洞口及明洞工程施工施工工藝技術

4.1工藝流程 14.3施工方法 24.3.1施工準備 24.3.2洞口施工 44.3.3套拱施工 64.3.4明洞施工 7PAGE4.1工藝流程明洞工程整體施工工序為施工準備→測量放線→施做截排水溝→邊仰坡開挖→邊仰坡支護→施做洞門系。套拱施工整體流程為測量放樣→開挖套拱環(huán)形槽及套拱基礎→安裝套拱拱架→安裝孔口定位管→套拱模板安裝→澆筑混凝土→拆模、養(yǎng)護。流程圖如下：圖4.2-1明洞工程施工流程圖圖4.2-2套拱施工工序圖4.3施工方法4.3.1施工準備4.3.1.1測量放線隧道洞口開挖前，項目部組織人員對洞口段地形地貌進行復測,對洞口情況進行詳細調查，主要為:洞口的地形情況，既有建筑，有無不良地質或偏壓;植被分布情況;征地拆遷情況，洞口及附近的地表水系對隧道施工的影響程度;洞口地表有無泉眼出露，地下水分布情況,對圍巖的影響程度，洞口土體含水量、塑性指數(shù)等原始參數(shù)等。隧道進出口聯(lián)測已完成，且貫通誤差符合規(guī)范要求;測放出進洞控制樁，并保護良好;邊、仰坡開挖邊線、成洞面里程等測量放樣已按規(guī)范完成。4.3.1.210kv電纜架空本次環(huán)道施工由于開閉所無法拆除，需要對環(huán)道口10kv電纜進行架空處理。在臨時道路兩側安裝臨時架空支架，中間采用絕緣桿架空，對于小電纜采用Φ15鋼絲繩間隔1米用絕緣掛鉤勾住。10kv電纜斷電后，采用25t汽車吊進行架空安裝，底部采用絕緣管道進行包裝。鋼架基礎在原地面開挖一條0.5*0.5*1的基礎，在基礎內預埋300×300×10mm鋼板、HRB400鋼筋25鋼筋預埋，混凝土罐車澆筑。防護棚施工工字鋼20a為立柱，橫向中心間距7.5m，縱向間距1.8m，立柱上粘貼反光膜。同排及中央隔離帶兩側鋼管立柱間通過16工字鋼連接作為剪力撐，以加強工字鋼柱間的橫向穩(wěn)定性。工字鋼與基礎采用焊接。詳圖見第九章附圖。（3）防砸層:防護架子的頂端設置單層。（4）安裝警示標志:架體四周立面滿掛綠布網(wǎng)。架體四周及頂部一周設多層板護角，并刷黑黃漆。在架體面對現(xiàn)場面懸掛警示標語（按CI標準）。所有警示標志必須安裝牢固。（5）施工及管理人員必須穿絕緣手套、絕緣鞋，嚴禁無防護設施進入施工現(xiàn)場。正確使用個人安全防護用品，必須著裝靈便（緊身緊袖），在高處(2m以上）作業(yè)時，必須佩戴安全帶與已搭好的立、橫桿掛牢。4.3.1.3施工臨時道路本項目所含10條人行通道及2條車行通道（1#、2#車行通道）、1條環(huán)形通道，其中2條車行通道體育場基坑側及10條人行通道通過下體育場基坑道路進出。2條車行通道通過體育場外側進出，環(huán)形疏散通道由于開閉所影響，需要開辟一條臨時道路進入作業(yè)面，其施工方法如下：施工放線首先根據(jù)圖紙將環(huán)形通道口開挖輪廓線放樣標記，根據(jù)開挖輪廓邊緣及開閉所位置，放出臨時道路中心線。圖4.3-1臨時道路平面圖開挖根據(jù)開挖輪廓線，采用挖機沿著開挖輪廓線按照1:0.3的坡度開挖，平行開閉所縱向端按照9%坡度開挖，開挖長度20m。垂直開閉所端垂直開挖坡度1:0.3。渣土采用20t自卸汽車運往臨時堆土場，平均運距300m。圖4.3-2臨時排水設施開閉所臨近臨時道路側磚砌排水溝采用120mm寬實心磚砌筑，溝底及內壁均采用20mm厚1:3水泥砂漿抹平。在臨時道路轉交處設置磚砌集水井（尺寸1*1*1m）頂部用鑄鐵板遮擋，采用水泵實時抽出地表浸水及施工用水4.3.1.410kv開閉所拆除待開閉所機房轉移至體育場車庫機房后，開始拆除。采用挖機直接拆除，由于該區(qū)域臨近血庫及周邊餐飲較多，需要增強防塵降噪措施，拆除過程中采用炮霧機及灑水車降低粉塵，20t自卸汽車運渣車及時將建筑廢渣轉運至臨時堆渣場（場內隧道加工棚旁），平均運距800m。4.3.2洞口施工本次洞口工程包含10條人行通道體育場側洞口支護，1號車行道體育場內側支護，2號車型通道體育場內側支護，體育場基坑內側支護如下施工工序。1號車行通道體育場外側支護見報審《板肋式錨桿擋墻專項施工方案》，2號車車行通道體育場外側洞口支護見《土方開挖與基坑支護安全專項方案》。環(huán)形疏散通道南側洞口支護見《板肋式錨桿擋墻專項施工方案》。4.3.2.1測量放樣根據(jù)設計圖紙，結合現(xiàn)場地形實際情況，放出洞頂截水溝及邊仰坡開挖線。沿路基中心線在洞頂仰坡面設置一個測點，利用水準儀進行洞口淺埋地段地表下沉觀測，為能及時調整仰坡加固支護參數(shù)提供依據(jù)。4.3.2.2截水溝的施作洞頂截水溝位置結合現(xiàn)場實際情況布設，采用人工開挖，自低處向高處分段開挖，并根據(jù)現(xiàn)場實際情況進行分段，分段長度應根據(jù)截水溝坡度確定，一般情況下為15～20m。必須在邊仰坡施工前完成，確保坡面穩(wěn)定。截水溝具體位置見圖4.3-1和圖4.3-2。4.3.2.3邊坡開挖（1）根據(jù)測量放線的位置采取正確的開挖方法。（2）洞口邊仰坡開挖，對于邊坡厚度較大的地方采用機械輔助開挖、人工修坡的方式進行。開挖自上而下進行，分層開挖，并每層檢查坡度。挖掘機開挖后預留20～30cm進行人工修坡，清除虛土。對于邊坡土層較硬的圍巖采用人工手持風鎬進行鑿除。邊坡開挖線結合《土方開挖與基坑支護安全專項施工方案》。4.3.2.4邊仰坡支護本工程場內10條人行通道及兩條車行通道邊仰坡采用挖機開挖，開挖邊坡為1:0.3，土層采用掛網(wǎng)噴射混凝土，巖層直接噴射素混凝土。本工程1#車道出口端T1-U1與T2-U2段采用70°放坡加錨桿擋墻支護。錨桿擋墻錨桿選用B型錨桿（2D20），水平間距×豎向間距=2500×2500，孔徑130mm，穿過破裂面嵌入中風化巖層不小于4.0m。肋柱截面尺寸為400mm×400mm，保護層厚度為35mm，面板厚度為200mm，保護層厚度為25mm，壓頂梁截面尺寸為400mm×400mm。錨桿擋墻具體施工方法及截面配筋見“板肋式錨桿擋墻專項施工方案”。本工程1#車道出口段U1-V1與U2-V2段采用仰斜式重力式擋墻支護，根據(jù)17J008圖集26頁YJA3-7選型，重力式擋墻具體施工方法及選型見“重力式擋墻專項施工方案”。擋墻位置見圖4.3-1和圖4.3-2。圖4.3-1T1-U1與T2-U2段剖面圖圖4.3-2U1-V1與U2-V2段剖面圖4.3.1.5洞門系明洞襯砌采用定制拼裝襯砌臺車作內模及支架，外模采用定型鋼模板、泵送灌注施工。為保證防水質量。混凝土應一次灌注成型。施工前嚴格檢查、檢修攪拌站、混凝土輸送車、混凝土輸送泵等施工主要設備，避免灌注中發(fā)生事故。洞門系襯砌施工方法與暗挖隧道內二襯要求一致，詳見“暗挖隧道安全專項施工方案”。4.3.1.6回填工程待洞門系襯砌混凝土達到強度后，按照設計標高進行回填土施工，分層對稱回填，逐層夯實。4.3.3套拱施工本工程套拱施工分為體育場內和體育場外部套拱施工，對于在體育場內部套拱施工需要結合土方開挖進度進行施做。10條人行通道由于底標高位于236.4（車庫基坑-9.6m），施工與基坑土方開挖同步進行，首先施做臨時邊坡支護，待基坑開挖至負二層標高后進行基礎施工后進行套拱施工，頂部鋼拱架搭設需搭設作業(yè)平臺。1#、2#車行道開挖至設計底標高預留核心土進行套拱施工。套拱施工主要施工工藝如下：洞口邊仰坡開挖至套拱頂部高度位置后，并進行坡面防護施工后，再開始環(huán)形開挖，1#和2#車行道中間留核心土，核心土斷面尺寸比套拱斷面小1m，便于套拱支模施工。套拱開挖的預留核心土，不得隨意切坡，只有待管棚施作完成后，才能擴挖；其他通道需搭設作業(yè)平臺。開挖完成后，進行套拱工字鋼安裝，工字鋼安裝前應先對工字鋼安裝處隧道中線及拱腳邊線進行放樣，確定套拱位置。工字鋼拱腳處應用機械配合人工進行開挖，以保證套拱拱腳處基礎地基承載力和高程符合要求。套拱拱腳基礎開挖后應通知監(jiān)理及試驗室對地基承載力進行測試；測試滿足設計要求可直接施工，如不滿足設計要求，套拱基礎下可增設注漿小導管加固基礎，以增加承載力。套拱在暗洞外輪廓線以外，長度為1.5m，厚度為50cm，模筑C25混凝土。套拱內鋼架采用I20a工字鋼拱架3榀，間距為50cm，具體見圖4.3-3、4.3-4。安裝時應充分考慮設計高程、預留變形、沉降量、施工誤差、隧道縱坡和超前鋼管所需的仰角，確定最終安裝高程、拱圈長度。完成安裝后，對平面位置、高程豎直度進行復測。鋼架頂設150mm孔口定位管，定位管采用C16固定筋固定，鋼筋環(huán)向間距為50cm，并在已澆筑的基礎上設固定卡，防止?jié)仓炷習r產(chǎn)生位移。圖4.3-3套拱剖面圖圖4.3-4孔口定位管大樣4.3.4明洞施工明洞施工，需在大管棚超前支護段施工完畢后，暗洞施工不受影響的條件下進行。（1）施工程序仰拱及基礎施工→襯砌臺車就位→綁扎鋼筋→安裝明洞外模、耳墻模板→澆筑混凝土→混凝土養(yǎng)生→脫模→防水層施工→回填和附屬工程施工。（2）施工方法①仰拱及邊墻基礎施工仰拱施工采用全幅施工，基礎開挖采用挖掘機開挖，自卸汽車運輸。鋼筋安裝前先根據(jù)測量放樣的水平、中線點，設置定位鋼筋，再安裝鋼筋，保證鋼筋位置的正確。堵頭模板處及邊墻基礎面預留接頭鋼筋，并長短錯開，保證滿足鋼筋焊接需要。鋼筋焊接采用焊接接頭，縱環(huán)向施工縫處設止水條。仰拱及邊墻基礎混凝土澆注過程中，根據(jù)混凝土澆注的進度將拼裝式鋼模或木模板固定在鋼筋骨架上方，保證仰拱混凝土的拱形。②拱墻混凝土澆注仰拱及邊墻基礎混凝土澆注完畢48h后，將邊基與拱墻施工縫連接處及時鑿毛，清除浮漿，并用高壓風吹干凈。拱墻鋼筋施工時，搭設鋼管腳手架以模板臺車為工作平臺進行拱墻鋼筋的安裝，定位鋼筋與模板之間設同標號砂漿墊塊。端墻處預留鋼筋與洞門端墻鋼筋相連。明洞襯砌均采用模板臺車作內模，外模采用組合鋼模對拱墻襯砌混凝土一次性灌注，混凝土由攪拌站生產(chǎn)，罐車運輸，泵送入模，插入式振搗器振搗。③防水施工結構自防水，混凝土采用防水混凝土，抗?jié)B等級為P8；明洞襯砌全部施工完畢后進行防水層施工，但要在混凝土養(yǎng)護期滿后施工，先用砂漿將混凝土基面整平，然后再施作防水層；外包防水層采用2.0mm厚非固化橡膠（化）瀝青防水涂料+1.7mm厚自粘聚合物改性瀝青防水卷材；防水層的保護層：底板可采用50厚C20細石混凝土保護。當工期緊張，底板可不施做細石混凝土保護層。采用預鋪卷材自粘面有減粘措施表面不粘型，禁止采用撒水泥上人施工，頂板采用70后C20細石混凝土保護。側墻沒有永久保護層；頂板種植：頂板覆土小于3米且有種植規(guī)劃的需在頂板采用2.0mm厚非固化橡膠（化）瀝青防水涂料+4mm自粘改性瀝青防水卷材（耐根穿刺）。④明洞回填明洞回填施工在洞門施工完畢，混凝土強度達到設計強度后進行。先施工兩側回填C20砼，然后回填碎石土，從下至上，按設計對稱分層進行。每層厚度不宜大于0.3m，兩側回填頂面高差不應大于0.5m?；靥钔练謱雍粚?，采用人工配合機械進行分層夯實，采用手扶壓路機及蛙式打夯機夯實。施工過程中確保防水層不被破壞。當明洞回填完成后，及時進行洞口及洞頂?shù)木G化及防護工作，避免雨水沖刷。（3）施工注意事項①洞口、明