鉗工技能考試：中級(jí)內(nèi)燃機(jī)車(chē)制動(dòng)鉗工題庫(kù)知識(shí)點(diǎn)（強(qiáng)化練習(xí)）

鉗工技能考試：中級(jí)內(nèi)燃機(jī)車(chē)制動(dòng)鉗工題庫(kù)知識(shí)點(diǎn)（強(qiáng)化練習(xí)）1、單選

16V280型柴油機(jī)為了檢驗(yàn)氣缸蓋裝配后的余隙高度是否符合高度，采用（）測(cè)量。A、百分表B、萬(wàn)用表C、游標(biāo)卡尺D、壓鉛法正確答案：D2、單選

（江南博哥）司機(jī)正常回手柄卸載時(shí)，柴油機(jī)“飛車(chē)”的原因是（）。A、聯(lián)合調(diào)速器升速針閥開(kāi)度太大B、供油拉桿卡死在供油位C、柴油機(jī)欠載D、增壓器輸入氣缸的空氣過(guò)多正確答案：B3、單選

每年元月份要結(jié)合上年度機(jī)破、臨修、碎修及超范圍修等資料，運(yùn)用（）方法進(jìn)行一次綜合分析。A、TQCB、ISO—9000C、慣性發(fā)生率D、數(shù)理統(tǒng)計(jì)正確答案：D4、單選

柴油機(jī)連桿瓦中的油瓦安裝在連桿大端（）部位。A、上方B、下方C、左側(cè)D、右側(cè)正確答案：A5、單選

機(jī)車(chē)中修試運(yùn)成功后，應(yīng)在（）內(nèi)處理完零活達(dá)到交車(chē)狀態(tài)。A、48hB、12hC、8hD、4h正確答案：D6、單選

16V240ZJB型柴油機(jī)曲軸第（）是止推主軸承。A、1位B、6位C、7位D、9位正確答案：D7、單選

NPT5空壓機(jī)活塞銷(xiāo)與連桿套間隙不大于：（）。A、0.1mmB、0.15mmC、0.20mm正確答案：C8、單選

在柴油機(jī)工作過(guò)程中，活塞承受（）最大。A、燃?xì)鈮毫、沖擊力C、熱應(yīng)力D、慣性力正確答案：A9、單選

16V240ZJB型柴油機(jī)連桿瓦厚度為（）。A、7.38～7.42mmB、4.91～4.94mmC、5.28～5.42mmD、6.91～6.94mm正確答案：B10、單選

輪心采用（）制造。A、合金鋼B、碳素鋼C、ZG230-450鑄鋼D、45號(hào)鋼正確答案：C11、單選

用分?jǐn)?shù)形式表示公差配合時(shí)，分子為（）的公差代號(hào)。A、孔B、軸C、孔和軸D、軸和孔正確答案：A12、單選

軸承內(nèi)圈熱裝時(shí)，加熱溫度不超過(guò)（）。A、120℃B、100℃C、300℃D、200℃正確答案：B13、問(wèn)答題

作圖題：說(shuō)明風(fēng)閥的排氣原理？（繪圖說(shuō)明）正確答案：14、單選

機(jī)車(chē)油壓減振器工作時(shí)，內(nèi)部油壓最高可達(dá)（）A、0.1MPaB、0.4MPaC、1MPaD、4MPa正確答案：D15、問(wèn)答題

計(jì)算題：已知103型制動(dòng)機(jī)在列車(chē)管定壓為600KPa時(shí)的平衡壓力為436KPa，求列車(chē)管最大有效減壓量？正確答案：16、單選

柴油機(jī)水阻試驗(yàn)中，不能發(fā)揮全功率的原因是（）。A、氣缸壓縮壓力不足B、主軸瓦磨耗過(guò)限C、油氣分離器作用不良D、靜液馬達(dá)轉(zhuǎn)速不夠正確答案：A17、單選

東風(fēng)11型機(jī)車(chē)柴油機(jī)搖臂軸軸徑原形為（）。A、55mmB、56mmC、57mmD、58mm正確答案：A18、單選

JZ-7制動(dòng)機(jī)機(jī)的分配閥完成機(jī)車(chē)制動(dòng)、保壓與緩解是根據(jù)（）。A、工作風(fēng)缸的壓力變化B、作用風(fēng)缸的壓力變化C、列車(chē)管的壓力變化正確答案：C19、單選

使機(jī)車(chē)與轉(zhuǎn)向架在縱向上以關(guān)節(jié)形式連接起來(lái)的是（）。A、牽引桿裝置B、四點(diǎn)彈性裝置C、心盤(pán)D、旁承正確答案：A20、單選

柴油機(jī)連桿瓦中的受力瓦安裝在連桿大端（）部位。A、上方B、下方C、左側(cè)D、右側(cè)正確答案：B21、單選

16V240ZJB型柴油機(jī)采用（）連桿。A、并列式B、叉形式片C、主副式D、復(fù)合式正確答案：A22、單選

《內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)檢修工作要求及檢查辦法》規(guī)定，由檢修工作責(zé)任，造成職工死亡事故時(shí)，（）。A、不參加本次對(duì)規(guī)檢查B、本次對(duì)規(guī)成績(jī)降級(jí)排名C、超過(guò)及格成績(jī)時(shí)按及格記D、按失格處理正確答案：D23、單選

同一機(jī)車(chē)各軸箱彈簧工作高度允差為（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm本題正確答案：C24、問(wèn)答題

試述充氣閥各位置的通路？正確答案：充氣閥有兩個(gè)作用位置：（一）作用位：當(dāng)制動(dòng)后作用風(fēng)缸建立24kpa的壓力，并克服彈簧力使充氣閥膜板勾貝連同充氣閥柱塞上移，將環(huán)槽全部遮斷，其通路：（1）切斷局減通大氣的通路；（2）切斷制動(dòng)管與工作風(fēng)缸、降壓風(fēng)缸的通路。（二）緩解位：當(dāng)緩解位時(shí)，作用風(fēng)缸壓力降到24kpa以下時(shí)，充氣閥膜板勾貝在彈簧作用下，移至下極端位，此時(shí)打開(kāi)的通路有：（1）局減室、局減止回閥→大氣；（2）制動(dòng)管→工作風(fēng)缸、降壓風(fēng)缸。25、單選

客、貨運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車(chē)相比較，客運(yùn)機(jī)車(chē)主要要具有（）。A、較高的速度B、較大的功率C、高速運(yùn)行平穩(wěn)和穩(wěn)定性D、良好的黏著性能正確答案：C26、問(wèn)答題

如何判別工作風(fēng)缸與列車(chē)管漏泄？正確答案：列車(chē)管和工作風(fēng)缸均在規(guī)定壓力時(shí)，將自閥手柄移至最小減壓位，此時(shí)若工作風(fēng)缸壓力正常，而機(jī)車(chē)閘缸壓力隨列車(chē)管減壓量比例上升。并隨列車(chē)管漏泄而逐漸提高，則為列車(chē)管漏泄，若此時(shí)閘缸壓力不按比例上升。之后閘缸壓力自動(dòng)下降，待工作風(fēng)缸壓力漏至與列車(chē)管壓力相同時(shí)，閘缸壓力下降為零，則為工作風(fēng)缸漏泄。27、填空題

局部減壓作用是由副閥經(jīng)（）和（）之間的配合完成的。正確答案：局減止回閥；充氣閥28、單選

“四按、三化”記名檢修中，（）不屬于“四按”的內(nèi)容。A、按范圍B、按“機(jī)統(tǒng)—28”C、按工藝D、按規(guī)程正確答案：D29、單選

噴油泵柱塞偶件的配合間隙為（）。A、0.010～0.02mmB、0.003～0.005mmC、0.03～0.05mmD、0.001～0.002mm正確答案：B30、單選

《內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)檢修工作要求及檢查辦法》規(guī)定，小、輔修機(jī)車(chē)“一次成功率”應(yīng)不低于（），否則扣分。A、90％B、80％C、70％D、60％正確答案：A31、問(wèn)答題

試述一次緩解逆流止回閥的作用及用途？正確答案：當(dāng)轉(zhuǎn)換蓋板置于一次緩解位，常用制動(dòng)后緩解時(shí)，工作風(fēng)缸壓力空氣除經(jīng)副閥向降壓風(fēng)缸補(bǔ)充外，還經(jīng)副閥柱塞凹槽、轉(zhuǎn)換蓋板暗道和縮口風(fēng)堵向制動(dòng)管逆流。此時(shí)由于工作風(fēng)缸的壓力高于止回閥上部制動(dòng)管的壓力，因而頂開(kāi)止回閥，經(jīng)較大的通路流向制動(dòng)管，從而達(dá)到一次緩解的目的，并提高了主閥緩解的靈敏度。32、填空題

在副閥呈局減位時(shí)，能把（）的一部分壓力空氣排向大氣，提高制動(dòng)波速。正確答案：列車(chē)管33、問(wèn)答題

試述充氣閥的用途？正確答案：（1）在完全緩解狀態(tài)時(shí)，使制動(dòng)管向工作風(fēng)缸充氣，局減室通大氣。（2）在局減時(shí)，將局減室壓力空氣經(jīng)充氣閥柱塞套上的孔排向大氣；在制動(dòng)作用開(kāi)始后，作用風(fēng)缸建立了240kpa壓力時(shí)，充氣閥動(dòng)作，切斷排風(fēng)。（3）在階段緩解時(shí)，能防止工作風(fēng)缸和降壓風(fēng)缸的壓力空氣向制動(dòng)管逆流。34、單選

機(jī)油稀釋是由于（）漏入曲軸箱內(nèi)，使機(jī)油黏度迅速下降，導(dǎo)致早期報(bào)廢。A、燃油B、水C、滑油D、燃?xì)庹_答案：A35、單選

東風(fēng)8B型柴油機(jī)的壓縮比為12.5時(shí)，理論墊片厚度為（）。A、5.1mmB、5.3mmC、7.7mmD、12.5mm正確答案：C36、單選

機(jī)車(chē)輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離為1353mm，允許偏差為（）。A、±1mmB、±3mmC、±4mmD、±5mm正確答案：B37、問(wèn)答題

計(jì)算題：已知主閥大膜板中的膜板外徑為150mm，膜板的硬心直徑為130mm。求主閥大膜板的有效面積？正確答案：38、單選

職業(yè)既是人們謀生的手段，又是人們與（）進(jìn)行交往的一種主要渠道。A、他人B、社會(huì)C、設(shè)備D、工具正確答案：B39、單選

針對(duì)機(jī)車(chē)技術(shù)作業(yè)時(shí)間內(nèi)處理的零活（即碎修），至少（）分析一次，并明確關(guān)鍵問(wèn)題，提出改進(jìn)措施。A、每年B、每季C、每月D、每旬正確答案：B40、單選

16V240ZJB型柴油機(jī)壓縮壓力為（）。A、3.0～3.5MPaB、2.65～2.84MPaC、2.5～3.5MPaD、2.75～3.12MPa正確答案：B41、單選

凸輪軸由柴油機(jī)曲軸通過(guò)（）裝置驅(qū)動(dòng)，能正確、定時(shí)地直接控制各個(gè)氣缸的配氣和噴油。A、凸輪B、傳動(dòng)齒輪C、傳動(dòng)系統(tǒng)D、介輪正確答案：B42、單選

曲軸組件是柴油機(jī)的（）。A、運(yùn)動(dòng)件B、固定件C、傳動(dòng)裝置D、執(zhí)行件正確答案：A43、單選

檢查曲軸平衡坎與曲柄臂貼合面，用（）塞尺不應(yīng)塞入。A、0.01mmB、0.02mmC、0.03mmD、0.1mm正確答案：C44、單選

零件的六個(gè)視圖即：主視，俯視，左視，右視，仰視，（）。A、輔視圖B、斜視圖C、旋轉(zhuǎn)視圖D、后視圖正確答案：D45、單選

普通麻花鉆擴(kuò)孔切削時(shí)容易產(chǎn)生（）。A.進(jìn)給困難B.扎刀C.加工效率D.加工質(zhì)量差正確答案：B46、單選

屬于輔助視圖的是（）。A、主視圖B、輔助視圖C、左視圖D、旋轉(zhuǎn)視圖正確答案：B47、單選

決定螺紋旋合性的主要參數(shù)是（）A.中徑直B.大徑C.螺距D.牙型正確答案：A48、單選

只要能滿(mǎn)足零件的經(jīng)濟(jì)精度要求，無(wú)論何種生產(chǎn)類(lèi)型，都應(yīng)首先考慮采用（）裝配。A、調(diào)整裝配法B、選配裝配法C、互換裝配法正確答案：C49、單選

每根凸輪軸由（）組成A、一節(jié)軸段B、二節(jié)軸段C、三節(jié)軸段D、四節(jié)軸段正確答案：D50、填空題

NPT5空壓機(jī)曲軸兩端各有一個(gè)（）支撐，中部的三個(gè)曲拐分別裝有（）機(jī)構(gòu)。正確答案：滾動(dòng)軸承；活塞連桿51、單選

《內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)檢修工作要求及檢查辦法》規(guī)定，因試驗(yàn)設(shè)備故障中止試驗(yàn)時(shí)，（）A、該項(xiàng)按失格計(jì)B、該項(xiàng)按最低分計(jì)C、更換設(shè)備再試驗(yàn)時(shí)按減分計(jì)D、此項(xiàng)按平均分計(jì)正確答案：A52、單選

金屬材料抵抗沖擊載荷的作用而不被破壞的能力稱(chēng)為金屬材料的（）。A、塑性B、韌性C、疲勞D、強(qiáng)度正確答案：B53、填空題

分配閥工作風(fēng)缸初充氣自0上升到480KPa的時(shí)間（）。正確答案：30—50秒54、單選

牽引桿裝置各銷(xiāo)及套均采用（）制造。A、合金鋼B、碳素鋼C、60號(hào)鋼D、45號(hào)鋼正確答案：D55、單選

常用限壓閥柱塞下方是：（）。A、制動(dòng)缸壓力B、作用風(fēng)缸壓力C、工作風(fēng)缸壓力D、彈簧壓力正確答案：B56、單選

中修時(shí)，車(chē)鉤中心線距軌面高度為（）。A、835～900mmB、820～890mmC、835～890mmD、820～900mm正確答案：C57、單選

機(jī)車(chē)檢修周期及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)按（）機(jī)車(chē)檢修規(guī)程執(zhí)行。A、鐵道部B、鐵路局C、機(jī)務(wù)段D、機(jī)車(chē)工廠正確答案：A58、問(wèn)答題

計(jì)算題：當(dāng)制動(dòng)缸壓力為350KPa時(shí)，若制動(dòng)缸內(nèi)徑為152mm，求一個(gè)制動(dòng)缸的制動(dòng)原力？正確答案：59、單選

國(guó)產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)車(chē)每（）進(jìn)行一次小修。A、10～12萬(wàn)kmB、8～10萬(wàn)kmC、5～8萬(wàn)kmD、4～6萬(wàn)km正確答案：D60、單選

噴油提前角（），會(huì)造成未經(jīng)燃燒或燃燒不良的燃油從缸壁漏入曲軸箱，加速機(jī)油的稀釋。A、過(guò)大或過(guò)小B、過(guò)大C、過(guò)小D、適中正確答案：A61、填空題

絕對(duì)壓力是指壓縮空氣的（）。正確答案：實(shí)際壓力62、單選

檢修車(chē)間（）要對(duì)作業(yè)過(guò)程表進(jìn)行一次書(shū)面分析，針對(duì)問(wèn)題，制定改進(jìn)措施。A、每年B、每半年C、每季D、每月正確答案：A63、單選

溫度控制閥中的感溫元件安裝在內(nèi)燃機(jī)車(chē)的（）管路中。A、燃油系統(tǒng)B、機(jī)油系統(tǒng)C、冷卻水系統(tǒng)D、靜液壓正確答案：C64、單選

在低擋位時(shí)功率低而高擋位時(shí)功率高，將懸掛點(diǎn)（）移動(dòng)。A、往左B、往右C、往上D、往下正確答案：B65、單選

16V280柴油機(jī)活塞環(huán)共有（）氣環(huán)安裝在活塞頭上。A、1道B、2道C、3道D、4道正確答案：C66、問(wèn)答題

試述NPT5型空氣壓縮機(jī)的泵風(fēng)過(guò)程？正確答案：當(dāng)?shù)蛪夯钊滦袝r(shí)，活塞頂面與缸蓋之間形成真空，吸開(kāi)吸氣閥片（吸氣閥片彈簧被壓縮），空氣經(jīng)濾塵器進(jìn)入低壓缸，此時(shí)排氣閥彈簧壓住閥片。當(dāng)?shù)蛪夯钊闲袝r(shí)，壓縮缸內(nèi)空氣，頂開(kāi)排氣閥片（排氣閥彈簧被壓縮），兩個(gè)低壓缸送出來(lái)低壓空氣，都經(jīng)一個(gè)通道進(jìn)入中間冷卻器，（此時(shí)吸氣閥彈簧將閥片關(guān)閉）。}經(jīng)中間冷卻器兩個(gè)往返冷卻后，再進(jìn)入高壓缸進(jìn)行第二次壓縮。壓縮后，空氣經(jīng)排氣閥經(jīng)空氣干燥器，送入總風(fēng)缸儲(chǔ)存。高壓活塞的吸、排作用與低壓活塞的吸、排作用相同，因活塞周而復(fù)始地進(jìn)行著上述運(yùn)動(dòng)，所以總風(fēng)缸壓力逐漸增高，直至定壓而停止泵風(fēng)。67、單選

人工扳動(dòng)供油拉桿，使柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的操作過(guò)程稱(chēng)為（）。A、手動(dòng)調(diào)速B、盤(pán)車(chē)C、撬車(chē)D、手動(dòng)供油本題正確答案：C68、單選

鉆頭直徑大于13mm時(shí)，柄部一般做成（）。A、直柄，錐柄都有B、莫氏錐柄C、直柄D、錐柄正確答案：B69、填空題

分配閥副閥緩解彈簧自由高（），較原形減少量不超過(guò)（）。正確答案：56mm；4mm70、單選

計(jì)算氣缸套圓柱度應(yīng)不大于（）。A、0.03mmB、0.05mmC、0.10mmD、0.6mm正確答案：C71、單選

在機(jī)械傳動(dòng)中，能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)距離傳動(dòng)的是（）。A、螺旋傳動(dòng)B、帶傳動(dòng)C、齒輪傳動(dòng)D、蝸桿傳動(dòng)正確答案：B72、單選

啟動(dòng)變速箱與啟動(dòng)電機(jī)的連接采用（）。A、尼龍繩聯(lián)軸器B、彈性套柱銷(xiāo)聯(lián)軸器C、花鍵連接D、鋼絲繩結(jié)頭連接正確答案：B73、單選

16V280ZJ型柴油機(jī)中修時(shí)，磨合時(shí)間不小于（）。A、1hB、3hC、5hD、10h正確答案：C74、問(wèn)答題

變向閥柱塞卡滯時(shí)有何現(xiàn)象？如何處理？正確答案：分配閥變向閥柱塞卡滯在單獨(dú)作用管側(cè)時(shí)，自閥制動(dòng)有效，單閥制動(dòng)無(wú)效；柱塞卡滯在作用風(fēng)缸管側(cè)，單閥制動(dòng)有效，自閥制動(dòng)無(wú)效，但自閥制動(dòng)后移回運(yùn)轉(zhuǎn)位時(shí)，主閥排氣口排氣正常。單獨(dú)作用管變向閥柱塞卡滯時(shí)，自閥制動(dòng)有效，單閥一端制動(dòng)有效；另一端制動(dòng)無(wú)效。處理方法：將制動(dòng)手把移至制動(dòng)無(wú)效時(shí)的作用位置，然后輕輕敲擊故障變向閥體，一般情況下故障能自行消失。75、單選

12V240ZJ型柴油機(jī)采用（）連桿。A、并列式B、叉形片式C、主副式D、復(fù)合式正確答案：C76、問(wèn)答題

自閥手把在制動(dòng)區(qū)時(shí)，均衡風(fēng)缸的壓力空氣是怎樣排向大氣的？正確答案：自閥手把從運(yùn)轉(zhuǎn)位移到制動(dòng)區(qū)時(shí)，凸輪得到一個(gè)降程，調(diào)整柱塞連同供氣閥在均衡風(fēng)缸壓力的作用下，向右移動(dòng)一個(gè)距離。調(diào)整閥膜板，在均衡風(fēng)缸壓力空氣排出之前，兩側(cè)壓力平衡，保持不動(dòng)。而排氣閥在排氣閥彈簧的作用下，隨供氣閥一起右移同一距離，打開(kāi)了排氣閥口，均衡風(fēng)缸的壓力空氣經(jīng)排氣閥口，從調(diào)整閥蓋的下方缺口排向大氣。77、單選

16V240ZJB型柴油機(jī)同一列相鄰氣缸孔中心距為（）。A、200mmB、300mmC、400mmD、500mm正確答案：C78、單選

柴油機(jī)啟機(jī)時(shí)敲缸，啟機(jī)后消失，說(shuō)明啟機(jī)前燃燒室內(nèi)存積了（）。A、機(jī)油B、水C、燃油D、雜物正確答案：C79、單選

軸箱彈簧須無(wú)（）。A、裂損B、磨傷C、銹蝕D、污斑正確答案：A80、填空題

工作風(fēng)缸充氣止回閥在緩解充氣時(shí)，控制（）只能向工作風(fēng)缸單向充風(fēng)。正確答案：列車(chē)管81、單選

將機(jī)體正置在測(cè)量平臺(tái)上，用（）測(cè)量機(jī)體主軸承孔的同軸度。A、百分表B、水平儀C、光學(xué)準(zhǔn)值儀D、千分尺正確答案：C82、單選

東風(fēng)7c型機(jī)車(chē)采用（）型柴油機(jī)。A、16V240ZJB、12V240ZJ6C、12V240ZJED、16V280ZJ正確答案：B83、單選

輪對(duì)相對(duì)構(gòu)架的自由橫動(dòng)量1、3、4、6、位為（）mm。A、12～22B、10～20C、15～22D、36～46正確答案：A84、單選

機(jī)車(chē)檢修人員熟練掌握工、卡、量具和計(jì)量?jī)x表的正確使用方法是確保（）修的必備條件。A、按范圍B、按“機(jī)統(tǒng)—28”C、按工藝D、按狀態(tài)正確答案：C85、單選

（）是一種手動(dòng)主令電器。A、按鈕B、開(kāi)關(guān)C、接觸器D、繼電器正確答案：A86、單選

東風(fēng)8B型柴油機(jī)的壓縮比為12.5時(shí)，余隙高度H為（）。A、7.7mmB、12.5mmC、5.1～5.3mmD、0.45～1.7mm正確答案：C87、單選

柴油機(jī)連桿在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中采用的（）方式。A、直線運(yùn)動(dòng)B、往返直線運(yùn)動(dòng)C、搖擺運(yùn)動(dòng)D、圓周運(yùn)動(dòng)正確答案：C88、單選

測(cè)定氣缸密封環(huán)的目的是使各個(gè)氣缸具有十分接近的（），從而保證各缸的壓縮壓力在允許的范圍內(nèi)。A、幾何壓縮比B、壓縮壓力C、爆發(fā)壓力D、噴射壓力正確答案：A89、單選

噴油器噴油壓力過(guò)低，噴油霧化不良，燃燒不充分，降低了柴油機(jī)的（），且燃油沿缸壁流下會(huì)造成機(jī)油稀釋?zhuān)變?nèi)產(chǎn)生積炭，加劇氣缸磨耗；A、經(jīng)濟(jì)性B、功率C、能力D、效率正確答案：A90、問(wèn)答題

為什么要鉸孔？鉸刀有哪幾種？正確答案：凡是尺寸精度（2－3級(jí)）和表面光潔度較高（▽3以上）的孔，可以在鉆孔和擴(kuò)孔以后，再用鉸孔的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)。常用的鉸刀有機(jī)鉸刀、手鉸刀、可調(diào)節(jié)手鉸刀、螺旋槽手鉸刀和錐鉸刀等幾種。91、單選

（）太臟。造成排氣溫度過(guò)高，排氣支管及總管發(fā)紅。A、噴油器B、增壓器C、中冷器D、濾清器正確答案：C92、單選

副閥充氣閥下方是：（）。A、工作風(fēng)缸壓力B、列車(chē)管壓力C、降壓風(fēng)缸壓力D、作用風(fēng)缸的壓力正確答案：D93、單選

車(chē)軸和輪心熱裝后，要用（）檢查其裝配質(zhì)量。A、臺(tái)架試驗(yàn)B、扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)C、拉伸試驗(yàn)D、反壓試驗(yàn)正確答案：D94、單選

16V280ZJ型柴油機(jī)在3680kW時(shí)，各缸排氣溫差不大于（）。CA、60℃B、80℃C、85℃D、90℃正確答案：C95、問(wèn)答題

總風(fēng)遮斷閥管8或通路8a半堵時(shí)有何現(xiàn)象？如何判斷？正確答案：自閥制動(dòng)后手把移回運(yùn)轉(zhuǎn)位，均衡風(fēng)缸立即正常增壓，但制動(dòng)管需過(guò)一會(huì)兒待遮斷閥口開(kāi)啟后才能正常增壓。判別：自閥手把制動(dòng)區(qū)，將客貨車(chē)轉(zhuǎn)換閥置于客車(chē)位，二位柱塞尾端排氣時(shí)為通路8a半堵；排氣緩慢則為總風(fēng)遮斷閥管8半堵。96、單選

凸輪軸軸向間隙為（）。A、0.06～0.10mmB、0.12～0.35mmC、0.5～1.0mmD、0.22～0.45mm291正確答案：B97、填空題

調(diào)整閥在結(jié)構(gòu)上采用了（）和（）（）結(jié)構(gòu)。正確答案：橡膠膜板密封；柱塞雙向止閥98、單選

靜液壓變速箱屬于（）傳動(dòng)裝置。A、液壓B、機(jī)械C、電器D、混合正確答案：B99、問(wèn)答題

本工種常用的銅管有哪幾種？怎樣確認(rèn)？正確答案：本工種常用的銅管為紫銅管，計(jì)有：8×1.5毫米、10×1.5毫米、14×2毫米等幾種。銅管的規(guī)格尺寸是以外徑和壁厚而定的。如10×1.5毫米的銅管是：外徑為10毫米、壁厚為1.5毫米，因此確認(rèn)銅管時(shí)，可以測(cè)量它的外徑和壁厚。100、單選

在落輪坑實(shí)施落輪作業(yè)時(shí)，一般（）。A、要分解轉(zhuǎn)向架B、不分解轉(zhuǎn)向架C、要分解輪對(duì)D、兩轉(zhuǎn)向架可同時(shí)進(jìn)行正確答案：B101、單選

主軸承螺栓伸長(zhǎng)量為（）。A、0.5～0.7mmB、0.6～0.8mmC、0.55～0.75mmD、0.65～0.75mm正確答案：D102、單選

中修機(jī)務(wù)段應(yīng)根據(jù)鐵路局下達(dá)的機(jī)車(chē)中修任務(wù)，于（）編制出中修施工月計(jì)劃。A、每年1月份B、每半年C、每月開(kāi)始前10天D、每季度初正確答案：C103、填空題

調(diào)整閥在結(jié)構(gòu)上采用了（）和（）結(jié)構(gòu)。正確答案：橡膠膜板密封；柱塞雙向止閥104、單選

各擋位下的功率（）時(shí)，將聯(lián)合調(diào)節(jié)器伺服馬達(dá)的作用頂桿伸長(zhǎng)。A、適中B、不穩(wěn)C、偏高D、偏低正確答案：D105、單選

機(jī)務(wù)段對(duì)檢修范圍和檢修工藝的執(zhí)行情況，至少（）進(jìn)行一次分析總結(jié)，并制訂改進(jìn)措施。A、每年B、每半年C、每季D、每月正確答案：B106、單選

16V240ZJ型柴油機(jī)采用（）連桿。A、并列式B、叉形片式C、主副式D、復(fù)合式正確答案：A107、問(wèn)答題

JZ－7型空氣制動(dòng)機(jī)單獨(dú)制動(dòng)閥有幾個(gè)作用位置？各位置的作用是什么？正確答案：?jiǎn)为?dú)制動(dòng)閥共有三個(gè)作用位即運(yùn)轉(zhuǎn)位、制動(dòng)區(qū)、單獨(dú)緩解位。單獨(dú)緩解位：當(dāng)機(jī)車(chē)和車(chē)輛用自閥操縱發(fā)生制動(dòng)作用后，如果單獨(dú)緩解機(jī)車(chē)的制動(dòng)時(shí)，可將單閥手把推到此位置，使機(jī)車(chē)單獨(dú)緩解，車(chē)輛處于制動(dòng)狀態(tài)。運(yùn)轉(zhuǎn)位：機(jī)車(chē)、列車(chē)運(yùn)行時(shí)，單閥手把常放的位置。在此位置、機(jī)車(chē)完全緩解。此時(shí)機(jī)車(chē)制動(dòng)狀態(tài)服從自閥的操縱。制動(dòng)區(qū)：操縱機(jī)車(chē)單獨(dú)制動(dòng)，手把在制動(dòng)區(qū)向右階段移動(dòng)時(shí).制動(dòng)缸壓力階段上升，機(jī)車(chē)制動(dòng)；從全制動(dòng)向左階段移動(dòng)時(shí)，制動(dòng)缸壓力階段下降；手把移到運(yùn)轉(zhuǎn)位，制動(dòng)缸壓力降為零，機(jī)車(chē)緩解。108、單選

同一輪對(duì)抱軸徑向間隙差不大于（）mm。A、0.2B、0.25C、0.3D、0.35正確答案：C109、填空題

活塞環(huán)在裝入活塞前應(yīng)測(cè)量（）和（）。正確答案：開(kāi)口間隙；側(cè)隙110、單選

曲軸減振器安裝在曲軸（）。A、輸出端B、中部C、自由端D、頂部正確答案：C111、問(wèn)答題

作圖題：緊急放風(fēng)閥充氣緩解位狀態(tài)如何？（繪圖說(shuō)明）正確答案：112、單選

活塞的反復(fù)運(yùn)動(dòng)經(jīng)連桿轉(zhuǎn)換為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，通過(guò)（）輸出柴油機(jī)的全部功率并驅(qū)動(dòng)柴油機(jī)輔助系統(tǒng)。A、凸輪軸B、曲軸C、活塞D、氣閥正確答案：B113、單選

客、貨運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車(chē)相比較，客運(yùn)機(jī)車(chē)主要具有（）。A、較高的速度B、較大的功率C、高速運(yùn)行平穩(wěn)和穩(wěn)定性D、良好的黏著性能正確答案：C114、單選

DF4C型內(nèi)燃機(jī)車(chē)左右抱軸瓦軸向間隙為（）mm。A、l～2.6

B、0.2～0.4

C、4

D、0.75正確答案：A115、單選

四按、三化”記名檢修中（）修是落實(shí)《內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)檢修工作要求及檢查辦法》文件的關(guān)鍵。A、按機(jī)統(tǒng)—28B、按范圍C、按工藝D、按機(jī)車(chē)狀態(tài)正確答案：C116、單選

拐臂座與拐臂間隙為（）。A、1～2mmB、1～2.5mmC、6～11mmD、2～5mm正確答案：B117、單選

當(dāng)某一缸噴油泵柱塞卡滯，齒圈不能轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，柴油機(jī)會(huì)（）。A、飛車(chē)B、停機(jī)C、轉(zhuǎn)速不變D、繼續(xù)可控正確答案：D118、填空題

大閘重聯(lián)柱塞閥在7位時(shí)與套平面的距離（）。正確答案：20mm119、問(wèn)答題

劃線為什么是一項(xiàng)必要的操作？正確答案：因?yàn)橥ㄟ^(guò)劃線可以達(dá)到以下目的：（1）明確地表示出加工位置、加工余量或劃出加工位置的找正線，使加工有所依據(jù)。（2）檢查毛坯外形尺寸是否合乎要求，避免不合乎要求的毛坯投入加工后造成浪費(fèi)。（3）通過(guò)對(duì)加工余量的合理分配，挽救即將報(bào)廢的毛坯件。120、單選

柴油機(jī)的噴油器數(shù)量與噴油泵數(shù)量相比（）。A、少一半B、多一半C、一樣多D、無(wú)法比較正確答案：C121、單選

活塞刮油環(huán)錐面環(huán)的刃口應(yīng)朝（）。A、上方B、下方C、活塞頂D、外面正確答案：B122、單選

高溫溫度控制閥裝在（）系統(tǒng)的管路中。A、高溫水B、低溫水C、燃油D、滑油正確答案：A123、單選

用()檢查曲軸的泵主動(dòng)齒輪與水泵齒輪的嚙合間隙應(yīng)符合要求。A、測(cè)量法B、刻度法C、外觀檢查法D、壓鉛法正確答案：D124、單選

已知活塞運(yùn)動(dòng)速度V＝0.04m/s，活塞有效工作面積A＝0.008m2，則輸入液壓缸的流量為（）。A、3.2×10-4m2/sB、3.2×10-3m2/sC、5m2/sD、0.2m2/s正確答案：A125、單選

機(jī)車(chē)檢修人員熟練掌握有關(guān)的檢修工藝，是確保（）的必備條件。A、按范圍修B、按“機(jī)統(tǒng)—28”修C、按工藝修D(zhuǎn)、按狀態(tài)修正確答案：D126、單選

東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)換架為（）轉(zhuǎn)換架。A、2軸B、3軸C、4軸D、5軸正確答案：B127、單選

柴油機(jī)工作時(shí)，氣缸壁上的機(jī)油隨著活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)進(jìn)入燃燒室，這種現(xiàn)象稱(chēng)為氣環(huán)的（）作用。A、密封B、泵油C、布油D、刮油正確答案：B128、單選

兩嚙合齒輪接觸面積的大小，是根據(jù)齒輪的（）要求而定的。A、接觸精度B、齒側(cè)間隙C、運(yùn)動(dòng)精度D、轉(zhuǎn)速高低正確答案：A129、單選

氣閥漏氣，經(jīng)常沖刷氣閥，還容易燒損氣閥，使柴油機(jī)的（）降低。A、轉(zhuǎn)度B、安全性能C、剛度D、功率和經(jīng)濟(jì)性能正確答案：D130、單選

JZ-7小閘調(diào)整閥膜板右側(cè)為：（）。A、單獨(dú)作用管壓力B、調(diào)整彈簧壓力C、大氣壓力正確答案：A131、單選

12V240ZJ柴油機(jī)的配氣相位是排氣門(mén)（）：上止點(diǎn)后42°20′。A、開(kāi)B、關(guān)C、前D、后正確答案：B132、單選

輪箍踏面的缺陷或剝離長(zhǎng)度不許超過(guò)（）mm。A、40B、30C、1D、2正確答案：A133、單選

在各擋位下的功率（），將聯(lián)合調(diào)節(jié)器動(dòng)力活塞的作用頂桿縮短。A、適中B、不穩(wěn)C、偏高D、偏低正確答案：C134、問(wèn)答題

副閥部充氣閥排風(fēng)口排風(fēng)不止是何原因？正確答案：自閥手把前兩位排風(fēng)不止時(shí)，為副閥柱塞或閥套端部第一道O形圈密封不良，將制動(dòng)管壓力空氣漏入局減室所致，自閥手把后五位，充氣閥呈作用位時(shí)其排風(fēng)口排風(fēng)不止，為充氣閥柱塞或閥套端部第一道O形圈密封不良，將局減室壓力空氣漏入排風(fēng)口所致。135、單選

采用（）提高平均有效壓力是提高柴油機(jī)升功率最有效、最根本的措施。A、加大缸徑B、加大活塞行程C、提高柴油機(jī)轉(zhuǎn)速D、增壓技術(shù)正確答案：D136、問(wèn)答題

作圖題：在已知圓內(nèi)作內(nèi)接正五邊形正確答案：137、單選

大閘在制動(dòng)區(qū)緩解柱塞閥將遮斷閥管與：（）。A、列車(chē)管接通B、總風(fēng)管接通C、均衡風(fēng)缸管接通正確答案：B138、單選

高速內(nèi)燃機(jī)車(chē)的牽引電機(jī)通常采用（）懸掛。A、軸懸式B、架懸式C、體懸式D、全懸式正確答案：D139、單選

活塞環(huán)各環(huán)的開(kāi)口位置互相錯(cuò)開(kāi)（），并不許對(duì)準(zhǔn)銷(xiāo)孔兩端。A、90°B、120°C、270°D、360°正確答案：B140、單選

冷卻風(fēng)扇由（）、葉片組成。A、變速箱B、輪轂C、萬(wàn)向軸D、節(jié)溫器正確答案：B141、單選

柴油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)，頂桿和頂桿套筒安裝在（）之間。A、兩搖臂B、兩推桿C、搖臂和推桿D、搖臂和凸輪正確答案：C142、單選

活塞環(huán)組裝后，開(kāi)口位置互相錯(cuò)開(kāi)（）。A、90°B、270°C、120°D、60°正確答案：C143、單選

16V240ZJB柴油機(jī)的壓縮壓力為（）。A、2.65～2.84MPaB、26.5～28.4MPaC、12.5MPaD、1.25MPa正確答案：A144、問(wèn)答題

無(wú)動(dòng)力回送裝置止回閥彈簧為什么調(diào)整壓力為140kpa？正確答案：無(wú)動(dòng)力回送時(shí)，總風(fēng)缸的壓力空氣僅供機(jī)車(chē)制動(dòng)缸使用，壓力并不需要太高。當(dāng)制動(dòng)管壓力為600kpa時(shí)，常用制動(dòng)：制動(dòng)缸壓力為420kpa。所以在無(wú)動(dòng)力回送裝置止回閥上裝一個(gè)調(diào)整為的140kpa彈簧，使制動(dòng)管向總風(fēng)缸送入600-140=460kpa的壓力空氣，并經(jīng)常保持這個(gè)壓力。145、問(wèn)答題

作圖題：中繼閥過(guò)充位作用如何？（繪圖說(shuō)明）正確答案：146、單選

測(cè)量柴油機(jī)爆發(fā)壓力，應(yīng)在表針（）的情況下讀出爆發(fā)壓力的數(shù)值。A、表針擺動(dòng)幅度較大B、表針擺動(dòng)幅度較小C、表針振幅較大D、表針振幅較小正確答案：B147、單選

國(guó)產(chǎn)調(diào)機(jī)、小運(yùn)轉(zhuǎn)電力機(jī)車(chē)每（）進(jìn)行一次中修。A、8～10年B、6～8年C、4～6年D、不少于3年正確答案：D148、單選

《內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)檢修工作要求及檢查辦法》規(guī)定，（）是重點(diǎn)檢查對(duì)象。A、機(jī)車(chē)檢修質(zhì)量B、基礎(chǔ)管理C、檢修指標(biāo)D、材料管理正確答案：A149、單選

12V240ZJ6型柴油機(jī)標(biāo)定功率時(shí)最高爆發(fā)壓力為（）。A、1.34MPaB、2.65MPaC、13.5MPaD、28.5MPa正確答案：C150、單選

噴油泵出油閥行程為（）。A、0.4～0.5mmB、0.8～1.2mmC、6～8mmD、5.4～5.7mm正確答案：D151、單選

JZ-7大閘重聯(lián)柱塞尾端為：（）。A、列車(chē)管壓力B、中均管壓力C、總風(fēng)壓力正確答案：C152、問(wèn)答題

如何判別分配閥與作用閥故障？正確答案：使用大閘操縱時(shí)，機(jī)車(chē)制動(dòng)、緩解不良，而使用單閥時(shí)操縱作用正常為分配閥故障；若使用大閘單閥操縱，機(jī)車(chē)制動(dòng)緩解均不良時(shí)，則為作用閥故障。153、單選

卷簧減振器不許泄露，簧片不許（）。A、擦傷B、泄露C、裂損D、剝離正確答案：C154、單選

壓縮壓力不符合要求時(shí)，應(yīng)用（）進(jìn)行調(diào)整。A、噴油泵墊片B、氣缸墊片C、噴油器墊片D、O型圈正確答案：B155、單選

最大燃?xì)鈮毫?yīng)發(fā)生在活塞（）。A、上止點(diǎn)以前B、上止點(diǎn)C、上止點(diǎn)以后D、下止點(diǎn)正確答案：C156、單選

機(jī)務(wù)段應(yīng)指定部門(mén)（）對(duì)“機(jī)統(tǒng)—28”管理制度的執(zhí)行情況進(jìn)行一次分析，針對(duì)問(wèn)題，制定整改措施。A、每年B、每半年C、每季D、每月正確答案：B157、單選

電動(dòng)機(jī)軸的左端受電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)力矩的作用，右端受工作機(jī)械傳來(lái)的阻力偶矩的作用，此兩力偶矩均作用在電動(dòng)機(jī)軸線的垂直平面內(nèi)，使軸的一端相對(duì)另一端繞軸線產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)，這種變形稱(chēng)為（）。A、拉伸變形B、剪切變形C、扭轉(zhuǎn)變形D、彎曲變形正確答案：C158、單選

輪對(duì)電機(jī)組裝中，使大、小齒輪充分潤(rùn)滑，齒輪箱中的油（）。A、越多越好B、越少越好C、油位適當(dāng)最好D、任意正確答案：C159、問(wèn)答題

客、貨車(chē)轉(zhuǎn)換閥由哪些主要部件組成？作用是什么？正確答案：客、貨車(chē)轉(zhuǎn)換閥由轉(zhuǎn)換手柄、偏心軸、二位閥、柱塞套、“O”型圈等組成。轉(zhuǎn)換手柄有兩個(gè)位置：（1）客車(chē)位：是在機(jī)車(chē)和車(chē)輛處于制動(dòng)保壓狀態(tài)時(shí)，能夠自動(dòng)補(bǔ)充制動(dòng)管的漏泄，并能夠有效的操縱帶有階段緩解的制動(dòng)機(jī)。（2）貨車(chē)位：是為了適應(yīng)操縱一次緩解型車(chē)輛的制動(dòng)機(jī)。當(dāng)制動(dòng)保壓后，可停止向制動(dòng)管自動(dòng)補(bǔ)氣作用、避免列車(chē)制動(dòng)機(jī)造成自然緩解。160、單選

機(jī)車(chē)小、輔修計(jì)劃，按月編制時(shí)，要提前（）提出。A、7天B、5天C、4天D、3天正確答案：B161、單選

東風(fēng)4型機(jī)車(chē)通風(fēng)機(jī)軸承溫度應(yīng)不大于（）。A、90℃B、55℃C、70℃D、80℃正確答案：D162、單選

牽引電動(dòng)機(jī)抱軸瓦應(yīng)使用（）。A、18號(hào)雙曲線齒輪油B、SY1316-66HZ-13壓縮機(jī)油C、GB440-77HH-20航空機(jī)油D、SY1403-77鈣鈉基潤(rùn)滑油正確答案：A163、單選

計(jì)算主軸瓦厚度的公式為（）。A、δ＝［（D－d）－C］/2±（mm）B、δ＝［H－G－（0.025～0.45）］/2（mm）C、δ＝［D－d－（δ上+δ下）］（mm）D、δ＝B－K（mm）正確答案：A164、單選

鉆黃銅或表銅，主要要解決鉆頭的（）。A、抗力B、擠刮C、散熱D、扎刀正確答案：B165、單選

當(dāng)油環(huán)安裝不當(dāng)，環(huán)與環(huán)槽間隙過(guò)大，或活塞與氣缸間隙較大時(shí)，機(jī)油進(jìn)入燃燒室，即所謂（）。A、機(jī)油稀釋B、機(jī)油上竄C、機(jī)油下竄D、燃油稀釋正確答案：B166、填空題

潤(rùn)滑油粘度大承壓大，不易從磨擦面（），而保持一定厚度的（）。正確答案：擠出來(lái)；油膜167、單選

凸輪軸承外側(cè)與機(jī)體凸輪軸孔內(nèi)徑過(guò)盈量為()。A、0.06～0.10mmB、0.12～0.35mmC、0.5～1.0mmD、0.22～0.45mm正確答案：A168、問(wèn)答題

作圖題：NPT5空壓機(jī)油泵定壓閥結(jié)構(gòu)及作用原理。（繪圖說(shuō)明）正確答案：當(dāng)油壓超過(guò)480KPa時(shí)，定壓閥彈簧被壓縮，使過(guò)高的壓力油經(jīng)回油孔泄入油箱體，以使輸往潤(rùn)滑油道內(nèi)的油壓保持在規(guī)定值內(nèi)。169、單選

輪箍上防緩線的長(zhǎng)應(yīng)為（）mm。A、20B、30C、40D、25正確答案：C170、單選

在曲軸軸瓦油槽附近發(fā)生（）狀損壞，稱(chēng)之為沖蝕現(xiàn)象。A、擦傷B、磨損C、小塊剝落D、腐蝕正確答案：D171、單選

東風(fēng)7C型機(jī)車(chē)柴油機(jī)的噴油泵總進(jìn)油管末端布置有一個(gè)（），當(dāng)油管燃油壓力高于120kPa時(shí)開(kāi)啟，多余的燃油流向燃油箱。A、安全閥B、調(diào)壓閥C、單向閥D、溫控閥正確答案：B172、單選

用（）測(cè)量凸輪軸的橫動(dòng)量，應(yīng)在0.12～0.35mm范圍內(nèi)。A、游標(biāo)卡尺B、深度尺C、百分表D、內(nèi)徑千分尺正確答案：C173、單選

扣環(huán)接頭處用（）焊接，但不能焊在輪箍上。A、電焊B、氣焊C、錫焊D、銅焊正確答案：A174、單選

用銼刀從工件上銼去多余的部分，這種操作稱(chēng)為（）。A、銼削B、磨削C、加工D、拆卸正確答案：A175、問(wèn)答題

試述自閥在緊急制動(dòng)位的綜合作用？正確答案：（1）自閥的放風(fēng)閥開(kāi)啟，制動(dòng)管壓力空氣直接由放風(fēng)閥排除列車(chē)管緊急制動(dòng)，另外總風(fēng)缸管經(jīng)重聯(lián)柱塞閥與砂管連通，使機(jī)車(chē)撒砂管自動(dòng)撒砂。（2）緊急部呈緊急制動(dòng)狀態(tài)，使制動(dòng)管制動(dòng)波速進(jìn)一步得到提高，緊急風(fēng)缸壓力小于放風(fēng)閥彈簧壓力時(shí)呈緩解狀態(tài)；主閥呈制動(dòng)位，作用風(fēng)缸達(dá)的壓力450kpa時(shí)，緊急限壓閥由制動(dòng)狀態(tài)自動(dòng)呈限壓狀態(tài)；制動(dòng)缸壓力達(dá)450kpa時(shí)，作用閥由制動(dòng)位自動(dòng)呈保壓位，機(jī)車(chē)發(fā)生緊急制動(dòng)作用。176、填空題

分配閥常用限壓閥彈簧自由高（），較原形減少量應(yīng)小于（）。正確答案：59.5±1mm；3mm177、單選

四沖程柴油機(jī)凸輪軸與曲軸的轉(zhuǎn)速比為（）。A、1/4B、1/2C、2D、4正確答案：B178、單選

如個(gè)別氣缸排溫很高而爆發(fā)壓力下降，說(shuō)明該氣缸的噴油泵定時(shí)不對(duì)，多為噴油泵下體（）發(fā)生故障。A、密封銅墊B、O形密封圈C、推桿滾輪D、壓板正確答案：C179、單選

東風(fēng)7型機(jī)車(chē)柴油機(jī)噴油泵下體滾輪襯套與滾輪銷(xiāo)徑向間隙中修限度為（）A、0.10mmB、0.12mmC、0.15mmD、0.18mm正確答案：B180、單選

機(jī)車(chē)大破1臺(tái)，未構(gòu)