面。3、對(duì)施工圖紙進(jìn)行會(huì)審。4、對(duì)原材料進(jìn)行試驗(yàn)，簽訂合格的材料供應(yīng)商。完成第一批開(kāi)工項(xiàng)目的砼配合比設(shè)計(jì)。5、對(duì)單位、分部、分項(xiàng)工程進(jìn)行劃分。6、對(duì)工程數(shù)量進(jìn)行復(fù)核。編制工程計(jì)量臺(tái)賬。7、制定質(zhì)量、安全、環(huán)保體系和施工應(yīng)急預(yù)案。8、編制第一批開(kāi)工項(xiàng)目開(kāi)工報(bào)告。9、進(jìn)行施工管理人員、施工班組、工人技術(shù)交底二、路基工程施工順序1、路基土石方安排在2010年5月～2011年9月完成主體工程施工，工期16個(gè)月。施工任務(wù)的劃分遵循便于調(diào)配及均衡的原則，并結(jié)合構(gòu)造物施工進(jìn)度安排。路基土石方的施工將分為4個(gè)階段進(jìn)行組織：第一階段：著重拉通全線施工便道，為通涵、橋梁開(kāi)工提供條件，并打開(kāi)幾個(gè)大的土石方工作面。第二階段：完成通涵主體工程。第三階段：完成土石方主體施工。第四階段：著重完成路基精加工、底基層施工。2、防護(hù)排水工程依路基土石方施工進(jìn)程而展開(kāi)，優(yōu)先安排深挖路塹通涵構(gòu)造物及路基下?lián)醯囟蔚姆雷o(hù)排水工程施工。路基防護(hù)排水工程的施工從時(shí)間上劃分為三個(gè)施工期。前一階段，在路基土石方作業(yè)初期，完成路堤擋土墻、盲溝、滲溝，路塹截水溝等的施工，以利于路基土石方填筑順利展開(kāi)；第二階段在部分路段的路基基本成型后，完成坡面防護(hù)、排水溝、急流槽的施工，特別是填方段的防護(hù)、排水全面完成；第三階段，在路基精加工之前剩余切方段的防護(hù)排水全面完成。三、橋梁工程施工順序橋梁施工安排在2010年4月中旬至2011年12月完成。橋梁上構(gòu)結(jié)構(gòu)型式復(fù)雜多樣，有、20m預(yù)制空心板、30mT梁和現(xiàn)澆箱梁。擬設(shè)置三個(gè)橋梁施工隊(duì)，采用平行流水作業(yè)。在施工準(zhǔn)備工作開(kāi)展的同時(shí)開(kāi)始樁基施工；在樁基施工完成后。按正常的施工步驟依序進(jìn)行墩身、橋臺(tái)、蓋梁施工作業(yè)；本合同段預(yù)制梁板分別在二個(gè)預(yù)制場(chǎng)預(yù)制，安裝架設(shè)擬安排2臺(tái)架橋機(jī)進(jìn)行；橋附屬工程施工根據(jù)梁體預(yù)制安裝先后順序依次完成。四、路面工程施工順序本合同段路面工程4％水泥穩(wěn)定碎石地基層，由于數(shù)量不大，在路基精加工完成后開(kāi)始施工。計(jì)劃施工時(shí)段為2011年8月1日-2011年10月30日。五、綠化工程施工順序本合同段綠化工程主要為路塹邊坡、路堤邊坡綠化。根據(jù)土石方施工到位邊坡逐一安排施工。計(jì)劃在2011年12月30日前完成。六、路基土石方施工一、簡(jiǎn)介本合同段路基挖土方17.4萬(wàn)m3；路基挖石方55.8萬(wàn)m3；路基填方67萬(wàn)m3，設(shè)一個(gè)施工隊(duì)，二個(gè)工作面，平行流水作業(yè)。二、試驗(yàn)路段的施工路基填筑前進(jìn)行填土、填石、土石混填試驗(yàn)路施工，以確定土石方填筑合理的壓實(shí)方法，為達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度所需的壓實(shí)設(shè)備類型最佳組合，各類壓實(shí)設(shè)備最佳組合下的壓實(shí)遍數(shù)、碾壓速度，以及能被有效壓實(shí)的松鋪厚度、最佳的含水量等。為下一階段施工提供依據(jù)。試驗(yàn)路段鋪筑長(zhǎng)度不小于100m全幅路基，試驗(yàn)路段選址在K135+500-K135+700段，這些工作在開(kāi)工前28天完成，并將試驗(yàn)情況報(bào)監(jiān)理工程師審批。三、臨時(shí)排水措施1、在軟基地段范圍內(nèi)先開(kāi)挖一定數(shù)量縱橫交錯(cuò)排水溝（尺寸50*50cm,深度可視情況而定），以利于排干地表積水。2、在紅線范圍內(nèi)開(kāi)挖一定深度的臨時(shí)縱向水溝，以防止邊坡水沖刷農(nóng)田，保證排水順暢。四、普通路段路基挖方施工1、場(chǎng)地清理及掘除①、清除a、對(duì)路基范圍的植物、垃圾、房屋拆遷后的建筑廢料等清理干凈，再進(jìn)行清除表土，并把表土集中堆放到指定地點(diǎn)，做好防護(hù)措施，用于綠化覆土備用。b、做好臨時(shí)排水系統(tǒng)，確保路基填筑范圍內(nèi)排水順暢，對(duì)滲水性土質(zhì)或急流沖刷地段的排水溝應(yīng)予加固。c、橋梁施工場(chǎng)地整理平整，周邊做好臨時(shí)排水系統(tǒng)，設(shè)置好鉆孔灌注樁施工的泥漿沉淀池，經(jīng)過(guò)沉淀后在排放。d、掘除：公路用地范圍以內(nèi)所有的樹根都必須徹底掘除，并挖至原地面以下30cm深度，其他有機(jī)物也必須徹底掘除。e、回填：樹坑和清除障礙物后留下的空洞，用規(guī)范要求的材料分層填到地面標(biāo)高處，并且分層壓實(shí)到監(jiān)理工程師滿意的壓實(shí)度。2、土方開(kāi)挖本合同段土石方的挖運(yùn)采用1m3挖機(jī)配10T自卸汽車施工。①、路塹開(kāi)挖前準(zhǔn)確放出坡口樁，并報(bào)測(cè)量工程師驗(yàn)收，在坡口位置設(shè)立標(biāo)桿，人工開(kāi)挖坡口槽，保證機(jī)手操作時(shí)不侵線。土方開(kāi)挖按設(shè)計(jì)自上而下地進(jìn)行，并嚴(yán)格禁止用爆破法施工和挖洞取土。②、開(kāi)挖中，如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，及時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，修改施工方案，調(diào)整邊坡坡比。③、開(kāi)挖至路基設(shè)計(jì)標(biāo)高以下0.3米，停止開(kāi)挖。采用平地機(jī)平整，壓路機(jī)壓實(shí)，保證壓實(shí)度不下于96％。再做0.3米后精加工達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高。④、路基頂面以下30cm的壓實(shí)度要達(dá)到96％，如不符合要求，應(yīng)采取壓實(shí)或其他措施（換填或摻石灰改良等）進(jìn)行處理，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。3、石方開(kāi)挖石方開(kāi)挖采用機(jī)械打眼，人工爆破后用1m3挖掘機(jī)或3m3裝載機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)輸。①、石方開(kāi)挖前，安排測(cè)量人員測(cè)出開(kāi)挖線或土石方分界線，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。②、石方開(kāi)挖將采用小型松動(dòng)爆破法施工，炮眼孔距與深度≤2m,在石方開(kāi)挖接近邊坡3m時(shí)，采用光面爆破施工。③、石方開(kāi)挖到路塹路基頂面標(biāo)高時(shí)，高出部分輔以人工鑿平，超挖部分用規(guī)范規(guī)定或監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料會(huì)提案并碾壓密實(shí)。4、邊坡控制方案為確保邊坡的穩(wěn)定，不產(chǎn)生超挖和欠挖，邊坡采用光面爆破，節(jié)埋裂隙較發(fā)育地段及某些特殊地段采用預(yù)裂爆破。為獲得良好的剛面效果，采用低密度，低爆索，高體積威力大的炸藥，以減少炸藥爆轟波的破碎作用延長(zhǎng)爆破氣體的膨脹作用時(shí)間，是爆破作用呈靜態(tài)狀態(tài)。擬采用國(guó)產(chǎn)巖石專用光爆炸藥，以獲得預(yù)期效果。①、參照國(guó)內(nèi)外巖石光面爆破施工經(jīng)驗(yàn)，光面炮孔參數(shù)確定如下：a、最小抵抗線WW=（20~70）×D孔=0.60~2.1米本工程中取W=1.5米，式中D孔為炮孔直徑，取0.03米。b、炮孔間距a=（0.6~0.8）×W=（0.6~0.8）×1.5=0.9~1.2米本工程取a=1m。c、光面炮孔裝藥量q×a×w=0.6×1.5×1=0.90kg/m光面爆破示意圖如下所示。②、光面爆破裝藥結(jié)構(gòu)a、藥包制作：為保證在光面爆炸時(shí)，不使藥包沖擊破碎炮孔壁，有必要在現(xiàn)場(chǎng)施工中采取措施使藥包位于炮孔中心，如下圖，將藥卷捆綁于竹竿上，各藥卷尖用導(dǎo)火索相連，藥包一段綁上起爆雷管即成。操作時(shí)江藥包置于孔內(nèi)，上部填塞好。b、堵塞：良好的堵塞時(shí)保持高壓爆炸氣體所必需的堵塞長(zhǎng)度，取炮孔直徑的12—20倍，現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)孔間和光面層厚度適時(shí)調(diào)整。③、預(yù)裂爆破參數(shù)炮孔間距根據(jù)國(guó)內(nèi)外經(jīng)驗(yàn)去a=1.0m,裝藥密集系數(shù)取3.5，裝藥量Q=2.75（σ）0.53r0.38=2.75×(1200)0.53×450.38=500g/m式中：（σ）為巖石極限抗壓強(qiáng)度，取1200kg/cm2r為炮眼半徑45mm裝藥結(jié)構(gòu)已光面爆破相同，但預(yù)裂縫一定要比主爆區(qū)超長(zhǎng)4.5—9m，比主爆孔提前75—150ms起爆，硬巖取小值，松軟巖石取大值。五、普通路段路基填筑施工1、路基土方填筑施工①、清理場(chǎng)地的地面，當(dāng)?shù)貦M坡為0~1：10時(shí)，填土前須碾壓；當(dāng)?shù)孛婵v坡橫坡不陡于1：5時(shí)，須填前挖松在碾壓；當(dāng)?shù)孛鏅M坡或縱坡陡于1：5時(shí)，將原地面挖成寬度不小于2m的臺(tái)階，以滿足填筑和壓實(shí)設(shè)備操作的需要，臺(tái)階頂作成2％—4％的內(nèi)傾斜破。②、用不含腐殖土、樹根、草根或其它有害物質(zhì)的土作為路基填料，填方作業(yè)分層鋪筑，推土機(jī)粗平，平地機(jī)精平、每層松鋪厚度不大于15cm。③、每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)超出路堤設(shè)計(jì)寬度50cm，以保證路基邊緣有足夠的壓實(shí)度。④、當(dāng)路基填土高度小于0.8m（不包括路面厚度）時(shí)，對(duì)于原地表清理挖除30cm之后的土質(zhì)基地，將表面翻松30cm深，然后整平壓實(shí)，壓實(shí)度≥96％.⑤、路堤填方高度大于0.8m（不包括路面厚度）時(shí)，對(duì)原地表清理挖除后的土質(zhì)基地進(jìn)行整平處理，并在填筑前進(jìn)行碾壓，使其壓實(shí)度≥93％.⑥、用透水性較小的土填筑路堤時(shí)，控制含水量在最佳含水量的±2％范圍內(nèi)，當(dāng)填筑路堤下層時(shí)，其頂部作成雙向4％的橫坡，如填筑上層時(shí)，不再覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。碾壓時(shí)，遵循先邊后中，先內(nèi)后外，先靜后振的原則，相鄰搭接部分重疊30cm。⑦、任何靠壓實(shí)設(shè)備無(wú)法壓碎的硬質(zhì)材料，予以清除或破碎，使其最大尺寸不超過(guò)壓實(shí)厚度的2/3，并應(yīng)使粒徑均勻分布，達(dá)到要求的壓實(shí)度。⑧、填土路堤分層施工時(shí)，如其交接處不再同一時(shí)間填筑，則先填段按1：1坡度分層挖臺(tái)階，如兩段同時(shí)施工，則分層交疊，其搭接長(zhǎng)度不小于20m。⑨、路基填方安排專人負(fù)責(zé)掛線、打石灰方格網(wǎng)控制填土施工。2、路堤石方填筑施工①、填石路堤分層厚度不大于40cm，石料強(qiáng)度不小于30Mpa，石塊的最大粒徑不超過(guò)壓實(shí)厚度的2/3，路堤路床頂面以下500mm的范圍內(nèi)鋪填有適當(dāng)級(jí)配的砂石料，并分層壓實(shí)，最大粒徑不超過(guò)100mm，粒徑超標(biāo)的石塊清除出路基范圍或打碎。②、填石路堤采用18T以上羊足碾和光輪振動(dòng)壓路機(jī)分層灑水壓實(shí)。壓實(shí)時(shí)繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實(shí)層頂面穩(wěn)定、不再下沉（無(wú)輪跡），石塊緊密，表面平整為止。③、填石路堤的邊坡應(yīng)采用硬質(zhì)石料碼砌，碼砌厚度和尺寸符合規(guī)范或設(shè)計(jì)的要求。④、挖方地段爆破出的石料，其石料強(qiáng)度及尺寸規(guī)格符合規(guī)定，盡量用于填筑路基，對(duì)于大規(guī)模的石塊，在加工滿足規(guī)定后用于填筑路基，否則進(jìn)行棄方處理3、土石混填路堤①、土石混填分層松鋪厚度為30-40cm（經(jīng)試驗(yàn)后確定），混合材料中石塊的最大粒徑不超過(guò)壓實(shí)厚度的2/3，超過(guò)的石塊清除出路基范圍或打碎。②、土石混填攤鋪時(shí)，避免硬質(zhì)石塊集中。施工中，將石塊大面朝下分開(kāi)擺放平穩(wěn)，縫隙內(nèi)填以土、砂礫或石屑，整平后振壓密實(shí)。③、路床頂面以下50cm范圍內(nèi)應(yīng)填以有適當(dāng)級(jí)配的土石混合料，最大粒徑不超過(guò)100mm。④、壓實(shí)要求同填石路堤。六、高填路堤的施工本合同段有高填方路堤多處，為了保證路基的填筑質(zhì)量及邊坡穩(wěn)定，特別制訂如下施工方案：1、嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行基底處理和填筑施工。2、地面坡度陡于1：5時(shí)，將原地面挖成內(nèi)向傾斜2－4％的不小于2m寬的臺(tái)階，3、在填筑時(shí)，嚴(yán)格控制好每層的填筑松鋪厚度，填料含水量，嚴(yán)格按照試驗(yàn)路得出的壓實(shí)方式進(jìn)行壓實(shí)。盡量使用同一來(lái)源的填料填筑，如填料來(lái)源不同，其性質(zhì)相差較大時(shí)，分層填筑，不分段或縱向分幅填筑，且不同材料的填筑層厚不小于50cm。4、嚴(yán)格控制填料質(zhì)量，定期對(duì)填筑材料進(jìn)行各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)檢測(cè)。5、填筑時(shí)，全斷面分層填筑，每層松鋪厚度不大于30cm，連續(xù)壓實(shí)，以防止路基不均勻沉降、開(kāi)裂。下層經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，方進(jìn)行上一層填筑。6、高路堤優(yōu)先施工確保路基有足夠的沉降期，同時(shí)埋設(shè)沉降板，定期進(jìn)行沉降觀測(cè)。七、深挖路段的施工1、在施工前詳細(xì)復(fù)查深挖路塹地段的工程地質(zhì)資料，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)考察及設(shè)計(jì)要求，編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)理工程師審批。2、在進(jìn)場(chǎng)開(kāi)始施工時(shí)，選擇一段填挖分界處開(kāi)工，以便能盡快開(kāi)出一個(gè)工作面，進(jìn)行土石方的運(yùn)輸，向前推進(jìn)施工。3、進(jìn)行開(kāi)挖前，首先做好排水工作，在離坡頂開(kāi)挖線外做好截水溝，攔截地面水。對(duì)于易滑坡、坍塌地段進(jìn)行鉆探調(diào)查以及土質(zhì)分析，及時(shí)做好防護(hù)措施，如坡頂卸載等。4、在進(jìn)行全斷面開(kāi)挖時(shí)，先將表面的土層開(kāi)挖、清運(yùn)后，再進(jìn)行巖層爆破。開(kāi)炸后石方及時(shí)清運(yùn)，盡快開(kāi)掘出一個(gè)工作平臺(tái)，再?gòu)纳现料逻M(jìn)行爆破。5、路塹開(kāi)挖采用小型爆破施工。在石方開(kāi)挖接近邊坡面時(shí)進(jìn)行光面（預(yù)裂）爆破，在進(jìn)行光面爆破時(shí)，自上而下進(jìn)行，每爆破完成一級(jí)后，及時(shí)清理好反坡平臺(tái)，必要時(shí)設(shè)置觀測(cè)樁進(jìn)行穩(wěn)定觀測(cè)，當(dāng)有變形時(shí)，及時(shí)通知監(jiān)理工程師進(jìn)行加固處理，并根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的邊坡防護(hù)要求，邊開(kāi)挖邊防護(hù)。見(jiàn)下示意圖：首先進(jìn)行第（1）、（2）部分的開(kāi)挖，為石料運(yùn)輸開(kāi)出一施工平臺(tái)，再?gòu)纳现料掳矗?）、（4）、（5）、（6）……(16)的順序開(kāi)始。八、臺(tái)背回填施工橋涵臺(tái)背填料選用透水性好的、塑性變形小的材料作為回填料。具體要求：粒徑應(yīng)為0~50mm的砂礫（碎）石或礫碎石土。1、清理臺(tái)背地段的松土、雜物，對(duì)原地面進(jìn)行壓實(shí)。2、臺(tái)背填土順路線方向長(zhǎng)度，頂部為距翼墻尾端不小于臺(tái)高加2m；底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m；涵洞填土長(zhǎng)度每側(cè)不小于2倍孔徑長(zhǎng)度。3、結(jié)構(gòu)物處的填土分層填筑，每層松鋪厚度控制在150mm~200mm（小型機(jī)械壓實(shí)為150mm，重型壓路機(jī)碾壓可到200mm），結(jié)構(gòu)物處的壓實(shí)度要求從填方基底至路床頂面均為96%。4、在臺(tái)背用油漆做上每層（填土厚度記號(hào)）壓實(shí)的厚度記號(hào)并標(biāo)明層次，以便施工時(shí)易于控制層厚和壓實(shí)度。5、臺(tái)背填筑時(shí)兩側(cè)對(duì)稱填筑回填并保持結(jié)構(gòu)物完好無(wú)損，用大型壓路機(jī)碾壓，對(duì)大型壓路機(jī)不能碾壓的地方，則用小型壓路機(jī)或振動(dòng)夯碾壓密實(shí)。6、重力式橋臺(tái)臺(tái)身施工時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，盡量采用反開(kāi)槽進(jìn)行施工，并對(duì)開(kāi)挖產(chǎn)生的松散土方清除，并對(duì)臺(tái)背與土體間隙，用級(jí)配碎石進(jìn)行回填夯實(shí)，粒料最大粒徑不大于50mm。7、壓實(shí)后檢測(cè)工作同步進(jìn)行，每填筑一層，都要進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，嚴(yán)格按照掛牌劃線施工，每層填筑都進(jìn)行拍照，并且會(huì)同檢測(cè)資料一并存檔。8、在泄水孔處應(yīng)設(shè)置碎石、粗砂及砂石層，以便過(guò)濾排水。七、底基層施工方案一、簡(jiǎn)介本標(biāo)段底基層為20cm4%水泥穩(wěn)定碎石，計(jì)59164m2。底基層采用廠拌混合料，拌和場(chǎng)設(shè)在K134+900，自卸汽車運(yùn)輸，機(jī)械攤鋪的施工方法。底基層拌和場(chǎng)平面布置圖如下：底基層拌和場(chǎng)平面布置圖二、鋪筑試驗(yàn)路施工前鋪筑一段不少于200m的試驗(yàn)段。以確定用于大面積施工的混合料配比、松鋪系數(shù)、壓實(shí)機(jī)械的最佳組合、壓實(shí)順序、速度和遍數(shù)以及混合料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓四個(gè)施工過(guò)程的協(xié)調(diào)與配合。三、拌和與運(yùn)輸1、水泥穩(wěn)定碎石拌和設(shè)備為一臺(tái)400t/h全自動(dòng)電腦控制計(jì)量的穩(wěn)定土拌和機(jī)。2、每天拌合場(chǎng)開(kāi)工前必須進(jìn)行集料的含水量檢測(cè)，并根據(jù)氣溫情況及運(yùn)輸時(shí)間綜合考慮調(diào)整用水量。并經(jīng)常檢查混合料的質(zhì)量，隨時(shí)對(duì)混合料進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)。3、運(yùn)輸混合料采用自卸汽車運(yùn)輸?shù)焦さ噩F(xiàn)場(chǎng)，要求汽車貨箱干凈，并控制行車速度30km/h以內(nèi)。四、攤鋪與整型1、攤鋪前對(duì)下承層進(jìn)行清掃和灑水濕潤(rùn)，并準(zhǔn)確放出中、邊樁位置，每樁之間用石灰劃出邊緣線，根據(jù)石灰線裝好鋼模板。鋼模板拼裝直順、牢固，并往內(nèi)傾斜約5度，保證碾壓成型后側(cè)面垂直。2、底基層采用攤鋪機(jī)械一次性攤鋪半幅寬，機(jī)械不能攤鋪的地方同時(shí)人工攤鋪補(bǔ)齊，半幅底基層一次性碾壓成型。3、攤鋪過(guò)程中經(jīng)常檢測(cè)松鋪厚度與標(biāo)高，并及時(shí)處理異常情況。4、攤鋪混合料時(shí)，保證混合料含水量略大于最佳含水量，以補(bǔ)償攤鋪碾壓過(guò)程中的水分損失。5、在壓實(shí)前及時(shí)補(bǔ)料，鏟除粗集料“窩”，用新拌料補(bǔ)平，碾壓完畢后檢測(cè)平整度，將達(dá)不到要求的尾端人工鏟除，并切齊切直做成豎直縫。重新攤鋪時(shí)攤鋪機(jī)再返回已壓實(shí)層的末端，重新開(kāi)始攤鋪混合料。五、壓實(shí)與養(yǎng)生1、混和料攤鋪和整型后，應(yīng)立即在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)先用18T光輪壓路機(jī)靜壓，再用20T振動(dòng)壓路機(jī)振實(shí)達(dá)到98%壓實(shí)度，最后用光輪壓路機(jī)收光表面，碾壓工作段以不超過(guò)60m為宜。2、碾壓時(shí)按由邊到中、由低到高的順序進(jìn)行；每次均應(yīng)沿縱向前進(jìn)，順原路返回，在碾壓成型的底基層上調(diào)整方向，相鄰兩次碾壓應(yīng)重疊1/2輪寬；碾壓速度先慢后快，均勻壓實(shí)到規(guī)定的密實(shí)度為止，壓路機(jī)無(wú)法碾壓到的邊角，用小型振動(dòng)夯碾壓。3、碾壓過(guò)程中，底基層表面應(yīng)始終保持潮濕，壓實(shí)時(shí)需檢查含水量，如發(fā)現(xiàn)含水量偏差過(guò)大，需及時(shí)通知拌和場(chǎng)進(jìn)行含水量調(diào)整。從拌和到碾壓成型的時(shí)間要控制在水泥初凝前并應(yīng)在試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)。4、養(yǎng)護(hù)期間設(shè)置禁行標(biāo)志牌，禁止車輛通行。灑水車通過(guò)時(shí)堅(jiān)持慢速行車。不能封閉時(shí)，須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，將車速限制在30km/h以下，并禁止重型車輛通行。5、底基層采用覆蓋麻袋和養(yǎng)生。底基層成型后覆蓋好麻袋，高溫施工時(shí)應(yīng)采用雙層麻袋搭接覆蓋，灑水保濕，并始終保持麻袋的濕潤(rùn)狀態(tài)。6、養(yǎng)生期：施工溫度≥20℃時(shí)不少于7天，20℃以下不小于10天。八、涵洞及通道施工一、蓋板涵、通道施工1、開(kāi)挖基坑后，檢驗(yàn)基底尺寸標(biāo)高與基底承載力，合格后澆注基礎(chǔ)砼，在基礎(chǔ)頂面與涵臺(tái)連接部分預(yù)埋鋼筋，基礎(chǔ)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置沉降縫，并以瀝青麻絮填塞2、砼基礎(chǔ)施工完畢后，安設(shè)臺(tái)身模板，模板安裝并校驗(yàn)好，整體的穩(wěn)定性符合要求后，臺(tái)身砼分層一次澆注完畢。3、為防止通涵頂面漏水及保證蓋板底部美觀，我們擬采用現(xiàn)澆蓋板。4、通涵墻身及蓋板施工完畢后，即進(jìn)行洞口砌筑。5、待蓋板砼強(qiáng)度達(dá)規(guī)范要求后，拆除支架后即可安排洞內(nèi)鋪砌、水溝砌筑及路面施工。6、防水層：砼蓋板頂面、涵身外側(cè)在填土前涂刷瀝青防水層。本標(biāo)段通道和涵洞數(shù)量以及安排見(jiàn)下表：樁號(hào)通涵型號(hào)施工開(kāi)工日期施工完成日期設(shè)備安排K134+6401-3*3.52010-6-12011-7-3016t汽車吊挖機(jī)1臺(tái)模板700m2K134+8491-4*52010-8-12K135+3001-4*52010-6-12011-7-30K135+4501-3*32010-8-12010-9-30K135+7881-4*52010-6-12010-7-30K136+1701-4*52010-2010-K138+3001-3*32010-8-12010-9-30九、防護(hù)及排水工程施工一、簡(jiǎn)介本合同段地表排水設(shè)施主要由路塹邊溝、路堤邊溝、截水溝、排水溝、急流槽、邊坡平臺(tái)截水溝、油水分離池等構(gòu)成。路基防護(hù)工程主要有草灌護(hù)坡、漿砌片石護(hù)坡、預(yù)制（現(xiàn)澆）混凝土護(hù)坡、漿砌片石擋土墻和鋼筋砼骨架錨桿護(hù)坡。共有混凝土、圬工砌體2.萬(wàn)m3。二、排水工程1、邊溝、排水溝、截水溝（1）、溝壁修整：鋪砌或砼澆筑之前，對(duì)邊溝、排水溝、截水溝進(jìn)行修整，保證溝底和溝壁堅(jiān)實(shí)平整，溝底標(biāo)高及斷面尺寸符合圖紙要求；（2）、鋪砌：放樣后，沿溝壁縱向掛線，先鋪砌溝底，再鋪砌側(cè)壁，保證鋪砌時(shí)座漿飽滿、勾縫平順，鋪砌成型的排水溝平整密實(shí)，溝底順暢，不積水，并按設(shè)計(jì)或現(xiàn)場(chǎng)具體情況將溝內(nèi)流水與原有農(nóng)田排水灌溉相結(jié)合，合理導(dǎo)流。2、急流槽（1）、修整溝壁：開(kāi)挖后，按急流槽跌水?dāng)嗝娉叽缧拚麥媳诩皽系?，要求溝壁縱向順直，橫斷面符合圖紙要求尺寸；（2）、鋪砌：放樣后，沿溝壁縱向掛線，先砌筑基礎(chǔ)，再砌筑兩側(cè)壁，要求砌成后線型順暢，阻水及消力結(jié)構(gòu)布置合理；（3）、急流槽與排水溝、邊溝的連接順暢，流水進(jìn)入急流槽過(guò)渡連接圓滑；3、路基滲溝的施工（1）、開(kāi)挖滲溝：開(kāi)挖時(shí)注意滲溝底部應(yīng)設(shè)置在不透水層以內(nèi)，滲水材料頂部不低于原有地下水位，開(kāi)挖后修整坑底及坑壁，保證線型順暢；（2）、澆砼基底：基坑清理完畢后，在坑底澆注砼作滲溝底座，且將砼底座每15m設(shè)置一道伸縮縫并用瀝青麻絮填塞；（3）、鋪設(shè)土工布及安設(shè)PVC管：沿坑底、坑壁鋪設(shè)土工布，然后在底部安設(shè)帶孔眼的PVC管，PVC管接頭應(yīng)牢固，管內(nèi)干凈，無(wú)堵塞現(xiàn)象。（4）、填充透水性材料及夯填粘土，在底部和中部用較大碎石填筑，回填碎石不得撓動(dòng)PVC管或使PVC管接頭松脫或“上浮”，在碎石的兩側(cè)和上部，按一定比例分層填較細(xì)的顆粒作為反濾層，再將土工布在透水性層頂部搭接，搭接長(zhǎng)度不小于30cm。再用粘土回填并夯實(shí)。三、防護(hù)工程路基防護(hù)工程不論開(kāi)挖工程量和開(kāi)挖深度大小，均要自上而下進(jìn)行，分層開(kāi)挖，坡面開(kāi)挖一級(jí)立即施工坡面加固工程，完畢后進(jìn)行下部邊坡的開(kāi)挖及回固防護(hù)和工程施工，不能亂超挖，并隨挖隨防護(hù)，防止邊坡因長(zhǎng)期暴露產(chǎn)生坍塌。1、漿砌片石護(hù)坡（1）、坡面修整后，重新放樣開(kāi)挖基坑，基坑經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，立即進(jìn)行砌筑。（2）、砂漿采用重量法控制計(jì)量，并采用機(jī)械拌和，砌筑采用坐漿法分層按規(guī)范砌筑。（3）、將大塊較平整的片石人工加工鑿平，用來(lái)砌筑護(hù)面墻的外露面，并加工好砌筑沉降縫的角石，角石加工整齊，要有兩個(gè)面相互垂直。（4）、護(hù)坡的沉降縫按設(shè)計(jì)圖紙要求設(shè)置，砌筑沉降縫采用角石加工整齊，以保證沉降縫砌筑后垂直于水平面并且寬度上下一致。（5）、砌筑過(guò)程中和砌筑完工后7-14天內(nèi)，隨時(shí)對(duì)已砌筑砌體養(yǎng)生，保持其表面濕潤(rùn)。2、漿砌片石擋土墻（1）、按圖紙放樣，開(kāi)挖基坑，基礎(chǔ)埋置深度按圖紙要求設(shè)置，承載力不小于圖紙要求，當(dāng)擋墻基礎(chǔ)設(shè)置在巖石的橫坡上時(shí)，先清除巖石上的表層及風(fēng)化層，并做成臺(tái)階型；（2）、基坑開(kāi)挖完成經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后及時(shí)封閉坑底，采用臺(tái)階式基礎(chǔ)時(shí)，臺(tái)階與墻體須連在一起同時(shí)砌筑，基底及墻趾臺(tái)階轉(zhuǎn)折處不得砌成垂直通縫，砌體與臺(tái)階間的縫隙砂漿須飽滿，基坑隨砌筑分層回填夯實(shí)，并在表面形成3%的斜坡，之后立即進(jìn)行擋墻的砌筑；（3）、石料在使用前用水濕潤(rùn)，如表面有泥、水銹等雜物時(shí)要清洗干凈；（4）、墻身分層錯(cuò)縫砌筑，砌出地面后基坑及時(shí)回填夯實(shí)，并完成頂面排水、防滲設(shè)施。砌筑上層石塊時(shí)，避免振動(dòng)下層石塊，不能在以砌好的砌體上拋擲、滾動(dòng)和敲擊石塊，已砌好的砌體由專人負(fù)責(zé)養(yǎng)生；（5）、所有的石塊均坐在新拌的砂漿上，砂漿采用重量比配料，拌和機(jī)拌制，石塊間砂漿要飽滿，石塊與石塊不能緊靠；（6）、沉降縫、泄水孔按設(shè)計(jì)圖紙及監(jiān)理工程師的要求設(shè)置，及時(shí)用瀝青麻絮填塞沉降縫。3、草灌護(hù)坡（1）鋪、種草皮后適時(shí)進(jìn)行灑水、施肥等養(yǎng)護(hù)管理，直到植被成活，鋪設(shè)時(shí)，從坡腳向上鋪釘，且用尖木樁固定于邊坡上。（2）種草施工時(shí)草籽撒布均勻，同時(shí)做好保護(hù)措施，養(yǎng)護(hù)用水不含油、酸、堿、鹽等有礙草木生長(zhǎng)的成分。（3）三維植被網(wǎng)中的回填土應(yīng)采用客土或土、肥料及腐質(zhì)土的混合物。十、橋梁施工一、工程簡(jiǎn)介本合同段主線橋梁數(shù)量見(jiàn)下表。序號(hào)中心樁號(hào)河名或橋名橋梁寬度（幅-m）孔數(shù)及跨徑（孔-m）結(jié)構(gòu)類型上部構(gòu)造下部構(gòu)造橋墩及基礎(chǔ)橋臺(tái)及基礎(chǔ)1K135+200熊家灣大橋2×11.754×20預(yù)應(yīng)力空心板柱式墩、樁基礎(chǔ)柱式臺(tái)、樁基礎(chǔ)2k136+487祝家大橋2×11.7515×30+25+40+25+25預(yù)應(yīng)力T梁箱梁柱式墩、樁基礎(chǔ)柱式臺(tái)、樁基礎(chǔ)3k136+487山岳坎大橋2×11.7525×30預(yù)應(yīng)力T梁柱式墩、樁基礎(chǔ)柱式臺(tái)、樁基礎(chǔ)二、基礎(chǔ)施工本合同樁基樁徑一律采鉆孔灌注樁的方法施工。1、施工放樣與平臺(tái)準(zhǔn)備本合同段將采用全站儀對(duì)樁墩位置坐標(biāo)進(jìn)行測(cè)量和檢測(cè)。陸上鉆孔清場(chǎng)后即可依圖搭設(shè)平臺(tái)。2、埋設(shè)護(hù)筒鋼護(hù)筒根據(jù)鉆孔樁的直徑用5mm厚鋼板卷制而成。護(hù)筒內(nèi)徑大于樁徑300mm。護(hù)筒的頂端高程，埋置深度，與樁線的偏差應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范要求。3、泥漿制備根據(jù)我司鉆孔經(jīng)驗(yàn)和地層情況，為加快施工進(jìn)度，采用高效聚丙烯銑不分散低固相泥漿，保證穿過(guò)軟弱地層時(shí)不出現(xiàn)塌孔和樁尖無(wú)泥漿沉淀。4、鉆孔待鉆機(jī)安裝就位后，采用反循環(huán)回轉(zhuǎn)法進(jìn)行鉆孔。5、孔徑檢查與孔底清理鉆孔深度、直徑、位置和孔形直接關(guān)系到成樁質(zhì)量，因此在鉆孔過(guò)程中密切觀察，且在鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)要求深度后，對(duì)孔位、孔形、孔徑及孔深進(jìn)行檢查，確認(rèn)滿足要求后，填寫成孔“檢查表”。成孔檢查后，利用反循環(huán)鉆機(jī)將鉆孔內(nèi)泥漿稀釋，達(dá)到清孔的目的。6、鋼筋籠和水下砼施工鋼筋籠制作和鉆孔同時(shí)進(jìn)行，待清孔完畢，用汽車吊將鋼筋籠分節(jié)吊入孔內(nèi)，電焊接頭，焊條規(guī)格和焊接長(zhǎng)度按施工規(guī)范執(zhí)行，同時(shí)安裝聲測(cè)管，再固定鋼筋籠，將內(nèi)徑為250mm砼導(dǎo)管栓接，記錄各節(jié)長(zhǎng)度及總長(zhǎng)度后吊入孔內(nèi)，并填寫鉆孔灌注之前檢測(cè)表。導(dǎo)管用直徑250mm壁厚3mm的鋼管制作，每節(jié)長(zhǎng)2.0～2.5m，每節(jié)采用絲扣連接，施工時(shí)配1～2節(jié)長(zhǎng)1～1.5m短管，上部放置混凝土漏斗，混凝土由進(jìn)料斗經(jīng)儲(chǔ)料斗倒入漏斗并隨即卸入導(dǎo)管直接澆注。漏斗及儲(chǔ)料斗采用5～6mm的鋼板制作。砼采用自動(dòng)計(jì)量拌和站拌和，砼攪拌輸送車運(yùn)輸。澆注時(shí)首批混凝土的數(shù)量需經(jīng)過(guò)計(jì)算，使其具有一定的沖擊能量，能把泥漿從管中排出，并能把導(dǎo)管下口埋入砼，其深度不少于1m，開(kāi)導(dǎo)管口用混凝土隔水栓，隔水栓預(yù)先用8號(hào)鐵絲懸吊在混凝土漏斗下口，當(dāng)混凝土裝滿漏斗后，剪斷鐵絲，混凝土即下入到孔底，排開(kāi)泥漿；隨著澆注連續(xù)進(jìn)行，隨澆隨撥管，中途停息時(shí)間不超過(guò)15分鐘，在整個(gè)澆注過(guò)程中，導(dǎo)管在混凝土埋深1.5～4m，不能小于1m和大于6m，利用導(dǎo)管內(nèi)混凝土的超壓力使混凝土的澆注面逐漸上升，上升速度不低于2m/h，直至高于設(shè)計(jì)標(biāo)高1m，在澆注將近結(jié)束時(shí)，在孔內(nèi)注入適量清水，使槽內(nèi)泥漿稀釋，排出槽外，并使管內(nèi)混凝土柱有一定的高度（2m以上）保證泥漿全部排出。為控制灌注過(guò)程中的砼面高度、埋管深度，砼灌注過(guò)程中采用測(cè)探錘法進(jìn)行控制。陸上鉆孔灌注樁施工圖三、承臺(tái)、系梁施工通過(guò)平整場(chǎng)地后，承臺(tái)及系梁施工均位于陸地上，具體按如下步驟施工：1、承臺(tái)及系梁基坑開(kāi)挖，按設(shè)計(jì)要求控制承臺(tái)底標(biāo)高；2、鑿除樁頭浮渣，將伸入承臺(tái)或系梁部分的鋼筋彎成喇叭型；3、基底硬化作承臺(tái)底模；4、安裝承臺(tái)或系梁鋼筋，并設(shè)置墩身橋臺(tái)預(yù)埋鋼筋；5、安裝模板；6、澆注砼，并按設(shè)計(jì)要求控制承臺(tái)標(biāo)高；7、養(yǎng)護(hù)砼。四、墩柱、蓋梁施工1、墩柱施工（柱式墩）施工時(shí)先整理好場(chǎng)地，清鑿樁頭，用CKC搭好施工腳手架，再綁扎鋼筋骨架。安裝立柱模板，注意其剛度及豎直度，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，一次性澆筑砼，待砼達(dá)到一定強(qiáng)度后拆除模板并注意養(yǎng)生。墩柱施工方案圖2、蓋梁施工蓋梁施工采取先在每個(gè)墩柱兩邊適當(dāng)位置預(yù)埋螺栓。將帶有支撐的半圓形型鋼抱箍錨固于預(yù)埋螺栓上，并將兩半圓形抱箍用螺桿對(duì)接，再用兩組貝雷桁架聯(lián)成整體固定在螺栓的牛腿上作為施工平臺(tái)，在上面鋪20#槽鋼，安放底模，扎鋼筋，裝側(cè)模，安放預(yù)埋件。砼拌和好后，在現(xiàn)場(chǎng)用輸送泵澆注砼入模內(nèi)。插入式振搗器振搗；蓋梁澆砼時(shí)因?yàn)殇摻钐?，須加?qiáng)振搗，防止出現(xiàn)蜂窩麻面現(xiàn)象。蓋梁施工因高空作業(yè)，須做好安全網(wǎng)，支架嚴(yán)格設(shè)計(jì)和檢測(cè)，保證有足夠的強(qiáng)度和剛度，防止出現(xiàn)坍落和下?lián)犀F(xiàn)象。蓋梁施工方案圖五、上部結(jié)構(gòu)預(yù)制梁施工本合同段上部構(gòu)造有預(yù)應(yīng)力連續(xù)空心板、預(yù)應(yīng)力連續(xù)T梁和現(xiàn)澆箱梁三種結(jié)構(gòu)型式。所有預(yù)制板梁采用集中預(yù)制，然后逐孔安裝，預(yù)制采用龍門吊施工，采用架橋機(jī)安裝。1、預(yù)制場(chǎng)的布設(shè)根據(jù)橋梁的分布情況，為便于施工管理，擬在K135+900-K136+200段和K138+060-K138+360段設(shè)置預(yù)制場(chǎng)，每個(gè)預(yù)制揚(yáng)用地面積約8000m2，具體布置見(jiàn)《預(yù)制場(chǎng)平面布置圖》。2、預(yù)制臺(tái)座由于梁體自重較大，反拱度也會(huì)較大，且有后張預(yù)應(yīng)力，所以臺(tái)座必須牢固，在澆注底座時(shí)先預(yù)埋錨固臺(tái)座鋼筋，根據(jù)吊裝情況，距底座兩端80cm設(shè)置活動(dòng)底座，以便吊裝時(shí)掛索用。臺(tái)座下5-7cm處，隔0.8m預(yù)埋對(duì)拉孔位，底模采用10mm厚鋼板。共24個(gè)臺(tái)座，其中預(yù)制20m空心板80片，預(yù)制30mT梁480片，計(jì)劃10個(gè)月內(nèi)預(yù)制完成。預(yù)制場(chǎng)平面布置圖3、模板加工模板采用整體鋼模。模板加工時(shí)除了要滿足強(qiáng)度、平整度等設(shè)計(jì)要求外，還應(yīng)當(dāng)考慮模板安裝、拆卸方便容易，同時(shí)梁體應(yīng)按最佳位置布設(shè)高頻附著式振動(dòng)器支架。4、梁的預(yù)制施工（1）、鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力管道布置按設(shè)計(jì)圖紙將預(yù)制梁板鋼筋骨架綁扎好，置于預(yù)制底座上。預(yù)應(yīng)力管道采用波紋管成孔。波紋管按設(shè)計(jì)圖紙給出的孔道坐標(biāo)用鋼筋定位在預(yù)制梁板鋼筋骨架內(nèi)。（2）、穿預(yù)應(yīng)力鋼絞線束將預(yù)應(yīng)力鋼絞線按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度下料，用扎絲捆綁成束，綁扎時(shí)按一定的間距，要求牢固，保證在穿束時(shí)不會(huì)松散。穿束工作采用人工直接穿束，為保證穿束順利，在鋼束端頭用膠布適當(dāng)包扎或綁扎一個(gè)帶錐形的套頭，以減小束頭與孔道的阻力。鋼絞線的下料使用切割機(jī)切割，嚴(yán)禁使用電焊。龍門吊方案圖（3）、模板的安裝梁板裝模前先在模板的接縫位置用強(qiáng)力膠粘貼5mm厚的止漏海綿，用龍門吊起吊安裝側(cè)模和端模，用模板上的調(diào)節(jié)螺栓來(lái)支撐并調(diào)整模板的垂直度，緊固底部對(duì)拉螺桿，在綁扎好翼板鋼筋后，緊固頂部對(duì)拉螺桿。模板安裝時(shí)注意保證接縫嚴(yán)密，同時(shí)應(yīng)保證鋼筋的保護(hù)層厚度。（4）、混凝土澆注工藝預(yù)制梁板混凝土配合比由試驗(yàn)室確定?；炷翝沧r(shí)采用龍門吊配吊斗澆注，附著式振動(dòng)器與插入式振動(dòng)器相結(jié)合振搗。預(yù)制梁板混凝土采用一氣呵成的連續(xù)澆注法，并采用水平分層澆注，澆注方法如下：①澆注方向從梁的一端循序進(jìn)展到另一端，在接近另一端時(shí)，為避免梁端混凝土產(chǎn)生蜂窩等不密實(shí)現(xiàn)象，應(yīng)改從另一端向相反方向投料，而在距該端4m-5m②分層下料、振搗，每層厚度不超過(guò)30cm，上下層澆注時(shí)間相隔不超過(guò)1小時(shí)（當(dāng)氣溫在30℃以上時(shí)）或1.5小時(shí)（當(dāng)氣溫在30℃以下時(shí)），上層混凝土在下層混凝土振搗密實(shí)后方能澆注，以保證混凝土有良好的密實(shí)度。③應(yīng)特別注重混凝土的振搗，振搗由專人負(fù)責(zé)，附著式與插入式振搗器相結(jié)合。④預(yù)應(yīng)力錨具位置的預(yù)埋件和加固鋼筋很多，應(yīng)特別注意混凝土的密實(shí)性，細(xì)心振搗，必要時(shí)可使用小骨料混凝土澆注。⑤施工中應(yīng)嚴(yán)格控制混凝土的拌和質(zhì)量、坍落度。為減少混凝土的待強(qiáng)時(shí)間，混凝土拌和時(shí)，可按試驗(yàn)室確定的比例加入減水劑。（5）、張拉工藝按設(shè)計(jì)要求，當(dāng)預(yù)制混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%時(shí)，才能進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉，預(yù)應(yīng)力張拉采用整束張拉的方法，并采用兩端同時(shí)張拉，張拉時(shí)采用“應(yīng)力、延伸量”雙控制。具體操作嚴(yán)格按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（TJT041-2000）的相關(guān)章節(jié)執(zhí)行，規(guī)范安全操作。（6）、孔道壓漿①、壓漿前的準(zhǔn)備工作割切錨外鋼絞線，將錨具與鋼絞線間的間隙，用水泥漿填塞，然后用壓力水將孔道在壓漿前沖洗干凈，保證孔道暢通，沖洗后用空壓機(jī)吹出孔內(nèi)積水，再及時(shí)壓漿。②、水泥漿的拌制試驗(yàn)室通過(guò)試驗(yàn)確定水泥漿配合比、外加劑、膨脹劑的摻量及摻配方法，并保證其配合比符合規(guī)范要求并滿足使用要求。水泥漿的拌和應(yīng)首先將水加于拌和機(jī)內(nèi)，再放入水泥。經(jīng)充分拌和后，再加入摻加劑。拌和應(yīng)至少2min，直至達(dá)到均勻的稠度為止。③、壓漿壓漿是確保有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力效率的關(guān)鍵，預(yù)應(yīng)力管道采用真空壓漿法。按設(shè)備操作規(guī)程檢查各設(shè)備是否工作正常，正確連接好各臺(tái)設(shè)備之間的管道，注意灌漿管設(shè)置在預(yù)留孔道低端，排氣管設(shè)置在預(yù)留孔道高端，即從孔道低處往高處壓漿。關(guān)閉灌漿口閥門，啟動(dòng)真空泵，檢查管道的密封性。啟動(dòng)真空泵進(jìn)行抽真空，當(dāng)孔道真空度穩(wěn)定，維持在-0.07Mpa以上時(shí)，方可打開(kāi)灌漿管道閥門向孔道內(nèi)灌漿。當(dāng)觀察到空氣濾清器有漿體經(jīng)過(guò)時(shí)，關(guān)掉真空泵球閥門，打開(kāi)出漿口閥門。觀察出漿情況，當(dāng)排出漿體稠度和灌入漿體稠度一樣時(shí)，關(guān)掉出漿口閥門，繼續(xù)啟動(dòng)灌漿泵，使管道內(nèi)漿體壓力保持在0.7Mpa左右，持壓1～2分鐘，再關(guān)掉灌漿管道閥門及灌漿泵。將輸漿管和真空泵端活接拆下來(lái)，清洗空氣濾清器，然后接到另一組孔道，按以上步驟1重新開(kāi)始灌注另一組孔道。灌漿完成后，拆掉空氣濾清器，清洗輸漿管、灌漿泵、攪拌機(jī)、閥門、空氣濾清器以及粘有水泥漿的工具。清洗必須干凈，不得留有余漿。（7）、封端孔道壓漿后，立即將梁端水泥漿沖洗干凈，同時(shí)清除錨墊板、錨具及端面混凝土的污垢，并將端面混凝土鑿毛，綁扎端部鋼筋網(wǎng)，拼裝端模，立模后校核梁的全長(zhǎng)，固定模板，澆注封端混凝土。由于封端部位鋼筋多、空間小，因此要仔細(xì)操作，認(rèn)真振搗，確保錨具處的混凝土密實(shí)。5、預(yù)制梁的安裝架橋機(jī)由專業(yè)橋梁機(jī)械廠生產(chǎn)，配有縱向、橫向行走裝置，以及運(yùn)梁平車。架橋機(jī)操作示意圖（1）、安裝程序由軌道平車將梁板運(yùn)至架橋機(jī)后跨內(nèi)，架橋機(jī)導(dǎo)梁上的平車將空心梁吊起運(yùn)至架設(shè)孔位，由導(dǎo)梁的橫向行走裝置將預(yù)制梁板梁送至安裝位置就位；在預(yù)制梁板梁就位準(zhǔn)確后，在預(yù)制梁板梁的另一面用型鋼或枕木將預(yù)制梁板支撐穩(wěn)定在支座上，防止預(yù)制梁板傾覆。至此，一片預(yù)制板梁便安裝完畢。當(dāng)該孔預(yù)制板梁安裝完成后，在橋面上延伸軌道平車的鋼軌，將導(dǎo)梁上的平車退到導(dǎo)梁后面，再將架橋機(jī)移至下一孔，安裝下一孔預(yù)制板梁。（2）、安全操作注意事項(xiàng)①、梁起吊、放落均應(yīng)平穩(wěn)操作，避免大的沖擊和振動(dòng)，造成其他質(zhì)量、安全事故。②、梁起吊和安裝有專人指揮，嚴(yán)禁盲目施工、擅自操作；預(yù)制板梁吊裝時(shí)，嚴(yán)禁下方站人。③、定期檢查起吊設(shè)備和鋼絲索具，使之始終處于安全、良好的狀態(tài)，避免安全事故發(fā)生。④、梁隨架橋機(jī)縱移和橫移時(shí)應(yīng)仔細(xì)觀察架橋機(jī)的行走情況，如果發(fā)現(xiàn)不正常，應(yīng)立即停機(jī)，待處理恢復(fù)正常后，才能繼續(xù)施工。⑤、梁在運(yùn)輸時(shí)和就位后應(yīng)采取可靠的支撐穩(wěn)固措施，以免出現(xiàn)梁體傾覆事故。⑥、架橋機(jī)跨墩縱移時(shí)，可在其后端吊掛一片梁作為配重，以增加架橋機(jī)抗傾覆的安全系數(shù)。運(yùn)梁、架梁示意圖六、橋面系施工1、防撞欄桿施工放出防撞欄桿內(nèi)、外側(cè)邊線，根據(jù)內(nèi)外、側(cè)邊線嚴(yán)格按圖紙和技術(shù)規(guī)范要求綁扎鋼筋，保證兩側(cè)及頂部保護(hù)層厚度和整個(gè)鋼筋骨架的垂直度，以防調(diào)模困難。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和使用要求制作模板。模板應(yīng)比每段防撞欄桿長(zhǎng)10cm左右，裝模板時(shí)，扯通線保證線型順暢，并嚴(yán)格控制頂面標(biāo)高及模板間寬度。砼澆筑時(shí)注意振搗密實(shí)，澆筑完成后，砼頂面要及時(shí)修整、摸平，保證砼表面平整、光滑。如遇下雨天，加蓋保護(hù)。2、橋面鋪裝放出橋面標(biāo)高控制點(diǎn)，并在防撞欄桿內(nèi)側(cè)用墨線標(biāo)出標(biāo)高控制線。在梁頂面充分鑿毛并清洗干凈。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙綁扎橋面鋪裝鋼筋。用槽鋼作模板，分段澆筑砼，用三軸儀振搗器整平。待砼表面水泥漿稍干后，再配合人工抹平，嚴(yán)格控制砼表面的平整度，使之符合規(guī)范要求。其余部分施工按設(shè)計(jì)要求與施工規(guī)范執(zhí)行。十一、重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施根據(jù)對(duì)本合同段工程特點(diǎn)和施工條件的分析PC現(xiàn)澆箱梁為本合同工程的重點(diǎn)（關(guān)鍵）工程，該橋跨國(guó)道s223，施工安全與進(jìn)度影響國(guó)道通行。PC現(xiàn)澆箱梁采用滿堂式支架逐段現(xiàn)澆施工。一、滿堂支架搭設(shè)及預(yù)壓1、地基處理路基場(chǎng)地平整回填后，用壓路機(jī)碾壓3～4遍，確保地基承載力滿足要求。支架腳底設(shè)置砼條形基礎(chǔ)，以增加受力面積及整體性，確保支架足夠的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性，滿足受力沉降要求。為避免處理好地基受水浸泡，在兩側(cè)開(kāi)挖40×30cm的排水溝，排水溝分段開(kāi)挖形成坡度，低點(diǎn)開(kāi)挖集水坑。

2、支架安裝

支架采用“扣件”式滿堂腳手架，其結(jié)構(gòu)形式如下：縱向立桿間距為70cm，橫向立桿間距除箱梁腹板所對(duì)應(yīng)的位置處間距按45cm布置外，其余按70cm左右間距布置，在高度方向每間隔1.35m設(shè)置一排縱、橫向聯(lián)接腳手鋼管，使所有立桿聯(lián)成整體，為確保支架的整體穩(wěn)定性，在每三排橫向立桿和每三排橫向立桿各設(shè)置一道剪刀撐。在地基處理好后，按照施工圖紙進(jìn)行放線，做好砼條形基礎(chǔ)，便可進(jìn)行支架搭設(shè)。支架搭設(shè)好后，測(cè)量放出幾個(gè)高程控制點(diǎn)，然后帶線，用管子割刀將多余的腳手管割除，在修平的立桿上口安裝可調(diào)頂托，可調(diào)頂托是用來(lái)調(diào)整支架高度和拆除模板用的，本支架使用的可調(diào)頂托可調(diào)范圍為20cm支架底模鋪設(shè)后，測(cè)放箱梁底模中心及底模邊角位置和梁體橫斷面定位。模標(biāo)高和線形調(diào)整結(jié)束，經(jīng)監(jiān)理檢查合格后，立側(cè)模和翼板底模，測(cè)設(shè)翼板的平面位置和模底標(biāo)高。3、支架預(yù)壓支架預(yù)壓的目的：檢查支架的安全性，確保施工安全。消除地基非彈性變形和支架非彈性變形的影響，有利于橋面線形控制。預(yù)壓荷載為箱梁?jiǎn)挝幻娣e最大重量的1.1倍。采用砂袋分段預(yù)壓法進(jìn)行預(yù)壓。為了解支架沉降情況，在預(yù)壓之前測(cè)出各測(cè)量控制點(diǎn)標(biāo)高，測(cè)量控制點(diǎn)按順橋向每5米布置一排，每排4個(gè)點(diǎn)。在加載50%和100%后均要復(fù)測(cè)各控制點(diǎn)標(biāo)高，加載100%預(yù)壓荷載并持荷24小時(shí)后要再次復(fù)測(cè)各控制點(diǎn)標(biāo)高，如果加載100%后所測(cè)數(shù)據(jù)與持荷24小時(shí)后所測(cè)數(shù)據(jù)變化很小時(shí)，表明地基及支架已基本沉降到位，可卸載，否則還須持荷進(jìn)行預(yù)壓，直到地基及支架沉降到位方可卸載。卸載完成后，要再次復(fù)測(cè)各控制點(diǎn)標(biāo)高，以便得出支架和地基的彈性變形量（等于卸載后標(biāo)高減去持荷后所測(cè)標(biāo)高），用總沉降量（即支架持荷后穩(wěn)定沉降量）減去彈性變形量為支架和地基的非彈性變形（即塑性變形）量。預(yù)壓完成后要根據(jù)預(yù)壓成果通過(guò)可調(diào)頂托調(diào)整支架的標(biāo)高。4、支架受力驗(yàn)算施工支架按簡(jiǎn)支梁受力考慮，分別驗(yàn)算底模下腹板對(duì)應(yīng)位置和底板中間位置,保證其剛度,強(qiáng)度、穩(wěn)定性和平整度均應(yīng)滿足規(guī)范的要求。支架設(shè)計(jì)和驗(yàn)算在開(kāi)工前報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)實(shí)施。第六章施工進(jìn)度計(jì)劃一、施工總體進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖見(jiàn)“附表一”二、施工總進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)格圖見(jiàn)“附表二”三、工程管理曲線見(jiàn)“附表三”四、計(jì)劃完成產(chǎn)值情況一覽表見(jiàn)“附表四”五、勞動(dòng)力計(jì)劃表見(jiàn)“附表五”六、合同用款計(jì)劃表見(jiàn)“附表六”七、工期保障措施第七章工程質(zhì)量保證體系及保證措施一、質(zhì)量目標(biāo)本工程質(zhì)量目標(biāo)為：工程交工合格率100%，工程質(zhì)量符合優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。二、質(zhì)量保證體系見(jiàn)附圖三、確保工程質(zhì)量的措施一、體系保證措施二、施工質(zhì)量控制措施附圖1質(zhì)量保證體系經(jīng)理室經(jīng)理室合格不合格給預(yù)清場(chǎng)配合比設(shè)計(jì)材料試驗(yàn)下道工序監(jiān)理檢查試驗(yàn)室合格不合格下道工序綠化及環(huán)保監(jiān)理檢查防護(hù)及排水涵侗通道鉆孔灌注樁預(yù)制場(chǎng)立柱蓋梁路基施工分項(xiàng)工程質(zhì)量監(jiān)督員下道工序合格監(jiān)理檢查不合格施工放樣標(biāo)高控制測(cè)量組質(zhì)檢科合格不合格給預(yù)清場(chǎng)配合比設(shè)計(jì)材料試驗(yàn)下道工序監(jiān)理檢查試驗(yàn)室合格不合格下道工序綠化及環(huán)保監(jiān)理檢查防護(hù)及排水涵侗通道鉆孔灌注樁預(yù)制場(chǎng)立柱蓋梁路基施工分項(xiàng)工程質(zhì)量監(jiān)督員下道工序合格監(jiān)理檢查不合格施工放樣標(biāo)高控制測(cè)量組質(zhì)檢科總工室總工室質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖見(jiàn)《質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)框圖》。項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理劉華平工程科劉自斌機(jī)料科周成 工程科劉自斌機(jī)料科周成項(xiàng)目副經(jīng)理 項(xiàng)目副經(jīng)理 周建強(qiáng)質(zhì)檢工程師黃利軍總工程師謝雄飛綜合辦公室王璇財(cái)務(wù)科綜合辦公室王璇財(cái)務(wù)科彭志剛安全環(huán)保科王水義質(zhì)檢科黃利軍合同科王躍武試驗(yàn)室歐陽(yáng)瓊試驗(yàn)組負(fù)責(zé)人許新華橋梁施工隊(duì)負(fù)責(zé)李海亮試驗(yàn)組負(fù)責(zé)人許新華橋梁施工隊(duì)負(fù)責(zé)李海亮路面施工隊(duì)負(fù)責(zé)人王軍海測(cè)量監(jiān)控組負(fù)責(zé)人周云邊坡防護(hù)隊(duì)負(fù)責(zé)人石鎮(zhèn)湘通涵施工隊(duì)負(fù)責(zé)人鄒瑯路基施工隊(duì)負(fù)責(zé)人劉志輝砼拌合施工隊(duì)負(fù)責(zé)人周成第八章安全生產(chǎn)管理體系及保證措施一、安全生產(chǎn)目標(biāo)死亡率為零；人員重傷3人以下；直接經(jīng)濟(jì)損失30萬(wàn)元內(nèi)。二、安全保證管理體系一、組織機(jī)構(gòu)安全組織機(jī)構(gòu)框圖如下：項(xiàng)目經(jīng)理部安全技術(shù)項(xiàng)目經(jīng)理部安全技術(shù)技術(shù)責(zé)任生產(chǎn)調(diào)度機(jī)械管理消防管理勞務(wù)管理保證施工安全二、安全保證體系見(jiàn)附圖2附圖2安全保證體系安?？聘靼嘟M安全員專職安全員安?？聘靼嘟M安全員專職安全員項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理其他其他作業(yè)班組安全檢查安安全檢查安全教育現(xiàn)場(chǎng)施工督促路基土方處橋梁處三、成立項(xiàng)目安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目部安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組的組成：組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理劉華組長(zhǎng)：總工程師謝雄經(jīng)理周建使現(xiàn)場(chǎng)有序，行動(dòng)有效，又下設(shè)了五個(gè)小組。通訊聯(lián)絡(luò)組組長(zhǎng)：李澤術(shù)支持組組長(zhǎng)：王水險(xiǎn)救護(hù)組組長(zhǎng)：周通工具組組長(zhǎng)：張建勤保障組組長(zhǎng)：彭志目部值班電話、安全保護(hù)措施采取切實(shí)有效的安全生產(chǎn)保障組織機(jī)構(gòu)及防范預(yù)案，各項(xiàng)措施符合交通部頒發(fā)的《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076-95）和《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）或其它相關(guān)安全生產(chǎn)條例中有關(guān)安全施工的規(guī)定，以及國(guó)家和工程所在省有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)。我們承諾確保在施工過(guò)程中不發(fā)生重大安全責(zé)任事故。安全生產(chǎn)是關(guān)系到職工的生命和國(guó)家財(cái)產(chǎn)的大事情，更是工程得以順利實(shí)施的必要保證，我們堅(jiān)持以“隱患險(xiǎn)于明火，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山”作為施工安全總的指導(dǎo)思想。堅(jiān)持以“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”為工作方針，堅(jiān)持“管生產(chǎn)必管安全”。另外文明的生產(chǎn)環(huán)境與管理制度是安全的必要保障，因此將此兩項(xiàng)工作并列組織施工安全生產(chǎn)措施。一、施工現(xiàn)場(chǎng)安全文明生產(chǎn)控制1、建立安全文明生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，建立健全安全保障體系。我們擬訂了本工程的安全管理網(wǎng)絡(luò)體系，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的多級(jí)安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，堅(jiān)持安全生產(chǎn)一票否決制，實(shí)行安全工作的四不放過(guò)原則，實(shí)行安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度，做到層層落實(shí)。公司還委派專職安全員到工地堅(jiān)守崗位以對(duì)項(xiàng)目部的安全施工實(shí)施監(jiān)督和管理，真正做到安全生產(chǎn)，人人有責(zé)。2、提出安全文明方案。施工方案與安全技術(shù)措施同步設(shè)計(jì)，確保施工方案安全實(shí)施。3、施工機(jī)械設(shè)備的安全。施工機(jī)械造成的事故具有突發(fā)性和現(xiàn)場(chǎng)不可預(yù)料性等特點(diǎn)，因此做好施工機(jī)械設(shè)備的檢查和保養(yǎng)就有十分重要的作用。對(duì)工地施工設(shè)備要求一機(jī)一卡，定期檢修，嚴(yán)禁機(jī)械帶病工作，堅(jiān)決一查到底。4、施工過(guò)程安全文明控制：專職安全員負(fù)責(zé)管理工地施工現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即要求更正，并匯報(bào)項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)，各工班長(zhǎng)是該工種兼職安全員，負(fù)責(zé)本工種施工安全。鼓勵(lì)各工種相互檢查提醒，把隱患消滅在萌芽狀態(tài)。5、建立“五牌一圖”。安全標(biāo)牌，施工現(xiàn)場(chǎng)必須有施工單位及工地名稱牌，安全生產(chǎn)紀(jì)律宣傳牌、防火須知牌、安全無(wú)重大事故計(jì)數(shù)牌、工地主要人員名單牌和施工總平面圖，在主要施工部位、作業(yè)點(diǎn)、危險(xiǎn)區(qū)主要通道口等地都掛有安全宣傳標(biāo)語(yǔ)或安全警告牌。6、施工用電安全：架空線離底面高度不小于6米，與建筑物間距離不小于4米，配電間及變壓器懸掛安全警告標(biāo)牌，配電間與配電箱的接地接零按電工操作要求進(jìn)行。配電箱裝有門鎖并統(tǒng)一編號(hào)，配電箱的電纜應(yīng)有套管，配電箱內(nèi)開(kāi)關(guān)電器應(yīng)完好無(wú)損，接線正確，各類接觸裝置靈敏可靠，絕緣性好，并配有漏電保護(hù)器。二、加強(qiáng)安全文明教育與安全文明宣傳力度1、崗前安全文明教育，做到持證上崗，工作不串崗。針對(duì)本工作相對(duì)單一等特點(diǎn)，公司決定中標(biāo)后立即安排對(duì)各工種工作人員進(jìn)行一次全員安全培訓(xùn)，結(jié)合工程具體情況進(jìn)行安全管理總動(dòng)員，進(jìn)場(chǎng)施工人員持證上崗，認(rèn)真嚴(yán)守自己的工作崗位，禁止串崗，避免意外事故發(fā)生。2、加強(qiáng)班前例會(huì)制度，開(kāi)展各工班班前班后會(huì)議，上班檢查的工作制度，班組是一個(gè)企業(yè)結(jié)構(gòu)的基石，是各項(xiàng)工作的落腳點(diǎn)，開(kāi)展工班安全活動(dòng)是安全工作最好表現(xiàn)。班前提醒，班中檢查，班后總結(jié)，做好一班三檢的工作，持之以恒。檢查不懈，警鐘常鳴，開(kāi)展工地大檢查，實(shí)施目標(biāo)獎(jiǎng)懲，組織各工班安全互比，積極配合并參加與公司組織的各工地聯(lián)合檢查，并根據(jù)檢查的結(jié)果獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。三、安全生產(chǎn)是關(guān)系到職工的生命和國(guó)家財(cái)產(chǎn)的大事，更是工程得以順利實(shí)施的必要保證我們將堅(jiān)持以“隱患險(xiǎn)于明火，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山”施工安全的總指導(dǎo)思想；堅(jiān)持以“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”為工作方針；堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。1、成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，建立健全安全生產(chǎn)管理體系。231231、234561、2四、安全生產(chǎn)應(yīng)急救援預(yù)案為認(rèn)真貫徹落實(shí)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、《溆懷高速公路項(xiàng)目施工安全管理辦法》和湖南省交通基本建設(shè)施工安全工作會(huì)議精神，增強(qiáng)憂患意識(shí)，居安思危，減少施工事故的發(fā)生，提高自防自救意識(shí)，結(jié)合溆懷高速公路十二標(biāo)段建設(shè)項(xiàng)目施工特點(diǎn)，特制訂溆懷高速公路十二標(biāo)項(xiàng)目施工安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案。一、指導(dǎo)思想以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，堅(jiān)持以人為本，預(yù)防為主的方針，以關(guān)愛(ài)生命為前提，最大限度的減少施工事故的發(fā)生，建立快速、有效的應(yīng)急反省機(jī)制，全包國(guó)家財(cái)產(chǎn)和施工人員的生命財(cái)產(chǎn)不受損失，保證溆懷高速公路十二標(biāo)施工建設(shè)順利實(shí)施。二、基本原則1、堅(jiān)持“以人為本，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，針對(duì)施工過(guò)程中存在的重大危險(xiǎn)源，通過(guò)強(qiáng)化日常安全管理，落實(shí)各項(xiàng)安全防范措施，查堵各種事故隱患，做到防患于未然。項(xiàng)目部和施工工區(qū)要緊緊結(jié)合各自的實(shí)際，制定和完善施工安全應(yīng)急預(yù)案，做好相關(guān)應(yīng)急準(zhǔn)備工作，包括救援器材。2、堅(jiān)持統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一指揮，緊急處置，快速反應(yīng)，分級(jí)負(fù)責(zé)，協(xié)調(diào)一致的原則，建立項(xiàng)目部、施工工區(qū)施工班組、應(yīng)急救援體系，做到局部利益服從整體利益，關(guān)愛(ài)生命高于一切，確保施工過(guò)程中一旦出現(xiàn)重大事故，能過(guò)迅速、快捷、有效的啟動(dòng)應(yīng)急系統(tǒng)。三、適用范圍本預(yù)案適用于溆懷高速公路十二標(biāo)全線施工建設(shè)中發(fā)生的一次死亡1人以上的中、特大安全事故。四、事故分類1、事故的等級(jí)①、四級(jí)重大安全事故：死亡1-2人；重傷3人以上，19人以下；直接經(jīng)濟(jì)損失10~30萬(wàn)元。②、三級(jí)重大安全事故：死亡3人以上，9人以下；重傷20人以上；直接經(jīng)濟(jì)損失30~100萬(wàn)元。③、二級(jí)重大安全事故：死亡10人以上，29人以下；直接經(jīng)濟(jì)損失100~300萬(wàn)元。④、一級(jí)重大安全事故：死亡30人以上；直接經(jīng)濟(jì)損失300萬(wàn)元以上。2、事故的類型①、民用爆炸物品和危險(xiǎn)品安全事故②、壓力容器、壓力管道等特種設(shè)備事故③、橋梁施工事故④、機(jī)械設(shè)備事故⑤、突發(fā)性地質(zhì)災(zāi)害路段的作業(yè)施工事故⑥、其他事故五、職責(zé)分工堅(jiān)持分級(jí)負(fù)責(zé)和“誰(shuí)施工，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，明確項(xiàng)目部和施工工區(qū)施工班組的工作職責(zé)，強(qiáng)化安全責(zé)任，切實(shí)抓好施工安全事故的防范和事故發(fā)生后的應(yīng)急救援工作。1、項(xiàng)目部職責(zé)負(fù)責(zé)本項(xiàng)目部?jī)?nèi)重、特大安全事故應(yīng)急救援案的制定、演練，做好特大安全事故應(yīng)急救援的各項(xiàng)工作。配合溆懷公司、工作組監(jiān)理處做好事故調(diào)查處理。2、施工工區(qū)職責(zé)負(fù)責(zé)施工工區(qū)內(nèi)重、特大安全事故應(yīng)急救援預(yù)案的演練、落實(shí)，具體做好特大安全事故應(yīng)急救援的各項(xiàng)工作。配合溆懷公司、工作組、項(xiàng)目部做好事故調(diào)查處理。3、施工班組職責(zé)：負(fù)責(zé)對(duì)操作工人的預(yù)案落實(shí)、日常管理。六、保障措施1、組織保障溆懷十二標(biāo)項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理劉華平為組長(zhǎng)、謝雄飛、周建強(qiáng)副經(jīng)理為副組長(zhǎng)，安全部、辦公室、協(xié)調(diào)部、財(cái)務(wù)部等部室為成員單位的應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室掛靠項(xiàng)目部的安全部，李澤仲認(rèn)辦公室主任，負(fù)責(zé)指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、督促十二標(biāo)施工安全應(yīng)急救援方案的事實(shí)。組建溆懷高速公路十二標(biāo)建設(shè)施工安全應(yīng)急救援小組內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)（見(jiàn)附表），項(xiàng)目經(jīng)理和施工班組為安全第一負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)制定、組織辦管轄段施工安全應(yīng)急救援方案的事實(shí)。2、物資保障各項(xiàng)部門、施工工區(qū)必須針對(duì)各自施工特點(diǎn)，準(zhǔn)備足夠的應(yīng)急救援設(shè)備，一旦發(fā)生重大安全事故，能夠迅速處置。七、特大事故應(yīng)急救援程序1、事故報(bào)告與報(bào)警溆懷高速公路建設(shè)施工中發(fā)生一次死亡1人以上的重、特大安全事故后，事故單位應(yīng)迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案和專業(yè)預(yù)案，同時(shí)向工作組、溆懷公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，火災(zāi)事故同時(shí)向119報(bào)警。報(bào)告內(nèi)容包括：事故發(fā)生的單位、事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)，初步判斷事故發(fā)生的原因，采取了哪些措施及現(xiàn)場(chǎng)控制情況，所需的專業(yè)人員和搶險(xiǎn)設(shè)備、器材、交通路線、聯(lián)系電話、聯(lián)系人姓名等。2、應(yīng)急程序①、接到事故報(bào)告后，現(xiàn)場(chǎng)管理人員立即向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報(bào)告，由辦公室報(bào)請(qǐng)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)決定是否啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。②、事故發(fā)生初期，事故單位或現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)采取積極自救、互救措施，防止事故擴(kuò)大，指派專人負(fù)責(zé)引導(dǎo)指揮人員及各專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)。③、指揮人員到現(xiàn)場(chǎng)后，立即了解現(xiàn)場(chǎng)情況及事故的性質(zhì)，確定警戒區(qū)域和事故應(yīng)急救援具體實(shí)施方案，布置各專業(yè)救援隊(duì)任務(wù)。④、各專業(yè)咨詢?nèi)藛T到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，迅速對(duì)事故情況做出判斷，提出處置實(shí)施辦法和防范措施；事故得到控制后，參與事故調(diào)查及提出真該措施。⑤、救援隊(duì)伍到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)服從現(xiàn)場(chǎng)指揮長(zhǎng)的指揮，采取必要的個(gè)人防護(hù)措施，按各自的分工開(kāi)展搶險(xiǎn)和救援工作。⑥、事故發(fā)生所在工作組要組織事故繁盛的單位，嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，并迅速采取必要措施搶救人員和財(cái)產(chǎn)。因搶救傷員，防止事故擴(kuò)大大以及疏通交通等原因需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，必須及時(shí)作出標(biāo)記、攝影、拍照、詳細(xì)記錄和繪制事故現(xiàn)場(chǎng)土，并妥善保存現(xiàn)場(chǎng)重要痕跡、物證等。⑦、若進(jìn)出現(xiàn)場(chǎng)道路被損毀，事故發(fā)生項(xiàng)目部、施工工區(qū)應(yīng)當(dāng)盡快恢復(fù)被損的道路，提供搶險(xiǎn)救災(zāi)物資和特種裝備，并要求相關(guān)單位盡快恢復(fù)水電、通訊等有關(guān)設(shè)施，保證搶險(xiǎn)救災(zāi)工作順利開(kāi)展。⑧、事故得到控制后，由項(xiàng)目部統(tǒng)一布置，組織相關(guān)專家，相關(guān)機(jī)構(gòu)和人員開(kāi)展事故調(diào)查工作。八、特大安全事故應(yīng)急救援工作要求1、提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，項(xiàng)目部、各工區(qū)、施工班組要站在“三個(gè)代表”的高度充分認(rèn)識(shí)安全生產(chǎn)工作的重要性，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，做好特大安全事故的預(yù)防和應(yīng)急救援工作，最大限度地減少事故損失和人員傷亡，切實(shí)保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全。2、制定方案，組織落實(shí)，項(xiàng)目部制定相應(yīng)的應(yīng)急救援預(yù)案，保證本單位（部門）專業(yè)搶險(xiǎn)救援人員、物資、設(shè)備、器材落實(shí)到位，并將預(yù)案有關(guān)人員和名單報(bào)溆懷公司備案。3、中、特大事故發(fā)生后，各工區(qū)、各班組要服從命令、聽(tīng)從指揮，真正做到反應(yīng)敏捷、行動(dòng)迅速、運(yùn)轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)、救援有利，凡因救援工作不力，造成事故損失擴(kuò)大的，按有關(guān)規(guī)定追究其責(zé)任。4、中、特大事故繁盛后，應(yīng)迅速啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案，并迅速采取必要的措施搶救人員和財(cái)產(chǎn)，服從項(xiàng)目部應(yīng)急小組的指揮。5、在搶險(xiǎn)救災(zāi)過(guò)程中緊急調(diào)用的物資、設(shè)備、人員和占用場(chǎng)地，任何單位和個(gè)人都不得阻攔和拒絕。九、其他事項(xiàng)1、本《預(yù)案》將根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定，《預(yù)案》演練情況以及應(yīng)急救援時(shí)間的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)及時(shí)修訂。2、本《預(yù)案》的啟動(dòng)和救援工作的結(jié)束，由應(yīng)急救援小組決定。3、任何單位和個(gè)人應(yīng)當(dāng)支持、配合事故應(yīng)急救援工作并提供一切便利條件。4、對(duì)救援組織不力，造成事故損失擴(kuò)大的，按有關(guān)規(guī)定追究責(zé)任。5、本《預(yù)案》自公布之日實(shí)施。第九章環(huán)境保護(hù)、水土保持管理體系及保證措施一、環(huán)保目標(biāo)創(chuàng)溆懷高速公路文明施工樣板工地；受政府部門通報(bào)批評(píng)率為零；受地方政府部門書面投訴率為零。二、環(huán)保體系審核管理評(píng)審持續(xù)改進(jìn)審核管理評(píng)審持續(xù)改進(jìn)培訓(xùn)、意識(shí)和能力信息交流培訓(xùn)、意識(shí)和能力信息交流環(huán)境方針監(jiān)測(cè)和測(cè)量，不符合、糾正與預(yù)防措施組織結(jié)構(gòu)和職責(zé)環(huán)境管理體系文件環(huán)境方針監(jiān)測(cè)和測(cè)量，不符合、糾正與預(yù)防措施組織結(jié)構(gòu)和職責(zé)環(huán)境管理體系文件運(yùn)行控制、應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)目標(biāo)和指標(biāo)環(huán)境因素運(yùn)行控制、應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)目標(biāo)和指標(biāo)環(huán)境因素環(huán)境管理方案環(huán)境管理方案文件控制法律和其他要求文件控制法律和其他要求記錄記錄環(huán)境保護(hù)管理體系圖三、環(huán)境保護(hù)、水土保持措施1、2、3、4、5、1、2、3、4、5、1、2、3、4、5、6、7、1、2、3、1、2、3、四、成立環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)委員會(huì)環(huán)保組織機(jī)構(gòu)圖見(jiàn)下圖環(huán)保組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理：劉華平項(xiàng)目經(jīng)理：劉華平環(huán)保責(zé)任人：謝雄飛環(huán)保責(zé)任人：謝雄飛環(huán)保協(xié)調(diào)王水義辦公室王旋環(huán)保協(xié)調(diào)王水義辦公室王旋施工隊(duì)石鎮(zhèn)湘工程科劉自斌測(cè)量周云試驗(yàn)室歐陽(yáng)瓊機(jī)務(wù)安全周建強(qiáng)第十章文明施工、文物保護(hù)管理體系及保證措施一、文明施工、文物保護(hù)保證體系工地成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，各業(yè)務(wù)部室和生產(chǎn)班組為成員的文明施工管理組織機(jī)構(gòu)，見(jiàn)下頁(yè)：文明施工管理體系框圖。文明施工員文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng)：項(xiàng)目副經(jīng)理工程部部長(zhǎng)質(zhì)檢部部長(zhǎng)施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)機(jī)安部部長(zhǎng)綜合部部長(zhǎng)文明施工員文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng)：項(xiàng)目副經(jīng)理工程部部長(zhǎng)質(zhì)檢部部長(zhǎng)施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)機(jī)安部部長(zhǎng)綜合部部長(zhǎng)工班長(zhǎng)技術(shù)員安質(zhì)員試驗(yàn)員工班長(zhǎng)技術(shù)員安質(zhì)員試驗(yàn)員二、文明施工、文物保護(hù)保證保證措施一、標(biāo)志標(biāo)牌和宣傳1、在項(xiàng)目部設(shè)立“施工告示牌”、“安全告示牌”、“廉政告示牌”、“質(zhì)量告示牌”四牌和“安全舉報(bào)信箱”、“質(zhì)量舉報(bào)信箱”、“廉政舉報(bào)信箱”三箱；2、在項(xiàng)目的起點(diǎn)和終點(diǎn)設(shè)立項(xiàng)目介紹牌；3、對(duì)原有及新建的臨時(shí)便道、便橋設(shè)置必要的安全、警告、指路標(biāo)志標(biāo)牌；4、在拌和場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)做到四有：標(biāo)語(yǔ)、工程牌、配比牌、材料標(biāo)識(shí)牌。在主要施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立施工告示牌、安全告示牌和安全警示標(biāo)志等，其它施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立必要的標(biāo)志標(biāo)牌；5、員工統(tǒng)一掛牌上崗，佩帶安全帽等防護(hù)用品；6、項(xiàng)目部將加強(qiáng)宣傳力度，利用橫幅、彩旗等形式營(yíng)造濃厚的、強(qiáng)烈的你追我趕的施工氛圍；7、在項(xiàng)目部?jī)?nèi)采用工地板報(bào)、生產(chǎn)快報(bào)及時(shí)宣傳施工現(xiàn)場(chǎng)涌現(xiàn)出來(lái)的先進(jìn)典型、好人好事、勞動(dòng)競(jìng)賽戰(zhàn)果。二、正確處理好與當(dāng)?shù)卣兔癖姷年P(guān)系按照“依靠政府、團(tuán)結(jié)村民”的原則正確處理好與當(dāng)?shù)卣兔癖姷年P(guān)系，并采取如下措施：1、依靠地方政府，主動(dòng)服從各級(jí)地方政府領(lǐng)導(dǎo)，施工中遇到的困難和問(wèn)題，及時(shí)向地方政府通報(bào)，取得其對(duì)公路建設(shè)的支持。2、按照“把駐地當(dāng)家鄉(xiāng)、視村民為父母”的原則，處理好路地關(guān)系，為當(dāng)?shù)乩习傩兆鲆恍┝λ芗暗氖潞桶凑諛I(yè)主的要求開(kāi)展公益活動(dòng)。對(duì)當(dāng)?shù)責(zé)o理取鬧阻工的農(nóng)民，勸其服從國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)大局，爭(zhēng)取取得了老百姓的理解和支持。3、尊重當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗習(xí)慣，提倡入鄉(xiāng)隨俗，修路不擾民，樹立文明施工的良好企業(yè)形象。三、施工場(chǎng)地管理搞好文明施工是工程創(chuàng)優(yōu)的重要條件。因此，要認(rèn)真編制和執(zhí)行施工組織設(shè)計(jì)，合理布置施工場(chǎng)地，臨時(shí)設(shè)施規(guī)劃統(tǒng)一，機(jī)具材料堆放整齊，道路暢通，施工有序，生產(chǎn)安全，達(dá)到工程質(zhì)量全優(yōu)，技術(shù)資料齊全，竣工文件詳實(shí)美觀，并及時(shí)提供。1、施工場(chǎng)地布置，生產(chǎn)房、生活房修建，適宜地形布置合理，整齊有序，便于施工。機(jī)具、材料堆放整齊、場(chǎng)地整潔，無(wú)臟亂差現(xiàn)象。2、合理調(diào)配材料，料場(chǎng)整潔，料具堆放整齊、穩(wěn)定，各類物資分類堆放，并有明顯標(biāo)識(shí)。儲(chǔ)備數(shù)量適宜，做到工完、料凈。3、施工區(qū)標(biāo)牌醒目，辦公室、住房干凈整潔，各類規(guī)章制度健全。4、所有工點(diǎn)及生活區(qū)排水暢通，建立必要衛(wèi)生設(shè)施。5、施工要做