重慶客貨運(yùn)從業(yè)資格考試題庫

重慶客貨運(yùn)從業(yè)資格考試題庫

試題試題屬于爆炸品的有(23)。

2.多選常見的危險化學(xué)品氣體有(123)o3.多選常用的危險化學(xué)品易燃液體有

(12)。

4.多選泡沫滅火器適用于撲救(13)及一般固體物質(zhì)的初起火災(zāi)。5.多選易燃液

體一旦發(fā)生火災(zāi)，可采用(23)等撲救。

6.多選遇水發(fā)生劇烈反應(yīng)，能燃燒、爆炸或放出毒氣等危險品著火時，應(yīng)采用(12)

等撲救。

7.多選如果被腐蝕物灼傷時;應(yīng)立即用(23)沖洗創(chuàng)面15?30分鐘之后送醫(yī)院救治。

8.判斷道路旅客運(yùn)輸根據(jù)其運(yùn)輸方式不同劃分為班車客運(yùn)、包車客運(yùn)、旅游客運(yùn)等。

(1)

9.判斷包車客運(yùn)是指以運(yùn)送旅游觀光的旅客為目的，在旅游景區(qū)1)10.判斷國家鼓勵

道路客運(yùn)經(jīng)營者實(shí)行規(guī)?；?、集約化、公司化經(jīng)營，允許掛靠經(jīng)營。(2)

11.判斷地區(qū)所在地與地區(qū)所在地之間的客運(yùn)班線或者營運(yùn)線路長度在800公里以上的屬

于一類客運(yùn)班線。(1)

12.判斷除執(zhí)行道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)下達(dá)的緊急包車任務(wù)外，道路旅客運(yùn)輸包車的線路兩端

均應(yīng)在車籍所在地。(2)

13.判斷駕駛員應(yīng)當(dāng)提醒乘客注意行車中的安全，不要將手和頭部伸出窗外。(1)

14.判斷經(jīng)營性道路旅客運(yùn)輸駕駛員應(yīng)主動接受道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)執(zhí)法人員的監(jiān)督檢查。

(1)

15.判斷道路旅客運(yùn)輸車輛行經(jīng)險橋、危險地段時，應(yīng)當(dāng)讓乘客下車步行，車輛低速通過。

(1)

16.判斷駕駛客車通過漫水橋時，駕駛員應(yīng)讓乘客抓緊車2)

17.

判斷駕駛客車遇道路上有凹凸溝槽時，駕駛員應(yīng)及時減速，低速緩慢通過。(1)

答案A天然石油氣氧氣汽油油脂類水

二氧化碳滅火器酒精正確正確正確正確正確正確正確正確正確

正確1

答案B煙花氨氣柴油壓縮氣體二氧化碳滅火器干粉滅火器流動自來水錯誤錯誤

錯誤錯誤錯誤錯誤錯誤錯誤錯誤錯誤

答案C答案D爆竹氯氣齒輪油石油產(chǎn)品干粉滅火器泡沫滅火器清水

正確答案2312312132312231221211121

18.判斷旅客運(yùn)輸車輛行經(jīng)渡口前，駕駛員應(yīng)告知旅客坐穩(wěn)，車輛按照渡口的要求駛?cè)胫付?/p>

位置等待過渡。(2)

19.判斷旅客運(yùn)輸車輛在加注燃油前，駕駛員應(yīng)選擇遠(yuǎn)離加油站的安全地方讓旅客下車等

候。(1)

20.判斷駕駛客車途中停車休息或就餐后必須核實(shí)乘客人數(shù)后方可開車。(1)

21.判斷當(dāng)車輛無法避免碰撞時，駕駛員應(yīng)當(dāng)采取有效措施，盡力減輕對乘客造成的傷害。

(1)

22.判斷車輛發(fā)生火災(zāi)而車門無法打開時，應(yīng)當(dāng)打開安全門或著打破玻璃窗組織旅客盡快

離開車輛。（1）

23.判斷車輛發(fā)生火災(zāi)組織旅客疏散時，旅客應(yīng)當(dāng)順著風(fēng)向躲避。（2）24.判斷車輛發(fā)

生側(cè)滑時，如果是轉(zhuǎn)向或擦碰引起的，駕駛員可踏制動踏板減速。（2）

25.判斷車輛發(fā)生側(cè)滑時，駕駛員應(yīng)當(dāng)迅速向側(cè)滑相反方向轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，并及時回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向

盤。（2）

26.判斷行車中發(fā)生爆胎時，駕駛員應(yīng)當(dāng)迅速采取應(yīng)急措施，但不要告知乘客，以免造成

混亂。（2）

27.判斷車輛行駛途中突然HI現(xiàn)制動失靈、失效后，駕駛員應(yīng)當(dāng)采取一切有效措施，盡力

確保車輛不發(fā)生傾翻。（1）

28.判斷發(fā)生交通事故，車輛不能離開道路時，駕駛員應(yīng)當(dāng)設(shè)法讓旅客遠(yuǎn)離事故現(xiàn)場，選

擇安全的地方等待，以防發(fā)生二次事故。（1）29.判斷道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營者不得強(qiáng)迫旅

客乘車，不得中途將旅客交給他人運(yùn)輸或者甩客。（1）

30.判斷職業(yè)是人們所從事的作為主要生活來源的工作。（1）31.判斷道德在社會成員

中起著教育和調(diào)節(jié)作用。（1）32.判斷道德規(guī)范是一種行業(yè)行為規(guī)范。（2）

33.判斷道德規(guī)范是由特定的、專門的機(jī)構(gòu)制訂的。（2）34.判斷職業(yè)道德錯誤錯

誤錯誤錯誤錯誤錯誤錯誤錯誤錯誤錯誤錯誤錯誤錯誤

錯誤錯誤錯誤錯誤錯誤

2111122221111122112

（2）

判斷37.判斷38.營運(yùn)汽車駕駛員職業(yè)道德是自然形成的。（2）

正確錯誤錯誤21經(jīng)營性道路運(yùn)輸駕駛員應(yīng)當(dāng)誠實(shí)、恪守信用，不得欺詐貨主。

（1）正確

39.判斷為確保運(yùn)輸后場的規(guī)范和健康發(fā)展，道路（旅客）運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)文明、公開、公

平、公正地參與競爭。（1）

40.判斷經(jīng)營性道路貨物運(yùn)輸駕駛員可以采取一切對自己有利的手段，參與市場競爭。

（2）

41.判斷營運(yùn)汽車駕駛員流動分散作業(yè)的特點(diǎn)要求：遵章守法、注重公德、保證運(yùn)輸?shù)挠?/p>

序進(jìn)行。（1）

42.判斷在社會主義市場經(jīng)濟(jì)條件下，加強(qiáng)職業(yè)道德建設(shè)主要是為了促進(jìn)產(chǎn)品銷售，增加

企業(yè)效益（2）

43.判斷遵章守法、安全行車是道路運(yùn)輸活動能夠正常進(jìn)行的基本保證。（1）

44.判斷愛崗敬業(yè)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)也是民族優(yōu)良傳統(tǒng)和時代的要求。（1）45.判斷文明經(jīng)營

是一切服務(wù)業(yè)樹立信譽(yù)的第一需要。（1）

46.判斷營運(yùn)駕駛員的遵章守法，主要包括：遵守交通法規(guī)、運(yùn)輸法規(guī)和單位規(guī)章制度三

個方面。（1）

47.判斷遇到其他駕駛員搶道搶行、強(qiáng)行超車時，應(yīng)針鋒相對，做到有理、有利、有節(jié)。

（2）

48.判斷營運(yùn)汽車駕駛員要樹立技術(shù)過硬，服務(wù)規(guī)范的質(zhì)量意識，這不僅是職業(yè)的需要，

也是時代的要求。（1）

49.判斷見義勇為是傳統(tǒng)美德的體現(xiàn)，也是弘揚(yáng)正氣的必然。（1）50.判斷法律、法規(guī)

是人們在II常生活中自然形成的，即約定俗成的。（2）51.判斷道德不同于法律，法律

是靠國家強(qiáng)制來實(shí)施的，而道德對個人行為的約束力主要來自個人的自覺。（1）

52.判斷法律、規(guī)章制度作為人們的行為準(zhǔn)則是一種外在約束，而道德對人們來說是一種）

53.判斷從社會作用的力度和效果來講，道德與法紀(jì)都表現(xiàn)為強(qiáng)制性和嚴(yán)肅性。（2）

54.

判斷違反了道德規(guī)范的行為不一定就違反了法紀(jì)，而違反了法紀(jì)的行為必然受到道德的

譴責(zé)。（I）

正確

正確

正確

正確

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正確正確正確

正確

正確

正確正確

正確

正確

正確

正確

3

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1

2

1

判斷55.凡憑勞動、智力和其他活動取得報酬的職業(yè)都是正當(dāng)職業(yè)。（2）正確錯誤2

56.判斷交通職業(yè)尊嚴(yán)是指社會或他人對交通職'也的尊重和從業(yè)人員對交通職業(yè)的珍重和

愛護(hù)。（1）

57.判斷運(yùn)輸行業(yè)是服務(wù)性行業(yè)，為社會提供的服務(wù)越多，質(zhì)量越高，生產(chǎn)活動的價值也

就越高。（1）

58.判斷高速行車占道搶行，是駕駛技術(shù)的體現(xiàn)，是提高運(yùn)輸效率的措施。（2）

59.判斷職業(yè)道德是指從事一定職業(yè)活動的人們，在其職業(yè)活動整個過程中應(yīng)遵守的行為

規(guī)范和準(zhǔn)則的總和。（1）

60.判斷職業(yè)道德主體主要表現(xiàn)為進(jìn)入社會參加工作的成年人，是學(xué)校和家庭教育的深化

和拓展。其1）。

63.單選職業(yè)道德反映著整個社會的道德水平和（3）o64.單選職業(yè)道德的

2）。65.單選汽車運(yùn)輸?shù)狞c(diǎn)多、線長、面廣決定了（1）的職業(yè)特點(diǎn)。66.單選營運(yùn)

汽車駕駛員直接為貨主和旅客服務(wù)是（1）的一個窗口。67.單選社會主義市場經(jīng)濟(jì)是

（2）。

68.單選遵章守法，（1）是營運(yùn)汽車駕駛員的職業(yè)道德規(guī)范之一。69.單選“干一行，

愛一行，鉆一行''是營運(yùn)汽車駕駛員（2）職業(yè)道德規(guī)范的）。71.單選弘揚(yáng)正氣的前提是

（3）o

72.單選營運(yùn)汽車駕駛員面對強(qiáng)暴和歹徒，應(yīng)做到（3）。

73.單選人類存在一天，（2）就會存在一天，（2）與人類社會相始終。74.單選用“真

善美”來衡量和規(guī)范人們的行為屬（2）。75.單選正當(dāng)職業(yè)和非正當(dāng)職業(yè)的區(qū)別在于

（3）。

76.

單選職業(yè)道德范疇包括職業(yè)義務(wù)、職業(yè)良心、（2）、職業(yè)尊嚴(yán)。

正確

正確正確正確正確正確

一種特殊的行為規(guī)范

社會道德要求強(qiáng)制性流動分散社會文明競爭經(jīng)濟(jì)安全行車熱愛本職、鉆研業(yè)務(wù)嚴(yán)

格、透明滿腔熱情見機(jī)行事法律法紀(jì)規(guī)范能夠謀生職業(yè)責(zé)任

4

錯誤錯誤錯誤錯誤錯誤錯誤

每天每時都要遇到的問題人們的道德水平連續(xù)性有序經(jīng)營服務(wù)法制經(jīng)濟(jì)文明經(jīng)商

愛崗敬業(yè)，優(yōu)質(zhì)服

務(wù)公開、公正一身正氣見難而退，沉著機(jī)智道德道德規(guī)范權(quán)力的大小職業(yè)榮譽(yù)

是維護(hù)社會秩序的行業(yè)的風(fēng)氣生動性活動性禮貌待人公平經(jīng)濟(jì)嚴(yán)于律己

社會公德，文明禮貌依法、管理見義勇為見義勇為，敢于斗爭國家紀(jì)律規(guī)范承

擔(dān)一定的社會責(zé)任與義務(wù)職業(yè)習(xí)慣

112111132112122332232

單選77.

交通職業(yè)的尊嚴(yán)是建立在（3）的基礎(chǔ)上。對乘客、貨主的嚴(yán)格要求

保持一種嚴(yán)肅的態(tài)度性格溫和社會進(jìn)步中

對乘客、貨主的尊重和熱情主動的服務(wù)勤于實(shí)踐文明建設(shè)中

3

單選78.單選79.單選80.（3）是提高職業(yè)道德修養(yǎng)的最根本的方法。

營運(yùn)駕駛員的職業(yè)道德品質(zhì)不是先天具有的，而是經(jīng)過教育和自我鍛煉、自我改造而不斷

在（1）形成發(fā)展起來的。營運(yùn)汽車駕駛員應(yīng)具備“三自”意識，即（2）。

學(xué)習(xí)后天

自我、自卑、自忍開展批評

312自尊、自信、自強(qiáng)自尊、自學(xué)、自勝81.單選汽車駕駛員職業(yè)道德培養(yǎng)是指駕駛

員在思想品質(zhì)、道德意識方面的自我鍛煉、自我改造和（1）。82.單選優(yōu)質(zhì)服務(wù)的前提

是（3）。

83.多選從事一定職業(yè)的人們有著共同職業(yè)（1）,職業(yè)習(xí)慣和職業(yè)（4）,形成了共同的

職業(yè)責(zé)任和職業(yè)紀(jì)律，才能形成職業(yè)道德。

84.多選道德是一種社會意識，是人們社會行為規(guī)范和準(zhǔn)則的總和，是調(diào)整之間，（2）之

間，（4）關(guān)系的準(zhǔn)則。

85.多選民法應(yīng)貫徹當(dāng)事人地位（1）原則，自愿、公平、等價、有償（3）原則。

86.多選我國行政法的法律淵源有：憲法、法律、（2）自治條例和單行條例、（3）、與

行政法有關(guān)的解釋、國際條約。

87.多選在人類社會中，道德規(guī)范和準(zhǔn)則是適應(yīng)人們（1）、（2）的客觀需要而產(chǎn)生的，

是社會存在決定于社會意識。

88.多選刑法是以國家立法程序頒布的關(guān)于什么行為是（1）和如何（3）的法律。

89.判斷經(jīng)營性道路貨物運(yùn)輸駕駛員要嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程。（1）90.判斷經(jīng)營性道

路貨物運(yùn)輸駕駛員應(yīng)當(dāng)誠實(shí)、恪守信用，不得欺詐貨主。（1）

91.判斷為確保運(yùn)輸市場的規(guī)范和健康發(fā)展，道路運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)文明、公開、公平、公正

地參與競爭。（1）

92.判斷經(jīng)營性道路貨物運(yùn)輸駕駛員可以采取一切對自己有利的手段，參與市場競爭。

（2）

93.判斷駕駛員的心理素質(zhì)和生理狀況對安全行車有著決定性影響。（I）94.

判斷發(fā)生道路交通事故的主要因素中，路和車的因素是起決定性的作用。

自我教育經(jīng)濟(jì)效益

興趣

公眾利益平等

制度且法規(guī)社會生活

犯罪正確正確正確正確正確正確

5

自覺行為法規(guī)要求特點(diǎn)及技能人與人地域優(yōu)先措施社會意識錯誤錯誤錯誤錯

誤錯誤錯誤錯誤

自由發(fā)展愛崗敬業(yè)水平

企業(yè)與技術(shù)問題誠實(shí)信用規(guī)章及公告法律規(guī)定懲治犯罪

傳統(tǒng)個人與社會實(shí)力競爭協(xié)議

改正錯誤

13142413241213111212

（2）

判斷95.駕駛員保持良好的身體狀態(tài)，是保證行車安全的條件之一。（1）正確錯誤

196.判斷平和的心態(tài)、穩(wěn)定的情緒、良好的精神狀態(tài)對安全行車至關(guān)重要。（1）

97.判斷駕駛員在行車中的視力比靜止時好。（2）

98.判斷隨著車速的提高，駕駛員眼睛的有效視野會越來越大。（2）99.判斷駕駛員在身

體不適的情況下駕駛車輛，會增加發(fā)生交通事故的可能性。（1）

100判斷駕駛車輛由明處駛?cè)氚堤幓蛴砂堤庱側(cè)朊魈帲劬τ幸粋€適應(yīng)過程。（1）

101判斷適量飲酒后駕駛車輛，不會增加發(fā)生交通事故的可能性。（2）102判斷駕駛

員有眼疾或視力障礙時，不應(yīng)該繼續(xù)駕駛車輛。（1）103判斷駕駛員在服用國家管制的

精神藥品后自我感覺良好，可以駕駛車輛。（2）

104判斷駕駛員不得在服用麻醉藥品后駕駛車輛。（1）105判斷駕駛員的注意力是否

集中對于安全行車非常重要。（1）106判斷駕駛車輛駛近學(xué)校、幼兒園附近時，要加速

通過。（2）107判斷在無車道分隔線的道路上超車時，可從前車的右側(cè)超越。（2）108

判斷在沒有路燈的道路夜間行車，車速超過30公里/小時時應(yīng)使用近光燈。（2）

109判斷駕駛疲勞是指駕駛員在長時間連續(xù)行車后，產(chǎn)生心理機(jī)能和生理機(jī)能的失調(diào)，而

在客觀上出現(xiàn)駕駛技能下降的現(xiàn)象。（1）110判斷駕駛員連續(xù)駕駛時間過長或睡眠不足

時，會出現(xiàn)疲勞。（1）111判斷駕駛員在行車過程中感到困倦時，可食用一些酸辣的食品

繼續(xù)開車。（2）

112判斷出車前多食用一些酸辣的刺激事物，是預(yù)防駕駛疲勞的有效方法。（2）

113判斷駕駛環(huán)境的優(yōu)劣對駕駛疲勞的影響不大。（2）

114判斷駕駛環(huán)境差，會增加駕駛員的心理負(fù)擔(dān)，但不會增加疲勞。（2）115判斷駕

駛員就寢過晚，睡眠時間太少，第二天駕駛車輛時容易疲勞。（1）116

判斷車）

正確

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正確

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判斷117判斷118判斷119判斷120判斷⑵車1）

駕駛員技術(shù)水平低、操作生疏，不會引起駕駛疲勞。（2）長時間連續(xù)駕駛車輛，極易

引起疲勞。（1）

保證足夠的睡眠時間和良好的睡眠效果是預(yù)防駕駛疲勞的有效措施。（1）

駕駛車輛時應(yīng)時常深呼吸和調(diào)整坐姿，以免因長時間保持固定姿勢，正確正確正確正

確正確錯誤錯誤錯誤錯誤錯誤12111而阻礙血液循環(huán)。（1）

122判斷行車進(jìn)出隧道、涵洞時.，應(yīng)盡量加速通過，避免堵車。（2）123判斷行車時

應(yīng)隨時注意制動器的工作效能，感到制動踏板“軟弱”時，應(yīng)及時減速，保持低速慢行。（2）

124判斷高速公路入口處設(shè)有減速車道，出口處設(shè)有加速車道。（2）125判斷高速公

路每隔一段距離留有應(yīng)急口，供高速公路行駛車輛掉頭時使用。（2）

126判斷高速公路路肩（行車道最右側(cè)至路基邊緣的地帶），可作停車休息用。（2）

127判斷駛?cè)敫咚俟返能囕v，要保證充足的燃油，避免在服務(wù)區(qū)之間耗盡。（1）

128判斷車輛駛?cè)敫咚俟非埃瑧?yīng)對駕駛室）

129判斷有彎道和坡道的匝道一般都要限制速度，應(yīng)注意交通標(biāo)志，按標(biāo)志規(guī)定的速度行

駛。（1）

130判斷在確保安全的前提下，可以在高速公路匝道上超車。（2）131判斷在確保安

全的前提下，可以在高速公路匝道上臨時停車。（2）132判斷在確保安全的前提下，可

以駕駛車輛在高速公路匝道上掉頭。（2）133判斷在確保安全的前提下，可以在高速公

路匝道上倒車。（2）134判斷車輛在駛?cè)敫咚俟沸熊嚨狼?，必須在加速車道上將車?/p>

提高到60公里/小時以上。（1）

135判斷在高速公路上行車，如果駛過出口，應(yīng)當(dāng)立即停車掉頭，駛回出口處。（2）

136判斷在高速公路上行車，如果駛過出口，可以將車輛倒回出口處。（2）137

判斷白天車輛在高速公路上因故障無法離開行車道時，必須立即開啟危險

正確正確正確正確

正確正確

正確正確正確正確正確

正確正確正確正確正確7

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2222211122221222

報警閃光燈，在行駛方向后方150米設(shè)立警告標(biāo)志，搶修車輛。（2）

138

判斷駛離高速公路時，可直接從行車道駛?cè)朐训?。?）

139判斷進(jìn)入高速公路匝道后，根據(jù)匝道的彎度掌握好轉(zhuǎn)向盤，并將車速控制在限定的時

速以下。（1）

140判斷在高速公路上超車時可以超過規(guī)定的最高時速。（2）141判斷在高速公路上

讓車時允許低于規(guī)定的最低時速。（2）

142判斷道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速與規(guī)定車道行駛車速不?致的，按照規(guī)定車道行駛車速

行駛。（2）

143判斷高速公路堵車時，為保證貨物正時送達(dá)，可臨時借道在路肩上通過。（2）

144判斷機(jī)動車在高速公路上通行時，不得隨意穿行越線，可騎、壓分界線行駛。（2）

145判斷機(jī)動車在高速公路上通行時，不準(zhǔn)在緊急停車帶和路肩上行駛。（1）

146判斷高速公路上行車遇雨、雪、大風(fēng)天氣或者路面結(jié)冰時，應(yīng)當(dāng)減速行駛，速度可以

低于規(guī)定的最低時速，縱向行車間距應(yīng)適當(dāng)加大。（1）147判斷高速公路行車時允許借

加速車道超車。（2）148判斷高速公路行車時允許借減速車道超車。（2）149判斷高

速公路行車時允許借路肩超車。（2）

150判斷變更車道時，應(yīng)提前減速并開啟轉(zhuǎn)向燈，確認(rèn)安全后，再駛?cè)胫付ǖ能嚨?。?）

151判斷在高速公路左轉(zhuǎn)彎道行駛時，山于視距會變短，應(yīng)盡量避免超車。（1）

152判斷在高速公路下坡轉(zhuǎn)彎路段禁止變更車道。（1）

153判斷駛?cè)敫咚俟匪淼狼?，注意隧道口的信號燈指示，選擇綠燈亮的行車道作為入口。

（1）

154判斷在高速公路隧道1）155判斷車輛因故障必須在高速公路停車時，在不影響其

他車輛行駛的前提下，可在行車道緩慢停車。（2）

156判斷高速公路匝道、加速車道或減速車道上不準(zhǔn)停車。(1)157

判斷高速公路上不準(zhǔn)停車上下人員。(1)

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12

11

判斷158判斷159判斷160高速公路上可以停車裝卸貨物。（2）

在高速公路上因前車緊急制動造成追尾事故，責(zé)任主要在前車。（2）

高速公路上發(fā)生的追尾事故，主要是由于前車突然制動或緊急制動，正確正確正確錯

誤錯誤錯誤221后車尾隨距離太近造成。（1）

161判斷高速公路上發(fā)生的碰撞護(hù)欄事故，主要由于駕駛員在高速公路行車時行車間距不

夠造成。（2）

162判斷出現(xiàn)險情時，駕駛員保持頭腦清醒，情緒鎮(zhèn)定，不驚慌，是做好避險的先決條件。

（1）

163判斷在車速較低時遇到緊急情況，如條件允許，應(yīng)優(yōu)先考慮轉(zhuǎn)向規(guī)避撞車，并采取必

要的減速措施。（1）

164判斷車速較高時遇到緊急情況，應(yīng)采取緊急制動，急轉(zhuǎn)方向避讓，以減小碰撞損壞程

度。（2）

165判斷在制動安全距離2）

166判斷在制動安全距離）

167判斷當(dāng)車輛前輪抱死時，應(yīng)迅速轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，極力改變車輛行進(jìn)方向。（2）

168判斷行車中遇有緊急情況發(fā)生時，應(yīng)及時減速，有效控制行駛方向。（1）

169判斷遇緊急情況避險時，應(yīng)先考慮財產(chǎn)的安全，再考慮自己的安全。（2）170判斷

在危急情況下，車輛應(yīng)向安全的一方避讓，寧可自己受傷，也要確保財產(chǎn)不遭受損失。（2）

171判斷遇緊急情況避險時，可不受有關(guān)條例和各項(xiàng)管理措施的限制，甚至可采取平時絕

對禁止的做法。（1）

172判斷行車中發(fā)動機(jī)突然熄火，不能繼續(xù)起動時，應(yīng)打開危險報警閃光燈，原地立即停

車。（2）

173判斷在較高車速下行駛，遇轉(zhuǎn)向突然失控時，應(yīng)使用緊急制動快速將車停下，防止事

故的發(fā)生。（2）

174

判斷高速行駛的車輛，在轉(zhuǎn)向失控的情況下使用緊急制動，容易造成翻車。

正確正確

正確正確

正確正確正確正確正確正確正確正確正確正確

9

錯誤錯誤錯誤錯誤錯誤錯誤錯誤錯誤錯誤錯誤錯誤

錯誤錯誤錯誤

21122221221221

（1）

判斷175判斷176制動突然失靈、失效時，要沉著冷靜，握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，立即松開加速踏

板，并盡可能利用轉(zhuǎn)向避讓障礙物。（）

下坡路制動突然失效時.，最好是利用道路邊專設(shè)的緊急停車帶停車。正確

錯誤

正確

錯誤

1

（）

177判斷制動時前車輪抱死會出現(xiàn)喪失轉(zhuǎn)向能力的情況。（）178判斷制動時后車輪

抱死可能會出側(cè)滑甩尾的情況。（）

179判斷車輛行車制動失效后可使用駐車制動器減速停車，但不可將操縱桿一次性拉緊。

（）

180判斷出現(xiàn)制動失效后，應(yīng)以控制方向?yàn)榈谝粦?yīng)急措施，再設(shè)法控制車速。（）

181判斷下坡時制動突然失效后，在不得已的情況下，可用前保險杠側(cè)面撞擊山坡或固定

物，迫使車輛停住。（）

182判斷下坡時制動突然失效后，若無可利用的地形和時機(jī)，應(yīng)迅速向低速擋"搶擋”，利

用發(fā)動機(jī)制動作用控制車速。（）

183判斷當(dāng)制動、轉(zhuǎn)向或擦撞引起車輛側(cè)滑時，應(yīng)立即松抬制動踏板，并迅速向側(cè)滑的相

反方向轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，修正方向后繼續(xù)行駛。（）184判斷因轉(zhuǎn)向或擦撞引起的側(cè)滑，不

可使用行車制動。（）

185判斷車輛行駛中，發(fā)現(xiàn)輪胎漏氣時，應(yīng)緊握轉(zhuǎn)向盤，緊急制動減速，將車輛盡快駛離

行車道，停放在路邊安全地點(diǎn)。（）

186判斷車輛因輪胎漏氣駛離行車道時，不要采用緊急制動，以免造成翻車或使后車因制

動不及時而發(fā)生追尾事故。（）

187判斷前輪胎爆裂，方向會立刻向爆胎車輪一側(cè)跑偏。（）

188判斷車輛有與前車或障礙物正面碰撞可能時;應(yīng)及時控制轉(zhuǎn)向盤，極力改正面碰撞為

側(cè)面刮碰，以減輕損失.（）

189判斷發(fā)生與前車追尾碰撞時，駕駛員應(yīng)緊靠椅背，雙手迅速置于腦后合并護(hù)住頭后部。

（）

190判斷與前方車輛發(fā)生追尾碰撞時，駕駛員應(yīng)在安全帶拉緊的情況下，曲體雙臂抱著大

腿。（）

191

判斷車輛發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)將車輛停在遠(yuǎn)離加油站、建筑物、高壓電線、樹木、灌木叢及

車輛或其他易燃物品的空曠地帶。（）

正確正確正確

正確

正確

正確

正確

正確正確

正確

正確正確

正確

正確

正確

10

錯誤錯誤錯誤

錯誤

錯誤

錯誤

錯誤

錯誤錯誤

錯誤

錯誤錯誤

錯誤

錯誤

錯誤

111

1

1

1

2

12

1

11

2

2

192判斷如果是發(fā)動機(jī)著火，應(yīng)迅速關(guān)閉發(fā)動機(jī)，打開發(fā)動機(jī)罩進(jìn)行滅火。（）

193判斷如果篷式掛車或廂式掛車上的貨物著火，尤其是當(dāng)貨物中包含有危險品時，應(yīng)打

開貨廂門，迅速滅火。（）194判斷汽車電器著火后應(yīng)當(dāng)用水滅火。（）195判斷汽

油著火后應(yīng)當(dāng)用水滅火。（）

196判斷車輛使用含酒精的防凍液著火時，可立即用水澆潑著火部位，以沖淡酒精防凍液

的濃度。（）

197判斷救火時，應(yīng)脫去所穿的化纖服裝，注意保護(hù)暴露在外面的皮膚。（）198判斷

救火時.，不要張嘴呼吸或高聲吶喊，以免煙火灼傷上呼吸道。（）199判斷高速公路行

車發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)將車輛盡快駛進(jìn)服務(wù)區(qū)或停車場滅火。（）

200判斷使用滅火器救火時，要瞄準(zhǔn)火苗。（）

201判斷駕駛?cè)嗽谔与x火災(zāi)前，應(yīng)關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)、電源總開關(guān)和百葉窗，并設(shè)法關(guān)閉油箱

開關(guān)。（）

202判斷在道路匕發(fā)生交通事故時，應(yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場，并及時報警。（）

203判斷事故現(xiàn)場有人身傷亡的，立即搶救受傷人員，因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)

標(biāo)記傷員的原始位置。（）

204判斷在繁華或者重要路段發(fā)生事故，要服從執(zhí)勤交通警察的指揮。（）205判斷在

道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，應(yīng)立即撤離現(xiàn)場，恢復(fù)交通。（）

206判斷煤油、碳化鈣（電石）都屬于危險化學(xué)品。（）207判斷酒精、硫磺、敵敵

畏都屬于危險化學(xué)品式）208判斷煙花、爆竹、火柴都屬于危險化學(xué)品中的爆炸品式）

209判斷爆炸品常用的滅火方法是窒息法或隔離法。（）

210判斷壓縮氣體有燃燒、爆炸等險情時，應(yīng)向氣瓶覆蓋沙土。（）211判斷易燃液

體一旦發(fā)生火災(zāi)，不可用水撲救。（）212判斷腐蝕品著火時，可用水柱直接噴射撲救。

（）

213

判斷撲救易散發(fā)腐蝕性蒸氣或有毒氣體的火災(zāi)時，撲救人員應(yīng)穿戴防毒面具和相應(yīng)的防

護(hù)用品，站在上風(fēng)處施救。（）

正確正確正確正確正確

正確正確正確

正確正確正確正確正確正確正確正確正確正確正確正確正確正確II

錯誤錯誤錯誤錯誤錯誤錯誤錯誤錯誤錯誤錯誤錯誤

錯誤錯誤錯誤錯誤錯誤錯誤錯誤錯誤錯誤錯誤錯誤

2222111221111211222121

214單選經(jīng)營性道路貨物運(yùn)輸駕駛員應(yīng)持有效的行駛證、駕駛證、（）和從業(yè)資格證件

駕駛道路運(yùn)輸車輛。

215單選道路運(yùn)輸駕駛員在行車中應(yīng)牢記謹(jǐn)慎駕駛的三條黃金原則是：集中注意力、仔細(xì)

觀察和（）。

216單選發(fā)生道路交通事故的三個主要因素為人、車、路，其中（）是起決定性作用

的。

217單選駕駛員飲酒后行車會影響（）,所以容易發(fā)生交通事故。218單選夜間會車

前，距對方向來車（）時，應(yīng)當(dāng)及時改用近光燈。219單選夜間行車，車速在30公里

/小時以上，應(yīng)使用（）。220單選炎熱天氣行車要注意防止發(fā)動機(jī)過熱，一般水溫表讀

數(shù)不超過（）為正常。

221單選肌體疲勞主要是由于（）活動加快，同時肌肉活動的耗氧量增加的緣故。

222單選駕駛員常會出現(xiàn)腰酸、腰痛，主要是由于坐姿不正確引起的（）反應(yīng)。

223單選形成駕駛疲勞的車）。

224單選為了預(yù)防駕駛疲勞，駕駛員每天應(yīng)保持（）的睡眠。225單選駕駛員連續(xù)

行車4小時，應(yīng)該停車休息（）。

226單選夜間長時間行車，應(yīng)由2人輪流駕駛，交替休息，每人駕駛時間應(yīng)在（）之

間。

227單選預(yù)防駕駛疲勞和恢復(fù)清醒的最可靠、最有效的方法是（）。228單選高速公

路中央分隔帶每隔一段距離留有缺口，可供（）在應(yīng)急情況時使用。

229單選高速公路入口處的變速車道為（）。230單選高速公路出口處的變速車道

為（）。231單選高速公路緊急停車帶專供（）或應(yīng)急使用。232單選駛?cè)敫咚俟?/p>

路匝道后，應(yīng)嚴(yán)格按（）速度行駛。

233單選車輛駛?cè)敫咚俟芳铀佘嚨篮螅囁賾?yīng)提高到（）以匕以保證車輛能順利

并入行車道。

234單選設(shè)計(jì)最高車速低于（）的機(jī)動車，不得進(jìn)入高速公路。235

單選車輛一旦進(jìn)入高速公路入口處的變速車道就應(yīng)該（）行駛。

道路運(yùn)輸證膽大心細(xì)人消化系統(tǒng)100米以提前預(yù)防路呼吸系統(tǒng)250米以外近

光燈100℃神經(jīng)系統(tǒng)脊椎疲勞濕度過小7?8小時5分鐘6?8小時進(jìn)行深呼

吸錯過出口的機(jī)動車減速車道減速車道長時間停車高速公路最低90公里/小時

80公里/小時加速

1312212232311212322113

單選236單選237單選238單選239單選240單選241駛離高速公路行車道的最佳時

機(jī)是行至離出口（）處。如果在高速公路上錯過了想駛離的出U,可在（）駛離。

機(jī)動車在高速公路上正常行駛時，最低時速不得低于（）。高速公路同方向有2條車道

的，在左側(cè)車道行駛時的最低車速為（）。

50米原地掉頭50公里/小時90公里/小時

500米下一出口60公里/小時110公里/小時100公里/小時90公里/小時1000米應(yīng)急

出口掉頭70公里/小時120公里/小時110公里/小時100公里/小時222121大型

載貨汽車在高速公路上正常行駛時，最高車速不得超過（）o100公里/小時

高速公路同方向有2條車道的，右側(cè)車道行駛時的最低車速為（）。60公里/小時242

單選高速公路同方向有3條以上車道的，在最左側(cè)車道行駛時的最低車速為（）。

243單選高速公路同方向有3條以上車道的，中間車道行駛時的最低車速為（

244單選高速公路同方向有3條以上車道的，最右側(cè)車道行駛時的最低車速為（）。

245單選高速公路上的行車間距，正常情況下，車速為100公里/小時，縱向行車間距不

得小于（）。

246單選高速公路上的行車間距，正常情況下，車速為70公里/小時，縱向行車間距不得

小于（）。

247單選高速公路正常情況下與其他車輛并行時，車速為100公里/小時，橫向間距不得

小于（）。

248單選高速公路正常情況下與其他車輛并行時，車速為70公里/小時，橫向間距不得小

于（）。

249單選高速公路專門設(shè)有為駕駛員確認(rèn)（）的行駛路段。250單選高速公路雙向

行駛的隧道）。

251

單選在高速公路立體交叉橋前改變行駛路線時，應(yīng)距立交橋（）逐漸減速，根據(jù)預(yù)

告標(biāo)志適時地向右完成車道的變更，平順地駛?cè)腩A(yù)定車道。

252單選車輛因故障必須在高速公路停車時，應(yīng)在車后方（）處設(shè)置警告標(biāo)志，并開

啟危險報警閃光燈，夜間還需開啟示廓燈和尾燈。253單選駕駛員在高速公路行車時，縱

向行車間距不足，容易造成（）事故。

254

單選高速公路交通事故主要是機(jī)動車之間的碰撞，而以（）的形式最

90公里/小時

90公里/小時60公里/小時50米50米0.5米0.5米行車間距近光燈300米50米兩

車刮擦正面相撞

13

100公里/小時100公里/小時90公里/小時70米70米1米1米行車速度遠(yuǎn)光燈500

米

100米撞固定物追尾相撞

110公里/小時110公里/小時100公里/小時100米100米1.5米1.2米行車路

線示廓燈1000米

150米追尾相撞側(cè)面相撞

3113233122

332

多。

單選255單選256

緊急情況避險時，首先要盡量做到（）。行車中發(fā)動機(jī)突然熄火后，應(yīng)當(dāng)（）。

財產(chǎn)不受損失立即減速停車

人員不受傷害關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)

車輛不受損失開啟右轉(zhuǎn)向燈.，將車緩慢滑行到路邊停車檢查

單選257單選258駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向不靈活時，錯誤的做法是（）。應(yīng)盡快減速停車

停車查明原因迅速采取

繼續(xù)駕駛不可使用

33

車輛轉(zhuǎn)向失控后，若車輛和前方道路情況允許保持直線行駛時，（）可使用

23

緊急制動。

259單選當(dāng)轉(zhuǎn)向失控的（無ABS裝置）車輛已偏離直線行駛方向，事故己經(jīng)無法避免時，

應(yīng)果斷地（），使車輛盡快減速停車。

260單選裝有動力轉(zhuǎn)向的車輛，駕駛員突然發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向困難，操作費(fèi)力，應(yīng)盡快減速，（）。

261單選高速行駛的車輛，在轉(zhuǎn)向失控的情況下使用緊急制動，很容易造成（工

262單選當(dāng)制動、轉(zhuǎn)向或擦撞引起車輛側(cè)滑時，應(yīng)立即（）,并迅速向側(cè)滑的一方轉(zhuǎn)動

轉(zhuǎn)向盤，并及時回轉(zhuǎn)方向進(jìn)行調(diào)整。263單選最容易發(fā)生側(cè)滑的路面是（）。264

單選車輛在泥濘路上發(fā)生側(cè)滑時，應(yīng)（）。

265單選車輛因轉(zhuǎn)向或擦撞引起的側(cè)滑，（）。

266單選發(fā)現(xiàn)輪胎漏氣時，應(yīng)緊握轉(zhuǎn)向盤，（）制動減速，將車輛盡快駛離行車道，

停放到路邊安全地點(diǎn)。

267單選車體之間或車體與其他物體發(fā)生刮碰時，身體應(yīng)迅速向車（）傾斜，以防車

身變形擠傷身體。

268單選在車速較高可能與前方車輛發(fā)生碰撞時，駕駛員應(yīng)（）。

269單選在高速公路行駛中，發(fā)現(xiàn)前方有人或動物突然橫穿時，應(yīng)（）?270

單選預(yù)計(jì)要發(fā)生側(cè)面撞擊時，在保證安全的前提下，盡力使側(cè)面相撞變?yōu)?/p>

連續(xù)踏制動踏板

緊握轉(zhuǎn)向盤，保持直線行駛側(cè)滑

采取緊急制動

干燥水泥路面向側(cè)滑的?側(cè)轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤適量修正

不可使用行車制動迅速

緩慢

任意

制動減速的同時

轉(zhuǎn)向避讓果斷采取損失小

的避讓措施側(cè)面碰撞

3

2

2

2

1

13

1

1

3

2

（）,以減輕損傷的程度。

271

單選下坡路制動突然失效時，若沒有可利用的坡道時，應(yīng)果斷地利用天然障礙物，給車

輛造成阻力，必要時可利用（）向路旁的的巖石或樹林碰擦。

272單選緩慢翻車有可能跳車逃生時，應(yīng)向翻車（）方向跳車。273單選發(fā)動機(jī)著

火，錯誤的做法是（）。274單選車輛燃油著火時，不能用于滅火的是（）o275

單選救火時錯誤的做法是（）o

276單選使用滅火器滅火時，人要站在上風(fēng)處，用滅火器對準(zhǔn)（）進(jìn)行滅火。

277單選因搶救受傷人員變動事故現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)記（）,并迅速報告執(zhí)勤的交通警察

或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。278單選火藥、炸藥、起爆藥屬于（）。

279單選火柴、硫磺、赤磷屬于危險化學(xué)品中的（280單選屬于易燃固體的是

（）。

281單選危險化學(xué)品硫酸、硝酸、鹽酸屬于（）。282單選撲救石油及其產(chǎn)品、可燃

氣體、電氣設(shè)備引發(fā)的初起火災(zāi)應(yīng)使用（）滅火。

283單選常用于爆炸品的滅火方法是（）。

284單選腐蝕品著火時，應(yīng)用（）覆蓋火區(qū)，以防腐蝕物品飛濺。285多選經(jīng)營性

道路貨物運(yùn)輸駕駛員不得（）o286多選駕駛員不得服用（）駕駛車輛。

287多選為了維護(hù)公共交通秩序，保障道路安全暢通，經(jīng)營性道路貨物運(yùn)輸駕駛員在行車

中應(yīng)當(dāng)做到（）。

288多選公平競爭就是要依照統(tǒng)一規(guī)則從事道路運(yùn)輸活動，通過提升（）等參與競爭。

289多選優(yōu)質(zhì)的道路運(yùn)輸服務(wù)應(yīng)當(dāng)做到（）0

290

多選安全愉快行車，有效地控制情緒、情感，應(yīng)該做到（）?

車廂

任意

開啟發(fā)動機(jī)罩滅火路邊沙土站在下風(fēng)處滅火火源

車輛的位置

氧化性物質(zhì)爆炸品火柴毒性物質(zhì)

干粉滅火器

水冷卻法水柱直接噴射超限超載運(yùn)輸國家管制的精神藥品

“禮讓三先”

服務(wù)水平

質(zhì)量第一駕駛車輛要心平氣

15

前保險杠

相同用覆蓋法滅火水

脫去所穿的化纖服裝火苗

傷員的原始位置易燃固體易燃固體煙花腐蝕性物質(zhì)泡沫滅火器

窒息法霧狀噴淋飲酒后駕駛車輛麻醉藥品

“有理必爭”

管理理念

真誠待人充滿激情地駕駛

車前輪

相反

迅速關(guān)閉發(fā)動機(jī)棉衣

注意保護(hù)暴露在

外面的皮膚火焰

傷員的位置

爆炸品自燃物品電石氧化性物質(zhì)手提式二氧化碳

滅火器隔離法水柱從底部噴射使用變造的從業(yè)

資格證件保健品

“有理也讓”

關(guān)系運(yùn)作能力

顧客至上在心情舒暢時駕

1

3121

1

2

32121

12123

12

13

12

12313

靜

多選291多選292多選293多選294處理道路交通情況要（）,切忌急躁情緒。

克服和控制消極的情緒，是減少交通事故的重要因素，需要駕駛員做到（）。

服用（）藥物后，會使駕駛員反應(yīng)遲鈍，注意力降低。

迅速武斷增強(qiáng)道德和法制觀念止痛車輛謹(jǐn)慎駕駛認(rèn)清消極情緒的危害性催眠

限速標(biāo)線標(biāo)明的駛車輛有預(yù)見性善于轉(zhuǎn)移注意力消炎經(jīng)濟(jì)車速231231212行

車中應(yīng)根據(jù)道路、交通和天氣情況適時調(diào)整車速，不得超過（）。限速標(biāo)志標(biāo)明的車

295多選一般道路行車中，遇前方有同向行駛車輛時，應(yīng)合理控制速度，保持安全距離跟

車行駛，盡量（）。296多選駕駛疲勞形成的主要原因有（）。

297多選形成駕駛疲勞的車）。298多選因駕駛員素質(zhì)而形成駕駛疲勞的原因有（）

299多選在一般道路上行車進(jìn)入隧道、涵洞前，應(yīng)注意（）的規(guī)定，重點(diǎn)確認(rèn)車輛高

度是否在規(guī)定的范圍之）、防止行駛車輛任意轉(zhuǎn)彎或掉頭等。

301多選高速公路發(fā)生交通事故引起交通堵塞時，路肩可供（）趕赴事故現(xiàn)場使用，

任何車輛不得占用。

302多選高速公路爬坡車道是專供速度較慢的（）等使用的。

303多選準(zhǔn)備上高速公路行駛的車輛，輪胎應(yīng)（），備用輪胎應(yīng)能隨時使用。

304多選駕駛車輛不準(zhǔn)在高速公路匝道上（）。

305多選駕駛車輛不準(zhǔn)在高速公路入口變速車道上（）。306多選高速公路每一個出

口前（）都設(shè)有預(yù)告下一出口標(biāo)志。307多選駕駛車輛不準(zhǔn)在高速公路出口變速車道

上（）o308多選不準(zhǔn)在高速公路的（）上超車。309多選進(jìn)入高速公路隧道前，

應(yīng)開啟（）。310多選嚴(yán)禁在高速公路隧道）。

311多選車輛無法駛出高速公路隧道時，應(yīng)設(shè)法將車移到特別停車處，開啟（），并在

車后方150米處設(shè)警告標(biāo)志。

312

多選通過高速公路立體交叉橋前，應(yīng)注意觀察指路標(biāo)志，根據(jù)路右側(cè)標(biāo)志

速

快速超車

生活原因空氣質(zhì)量差身體狀況交通標(biāo)志分隔對向行車救護(hù)車重型載貨汽車工況良

好超車減速500米減速匝道前照燈變更車道示廓燈出口位置

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車速不超車工作環(huán)境原因透明度高駕駛經(jīng)歷貨物裝載減輕夜間對向車燈光的眩目

影響消防車大型客車壓力正常停車停車1000米超車加速車道示廓燈超車前照燈

行駛車道

避免超車駕駛員素質(zhì)原因通風(fēng)不良身高條件文字說明清晰顯示小型汽車無

異常損傷掉頭加速2000米掉頭減速車道尾燈隨意停車危險報警閃光燈

行駛路線

23123131213123

12312123123121232312312312313123

確認(rèn)（）。

多選313多選314多選315多選316多選317常見高速公路交通事故的種類有（）。

高速公路上發(fā)生追尾相撞事故，主要是前車（），后車跟車距離太近造成。

高速公路上發(fā)生單方事故，主要是（）等原因造成的。高速公路上發(fā)生兩車刮擦事故，

大多發(fā)生在（）時。車速太快變更車道輪胎爆裂跟車太近緊急制動方向失控車輛

并行急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤12313123追尾相撞事故突然制動

兩車刮擦事故突然轉(zhuǎn)向

正面相撞事故緊急制動

1213

高速公路上發(fā)生碰撞護(hù)欄事故的主要原因有疲勞駕駛、（）等。輪胎爆裂

318多選高速公路翻車事故的主要原因有（）。

319多選行車中