鐵路貨車運用職業(yè)技能競賽制動鉗工賽項考試題庫-上（單選題）

PAGEPAGE1鐵路貨車運用職業(yè)技能競賽制動鉗工賽項考試題庫-上（單選題匯總）一、單選題1.《鐵路技術管理規(guī)程》規(guī)定，制動初速在120～140km／h的列車緊急制動距離須不大于（)。A、1100mB、1200mC、1301mD、1401m答案：A2.制動實驗設備與壓縮空氣風源之間須有（）裝置。A、除油、除塵、除水B、空氣干燥功能的空氣凈化器C、除油、除塵、除水及空氣干燥功能的空氣凈化器D、除水、除油弄能的空氣凈化答案：C3.JZ—7型空氣制動機均衡風缸小漏時，自閥手柄取柄位時，均衡風缸排氣時間小于()s.A、2B、4C、6D、10答案：B4.零件圖的技術要求的標注必須符合()的規(guī)定注法。A、工廠B、行業(yè)C、部頒D、國家標準答案：D5.DK—1型制動機電空制動控制器手柄置運轉位,254電空閥排風不止是因為（）。A、分配閥緊急增壓閥上端O形密封圈脫落B、分配閥緊急增壓閥下端O形密封圈脫落C、壓力開關209的467上接點虛接D、電控閥線圈燒損答案：B6.斜視圖是機件向（）于任何基本投影平面投影所得的視圖。A、不平行B、平行C、垂直D、不垂直答案：A7.JZ-7型制動機自閥手柄在運轉位時分配閥排氣口漏是因為（）。A、主閥非常限壓閥G形圈磨損B、主閥供氣閥被污物墊住C、主閥大膜板漏D、主閥小膜板破裂答案：B8.CCB-Ⅱ型制動機接收電子制動閥EBV的緊急制動指令，產生緊急作用的閥為___。A、EMV緊急電磁閥B、MV16電磁閥C、PVEM緊急放風閥D、MVEM緊急電磁閥答案：D9.法維萊制動機空電模塊的英文縮寫是（）A、EPB、EMPC、MP答案：B10.為制動系統(tǒng)提供電源的模塊為（）。A、20CPB、ERCPC、DBTVD、PSJB答案：D11.機車產生懲罰制動后，必須將自閥手柄手柄放置在（）使制動機復位后，手柄再放置運轉位，機車制動作用才可緩解。A、重聯位B、緊急位C、運轉位D、抑制位答案：D12.為確保人身安全，當受電弓升起時，以下哪個電控閥得電動作，使高壓室門鎖閉。（）A、中立電控閥B、重聯電控閥C、門聯鎖閥答案：C13.制動軟管水壓試驗時，外徑膨脹率不得超過（）。A、03B、04C、05D、06答案：B14.CCBⅡ型制動機，防緩解列車時誤將大閘手柄至于（）位。A、初制B、抑制C、重聯答案：A15.鉗工需要掌握的設備、工具使用與維護知識不包括下列哪項？A、常用工具的使用與維護B、專用設備的使用與維護保養(yǎng)C、特種設備的使用與維護保養(yǎng)D、常用吊具的安全使用與維護保養(yǎng)答案：C16.《機車檢修工作要求及檢查辦法》規(guī)定，參加百臺賽的檢修人員人數，應不少于檢修人員總數的（）。A、7B、8C、9D、1答案：C17.制動波的方向是_______。A、由前向后傳播B、由后向前傳播C、隨機的D、分散的答案：A18.DK-1型制動機大閘手柄由制動位移回中立位,均衡風缸壓力上升至定壓是因為（）。A、壓力開關209故障B、中繼閥故障C、分配閥故障D、放風閥故障答案：A19.自閥管座上共有（）根風管。A、7B、8C、9D、10答案：C20.JZ-7型制動機自動制動閥控制（）壓力變化，達到控制機車制動、緩解狀態(tài)。A、過充風缸B、均衡風缸C、工作風缸D、降壓風缸答案：B21.CCBⅡ無動力回送裝置集成在（）控制模塊內部。A、制動管B、均衡風缸C、制動缸答案：B22.單獨制動手柄位置包括運轉位,通過制動區(qū)到達全制動位。手柄向前推為()作用。A、制動B、緩解C、保壓答案：A23.（）連接在機械中主要的定位、鎖定零件，有時還作為安全裝配的過載剪斷的零件。A、鍵B、銷C、滑鍵D、圓柱銷答案：B24.120型控制閥254mm制動管充氣限制縮堵孔為（）。A、φ1.2mmB、φ1.5mmC、φ1.8mm答案：C25.各種配件檢修要結合（）或試驗記錄認真記名；記錄妥善保管、便于查閱。A、工藝B、范圍C、檢測D、檢修答案：D26.HXD3C型電力機車在動力制動下實施單獨制動機車正常上閘，當制動缸壓力達到與超過（）時切除動力制動。A、85kPaB、75kPaC、90kPa答案：C27.密封式制動缸潤滑套和前蓋濾塵套毛氈須用()脂浸潤透。A、7057硅脂B、89D制動缸脂C、89M脂D、120閥用改性甲基硅油答案：C28.列車軟管組成后，須進行風壓漏泄試驗，其風壓為（）。A、500-600kpaB、600-700kpaC、750-800kpaD、800-1000kpa答案：B29.DK-1型制動機中代號為209的壓力開關的作用是（）。A、使制動機產生緩解作用B、控制列車管的最小減壓量C、控制列車管的最大減壓量D、產生緊急制動作用答案：B30.下列塞門哪一個是K-1制動機分配閥緩解塞門（）A、115B、123C、155D、156答案：D31.CCBⅡ電空控制單元由（）和空氣閥組成。A、制動閥B、繼電器C、電空閥答案：C32.從開始實行制動到全列車的閘瓦壓上車輪這一瞬間，列車靠慣性力運行所走過的距離稱為（）A、制動距離B、空走距離C、有效制動距離D、距離答案：B33.將制動缸活塞推力換算成閘瓦作用于車輪踏面上的壓力稱（）。A、換算閘瓦壓力B、實際閘瓦壓力C、制動倍率D、制動效率答案：A34.在CCBII制動機系統(tǒng)的EPCU中，連接制動管（列車管）的模塊共有（）個。A、3B、4C、5D、7答案：B35.制動配件更換時，須更換為()。A、同型配件B、舊配件C、新配件D、新、舊配件都可以答案：A36.列車運行時始終存在的阻力為（）。A、列車運行阻力B、附加阻力C、基本阻力D、阻力答案：C37.安裝折角塞門時，其中心線須與制動主管垂直中心線相交()。A、20°B、30°C、40°D、45°答案：B38.當機車產生緊急制動時MV53電磁閥將（）。A、常得電B、常失電C、得電后失電答案：A39.制動空走距離與制動空走時間和（）有關。A、列車制動初速B、制動距離C、列車換算制動率答案：A40.JZ—7型分配閥主閥大膜板下方為（）的壓力。A、列車管B、工作風缸C、作用風缸D、緊急風缸答案：B41.均衡風缸和列車管增壓時，列車_______。A、制動B、緩解C、制動保壓D、運行答案：B42.CCBⅡ電空控制單元由___和空氣閥組成。A、制動閥B、繼電器C、電空閥D、接觸器答案：C43.基礎制動裝置中杠桿中部受力最大，一般采用形式是().A、加強型B、雙拋物線型C、魚腹型答案：C44.制動梁兩閘瓦托中心至支柱中心距離差大于（）時修理。A、10mmB、15mmC、20mmD、25mm答案：C45.列車管控制模塊（BPCP）接收來自ERCP均衡模塊（）壓力，有內部BP作用閥響應其變化并使制動管快速產生與均缸等壓的壓力，從而完成列車的制動、緩解、保壓。A、列車管B、中均缸C、制動缸答案：B46.JZ-7型制動機自閥手柄由過充位移到運轉位時，（）風缸內的過充壓力由原充氣通路經充氣限制堵逆流到列車管消除。A、工作B、作用C、緊急D、緩解答案：C47.檢查重聯柱塞閥柱塞與套配合間隙不超過φ（）mm。A、11B、12C、13答案：B48.109型分配閥的主閥部的作用是控制（）的充氣、制動、保壓及緊急制動的形成。A、車列B、機車C、列車答案：B49.JZ-7型制動機大閘手柄置取把位時，產生撒砂作用是因為（）故障。A、調整閥B、緩解柱塞C、重聯柱塞閥D、放風閥答案：C50.往復式空氣壓縮機潤滑油溫度應在（）以下。A、40℃B、80℃C、100℃D、120℃答案：B51.DK-1型電空制動控制器手柄緊急位，機車制動缸壓力（）內升至400KPA。A、4SB、5SC、6SD、7S答案：B52.緊急制動位時，自閥中的調整閥、緩解柱塞閥作用情況與（）相同。A、手柄取出位B、過充位C、過量減壓位D、緩解位答案：C53.在CCBII制動機系統(tǒng)的EPCU中，連接制動管（列車管）的模塊共有（）個。A、3B、4C、5D、7答案：B54.當機車實施彈簧儲能停車制動時，（）斷開，指令信息輸入TCMS，控制機車禁止功率輸出。A、KP50B、KP53C、KP55D、KP59答案：D55.自閥手柄在常用制動區(qū)時，列車管減壓量由（）的減壓量來決定。A、工作風缸B、過充風缸C、均衡風缸D、降壓風缸答案：C56.新造或廠修機車車輛空氣管路系統(tǒng)；漏泄量每分鐘不應超過（）。A、20kpaB、10kpaC、15kpaD、5kpa答案：B57.CCBⅡ制動機的中央處理模塊IPM通過()管理著機車控制和安全裝置電路的接口，處理機車控制電路與CCBII制動機的輸入和輸出接口，輸入包括來自安全系統(tǒng)的緊急命令，輸出包括緊急制動的撒砂。A、RIMB、LCDMC、EBVD、PSJB答案：A58.設置均衡風缸是為了準確控制()的減壓量。A、總風管B、作用管C、制動管答案：C59.HXD3C型機車總風風壓低于（)時兩臺壓縮機間隔3秒后相繼啟動。A、500kpaB、650kpaC、680kpaD、750kpa答案：C60.DK-1型制動機的小閘轉換柱塞在“電空位”時其作用是（）。A、阻斷所有通路B、作用管與大氣溝通C、均衡管與作用管溝通D、作用管與調壓閥管溝通答案：D61.空氣干燥器的主要作用是吸附壓縮空氣中的（）。A、油分子B、水分子C、塵埃粒子D、油水粒子答案：B62.0．3445m精確到毫米，表示為()。A、34dmB、345cmC、345mmD、3445mm答案：C63.機車制動軟管與機車中線夾角應為（）。A、15°B、30°C、45°答案：C64.HXD1C型電力機車C3修檢查主壓縮機，清潔主壓縮機冷卻器，更新_______、空氣過濾器濾芯（不含安全濾芯）A、潤滑油B、濾油器濾芯筒C、油細分離器答案：C65.自動制動手柄可以直接控制產生（）壓力。A、列車管B、均衡風缸C、制動缸D、平均管答案：B66.機車風源凈化裝置對壓縮空氣中水分的清除,要求其相對濕度小于（）。A、30%B、35.00%C、45.00%D、50.00%答案：B67.制動機常見的密封元件材料是()。A、氟橡膠B、丁腈橡膠C、石棉橡膠D、銅片答案：B68.我國規(guī)定制動距離指的是（）。A、常用制動距離B、最大減壓量時的制動距離C、最小減壓量時的制動距離D、緊急制動時的距離答案：D69.（）實際要素的位置對基準所允許的變動全量稱位置公差。A、單一B、多種C、關聯答案：C70.壓力開關是利用（）使微動開關動作，以實現相應的控制。A、電聯鎖B、總風壓力C、壓力差答案：C71.空氣位操縱時，若將空氣制動閥手柄位于制動位，電空轉換閥與作用柱塞閥配合形成的氣路是（）A、調壓閥管-均衡風缸管B、均衡風缸管-大氣C、調壓閥管-作用管D、作用管-大氣答案：B72.HXD3C機車調閱LCDM事件記錄，記錄有故障代碼090，說明（）可能存在故障。A、IPMB、ERCPC、EBVD、BPCP答案：A73.SS4G型機車調壓閥通過調整（）來調整輸出壓力。A、調節(jié)螺桿B、差動旋鈕C、調整手輪D、調壓器答案：C74.中繼閥在過充位時，（）制動管得到高于定壓的過充壓力。A、過充柱塞不動作B、過充柱塞頂在膜板左側，膜板左側壓力增加C、膜板左側壓力仍只是均衡風缸的壓力D、膜板左側壓力不是均衡風缸的壓力答案：B75.螺桿壓縮機（）的主要作用是：維持排氣溫度在壓力露點溫度以上，避免空氣中的水汽在油氣筒內凝結而乳化潤滑油。A、溫度開關B、壓力開關C、壓力維持閥D、溫控閥答案：D76.列車管控制模塊BPCP相當于DK-1制動機中的()。A、中繼閥B、分配閥C、緊急閥答案：A77.螺桿壓縮機正常運轉時，進氣閥的進氣腔應為（），壓力開關處于接通狀態(tài)。A、大氣壓力B、正壓C、負壓D、不定壓力答案：C78.JZ-7型制動機副閥能控制（）的充風和排風。A、工作風缸B、作用風缸C、總風缸D、降壓風缸答案：D79.采用通過式清洗機清洗制動配件，清洗介質可加溫，但最高溫度不得高于()。A、45°CB、50°CC、60°CD、70°C答案：C80.和諧型機車后一級修程包含前一級修程的（）檢修要求A、二分之一B、全部C、三分之一D、十分之一答案：B81.制動空走時間與（）無關。A、機車牽引的車輛數B、制動管減壓量C、列車速度答案：C82.可鍛鑄鐵與灰口鑄鐵比較,其（）。A、機械性能好B、塑性和韌性好C、鑄造性能好D、工藝性能好答案：B83.在CCBII制動機系統(tǒng)中，監(jiān)測總風向列車管充風的流量計設置在（）內。A、ERCPB、PCPC、16CPD、BTV答案：B84.總風壓力傳感器位于（）內。A、13CPB、16CPC、ERCPD、BCCP答案：C85.“局部減壓”是三通閥或分配閥在___時引起的列車管壓力下降現象。A、緩解B、中立C、制動D、保壓答案：C86.HXD3C型電力機車壓力開關P50.72的壓力范圍是___。A、500±20kPa～600±20kPaB、680±20kPa～900±20kPaC、750±20kPa～900±20kPaD、全都正確答案：C87.新制制動缸管切斷后，端口部內徑縮小量不得大于___。A、lmmB、2mmC、3mmD、4mm答案：A88.JZ-7型制動機自閥手柄在最大減壓位與過量減壓位時的區(qū)別在（）移動量不同。A、調整閥柱塞B、重聯柱塞閥柱塞C、緩解柱塞發(fā)柱塞D、副閥柱塞答案：A89.各軟管水壓試驗時，外徑膨脹率須小于（）。A、5.00%B、6.00%C、7.00%D、8.00%答案：B90.DK-1型制動機大閘手柄由制動位移回中立位，均衡風缸壓力上升至定壓是因為()。A、壓力開關209故障B、中繼閥故障C、分配閥故障D、放風閥故障答案：A91.機車運用中，檢查輪對輪緣垂直磨耗高度不超過（）mm。A、33B、23C、18D、15答案：C92.常見的軸瓦材料是（）。A、軸承鋼B、巴氏合金C、鋁合金D、銅合金答案：B93.分配閥主閥大膜板活塞下側通_______。A、作用風缸B、工作風缸C、大氣D、均衡風缸答案：B94.主閥小膜板活塞上方通（）壓力，下方通大氣。A、降壓風缸B、均衡風缸C、作用風缸D、緊急風缸答案：C95.制動時，閘瓦緊壓在車輪踏面上的力量叫()。A、制動缸壓力B、制動缸推力C、閘瓦壓力D、混合阻力答案：C96.HX3型機車2個總風缸容積共（）升。A、1000B、1200C、1400D、1600答案：D97.SL22型螺桿壓縮機工作時，當壓縮機殼內空氣壓力達到約（）bar時，最小壓力閥打開并將壓縮空氣送出。A、4.5B、5.5C、6.5答案：C98.雙端操縱的JZ-7型制動機，如果將非操縱端的大閘手柄置于“運轉位”時，在操縱端施行制動，將會出現（）現象。A、列車管不減壓B、列車管減壓很小C、列車管壓力反而升高D、列車管邊減壓邊補風答案：D99.列車緊急制動時，（）的風迅速通向大氣。A、作用管B、均衡風缸管C、制動管答案：C100.DK-1型制動機電空位操作，大閘運轉位均衡風缸不充風的原因有（）。A、制動電空閥故障B、壓力開關故障C、緩解電空閥故障D、繼電器故障答案：C101.F7型分配閥充氣閥的作用是在完全緩解時，使列車管向（）充氣。A、降壓風缸B、緊急風缸C、工作風缸D、作用風缸答案：C102.CCBⅡ制動機“第二步閘”全制位：制動缸（）s增壓到360kPa。A、5～7B、4～8C、6～8答案：C103.DK-1型電空制動機，空氣位操作，當須實行緊急制動時，首先應把小閘置于___位。A、制動B、緩解C、運轉D、下壓手柄答案：A104.當停放制動施加時，停放制動缸內的壓力為()kPa。A、420B、300C、100D、0答案：D105.車輛泄漏試驗要求制動管的壓力在1min之內下降不得超過（）。A、10kPaB、15kPaC、20kPa答案：A106.CCBⅡ型制動機列車管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是（）。A、２４ＶB、３４ＶC、７４Ｖ答案：C107.監(jiān)控裝置產生常用制動懲罰后，必須將自動制動閥置()制動機才可緩解。A、緊急位60秒后B、重聯位C、抑制位2秒后答案：C108.CCB-II型制動機，當大閘在制動區(qū)或緊急位時，小閘在緩解位機車制動缸壓力（）。A、完全緩解B、緩解一部分C、不能緩解D、隔一段時間緩解答案：A109.螺桿式空壓機中，當油溫度達到大約（）℃，油控制單元中恒溫閥打開到油冷卻器的通道。A、83B、85C、95D、105答案：A110.造成滑行的原因之一是閘瓦壓力過高，使制動力大于（）。A、摩擦力B、粘著牽引力C、輪軌間的粘著力D、阻力答案：C111.JKG-1C型干燥塔電控器的一個工作周期為()S。A、180B、360C、480答案：A112.制動機由于橡膠密封元件失效造成的常見故障是()。A、漏泄B、堵塞C、自然制動D、自然緩解答案：A113.單獨制動閥的運轉位是（）時單獨制動閥所放的位置。A、單機運行B、列車運行C、列車停車D、單機運行或列車運行答案：D114.從列車閘瓦壓上車輪后到列車停止所走過的距離叫_______。A、制動距離B、空走距離C、有效制動距離D、距離答案：C115.CCBⅡ制動機“單機”狀態(tài)的正確顯示為：（）A、600kPa操縱端投入貨車不補風B、600kPa操縱端切除貨車不補風C、600kPa非操縱端投入貨車不補風答案：B116.DK-1型電空制動機緊急制動時機車制動缸壓力上升至總風缸壓力的原因可能是（）。A、副風缸風壓太大B、緊急閥不動作C、分配閥安全閥失效D、電動放風閥不動作答案：C117.讀數值為0.02mm的游標卡尺，其讀數為42mm時，游標上第()格與尺身刻線對齊。A、30B、21C、42D、49答案：B118.配氣機構按照內燃機的()，定時地打開或關閉進氣門或排氣門，使空氣或可燃混合氣體進入氣缸或從氣缸中排除廢氣。A、活塞往復數次B、工作順序C、沖程數D、結構答案：B119.（）的壓力是由109型分配閥的均衡部排向大氣的。A、制動缸B、局減室C、緊急室D、總風缸答案：A120.圓柱孔軸承的拆卸，可以用壓力機，也可以用（）。A、套筒B、拉出器C、手錘D、軟金屬棒和手錘答案：B121.更換鍵是（）磨損采取的修理辦法。A、花鍵B、平鍵C、楔鍵D、鍵答案：D122.被腐蝕的金屬表面當受到機械磨損作用時，將()磨損。A、加劇B、減少C、停止D、產生答案：A123.若列車管定壓為600kPa，常用限壓閥限制的壓力值應調整為_______。A、410～430kPaB、420～440kPaC、310～350kPaD、340～360kPa答案：A124.在同類零件中,任取一個裝配零件,不經修配即可裝人部件,達到規(guī)定的技術要求,這種裝配方法叫（）。A、選配法B、完全互換法C、修配法D、調整法答案：B125.CCBⅡ型制動機五步閘試驗(本機位)第五步是：將（）階段移到全制動位,階段制動作用應穩(wěn)定。A、單獨制動手柄B、自動制動手柄C、調速手柄答案：A126.和諧型交流傳動機車在修程上設置（）等級修修程。A、C1-C3B、C1-C4C、1-C6D、C1-C7答案：C127.KP51—1的動作范圍值為()kPa。A、750～900B、750—825C、825—900D、875—900答案：A128.___是CCBII制動系統(tǒng)的人機接口模塊。A、電子制動閥B、制動顯示屏C、電控控制單元D、IPM微處理器答案：A129.CCBⅡ電空制動控制系統(tǒng)，除（）制動作用的開始，所有邏輯是由微機控制的。A、空氣B、再生C、緊急答案：C130.經檢驗合格的小閘更換安裝后，應在（）位裝上操縱手柄并往復扳動檢查狀態(tài)。A、運轉B、中立C、電空答案：A131.停放制動施加后，停放缸壓力空氣（）kPa。A、0B、300C、450D、500答案：A132.單獨制動手柄移到全制動位時，制動缸壓力應在（）秒內從0kPa達到300±15kPa。A、2～3B、3～4C、4～5D、5~6答案：A133.開啟或關閉中繼閥總風遮斷閥的機構是（）。A、轉換蓋板B、重聯柱塞閥C、調整柱塞閥D、客、貨車轉換閥答案：D134.JZ—7型大閘在緊急位時，排風閥凸輪的到一個()。A、升程B、降程C、不升不降D、先升后降答案：B135.制動缸在制動時的壓力空氣源來自()。A、副風缸B、三通閥C、制動主管D、制動缸本身答案：A136.CCBII制動機在本機模式下，16號管增加的壓力同制動管減少的壓力的比率為_______。A、1：2B、1：2.5C、2.5：1答案：C137.JZ-7型空氣制動機自動制動閥在控制車輛制動時的控制關系為（）。A、自動制動閥→均衡風缸→中繼閥→列車管壓力變化→車輛制動機B、自動制動閥→中繼閥→均衡風缸→列車管壓力變化→車輛制動機C、自動制動閥→均衡風缸→列車管壓力變化→中繼閥→車輛制動機D、自動制動閥→列車管壓力變化→均衡風缸→中繼閥→車輛制動機答案：A138.使用鑄鐵閘瓦時，單位面積上承受的最大壓力一般不準超過（）。A、500kPaB、1000kPaC、1200kPaD、1500kPa答案：B139.BPCP是()。A、均衡風缸控制部分B、列車管控制部分C、總風控制部分答案：B140.制動電空閥漏風時（）。A、電空位制動后的中立位均衡風缸不保壓空氣位正常B、空氣位時，制動后中立位不保壓C、電空位，空氣位均衡風缸均不保壓D、全都正確答案：A141.CCBII制動機20CP故障，()可以根據單獨制動手柄的位置產生制動缸控制壓力。A、DBTVB、16CPC、ERCP答案：B142.CCBⅡ制動機負責空電聯鎖控制的是以下哪個部件（）A、16CPB、PSJBC、20CPD、BCCP答案：D143.JZ-7型空氣制動機自動制動閥在控制車輛制動時的控制關系為_______。A、自動制動閥一均衡風缸一中繼閥一列車管壓力變化一車輛制動機B、自動制動閥一中繼閥一均衡風缸一列車管壓力變化一車輛制動機C、自動制動閥一均衡風缸一列車管壓力變化一中繼閥一車輛制動機D、自動制動閥一列車管壓力變化一均衡風缸一中繼閥一車輛制動機答案：A144.DK-1型制動機當過充電空閥得電時，過充電空閥連通的氣路是（）。A、總風缸—過充風缸B、制動管—均衡風缸C、總風缸—總風遮斷閥管D、總風遮斷閥管—大氣答案：A145.JZ-7型空氣制動機將列車管的壓力排出一部分稱為（）。A、減壓B、增壓C、保壓D、都不是答案：A146.電力機車減振彈簧的剛度與下列()因素無關。A、彈簧的材料B、簧條的直徑C、有效圈數D、彈簧平均直徑答案：C147.均衡風缸控制模塊ERCP中的緩解電磁閥DEL得電時,作用為()。A、均衡風缸通大氣均衡風缸減壓。B、均衡風缸通大氣的通路被關斷均衡風缸保壓。C、總風通均衡風缸均衡風缸增壓答案：A148.基礎制動裝置各銷與套間隙不大于（）mm。A、1B、2C、3答案：B149.CCBⅡ制動機實施緊急制動時，送入TCMS（）撒砂指令信號要求TCMS根據機車運行方向，進行撒砂控制。A、801B、803C、804答案：B150.制動裝置中，轉換壓力的部分是()。A、制動缸B、三通閥或分配閥C、副風缸D、閘瓦答案：A151.《機車檢修工作要求及檢查辦法》規(guī)定，工、卡、量具及計量儀表要有（）檢定制度，檢定周期要符合國家計量部門的有關規(guī)定。A、不定期B、定期C、隨機D、抽檢答案：B152.CCBⅡ制動機的___管理所有與LCDM有關的接口任務。A、IPMB、RIMC、PSJBD、EBV答案：A153.CCBⅡ制動機的（）管理所有與LCDM有關的接口任務。A、IPMB、RIMC、PSJBD、EBV答案：A154.造成滑行的原因之一是閘瓦壓力過高，使制動力大于()。A、摩擦力B、粘著牽引力C、輪軌間的粘著力答案：C155.DK-1電空制動機分配閥安裝座分別接有總風管、作用管、制動缸管、列車管及（）。A、過充風缸管B、工作風缸管C、降壓風缸管D、重聯管答案：B156.鉗工量具中屬于專用量具的是()。A、卡鉗B、卡規(guī)C、水平儀D、內徑百分尺答案：B157.表示兩臺相同的三軸轉向架的電力機車軸式為（）。A、B0-B0-B0B、C0-C0C、B-B-BD、C-C答案：B158.我國旅客列車的列車管定壓為（）。A、550kpaB、600kpaC、650kpaD、500kpa答案：B159.下列哪一項屬于SS4G型機車控制管路系統(tǒng)的組成部件（）。A、高壓安全閥B、喇叭電空閥C、模板塞門D、繼電器答案：C160.電力機車傳動裝置一般都是降速運動，傳動件的誤差被()。A、放大B、縮小C、消失D、控制答案：B161.以下是機車、車輛的基本阻力的為（)。A、坡道阻力B、空氣阻力C、曲線阻力答案：B162.JZ-7型制動系統(tǒng)中的分配閥屬于（）的結構形式。A、二壓力B、三壓力C、二壓力和三壓力混合D、混合壓力答案：C163.JZ-7型制動機自閥在“最大減壓位”,列車管的減壓量為（）。A、140kpaB、150kpaC、l60kpaD、170kpa答案：D164.下面（）模塊控制列車管壓力？A、20B、MRC、13D、ER答案：D165.CCB-II電子空氣制動系統(tǒng)有___種基本操作方式。A、5B、6C、7D、8答案：B166.Jz一7型自動制動閥共有()手柄作用位。A、5個B、6個C、7個D、8個答案：C167.CCB-Ⅱ型制動機，當大閘在制動區(qū)或緊急位時，小閘在緩解位機車制動缸壓力（）。A、完全緩解B、緩解一部分C、不能緩解D、隔一段時間緩解答案：A168.材料在外力作用下發(fā)生變形，當外力解除后，變形消失恢復原來形狀的性能稱為（）。A、強度B、彈性C、塑性D、硬度答案：B169.干燥器前后各有一個高壓安全閥，干燥器前高壓安全閥的控制壓力為（）kPa。A、1100B、900C、950答案：A170.CCBⅡ型制動機無動力回送裝置集成在（）模塊內部。A、ERCPB、PCPC、13CP答案：A171.DK-1型空氣制動閥由制動位回運轉位，制動缸壓力由300kPa降至40KPA的時間不超過（）S。A、5B、6C、7D、8答案：A172.HXD1B機車兩臺空氣壓縮機均工作，起動時間差___秒A、3秒B、4秒C、5秒D、6秒答案：A173.CCBⅡ型電空制動機機車風源系統(tǒng)U43﹒06安全閥為（）。A、850kpaB、900kpaC、950kpa答案：B174.JZ-7型制動機主閥小膜板活塞上方通（）壓力，下方通大氣。A、降壓風缸B、均衡風缸C、作用風缸D、緊急風缸答案：C175.“局部減壓”是三通閥或分配閥在（）時引起的列車管壓力下降現象。A、緩解B、中立C、制動答案：C176.JKG系列空氣干燥器型式為（）。A、單塔式B、雙塔式C、多塔式D、冷凍式答案：B177.KP51-2的動作范圍值為()kPa。A、750～900B、750—825C、825～900D、650~700答案：C178.“電空位”操縱時，若將空氣制動閥手柄置于制動位，電空轉換閥與作用柱塞配合形成的氣路是（）A、調壓閥—均衡風缸B、均衡風缸—大氣C、調壓閥—作用管答案：C179.705型試驗臺的操縱閥共有()作用位。A、4個B、5個C、6個D、7個答案：D180.各風缸、降壓氣室裂紋時焊修，焊修后，須進行水壓試驗，并保壓()不得漏泄。A、1minB、2minC、3minD、4rnin答案：C181.DK—1型制動機在進行折角塞門開通檢查時,若全列車開通,則應在按消除按鈕（）內,列車管壓力下降至穩(wěn)定值。A、30SB、27sC、22sD、9s答案：D182.壓敏電阻的作用是保護（）的正常工作。A、電空閥B、二極管C、電路D、全都不對答案：B183.大閘從運轉位推至初制位,列車管()。A、減壓40KPAB、減壓50KPAC、減壓60KPA答案：B184.電空制動控制器在運轉位會（）。A、使機車車輛同時緩解B、使機車單獨緩解C、使車輛單獨緩解D、機車車輛不能緩解答案：A185.當制動力大于輪軌之間的黏著力時，閘瓦將車輪抱死，使車輪在鋼軌上發(fā)生()現象。A、制動B、滑行C、滾動D、蛇行答案：B186.CCBII制動系統(tǒng)20CP失效時，___將響應單獨制動手柄的指令，控制本機制動缸的壓力。A、BPCPB、ERCPC、13CPD、16CP答案：D187.HXD3C型電力機車單獨制動手柄包含運轉位和全制動位等操作位置。通過（）單獨制動手柄可以實現機車的單獨緩解功能。A、提拉B、移動C、下壓D、側壓答案：D188.將機車設置為補機狀態(tài)時，MV53電磁閥將（）。A、常得電B、常失電C、得電后失電答案：A189.消除鑄鐵導軌的內應力所造成的變形，需在加工前進行()處理。A、回火B(yǎng)、淬火C、時效D、表面熱處理答案：C190.我國貨物列車在定壓為500kPa時列車管最大有效減壓量定為()kPa。A、100B、140C、170D、160答案：B191.109型分配閥在制動時，工作風缸通過容積室向（）下方充風。A、空心閥桿B、供氣閥C、均衡活塞D、主閥活塞答案：C192.本務車（列車管投入）：單獨制動控制可通過（）單獨制動手柄得到。A、13CPB、EBVC、BCCP答案：B193.CCBⅡ制動機的EPU上裝有（）個過濾器。A、2個B、3個C、4個D、5個答案：C194.HXD3型電力機車電制動方式為（）。A、加饋制動B、再生制動C、電磁制動D、電氣制動答案：B195.DJKG型空氣干燥器的溫控器，其作用主要是對干燥器上的（）進行自動加熱,以防止該處凍結。A、干燥塔B、油水分離器C、排泄閥D、再生風缸答案：C196.常用鏨子的材料一般都是（）。A、硬質合金鋼B、高速鋼C、優(yōu)質碳素鋼D、碳素工具鋼答案：D197.使用鑄鐵閘瓦時，單位面積上承受的最大壓力一般不準超過（）。A、500kPaB、1000kPaC、1200kPaD、1500kPa答案：B198.HXD3C型電力機車無火回送時總風風壓應排至___。A、180kpa以下B、200kpa以下C、250kpa以下D、300kpa以下答案：C199.局減止回閥的作用是再制動時，能防止（）的壓力空氣逆流到制動管。A、制動管B、降壓風缸C、工作風缸D、局減室答案：D200.在CCBII制動機系統(tǒng)中，實現制動缸的單緩功能的模塊是（）。A、13CPB、16CPC、20CPD、BTV答案：A201.CCBⅡ型制動機１６ＣＰ模塊中ＥＬＶ緊急限壓閥將ＭＲ壓力限制到（）。A、250kpaB、300kpaC、440kpa答案：C202.ERCP指的是（）A、列車管控制模塊B、均衡風缸控制模塊C、三通閥控閥部分D、電源控制盒答案：B203.閘調器拉桿在制動時,伸長后不能復原的原因是（）。A、制動缸連接拉桿孔眼放錯B、制動時,制動缸活塞行程太長C、換閘瓦時,手調閘調器旋轉的圈數太多D、制動時,制動缸活塞行程太短答案：B204.JZ—7型副閥膜板左側為（）壓力。A、工作風缸B、降壓風缸C、列車管D、緊急風缸答案：C205.HXD1B機車兩臺空氣壓縮機均工作，起動時間差（）秒。A、3秒B、4秒C、5秒D、6秒答案：A206.109型分配閥充氣時，工作風缸充氣過慢原因是（）。A、主活塞漏泄B、充氣孔過大C、滑閥充氣孔堵塞D、滑閥充氣孔過小答案：C207.廣泛采用先進工藝裝備，是縮短（）時間的工藝措施。A、基本B、輔助C、布置工作的答案：B208.機車無火回送時，如果原總風缸有風，通常在排放風壓時保留（）。A、300KpaB、450KpaC、850KpaD、500Kpa答案：A209.20CP相應手柄的不同位置，使制動缸產生作用壓力為0～300kPa。當___手柄時，實現緩解機車的自動制動作用。A、下壓B、前壓C、側壓D、正壓答案：C210.停放制動施加后，停放缸壓力空氣（）kPa。A、0B、300C、450D、500答案：A211.空氣干燥器的主要作用是吸附壓縮空氣中的()。A、油分子B、水分子C、塵埃粒子D、油水粒子答案：B212.指針式萬用表測量直流電壓和直流電流正常,但不能測量交流電壓,常見原因是()。A、表頭斷線B、表筆斷線C、表內整流裝置損壞D、調零電位器短路答案：C213.109型分配閥在制動時，工作風缸通過容積室向___下方充風。A、空心閥桿B、供氣閥C、均衡活塞D、主閥活塞答案：C214.當無動力塞門在投入位時，限制制動管向總風缸充風的壓力為（）左右。A、200kpB、250kpaC、280kpaD、300kpa答案：B215.粗齒銼刀的加工精度在（）范圍。A、0.01-0.05mmB、0.05-0.2mmC、0.2-0.5mmD、0.005-0.01mm答案：C216.當BPCP模塊中列車管壓力傳感器故障時，（）模塊內傳感器能夠進行替代功能。A、13CPB、16CPC、BCCPD、BPCP答案：B217.CCB-II制動系統(tǒng)中，通過改變均衡缸壓力產生制動管控制壓力的模塊是（）。A、均衡風缸控制模塊ERCPB、制動管控制模塊BPCPC、13控制模塊答案：A218.KP51-2的動作范圍值為()kPa。A、750～900B、750—825C、825～900D、875～900答案：C219.制動距離指的是()。A、常用制動距離B、最大減壓量時的制動距離(C、最小減壓量時的制動距離D、緊急制動時的距離答案：D220.機車車輛單位重量所具備有的閘瓦壓力稱（）。A、制動率B、制動效率C、制動倍率D、制動能力答案：A221.分配閥是用于（）的制動、緩解與保壓。A、列車B、車輛C、機車本身D、機車車輛兼控答案：C222.單獨制動手柄位置包括運轉位，通過制動區(qū)到達全制動位。手柄向前推為()作用。A、制動B、緩解C、保壓D、單獨緩解答案：A223.DK-1電空制動機緊急電空閥進風口接（），出風口接電動放風閥，在得電時兩者溝通。A、總風管B、列車管C、均衡風缸D、作用管答案：A224.當作用風缸的壓力下降到()時，充氣閥呈緩解位。A、35kPaB、24kPaC、420~450kPaD、300kPa答案：B225.CCBII制動機電源箱內置變壓器，將電源箱提供的110V直流電源轉換為_______流電后供給CCBII系統(tǒng)。A、12VB、24VC、36V答案：B226.尼龍和橡膠件嚴禁用（）擦洗。A、清洗劑B、汽油C、酒精答案：B227.采用單元制動器的內電機車，制動閘瓦與輪箍踏面的緩解間隙為（）。A、4—8mmB、8—10mmC、10—12mmD、14—18mm答案：A228.盤形制動機的制動盤一般采用（）材料制造。A、合金鑄鋁B、合金鑄鐵C、可鍛鑄鐵D、鑄銅答案：B229.DK-1型電空制動機空氣位操作、小閘手柄制動后緩解位，機車呈（）狀態(tài)。A、緩解B、制動C、保壓D、階段緩解答案：A230.（）在機車無動力回送時使用A、給風裝置B、減壓裝置C、機車無動力裝置答案：C231.DK-1型制動機空氣位時，均衡風缸的排風由（）完成的。A、制動電空閥B、緩解和制動電空閥C、空氣制動閥D、緩解電空閥答案：C232.主閥小膜板活塞上方通（）壓力，下方通大氣。A、降壓風缸B、均衡風缸C、作用風缸答案：C233.HXD3電力機車制動缸壓力低于（）kPa時，踏面清掃解除。A、50B、30C、20答案：A234.折角塞門通以定壓空氣，涂肥皂水保壓（）須無鼓泡。A、30sB、45sC、1minD、5min答案：C235.減壓閥的出口壓力比進口壓力（）。A、高B、低C、相同D、時高時低答案：B236.關于列車管控制模塊BPCP,下列說法錯誤的是()。A、列車管控制模塊BPCP響應均衡風缸的壓力變化從而實現列車管的充風排風及保壓。B、列車管控制模塊PCP相當于DK-1制動機的中繼閥。C、緊急制動時列車管控制模塊BPCP不動作。答案：C237.法維萊制動機的緊急閥當制動管路壓力降超過（）kPa/s時，緊急閥動作加速列車管的排風。A、60B、70C、80答案：C238.<<鐵路技術管理規(guī)程》規(guī)定，制動初速在≤120km／h的列車緊急制動距離須不大于()。A、700mB、800mC、1100mD、1400m答案：B239.典型的滾動軸承由內圈、外圈、（）、保持架四個基本元件組成。A、滾動體B、球體C、圓柱體D、圓錐體答案：A240.在CCBII制動機系統(tǒng)的EPCU中，連接總風的模塊共有（）個。A、3B、6C、7D、8答案：B241.CCBⅡ制動機“第三步閘”初制位：充滿風后，均衡風缸減壓50kPa，列車管減壓到均衡風缸壓力的±10kPa，制動缸增壓到（）70～110kPa。A、70～110B、60～110C、50～100答案：A242.在電氣化鐵路上，鐵路道口通路兩面應設限高架，其通過高度不得超過（）m。A、3.5B、4C、4.5D、5答案：C243.DK-1型制動機中代號為209的壓力開關的作用是（）。A、使制動機產生緩解作用B、控制列車管的最小減壓量C、控制列車管的最大減壓量D、產生緊急制動作用答案：B244.常用制動起非常的原因之一是（）。A、d3縮孔太大B、d4縮孔太小C、制動電空閥故障D、全都不對答案：A245.在對列車進行“全部試驗”中，要求制動管系的漏泄量每分鐘不得超過___。A、10KPaB、20KPaC、30KPaD、40KPa答案：A246.CCB-Ⅱ型制動機ERCP故障時，會自動由（）模塊來代替其功能。A、BPCPB、20CPC、DBTVD、16CP答案：D247.高速鋼具有很高的（）。A、速度B、塑性C、耐蝕性D、硬度答案：D248.ERCP指的是（）A、列車管控制模塊B、均衡風缸控制模塊C、三通閥控閥部分D、電源控制盒答案：B249.DK-1型制動機空氣位時，空氣制動閥在制動位，分配閥主閥呈（）。A、制動位B、保壓位C、緊急制動位D、緩解位答案：A250.制動配件試驗臺試驗時，()須進行正反試驗。A、緩解閥B、緊急制動閥C、折角塞門D、截斷塞門答案：A251.DK-1型制動機DKL輸出板U4燈亮時，表示那一個電空閥應該得電。（）A、中立B、過充C、重聯D、緩解答案：A252.NPT-5空壓機主要采用壓力油潤滑，個別地方為（）。A、飛濺潤滑B、油霧潤滑C、油浴潤滑答案：A253.CCBⅡ型制動機無火回送時，發(fā)現列車管緩解但制動缸仍有壓力，檢查（）塞門是否在開放狀態(tài)。A、列車管B、總風管C、平均管答案：C254.BPCP是（）。A、均衡風缸控制部分B、列車管控制部分C、總風控制部分答案：B255.從司機將制動閥手柄置于制動位時，到列車停下來為止所走過的距離叫做（）。A、空走距離B、制動距離C、有效制動距離答案：B256.CCB-II型制動機，當大閘初制位均衡風缸減壓50kpa時制動缸壓力值為___kpa。A、50-100B、100-120C、120-200D、200-250答案：A257.由三通閥或分配閥在制動時引起的列車管壓力下降的現象叫（）。A、減壓B、局部減壓C、階段制動答案：B258.CCBII制動系統(tǒng)___是微處理器IPM與機車進行通訊的繼電器接口。A、LCDMB、RIMC、EPCUD、EBV答案：B259.制動顯示屏LCDM位于司機室操縱臺，通過它可進行本機/補機，()定壓，列車管投入／切除，客車／貨車，補風／不補風，CCBII系統(tǒng)自檢，風表值標定，故障查詢等功能的選擇和應用。A、均衡風缸B、制動管C、控制風缸答案：A260.我國規(guī)定齒輪分度圓上的標準壓力角度為（）。A、15B、25C、20D、30答案：C261.JZ-7型空氣制動機機能檢查時，自閥、單閥手柄均置運轉位，均衡風缸壓力指示值應為()。A、400kPa或600kPaB、500kPa或600kPaC、500kPa或650kPaD、450kPa或600kPa答案：B262.制動試驗用標準壓力表應每()至少校對一次。A、6個月B、3個月C、1個月D、1年答案：D263.CCBⅡ克諾爾制動機自閥手柄置初制動位時，均缸、列管將產生_________Kpa的減壓量。A、40—60B、60-80C、80-100答案：A264.DK-1型電空制動機電空位操縱，小閘位于制動位時關閉了管通___的通路。A、制動管B、容積室C、大氣D、均衡風缸答案：C265.HXD3型電力機車彈停裝置的主要作用是（）功能。A、加載B、開車C、停車D、防溜答案：D266.兆歐表是專門用來測量（）儀表。A、電阻B、電流C、絕緣電阻D、電壓答案：C267.BPCP是（）。A、均衡風缸控制部分B、列車管控制部分C、總風控制部分D、制動缸控制部分答案：B268.CCBII制動機20CP故障，（）可以根據單獨制動手柄的位置產生制動缸控制壓力。A、DBTVB、16CPC、ERCPD、13CP答案：B269.鏨子頭部工作時經常受錘頭打擊，因此必須具有適當的硬度，硬度一般在（）。A、2530HRCB、3035HRCC、3540HRCD、4045HRC答案：C270.當再生風缸內空氣壓力由900kPa降至約（）kPa時，再生作用結束。A、30B、50C、40D、100答案：A271.A3修時，單元制動缸外體腐蝕深度須小于（）。A、3mmB、4mmC、5mm答案：A272.工作風缸充氣止回閥在制動減壓時，能防止工作風缸內的壓力空氣向_______逆流，以避免產生不制動或制動力不成比例的現象。A、列車管B、制動管C、總風管D、撒砂管答案：A273.制動主管、支管鋼管裂紋或壁厚腐蝕深度大于（）時更換。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：A274.BCCP按照16號管控制壓力貨平均管壓力_______的比例產生制動缸壓力。A、1：2B、1：2.5C、1：1答案：C275.HXD3C機車制動柜上裝有()個制動缸截斷塞門。A、2B、1C、6D、7答案：A276.CCB-II型制動機，“本機”模式設定后，當速度達___時必須試閘。A、2km/hB、5km/hC、10km/hD、20km/h答案：A277.CCBⅡ制動機在抑制位，機車將產生（）作用。A、初制動B、緊急制動C、常用全制動答案：C278.DK-1型電空制動機中代號為208的壓力開關的作用是()。A、使制動機產生中立作用B、控制列車管的最小減壓量C、控制列車管的最大減壓量D、產生緊急制動作用答案：C279.JZ-7型制動機大閘手柄在制動區(qū)時，造成調整閥蓋下方漏風的原因是（）。A、調整彈簧太弱B、調整閥膜板漏C、調整閥供氣閥桿太短D、供氣閥桿過長答案：C280.CCBⅡ制動機在空氣制動作用產生后，切不可將彈停模塊上的塞門（）關閉。A、B50.03B、U43.07C、B40.06答案：C281.材料抵抗變形的能力稱為()。A、強度B、彈性C、剛度D、塑性答案：C282.動力制動力的大小受到機車動力（）功率的限制。A、牽引B、制動C、最小答案：B283.DK-1電空制動機109分配閥緊急增壓閥在（）位發(fā)生作用。A、常用制動B、中立C、重聯D、緊急制動答案：D284.優(yōu)質碳素結構鋼的牌號為（）。A、Q235B、45C、T12D、H62答案：B285.DK-1型電空制動控制器手柄緊急位，列車管壓力（）內降至0.A、5SB、4SC、2SD、3S答案：D286.制動機由于橡膠密封元件失效造成的常見故障是_______。A、漏泄B、堵塞C、自然制動D、自然緩解答案：A287.HXD3C機車自檢失敗顯示代碼1205，說明（）可能存在故障。A、IPMB、ERCPC、EBVD、BPCP答案：D288.109型分配閥的主閥部的作用是控制___的充氣、制動、保壓及緊急制動的形成。A、車列B、機車C、列車D、中繼閥答案：B289.HXD3C型電力機車自動制動手柄由緊急位至運轉位，列車管壓力由0升至580kPa的時間為___。A、5～7sB、6～7sC、≯9sD、≯11s答案：D290.DJKG型空氣干燥器的溫控器，其作用主要是對干燥器上的___進行自動加熱,以防止該處凍結。A、干燥塔B、油水分離器C、排泄閥D、風缸答案：C291.CCBⅡ制動機ERCP發(fā)生故障時，自動由（）和13CP來代替其功能。A、16CPB、PCPC、BCCP答案：A292.在CCBII制動機系統(tǒng)中，（）顯示均衡風缸、列車管、總風缸、制動缸的壓力值以及列車管充風流量、系統(tǒng)狀態(tài)和警告等信息，能完成診斷、自測、校準、故障和事件日志等功能。A、IDUB、IPMC、RIMD、LCDM答案：D293.下面（）模塊由于計算機控制總是一直在幕后工作？A、PSJBB、CCPC、DBTVD、13CP答案：C294.機車車輛單位重量所具有的閘瓦壓力稱（）A、制動率B、制動效率C、制動倍率答案：A295.120型控制閥254mm制動缸緩解限制縮堵孔為（）。A、Φ1.5mmB、Φ1.8mmC、Φ2.9mm答案：C296.HXD3C型機車調壓器模塊KP1(P50.72)的動作范圍值為()kPa。A、750～900B、750～825C、680～900答案：A297.DK-1型機車電空制動機在進行折角塞門開通檢查時，若全列車開通，則應在按消除按鈕（）內，列車管壓力下降至穩(wěn)定值。A、15sB、12sC、9sD、6s答案：C298.DK-1型制動機緊急位制動缸最高壓力可達（）kPa。A、350B、400C、450D、480答案：C299.機車升弓指令投入后，當升弓風缸壓力高于時（），壓力開關(U84即KP57)動作發(fā)出指令，輔助壓縮機自動停止工作。A、480kPaB、550kPaC、600kPaD、735kPa答案：D300.緊急限壓閥在限壓狀態(tài)時各部位的位置與其在_______狀態(tài)時相同。A、緩解B、正在緩解C、制動D、階段緩解答案：A301.《鐵路技術管理規(guī)程>規(guī)定，旅客列車不準編掛關門車，在運行途中如遇自動制動機臨時故障，在停車時間內不能修復時，準許掛()輛，但列車最后1輛不得為關門車。A、1B、2C、3D、4答案：A302.控制機車側緩功能的模塊是（）。A、13CPB、16CPC、BCCPD、BPCP答案：A303.（）是金屬材料的機械性能之一。A、導電性B、耐腐蝕性C、疲勞D、可焊性答案：C304.電子制動閥直接給_______發(fā)送指令。A、EPCUB、ERCPC、BPCP答案：A305.CCBⅡ型制動機接收電子制動閥EBV的緊急制動指令，產生緊急作用的閥為（）。A、EMV緊急電磁閥B、MV16電磁閥C、MVEM緊急電磁閥答案：C306.CCBⅡ制動系統(tǒng)可以通過（）模塊的輸出切斷機車動力A、主機B、制動顯示C、繼電器接口D、電空控制單元答案：C307.JZ-7型制動機單獨制動時,制動缸壓力最高為（）。A、300kpaB、350kpaC、450kpaD、250kpa答案：A308.JKG系列空氣干燥器型式為（）。A、單塔式B、雙塔式C、多塔式D、冷凍式答案：B309.合金滲碳鋼的含碳量為（）A、1﹪B、0.5﹪～1﹪C、0.3﹪～0.5﹪D、0.25﹪以下答案：D310.CCBⅡ無動力回送裝置集成在（）控制模塊內部。A、制動管B、均衡風缸C、制動缸D、20CP答案：B311.在常用制動位時，主閥由于（）減壓和副閥部的局減作用而呈制動位。A、工作風缸管B、作用風缸管C、制動管D、單獨緩解管答案：C312.金屬材料抵抗沖擊載荷而不破壞的性能稱為（）。A、彈性B、韌性C、裂性D、延伸率答案：B313.產生制動缸的控制壓力的模塊是（）。A、13CPB、16CPC、BCCPD、BPCP答案：B314.不愛護工、卡、刀、量具的做法是()。A、按規(guī)定維護工、卡、刀、量具B、工、卡、刀、量具要放在工作臺上C、正確使用工、卡、刀、量具D、工、卡、刀、量具要放在指定地點答案：B315.HXD3型電力機車自動制動手柄位置包括運轉位、初制動(最小減壓位)、全制動(最大減壓位)、()、重聯位、緊急位。初制動和全制動之間是常用制動區(qū)。A、中立位B、過量減壓位C、抑制位答案：C316.CCB-Ⅱ型制動機中BPT是指（）壓力傳感器。A、平均管壓力B、列車管壓力C、總風壓力D、均衡風缸壓力答案：B317.CCBII電子空氣制動(EAB)系統(tǒng)有五種基本操作方式，它們是本務車（列車管投入）,⑵本務車（列車管切除）,⑶客運,⑷補機,（）A、無火狀態(tài)B、有火狀態(tài)C、本機答案：A318.制動機常見的密封元件材料是（）。A、氟橡膠B、丁睛橡膠C、石棉橡膠D、銅片答案：B319.監(jiān)控裝置產生緊急制動懲罰后，必須將自動制動閥置()制動機才可緩解。A、緊急位60秒后B、重聯位C、抑制位2秒后答案：A320.均衡風缸控制模塊ERCP中的緩解電磁閥DEL失電時,作用為()。A、均衡風缸通大氣均衡風缸減壓。B、均衡風缸通大氣的通路被關斷均衡風缸保壓。C、總風通均衡風缸均衡風缸增壓答案：B321.對DK-1型制動機大閘手柄置于運轉位，均衡風缸壓力上升正常，列車管壓力不上升的原因之一敘述錯誤的是（）。A、總風遮斷閥故障B、列車管115塞門關閉C、非操縱端大閘不在重聯位D、中立電空閥不得電答案：D322.和諧型電力機車自動制動手柄位置包括運轉位初制動(最小減壓位)全制動(最大減壓位)()重聯位緊急位。初制動和全制動之間是常用制動區(qū)。A、中立位B、過量減壓位C、抑制位答案：C323.三視圖的投影規(guī)律是()。A、長相等、高相等、寬相等B、長對正、高對正、寬對正C、長對正、高平齊、寬相等D、長相等、高平齊、寬對正答案：C324.LCDM采用液晶顯示屏，帶有8個功能鍵，用于（）選擇。A、菜單和功能B、電空配合模式C、彈停制動控制模式D、菜單答案：A325.K-1型制動機大閘手柄的制動位減壓后，移回中立位，均衡風缸壓力繼續(xù)下降是因（）。A、壓力開關208膜板穿孔B、壓力開關209膜板穿孔C、初制動風缸及管系泄漏D、均衡風缸管漏泄答案：C326.在DK-1型電空制動機中，均衡風缸、制動管和中繼閥三者的控制關系是（）。A、均衡風缸—制動管—中繼閥B、制動管—中繼閥—均衡風缸C、中繼閥—均衡風缸—制動管D、均衡風缸—中繼閥—制動管答案：D327.SS4型電力機車單節(jié)計算重量為92t，換算閘瓦壓力為200KN，則其制動率為()。A、21.70%B、25.00%C、30.00%D、40.00%答案：A328.均衡風缸風路漏風，在制動后的中立位中繼閥排風口（）。A、排風不止B、不排風C、間斷排風D、全都不對答案：A329.電空控制單元由電磁閥和空氣閥、壓力傳感器等組合的模塊化可更換單元組成，是制動系統(tǒng)的（）部件。A、命令B、執(zhí)行C、傳輸答案：B330.列車制動機為一次緩解型，JZ—7型空氣制動機客、貨車轉換閥手柄置于客車位時，當制動管有漏泄，或自閥置于常用制動區(qū)后誤將手把在制動區(qū)向左移動時，會使列車制動機發(fā)生()。A、自然制動B、自然緩解C、無法緩解D、階段緩解答案：B331.當制動力大于輪軌之間的黏著力時，閘瓦將車輪抱死，使車輪在鋼軌上發(fā)生（）現象。A、制動B、滑行C、滾動D、蛇行答案：B332.HXD3C機車TCMS顯示屏上設有無人警惕狀態(tài)顯示,紅色閃爍報警()后同時輸出懲罰制動。A、5sB、10sC、15sD、20s答案：B333.對于液體火災使用泡沫滅火機應將泡沫噴到燃燒區(qū)()。A、下面B、周圍C、附近D、上空答案：D334.BPCP模塊中C1節(jié)流孔的作用是限制（）的充風速度。A、總風B、列車管壓力C、均衡風缸壓力D、制動缸壓力答案：B335.HXD3C型電力機車儲能制動裝置安裝在第()軸車輪上。A、一、六B、二、四C、三、五答案：A336.HXD3C型電力機車（）模塊的主要部件為空氣部分，可工作于空氣備份模式。A、16CPB、DBTVC、20CPD、BPCP答案：B337.被腐蝕的金屬表面當受到機械磨損作用時，將（）磨損。A、加劇B、減少C、停止答案：A338.制動機常見的密封元件材料是（）A、氟橡膠B、丁腈橡膠C、石棉橡膠D、銅片答案：B339.NPT-5型空壓機轉速達到1000r/min，油壓應穩(wěn)定在（）。A、360-480kPaB、400-450kPaC、400-480kPaD、430-480kPa答案：C340.能夠確切的表示機車車輛制動能力的是()。A、制動率B、制動倍率C、制動力D、制動功率答案：A341.《鐵路技術管理規(guī)程》規(guī)定，制動初速在≤120km/h的列車緊急制動距離須不大于（）。A、700mB、800mC、1100mD、1400m答案：B342.螺桿空壓機停機卸荷含油量高的原因是（）。A、進氣止回閥閥板O型圈破損B、壓力開關彈性元件破損C、油封漏油D、油冷卻器某處破損答案：A343.單閥手柄有幾個工作位置。A、3B、4C、5答案：A344.當機車設置為補機時，均衡風缸模塊中MVER均衡模塊電磁閥將處于（）。A、得電B、失電C、得電后失電答案：B345.制動檢修用游標卡尺檢定周期為（）。A、1個月B、3個月C、6個月D、1年答案：C346.列車運行在坡道上產生的阻力稱為（）。A、基本阻力B、運行阻力C、粘著力D、附加阻力答案：D347.HXD3C型電力機車主壓縮機出風口處高壓安全閥A03整定值為（）。A、600±20kPaB、900±20kPaC、950±20kPaD、1100±20kPa答案：D348.車輪踏面磨耗深度不超過（）mm；采用輪緣高度為25mm磨耗型踏面時，磨耗深度不超過10mm。A、7B、5C、7D、3答案：C349.雙管供風裝置檢查試驗時，必須作用良好，調整壓力為()kPa。A、750—850B、480--500C、600—630D、500—600答案：C350.制動機的試驗順序是（）。A、列車試驗、單車試驗、試驗臺試驗B、試驗臺試驗、列車試驗、單車試驗C、單車試驗、列車試驗、試驗臺試驗D、試驗臺試驗、單車試驗、列車試驗答案：D351.當列車管定壓為500kPa，常用限壓閥限制的壓力值應調整為_______。A、410～430kPaB、420～440kPaC、310～350kPaD、340～360kPa答案：D352.CCBⅡ型制動機五步閘試驗(本機位)第三步是：將自動制動手柄移至（）。A、初制動位B、抑制位C、重聯位答案：C353.空氣干燥器的主要作用是吸附壓縮空氣中的()。A、油分子B、水分子C、塵埃粒子D、油水粒答案：B354.CCBⅡ克諾爾制動機自閥手柄設有運轉位、初制動位、全制動位、___、重聯位、緊急位六個工作位置。A、單緩B、緩解位C、中立位D、抑制位答案：D355.大閘在制動位，導線808和800只有在（）時才能接通。A、均衡風缸減壓至最大減壓量B、均衡風缸減壓最小減壓是量C、壓力開關209動作D、全都不對答案：A356.絲杠回轉精度是指絲桿的()。A、徑向圓跳動B、軸向竄動C、徑向圓跳動和軸向竄動D、都不對答案：C357.機車車輛單位重量所具有的閘瓦壓力稱（）。A、制動率B、制動效率C、制動倍率D、制動能力答案：A358.通過管內不同截面的液流速度與其橫截面積的大?。ǎ、成正比B、成反比C、無關D、變值答案：B359.積極采用新技術、_______、新材料,認真吸收和推廣先進經驗,不斷提高機車質量、降低修車成本。A、新設備B、新規(guī)章C、新工藝答案：C360.在同類零件中，任取一個裝配零件，不經修配即可裝入部件中，都能達到規(guī)定要求，這種裝配發(fā)法叫（）。A、選配法B、修配法C、調整法D、完全互換法答案：D361.HXD3機車按下控制電氣柜里的輔助壓縮機起動按鈕，輔助空氣壓縮機起動，輔助風缸的氣壓上升到()kPa時，輔助空氣壓縮機自動停止。A、650B、735C、900答案：B362.當機車出現懲罰制動后，大閘手柄必須在（）位停留1S后，才能解鎖緩解。A、中立B、重聯C、抑制答案：C363.從開始實行制動到全列車的閘瓦壓上車輪的這一瞬間，列車靠慣性力運行所走過的距離稱為（）。A、制動距離B、空走距離C、有效制動距離D、距離答案：B364.制動試驗用壓力表應每（）至少校對一次。A、6個月B、3個月C、1個月D、1年答案：A365.我國規(guī)定齒輪分度圓上的標準壓力角為（）。A、15度B、25度C、20度D、30度答案：C366.《鐵路技術管理規(guī)程》規(guī)定，制動初速在140-160km/h的列車緊急制動距離須不大于（）。A、1100mB、1200mC、1300mD、1400m答案：D367.制動顯示屏是CCBⅡ制動機的主要顯示和操作裝置。由液晶顯屏、（）功能鍵和左側3個亮度調節(jié)鍵組成。A、4個B、8個C、12個答案：B368.法維萊制動機制動系統(tǒng)的模式設置在主控狀態(tài)下進行，在制動顯示屏上操作，按（）功能鍵（空氣制動）進入二級界面。A、F1B、F2C、F3答案：C369.HXD3C型電力機車主斷路器減壓閥U43.07的動作值為()。A、750KpaB、850KpaC、900KpaD、950Kpa答案：A370.JZ-7型制動機大閘緊急制動時，機車制動缸壓力過高是因為（）。A、緊急排風孔過大B、緊急限壓閥壓力調整不當C、中繼閥過充壓力未消除D、常用限壓閥調整壓力過高答案：B371.列車制動時，如產生滑行現象，將會（）制動力。A、增大B、減小C、不影響D、消除答案：B372.CCBⅡ制動機“補機”狀態(tài)的正確顯示為：（）A、600kPa操縱端投入貨車不補風B、600kPa操縱端切除貨車不補風C、600kPa非操縱端投入貨車不補風答案：C373.109型分配閥緊急制動時，在安全閥保護下，容積室的壓力不會超過（）。A、500kpaB、600kpaC、450kpaD、900kpa答案：C374.《機車檢修工作要求及檢查辦法》規(guī)定，“220”檢查內容分五個方面，共計1000分，其管理基礎的標準分是()分A、200B、220C、100D、350答案：A375.裝有JZ-7型制動機的機車在無動力回送時，應將分配閥上的常用限壓閥壓力調到（）kpa。A、150B、250C、360D、450答案：B376.當均衡風缸模塊故障時，由（）模塊代替其功能。A、13CPB、16CPC、BCCPD、BPCP答案：B377.DK-1型制動機大閘手柄的制動位減壓后，移回中立位，均衡風缸壓力繼續(xù)下降是因（）。A、壓力開關208膜板穿孔B、壓力開關209膜板穿孔C、初制動風缸及管系泄漏D、均衡風缸管漏泄答案：C378.緊急限壓閥的功用是在緊急制動時限制作用風缸的壓力不超過（）。A、440KPaB、450KPaC、430KPaD、360KPa答案：B379.壓力開關是一種（）電器。A、磁力B、電動C、氣動答案：C380.電傳動機車動力制動包括()、再生制動和液力制動。A、盤形制動B、電阻制動C、磁軌制動答案：B381.制動試驗用游標卡尺應每()至少校對一次。A、6個月B、3個月C、1個月D、1年答案：A382.電器設備發(fā)生接地故障時，接地電流由接地點做半球狀向大地擴散，使大地表面各點的電位（）。A、相等B、不同C、偏低答案：B383.向作用管（）壓力空氣時，作用閥呈制動位，機車制動。A、排出B、充入C、壓縮D、釋放答案：B384.電子防滑器的排風閥一般安裝在制動支管與（）之間。A、工作風缸B、副風缸C、制動缸D、緩解風缸答案：C385.高速鋼具有很高的（）。A、韌性B、塑性C、耐腐蝕性D、硬度答案：D386.HXD3型電力機車電制動方式為（）。A、加饋制動B、再生制動C、電磁制動答案：B387.20CP相應手柄的不同位置，使制動缸產生作用壓力為0-300KPa。當（）手柄時，實現緩解集機車的自動制動作用A、下壓B、前壓C、側壓D、后壓答案：C388.閘瓦間隙自動調整器試驗臺每()檢定一次。A、6個月B、3個月C、1個月D、天答案：A389.（）的作用是保護電路。A、接觸器B、變壓器C、熔斷器答案：C390.JZ-7型空氣制動機列車管充氣增壓時，制動機呈（）狀態(tài)。A、制動B、緩解C、保壓D、都不是答案：B391.列車運行速度降低，黏著力和黏著系數()。A、降低B、增大C、不變D、無關答案：B392.閘瓦間隙調整器的直接作用是（）。A、調整制動缸活塞行程B、直接調整閘瓦間隙C、調整制動倍率D、調整制動率答案：A393.基礎制動裝置中杠桿中部受力最大，一般采用形式是()。A、加強型B、雙拋物線形C、魚腹形D、方柱形答案：C394.在CCBII制動機系統(tǒng)中，監(jiān)測總風向列車管充風的流量計設置在（）內。A、ERCPB、PCPC、16CPD、BTV答案：B395.DK-1制動機空氣制動閥的單斷點微動開關控制（）電空閥的供電電路。A、排風1B、排風2C、緩解D、制動答案：A396.當無動力塞門在投入位時，限制制動管給總風缸充風的壓力到（）kPa左右。A、420B、320C、250D、100答案：C397.55調壓閥在正常情況下調整壓力值為（）Kpa。A、300B、480C、600答案：C398.均衡風缸控制模塊（ERCP）本機狀態(tài)下，相應自閥指令，控制均衡風缸的壓力及（）控制壓力。A、總風缸B、平均管C、列車管D、均衡管答案：C399.CCBⅡ制動機設置為單機時，緊急制動（），列車管壓力控制（）。A、有效有效B、有效、切除C、切除、切除D、切除、有效答案：B400.作用管壓力空氣停止_______，作用閥呈保壓位，機車制動保壓。A、排出B、減壓C、壓縮D、增壓答案：D401.硫、磷、硅、錳是鋼中雜質元素，其中硫會使鋼造成（）。A、冷脆B、熱脆C、有害D、有益答案：B402.JZ-7型制動系統(tǒng)中的分配閥屬于（）的結構形式。A、二壓力B、三壓力C、二壓力和三壓力混合D、混合壓力答案：C403.制動波的傳播方向是()。A、由前向后B、由后向前C、分散的答案：A404.制動試驗用千分表應每()至少校對一次。A、6個月B、3個月C、1個月D、1年答案：A405.只要能滿足零件的經濟精度要求,無論何種生產類型,都應首先考慮采用（）裝配法。A、調整B、選配C、互換D、修配答案：C406.JKG系列空氣干燥器的工作周期中斷時，電控器將其工作狀態(tài)記存下來，待下次工作時，仍按（）繼續(xù)。A、現有狀態(tài)B、中斷狀態(tài)C、原狀態(tài)D、省電狀態(tài)答案：C407.用來制造一般機械零件的工業(yè)用鋼是（）。A、碳素工具鋼B、碳素結構鋼C、高速鋼D、合金鋼答案：B408.貨物列車在開車后、進站前，應使用列尾裝置對（）的壓力變化情況進行檢查。A、制動缸B、機車制動管C、列車制動管答案：C409.法維萊制動機制動控制單元BCU的顯示窗顯示（）時，該故障為中級故障，一般情況下司機不用采取任何操作，可繼續(xù)正常運行，待該機車回段后交由法維萊售后服務組進行故障排除即可。A、8983B、8984C、8987答案：B410.CCB-II型制動機，當大閘初制位均衡風缸減壓50kpa時制動缸壓力值為（）kpa。A、50-100B、100-120C、120-200D、200-250答案：A411.CCBⅡ制動機“本機”狀態(tài)的正確顯示為：（）A、600kPa操縱端投入貨車不補風B、600kPa操縱端切除貨車不補風C、600kPa非操縱端投入貨車不補風答案：A412.單獨制動閥的運轉位是（）時單獨制動閥所放的位置。A、單機運行B、列車運行C、列車停車D、單機運行或列車運行答案：D413.JZ—7型空氣制動機客貨車轉換閥置于貨車位，自閥手把制動區(qū)．過減位，取柄位制動管都不能保壓時，為()泄漏。A、均衡風缸B、中均管C、制動管D、工作風缸答案：C414.當彈簧停車風缸中風壓達到()kPa以上，彈停裝置緩解后允許行車。A、550B、400C、480答案：C415.CCBⅡ型電空制動機機車風源系統(tǒng)A71壓力調整器為（）。A、300±20kpaB、400±20kpaC、350±20kpa答案：C416.16CP控制模塊中的REL緩解電磁閥得電時，其作用為（）。A、作用風缸通大氣，作用風缸減壓。B、作用風缸通大氣通路被關斷，作用風缸保壓。C、總風通作用風缸，作用風缸增壓。答案：A417.JZ一7型空氣制動機機能檢查時，自閥、單閥手柄均置運轉位，均衡風缸壓力指示值應為_______。A、400kPa或600kPaB、500kPa或600kPaC、500kPa或650kPaD、450kPa或600kPa答案：B418.CCBII制動機系統(tǒng)中，()的作用是：根據列車管的減壓量、平均管壓力、單緩指令提供制動缸的預控壓力和均衡風缸后備控制。A、13CPB、16CPC、20CP答案：B419.轉換閥153的兩個工作位置是（）A、電空位、空氣位B、正常位、非正常位C、正常位、空氣位D、貨車位、客車位答案：C420.電空制動控制器由過充位回到運轉位時，過充消除的時間需要（）A、15sB、30sC、60sD、120s答案：D421.CCB-Ⅱ型制動機在本機模式下，16號管增加的壓力最大不超過（）。A、250±15kPaB、300±15kPaC、350±15kPaD、450±15kPa答案：D422.均衡風缸控制模塊通過（）能夠控制均衡風缸的壓力。A、列車管壓力B、總風壓力C、電子信號答案：C423.盤形制動裝置的制動盤一般采用（）制造。A、合金鑄鋁B、低合金鑄鐵C、鑄鋼D、鑄銅答案：B424.JZ-7型空氣制動機機能檢查時，自閥、單閥手柄均置運轉位，總風缸壓力表指示值應為_______。A、750～900kPaB、650～750kPaC、750～800kPaD、850～900kPa答案：A425.HXD3C機車的警惕按鈕的代號改變?yōu)椋ǎ?，而S