道路土方開(kāi)挖回填施工施工方案及工藝要求

6.1相關(guān)技術(shù)參數(shù) 16.2開(kāi)挖方案 16.3土方運(yùn)輸方案 56.4回填土施工 56.1相關(guān)技術(shù)參數(shù)根據(jù)巖土勘察報(bào)告開(kāi)挖范圍土質(zhì)為粉細(xì)砂或細(xì)砂層，休止角34度，確定放坡系數(shù)為1:2。地下水水位埋深在場(chǎng)平標(biāo)高下3-5m，故施工時(shí)不考慮地下水影響。6.2開(kāi)挖方案1、施工準(zhǔn)備測(cè)量放線(xiàn)：施工前，做好原地面地形復(fù)測(cè)及施工放樣，根據(jù)場(chǎng)地平整施工圖紙確定地界樁、邊坡坡頂、邊坡坡腳線(xiàn)、護(hù)坡道、棄土場(chǎng)等具體位置。開(kāi)挖施工前，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及設(shè)計(jì)圖紙要求，確定開(kāi)挖方式、土方調(diào)運(yùn)計(jì)劃，做到開(kāi)挖移運(yùn)、填、挖、借、棄，科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)適用。2、深挖施工工藝流程施工準(zhǔn)備（施工方案、機(jī)械、人員、材料）→場(chǎng)地清理→測(cè)量放樣→開(kāi)挖（土方）→開(kāi)挖至設(shè)計(jì)場(chǎng)地標(biāo)高→邊坡、場(chǎng)平面整修。場(chǎng)地清理：路基施工前，應(yīng)將現(xiàn)狀地面的積水排除、疏干并清除路基范圍內(nèi)表層厚度30公分的雜填土、耕植土。道路穿越村莊段，將道路紅線(xiàn)內(nèi)拆遷后遺留的房屋基礎(chǔ)等結(jié)構(gòu)物全部挖除，再用合格填料回填壓實(shí)。地面縱坡緩于12%，橫坡緩于1:5時(shí)，可在清表后直接填筑路基；否則原地面應(yīng)開(kāi)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不應(yīng)小于2m，并應(yīng)設(shè)置2%的方向坡。測(cè)量放線(xiàn)測(cè)量放線(xiàn)土方分層挖運(yùn)修坡自檢報(bào)監(jiān)理檢驗(yàn)邊坡防護(hù)及排水施工自檢報(bào)監(jiān)理檢驗(yàn)下一級(jí)邊坡施工不不合格合格不不合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格3、開(kāi)挖施工方法a.施工采用縱向分段分層開(kāi)挖（如下圖所示），每層先挖出一通道，然后開(kāi)挖兩側(cè)，保證各層有獨(dú)立的出土通道和臨時(shí)排水設(shè)施。土方開(kāi)挖采用履帶式挖掘機(jī)開(kāi)挖為主，分層開(kāi)挖，自上而下逐層進(jìn)行，預(yù)留保護(hù)層，人工掛線(xiàn)刷坡。采用履帶式挖掘機(jī)挖裝、自卸車(chē)運(yùn)輸，短距離的本樁利用土方用裝載機(jī)配合。分層通道縱挖法b.施工必須嚴(yán)格控制邊坡坡率，在坡口處設(shè)置明顯標(biāo)志，以防侵線(xiàn)。每降低兩層重新測(cè)量放樣。c.當(dāng)挖到邊坡平臺(tái)位置時(shí)，采用機(jī)械整平后，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放樣下一級(jí)邊坡坡口線(xiàn)位置后往下繼續(xù)開(kāi)挖。土方開(kāi)挖施工過(guò)程中遇到雨季時(shí)，對(duì)已開(kāi)挖的邊坡及時(shí)防護(hù)，并修建一部分臨時(shí)排水設(shè)施，防止邊坡被沖刷。保持邊坡有足夠的坡度，避免隨意切割坡腳。土體盡量削成較平移的坡度，或做成臺(tái)階形，使中間有1-2個(gè)平臺(tái)，以增加穩(wěn)定（如圖a），土質(zhì)不同時(shí)，視情況削成2-3種坡度（圖b）。在坡腳處有棄土條件時(shí)，將土石方填至坡腳，使其起反壓作用，筑擋土堆或修筑臺(tái)地，避免在滑坡地段切去坡腳或深挖方。如整平場(chǎng)地必須切割坡腳，且不設(shè)擋土墻時(shí)，應(yīng)按切割深度，將坡腳隨原自然坡度由上而下削坡，逐漸挖至要求的坡腳深度（如圖c）（a）作臺(tái)階或邊坡（b）不同土層留設(shè)不同坡度（a=1500—2000mm）（C）切割坡腳措施盡量避免在坡腳處取土，在坡肩上設(shè)置棄土。在斜坡地段處挖方時(shí)，應(yīng)遵守由上而下分層的開(kāi)挖程序。對(duì)可能出現(xiàn)的淺層滑坡，如滑坡土方量不大時(shí)，最好將滑坡全部挖除，如土方量較大，不能全部挖除，且表層破碎含有滑坡夾層時(shí)，可對(duì)滑坡體采取深翻、推壓、打亂滑坡夾層、表面壓實(shí)等措施，減少滑坡因素。對(duì)于滑坡體的主滑地段可采取挖方卸荷，拆除已有建筑物等減重輔助措施，對(duì)抗滑地段可采取堆方加重等輔助措施。d.開(kāi)挖監(jiān)測(cè)（1）邊坡工程開(kāi)挖監(jiān)測(cè)是動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)法和信息施工法的重要組成部份，通過(guò)對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)力、變形和周邊環(huán)境變化情況測(cè)定，可較準(zhǔn)確的判斷邊坡工程施工和使用階段安全度，同時(shí)提供了指導(dǎo)施工、完善設(shè)計(jì)、確保邊坡安全的可靠依據(jù)。（2）開(kāi)挖監(jiān)測(cè)除應(yīng)符合本章的規(guī)定外，尚應(yīng)執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《工程測(cè)量規(guī)范》的要求。（3）邊坡滑移監(jiān)測(cè)在施工土方邊坡期間，必須定期對(duì)邊坡進(jìn)行觀(guān)測(cè)，如出現(xiàn)大的滑移，必須立即請(qǐng)示上級(jí)部門(mén)進(jìn)行處理。根據(jù)邊坡工程安全等級(jí)，支護(hù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和地質(zhì)特殊情況，可參照下表選擇監(jiān)測(cè)項(xiàng)目。邊坡工程監(jiān)測(cè)項(xiàng)目表測(cè)試項(xiàng)目測(cè)點(diǎn)位置和方法邊坡工程安全等級(jí)一級(jí)二級(jí)三級(jí)坡頂水平位移和垂直位移支護(hù)結(jié)構(gòu)頂部和地坪應(yīng)測(cè)應(yīng)測(cè)應(yīng)測(cè)坡頂建筑物（含管線(xiàn)）建筑物墻腳應(yīng)測(cè)選測(cè)可不測(cè)降雨、氣溫、洪水記錄與時(shí)間關(guān)系應(yīng)測(cè)選測(cè)可不測(cè)地理水、滲水記錄與降雨關(guān)系應(yīng)測(cè)選測(cè)可不測(cè)（4）監(jiān)測(cè)方式與方法每一典型邊坡段在邊坡支護(hù)結(jié)構(gòu)的頂部，設(shè)置不少于三個(gè)觀(guān)測(cè)點(diǎn)作位移觀(guān)測(cè)，可用測(cè)斜儀傾測(cè)傾角變化。土方開(kāi)挖要求永久性挖方邊坡坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)工程地質(zhì)與設(shè)計(jì)資料不符，需修改邊坡坡度或采取加固措施時(shí)，應(yīng)由設(shè)計(jì)單位確認(rèn)。臨時(shí)性挖方邊坡坡度應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)和開(kāi)挖邊坡高度要求，結(jié)合當(dāng)?shù)赝?lèi)土體的穩(wěn)定坡度確定。土方開(kāi)挖應(yīng)從上至下分層分段依次進(jìn)行，隨時(shí)注意控制邊坡坡度，并在表面做成一定的流水坡度。當(dāng)開(kāi)挖的過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)土質(zhì)弱于設(shè)計(jì)要求，土（巖）層外傾于（順坡）挖方的軟弱夾層，應(yīng)通知設(shè)計(jì)單位調(diào)整坡度或采取加固措施，防止土（巖）體滑坡。在坡地開(kāi)挖時(shí)，挖方上側(cè)不宜堆土，對(duì)于臨時(shí)堆土，應(yīng)視挖方邊坡處的土質(zhì)情況、邊坡坡度和高度，確定堆放的安全距離，確保邊坡的穩(wěn)定。在挖方下側(cè)堆土?xí)r，應(yīng)將土堆表面平整，其高程應(yīng)低于相鄰?fù)诜綀?chǎng)地設(shè)計(jì)標(biāo)高，保持排水暢通，堆土邊坡不宜大于1：1.5。做好場(chǎng)平范圍內(nèi)的臨時(shí)排水系統(tǒng)規(guī)劃，土方開(kāi)挖應(yīng)處于干作業(yè)狀態(tài)。目前接近冬季不考慮雨水影響。另：k0+120~k0+560段長(zhǎng)440m上口寬約210m區(qū)域土質(zhì)挖方邊坡高度大于15m，局部大于20m，屬于高邊坡挖方，詳見(jiàn)：專(zhuān)項(xiàng)方案。6.3土方運(yùn)輸方案土方開(kāi)挖階段，開(kāi)挖機(jī)械與自卸汽車(chē)數(shù)量多，為避免交通擁堵、提高運(yùn)輸效率，土方開(kāi)挖順序采用Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ工區(qū)分段由西側(cè)往東開(kāi)挖，Ⅳ、Ⅴ工區(qū)由東側(cè)往西開(kāi)挖的順序，運(yùn)輸車(chē)輛車(chē)內(nèi)單向行駛，形成環(huán)形運(yùn)輸路線(xiàn)，場(chǎng)內(nèi)挖土機(jī)械由南向北一字排開(kāi)進(jìn)行開(kāi)挖作業(yè)。為保證將土方運(yùn)至指定地點(diǎn)，如因場(chǎng)地條件無(wú)法運(yùn)輸，應(yīng)積極采取措施，主動(dòng)修路，恢復(fù)道路通暢，將土運(yùn)至指定地點(diǎn)。6.4回填土施工回填土方主要集中在路基填筑范圍，即：環(huán)湖路K0+580-K0+860段，環(huán)湖路K4+220-K4+650段，生態(tài)公園路K0+720-K1+020段；對(duì)于路基回填施工，擬配備的施工機(jī)械需求如下表：序號(hào)機(jī)具名稱(chēng)數(shù)量單位1裝載機(jī)6輛2挖掘機(jī)3臺(tái)3打夯機(jī)6臺(tái)4壓路機(jī)12臺(tái)5刮平機(jī)3輛6灑水車(chē)4輛7自卸汽車(chē)115輛填方與挖方同時(shí)施工，若為土?xí)r實(shí)行挖、裝、運(yùn)、填、平、、壓、檢循環(huán)作業(yè)流水線(xiàn)施工，若為風(fēng)積沙時(shí)實(shí)行挖、運(yùn)、填、平、、壓、檢循環(huán)作業(yè)流水線(xiàn)施工具體施工方案和方法如下：1、路基回填施工方案路基填筑采用“四區(qū)段、八流程”（四區(qū)段為：填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗(yàn)區(qū)；八流程為：施工準(zhǔn)備、測(cè)量放樣、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)簽證、路基和邊坡整修）工藝水平分層分段填筑，由低洼處填起，逐步過(guò)渡到一個(gè)平面再大面積的填筑，特別注意填挖與溝坎接茬處要分層挖成臺(tái)階碾壓密實(shí)，消除質(zhì)量隱患。利用GPS通過(guò)控制導(dǎo)線(xiàn)測(cè)設(shè)道路中心控制樁點(diǎn)，根據(jù)設(shè)計(jì)橫斷面放出填筑邊線(xiàn)并用白灰線(xiàn)示出，利用裝載機(jī)進(jìn)行表土清理，推出路基。為了減少測(cè)量工作，避免每層填筑后使用儀器，可在第一次邊線(xiàn)放出后，將邊線(xiàn)控制樁統(tǒng)一外放1m，打入木樁，并測(cè)定其標(biāo)高，以做為分層填土臨時(shí)控制樁使用。填方采用運(yùn)土車(chē)取土，運(yùn)輸至填筑區(qū)段，裝載機(jī)推平，松鋪厚度原則上不超過(guò)30cm，含水量可通過(guò)灑水或翻曬的方式控制。振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，壓路機(jī)碾壓時(shí)應(yīng)按下列規(guī)定進(jìn)行:(1)采用前后輪驅(qū)動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)20T進(jìn)行碾壓，采用靜壓進(jìn)行碾壓。(2)壓路機(jī)的碾壓行駛速度不超過(guò)4km/h；碾壓時(shí)直線(xiàn)段由兩邊向中間，小半徑曲線(xiàn)段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行。前后相鄰兩區(qū)段(碾壓區(qū)段之前的平整預(yù)壓段與其后的檢驗(yàn)區(qū)段)應(yīng)縱向重疊2.0m以上，達(dá)到無(wú)死角、無(wú)漏壓，確保碾壓均勻。(3)為了保證沿同一個(gè)方向振動(dòng)，規(guī)定振動(dòng)壓路機(jī)沿一個(gè)方向振動(dòng)后沿原軌跡再振動(dòng)返回。碾壓時(shí)輪跡重疊不應(yīng)小于1/3，輪跡布滿(mǎn)一個(gè)作業(yè)面為一遍。根據(jù)最大干密度確定最佳的壓實(shí)遍數(shù)：1)當(dāng)最大干密度大于1.8g/cm，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度92%的要求，最少碾壓遍數(shù)不小于2遍；對(duì)標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度94%的要求，最少碾壓遍數(shù)不小于3遍；對(duì)標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度96%的要求，最少壓實(shí)遍數(shù)不少于5遍。2)當(dāng)最大干密度在1.78-1.80g/cm之間時(shí)，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度92%的要求，最少碾壓遍數(shù)不小于3遍；對(duì)標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度94%的要求，最少碾壓遍數(shù)不小于4遍;對(duì)標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度96%的要求，最少壓實(shí)遍數(shù)不少于6遍。3)當(dāng)最大干密度小于1.78g/cm，并且小于0.075mm的顆粒含量大于8%時(shí)，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度92%及以下的要求，最少壓實(shí)遍數(shù)不小于4遍；對(duì)標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度94%的要求，最少壓實(shí)遍數(shù)不小于6遍;對(duì)標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度96%的要求，采用加大含水率或水墜法施工，并增加現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度的檢測(cè)數(shù)量;當(dāng)最大干密度小于1.78g/cm，并且小于0.075mm的顆粒含量小于8%時(shí)，建議采用水墜法施。在施工之前，用平地機(jī)將下層填土表面進(jìn)行初步推平，測(cè)設(shè)出線(xiàn)路中線(xiàn)及填筑邊線(xiàn)，要在線(xiàn)路中線(xiàn)及邊線(xiàn)處，事選培土堆，頂面撒白灰點(diǎn)，測(cè)定其標(biāo)高，做為土方攤鋪平整的依據(jù)。整平以平地機(jī)為主，人工掛線(xiàn)找補(bǔ)配合。本項(xiàng)目風(fēng)積砂現(xiàn)場(chǎng)取樣數(shù)據(jù)最大干密度為1.73g/cm3，結(jié)合規(guī)范及現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)段數(shù)據(jù)，現(xiàn)場(chǎng)碾壓采用20T壓路機(jī)采用靜壓進(jìn)行碾壓，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度92%及以下的要求，最少壓實(shí)遍數(shù)不小于4遍，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度94%的要求，最少壓實(shí)遍數(shù)不小于6遍。施工中每層填土壓實(shí)后，采用環(huán)刀法進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度測(cè)定，自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)簽證。未經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)，不得進(jìn)行下一層填筑。注：填料、一般路基填筑、和地下水特殊路基處理（1）填料1）根據(jù)地勘報(bào)告，場(chǎng)地分布的細(xì)砂、粉土層適宜作為路堤填料。路基填方利用挖方風(fēng)積沙（細(xì)砂）、黃土（粉土）填筑。風(fēng)積沙、黃土以下統(tǒng)稱(chēng)素土。不得采用淤泥、泥炭土、有機(jī)土、含草個(gè)或樹(shù)個(gè)、生活垃圾、腐殖質(zhì)的土作為路基填料。液限大于50%、塑性指數(shù)大于26的土、700度有機(jī)質(zhì)燒失量大于8%的土、易溶鹽含量大于5%的土，未經(jīng)技術(shù)處理不得用作路基填料。道路床頂面16cm采用4%水泥穩(wěn)定土填筑，其余部位采用素土填筑。原槽壓實(shí)度不應(yīng)低于90%（重型）。（2）一般路基填筑根據(jù)路基填土高度H（H為路面設(shè)計(jì)標(biāo)高至清表后的高差）不同，一般路基處理方式分為以下幾種：1）低挖及挖方段（平凡路段H＜1.2m;其他路段＜1.06m）原地表清表后，反挖至設(shè)計(jì)路面結(jié)構(gòu)標(biāo)高以下56cm,添加4%水泥原槽碾壓密實(shí)后，回填40cm素土路床。低填及挖方挖方段，結(jié)合地方經(jīng)驗(yàn)并經(jīng)試驗(yàn)段驗(yàn)證，低填路段清表后（或挖方路段開(kāi)挖至路床頂面），經(jīng)振動(dòng)碾壓可滿(mǎn)足路床壓實(shí)度及路床頂面土基回彈模量要求，可不進(jìn)行超挖回填處理。2)填方段（平凡路段H≥1.2m;其他路段＜1.06m）原地面清表后，添加4%水泥原槽碾壓密實(shí)后，分層回填素土至路面結(jié)構(gòu)底。填土高度超過(guò)4m路段采用風(fēng)積沙填筑時(shí)應(yīng)進(jìn)行黃土包邊，包邊寬度同人行道等寬且不小于3m。3）道路沿線(xiàn)路基范圍內(nèi)的生活、建筑垃圾應(yīng)全部清除至路基以外，路床不得使用垃圾土、雜填土等回填。（3）地下水特殊路基處理根據(jù)地勘資料，K2+240~K2+800段地下水位較高，水位高度1106~1109.64m，該段設(shè)計(jì)標(biāo)高1110m，本次對(duì)該段路床以下增加40cm碎石墊層，上覆聚乙烯防水土工布進(jìn)行隔水處理。2、施工方法1、施工準(zhǔn)備(1)清表：采用裝載機(jī)清除地表腐植土及雜物，人工配合裝載機(jī)清除所有樹(shù)根，對(duì)不適宜的填料徹底清理干凈，不留隱患；對(duì)局部較深低洼地段不適宜材料，用裝載機(jī)清除至符合要求的范圍為止。(2)測(cè)量：在原地面清表工作結(jié)束后，測(cè)量員及時(shí)恢復(fù)路基的中樁和施工邊樁，填方邊樁應(yīng)比設(shè)計(jì)寬度寬出30～50cm，人工用石灰劃線(xiàn)標(biāo)明，以便指導(dǎo)施工。2、基底處理根據(jù)路堤基底的土壤性質(zhì)和基底地面的自然環(huán)境狀態(tài)，同時(shí)按照設(shè)計(jì)要求等，采取相應(yīng)的方法與措施對(duì)基底進(jìn)行處理。(1)路堤填土高度小于80cm時(shí)，先清除地表土，然后整平壓實(shí)，壓實(shí)度不小于92%。(2)路堤填土高度大于80cm小于150cm時(shí)，將路堤基底整平處理并在填筑前用推土機(jī)碾壓，其壓實(shí)度不小于91%。(3)路堤填土高度大于150cm，基底壓實(shí)后，壓實(shí)度不小于90%。(4)地面縱坡度緩于12%，橫坡緩于1：5時(shí)，可在清表后直接填筑路基，否則將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于2m，并應(yīng)設(shè)置2%的內(nèi)傾斜坡，壓實(shí)后再進(jìn)行路堤填筑。1）分層填筑先按松鋪厚度采用挖掘機(jī)和運(yùn)土車(chē)挖運(yùn)，把填料從取土點(diǎn)運(yùn)至施工路段。為了保證路線(xiàn)邊緣壓實(shí)質(zhì)量，每側(cè)按設(shè)計(jì)斷面加寬30～50cm填筑。2）攤鋪整平人工配合裝載機(jī)攤鋪。要達(dá)到表面平整，層厚均勻。3）灑水晾曬填料碾壓控制在最佳含水量的±2%范圍以?xún)?nèi)進(jìn)行。對(duì)含水量達(dá)不到要求的填料：含水量小時(shí)，適量灑水。4）碾壓夯實(shí)填土采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓時(shí)應(yīng)遵循直線(xiàn)段由外到內(nèi)、曲線(xiàn)段由內(nèi)向外，由低向高，縱向進(jìn)退，先慢后快，先靜壓后振動(dòng)的原則。前后兩次輪跡重疊40～50cm，縱向重疊1.0～1.5m，并應(yīng)均勻。具體參數(shù)以試驗(yàn)段取得參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)。5）檢驗(yàn)簽證施工中每層填土壓實(shí)后，按照規(guī)范規(guī)定的頻率，采用環(huán)刀法進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度測(cè)定，自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)簽證。未經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)，不得進(jìn)行下一層填筑。環(huán)刀法工藝在試驗(yàn)地點(diǎn)，將面積約30cm