云南技師學(xué)院滑移專項(xiàng)方案

云南工業(yè)技師學(xué)院沾益校區(qū)建設(shè)項(xiàng)目多功能體育館屋面滑移專項(xiàng)施工方案山西云錦建設(shè)工程技術(shù)服務(wù)有限公司二〇二三年十一月目錄14010第一章工程概況 頁工程概況本工程位于曲靖市沾益區(qū)西平街道太和社區(qū)。建設(shè)單位為云南工業(yè)技師學(xué)院，項(xiàng)目名稱為云南工業(yè)技師學(xué)院沾益校區(qū)建設(shè)項(xiàng)目，本子項(xiàng)為多功能體育館；屋面主桁架采用倒三角形立體鋼桁架結(jié)構(gòu)體系，次桁架采用平面桁架體系,鋼桁架支座位于下部鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)柱頂。各榀鋼桁架通過上、下弦之間的支撐、剛性系桿相互連接，形成一個(gè)穩(wěn)定的受力體系。鋼桁架上弦鋪設(shè)檁條、檁條上鋪設(shè)鋼結(jié)構(gòu)輕型屋面板。鋼桁架平面尺寸為77*56.9m，支座底標(biāo)高15.6m，體育館主體結(jié)構(gòu)采用Q355-B，檁條采用Q355-B，滑移重量約350t。結(jié)構(gòu)平面示意圖結(jié)構(gòu)立面示意圖結(jié)構(gòu)軸測(cè)圖編制依據(jù)本液壓滑移方案是以鋼結(jié)構(gòu)安裝施工組織設(shè)計(jì)及施工圖紙為依據(jù)，參考以往在類似工程中的施工經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合本工程的實(shí)際情況及特點(diǎn)，并通過相應(yīng)的計(jì)算、分析，在給定的鋼結(jié)構(gòu)施工場(chǎng)地、現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備以及施工進(jìn)度計(jì)劃基礎(chǔ)上進(jìn)行編制的。工程文件多功能體育館鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖紙；現(xiàn)行國家(或行業(yè))施工驗(yàn)收規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)；類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)及相關(guān)的技術(shù)文件；遵循的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范現(xiàn)行國家規(guī)程、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)：《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》GB50205-2020《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50017-2003《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-2012《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50010-2010《鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范》GB50661-2011《鋼結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范》GB50755-2012《重型結(jié)構(gòu)（設(shè)備）整體提升技術(shù)規(guī)程》DG/TJ08-2056-2009《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》JGJ80-1991《空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》JGJ7-2010方案總體思路按照鋼結(jié)構(gòu)布置特點(diǎn)及滑移施工工藝的要求，鋼結(jié)構(gòu)滑移施工擬采取“累積滑移”的施工工藝進(jìn)行累積拼裝，利用“液壓同步頂推滑移”系統(tǒng)將結(jié)構(gòu)從K軸向B軸累積滑移到位。結(jié)構(gòu)滑移施工共設(shè)置2組通長滑移軌道，單條軌道長度為70.1m，分別設(shè)置于結(jié)構(gòu)的2、8軸混凝土梁上。結(jié)構(gòu)滑移施工的具體流程如下：Step1：在2、8軸混凝土梁上頂鋪設(shè)滑移軌道；Step2：將軸線B-C之間的桁架結(jié)構(gòu)分別在地面拼裝完畢后吊裝至滑移軌道上；Step3：將B-C軸線之間桁架做為滑移單元，向前滑移一個(gè)柱間距，暫停；Step4：將軸線D-C軸線之間桁架在地面拼裝完畢后吊裝至滑移軌道與前序結(jié)構(gòu)連接；Step5：將D-B軸線之間桁架做為滑移單元，向前滑移一個(gè)柱間距，暫停，安裝軸線E-D之間桁架結(jié)構(gòu)與前序結(jié)構(gòu)連接；Step6：重復(fù)上述步驟直至所有滑移區(qū)域桁架結(jié)構(gòu)全部安裝完成，滑移作業(yè)完成?；乒に囍攸c(diǎn)滑移軌道及頂推點(diǎn)設(shè)置結(jié)構(gòu)滑移施工共設(shè)置2組通長滑移軌道，分別設(shè)置在2、8軸?；栖壍烙苫屏杭盎茡醢褰M成，詳細(xì)做法見4.2節(jié)臨時(shí)措施，滑移軌道布置如下圖所示：滑移軌道布置圖頂推點(diǎn)設(shè)置在結(jié)構(gòu)下弦桿上，頂推點(diǎn)布置如下圖所示：頂推點(diǎn)布置圖臨時(shí)措施結(jié)構(gòu)滑移時(shí)需設(shè)置滑移臨時(shí)措施，滑移臨時(shí)措施主要包括滑移梁、滑移擋塊、鋼滑塊、止推箱等結(jié)構(gòu)。滑移梁布置在混凝土梁上，鋼滑塊布置在支座底板下方與支座焊為一體?；婆R時(shí)措施如下圖所示：滑移措施三維示意圖滑移梁滑移梁采用方管200*250（高）*8，材質(zhì)為Q355B，滑移梁設(shè)置在混凝土梁上，并與混凝土柱頂預(yù)埋件角焊縫連接，焊縫高度t=10mm，滑移梁頂標(biāo)高+15.85m，如下圖所示：滑移梁示意圖A-A截面圖B-B截面圖截面圖滑移梁三維示意圖滑移擋塊滑移過程中滑移設(shè)備需要設(shè)置擋塊來抵抗滑移支座推力，滑移擋塊同時(shí)起導(dǎo)向和限制支座橫向位移的作用?；茡鯄K規(guī)格為-30×200×40mm，材質(zhì)為Q355B，焊接在滑移梁上表面，@500mm設(shè)置一個(gè)，擋塊焊縫高度hf=10mm，如下圖所示?；茡鯄K示意圖擋塊布置圖鋼滑塊鋼滑塊在結(jié)構(gòu)原有支座底部設(shè)置兩塊，材質(zhì)為Q355B，鋼滑塊尺寸-20×50×700mm，與支座底板角焊縫連接，焊腳尺寸t=12mm?；七^程中，應(yīng)嚴(yán)格防止出現(xiàn)“卡軌”和“啃軌”現(xiàn)象的發(fā)生。在滑道和滑移支座設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)充分考慮預(yù)防措施。將滑移支座前端（滑移方向）設(shè)計(jì)為“雪橇”式。通過以上設(shè)計(jì)，可以有效防止滑移支座因滑道不平整卡住—“啃軌”的情況出現(xiàn)，鋼滑塊示意圖如下：鋼靴塊大樣圖頂推耳板液壓頂推器前端通過銷軸與被推移構(gòu)件上的耳板進(jìn)行連接固定，用以傳遞水平滑移頂推力，頂推耳板板厚t=20mm，材質(zhì)均為Q355B。頂推耳板分別設(shè)置在2軸交B軸、2軸交F軸、8軸交B軸、8軸交F軸支座處，焊縫為坡口熔透焊縫，耳板如下圖所示：頂推耳板示意圖臨時(shí)拉桿桁架與桁架之間在支座一側(cè)下弦位置設(shè)置臨時(shí)拉桿，用以傳遞水平推力，臨時(shí)桿截面為圓管P114×6，材質(zhì)Q355B。臨時(shí)拉桿與下弦桿角焊縫連接，焊縫尺寸6mm，拉桿形式如下所示：臨時(shí)桿示意圖止推箱止推箱大樣圖滑移臨時(shí)措施安裝注意事項(xiàng)滑移梁安裝要求為保證滑道內(nèi)表面的水平度，減少滑移過程中的阻礙、降低滑動(dòng)摩擦系數(shù)，滑道在鋪設(shè)時(shí)，應(yīng)做到：滑移梁拼接位置應(yīng)保證其平整度，不得存在高差；滑移梁中心線與滑移中心線偏移應(yīng)控制在±3mm以內(nèi)；鋼滑塊及滑移梁上表面應(yīng)在滑移之前涂抹黃油潤滑。滑道側(cè)擋塊的安裝要求滑道側(cè)擋塊起著直接抵抗頂推反力及滑移精度控制的作用，因此在安裝過程中應(yīng)注意以下幾個(gè)方面：為保證滑道側(cè)擋塊與頂推支座之間有足夠的接觸面，滑道側(cè)擋板的設(shè)置形式應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)型式安裝；滑道側(cè)擋塊與滑移梁的焊縫高度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，以滿足抵抗頂推反力的使用要求；所有滑移梁上的側(cè)擋塊的起始安裝位置應(yīng)在同一軸線位置處，并在每條軸線位置處重新設(shè)置起始點(diǎn)，以減小安裝累積誤差，滿足滑移同步性的要求；同一滑移梁兩側(cè)的側(cè)擋塊安裝誤差應(yīng)小于1mm，相鄰滑道側(cè)擋塊的間距誤差應(yīng)小于3mm；側(cè)擋塊前方（滑移前進(jìn)方向）嚴(yán)禁焊接。液壓頂推系統(tǒng)配置液壓頂推滑移系統(tǒng)主要由液壓頂推器、液壓泵源系統(tǒng)、傳感檢測(cè)及計(jì)算機(jī)同步控制系統(tǒng)組成。液壓頂推滑移系統(tǒng)的配置本著安全性、符合性和實(shí)用性的原則進(jìn)行。頂推系統(tǒng)液壓頂推器配置本工程擬選用的液壓頂推器的型號(hào)YS-PJ-100型，額定頂推力為100t?？傮w配置原則滿足桁架結(jié)構(gòu)累積滑移驅(qū)動(dòng)力的要求，盡量使每臺(tái)液壓頂推器受載均勻；盡量保證每臺(tái)液壓泵站驅(qū)動(dòng)的液壓頂推器數(shù)量相等，提高液壓泵源系統(tǒng)利用率；在總體布置時(shí)，要認(rèn)真考慮系統(tǒng)的安全性和可靠性，降低工程風(fēng)險(xiǎn)。液壓頂推器的選擇在滑移過程中，頂推器所施加的推力和所有滑靴和滑軌間的摩擦力F達(dá)到平衡。摩擦力F=滑靴在結(jié)構(gòu)自重作用下豎向反力×1.2×0.15(滑靴與滑軌之間的摩擦系數(shù)為0.13～0.15，偏安全考慮取摩擦系數(shù)為0.15，1.2為摩擦力的不均勻系數(shù))?；七^程中總的摩擦力大小為：F=350×1.2×0.15=63t。根據(jù)以上計(jì)算，鋼結(jié)構(gòu)滑移所需的總頂推力大小為63t。本工程中結(jié)構(gòu)滑移施工最大設(shè)置4個(gè)頂推點(diǎn)，每個(gè)頂推點(diǎn)布置1臺(tái)YS-PJ-100型液壓頂推器，在每條軌道上平均布置。單臺(tái)YS-PJ-100型液壓頂推器的額定頂推驅(qū)動(dòng)力為100t，則頂推點(diǎn)的總頂推力設(shè)計(jì)值400t>63t,能夠滿足滑移施工的要求。液壓泵源系統(tǒng)液壓泵源系統(tǒng)為液壓頂推器提供液壓動(dòng)力，在各種液壓閥的控制下完成相應(yīng)動(dòng)作。在不同的工程使用中，由于頂推點(diǎn)的布置和液壓頂推器的配置都不盡相同，為了提高液壓頂推設(shè)備的通用性和可靠性，泵源液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)采用了模塊化結(jié)構(gòu)。根據(jù)頂推重物頂推點(diǎn)的布置以及液壓頂推器數(shù)量和液壓泵源流量，可進(jìn)行多個(gè)模塊的組合，每一套模塊以一套液壓泵源系統(tǒng)為核心，可獨(dú)立控制一組液壓頂推器，同時(shí)可用比例閥塊箱進(jìn)行多吊點(diǎn)擴(kuò)展，以滿足各種類型滑移工程的實(shí)際需要。本工程中共配置4臺(tái)液壓泵源系統(tǒng)，每個(gè)頂推點(diǎn)設(shè)置一臺(tái)，泵站隨滑移結(jié)構(gòu)移動(dòng)。計(jì)算機(jī)同步控制及傳感檢測(cè)系統(tǒng)液壓同步頂推滑移施工技術(shù)采用傳感監(jiān)測(cè)和計(jì)算機(jī)集中控制，通過數(shù)據(jù)反饋和控制指令傳遞，可全自動(dòng)實(shí)現(xiàn)同步動(dòng)作、負(fù)載均衡、姿態(tài)矯正、應(yīng)力控制、操作閉鎖、過程顯示和故障報(bào)警等多種功能。本公司擬用于本工程的液壓同步頂推滑移系統(tǒng)設(shè)備采用CAN總線控制、以及從主控制器到液壓頂推器的三級(jí)控制，實(shí)現(xiàn)了對(duì)系統(tǒng)中每一個(gè)液壓頂推器的獨(dú)立實(shí)時(shí)監(jiān)控和調(diào)整，從而使得液壓同步滑移過程的同步控制精度更高，更加及時(shí)、可控和安全。操作人員可在中央控制室通過液壓同步計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)人機(jī)界面進(jìn)行液壓頂推過程及相關(guān)數(shù)據(jù)的觀察和（或）控制指令的發(fā)布。通過計(jì)算機(jī)人機(jī)界面的操作，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制、順控（單行程動(dòng)作）、手動(dòng)控制以及單臺(tái)頂推器的點(diǎn)動(dòng)操作，從而達(dá)到鋼結(jié)構(gòu)整體滑移安裝工藝中所需要的同步滑移、安裝就位調(diào)整、單點(diǎn)毫米級(jí)微調(diào)等特殊要求。液壓同步滑移計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)人機(jī)界面液壓同步頂推滑移簡介關(guān)鍵技術(shù)和設(shè)備本工程中采用液壓頂推滑移的施工工藝，所選用步進(jìn)式液壓頂推器，是一種通過后部頂緊，主液壓缸產(chǎn)生頂推反力，從而實(shí)現(xiàn)與之連接的被推移結(jié)構(gòu)向前平移的專用設(shè)備。此設(shè)備的反力結(jié)構(gòu)利用滑道設(shè)置，省去了反力點(diǎn)的加固問題。液壓頂推器與被推移結(jié)構(gòu)通過銷軸連接，傳力途徑非常直接，啟動(dòng)過程中無延時(shí)，動(dòng)作精確度好。由于其反力點(diǎn)為步進(jìn)頂緊式接觸，不會(huì)在滑移過程中產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)，所以同步控制效果更好。步進(jìn)式的工作過程，使得同步誤差在每個(gè)行程完成后自然消除，無累積誤差，同步精度很高。液壓頂推同步滑移主要設(shè)備如下：YS-PJ-100型液壓頂推器；YS-PP-15型液壓泵源系統(tǒng)；YS-CS-01型計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)。液壓同步頂推滑移原理“液壓同步頂推滑移技術(shù)”采用液壓頂推器作為滑移驅(qū)動(dòng)設(shè)備。液壓頂推器采用組合式設(shè)計(jì)，后部以頂緊裝置與滑道連接，前部通過銷軸及連接耳板與被推移結(jié)構(gòu)連接，中間利用主液壓缸產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)頂推力。液壓頂推器的頂緊裝置具有單向鎖定功能。當(dāng)主液壓缸伸出時(shí)，頂緊裝置工作，自動(dòng)頂緊滑道側(cè)面；主液壓缸縮回時(shí)，頂緊裝置不工作，與主液壓缸同方向移動(dòng)。液壓頂推器工作流程示意圖如下表。

液壓同步頂推器工作流程表第一步：液壓頂推器頂緊裝置安裝在滑道上，靠緊側(cè)向擋板；主液壓缸缸筒耳板通過銷軸與被推移結(jié)構(gòu)連接；液壓頂推器主液壓缸伸缸，推動(dòng)被推移結(jié)構(gòu)向前滑移。第二步：液壓頂推器主液壓缸連續(xù)伸缸一個(gè)行程，頂推被推移結(jié)構(gòu)向前滑移一端距離（一個(gè)步距）。第三步：一個(gè)行程伸缸完畢，被推移結(jié)構(gòu)不動(dòng)；液壓頂推器主液壓缸縮缸，使頂緊裝置與滑道擋板松開，并跟隨主液壓缸向前移動(dòng)。第四步：主液壓缸一個(gè)行程縮缸完畢，拖動(dòng)頂緊裝置向前移動(dòng)一個(gè)步距，一個(gè)行程的頂推滑移完成，從步序1開始執(zhí)行下一行程的步序。液壓同步頂推滑移技術(shù)特點(diǎn)本工程中結(jié)構(gòu)采用液壓同步滑移施工技術(shù)，具有以下的優(yōu)點(diǎn)：采用“液壓同步頂推滑移施工技術(shù)”施工大跨度鋼結(jié)構(gòu)，技術(shù)成熟，有大量類似工程成功經(jīng)驗(yàn)可供借鑒，安裝過程的安全性有保證；滑移過程中采用計(jì)算機(jī)同步控制，液壓系統(tǒng)傳動(dòng)加速度極小、且可控，能夠有效保證整個(gè)安裝過程的穩(wěn)定性和安全性；液壓同步頂推設(shè)備、設(shè)施體積和重量較小，機(jī)動(dòng)能力強(qiáng)，倒運(yùn)和安裝方便；滑移頂推、反力點(diǎn)等與其他臨時(shí)結(jié)構(gòu)合并設(shè)置，加之液壓同步滑移動(dòng)荷載極小的優(yōu)點(diǎn)，可使滑移臨時(shí)設(shè)施用量降至最小。滑移速度和加速度滑移速度液壓頂推滑移系統(tǒng)設(shè)備的水平牽引速度取決于液壓泵源系統(tǒng)的配置及單臺(tái)液壓頂推器所分配的流量、其他輔助工作所占用的時(shí)間。本項(xiàng)目滑移速度約為15m/h。滑移加速度液壓同步頂推滑移作業(yè)過程中各點(diǎn)速度保持勻速、同步。在啟動(dòng)和制動(dòng)時(shí)，其加速度取決于液壓泵源系統(tǒng)流量及液壓頂推器的工作壓力，加速度極小，以至于可以忽略不計(jì)。這為滑移過程中結(jié)構(gòu)、下部支承結(jié)構(gòu)以及所有臨時(shí)措施的安全性增加了保證度。施工組織體系液壓頂推滑移專業(yè)現(xiàn)場(chǎng)組織體系如下圖所示：現(xiàn)場(chǎng)施工組織體系圖主要液壓系統(tǒng)設(shè)備本工程中液壓同步滑移施工的主要設(shè)備見下。主要液壓頂推設(shè)備表序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)設(shè)備單重?cái)?shù)量1液壓泵源系統(tǒng)3kWYS-PP-151t4臺(tái)2液壓頂推器100tYS-PJ-1000.2t4個(gè)3高壓油管70MPa標(biāo)準(zhǔn)油管/8根4計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)32通道YS-CS-01/1套5傳感器錨具、行程、油壓//8套6對(duì)講機(jī)///4臺(tái)滑移施工用電本工程中，共設(shè)置4臺(tái)YS-PP-15型液壓泵源系統(tǒng)，單臺(tái)液壓泵源系統(tǒng)需要3kW電容量，單臺(tái)配置不小于3.5mm2的單根五芯電纜線。液壓提升系統(tǒng)最大需用電量為：3×4×=12kW?；七^程中需要安裝單位將相應(yīng)的二級(jí)電源配電箱分別提供到液壓泵源系統(tǒng)附近4～5米范圍內(nèi)?，F(xiàn)場(chǎng)滑移用電源應(yīng)盡量從總盤箱拉設(shè)專用線路，以確?；谱鳂I(yè)過程中，以上專用電源的不間斷供電。應(yīng)急預(yù)案現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備故障應(yīng)急預(yù)案1、液壓頂推器故障本工程滑移過程中主要存在液壓頂推器漏油的故障，出現(xiàn)故障后的具體應(yīng)急措施如下：（1）立即關(guān)閉所有閥門，切斷油路，暫?；?；（2）專業(yè)人員對(duì)漏油設(shè)備的漏油位置進(jìn)行全面檢查；（3）根據(jù)檢查結(jié)果采取更換墊圈、閥門等配件；（4）必要時(shí)更換油缸等主體結(jié)構(gòu)；（5）檢修完成后，恢復(fù)系統(tǒng)，進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試；（6）調(diào)試完成后，繼續(xù)滑移。2、泵站故障泵站作為滑移系統(tǒng)的動(dòng)力源，由液壓泵和電氣系統(tǒng)兩部分組成，主要故障表現(xiàn)為停止工作、漏油以及電機(jī)出現(xiàn)故障后的應(yīng)急措施如下：（1）當(dāng)泵站停止工作時(shí)，檢查電源是否正常；（2）檢查泵站各個(gè)閥門的開閉情況，確保全部閥門處于開啟狀態(tài)；（3）檢查智能控制器是否正常；（4）泵站出現(xiàn)漏油時(shí)，關(guān)閉所有閥門，停止滑移；（5）迅速檢查確認(rèn)漏油的部位；（6）更換漏油部位的墊圈；（7）電機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，專業(yè)人員立即檢查電機(jī)的電源是否正常；（8）檢查電機(jī)的線路是否正常；（9）故障排除后，恢復(fù)系統(tǒng)，進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試；（10）調(diào)試完成后，繼續(xù)滑移3、油管損壞油管的損壞主要包括運(yùn)輸過程中的損壞和滑移過程中損壞，具體應(yīng)急措施如下：（1）油管運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)后，立即檢查油管有無破損、接頭位置是否完好，發(fā)現(xiàn)問題后，立即與車間聯(lián)系更換；（2）滑移過程中油管爆裂時(shí)，立即關(guān)閉爆裂油管的閥門；（3）關(guān)閉所有閥門，暫?；?；（4）更換爆裂位置的油管，并確認(rèn)連接正常；（5）檢查其它位置油管的連接部位是否可靠；（6）故障排除后，恢復(fù)系統(tǒng)，進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試；（7）調(diào)試完成后，繼續(xù)滑移。4、控制系統(tǒng)故障滑移使用的電氣系統(tǒng)穩(wěn)定性高，出現(xiàn)故障現(xiàn)場(chǎng)即可維修，具體應(yīng)急措施如下：（1）關(guān)閉所有閥門，停止滑移作業(yè)；（2）無法自動(dòng)關(guān)閉閥門時(shí)，立即采取手動(dòng)方式停止；（3）檢測(cè)電氣系統(tǒng)；（4）對(duì)于一般故障，可進(jìn)行簡單維修即可排除；（5）無法維修時(shí)時(shí)，更換控制系統(tǒng)相應(yīng)組件；（6）故障排除后，恢復(fù)系統(tǒng)，進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試；（7）調(diào)試完成后，繼