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點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)的自然坐標(biāo)法
2點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)的自然坐標(biāo)法
以點(diǎn)的軌跡作為一條曲線形式的坐標(biāo)軸來確定動(dòng)點(diǎn)的位置的方法叫自然坐標(biāo)法。
運(yùn)動(dòng)學(xué)一.弧坐標(biāo)(Arccoordinates),自然軸系1.弧坐標(biāo)的運(yùn)動(dòng)方程S=f(t)補(bǔ)充:極坐標(biāo)法(對(duì)平面曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)可用)同理可導(dǎo)出柱坐標(biāo)下的點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方程(naturalcoordinatingmethod)3①切向加速度(thetangentialacceleration)
----表示速度大小的變化運(yùn)動(dòng)學(xué)點(diǎn)的加速度②法向加速度(thenormalacceleration)
-----表示速度方向的變化例:料斗提升機(jī)示意圖。料斗通過鋼絲繩由繞水平軸O轉(zhuǎn)動(dòng)的卷筒提升。已知:卷筒的半徑為R=16cm,料斗沿鉛垂提升的運(yùn)動(dòng)方程為y=2t2,y以cm記,t以s計(jì)。求卷筒邊緣一點(diǎn)M在t=4s時(shí)的速度和加速度。OMRM'A0AM0y解:此時(shí)M點(diǎn)的切向加速度為:v=4×4=16cm/s當(dāng)t=4s時(shí)速度為:運(yùn)動(dòng)學(xué)M點(diǎn)的法向加速度為:M點(diǎn)的全加速度為:運(yùn)動(dòng)學(xué)OMRM'A0AM0y例:列車沿曲線軌道行駛,初速度v1=18km/h,速度均勻增加,行駛s=1km后,速度增加到v2=54km/h,若鐵軌曲線形狀如圖所示。在M1、M2點(diǎn)的曲率半徑分別為ρ1=600m,ρ2=800m。求列車從M1到M2所需的時(shí)間和經(jīng)過M1和M2處的加速度。M1M2V1V1an1a1a2an2ar1ar2解:運(yùn)動(dòng)學(xué)求列車經(jīng)過M1和M2時(shí)的法向加速度為:運(yùn)動(dòng)學(xué)M1M2V1V1an1a1a2an2ar1ar2列車經(jīng)過M2時(shí)的加速度為:運(yùn)動(dòng)學(xué)列車經(jīng)過M1時(shí)的全加速度為:
例:桿AB繞A點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),帶動(dòng)套在半徑為R的固定大圓環(huán)上的小護(hù)環(huán)M運(yùn)動(dòng),已知φ=ωt(ω為常數(shù))。求小環(huán)M的運(yùn)動(dòng)方程、速度和加速度。解:建立如圖所示的直角坐標(biāo)系。則即為小環(huán)M的運(yùn)動(dòng)方程。==tRtRww2cos2sin故M點(diǎn)的速度大小為運(yùn)動(dòng)學(xué)其方向余弦為故M點(diǎn)的加速度大小為運(yùn)動(dòng)學(xué)MMjRoj例:半徑為R的輪子沿直線軌道純滾動(dòng)(無滑動(dòng)地滾動(dòng))。設(shè)輪子保持在同一豎直平面內(nèi)運(yùn)動(dòng),,試分析輪子邊緣一點(diǎn)M的運(yùn)動(dòng)。運(yùn)動(dòng)學(xué)
解:取坐標(biāo)系A(chǔ)xy如圖所示,并設(shè)M
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