考試題庫-風(fēng)電(基礎(chǔ)知識)

甘肅華電瓜州風(fēng)力發(fā)電有限公司

風(fēng)力發(fā)電部分考試題庫（基礎(chǔ)知識）

以卜.試題的難易程度用的來表示，其中數(shù)量越多表示試題難度越大，共345題。

一、填空題

★1、風(fēng)力發(fā)電機開始發(fā)電時，輪轂高度處的最低風(fēng)速叫一.（切入風(fēng)速）

★2、嚴(yán)格按照制造廠家提供的維護日期表對風(fēng)力發(fā)電機組進行的預(yù)防性維護是_。（定期維護）

★3、禁止一人爬梯或在塔內(nèi)工作，為安全起見應(yīng)至少有—人工作。（兩）

★4、—是設(shè)在水平軸風(fēng)力發(fā)電機組頂部內(nèi)裝有傳動和其他裝置的機殼。（機艙）

★5、風(fēng)能的大小與風(fēng)速的—成正比。（立方）

★6、風(fēng)力發(fā)電機達到額定功率輸出時規(guī)定的風(fēng)速叫—?（額定風(fēng)速）

★7、葉輪旋轉(zhuǎn)時葉尖運動所生成圓的投影面積稱為。（掃掠面積）

★8、風(fēng)力發(fā)電機的接地電阻應(yīng)每年測試次。（一）

★9、風(fēng)力發(fā)電機年度維護計劃應(yīng)維護一次。（每年）

★★10、凡采用保護接零的供電系統(tǒng)，其中性點接地電阻不得超過—。（4歐）

★★11、在風(fēng)力發(fā)電機電源線上，并聯(lián)電容器的目的是為了—o（提高功率因素）

★★12、風(fēng)輪的葉尖速比是風(fēng)輪的__和設(shè)計風(fēng)速之比。（葉尖速度）

★★13、風(fēng)力發(fā)電機組的偏航系統(tǒng)的主要作用是與其控制系統(tǒng)配合，使風(fēng)電機的風(fēng)輪在正常情況下處

于.（迎風(fēng)狀態(tài)）

★★14、風(fēng)電場生產(chǎn)必須堅持的原則。（安全第一，預(yù)防為主）

★★15、_是風(fēng)電場選址必須考慮的重要因素之一。（風(fēng)況）

★★16、風(fēng)力發(fā)電機的是表示風(fēng)力發(fā)電機的凈電輸出功率和輪轂高度處風(fēng)速的函數(shù)關(guān)系。（功率曲

線）

★★17、風(fēng)力發(fā)電機組投運后，一般在后進行首次維護。（三個月）

★★18、瞬時風(fēng)速的最大值稱為.（極大風(fēng)速）

★★19、正常工作條件下，風(fēng)力發(fā)電機組輸出的最高凈電功率稱為.（最大功率）

★★20、在國家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，使用"downwind”來表示__。（主風(fēng)方向）

★★21、在國家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，使用"pitchangle”來表示__。（槳距角）

★★22、在國家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，使用“windturbine”來表示—。（風(fēng)力機）

★★23、風(fēng)力發(fā)電機組在調(diào)試時首先應(yīng)檢查回路_。（相序）

★★24、在風(fēng)力發(fā)電機組中通常在高速軸端選用_連軸器。（彈性）

★★25、在某一期間內(nèi)，風(fēng)力發(fā)電機組的實際發(fā)電量與理論發(fā)電量的比值，叫做風(fēng)力發(fā)電機組的_。容

量系數(shù)）

★★26、齒輪箱的潤滑有飛濺和潤滑。（強制）

★★27、大氣環(huán)流主要由兩種自然現(xiàn)象引起的和.（太陽輻射地球自轉(zhuǎn)）

★★28、粘度指數(shù)反映了油的粘度隨變化的特性。（溫度）

★★29、在打開緊急逃生孔門之前，在逃生孔附近或者機艙外的位置工作時，操作人員必須用安全系索將

自己固定到至少一個可靠的固定點上。（1）

★★30、進行風(fēng)電機螺栓工作時我們應(yīng)怎樣進行—緊固。（對角）

★★31、變頻器按照主電路工作方式分類，可以分為變頻器和變頻器。（電壓型電流

型）

★★32、SL1500風(fēng)力發(fā)電機組安全系統(tǒng)采用級的安全鏈。（12）

★★33、粘度指數(shù)反映了汕的粘度隨變化的特性。（溫度）

★★34、吊裝時螺栓噴涂二硫化鋁的作用是。（潤滑）

★★35、速度編碼器安裝在滑環(huán)蓋的末端，用于監(jiān)控發(fā)電機的。（轉(zhuǎn)速）

★★36、風(fēng)電場運行管理工作的主要任務(wù)就是提高和供電可靠性。（設(shè)備可利用率）

★★37、風(fēng)力發(fā)電機組最重要的參數(shù)是和.（風(fēng)輪直徑額定功率）

★★★38、滾動軸承如果油脂過滿，會.（影響軸承散熱和增加軸承阻力）

★★★39、風(fēng)力發(fā)電機軸承所用潤滑要求有良好的.（高溫性能和抗磨性能）

★★★40、空氣流動形成風(fēng)，假設(shè)空氣密度為P,風(fēng)速為V,掃風(fēng)面積為A,則風(fēng)壓P=風(fēng)能E=o

（1/2PAV21/2PAV3）

★★★41、690V電纜對地、相間絕緣電阻測量時打到VDC的檔位上，測量值保持__以上1分鐘

為符合。（10001）

★★★42、變槳軸承采用雙排深溝球軸承，深溝球軸承主要承受純—向載荷，也可承受—向載荷。（徑

軸）

★★★43、大氣環(huán)流主要由兩種自然現(xiàn)象引起的，和.（太陽輻射地球自轉(zhuǎn)）

★★★44、變頻器木質(zhì)上是一種通過方式來進行轉(zhuǎn)矩和磁場調(diào)節(jié)的電機控制器。（頻率變換）

★★★45、在一般運行情況下，風(fēng)輪I:的動力來源于氣流在翼型上流過產(chǎn)生的升力。由于風(fēng)輪轉(zhuǎn)速恒定，

風(fēng)速增加葉片上的迎角隨之增加，直到最后氣流在翼型上表面分離而產(chǎn)生脫落，這種現(xiàn)象稱為。失

速）

★★★46、與是確定風(fēng)況的兩個重要參數(shù)（風(fēng)速風(fēng)向）

★★★47、雙饋異步發(fā)電機只處理就可以控制發(fā)電機的力矩和無功功率，降低了變頻器的造價。（轉(zhuǎn)

差能量）

★★★48、互相嚙合的輪齒齒面，在一定的溫度或壓力作用下，發(fā)生粘著，隨著齒面的相對運動，使金屬

從齒面上撕落而引起嚴(yán)重的粘著磨損現(xiàn)象稱為—。（膠合）

★★★49、當(dāng)齒面間落入砂粒、鐵屑、非金屬物等物質(zhì)時，會發(fā)生__磨損。（磨料）

★★★50、是潤滑油最主要的特性，它是形成潤滑油膜的最主要的因素，同時也決定了潤滑劑

的。（粘度負載能力）

★★★51、機艙可以兩個方向旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)方向由接近開關(guān)進行檢測。當(dāng)機艙向同個方向偏航的圈數(shù)達

到一度時，限位開關(guān)將信號傳到控制裝置后，控制機組快速停機，并反轉(zhuǎn)o仕700解纜）

★★★52、機組運抵現(xiàn)場后，從機組在車間進行的最后一次潤滑油取樣次日開始計算機組在現(xiàn)場存放的時

間（只要機組沒有運行，齒輪箱沒有運轉(zhuǎn)即視為現(xiàn)場存放），如該階段大于3個月，則按照每一個月一次

的時間間隔進行潤滑油取樣化驗。如機組在現(xiàn)場的存放時間尚未到3個月就可以進入調(diào)試階段，則在機組

運行前一日進行“運行前潤滑油取樣化驗

根據(jù)潤滑油“?次運行化驗”的結(jié)果及建議下次化驗的時間，確定潤滑油“二次運行化驗”時間，正

常情況為在一次運行化驗后的一個月進行二次運行化驗。（3153）

★★★★53、如果超過下述的任何一個限定值，必須立即停止工作。不得進行維護和檢修工作。葉片位于

工作位置和順槳位置之間的任何位置：5分鐘平均值（平均風(fēng)速）m/s；5秒平均值（陣風(fēng)速度）

m/s。葉片位于順槳位置（當(dāng)葉輪鎖定裝置啟動時不允許變槳）：5分鐘平均值（平均風(fēng)速）m/s；5秒平

均值（陣風(fēng)速度）m/s.（10191827）

★★★★54、風(fēng)力發(fā)電機的種類相當(dāng)多，依結(jié)構(gòu)式樣可以分類為：

按主軸與地面的相對位置，可分為與

按轉(zhuǎn)子相對于風(fēng)向的位置，可分為與

按轉(zhuǎn)子葉片的工作原理，可分為與

（水平軸式平行軸式上風(fēng)式下風(fēng)式升力型阻力型）

★★★★★55、風(fēng)輪吸收風(fēng)中的井轉(zhuǎn)換成風(fēng)輪的旋轉(zhuǎn)，通過聯(lián)接在輪轂上的增速箱主軸傳入增

速箱，增速箱把風(fēng)輪輸入的大扭矩、低轉(zhuǎn)速能量通過兩級?級軸轉(zhuǎn)化成小扭矩、高轉(zhuǎn)速的形式

后，通過聯(lián)軸器，傳遞給發(fā)電機，發(fā)電機安裝在機艙的尾部，它將轉(zhuǎn)變成并被供到電網(wǎng)上。

（動能機械能行星平行機械能電能）

二、判斷題

★1、風(fēng)的功率是一段時間內(nèi)測的能量。（X）

★2、風(fēng)能的功率與空氣密度成正比。（J）

★3、風(fēng)力發(fā)電機的接地電阻應(yīng)每年測試次。

★4、風(fēng)力發(fā)電機產(chǎn)生的功率是隨時間變化的。（V）

★5、風(fēng)力發(fā)電機葉輪在切入風(fēng)速前開始旋轉(zhuǎn)。（V）

★6、大力發(fā)展風(fēng)力發(fā)電機有助于減輕溫室效應(yīng)。（J）

★7、在定期維護中，不必對葉片進行檢查。（X）

★8、風(fēng)電場選址只要考慮風(fēng)速這一項要素即可。（X）

★9、風(fēng)能的功率與風(fēng)速成正比。（X）

★10、風(fēng)是免費的所以風(fēng)電無成本。（X）

★11、當(dāng)考慮到外部成本時，風(fēng)能及其它形式的可再生能源具有較好經(jīng)濟前景。（J）

★12、風(fēng)力發(fā)電是清潔和可再生能源。（V）

★13、風(fēng)力發(fā)電機組要保持長周期穩(wěn)定的運行，做好維護工作是致關(guān)重要。（J）

★14、風(fēng)力發(fā)電機的風(fēng)輪不必有防雷措施。（X）

★15、風(fēng)電引入電網(wǎng)不會對用戶的供電品質(zhì)產(chǎn)生巨大影響。（

★16、檢修人員上塔時要做好個人安全防護工作。（J）

★17、風(fēng)力發(fā)電機組的爬梯、安全繩、照明等安全設(shè)施應(yīng)定期檢查。（J）

★18、風(fēng)力發(fā)電機組若在運行中發(fā)現(xiàn)有異常聲音，可不做檢查繼續(xù)運行。（X）

★19、當(dāng)風(fēng)力發(fā)電機組因振動報警停機后，為查明原因前不能投入運行。（J）

★20、風(fēng)電場生產(chǎn)人員不必掌握緊急救護法。（X）

★21、風(fēng)力發(fā)電機吊裝時，現(xiàn)場必須設(shè)有專人指揮。（J）

★22、風(fēng)力發(fā)電機組風(fēng)輪的吊裝必須在規(guī)定的安全風(fēng)速下進行。（J）

★23、風(fēng)電場應(yīng)建立風(fēng)力發(fā)電技術(shù)檔案，并做好技術(shù)檔案保管工作。（J）

★24、風(fēng)力發(fā)電機在保修期內(nèi)，如風(fēng)電場檢修人員需對該風(fēng)機進行參數(shù)修改等工作，需經(jīng)的制造廠家同意。

（V）

★25、風(fēng)力發(fā)電機的定期維護應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行各項質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工藝要求、并保證質(zhì)量。（J）

★26、風(fēng)力發(fā)電機檢修后，缺陷仍未消除，也視為檢修合格。（X）

★27、風(fēng)力發(fā)電機定期維護后不必填寫維護記錄。（X）

★28、在寒冷地區(qū)，風(fēng)力發(fā)電機齒輪箱或機艙內(nèi)應(yīng)有加熱加溫裝置。（J）

★29、年平均風(fēng)速就是按照年平均定義確定的平均風(fēng)速。（1）

★30、平均風(fēng)速就是給定時間內(nèi)瞬時風(fēng)速的平均值。（4）

★31、風(fēng)力發(fā)電機達到額定功率輸出時規(guī)定的風(fēng)速叫切入風(fēng)速。（X）

★32、在起吊風(fēng)力發(fā)電機的工作中，找準(zhǔn)重心可以省力并能保證吊裝穩(wěn)定和安全。（V）

★33、風(fēng)電場選址時一個很復(fù)雜的過程，涉及的問題比較多。（J）

★★34、風(fēng)力發(fā)電機的功率曲線是表示風(fēng)力發(fā)電機的凈電輸出功率和輪轂高度處風(fēng)速的函數(shù)關(guān)系。（J）

★★35、風(fēng)能利用系數(shù)是衡量一臺風(fēng)力發(fā)電機從風(fēng)中吸收能量的百分率。（J）

★★36、風(fēng)輪確定后它所吸收能量它所吸收能量的多少主要取決于空氣速度的變化情況。（J）

★★37、風(fēng)力發(fā)電機組的平均功率和額定功率一■樣。（X）

★★38、葉輪應(yīng)始終在下風(fēng)向。（X）

★★39、平均風(fēng)速就是給定時間內(nèi)瞬時風(fēng)速的平均值。（J）

★★40、平均風(fēng)速是正對特別時期給出的。（J）

★★41、風(fēng)力發(fā)電機會對無線電和電視接收產(chǎn)生一定的干擾。（J）

★★42、風(fēng)電場投資成本隨發(fā)電量而變化。（X）

★★43、風(fēng)力發(fā)電機將影響配電電網(wǎng)的電壓。（J）

★★44、風(fēng)力發(fā)電機會影響電網(wǎng)頻率。（X）

★★45、任何風(fēng)電場立項都須從可行性研究開始。（J）

★★46、當(dāng)歸劃要建設(shè)個風(fēng)電項目時，最好將平均風(fēng)速估高一點。（X）

★★47,現(xiàn)階段使用的風(fēng)力發(fā)電機出口電壓大多為400V或690V。（V）

★★48、所有風(fēng)力發(fā)電機組的調(diào)向系統(tǒng)均無自動解纜裝置。（X）

★★49、風(fēng)力發(fā)電機組一般都對發(fā)電機溫度進行監(jiān)測并設(shè)有報警信號。（J）

★★50、風(fēng)力發(fā)電機組齒輪箱應(yīng)有油位指示器和油溫傳感器。（

★★51、風(fēng)力發(fā)電機在投入運行前應(yīng)核對其設(shè)定參數(shù)。（J）

★★52、風(fēng)力發(fā)電機遭雷擊后可立即接近風(fēng)電機。（X）

★★53、在風(fēng)力發(fā)電機塔上進行作、也時必須停機。（J）

★★54、檢查機艙外風(fēng)速儀、風(fēng)向標(biāo)等，不必使用安全帶。（X）

★★55、風(fēng)速超過12m/s仍可打開機艙蓋。（X）

★★56、雷雨天氣不得檢修風(fēng)力發(fā)電機組。（J）

★★57、添加風(fēng)電機的油品時必須與原油品型號相一致。（J）

★★58、風(fēng)力發(fā)電機年度維護計劃應(yīng)每年編制一次。（J）

★★59、在定期維護中，應(yīng)檢查發(fā)電機電纜端子，并按規(guī)定力矩緊固。（V）

★★60、風(fēng)力發(fā)電機的偏航電機一般均為三相電機。（J）

★★61、風(fēng)況是風(fēng)電場選址必須考慮的重要因素之一。（J）

★★62、風(fēng)能的環(huán)境效益主要是由于減少了化石燃料的使用從而減少了由于燃燒產(chǎn)生的污染物的排放。（J）

★★63、風(fēng)電場具有土地可雙重利用的特點。（，）

★★64、風(fēng)力發(fā)電機容量系數(shù)定義為：一段時期內(nèi)實際發(fā)電的電量與在同一時期內(nèi)該風(fēng)力發(fā)電機組運行在

額定功率時發(fā)出的電量比。（V）

★★65、當(dāng)平均風(fēng)速大于I7m/s時，禁止進入輪轂的燈亮。（X）

★★66、風(fēng)力發(fā)電機工作亞同步時，轉(zhuǎn)子向電網(wǎng)饋電，定子從電網(wǎng)吸收能量，產(chǎn)生制動力矩，使發(fā)電機處

于發(fā)電狀態(tài)。（X）

★★67、拆卸風(fēng)力發(fā)電機制動裝置前應(yīng)先切斷液壓、機械與電氣的連接。（，）

★★68、風(fēng)力發(fā)電機組至少應(yīng)具備兩種不同形式的，能獨立有效控制的制動系統(tǒng)。（

★★69、當(dāng)風(fēng)速高于14m/s時，不得進行風(fēng)機的基本安裝和主要的吊部件維修工作。（J）

★★70、吊裝時第三截塔筒吊裝完后須立即吊裝機艙。（，）

★★71、對齒輪箱取油樣時應(yīng)等到齒輪油完全冷卻后提取。（X）

★★72、可以利用變槳操作盒操作機組實現(xiàn)偏航功能。（，）

★★73、用液壓扳手卸螺栓時要調(diào)到最大值。（J）

★★74、風(fēng)力機齒輪油系統(tǒng)的用途答：一是限定并控制齒輪箱溫度，二是過濾齒輪油，三是大部分軸承以

及齒輪嚙合的強制潤滑。（J）

★★75、風(fēng)向儀支架用螺栓固定在機艙罩上。（V）

★★76、接地的種類出防需接地外，還有交流工作接地、保護接地、直流接地、過電壓保護接地、防靜電

接地、屏蔽接地等。（V）

★★77、風(fēng)能利用系數(shù)是衡量一臺風(fēng)力發(fā)電機從風(fēng)中吸收的能量的百分率。（J）

★★78、風(fēng)力發(fā)電機組的平均功率和額定功率一■樣。（X）

★★79、用于發(fā)電的現(xiàn)代風(fēng)電機必須有很多葉片。（X）

★★80、沿葉片徑向的攻角變化與葉輪角速度無關(guān)。（J）

★★81、風(fēng)力發(fā)電機及其部件吊裝前，應(yīng)做認真檢查。（V）

★★82、安裝聯(lián)軸器時，在齒輪箱-聯(lián)軸器-發(fā)電機軸線上，聯(lián)軸器無前后之分。（X）

★★83、在風(fēng)機中工作時，嚴(yán)禁使用汽油噴燈。（J）

★★84、由緊急停止開關(guān)觸發(fā)安全鏈時;只能手動復(fù)位。（J）

★★85、剎車后備電源是一種后備電源，電網(wǎng)掉電時緊急停機，激活剎車，對于延長風(fēng)力機壽命很重要。

（V）

★★86、進入輪轂內(nèi)工作只要按下急停就可以了。（X）

★★★87、拆卸風(fēng)力發(fā)電機組制動裝置前應(yīng)先切斷液壓、機械與電氣的連接。（J）

★★★88、沿葉片徑向的攻角變化與葉輪角速度無關(guān)。（＞/）

★★★89、變槳距葉輪葉片的設(shè)計目標(biāo)主要是為防止氣流分離。（J）

★★★90、風(fēng)力發(fā)電機組至少應(yīng)具備兩種不同形式的、能獨立有效控制的制動系統(tǒng)。（J）

★★★91、沿葉片徑向的攻角變化與葉輪角速度無關(guān)。（J）

★★★92、限位開關(guān)使用的是常開觸點。（X）

★★★93、可以利用變槳操作盒操作機組實現(xiàn)偏航功能。（J）

★★★94、防雷保護裝置的接地屬于保護接地。（X）

★★★95、風(fēng)力發(fā)電機組至少應(yīng)具備兩種不同形式的，能獨立有效控制的制動系統(tǒng)。（J）

★★★96、葉片外觀檢查主要為有無裂紋、撞傷、“0”刻度標(biāo)記、重心標(biāo)記、排水孔等（J）

★★★97、風(fēng)力發(fā)電機吊裝時、現(xiàn)場必須設(shè)有專人指揮。（J）

★★★98、風(fēng)力發(fā)電機組風(fēng)輪的吊裝必須自按規(guī)定的安全風(fēng)速下進行。（

★★★99、拆卸風(fēng)力發(fā)電機制動裝置前應(yīng)先切斷液壓、機械與電氣的連接。（J）

★★★100、感應(yīng)開關(guān)與感應(yīng)片之間的距離調(diào)整為5mm。（X）

★★★101、在一個封閉的環(huán)境中，可以用二氧化碳滅火器滅火。（X）

★★★102、軸承的溫度增加,加速了油的劣化。（V）

★★★103、任何情況卜都可以按下急停。（X）

★★★104、風(fēng)力機支撐系統(tǒng)的功能將力矩從主齒輪上的齒輪安裝盤傳遞到機艙底盤。（J）

★★★105、風(fēng)力機齒輪油系統(tǒng)的用途答：?是限定并控制齒輪箱溫度，二是過濾齒輪油，三是大部分軸承

以及齒輪嚙合的強制潤滑。（J）

三、選擇題

★1、風(fēng)能的大小與風(fēng)速的—成正比。（B）

A、平方；B、立方；C、四次方；D、五次方。

★2、風(fēng)能是屬于的轉(zhuǎn)化形式。（A）

A、太陽能；B、潮汐能；C,生物質(zhì)能；D、其他能源。

★3、在正常工作條件下，風(fēng)力發(fā)電機組的設(shè)計要達到的最大連續(xù)輸出功率叫。（D）

A、平均功率；B、最大功率；C、最小功率；D、額定功率。

★4、風(fēng)力發(fā)電機開始發(fā)電時，輪轂高度處的最低風(fēng)速叫。（D）

A、額定風(fēng)速；B、平均風(fēng)速；C、切出風(fēng)速；D、切入風(fēng)速。

★5、在風(fēng)力發(fā)電機組中通常在低速軸端選用一聯(lián)軸器。（A）

A、剛性；B、彈性；C、輪胎；D、十字節(jié)。

★6、風(fēng)能的大小與空氣密度。（A）

A、成正比；B、成反比；C、平方成正比：D、立方成正比。

★7、按照年平均定義確定的平均風(fēng)速叫—。（C）

A、平均風(fēng)速；B、瞬時風(fēng)速；C,年平均風(fēng)速；D、月平均風(fēng)速。

★8、風(fēng)力發(fā)電機達到額定功率輸出時規(guī)定的風(fēng)速叫。（B）

A、平均風(fēng)速；B、額定風(fēng)速；C、最大風(fēng)速；1)、啟動風(fēng)速。

★9、當(dāng)風(fēng)力發(fā)電機飛車或火災(zāi)無法控制時，應(yīng)首先—.(C)

A、回報上級；B、組織搶險；C、撤離現(xiàn)場；D、回報場長。

★10、風(fēng)電場設(shè)備、消防器材等設(shè)施應(yīng)在—時進行檢查。(C)

A、維護；B、使用；C、交接班；D、巡視。

★11、風(fēng)力發(fā)電機組開始發(fā)電時，輪轂高度處的最低風(fēng)速叫—.(B)

A、啟動風(fēng)速；B、切入風(fēng)速；C、切出風(fēng)速；1)、額定風(fēng)速。

★12、給定時間內(nèi)瞬時風(fēng)速的平均值叫做該時間段內(nèi)的_。(C)

A、瞬時風(fēng)速；B、月平均風(fēng)速；C、平均風(fēng)速；D、切出風(fēng)速。

★13、在變槳距風(fēng)力發(fā)電機組中，液壓系統(tǒng)主要作用之一是—，實現(xiàn)其轉(zhuǎn)速控制、功率控制。(A)

A、控制變槳距機構(gòu)；B、控制機械剎車機構(gòu)；C、控制風(fēng)輪轉(zhuǎn)速；D,控制發(fā)電機轉(zhuǎn)速。

★14、風(fēng)力發(fā)電機組規(guī)定的工作風(fēng)速范圍一般是_o(0

A、0~18m/s;B、0?25m/s；C、3~25m/s；1)、6?30m/s。

★15、風(fēng)力發(fā)電機組的年度例行維護工作應(yīng)堅持—的原則。(B)

A、節(jié)約為主；B、預(yù)防為主，計劃檢修：C、故障后檢修；

D、巡視。

★16、在風(fēng)力發(fā)電機組登塔工作前_,并把維護開關(guān)置于維護狀態(tài)，將遠控制屏蔽。(C)

A、應(yīng)巡視風(fēng)電機組；B、應(yīng)斷開電源；C、必須手動停機；D、不可停機。

★17、風(fēng)力發(fā)電機機艙上工作序斷開主開關(guān)時，必須在主開關(guān)把手上_?(A)

★18、檢查維護G52風(fēng)電機液壓系統(tǒng)液壓回路前，必須開啟泄壓閥，保證回路內(nèi)—.(I))

A、無空氣；B、無油；C、有壓力；D、無壓力。

★19、運行人員登塔檢查維護時應(yīng)不少于(A)人。

A、2人B、3人C、4人D、5人

★20、歌美颯風(fēng)力發(fā)電機組生產(chǎn)廠家(D)。

A、德國B、荷蘭C、丹麥D、西班牙

★★21、在某?期間內(nèi)，風(fēng)力發(fā)電機組的實際發(fā)電量與理論發(fā)電量的比值，叫風(fēng)力發(fā)電機組的_o(A)

A、容量系數(shù)：B、功率系數(shù)；C、可利用率；D、發(fā)電率。

★★22、風(fēng)力發(fā)電機電源線上，并聯(lián)電容器組的目的是.(0

A、減少無功功率；B、減少有功功率；C、提高功率因數(shù)：

D、減少由有功功率。

★★23、年有效風(fēng)功率密度大于200W/nT'，3?20m/s風(fēng)速的年累計小

時數(shù)大于5000h、年平均風(fēng)速大于6m/s的地區(qū)是_。(A)

A、風(fēng)能資源豐富區(qū)；B、風(fēng)能資源次豐富區(qū)；

C、風(fēng)能資源可利用區(qū)；D、風(fēng)能資源貧乏區(qū)。

★★24、風(fēng)力發(fā)電機組最重要的參數(shù)是—和額定功率。(B)

A、風(fēng)輪轉(zhuǎn)速；B、風(fēng)輪直徑；C、額定風(fēng)速；D、高度。

★★25、風(fēng)力發(fā)電機工作過程中，能量的轉(zhuǎn)化順序是_。(A)

A、風(fēng)能一動能一機械能一電能；B、動能一風(fēng)能一機械能一電能；

C,動能一機械能一電能一風(fēng)能；1)、機械能一風(fēng)能一動能一電能。

★★26、如下圖，為某風(fēng)場一天的風(fēng)玫瑰圖，則該天的主導(dǎo)風(fēng)向為_。(A)

N

18?A、西南風(fēng)B、西北風(fēng)

以東南風(fēng)D、東北風(fēng)

￡★★31、風(fēng)能利用率卻最大值可達。⑻

.09

06

04

21

A、45%；B、59%；C,65%；D、80%。

★★32、風(fēng)力發(fā)電機風(fēng)輪吸收能量的多少主要取決于空氣.的變化。(B)

A、密度；B、速度；C、濕度；D、溫度。

★★27、在指定的葉片徑向位置(通常為100%葉片半徑處)葉片弦線與風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)面的夾角叫—。(C)

A、攻角；B、沖角；C、槳距角；D、扭角。

★★28、我國建設(shè)風(fēng)電場時，一般要求在當(dāng)?shù)剡B續(xù)測風(fēng)__以h。(D)

A、3個月；B、6個月；C、3年；D、1年。

★★29、風(fēng)力發(fā)電機組結(jié)構(gòu)所能承受的最大設(shè)計風(fēng)速叫_。(B)

A、平均風(fēng)速；B、安全風(fēng)速；C、切出風(fēng)速；D、瞬時風(fēng)速。

★★30、在風(fēng)力發(fā)電機組所使用的潤滑油中，合成油的主要優(yōu)點是在極低溫度下具有較好的—。(B)

A、性能；B、流動性；C、抗磨性；D、抗腐蝕性。

★★31、風(fēng)力發(fā)電機組在調(diào)試時首先應(yīng)檢查回路_。(C)

A、電壓；B、電流；C,相序；D、相角。

★★32、若機艙內(nèi)某些工作確需短時開機時，工作人員應(yīng)遠轉(zhuǎn)動部分并放好工具包，同時應(yīng)保證—在維護

人員的控制范圍內(nèi)。(C)

A、工具包；B、偏航開關(guān)；C、緊急停機按鈕；D、啟動按鈕。

★★33、風(fēng)力發(fā)電機組發(fā)電機軸承用澗滑油脂應(yīng)具有較好的—o(D)

A、流動性；B、低溫性能；C、黏度；D、高溫性能。

★★34、傾點和凝點都是用來表示油品低溫性能的指標(biāo)，但傾點比凝點更能直接反映油品在—的流動性。

(B)

A、常溫下；B、低溫下；C、高溫下；D、正常情況下。

★★35、接受風(fēng)力發(fā)電機或其他環(huán)境信息，調(diào)節(jié)風(fēng)力發(fā)電機使其保持在工作要求范圍內(nèi)的系統(tǒng)叫做—.(C)

A、定槳距系統(tǒng)；B、保護系統(tǒng)；C、控制系統(tǒng)；D、液壓系統(tǒng)。

★★36、關(guān)機全過程都是在控制系統(tǒng)卜.進行的關(guān)機是_.(A)

A、正常關(guān)機；B、緊急關(guān)機；C、特殊關(guān)機；I)、故隙關(guān)機。

★★37、風(fēng)速儀傳感器屬于_。(C)

A、溫度傳感器；B、壓力傳感器；C,轉(zhuǎn)速傳感器：D、振動傳感器。

★★38、最常見的過壓保護措施是_.(B)

A、快速開關(guān)；B、阻容保護；C、壓敏電阻；D、快速熔斷器。

★★39、熱繼電器的連接導(dǎo)線太粗會使熱繼電器出現(xiàn)。(B)

A、誤動作；B、不動作；C、熱元件燒壞；1),控制電路不通。

★★40、風(fēng)電機電氣設(shè)備的帶電部件和在帶電條件下工作的材料，只能在接觸電壓低于接地線電壓、工作

電壓小于(B)伏，才能進行操作。

A、12B、24C、36D、220

★★41、機艙到場后單臺吊車卸車，吊車起重量一般不小于(D)

A、25噸B、50噸C、60噸D、100t

★★42、當(dāng)風(fēng)力發(fā)電機組排列方式為矩陣分布時將在綜合考慮后，一般各風(fēng)電機組的間距不小于(C)倍

風(fēng)輪直徑。

A、1B、2C、3-5D、9

★★43、風(fēng)電系統(tǒng)設(shè)備分為(B)和檢修四種狀態(tài)。

A、運行、旋轉(zhuǎn)備用、冷備用B、運行、熱備用、冷備用

C、運行、熱備用、旋轉(zhuǎn)備用D、以上都不對

★★44、卜.段塔筒長18.86M,鋪設(shè)電纜時，卜.段塔筒電纜的實際鋪設(shè)長度為(B)

A、18.86MB、19MC、19.06MD、19.16M

★★45、通常塔架高度65米指的是（C）

A、三段塔筒總長度B、地面到上段塔筒上端面長度C、地面到輪轂中心高的長度D、基礎(chǔ)環(huán)及三段塔

筒總長度

★★46、風(fēng)力發(fā)電機組現(xiàn)場進行維修時（A）.

A、必須切斷遠程監(jiān)控B、必須停止風(fēng)機C、風(fēng)速不許超出10m/s

D、必須按卜緊急按鈕

★★47、安裝水冷管接頭時所用扳手的型號為（B）

A、45mmB、50mmC、55mmD、60mm

★★48、電力系統(tǒng)中，將大電流按比例變換為小電流的設(shè)備稱為（D）。

（A）變壓器：（B）電抗器；（C）電壓互感器：（D）電流互感器。

★★49、發(fā)電機失磁后，機組轉(zhuǎn)速（A）。

A、升高B、降低C、不變D,以上都不對

★★50、安全標(biāo)志A的含義是（A）

A、電擊危險B、強光C、禁止明火D、雷擊危險

★★51、指出安全標(biāo)志?的含義是（A）

A、戴安全帽B、戴耳機C、戴護目鏡D、穿防護服

★★52、風(fēng)力發(fā)電機組在多大風(fēng)速禁止蹬機維護（A）

A、10B、12C、8D、11

★★53、風(fēng)力發(fā)電機組在運行多長時間必須進行第一次維護（C）

A、300小時B、400小時C、500小時D、600小時

★★★54、雙饋異步發(fā)電機的轉(zhuǎn)差率S（其中ns為同步轉(zhuǎn)速，n為發(fā)電機轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速）為。（A）

72—nri—〃KI—幾〃一凡

S=5S==5=--------

★★★55、風(fēng)輪從風(fēng)中吸收的功率P為（其中CP為風(fēng)能利用率，A為掃掠面積，°為空氣密度，V為風(fēng)速,

R為風(fēng)輪掃掠面積）。（C）

3232

P^-pAVP^-pAVP=-CPpAVP--CPpAV

A、2出、2；c、2；［）、2。

★★★56、在?個風(fēng)電場中，風(fēng)力發(fā)電機組排列方式主要與及風(fēng)力發(fā)電機組容量、數(shù)量、場地等實際情

況有關(guān)。（C）

A、風(fēng)速；B、空氣密度；C、主導(dǎo)風(fēng)向；D、高度。

★★★57、當(dāng)風(fēng)力發(fā)電機組排列方式為矩陣分布時，在綜合考慮后，一般各風(fēng)電機組的間距應(yīng)不大于一倍

風(fēng)輪直徑。（C）

A、1;B、2；C,3?5；D、9。

★★★58、風(fēng)力發(fā)電機組的發(fā)電機的絕緣等級?般選用一級（D）

A、C;B、D：C、E：D、F。

★★★59、在雷擊過后至少—后才可以接近風(fēng)力發(fā)電機組。（C）

A、0.2h;B、0.5h；C^lh；D、2h。

★★★60、人工接地體埋深不宜小于—o（B）

A、0.4m;B、0.6m；C、1.Om；【）、0.8m?

★★★61、風(fēng)速傳感器的測量范圍應(yīng)在—o（C）

A、0?40m/s;B、0?50m/s；C、0?60m/s；0~80m/s。

★★★62、_系統(tǒng)能確保風(fēng)力發(fā)電機組在設(shè)計范圍內(nèi)正常工作。（B）

A、功率輸出；B、保護；C、操作；D、控制。

★★★63、埋入地卜.的扁鋼接地體的厚度應(yīng)不小于。（B）

A、3mm;B、4mm；C、6mm；D、7mm。

★★★64、風(fēng)電機電氣設(shè)備的帶電部件和在帶電條件下工作的材料，只能在工作位置的短路電流總計最大

AC3mA（有效值）或DC（B）mA,才能進行操作。

A、10B、12C、24D、36

★★★65、活塞有效作用面積一定時，活塞的運動速度取決于（C）

A、液壓缸中油液壓力B、負載阻力的大小

C、進入液壓缸的流量D、液壓缸的輸出流量

★★★66、當(dāng)液壓系統(tǒng)有兒個負載并聯(lián)時，系統(tǒng)壓力取決于克服負載

的各個壓力值中的（A）。

A、最小值B、額定值C、最大值D、極限值

★★★67、在很長的管中流動的液體，其壓力值是（A）

A、前大后小B、各處相等C、前小后大D、不能確定

★★★68、溢流閥在液壓系統(tǒng)中的聯(lián)接方式為（B）

A、串聯(lián)B、并聯(lián)C、裝在液壓泵前D、裝在回汕路上

★★★69、潤滑與冷卻系統(tǒng)不包括（D）

A、泵單元B、冷卻單元C、連接管路D、控制單元

★★★70、在變槳距風(fēng)力發(fā)電機組中，液壓系統(tǒng)主要作用之一是（A）,實現(xiàn)其轉(zhuǎn)速控制，功率控制。

（A）控制變槳距機構(gòu)（B）控制機械剎車機構(gòu)（C）控制風(fēng)輪轉(zhuǎn)速（D）控制發(fā)電機轉(zhuǎn)速

★★★71、風(fēng)速風(fēng)向儀帶標(biāo)記探頭的方向A

A、面向葉輪

B、背對葉輪

C、與機艙軸線垂直

D、任意方向

★★★72、風(fēng)機機艙中一共有幾個震動傳感器（C）o

A、1B、2C、3D、4

★★★73、機組吊裝時，地面工作人員應(yīng)站在（B）

A、吊物正下方B、吊物的上風(fēng)向C、吊物的下風(fēng)向I）、以上都不對

★★★138、風(fēng)力發(fā)電機組齒輪油如果是礦物汕應(yīng)該在兒年更換-次（B）

A、1B、1.5C、2D、3

★★★74、風(fēng)力發(fā)電機組齒輪油如果是合成油應(yīng)該在運行多久檢測油樣（A）

A、三個月B、六個月C、一年D、兩年

★★★★75、以下移動部件有卷入身體部分造成傷害的危險：（ABCD）

A、風(fēng)輪與齒輪箱連接處

B、聯(lián)軸器和制動器

C、葉片變槳驅(qū)動器

D、偏航驅(qū)動器

★★★★76、下面哪些行為屬于不當(dāng)操作：（ABCD）

A、將風(fēng)力發(fā)電機組作其它用途

B、風(fēng)力發(fā)電機組脫離電網(wǎng)運轉(zhuǎn)

C、隨意修改控制軟件

D、未經(jīng)華銳風(fēng)電許可，對風(fēng)力發(fā)電機組進行結(jié)構(gòu)上的修改

四、英譯漢

★★★★1、名詞翻譯

windspeed（風(fēng)速）totalpower（總功率）current（電流）

voltage（電壓）gearbox（齒輪箱）ambient（周圍環(huán)境）

bearing（軸承）frequency（頻率）generator（發(fā)電機）

state（狀態(tài)）brake（剎車）production（發(fā)電）

rotor（葉輪）blade（葉片）tower（塔筒）

mainshaft（主軸）windvane（風(fēng)向）bladetip（葉尖）

processor（處理器）lubrication（潤滑）gearboxratio（齒輪箱轉(zhuǎn)速比）

powerfactor（功率因數(shù)）hydraulic（液壓）oil（油）

anemometer（風(fēng)速儀）contactor（接觸器）by-pass（旁路）

control（控制）clockwise（順時鐘旋轉(zhuǎn)）panel（控制盤）

overspeed（過速）untwist（解纜）error（故障）

sensor（傳感器）gridspikes（電網(wǎng)）phasesequence（相序）

vibration（振動）emergency（緊急）relay（繼電器）

automatic（自動）motor（電機）feedback（反饋）

remote（遠控）parameter（參數(shù)）thyristor（可控硅）

switch（開關(guān)）service（服務(wù)）pressure（壓力）

input（輸入）output（輸出）filter（濾芯）

measurement（測量）powercurve（功率曲線）hot（加熱）

pitch（變槳）hub（輪轂）upwind（上風(fēng)向）

maximum（最大值）minimum（最小值）data（數(shù)據(jù)）

date（日期）cutinwindspeed（切出風(fēng)速）yaw（偏航）

nacelle（機艙）average（平均）resistance（電阻）

foundation（基礎(chǔ)）battery（電池）replace（取代）

temperature（溫度）

五、簡答題

★1、哪一個力產(chǎn)生使葉輪轉(zhuǎn)動的驅(qū)動力矩？

答：升力使葉片轉(zhuǎn)動，產(chǎn)生動能。

★2、說出用于定義?臺風(fēng)力發(fā)電機組的4個重要參數(shù)。

答：輪轂高度、葉輪直徑或掃掠面積、額定功率、額定風(fēng)速。

★3、簡述風(fēng)力發(fā)電機組的組成。

答：大型風(fēng)力發(fā)電機組一般由風(fēng)輪、機艙、塔架和基礎(chǔ)四個部分組成。

★4、風(fēng)力發(fā)電機組產(chǎn)品型號的組成部分主要有什么？

答：風(fēng)力發(fā)電機產(chǎn)品型號的組成部分主要有：風(fēng)輪直徑和額定功率。

★5、什么叫風(fēng)速？

答：空間特定的風(fēng)速為該點周圍氣體微團的移動速度。

★6、什么叫平均風(fēng)速？

答：給定時間內(nèi)順勢風(fēng)速的平均值，給定時間從幾秒到數(shù)年不等。

★7、什么叫額定風(fēng)速？

答：風(fēng)力發(fā)電機達到額定功率輸出時規(guī)定的風(fēng)速。

★8、什么叫切入風(fēng)速？

答：風(fēng)力發(fā)電機開始發(fā)電時的最低風(fēng)速。

★9、什么叫水平軸風(fēng)力發(fā)電機的輪毅高度？

答：從地面到風(fēng)輪掃掠面中心的高度，叫水平軸風(fēng)力發(fā)電機的輪毅高度。

★10、什么是風(fēng)力發(fā)電機的控制系統(tǒng)？

答：接受風(fēng)力發(fā)電機信息和環(huán)境信息，調(diào)節(jié)風(fēng)電機，使其保持在工作要求范圍內(nèi)的系統(tǒng)。

★11、什么叫水平軸風(fēng)力發(fā)電機？

答：風(fēng)輪軸線基本上平行于風(fēng)向的發(fā)電機。

★12、什么叫風(fēng)力發(fā)電機組的保護系統(tǒng)？

答：確保風(fēng)力發(fā)電機組運行在設(shè)計范圍內(nèi)的系統(tǒng)。

★13、什么叫風(fēng)力發(fā)電機組的額定功率？

答：在工作條件下，風(fēng)力發(fā)電機組的設(shè)計要達到的最大連續(xù)輸出電功率。

★14、什么叫風(fēng)力發(fā)電機組的掃掠面積？

答：垂直于風(fēng)矢量平面上的，風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)時葉尖運動所產(chǎn)生園的掃掠面積。

★15、什么叫風(fēng)力發(fā)電機組的漿距角？

答：在指定的葉片徑向位置（通常為100%葉片半徑處）葉片玄線與風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)面間的夾角。

★16、在風(fēng)力發(fā)電機組的機械剎車最常用的形式是哪幾種？

答：在風(fēng)力發(fā)電機組中，最常用的機械剎車形式為盤式、液壓、常閉式制動器。

★17、風(fēng)輪的作用是什么？

答：風(fēng)輪的作用是把風(fēng)的動能轉(zhuǎn)換成風(fēng)輪的旋轉(zhuǎn)機械能。

★18、如果將一臺正轉(zhuǎn)的電動機，怎樣實施方法進行將其實現(xiàn)反轉(zhuǎn)？

答：任意調(diào)換倆相即可。

★★19、風(fēng)形成的主要因素是什么？

答：地球表面受熱不均使得赤道區(qū)的空氣變熱上升，且在兩極區(qū)冷空氣下沉，引起大氣層中空氣壓力不均

衡；地球的旋轉(zhuǎn)導(dǎo)致運動的大氣層根據(jù)其位置向東方和西方偏移。

★★20、風(fēng)力發(fā)電的經(jīng)濟效益主要取決于哪些因素？

答：風(fēng)力發(fā)電的經(jīng)濟效益主要取決于風(fēng)能資源、電網(wǎng)連接、交通運輸、地質(zhì)條件、地形地貌和社會經(jīng)濟多

方面復(fù)雜的因素。

★★21、比較低速風(fēng)電機與高速風(fēng)電機的主要特點。

答：低速風(fēng)電機有較多葉片，實度大，啟動力矩大，轉(zhuǎn)速低；高速風(fēng)電機有3個葉片或更少，因此實度小,

啟動力矩小轉(zhuǎn)速高。

★★22、說出風(fēng)能利用的環(huán)境效益？

答：由于降低了化石燃料的使用，風(fēng)能利用減少了污染物的排放且保留了不可替代資源。

★★23、說出風(fēng)能利用對環(huán)境的不利影響。

答：視覺侵?jǐn)_、土地使用、對生態(tài)環(huán)境的影響，噪聲和對電信的干擾都是風(fēng)力發(fā)電的不足之處：這些負面

影響可以通過精心設(shè)計而減少。

★★24、簡要說明并網(wǎng)風(fēng)力發(fā)電機組的發(fā)電原理。

答：并網(wǎng)風(fēng)力發(fā)電機組的原理是將縫中的動能轉(zhuǎn)換成機械能，再將機械能轉(zhuǎn)換成電能，以固定的電能頻率

輸送到電網(wǎng)中的過程。

★★25、什么是變漿距？有何特點？

答：變漿距風(fēng)輪的葉輪與輪毅通過軸承連接。雖然結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，但能夠獲得較好的性能，而且葉輪承受

的載荷較小、重量輕。

★★26、風(fēng)力發(fā)電機偏航系統(tǒng)的功能是什么？

答：偏航系統(tǒng)的功能就是跟蹤風(fēng)向的變化，驅(qū)動機艙圍繞塔架中心線旋轉(zhuǎn)，是風(fēng)輪掃掠面與風(fēng)向保持垂直。

★★27、風(fēng)力發(fā)電機組的連軸器有哪兩種？各用在什么位置？

答：在風(fēng)力發(fā)電機組中，常采用剛性連軸器和彈性連軸器兩種方式。通常在低速軸端選用剛性連軸器，在

高速軸端是用彈性連軸器。

★★28、風(fēng)電機組的功率調(diào)節(jié)目前有哪幾種方法？

答：風(fēng)電機組的功率調(diào)節(jié)目前主要有兩個方法，且大都采用空氣動力方法進行調(diào)節(jié)。一種是定漿距調(diào)節(jié)方

法，另一種是變漿距調(diào)節(jié)方法。

★★29、風(fēng)電機組的偏航系統(tǒng)一般有哪幾部分組成？

答：風(fēng)電機組的偏航系統(tǒng)般有偏航軸承、偏航驅(qū)動裝置、偏航制動器，偏航計數(shù)器、紐纜保護裝置，偏

航液壓回路等幾個部分組成。

★★30、變漿距風(fēng)電機組液壓系統(tǒng)的主要作用是什么？

答：在變漿距風(fēng)電機組中，液壓系統(tǒng)主要作用是控制變漿機構(gòu)，實現(xiàn)風(fēng)電機組的轉(zhuǎn)速控制、功率控制，同

時也控制機械剎車機構(gòu)。

★★31、造成風(fēng)力發(fā)電機組繞組絕緣電阻低的可能原因有哪些？

答：造成風(fēng)力發(fā)電機絕緣電阻低的可能源應(yīng)有：電機溫度過高、機械性損傷、超市、灰塵、導(dǎo)電微?；蚱?/p>

他污染物污染侵蝕電機繞組等。

★★32、風(fēng)力發(fā)電的基本工作原理是什么？

答：風(fēng)力發(fā)電的基本工作原理就是利用風(fēng)輪從風(fēng)中吸收能量，通過傳動機構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能，最終再轉(zhuǎn)變?yōu)?/p>

電能。

★★33、雙饋異步發(fā)電機變頻器由哪幾部分組成？

答：由設(shè)備側(cè)變頻器、直流電壓中間電路、電網(wǎng)側(cè)變頻器、IGBT模塊、控制電子單元五部分組成。

★★★34、為什么利用風(fēng)能發(fā)電有助于減緩溫室效應(yīng)？

答：風(fēng)力發(fā)電不會產(chǎn)生二氧化碳氣體等污染物的釋放，完全可以抵消掉在制造過程中少量有害氣體的排放。

因此風(fēng)力發(fā)電有利于減少二氧化碳等有害氣體進入大氣中的增加速度，有助于減緩溫室效應(yīng)的產(chǎn)生。

★★★35、為什么獲取特定場地準(zhǔn)確的風(fēng)資源數(shù)據(jù)是非常重要？

答：由于風(fēng)能與風(fēng)速的立方成反比，故精確地估測風(fēng)速是至關(guān)重要的。過高地估算風(fēng)速意味著風(fēng)電機實際

出力比預(yù)期出力要低。過低地估算風(fēng)速乂將引起風(fēng)電機容量過小，因此，場地潛在的收入就會減少。

★★★36、簡述風(fēng)電機組液壓系統(tǒng)的組成及作用。

答：液壓系統(tǒng)一般由電動機、油泵、油箱、過濾器、管路及各種液壓閥等組成。液壓系統(tǒng)主要是為油缸和

制動器提供必要的驅(qū)動壓力，有的強制潤滑型齒輪箱亦需要液壓系統(tǒng)供油。油缸主要是用于驅(qū)動定漿距風(fēng)

輪的葉尖制動裝置或變漿距風(fēng)輪的變漿機構(gòu)。

★★★37、風(fēng)電機組的年度理性維護周期是怎樣規(guī)定的？

答：正常情況下，除非設(shè)備制造商有特殊要求，風(fēng)力法電機組的年度理性維護周期是固定的。即新投運機

組：一個月試運行后首次維護；以投運機組：三個月、半年、一年、三年、五年例行維護按規(guī)程進行。

★★★38、風(fēng)電廠運行管理工作的主要任務(wù)是什么？

答：風(fēng)電廠運行管理工作的主要任務(wù)是：提高設(shè)備可利用率和供電的可靠性，保證風(fēng)電廠的安全經(jīng)濟運行

和工作人員的人身安全，降低各種損耗。

★★★39、風(fēng)電廠備品配件管理的目的是什么？

答：備品配件管理的主要目的是科學(xué)合理地分析風(fēng)電廠備品配件的消耗規(guī)律，尋找符合生產(chǎn)實際需求的管

理方法，在保證生產(chǎn)實際需求的前提下，減少庫存，避免積壓，降低運行成本。

★★★40、風(fēng)電場在檢修中必須堅持貫徹什么樣的方針、思想和原則？

答：風(fēng)力發(fā)電場在檢修中必須堅持貫徹預(yù)防為主、計劃檢修的方針，始終堅持質(zhì)量第一的思想，貫徹實施

應(yīng)修必修，修必修好的原則，是設(shè)備始終處于良好的工作狀態(tài)。

★★★41、變漿距傳動裝置有幾種傳動方式？

答：1）齒形皮帶+步進電機:鏈條傳動

2）伺服油缸+四連桿機構(gòu)

3）電機減速器+齒輪齒圈

★★★42、風(fēng)電場主要有哪些電氣設(shè)備？

答：主變、開關(guān)、閘刀（隔離開關(guān)）、電流互感器、電壓互感器、保護裝置、自動裝置、箱變、場內(nèi)線路（架

空線、電纜）、風(fēng)力發(fā)電機及其相關(guān)控制裝置。

★★★43、風(fēng)機出現(xiàn)線路電壓故障有哪些原因？

答：1）箱變低壓熔絲熔斷；

2）箱變高壓負荷開關(guān)跳閘；

3）風(fēng)機所接線路跳閘；

4）風(fēng)場變電站失電。

★★★44、大軸（主軸）用來連接輪轂和齒輪箱我們常用的兩種方式是什么？

答:一字排開式:大軸兩個軸承法蘭支撐

三點支撐式:大軸靠近輪轂的一端一個軸承座

★★★45、行星齒輪機構(gòu)當(dāng)中,采用什么方法讓構(gòu)件在運轉(zhuǎn)中負投均勻？

答:采用：行星架、齒圈、行星輪、太陽輪這四種構(gòu)件中至少有一種構(gòu)件是浮動的。常用是太陽輪浮動方式。

★★★★46、風(fēng)電機組年度例行維護計劃的編制依據(jù)及內(nèi)容是什么？

答：風(fēng)電機組年度例行維護計劃的編制應(yīng)以制造商提供的年度例行維護內(nèi)容為主要依據(jù)，結(jié)合實際運行情

況，在每個維護周到來之前進行整體編制。計劃內(nèi)容主要包括工作開始時間、工作進度計劃、工作內(nèi)容、

主要技術(shù)措施和安全措施、人員安排以及針對設(shè)備運行狀況應(yīng)注意的特殊檢查項目等。

★★★★47、哪些事件將導(dǎo)致安全鏈的中斷？

答：1）轉(zhuǎn)子超速：達到額定轉(zhuǎn)速的1.25倍：

2）發(fā)電機軸承超速：達到額定轉(zhuǎn)速的1.23倍；

3）振動；

4）應(yīng)急停機按鈕觸發(fā)動作；

5）節(jié)距調(diào)節(jié)故障；

6）PLC計算機故隙。

★★★★48、觸發(fā)安全鏈的因素有哪些？

①緊急停止按鈕

②超速控制傳感器

③振動傳感器

④葉片工作位置開關(guān)

⑤制動器位置信號

★★★★49、風(fēng)力發(fā)電機組潤滑油的主要指標(biāo)？

答:1）能夠?qū)S承齒輪起保護作用

2）減小磨損和摩擦具有高的承載能力，防止膠合

3）吸收沖擊和振動

4）防止疲勞、點蝕、微點蝕

5）冷卻、防銹、抗腐蝕

★★★★50、鋼性聯(lián)軸器和彈性聯(lián)釉器在主傳動系統(tǒng)當(dāng)中應(yīng)用在什么部位？兩者的主:要區(qū)別是什么？

答：鋼性聯(lián)軸器用于低速軸上。

彈性聯(lián)軸器，用于齒輪箱高速軸上。

鋼性聯(lián)軸器將兩個半軸直接接成一體，對中性比較好。

彈性聯(lián)軸器對所聯(lián)結(jié)的兩個軸相對偏移有一定的補償量。

對中時比較準(zhǔn)，用途：一個是補償偏移，一個是吸收振動，減少振動，緩沖，減振作用。

★★★★★51、如何實現(xiàn)在監(jiān)控軟件上進行以下操作：

(1).單臺風(fēng)機的數(shù)據(jù)更新；

(2).風(fēng)場所有風(fēng)機數(shù)據(jù)的更新；

(3).抄錄風(fēng)機歷史記錄中的故障編號，故障時間，恢復(fù)運行時間，總發(fā)電量，日發(fā)電量，總發(fā)電時間，

日發(fā)電時間，系統(tǒng)運行時間等；

(4).在允許進行遠程操作的情況下增加風(fēng)機的自動復(fù)位次數(shù)和給風(fēng)機限制功率。

(5)