DBJ-T 15-173-2019 膠輪有軌電車交通系統(tǒng)施工及驗收規(guī)范

廣東省標(biāo)準(zhǔn)膠輪有軌電車交通系統(tǒng)施工及驗收規(guī)范codeforconstructionandacceptanceofRubber-TyredTramTransitsystemDBJ/T15-173-2019住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部備案號：J14920-2019批準(zhǔn)部門：廣東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳施行日期：2020年1月1日2020廣東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳關(guān)于發(fā)布廣東省標(biāo)準(zhǔn)《膠輪有軌電車交通系統(tǒng)施工及驗收規(guī)范》的公告粵建公告〔2019〕78號經(jīng)組織專家委員會審查，現(xiàn)批準(zhǔn)《膠輪有軌電車交通系統(tǒng)施工及驗收規(guī)范》為廣東省地方標(biāo)準(zhǔn)，編號為DBJT15-173-2019。本標(biāo)準(zhǔn)自2020年1月1日起實施。本標(biāo)準(zhǔn)由廣東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳負(fù)責(zé)管理，由主編單位比亞迪勘察設(shè)計有限公司、廣州市市政集團有限公司負(fù)責(zé)具體技術(shù)內(nèi)容的解釋，并在廣東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳門戶網(wǎng)站(http://zfcxjstgd.g0v.cn)公開。廣東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳2019年11月24日3前言根據(jù)廣東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳《關(guān)于做好2018年廣東省工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作的通知》(粵建科函〔2018〕2954號)文的要求,編制組經(jīng)廣泛調(diào)查研究，認(rèn)真總結(jié)實踐經(jīng)驗，參考有關(guān)國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)，并在廣泛征求意見的基礎(chǔ)上，制定了本規(guī)范。本規(guī)范的主要內(nèi)容：總則、術(shù)語、基本規(guī)定、基礎(chǔ)、軌道梁橋工程、車站與綜合車場、道岔、供電系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、自動售檢票系統(tǒng)、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)、站臺門、裝飾與裝修。本規(guī)范由廣東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳負(fù)責(zé)管理，由比亞迪勘察設(shè)計有限公司、廣州市市政集團有限公司負(fù)責(zé)具體技術(shù)內(nèi)容的解釋。執(zhí)行過程中如有意見或建議請寄送比亞迪勘察設(shè)計有限公司(地址：廣東省深圳市坪山區(qū)比亞迪四角大樓，郵編：518118，郵箱：zeng.hao@byd.com)。本規(guī)范主編單位：比亞迪勘察設(shè)計有限公司廣州市市政集團有限公司本規(guī)范參編單位：廣州軌道交通建設(shè)監(jiān)理有限公司廣州地鐵設(shè)計研究院股份有限公司中鐵隧道局集團有限公司中鐵二局集團有限公司中鐵一局集團有限公司本規(guī)范主要起草人員：吳成貴安關(guān)峰李亮亮杜平李慧李強王磊高克軍田應(yīng)斌吳順寶李佑銘劉金國侯向陽敬好健符傳智趙金俠劉輝張蓉陳林劉潔4袁月芳彭云帆趙航飛嚴(yán)鑫胡景明馮歡歡王欣欣金洲劉廣濤孫偉侯照保李珠海劉雨龍閆謀權(quán)詹志明王譚李佩珊李凱劉添俊邵濤劉爭勝本規(guī)范主要審查人員：何治新梁淦波戴飛喬明尹浩輝楊少華童華煒51總則1.0.1為加強膠輪有軌電車交通系統(tǒng)工程施工質(zhì)量管理規(guī)范施工技術(shù)、統(tǒng)一質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，保證工程質(zhì)量，制定本規(guī)范。1.0.2本規(guī)范適用于低運量且最高運行速度不超過80km/h的膠輪有軌電車交通系統(tǒng)工程的施工及驗收。1.0.3膠輪有軌電車交通系統(tǒng)工程施工及驗收除應(yīng)符合本規(guī)范外，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。2術(shù)語2.0.1膠輪有軌電車rubbertyredtram采用橡膠車輪，由儲能設(shè)備驅(qū)動的有軌電車，利用走行輪和導(dǎo)向輪，實現(xiàn)在軌道梁上行進(jìn)和轉(zhuǎn)向的車輛，可采用全自動駕駛技術(shù)。2.0.2膠輪有軌電車交通系統(tǒng)rubbertyredtramtransitsystem由膠輪有軌電車、軌道梁橋、供電、通信、信號等系統(tǒng)組成，在專用線路上運營，可實現(xiàn)建筑和環(huán)境友好的低運量交通系統(tǒng)。2.0.3軌道梁trackbeam承載車輛荷載和列車運行導(dǎo)向的結(jié)構(gòu)，同時也是信號系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、疏散通道等的載體。2.0.4軌道梁橋trackgirderbridge軌道梁與直接支承軌道梁的橋墩、臺及基礎(chǔ)組成的橋梁2.0.5指形板fingerjointplate軌道梁與直接支承軌道梁的橋墩、臺及基礎(chǔ)組成的橋梁2.0.6滑移道岔sliderswitch通過滑塊結(jié)構(gòu)的水平移動，改變滑塊與道岔前方和后方軌道梁的銜接方式，實現(xiàn)膠輪有軌電車行駛方向轉(zhuǎn)換的機械設(shè)備。2.0.7綜合車場integrateddepot設(shè)有停車線、檢修線、洗車線等設(shè)施的場所，全線的運營管理中心，承擔(dān)列車的日常停放、維護(hù)、檢修、充電和清潔等功能。2.0.8道岔橋turnoutbridge2設(shè)置在高架線路段，用于安裝道岔及附屬設(shè)備的橋式平臺。2.0.9道岔平臺turnoutplatform設(shè)置在地面線路段，用于安裝道岔及附屬設(shè)備的坑式平臺。33基本規(guī)定3.1-般規(guī)定3.1.1施工現(xiàn)場應(yīng)具有健全的質(zhì)量管理體系。3.1.2工程中使用的材料、半成品、成品、構(gòu)配件、器具和設(shè)備的驗收應(yīng)符合下列規(guī)定：1應(yīng)對其外觀、規(guī)格、型號進(jìn)行驗收，質(zhì)量證明文件、資料應(yīng)齊全；2凡涉及安全、節(jié)能、環(huán)境保護(hù)和主要使用功能的材料和產(chǎn)品，應(yīng)按本規(guī)范各章節(jié)的規(guī)定進(jìn)行復(fù)檢；3有防腐、防潮、防蟲和防霉變要求的材料，應(yīng)進(jìn)行復(fù)檢；4各系統(tǒng)的設(shè)備及軟件應(yīng)是通過國家認(rèn)證(認(rèn)可)的產(chǎn)品，并應(yīng)有認(rèn)證證書和認(rèn)證標(biāo)識；5設(shè)備、材料到貨后應(yīng)進(jìn)行開箱檢查，檢查產(chǎn)品的包裝外觀是否完整，產(chǎn)品的規(guī)格、型號是否與訂貨合同相符，檢驗、試驗報告是否齊全。3.1.3施工過程質(zhì)量控制的檢驗應(yīng)符合下列規(guī)定：1各工序應(yīng)按施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量控制，每道工序完成后，應(yīng)進(jìn)行檢查；2專業(yè)工種之間，應(yīng)進(jìn)行交接檢驗，并形成記錄，未經(jīng)檢查認(rèn)可，不應(yīng)進(jìn)行下道工序施工；3施工過程中，應(yīng)進(jìn)行施工試驗和檢驗；4各專業(yè)、系統(tǒng)之間施工過程中應(yīng)做好接口協(xié)調(diào)；5不應(yīng)損壞原有絕熱、防水、防潮、防腐、絕緣構(gòu)造；不應(yīng)損傷、破壞受力的鋼筋及構(gòu)件；6各類質(zhì)量檢測報告、檢測驗收記錄和其他工程技術(shù)管理資料，應(yīng)及時填寫，并應(yīng)由責(zé)任人簽字確認(rèn)。施工質(zhì)量驗收資料4的歸檔、整理應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通工程檔案管理標(biāo)準(zhǔn)》CJJ/T180的規(guī)定。31.4工程質(zhì)量驗收中使用的檢驗設(shè)備、儀器等的檢定和精度要求應(yīng)符合《中華人民共和國計量法》中強檢計量器具(A類)、周期管理計量器具(B類)、一般管理計量器具(C類)的規(guī)定，不應(yīng)超期使用。31.5工程施工測量與監(jiān)測應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通工程測量規(guī)范》GBT50308和《城市軌道交通工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》GB50911的有關(guān)規(guī)定。3.2工程質(zhì)量驗收單元劃分3.2.1工程施工質(zhì)量驗收應(yīng)劃分為項目工程、單位工程及子單位工程、分部及子分部工程、分項工程和檢驗批。3.2.2單位工程、子單位工程宜按下列規(guī)定劃分：1軌道梁橋的單位、子單位工程劃分宜符合下列規(guī)定：1)軌道梁橋工程宜為一個單位工程；2)分期施工的、分標(biāo)段施工的范圍內(nèi)的軌道梁工程宜分別劃分為子單位工程。2車站與綜合車場的單位工程、子單位工程劃分宜符合下列規(guī)定：1)每座獨立的車站與綜合車場宜為一個單位工程；2)分期施工的、分標(biāo)段施工的范圍內(nèi)的車站與綜合車場工程宜分別劃分為子單位工程。3道岔的單位工程、子單位工程劃分宜符合下列規(guī)定：1)具有獨立功能的道岔系統(tǒng)宜為一個單位工程；2)分期施工的、分標(biāo)段施工的范圍內(nèi)的道岔工程宜分別劃分為子單位工程。4供電系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、自動售檢票系統(tǒng)、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)等獨立的線性工程宜各劃分為一個單位工程，分期施工的、分標(biāo)段施工的上述工程宜分別劃分為子單位工程。55具有獨立功能的站臺門工程宜劃分為一個單位工程；分期施工的、分標(biāo)段施工的宜劃分為一個子單位工程。3.2.3分部及子分部工程、分項工程和檢驗批的劃分除應(yīng)符合本規(guī)范外，尚應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB50300的規(guī)定。3·2.4工程的單位、分部、分項工程和檢驗批劃分宜按本規(guī)范附錄A的規(guī)定執(zhí)行。3.2.5施工前，應(yīng)由施工單位制定分部分項工程和檢驗批的劃分方案，并由監(jiān)理單位審核。附錄A及相關(guān)專業(yè)驗收規(guī)范未涵蓋的分項工程和檢驗批，可由建設(shè)單位組織監(jiān)理、施工等單位協(xié)商確定。3.3工程質(zhì)量驗收3.3.1膠輪有軌電車交通工程施工質(zhì)量驗收應(yīng)按檢驗批、分項工程、分部及子分部工程、單位及子單位工程、項目工程和竣工驗收的順序進(jìn)行驗收。3.3.2檢驗批驗收應(yīng)包括下列內(nèi)容：1對工程實體和原材料、構(gòu)配件和設(shè)備的實物檢驗；2工程實體和原材料、構(gòu)配件和設(shè)備的資料檢查。3·3.3檢驗批、分項工程、分部工程、單位及子單位工程的質(zhì)量驗收應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB50300的規(guī)定。33·4項目工程質(zhì)量驗收應(yīng)符合下列規(guī)定：1項目所含的單位及子單位工程均應(yīng)完成驗收；2對不影響運營安全及使用功能的緩建、緩驗項目應(yīng)經(jīng)相關(guān)部門同意；3單位及子單位工程驗收中提出的問題應(yīng)已整改完成；4設(shè)備系統(tǒng)經(jīng)聯(lián)合調(diào)試應(yīng)符合運營整體功能要求；5應(yīng)通過對試運營有影響的專項驗收。33·5竣工質(zhì)量驗收應(yīng)符合下列規(guī)定：61項目工程質(zhì)量驗收中提出的問題應(yīng)已整改完成；2應(yīng)進(jìn)行至少3個月的綜合聯(lián)調(diào)與試運行；3綜合聯(lián)調(diào)與試運行過程中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)已整改完成，并應(yīng)有試運行總結(jié)報告；4應(yīng)已完成全部專項驗收。3.3.6工程施工質(zhì)量驗收記錄宜按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB50300的規(guī)定執(zhí)行。74基礎(chǔ)4.1-般規(guī)定4.1.1對工程地質(zhì)、水文地質(zhì)或技術(shù)條件特別復(fù)雜的地基，應(yīng)在施工前進(jìn)行試挖或試鉆，獲得相應(yīng)工藝參數(shù)后再正式施工。4.1.2基礎(chǔ)施工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙核對各橋墩基礎(chǔ)的坐標(biāo)和高程；在確認(rèn)無誤的前提下才能進(jìn)行施工，對換填地基、強夯地基、樁基施工應(yīng)編制專項施工方案，經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審查，監(jiān)理單位總監(jiān)、建設(shè)項目負(fù)責(zé)人確認(rèn)簽字后方可實施。4.1.3基礎(chǔ)施工應(yīng)有完善的施工記錄和監(jiān)控手段，混凝土灌注樁嚴(yán)禁有夾層和松散層。41.4車站與綜合車場地基處理、基礎(chǔ)施工、基坑支護(hù)、地下水控制、土方施工應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑地基基礎(chǔ)工程施工規(guī)范》GB51004、《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》GB50202的相關(guān)規(guī)定。4.1.5軌道梁基礎(chǔ)施工應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ2中的相關(guān)規(guī)定。4.1.6施工前，施工單位應(yīng)對基礎(chǔ)附近的地下管線資料進(jìn)行核實，宜進(jìn)行詳細(xì)探測,確定其具體位置、范圍、深度，對線路與道路、河渠交叉里程、交角、方向、高程等資料進(jìn)行放線核對，若與設(shè)計圖不符，應(yīng)及時通知設(shè)計單位。4.1.7樁基礎(chǔ)鉆孔完成后，應(yīng)及時清孔與灌注樁身混凝土，并確保清底和成樁質(zhì)量。4.1.8本章未規(guī)定的地基基礎(chǔ)施工與質(zhì)量控制及監(jiān)測，應(yīng)符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《建筑地基基礎(chǔ)工程施工規(guī)范》GB51004、《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》JGJ94、《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》GB50202中相關(guān)規(guī)定以及國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。84.2鋼筋混凝土基礎(chǔ)4.2.1基坑頂面應(yīng)設(shè)置防止地面水流入基坑的設(shè)施?；禹斢袡C動車道或大型設(shè)備時，坑頂邊與機動車道、大型設(shè)備、設(shè)施間應(yīng)留有不小于1m寬的護(hù)道。4.2.2圍堰施工、集水井排水、井點降水和基坑開挖施工應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ2的規(guī)定。4.2.3地基承載力必須滿足設(shè)計要求。基坑開挖完成后，應(yīng)會同設(shè)計、勘探單位實地驗槽，確認(rèn)地基承載力應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》GB50202中附錄A的規(guī)定。4.2.4當(dāng)?shù)鼗休d力不滿足設(shè)計要求或出現(xiàn)超挖、被水浸泡現(xiàn)象時，應(yīng)按設(shè)計要求處理，并應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場情況，編制專項地基處理方案。4.2.5軌道梁擴大基礎(chǔ)施工完成后應(yīng)及時進(jìn)行基坑回填，回填施工應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ2的規(guī)定，并應(yīng)符合下列規(guī)定：1回填材料及質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求；2基坑回填前，應(yīng)排凈積水、清除軟弱層。4.2.6車站與綜合車場樁基或條基開挖前，嚴(yán)格控制測量放線，驗線合格方可開挖，按軸線控制開挖截面尺寸，根據(jù)土質(zhì)及深度確定開挖坡度。4.2.7基礎(chǔ)模板制作安裝、混凝土澆筑養(yǎng)護(hù)應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ2中相關(guān)規(guī)定。4.3樁基礎(chǔ)4.3.1軌道梁橋樁基鉆孔施工、清孔施工應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ2的規(guī)定，并應(yīng)符合下列規(guī)定：91鉆機的選型宜根據(jù)孔徑、孔深、樁位水文、地質(zhì)情況確定；2開孔位置必須準(zhǔn)確，孔位偏差不得大于5cm3鉆孔應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。因故停鉆時，有鉆桿的鉆機應(yīng)將鉆頭提離孔底5m以上，其他鉆機應(yīng)提出孔外，孔口應(yīng)加護(hù)蓋；4不得用加深鉆孔深度的方式代替清孔；5清孔宜分兩次進(jìn)行，成孔后進(jìn)行第一次清孔，鋼筋籠、導(dǎo)管下放完成后進(jìn)行第二次清孔。4.3.2灌注樁吊裝鋼筋籠、灌注混凝土應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ2的規(guī)定。4.3.3人工挖孔樁施工應(yīng)符合設(shè)計要求及現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》JGJ94的規(guī)定，并應(yīng)符合下列要求：1樁基混凝土強度等級應(yīng)符合設(shè)計要求2護(hù)壁混凝土強度等級不得低于樁基混凝土強度等級。4.3.4灌注混凝土前，應(yīng)測量沉渣厚度，端承樁控制沉渣厚度不大于5cm，摩擦樁控制沉渣厚度不大于10cm，不得采用加長樁長代替。4.3·5灌注樁豎向鋼筋應(yīng)均勻?qū)ΨQ于樁孔中心，樁基混凝土保護(hù)層厚度不小于75mm要求保護(hù)層墊塊與樁身混凝土等強度并與鋼筋籠連接牢固。4.4承臺4.4.1承臺施工前的施工準(zhǔn)備應(yīng)符合下列規(guī)定：1應(yīng)進(jìn)行基樁工程質(zhì)量驗收，確認(rèn)符合設(shè)計要求；2樁頂混凝土表面應(yīng)按水平施工縫要求進(jìn)行鑿毛；3應(yīng)修復(fù)清理樁頭預(yù)留鋼筋，樁體埋入承臺長度及預(yù)留鋼筋錨入長度應(yīng)符合設(shè)計要求；4基坑開挖前應(yīng)結(jié)合施工調(diào)查、基坑土體安全、樁基與地基施工安全、基坑側(cè)壁土層與荷載條件、環(huán)境安全等因素制訂安全專項方案。4.4.2承臺施工應(yīng)符合下列規(guī)定1承臺基底為軟弱土層時，應(yīng)按設(shè)計要求采取措施避免在澆筑混凝土過程中產(chǎn)生不均勻沉降。2承臺混凝土應(yīng)在無水條件下澆筑，澆筑方案應(yīng)符合施工設(shè)計要求。3承臺混凝土應(yīng)一次連續(xù)澆筑完成。4大體積混凝土承臺采取溫控措施時，應(yīng)符合下列規(guī)定：1)采用多條輸送泵管澆筑時，輸送泵管間距不宜大于10m，并宜由遠(yuǎn)及近澆筑；2)采用汽車布料桿輸送澆筑時，應(yīng)根據(jù)布料桿工作半徑確定布料點數(shù)量，各布料點澆筑速度應(yīng)保持均衡；3)宜采用斜面分層澆筑方法，也可采用全面分層、分塊分層澆筑方法，層與層之間混凝土澆筑間隔時間應(yīng)在下層混凝土初凝前完成；4)混凝土分層澆筑應(yīng)采用自然流淌形成斜坡，并應(yīng)沿高度均勻上升，分層厚度不宜大于500mm；5)混凝土澆筑后，在混凝土初凝前和終凝前，宜分別對混凝土裸露表面進(jìn)行抹面處理,抹面次數(shù)宜適當(dāng)增加；6)應(yīng)有排除積水或混凝土泌水的有效技術(shù)措施。5水中高樁承臺采用套箱法施工時，應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ2的規(guī)定。4.5質(zhì)量檢驗4.5.1軌道梁橋基礎(chǔ)、承臺質(zhì)量檢驗應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ2的規(guī)定。4.5.2車站與綜合車場基礎(chǔ)施工涉及的模板、鋼筋、混凝土分項工程的質(zhì)量檢驗應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》GB50202規(guī)定。4.5.3灌注樁質(zhì)量檢驗其主控項目與一般項目應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ2的相關(guān)規(guī)定。5軌道梁橋工程5.1-般規(guī)定5.1.1本章適用于墩柱與蓋梁、鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土軌道梁、鋼軌道梁的施工及驗收，未作規(guī)定的應(yīng)按國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。5.1.2鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土軌道梁分為現(xiàn)澆鋼筋混凝土軌道梁、現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土軌道梁、預(yù)制鋼筋混凝土軌道梁以及預(yù)制預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土軌道梁。預(yù)制鋼筋混凝土軌道梁、預(yù)制預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土軌道梁宜在工廠預(yù)制。預(yù)制場的生產(chǎn)條件應(yīng)經(jīng)驗收合格后方可生產(chǎn)。5.1.3鋼軌道梁梁體宜分段在工廠制作，運至現(xiàn)場拼裝。預(yù)制廠及存放場地設(shè)置監(jiān)測點，定期對制梁臺座和存梁臺座進(jìn)行沉降監(jiān)測。5.1.4鋼軌道梁采用的材料和制作工藝應(yīng)符合設(shè)計文件和國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。51.5預(yù)埋件及預(yù)留孔道位置應(yīng)準(zhǔn)確，安裝應(yīng)牢固，安裝精度應(yīng)滿足設(shè)計要求。51.6施工測量及監(jiān)測應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通工程測量規(guī)范》GBT50308和《城市軌道交通工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》GB50911的規(guī)定。5.1.7混凝土軌道梁與鋼軌道梁走行面抗滑構(gòu)造深度施工應(yīng)滿足設(shè)計文件要求，質(zhì)量檢驗方法宜按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》JTGF80/1中相關(guān)規(guī)定以及國家現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)定。125.2墩柱與蓋梁5.2.1鋼筋混凝土墩柱與蓋梁施工應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定以及現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50中有關(guān)規(guī)定，還應(yīng)滿足下列規(guī)定：1柱式墩臺模板、支架應(yīng)滿足強度、剛度要求，穩(wěn)定計算中應(yīng)考慮風(fēng)力影響。在交通繁華路段施工蓋梁應(yīng)采用整體組裝模板、快裝組合支架。2墩柱的混凝土宜一次連續(xù)澆筑完成。墩柱混凝土澆筑前應(yīng)對基礎(chǔ)混凝土頂面做鑿毛處理，清除錨筋污銹，混凝土宜水平分層澆筑，每次澆筑高度宜為1.5m~2m。3采用預(yù)制混凝土管作柱身外模時，預(yù)制管安裝應(yīng)符合下列要求：1)基礎(chǔ)面宜采用凹槽接頭，凹槽深度不得小于5cm2)上下管節(jié)安裝就位后，應(yīng)采用四根豎方木對稱設(shè)置在管柱四周并綁扎牢固，防止撞擊錯位；3)管柱外模應(yīng)設(shè)斜撐，保證澆筑時的穩(wěn)定；4)管接口應(yīng)采用水泥砂漿封閉。5.2.2鋼管混凝土柱與蓋梁施工應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，還應(yīng)滿足下列規(guī)定：1鋼管柱制作與安裝：1)采用成品無縫鋼管或焊接鋼管應(yīng)具有產(chǎn)品出廠合格證書；2)制造廠自行卷制的鋼管柱，所采用的板材應(yīng)平直，表面未受沖擊，未銹蝕，當(dāng)表面有輕微銹蝕、麻點、劃痕等缺陷時，其深度不得大于鋼板厚度負(fù)偏差值的1/212mm鋼管壁厚允許偏差為±10%設(shè)計壁厚，≥12mm鋼管壁厚允許負(fù)偏差為-1.2mm；3)鋼管柱焊縫的施工與檢驗應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計文件的要求并應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)13范》GB50205的有關(guān)規(guī)定；4)鋼管柱的制作長度可依運輸和吊裝條件確定；5)鋼管柱制作的允許偏差應(yīng)符合表5.2.2-1的要求；表5.2.2-1鋼管柱制作允許偏差偏差名稱示意圖允許值鋼管外徑d＜355.6mm：±1%dd≥355.6mm：±0.75%d最大為±6mm縱向彎曲f≤0.2%L橢圓度d＜355.6mm：±1%dd≥355.6mm：±0.75%d，最大為±6mm6)鋼管柱外表面的除銹等級、粗糙度、防銹涂料、涂裝遍數(shù)、涂層厚度應(yīng)符合設(shè)計要求。當(dāng)作為臨時防銹措施時，鋼管外表面防銹干漆膜厚不宜小于100μm，涂裝遍數(shù)不應(yīng)少于2遍；鋼管內(nèi)表面應(yīng)保持清潔，防止積水；現(xiàn)場施焊部位暫不涂裝待焊接完成后補涂；7)鋼管柱制作完成、檢查合格后可進(jìn)行除銹、涂裝；施工現(xiàn)場進(jìn)行焊接的焊縫除銹的方法可采用噴射或動力工具除銹，噴射除銹質(zhì)量等級應(yīng)不低于sa2.5級，動力工具除銹質(zhì)量等級不應(yīng)低于st3級；148)鋼管柱吊裝就位并校正后，應(yīng)采取臨時固定措施，臨時固定結(jié)構(gòu)需滿足強度、剛度及穩(wěn)定性要求；9)鋼管柱的安裝允許偏差應(yīng)符合表5.5.2-2的要求；表5.2.2-2鋼管柱安裝允許偏差序號檢查項目允許偏差地腳螺栓中心線偏移±5mm2墩柱中心線偏移±5mm3墩柱頂面標(biāo)高4墩柱頂面水平度5mm5墩柱垂直度長度的1/1000，最大不大于15mm基礎(chǔ)標(biāo)高±3mm7相鄰墩柱頂面高程差±3mm10)鋼管柱上端口應(yīng)包封，防止雨水及異物進(jìn)入管內(nèi)。2管內(nèi)混凝土施工：1)混凝土施工前應(yīng)有切實可行的施工組織設(shè)計或?qū)ｍ検┕し桨笇嵤?)混凝土的坍落度可根據(jù)混凝土的澆灌工藝確定。采用預(yù)拌混凝土?xí)r，混凝土的工作性能和收縮性應(yīng)符合設(shè)計要求；3)管內(nèi)混凝土澆筑可采用常規(guī)人工澆搗法、高位拋落無振搗法、導(dǎo)管澆筑法、泵送頂升法；4)管內(nèi)混凝土澆筑采用常規(guī)人工澆搗法時，應(yīng)注意混凝土一次澆灌高度不宜超過1.5m，高度超過1.5m時，應(yīng)采用串筒或振動溜管等設(shè)施下落；當(dāng)管徑不小于400mm時，宜采用插入式振動器振搗，插點應(yīng)均勻，每點振搗時間約為15s~30s；當(dāng)管徑小于400mm時可采用外部振動器(附著式振動器)于鋼管外部振搗；振動器位置應(yīng)隨管內(nèi)混凝土面的升高而調(diào)整，每次宜升高1m~1.5m；155)管內(nèi)混凝土采用高位拋落無振搗法時，當(dāng)管徑不小于300mm，高度不小于4m時，宜采用高位拋落無振搗法；當(dāng)拋落高度不足4m時，應(yīng)輔以插入振動器振實；6)帶內(nèi)隔板或穿心構(gòu)件的鋼管在澆筑混凝土?xí)r宜保證節(jié)點以上不少于3m的混凝土；7)管內(nèi)混凝土應(yīng)連續(xù)澆筑完成。當(dāng)浮漿過厚時，應(yīng)刮去浮漿?；炷琉B(yǎng)護(hù)應(yīng)符合施工方案的要求；8)管內(nèi)混凝土的澆筑質(zhì)量可用敲擊鋼管的方法檢查。有穿心構(gòu)件者應(yīng)選取部分構(gòu)件進(jìn)行超聲波檢測。檢測構(gòu)件數(shù)不宜少于總構(gòu)件數(shù)的25%，且不應(yīng)少于3根；9)管內(nèi)混凝土的強度等級宜采用同等條件養(yǎng)護(hù)的鋼筋混凝土試塊的抗壓強度評定。3鋼結(jié)構(gòu)用的高強度螺栓、螺母及墊圈應(yīng)按照設(shè)計強度級別選用，其技術(shù)要求和施工工藝應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼結(jié)構(gòu)用高強大六角螺栓、大六角螺母、墊圈技術(shù)條件》GB/T1231和《鋼結(jié)構(gòu)用扭剪型高強度螺栓連接副》GB/T3632的規(guī)定，并應(yīng)有防松動標(biāo)記和防腐蝕措施。4埋入式鋼管鋼筋混凝土柱腳的構(gòu)造、埋置深度和鋼筋混凝土強度應(yīng)符合設(shè)計要求。5端承式鋼管鋼筋混凝土柱柱腳的構(gòu)造及連接錨固件的品種、規(guī)格、數(shù)量、位置應(yīng)符合設(shè)計要求。柱腳螺栓連接與焊接的質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求和現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50的相關(guān)規(guī)定。6鋼管柱外殼及內(nèi)部混凝土結(jié)構(gòu)接地措施應(yīng)符合設(shè)計要求，接地性能測試由專業(yè)檢測單位統(tǒng)一完成。5.2.3鋼管混凝土墩柱與蓋梁應(yīng)采用補償收縮混凝土，一次連續(xù)澆筑完成。鋼管墩柱與蓋梁的焊制與防腐應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ2的有關(guān)規(guī)定。5.2.4預(yù)制鋼筋混凝土墩柱安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：1基礎(chǔ)杯口在安裝前應(yīng)校核尺寸，確認(rèn)合格。杯口與預(yù)制件接觸面均應(yīng)鑿毛，埋件應(yīng)除銹并校核位置，合格后方可安裝；2預(yù)制柱安裝就位后應(yīng)采用硬木楔或鋼楔固定，并加斜撐保持柱體穩(wěn)定，在確保穩(wěn)定后方可摘去吊鉤；3安裝后應(yīng)及時澆筑杯口混凝土至楔口底部，澆筑二次混凝土，待杯口混凝土強度等級滿足設(shè)計要求后方可拆除斜撐。5.2.5蓋梁為懸臂梁時，混凝土應(yīng)從懸臂端開始澆筑；預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土蓋梁拆除底模時間應(yīng)符合設(shè)計要求。5.2.6預(yù)制混凝土蓋梁安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：1預(yù)制蓋梁安裝前，應(yīng)對接頭混凝土面鑿毛，預(yù)埋件應(yīng)除銹；2在墩柱上安裝預(yù)制蓋梁時，應(yīng)對墩柱進(jìn)行固定和支撐，確保穩(wěn)定；3蓋梁就位時，應(yīng)檢查軸線和各部尺寸確認(rèn)合格后方可固定，澆筑接頭混凝土。接頭混凝土達(dá)到設(shè)計強度后，方可拆除臨時固定設(shè)施。5.2.7支座安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：1支座安裝平面位置和頂面高程必須正確，不得偏斜、脫空、不均勻受力；2支座應(yīng)全數(shù)檢查合格證，合格后方可使用；3支座與梁底及墊石之間必須密貼，間隙不得大于0.3mm。墊層材料和強度必須符合設(shè)計要求4支座錨栓的埋置深度和外露長度應(yīng)符合設(shè)計要求5支座型號、支座活動方向應(yīng)符合設(shè)計要求，安裝完后連接板應(yīng)及時拆除。52.8伸縮縫處伸縮裝置安裝前應(yīng)對照設(shè)計要求、產(chǎn)品說明對成品進(jìn)行驗收，合格后方可使用。安裝時應(yīng)按安裝氣溫確定裝置定位，保證設(shè)計伸縮量。5·3鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土軌道梁53.1現(xiàn)澆鋼筋混凝土軌道梁、現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土軌道梁17施工除應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定以及現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50的有關(guān)規(guī)定外，現(xiàn)澆支架還應(yīng)符合下列規(guī)定：1支架的地基承載力及支架強度、剛度應(yīng)符合設(shè)計要求應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行專家評審；2應(yīng)有簡便可行的落架拆模措施；3各種支架和模板安裝后，宜采取預(yù)壓方法消除拼裝間隙和地基沉降等非彈性變形；4安裝支架時，應(yīng)根據(jù)梁體和支架的彈性、非彈性變形設(shè)置預(yù)拱度，預(yù)拱度并滿足設(shè)計要求；5支架底部應(yīng)有良好的排水措施，不得被水浸泡；6現(xiàn)澆支架應(yīng)有預(yù)防不均勻沉降措施。53.2預(yù)制鋼筋混凝土軌道梁、預(yù)制預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土軌道梁施工應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定以及現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50的有關(guān)規(guī)定，還應(yīng)符合下列規(guī)定：1預(yù)制鋼筋混凝土軌道梁應(yīng)采用能滿足專用高精度要求的可調(diào)式模板及配套設(shè)備。2模板應(yīng)有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性；應(yīng)能夠滿足預(yù)應(yīng)力軌道梁各部形狀、尺寸及預(yù)埋件的精度要求。3模板應(yīng)能有效適應(yīng)平面曲線、豎曲線。4預(yù)制預(yù)應(yīng)力軌道梁可調(diào)式模板系統(tǒng)總裝精度其允許誤差應(yīng)符合表5.3.2-1的規(guī)定。表5·3.2-1模板系統(tǒng)總裝精度允許誤差項目允許誤差側(cè)模板底邊線的直線度≤2mm工作面表面不平整度≤2mm/m豎曲線調(diào)節(jié)裝置線形直線度≤3mm/4m倒角±3mm底模臺車頂面不平整度≤2mm/m活動平臺之間及活動平臺與車體接縫(頂面)≤3mm18續(xù)表5.3.2-1項目允許誤差臺車全長±20mm臺車寬度±5mm端模寬度±0.5mm端模高度±1mm指形板預(yù)埋槽座尺寸±0.5mm預(yù)應(yīng)力筋孔位置≤2mm5預(yù)制預(yù)應(yīng)力軌道梁可調(diào)節(jié)式模板零調(diào)整應(yīng)符合下列規(guī)定：1)每生產(chǎn)9預(yù)應(yīng)力軌道梁后應(yīng)對模板系統(tǒng)作一次零調(diào)整，在每梁制作調(diào)模前應(yīng)根據(jù)前一福梁脫模后檢測的制作誤差結(jié)果對模板進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整；2)零調(diào)整項目包括吊臂撓度調(diào)整、核定側(cè)模加力器標(biāo)尺刻度零讀數(shù)、在直線狀態(tài)時軌道梁寬度調(diào)整、側(cè)模加力器的調(diào)整、側(cè)模板線形調(diào)整和底模臺車零調(diào)整。6端模安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：1)應(yīng)先安裝伸縮縫指形板座的固定工裝，再安裝指形板座預(yù)埋件，預(yù)埋件與相應(yīng)的固定工裝應(yīng)貼合緊密；2)應(yīng)按預(yù)應(yīng)力軌道梁制作專項方案中的梁體平面線形在臺車上的端模放線位置吊裝端模；3)端模底部設(shè)置墊塊厚度應(yīng)滿足制作專項方案中的梁體端面處的預(yù)設(shè)反拱值要求并應(yīng)采用螺栓連接固定；4)端模傾角、轉(zhuǎn)角和端模底部內(nèi)邊線與梁體中心線夾角應(yīng)符合預(yù)應(yīng)力軌道梁制作專項方案中的各項規(guī)定值，其允許誤差應(yīng)符合表5.3.2-2的規(guī)定。表5.3.2-2端模安裝允許誤差項目允許誤差梁長(頂部測兩組值，底部測兩組值,取平均值)±5mm端模傾角、轉(zhuǎn)角與梁體中心線夾角誤差±2/1000rad端模預(yù)埋件應(yīng)緊貼密合，且垂直于端模無間隙197側(cè)模調(diào)整和檢查應(yīng)符合下列規(guī)定1)在臺車進(jìn)入澆筑臺位前，應(yīng)按預(yù)應(yīng)力軌道梁制作專項方案的要求將指形板、側(cè)模板調(diào)整完畢；2)梁體鋼筋骨架隨臺車一起送入鋼筋混凝土澆筑位置后，應(yīng)調(diào)節(jié)臺車縱、橫向位置，并應(yīng)使臺車準(zhǔn)確就位；3)應(yīng)按預(yù)應(yīng)力軌道梁制作專項方案的要求依次調(diào)節(jié)各加力器，模板應(yīng)調(diào)整至規(guī)定線形；4)底部應(yīng)安裝密封膠條，內(nèi)模應(yīng)有防浮壓栓，側(cè)模應(yīng)有地腳拉桿，側(cè)模安裝調(diào)整后的允許誤差應(yīng)符合表5.3.2-3的要求。表5.3.2-3側(cè)模安裝允許誤差檢驗項目允許誤差跨中處線形板面與臺車面高度誤差±3mm8吊裝應(yīng)采用專用的吊具，并應(yīng)按設(shè)計文件規(guī)定的吊點進(jìn)行吊裝。9軌道梁存放應(yīng)符合下列規(guī)定：1)存梁場應(yīng)平整堅實，并有完善的排水系統(tǒng)；2)存梁順序應(yīng)依據(jù)鋪設(shè)計劃制定；3)存放梁的支點應(yīng)符合設(shè)計文件要求4)在梁存放過程中梁體的預(yù)埋金屬件外露表面均應(yīng)進(jìn)行防銹處理；5)吊裝完成后，應(yīng)使用配套的指形板進(jìn)行安裝檢查，合格后可用黃油封堵指形板座螺孔；6)存梁時，每片梁均應(yīng)按施工圖設(shè)置橋銘牌，并應(yīng)標(biāo)明梁號、梁長、梁重、曲線半徑、制造工廠及制造時間梁號應(yīng)為全線統(tǒng)一編號；7)應(yīng)具有防止軌道梁及其附件損傷的措施。53·3預(yù)制軌道梁安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：1構(gòu)件預(yù)制與運輸要求：201)預(yù)制場地應(yīng)平整、堅實，并采取必要的排水措施；2)預(yù)制臺座應(yīng)堅固、無沉陷，臺座表面應(yīng)平整光滑，在2m長度上平整度的允許偏差為2mm。氣溫變化大時應(yīng)設(shè)伸縮縫；3)臺座應(yīng)根據(jù)施工圖設(shè)置預(yù)拱度；4)構(gòu)件移運及堆放應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ2的相關(guān)要求。預(yù)制軌道梁宜使用平板拖車運輸，運輸時應(yīng)有可靠的專用工裝支墊防護(hù)措施，并應(yīng)防止意外沖撞損傷梁體。2預(yù)制軌道梁吊裝要求：1)預(yù)制軌道梁構(gòu)件吊點的位置應(yīng)符合設(shè)計要求，設(shè)計無要求時，應(yīng)經(jīng)計算確定。構(gòu)件的吊環(huán)應(yīng)豎直。吊繩與起吊構(gòu)件的交角小于60。時應(yīng)設(shè)置吊梁；2)構(gòu)件吊運時混凝強度不得低于設(shè)計強度的75%；3)施工現(xiàn)場內(nèi)運輸?shù)缆窇?yīng)暢通，吊裝場地平整、堅實在電力架空線路附近作業(yè)時，必須采取相應(yīng)的安全技術(shù)措施。風(fēng)力6級(含)以上時，不得進(jìn)行吊裝作業(yè)；4)起重機工作半徑和高度范圍內(nèi)不得有障礙物；5)嚴(yán)禁起重機斜拉斜吊，嚴(yán)禁輪胎起重機吊重物行駛；6)使用雙機臺吊同一構(gòu)件時，吊車臂桿應(yīng)保持一定距離，必須設(shè)專人指揮，每一單機必須按降效25%作業(yè)。3預(yù)制軌道梁安裝要求：1)架設(shè)前應(yīng)編制施工專項方案，對于超過一定規(guī)模的危大工程，施工單位應(yīng)組織專家論證后方可實施；應(yīng)對橋墩墊石頂面高程、中線坐標(biāo)尺寸及每孔跨距進(jìn)行復(fù)測，誤差在設(shè)計允許范圍內(nèi)才能架設(shè)；2)安裝前應(yīng)清除構(gòu)件上的附著物，摩擦面應(yīng)保持干燥、清潔；安裝中應(yīng)采取措施防止構(gòu)件產(chǎn)生變形；3)應(yīng)對施工使用的支架、支承、吊具以及不同受力狀態(tài)21下鋼軌道梁的強度、剛度及穩(wěn)定性進(jìn)行驗算；4)應(yīng)按發(fā)運和包裝清單對進(jìn)場的構(gòu)件、零部件查驗產(chǎn)品合格證及材料質(zhì)量證明；5)安裝軌道梁段的橋墩結(jié)構(gòu)圖紙其竣工里程、高程及中線位置坐標(biāo)測量資料；6)根據(jù)現(xiàn)場地形、跨徑、起吊能力選擇合適的安裝方法。5·4鋼軌道梁54.1鋼軌道梁加工制作應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定以及現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50中有關(guān)規(guī)定。54.2鋼梁出廠前應(yīng)進(jìn)行試裝，并應(yīng)按設(shè)計和有關(guān)規(guī)范的要求驗收。5.4.3鋼梁出廠前，施工單位應(yīng)對鋼梁質(zhì)量和應(yīng)交付的文件進(jìn)行驗收，確認(rèn)合格。54.4制梁廠應(yīng)提供以下資料：1鋼軌道梁出廠檢驗資料和合格證；2鋼材和其他材料質(zhì)量證明書及復(fù)驗檢測報告；3軌道梁的拼裝布置圖和設(shè)計文件等資料；4工廠試拼裝記錄，主要包括軌道梁的尺寸、預(yù)拱度、側(cè)向彎曲、工地栓孔重合率等記錄5焊縫無損檢驗報告和焊縫重大修補記錄；6摩擦面抗滑移系數(shù)測試報告、涂層檢測資料；7高強度螺栓產(chǎn)品合格證及連接副性能測試報告；8構(gòu)件發(fā)運和包裝清單。5·4.5鋼軌道梁及構(gòu)件存放要分種類碼放整齊、疊放不宜超過3層，并應(yīng)防止傾覆，疊放時相互之間采用墊木分開，且各層間的墊木應(yīng)在同一垂直線上。54.6鋼軌道梁及構(gòu)件間應(yīng)留有適當(dāng)空隙，便于吊裝人員操作和查對。54.7鋼軌道梁及構(gòu)件存放場地存貯和運輸時，應(yīng)按拼裝順號22編號，并按吊運順序安排貯存位置。54.8鋼軌道梁及構(gòu)件運輸時，應(yīng)用鋼絲繩將其牢靠固定，應(yīng)在與鋼絲繩接觸的邊緣加墊，防止損傷梁體及其構(gòu)件。5·4.9包裝和發(fā)運應(yīng)按公路運輸有關(guān)規(guī)定辦理。5.4.10鋼軌道梁在運輸、拼裝過程中，應(yīng)采用專用吊具，并有確保梁體不發(fā)生扭轉(zhuǎn)、翹曲、側(cè)傾的措施；在吊裝就位時，測量應(yīng)配合，并應(yīng)保持梁體同步、支墊平穩(wěn)、安全施工。54.11鋼軌道梁吊裝要求應(yīng)符合本規(guī)范第5.3.3條中有關(guān)規(guī)定。54.12鋼軌道梁安裝要求除應(yīng)符合本規(guī)范第5.3.3條中相關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)符合下列規(guī)定：1高強度螺栓栓合梁安裝時，沖釘數(shù)量不宜少于總孔數(shù)的10%，安裝螺栓不宜少于螺栓孔總數(shù)的20%；2安裝用的沖釘直徑宜小于孔徑0.3mm，沖釘圓柱部分的長度應(yīng)不大于板束厚度；3吊裝構(gòu)件時，應(yīng)等構(gòu)件完全固定后方可摘除吊鉤；4安裝過程中，每完成一個節(jié)間應(yīng)測量其位置、高程和預(yù)拱度，不符合要求應(yīng)及時校正。54.13高強螺栓連接應(yīng)符合下列規(guī)定：1安裝前應(yīng)復(fù)檢出廠所附摩擦面試件的抗滑移系數(shù),合格后方可進(jìn)行安裝；2高強度螺栓連接副使用前應(yīng)進(jìn)行外觀檢查并應(yīng)在同批內(nèi)配套使用；3使用前，高強度螺栓連接副應(yīng)按出廠批號復(fù)驗扭矩系數(shù)或緊固軸力，其平均值和標(biāo)準(zhǔn)值偏差應(yīng)符合設(shè)計要求；設(shè)計無要求時扭矩系數(shù)平均值應(yīng)為0.11~0.15，其標(biāo)準(zhǔn)偏差應(yīng)小于或等于0.014高強螺栓應(yīng)順暢穿入孔內(nèi)，不得強行敲入，若螺栓不能自由穿入時，可采用鉸刀或銼刀修整螺栓孔，不得采用氣割擴孔，擴孔數(shù)量應(yīng)征得設(shè)計同意，同一栓接節(jié)點的穿入方向宜23一致；5施擰高強度螺栓時，不得采用沖擊擰緊、間斷擰緊方法；擰緊后的節(jié)點板與鋼梁間不得有間隙；6施擰高強度螺栓連接副采用的扭矩扳手，應(yīng)定期進(jìn)行標(biāo)定，作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行校正，其扭矩誤差不得超過使用扭矩值的±5%。54.14支座的安裝應(yīng)符合軌道梁的設(shè)計要求，檢驗標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合本規(guī)范第5.6節(jié)相關(guān)規(guī)定。5·4.15鋼軌道梁的現(xiàn)場拼裝焊接應(yīng)按經(jīng)批準(zhǔn)的焊接工藝執(zhí)行，施工單位首次采用的鋼材、焊接材料、焊接方法、接頭形式、焊接位置、焊后熱處理等各種參數(shù)及參數(shù)的組合，應(yīng)在安裝之前進(jìn)行焊接工藝評定試驗。54.16在焊接前應(yīng)清除焊縫及焊縫周邊30mm范圍內(nèi)的鐵銹、氧化層、油污和水分等，使其表面露出金屬光澤，并在除銹后24h內(nèi)進(jìn)行焊接。5.4.17工地焊接應(yīng)有防風(fēng)防雨措施，雨天不得露天作業(yè)；焊縫應(yīng)進(jìn)行無損探傷檢測，焊縫質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求及現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50和《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50205中有關(guān)規(guī)定。5.4.18鋼軌道梁工地拼裝完成后應(yīng)進(jìn)行表面除銹、防腐，除銹方式應(yīng)符合設(shè)計要求；防腐施工應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城鎮(zhèn)橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕涂裝工程技術(shù)規(guī)程》CJJ/T235的規(guī)定。5·4.19鋼軌道梁涂裝完成后，在自然光下檢查時，涂裝面應(yīng)平整均勻一致,無漏涂、起泡、裂紋、氣孔和返銹等現(xiàn)象，允許有不影響防護(hù)性能的輕微橘皮、流掛和刷痕，顏色應(yīng)符合設(shè)計要求。5.5線形調(diào)整55.1軌道梁安裝后線形應(yīng)連續(xù)、平直、圓順，并應(yīng)滿足下列調(diào)整要求：1線形調(diào)整應(yīng)在架設(shè)安裝一批連續(xù)及一定數(shù)量的軌道梁以24后進(jìn)行。2應(yīng)按上下行線路同向、同時進(jìn)行線形調(diào)整。4線性調(diào)整應(yīng)按下列順序進(jìn)行：1)調(diào)整相鄰梁端的梁縫間隙2)調(diào)整梁體垂直度及橫坡超高值3)調(diào)整梁體中心線間距及線路中心線；4)調(diào)整梁端連接處的水平線形和豎向線形矢高；5)調(diào)整軌道梁線路梁端軌面絕對標(biāo)高。5.52調(diào)整合格后的軌道梁線路應(yīng)經(jīng)過至少3個月的試運行；試運行結(jié)束時應(yīng)進(jìn)行線路綜合檢測，并應(yīng)符合下列規(guī)定：1軌道梁連接處的指形板平實密貼，螺栓緊固可靠；2軌道梁支座錨固螺栓無松動情況，支座無脫空情況；3軌道梁線路線形無異常變化。56質(zhì)量檢驗5.6.1現(xiàn)澆混凝土墩柱質(zhì)量檢驗應(yīng)符合下列規(guī)定：主控項目1混凝土強度應(yīng)符合設(shè)計要求，表面應(yīng)無孔洞、露筋、蜂窩、麻面。檢驗數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗方法：檢查試件試驗報告、觀察。2鋼管混凝土柱的鋼管制作質(zhì)量檢驗應(yīng)符合設(shè)計要求。混凝土與鋼管應(yīng)緊密結(jié)合，無空隙。檢驗數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗方法：手錘敲擊檢查或檢查超聲波檢測報告。Ⅱ-般項目3現(xiàn)澆混凝土墩臺允許偏差應(yīng)符合表5.6.1-1的規(guī)定。2555表5.6.1-1現(xiàn)澆混凝土墩臺允許偏差項目允許偏差(mm)檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)墩臺身尺寸長＋15,0每個墩臺或每個節(jié)段2用鋼尺量厚＋10，-84用鋼尺量，每側(cè)上、下各1點頂面高程4用水準(zhǔn)儀測量軸線偏位每個墩臺或每個節(jié)段4表面垂直度≤0.25%H且不大于252用經(jīng)緯儀測量或垂線和鋼尺量表面平整度84用2m直尺，塞尺量節(jié)段間錯臺54用鋼尺和塞尺量預(yù)埋件位置5每件4注：H為柱高(mm)4現(xiàn)澆混凝土墩柱允許偏差應(yīng)符合表5.6.1-2的規(guī)定。表5.6.1-2現(xiàn)澆混凝土墩柱允許偏差項目允許偏差(mm)檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)斷面尺寸(直徑)±5每根柱2圓柱量2點頂面高程用水準(zhǔn)儀測量垂直度≤0.2%H且不大于12用經(jīng)緯儀測量或垂線和鋼尺量軸線偏位82用經(jīng)緯儀測量平整度52用2m直尺、塞尺量節(jié)段間錯臺34用鋼板尺和塞尺量注：H為柱高(mm)。5.6.2預(yù)制安裝混凝土墩柱質(zhì)量檢驗應(yīng)符合下列規(guī)定：主控項目1柱與基礎(chǔ)連接處必須接觸嚴(yán)密、焊接牢固、混凝土灌注26密實，混凝土強度符合設(shè)計要求。檢驗數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗方法：觀察、檢查施工記錄、用焊縫量規(guī)量測、檢查試件試驗報告。2混凝土柱表面應(yīng)無孔洞、露筋、蜂窩、麻面和缺棱角現(xiàn)象。檢驗數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗方法：觀察。3預(yù)制安裝混凝土墩柱制作允許偏差應(yīng)符合表5.6.2-1的規(guī)定。表5.6.2-1預(yù)制安裝混凝土墩柱柱制作允許偏差項目允許偏差(mm)檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)斷面尺寸(直徑)±5每根柱4圓柱量2點頂面高程±102用鋼尺量預(yù)應(yīng)力筋孔道位置每個孔道2側(cè)向彎曲H/750每個柱2沿構(gòu)件全高拉線，用鋼尺量平整度322m直尺、塞尺量注：H為柱高(mm)。4預(yù)制安裝混凝土墩柱安裝允許偏差應(yīng)符合表5.6.2-2的規(guī)定。表5.6.2-2預(yù)制安裝混凝土墩柱安裝允許偏差項目允許偏差(mm)檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)平面位置每個柱2埋入基礎(chǔ)深度不小于設(shè)計要求用鋼尺量27續(xù)表5.6.2-2項目允許偏差(mm)檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)相鄰間距±10每個柱用鋼尺量垂直度≤0.5%H，且不大于202用經(jīng)緯儀測量或用垂線和鋼尺量，縱橫向各1點用水準(zhǔn)儀測量節(jié)段間錯臺34用鋼板尺和塞尺量注：H為柱高(mm)5.6.3現(xiàn)澆鋼筋混凝土蓋梁質(zhì)量檢驗應(yīng)符合下列規(guī)定：I主控項目1現(xiàn)澆鋼筋混凝土蓋梁混凝土強度應(yīng)符合設(shè)計要求。檢驗數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗方法：檢查試件試驗報告。2蓋梁表面應(yīng)無孔洞、露筋、蜂窩、麻面。檢驗數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗方法：觀察。Ⅱ-般項目3現(xiàn)澆鋼筋混凝土蓋梁制作允許偏差應(yīng)符合表5.6.3的規(guī)定。表5.6.3現(xiàn)澆鋼筋混凝土蓋梁制作允許偏差項目允許偏差(mm)檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)蓋梁尺寸長＋20每個蓋梁2用鋼尺量，兩側(cè)各1點寬＋1003用鋼尺量，兩端及中間各1點高±5428續(xù)表5.6.3項目允許偏差(mm)檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)蓋梁軸線偏位8每個蓋梁4用經(jīng)緯儀測量，縱橫各2點蓋梁頂面高程0-53端及中間各1點平整度52用2m直尺、塞尺量支座墊石預(yù)留位置每個4用鋼尺量，縱橫各2點預(yù)埋件位置高程±2每件用水準(zhǔn)儀測量軸線55.6.4現(xiàn)澆鋼筋混凝土軌道梁質(zhì)量檢驗應(yīng)符合下列規(guī)定：主控項目1現(xiàn)澆鋼筋混凝土軌道梁混凝土強度應(yīng)符合設(shè)計要求。檢驗數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗方法：檢查試件試驗報告。2混凝土軌道梁走行面抗滑構(gòu)造深度應(yīng)符合設(shè)計要求。檢驗數(shù)量：每200m測1處。檢驗方法：宜按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》JTGF80/1中相關(guān)規(guī)定。Ⅱ-般項目3現(xiàn)澆鋼筋混凝土軌道梁制作允許偏差應(yīng)符合表5.6.4的規(guī)定。表5.6.4現(xiàn)澆鋼筋混凝土軌道梁允許偏差項目允許偏差(mm)檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)軸線偏位每跨3用經(jīng)緯儀測量梁板頂面高程3~5用水準(zhǔn)儀測量29續(xù)表5.6.4項目允許偏差(mm)檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)斷面尺寸(mm)高＋5-10每跨1~3個斷面用鋼尺量寬±30腹板厚＋100長度＋5-102用鋼尺量橫坡(%)±0.151~3用水準(zhǔn)儀測量平整度8順橋向每側(cè)面每10m測1點用2m直尺、塞尺量4結(jié)構(gòu)表面應(yīng)無孔洞、露筋、蜂窩、麻面和寬度超過0.15mm的收縮裂縫。檢驗數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗方法：觀察、用讀數(shù)放大鏡觀測。5.65預(yù)制鋼筋混凝土軌道梁質(zhì)量檢驗應(yīng)符合下列規(guī)定：主控項目1預(yù)制鋼筋混凝土軌道梁混凝土強度應(yīng)符合設(shè)計要求。檢驗數(shù)量:全數(shù)檢查。檢驗方法：檢查試件試驗報告。2混凝土軌道梁走行面抗滑構(gòu)造深度應(yīng)符合設(shè)計要求。檢驗數(shù)量：每200m測1處。檢驗方法：宜按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》JTGF80/1中相關(guān)規(guī)定。3預(yù)應(yīng)力管道壓漿強度應(yīng)符合設(shè)計要求，設(shè)計未要求時，必須達(dá)到設(shè)計強度的75%。檢驗數(shù)量:全數(shù)檢查。檢驗方法：檢查試件強度試驗報告。30Ⅱ-般項目4預(yù)制鋼筋混凝土軌道梁制作允許偏差應(yīng)符合表5.6.5-1的規(guī)定。表56.5-1預(yù)制鋼筋混凝土軌道梁制作允許偏差項目檢驗頻率檢驗方法梁范圍點數(shù)斷面尺寸(mm)高每個構(gòu)件5L/4處和中間各1點寬±5頂、底、腹板厚±5長度4用鋼尺量，側(cè)向彎曲且不大于10每個構(gòu)件2沿構(gòu)件全長拉線，用鋼尺量，左右各1點對角線長度差15用鋼尺量平整度82用2m直尺、塞尺量注：L為構(gòu)件長度(mm)。5預(yù)制鋼筋混凝土軌道梁安裝允許偏差應(yīng)符合表5.6.5-2的規(guī)定。表5.65-2預(yù)制鋼筋混凝土軌道梁安裝允許偏差檢查項目安裝精度要求線形調(diào)整梁端軌面高程梁端軌面橫坡7/1000rad平面線形矢高直線＜＋5mm(弦長4m)曲線±20mm(弦長20m)豎向線形矢高＜＋5mm(弦長4m)支座安裝縱向調(diào)整橫向調(diào)整±20mm豎向調(diào)整±2mm錨固螺栓預(yù)緊力矩根據(jù)螺栓型號確定31續(xù)表5.6.5-2檢查項目安裝精度要求指形板安裝軌道梁縫＋10mm行走面、導(dǎo)向面和穩(wěn)定面高差≤2mm緊固螺栓低于板表面緊固螺栓預(yù)緊力矩根據(jù)螺栓型號確定線間距025mm線路中心025mm6混凝土表面應(yīng)無孔洞、露筋、蜂窩、麻面和寬度超過0.15mm的收縮裂縫。檢驗數(shù)量:全數(shù)檢查。檢驗方法：觀察、讀數(shù)放大鏡觀測。5.6.6鋼軌道梁制作質(zhì)量檢驗應(yīng)符合下列規(guī)定：主控項目1鋼材、焊接材料、涂裝材料應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定和設(shè)計要求。檢驗數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗方法：出廠合格證和廠方提供的材料性能試驗報告，并按國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定抽樣復(fù)驗。2高強度螺栓連接副等緊固件及其連接應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定和設(shè)計要求。檢驗數(shù)量:全數(shù)檢查。檢驗方法：出廠合格證和廠方提供的性能試驗報告，并按出廠批每批抽取8副做扭矩系數(shù)復(fù)驗。3高強螺栓的栓接板面(摩擦面)除銹處理后的抗滑移系數(shù)應(yīng)符合設(shè)計要求。檢驗數(shù)量:全數(shù)檢查。檢驗方法：出廠檢驗報告，并對廠方每出廠批提供的3組試32件進(jìn)行復(fù)驗。4焊縫探傷檢驗應(yīng)符合設(shè)計要求和有關(guān)規(guī)定。檢驗數(shù)量：超聲波100%；射線10%。檢驗方法：檢查超聲波和射線探傷記錄或報告。5涂裝檢驗應(yīng)符合下列要求：1)涂裝前鋼材表面不得有焊渣、灰塵、油污、水和毛刺等。鋼材表面除銹等級和粗糙度應(yīng)符合設(shè)計要求。檢驗數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗方法：觀察、根據(jù)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》GB8923規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)圖片對照檢查。2)涂裝遍數(shù)應(yīng)符合設(shè)計要求，每一涂層的最小厚度不應(yīng)小于設(shè)計要求厚度的90%，涂裝干膜總厚度不得小于設(shè)計要求厚度。檢驗數(shù)量：按設(shè)計規(guī)定數(shù)量檢查，設(shè)計無規(guī)定時，每10m2檢測5處，每處的數(shù)值為3個相距50mm測點涂層干漆膜厚度的平均值。檢驗方法：用干膜測厚儀檢查。6焊釘焊接后應(yīng)進(jìn)行彎曲試驗檢查，其焊縫和熱影響區(qū)不得有肉眼可見的裂紋。檢驗數(shù)量：每批同類構(gòu)件抽查10%，且不少于3件；被抽查構(gòu)件中，每件檢查焊釘數(shù)量的1%，但不得少于1個。檢驗方法：觀察、焊釘彎曲30°后用角尺量。7鋼軌道梁走行面抗滑構(gòu)造深度應(yīng)符合設(shè)計要求。檢驗數(shù)量：每200m測1處。檢驗方法：宜按現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》JTGF80/1中相關(guān)規(guī)定。Ⅱ-般項目8焊縫外觀質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。檢驗數(shù)量：同類部件抽查10%，且不少于3件；被抽查的33部件中，每一類型焊縫按條數(shù)抽查5%，且不少于1條；每條檢查1處，總抽查數(shù)應(yīng)不少于5處。檢驗方法：觀察，用卡尺或焊縫量規(guī)檢查。9鋼軌道梁制作允許偏差應(yīng)符合表5.6.6的規(guī)定。表5.6.6鋼軌道梁制作及安裝精度要求項目允許誤差備注簡支梁長(弦長)簡支梁體系連續(xù)梁長(弦長)連續(xù)梁體系跨度鋼梁橫截面對角線差4mm平面線形≤L/2000mmL為跨度梁寬±2mm走行面垂直度±5/1000rad梁體高度至少實測兩組高度值分別與設(shè)計值比較預(yù)拱值精度±5mm或設(shè)計起拱值10%，取較大值測量放樣點的精度誤差走行面高程差走行面局部平整度±3mm/4m導(dǎo)向面局部平整度±3mm/4m左右梁內(nèi)側(cè)面間距05mm測量導(dǎo)向輪所在的高度位置接縫板面差(走行面)≤2mm接縫板面差(側(cè)面)≤2mm測量導(dǎo)向輪所在的高度位置導(dǎo)向面指形板螺栓孔凹槽≤2mm螺栓孔引起的下凹10焊釘根部應(yīng)均勻，焊腳立面的局部未熔合或不足360的焊腳應(yīng)進(jìn)行修補。檢驗數(shù)量：按總焊釘數(shù)量抽查1%，且不得少于10個。檢驗方法：觀察。5.6.7鋼軌道梁現(xiàn)場安裝檢驗應(yīng)符合下列規(guī)定：34主控項目1高強螺栓連接質(zhì)量檢驗應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。其扭矩偏差不得超過±10%。檢驗數(shù)量：抽查5%，且不少于2個。檢驗方法：用測力扳手。2焊縫探傷檢驗應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。3鋼梁安裝允許偏差應(yīng)符合表5.6.7的規(guī)定。表5.6.7鋼梁安裝允許偏差項目允許偏差(mm)檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)軸線偏位鋼梁中線每件或每個安裝段2用全站儀測量軸線偏位兩孔相鄰橫梁中線相對偏差52用全站儀測量梁底標(biāo)高墩臺處梁底4用全站儀測量兩孔相鄰橫梁相對高差54用全站儀測量4焊縫外觀質(zhì)量檢驗應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。356車站與綜合車場6.1-般規(guī)定6.11本章適用于車站與綜合車場結(jié)構(gòu)工程、機電設(shè)備工程的施工與質(zhì)量控制，未作規(guī)定的應(yīng)按國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。6.1.2鋼結(jié)構(gòu)施工及驗收除應(yīng)滿足本規(guī)范要求外，還應(yīng)滿足現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范》GB50755中相關(guān)要求。6.1.3混凝土結(jié)構(gòu)工程施工應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范》GB50666中有關(guān)規(guī)定。6.1.4砌體結(jié)構(gòu)工程施工應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《砌體結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范》GB50924中有關(guān)規(guī)定。6.1.5電力試驗應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《電氣裝置安裝工程電氣設(shè)備交接試驗標(biāo)準(zhǔn)》GB50150的規(guī)定。6.1.6給水與排水施工應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑給水排水及采暖工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50242的規(guī)定。6.1.7電氣設(shè)備的施工及質(zhì)量驗收應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《機械電氣安全機械電氣設(shè)備第1部分通用技術(shù)條件》GB5226.1及相關(guān)國家規(guī)范的規(guī)定。6.1.8通用機械設(shè)備的施工及質(zhì)量驗收應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《機械設(shè)備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范》GB50231及相關(guān)國家規(guī)范的規(guī)定。6.2鋼結(jié)構(gòu)工程6.2.1鋼結(jié)構(gòu)焊接工程應(yīng)符合下列規(guī)定：1碳素結(jié)構(gòu)鋼應(yīng)在焊縫冷卻到環(huán)境溫度、低合金結(jié)構(gòu)鋼應(yīng)在完成焊接24h以后，進(jìn)行焊縫探傷檢驗；2焊縫施焊后應(yīng)在工藝規(guī)定的位置做好標(biāo)識；363設(shè)計要求全焊透的一、二級焊縫應(yīng)采用超聲波探傷進(jìn)行內(nèi)部缺陷的檢驗，超聲波探傷不能對缺陷作出判斷時，應(yīng)采用射線探傷,其內(nèi)部缺陷分級及探傷方法應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《焊縫無損檢測超聲檢測技術(shù)、檢測等級和評定》GB/T11345的規(guī)定。一級、二級焊縫的質(zhì)量等級及缺陷分級應(yīng)符合表6.2.1的規(guī)定。表6.2.1一、二級焊縫質(zhì)量等級及缺陷分級焊縫質(zhì)量等級一級二級內(nèi)部缺陷評定等級2級3級超聲波探傷檢驗等級B級B級探傷比例100%20%內(nèi)部缺陷射線探傷評定等級ⅡⅢ檢驗等級AB級AB級探傷比例20%注：探傷比例的計數(shù)方法應(yīng)按以下原則確定：(1)對工廠制作焊縫,應(yīng)按每條焊縫計算百分比，且探傷長度應(yīng)不小于200mm，當(dāng)焊縫長度不足200mm時，應(yīng)對整條焊縫進(jìn)行探傷；(2)對現(xiàn)場安裝焊縫，應(yīng)按同一類型、同一施焊條件的焊縫條數(shù)計算百分比，探傷長度應(yīng)不小于200mm，并應(yīng)不少于1條焊縫。6.2.2焊釘(栓釘)焊接工程應(yīng)符合下列規(guī)定：1施工單位對其采用的焊釘和鋼材焊接應(yīng)進(jìn)行焊接工藝評定，其結(jié)果應(yīng)符合設(shè)計要求；2焊釘焊接后應(yīng)進(jìn)行彎曲試驗檢查，其焊縫和熱影響區(qū)不應(yīng)有肉眼可見的裂紋；3焊釘根部焊腳應(yīng)均勻，焊腳立面的局部未熔合或不足360的焊腳應(yīng)進(jìn)行修補。6.2.3緊固件連接應(yīng)符合下列規(guī)定：1構(gòu)件的緊固件連接節(jié)點和拼接接頭，應(yīng)在檢驗合格后進(jìn)行緊固加工。經(jīng)驗收合格的緊固件連接節(jié)點和連接接頭，應(yīng)按設(shè)計文件的規(guī)定進(jìn)行防腐和防火涂裝。接觸腐蝕性介質(zhì)的接頭應(yīng)用防腐膩子等材料封閉372鋼結(jié)構(gòu)制作和安裝工程應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50205的有關(guān)規(guī)定分別進(jìn)行高強度螺栓連接摩擦面的抗滑移系數(shù)試驗，其結(jié)果應(yīng)符合設(shè)計要求。當(dāng)高強度螺栓連接節(jié)點按承壓型連接或張拉型連接進(jìn)行強度設(shè)計時，可不進(jìn)行摩擦面抗滑移系數(shù)試驗；3高強度螺栓連接副的施擰順序和初擰、復(fù)擰扭矩應(yīng)符合設(shè)計要求和現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鋼結(jié)構(gòu)高強度螺栓連接技術(shù)規(guī)程》JGJ82的規(guī)定；4高強度螺栓連接副終擰后，螺栓絲扣外露應(yīng)為2~3扣，其中允許有10%的螺栓絲扣外露1扣或4扣；5高強度螺栓連接摩擦面應(yīng)保持干燥、整潔，不應(yīng)有飛邊、毛刺、焊接飛濺物、焊疤、氧氣鐵皮、污垢等，除設(shè)計要求外摩擦面不應(yīng)涂漆；6高強度螺栓應(yīng)自由穿入螺栓孔；高強度螺栓孔不應(yīng)采用氣割擴孔，擴孔數(shù)量應(yīng)征得設(shè)計同意，擴孔后的孔徑不應(yīng)超過1.2d(d為螺栓直徑)；7所使用的扭力扳手須每月進(jìn)行扭力標(biāo)定，滿足試驗要求方可使用。6.2.4鋼管柱安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：1柱腳安裝時，錨栓宜使用導(dǎo)入器或護(hù)套；2首節(jié)鋼管柱安裝后應(yīng)及時進(jìn)行垂直度、標(biāo)高和軸線位置校正鋼管柱的垂直度可采用經(jīng)緯儀或線錘測量；校正合格后鋼柱須可靠固定，并應(yīng)進(jìn)行柱底二次灌漿,灌漿前應(yīng)清除柱底板與基礎(chǔ)面間雜物；3首節(jié)以上的鋼管柱定位軸線應(yīng)從地面控制軸線直接引上不得從下層柱的軸線引上；鋼管柱校正垂直度時，應(yīng)確定鋼梁接頭焊接的收縮量，并應(yīng)預(yù)留焊縫收縮變形值4傾斜鋼管柱可采用三維坐標(biāo)測量法進(jìn)行測校，也可采用柱頂投影點結(jié)合標(biāo)高進(jìn)行測校，校正合格后宜采用剛性支撐固定。386.25鋼梁安裝應(yīng)符合下列規(guī)定1鋼梁宜采用兩點起吊；當(dāng)單根鋼梁長度大于21m，采用兩點吊裝不能滿足構(gòu)件強度和變形要求時，宜設(shè)置3~4個吊裝點吊裝或采用平衡梁吊裝，吊點位置應(yīng)通過計算確定；2鋼梁可采用一機一吊或一機串吊的方式吊裝，就位后應(yīng)立即臨時固定連接；3鋼梁面的標(biāo)高及兩端高差可采用水準(zhǔn)儀與標(biāo)尺進(jìn)行測量，校正完成后應(yīng)進(jìn)行永久性連接；4安裝過程中所采用的臨時結(jié)構(gòu)，應(yīng)通過計算確定，滿足強度、剛度及穩(wěn)定性要求。6.2.6支撐安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：1交叉支撐宜按照從下到上的順序組合吊裝；2無特殊規(guī)定時，支撐構(gòu)件的校正宜在相鄰結(jié)構(gòu)校正固定后進(jìn)行；6.2.7桁架(屋架)安裝應(yīng)在鋼柱校正合格后進(jìn)行，并應(yīng)符合下列規(guī)定：1鋼桁架(屋架)可采用整或分段安裝；2鋼桁架(屋架)應(yīng)在起扳和吊裝過程中防止產(chǎn)生變形；3單鋼桁架(屋架)安裝時應(yīng)采用纜繩或剛性支撐增加側(cè)向臨時約束。6.2.8鋼鑄件或鑄鋼節(jié)點安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：1出廠時應(yīng)標(biāo)識清晰的安裝基準(zhǔn)標(biāo)記；2現(xiàn)場焊接應(yīng)嚴(yán)格按焊接工藝專項方案施焊和檢驗。6.2.9由多個構(gòu)件在地面組拼的重型組合構(gòu)件吊裝時，吊點位置和數(shù)量應(yīng)經(jīng)計算確定。6.2.10后安裝構(gòu)件應(yīng)根據(jù)設(shè)計文件或吊裝工況的要求進(jìn)行安裝，其加工長度宜根據(jù)現(xiàn)場實際測量確定；當(dāng)后安裝構(gòu)件與已完成結(jié)構(gòu)采用焊接連接時，應(yīng)采取減少焊接變形和焊接殘余應(yīng)力措施。396.2.11壓型金屬板工程應(yīng)符合下列規(guī)定1壓型金屬板安裝應(yīng)在鋼結(jié)構(gòu)安裝工程檢驗批質(zhì)量合格后進(jìn)行；2壓型金屬板成型后，其基板不應(yīng)有裂紋；3有涂層、鍍層壓型金屬板成型后，涂、鍍層不應(yīng)有肉眼可見的裂紋、剝落和擦痕等缺陷4壓型金屬板的尺寸允許偏差應(yīng)符合表6.2.11-1的規(guī)定；表6.2.111壓型金屬板的尺寸允許偏差項目允許偏差(mm)波距±2.0波高壓型鋼板截面高度≤70±15截面高度＞70±2.0側(cè)向彎曲在測量長度h1范圍內(nèi)20.0注：h1為測量長度，指板長扣除兩端各0.5m后的長度范圍內(nèi)任選10m或?qū)嶋H長度(小于10m時)。5壓型金屬板成型后，表面應(yīng)干凈，不應(yīng)有明顯凹凸和皺褶；6壓型金屬板施工現(xiàn)場制作的允許偏差應(yīng)符合表6.2.11-2的規(guī)定；表6.2.112壓型金屬板施工現(xiàn)場制作的允許偏差項目允許偏差(mm)壓型金屬板的覆蓋寬度載面高度≤70＋10.0，-0.2截面高度＞70＋6.0，-2.0板長±9.0橫向剪切泛水板、包角板尺寸板長泛水板、包角板尺寸折彎曲寬度±3.0折彎曲夾角2○407壓型金屬板應(yīng)在支承構(gòu)件上可靠搭接，搭接長度應(yīng)符合設(shè)計要求，且不應(yīng)小于表6.2.11-3所規(guī)定的數(shù)值；表6.2.113壓型金屬板在支承構(gòu)件上的搭接長度項目搭接長度(mm)截面高度＞70375截面高度≤70屋面坡度＜1/10250屋面坡度≥1/10200墻面1208組合樓板中壓型鋼板與主體結(jié)構(gòu)(梁)的錨固支承長度應(yīng)符合設(shè)計要求且不應(yīng)小于50mm，端部錨固件連接可靠，設(shè)置位置應(yīng)符合設(shè)計要求。6.3混凝土結(jié)構(gòu)施工6.3.1模板及腳手架工程施工應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑施工腳手架安全統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB51210的相關(guān)要求。6.3.2鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定以及現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50204中有關(guān)規(guī)定。6.4砌體結(jié)構(gòu)施工6.4.1車站與綜合車場的砌體結(jié)構(gòu)施工應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《砌體結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范》GB50924的相關(guān)規(guī)定。6.4.2車站與綜合車場的基礎(chǔ)及地梁采用磚胎膜砌筑前，應(yīng)編制專項施工方案。6.4.3隔墻采用石膏砌塊砌筑時，其施工及驗收應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《石膏砌塊砌體技術(shù)規(guī)程》JGJ/T201的規(guī)定。6.5動力與照明6.5.1動力與照明的施工除應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《電氣裝置安41裝工程高壓電器施工及驗收規(guī)范》GB50147、《電氣裝置安裝工程電氣設(shè)備交接試驗標(biāo)準(zhǔn)》GB50150、《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規(guī)范》GB50169、《建筑電氣工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50303的規(guī)定外，還應(yīng)符合下列規(guī)定：1設(shè)備、器材的安裝應(yīng)牢固可靠，箱、柜門扇應(yīng)有閉鎖裝置；2室外箱體應(yīng)有防雨措施；3動力箱、照明箱、電控箱的金屬外殼應(yīng)接地，接地線的另一端應(yīng)與變電所低壓柜的接地線連接；一級負(fù)荷，在失電時應(yīng)進(jìn)行自動倒接試驗；4除正常照明外，三級負(fù)荷和非消防電源應(yīng)進(jìn)行自動切除試驗；5應(yīng)急照明電源和不間斷電源應(yīng)進(jìn)行失電自動倒接和負(fù)荷試驗，并應(yīng)對整條線路進(jìn)行可靠性試驗。6.6電纜6.6.1電纜支架、橋架應(yīng)符合下列規(guī)定：1電纜支架、橋架、橋架支持裝置的規(guī)格型號、材質(zhì)、支架層間距及支架、橋架承載力等應(yīng)符合設(shè)計要求；支架、橋架所用鋼材應(yīng)平直,無顯著扭曲、焊接牢固；2電纜支架、橋架、橋架支持裝置的安裝的路徑、位置應(yīng)符合設(shè)計要求3金屬電纜支架、橋架、橋架支持裝置的接地連接應(yīng)可靠，電纜支架接地扁鋼的材質(zhì)、規(guī)格、型號等應(yīng)符合設(shè)計要求；4當(dāng)直線段鋼制梯架、托盤、槽盒長度超過30m，鋁合金或玻璃鋼制梯架梯架、托盤、槽盒長度超過15m時或跨越建筑物伸縮縫時，應(yīng)設(shè)置伸縮節(jié)或補償裝置；5電纜支架、橋架、橋架支持裝置的表面光滑無毛刺、耐久穩(wěn)固、外觀平齊、無銹蝕；6電纜支架、橋架、橋架支持裝置的安裝應(yīng)整齊、平直、42穩(wěn)固；支架、橋架支持裝置的固定方式應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行、各支架的同層橫擔(dān)應(yīng)在同一水平面上，其高低偏差不宜大于15mm;左右走向的橋架支持裝置安裝高度應(yīng)水平，其水平高度偏差不宜大于10mm。固定電纜支架、橋架支持裝置的膨脹螺栓安裝到位后，套管表面應(yīng)與鋼筋混凝土表面齊平。螺栓絲扣外露不少于3扣；7支架、橋架施工除應(yīng)滿足上述規(guī)定外，還應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《電氣裝置安裝工程高壓電器施工及驗收規(guī)范》GB50147、《電氣裝置安裝工程電氣設(shè)備交接試驗標(biāo)準(zhǔn)》GB50150、《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規(guī)范》GB50169以及《跨座式單軌交通施工及驗收規(guī)范》GB50614的相關(guān)規(guī)定。6.6.2電力電纜應(yīng)符合下列規(guī)定：1電力電纜運達(dá)現(xiàn)場應(yīng)進(jìn)行檢查，其規(guī)格、型號、長度及電壓等級應(yīng)符合設(shè)計訂貨合同要求，應(yīng)有相應(yīng)質(zhì)量證明文件、出廠檢測試驗報告、使用說明書。電纜中間接頭及終端頭等附件規(guī)格、型號及電壓等級與電纜的規(guī)格、型號應(yīng)匹配，且符合設(shè)計要求。2電纜線路的敷設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定：1)電纜敷設(shè)前應(yīng)搖測絕緣電阻值；2)電力電纜與設(shè)備的連接方法正確，固定牢固，絕緣良好，終端頭接地可靠、電纜在終端處的預(yù)留長度應(yīng)符合設(shè)計和有關(guān)規(guī)范要求；3)電力電纜終端頭的相色標(biāo)志應(yīng)與系統(tǒng)相位一致,各帶電部位相間及對地的安全凈距應(yīng)滿足相應(yīng)電壓等級的電氣間隙的規(guī)定，且保證電纜頭表面清潔、無雜物；4)電纜終端和接頭的制作及連接應(yīng)符合產(chǎn)品技術(shù)要求,電纜終端和接頭應(yīng)加強絕緣、密封防潮及機械保護(hù)；5)電力電纜終端頭和中間接頭的電纜護(hù)層剝切長度、絕緣包扎長度及芯線連接強度應(yīng)符合電纜頭制作工藝要求；單相電力電纜的鎧裝或屏蔽層應(yīng)有一端接地；鎧43裝電纜鋼帶切斷處的端部應(yīng)扎緊后接地；電纜屏蔽層應(yīng)按設(shè)計要求的接地方式接地；6)電力電纜終端頭的接地線的截面積選用標(biāo)準(zhǔn)：當(dāng)電纜截面積為120mm2及以下時，接地線的截面積不得小于16mm2；電纜截面積為150mm2以上時，接地線截面積不得小于25mm2。3電纜敷設(shè)應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范規(guī)定，并工藝統(tǒng)一，敷設(shè)后應(yīng)及時整理做到橫平豎直，排列整齊，少交叉，垂直敷設(shè)或大于45傾斜敷設(shè)的電纜在每個支架上固定。4在電纜終端、電纜中間接頭,以及電纜拐彎處、電纜夾層內(nèi)等地方的電纜上裝設(shè)標(biāo)志牌，注明電纜線路編號、電纜規(guī)格、型號與起訖地點；標(biāo)志牌規(guī)格應(yīng)統(tǒng)一，字跡清晰，掛裝牢靠；弱電回路的電纜應(yīng)分別成束分開排列；電纜敷設(shè)完成后，應(yīng)使用防火材料封堵相關(guān)孔洞。5金屬電纜保護(hù)管應(yīng)接地可靠；單芯電纜穿鋼管敷設(shè)時，應(yīng)對鋼管進(jìn)行去磁處理；電纜固定金具或綁扎物不得構(gòu)成閉合磁路；電纜保護(hù)管的管口應(yīng)封堵嚴(yán)密；電纜保護(hù)管垂直引出地面時的高度不宜小于2m，且固定牢靠。6.6.3控制電纜、光纜應(yīng)符合下列規(guī)定：1控制電纜、光纜運達(dá)現(xiàn)場應(yīng)進(jìn)行檢查，其規(guī)格、型號、長度及電壓等級應(yīng)符合設(shè)計及訂貨合同要求，應(yīng)有相應(yīng)質(zhì)量證明文件、出廠檢測試驗報告、使用說明書。2電纜線路應(yīng)符合設(shè)計要求：1)電纜的敷設(shè)路徑、變徑彎曲半徑、終端位置等應(yīng)符合設(shè)計要求；通過道路及構(gòu)筑物時應(yīng)穿管保護(hù)，并應(yīng)有路徑示意圖；2)電纜敷設(shè)前應(yīng)搖測絕緣電阻值控制電線和電纜，線間、對地間的絕緣電阻應(yīng)大于0.5MΩ；3)控制電纜與設(shè)備的連接方法正確，固定牢固，絕緣良好，終端頭接地可靠、終端處的預(yù)留長度應(yīng)符合有關(guān)44規(guī)范要求；4)控制電纜在制造長度內(nèi)不允許有中間接頭；5)電纜彎曲半徑不應(yīng)小于本規(guī)范表6.13.2的規(guī)定。3控制電纜(包括鎧裝層和屏蔽層)的接地應(yīng)符合設(shè)計要求：1)屏蔽層接地。屏蔽層均為一端接地，交流設(shè)備與交流設(shè)備間的電纜在始端就近接地；交流設(shè)備與直流設(shè)備間的電纜在交流側(cè)就近接地，直流設(shè)備與直流設(shè)備間電纜在始端接地；2)鎧裝層接地。電纜連