高速公路第xxx合同段實施性施工組織設(shè)計方案

PAGE5PAGE168PAGE209目錄第一章編制依據(jù) 1第二章工程概況 12.1主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 22.2工程地質(zhì) 32.3現(xiàn)場施工條件 42.3.1交通運(yùn)輸條件 42.3.2當(dāng)?shù)亟ㄖ牧戏植记闆r 42.4.1橋梁設(shè)計概況 42.4.2隧道設(shè)計概況 52.4.3路基涵洞設(shè)計概況 62.4.4路基邊坡防護(hù)設(shè)計概況 62.5工程特點(diǎn)重難點(diǎn) 62.5.1工程特點(diǎn) 62.5.2橋梁工程重點(diǎn)難點(diǎn) 72.5.3隧道施工重難點(diǎn) 7第三章施工總體部署 83.1施工安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保及文明施工目標(biāo) 83.1.1安全目標(biāo) 83.1.2質(zhì)量目標(biāo) 83.1.3工期目標(biāo) 83.1.4環(huán)保目標(biāo) 83.1.5文明施工目標(biāo) 93.2施工組織機(jī)構(gòu) 93.2.1項目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu) 93.2.2項目經(jīng)理部人員崗位職責(zé) 93.3主要管理人員 143.4施工隊伍組織與任務(wù)劃分 153.5施工總體平面布置、臨時工程及臨時設(shè)施 163.5.1施工總體平面布置及臨時設(shè)施方案 163.5.2臨時工程規(guī)劃 173.5.3項目經(jīng)理部駐地建設(shè) 213.6總體施工方案 213.6.1路基工程施工安排 213.6.2橋梁下部工程及涵洞施工安排 223.6.3T梁、箱梁預(yù)制工程施工安排 223.6.4隧道工程施工安排 223.6.5主要施工方案 233.7施工人員安排 243.7.1施工勞動力的安排 243.7.2人員進(jìn)場計劃 253.8機(jī)械設(shè)備配置 253.8.1機(jī)械設(shè)備投入計劃 253.9主要試驗、測量設(shè)備投入計劃 27第四章重難點(diǎn)工程施工安排 284.1鹿鳴關(guān)隧道施工 284.1.1施工總體安排 294.1.2鹿鳴關(guān)隧道出口端施工安排 294.1.3洞口臨建布置 304.1.4開挖工序施工時間計算 304.1.4施工進(jìn)度計算橫道圖 334.2高墩施工 334.3高邊坡防護(hù)施工 344.4隧道爆破作業(yè) 35第五章施工進(jìn)度安排 385.1總工期及階段工期安排 385.1.1總工期 385.1.2階段工期 385.2工程施工進(jìn)度計劃安排 385.2.1施工進(jìn)度安排原則 385.2.2總體施工進(jìn)度安排 385.3分項工程進(jìn)度指標(biāo)分析及進(jìn)度安排 395.3.1路基工程進(jìn)度指標(biāo)分析及工期安排 395.3.2橋梁工程進(jìn)度指標(biāo)分析及工期安排 405.3.3隧道工程進(jìn)度指標(biāo)分析及工期安排 435.3.4工程進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計劃圖與橫道圖 45第六章主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施 466.1路基及涵洞工程施工工藝及方法 466.1.1路基施工 466.1.2涵洞施工 676.1.3路基施工監(jiān)測 706.2橋梁施工工藝及方法 736.2.1樁基施工 736.2.2承臺施工 846.2.3系梁施工 866.2.4一般墩臺施工 876.2.5蓋梁施工 896.2.6高墩施工 926.2.7橋梁施工測量 956.2.8預(yù)制梁施工 976.2.9先簡支后連續(xù)施工 1046.2.10墩梁固結(jié)施工 1056.2.11橋面系施工 1056.3隧道工程施工工藝及方法 1066.3.1隧道工程施工工藝要求 1066.3.2隧道總體施工方案 1086.3.3施工輔助作業(yè)方案 1086.3.4隧道各分項工程施工工藝及方法 1106.3.5隧道工程主要施工技術(shù)措施 159第七章工期保證體系及保證措施 1747.1對工期重要性的理解及解決方案 1747.1.1工期特點(diǎn) 1747.1.2影響工期因素分析 1747.1.3應(yīng)對方案 1747.1.4重點(diǎn)工程工期保證措施 1757.2工期保證體系 1757.3工期保證措施 1767.3.1保證工期的管理措施 1767.3.2勞動力保障措施 1777.3.3機(jī)械設(shè)備保障措施 1777.3.4資金保證措施 1787.3.5實行工程進(jìn)度管理獎罰制度 1787.3.6施工、生活、后勤保障措施 1787.3.7冬季、雨季施工措施 179第八章工程質(zhì)量管理體系及保證措施 1808.1工程質(zhì)量管理體系 1808.1.1質(zhì)量目標(biāo) 1808.1.2質(zhì)量體系認(rèn)證 1808.1.3質(zhì)量保證體系 1808.2工程質(zhì)量保證措施 1828.2.1工程質(zhì)量管理措施 1828.2.2檢測、試驗保證措施 1828.3質(zhì)量通病防治措施 1838.3.1保證路基壓實措施 1838.3.2防止橋頭跳車保證措施 1838.3.3混凝土內(nèi)在質(zhì)量保證措施 1848.3.4混凝土外觀質(zhì)量保證措施 1848.3.5鋼筋工程質(zhì)量保證措施 1848.3.6橋涵工程質(zhì)量保證措施 1858.3.7隧道施工質(zhì)量的措施 1868.3.8漿砌工程質(zhì)量保證措施 1888.4首件工程管理制度 1888.5正確處理進(jìn)度和質(zhì)量的關(guān)系 190第九章安全生產(chǎn)管理體系及保證措施 1909.1安全生產(chǎn)管理體系 1909.1.1安全目標(biāo) 1909.1.2安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu) 1909.1.3建立健全安全生產(chǎn)保障體系 1919.1.4建立健全各種安全規(guī)章制度 1919.2安全生產(chǎn)保證措施 1939.2.1安全生產(chǎn)管理保證措施 1939.2.2施工現(xiàn)場及臨時工程安全技術(shù)保證措施 1939.2.3隧道施工安全保證措施 1949.2.4橋梁工程施工安全保證措施 195第十章環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施 19610.1對環(huán)境保護(hù)、水土保持的理解 19610.2環(huán)境保護(hù)、水土保持證體系 19610.2.1環(huán)保目標(biāo) 19610.2.2環(huán)境保護(hù)體系 19610.3環(huán)境保證措施 19810.4水土保持措施 199第十一章文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施 19911.1文明施工保證體系及保證措施 19911.1.1文明施工保證體系 19911.1.2文明施工目標(biāo) 20111.1.3文明施工保證措施 20111.2文物保護(hù)保證體系及保證措施 20111.2.1文物保護(hù)目標(biāo) 20111.2.2文物保護(hù)體系框圖 20211.2.3文物保護(hù)保證措施 202第十二章項目風(fēng)險預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案 20312.1項目風(fēng)險預(yù)測與防范 20312.1.1自然災(zāi)害造成的風(fēng)險及防范對策 20312.1.2意外事故造成的風(fēng)險及防范對策 20312.1.3員工人身傷亡和設(shè)備損失或損害造成的風(fēng)險及防范對策 20312.1.4第三方責(zé)任的風(fēng)險及防范對策 20312.2事故應(yīng)急預(yù)案編制 20412.2.1編制目的 20412.2.2危險性分析 20412.2.3應(yīng)急組織機(jī)構(gòu) 20412.2.4預(yù)案管理 20512.2.5預(yù)案修訂與完善 20512.3重點(diǎn)工程突發(fā)事故應(yīng)急措施 20512.3.1橋梁工程突發(fā)事故應(yīng)急措施 20512.3.2隧道工程突發(fā)事故應(yīng)急措施 206第十三章其他應(yīng)說明的事項 20613.1與路面標(biāo)段配合措施 20613.2施工配合措施 20713.3農(nóng)民工工資支付保障措施 20713.4信息化管理措施 20713.5標(biāo)準(zhǔn)化管理措施 20713.6廉政管理措施 20713.7資金管理措施 20713.8缺陷責(zé)任期內(nèi)保證措施 20813.9竣工文件編制保證措施 208第一章編制依據(jù)1、連州至懷集高速公路施工招、投標(biāo)文件；2、連州至懷集高速公路兩階段施工圖設(shè)計、合同段承包合同；3、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTGB01-2003）、公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTGF10—2006）、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/TF50—2011）、公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（JTGF60—2009）、公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF30—2003）、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（土建工程）（JTGF80/1—2004）、《爆破安全規(guī)程》（GB6722-2011）、公路土工試驗規(guī)程（JTG051-93）、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ076-95）等；4、中鐵十一局集團(tuán)有限公司現(xiàn)有施工技術(shù)水平、機(jī)械裝備能力及依公司ISO9001:2000、ISO14001:2004和OHSAS18001:1999標(biāo)準(zhǔn)要求建立、實施的質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系；5、廣東省高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理規(guī)定（粵交基【2010】1375號）、二廣高速標(biāo)準(zhǔn)化管理細(xì)則和指南；6、《工程管理制度匯編》（廣東二廣高速公路有限公司）；《安全標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊》（廣東二廣高速公路有限公司）；7、現(xiàn)場勘察及實地調(diào)查資料。第二章工程概況二廣高速公路是規(guī)劃的國家高速公路網(wǎng)“7放9縱18橫”中的第6縱，同時也是《廣東省高速公路網(wǎng)總體布局規(guī)劃》中的第7條縱線。二廣高速粵境連州至懷集段位于廣東省西北部山區(qū)，途徑清遠(yuǎn)連州、連南、連山、肇慶懷集，全長約167.8㎞。本合同段為第7合同段，起訖里程為YK54+200～K66+000，全長11.807㎞，標(biāo)段起于連南縣三江鎮(zhèn)紅星村北部，終止于蛇搭山北部。主要工程內(nèi)容有：路基土石方、橋涵工程、排水防護(hù)工程、隧道工程、互通立交等。詳見“工程數(shù)量表”。工程數(shù)量表序號項目名稱單位數(shù)量備注1路基挖方m326046942路基填方m323623383換填砂礫、碎石m3171914沖擊碾壓m25246785漿砌邊溝m349746漿砌排水溝m3235727漿砌截水溝m396338預(yù)應(yīng)力錨索m235039錨桿m3241710框架梁m3295911混凝土擋墻m3909712涵、通道道2113橋梁m/座2737.5/8主線14互通立交處115服務(wù)區(qū)處116鹿鳴關(guān)隧道m(xù)319517白沙隧道m(xù)35518綠化m21380582.1主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本標(biāo)段采用高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度為100㎞/h，雙向四車道，整體式路基寬度為26m，分離式路基標(biāo)準(zhǔn)寬度為13m。詳見“主要技術(shù)指標(biāo)”表。主要技術(shù)指標(biāo)2.2工程地質(zhì)（1）地形地貌項目區(qū)域地處南嶺山脈南緣，山巒起伏，山系多近東西向展布。地形復(fù)雜，屬于長期風(fēng)化溶蝕、剝蝕的丘陵、中低山地貌區(qū)。本標(biāo)段路線基本與G323共用同一個走廊帶。（2）地質(zhì)構(gòu)造路線處于南嶺東西向復(fù)雜構(gòu)造帶中亞帶，連州～懷集南北向構(gòu)造帶交接處，路線走廊大部分與構(gòu)造線的走向呈大角度相交。對項目工程地質(zhì)具有一定影響的區(qū)域性斷裂主要為連南斷裂。連南斷裂走向北東。受其控制和影響，項目沿線斷裂構(gòu)造較為發(fā)育。（3）地層巖性本合同段主要由古生代和元古代的泥盆系、寒武系、石炭系、第四系、巖漿巖組成。主要巖性是砂巖、頁巖、板巖、碎屑巖、花崗巖等。K54+200～K54+900主要由沖積粉質(zhì)粘土和沖積卵石層組成，基底由泥盆系中下統(tǒng)桂頭群石英砂巖、頁巖等組成；K54+900～K57+693段為層狀碎屑巖類工程地質(zhì)區(qū)，所遇地層為石英砂巖、頁巖、長石石英砂巖；K57+693～K59+566段為堅硬巖漿巖基巖區(qū)，巖性為燕山三期-晚侏羅世角閃石二長花崗巖，巖石總體上堅硬；K59+566～K64+200段主要為第四系松散土類工程地質(zhì)區(qū)硬塊狀巖漿巖基巖區(qū)，基底由燕山一期的中粗粒-中細(xì)粒二長花崗巖、花崗閃長巖及加里東期的花崗閃長巖、角閃巖組成；K64+000～K66+000段主要為加里東期堅硬塊狀巖漿巖基巖區(qū)，巖性主要為加里東期的花崗閃長巖、角閃巖。（4）氣象、水文本標(biāo)段屬亞熱帶季風(fēng)性濕潤氣候區(qū)，氣候溫暖，春夏溫和多雨水，秋冬涼爽無嚴(yán)寒，植被四季常青。年平均氣溫18.8-20.8℃，極端高溫39.9℃，極低氣溫-6.9℃，無霜期約300多天。年平均降雨量1862.5-2103.8mm，主要集中在區(qū)域溪流較為發(fā)育，主要河流有太保河，其次為山澗小河，山區(qū)河谷斷面多為V型，坡大坎多，源近流短，水量及流量變化大，所有河流均無通航要求。（5）地震根據(jù)中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖（GB18306--2001），工作區(qū)地震動峰值加速度≤0.05g，反應(yīng)譜特征周期0.35s，相當(dāng)于地震基本烈度VI度，按VII設(shè)防。2.3現(xiàn)場施工條件2.3.1交通運(yùn)輸條件標(biāo)段內(nèi)交通便利，有較為發(fā)達(dá)的公路交通網(wǎng)，有多處高速公路、國道、地方道路與本線交叉或并行。沿線有清連高速、G323、G107、S263各等級公路，縱橫交錯。施工原材料可通過當(dāng)?shù)毓方?jīng)引入線運(yùn)至施工場地。2.3.2當(dāng)?shù)亟ㄖ牧戏植记闆r砂、石料經(jīng)調(diào)查連山、連南、連州石料較豐富，當(dāng)?shù)匾詸C(jī)制砂為主，河砂需從清遠(yuǎn)附近遠(yuǎn)運(yùn)，以滿足本段工程需要。石場主要選在連南流鳴塘埂石場，砂主要選在連山縣南廣砂場，儲量在100萬方以上，基本能滿足施工需要。隨著我標(biāo)段鹿鳴關(guān)隧道施工，準(zhǔn)備在進(jìn)口設(shè)碎石加工場一座，以解決地材供應(yīng)緊張。鋼材、水泥鋼材、水泥屬業(yè)主甲供物資，作好每月材料供應(yīng)計劃，保證物資供應(yīng)。主要材料用量鋼筋（t）鋼絞線（t）型鋼（t）防水板（㎡）水泥（t）碎石（m3）砂（m3）18597.61210897192988922766158700112700資金使用計劃資金使用計劃年度季度資金需求（萬元）年度季度資金需求（萬元）2012230002013311000380004800048000201413000201319000210002100002.4工程設(shè)計概況2.4.1橋梁設(shè)計概況本標(biāo)段主線共有8座主線橋，5座匝道橋。樁基共有5種樁徑,分別為:有F1.3m、F1.5m、F1.6m、F1.8m、F2m，共計11445.96延米，設(shè)計采用鉆孔灌注樁。橋墩類型比較雜亂，圓柱型墩有F1.1m、F1.2m、F1.3m、F1.4m、F1.5m、F1.6m、F1.8m七種，T型墩有5×1.8m、3×1.3m、3.8×1.8m三種類型，空心薄壁墩有5×3m、5×2.8m兩種類型。上部構(gòu)造25mT梁、30mT梁、40mT梁、50mT梁、20m箱梁、25m箱梁共有6種類型。鹿鳴關(guān)大橋處于兩隧道之間，緊鄰323國道，坡陡墩高，最高墩46m；橋梁設(shè)計匯總?cè)纭皹蛄簠R總表”。橋梁匯總表2.4.2隧道設(shè)計概況本標(biāo)段共有2座隧道,特長隧道1座，短隧道1座，單洞總長7100m,凈寬11.4m；凈高7.24m。其中鹿鳴關(guān)特長隧道，左線長3188m；右線長3202m，是本標(biāo)段重點(diǎn)控制工程。隧道設(shè)計匯總?cè)纭八淼绤R總表”。2.4.3路基涵洞設(shè)計概況整體式路基寬26，分離式單幅路基寬13m。挖方約260萬m3、填方約236萬m3。鋼筋混凝土蓋板涵、圓管涵和通道共21座，其中圓管涵1029.59m/9座，蓋板涵210.2m/4座，通道217.31m/8座。2.4.4路基邊坡防護(hù)設(shè)計概況(1)填方邊坡:防護(hù)型式主要采用三維網(wǎng)植草、噴播植草或漿砌片石護(hù)坡，二、三級邊坡采用人字形骨架植草，橋頭護(hù)坡采用六棱塊植草;(2)挖方邊坡:邊坡穩(wěn)定性較好路段采用三維網(wǎng)植草、砌片石網(wǎng)格植草，錨桿框架植草,特殊路段邊坡采用預(yù)應(yīng)力錨索框架植草；隧道匯總表2.5工程特點(diǎn)重難點(diǎn)2.5.1工程特點(diǎn)（1）部分大橋及隧道施工場地狹窄，橋位及隧道洞口位于Y型深溝谷，V型谷發(fā)育,溝谷坡度為350-410,高差大，便道無法開通，施工條件較差；（2）橋隧相連，地勢陡峭，便道修筑、場地布置困難；（3）路基與橋涵結(jié)合段主要處于白沙服務(wù)區(qū)至太?；ネ⒔欢?，地形相對平坦舊城一號、舊城二號、太保立交5座匝道橋處于地形相對平坦地段，施工條件較好；（4）鹿鳴關(guān)隧道出口位于深溝谷，高差大，臨近323國道，施工場地受限，便道施工難度大，影響進(jìn)度；（5）樁基共有5種樁徑,分別為:F1.3m、F1.5m、F1.6m、F1.8m、F2m，部分橋梁樁基在深溝谷陡坡上,設(shè)計采用鉆孔灌注樁,沖樁機(jī)很難就位。（6）T梁、箱梁類型多,梁高不一致,投入大；（7）深挖高填,路基填土調(diào)配運(yùn)距長,且部分使用隧道洞渣,影響路基施工進(jìn)度；（8）鹿鳴關(guān)隧道出口端至白沙服務(wù)區(qū)段主線跨越地方小水電站，施工干擾大；（9）工期緊，較其它標(biāo)段進(jìn)場晚半年。2.5.2橋梁工程重點(diǎn)難點(diǎn)（1）鹿鳴關(guān)大橋最高墩46m，上跨323國道，橋隧相連。部分墩位位于地方電站水渠內(nèi)，4#墩附近有電站發(fā)電機(jī)房，施工干擾大。通往橋臺方向便道無法修筑，鉆機(jī)無法就位；（2）白沙大橋橋位與電站引水渠來回交叉，部分墩位處于渠道內(nèi)，便道及樁基施工將影響通水導(dǎo)致電站停產(chǎn)，施工非常困難；（3）舊城三號大橋和太保一號大橋山體陡坡上，施工條件較差，設(shè)計采用鉆孔灌注樁,沖樁機(jī)難就位;（4）橋梁樁基基底地層均為花崗巖，強(qiáng)度較高，影響成孔進(jìn)度；（5）樁基共有5種樁徑,樁基、T梁、箱梁類型多,模板投入大；橋梁施工中重點(diǎn)及難點(diǎn)：樁基施工質(zhì)量、高墩垂直度及外觀質(zhì)量、T梁預(yù)制等問題將是橋梁施工的重難點(diǎn)。施工時以舊城三號大橋預(yù)應(yīng)力T梁、舊城一號大橋預(yù)應(yīng)力T梁等影響節(jié)點(diǎn)工期橋梁先施工,以點(diǎn)帶面作為橋梁施工突破口。2.5.3隧道施工重難點(diǎn)(1)鹿鳴關(guān)隧道左線3188m，右線3202m，穿越中低山地貌區(qū)，山高坡陡，相對高差約514m，山體植被茂密。懷集端洞口外為323國道路邊陡崖，與鹿鳴關(guān)大橋相連，便道修筑困難。地層巖性主要為中下泥盆統(tǒng)桂頭群砂巖、粉砂巖、寒武系水石組變質(zhì)砂巖、板巖、片巖、燕山一期花崗巖。隨址區(qū)有四條斷層出露，中下泥盆統(tǒng)桂頭群與寒武系水石組之間的不整合接觸帶以及花崗巖與寒武系水石組侵入接觸帶范圍圍巖級別低。地層復(fù)雜，地下水豐富，施工難度大，工期緊；（4）工期緊鹿鳴關(guān)隧道合同工期26個月，受施工條件限制，出口端便道修筑困難，工期壓力大；施工中重點(diǎn)及難點(diǎn)：鹿鳴關(guān)隧道作為控制性工程是施工的重難點(diǎn)。光面爆破設(shè)計、超欠挖控制、二襯施工質(zhì)量控制也是施工的重難點(diǎn)。這些將直接影響隧道施工的形象和進(jìn)度。2.5.4路基工程重點(diǎn)難點(diǎn)（1）深挖高填,路基填土調(diào)配運(yùn)距長,費(fèi)用增加,且部分使用隧道洞渣,影響施工進(jìn)度，合理調(diào)配為施工的重點(diǎn)；（2）對施工機(jī)械的要求高，高邊坡處理也較為復(fù)雜;施工中重點(diǎn)及難點(diǎn)：深挖高填壓實度控制及填挖交界臺階處理為施工控制的重點(diǎn),邊坡爆破開挖過程點(diǎn)中山體的穩(wěn)定、隧道洞渣填石路基的壓實度控制等也是施工的重難點(diǎn)。第三章施工總體部署3.1施工安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保及文明施工目標(biāo)3.1.1安全目標(biāo)職工傷亡事故，死亡率控制在0，重傷率控制在0；其他事故，萬元以上的直接經(jīng)濟(jì)損失控制在年產(chǎn)值的0.4‰以下。3.1.2質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)段工程交工驗收的質(zhì)量評定：合格；竣工驗收的質(zhì)量評定：優(yōu)良。爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)環(huán)保樣板工程。3.1.3工期目標(biāo)針對本工程工期緊、技術(shù)要求高、地形險、施工困難等特點(diǎn)，在確保工程質(zhì)量的同時在業(yè)主批準(zhǔn)的工期內(nèi)完成項目的施工任務(wù)，并確保安全生產(chǎn)?？傮w進(jìn)度計劃思路是：①充分利用現(xiàn)有施工條件，采用多點(diǎn)同時開工，流水作業(yè)；②做好冬季、雨天施工保障措施確保質(zhì)量與進(jìn)度實現(xiàn)；③抓住施工的重點(diǎn)難點(diǎn)，確保本項目的重點(diǎn)難點(diǎn)工程的施工；④嚴(yán)格施工組織管理確保安全生產(chǎn)。除了按照總體施工思路執(zhí)行外，投入精干的施工隊伍、性能良好的機(jī)械設(shè)備，保證充足的人力、物力及財力，同時做到科學(xué)安排、嚴(yán)格管理。確保全部工程按合同工期完工。3.1.4環(huán)保目標(biāo)嚴(yán)格遵守國家和當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)控制環(huán)境污染的法律和法規(guī)，制定與采取有效控制措施，對施工噪聲、振動、廢水、廢氣和固體廢棄物進(jìn)行全面控制，減少污染所造成的影響，做到文明施工、保護(hù)文物和當(dāng)?shù)卦O(shè)施與綠化，維護(hù)施工區(qū)域整潔，并嚴(yán)格按照招標(biāo)文件要求執(zhí)行，創(chuàng)建文明施工現(xiàn)場和環(huán)境保護(hù)典范。3.1.5文明施工目標(biāo)落實雙標(biāo)管理，實現(xiàn)項目管理程序化、施工行為規(guī)范化、場區(qū)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化。做到現(xiàn)場布局合理，施工組織有方，材料堆碼整齊，設(shè)備停放有序，標(biāo)識標(biāo)牌醒目，環(huán)境整潔干凈。高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)地推進(jìn)文明施工、和諧施工在二廣高速公路的建設(shè)中全面展開。3.2施工組織機(jī)構(gòu)3.2.1項目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理1名，總工程師1名，常務(wù)副經(jīng)理1名、商務(wù)副經(jīng)理1名、副經(jīng)理3名，內(nèi)設(shè)工程技術(shù)部、安質(zhì)部、經(jīng)營部、財務(wù)部、物資部、設(shè)備部、征遷部、試驗室及綜合辦公室等部室。擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)見“項目組織機(jī)構(gòu)圖”。項目經(jīng)理專職副項目經(jīng)理專職副書記常務(wù)副經(jīng)理商務(wù)副經(jīng)理征遷部綜合辦公室試驗室施工管理一區(qū):K54+200-K61+180施工管理二區(qū):K61+180-K66+000制梁二隊區(qū)橋梁三隊區(qū)橋梁四隊路基二隊路基三隊隧道一隊區(qū)隧道九隊區(qū)隧道三隊隊區(qū)隧道四隊區(qū)工程技術(shù)部技術(shù)測量制梁一隊路基一隊物質(zhì)部安質(zhì)部項目總工程師項目副經(jīng)理經(jīng)營部設(shè)備部橋梁一隊橋梁二隊區(qū)項目組織機(jī)構(gòu)圖3.2.2項目經(jīng)理部人員崗位職責(zé)1、項目經(jīng)理職責(zé)（1）項目經(jīng)理代表我單位行使工程項目施工的經(jīng)營管理權(quán)，制定承包范圍的各項具體目標(biāo)，明確職能分工，對工程項目質(zhì)量、安全、進(jìn)度和成本控制負(fù)全面責(zé)任。（2）認(rèn)真履行工程承包合同，強(qiáng)化項目管理，搞好“工期控制、質(zhì)量控制、成本控制”，保證施工工期、質(zhì)量、安全滿足合同要求。（3）對項目的人力、資金、材料、施工設(shè)備等資源進(jìn)行優(yōu)化配置，合理安排施工進(jìn)度，保證均衡生產(chǎn)，做到文明施工。（4）組織項目進(jìn)行成本預(yù)測、控制、分析和考核，降低成本消耗，節(jié)約開支，提高效益。（5）強(qiáng)化安全和質(zhì)量管理，定期組織項目安全質(zhì)量檢查、評審和改進(jìn)，行使質(zhì)量否決權(quán)。（6）負(fù)責(zé)本項目的黨委工作和廉政建設(shè)工作，履行廉政行為規(guī)范、權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任。（7）優(yōu)化施工外部環(huán)境，做好與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計單位及地方政府、相鄰合同段的施工配合工作。2、專職副書記工作職責(zé)（1）認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的路線、方針、政策和上級黨委的決定、指示，依據(jù)《工程項目部黨組織工作條例》建立健全項目部的組織、制度，充分發(fā)揮黨組織的先鋒模范作用，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)群眾完成各項任務(wù)；（2）圍繞施工生產(chǎn)任務(wù)深入開展政治思想工作，加強(qiáng)現(xiàn)場宣傳鼓動，調(diào)動好、保護(hù)好、發(fā)展好職工的積極性，組織開展社會主義勞動競賽活動；（3）抓好安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，提升企業(yè)文化品位；（4）加強(qiáng)內(nèi)外的溝通與協(xié)調(diào)，處理化解各類矛盾，確保社會治安綜合治理工作的全面落實，著力構(gòu)建和諧項目和施工環(huán)境；（5）積極參與項目經(jīng)理部各項重要制度的建立和重大問題的研究制定，協(xié)助項目經(jīng)理開展項目管理工作；（6）負(fù)責(zé)項目工會、共青團(tuán)工作；（7）指導(dǎo)綜合辦公室做好服務(wù)、協(xié)調(diào)與后勤保障工作。（8）負(fù)責(zé)檢查、監(jiān)督項目（分部）勞務(wù)人員勞動合同簽訂工作，并根據(jù)規(guī)定要求檢查、監(jiān)督、規(guī)范與獎懲。3、項目副經(jīng)理職責(zé)（1）在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下開展工作；（2）負(fù)責(zé)安全質(zhì)量教育，保證各項制度的正常進(jìn)行；（3）深入現(xiàn)場解決問題，及時處理施工中的質(zhì)量問題及施工管理的其他問題；（4）負(fù)責(zé)組織所承擔(dān)的工程項目檢查，負(fù)責(zé)安全標(biāo)準(zhǔn)化工地的建設(shè)，負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)及文明施工，組織有關(guān)人員參加承擔(dān)工程的交驗工作；（5）負(fù)責(zé)定期組織檢查項目的安全、質(zhì)量、進(jìn)度、文明施工，做好評比獎懲工作。4、項目總工程師職責(zé)（1）組織項目專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行施工圖紙會審和技術(shù)交底，并做好會審和交底工作記錄。（2）組織編寫實施性施工組織設(shè)計，對關(guān)鍵工序和特殊施工工藝編制作業(yè)指導(dǎo)書，以滿足施工需要。（3）組織制定項目質(zhì)量目標(biāo)，編制創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、組織貫徹各種質(zhì)量管理制度、技術(shù)管理制度，促進(jìn)項目技術(shù)管理規(guī)范化。（4）審核材料需用計劃和加工訂貨計劃，監(jiān)督有關(guān)單位和人員，做好進(jìn)貨的質(zhì)量自檢、專檢和交接檢，保證進(jìn)貨質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)要求。（5）組織重要部位和特殊過程的隱蔽工程驗收，對發(fā)現(xiàn)的不合格項或潛在不合格項及時采取糾正和預(yù)防措施，并檢查驗收措施的落實情況。（6）組織項目的科研工作，推廣應(yīng)用新工藝、新技術(shù)，努力提高施工工藝水平和操作技能。（7）嚴(yán)格項目工程的施工技術(shù)和質(zhì)量管理，并對其工作質(zhì)量負(fù)責(zé)；組織編制和實施項目工程質(zhì)量計劃，實施項目的施工過程控制。定期組織召開質(zhì)量分析會，檢查ISO9001質(zhì)量體系運(yùn)行情況，及時研究處理質(zhì)量活動中的重大技術(shù)問題。對質(zhì)量持有否決權(quán)。定期組織項目工程質(zhì)量檢查評比。（8）協(xié)助和配合監(jiān)理工程師對本合同段進(jìn)行質(zhì)量檢查監(jiān)督工作。5、工程技術(shù)部職責(zé)（1）認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家、行業(yè)及省交通廳有關(guān)技術(shù)政策和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、細(xì)則及技術(shù)管理制度。協(xié)助項目部領(lǐng)導(dǎo)搞好技術(shù)管理、生產(chǎn)經(jīng)營管理及技術(shù)干部思想政治工作。（2）認(rèn)真審閱技術(shù)文件、施工資料，切實搞好施工前的現(xiàn)場調(diào)查、核對。建立工地試驗室，搞好材料調(diào)查和材料試驗及其他專業(yè)試驗。搞好交接樁和樁位復(fù)測，布置加密樁和控制樁。并組織施工測量。（3）根據(jù)組織編寫實施性施工組織設(shè)計、制定工程施工方案和《項目質(zhì)量計劃》、《作業(yè)指導(dǎo)書》，并按程序報批。在施工中嚴(yán)格按經(jīng)審批的施工組織設(shè)計組織施工。（4）參與編寫上報本項目的年、季、月、旬施工計劃、材料計劃、機(jī)械設(shè)備計劃。（5）落實本項目的科技創(chuàng)新和科技攻關(guān)活動，并促進(jìn)科技成果的推廣應(yīng)用。（6）參與本項目的驗工計價。參加本項目的安全質(zhì)量檢查，作到管技術(shù)必須管安全、質(zhì)量，并在施工組織設(shè)計和方案中有切實可行的安全和質(zhì)量保證措施，以技術(shù)保安全質(zhì)量。（7）搞好現(xiàn)場的技術(shù)指導(dǎo)，各專業(yè)工程師跟班作業(yè)，搞好施工中的過程控制。（8）抓好竣工自驗，參加驗收工作，編寫分項工程技術(shù)總結(jié)，組織編制竣工文件，認(rèn)真填寫施工日志。作好施工原始記錄。管理好技術(shù)檔案、儀器設(shè)備。6、安質(zhì)部職責(zé)（1）監(jiān)督檢查本項目執(zhí)行國家安全環(huán)保方針、政策、法規(guī)以及各級頒發(fā)的安全環(huán)保條例、規(guī)則、規(guī)定、細(xì)則、制度和辦法以及開展安全質(zhì)量活動情況。（2）推進(jìn)安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，督促檢查安全環(huán)保，確保文明施工等各項保證措施的落實。組織開展本項目全面質(zhì)量管理，督促檢查質(zhì)量各項保證措施的落實。（3）深入施工現(xiàn)場，掌握安全動態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，提出整改意見。制止違章作業(yè)和違章指揮。特殊情況有權(quán)停止生產(chǎn)和指揮作業(yè)人員撤離險區(qū)。（4）深入施工現(xiàn)場，掌握質(zhì)量動態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，提出整改意見。制止違章作業(yè)和違章指揮，特殊情況有權(quán)停止生產(chǎn)。（5）參加生產(chǎn)會議和安全質(zhì)量會議，負(fù)責(zé)安全事故的調(diào)查分析。監(jiān)督糾正和預(yù)防措施的實施。負(fù)責(zé)不合格品的控制監(jiān)督、檢查，組織對質(zhì)量事故的評審處置工作，監(jiān)督糾正和預(yù)防措施的實施。（6）監(jiān)督檢查和配合有關(guān)部門進(jìn)行對新工人上崗的“三級教育”和調(diào)換工作崗位的安全教育。組織檢查本單位的持證上崗情況。（7）負(fù)責(zé)現(xiàn)場的環(huán)境保護(hù)、水土保持、文物保護(hù)工作督促與檢查。加強(qiáng)沿線管線的保護(hù)。參加本項目的驗工計價和竣工驗收。（8）確保我單位已通過的ISO9001質(zhì)量體系在本項目切實有效運(yùn)行。7、物資設(shè)備部職責(zé)（1）按照施工組織設(shè)計和材料計劃，組織材料的供應(yīng)、運(yùn)輸和儲存工作。（2）配合工程技術(shù)部、安質(zhì)環(huán)保部搞好材料的質(zhì)量檢驗、試驗工作，嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)。（3）做好市場調(diào)查，追求經(jīng)濟(jì)效益，認(rèn)真做好材料成本管理工作。（4）制定本項目材料管理臺帳、及時上報各種報表、搞好合同分析，并及時組織實施。8、設(shè)備部職責(zé)（1）負(fù)責(zé)本項目的機(jī)械車輛設(shè)備的技術(shù)工作，加強(qiáng)對機(jī)械設(shè)備的管理，作到嚴(yán)格管理、合理使用、精心保養(yǎng)、不斷提高完好率和使用率。（2）參加安全生產(chǎn)會議，制訂機(jī)械設(shè)備的安全管理辦法。（3）按照施工組織設(shè)計和設(shè)備計劃，組織設(shè)備的采購、調(diào)度工作。（4）負(fù)責(zé)本項目的設(shè)備調(diào)配和保養(yǎng)維修工作，作到設(shè)備合理有效利用。9、試驗室職責(zé)（1）認(rèn)真執(zhí)行現(xiàn)行有關(guān)檢驗和試驗的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程。負(fù)責(zé)項目開工前的各種試驗檢測工作，進(jìn)行填料選擇，砼、砂漿等配合比設(shè)計等工作。（2）負(fù)責(zé)生產(chǎn)中的檢驗工作，熟練操作各類儀器設(shè)備，按規(guī)定進(jìn)行各類檢驗和試驗。（3）指導(dǎo)、監(jiān)督檢驗和試驗人員開展工作，積極處理檢驗試驗工作中的技術(shù)問題。（4）按時收集、整理檢驗和試驗報告，并及時上報。（5）參與不合格工程分析和質(zhì)量事故調(diào)查會議，協(xié)助提出糾正和預(yù)防措施。（6）不受進(jìn)度問題干擾和分管行政領(lǐng)導(dǎo)的影響，堅持原則秉公辦事，對檢驗和試驗數(shù)據(jù)負(fù)責(zé)。10、經(jīng)營部職責(zé)（1）認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨和國家有關(guān)經(jīng)營、預(yù)算工作的方針、政策、法律、法規(guī)。（2）組織驗工計價，按照規(guī)定定期向監(jiān)理工程師和建設(shè)單位及機(jī)關(guān)業(yè)務(wù)部門報送有關(guān)報表和統(tǒng)計資料。（3）協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門搞好經(jīng)營決算和施工概預(yù)算的編制，建立健全各項經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，做好內(nèi)部的經(jīng)濟(jì)責(zé)任承包工作。（4）參與簽訂經(jīng)濟(jì)合同及督促合同的執(zhí)行情況，驗工計價、工程竣工后及時辦理竣工決算，并進(jìn)行工程價款決算。11、財務(wù)部職責(zé)（1）認(rèn)真貫徹執(zhí)行《會計法》和國家有關(guān)財經(jīng)政策、法令。堅持原則，模范遵守和維護(hù)財經(jīng)紀(jì)律。（2）參與驗工計價，按照規(guī)定定期向機(jī)關(guān)業(yè)務(wù)部門報送有關(guān)報表和統(tǒng)計資料。（3）搞好本項目的資金管理，根據(jù)資金使用計劃合理使用資金，作到項目資金?？顚Ｓ?。12、綜合辦公室職責(zé)（1）隨時掌握了解項目部生產(chǎn)經(jīng)營、企業(yè)管理、職工動態(tài)等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報并提出建議。（2）負(fù)責(zé)起草本項目工作計劃、總結(jié)、情況簡報等，并復(fù)核有關(guān)文件通知，負(fù)責(zé)本項目的上請下達(dá)工作。（3）根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)決定起草會議通知，作好會議記錄。搞好會議服務(wù)和接待工作。（4）嚴(yán)格按照程序文件要求，搞好項目部的來文處理和登記工作。（5）搞好項目部的后勤保障工作，協(xié)調(diào)各業(yè)務(wù)部門的工作。（6）做好宣傳工作，協(xié)助項目經(jīng)理做好職工的政治思想工作。（7）代表公司黨委、紀(jì)委負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查、落實本項目的廉政建設(shè)工作。3.3主要管理人員項目主要管理人員進(jìn)場一覽表序號職務(wù)姓名職稱學(xué)歷到場時間1項目經(jīng)理兼書記李劍峰高級工程師本科2012.32專職副書記張義國工程師本科2012.33項目總工程師田云中高級工程師本科2012.34項目副總工程師王畢工程師本科2012.35項目常務(wù)副經(jīng)理譚曉宇工程師本科2012.46項目副經(jīng)理邢化引工程師本科2012.47項目副經(jīng)理孫樹俊工程師本科2012.48項目副經(jīng)理林國霖工程師大專2012.49商務(wù)副經(jīng)理李艾兵高級工程師本科2012.410工程部部長楊康助理工程師本科2012.411質(zhì)檢工程師劉素云高級工程師本科2012.512道路工程師郭峰高級工程師本科2012.413橋梁工程師彭宜輝高級工程師本科2012.414隧道工程師朱向陽高級工程師本科2012.415地質(zhì)工程師張金興工程師大專2012.516地質(zhì)工程師鄧生近工程師本科2012.517安質(zhì)部部長孫天志工程師大專2012.418測量隊長付國工程師大專2012.419試驗室主任陳亮工程師本科2012.420財務(wù)部部長李忠良工程師大專2012.421物資部部長官海波工程師大專2012.422設(shè)備部部長李釗工程師專科2012.423檔案員張春苗助工?？?012.43.4施工隊伍組織與任務(wù)劃分根據(jù)本標(biāo)段工程任務(wù)情況，結(jié)合工期要求，配備了相應(yīng)的施工隊伍進(jìn)行施工，每個施工隊伍的人數(shù)根據(jù)該施工隊承攬的任務(wù)多少進(jìn)行配置，同時配置了足額的機(jī)械設(shè)備。施工隊伍的安排及承擔(dān)的任務(wù)情況見“施工隊伍安排和施工任務(wù)劃分表”。主要施工隊伍劃分及任務(wù)安排表序號施工隊人員 負(fù)責(zé)內(nèi)容1路基施工一隊260負(fù)責(zé)K54+000-K61+300路基土石方、涵洞、防護(hù)施工2路基施工二隊254負(fù)責(zé)K61+924-K64+595路基土石方、涵洞、防護(hù)施工3路基施工三隊160負(fù)責(zé)K64+895-K66+000路基土石方、涵洞、防護(hù)施工4橋梁施工一隊159負(fù)責(zé)鹿鳴關(guān)大橋、白沙大橋下部結(jié)構(gòu)5橋梁施工二隊152負(fù)責(zé)舊城一號、二號大橋下部結(jié)構(gòu)6橋梁施工三隊128負(fù)責(zé)太保立交主線及匝道橋、舊城三號大橋下部結(jié)構(gòu)7橋梁施工四隊129負(fù)責(zé)北川大橋、太保一號大橋下部結(jié)構(gòu)8隧道施工一隊230負(fù)責(zé)鹿鳴關(guān)隧道進(jìn)口右洞9隧道施工九隊230負(fù)責(zé)鹿鳴關(guān)隧道進(jìn)口左洞及1#拌合站10隧道施工三隊270負(fù)責(zé)鹿鳴關(guān)隧道出口左、右洞11隧道施工四隊230負(fù)責(zé)白沙隧道12樁基施工一隊70負(fù)責(zé)鹿鳴關(guān)大橋、白沙大橋、太保立交匝道橋13樁基施工二隊80負(fù)責(zé)舊城一、二、三號大橋、北川大橋、太保一號大橋141#制梁場隊100負(fù)責(zé)鹿鳴關(guān)大橋、白沙大橋、舊城一號、二號大橋25m、30m、40mT梁預(yù)制，共703片152#制梁場隊80負(fù)責(zé)北川大橋、太保一號大橋及舊城三號大橋50mT梁、40mT梁、25mT梁和25箱梁預(yù)制，共計307片162#拌合站隊30負(fù)責(zé)全線除鹿鳴關(guān)隧道進(jìn)口混凝土供應(yīng)17鋼筋場加工隊50負(fù)責(zé)橋梁基礎(chǔ)下部鋼筋制作3.5施工總體平面布置、臨時工程及臨時設(shè)施按照業(yè)主工程管理標(biāo)準(zhǔn)和要求，實施工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化，我們將通過全面實施標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)和管理，提升二廣高速公路建設(shè)工地形象，實現(xiàn)項目精細(xì)化管理目標(biāo)，實現(xiàn)一流的施工現(xiàn)場管理，一流的施工現(xiàn)場形象，一流的施工作業(yè)環(huán)境，一流的項目管理水平，真正做到“發(fā)展理念人本化、項目管理專業(yè)化、工程施工標(biāo)準(zhǔn)化、管理手段信息化、日常管理精細(xì)化”，推動“雙標(biāo)”管理。在項目建設(shè)期間，按照標(biāo)準(zhǔn)化要求，決心就項目部駐地、拌合站、預(yù)制場、鋼筋加工場、施工便道、模板加工等實施標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和管理。開工前，將駐地、拌合站、預(yù)制場、鋼筋加工場等設(shè)施的建設(shè)方案報業(yè)主監(jiān)理審批，經(jīng)同意后方可開工建設(shè)，原則上做到“規(guī)劃整齊、結(jié)構(gòu)統(tǒng)一、布局合理、功能配套、環(huán)境優(yōu)美”，混凝土集中拌合，梁板和混凝土構(gòu)件集中預(yù)制，鋼筋集中加工，使駐地建設(shè)、工地建設(shè)按標(biāo)準(zhǔn)實施。3.5.1施工總體平面布置及臨時設(shè)施方案臨時設(shè)施設(shè)置在遵循招標(biāo)文件和設(shè)計要求、滿足施工需要的前提下，注重環(huán)保，節(jié)約用地。主要符合如下原則：臨時設(shè)施統(tǒng)一規(guī)劃、合理布置，以滿足施工生產(chǎn)需要，并盡量利用當(dāng)?shù)刭Y源，減少臨時占地，施工臨時用地以選擇旱地和既有道路為主。各種臨時房屋和設(shè)施的布置注意防洪、防砸、防沉陷、防火等；生產(chǎn)房屋、生活房屋分片布設(shè)，盡量集中，便于管理。施工營地建立完善的排水系統(tǒng)，生活污水經(jīng)必要的處理后排入環(huán)保部門指定的位置，同時營地進(jìn)行必要的環(huán)境綠化。詳見施工組織設(shè)計附圖“施工總平面圖”。3.5.2臨時工程規(guī)劃施工便道本標(biāo)段線路5次上跨323國道及太保河，基本與323國道走向一致，材料運(yùn)輸以323國道為主，隧道洞口及橋位進(jìn)出場道路通過修建橫向便道與323國道連接，計劃修筑8條便道。1#便道：鹿鳴關(guān)隧道進(jìn)口至323國道，便道長約2km，沿線串聯(lián)棄渣場及拌合站，其中渣場與洞口段設(shè)計雙車道。2#便道：由323國道通往鹿鳴關(guān)隧道出口，便道全長1.1km。該便道緊鄰323國道，為保證國道運(yùn)輸安全，石方爆破采取松動爆破為主，并對國道進(jìn)行臨時交通管制。3#便道：由323國道經(jīng)白沙服務(wù)區(qū)與梁場連接，作為梁場材料運(yùn)輸主干道，并經(jīng)服務(wù)區(qū)通往白沙大橋和白沙隧道，因改河原因，需修建1座32m便橋。便道長約2.5km。4#便道：舊城1號大橋與323國道連接，需修建1座便橋，便橋長約1×10m。長約2.5km。5#便道：舊城2號大橋與323國道直接采用既有橋梁。長約1.2km6#便道：2#梁場與323國道連接道路，并通往舊城3#大橋，便道長約1km7#便道：北川大橋連接323國道，跨河采取埋設(shè)圓管。河面沿線路方向?qū)?0m，總長約550m。8#便道：太保一號大橋與323國道連接道路，至線路終點(diǎn)，便道長約2km。施工便道的技術(shù)要求（標(biāo)準(zhǔn)化管理）（1）施工便道路基寬度不小于4.5m，路面寬度不小于3.5m，曲線或地形復(fù)雜地段應(yīng)適當(dāng)加寬。視地形條件和視距要求，不大于400m設(shè)置一處錯車道。錯車道路基寬度不小于6.5m，路面寬度不小于5.5m，長度不小于20m；（2）便道土質(zhì)路基地段基層為不小于20cm厚的片（碎）石墊層，其面層為5cm的泥結(jié)碎石面層。挖方石質(zhì)地段路基表面用泥結(jié)碎石找平。在軟土或水田地帶，基底拋填片石或用三七灰土換填處理并做必要的防護(hù)。（3）各場（站、區(qū)）、重點(diǎn)工程施工等大型作業(yè)區(qū)，進(jìn)出場的便道40m范圍應(yīng)進(jìn)行硬化，標(biāo)準(zhǔn)為：C20混凝土、厚度不小于20cm（4）施工便道應(yīng)設(shè)單側(cè)排水溝，溝底寬和深度不小于30cm，排水暢通。（5）最大坡度：一般地段不大于8%，困難地段不大于10%；（6）轉(zhuǎn)彎半徑：一般地段不小于30m，困難地段不小于15m。拌和站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)根據(jù)本合同段構(gòu)造物分布的實際情況，擬設(shè)置2座拌和站供應(yīng)全線混凝土。1#拌合站位于鹿鳴關(guān)隧道進(jìn)口左側(cè)，場地較好布置。2#拌合站位于太保立交匝道附近，緊鄰323國道，場地較平整，為地方耕地，場內(nèi)有地方供電線路，要考慮拆遷。1#占地面積3600m2，2#站占地面積13000m2，考慮雨季施工，場區(qū)內(nèi)采用50-100cm的石渣填筑，并硬化25cm厚混凝土。拌合樓、料倉、上料斗采用彩鋼瓦全封閉，料倉隔墻按要求采用2.5m*0.5m攪拌站全部采用混凝土硬化，厚度不小于20cm，料倉隔墻采用全混凝土澆筑，高2.5m，厚0.5m。攪拌樓、配料機(jī)及料倉全部采用彩鋼瓦進(jìn)行全封閉?，F(xiàn)場設(shè)置、張掛足夠的功能區(qū)域標(biāo)志牌、安全警示牌、門牌、標(biāo)語、室內(nèi)各項圖表、各項管理制度、主要拌和站布置表序號名稱數(shù)量位置設(shè)備設(shè)置供應(yīng)范圍11#拌合站7萬ZK54+850一臺1000一臺HZS75主要負(fù)責(zé)鹿鳴關(guān)隧道進(jìn)口段施工以及標(biāo)段起點(diǎn)至隧道口段內(nèi)涵洞通道等工程砼供應(yīng)22#拌合站16萬K61+200一臺HZS120一臺HZS90主要負(fù)責(zé)鹿鳴關(guān)隧道出口段、鹿鳴關(guān)大橋、白沙隧道、白沙大橋、太保立交及預(yù)制場等工程砼供應(yīng)鋼筋加工場標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)全線橋梁基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)設(shè)1個鋼筋加工場集中制作，加工場設(shè)在K60+000國道右側(cè)，面積約100m×30m。鋼筋加工廠采用輕鋼結(jié)構(gòu)，屋頂采用蘭色彩鋼瓦，墻面為白色，角柱為蘭色。四周應(yīng)圍閉，確保雨水不會飄入廠內(nèi)。鋼筋場內(nèi)必須配備2臺10t龍門吊，1臺數(shù)控鋼筋彎箍機(jī)，1臺數(shù)控鋼筋彎曲中心，1臺數(shù)控鋼筋籠成型機(jī)。涵洞通道設(shè)1個鋼筋場集中加工，位于K63+700處，面積820m2。鹿鳴關(guān)隧道進(jìn)口、出口及白沙隧道出口個設(shè)1個鋼筋場負(fù)責(zé)隧道鋼筋加工，面積860m2。1#、2#制梁場各設(shè)1個鋼筋加工場，負(fù)責(zé)預(yù)制梁鋼筋制作，面積2000m2.場內(nèi)填筑30-50cm石渣，并用20cm厚混凝土硬化。加工棚采用輕鋼結(jié)構(gòu)，彩鋼瓦封閉，按標(biāo)準(zhǔn)化要求布置安全、材料標(biāo)識、操作規(guī)程等。梁板預(yù)制場標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)本標(biāo)段預(yù)制梁均為后張預(yù)應(yīng)力梁，有50mT梁30片，40mT梁258片，30mT梁256片，25mT梁282片，25m箱梁172片，20m箱梁12片，共計1010片。梁型復(fù)雜，其中50mT梁全部位于北川大橋，20m箱梁位于太保立交匝道上。全線設(shè)梁場2座，1#梁場位于K60+000處，位于主線左側(cè)，負(fù)責(zé)鹿鳴關(guān)大橋、白沙大橋、舊城一號、二號大橋25m、30m、40mT梁預(yù)制，共703片，梁場布置為300m×32m，每排設(shè)8個臺座，共24個制梁臺座，月出梁72片，存梁92#梁場設(shè)在K63+500處舊城三號與北川大橋之間主線路基上，負(fù)責(zé)北川大橋、太保一號大橋及舊城三號大橋50mT梁、40mT梁、25mT梁和20m、25箱梁預(yù)制，共計307片。此段路基全長420m（挖方段長200m），挖方10萬方，填方26萬方，有蓋板涵和圓管涵各1座?？紤]到路基工程量，可考慮先利用挖方段進(jìn)行梁場建設(shè)，主要先進(jìn)行25mT梁（40片）和40mT梁（65片）預(yù)制，隨著路基填筑施工進(jìn)度再擴(kuò)建梁場。具體情況見下表。預(yù)制場布置一覽表名稱占地面積位置主要機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)能力1#預(yù)制場21000K60+0002臺80t龍門吊，2臺10t龍門吊，25m、30m、40mT梁模板各2.5套，2部運(yùn)梁車，24條臺座月生產(chǎn)72片梁，存梁90片，計劃生產(chǎn)703片2#預(yù)制場8300K63+5002臺100t龍門吊，，2臺10t龍門吊，25m、40m、50mT梁模板各1.5套，3套25m箱梁模板，1部運(yùn)梁車，25條臺座月生產(chǎn)75片梁，存梁84片，計劃生產(chǎn)307片火工庫共設(shè)置火工庫1處，位于保城村附近距國道約600m，儲存量按5T為庫容量，炸藥庫面積20m2，雷管庫面積15m工地試驗室項目部建立工地中心試驗室1個，面積300m供電、供水方案由于施工沿線地表水和地下水比較豐富，作業(yè)區(qū)駐地生活用水與攪拌站生產(chǎn)用水采用就近接入山中干凈地表水或鉆井取水的方式，并在每處設(shè)置一個不少于30立方的蓄水池，現(xiàn)場沿線的施工用水采用就近抽取河水方式；施工時采用地方電力線路、永臨電力線路與自發(fā)電相結(jié)合，從集中供電處“T”接，并在沿線重要結(jié)構(gòu)物附近設(shè)置變壓站，主要采用S9系列變壓器，以供橋涵工程及附近混凝土拌和站、集中地基處理、加固防護(hù)工程等的施工用電。并配備發(fā)電機(jī)自發(fā)電。生活用電由各變壓站單獨(dú)架線接入，形成相對獨(dú)立的生活供電系統(tǒng)。本標(biāo)段變壓器及發(fā)電機(jī)設(shè)置見表“變壓器站設(shè)置一覽表”。變壓器站設(shè)置一覽表序號線路里程用途變壓器容量（KVA)總?cè)萘浚↘VA)備注1#ZK54+700碎石場5005002#ZK54+900鹿鳴關(guān)隧道進(jìn)口左右線1000×2+4002400400KVA變壓器為后期進(jìn)洞用3#ZK57+800鹿鳴關(guān)隧道出口12501250400KVA變壓器為后期進(jìn)洞用4#ZK58+400鹿鳴關(guān)大橋4004005#ZK58+776白沙隧道出口、白沙大橋100010006#ZK60+0001#制梁場2502507#YK60+500鋼筋加工場2502508#ZK61+200中心拌和站4004009#ZK61+800太?；ネ⒔辉训罉?0040010#ZK62+365舊城一號、舊城二號大橋50050011#ZK63+500舊城三號大橋、2#制梁場25025012#ZK64+425北川大橋、太保一號大橋5005003.5.3項目經(jīng)理部駐地建設(shè)本合同段項目經(jīng)理部駐地位于清遠(yuǎn)市連南縣，處于本標(biāo)段線路起點(diǎn)位置，項目辦公樓租用當(dāng)?shù)孛穹?，宿舍搭建活動板房。按照二廣高速公路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理要求建設(shè)，內(nèi)設(shè)辦公區(qū)、試驗區(qū)、生活區(qū)，采用封閉管理。辦公大樓為七層框架結(jié)構(gòu)樓房，辦公面積約1500平方米，設(shè)置有班子辦公室、工程質(zhì)量部、經(jīng)營部、財務(wù)部、安全環(huán)保部室、物資部、設(shè)備部、綜合辦公室、會議室、接待室。試驗區(qū)占地面積約300平方米。生活區(qū)占地面積3000平方米，宿舍采用活動板房搭建，人均生活用房面積13平方米，區(qū)內(nèi)設(shè)有籃球場及綠化休閑活動場區(qū)，為員工營造了一個舒適穩(wěn)定的辦公、生活環(huán)境，全面體現(xiàn)二廣高速公路工地標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)目標(biāo)：“標(biāo)準(zhǔn)化、文明化、現(xiàn)代化，精細(xì)化”，滿足“科學(xué)管理、文明施工”3.6總體施工方案根據(jù)工程數(shù)量和主要工程的分布情況，擬安排16個專業(yè)施工隊進(jìn)行施工，每個專業(yè)施工隊按照各自任務(wù)多少分若干施工工班。詳見前述“施工隊伍安排和施工任務(wù)劃分表”。標(biāo)段內(nèi)工程的施工流向按照梁體的架設(shè)順序組織實施。3.6.1路基工程施工安排本標(biāo)段路基總長5.9km，占本標(biāo)段線路約50%。施工時先組織軟土路基地段地基加固處理施工，墊層、重型碾壓等各種路基基底處理形式在施工前均進(jìn)行地質(zhì)復(fù)查和工藝性試驗，確定各項施工工藝參數(shù)，待工藝試驗檢驗滿足設(shè)計和質(zhì)量要求后再進(jìn)行大面積施工。土石方工程施工時以機(jī)械施工為主；路基施工采用大噸位土石方鉆、爆、挖、裝、運(yùn)、推、平、壓(過渡段選用小型振動壓實機(jī)械配合)一條龍機(jī)械化作業(yè)線。路基施工中，將路基過渡段的質(zhì)量控制和特殊路基地基處理施工作為路基施工重點(diǎn)。路基填筑施工受氣候因素影響較大，盡可能避免在雨季施工。充分利用路基施工的最佳季節(jié)，合理組織施工隊伍，統(tǒng)籌進(jìn)行土石方調(diào)配，做到既保證質(zhì)量和工期又經(jīng)濟(jì)合理，土石方調(diào)配詳見附表。路基施工開工后，上足施工機(jī)械設(shè)備，爭取早填筑完成，早沉降。確保在施工準(zhǔn)備后22個月內(nèi)相繼完成完成路基施工，以保證足夠的自然沉降時間。路基防護(hù)及排水根據(jù)路基填筑進(jìn)度適時展開施工。3.6.2橋梁下部工程及涵洞施工安排本標(biāo)段橋梁結(jié)構(gòu)型式多，T梁預(yù)制架設(shè)為控制工期的關(guān)鍵控制環(huán)節(jié)，以T梁預(yù)制架設(shè)作為控制工期的主線，來合理安排橋梁下部工程施工。對先行架梁的舊城一號大橋、舊城三號大橋，下部工程采取分段平行施工，多開工作面的方法，長橋短修，保證整橋工期。作業(yè)周期較易控制的一般結(jié)構(gòu)橋梁基礎(chǔ)和墩身工程，在滿足工期要求的情況下，采用多作業(yè)面平行流水方式組織樁基、承臺和墩身的施工，以優(yōu)化資源配置。對于各橋中的空心薄壁墩結(jié)構(gòu)部分，在開工后將其作為整座橋梁工程的重點(diǎn)部分優(yōu)先安排施工，搶先突擊。位于水中的橋墩，利用枯水季節(jié)搶先施工。涵洞工程按照工期要求，考慮與路基施工的相互影響，采用多點(diǎn)平行流水作業(yè)，盡早完工，以便盡早安排涵洞處的路基填筑，為路基盡早拉通創(chuàng)造條件。3.6.3T梁、箱梁預(yù)制工程施工安排本標(biāo)段共設(shè)2座預(yù)制場，負(fù)責(zé)全線1010片梁板預(yù)制，根據(jù)架梁順序安排制梁順序。1#梁場架梁順序：太保主線立交—舊城一號大橋—舊城二號大橋—太保立交匝道橋-白沙大橋-鹿鳴關(guān)大橋；2#梁場架梁順序：舊城三號大橋—北川大橋—太保一號大橋。3.6.4隧道工程施工安排本標(biāo)段共有隧道2座，特長隧道1座，左線長3188m，右線長3202m；短隧道1座，左線長357m，右線長353m。鹿鳴關(guān)隧道采用雙口掘進(jìn)，考慮鹿鳴關(guān)隧道出口地形復(fù)雜，便道修筑時間3個月，進(jìn)口端2012年6月開始施工，出口端2012年10月開始施工，計劃左線進(jìn)口掘進(jìn)1770m，出口端掘進(jìn)1418m，右線進(jìn)口掘進(jìn)1733m，出口掘進(jìn)1459m。總共安排3個隧道施工隊各隧道先進(jìn)行臨時工程的施工，調(diào)查隧道區(qū)內(nèi)的已有構(gòu)造物及地質(zhì)構(gòu)造，進(jìn)行洞口段排水設(shè)施及坡面防護(hù)施工。施工準(zhǔn)備期內(nèi)完成棄砟場排水設(shè)施的施工，準(zhǔn)備完畢后進(jìn)行洞身掘進(jìn)，二次襯砌根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果安排施作，水溝電纜槽則適時安排，與二襯平行作業(yè)。隧道嚴(yán)格按新奧法原理組織施工，Ⅴ級圍巖弧形導(dǎo)坑預(yù)留核心土開挖工法，Ⅳ級圍巖采用臺階法施工，II、III級圍巖采用全斷面開挖。3.6.5主要施工方案主要施工方案簡介工程項目施工方案路路基工程填方土方采用挖掘機(jī)取土，自卸車運(yùn)輸，推土機(jī)整平、平地機(jī)精平，振動壓路機(jī)分層壓實的方法。石方采用挖掘機(jī)裝料，自卸車運(yùn)輸，大型推土機(jī)和人工配合整平、平地機(jī)精平，振動壓路機(jī)分層壓實的方法。挖方土方采用挖掘機(jī)開挖，自卸汽車配合運(yùn)輸?shù)姆椒ā１緲独梅讲捎猛仆翙C(jī)推至利用位置的方式，遠(yuǎn)運(yùn)利用方采用挖掘機(jī)開挖自卸汽車運(yùn)輸?shù)姆绞健Ｊ綄τ陲L(fēng)化層和軟石，采用推土機(jī)和挖掘機(jī)直接開挖，對于次堅石、堅石、采用空壓機(jī)配鉆孔機(jī)鉆孔，石方量較小地段采用淺孔爆破，石方量集中地段采用深孔多排微差爆破，邊坡采用預(yù)裂法或光面爆破法清刷，路床頂面采用密集小型排炮施工，挖掘機(jī)配合自卸車運(yùn)輸方法進(jìn)行。橋橋梁工程樁基礎(chǔ)采用沖擊鉆或人工挖孔成孔，拌合站集中拌制混凝土，攪拌車運(yùn)輸，導(dǎo)管法灌注水下砼的方法。擴(kuò)大基礎(chǔ)擴(kuò)大基礎(chǔ)采用挖掘機(jī)直接開挖，對于挖掘機(jī)無法開挖的次堅石、堅石、采用空壓機(jī)配鉆孔機(jī)鉆孔，石方量較小地段采用淺孔爆破，石方量集中地段采用深孔多排微差爆破，人工配合放坡清基。立柱、空心墩、薄壁墩立柱采用定型鋼模進(jìn)行立模，腳手架搭設(shè)工作平臺，拌合站集中拌制混凝土，攪拌車運(yùn)輸，泵送砼或汽車吊運(yùn)的澆注方法。對低于30m的墩身采用門式腳手架或鋼管搭設(shè)施工平臺，組合型鋼作為承重結(jié)構(gòu)，模板用定型鋼模，手拉葫蘆、卷揚(yáng)機(jī)、汽車吊作為吊裝動力，泵送混凝土，分節(jié)振搗密實。對超過30m的墩身，采用提升托架結(jié)合翻轉(zhuǎn)模板的方法澆注各節(jié)段的混凝土，配塔吊配合施工。帽梁、蓋梁帽梁及蓋梁施工一般采用鋼抱箍作為支撐，型鋼為剛橫梁，采用大塊鋼模，泵送砼施工。梁板預(yù)制、吊裝預(yù)制場拌合站集中拌制砼，輸送泵輸送砼，后張法張拉預(yù)應(yīng)力梁，成品由龍門吊吊運(yùn)至存梁區(qū)，用場內(nèi)預(yù)埋縱向鋼軌運(yùn)輸，場外采用運(yùn)梁車運(yùn)輸，T梁采用架橋機(jī)安裝。隧道工程洞身開挖隧道施工擬采用自制多功能臺架或四臂臺車鉆孔，預(yù)裂爆破結(jié)合光面爆破，側(cè)卸式裝載機(jī)裝渣，自卸汽車出渣，無軌運(yùn)輸?shù)氖┕し椒āM對Ⅴ級圍巖一般段和加強(qiáng)段采用弧形導(dǎo)坑預(yù)留核心土開挖法；Ⅳ級圍巖采用上、下臺階法；Ⅲ級圍巖采用全斷面法開挖。初期支護(hù)采用錨噴支護(hù)，隧道開挖后及時錨噴，封閉成環(huán)。二次襯砌采用全自動液壓二次襯砌臺車，鋪設(shè)軌道，就位臺車，拌和樓集中拌制混凝土，攪拌車運(yùn)輸，輸送泵泵送砼澆筑的方法。涵洞工程圓管涵采用人工配合挖掘機(jī)開挖基坑，拌合站集中拌制混凝土，攪拌車運(yùn)輸，人工或汽車臺吊澆筑的方法施工管接基礎(chǔ)，管節(jié)外購，利用汽車吊裝成型。蓋板涵采用人工配合挖掘機(jī)開挖基坑，大塊鋼模進(jìn)行立模，拌合站集中拌制混凝土，攪拌車運(yùn)輸，人工或汽車臺吊澆筑的方法。防護(hù)工程錨桿、錨索先施工錨桿、錨索，待其水泥砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后再進(jìn)行錨索張拉，最后進(jìn)行格子梁施工的方法進(jìn)行。其它采用人工配合小型挖掘機(jī)挖基，現(xiàn)場攪拌機(jī)或拌合站集中拌制砂漿，人工砌筑的方法。3.7施工人員安排3.7.1施工勞動力的安排本標(biāo)段投入的勞動力將結(jié)合施工進(jìn)度，分批提前進(jìn)場。各專業(yè)隊配備如表；路基勞動力配置一覽表序號工種單位路基一隊路基二隊路基三隊1管理人員人4642電工人2223機(jī)械操作手人6060304機(jī)械維修工人2425木工模板工人2232226鋼筋工人2015107混凝土人2015108防護(hù)人員人120100609其它人員人20202010合計人270254160橋梁勞動力配置一覽表序號工種單位樁基一隊樁基二隊橋梁一隊橋梁二隊橋梁三隊橋梁四隊1管理人員人2232232電工人1133223機(jī)械手人85354機(jī)械維修工人5533225鉆機(jī)手人32426架子工人303030307模板工人303020208鋼筋工人1010403540409混凝土人12122222171710其它人員人882020101011合計人7080159152128129隧道勞動力配置一覽表序號工種單位隧道一隊隧道九隊隧道三隊隧道四隊1管理人員人55552測量人員人44443掘進(jìn)班人606070504運(yùn)輸班人303040305支護(hù)班人353525256電路管線班人88887二襯班人454560408溝槽及裝飾施工班人303030309鋼筋加工班人3030303010機(jī)械設(shè)備班人888811合計人2552552702303.7.2人員進(jìn)場計劃計劃施工隊主要負(fù)責(zé)人員2012年4月15日進(jìn)場，施工人員根據(jù)開工情況逐步進(jìn)場。各施工隊計劃進(jìn)場人數(shù)及時間3.8機(jī)械設(shè)備配置3.8.1機(jī)械設(shè)備投入計劃主要施工機(jī)械設(shè)備配合見計劃表：路基施工機(jī)械設(shè)備配置一覽表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位路基一隊路基二隊路基三隊1平地機(jī)PY185臺2112振動壓路機(jī)YZ-18臺4423推土機(jī)TY220臺4434裝載機(jī)ZL50臺3325灑水車輛1116自卸汽車15t輛3030207挖掘機(jī)SK320、PC200輛8868沖擊碾壓機(jī)1119液壓壓路機(jī)110潛孔鉆臺22211數(shù)控張拉設(shè)備套11112注漿泵臺111橋梁施工機(jī)械設(shè)備配置一覽表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位制梁一隊制梁二隊樁基一隊樁基二隊橋梁一隊橋梁二隊橋梁三隊橋梁四隊1鋼筋加工設(shè)備套1144432塔吊臺483裝載機(jī)PC200臺11114汽車吊25t臺1123225樁機(jī)（沖擊鉆）臺35256發(fā)電機(jī)組300KW臺111111117電焊機(jī)30KVA臺8855121616108龍門吊80t臺29龍門吊100t臺210架橋機(jī)臺1111數(shù)控張拉設(shè)備套2212注漿泵臺11隧道施工機(jī)械設(shè)備配置一覽表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位隧道一隊隧道九隊隧道三隊隧道四隊1砼噴射機(jī)PZ-5臺22222注漿泵臺84843鉆孔機(jī)臺252525254挖掘機(jī)PC200臺22225空壓機(jī)20m3臺88776通風(fēng)機(jī)KDF-N010臺22117自卸汽車15T臺1010888砼輸送泵30m3/h臺22229發(fā)電機(jī)組100~300KW臺111110冷彎機(jī)臺111111工作臺車自制個222212側(cè)卸裝載機(jī)≥2m3臺221113全液壓襯砌臺車臺222214抽水泵臺666615鋼筋加工設(shè)備套444416雙液注漿機(jī)臺222217電焊機(jī)BX1-400-230KVA臺1212883.9主要試驗、測量設(shè)備投入計劃主要試驗檢測儀器一覽表序號設(shè)備名稱數(shù)量規(guī)格或型號完好程度計劃進(jìn)場時間1水泥電動抗折試驗機(jī)1DKZ-5000良好2012水泥凈漿攪拌機(jī)1NJ-160良好2013水泥膠砂攪拌機(jī)１JJ-5良好2014水泥稠度凝結(jié)時間測定儀１S145良好2015水泥標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱1HBY-40B良好2016膠砂成型振實臺１ZS-15良好2017電腦恒應(yīng)力壓力試驗機(jī)4YAW-300良好2018水泥稠度凝結(jié)測定儀1S145良好2019水泥膠砂試模１40×40×160良好20110水泥細(xì)度負(fù)壓篩析儀1FSY-5良好20111電子天秤3JJ6000良好20112電熱恒溫干燥箱1101-2A良好20113新標(biāo)準(zhǔn)石子篩（方孔）10.075~37.5mm良好20114新標(biāo)準(zhǔn)砂石篩20.075~9.5mm良好20115游標(biāo)卡尺10-300mm良好20116烘箱1101-1（10-300℃良好20117臺秤1TGT-100良好20118震擊式標(biāo)準(zhǔn)震動篩2ZBSX-92A良好20119萬能材料試驗機(jī)1WE-1000B（0-600KN）良好20120砼壓力機(jī)1YES-2000KN良好20121回彈儀1HT-225良好20122貝克曼路面彎沉儀15.4m良好20123洛氏硬度儀2HR-150A良好20124錨桿錨固質(zhì)量檢測儀1LX-10E良好20125錨桿拉力計2ML-30良好20126連續(xù)式標(biāo)點(diǎn)機(jī)4LB-40良好20127數(shù)顯壓力試驗機(jī)2YEW-300B良好20128砼貫入度阻力儀2HG-80良好20129強(qiáng)制式單臥軸砼攪拌機(jī)1HJW-60良好20130砂漿稠度儀器1SC-145良好20131自動切石機(jī)1SCQ-4A良好20132振動臺1ZT-1×1良好20133取芯機(jī)1良好20134混凝土抗?jié)B儀1HS-40良好20135標(biāo)養(yǎng)室溫濕度控制儀2BYG-A良好20136土壤篩2套0.075~60mm良好20137電動重型擊實試驗儀1JZ-2D良好20138重型觸探儀163.5Kg良好20139輕型觸探儀1FD-100N良好20140擊實試模2φ152mm良好20141標(biāo)準(zhǔn)測力環(huán)17.5KN良好20142鋼筋保護(hù)層檢測儀1良好20143防輻射檢測設(shè)備1良好2013-08-3144全站儀3天寶602良好20145水準(zhǔn)儀3良好201第四章重難點(diǎn)工程施工安排4.1鹿鳴關(guān)隧道施工鹿鳴關(guān)隧道左洞里程ZK54+913～ZK58+101,右洞里程YK54+927～YK58+129，左洞全長3188米，右洞全長3202米，合同工期26個月。地質(zhì)條件復(fù)雜，隧道起點(diǎn)至YK56+830（ZK56+880）地層巖性主要為中下泥盆統(tǒng)砂巖、粉砂巖及其風(fēng)化巖；YK56+830（ZK56+880）～YK57+540（ZK57+580）地層巖性主要為寒武系水石組砂巖、變質(zhì)砂巖、板巖、粉砂質(zhì)板巖、片巖；YK57+625（ZK57+650）～隧道終點(diǎn)地層巖性主要為燕山一期花崗巖。施工難度大，工期緊，是我標(biāo)段重點(diǎn)控制工程。4.1.1施工總體安排根據(jù)隧道的現(xiàn)場條件、施工環(huán)境以及工期要求，按照“均衡生產(chǎn)、突擊重點(diǎn)、全面展開”原則進(jìn)行施工組織安排。（1）本隧道采用雙向掘進(jìn)施工，隧道進(jìn)口及出口各2個開挖作業(yè)面對稱施工。（2）進(jìn)口端施工場地及道路條件較好，棄碴場距離洞口較近，施工干擾小，可考慮為主攻工作面，施工任務(wù)分配略有策重。（3）出口端施工便道修建及配套臨建設(shè)施加快施工準(zhǔn)備，預(yù)計2012年9月底完成便道及設(shè)備進(jìn)場、調(diào)試工作，具備施工條件。（4）出口端便道及臨建設(shè)施布置于線路左側(cè)，根據(jù)工期推算，按1.5個工作面配置人員及設(shè)備，即可滿足工期要求。（5）本隧道襯砌混凝土施工按4個作業(yè)面配置4臺12米襯砌臺車，及2臺4.5米加寬帶臺車。4.1.2鹿鳴關(guān)隧道出口端施工安排鹿鳴關(guān)隧道左洞里程ZK54+913～ZK58+101,右洞里程YK54+927～YK58+129，左洞全長3188米，右洞全長3202米，合同工期26個月，隧道出口端地勢陡峭，緊臨323國道，施工困難。經(jīng)前期現(xiàn)場踏勘，我部初選四種方案解決隧道出口端施工：1.增加斜井從G323國道線鹿鳴關(guān)大橋右側(cè)沙場K57+700.978處開挖斜井進(jìn)主洞，與主洞交于ZK57+844.909，斜井距隧道出口256m，斜井長約540m。2.單口掘進(jìn)隧道全長3202m，若單口掘進(jìn)，工期將遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了要求。3.鹿鳴關(guān)大橋完成后，進(jìn)行出口端掘進(jìn)施工。鹿鳴關(guān)大橋橋面系完成后后再進(jìn)行鹿鳴關(guān)隧道出口施工。因預(yù)制場設(shè)在服務(wù)區(qū)，施工時同時還考慮貫通白沙大橋及白沙隧道貫通，且此段內(nèi)受水電站引水渠影響，白沙大橋、白沙隧道及鹿鳴關(guān)大橋人員部分墩位位于電站水渠內(nèi)，施工干擾大，前期便道也無法修建，不確定因素較多，無法保證正常施工。受水電站的影響，能否有足夠時間進(jìn)行鹿鳴關(guān)隧道出口施工是很難保證的。3.修筑至洞口施工便道經(jīng)現(xiàn)場考察放樣，國道一側(cè)基本具備便道修筑條件，主要受323國道影響，便道修建過程中石方爆破對G323國道交通影響大，存在一定的安全風(fēng)險。要做好道路交通管制工作及防護(hù)，確保安全。便道施工時間計劃2012年7月至2012年9月。便道線路平面圖經(jīng)綜合選擇，我部采用第四種方案，以確保鹿鳴關(guān)隧道工期要求。4.1.3洞口臨建布置針對本隧道進(jìn)出口位置特點(diǎn)，分別在隧道進(jìn)口及出口設(shè)置配套施工生產(chǎn)、生活設(shè)施。同時為了便于施工管理，項目部設(shè)在連南縣城區(qū)，各施工工區(qū)及管理分部緊臨洞口。見《進(jìn)口平面布置圖》、《出口平面布置圖》4.1.4開挖工序施工時間計算本隧道全長3202米，洞身開挖進(jìn)度的快慢與否決定了初期支護(hù)、二次襯砌、路面及溝槽等后續(xù)工序的有效施工時間，為確保在合同工期內(nèi)完成隧道施工任務(wù)，采取雙向掘進(jìn)施工，并對開挖工序按圍巖類別進(jìn)行了開挖進(jìn)度計算。

4.1.4施工進(jìn)度計算橫道圖4.2高墩施工本標(biāo)段高墩主要集中在鹿鳴關(guān)大橋和北川大橋，墩型為空心薄壁墩，最大墩高46m。薄壁空心墩采用翻模施工工藝，其它墩以整體鋼模現(xiàn)場澆注；高墩采用塔吊作為垂直運(yùn)輸工具。擬北川大橋左2#、3#、4#、5#、6#、7#、8#、9#設(shè)置8臺塔吊兼顧右幅；鹿鳴關(guān)大橋左右線距離近40m，塔吊分開布置，左線2#、3#、4#、5#墩設(shè)置塔吊，其中2#墩塔吊設(shè)置時考慮兼顧山上1#墩，右線2#、3#墩設(shè)置塔吊，2#墩塔吊設(shè)置時考慮兼顧山上1#墩。具體施工工藝見“6.2.6高墩施工”，塔吊布置見附圖?？招谋”诙战y(tǒng)計橋梁名稱墩號墩高（m）墩號（m）墩高（m）北川大橋左幅234.143右幅234.409336.024336.363436.783436.852539.411540.020640.919641.258739.697739.777833.434834.031927.988923.326鹿鳴關(guān)大橋左幅229.469右幅244.504343.699344.704446.069530.0694.3高邊坡防護(hù)施工本標(biāo)段路塹邊坡共有58處，H＜20m邊坡41處，20m≤H＜30m邊坡5處，30m≤H＜50m邊坡9處，H≥50m邊坡3處。主要高邊坡地段如下表：路塹高邊坡防護(hù)設(shè)計表序號段落坡高防護(hù)類型1K60+290-K60+45037m一級邊坡10m，護(hù)腳+錨桿格梁+噴混植生；二、三級邊坡10m，拱架植草；四級邊坡7m，噴播植草2K60+450-K60+62059m一、二級級邊坡10m，護(hù)腳+錨桿格梁+噴混植生；三級、四級邊坡10m，錨索框梁+三維植草；五級邊坡10m，拱架植草；六級級邊坡，噴播植草3K62+890-k63+13041一級邊坡10m，護(hù)腳+錨桿格梁+三維植草；二級邊坡10m，錨桿格梁+三維植草；三、四級邊坡10m，拱架植草4K63+405-K63+63037一級邊坡10m，護(hù)腳+錨桿格梁+三維植草；二、三級邊坡10m，拱架植草；四級邊坡7m，噴播植草5K64+285-K64+60059一、二級邊坡10m，護(hù)腳+錨桿格梁+噴混植生；三級、四級邊坡10m，錨索框梁+三維植草；五級邊坡10m，拱架植草；六級級邊坡，噴播植草6K64+775-K64+87039一級邊坡10m，護(hù)腳+錨桿格梁+噴混植生；二、三級邊坡10m，拱架植草；四級邊坡9m，噴播植草7K64+880-K65+04035一級邊坡10m，護(hù)腳+錨桿格梁+噴混植生；二、三級邊坡10m，拱架植草；四級邊坡5m，噴播植草8K59+380-K59+464HLK0+585-HLK0+69263一級邊坡10m，護(hù)腳+錨桿格梁+噴混植生；二級邊坡10m，錨桿格梁+錨索框梁+噴混植生，三級、四級邊坡10m，錨索框梁+三維植草；五級邊坡10m，錨桿格梁+噴混植生+拱架植草；六級級邊坡，噴播植草9CHK0+565-CHK0+69535一級邊坡10m，護(hù)腳+錨桿格梁+噴混植生；二、三級邊坡10m，拱架植草；四級邊坡5m，噴播植草10K61+730-k61+812CLK0+520-CLK0+5484241一級邊坡10m，護(hù)腳+錨桿格梁+噴混植生；二、三級邊坡10m，拱架植草；四級邊坡12m，噴播植草11HCK0+610+HCK0+65547一級邊坡10m，護(hù)腳+錨桿格梁+噴混植生；二級邊坡10m，錨桿格梁+錨索框梁+噴混植生，三、四、五級邊坡拱架植草根據(jù)路基主體施工進(jìn)度及結(jié)構(gòu)工序展開施工，原則上“路基開挖一級、防護(hù)一級”，在路基本體完工后及時完成路基防護(hù)工程。具體施工工藝詳見“錨桿格梁護(hù)坡施工”及“預(yù)應(yīng)力錨索框梁施工”。工期安排：K60+290-K60+450段邊坡防護(hù)：2012-8-1—2012-12-31K60+450-K60+620段邊坡防護(hù)：2012-8-20—2013-2-28K62+890-k63+130段邊坡防護(hù)：2012-9-1—2013-1-31K63+405-K63+630段邊坡防護(hù)：2012-8-1—K64+285-K64+600段邊坡防護(hù)：2012-11-1K64+775-K64+870段邊坡防護(hù)：2012-12-1K64+880-K65+040段邊坡防護(hù)：2012-12-1—2013-K59+380-K59+464段邊坡防護(hù)：2012-11-1HLK0+585-HLK0+692段邊坡防護(hù)：2012-11-1—2013-4-30CHK0+565-CHK0+695段邊坡防護(hù)：2012-12-1—K61+730-k61+812段邊坡防護(hù)：2012-9-1—2012-12-31CLK0+520-CLK0+548段邊坡防護(hù)：2012-11-1—2013-3-31HCK0+610+HCK0+655段邊坡防護(hù)：2012-11-1—2013-3-314.4隧道爆破作業(yè)本標(biāo)段隧道施工中將根據(jù)實際地質(zhì)條件、開挖斷面、開挖循環(huán)進(jìn)尺、鉆眼機(jī)具、爆破器材、振速要求編制爆破設(shè)計，采用光面爆破、預(yù)裂爆破和預(yù)留光爆層爆破技術(shù)相結(jié)合，達(dá)到減少爆破振動、降低噪音、使圍巖成形圓順、平均線形超挖控制在5~10cm、達(dá)到充分發(fā)揮圍巖自承能力的目的。（1）設(shè)計原則①根據(jù)洞室圍巖巖性、結(jié)構(gòu)、構(gòu)造特點(diǎn)合理選擇周邊眼間距E和最小抵抗線W，輔助眼交錯均勻布置，周邊炮眼和輔助炮眼眼底在同一垂直面上。②合理選擇掏槽形式，采用直眼掏槽，保證達(dá)到最佳掏槽效果，掏槽眼比輔助眼深10-20cm③嚴(yán)格控制周邊眼（預(yù)裂眼）裝藥量，采用竹片上綁扎導(dǎo)爆索和光爆專用小藥卷間隔裝藥，使藥量沿炮眼均勻分布。④合理分布掘進(jìn)眼，以達(dá)到炮眼數(shù)量少，材料最省，同時石碴塊度適中，便于裝卸。⑤合理選擇循環(huán)進(jìn)尺，根據(jù)圍巖狀況、施工部位、工期要求及機(jī)械能力等因素來綜合考慮。⑥合理選擇爆破材料，采用2號巖石及乳化炸藥，非電毫秒雷管、塑料導(dǎo)爆管、導(dǎo)爆索。⑦合理選擇起爆順序和爆破網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接方式，采用導(dǎo)爆管起爆網(wǎng)路，毫秒雷管分段起爆，時差50-100ms，同時控制單段同時起爆裝藥量，確保臨近洞室圍巖中最大振速小于爆破安全規(guī)程允許要求。⑧動態(tài)設(shè)計、動態(tài)施工。根據(jù)開挖后斷面量測、圍巖量測和爆破振動監(jiān)控結(jié)果，采用計算機(jī)信息化管理系統(tǒng)，不斷優(yōu)化爆破設(shè)計。（2）鉆爆參數(shù)的選擇針對不同圍巖通過爆破實驗來確定爆破參數(shù)，本工程設(shè)計資料指明為Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級圍巖，故爆破設(shè)計初選爆破參數(shù)見下表，炮眼布置見附圖。光面爆破參數(shù)表圍巖類別周邊眼間距E（cm）周邊眼最小抵抗線W（cm）相對距離E/W周邊眼裝藥集中度q（kg/m）裝藥不偶合系數(shù)DⅡ、Ⅲ級55～7070～850.80～1.000.30～0.351.25～1.50Ⅳ、Ⅴ級45～6060～750.80～1.000.20～0.301.50～2.00（3）掏槽方式全斷面掘進(jìn)時采用直眼掏槽方式，掏槽斷面26m2（4）裝藥結(jié)構(gòu)及堵塞方式①裝藥結(jié)構(gòu)：周邊眼用小直徑藥卷間隔捆綁在竹片上以控制藥卷間距，藥卷用導(dǎo)爆索串聯(lián)傳爆；掏槽眼、掘進(jìn)眼均為連續(xù)裝藥，非電毫秒雷管傳爆，所有炮眼均采用反向裝藥結(jié)構(gòu)。②堵塞方式所有炮眼裝藥后均