機(jī)械設(shè)計(jì)復(fù)習(xí)帶答案版

機(jī)械設(shè)計(jì)復(fù)習(xí)要點(diǎn)第一章機(jī)器的根本組成要素是〔機(jī)械零件〕。機(jī)械設(shè)計(jì)是研究〔通用零件〕能區(qū)分通用零件和專(zhuān)用零件。第二章1、簡(jiǎn)述常用零件的設(shè)計(jì)準(zhǔn)那么：1.強(qiáng)度準(zhǔn)那么2.剛度準(zhǔn)那么3.壽命準(zhǔn)那么4.振動(dòng)穩(wěn)定性準(zhǔn)那么5.可靠性準(zhǔn)那么。2、零件常見(jiàn)的失效形式：1.整體斷裂，2.過(guò)大的剩余變形，3.零件的外表破壞，4.破壞正常工作引起的失效。第三章應(yīng)力的種類(lèi)r=-1的應(yīng)力是〔對(duì)稱(chēng)循環(huán)應(yīng)力〕，r=0的應(yīng)力是〔脈動(dòng)循環(huán)應(yīng)力〕。接觸應(yīng)力是〔脈動(dòng)循環(huán)應(yīng)力〕P22圖3-1曲線中B,C的數(shù)值。能根據(jù)給定的數(shù)據(jù)繪制材料或零件簡(jiǎn)化的極限應(yīng)力圖時(shí)?！怖L圖，P25頁(yè)公式3-6，背〕單項(xiàng)穩(wěn)定變應(yīng)力時(shí)，三種情況；加載線的繪制。P266、影響機(jī)械零件疲勞強(qiáng)度的因素主要有三個(gè)：應(yīng)力集中、絕對(duì)尺寸和外表狀態(tài)典型例題1、一鋼制軸類(lèi)零件的危險(xiǎn)剖面承受200MPa，－100MPa，綜合影響系數(shù)=2，材料的＝400MPa，＝250MPa，＝400MPa。試：1〕畫(huà)出材料的簡(jiǎn)化極限應(yīng)力線圖，并判定零件的破壞形式。2〕按r=c加載計(jì)算該零件的平安系數(shù)。(1)材料的簡(jiǎn)化極限應(yīng)力線圖如題2-31解圖所示MPaMPa標(biāo)出工作應(yīng)力點(diǎn)M〔100，150〕如下圖。材料的極限應(yīng)力點(diǎn)為M1點(diǎn)，零件的破壞形式為疲勞破壞。(2)計(jì)算平安系數(shù)S==平安系數(shù)小于1，零件的疲勞強(qiáng)度不夠。第四章1、影響潤(rùn)滑油粘度的主要因素〔溫度〕、〔壓力〕。溫度升高，粘度〔下降〕2、一個(gè)零件磨損的三個(gè)典型階段〔磨合階段〕、〔穩(wěn)定磨損階段〕、〔劇烈磨損階段〕。第五章1、螺紋的公稱(chēng)直徑是〔大〕徑d。2、螺紋聯(lián)接的防松就是防止螺旋副在受載時(shí)發(fā)生〔相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)〕。摩擦防松有〔對(duì)頂螺母〕、〔彈簧墊圈〕、〔自鎖螺母〕。3、受軸向載荷的緊螺栓聯(lián)接，為保證被聯(lián)接件不出現(xiàn)縫隙，因此剩余預(yù)緊力〔大于零〕4、為提高螺栓在變載荷作用下的疲勞強(qiáng)度，可采取〔適當(dāng)增加螺栓長(zhǎng)度或采用腰狀桿螺栓和空心螺栓〕措施。〔螺栓剛度的角度〕5、6.8級(jí)的螺栓其抗拉強(qiáng)度極限和屈服極限分別為〔600MPa〕、〔480MPa〕。6、．螺紋聯(lián)接中最常用的螺紋牙型是_普通螺紋和管螺紋_，螺紋傳動(dòng)中最常用的螺紋牙型是_梯形螺紋，矩形螺紋和鋸齒形螺紋_。粗牙螺紋的自鎖性能比細(xì)牙螺紋的自鎖性能_差_。7、螺栓聯(lián)接強(qiáng)度計(jì)算熟記公式5-31，5-32，5-34，5-35〔計(jì)算題〕8．螺紋聯(lián)接有哪些根本類(lèi)型？適用于什么場(chǎng)合？螺紋聯(lián)接有4中根本類(lèi)型。螺栓聯(lián)接：用于被聯(lián)接件不太厚且兩邊有足夠的安裝空間的場(chǎng)合。螺釘聯(lián)接：用于不能采用螺栓聯(lián)接〔如被聯(lián)接件之一太厚不宜制成通孔，或沒(méi)有足夠的裝配空間〕，又不需要經(jīng)常拆卸的場(chǎng)合。雙頭螺柱聯(lián)接：用于不能采用螺栓聯(lián)接且又需要經(jīng)常拆卸的場(chǎng)合。緊定螺釘聯(lián)接：用于傳遞力和力矩不大的場(chǎng)合。9．緊螺栓聯(lián)接的強(qiáng)度也可以按純拉伸計(jì)算，但須將拉力增大30%，為什么？考慮擰緊時(shí)的扭剪應(yīng)力，因其大小約為拉應(yīng)力的30%。10．提高螺紋聯(lián)接強(qiáng)度的措施有哪些？1〕改善螺紋牙間的載荷分配不均；2〕減小螺栓的應(yīng)力幅；3〕減小螺栓的應(yīng)力集中；4〕防止螺栓的附加載荷〔彎曲應(yīng)力〕；5〕采用合理的制造工藝11、普通螺栓和鉸制孔螺栓靠什么傳遞橫向載荷？．答：普通螺栓靠被聯(lián)接件接合面的摩擦力傳遞載荷，鉸制孔螺栓靠螺栓桿部被擠壓和剪切來(lái)傳遞載荷。第六章1、普通平鍵用于_靜_聯(lián)接，其工作面是_側(cè)_面，工作時(shí)靠_擠壓_傳遞轉(zhuǎn)矩，主要失效形式是_壓潰_。2．楔鍵的工作面是_上下兩面_，主要失效形式是___互相鍥緊的工作面被壓潰_____。3．平鍵的剖面尺寸通常是根據(jù)_鍵的標(biāo)準(zhǔn)_選擇；長(zhǎng)度尺寸主要是根據(jù)_輪轂的長(zhǎng)度_選擇。4、導(dǎo)向平鍵和滑鍵用于_動(dòng)_聯(lián)接，主要失效形式是_工作面的磨損_。5、同一聯(lián)接處使用兩個(gè)平鍵，應(yīng)錯(cuò)開(kāi)_180度_布置；采用兩個(gè)楔鍵或兩組切向鍵時(shí)，要錯(cuò)開(kāi)_90-120度_；采用兩個(gè)半圓鍵，那么應(yīng)_在軸的同一母線處布置_。6、鍵如經(jīng)校核判斷強(qiáng)度缺乏時(shí)，可采取哪些措施？如經(jīng)校核判斷強(qiáng)度缺乏時(shí)，可在同一聯(lián)接處錯(cuò)開(kāi)180°布置兩個(gè)平鍵，強(qiáng)度按1.5個(gè)計(jì)算。增加鍵的長(zhǎng)度第八章1、失效形式和設(shè)計(jì)準(zhǔn)那么失效形式：打滑、疲勞破壞。設(shè)計(jì)準(zhǔn)那么：保證帶傳動(dòng)不打滑，使帶具有足夠的疲勞壽命。2、帶傳開(kāi)工作時(shí)的最大應(yīng)力發(fā)生在〔帶的緊邊開(kāi)始繞上小帶輪處〕，最大應(yīng)力σmax=〔σ1+σb1+σc〕3、帶的型號(hào)是根據(jù)小帶輪的〔轉(zhuǎn)速n1〕和〔計(jì)算功率Pca〕來(lái)選擇。4、V帶輪的輪槽角通常(小于〕。〔大于，小于，等于〕。5、平帶、V帶傳動(dòng)主要依靠_摩擦或嚙合_來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。6、帶傳動(dòng)發(fā)生打滑總是_發(fā)生在帶離開(kāi)主，從動(dòng)輪之前的一段接觸弧上_，帶傳動(dòng)在工作時(shí)產(chǎn)生彈性滑動(dòng)，是因?yàn)開(kāi)帶的彈性變形會(huì)引起帶與帶輪間的微量滑動(dòng)_。7、帶傳動(dòng)中，v1為主動(dòng)輪的圓周速度，v2為從動(dòng)輪的圓周速度，v為帶速，這些速度之間存在的關(guān)系是_v1＞v＞V2_。8、簡(jiǎn)述帶傳動(dòng)產(chǎn)生彈性滑動(dòng)的原因和不良后果原因：傳動(dòng)帶在受拉時(shí)會(huì)發(fā)生彈性形變，在小帶輪上，帶的拉力從緊邊拉力F1,逐漸降低到松邊拉力F2，帶的彈性變形量逐漸減少，因此帶相對(duì)于小帶輪后退，使得帶的速度低于小帶輪的線速度v1；在大帶輪上，帶的拉力從松邊拉力F2逐漸上升為緊邊拉力F1，帶的彈性變形量逐漸增加，帶相對(duì)于大帶輪向前伸長(zhǎng)，使得帶的速度高于大帶輪的線速度v2，這種由于帶的彈性變形會(huì)引起帶與帶輪間的微量滑動(dòng)稱(chēng)為帶傳動(dòng)的彈性滑動(dòng)。后果：加劇帶的磨損，降低傳動(dòng)效率。影響帶承載能力的主要因素？初拉力Fo；包角α和摩擦系數(shù)f11．帶傳動(dòng)的張緊的目的，采用張緊輪張緊時(shí)張緊輪的布置要求張緊的目的：調(diào)整初拉力。布置在松邊，靠近大輪12、熟記8-1，8-2，8-3，8-4公式典型例題：V帶傳遞的實(shí)際功率P=7.5kW，帶速v=10m/s，緊邊拉力是松邊拉力的兩倍，試求有效圓周力Fe、緊邊拉力F1和初拉力F0。解題注意要點(diǎn)：這是正常工作條件下的受力計(jì)算，不能應(yīng)用歐拉公式；解：根據(jù)： 得到： N聯(lián)立： 解得：N， NN第九章設(shè)計(jì)鏈傳動(dòng)時(shí)，鏈節(jié)數(shù)最好取〔偶〕數(shù)，為什么不能取基數(shù)？原因：取偶數(shù)是為了防止使用過(guò)度鏈節(jié)。2、鏈傳動(dòng)張緊的目的主要是〔使松邊不致過(guò)松，以免出現(xiàn)鏈條的不正常嚙合，跳齒或脫鏈，同時(shí)也能增大包角〕。鏈傳動(dòng)瞬時(shí)傳動(dòng)比〔i=n1/n2=z2/z1〕，平均傳動(dòng)比〔i=w1/w2=R2cosγ/R1cosβ〕3、在一定轉(zhuǎn)速下，要減小鏈傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)不均勻性和動(dòng)載荷，應(yīng)該_減小鏈節(jié)距，增大鏈輪尺寸__。4、鏈傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，一般鏈輪的最多齒數(shù)限制為zmax=150，是為了_鏈輪齒數(shù)越多，一個(gè)鏈節(jié)所對(duì)圓心角越小，鉸鏈所在圓的直徑的增大量Δd越大，鉸鏈會(huì)更接近齒頂，從而增大了脫鏈和跳鏈的可能__。5、鏈傳動(dòng)的主要失效形式為_(kāi)1.鏈的疲勞破壞，2.鏈條鉸鏈的磨損，3.鏈條鉸鏈的膠合，4.鏈條的靜力破壞__。6何謂掉鏈子現(xiàn)象？是首先發(fā)生在大鏈輪還是小鏈輪上?鉸鏈發(fā)生跳鏈或脫鏈現(xiàn)象，首先發(fā)生在小輪上7．確定小鏈輪齒數(shù)z1時(shí)應(yīng)考慮的因素(1)考慮動(dòng)載荷的大小，小鏈輪齒數(shù)越少，鏈傳動(dòng)的多邊形效應(yīng)和動(dòng)載荷越大；(2)考慮大鏈輪齒數(shù)z2，為防止大鏈輪過(guò)早脫鏈應(yīng)使：z2≤150；(3)考慮鏈速，當(dāng)鏈速高時(shí)，小鏈輪齒數(shù)z1應(yīng)盡量取的多些；(4)考慮鏈長(zhǎng)為偶數(shù)，為了磨損均勻，鏈輪齒數(shù)應(yīng)取奇數(shù)，并與鏈長(zhǎng)互為質(zhì)數(shù)；(5)傳動(dòng)所占空間大小，盡量使結(jié)構(gòu)緊湊。第十章1、對(duì)于軟齒面的閉式齒輪傳動(dòng)，其主要失效形式為_(kāi)塑性變形__。一般開(kāi)式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是_齒面磨損__。高速重載齒輪傳動(dòng)，當(dāng)潤(rùn)滑不良時(shí)，最可能出現(xiàn)的失效形式為_(kāi)齒面膠合__。2、一對(duì)齒輪傳動(dòng)，小輪材為40Cr；大輪材料為45鋼，那么它們的接觸應(yīng)力___相等_____。3、在齒輪強(qiáng)度計(jì)算中，影響齒面接觸應(yīng)力最主要的幾何參數(shù)是〔區(qū)域系數(shù)〕，影響齒根彎曲應(yīng)力最主要的幾何參數(shù)是〔齒形系數(shù)〕：在齒輪的齒寬系數(shù)、齒數(shù)及材料已選定的情況下，影響齒輪彎曲疲勞強(qiáng)度的主要因素是模數(shù)。模數(shù)越大，齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度越高。在齒輪的齒寬系數(shù)，材料以及傳動(dòng)比已定的情況下，影響齒面接觸疲勞強(qiáng)度的主要因素是小齒輪直徑，直徑越大，齒輪的齒面接觸疲勞強(qiáng)度越高。4、在一般機(jī)械中的圓柱齒輪傳動(dòng)，往往使小齒輪齒寬b1〔略大于〕大齒輪齒寬b2，在計(jì)算齒輪強(qiáng)度時(shí)，工作齒寬b應(yīng)取〔兩者間的較大值〕。5、對(duì)齒輪的材料要求〔1.需滿(mǎn)足工作條件的要求，2.應(yīng)考慮齒輪尺寸大小，毛坯成型方法及熱處理工藝等P190〕。6、標(biāo)準(zhǔn)齒輪的齒形系數(shù)YFa的大小與〔齒制〕、〔變位系數(shù)〕、〔齒數(shù)〕有關(guān)，而與〔模數(shù)〕無(wú)關(guān)。7．一對(duì)減速齒輪傳動(dòng)，假設(shè)保持兩輪分度圓的直徑不變，減少齒數(shù)并增大模數(shù)，其齒面接觸應(yīng)力將__不變___。8．一對(duì)齒輪傳動(dòng)，假設(shè)兩輪的材料、熱處理方式及許用應(yīng)力均相同，只是齒數(shù)不同，那么齒數(shù)多的齒輪彎曲強(qiáng)度__不同___；兩齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度__相同__。9．熟記書(shū)上直齒輪和斜齒輪的受力分析公式，斜齒輪和錐齒輪嚙合點(diǎn)各力方向10、開(kāi)式和閉式齒輪傳動(dòng)的失效形式有什么不同？設(shè)計(jì)準(zhǔn)那么各是什么？其設(shè)計(jì)準(zhǔn)那么針對(duì)的失效形式各是什么？開(kāi)式齒輪傳動(dòng)失效形式主要是齒面磨損，閉式齒輪為齒面點(diǎn)蝕；設(shè)計(jì)準(zhǔn)那么：通常只按保證齒根彎曲疲勞強(qiáng)度及齒面接觸疲勞強(qiáng)度為主。在閉式齒輪傳動(dòng)中通常以保證齒面接觸疲勞強(qiáng)度為主，開(kāi)式齒輪傳動(dòng)中應(yīng)根據(jù)保證齒面抗磨損及齒根抗折斷能力兩標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。提高齒輪彎曲疲勞強(qiáng)度的措施？采用正變位，增大模數(shù)和壓力角，選擇高強(qiáng)度齒輪材料等典型例題例1圖示雙級(jí)斜齒圓柱齒輪減速器，高速級(jí)：mn=2mm，z1=22，z2=95，，a=120，齒輪1為右旋；低速級(jí)：mn=3mm，z3=25，z4=79，，a=160。主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速n1=960r/min，轉(zhuǎn)向如圖，傳遞功率P=4kW，不計(jì)摩擦損失，試：(1)標(biāo)出各輪的轉(zhuǎn)向和齒輪2的螺旋線方向；(2)合理確定3、4輪的螺旋線方向；(3)畫(huà)出齒輪2、3所受的各個(gè)分力；(4)求出齒輪3所受3個(gè)分力的大小。解題注意要點(diǎn)：(1)一對(duì)斜齒輪旋向相反,1輪右旋,2輪左旋。(2)為使3輪軸向力與2輪反向，3輪左旋、4輪右旋。(3)為求齒輪3的分力，先求螺旋角T3和β3。例7-7圖2解：(1)各輪的轉(zhuǎn)向和2輪的螺向如例7-8圖2所示。(2)3輪為左旋、4輪為右旋，如下圖。(3)齒輪2、3所受的各個(gè)分力如下圖。(4)求齒輪3所受分力：r/minNm，β3=12.8386°mmNNN第十一章1、對(duì)于軸交角為90度的渦輪蝸桿的正確嚙合條件為〔蝸桿的軸面模數(shù)和蝸輪的端面模數(shù)相等〕、〔蝸桿壓力角與蝸輪壓力角相等〕、〔蝸桿導(dǎo)程角與蝸輪分度圓螺旋角相等且螺旋線方向相同〕。2、蝸桿的分度圓直徑取標(biāo)準(zhǔn)值原因是〔限制蝸輪滾刀的數(shù)目及便于滾刀的標(biāo)準(zhǔn)化〕。3、渦輪蝸桿傳動(dòng)，是否正確？〔i=n1/n2=z2/z14設(shè)計(jì)蝸桿傳動(dòng)時(shí)，確定蝸桿的頭數(shù)z1和蝸輪的齒數(shù)z2應(yīng)考慮哪些因素？答：要考慮：傳動(dòng)比要求；傳動(dòng)效率要求；防止加工蝸輪時(shí)產(chǎn)生根切；蝸桿的剛度要求；蝸輪的齒根彎曲強(qiáng)度要求；蝸桿傳動(dòng)的反向自鎖性要求等；渦輪蝸桿的受力分析斜齒輪、錐齒輪和渦輪蝸桿的的方向判定。如下圖為蝸桿—斜齒圓柱齒輪—錐齒輪三級(jí)傳動(dòng)，：右旋蝸桿主動(dòng)逆時(shí)針轉(zhuǎn)，為使ⅡⅢ軸的軸向力較小。試在圖中畫(huà)出：各輪的轉(zhuǎn)向和旋向；各嚙合點(diǎn)處所受的分力Ft、Fr、Fa。第十三章1、代號(hào)為6214的滾動(dòng)軸承，類(lèi)型是〔深溝球軸承〕，內(nèi)徑是〔70〕mm深溝球軸承、圓錐滾子軸承、圓柱滾子軸承、角接觸球軸承其類(lèi)型代號(hào)分別是〔6；3；N；7〕。2、滾動(dòng)軸承的壽命是可靠度R=〔90%〕時(shí)的壽命。3、滾動(dòng)軸承配合中，內(nèi)圈和軸的配合采用〔基孔〕制，外圈和軸承座孔的配合是〔基軸〕制。4、當(dāng)軸承的dn值大，載荷小時(shí)選錐入度較〔大〕〔大或小〕的潤(rùn)滑脂。5、_N,NA系列_只能承受徑向載荷。5系列只能承受軸向載荷。6、角接觸軸承承受軸向載荷的能力，隨接觸角α的增大而_增大_。7、在正常轉(zhuǎn)動(dòng)條件下工作，滾動(dòng)軸承的主要失效形式為_(kāi)內(nèi)外圈滾道或滾體上的點(diǎn)蝕破壞_。8、必須成對(duì)使用的軸承是(圓錐滾子軸承)，(大圓錐滾子軸承)9、熟記書(shū)上公式：13-8A,13-4A,13-5A,13-6A10.承受方向固定的徑向載荷的滾動(dòng)軸承，其滾動(dòng)體上產(chǎn)生的接觸應(yīng)力是_周期性不穩(wěn)定變化的__變應(yīng)力。固定套圈上產(chǎn)生的接觸應(yīng)力是_穩(wěn)定的脈動(dòng)循環(huán)載荷__變應(yīng)力典型例題：滾動(dòng)軸承的壽命計(jì)算。1．一工程機(jī)械傳動(dòng)裝置中的軸，采用一對(duì)圓錐滾子軸承支承，背靠背的反裝，如圖二所示，作用于軸上的徑向力Fr＝9000N，軸向力Fa＝1200N，其方向水平向右和作用位置如下圖，運(yùn)轉(zhuǎn)中受輕微沖擊〔fP＝1.2〕，常溫下工作〔ft＝1〕，試求：表16-1230000軸承擔(dān)量動(dòng)載荷的X、Y值/Fr≤e/Fr＞eeX＝1Y＝0X＝0.4Y＝1.60.37軸承派生的內(nèi)部軸向力：Fd＝Fr/〔2Y〕圖二(1)軸承所受的徑向載荷Fr1，F(xiàn)r2；(2)軸承派生的內(nèi)部軸向載荷Fd1，F(xiàn)d2，并在圖中畫(huà)出其方向；(3)軸承所受的軸向載荷Fa1，F(xiàn)a2；(4)軸承所受的當(dāng)量動(dòng)載荷P1，P2。解：(1)Fr1＝FrL2/(L1＋L2)＝9000×260/(190＋260)＝5200N，F(xiàn)r2＝FrL1/(L1＋L2)＝9000×190/(190＋260)＝3800N；(2)Fd1＝R1/〔2Y〕＝5200/〔2×1.6〕=1625N，F(xiàn)d2＝R2/(2Y)＝3800/(2×1.6)=1187.5N，其方向如下圖；(3)Fa＋S2＝1200＋1187.5＝2387.5＞S1＝1625，軸有向右竄動(dòng)故：軸承1為壓緊端，F(xiàn)a1＝Fa＋Fd2＝1200＋1187.5＝2387.5N，軸承2為放松端，F(xiàn)a2＝Fd2＝1187.5N(4)計(jì)算軸承1、2的當(dāng)量動(dòng)載荷：軸承1:Fa1／Fr1＝2387.5／5200＝0.459＞0.37=e，故：X1＝0.4、Y1＝1.6；P1＝fp(X1Frl＋Y1Fa1)＝1.2×〔0.4×5200+1.6×2387.5〕＝7080N軸承2:Fa2／Fr2＝1187.5／3800＝0.3125＞0.37=e，故：X2＝1、Y2＝0；P2＝fp(X2Fr2＋Y2Fa2)＝1.2×〔1×3800+0×1187.5〕＝4560N(圖中S為派生軸向力Fd，)第十四章聯(lián)軸器和離合器的功用有何相同點(diǎn)和不同點(diǎn)?聯(lián)軸器和離合器的功用：是聯(lián)接兩軸使之一同回轉(zhuǎn)并傳遞轉(zhuǎn)矩。二者區(qū)別是：用聯(lián)軸器聯(lián)接的兩軸在工作中不能別離，只有在停機(jī)后拆卸零件才能別離兩軸，而用離合器可以在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中隨時(shí)別離或接合兩軸。2．選擇聯(lián)軸器類(lèi)型和尺寸的依據(jù)是什么類(lèi)型選擇依據(jù)：被聯(lián)接兩軸的對(duì)中性、傳遞載荷的大小和特性、工作轉(zhuǎn)速、安裝尺寸的限制、工作環(huán)境等。尺寸選擇依據(jù)：計(jì)算轉(zhuǎn)矩Tc、軸的轉(zhuǎn)速n、被聯(lián)接軸的直徑d。第十五章1、閉式齒輪傳動(dòng)、V帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)組成的三級(jí)傳動(dòng)裝置，宜將鏈傳動(dòng)布置在〔低速〕級(jí)；帶傳動(dòng)布置在〔高速〕級(jí)；齒輪傳動(dòng)布置在〔中間〕級(jí)。2、軸肩的圓角半徑r必須〔小于〕相配零件輪轂孔端部的倒角尺寸C或圓角半徑R。3、軸如按受載性質(zhì)區(qū)分，主要承受彎矩的軸為心軸，主要受扭矩的軸為傳動(dòng)軸。4、軸的常用材料是〔碳鋼和合金鋼〕，結(jié)構(gòu)復(fù)雜的軸用〔高強(qiáng)度鑄鐵和球墨鑄鐵〕鑄造。5.按彎扭合成強(qiáng)度條件計(jì)算軸的應(yīng)力時(shí)，公式中折合系數(shù)α是考慮〔彎矩和扭矩