-移動模架法施工

移動模架施工交底書一、工程概況二、編制依據(jù)三、移動模架施工四、質(zhì)量偏差控制五、平安保證措施六、環(huán)境保護(hù)匯報(bào)提綱2、移動模架拼裝3、模架預(yù)壓及預(yù)拱度設(shè)置

4、箱梁施工1、施工工藝移動模架法一、工程概況京滬高速公路連接線主線工程，墩高13.3米～18.6米，伸縮縫處及伸縮縫兩側(cè)處的墩體頂部均采用后張預(yù)應(yīng)力橫向加強(qiáng)約束；上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆后張預(yù)應(yīng)力箱梁，主要特點(diǎn)為梁壁薄〔底板、頂板25cm厚〕、懸臂長〔統(tǒng)一4.35m〕，標(biāo)準(zhǔn)段梁高1.8～1.964m。二、編制依據(jù) 技術(shù)部編制的《施工組織設(shè)計(jì)》 《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》 《施工圖設(shè)計(jì)文件》移動模架法三、移動模架施工移動模架系統(tǒng)組裝、預(yù)壓→模板調(diào)整，預(yù)拱度設(shè)置→綁扎底、腹板鋼筋，安裝預(yù)埋件，布置預(yù)應(yīng)力鋼束→支立內(nèi)?！壴敯邃摻詈皖A(yù)埋件→箱梁澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)混凝土、初張拉→管道壓漿→落模→模架過孔→下一道工序1、施工工藝2、移動模架拼裝①組拼、安裝墩旁托架②安裝支承臺車及液壓件③搭設(shè)臨時支墩、在臨時

支墩上連結(jié)主梁④安裝梳形橫梁和導(dǎo)梁⑤安裝底模、側(cè)模3、模架預(yù)壓及預(yù)拱度設(shè)置移動模架預(yù)壓及預(yù)拱度設(shè)置是施工中的關(guān)鍵技術(shù)。移動模架在安裝完成，第一次使用前，通過預(yù)壓消除非彈性變形，確定彈性變形值并據(jù)此進(jìn)行預(yù)拱度設(shè)置。同時檢驗(yàn)?zāi)＜艿钠桨残阅堋ｎA(yù)壓荷載為本孔箱梁總重×120％，橫向模擬梁體重力分布。在堆載區(qū)設(shè)置系統(tǒng)測量點(diǎn)，其分布為縱向按1/2跨、1/4跨為一個觀測斷面，每個斷面的底板邊線、底板中線處各布置一個監(jiān)測點(diǎn)。移動模架法4、箱梁制造1、支座及防落梁安裝2、底腹板鋼筋綁扎及波紋管安裝3、內(nèi)模安裝4、頂板鋼筋綁扎移動模架法5、混凝土澆筑移動模架法6、混凝土養(yǎng)護(hù)〔A〕、砼灌筑完畢后，12小時內(nèi)用土工布覆蓋其外露面，使砼經(jīng)常保持濕潤。〔B〕、當(dāng)氣溫低于5℃時，不得對砼灑水養(yǎng)護(hù)，而應(yīng)覆蓋薄膜或草袋保溫。〔C〕、砼內(nèi)部溫度與外表溫度之差、外表溫度與環(huán)境溫度之差不宜大于15℃7、預(yù)應(yīng)力筋張拉

A、張拉原那么：采用一端對稱張拉，必須在砼強(qiáng)度到達(dá)90%以上設(shè)計(jì)強(qiáng)度時，方能施加預(yù)應(yīng)力。先張拉腹板束，再張拉底板束，后張拉頂板束。伸長量實(shí)測與設(shè)計(jì)兩者誤差應(yīng)在±6%以內(nèi)。B、同一張拉截面，斷絲率不得大于1%，每束鋼絞線斷絲、滑絲不得超過一根，不允許整股鋼絞線拉斷。C、張拉程序：0→10%→20%→50%→100%〔持荷2min〕→100%〔錨固〕。D、張拉時千斤頂必須與標(biāo)定的油表對應(yīng)，并將各階段油表的理論讀數(shù)打印在卡片上，塑封后懸掛于對應(yīng)油表處，以便操作。油表選配時必須注意其精度不得大于0.4Mpa，其最大值應(yīng)滿足施工需要。8、管道壓漿 張拉完成后確定預(yù)應(yīng)力筋無斷絲、滑絲現(xiàn)象，然后切除多余鋼絞線，封堵錨頭，封錨水泥漿強(qiáng)度到達(dá)10MPa時即可壓漿。壓漿時間以張拉完畢不超過48h控制，同一管道壓漿作業(yè)要一次完成不得中斷，且梁體及環(huán)境溫度不得低于5℃。 壓漿前管道真空度應(yīng)穩(wěn)定在-0.09～-0.10MPa之間，漿體注滿管道后，應(yīng)在0.50～0.60MPa下持壓2min，確認(rèn)出漿濃度與進(jìn)漿濃度一致時，方可封閉保壓脫模騰出混凝土梁體與橋墩的連接位置，啟動垂直油缸，以解除支承機(jī)構(gòu)，然后垂直油缸徐徐下落模床，其同步錯位不大于50mm；開模解除底?？v向中間縫的連接螺栓，同時解除模板支架與主梁的連接銷；檢查開模液壓元件；開模油缸充油推動梳形梁,從而使底模分別向兩邊翻開，讓出橋墩空間。此動作應(yīng)根本同步進(jìn)行，此時模板全部脫離了混凝土梁并避開了橋墩，作好過孔準(zhǔn)備。9、模架過孔開模，梳形梁移向兩側(cè)過孔時，后門架沿軌道滑行過孔時，前門架千斤頂支撐在橋墩上前后門架支撐完成，支撐臺車縱向千斤頂推動主梁前移，左右側(cè)根本同步，每次推進(jìn)50cm。合模模架縱向移動到位后，驅(qū)動開模油缸,使兩組模板向中靠攏合模，此動作應(yīng)根本同步進(jìn)行。當(dāng)接近合攏時，底模桁架等各聯(lián)接點(diǎn)處應(yīng)有人檢查，合攏后聯(lián)接各處螺栓及底桁連接。移動模架法四、質(zhì)量偏差控制移動模架法A、模架長度必須滿足施工要求，其總長一般為橋跨度的2.5倍B、鋼立柱是移動模架鋼箱梁的臨時支撐，承受鋼箱梁重、箱梁混凝土重力以及其他各種施工荷載，因此，安裝時必須嚴(yán)格按照技術(shù)要求。移動模架法五、平安保證措施〔1〕移動模架的吊裝必須有持有合格有效特殊工種操作證的人員執(zhí)行，大型吊裝必須遵守工程部《大型起重吊裝施工平安預(yù)案》。〔2〕移動模架和操作平臺應(yīng)嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)安裝。平臺四周要有防護(hù)欄桿和平安網(wǎng)，平臺板鋪不得留空隙。作業(yè)人員應(yīng)戴平安帽、穿防滑鞋，水上施工穿救生衣，高空作業(yè)系平安帶。

〔3〕上下爬梯應(yīng)按照設(shè)計(jì)圖紙焊結(jié)牢固，經(jīng)常出人的通道應(yīng)搭設(shè)頂棚．〔4〕模架安裝過程中，嚴(yán)格按照吊裝施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)，要經(jīng)常調(diào)整水平、(5)脫模前檢查、清理造橋機(jī)，并檢查液壓站是否正常；支承臺車位置是否正確；解除所有影響豎向移動的約束；水平橫移及縱移油缸處于自由狀態(tài)。謝謝觀賞六、環(huán)境保護(hù)

1、施工產(chǎn)生的棄碴，用清潔車清理出