（新版）湖南橋（門）式起重機司機資格證高頻核心題庫（含答案）

PAGEPAGE1（新版）湖南橋（門）式起重機司機資格證高頻核心題庫（含答案）一、單選題1.吊鉤微微上升的通用手勢信號是：小臂伸向側(cè)前上方，手心（）高于肩部，以腕為軸，重復(fù)轉(zhuǎn)動手掌。A、朝前B、朝后C、朝下D、朝上答案：D解析：吊鉤微微上升是需要司機進行操作的，而通用手勢信號是司機與指揮員之間進行溝通的重要方式之一。根據(jù)題目描述，吊鉤微微上升的通用手勢信號是小臂伸向側(cè)前上方，手心朝上高于肩部，以腕為軸，重復(fù)轉(zhuǎn)動手掌。因此，答案為D。2.室內(nèi)使用的起重機環(huán)境不低于（）℃。A、-25B、-10C、-5答案：A解析：室內(nèi)使用的起重機環(huán)境不低于-25℃，這是因為低于-25℃時，起重機的液壓油會變得粘稠，影響起重機的正常運行。因此，選項A為正確答案。選項B和C都低于-25℃，不符合要求。3.橋式起重機通常采用（）制動器。A、帶式B、塊式C、盤式D、開式答案：B解析：橋式起重機通常采用塊式制動器。塊式制動器是一種常見的制動器類型，它由制動塊和制動器組成，通過制動器將制動塊壓緊在制動盤或制動鼓上，從而實現(xiàn)制動。相比其他類型的制動器，塊式制動器具有制動力大、制動效果穩(wěn)定等優(yōu)點，因此在橋式起重機等重載設(shè)備中得到廣泛應(yīng)用。因此，本題答案為B。4.鑄鐵卷筒應(yīng)經(jīng)過時效處理，鑄鋼卷筒應(yīng)進行（）熱處理。A、退火B(yǎng)、淬火C、正火D、回火答案：A解析：本題考查卷筒的熱處理方法。鑄鐵卷筒應(yīng)經(jīng)過時效處理，即在高溫下保溫一段時間，使其組織穩(wěn)定，性能達到最佳狀態(tài)。而鑄鋼卷筒則應(yīng)進行退火熱處理，即在高溫下加熱一段時間，然后緩慢冷卻，以改善其組織和性能。因此，本題的正確答案為A，即退火。5.持證作業(yè)人員違章操作或者管理造成的特種設(shè)備事故，吊銷《特種設(shè)備作業(yè)人員證》，持證人（）內(nèi)不得再次申請《特種設(shè)備作業(yè)人員證》。A、5年B、3年C、4年D、終生答案：B解析：根據(jù)題干中的關(guān)鍵詞“持證作業(yè)人員違章操作或者管理造成的特種設(shè)備事故”和“吊銷《特種設(shè)備作業(yè)人員證》”，可以知道這是一道關(guān)于特種設(shè)備作業(yè)人員證的違章操作懲罰的題目。根據(jù)《特種設(shè)備安全法》的規(guī)定，持證作業(yè)人員違章操作或者管理造成的特種設(shè)備事故，應(yīng)當?shù)蹁N其《特種設(shè)備作業(yè)人員證》，并在一定期限內(nèi)不得再次申請。根據(jù)《特種設(shè)備作業(yè)人員證管理規(guī)定》，持證人在被吊銷證書后，3年內(nèi)不得再次申請《特種設(shè)備作業(yè)人員證》。因此，本題的答案為B。6.GB6067--1985《起重機機械安全規(guī)定》規(guī)定，在鋼軌上工作的車輪，輪緣厚度磨損達原厚度的（）%時，應(yīng)報廢。A、60B、50C、40D、30答案：B解析：根據(jù)題干中提到的《起重機機械安全規(guī)定》中的規(guī)定，當鋼軌上工作的車輪輪緣厚度磨損達原厚度的一定比例時，應(yīng)該報廢。根據(jù)選項可知，只有B選項的50%符合題干中的要求，因此正確答案為B。7.（）是導(dǎo)致門式起重機金屬結(jié)構(gòu)嚴重塑性變形的重要原因。A、經(jīng)常超載使用B、保養(yǎng)不到位C、銹蝕D、劇烈震動答案：A解析：本題考查門式起重機金屬結(jié)構(gòu)嚴重塑性變形的原因。選項A經(jīng)常超載使用是導(dǎo)致門式起重機金屬結(jié)構(gòu)嚴重塑性變形的重要原因，因為超載使用會使得門式起重機的金屬結(jié)構(gòu)承受超過其承載能力的重量，從而導(dǎo)致金屬結(jié)構(gòu)嚴重塑性變形。選項B保養(yǎng)不到位、選項C銹蝕、選項D劇烈震動都可能會對門式起重機的金屬結(jié)構(gòu)造成一定的影響，但不是導(dǎo)致金屬結(jié)構(gòu)嚴重塑性變形的重要原因。因此，本題的正確答案是A。8.如起重司機發(fā)現(xiàn)高空作業(yè)人員違章，應(yīng)先（）。A、通知領(lǐng)導(dǎo)B、通知其本人C、停止作業(yè)D、避開該區(qū)域答案：C解析：起重司機在發(fā)現(xiàn)高空作業(yè)人員違章時，應(yīng)當立即停止作業(yè)，以確保作業(yè)安全。通知領(lǐng)導(dǎo)或通知違章人員本人都不是首要的應(yīng)對措施，避開該區(qū)域也不能解決問題。因此，本題正確答案為C。9.橋式起重機重要受力構(gòu)件為（）A、主梁B、欄桿C、司機室D、滑線防護架答案：A解析：橋式起重機的主要受力構(gòu)件是主梁，它是起重機的骨架，承受起重機自重和吊重物的重量，同時還要承受風荷載、地震荷載等外部荷載。欄桿、司機室、滑線防護架等都是輔助構(gòu)件，不是起重機的主要受力構(gòu)件。因此，本題的正確答案是A。10.起重機運行車輪時（）說明主動車輪輪壓不足。A、急停B、抱死C、打滑D、卡死答案：C解析：起重機運行車輪時出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，說明主動車輪輪壓不足，無法提供足夠的摩擦力來保證起重機的行駛穩(wěn)定性。急停、抱死、卡死都不是導(dǎo)致打滑的原因。因此，本題答案為C。11.起重機由起吊位置在到達運行通道前的運行中，吊物應(yīng)高出其越過地面最高設(shè)備（）m為宜。A、1B、0.5C、1.5D、2答案：B解析：起重機在運行中，吊物應(yīng)高出其越過地面最高設(shè)備0.5m為宜，這是為了避免吊物與設(shè)備碰撞，保證安全。因此，本題答案為B。12.起重機金屬結(jié)構(gòu)進行負荷試驗的周期一般為（）。A、一年B、兩年C、三年D、四年答案：B解析：起重機金屬結(jié)構(gòu)進行負荷試驗的周期一般為兩年。這是為了確保起重機的安全性能和穩(wěn)定性能，及時發(fā)現(xiàn)和排除潛在的安全隱患。因此，本題的正確答案為B。13.銼刀長度規(guī)格的選擇取決于工件銼削面積的大小，加工面越大則銼刀的尺寸就越（）。A、長B、短C、大D、小答案：C解析：選擇銼刀長度規(guī)格時，應(yīng)根據(jù)工件銼削面積的大小來確定。加工面越大，需要使用更大尺寸的銼刀，因此答案為C。14.卷筒的筒壁磨損量達到原壁厚的（）時應(yīng)予以報廢。A、0.15B、0.2C、0.25D、0.3答案：B解析：卷筒的筒壁磨損量是指卷筒內(nèi)壁因使用而磨損的厚度。當筒壁磨損量達到原壁厚的一定比例時，就需要報廢卷筒，以確保使用安全。根據(jù)行業(yè)標準，一般情況下筒壁磨損量達到原壁厚的20%時應(yīng)予以報廢，因此正確答案為B。15.《中華人民共和國消防法》規(guī)定消防救援機構(gòu)應(yīng)當自受理申請之日起（）個工作日內(nèi)，根據(jù)消防技術(shù)標準和管理規(guī)定，對公眾聚集場所進行消防安全檢查。A、2B、3C、5D、10答案：D解析：根據(jù)題干中提到的《中華人民共和國消防法》，消防救援機構(gòu)應(yīng)當在受理申請之日起一定時間內(nèi)對公眾聚集場所進行消防安全檢查。根據(jù)消防法第三十六條規(guī)定，消防救援機構(gòu)應(yīng)當自受理申請之日起10個工作日內(nèi)，根據(jù)消防技術(shù)標準和管理規(guī)定，對公眾聚集場所進行消防安全檢查。因此，本題答案為D。16.纖維芯鋼絲繩（）在承受橫向壓力情況下工作。A、適宜B、不適宜答案：B解析：纖維芯鋼絲繩在承受橫向壓力情況下容易受到損壞，因此不適宜在此情況下工作。17.新建、（）、擴建海水養(yǎng)殖場，應(yīng)當進行環(huán)境影響評價。A、交易B、置換C、改建D、管理答案：C解析：本題考查的是海水養(yǎng)殖場建設(shè)的環(huán)境影響評價。根據(jù)題干中的“新建、（）、擴建”可以排除選項A和B，因為交易和置換都不涉及建設(shè)新的養(yǎng)殖場或擴建現(xiàn)有養(yǎng)殖場。選項D的“管理”也不符合題意。因此，正確答案為C，即“改建”。改建指對現(xiàn)有建筑或設(shè)施進行改造或擴建，也需要進行環(huán)境影響評價。18.按起重機利用等級和載荷狀態(tài)，起重機工作級別分別為（）。A、U0--U9十級B、A1--A8八級C、U1--U8八級D、A1--A9九級答案：B解析：起重機的工作級別是根據(jù)其利用等級和載荷狀態(tài)來確定的。利用等級分為U和A兩類，U表示輕型，A表示重型；載荷狀態(tài)分為1-9級，數(shù)字越大表示載荷越重。因此，選項B中的A1-A8表示重型起重機在不同載荷狀態(tài)下的八個工作級別。19.鋼結(jié)構(gòu)的外觀檢查主要是檢查鋼結(jié)構(gòu)和聯(lián)接件及其銷軸、螺栓的（）。A、可見缺陷B、振動C、粗糙D、腐蝕答案：A解析：鋼結(jié)構(gòu)的外觀檢查主要是檢查鋼結(jié)構(gòu)和聯(lián)接件及其銷軸、螺栓的可見缺陷，如裂紋、變形、磨損、銹蝕等，以確保鋼結(jié)構(gòu)的安全性和穩(wěn)定性。振動、粗糙和腐蝕雖然也是鋼結(jié)構(gòu)的問題，但不是外觀檢查的主要內(nèi)容。因此，本題的正確答案是A。20.露天工作的起重機工作完畢后，（）應(yīng)采取措施固定牢靠，以防被大風吹跑。A、吊鉤B、起升機構(gòu)C、重物D、大車、小車答案：D解析：本題考查起重機司機對于露天工作結(jié)束后的固定措施的了解。選項A、B、C都不是起重機本身需要固定的部分，而選項D中的大車、小車是起重機的移動部分，工作完畢后需要固定以防被大風吹跑。因此，正確答案為D。21.以下（）不是發(fā)動機內(nèi)的液體。A、淡鹽水B、機油C、防凍液D、燃油答案：A解析：本題考查考生對發(fā)動機內(nèi)液體的了解程度。A選項淡鹽水不是發(fā)動機內(nèi)的液體，因為淡鹽水是一種用于冷卻系統(tǒng)的液體，而不是發(fā)動機內(nèi)的液體。B選項機油是發(fā)動機內(nèi)的液體，用于潤滑發(fā)動機內(nèi)部零部件。C選項防凍液是發(fā)動機內(nèi)的液體，用于防止發(fā)動機在低溫環(huán)境下凍結(jié)。D選項燃油是發(fā)動機內(nèi)的液體，用于燃燒產(chǎn)生動力。因此，本題的正確答案是A。22.將一個被測量轉(zhuǎn)化為若干可直接測量的量加以測量，而后再依據(jù)由定義或規(guī)律導(dǎo)出的關(guān)系式（即測量式）進行計算或作圖，從而間接獲得測量結(jié)果的測量方法，稱為（）。A、直接測量B、單項測量C、綜合測量D、間接測量答案：D解析：本題目中描述的是一種測量方法，該方法需要將被測量轉(zhuǎn)化為若干可直接測量的量，然后再根據(jù)定義或規(guī)律導(dǎo)出的關(guān)系式進行計算或作圖，最終得到測量結(jié)果。這種測量方法被稱為間接測量。因此，答案為D。直接測量是指直接測量被測量的物理量，單項測量是指只測量被測量的某一項物理量，綜合測量是指綜合多種測量方法進行測量。23.在通道上吊重運行時，重物應(yīng)高出地面最高設(shè)備（）。A、0.4米B、0.5米C、0.6米D、0.7米答案：B解析：在通道上吊重運行時，為了避免重物與地面設(shè)備發(fā)生碰撞，應(yīng)將重物高出地面最高設(shè)備一定的距離。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，這個距離應(yīng)為0.5米，因此正確答案為B。24.塊式制動器的調(diào)整螺栓作用是（）。A、調(diào)整上閘力B、調(diào)整主彈簧C、限制制動臂開度答案：C解析：塊式制動器是一種常用的起重機制動器，其調(diào)整螺栓的作用是限制制動臂的開度，從而調(diào)整制動器的制動力大小。選項A和B都與制動力無關(guān)，不是正確答案。因此，答案為C。25.為確保安全，起重機設(shè)備上的車輪輪緣磨損達到原厚度的（）就需要更換。A、50%B、30%C、20%D、10%答案：A解析：起重機設(shè)備上的車輪輪緣磨損達到原厚度的50%時就需要更換，這是因為車輪輪緣磨損過多會影響起重機的穩(wěn)定性和安全性，容易導(dǎo)致起重機發(fā)生事故。因此，為了確保起重機的安全運行，需要及時更換磨損嚴重的車輪。選項A為正確答案。26.鋼絲繩的許用拉力計算需要知道鋼絲繩的破斷拉力和安全系數(shù)，計算公式為（）。A、P=T*KB、P=T/KC、T=P/KD、N=T/K答案：B解析：鋼絲繩的許用拉力是指在安全系數(shù)下，鋼絲繩所能承受的最大拉力。計算公式為：P=T/K，其中P為許用拉力，T為鋼絲繩的破斷拉力，K為安全系數(shù)。因此，本題答案為B。27.（）是用圖形符號，文字符號、安裝代號繪制的圖。A、三視圖B、簡圖C、表圖D、布置圖答案：B解析：本題考查的是圖學基礎(chǔ)知識。簡圖是用圖形符號、文字符號、安裝代號繪制的圖，用于表示物體的形狀、尺寸、結(jié)構(gòu)、工藝等信息。三視圖是將物體的正、側(cè)、俯三個視圖繪制在同一平面上的圖，用于表示物體的外形和尺寸。表圖是用表格形式表示的圖，用于表示物體的性能參數(shù)、技術(shù)指標等信息。布置圖是用于表示設(shè)備、機器、管線等在工廠、車間、船舶等場所內(nèi)的布置位置和相互關(guān)系的圖。因此，選項B正確，其他選項與題干描述不符。28.安全操作的中心是（）。A、穩(wěn)開、穩(wěn)停、穩(wěn)走B、穩(wěn)起、穩(wěn)落、穩(wěn)運行C、穩(wěn)行、穩(wěn)停、穩(wěn)吊D、穩(wěn)開、穩(wěn)停、穩(wěn)運行答案：B解析：本題考查安全操作的中心。安全操作的中心是穩(wěn)起、穩(wěn)落、穩(wěn)運行，即在操作起重機時要保證起重物品平穩(wěn)起落，運行過程中要保持平穩(wěn)，避免發(fā)生意外事故。因此，選項B為正確答案。選項A、C、D中都有一項不符合安全操作的要求，故均為錯誤選項。29.實際工作時，溢流閥開口的大小是通過（）的變化來自動調(diào)整的。A、壓力B、流量C、速度D、方向答案：A解析：溢流閥是一種安全閥，用于控制液壓系統(tǒng)的最大壓力。當系統(tǒng)中的壓力超過設(shè)定值時，溢流閥會自動開啟，將多余的液壓油流回油箱，以保護系統(tǒng)不受過高的壓力損壞。因此，溢流閥開口的大小是通過壓力的變化來自動調(diào)整的。選項A正確。流量、速度和方向的變化不會直接影響溢流閥的開口大小。30.（）出現(xiàn)故障時，起升機構(gòu)剎不住重物，發(fā)生溜鉤現(xiàn)象。A、制動器B、卷筒C、限位器D、減速器答案：A解析：本題考查橋（門）式起重機司機對起升機構(gòu)制動器的了解。制動器是起升機構(gòu)的重要組成部分，主要作用是在起升機構(gòu)停止工作時，使重物保持在原地不動。如果制動器出現(xiàn)故障，就會導(dǎo)致起升機構(gòu)剎不住重物，發(fā)生溜鉤現(xiàn)象。因此，本題答案為A。其他選項的作用如下：卷筒是起升機構(gòu)的傳動裝置，限位器是起升機構(gòu)的安全保護裝置，減速器是起升機構(gòu)的減速裝置。31.《特種設(shè)備作業(yè)人員證》每（）復(fù)審一次。A、4年B、2年C、1年D、3年答案：A解析：根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》第十六條規(guī)定，特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)當持有有效的特種設(shè)備作業(yè)人員證，證件有效期為4年，每4年復(fù)審一次。因此，本題答案為A。32.起重機工作完畢后，應(yīng)將吊鉤升至接近（）位置的高度。A、工件B、下極限C、上極限D(zhuǎn)、司機室答案：C解析：起重機工作完畢后，應(yīng)將吊鉤升至接近上極限位置的高度，以便下次使用時能夠快速進入工作狀態(tài)。選項A工件不是起重機的極限位置，選項B下極限是指吊鉤下降到最低點的位置，不是工作完畢后的位置，選項D司機室更不是起重機的極限位置。因此，正確答案為C。33.依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵是（）。A、流體作用泵B、齒輪泵C、容積泵D、葉片泵答案：B解析：本題考查的是回轉(zhuǎn)泵的分類?；剞D(zhuǎn)泵是指通過泵體內(nèi)部的容積變化來實現(xiàn)液體輸送的一類泵。根據(jù)泵體內(nèi)部結(jié)構(gòu)的不同，回轉(zhuǎn)泵可以分為多種類型，如葉片泵、齒輪泵、螺桿泵、柱塞泵等。而本題所描述的泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的，因此答案為B，即齒輪泵。其他選項的描述與此不符，可以排除。34.杠桿夾鉗的夾緊力與物料的自重成（）。A、正比B、反比答案：A解析：杠桿夾鉗的夾緊力是由杠桿原理產(chǎn)生的，而杠桿原理中，力臂與力的乘積等于力臂與力的乘積，即F1×L1=F2×L2。在杠桿夾鉗中，F(xiàn)1為手動施加的力，L1為手柄長度，F(xiàn)2為夾緊力，L2為夾緊距離。當物料的自重增加時，夾緊距離也會增加，根據(jù)杠桿原理，夾緊力也會隨之增加，因此夾緊力與物料的自重成正比。因此，選項A為正確答案。35.一般起升機構(gòu)鋼絲繩的安全系數(shù)為（）A、1.5B、5C、2D、1.2答案：B解析：一般起升機構(gòu)鋼絲繩的安全系數(shù)為5，即承受的最大荷載為其破壞荷載的1/5。因此，本題答案為B。36.金屬結(jié)構(gòu)重要部位焊縫產(chǎn)生裂紋的直接原因不包含（）。A、局部應(yīng)力集中B、劇烈震動C、經(jīng)常超載運行D、材料缺陷答案：D解析：金屬結(jié)構(gòu)重要部位焊縫產(chǎn)生裂紋的直接原因包括局部應(yīng)力集中、劇烈震動、經(jīng)常超載運行等，而材料缺陷是間接原因，因為材料缺陷會導(dǎo)致焊接時焊縫質(zhì)量不佳，從而增加焊縫裂紋的風險。因此，選項D不是金屬結(jié)構(gòu)重要部位焊縫產(chǎn)生裂紋的直接原因，是本題的正確答案。37.室內(nèi)使用的起重機環(huán)境不超過（）℃。A、+45B、+40C、+35D、+30答案：B解析：根據(jù)《起重機安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》規(guī)定，室內(nèi)使用的起重機環(huán)境溫度不得超過40℃，因此正確答案為B。選項A、C、D均超過了規(guī)定的溫度范圍。38.（）是指由于起重機的使用，致使起重機和軌道產(chǎn)生的偏離規(guī)定尺寸的允許量值。A、運行公差B、幾何公差C、構(gòu)造公差D、尺寸公差答案：A解析：本題考查的是起重機的公差問題。公差是指在制造和使用過程中，由于各種因素的影響，使得零件或裝配體的尺寸、形狀、位置等與設(shè)計要求不完全一致的現(xiàn)象。運行公差是指起重機在運行過程中，由于各種因素的影響，使得起重機和軌道產(chǎn)生的偏離規(guī)定尺寸的允許量值。因此，本題的正確答案是A。39.無論作業(yè)中還是作業(yè)前后，發(fā)現(xiàn)吊具泵泄露必須報（）處理。A、工程部B、督導(dǎo)員C、班長D、安保答案：A解析：本題考查的是橋（門）式起重機司機對于吊具泵泄露的處理。根據(jù)安全生產(chǎn)的要求，任何發(fā)現(xiàn)安全隱患的人員都應(yīng)該及時報告，以便及時處理。而在建筑工程中，工程部是負責協(xié)調(diào)和管理工程項目的部門，因此在發(fā)現(xiàn)吊具泵泄露時，應(yīng)該向工程部報告，由工程部進行處理。因此，本題的正確答案是A。40.起重機設(shè)置主要隔離開關(guān)是為了保護（）。A、人員安全B、電氣線路C、電阻器D、電動機答案：A解析：起重機設(shè)置主要隔離開關(guān)是為了保護人員安全。隔離開關(guān)是一種用于切斷電源的開關(guān)，可以在緊急情況下迅速切斷電源，保護人員安全。因此，選項A為正確答案。選項B、C、D都與隔離開關(guān)的作用無關(guān)。41.卷筒壁磨損至原壁厚的（）時，卷筒應(yīng)報廢。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.4答案：B解析：卷筒壁磨損至原壁厚的20%時，卷筒應(yīng)報廢。因此，正確答案為B。42.專用手勢信號是指具有特殊起升、變幅、回轉(zhuǎn)機構(gòu)的起重機（）使用指揮手勢A、單獨B、復(fù)合C、輔助答案：A解析：本題考查起重機的專用手勢信號。根據(jù)題干中的“具有特殊起升、變幅、回轉(zhuǎn)機構(gòu)的起重機”，可以確定是指專用起重機。而根據(jù)題干中的“使用指揮手勢”，可以確定是指司機使用手勢指揮起重機操作。因此，答案為A，即單獨使用手勢信號。選項B和C都不符合題干要求。43.橋門式起重機主要受力構(gòu)件、桿件、斷面腐蝕量不應(yīng)超過原尺寸的（）。A、0.1B、0.15C、0.2D、0.3答案：A解析：本題考查橋門式起重機主要受力構(gòu)件、桿件、斷面腐蝕量的限制。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，橋門式起重機主要受力構(gòu)件、桿件、斷面腐蝕量不應(yīng)超過原尺寸的10%，即0.1。因此，本題答案為A。44.下列（）情況最可能引起編碼器存在干擾信號，波形不穩(wěn)定，影響通信的準確性。A、編碼器安裝松動B、編碼器光柵污染C、編碼器電纜屏蔽線未接或脫落D、編碼器軸的不同心答案：C解析：編碼器的電纜屏蔽線未接或脫落會導(dǎo)致外界干擾信號進入編碼器系統(tǒng)，從而影響編碼器的波形穩(wěn)定性和通信的準確性。編碼器安裝松動、光柵污染和軸的不同心也會影響編碼器的工作，但不太可能直接導(dǎo)致干擾信號的存在。因此，選項C是最可能引起編碼器存在干擾信號的情況。45.接近終點位置時，司機應(yīng)（）。A、勻速運行B、等待行程限位器動作C、加快起重機動作速度D、及時斷電，盡可能不動用行程限位器答案：D解析：接近終點位置時，為了避免起重機超過終點位置，司機應(yīng)及時斷電，盡可能不動用行程限位器。因為行程限位器是起重機的安全保護裝置，頻繁使用會加速磨損，影響起重機的使用壽命。因此，選項D是正確的。選項A和C都是錯誤的，因為在接近終點位置時，司機應(yīng)該減速或保持勻速，而不是加速。選項B也是錯誤的，因為等待行程限位器動作會浪費時間，影響工作效率。46.起重機的艙口門、端梁門和欄桿門開關(guān)，其觸點是（）觸點。A、動斷B、動合C、延時D、常閉答案：B解析：起重機的艙口門、端梁門和欄桿門開關(guān)，其觸點是動合觸點。動合觸點是指在按下按鈕時，觸點閉合，松開按鈕時，觸點斷開。因此，選項B為正確答案。47.電動單梁起重機，小車部分是（），沿主梁（工字梁）下翼緣運行。A、起升機構(gòu)B、電動葫蘆C、行走輪D、卷筒答案：B解析：根據(jù)題目描述，小車部分是沿主梁下翼緣運行，因此排除了起升機構(gòu)和卷筒。行走輪是用來支撐小車行走的，不是小車的組成部分，因此也排除了選項C。最終答案為B，即小車部分是電動葫蘆。48.鋼絲繩在放出最大工作長度后，卷筒上至少要保留（）圈鋼絲繩。A、2B、3C、4D、5答案：B解析：鋼絲繩在放出最大工作長度后，卷筒上至少要保留3圈鋼絲繩。這是因為保留3圈鋼絲繩可以保證鋼絲繩在卷筒上有足夠的支撐，避免鋼絲繩松弛或者跑偏，從而保證起重機的安全運行。因此，本題的正確答案為B。49.室外起重機鋼結(jié)構(gòu)的銹蝕速度明顯快于室內(nèi)，約為室內(nèi)的（）倍。A、5B、4C、3D、2答案：B解析：本題考查室外和室內(nèi)環(huán)境對鋼結(jié)構(gòu)銹蝕速度的影響。根據(jù)題意可知，室外的銹蝕速度明顯快于室內(nèi)，且是室內(nèi)的幾倍。因此，答案為B，即室外的銹蝕速度約為室內(nèi)的4倍。50.鋼絲繩彈性減小通常伴隨有繩徑（）。A、減小B、增大答案：A解析：鋼絲繩彈性減小意味著鋼絲繩的彈性變形能力降低，因此在承受負荷時會產(chǎn)生更大的應(yīng)力，這會導(dǎo)致繩徑減小。因此，答案為A。51.GB6067--1985《起重機機械安全規(guī)定》規(guī)定，滑輪輪槽壁厚磨損達原壁厚的（）時，應(yīng)報廢。A、60B、40C、20D、10答案：C解析：根據(jù)題干中提到的GB6067--1985《起重機機械安全規(guī)定》，可知該題考查的是起重機的安全規(guī)定。根據(jù)規(guī)定，當滑輪輪槽壁厚磨損達原壁厚的20%時，應(yīng)報廢。因此，本題的正確答案為C。52.滑輪轉(zhuǎn)動不靈、卡住，可能原因有（）。A、繩與輪接觸不均勻B、支座安裝傾斜C、心軸和軸承磨損嚴重D、滑輪槽磨損不均答案：C解析：滑輪轉(zhuǎn)動不靈、卡住可能是由于心軸和軸承磨損嚴重導(dǎo)致的，而繩與輪接觸不均勻、支座安裝傾斜、滑輪槽磨損不均等原因不太可能導(dǎo)致滑輪轉(zhuǎn)動不靈、卡住。因此，正確答案為C。53.金屬吊鉤危險斷面的磨損量：（）應(yīng)不大于原高度的5%A、按GB10051.2制造吊鉤B、按行業(yè)沿用標準制造吊鉤C、制造廠商按國際標準制造吊鉤D、按用戶要求制造吊鉤答案：A解析：本題考查金屬吊鉤的安全使用。根據(jù)GB10051.2標準，金屬吊鉤危險斷面的磨損量應(yīng)不大于原高度的5%，因此選項A為正確答案。選項B、C、D都沒有明確規(guī)定磨損量的標準，因此不符合題意。54.向（）帶載變幅將增大起重力矩。A、上B、下答案：B解析：本題考查橋（門）式起重機司機對于帶載變幅時起重力矩的理解。帶載變幅時，如果向下帶載，由于重力作用，會增大起重力矩，因此選項B正確。如果向上帶載，由于重力作用減小，起重力矩會減小。55.制動器的小軸或軸孔直徑磨損達原直徑的（）應(yīng)報廢。A、0.03B、0.05C、0.1D、0.15答案：B解析：制動器的小軸或軸孔直徑磨損達原直徑的0.05及以上應(yīng)報廢。因此，本題答案為B。56.根據(jù)我國《大氣污染防治法》的規(guī)定，（）應(yīng)當對排污自動監(jiān)測的真實性與準確性負責。A、環(huán)保部門B、重點排污單位C、自動監(jiān)測設(shè)備廠家D、政府部門答案：B解析：根據(jù)我國《大氣污染防治法》的規(guī)定，重點排污單位應(yīng)當對排污自動監(jiān)測的真實性與準確性負責，因為這些單位的排放量較大，對環(huán)境污染的影響也較大，所以需要對排放情況進行監(jiān)測。環(huán)保部門和政府部門負責監(jiān)督和管理，自動監(jiān)測設(shè)備廠家負責提供設(shè)備和技術(shù)支持。因此，選項B是正確答案。57.每年6月5日為（）A、旅游日B、環(huán)境日C、生態(tài)日D、環(huán)保日答案：B解析：本題考查的是對環(huán)境保護相關(guān)知識的掌握。每年的6月5日是世界環(huán)境日，旨在提高全球公眾對環(huán)境問題的意識，促進各國政府和民眾采取行動保護地球環(huán)境。因此，本題的正確答案為B。選項A、C、D都與環(huán)境保護有關(guān)，但并非特定的紀念日。58.用交流電流表測交流電流，測得是（）。A、最大值B、有效值C、平均值D、瞬間值答案：B解析：交流電流的大小是不斷變化的，因此不能直接用最大值、平均值或瞬間值來表示。有效值是指交流電流在一個周期內(nèi)所產(chǎn)生的熱效應(yīng)與同樣大小的直流電所產(chǎn)生的熱效應(yīng)相同的電流值，因此用交流電流表測得的是有效值。59.要主鉤的通用手勢信號是：單手（），置于頭上，輕觸頭頂。A、五指伸開B、四指伸開C、自然握拳D、自然伸開答案：C解析：要主鉤的通用手勢信號是自然握拳，置于頭上，輕觸頭頂。這是起重機司機在操作起重機時使用的手勢信號之一，用于指示要使用主鉤進行吊裝操作。選項A、B、D都是五指或四指伸開，不符合要求。因此，正確答案為C。60.下列（）情況下，可編程程序控制器上的電池電壓指示燈亮。A、電源電壓正常B、電源電壓過高C、電路發(fā)生故障D、提示需要更換電池答案：D解析：可編程程序控制器上的電池電壓指示燈通常用于提示電池電壓是否正常。當電池電壓過低或需要更換電池時，指示燈會亮起。選項A和B與題目無關(guān)，選項C雖然可能導(dǎo)致電路故障，但并不會直接影響電池電壓指示燈的亮滅。因此，正確答案為D。61.用通用手勢信號表示停止應(yīng)當是：右手小臂水平置于胸前，五指伸開，手心（）水平揮向一側(cè)。A、朝前B、朝下C、朝上D、朝后答案：C解析：本題考查的是通用手勢信號中停止的表示方法。通用手勢信號是指在工地上為了方便交流而使用的一些手勢，以達到快速、準確、安全的目的。停止的表示方法是右手小臂水平置于胸前，五指伸開，手心朝上水平揮向一側(cè)。因此，本題答案為C。62.卷筒筒壁磨損量應(yīng)不大于原厚度（）。A、0.2B、0.3C、0.4D、0.5答案：A解析：本題考查卷筒筒壁磨損量的限制。根據(jù)常規(guī)要求，卷筒筒壁磨損量應(yīng)不大于原厚度的20%，即0.2。因此，本題答案為A。63.每次吊運的貨物重量不要超過（），否則影響門式起重機的安全運行。A、額定起重量B、90%額定起重量C、110%額定起重量D、125%額定起重量答案：A解析：本題考察門式起重機司機對于起重機額定起重量的掌握。額定起重量是指門式起重機在設(shè)計時規(guī)定的最大起重量，超過該重量會影響起重機的安全運行。因此，每次吊運的貨物重量不要超過額定起重量，選項A為正確答案。選項B、C、D都超過了額定起重量，不符合安全要求。64.申請《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的人員，應(yīng)當首先向發(fā)證部門指定的特種設(shè)備作業(yè)人員（）機構(gòu)報名參加考試。A、培訓(xùn)B、考試C、審查D、檢驗答案：B解析：根據(jù)題干中的關(guān)鍵詞“特種設(shè)備作業(yè)人員證”和“報名參加考試”，可以確定本題考查的是申請?zhí)胤N設(shè)備作業(yè)人員證的人員需要進行的步驟。根據(jù)常識和相關(guān)法規(guī)，申請?zhí)胤N設(shè)備作業(yè)人員證需要進行考試，因此正確答案為B。選項A培訓(xùn)、C審查、D檢驗都不是申請?zhí)胤N設(shè)備作業(yè)人員證的必要步驟。65.為保證機械性能、規(guī)格符合設(shè)計要求，領(lǐng)取鋼絲繩時，必須檢查鋼絲繩的（）。A、有效期B、生產(chǎn)日期C、材料D、合格證答案：D解析：領(lǐng)取鋼絲繩時，必須檢查鋼絲繩的合格證，以確保其機械性能、規(guī)格符合設(shè)計要求。有效期、生產(chǎn)日期和材料也是需要檢查的，但是更加重要的是鋼絲繩的合格證。66.為減少碰撞時的沖擊，軌道式門式起重機大車行走機構(gòu)外側(cè)裝有（）。A、連軸器B、緩沖器C、制動器D、減壓器答案：B解析：軌道式門式起重機大車行走機構(gòu)外側(cè)裝有緩沖器，主要是為了減少碰撞時的沖擊，保護機械設(shè)備和工作人員的安全。緩沖器能夠吸收和分散碰撞時的能量，減少機械設(shè)備和結(jié)構(gòu)的損壞，同時也能夠減少工作人員的受傷風險。因此，選項B正確。選項A連軸器是連接兩個軸的機械元件，用于傳遞動力和轉(zhuǎn)矩，與本題無關(guān)；選項C制動器是用于制動和停止機械設(shè)備的裝置，也與本題無關(guān)；選項D減壓器是用于降低氣體或液體壓力的裝置，與本題也無關(guān)。67.控制系統(tǒng)按照是否設(shè)有反饋環(huán)節(jié)，可以分為開環(huán)控制系統(tǒng)和（）。A、反饋控制系統(tǒng)B、恒值控制系統(tǒng)C、閉環(huán)控制系統(tǒng)D、隨動控制系統(tǒng)答案：C解析：開環(huán)控制系統(tǒng)是指控制器輸出信號不受被控對象狀態(tài)的影響，只根據(jù)輸入信號進行控制的系統(tǒng)。閉環(huán)控制系統(tǒng)是指控制器輸出信號受被控對象狀態(tài)的影響，通過反饋信號對控制器輸出進行修正的系統(tǒng)。因此，答案為C。恒值控制系統(tǒng)和隨動控制系統(tǒng)都屬于特殊的控制系統(tǒng)類型，不是按照是否設(shè)有反饋環(huán)節(jié)來分類的。68.起吊載荷時，必須逐步推轉(zhuǎn)控制器手柄，（）不得猛烈扳轉(zhuǎn)，直接用5擋快速提升。A、吊物B、起升機構(gòu)C、制動器D、卷筒答案：A解析：起吊載荷時，必須逐步推轉(zhuǎn)控制器手柄，是為了避免吊物猛烈晃動，導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。因此，選項A吊物是正確答案。選項B起升機構(gòu)、選項C制動器、選項D卷筒都不是起吊載荷時需要逐步推轉(zhuǎn)控制器手柄的原因。69.（）能夠防止鋼絲繩在傳動過程中脫離滑輪槽而造成鋼絲繩卡死和損傷。A、鋼絲繩防脫槽裝置B、超高限制器C、吊鉤保險D、力矩限制器答案：D解析：本題考查的是鋼絲繩在傳動過程中的安全問題。選項A鋼絲繩防脫槽裝置是一種防止鋼絲繩脫離滑輪槽的裝置，但并不能防止鋼絲繩卡死和損傷，因此不是本題的答案。選項B超高限制器是一種用于防止起重機超高的安全裝置，與本題無關(guān)。選項C吊鉤保險是一種用于保護吊鉤不脫落的裝置，也與本題無關(guān)。選項D力矩限制器是一種用于限制機械設(shè)備輸出力矩的裝置，可以防止鋼絲繩在傳動過程中因受到過大的力矩而卡死和損傷，因此是本題的正確答案。70.工作結(jié)束的通用手勢信號是：（），在額前交叉。A、單手握拳B、雙手伸開C、單手伸開D、雙手握拳答案：D解析：本題考察的是橋（門）式起重機司機的通用手勢信號。工作結(jié)束時，司機會用雙手握拳，在額前交叉，表示工作已經(jīng)完成。因此，正確答案為D。其他選項均不符合實際情況。71.當液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行元件停止運動以后，能夠使液壓泵輸出的油液以最小的壓力直接流回油箱的基本回路叫卸載回路。卸載回路屬于（）回路。A、方向控制B、壓力控制C、速度控制D、順序動作答案：B解析：本題考查液壓系統(tǒng)的基本回路，要求考生了解卸載回路的定義和作用。卸載回路是一種壓力控制回路，其作用是在執(zhí)行元件停止運動時，將液壓泵輸出的油液以最小的壓力直接流回油箱，避免能量浪費和系統(tǒng)過熱。因此，正確答案為B。方向控制回路、速度控制回路和順序動作回路都不屬于卸載回路。72.對于未裝有防止吊臂后傾裝置的桁架臂式起重機行駛時，應(yīng)將吊臂置于（）以下。A、30℃B、40℃C、45℃D、50℃答案：C解析：本題考查的是桁架臂式起重機行駛時的安全措施。未裝有防止吊臂后傾裝置的桁架臂式起重機行駛時，應(yīng)將吊臂置于45℃以下，以確保行駛安全。因此，本題答案為C。選項A、B、D均不符合安全要求。73.軌道端部止擋是為了防止起重機從軌道（）出軌而設(shè)置的安全裝置。A、兩側(cè)B、兩端C、一側(cè)D、一端答案：B解析：軌道端部止擋是設(shè)置在軌道兩端的安全裝置，主要作用是防止起重機在行駛過程中從軌道兩端出軌，保障工作安全。因此，正確答案為B。74.發(fā)動機冷磨合在1200-1400r/min范圍內(nèi)單位面積上的（）最大。A、負荷B、做工C、負載D、載荷答案：D解析：本題考查發(fā)動機冷磨合時的最大載荷。根據(jù)常識和機械原理可知，發(fā)動機在冷磨合時需要逐漸增加負荷，以達到最大載荷。因此，選項A、B、C都不符合題意，只有選項D載荷才是正確答案。75.安裝（）限位，是為使門式起重機起升機構(gòu)減少制動沖擊，使之到達極限位置前動作。A、停止開關(guān)B、減速開關(guān)C、加速開關(guān)D、延時開關(guān)答案：B解析：安裝減速開關(guān)可以使門式起重機起升機構(gòu)在到達極限位置前減緩速度，減少制動沖擊，保護機械設(shè)備和提高安全性能。停止開關(guān)是用于緊急停止起重機的，加速開關(guān)是用于提高起重機速度的，延時開關(guān)是用于延遲起重機動作的。因此，本題正確答案為B。76.如果作業(yè)完畢，注意要把吊鉤（）A、落在地面B、升上去C、懸在空中答案：B解析：作業(yè)完畢后，吊鉤應(yīng)該升上去，避免懸掛在空中或落在地面造成安全隱患。因此，正確答案為B。77.鋼絲繩部分被壓扁是由于（）造成的。A、機械事故B、滑輪繩槽C、電氣事故答案：A解析：鋼絲繩被壓扁通常是由于機械事故引起的，例如起重機在運行過程中發(fā)生碰撞或者鋼絲繩被夾在機械部件中等?；喞K槽也可能會導(dǎo)致鋼絲繩磨損或者斷裂，但不會造成壓扁。電氣事故則與鋼絲繩被壓扁無關(guān)。因此，本題答案為A。78.據(jù)統(tǒng)計，由于潤滑不良引起的設(shè)備故障約占故障總次數(shù)的（），通過恰當潤滑保養(yǎng)工作，機械設(shè)備性能和壽命才能夠得到有力保障。A、10%B、40%C、60%D、90%答案：C解析：本題考查的是潤滑保養(yǎng)對機械設(shè)備性能和壽命的影響。根據(jù)題干中的數(shù)據(jù)，由于潤滑不良引起的設(shè)備故障約占故障總次數(shù)的60%，因此可以得出結(jié)論：潤滑保養(yǎng)工作對機械設(shè)備性能和壽命的保障作用非常重要。因此，本題的正確答案為C。79.門式起重機在危險品貨物裝卸作業(yè)前，開艙通風的時間一般在（）h以上。A、0.5B、1C、2D、4答案：A解析：本題考查門式起重機在危險品貨物裝卸作業(yè)前的通風時間。危險品是指在運輸、儲存、生產(chǎn)、使用等過程中可能對人身、財產(chǎn)和環(huán)境造成危害的物質(zhì)。在門式起重機進行危險品貨物裝卸作業(yè)前，需要進行通風處理，以降低危險品的濃度，減少危險。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，門式起重機在危險品貨物裝卸作業(yè)前，開艙通風的時間一般在0.5小時以上，因此選項A為正確答案。選項B、C、D的時間均大于0.5小時，但沒有具體的依據(jù)支持，因此不是正確答案。80.機械設(shè)備上的車輪踏面磨損達到輪圈厚度的（）時，應(yīng)報廢。A、15%-20%B、5%-10%C、15%-30%D、30%-40%答案：A解析：本題考查機械設(shè)備維護保養(yǎng)知識。車輪踏面磨損達到輪圈厚度的15%-20%時，應(yīng)報廢。選項A正確。選項B、C、D都超出了正常的報廢標準。因此，本題答案為A。81.門式起重機小車軌道直線度偏差過大不會導(dǎo)致（）問

題。A、小車輪輪緣磨損B、小車輪打滑C、小車輪啃軌D、小車輪軸承損壞答案：B解析：小車軌道直線度偏差過大會導(dǎo)致小車輪打滑，影響起重機的正常運行。而小車輪輪緣磨損、小車輪啃軌、小車輪軸承損壞等問題通常是由于長期使用或者維護不當?shù)仍驅(qū)е碌?，與小車軌道直線度偏差過大無直接關(guān)系。因此，本題答案為B。82.司機發(fā)出連續(xù)短聲音音響信號為（）。A、警告B、注意C、明白D、重復(fù)答案：A解析：司機發(fā)出連續(xù)短聲音是為了警告周圍人員或車輛注意，表示起重機即將進行操作或移動，提醒大家保持安全距離。因此，答案為A。83.手動卷揚機的起重量和升降速度靠改變齒輪（）來改變。A、速度比B、傳動比C、液力比D、變矩比答案：B解析：手動卷揚機的起重量和升降速度是通過改變齒輪的傳動比來實現(xiàn)的。傳動比是指輸入軸和輸出軸的轉(zhuǎn)速比，通過改變齒輪的大小和數(shù)量來改變傳動比，從而改變起重量和升降速度。因此，本題的正確答案是B。速度比、液力比和變矩比都與手動卷揚機的起重量和升降速度無關(guān)。84.持《特種設(shè)備作業(yè)人員證》人員應(yīng)在復(fù)審期滿（）前向發(fā)證部門提出復(fù)審申請A、6個月B、3個月C、1個月D、2個月答案：B解析：根據(jù)《特種設(shè)備安全法》第四十六條規(guī)定，持有特種設(shè)備作業(yè)人員證的人員應(yīng)當在復(fù)審期滿前三個月向發(fā)證部門提出復(fù)審申請。因此，本題答案為B。85.高處作業(yè)指（）。A、在1.5m以上作業(yè)B、在2m以上作業(yè)C、在3m以上作業(yè)D、在5m以上作業(yè)答案：B解析：高處作業(yè)指在2m以上的高度進行的作業(yè)。在進行高處作業(yè)時，需要注意安全措施，如佩戴安全帶、使用防護網(wǎng)等。86.卡環(huán)必須是（）的，一般用20鋼處理而制成。A、鑄造B、氣割C、補焊D、鍛造答案：D解析：卡環(huán)是起重機的重要部件，用于固定吊鉤或吊具。卡環(huán)必須具有足夠的強度和耐磨性，因此一般采用鍛造工藝制成。鍛造可以提高金屬的密度和強度，使得卡環(huán)更加堅固耐用。而鑄造、氣割、補焊等工藝則無法滿足卡環(huán)的要求。因此，本題的正確答案為D。87.《特種設(shè)備作業(yè)人員考核規(guī)則》規(guī)定，特種設(shè)備作業(yè)人員考試成績有效期為（）A、6個月B、1年C、2年D、3個月答案：B解析：根據(jù)題干中提到的《特種設(shè)備作業(yè)人員考核規(guī)則》，可以得知特種設(shè)備作業(yè)人員考試成績的有效期為選項中的一個。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，特種設(shè)備作業(yè)人員考試成績的有效期為1年，因此正確答案為B。選項A、C、D中的時間均不符合規(guī)定。88.制動器的閘帶磨損情況檢查時間為（）。A、每天B、每周C、每月D、每季答案：B解析：制動器的閘帶磨損情況檢查是一項重要的安全檢查，可以及時發(fā)現(xiàn)制動器故障，保障起重機的安全運行。根據(jù)常規(guī)維護保養(yǎng)的要求，制動器的閘帶磨損情況檢查時間為每周。因此，本題答案為B。89.門式起重機小車機構(gòu)沒有動作的原因不包含（）。A、小車錨定指示燈亮B、小車中位指示燈亮C、小車過道門開D、過載答案：B解析：本題考查門式起重機小車機構(gòu)沒有動作的原因，選項A、C、D都是可能導(dǎo)致小車機構(gòu)沒有動作的原因，而選項B是不包含在內(nèi)的。小車中位指示燈亮表示小車已經(jīng)到達中位，不會影響小車機構(gòu)的動作。因此，本題答案為B。90.液壓系統(tǒng)連續(xù)工作（）或間斷工作半年，應(yīng)更換液壓油。A、500小時B、1000小時C、1500小時D、2000小時答案：B解析：液壓系統(tǒng)連續(xù)工作或間斷工作半年后，應(yīng)更換液壓油，這是因為液壓油在使用過程中會受到高溫、高壓、氧化等因素的影響，導(dǎo)致其性能下降，影響液壓系統(tǒng)的正常工作。根據(jù)常規(guī)維護經(jīng)驗，液壓系統(tǒng)連續(xù)工作1000小時或間斷工作半年后，應(yīng)更換液壓油。因此，本題的正確答案為B。91.一般來說，氣門研磨（）s即可。A、5-10B、10-15C、15-20D、20-25答案：B解析：氣門研磨是指對發(fā)動機氣門進行研磨處理，以保證氣門的密封性和正常工作。一般來說，氣門研磨的磨損量不會太大，因此只需要研磨5-15s即可。選項A和B都在這個范圍內(nèi)，但是選項B更接近于一般的研磨時間，因此選項B是正確答案。92.液壓系統(tǒng)的工作壓力大小主要取決于（）。A、泵的結(jié)構(gòu)B、輸入流量C、控制元件D、系統(tǒng)的外負載答案：D解析：液壓系統(tǒng)的工作壓力大小主要取決于系統(tǒng)的外負載。外負載是指系統(tǒng)中需要承受壓力的元件或設(shè)備，如液壓缸、液壓馬達等。系統(tǒng)的工作壓力大小需要根據(jù)外負載的要求來確定，以保證系統(tǒng)正常工作。泵的結(jié)構(gòu)、輸入流量和控制元件等因素也會影響液壓系統(tǒng)的工作壓力，但它們的影響相對較小。因此，選項D是正確答案。93.在RLC串聯(lián)的單相交流電路中，當XL＞XC時，則該負載呈()。A、阻性B、感性C、容性D、無法確定答案：B解析：在RLC串聯(lián)電路中，當XL＞XC時，電路中的電感L的阻抗XL大于電容C的阻抗XC，因此電路呈現(xiàn)出感性負載的特性。94.通用手勢信號總共有（）種手勢信號。A、十三B、十四C、十五D、十二答案：A解析：本題考查通用手勢信號的種類。根據(jù)常識和相關(guān)知識可知，通用手勢信號是指在不同文化和語言背景下都能夠理解的手勢，常用于交流和表達意思。根據(jù)常見的通用手勢信號，可知其種類為十三種，因此選項A為正確答案。選項B、C、D均不符合實際情況。95.升降限位器開關(guān)觸點磨損量達原尺寸的（）時，開關(guān)應(yīng)報廢。A、0.3B、0.2C、0.1D、0.05答案：A解析：升降限位器開關(guān)是起重機的安全保護裝置之一，用于控制起重機的升降高度。開關(guān)觸點磨損量達到一定程度后，會影響開關(guān)的正常工作，從而影響起重機的安全性能。根據(jù)相關(guān)標準規(guī)定，當升降限位器開關(guān)觸點磨損量達到原尺寸的0.3時，開關(guān)應(yīng)報廢。因此，本題答案為A。96.起重機工作完畢后，應(yīng)將起重機小車停放在主梁遠離大車（）。A、滑觸線一端B、端部C、跨中D、司機室答案：A解析：起重機工作完畢后，應(yīng)將起重機小車停放在主梁遠離大車的滑觸線一端，以便于下次使用時方便接通電源。因此，選項A為正確答案。選項B、C、D都不符合實際操作要求。97.（）用于某機構(gòu)的保護限位動作時，在確保安全的情況下，應(yīng)急強制動作。A、連鎖旁路B、極限旁路C、極限限位D、停止限位答案：A解析：本題考查的是機構(gòu)保護限位動作時的應(yīng)急強制動作方式。根據(jù)常見的機構(gòu)保護限位動作方式，可以將選項進行排除。首先，停止限位是指機器在運行過程中，當某些特定情況發(fā)生時，機器會自動停止，以保證安全。但是，停止限位并不是應(yīng)急強制動作的方式，因此排除選項D。其次，極限限位是指機器在運行過程中，當某些特定位置或狀態(tài)達到時，機器會自動停止，以保證安全。但是，極限限位也不是應(yīng)急強制動作的方式，因此排除選項C。最后，極限旁路是指在機器運行過程中，當某些特定情況發(fā)生時，機器會自動切換到備用的控制電路，以保證安全。但是，極限旁路也不是應(yīng)急強制動作的方式，因此排除選項B。因此，正確答案為A，即連鎖旁路。連鎖旁路是指在機器運行過程中，當某些特定情況發(fā)生時，機器會自動切斷電源或切斷信號，以保證安全。在保護限位動作時，如果需要進行應(yīng)急強制動作，可以采用連鎖旁路的方式。98.金屬鑄造滑輪，輪槽不均勻磨損達到（）mm，應(yīng)報廢。A、2B、4C、6D、3答案：D解析：根據(jù)行業(yè)標準，金屬鑄造滑輪輪槽磨損達到3mm時應(yīng)報廢，因此選D。99.凸輪軸磨床上修磨凸輪適用于凸輪表面累計磨損量不大于（）mm時。A、0.60B、0.70C、0.80D、0.90答案：C解析：凸輪軸磨床是用來修磨凸輪表面的設(shè)備，而凸輪表面的磨損量是需要控制在一定范圍內(nèi)的。根據(jù)題目所給條件，凸輪表面累計磨損量不大于0.80mm時，可以使用凸輪軸磨床進行修磨。因此，正確答案為C。100.生產(chǎn)使用單位對新錄用的特種設(shè)備作業(yè)人員，要制定詳實的教育培訓(xùn)計劃，培訓(xùn)經(jīng)費由（）安排。A、生產(chǎn)使用單位B、作業(yè)人員C、協(xié)商解決D、財政劃撥答案：A解析：特種設(shè)備作業(yè)人員需要具備專業(yè)的技能和知識，才能保障特種設(shè)備的安全運行。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，生產(chǎn)使用單位應(yīng)當對新錄用的特種設(shè)備作業(yè)人員制定詳實的教育培訓(xùn)計劃，并組織實施，以提高作業(yè)人員在特種設(shè)備操作和維護方面的技術(shù)水平和安全意識。同時，教育培訓(xùn)經(jīng)費應(yīng)由生產(chǎn)使用單位安排，因此選項A“生產(chǎn)使用單位”是正確答案。B選項“作業(yè)人員”不具備安排教育培訓(xùn)經(jīng)費的權(quán)力；C選項“協(xié)商解決”沒有明確的指向；D選項“財政劃撥”更多的是針對政府機構(gòu)或者公共事業(yè)單位的經(jīng)費安排方式，與本題無關(guān)。101.零件的實際位置對于理想位置的允許變動量稱為位置公

差，下列屬于位置公差的是（）。A、直線度B、平面度C、圓度D、垂直度答案：D解析：位置公差是指零件實際位置與理想位置之間允許的最大偏差量。直線度、平面度和圓度都是形位公差，而垂直度是位置公差，因此答案為D。102.起重電磁鐵的供電電路應(yīng)與起重機主回路（）。A、并聯(lián)B、串聯(lián)C、分離D、斷開答案：C解析：起重電磁鐵的供電電路應(yīng)與起重機主回路分離，這是為了避免起重電磁鐵在工作時對起重機主回路產(chǎn)生干擾，同時也是為了保證起重電磁鐵的安全性能。因此，選項C為正確答案。選項A和B都不符合實際情況，因為起重電磁鐵和起重機主回路的工作原理和要求不同，不能直接并聯(lián)或串聯(lián)。選項D更是錯誤的，因為如果斷開起重電磁鐵的供電電路，就無法正常使用起重電磁鐵了。103.（）適用于有軌電動裝卸機械，在防風裝置中應(yīng)用最廣泛。A、壓軌器B、啃軌器C、夾軌器D、掃軌器答案：C解析：本題考查有軌電動裝卸機械中防風裝置中應(yīng)用最廣泛的軌道夾緊裝置。根據(jù)常識和專業(yè)知識可知，有軌電動裝卸機械在使用過程中需要固定在軌道上，以保證安全和穩(wěn)定性，而夾軌器是一種常用的軌道夾緊裝置，可以有效地固定機械在軌道上，因此選項C正確。其他選項中，壓軌器是一種用于調(diào)整軌道高度的裝置，啃軌器是一種用于拆卸軌道的工具，掃軌器是一種用于清理軌道的工具，都與本題所考查的內(nèi)容不符，因此都不正確。綜上所述，答案為C。104.除銹的主要方法不包含（）。A、酸洗除銹B、人工除銹C、油水除銹D、噴砂除銹答案：C解析：本題考查除銹的方法，A選項酸洗除銹、B選項人工除銹、D選項噴砂除銹都是常見的除銹方法，而C選項油水除銹并不是一種常見的除銹方法，因此選C。105.要副鉤的通用手勢信號是：一只手握拳，小臂（）不動，另一只手伸出，手心輕觸前只手的肘關(guān)節(jié)。A、向上B、向下C、向前D、向后答案：A解析：要副鉤是指將貨物吊起后，再用另一只鉤吊起貨物的操作。通用手勢信號是一只手握拳，小臂向上不動，另一只手伸出，手心輕觸前只手的肘關(guān)節(jié)。因此，答案為A。106.使用1211滅火器操作時，禁止將滅火器（）或顛倒使用。A、水平B、垂直C、傾斜答案：A解析：使用1211滅火器時，應(yīng)保持滅火器水平，不得倒置或傾斜，以免影響滅火效果。因此，正確答案為A。107.GB6067--1985《起重機機械安全規(guī)定》規(guī)定，制動帶摩擦墊片與制動輪的實際接觸面積，應(yīng)不小于理論接觸面積的（）%。A、70B、60C、50D、40答案：A解析：根據(jù)題目中提到的GB6067--1985《起重機機械安全規(guī)定》，制動帶摩擦墊片與制動輪的實際接觸面積應(yīng)不小于理論接觸面積的70%。因此，本題的正確答案為A。108.以下描述（）不是潤滑油的作用。A、提高防爆性B、冷卻C、密封D、降溫答案：A解析：潤滑油的作用包括但不限于冷卻、密封、降溫等，但不會提高防爆性。因此，選項A是不是潤滑油的作用，是本題的正確答案。109.大車跑偏必須報（）處理。A、班長B、工程部C、安保D、控制員答案：B解析：大車跑偏是一種安全隱患，需要及時報告工程部進行處理，以確保施工安全。班長、安保、控制員等部門也應(yīng)該關(guān)注此類問題，但處理的主要責任還是由工程部承擔。因此，選項B為正確答案。110.門式起重機下列（）現(xiàn)象不會導(dǎo)致起升不動。A、超載燈亮B、超速開關(guān)動作C、閉鎖燈亮D、掛艙保護動作答案：C解析：門式起重機的閉鎖燈亮表示門式起重機的安全門未關(guān)閉，但這并不會導(dǎo)致起升不動，因此選項C是正確的。超載燈亮、超速開關(guān)動作、掛艙保護動作都會導(dǎo)致起升不動，因為這些情況都是為了保護起重機和貨物的安全而設(shè)計的。111.工作完畢，應(yīng)將吊鉤升至（）上極限位置高度，不準吊掛吊具、吊物等。A、遠離B、接近答案：B解析：根據(jù)題意，工作完畢后應(yīng)將吊鉤升至接近上極限位置高度，這樣可以避免吊具、吊物等在未升至上極限位置高度時被意外吊起，造成安全事故。因此，正確答案為B。112.為預(yù)防起重傷害事故的發(fā)生，大件吊運作業(yè)前由（）組織重大件貨物吊運的策劃、部署工作。A、安全部門B、技術(shù)部門C、業(yè)務(wù)部門D、生產(chǎn)廠家答案：B解析：本題考查的是大件吊運作業(yè)前的策劃和部署工作，需要由技術(shù)部門進行組織。安全部門主要負責安全管理和監(jiān)督，業(yè)務(wù)部門主要負責業(yè)務(wù)拓展和客戶服務(wù)，生產(chǎn)廠家主要負責生產(chǎn)制造，因此都不是最合適的答案。而技術(shù)部門則具備技術(shù)專業(yè)性和對吊運作業(yè)的了解，能夠制定出更為科學合理的策劃和部署方案，因此選項B為正確答案。113.釋放的專用手勢信號是：兩小臂分別置于側(cè)前方，手心朝（），兩臂分別向向側(cè)擺動A、外B、內(nèi)C、上D、下答案：A解析：釋放的專用手勢信號是兩小臂分別置于側(cè)前方，手心朝外，兩臂分別向向側(cè)擺動。選項A描述的是正確的手勢，因此是正確答案。選項B、C、D描述的手勢與實際手勢不符，是錯誤的。114.支腿不得有裂紋、開焊和影響（）的缺陷。A、美觀B、性能C、安全答案：C解析：支腿是起重機的重要組成部分，直接關(guān)系到起重機的安全性能。因此，支腿不得有裂紋、開焊和影響安全的缺陷，以確保起重機的安全運行。選項A美觀和選項B性能都不是支腿的主要考慮因素，因此答案為C。115.超載限制器載荷達到（）Qe時切斷電源。A、1.05B、1.1C、1.2D、1.15答案：A解析：超載限制器是一種安全保護裝置，當起重機的載荷超過額定載荷的一定比例時，超載限制器會自動切斷電源，以避免起重機發(fā)生意外事故。根據(jù)國家標準，超載限制器的切斷比例一般為1.05倍，即當載荷達到額定載荷的1.05倍時，超載限制器會切斷電源。因此，本題的正確答案為A。116.遇到駕駛室電器著火，首先該（）。A、逃離現(xiàn)場B、打電話求救C、拔開插頭，再施救D、向上級匯報答案：C解析：遇到駕駛室電器著火，首先應(yīng)該采取的措施是切斷電源，拔開插頭，以免火勢擴大。然后再采取其他救援措施，如使用滅火器滅火或呼叫消防隊進行救援。因此，選項C是正確的。選項A和B都是錯誤的，因為逃離現(xiàn)場或打電話求救都不是解決問題的正確方法。選項D也不是最優(yōu)選擇，因為在緊急情況下，應(yīng)該立即采取行動，而不是等待上級匯報。117.電動卷揚機有單筒和雙筒兩種，又分（）和摩擦式兩類。A、不可逆式B、電動式C、半自動式D、可逆式答案：D解析：本題考查電動卷揚機的分類。電動卷揚機分為單筒和雙筒兩種，又分可逆式和摩擦式兩類?？赡媸诫妱泳頁P機可以實現(xiàn)正反轉(zhuǎn)，適用于吊裝和卸貨；摩擦式電動卷揚機只能實現(xiàn)單向運轉(zhuǎn)，適用于輕載、短距離的物料搬運。因此，本題答案為D。118.載荷在空中停止后，再次提升起動，均不得出現(xiàn)明顯（）動作。A、向前B、向后C、正向D、反向答案：D解析：本題考查的是橋（門）式起重機司機對于起重機操作的要求。根據(jù)題意，載荷在空中停止后再次提升起動，不應(yīng)該出現(xiàn)明顯的反向動作，因此答案為D選項。其他選項均與題意不符。119.重力下降時，吊重不得超過額定起重量的（）%。A、10B、20C、30D、40答案：B解析：重力下降時，吊重會受到額外的重力影響，因此不能超過額定起重量的一定比例。根據(jù)行業(yè)標準，吊重下降時不得超過額定起重量的20%。因此，本題答案為B。120.下列選項中關(guān)于作用力與反作用力的說法正確的是（）。A、作用力與反作用力作用在同一物體上B、作用力與反作用力分別作用在兩個相互作用的物體上C、作用力與反作用力不一定作用在一條作用線上D、作用力與反作用力可以看成一平衡力系而相互抵消答案：B解析：根據(jù)牛頓第三定律，作用力與反作用力總是分別作用在兩個相互作用的物體上，且大小相等、方向相反。因此選項B正確。選項A錯誤，因為作用力與反作用力不可能同時作用在同一物體上；選項C錯誤，因為作用力與反作用力必須作用在同一條作用線上；選項D錯誤，因為作用力與反作用力不一定相互抵消，只有在平衡狀態(tài)下才會相互抵消。121.壓氣機在廢氣渦輪增壓器中的作用是（）。A、快速排氣B、壓縮空氣C、增加進氣D、利用廢氣能量答案：C解析：廢氣渦輪增壓器是利用廢氣能量來增壓的裝置，壓氣機在其中的作用是增加進氣，將空氣壓縮后送入渦輪增壓器，從而提高發(fā)動機的進氣壓力和密度，增加燃燒室內(nèi)的氧氣含量，提高發(fā)動機的功率和效率。因此，選項C正確，其他選項與壓氣機在廢氣渦輪增壓器中的作用不符。多選題1.檢查發(fā)動機潤滑油的注意事項有（）。A、關(guān)閉發(fā)動機，等待數(shù)分鐘再檢查B、如果超出范圍需調(diào)整機油量C、拔出油尺并擦拭干凈D、確認油齒是否在刻度范圍內(nèi)E、手指伸入檢查答案：ABCD解析：本題考查的是對于檢查發(fā)動機潤滑油的注意事項的掌握程度。正確答案為ABCD。A選項：關(guān)閉發(fā)動機，等待數(shù)分鐘再檢查，是為了讓潤滑油回流到油底殼，以便更準確地檢查油位。B選項：如果超出范圍需調(diào)整機油量，是為了保證發(fā)動機正常工作，避免機油過多或過少對發(fā)動機造成損害。C選項：拔出油尺并擦拭干凈，是為了避免油尺上的油污影響檢查結(jié)果。D選項：確認油齒是否在刻度范圍內(nèi)，是為了確保機油量在正常范圍內(nèi)，避免機油過多或過少對發(fā)動機造成損害。E選項：手指伸入檢查，不是正確的檢查方法，因為手指無法準確地判斷機油量和質(zhì)量，也有可能會受到機油的傷害。綜上所述，本題正確答案為ABCD。2.下列（）信號如無特殊要求，指揮人員應(yīng)一次性給出。A、上升B、停止C、微微上升與下降D、預(yù)備答案：ABD解析：根據(jù)題目所述，如果沒有特殊要求，指揮人員應(yīng)一次性給出上升、停止和預(yù)備信號，因此選項ABD是正確的。而微微上升與下降信號可能需要多次給出，因此不在一次性給出的范圍內(nèi)，不是正確答案。3.粗齒鋸條不適用于鋸削（）。A、青銅B、鋁C、鑄鐵D、管子E、角鐵答案：DE解析：本題考查的是粗齒鋸條的適用范圍。粗齒鋸條適用于鋸削較硬的材料，如木材、塑料、鐵皮等，但不適用于鋸削較軟的材料，如青銅、鋁等。同時，粗齒鋸條也不適用于鋸削較薄的管子和角鐵等材料，因為粗齒鋸條的鋸齒太大，容易損壞這些材料。因此，本題的正確答案為DE。4.裝卸橋通常分為（）A、龍門裝卸橋B、通用裝卸橋C、岸邊集裝箱起重機D、抓斗卸船機答案：BCD解析：裝卸橋是用于裝卸貨物的設(shè)備，根據(jù)不同的使用場景和功能需求，可以分為多種類型。本題所列出的選項中，A選項的“龍門裝卸橋”是一種常見的橋式起重機，適用于室外場地的貨物裝卸；B選項的“通用裝卸橋”是一種多功能的裝卸設(shè)備，可以適用于不同的貨物裝卸場景；C選項的“岸邊集裝箱起重機”是一種專門用于港口碼頭的裝卸設(shè)備，主要用于集裝箱的裝卸；D選項的“抓斗卸船機”是一種專門用于船舶貨物卸載的設(shè)備，適用于大型散貨的裝卸。因此，本題的正確答案為BCD。5.下列關(guān)于起重機司機的職責及其要求里（）正確。A、司機必須熟練掌握國家標準規(guī)定的通用手勢信號和有關(guān)的各種指揮信號，并與指揮人密切配合B、在吊運過程中，司機對任何人發(fā)出的“緊急停止”信號都應(yīng)服從C、司機在開車前必須鳴鈴示警，在吊運過程中沒必要鳴鈴D、指揮人員發(fā)出信號違反國家標準的規(guī)定時，司機有權(quán)拒絕執(zhí)行答案：ABD解析：A.正確。起重機司機需要熟練掌握通用手勢信號和指揮信號，并與指揮人員密切配合，以確保吊運過程的安全和高效。B.正確。司機必須服從任何人發(fā)出的“緊急停止”信號，以確保吊運過程的安全。C.錯誤。司機在開車前必須鳴鈴示警，以提醒周圍人員注意起重機的運行，同時在吊運過程中也需要鳴鈴以示警告。D.正確。如果指揮人員發(fā)出的信號違反國家標準規(guī)定，司機有權(quán)拒絕執(zhí)行，以確保吊運過程的安全和合法性。6.起升機構(gòu)操作可分為：（）A、輕載起升B、中載起升C、重載起升D、超載起升答案：ABC解析：起升機構(gòu)操作可根據(jù)負載的大小分為輕載起升、中載起升、重載起升和超載起升。因此，本題答案為ABC。7.輪胎報廢的條件有（）。A、漏氣B、胎壁破損C、踏面破損D、輪胎鼓包嚴重E、踏面磨損到刻度答案：BDE解析：輪胎報廢的條件有多種，但是本題只要求選擇其中的幾個。選項B表示胎壁破損，這是輪胎報廢的重要條件之一，因為胎壁破損會導(dǎo)致輪胎失去支撐力和承載能力，從而影響行車安全。選項D表示輪胎鼓包嚴重，這也是輪胎報廢的重要條件之一，因為輪胎鼓包會導(dǎo)致輪胎失去平衡性和穩(wěn)定性，從而影響行車安全。選項E表示踏面磨損到刻度，這是輪胎報廢的另一個重要條件，因為踏面磨損到刻度會導(dǎo)致輪胎失去抓地力和排水能力，從而影響行車安全。選項A表示漏氣，雖然漏氣會導(dǎo)致輪胎失去氣壓和支撐力，但并不是輪胎報廢的必要條件。選項C表示踏面破損，雖然踏面破損會影響輪胎的使用壽命和性能，但并不是輪胎報廢的必要條件。因此，本題的正確答案是BDE。8.法的特征是指法和上層建筑的其它現(xiàn)象相比較而言所具有的主要特點，以下屬于法的特征的是（）。A、法是國家制定或認可的B、法是調(diào)節(jié)人們行為的規(guī)范C、法由國家強制力保證實施D、法規(guī)定人們的權(quán)利、義務(wù)、權(quán)力E、法是惟一的答案：ABCD解析：本題考查法的特征。法的特征是指法和上層建筑的其它現(xiàn)象相比較而言所具有的主要特點。根據(jù)題干，屬于法的特征的是哪些選項，需要我們對每個選項進行分析。A選項：法是國家制定或認可的。這個選項是法的特征之一，因為法是由國家制定或認可的，是國家權(quán)力的體現(xiàn)。B選項：法是調(diào)節(jié)人們行為的規(guī)范。這個選項也是法的特征之一，因為法是為了調(diào)節(jié)人們的行為，使人們的行為符合社會公共利益和道德規(guī)范。C選項：法由國家強制力保證實施。這個選項也是法的特征之一，因為法是由國家強制力保證實施的，是國家權(quán)力的體現(xiàn)。D選項：法規(guī)定人們的權(quán)利、義務(wù)、權(quán)力。這個選項也是法的特征之一，因為法是為了規(guī)定人們的權(quán)利、義務(wù)、權(quán)力，保障人們的合法權(quán)益。E選項：法是惟一的。這個選項不是法的特征之一，因為法不是惟一的，不同國家、不同地區(qū)、不同歷史時期的法律都有所不同。綜上所述，本題的正確答案是ABCD。9.在起重作業(yè)中使用的吊鉤、吊環(huán)，不能有（）等缺陷。A、剝裂B、銳角C、刻痕D、裂紋E、毛刺答案：ABCDE解析：在起重作業(yè)中，吊鉤、吊環(huán)是承載重物的重要部件，如果出現(xiàn)剝裂、銳角、刻痕、裂紋、毛刺等缺陷，會導(dǎo)致吊鉤、吊環(huán)的強度和剛度下降，從而影響起重作業(yè)的安全性和效率。因此，吊鉤、吊環(huán)在使用前應(yīng)進行檢查，確保沒有以上缺陷。答案ABCDE均為正確選項。10.發(fā)動機（）可能是有異物進入發(fā)動機中引起。A、熄火B(yǎng)、異響C、振動D、漏油E、功率下降答案：BCE解析：本題考查發(fā)動機故障的可能原因。選項中，熄火和漏油不一定是由異物引起的，因此排除選項A和D。而異響、振動和功率下降都有可能是由異物進入發(fā)動機中引起的，因此選項B、C、E都是可能的答案。綜合考慮，答案為BCE。11.起重司機在翻轉(zhuǎn)吊重物時，為了確保物件在翻轉(zhuǎn)過程中的安全，起重司機應(yīng)（）。A、反復(fù)使用小車制動B、正確估計物件的重量和重心位置C、正確選擇吊點和捆綁位置D、時刻控制被翻物E、快速翻轉(zhuǎn)答案：BCD解析：A選項反復(fù)使用小車制動并不能確保吊重物在翻轉(zhuǎn)過程中的安全，因為小車制動只是起到減速的作用，無法控制吊重物的翻轉(zhuǎn)方向和角度。B選項正確估計物件的重量和重心位置非常重要，因為只有準確估計了重心位置，才能選擇合適的吊點和捆綁位置，避免吊重物在翻轉(zhuǎn)過程中失去平衡。C選項正確選擇吊點和捆綁位置也非常重要，因為只有選擇合適的吊點和捆綁位置，才能確保吊重物在翻轉(zhuǎn)過程中不失去平衡。D選項時刻控制被翻物也非常重要，因為只有時刻控制被翻物，才能確保吊重物在翻轉(zhuǎn)過程中不失去平衡。E選項快速翻轉(zhuǎn)并不能確保吊重物在翻轉(zhuǎn)過程中的安全，反而可能會導(dǎo)致吊重物失去平衡。因此，選項E不正確。12.旗語信號：“要副鉤”的錯誤說法有（）A、一只手握拳，小臂向上不動，另一只手攏紅綠旗，旗頭輕觸前只手的肘關(guān)節(jié)B、一只手伸直，小臂向上不動，另一只手攏紅綠旗，旗頭輕觸前只手的肘關(guān)節(jié)C、一只手握拳，小臂向下不動，另一只手攏紅綠旗，旗頭輕觸前只手的肘關(guān)節(jié)D、一只手握拳，小臂向上不動，另一只手攏紅綠旗，旗尾輕觸前只手的肘關(guān)節(jié)答案：BCD解析：旗語信號“要副鉤”是指需要使用副鉤進行吊裝操作。正確的信號應(yīng)該是：一只手伸直，小臂向上不動，另一只手攏紅綠旗，旗頭輕觸前只手的肘關(guān)節(jié)，同時可以加上一只手握拳，小臂向下不動，另一只手攏紅綠旗，旗尾輕觸前只手的肘關(guān)節(jié)，表示需要使用兩個鉤子進行吊裝。因此，選項B、C、D都是錯誤的信號，選項A是正確的信號。綜上所述，答案為BCD。13.造成門式起重機行走收攬機構(gòu)不收纜故障的原因有（）。A、收纜電動機未工作B、聯(lián)軸器摩擦力矩過小C、磁滯式聯(lián)軸器收纜系統(tǒng)單向軸承損壞D、電纜過緊E、行走輪軸承損壞答案：ABCD解析：門式起重機行走收纜機構(gòu)不收纜故障的原因有多種可能，包括收纜電動機未工作、聯(lián)軸器摩擦力矩過小、磁滯式聯(lián)軸器收纜系統(tǒng)單向軸承損壞、電纜過緊以及行走輪軸承損壞等。因此，本題答案為ABCD。14.（）容易導(dǎo)致鋼絲繩跳槽。A、繩輪磨損嚴重B、鋼絲繩變形C、鋼絲繩張力比較小D、起吊速度過快E、鋼絲繩橫拉斜拽答案：ABCE解析：A.繩輪磨損嚴重會導(dǎo)致鋼絲繩在繩輪上摩擦力增大，容易導(dǎo)致鋼絲繩跳槽。B.鋼絲繩變形會導(dǎo)致鋼絲繩在繩輪上摩擦力增大，容易導(dǎo)致鋼絲繩跳槽。C.鋼絲繩張力比較小會導(dǎo)致鋼絲繩在繩輪上摩擦力減小，不容易導(dǎo)致鋼絲繩跳槽。D.起吊速度過快會導(dǎo)致鋼絲繩在繩輪上摩擦力增大，容易導(dǎo)致鋼絲繩跳槽。E.鋼絲繩橫拉斜拽會導(dǎo)致鋼絲繩在繩輪上摩擦力增大，容易導(dǎo)致鋼絲繩跳槽。綜上所述，選項ABCE都有可能導(dǎo)致鋼絲繩跳槽，因此答案為ABCE。15.（）會導(dǎo)致滑動軸承上產(chǎn)生交變載荷。A、軸瓦松動B、軸承間隙過大C、軸承間隙過小D、軸承裝配到位E、機器振動答案：ABCE解析：A.軸瓦松動會導(dǎo)致軸承失去支撐，產(chǎn)生不穩(wěn)定的運動，從而產(chǎn)生交變載荷。B.軸承間隙過大會導(dǎo)致軸承失去支撐，產(chǎn)生不穩(wěn)定的運動，從而產(chǎn)生交變載荷。C.軸承間隙過小會導(dǎo)致軸承過度緊密，摩擦力增大，從而產(chǎn)生交變載荷。D.軸承裝配到位不會導(dǎo)致滑動軸承上產(chǎn)生交變載荷。E.機器振動會導(dǎo)致軸承失去支撐，產(chǎn)生不穩(wěn)定的運動，從而產(chǎn)生交變載荷。綜上所述，選項ABCE均會導(dǎo)致滑動軸承上產(chǎn)生交變載荷。16.工作在同一軌道上的多臺門式起重機，應(yīng)遵循的原則有（）。A、最小距離不小于一米B、輕車應(yīng)給重車讓道C、兩車相距五米發(fā)出信號D、空車應(yīng)給吊有工作物的車讓道E、用高頻等方式多溝通答案：ABCDE解析：本題考查門式起重機的安全操作原則。正確答案為ABCDE。A選項：最小距離不小于一米。這是門式起重機操作時應(yīng)遵循的安全距離原則，以避免車輛之間的碰撞和人員的傷害。B選項：輕車應(yīng)給重車讓道。這是門式起重機操作時應(yīng)遵循的交通規(guī)則，以確保重車能夠順利通過，避免輕車與重車之間的碰撞。C選項：兩車相距五米發(fā)出信號。這是門式起重機操作時應(yīng)遵循的信號交流原則，以確保車輛之間的安全距離和操作的協(xié)調(diào)性。D選項：空車應(yīng)給吊有工作物的車讓道。這是門式起重機操作時應(yīng)遵循的安全原則，以確保吊有工作物的車輛能夠順利通過，避免空車與吊有工作物的車輛之間的碰撞。E選項：用高頻等方式多溝通。這是門式起重機操作時應(yīng)遵循的溝通原則，以確保車輛之間的信息交流和操作的協(xié)調(diào)性。綜上所述，本題正確答案為ABCDE。17.（）易燃易爆危險品的場所不得與居住場所設(shè)置在同一建筑物內(nèi)，并應(yīng)當與居住場所保持安全距離。A、生產(chǎn)B、儲存C、檢測D、燃放E、經(jīng)營答案：ABE解析：根據(jù)題干中的關(guān)鍵詞“易燃易爆危險品”和“不得與居住場所設(shè)置在同一建筑物內(nèi)，并應(yīng)當與居住場所保持安全距離”，可以確定答案為ABE。易燃易爆危險品包括生產(chǎn)、儲存和經(jīng)營等環(huán)節(jié)，而燃放和檢測不屬于易燃易爆危險品的環(huán)節(jié)，因此排除選項CD。根據(jù)安全生產(chǎn)的原則，易燃易爆危險品的場所應(yīng)當與居住場所保持安全距離，以確保人員和財產(chǎn)的安全。因此，選項ABE是正確的。18.減速器裝箱前應(yīng)均勻地涂上新的液態(tài)密封膠（），待膠液稍聚合后再合箱，做好密封措施。A、601B、603C、605D、609E、610答案：AD解析：本題考查減速器裝箱前的涂膠操作。根據(jù)題干中的“均勻涂上新的液態(tài)密封膠”和“稍聚合后再合箱，做好密封措施”可以確定答案為A和D。其中，601是指液態(tài)密封膠的型號，609是指密封膠的固化時間。因此，本題的正確答案為AD。19.手勢信號是起重吊運的指揮語言，它包括（）。A、通用手勢信號B、專用手勢信號C、旗語信號D、指揮人員信號答案：AB解析：手勢信號是起重吊運中常用的指揮語言，可以有效地傳達指令和操作。通用手勢信號是普遍適用于各種起重機械的信號，例如“上升”、“下降”、“停止”等；而專用手勢信號則是根據(jù)具體起重機械的特點和操作需求而設(shè)計的信號，例如橋（門）式起重機的“大車行走”、“小車行走”等。旗語信號和指揮人員信號雖然也可以用于起重吊運中，但并不屬于手勢信號的范疇。因此，本題答案為AB。20.危險貨物裝卸作業(yè)人員應(yīng)（），符合要求的人員才能參加危險貨物的裝卸作業(yè)。A、身體健康B、無近視C、無皮膚破損D、35周歲以下E、無禁忌癥答案：ACE解析：本題考查危險貨物裝卸作業(yè)人員的資質(zhì)要求。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，危險貨物裝卸作業(yè)人員應(yīng)當身體健康、無皮膚破損、無禁忌癥等，年齡限制并沒有具體規(guī)定。因此，選項A、C、E均為正確選項，選項B和D與要求不符，為錯誤選項。綜上所述，本題答案為ACE。21.電動機機械方面的檢查內(nèi)容主要是（）。A、軸承蓋磨損情況B、定子磨損情況C、轉(zhuǎn)子磨損情況D、軸承磨損情況E、螺栓松動情況答案：BCD解析：電動機機械方面的檢查內(nèi)容主要包括軸承、定子和轉(zhuǎn)子的磨損情況以及軸承的蓋子是否磨損，因此選項BCD都是正確的。螺栓松動情況屬于電動機的安裝和固定方面的檢查內(nèi)容，不屬于機械方面的檢查內(nèi)容，因此選項E是錯誤的。因此，答案為BCD。22.下列可用作變量馬達的是（）。A、齒輪馬達B、螺桿馬達C、葉片馬達D、徑向柱塞馬達E、軸向柱塞馬達答案：CDE解析：變量馬達是指能夠根據(jù)需要改變輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的液壓馬達。齒輪馬達和螺桿馬達的輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速是固定的，不能作為變量馬達使用。而葉片馬達、徑向柱塞馬達和軸向柱塞馬達都可以根據(jù)液壓控制系統(tǒng)的調(diào)節(jié)改變輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速，因此可用作變量馬達。因此，本題的正確答案是CDE。23.以下測量方法中是按實測幾何量是否為被測幾何量進行分類的是（）。A、絕對測量B、綜合測量C、相對測量D、直接測量E、間接測量答案：DE解析：本題考查測量方法的分類。根據(jù)測量方法的分類標準，可以將測量方法分為直接測量和間接測量兩類。直接測量是指直接測量被測量的幾何量，如長度、面積、體積等；間接測量是指通過測量其他幾何量，再根據(jù)某種關(guān)系式計算出被測量的幾何量，如測量物體的密度、速度等。因此，選項D和E是按實測幾何量是否為被測幾何量進行分類的。而絕對測量、綜合測量和相對測量則是按測量的目的和方法進行分類的，與本題無關(guān)。因此，本題的正確答案是DE。24.起重機每個機構(gòu)均由四種裝置組成，其中必然有（）。A、驅(qū)動裝置B、制動裝置C、車輪裝置D、傳動裝置答案：ABD解析：起重機的四種裝置包括驅(qū)動裝置、制動裝置、傳動裝置和控制裝置。車輪裝置并不是必須的，因為有些起重機是通過軌道移動的。因此，正確答案為ABD。25.下列關(guān)于門式起重機煤炭卸車作業(yè)過程描述錯誤的是（）。A、嚴禁用抓斗牽拉車皮B、作業(yè)中盡量避免抓斗磕碰車皮C、嚴禁與清車底人員同車皮同時作業(yè)D、作業(yè)過程宜從車皮中間開始抓取E、起重司機可根據(jù)自己判斷是否可以作業(yè)答案：DE解析：A選項正確，因為用抓斗牽拉車皮容易造成車皮變形、破損等安全事故。B選項正確，因為抓斗磕碰車皮也容易造成車皮變形、破損等安全事故。C選項正確，因為與清車底人員同時作業(yè)容易造成人員傷亡事故。D選項錯誤，因為作業(yè)過程應(yīng)該從車皮兩端開始抓取，以保證平衡穩(wěn)定。E選項錯誤，因為起重司機必須按照規(guī)定的操作程序進行作業(yè)，不能憑個人判斷。因此，選項DE描述錯誤。26.在用起重機的保護裝置應(yīng)由使用單位進行定期（）。A、檢驗B、改造C、拆檢D、升級E、維修答案：AE解析：本題考查起重機保護裝置的定期維護，根據(jù)常規(guī)操作，保護裝置的定期維護應(yīng)該包括檢驗和維修兩個方面，因此選項A和E都是正確的。改造、升級和拆檢不屬于保護裝置的定期維護范疇，因此選項B、C、D都是錯誤的。綜上所述，本題正確答案為AE。27.設(shè)備吊裝中常用由一根麻芯和6股鋼絲組成的三種鋼

絲繩，可以用（）表示。A、6*37+1B、6*19+1C、6*51+2D、6*61+1E、6*27+1答案：ABD解析：設(shè)備吊裝中常用的三種鋼絲繩由一根麻芯和6股鋼絲組成，根據(jù)鋼絲繩的表示方法，可以用“股數(shù)*每股鋼絲數(shù)+麻芯數(shù)”來表示。根據(jù)題目給出的選項，只有A、B、D三個選項符合這個表示方法，因此選項C和E可以排除。而在這三個選項中，A、B、D的每股鋼絲數(shù)分別為37、19、61，其中B的每股鋼絲數(shù)最小，