順豐企業(yè)物流戰(zhàn)略選擇

順豐企業(yè)物流戰(zhàn)略選擇“跨界”，這個詞兒在眼下的快遞和電商界并不陌生。一夜之間，“嘿客”518家門店全面上線，顯示出順豐這家行業(yè)大佬進軍O2O模式的大手筆。是電商界的“攪局者”，還是另有深意？或許，順豐的真正意圖還是大物流戰(zhàn)略。

“嘿客”來襲

墻上陳列商品圖片及二維碼展示、店中心只擺放平板智能終端機，店內(nèi)看不到任何商品庫存，518家順豐“嘿客”門店在全國70多個城市同步正式上線。這也是繼2011年初次試水便利店“折戟”之后，快遞老大順豐的再次來襲。

據(jù)順豐方面表示，“嘿客”主打“物流+電商”的模式，除了具備快遞收發(fā)、自寄自取之外，還能實現(xiàn)商品預(yù)購團購、網(wǎng)購線下體驗等多項電商化功能，定位社區(qū)服務(wù)的便利店還會按照社區(qū)需求，提供話費充值、洗衣、家電維修、機票預(yù)訂、水電費繳納等增值服務(wù)。

“零庫存是我們最大的特色。不同于傳統(tǒng)電商網(wǎng)購，客戶通過圖片感知商品使用效果，‘嘿客’可以讓顧客在店內(nèi)試穿試用樣品之后再下單?！表権S相關(guān)業(yè)務(wù)負責(zé)人對記者解釋“嘿客”的“預(yù)購”服務(wù)：客戶可以在店內(nèi)的平板電腦上點擊服裝鞋帽、生鮮零食、日用品、家電等商品，讓門店向商家預(yù)購，商品送抵之后可以在店內(nèi)試用，所有的商品配送均采用順豐的配送，如果在簽收確認收貨之前不滿意，客戶還可以享受無條件退貨服務(wù)。

在支付方面，客戶除了通過手機二維碼掃描下單完成支付，還可以通過店員代下單，現(xiàn)金支付。在商品來源上，目前“嘿客”店內(nèi)的商品主要來自順豐旗下的電商——順豐優(yōu)選。

上述負責(zé)人告訴記者，“未來還會加大與其他電商的合作。順豐目前客戶達4000萬以上，這些都是未來的潛在客戶。順豐會沿著‘定制化’的思想持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計，為顧客提供‘量身定做’的服務(wù)?！?/p>

借O2O逆襲

在O2O領(lǐng)域，國內(nèi)幾大互聯(lián)網(wǎng)巨頭都在跑馬圈地。阿里巴巴形成了“支付寶+微博+高德地圖+淘點點+美團+聚劃算”的O2O閉環(huán)，騰訊有“微信+搜搜地圖+大眾點評”的閉環(huán)，百度則有“糯米網(wǎng)[微博]+百度團購+百度地圖”的布局。

為了鞏固行業(yè)優(yōu)勢地位，自2011年開始，順豐通過與7-11便利店合作，借物流首次切入零售終端這一領(lǐng)域。2013年，順豐又與武漢中百超市和好邦便利店簽訂協(xié)議，用于開展收發(fā)快遞業(yè)務(wù)。

按照計劃，順豐此次上線的“嘿客”，在未來運營理想的情況下，其成熟的O2O模式將是這樣的形態(tài)：商家可直接入駐順豐自身的電商平臺（如順豐優(yōu)選），從線下展示走到線上;消費者可通過移動終端下單預(yù)約商品;在支付端，由順豐低調(diào)布局多年的順銀和線下來進行;在物流環(huán)節(jié)，無論消費者還是商家均可享受順豐配送，或者到“嘿客”自提的便捷服務(wù)。

中投顧問高級研究員申正遠分析稱，就現(xiàn)有的O2O模式來說，團購、優(yōu)惠券、微信支付都還只是過渡性產(chǎn)品，并不是理想O2O的最終形式。未來，移動支付和雙線銷售模式對O2O市場才更具有重要性。順豐借勢物流優(yōu)勢“觸電”加速布局O2O，正是線上線下的雙零售渠道結(jié)合。

順豐相關(guān)業(yè)務(wù)負責(zé)人對記者表示，O2O的核心就是打通線上和線下，形成合力。順豐以自身物流供應(yīng)商的角度進入該領(lǐng)域，或?qū)⒋呱熬€下掃碼購物——商家發(fā)貨——到店自提、送貨上門”的新型社區(qū)虛擬購物形態(tài)。

意在大物流

對原本競爭就十分激烈的電商市場來說，順豐“嘿客”的上線更像是一個“攪局者”。申正遠對記者表示，相比其他電商先做線上再擴展物流，需要投入大規(guī)模的資金，順豐“嘿客”借勢自身的物流優(yōu)勢“觸電”，這種轉(zhuǎn)型更為輕而易舉。因此，順豐的跨界勢必會對某些垂直類電商和零售業(yè)構(gòu)成一定的威脅。

但在業(yè)內(nèi)也不乏擔(dān)憂。順豐所切入的“社區(qū)電商”仍是一個亟待培育的市場。因便利店商品品類少、投入成本高、缺乏規(guī)模效應(yīng)等，建一個便利店的盈利風(fēng)險遠大于超市。因此，順豐“嘿客”能否取得成功還很難說。

對于外界的猜測和“不務(wù)正業(yè)”的質(zhì)疑，順豐自然要為自己正名。

根據(jù)順豐官方的說法，雖然“嘿客”具備零售、便民服務(wù)屬性，但順豐的跨業(yè)態(tài)發(fā)展始終都以快遞物流業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)?！昂倏汀北澈笫琼権S“物流鏈接生活”的構(gòu)想。

“除了傳統(tǒng)的‘最后一公里服務(wù)’外，‘嘿客’零庫存設(shè)計、預(yù)約購物、生鮮冷鏈正是基于自身快速物流的優(yōu)勢?！表権S相關(guān)負責(zé)人如是告訴新金融記者，“嘿客”是順豐為合作伙伴提供實物展示、預(yù)售、特殊物流服務(wù)的增值服務(wù)平臺。對商家而言，順豐的加入也無疑讓商家的供應(yīng)鏈更加敏捷，增加其銷售端口。未來，順豐還會考慮為合作伙伴諸如電商、制造商等提供差異化的物流服務(wù)。

據(jù)悉，除了以“快遞+便利店”物流模式深入經(jīng)濟較發(fā)達地區(qū)搶占O2O線下入口之外，在廣大的三、四線城市及鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)，順豐也加速O2O的融合。

如此看來，順豐打造自營便利店似乎是大勢所趨。在便利店O2O布局之下，其真正意圖還在于大物流戰(zhàn)略。

申正遠表示，順豐做門店在物流快遞的優(yōu)勢是，客戶