電動汽車充換電設(shè)施導(dǎo)則行標(biāo)

ICSFORMTEXTFORMTEXT點(diǎn)擊此處添加中國標(biāo)準(zhǔn)文獻(xiàn)分類號FORMTEXTFORMTEXTNBFORMTEXTNB/TFORMTEXTXXXXX—FORMTEXTXXXXFORMTEXTFORMTEXT電動汽車充換電設(shè)施規(guī)劃導(dǎo)則FORMTEXTGuideforElectricVehicleCharging/batteryswapInfrastructurePlanningFORMTEXT點(diǎn)擊此處添加與國際標(biāo)準(zhǔn)一致性程度的標(biāo)識（征求意見稿）FORMTEXTFORMTEXT20XX-FORMTEXTXX-FORMTEXTXX發(fā)布FORMTEXT20XX-FORMTEXTXX-FORMTEXTXX實(shí)施FORMTEXT國家能源局發(fā)布NB/TXXXXX—XXXXI電動汽車充換電設(shè)施規(guī)劃導(dǎo)則范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電動汽車充換電設(shè)施規(guī)劃應(yīng)遵循的基本原則、規(guī)劃范圍及年限、規(guī)劃流程和內(nèi)容、規(guī)劃方案的評價、規(guī)劃的修正、審定和實(shí)施等。本標(biāo)準(zhǔn)適用于電動汽車充換電設(shè)施的規(guī)劃。本標(biāo)準(zhǔn)所涉及的電動汽車指純電驅(qū)動汽車，包括插電式混合動力汽車和純電動汽車。規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/TXXXX電動汽車充換電設(shè)施術(shù)語術(shù)語和定義GB/TXXXX(電動汽車充換電設(shè)施術(shù)語)中確立的術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。規(guī)劃原則電動汽車充換電設(shè)施規(guī)劃應(yīng)與當(dāng)?shù)爻青l(xiāng)發(fā)展規(guī)劃相協(xié)調(diào)，滿足地方經(jīng)濟(jì)與交通發(fā)展的要求。電動汽車充換電設(shè)施規(guī)劃應(yīng)與當(dāng)?shù)仉妱悠嚢l(fā)展規(guī)劃相適應(yīng)，與電動汽車應(yīng)用發(fā)展協(xié)調(diào)配套推進(jìn)。電動汽車充換電設(shè)施規(guī)劃應(yīng)與電網(wǎng)規(guī)劃相互配合，提高資源利用效率，充分保障電動汽車的電能供給。電動汽車充換電設(shè)施規(guī)劃應(yīng)充分根據(jù)用戶需求，科學(xué)合理地規(guī)劃充換電服務(wù)方式、服務(wù)半徑和服務(wù)能力。電動汽車充換電設(shè)施規(guī)劃應(yīng)與通信網(wǎng)規(guī)劃相互配合，充分利用電力通信網(wǎng)、公共通信網(wǎng)，保障設(shè)施通信不間斷。電動汽車充換電設(shè)施規(guī)劃應(yīng)充分考慮充換電設(shè)施及電動汽車規(guī)模的發(fā)展，測算預(yù)期規(guī)模下運(yùn)營管理系統(tǒng)的軟硬件配置，保證運(yùn)營管理系統(tǒng)的性能滿足預(yù)期充換電設(shè)施及電動汽車規(guī)模的運(yùn)營管理需要。規(guī)劃范圍及年限規(guī)劃范圍充換電設(shè)施的規(guī)劃對象針對面向公共運(yùn)營的充換電設(shè)施，并應(yīng)考慮規(guī)劃范圍內(nèi)已有的充換電設(shè)施服務(wù)能力。充換電設(shè)施的規(guī)劃區(qū)域可按照電動汽車的行駛范圍劃分為城市區(qū)域和城際道路，城市區(qū)域可按照電動汽車的分布情況劃分為若干個規(guī)劃區(qū)。規(guī)劃年限充換電設(shè)施的規(guī)劃應(yīng)與城市總體規(guī)劃以及城市電網(wǎng)規(guī)劃的年限一致，規(guī)定為近期（5年）和中遠(yuǎn)期（10~20年）。規(guī)劃編制流程充換電設(shè)施規(guī)劃應(yīng)按照一定步驟進(jìn)行，編制流程參見附錄圖A-1。規(guī)劃編制內(nèi)容充換電設(shè)施現(xiàn)狀分析對規(guī)劃區(qū)域當(dāng)前充換電設(shè)施的數(shù)量、類型、使用狀況進(jìn)行統(tǒng)計，分析充換電設(shè)施存在的問題，包括對電網(wǎng)的影響、充換電設(shè)施的利用率、與實(shí)際需求的匹配程度、用戶使用的便利性和通信網(wǎng)絡(luò)配套等。對當(dāng)前充換電技術(shù)水平、充換電設(shè)備的服務(wù)能力進(jìn)行評價，對電動汽車、電池及充換電技術(shù)的發(fā)展趨勢進(jìn)行預(yù)測。電動汽車的分類保有量預(yù)測根據(jù)電動汽車的不同類型進(jìn)行保有量預(yù)測，分類原則如下：——從技術(shù)類型角度，可分為插電式混合動力汽車和純電動汽車兩類?！獜能囕v類型角度，包括商用車和乘用車兩類?！筛鶕?jù)車輛用途和技術(shù)參數(shù)對其類型進(jìn)行進(jìn)一步細(xì)分。根據(jù)技術(shù)發(fā)展趨勢，以規(guī)劃區(qū)域?qū)?yīng)車輛保有量和發(fā)展規(guī)律為基礎(chǔ)，結(jié)合規(guī)劃區(qū)域的政策、經(jīng)濟(jì)、人口等因素的預(yù)期，以年為單位對不同類型的電動汽車進(jìn)行保有量的近期和中遠(yuǎn)期預(yù)測。根據(jù)規(guī)劃修編的要求，近期預(yù)測應(yīng)逐年進(jìn)行，中遠(yuǎn)期預(yù)測的時間間隔不宜超過五年。由于影響電動汽車保有量的不確定因素較多，保有量預(yù)測可采取多種方法進(jìn)行。應(yīng)提出2～3個預(yù)測方案，并選定一個方案作為充換電設(shè)施規(guī)劃設(shè)計的基礎(chǔ)。電動汽車充換電設(shè)施需求分析電動汽車充換電模式分為整車充電和電池更換兩種，設(shè)施類型可細(xì)分為電動汽車充電站、交流充電樁、電池更換站、電池配送中心等，可根據(jù)充換電設(shè)施的技術(shù)參數(shù)對其進(jìn)行進(jìn)一步細(xì)分。根據(jù)服務(wù)車輛的特性，對電動汽車充換電設(shè)施的類型進(jìn)行選擇。按照電動汽車分類保有量的預(yù)測數(shù)據(jù)以及充換電模式的選擇，對規(guī)劃區(qū)域的總體充換電設(shè)施需求進(jìn)行計算，包括日均總體充換電次數(shù)、總體電力需求、總體通信質(zhì)量及帶寬需求。根據(jù)規(guī)劃區(qū)域的總體充換電設(shè)施需求，對運(yùn)營管理系統(tǒng)的配置進(jìn)行測算，包括需要達(dá)到的運(yùn)算能力、服務(wù)器臺數(shù)、存儲設(shè)備的容量和通信網(wǎng)絡(luò)流量等。充換電設(shè)施的分期規(guī)劃根據(jù)電動汽車充換電設(shè)施的服務(wù)能力、服務(wù)半徑和設(shè)施利用率（電池更換模式應(yīng)考慮電池配置比例），測算電動汽車充換電設(shè)施的建設(shè)規(guī)模、數(shù)量和建設(shè)時序。對各類充換電設(shè)施的建設(shè)制定分期建設(shè)規(guī)劃，近期規(guī)劃應(yīng)逐年進(jìn)行。與城市規(guī)劃、電網(wǎng)規(guī)劃的協(xié)調(diào)配合根據(jù)規(guī)劃區(qū)域充換電設(shè)施的新增計劃數(shù)量和類型，對充換電設(shè)施所需的占地面積、電網(wǎng)容量進(jìn)行估計。根據(jù)規(guī)劃區(qū)域充換電設(shè)施所需的占地、電網(wǎng)容量需求，與城市、電網(wǎng)的分期規(guī)劃進(jìn)行比對、協(xié)調(diào)。充換電設(shè)施的布局選址按照服務(wù)半徑和覆蓋范圍，對規(guī)劃區(qū)域的充換電設(shè)施進(jìn)行分期布局，逐漸完善充換電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。充換電設(shè)施的布局和選址應(yīng)遵循以下原則：布局原則：——不同地域充換電設(shè)施的布局應(yīng)與當(dāng)?shù)仉妱悠嚨姆植枷噙m應(yīng)，考慮電動汽車的行駛范圍和行駛路線。——根據(jù)電動汽車的技術(shù)和使用條件，考慮充換電設(shè)施的多樣性，各種充換電服務(wù)方式應(yīng)相互配合、互為補(bǔ)充，共同滿足電動汽車的充換電需求?！妱悠嚦鋼Q電設(shè)施應(yīng)與所在配網(wǎng)運(yùn)行特點(diǎn)和電網(wǎng)容量相適應(yīng)，不應(yīng)明顯降低所在電網(wǎng)的供電可靠性。選址原則：——充換電設(shè)施的選址應(yīng)符合環(huán)境保護(hù)和防火安全的要求，對進(jìn)出線走廊、給排水設(shè)施、防排洪設(shè)施、站內(nèi)外道路等合理布局、統(tǒng)籌安排，充分利用就近的交通、消防、給排水及防排洪等公用設(shè)施。——選址應(yīng)考慮電氣安全，并遠(yuǎn)離易燃、易爆、污染等危險源?！鞘袇^(qū)域的電池更換站和充電站宜靠近城市的主要道路，同時要盡量避免干擾交通運(yùn)輸，降低道路的通行能力。——宜結(jié)合城際間的高速公路服務(wù)區(qū)及國道沿線城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村建設(shè)充換電設(shè)施。——充換電設(shè)施宜利用現(xiàn)有停車場地，包括公共建筑、住宅小區(qū)及企事業(yè)單位的停車場等。投資估算根據(jù)不同類型充換電設(shè)施的投資單價，電池更換模式下的電池配置原則與單價，運(yùn)營管理系統(tǒng)的規(guī)模，進(jìn)行總體投資、分年度投資的估算。規(guī)劃方案的評價采用一定指標(biāo)對于規(guī)劃方案進(jìn)行評價。有多個建設(shè)方案的，應(yīng)對多個方案進(jìn)行比對，擇優(yōu)實(shí)施。規(guī)劃方案的評價可按以下步驟進(jìn)行：確定規(guī)劃評價指標(biāo)因素的集合和各因素的權(quán)重；確定評價基準(zhǔn)，對各方案的指標(biāo)因素進(jìn)行分項評價打分；合成各方案的綜合評價結(jié)果；對各方案的評價結(jié)果進(jìn)行對比，做出選擇。規(guī)劃的修正中遠(yuǎn)期規(guī)劃一般每五年修編一次，近期規(guī)劃應(yīng)每年做滾動修正。有下列情況之一時，應(yīng)對充換電設(shè)施規(guī)劃的內(nèi)容做出全面修正：電動汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)國家政策有較大變化時；影響電動汽車充換電設(shè)施的相關(guān)技術(shù)有較大發(fā)展時；電動汽車保有量的預(yù)期有較大變化時。規(guī)劃的審定和實(shí)施充換電設(shè)施規(guī)劃編制完成后，應(yīng)征詢當(dāng)?shù)卣鞘幸?guī)劃主管部門意見，納入城市總體規(guī)劃和各地區(qū)詳細(xì)規(guī)劃，并報相關(guān)主管部門審定。充換電設(shè)施規(guī)劃在審定后應(yīng)逐年實(shí)施。目??次TOC\o"1-2"\h\z\u前言 II電動汽車充換電設(shè)施規(guī)劃導(dǎo)則 11范圍 12規(guī)范性引用文件 13術(shù)語和定義 14規(guī)劃原則 15規(guī)劃范圍及年限 16規(guī)劃編制流程 27規(guī)劃編制內(nèi)容 28規(guī)劃方案的評價 39規(guī)劃的修正 310規(guī)劃的審定和實(shí)施 4附錄A（資料性附錄）充換電設(shè)施規(guī)劃編制流程 5前??言本標(biāo)準(zhǔn)由…提出。本標(biāo)準(zhǔn)由…歸口。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位：。本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位：。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：。本標(biāo)準(zhǔn)的建議和意見向…反映。目??次TOC\o"1-2"\h\z\u前言 II電動汽車充換電設(shè)施規(guī)劃導(dǎo)則 11范圍 12規(guī)范性引用文件 13術(shù)語和定義 14規(guī)劃原則 15規(guī)劃范圍及年限 16規(guī)劃編制流程 27規(guī)劃編制內(nèi)容 28規(guī)劃方案的評價 39規(guī)