國網(wǎng)無人機(jī)競賽考試題及答案

國網(wǎng)無人機(jī)競賽考試題及答案單選題1.植保作業(yè)過程中，以下做法錯(cuò)誤的是（）。A、作業(yè)過程中，保持對植保無人機(jī)指示燈的觀察B、作業(yè)過程中，保持對遙控器顯示屏的觀察C、作業(yè)過程中，聽到急促的報(bào)警聲或遙控器持續(xù)振動(dòng)，應(yīng)觀察遙控器顯示信息D、作業(yè)過程中，如果植保機(jī)有黃色或者紅色顯示燈快速閃爍，一般無需理會(huì)參考答案：D2.植保作業(yè)時(shí)，下列哪項(xiàng)行為是正確的（）。A、完畢后立即漱口、洗手B、進(jìn)行飲食C、站立于下風(fēng)向D、不穿戴防護(hù)裝備參考答案：A3.植保作業(yè)完畢后將未清洗并且具有強(qiáng)烈刺激性氣味的植保無人機(jī)直接裝入面包車內(nèi)，并開啟空調(diào)內(nèi)循環(huán)，可能會(huì)發(fā)生下列哪些情況（）。A、強(qiáng)烈刺激性氣味的無人機(jī)會(huì)散發(fā)有毒氣體，可能造成車內(nèi)人員中毒B、可能造成噴灑系統(tǒng)被腐蝕，從而降低噴灑系統(tǒng)的使用壽命C、可能造成無人機(jī)電機(jī)、槳葉、腳架被農(nóng)藥腐蝕D、以上都是參考答案：D4.姿態(tài)傳感器應(yīng)安裝在無人機(jī)（）附近，振動(dòng)要盡可能的小，有較高的安裝精度要求。A、中心B、重心C、焦點(diǎn)參考答案：B5.姿態(tài)遙控模式下操縱無人機(jī)爬升，飛機(jī)帶右坡度時(shí)，下列正確的操縱是（）。A、應(yīng)柔和地向右壓桿B、應(yīng)柔和地回桿或向左壓桿C、應(yīng)柔和地向前頂桿參考答案：B6.姿態(tài)遙控模式下操縱無人機(jī)爬升，飛機(jī)帶左坡度時(shí)，下列正確的操縱是（）。A、應(yīng)柔和地向左壓桿B、應(yīng)柔和地回桿或向右壓桿C、應(yīng)柔和地向前頂桿參考答案：B7.姿態(tài)遙控模式下操縱無人機(jī)爬升，飛機(jī)航向向左偏離時(shí)，下列正確的操縱是（）。A、應(yīng)柔和地向右扭舵B、應(yīng)柔和地向左扭舵C、應(yīng)柔和地向前頂桿參考答案：A8.姿態(tài)遙控模式下操縱無人機(jī)爬升，飛機(jī)爬升率過小時(shí)，下列正確的操縱是（）。A、柔和減小俯仰角B、柔和增大俯仰角C、迅速停止爬升參考答案：B9.姿態(tài)遙控模式下操縱無人機(jī)爬升，飛機(jī)速度減小太多時(shí)，下列正確的操縱是（）。A、迅速關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)B、迅速增大俯仰角C、迅速減小俯仰角參考答案：C10.姿態(tài)遙控模式下操縱無人機(jī)爬升，俯仰角偏低時(shí)，下列正確的操縱是（）。A、應(yīng)柔和地向右扭舵B、應(yīng)柔和地向前頂桿C、應(yīng)柔和地向后帶桿參考答案：C11.姿態(tài)遙控模式下操縱無人機(jī)爬升，俯仰角偏高時(shí)，下列正確的操縱是（）。A、應(yīng)柔和地向右扭舵B、應(yīng)柔和地向后帶桿C、應(yīng)柔和地向前頂桿參考答案：C12.自動(dòng)駕駛儀中的陀螺是用來測量哪些物理量？（）。A、飛機(jī)角速度或飛機(jī)姿態(tài)B、飛機(jī)角速率或飛機(jī)姿態(tài)角C、飛機(jī)角速度或飛機(jī)姿態(tài)角參考答案：C31.自主飛行時(shí)，油門應(yīng)該處于什么位置？（）。A、中立位偏上B、中立位偏下C、中立位參考答案：C14.在執(zhí)行空中搜索任務(wù)時(shí)，可采用主流商用地圖軟件來獲取任務(wù)區(qū)域的數(shù)字地圖當(dāng)無法獲取任務(wù)區(qū)域的詳細(xì)數(shù)字地圖時(shí)，應(yīng)借助警用無人機(jī)（）及相應(yīng)繪制軟件。A、三維建模技術(shù)B、多角度成像技術(shù)C、地理信息技術(shù)參考答案：A15.在執(zhí)行空中搜索任務(wù)之前，應(yīng)首先確定搜索區(qū)域的（），并根據(jù)搜索區(qū)域大小和搜索任務(wù)計(jì)劃對警用無人機(jī)的搜索時(shí)間進(jìn)行大致估計(jì)。A、地形地貌特點(diǎn)B、現(xiàn)場氣象環(huán)境C、天氣預(yù)報(bào)資料參考答案：A16.在執(zhí)行影像獲取時(shí)，警用無人機(jī)的航線設(shè)計(jì)要綜合考慮航線長短、拆分和覆蓋度計(jì)算等問題其中，飛行區(qū)應(yīng)盡量按照（）進(jìn)行劃分，以提高飛行效率且易于接邊。A、S形B、圓形C、正方形D、長方形參考答案：D17.在執(zhí)行治安、交通等巡邏防控任務(wù)時(shí)，警用無人機(jī)一般在城區(qū)和道路上空飛行根據(jù)任務(wù)要求，警用無人機(jī)的航線規(guī)劃應(yīng)以指定空域懸停或繞目標(biāo)機(jī)動(dòng)飛行為主，航線高度應(yīng)高于樹木、電線、廣告牌、人行天橋等典型地面障礙物高度，一般飛行高度在（）之間。A、100米-300米B、200米-500米C、400米-600米D、500米-700米參考答案：B18.長時(shí)間不用時(shí)應(yīng)把電池放在陰涼且干燥的地方保存，電池每隔大約3個(gè)月或經(jīng)過約（）次充放電后，需進(jìn)行一次完整的充電和放電過程再保存，以保證電池的最佳工作狀態(tài)。A、50B、20C、40D、30參考答案：D19.折疊槳在使用過程中，下列哪個(gè)選項(xiàng)是錯(cuò)誤的（）。A、無人機(jī)所有槳葉都相同，所以不用區(qū)分正反槳B、要先將槳葉展開后再解鎖起飛C、當(dāng)發(fā)現(xiàn)槳葉破損，需及時(shí)進(jìn)行更換D、定期檢查槳葉是否破損，松緊是否合適參考答案：A20.著陸后檢查內(nèi)容不包括（）。A、飛行器外觀檢查B、燃油動(dòng)力飛行器需要稱重檢查C、氣象檢查參考答案：C21.著陸目測是駕駛員駕駛員對飛機(jī)飛行高度和降落點(diǎn)進(jìn)行目視判斷，對于目測質(zhì)量的評判為（）。A、飛機(jī)沒有達(dá)到目測接地范圍就接地的，叫目測低B、飛機(jī)沒有達(dá)到目測接地范圍就接地的，叫目測高C、飛機(jī)超過目測接地范圍才接地的，叫目測低參考答案：A22.真空速明顯小于地速是什么原因？（）。A、逆風(fēng)B、順風(fēng)C、無風(fēng)參考答案：B23.執(zhí)行測量任務(wù)的傳感器部件，如高度差傳感器，送出姿態(tài)信號(hào)的慣性陀螺平臺(tái)，實(shí)際上也都是一些（）系統(tǒng)。A、開放B、閉合C、閉環(huán)D、環(huán)路參考答案：C24.《新時(shí)期產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)改革方案》提出，要造就一支有理想守信念、懂技術(shù)會(huì)創(chuàng)新、敢擔(dān)當(dāng)講奉獻(xiàn)的宏大的產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍這是因?yàn)楣と穗A級是我國的（）。A、階級基礎(chǔ)B、社會(huì)基礎(chǔ)C、領(lǐng)導(dǎo)階級參考答案：C25.《新時(shí)期產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)改革方案》指出,（）是我國的領(lǐng)導(dǎo)階級。A、工人階級B、農(nóng)民階級C、城市小資產(chǎn)階級D、民族資產(chǎn)階級參考答案：A26.《新時(shí)期產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)改革方案》指出，工人階級是我國的（）階級，產(chǎn)業(yè)工人是工人階級的主體力量。A、主要B、領(lǐng)導(dǎo)C、基礎(chǔ)參考答案：B27.2017年4月，黨中央、國務(wù)院印發(fā)《新時(shí)期產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)改革方案》，在我們黨和國家歷史上首次專門部署（）建設(shè)改革。A、產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍B、工會(huì)干部隊(duì)伍C、百人以上企業(yè)D、勞模及工匠人才參考答案：A28.中共中央、國務(wù)院首次出臺(tái)《（）》按照黨中央部署，全總牽頭、會(huì)同有關(guān)部門，研究制定方案并組織落實(shí)，推動(dòng)建設(shè)一支有理想守信念、懂技術(shù)會(huì)創(chuàng)新、敢擔(dān)當(dāng)講奉獻(xiàn)的宏大的產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍。A、新時(shí)期產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)方案B、新時(shí)期產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)改革方案C、產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)改革方案參考答案：B29.（）是進(jìn)行等級確定和等級保護(hù)管理的最終對象。A、業(yè)務(wù)系統(tǒng)B、功能模塊C、信息系統(tǒng)D、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)參考答案：C30.（）不屬于大型信息系統(tǒng)。A、企業(yè)門禁系統(tǒng)B、跨境電子商務(wù)系統(tǒng)C、媒體社交系統(tǒng)D、鐵路訂票系統(tǒng)參考答案：A31.（）不屬于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的特點(diǎn)。A、終端移動(dòng)性B、業(yè)務(wù)與網(wǎng)絡(luò)的弱關(guān)聯(lián)性C、業(yè)務(wù)使用的私密性D、終端和網(wǎng)絡(luò)的局限性參考答案：B32.（）的發(fā)展將物理世界的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)化到數(shù)據(jù)的速度會(huì)越來越快。A、大數(shù)據(jù)B、5GC、云計(jì)算D、人工智能參考答案：C33.（）是數(shù)字化時(shí)代的核心資產(chǎn)，數(shù)據(jù)開發(fā)利用價(jià)值巨大，建立基于（）是的管理模式是數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要任務(wù)之一A、信息化系統(tǒng)、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)B、信息化系統(tǒng)、流程驅(qū)動(dòng)C、數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)D、數(shù)據(jù)、流程驅(qū)動(dòng)參考答案：C34.（）是未來數(shù)字時(shí)代得以發(fā)展的最底層信息基礎(chǔ)設(shè)施。A、物聯(lián)網(wǎng)B、5GC、大數(shù)據(jù)D、云計(jì)算參考答案：A35.“互聯(lián)網(wǎng)+”是利用信息通信技術(shù)以及互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，讓互聯(lián)網(wǎng)與（）深度融合。A、創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)B、金融業(yè)C、服務(wù)業(yè)D、傳統(tǒng)行業(yè)參考答案：D36.5G應(yīng)用于高級計(jì)量場景下連接密度數(shù)每平方千米可達(dá)（）數(shù)量級?A、千萬B、百萬C、十萬D、萬參考答案：A37.從研究現(xiàn)狀上看，下面不屬于云計(jì)算特點(diǎn)的是（）。A、超大規(guī)模B、虛擬化C、私有化D、高可靠性參考答案：C38.電力物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的基礎(chǔ)和最為關(guān)鍵的一環(huán)是（）。A、智能傳感及智能終端技術(shù)B、智能化物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)技術(shù)C、一體化通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)D、網(wǎng)絡(luò)信息安全參考答案：A39.電力物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的基礎(chǔ)和最為關(guān)鍵的一環(huán)是（）。A、智能傳感及智能終端技術(shù)B、智能化物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)技術(shù)C、一體化通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)D、網(wǎng)絡(luò)信息安全參考答案：A40.高壓輸電線路加裝微型北斗天線可實(shí)現(xiàn)（）數(shù)量級的定位精度。A、米B、分米C、厘米D、毫米參考答案：C41.根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》的規(guī)定,關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施的運(yùn)營者在中華人民共和國境內(nèi)運(yùn)營中收集和產(chǎn)生的個(gè)人信息和重要數(shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)在（）。因業(yè)務(wù)需要,確需向境外提供的,應(yīng)當(dāng)按照國家網(wǎng)信部門會(huì)同國務(wù)院有關(guān)部門制定的辦法進(jìn)行安全評估,法律、行政法規(guī)另有規(guī)定的,依照其規(guī)定。A、境外存儲(chǔ)B、外部存儲(chǔ)器儲(chǔ)存C、第三方存儲(chǔ)D、境內(nèi)存儲(chǔ)參考答案：D42.關(guān)于關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施的運(yùn)營者在中華人民共和國境內(nèi)運(yùn)營中收集和產(chǎn)生的個(gè)人信息和重要數(shù)據(jù)，說法正確的是A、只能在境外存儲(chǔ)B、禁止在境外存儲(chǔ)C、只能在境內(nèi)存儲(chǔ)D、因業(yè)務(wù)需要，確需向境外提供的，應(yīng)當(dāng)按照國家網(wǎng)信部門會(huì)同國務(wù)院有關(guān)部門制定的辦法進(jìn)行安全評估；法律、行政法規(guī)另有規(guī)定的，依照其規(guī)定。參考答案：D43.下列不屬于人工智能技術(shù)的有（）A、語義識(shí)別B、電子簽名C、OCRD、RPA參考答案：B44.（）面板用于記錄圖像的顏色數(shù)據(jù)和保存選區(qū)。A、通道B、圖層C、路徑D、顏色參考答案：B45.（）設(shè)備既是輸入設(shè)備又是輸出設(shè)備。A、鍵盤B、打印機(jī)C、硬盤D、顯示器參考答案：C46.（）無人機(jī)偵察監(jiān)測區(qū)域應(yīng)預(yù)先標(biāo)注，主要包括任務(wù)區(qū)域范圍，偵察監(jiān)測范圍對象等。A、場地標(biāo)注B、任務(wù)區(qū)域標(biāo)注C、警示標(biāo)注參考答案：B47.（）系統(tǒng)在整個(gè)無人機(jī)系統(tǒng)中扮演著“神經(jīng)中樞”的角色。A、地面站控制B、無人機(jī)飛行C、數(shù)據(jù)傳輸D、計(jì)算機(jī)處理參考答案：A48.（）應(yīng)進(jìn)行無人機(jī)巡檢系統(tǒng)的自檢。A、每年B、每半年C、每季度D、每次使用前參考答案：D49.（）應(yīng)具備的功能包括：標(biāo)準(zhǔn)飛行軌道生成功能，常規(guī)的飛行航線生成、管理功能。A、航線規(guī)劃B、航跡規(guī)劃C、任務(wù)規(guī)劃參考答案：A50.（）應(yīng)在每次巡檢作業(yè)結(jié)束后的第二個(gè)工作日內(nèi)前將相關(guān)變化情況報(bào)送工作許可人。A、工作負(fù)責(zé)人B、程控手C、工作許可人D、操控手參考答案：A51.（）與任務(wù)規(guī)劃是無人機(jī)地面站的主要功能。A、指揮控制B、導(dǎo)航C、飛行視角顯示參考答案：A52.（）與無人機(jī)控制站的功能類似，但只能控制無人機(jī)的機(jī)載任務(wù)設(shè)備，不能進(jìn)行無人機(jī)的飛行控制。A、指揮處理中心B、無人機(jī)控制站C、載荷控制站D、飛控子系統(tǒng)參考答案：C53.（）與無人機(jī)控制站的功能類似，但只能控制無人機(jī)的機(jī)載任務(wù)設(shè)備，不能進(jìn)行無人機(jī)的飛行控制。A、指揮處理中心B、無人機(jī)控制站C、載荷控制站參考答案：C54.（）在無人機(jī)任務(wù)規(guī)劃中的作用是顯示無人機(jī)的飛行位置、畫出飛行航跡、標(biāo)識(shí)規(guī)劃點(diǎn)以及顯示規(guī)劃航跡等。A、電子地圖B、飛行航跡C、地理位置參考答案：A55.（）在無人機(jī)巡檢系統(tǒng)飛行過程中更改巡檢航線。A、不宜B、可以C、經(jīng)同意可以D、不得參考答案：D56.（）之于無人機(jī)相當(dāng)于駕駛員之于有人機(jī)，是無人機(jī)執(zhí)行任務(wù)的關(guān)鍵。A、飛控計(jì)算機(jī)B、飛控子系統(tǒng)C、導(dǎo)航子系統(tǒng)參考答案：B57.（）指安裝在無人機(jī)上用于固定、支撐檢測設(shè)備（照相機(jī)、攝像機(jī)或紅外熱像儀等），并受控實(shí)現(xiàn)專向、拍照等功能的裝置.。A、機(jī)架B、腳架C、光電吊艙D、云臺(tái)參考答案：D58.（）指掛載在無人機(jī)上的密閉艙體，可集成多種檢測設(shè)備（照相機(jī)、攝像機(jī)或紅外熱像儀等），并受控實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向、變焦、拍照、錄像等功能。A、機(jī)架B、腳架C、光電吊艙D、云臺(tái)參考答案：C59.（）主要包括起飛場地標(biāo)注、著陸場地標(biāo)注、應(yīng)急場地標(biāo)注，為操作員提供發(fā)射與回收以及應(yīng)急迫降區(qū)域參考。A、場地標(biāo)注B、任務(wù)區(qū)域標(biāo)注C、警示標(biāo)注參考答案：A60.（）主要是由飛行操縱、任務(wù)載荷控制、數(shù)據(jù)鏈路控制和通信指揮等組成，可完成對無人機(jī)機(jī)載任務(wù)載荷等的操縱控制。A、指揮處理中心B、無人機(jī)控制站C、載荷控制站參考答案：B61.（）主要是制定無人機(jī)飛行任務(wù)、完成無人機(jī)載荷數(shù)據(jù)的處理和應(yīng)用，指揮中心/數(shù)據(jù)處理中心一般都是通過無人機(jī)控制站等間接地實(shí)現(xiàn)對無人機(jī)的控制和數(shù)據(jù)接收。A、無人機(jī)控制站B、指揮處理中心C、載荷控制站參考答案：B62.（）主要用于飛行區(qū)域內(nèi)重點(diǎn)目標(biāo)的標(biāo)注，如建筑物、禁飛區(qū)、人口密集區(qū)等易影響飛行安全的區(qū)域。A、場地標(biāo)注B、任務(wù)區(qū)域標(biāo)注C、警示標(biāo)注參考答案：C63.（）主要指執(zhí)行任務(wù)過程中實(shí)現(xiàn)動(dòng)作的時(shí)間點(diǎn)、方式和方法，設(shè)定航點(diǎn)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，飛行高度、航速、飛行姿態(tài)以及配合載荷設(shè)備的工作狀態(tài)和模式，當(dāng)無人機(jī)到達(dá)該航點(diǎn)時(shí)實(shí)施航拍、盤旋等飛行任務(wù)。A、任務(wù)分配B、載荷規(guī)劃C、目標(biāo)分配參考答案：C64.“兩岸相對出，孤帆?邊來”詩句中的“孤帆”是（）。A、前景B、中景C、背景D、其他全是參考答案：B65.“人能克己身無患，事不欺心睡自安”，關(guān)于誠實(shí)與守信關(guān)系說法正確的是（）。A、誠實(shí)是守信的思想基礎(chǔ)B、守信是誠實(shí)的思想基礎(chǔ)C、守信是誠實(shí)的內(nèi)在內(nèi)容D、誠實(shí)是守信的外在表現(xiàn)參考答案：A66.“十”字四方位平移訓(xùn)練科目中，由H點(diǎn)起飛，操控?zé)o人機(jī)勻速垂直上升至（）m高度，保持無人機(jī)姿態(tài)平穩(wěn)，懸停1-3秒。A、1B、1.5C、3D、7參考答案：B67.“萬綠叢中一點(diǎn)紅”滿足了以下什么對比手法（）A.色彩對比B.大小對比C.面積對比D.以上全是參考答案：B68.《民用無人駕駛航空器實(shí)名制登記管理規(guī)定》適用于（）的無人機(jī)。A、空機(jī)重量超過250克B、最大起飛重量不高于7公斤的視距內(nèi)運(yùn)行C、最大起飛重量不低于250克參考答案：C69.《中國民用航空法》的頒布目的：①為了維護(hù)國家的領(lǐng)空主權(quán)和民用航空權(quán)利；②保障民用航空活動(dòng)安全和有秩序地進(jìn)行；③保護(hù)民用航空活動(dòng)當(dāng)事人各方的合法權(quán)益④促進(jìn)民用航空事業(yè)的發(fā)展（）。A、③④B、①②C、①②③④D、①②③參考答案：C70.10000mah電池1A充電，充電倍率是多少？（）。A、1.0CB、0.1CC、10C參考答案：B71.1865槳300KV電機(jī)，2045槳500KV電機(jī)同一架多軸，如果在高海拔地區(qū)飛行，應(yīng)該選擇哪種漿和電機(jī)的組合？（）。A、2045槳500KV電機(jī)B、1865槳300KV電機(jī)C、都可以參考答案：A72.1966年我國第一架無人機(jī)（）研發(fā)成功，開啟了我國無人機(jī)研發(fā)與應(yīng)用的序幕。A、長空一號(hào)B、嫦娥一號(hào)C、蒼穹一號(hào)D、空中一號(hào)參考答案：A73.1英寸等于多少厘米？（）。A、2.54厘米B、25.4厘米C、254厘米參考答案：A74.2015年4月工業(yè)和信息化部根據(jù)《中華人民共和國無線電頻率劃分規(guī)定》及我國頻譜使用情況,規(guī)定了多個(gè)頻段用于無人機(jī)系統(tǒng)，以下不屬于規(guī)定頻段的是（）。A、5030~5091MHzB、840.5~845MHzC、1430~1444MHzD、2408~2440MHz參考答案：A75.2018年9月，IMT-2020（5G）推進(jìn)組發(fā)布了《5G無人機(jī)應(yīng)用》白皮書，該白皮書基于5G的通信能力提出了“數(shù)字網(wǎng)聯(lián)天空”方案，該方案擬通過三個(gè)階段（）來實(shí)現(xiàn)。A、網(wǎng)聯(lián)化、實(shí)時(shí)化、智能化B、實(shí)時(shí)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化C、智能化、實(shí)時(shí)化、網(wǎng)聯(lián)化D、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、實(shí)時(shí)化參考答案：A76.3508/2835兩個(gè)電機(jī)（）。A、帶動(dòng)的槳寬大B、帶動(dòng)的速度快C、2835帶動(dòng)的槳更粗更高參考答案：C77.4S，16000毫安時(shí)電池1.5C充電，充電器應(yīng)設(shè)置充電電流多少安培？。A、12B、18C、24參考答案：C78.4S5000mah，2C充電，多久充滿？（）。A、1小時(shí)B、2小時(shí)C、0.5小時(shí)參考答案：C79.4S電池平衡頭有幾根引出線？（）。A、5根B、6根C、7根參考答案：A80.4軸飛行器，改變航向時(shí)（）。A、相對的2個(gè)槳加速，另2個(gè)槳減速B、相鄰的2個(gè)槳加速，另2個(gè)槳減速C、4個(gè)槳均加速參考答案：A81.4軸飛行器飛行運(yùn)動(dòng)中有（）。A、6個(gè)自由度，沿3軸移動(dòng)，繞3軸轉(zhuǎn)動(dòng)B、4個(gè)自由度，繞4個(gè)軸轉(zhuǎn)動(dòng)C、4個(gè)自由度，沿3個(gè)軸移動(dòng)參考答案：A82.4軸飛行器飛行運(yùn)動(dòng)中有（）。A、4個(gè)自由度，4個(gè)運(yùn)動(dòng)軸改：(繞4個(gè)軸轉(zhuǎn)動(dòng))B、4個(gè)自由度，3個(gè)運(yùn)動(dòng)軸改：(沿3個(gè)軸移動(dòng))C、6個(gè)自由度，3個(gè)運(yùn)動(dòng)軸改：(沿3軸移動(dòng)，繞3軸轉(zhuǎn)動(dòng))參考答案：C83.4軸飛行器有“X“模式和“＋“模式兩大類，其中（）。A、＋模式操縱性好B、“X“模式操縱性好C、兩種模式操縱性沒有區(qū)別參考答案：B84.4軸飛行器有“X”模式和“＋”模式兩大類，其中（）。A、“＋”模式操縱性好B、“X”模式操縱性好C、兩種模式操縱性沒有區(qū)別參考答案：B85.4軸飛行器有“X”模式和“＋”模式兩大類，其中（）。A、兩種模式操縱性沒有區(qū)別B、“X”模式操縱性好C、“＋”模式操縱性好參考答案：B86.5048和7015電機(jī)，哪個(gè)更適合大載重？（）。A、5048B、7015C、都適合參考答案：B87.6045R螺旋槳，45什么意思，是CW槳還是CCW槳？（）。A、螺距、正槳B、螺距、反槳C、直徑、反槳參考答案：B88.6S，30000MAH電池它驅(qū)動(dòng)電機(jī)的功率怎么算？（）。A、6*30000MAHB、25.2*30MAHC、25.2*30A參考答案：C89.6S,5000MAH2C充電，多長時(shí)間可以充滿？（）。A、二分之一小時(shí)B、一小時(shí)C、三分之一小時(shí)參考答案：A90.6S10000MAH電池、100KV的電機(jī)和3S2000MAH電池、200KV的電機(jī)哪個(gè)轉(zhuǎn)速快？（）。A、一樣快B、6S10000MAH,100KV快C、3S2000MAH200KV快參考答案：A91.6S15000mah電池，0.5C充電，應(yīng)該調(diào)成幾安充電？（）。A、30AB、15AC、7.5A參考答案：C92.6S16000MAH的電池用2C充電，充電電流是多少安？（）。A、32AB、16AC、25.2A參考答案：A93.6S22000MAH，25C電池，最大瞬間放電電流是（）。A、220A*25CB、22000A*25CC、22A*25C參考答案：C94.6S22000MAH的電池，剩余電量20%，用2C充電，充滿需多長時(shí)間？（）。A、25分鐘B、24分鐘C、26分鐘參考答案：B95.6S5000MAH的電池標(biāo)有15C,是表示可以用（）。A、15C充電B、15C放電C、15C充放電參考答案：B96.8040螺旋槳，其螺距為（）。A、4inB、40inC、8inD、10.16in參考答案：A97.Ⅰ類無人機(jī)的空機(jī)重量是（）。A、0＜W≤0.25B、0.25＜W≤4參考答案：A98.Ⅲ級別無人機(jī)指（）。A、4公斤＜空機(jī)質(zhì)量≤10kg，10公斤＜起飛全重≤20kgB、5公斤＜空機(jī)質(zhì)量≤10kg，15公斤＜起飛全重≤25kgC、4公斤＜空機(jī)質(zhì)量≤15kg，7公斤＜起飛全重≤25kg參考答案：C99.APM飛控調(diào)試是使用以下那個(gè)波特率（）。A、57600B、115200C、38720D、970501參考答案：A100.A是在無人機(jī)執(zhí)行任務(wù)前，由地面控制站制定的，主要是綜合任務(wù)要求、地理環(huán)境和無人機(jī)任務(wù)載荷等因素進(jìn)行規(guī)劃，其特點(diǎn)是約束和飛行環(huán)境給定，規(guī)劃的主要目的是通過選用合適的算法謀求B飛行航跡，A和B分別是（）。A、實(shí)時(shí)規(guī)劃，航程最短B、預(yù)先規(guī)劃、全局最優(yōu)C、航跡規(guī)劃，航時(shí)最短參考答案：B101.BEC電子調(diào)速器（電調(diào)）有分流供電能力，可將動(dòng)力電池電壓變?yōu)椋ǎ╇妷航o飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）供電，多旋翼無人機(jī)的多個(gè)電子調(diào)速器（電調(diào)）都給飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）供電，就容易混亂，所以我們一般只會(huì)保留一個(gè)電子調(diào)速器（電調(diào)）供電。A、24VB、12VC、5VD、36V參考答案：C102.djipc地面站實(shí)時(shí)建圖最大的優(yōu)點(diǎn)是什么（）。A、可以實(shí)時(shí)建圖B、能編輯航線C、能添加航點(diǎn)D、能控制云臺(tái)參考答案：A103.GPS傳感器測得的是以下下那一高度（）。A、真實(shí)高度B、相對高度C、海拔高度D、補(bǔ)償高度參考答案：C104.GPS的3個(gè)主要功能是（）。A、高度速度經(jīng)緯度B、高度速度（地速）位置C、高度速度（空速）位置參考答案：B105.GPS系統(tǒng)不能提供哪個(gè)參數(shù)（）。A、方位角度B、高度C、經(jīng)緯度D、速度參考答案：A106.GPS在多少時(shí)間內(nèi)搜星不足，可視為GPS不良（）。A、2.0分鐘B、1.8分鐘C、1.5分鐘D、1..2分鐘參考答案：C107.GSPRO地面站飛行中飛行器中斷GNSS信號(hào)后，等信號(hào)恢復(fù)后還可以重新開始任務(wù)嗎（）。A、不可以B、可以C、重新開啟飛機(jī)才可以D、沒有這個(gè)功能參考答案：B108.IMU:慣性測量單元它包含三軸加速度計(jì)和三軸陀螺儀，主要用于感知飛行器在三個(gè)軸向上的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)（）。A、俯仰B、滾轉(zhuǎn)C、偏航D、以上都是參考答案：D109.IMU不包含下面哪項(xiàng)（）。A、3軸角速度計(jì)B、GPSC、氣壓高度計(jì)D、3軸加速度計(jì)參考答案：B110.IMU方向選擇，即飛控安裝方向選擇，需要根據(jù)飛控實(shí)際的安裝位置，選擇正確的安裝方向，錯(cuò)誤的選擇將會(huì)導(dǎo)致（）。A、起飛后向后飛B、起飛后向左飛C、起飛后向右飛D、嚴(yán)重的飛行事故參考答案：D111.IMU能夠檢測的項(xiàng)目不包括（）。A、經(jīng)緯度B、加速度C、三維速度D、角速度參考答案：A112.IMU與磁羅盤之間的關(guān)系是怎樣的（）。A、磁羅盤對IMU的方位數(shù)據(jù)進(jìn)行校正B、IMU對磁羅盤的方位數(shù)據(jù)進(jìn)行校正C、IMU與磁羅盤之間的數(shù)據(jù)是平行的D、IMU與磁羅盤各種負(fù)責(zé)角速度和經(jīng)緯度參考答案：A113.inspire1、phantom4等飛行器飛行時(shí)，不可在機(jī)體正上方放置物品或遮擋此位置，因?yàn)闀?huì)（）。A、影響機(jī)身平衡B、影響產(chǎn)品美觀C、遮擋GPS信號(hào)D、增加機(jī)身重量參考答案：C114.ISO值越高，接受的光量也就（），在相同的光圈與快門條件下，畫面會(huì)隨著感光度增加而（）。A、越多變暗B、越多變亮C、減少變亮D、減少變暗參考答案：B115.I級別無人機(jī)指（）。A、空機(jī)質(zhì)量≤0.5kg，起飛全重≤1.5kgB、空機(jī)質(zhì)量≤1kg，起飛全重≤2.5kgC、空機(jī)質(zhì)量≤1.5kg，起飛全重≤1.5kgD、空機(jī)質(zhì)量≤1.5kg，起飛全重≤2.5kg參考答案：C116.KV1000的無刷電機(jī)搭配11.1V電池，空載轉(zhuǎn)速是（）。A、1110轉(zhuǎn)/分B、1110轉(zhuǎn)/秒C、11100轉(zhuǎn)/分參考答案：C117.M600、phantom4飛行時(shí)，遇緊急情況下，緊急停機(jī)的方法是：（）。A、外八掰桿上鎖B、內(nèi)八掰桿上鎖C、左手右下＋返航按鈕D、強(qiáng)制墜機(jī)參考答案：C118.M600機(jī)身部件，由哪種材料主要構(gòu)成（）。A、碳纖維B、玻璃纖維C、塑料D、木材參考答案：A119.M600機(jī)身自帶的電池管理系統(tǒng)，可支持（）塊智能電池（）。A、2B、4C、8D、6參考答案：D120.MG-1所使用螺旋槳正確的分類是（）。A、折疊槳、工程塑料材質(zhì)B、折疊槳、純碳纖材質(zhì)C、非折疊槳、工程塑料材質(zhì)D、非折疊槳、純碳纖材質(zhì)參考答案：A121.THR控制飛機(jī)哪個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)？（）。A、沿橫軸左右運(yùn)動(dòng)B、沿立軸上下運(yùn)動(dòng)C、沿縱軸前后運(yùn)動(dòng)參考答案：B122.T系列植保無人機(jī)飛行器端開機(jī)操作流程描述正確的是（）。A、長按B、短按再長按C、短按一下D、長按再短按參考答案：B123.WIFI傳輸通常使用（）無線電波傳輸數(shù)據(jù)。A、1或2GHzB、2.4或5GHzC、500M或800MD、任意參考答案：B124.xt熱成像相機(jī)最大能放大的倍數(shù)是（）。A、1xB、5xC、10xD、8x參考答案：D125.X模式4軸飛行器，右后方的旋翼一般多為（）。A、俯視順時(shí)針旋轉(zhuǎn)B、俯視逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)C、左視逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)參考答案：A126.X模式4軸飛行器，左前方的旋翼一般多為（）。A、俯視順時(shí)針旋轉(zhuǎn)B、俯視逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)C、左視逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)參考答案：A127.X模式4軸飛行器從懸停轉(zhuǎn)換到前進(jìn)，那兩個(gè)軸需要加速（）。A、右側(cè)兩軸B、左側(cè)兩軸C、后方兩軸參考答案：C128.X模式4軸飛行器從懸停轉(zhuǎn)換到向右平移，哪兩個(gè)軸需要減速（）。A、橫軸右側(cè)B、橫軸左側(cè)C、縱軸右側(cè)參考答案：C129.X模式4軸飛行器從懸停轉(zhuǎn)換到向左平移，哪兩個(gè)軸需要減速（）。A、后方兩軸B、左側(cè)兩軸C、右側(cè)兩軸參考答案：B130.X模式6軸飛行器從懸停轉(zhuǎn)換到向左平移，哪兩個(gè)軸需要減速（）。A、右側(cè)兩軸B、左側(cè)兩軸C、后方兩軸參考答案：B131.X型布局八旋翼，其1號(hào)電機(jī)與5號(hào)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向分別是（）。A、順時(shí)針、順時(shí)針B、逆時(shí)針、逆時(shí)針C、順時(shí)針、逆時(shí)針D、逆時(shí)針、順時(shí)針參考答案：B132.X型布局四旋翼飛行器，其2號(hào)電機(jī)與3號(hào)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向分別是（）。A、順時(shí)針、順時(shí)針B、逆時(shí)針、逆時(shí)針C、順時(shí)針、逆時(shí)針D、逆時(shí)針、順時(shí)針參考答案：C133.X型四旋翼飛行器，其2號(hào)與3號(hào)電機(jī)搭配的螺旋槳分別是（）。A、CWCWB、CWCCWC、CCWCWD、CCWCCW參考答案：B134.X型四軸逆時(shí)針偏航時(shí)，其1、2號(hào)電機(jī)的動(dòng)作應(yīng)該是（）。A、減速、加速B、減速、減速C、加速、減速D、加速、加速參考答案：A135.X型四軸前進(jìn)時(shí)，其1、3號(hào)電機(jī)的動(dòng)作應(yīng)該是（）。A、加速、加速B、減速、減速C、加速、減速D、減速、加速參考答案：D136.X型四軸上升時(shí)，其2、4號(hào)電機(jī)的動(dòng)作應(yīng)該是（）。A、加速、加速B、減速、減速C、加速、減速D、減速、加速參考答案：A137.飛行器的失控?為不包括的是（）。A、返航B、懸停C、下降D、上升參考答案：D138.安裝電動(dòng)機(jī)時(shí)無人機(jī)機(jī)頭方向的左上和右下為（）電動(dòng)機(jī),右上和左下為（）電動(dòng)機(jī)。A、逆時(shí)針(CCW)，順時(shí)針(CW)B、順時(shí)針(CW)，逆時(shí)針(CCW)C、逆時(shí)針(CCW)，逆時(shí)針(CCW)D、順時(shí)針(CW)，順時(shí)針(CW)參考答案：B139.安裝無人機(jī)的慣性測量單元（IMU）時(shí)要求靠近飛行器的（），并有一定的減震和指向要求。A、中心B、壓力中心C、焦點(diǎn)D、重心參考答案：D140.按電調(diào)的分類方法，inspire1的電調(diào)屬于下面哪種分類（）。A、無倒車、含BEC電路B、無倒車、無BEC電路C、有倒車、含BEC電路D、有倒車、無BEC電路參考答案：B141.八旋翼相對四旋翼，其主要優(yōu)勢在于（）。A、續(xù)航時(shí)間B、操控手感C、動(dòng)力冗余D、辨別方向參考答案：C142.八軸飛行器某個(gè)電機(jī)發(fā)生故障時(shí)，對應(yīng)做出類似停止工作的電機(jī)應(yīng)是（）電機(jī)。A、對角B、俯視順時(shí)針方向下一個(gè)C、俯視順時(shí)針方向下下一個(gè)參考答案：A143.把無人機(jī)螺旋槳換成小槳，做同樣的動(dòng)作問角速度怎么變化？（）。A、角速度轉(zhuǎn)數(shù)減少B、角速度轉(zhuǎn)數(shù)增加C、角速度轉(zhuǎn)數(shù)不變參考答案：B144.白平衡的作用是（）。A、保證照?的后期調(diào)整空間B、保證照?的清晰度C、保證獲得準(zhǔn)確的曝光值D、保證色彩還原的準(zhǔn)確性參考答案：D145.保持油門不變飛機(jī)勻速上升，螺旋槳轉(zhuǎn)速怎么變化？（）。A、不變B、增加C、減小參考答案：B146.保持油門持續(xù)爬升，電機(jī)功率會(huì)增加還是減?。浚ǎ?。A、增加B、減小C、不變參考答案：C147.吡蟲啉懸浮劑，每畝使用量20毫升，飛防植保每畝用藥1L，配藥容器為50L，那該使用多少升藥，多少升水進(jìn)行調(diào)配（）。A、2L，48LB、2L，98LC、4L，46LD、8L，42L參考答案：A148.吡蟲啉懸浮劑，每畝使用量20毫升，飛防植保每畝用藥1L，上午我們需要作業(yè)100畝，那該使用多少升藥，多少升水進(jìn)行調(diào)配（）。A、2L，98LB、3L，97LC、2L，198LD、3L，197L參考答案：A149.閉源飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）不一定具備開源飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）有的功能，不是其特點(diǎn)是（）。A、算法優(yōu)化B、二次開發(fā)C、設(shè)計(jì)與驗(yàn)證D、持續(xù)更新迭代參考答案：B150.編制一般檢修報(bào)告時(shí)，報(bào)告中需要求記錄（）。A、故障設(shè)備的狀態(tài)B、發(fā)生故障的時(shí)間C、人為故障D、以上均要記錄參考答案：D151.扁粗電機(jī)和細(xì)長電機(jī)的特點(diǎn)是（）。A、扁粗電機(jī)扭矩大，轉(zhuǎn)速高；細(xì)長電機(jī)扭矩相對較小，轉(zhuǎn)速小B、扁粗電機(jī)扭矩小，轉(zhuǎn)速低；細(xì)長電機(jī)扭矩相對較高，轉(zhuǎn)速高C、扁粗電機(jī)扭矩大，轉(zhuǎn)速低；細(xì)長電機(jī)扭矩相對較小，轉(zhuǎn)速高參考答案：C152.變距直升機(jī)指的是槳距可以隨（）一同變化的直升機(jī)。A、油門B、變距控制旋紐參考答案：A153.表達(dá)光圈大小我們可以用下列哪一個(gè)值（）。A、1/400B、F5.6C、30mmD、800參考答案：B154.表示空氣中水汽含量的多少或空氣的潮濕程度的物理量，稱為（）。A、空氣濕度B、空氣溫度C、空氣密度D、空氣壓強(qiáng)參考答案：A155.冰雹嚴(yán)重危害飛行安全，通常與下列何種云有聯(lián)系（）。A、普通雷暴云B、強(qiáng)烈雷暴云C、堡狀高積云D、積雨云參考答案：B156.伯努利定律是空氣動(dòng)力最重要的公式，簡單地說就是流體的速度越（），靜壓力越（）。A、小，小B、大，小C、小，大D、大，大參考答案：B157.不考慮結(jié)構(gòu)和尺寸等因素，四軸8槳與四軸4槳，誰的氣動(dòng)效率高（）。A、四軸8槳B、四軸4槳C、一樣效率D、不確定參考答案：B158.不能在?壓線、信號(hào)發(fā)射塔附近進(jìn)?的原因不包含的是？（）。A、有可能對飛行器磁羅盤信號(hào)造成?擾B、會(huì)造成飛行器效率下降C、有可能對飛行器遙控器信號(hào)造成?擾D、有可能造成飛行器失控參考答案：B159.不屬于抵消旋翼機(jī)反轉(zhuǎn)力矩的方法有（）。A、尾槳B、共軸旋翼C、增大旋翼半徑參考答案：C160.不屬于無人機(jī)飛控計(jì)算機(jī)任務(wù)范疇的是（）。A、姿態(tài)穩(wěn)定與控制B、自主飛行控制C、數(shù)據(jù)中繼參考答案：C161.不屬于無人機(jī)飛控子系統(tǒng)所需信息的是（）。A、經(jīng)/緯度B、姿態(tài)角C、空速參考答案：A162.不屬于無人機(jī)飛控子系統(tǒng)所需信息的是（）。A、空速B、經(jīng)/緯度C、姿態(tài)角參考答案：B163.不屬于無人機(jī)回收方式的是（）。A、傘降B、飄落C、氣囊回收參考答案：B164.不屬于無人機(jī)機(jī)型的是（）。A、塞斯納B、偵察兵C、捕食者參考答案：A165.不同電機(jī)座安裝方式會(huì)有差異，市面常見電機(jī)座不包括（）。A、鋁合金電機(jī)座B、碳纖維電機(jī)座C、全塑電機(jī)座D、不銹鋼電機(jī)座參考答案：D166.不應(yīng)屬于無人機(jī)飛控計(jì)算機(jī)任務(wù)范疇的是（）。A、數(shù)據(jù)中繼B、姿態(tài)穩(wěn)定C、姿態(tài)控制D、自主飛行控制參考答案：A167.部分多軸飛行器會(huì)安裝垂尾（）。A、會(huì)減小高速前飛時(shí)的穩(wěn)定性，增加懸停時(shí)的穩(wěn)定性B、會(huì)增加高速前飛時(shí)的穩(wěn)定性，減小懸停時(shí)的穩(wěn)定性C、會(huì)增加高速前飛時(shí)的穩(wěn)定性，增加懸停時(shí)的穩(wěn)定性參考答案：B168.部分多軸飛行器螺旋槳根部標(biāo)有“CCW”字樣，其意義為（）。A、此螺旋槳由CCW公司生產(chǎn)B、此螺旋槳為頂視逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)C、此螺旋槳為頂視順時(shí)針旋轉(zhuǎn)參考答案：B169.部分多軸飛行器螺旋槳加有外襟，其主要作用是（）。A、提高螺旋槳效率B、增加外形的美觀C、防止磕碰提高安全性參考答案：C170.部分多軸飛行器螺旋槳加有外框，其主要作用是（）。A、防止磕碰提高安全性B、增加外形的美觀C、提高螺旋槳效率參考答案：A171.部分固定翼無人機(jī)有（）系統(tǒng)，由彈射繩、彈射架、降落傘等組成，幫助無人機(jī)完成彈射起飛和傘降著陸。A、發(fā)射回收B、起落控制C、飛行控制D、動(dòng)力控制參考答案：A172.部分活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)中，電子燃油噴射控制系統(tǒng)安裝在（）上。A、進(jìn)氣系統(tǒng)B、排氣系統(tǒng)C、點(diǎn)火系統(tǒng)參考答案：A173.部分商用多旋翼飛行器有收放腳架功能或機(jī)架整體變形功能，其主要目的是（）。A、改善機(jī)載任務(wù)設(shè)備視野B、調(diào)整重心增加飛行器穩(wěn)定行C、減小前飛廢阻力參考答案：A174.部分商用多軸飛行器有收放腳架功能或機(jī)架整體變形功能，其主要目的是（）。A、減小前飛廢阻力B、改善機(jī)載任務(wù)設(shè)備視野C、調(diào)整重心增加飛行器穩(wěn)定行參考答案：B175.擦地著陸回收是通過無人機(jī)與地面摩擦阻力實(shí)現(xiàn)速度緩沖與能量吸收的著陸方式,擦地著陸不受地形條件和機(jī)型大小限制，成功著陸率高，但容易造成（）損傷，需要更換與維修。A、機(jī)體B、全球定位系統(tǒng)（GPS）模塊C、電機(jī)D、接收機(jī)參考答案：A176.采用多旋翼無人機(jī)載重測試裝置測試多旋翼無人機(jī)的載重量，先根據(jù)多旋翼無人機(jī)的型號(hào)對測重塊的重量和測力傳感器的規(guī)格進(jìn)行選配，再將裝置的牽引繩一端連接測重塊，另一端固定在（），將測重塊放置在測力傳感器上方，即可開始多旋翼無人機(jī)載重量測試。A、測重塊B、測力傳感器C、無人機(jī)底部D、固定板參考答案：C177.操縱無人機(jī)，起飛前需要了解的無人機(jī)基本性能不包括（）。A、無人機(jī)速度范圍B、無人機(jī)著陸性能C、無人機(jī)升限參考答案：C178.操縱無人機(jī)時(shí)，若迎角超過臨界迎角，升力系數(shù)將會(huì)（）。A、迅速增大B、迅速減小C、緩慢增大參考答案：B179.操縱無人機(jī)長時(shí)間爬升，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度容易高，下列正確的操縱是（）。A、適時(shí)定高飛行，待各指標(biāo)正常后再繼續(xù)爬升B、發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)各參數(shù)不正常時(shí)迅速轉(zhuǎn)下降C、不必操縱，信任發(fā)動(dòng)機(jī)自身性能參考答案：A180.操縱無人機(jī)長時(shí)間爬升，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度容易高，下列正確的操縱是（）。A、發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)各參數(shù)不正常時(shí)迅速轉(zhuǎn)下降B、不必操縱，信任發(fā)動(dòng)機(jī)自身性能C、適時(shí)定高飛行，待各指標(biāo)正常后再繼續(xù)爬升參考答案：C181.操作無人機(jī)，起飛前需要了解的無人機(jī)基本性能不包括（）。A、無人機(jī)著陸性能B、無人機(jī)速度范圍C、無人機(jī)升限參考答案：C182.操作無人機(jī)飛行，應(yīng)選擇在（）。A、機(jī)場附近B、政府機(jī)關(guān)附近C、軍事基地附近D、空曠的地方參考答案：D183.操作無人機(jī)起飛前，動(dòng)力裝置不需要檢查的是（）。A、發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性檢查B、發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)日期C、發(fā)動(dòng)機(jī)油路檢查參考答案：B184.側(cè)風(fēng)中著陸，為了修正偏流，可以采用既修正了偏流，又使飛機(jī)的升阻比不減小的（）。A、改變航向法B、改變航向法和側(cè)滑法相結(jié)合C、側(cè)滑法參考答案：A185.測繪作業(yè)一般采用（）航高，電力線路巡檢采用（）作業(yè)模式。A、固定，變航高B、變航高，變航高C、固定，固定D、變航高，固定參考答案：A186.測量機(jī)翼的翼弦是從（）。A、機(jī)身中心線到翼尖B、左翼尖到右翼尖C、機(jī)翼前緣到后緣參考答案：C187.測量人員應(yīng)熟悉儀表的性能、使用方法和正確的接線方式，掌握測量的（）。A、危險(xiǎn)點(diǎn)B、防范措施C、操作步驟D、安全措施參考答案：D188.測試多旋翼無人機(jī)的載重量是否正常，需測出多旋翼無人機(jī)的（）、基本重量。A、最大起飛重量B、負(fù)載重量C、任務(wù)載荷系統(tǒng)重量D、電池重量參考答案：A189.測試多旋翼無人機(jī)航程，需在室外空曠場地，啟動(dòng)多旋翼無人機(jī)后，向前平飛，直至信號(hào)消失或（），通過地面站軟件查看飛行距離。A、炸機(jī)B、失控C、低電量報(bào)警D、遙控沒電參考答案：C190.測試多旋翼無人機(jī)最大飛行速度時(shí)，無人機(jī)正常運(yùn)行，升至10米高度，記錄此時(shí)地面站上顯示的距離S1，無人機(jī)以最大速度水平飛行10s，記錄此時(shí)地面站上顯示的距離S2，按照公式V＝（S2-S1）/10計(jì)算（）。A、垂直速度B、飛行速度C、最大水平飛行速度D、最大速度參考答案：C191.測試過程中多旋翼無人機(jī)通過牽引繩對測重塊施加向上提拉力，從而使測力傳感器的檢測數(shù)據(jù)逐漸減小，當(dāng)所述測力傳感器的檢測數(shù)值穩(wěn)定后，減小量即為多旋翼無人機(jī)的（）。A、載重量B、重量C、起飛重量D、安全重量參考答案：A192.常規(guī)布局的飛機(jī)，機(jī)翼升力對飛機(jī)中心的力矩常為使飛機(jī)機(jī)頭的（）力矩。A、上翻B、下俯C、偏轉(zhuǎn)參考答案：B193.常規(guī)布局的飛機(jī)，平尾升力對飛機(jī)中心的力矩常為使飛機(jī)機(jī)頭的（）力矩。A、上俯B、下俯C、偏轉(zhuǎn)參考答案：A194.常規(guī)布局的模型飛機(jī)的重心可設(shè)定在離機(jī)翼前緣平均弦長的（）處。A、28%—35%B、55%—60%參考答案：A195.常規(guī)布局和垂直起降的飛機(jī)相比，常規(guī)固定翼的優(yōu)勢（）。A、結(jié)構(gòu)復(fù)雜B、起飛重量輕C、推重比大D、降落不靈活參考答案：B196.常規(guī)超聲波模安裝接口有TX、ECHO、（）、GND、VCC接口。A、SCLB、RXC、RTIGD、SDA參考答案：C197.常規(guī)的電子調(diào)速器上，中等粗細(xì)的幾根線是用來連接（）的。A、電機(jī)B、自駕儀或遙控接收機(jī)C、電池參考答案：A198.常規(guī)的電子調(diào)速器上，中等粗細(xì)的幾根線是用來連接（）的。A、自駕儀或遙控接收機(jī)B、電機(jī)C、電池參考答案：B199.常規(guī)的固定翼無人機(jī)一般通過機(jī)翼產(chǎn)生的（）進(jìn)行飛行。A、升力B、阻力C、拉力參考答案：A200.常見的視頻編輯軟件有DJIGo視頻編輯模塊、MediaStudioPro、會(huì)聲會(huì)影、AdobePremiere等，幾款軟件的特點(diǎn)有：（）手機(jī)端，與大疆無人機(jī)飛行軟件完美融合，可實(shí)現(xiàn)快速編輯與飛享無法實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的視頻編輯功能。A、DJIGo視頻編輯模塊B、MediaStudioProC、會(huì)聲會(huì)影D、AdobePremiere參考答案：A201.常見小型多旋翼無人機(jī)常使用的動(dòng)力裝置是（）。A、燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)B、四沖程活塞發(fā)動(dòng)機(jī)C、電動(dòng)機(jī)D、渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)參考答案：C202.常用地面站卡爾曼濾波正常值是多少？（）。A、正負(fù)5以內(nèi)B、正負(fù)10以上C、正負(fù)10以內(nèi)參考答案：C203.超低空無人機(jī)任務(wù)高度一般在（）之間。A、0～100mB、100～1000mC、0～50m參考答案：A204.超高空無人機(jī)任務(wù)高度一般在（）之間。A、0～100mB、6000～12000mC、大于12000m參考答案：C205.超近程無人機(jī)活動(dòng)半徑在（）以內(nèi)。A、15kmB、15-50kmC、50-200km參考答案：A206.超視距操作時(shí)，DJIGO界的以下哪項(xiàng)可幫助操作者安全飛行？（）。A、?地圖B、姿態(tài)球C、圖傳畫?D、其他全是參考答案：D207.充電站使用過程中，下列哪項(xiàng)操作是錯(cuò)誤的（）。A、排氣孔周圍無易燃物B、充電站放置在陰涼干燥處工作C、正確安裝發(fā)電機(jī)配件，并保持安全平坦地面使用D、工作過程中加注燃油參考答案：D208.充電站一鍵啟動(dòng)時(shí)，不應(yīng)操作哪個(gè)部件（）。A、總開關(guān)B、燃油開關(guān)C、一鍵啟動(dòng)開關(guān)D、啟動(dòng)手柄參考答案：D209.初學(xué)遙控直升機(jī)正確練習(xí)方法是（）。A、先盤旋練習(xí)B、隨意練習(xí)進(jìn)步更快C、在指導(dǎo)下進(jìn)行懸停練習(xí)D、自學(xué)印象更深參考答案：C210.除了正常的通信以外,無人機(jī)在航拍或執(zhí)行特定的任務(wù)時(shí)還需要一些（）。A、導(dǎo)航技術(shù)B、遙控技術(shù)C、電路技術(shù)D、飛行技術(shù)參考答案：A211.傳感器中（）用于感受無人駕駛航空器的俯仰、滾轉(zhuǎn)和航向角度。A、高度傳感器B、姿態(tài)傳感器C、空速傳感器D、位置傳感器參考答案：B212.傳感器主要是采集目標(biāo)數(shù)據(jù)信號(hào)的裝置，監(jiān)視目標(biāo)位置變化使用的傳感器是（）。A、雙目傳感器B、超聲波傳感器C、光流傳感器D、GPS接收機(jī)參考答案：D213.垂起固定翼機(jī)體結(jié)構(gòu)件的日常維護(hù)保養(yǎng)，下列選項(xiàng)錯(cuò)誤的是（）。A、檢查電池有無破損，鼓包脹氣，漏液等現(xiàn)象B、檢查機(jī)身、機(jī)翼是否在搬運(yùn)中有破損并及時(shí)維修C、檢查機(jī)身、機(jī)翼連接處是否還連接牢固并及時(shí)維修D(zhuǎn)、對機(jī)身、機(jī)翼擦拭，保持干凈參考答案：A214.垂起固定翼無人機(jī)的緊固件有（）、連接鉸鏈、舵角、搖臂、連桿等，用于機(jī)體各部分的連接、加強(qiáng)，活動(dòng)部分的支撐，操縱機(jī)構(gòu)動(dòng)作，需要測試機(jī)體緊固件有無變形、裂紋，下列選項(xiàng)錯(cuò)誤的是。A、五金件B、沖壓件C、注塑件D、扎帶參考答案：D215.垂起固定翼無人機(jī)電子電氣部件的日常維護(hù)保養(yǎng)，下列選項(xiàng)錯(cuò)誤的是（）。A、檢查各電線外皮是否完好，有無刮擦脫皮等現(xiàn)象B、檢查飛行器的重心位置是否正確C、檢查飛行器電池安裝是否正確，電池電量是否充足D、檢查電機(jī)安裝是否緊固，有無松動(dòng)等現(xiàn)象參考答案：B216.垂起固定翼無人機(jī)電子電氣部件中的飛行控制系統(tǒng)（自駕儀），測試內(nèi)容為（）、氣壓計(jì)、空速計(jì)，下列選項(xiàng)錯(cuò)誤的是。A、飛控儀本體B、遙控器、接收機(jī)對頻C、相關(guān)飛控組件D、慣性測量單元參考答案：B217.垂起固定翼無人機(jī)零部件的定期維護(hù)保養(yǎng)，下列選項(xiàng)錯(cuò)誤的是（）。A、檢查電池有無破損，鼓包脹氣B、保持機(jī)身框架完好無裂紋C、檢查電機(jī)安裝是否緊固，有無松動(dòng)等現(xiàn)象D、及時(shí)清理油污、碎屑，保持各部位清潔參考答案：D218.垂起固定翼無人機(jī)整機(jī)的定期維護(hù)保養(yǎng)，下列選項(xiàng)錯(cuò)誤的是（）。A、定期檢查發(fā)動(dòng)機(jī)螺絲有無松動(dòng)并及時(shí)寧緊B、定期檢查不包括檢查機(jī)身、機(jī)翼是否在搬運(yùn)中有破損C、定期檢查舵機(jī)、數(shù)據(jù)鏈、GPS線路是否有破損、老化D、定期檢查舵機(jī)連桿與舵面連接處是否松動(dòng)并及時(shí)更換參考答案：B219.垂起固定翼無人機(jī)整機(jī)日常維護(hù)保養(yǎng)，下列選項(xiàng)錯(cuò)誤的是（）。A、及時(shí)清理油污、碎屑，保持各部位清潔B、無人機(jī)無固定存放位置C、檢查機(jī)械部分相關(guān)零部件的外觀D、檢查各電線外皮是否完好，有無刮擦脫皮等現(xiàn)象參考答案：B220.垂直爬升時(shí)升限為海拔1000米的多旋翼飛行器，如果在10KM/H的前飛中爬升，其升限。A、將降低B、將升高C、將保持不變參考答案：A221.垂直起降固定翼無人機(jī)機(jī)身包括（），主要功能是裝載燃料或電池，安裝任務(wù)載荷；同時(shí)它也是整個(gè)無人機(jī)的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)，無人機(jī)的外翼段、中翼段、尾翼等都和機(jī)身相連大部分固定翼無人機(jī)巡航動(dòng)力系統(tǒng)安裝在機(jī)頭或機(jī)尾。A、上機(jī)身和下機(jī)身B、前機(jī)身和后機(jī)身C、左機(jī)身和右機(jī)身D、外機(jī)身和內(nèi)機(jī)身參考答案：B222.垂直起降固定翼無人機(jī)外翼段主要為無人機(jī)提供（），外翼段上裝有副翼，控制無人機(jī)的滾轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。A、起降動(dòng)力B、升力C、重力D、推力參考答案：B223.垂直起降固定翼無人機(jī)尾翼由安定面和（）構(gòu)成。A、舵面B、外翼段C、中翼段D、尾翼參考答案：A224.垂直起降固定翼無人機(jī)中翼段連接（）和外翼段，懸停動(dòng)力臂安裝在中翼段上，無人機(jī)的懸停動(dòng)力系統(tǒng)全部集中在懸停動(dòng)力臂上，為無人機(jī)提供起降動(dòng)力。A、外翼段B、尾翼C、機(jī)身D、懸停動(dòng)力臂參考答案：C225.磁羅盤所主要感應(yīng)的參數(shù)是（）。A、經(jīng)緯度B、角度方位C、角速度D、加速度參考答案：B226.從機(jī)尾向機(jī)頭方向看去，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺旋槳飛機(jī)的扭距使飛機(jī)（）。A、向下低頭B、向左滾轉(zhuǎn)C、向上抬頭參考答案：B227.從實(shí)施時(shí)間上劃分，任務(wù)規(guī)劃可以分為（）。A、航跡規(guī)劃和任務(wù)分配規(guī)劃B、航跡規(guī)劃和數(shù)據(jù)鏈路規(guī)劃C、預(yù)先規(guī)劃和實(shí)時(shí)規(guī)劃參考答案：C228.存儲(chǔ)無人機(jī)的所有設(shè)備應(yīng)裝箱存放在室內(nèi)，保持干燥，存儲(chǔ)溫度為（）。A、-40℃～50℃B、-50℃～60℃C、-30℃～60℃D、-40℃～60℃參考答案：D229.存儲(chǔ)無人機(jī)應(yīng)遵守儲(chǔ)存期間每間隔約（）個(gè)月對鋰電池充放電1次，地面站開機(jī)運(yùn)行約（）h。A、2,1B、3,1C、2,2D、3,2參考答案：B230.打開遙控器前檢查哪幾步？（）。A、天線、開關(guān)、油門位置B、電壓、油門位置、中立微調(diào)C、發(fā)射制式、模型類型、電壓參考答案：A231.大電流充電會(huì)對電池的性能造成一定程度的破壞，一般廠家要求用0.1C的電流充電，而鋰聚合物電池因?yàn)樾阅軆?yōu)越在保證冷卻通風(fēng)的條件下可以用（）的電流充電。A、1CB、2CC、3C參考答案：A232.大多數(shù)電調(diào)可以通過（）來提高響應(yīng)速度。A、增加電流B、編程設(shè)置C、增加電壓D、信號(hào)控制參考答案：B233.大氣運(yùn)動(dòng)最簡單的形式是（）。A、垂直運(yùn)動(dòng)B、水平運(yùn)動(dòng)C、熱力環(huán)流D、對流運(yùn)動(dòng)參考答案：C234.大型軍用無人機(jī)最常用的導(dǎo)航方式是（）。A、衛(wèi)星導(dǎo)航B、地形匹配導(dǎo)航C、組合導(dǎo)航參考答案：C235.大型無人機(jī)計(jì)算裝載重量和重心的方法主要有計(jì)算法、圖表法和（）。A、試湊法B、查表法C、約取法參考答案：B236.大型無人機(jī)是指（）。A、空機(jī)質(zhì)量大于5700千克的無人機(jī)B、質(zhì)量大于5700千克的無人機(jī)C、空機(jī)質(zhì)量大于等于5700千克的無人機(jī)參考答案：A237.帶有內(nèi)燃機(jī)的模型必須加裝油濾嗎（）。A、不必要B、可有可無C、非常必要D、可以試一試參考答案：C238.帶至現(xiàn)場的油料應(yīng)（），并派專人看守。A、統(tǒng)一保存B、單獨(dú)存放C、隨意放置D、專人保管參考答案：B239.單塊電池容量為6000mah，3S4P電池組滿電下提供的電壓和容量分別為多少？（）。A、電壓：12.6V容量：24000mahB、電壓：12.6V容量：6000mahC、電壓：11.1V容量：24000mah參考答案：A240.對裝備定距螺旋槳的活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，通常用來反映功率的儀表的是（）。A、進(jìn)氣壓力表B、轉(zhuǎn)速表C、燃油流量表參考答案：B241.多光譜相機(jī)對光和熱敏感，安裝位置需遠(yuǎn)離（）。A、空速管B、電池C、電流計(jì)D、接收機(jī)參考答案：B242.多旋翼飛行器如果重新組裝后，必須校準(zhǔn)哪些傳感器？（）。A、磁羅盤，陀螺儀B、電調(diào)，GPSC、接收機(jī)，IMU參考答案：A243.多旋翼飛行器上的電信號(hào)傳播順序一般為（）。A、飛控——機(jī)載遙控接收機(jī)——電機(jī)——電調(diào)B、機(jī)載遙控接收機(jī)——飛控——電調(diào)——電機(jī)C、飛控——電調(diào)——機(jī)載遙控接收機(jī)——電機(jī)參考答案：B244.多旋翼飛行器使用的鋰聚合物動(dòng)力電池，其單體標(biāo)稱電壓為（）。A、11.1VB、1.2VC、3.7V參考答案：C245.多旋翼飛行器是否軸數(shù)越多載重能力越強(qiáng)？（）。A、是B、否C、不一定參考答案：C246.多旋翼飛行器是以哪種方式實(shí)現(xiàn)對飛行器的控制（）。A、改變電機(jī)轉(zhuǎn)速B、改變螺旋槳螺距C、副翼升降舵面D、轉(zhuǎn)速與螺距聯(lián)動(dòng)參考答案：A247.多旋翼飛行器所使用電調(diào)，分類正確的是（）。A、有刷有BEC無倒車B、無刷無BEC無倒車C、有刷有BEC有倒車D、無刷有BEC無倒車參考答案：B248.多旋翼飛行器通常至少裝有（）及以上旋翼，利用空氣動(dòng)力克服自身重量，可自主或遙控飛行，能攜帶各種任務(wù)設(shè)備，并可多次回收使用。A、一個(gè)B、兩個(gè)C、三個(gè)D、四個(gè)參考答案：C249.多旋翼飛行器通常裝有（）具以上旋翼。A、四B、三C、二D、一參考答案：B250.多旋翼飛行器懸停時(shí)的平衡不包括（）。A、俯仰平衡B、升力平衡C、誘導(dǎo)阻力平衡參考答案：C251.多旋翼飛行器在沒有發(fā)生機(jī)械結(jié)構(gòu)改變的前提下，如發(fā)生漂移，不能直線飛行時(shí)，不需要關(guān)注的是（）。A、調(diào)整重心位置B、GPS定位C、指南針校準(zhǔn)參考答案：A252.多旋翼飛行器在運(yùn)輸過程中的注意事項(xiàng)是（）。A、做好減震措施，固定云臺(tái)并安裝云臺(tái)固定支架，裝箱運(yùn)輸B、可隨意拆裝運(yùn)輸C、裝箱運(yùn)輸，也可行李箱運(yùn)輸參考答案：A253.多旋翼飛行器直到近幾年才成熟發(fā)展起來，其根本原因是（）。A、結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜，開發(fā)難度大B、需要完整的飛控設(shè)備支持C、相對于直升機(jī)固定翼無性能優(yōu)勢D、近幾年才開發(fā)的新型飛行器參考答案：B254.多旋翼飛行器中的GPS天線應(yīng)盡量安裝在（）。A、飛行器頂部B、飛行器中心C、飛行器尾部參考答案：A255.多旋翼飛行器主要使用哪個(gè)類型的電池（）。A、磷酸鐵鋰電池B、鋰聚合物電池C、鎳鎘電池D、鎳氫電池參考答案：B256.多旋翼機(jī)身由上中心板、下中心板、分電板、電池掛板和（）組成。A、飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）減震板B、飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）主板C、相機(jī)掛板D、光流掛板參考答案：A257.多旋翼腳架用固定方法有（）、套管旋緊固定、螺絲固定和鉚接固定。A、膠水固定B、焊接固定C、卡扣固定D、榫卯固定參考答案：C258.多旋翼警用無人機(jī)機(jī)臂主要安裝無人機(jī)的（）部分。A、載荷和配重B、起落架C、電池D、電機(jī)和電調(diào)參考答案：D259.多旋翼控制前后飛行時(shí)，油門需要怎么變化，為什么？（）。A、前后飛行時(shí)，飛機(jī)會(huì)產(chǎn)生傾斜角，導(dǎo)致升力垂直分量不足以抵消重力，所以需要適量減小油門B、前后飛行時(shí)，飛機(jī)會(huì)產(chǎn)生傾斜角，導(dǎo)致升力垂直分量不足以抵消重力，所以需要適量增加油門C、前后飛行時(shí)，飛機(jī)會(huì)產(chǎn)生傾斜角，導(dǎo)致升力水平分量不足以抵消重力，所以需要適量增加油門參考答案：B260.多旋翼設(shè)計(jì)上反角的作用是（）。A、機(jī)動(dòng)B、穩(wěn)定C、省電參考答案：B261.多旋翼四個(gè)方向上的運(yùn)動(dòng)分別是（）。A、垂直、俯仰、橫滾、升降B、垂直、俯仰、橫滾、偏航C、垂直、俯仰、升降、靜止D、垂直、俯仰、靜止、偏航參考答案：B262.多旋翼無人飛行器最終產(chǎn)生升力的部件是（）。A、電池B、螺旋槳C、電調(diào)D、電機(jī)參考答案：B263.多旋翼無人機(jī)磁羅盤正確校準(zhǔn)的方法是（）。A、校準(zhǔn)時(shí)需要水平和垂直B、校準(zhǔn)時(shí)應(yīng)靠近強(qiáng)磁場區(qū)域C、校準(zhǔn)時(shí)可以在雷雨天氣D、校準(zhǔn)時(shí)機(jī)身可以任意傾斜角度參考答案：A264.多旋翼無人機(jī)的動(dòng)力電機(jī)調(diào)速不采用（）的方法調(diào)速。A、電樞供電電壓B、改變電機(jī)主磁通C、改變電樞回路總電阻D、改變外接電阻參考答案：D265.多旋翼無人機(jī)的飛控（自駕儀）的理想安裝位置是無人機(jī)重心，若飛控（自駕儀）遠(yuǎn)離重心，將會(huì)產(chǎn)生（），引起加速度的測量誤差，即桿臂效應(yīng)。A、離心加速度B、切向加速度C、離心加速度和切向加速度D、向心加速度參考答案：C266.多旋翼無人機(jī)的特點(diǎn)是（）。A、機(jī)動(dòng)靈活B、使用成本低C、結(jié)構(gòu)簡單D、其他全是參考答案：D267.多旋翼無人機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)主要調(diào)試（）、動(dòng)力電源、螺旋槳和調(diào)速系統(tǒng)等。A、機(jī)架B、動(dòng)力電機(jī)C、定位系統(tǒng)D、避障系統(tǒng)參考答案：B268.多旋翼無人機(jī)動(dòng)平衡調(diào)試電機(jī)正反轉(zhuǎn)平均值及（）。A、正反差值B、正差值C、反差值D、轉(zhuǎn)速比參考答案：A269.高空飛行，按照飛行高度區(qū)分為（）。A、4500米(含)至9000米(含)B、8000米(含)至12000米(含)C、6000米(含)至12000米(含)D、4500米(含)至12000米(含)參考答案：C270.固定翼無人機(jī)任務(wù)負(fù)載功能改造，將固定翼無人機(jī)改造成搜救無人機(jī)，需要安裝（）。A、紅外熱像儀B、投送箱C、舵機(jī)D、連接機(jī)構(gòu)參考答案：A271.關(guān)于720全景拍攝，以下描述不正確的是？（）。A、通常使?AEB包圍曝光B、每張照?不需要重合C、由多張照?疊加?成D、需要軟件后期處理參考答案：B272.關(guān)于720全景拍攝，以下描述不正確的是。A、通常使用AEB包圍曝光B、每張照片不需要重合C、由多張照片疊加而成D、需要軟件后期處理參考答案：B273.關(guān)于垂直起飛和著陸回收以下錯(cuò)誤的是（）。A、垂直起降是旋翼無人機(jī)的主流發(fā)射回收方式B、部分特種固定翼無人機(jī)也可采用垂直方式發(fā)射和回收C、垂直起降的固定翼無人機(jī)均安裝有專用的輔助動(dòng)力系統(tǒng)參考答案：C274.關(guān)于粗猛著陸描述正確的是（）。A、粗猛著落就是使飛機(jī)接地的動(dòng)作太快B、不按規(guī)定的著落高度，速度及接地角，導(dǎo)致受地面撞擊力超過規(guī)定C、粗猛著落時(shí)前輪先接地參考答案：B275.關(guān)于電池充電注意事項(xiàng)，描述錯(cuò)誤的是（）。A、充電時(shí)應(yīng)盡量放置在通風(fēng)、不受陽光直射、干燥的環(huán)境當(dāng)中B、盡量在15%以上電量降落，長期嚴(yán)重低電量降落將縮短電池壽命C、使用非官方充電管家進(jìn)行充電D、因充電管家充電功率較大，應(yīng)避免多臺(tái)充電管家在同一地點(diǎn)充電參考答案：C276.關(guān)于電池維護(hù)與保養(yǎng)，做法錯(cuò)誤的是（）。A、對電池每隔3個(gè)月進(jìn)行一次充放電以保持電池活性B、定期檢查電池口是否有臟污，及時(shí)進(jìn)行清理C、當(dāng)飛行器分電板腐蝕嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行更換D、將外形嚴(yán)重變形的電池自行拆開進(jìn)行維修參考答案：D277.關(guān)于電調(diào)的使用方法，下面描述錯(cuò)誤的是（）。A、電調(diào)應(yīng)定時(shí)增加潤滑油B、電調(diào)應(yīng)注意散熱C、電調(diào)應(yīng)避免進(jìn)水D、電調(diào)應(yīng)工作在標(biāo)注的電壓范圍內(nèi)參考答案：A278.關(guān)于電調(diào)的使用與維護(hù)下面描述錯(cuò)誤的是（）。A、避免使電調(diào)處于高溫B、注意軸承保護(hù)C、注意散熱D、避免進(jìn)水參考答案：B279.關(guān)于電調(diào)的主要作用，下面描述正確的是（）。A、驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)B、接收飛行信號(hào)C、存儲(chǔ)飛行數(shù)據(jù)D、調(diào)節(jié)飛行的姿態(tài)參考答案：A280.關(guān)于電調(diào)與電池插頭未完全插入造成的影響，下面不包含的是（）。A、有可能導(dǎo)致插頭過熱融化B、造成短路C、有可能發(fā)生松脫D、接觸電阻增加，發(fā)熱參考答案：B281.關(guān)于多旋翼無人機(jī)的槳盤位置，下列說法不正確的是（）。A、槳盤位于機(jī)臂上方，螺旋槳產(chǎn)生拉力，下洗氣流完整B、槳盤位于機(jī)臂下方，螺旋槳產(chǎn)生推力，下洗氣流完整C、槳盤位于機(jī)臂上方，相機(jī)視野遮擋較小，著陸不易觸碰損傷螺旋槳D、槳盤位于機(jī)臂下方，可更有效防雨，不易脫槳參考答案：A282.關(guān)于多旋翼無人機(jī)飛行高度的測試，下列說法正確的是（）。A、在無風(fēng)的環(huán)境測試B、在遠(yuǎn)離城市的空曠區(qū)域測試C、在城市里測試D、在機(jī)場附近測試參考答案：B283.關(guān)于多旋翼無人機(jī)航程試，下列說法正確的是（）。A、啟動(dòng)多旋翼無人機(jī)后，垂直上升到高于周邊環(huán)境的高度B、在室內(nèi)測試C、無需完成飛行前的檢查工作D、啟動(dòng)多旋翼無人機(jī)后，垂直上升到任意高度參考答案：A284.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，如果拉平前飛機(jī)的俯角較大、下降快，應(yīng)（）。A、拉桿稍早些B、拉桿稍晚些C、還按正常時(shí)機(jī)拉桿參考答案：A285.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，收油門的基本要領(lǐng)是（）。A、跟著感覺操作B、適時(shí)、柔和C、適時(shí)、快速參考答案：B286.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，收油門過晚、過細(xì)，速度減小慢，使拉平時(shí)的速度大，飛機(jī)下沉慢（）。A、容易拉平高或者進(jìn)入平飄時(shí)仰角較小B、對飛機(jī)無影響C、容易拉平低或者進(jìn)入平飄時(shí)仰角較大參考答案：A287.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，收油門過早、過粗，速度減小快，使拉平時(shí)的速度小，飛機(jī)下沉快（）。A、容易拉平低或者進(jìn)入平飄時(shí)仰角較大B、對飛機(jī)無影響C、容易拉平高或者進(jìn)入平飄時(shí)仰角較小參考答案：A288.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，下列哪種情況，收油門的時(shí)機(jī)應(yīng)適當(dāng)提前，收油門的動(dòng)作適當(dāng)加快？（）。A、速度大、下沉慢B、下沉速度與預(yù)定速度符合C、速度小、下沉快參考答案：A289.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，下列哪種情況，收油門的時(shí)機(jī)應(yīng)適當(dāng)提前，收油門的動(dòng)作適當(dāng)加快？（）。A、當(dāng)時(shí)的高度低于預(yù)定高度B、當(dāng)時(shí)的高度與預(yù)定高度吻合C、當(dāng)時(shí)的高度高于預(yù)定高度參考答案：C290.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，下列哪種情況，收油門的時(shí)機(jī)應(yīng)適當(dāng)提前，收油門的動(dòng)作適當(dāng)加快？（）。A、逆風(fēng)較大B、順風(fēng)較大C、無風(fēng)情況參考答案：B291.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，下列哪種情況，收油門的時(shí)機(jī)應(yīng)適當(dāng)提前，收油門的動(dòng)作適當(dāng)加快？（）。A、實(shí)際下滑點(diǎn)與預(yù)定下滑點(diǎn)吻合B、實(shí)際下滑點(diǎn)在預(yù)定下滑點(diǎn)后面C、實(shí)際下滑點(diǎn)在預(yù)定下滑點(diǎn)前面參考答案：C292.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，下列哪種情況，收油門的時(shí)機(jī)應(yīng)適當(dāng)延遲，收油門的動(dòng)作適當(dāng)減慢？（）。A、當(dāng)時(shí)的高度與預(yù)定高度吻合B、當(dāng)時(shí)的高度高于預(yù)定高度C、當(dāng)時(shí)的高度低于預(yù)定高度參考答案：C293.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，下列哪種情況，收油門的時(shí)機(jī)應(yīng)適當(dāng)延遲，收油門的動(dòng)作適當(dāng)減慢？（）。A、無風(fēng)情況B、逆風(fēng)較大C、順風(fēng)較大參考答案：B294.組裝固定翼無人機(jī)后進(jìn)行試飛，如果發(fā)現(xiàn)飛機(jī)偏航，首先要檢查的位置是（）。A、螺旋槳B、電池C、起落架D、機(jī)翼和尾翼參考答案：D295.組裝固定翼無人機(jī)后進(jìn)行試飛，如果機(jī)翼和尾翼扭曲變形，則飛行時(shí)左右機(jī)翼迎角不同，會(huì)導(dǎo)致無人機(jī)（）。A、無法起飛B、無法轉(zhuǎn)向C、自行俯仰D、偏航或橫滾參考答案：D296.作為圖像元素的線條，包括（）。A、平?線B、交叉線C、S形曲線D、以上全是參考答案：D297.作為無人機(jī)系統(tǒng)的重要組成部分，鏈路系統(tǒng)的主要任務(wù)是建立一個(gè)空地（）數(shù)據(jù)傳輸通道。A、上行B、單向C、雙向D、下行參考答案：C298.作業(yè)過程中，任務(wù)手如發(fā)現(xiàn)（）、懸停點(diǎn)與預(yù)設(shè)航線偏差較大，應(yīng)及時(shí)告知程控手（操控手）調(diào)整飛行航線。A、任務(wù)目標(biāo)B、飛行航向C、飛行航線D、飛機(jī)軌跡參考答案：C299.作業(yè)過程中，下列做法正確的是（）。A、將植保無人機(jī)飛行到人員頭頂之上B、降落時(shí)槳葉尚未停轉(zhuǎn)就靠近植保無人機(jī)C、飛行時(shí)人員與植保無人機(jī)時(shí)刻保持6米以上距離D、飛行時(shí)將植保無人機(jī)飛行到30米高度，越過高壓線參考答案：C300.作業(yè)過程中發(fā)生中毒，以下哪項(xiàng)不是潛在原因（）。A、頂風(fēng)作業(yè)B、用手?jǐn)嚢柁r(nóng)藥C、沒有佩戴口罩眼鏡等防護(hù)用品D、自己身處作業(yè)區(qū)域上風(fēng)向參考答案：D301.作業(yè)結(jié)束后注意事項(xiàng)，描述錯(cuò)誤的是（）。A、將電池放在暴曬下的封閉車廂內(nèi)B、外形嚴(yán)重變形的電池不能使用，更不能放在車輛內(nèi)運(yùn)輸C、運(yùn)輸時(shí)，將電池放置箱內(nèi)有序存放D、嚴(yán)重變形的電池及早處理，避免其他電池存放在一起參考答案：A302.作業(yè)前的檢查，我們發(fā)現(xiàn)作物出現(xiàn)葉子發(fā)黃，有很多白色斑點(diǎn)，有很多爬行蟲害，那下面哪一項(xiàng)用藥更為可行（）。A、草甘膦B、百草枯C、吡蟲啉D、嘧菌酯參考答案：C303.作業(yè)前的檢查，我們發(fā)現(xiàn)作物葉片出現(xiàn)白色粉狀物，那下面哪一項(xiàng)用藥更為可行（）。A、三唑酮B、草甘膦C、吡蟲啉D、高效氯氰菊酯參考答案：A304.作業(yè)人員應(yīng)提前了解作業(yè)現(xiàn)場當(dāng)天的（），決定能否進(jìn)行作業(yè)。A、海拔高度B、天氣情況C、設(shè)備情況D、線路長度參考答案：B305.作業(yè)時(shí)發(fā)現(xiàn)槳葉出現(xiàn)破損，應(yīng)如何處理（）。A、成對將槳葉進(jìn)行更換，避免發(fā)生危險(xiǎn)B、槳葉只要破損不是很嚴(yán)重就繼續(xù)使用，直到徹底損壞C、將所有槳葉全部更換，不管是否破損D、選擇便宜劣質(zhì)槳葉來更換破損槳葉參考答案：A306.?般白平衡的模式不包括（）。A、?動(dòng)模式B、RAW模式C、陰天模式D、?定義模式參考答案：B307.?般來說，哪種航拍視角更容易展現(xiàn)圖像元素（）。A、航拍30度俯視視?B、航拍45度俯視視?C、航拍平視視?D、航拍正扣視?參考答案：D308.?疆"御"Mavic2專業(yè)版影像傳感器為（）。A、1/2.3英?CMOS，有效像素1200萬B、1/2.3英?CMOS，有效像素1600萬C、1英?CMOS，有效像素1600萬D、1英?CMOS，有效像素2000萬參考答案：D309.?疆機(jī)在執(zhí)?興趣點(diǎn)環(huán)繞的最?半徑為？（）。A、100?B、200?C、400?D、500?參考答案：D310.機(jī)傳媒機(jī)構(gòu)主要從事以下哪種機(jī)?業(yè)領(lǐng)域應(yīng)?（）？。A、航拍攝影B、植保C、消防D、電?巡線參考答案：A311.?光三原?與補(bǔ)?的對應(yīng)關(guān)系，以下正確的是（）。A、紅-綠B、藍(lán)-?C、紅-品D、綠-?參考答案：B312.執(zhí)行緊急救護(hù)，搶險(xiǎn)救災(zāi)或其他緊急任務(wù)，飛行計(jì)劃申請最遲應(yīng)在飛行前（）H提出。A、0.5B、1C、2D、3參考答案：B313.植保無人機(jī)不得在同一個(gè)地點(diǎn)長時(shí)間停留噴灑，原因不包含的是（）。A、會(huì)造成作物倒伏B、會(huì)造成飛行不穩(wěn)定C、會(huì)造成藥害D、會(huì)造成電量浪費(fèi)參考答案：B314.植保無人機(jī)飛行前的檢查，下面哪一項(xiàng)不是對飛行安全有重大影響的致命項(xiàng)（）。A、水泵工作是否正常B、飛行器電量是否充足C、遙控器電量是否充足D、套筒是否旋緊參考答案：A315.植保無人機(jī)各項(xiàng)部件，下列哪種情況屬于異常狀態(tài)（）。A、電池充滿電10天后，發(fā)現(xiàn)電池有輕微發(fā)熱現(xiàn)象B、遙控器電量顯示1格燈閃爍，滴滴滴鳴叫C、遙控器屏幕顯示電量20%，飛行器狀態(tài)指示燈紅燈閃爍D、遙控器屏幕顯示，磁羅盤異常參考答案：D316.植保無人機(jī)噴灑系統(tǒng)中，（）的原理是通過電機(jī)帶動(dòng)離心噴頭高速旋轉(zhuǎn)將藥液破碎后利用離心力甩出，特點(diǎn)是藥液霧化均勻，霧滴直徑相差不大。A、扇形壓力噴頭B、離心噴頭C、空心圓錐霧噴頭D、扇形噴頭參考答案：B317.植保無人機(jī)噴灑有堵塞現(xiàn)象，此時(shí)維修的部件可能是：（）。A、藥箱管道出口是否有堵塞B、輸液管道是否通暢C、噴頭是否有損傷D、以上都有可能參考答案：D318.植保無人機(jī)藥量已噴完準(zhǔn)備降落，發(fā)現(xiàn)降落點(diǎn)圍滿群眾，以下操作錯(cuò)誤的是（）。A、地勤用隔離帶圈出安全區(qū)域供降落B、選尋找空曠人少的地區(qū)作為新的起降點(diǎn)C、先疏散群眾再降落，不搶一時(shí)之快D、直接降落，無需理會(huì)周圍群眾參考答案：D319.植保無人機(jī)最終產(chǎn)生升力的部件是（）。A、電池B、槳葉C、電調(diào)D、電機(jī)參考答案：B320.植保無人機(jī)作業(yè)時(shí)，操作員應(yīng)站在什么位置比較合適（）。A、站在飛行器上風(fēng)向，執(zhí)行作業(yè)飛行器與人員最近相隔2米B、站在飛行器下風(fēng)向，執(zhí)行作業(yè)飛行器與人員最近相隔6米C、站在飛行器上風(fēng)向，執(zhí)行作業(yè)飛行器與人員最近相隔6米D、站在飛行器下風(fēng)向，執(zhí)行作業(yè)飛行器與人員最近相隔2米參考答案：C321.（）航空器平臺(tái)結(jié)構(gòu)通常包括機(jī)翼、機(jī)身、尾翼和起落架等。A、單旋翼B、多旋翼C、固定翼參考答案：C322.（）即根據(jù)飛行過程中遇到的突發(fā)狀況，如地形、氣象變化、未知限飛禁飛因素等，局部動(dòng)態(tài)的調(diào)整飛行路徑或改變動(dòng)作任務(wù)。A、飛行前預(yù)規(guī)劃B、在線規(guī)劃C、飛行中重規(guī)劃參考答案：C323.（）即根據(jù)既定任務(wù)，結(jié)合環(huán)境限制與飛行約束條件，從整體上制定最優(yōu)參考路徑并裝訂特殊任務(wù)。A、在線規(guī)劃B、飛行中重規(guī)劃C、飛行前預(yù)規(guī)劃參考答案：C324.（）既是直流無刷電機(jī)的調(diào)制機(jī)構(gòu)，也可以看作是電動(dòng)無人駕駛航空器的油門執(zhí)行機(jī)構(gòu)。A、發(fā)動(dòng)機(jī)B、電子調(diào)速器C、螺旋槳D、調(diào)壓器參考答案：B325.（）可以承托飛控，可減少飛控收到的非良性振動(dòng)，保證飛控的正常工作。A、飛控減振器B、云臺(tái)C、相機(jī)D、接收機(jī)參考答案：C326.（）兩者組合統(tǒng)稱為供電系統(tǒng)。A、電纜和配電B、電源和電纜C、電源和配電參考答案：C327.（）頻段可用于無人機(jī)系統(tǒng)下行鏈路，該無線電臺(tái)工作時(shí)不得對其他合法無線電業(yè)務(wù)造成影響，也不能尋求無線電干擾保護(hù)。A、840.5-845MHZB、1430-1446MHZC、2408-2440MHZ參考答案：C328.（）升降舵.方向舵的舵量標(biāo)準(zhǔn)沒有絕對的規(guī)定，在調(diào)整過程中應(yīng)注意不能一次調(diào)整到位，而是每次調(diào)整一個(gè)小數(shù)量，一般要經(jīng)過幾次調(diào)整后才能達(dá)到理想狀態(tài)。A、電子調(diào)速器（電調(diào)）B、遙控器C、舵機(jī)D、副翼參考答案：D329.（）是不隨地區(qū)、氣候的不同而起變化的。A、質(zhì)量B、體積C、重量D、壓強(qiáng)參考答案：A330.（）是根據(jù)故障情況選擇適用機(jī)型開展故障查找，巡檢圖像質(zhì)量應(yīng)滿足故障分析需要。A、正常巡檢B、故障巡檢C、特殊巡檢D、災(zāi)后特巡參考答案：B331.（）是后臺(tái)指揮中心與前線地面執(zhí)行人員溝通的樞紐，是最清楚整體行動(dòng)方案的人，由云臺(tái)手負(fù)責(zé)指揮飛行，（）主要負(fù)責(zé)飛行安全。A、飛手，云臺(tái)手B、云臺(tái)手，飛手C、飛手，飛手D、云臺(tái)手，云臺(tái)手參考答案：B332.（）不屬于無人機(jī)構(gòu)成。A、機(jī)體B、飛控C、動(dòng)力系統(tǒng)D、起落場地參考答案：D333.（）采用上下共軸反轉(zhuǎn)的兩組旋翼用來平衡旋翼反扭矩。A、共軸式直升機(jī)B、單旋翼帶尾槳直升機(jī)C、單旋翼無尾槳直升機(jī)參考答案：A334.（）傳感器是飛行控制系統(tǒng)的基本傳感器之一，用以改善系統(tǒng)的阻尼特性、提高穩(wěn)定性。A、迎角，側(cè)滑角B、空速C、角速率參考答案：C335.（）的功能是向無人機(jī)各用電系統(tǒng)或設(shè)備提供滿足預(yù)定設(shè)計(jì)要求的電能。A、電源B、配電系統(tǒng)C、供電系統(tǒng)參考答案：C336.（）的內(nèi)容包括出發(fā)地點(diǎn)、途徑地點(diǎn)、目的地點(diǎn)的位置信息、飛行高度速度和需要到達(dá)的時(shí)間段。A、航線規(guī)劃B、航跡規(guī)劃C、任務(wù)規(guī)劃參考答案：A337.（）的主要功能是根據(jù)飛控計(jì)算機(jī)的指令，按規(guī)定的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)要求，通過對無人機(jī)各控制舵面和發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)風(fēng)門等的控制，實(shí)現(xiàn)對無人機(jī)的飛行控制。A、電源B、伺服執(zhí)行機(jī)構(gòu)C、數(shù)據(jù)鏈參考答案：B338.（）的主要功能是監(jiān)控?zé)o人駕駛航空器的飛行過程以及任務(wù)執(zhí)行情況，它是一個(gè)實(shí)時(shí)采集并分析遙測數(shù)據(jù)、不定時(shí)發(fā)送控制指令、顯示飛行狀態(tài)等功能結(jié)合于一體的綜合監(jiān)控系統(tǒng)。A、地面控制站B、飛控系統(tǒng)C、動(dòng)力系統(tǒng)D、電力系統(tǒng)參考答案：A339.（）的主要功用是支持飛機(jī)在地面停放，并用于飛機(jī)的起飛和降落。A、起落裝置B、螺旋槳C、機(jī)臂D、動(dòng)力系統(tǒng)參考答案：A340.（）定位是指在測量點(diǎn)上實(shí)時(shí)得到（）精度的定位結(jié)果。A、瞬時(shí)差分，高B、瞬時(shí)差分，低C、實(shí)時(shí)差分，高D、實(shí)時(shí)差分，低參考答案：C341.（）功能通常包括指揮調(diào)度、任務(wù)規(guī)劃、操作控制、顯示記錄等功能。A、數(shù)據(jù)鏈路分系統(tǒng)B、無人機(jī)地面站系統(tǒng)C、飛控與導(dǎo)航系統(tǒng)參考答案：B342.（）是完成任務(wù)的一項(xiàng)重要的輔助性工作，細(xì)致規(guī)范的（）將大幅度提高飛行安全性和任務(wù)完成質(zhì)量。A、場地標(biāo)注、場地標(biāo)注B、圖元標(biāo)注、圖元標(biāo)注C、警示標(biāo)注、警示標(biāo)注參考答案：B343.（）是為保護(hù)航空器起飛、飛行和降落安全，根據(jù)民用機(jī)場凈空障礙物限制圖要求劃定的空間范圍。A、機(jī)場凈空區(qū)B、航空限制區(qū)C、機(jī)場限制區(qū)D、航空凈空區(qū)參考答案：A344.（）是無人機(jī)其他結(jié)構(gòu)的安裝基礎(chǔ)，起承載作用。A、飛控B、機(jī)體C、動(dòng)力系統(tǒng)D、電氣系統(tǒng)參考答案：B345.（）是無人機(jī)完成起飛、空中飛行、執(zhí)行任務(wù)、返場回收等整個(gè)飛行過程的核心系統(tǒng)，對無人機(jī)實(shí)現(xiàn)全權(quán)控制與管理。A、飛控計(jì)算機(jī)B、飛控子系統(tǒng)C、導(dǎo)航子系統(tǒng)參考答案：B346.（）是無人駕駛航空器地面站的主要功能。A、數(shù)據(jù)采集處理B、飛行控制C、導(dǎo)航D、監(jiān)控與任務(wù)規(guī)劃參考答案：D347.（）是系統(tǒng)硬件的核心組成部分，是聯(lián)系各個(gè)傳感器及接口之間的橋梁也是控制設(shè)備運(yùn)行工作的大腦。A、傳感器B、數(shù)據(jù)儲(chǔ)存模塊C、主控芯片D、導(dǎo)航模塊參考答案：C348.（）是小型電動(dòng)無人機(jī)常用的動(dòng)力電池類型。A、鉛酸電池B、銀鋅電池C、鋰電池參考答案：C349.（）是由控制站上的操縱桿直接控制無人機(jī)的舵面，遙控?zé)o人機(jī)的飛行。A、舵面遙控B、姿態(tài)遙控C、指令控制參考答案：A350.（）是在無人機(jī)飛行過程中，根據(jù)實(shí)際的飛行情況和環(huán)境的變化制定出一條可分航跡，包括對預(yù)先規(guī)劃的修改，以及選擇應(yīng)急的方案，其特點(diǎn)是約束和飛行環(huán)境實(shí)時(shí)變化，任務(wù)規(guī)劃系統(tǒng)需綜合考量威脅、航程、約束等多種條件，采用（）生成飛行器的安全飛行航跡，任務(wù)規(guī)劃系統(tǒng)需具備較強(qiáng)的信息處理能力并具有一定的輔助決策能力。A、預(yù)先規(guī)劃，最優(yōu)航跡規(guī)劃算法B、航跡規(guī)劃，最短航跡規(guī)劃算法C、實(shí)時(shí)規(guī)劃，快速航跡規(guī)劃算法參考答案：C351.（）是在無人機(jī)執(zhí)行任務(wù)前，由地面控制站制定的，主要是綜合任務(wù)要求、地理環(huán)境和無人機(jī)任務(wù)載荷等因素進(jìn)行規(guī)劃，其特點(diǎn)是約束和飛行環(huán)境給定，規(guī)劃的主要目的是通過選用合適的算法謀求（）飛行航跡。A、預(yù)先規(guī)劃，全局最優(yōu)B、實(shí)時(shí)規(guī)劃，航程最短C、航跡規(guī)劃，航時(shí)最短參考答案：A352.（）是針對傳統(tǒng)35mm膠卷的尺寸來說的。A、中畫幅B、全畫幅C、APS畫幅D、半畫幅參考答案：B353.（）是指從航線上的任意點(diǎn)轉(zhuǎn)入安全返航通道或從安全返航通道轉(zhuǎn)向應(yīng)急迫降點(diǎn)或機(jī)場。A、安全著陸策略B、航線轉(zhuǎn)移策略C、安全返航策略參考答案：B354.（）是指定常爬升時(shí)，飛行器在單位時(shí)間內(nèi)增加的高度。A、爬升率B、飛行速度C、巡航速度D、最小飛行速度參考答案：A355.（）是指軍事重地、核電站和行政中心等關(guān)乎國家安全的區(qū)域及周邊。A、安保凈空區(qū)B、安全凈空區(qū)C、重點(diǎn)地區(qū)D、重要地區(qū)參考答案：C356.（）是指通過遙控器屏幕可以查看各個(gè)通道的工作狀態(tài)，也可以分辨通道的正反相。A、舵量顯示B、舵機(jī)相位C、相位功能D、定向功能參考答案：A357.（）是指為阻擋侵入特定區(qū)域的航空器，在相應(yīng)電子地理畫出特定區(qū)域，并配合飛行控制系統(tǒng)，保障