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2024屆廣西崇左市高一物理第二學期期末復習檢測試題考生請注意:1.答題前請將考場、試室號、座位號、考生號、姓名寫在試卷密封線內(nèi),不得在試卷上作任何標記。2.第一部分選擇題每小題選出答案后,需將答案寫在試卷指定的括號內(nèi),第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3.考生必須保證答題卡的整潔。考試結(jié)束后,請將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個選項中,有的只有一項符合題目要求,有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯的得0分。1、(本題9分)開普勒分別于1609年和1619年發(fā)表了他發(fā)現(xiàn)的行星運動規(guī)律,后人稱之為開普勒行星運動定律。關(guān)于開普勒行星運動定律,下列說法正確的是A.所有行星繞太陽運動的軌道都是圓,太陽處在圓心上B.對任何一顆行星來說,離太陽越近,運行速率就越大C.行星公轉(zhuǎn)周期與行星的質(zhì)量有關(guān)D.所有行星的軌道的半長軸與公轉(zhuǎn)周期成正比2、(本題9分)木星的半徑約為R=7.0×m。早期伽利略用自制的望遠鏡發(fā)現(xiàn)了木星的四顆衛(wèi)星,其中,木衛(wèi)三離木星表面的高度約為h=1.03×m,它繞木星做勻速圓周運動的周期約等于T=6.0×s,已知引力常量G=6.67×N·m2/kg2,則木星質(zhì)量的數(shù)量級為A.kgB.kgC.kgD.kg3、(本題9分)如圖所示,在光滑水平面上放著一個質(zhì)量為10kg的木箱,拉力F與水平方向成60°角,F(xiàn)=2N,木箱從靜止開始運動,4s末拉力的瞬時功率為()A.0.2W B.0.4W C.0.8W D.1.6W4、如圖所示,在光滑絕緣的水平面上放置兩帶電的小物塊甲和乙,所帶電荷量分別為+q1和-q2,質(zhì)量分別為m1和m2。同時由靜止釋放后,甲、乙兩物塊相向運動。則關(guān)于兩物塊的表述正確的是A.碰撞前瞬間動量之比p甲:p乙=m1:m2B.碰撞前瞬間速度大小之比v甲:v乙=m1:m2C.碰撞前瞬間動能之比Ek甲:Ek乙=m2:m1D.從開始運動到碰撞前過程中,庫侖力對兩物塊做功W甲:W乙=1:15、(本題9分)如圖所示,水平向右的勻強電場中有一絕緣斜面,一帶電金屬滑塊以Ek0=30J的初動能從斜面底端A沖上斜面,到頂端B時返回,已知滑塊從A滑到B的過程中克服摩擦力做功10J,克服重力做功24J,則()A.滑塊帶正電,上滑過程中電勢能減小4JB.滑塊上滑過程中機械能增加4JC.滑塊上滑到斜面中點時重力勢能增加14JD.滑塊返回到斜面底端時動能為15J6、如圖在光滑四分之一圓弧軌道的頂端a點,質(zhì)量為m的物塊(可視為質(zhì)點)由靜止開始下滑,經(jīng)圓弧最低點b滑上粗糙水平面,圓弧軌道在b點與水平軌道平滑相接,物塊最終滑至c點停止.若圓弧軌道半徑為R,物塊與水平面間的動摩擦因數(shù)為μ,下列說法正確的是()A.物塊滑到b點時的速度為B.c點與b點的距離為C.物塊滑到b點時對b點的壓力是3mgD.整個過程中物塊機械能損失了mgR7、(本題9分)如圖所示為一皮帶傳動裝置,右輪的半徑為r,A是它邊緣上的一點.左側(cè)是一輪軸,大輪的半徑為4r,小輪的半徑為2r.B點在小輪上,它到小輪中心的距離為r.C點和D點分別位于小輪和大輪的邊緣上.若在傳動過程中,皮帶不打滑.則A.A點與B點的線速度大小相等B.A點與B點的角速度大小相等C.A點與C點的線速度大小相等D.A點與D點的向心加速度大小相等8、如圖四幅圖為生活中與向心力知識相關(guān)的情景,有關(guān)說法正確的是()A.圖甲為火車轉(zhuǎn)彎的軌道,內(nèi)低外高以防止脫軌B.圖乙為小車過拱橋的情景,此過程小車處于失重C.圖丙為“旋轉(zhuǎn)秋千”,人與座椅整體受到重力、繩子拉力和向心力D.圖丁為汽車在凹凸不平的地面上行駛,應快速通過此路面9、(本題9分)質(zhì)量為M的物塊以速度v運動,與質(zhì)量為m的靜止物塊發(fā)生正碰,碰撞后兩者的動量正好相等。兩者質(zhì)量之比M/m可能為(
)A.1 B.3C.4 D.510、A、B兩船的質(zhì)量均為M,它們都靜止在平靜的湖面上,當A船上質(zhì)量為M的人以水平速度v從A船跳到B船,再從B船跳回A船。經(jīng)多次跳躍后,人最終跳到B船上,設(shè)水對船的阻力不計,則()A.A、B兩船最終的速度大小之比為3:2B.A、B(包括人)最終的動量大小之比為1:1C.A、B(包括人)最終的動量之和為零D.因為跳躍次數(shù)未知,故以上答案均無法確定二、實驗題11、(4分)(本題9分)在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實驗中為了驗證“加速度與物體質(zhì)量成反比”的猜想,采用圖象法處理數(shù)據(jù).下圖是四個小組描繪出的不同圖象,你覺得能夠準確驗證上述猜想的圖象有()A.B.C.D.12、(10分)(本題9分)圖1為“研究一定質(zhì)量氣體在體積不變的條件下,壓強變化與溫度變化關(guān)系”的實驗裝置示意圖.在燒瓶A中封有一定質(zhì)量的氣體,并與氣壓計相連,初始時氣壓計兩側(cè)液面平齊。(1)若氣體溫度降低,為使瓶內(nèi)氣體的體積不變,應將氣壓計右側(cè)管_______(填“向上”或“向下”)移動。(2)(單選)實驗中多次改變氣體溫度,用△t表示氣體升高的溫度,用△h表示氣壓計兩側(cè)管內(nèi)液面高度差的變化量。則根據(jù)測量數(shù)據(jù)作出的圖線(圖2)應是_______。三、計算題:解答應寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟.只寫出最后答案的不能得分.有數(shù)值計算的題,答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(9分)(本題9分)如圖所示,滑輪和繩的質(zhì)量及摩擦不計,用力F提升原來靜止的質(zhì)量為m=10kg的物體,使其以大小為a=2m/s2的加速度勻加速上升,求前3s內(nèi)力F做的功.(取g=10m/s2)14、(14分)(本題9分)隨著航空領(lǐng)域的發(fā)展,實現(xiàn)火箭回收利用,成為了各國都在重點突破的技術(shù)。其中有一技術(shù)難題是回收時如何減緩對地的碰撞,為此設(shè)計師在返回火箭的底盤安裝了電磁緩沖裝置。該裝置的主要部件有兩部分:①緩沖滑塊,由高強絕緣材料制成,其內(nèi)部邊緣繞有閉合單匝矩形線圈abcd;②火箭主體,包括絕緣光滑緩沖軌道MN、PQ和超導線圈(圖中未畫出),超導線圈能產(chǎn)生方向垂直于整個緩沖軌道平面的勻強磁場。當緩沖滑塊接觸地面時,滑塊立即停止運動,此后線圈與火箭主體中的磁場相互作用,火箭主體一直做減速運動直至達到軟著陸要求的速度,從而實現(xiàn)緩沖?,F(xiàn)已知緩沖滑塊豎直向下撞向地面時,火箭主體的速度大小為v0,經(jīng)過時間t火箭著陸,速度恰好為零;線圈abcd的電阻為R,其余電阻忽略不計;ab邊長為l,火箭主體質(zhì)量為m,勻強磁場的磁感應強度大小為B,重力加速度為g,一切摩擦阻力不計,求:(1)緩沖滑塊剛停止運動時,線圈ab邊兩端的電勢差Uab;(2)緩沖滑塊剛停止運動時,火箭主體的加速度大?。唬?)火箭主體的速度從v0減到零的過程中系統(tǒng)產(chǎn)生的電能。15、(13分)(本題9分)如圖所示,水平放置的正方形光滑玻璃板abcd,邊長為L,距地面的高度為H,玻璃板正中間有一個光滑的小孔O,一根細線穿過小孔,兩端分別系著小球A和小物塊B,當小球A以速度v在玻璃板上繞O點做勻速圓周運動時,AO間的距離為r。已知A的質(zhì)量為mA,重力加速度為g。(1)求小物塊B的質(zhì)量mB;(2)當小球速度方向平行于玻璃板ad邊時,剪斷細線,則小球落地前瞬間的速度多大?
參考答案一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個選項中,有的只有一項符合題目要求,有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯的得0分。1、B【解析】A、根據(jù)第一定律:所有的行星圍繞太陽運動的軌道都是橢圓,太陽處在所有橢圓的一個焦點上;所以A錯誤。B、根據(jù)第二定律:對每一個行星而言,太陽行星的連線在相同時間內(nèi)掃過的面積相等。所以對任何一顆行星來說,離太陽越近,運行速率就越大;所以B正確。C、D、開普勒第三定律中的公式R3T2【點睛】開普勒關(guān)于行星運動的三定律是萬有引力定律得發(fā)現(xiàn)的基礎(chǔ),是行星運動的一般規(guī)律,正確理解開普勒的行星運動三定律是解答本題的關(guān)鍵。2、C【解析】
根據(jù)萬有引力提供向心力有:解得木星的質(zhì)量代入數(shù)據(jù),解得M≈2.0×1027kg,即木星質(zhì)量的數(shù)量級為1027kg;A.kg,與結(jié)論不相符,選項A錯誤;B.kg,與結(jié)論不相符,選項B錯誤;C.kg,與結(jié)論相符,選項C正確;D.kg,與結(jié)論不相符,選項D錯誤。3、B【解析】
根據(jù)牛頓第二定律得,加速度;則4s末的速度v=at=0.1×4m/s=0.4m/s,則拉力的功率P=Fvcos60°=2×0.4×W=0.4W.故B正確,ACD錯誤。4、C【解析】
A.甲、乙兩物塊組成的系統(tǒng)合外力為零,系統(tǒng)的動量守恒,初始時系統(tǒng)的總動量為零,可知,碰撞前瞬間兩個物塊的動量大小相等,方向相反,則動量之比p甲:p乙=1:1故A項與題意不相符;B.由p=mv,兩個物塊的動量大小相等,則得碰撞前瞬間速度大小之比v甲:v乙=m2:m1.故B項與題意不相符;C.根據(jù)EkP相等,則得碰撞前瞬間動能之比Ek甲:Ek乙=m2:m1故C項與題意相符;D.根據(jù)動能定理得:對甲有W甲=Ek甲對乙有W乙=Ek乙故W甲:W乙=m2:m1故D項與題意不相符。5、A【解析】
A.動能定理知上滑過程中代入數(shù)值得電場力做正功,滑塊帶正電,電勢能減小4J,A正確;B.由功能關(guān)系知滑塊上滑過程中機械能的變化量為即機械能減小6J,B錯誤;C.由題意知滑塊上滑到斜面中點時克服重力做功為12J,即重力勢能增加12J,C錯誤;D.由動能定理知,所以滑塊返回到斜面底端時動能為10J,D錯誤.故選A?!军c睛】解決本題的關(guān)鍵掌握功能關(guān)系,知道重力做功等于重力勢能的變化量,合力做功等于動能的變化量,除重力以外其它力做功等于機械能的變化量,電場力做功等于電勢能的變化量.6、BCD【解析】
A.由機械能守恒可知,mgR=mv2;解得b點時的速度為,故A不符合題意;B.對全程由動能定理可知,mgR-μmgs=0解得bc兩點間的距離為,故B符合題意;C.b點時,物體受重力、支持力而做圓周運動,則由可得支持力F=3mg,由牛頓第三定律可知,物塊對b點的壓力為3mg;故C符合題意;D.在滑動過程中,摩擦力所做的功等于機械能的損失,故機械能損失了μmgs=mgR,故D符合題意;7、AC【解析】a、c為共線關(guān)系,線速度相等,b、c為共軸關(guān)系,加速度相等,b、c的線速度不相等,A錯;由v=wr可知,a、c的線速度相等,角速度不相等,B錯;C對;設(shè)a的線速度為v,加速度為,c的線速度為v,角速度為,c、d角速度相同,d的線速度為2v,d的加速度為,D對;8、AB【解析】
A.火車軌道彎道處設(shè)計成外高內(nèi)低,讓火車的重力和支持力的合力提供圓周運動所需的向心力,防止脫軌.故選項A符合題意.B.汽車過拱形橋時,受到的重力和支持力的合力提供向心力,加速度向下,處于失重狀態(tài).故選項B符合題意.C.向心力屬于效果力,不是性質(zhì)力,由其他力提供.故選項C不符合題意.D.汽車在凹凸不平的地面上行駛時,速度越大,對地面的壓力越大,根據(jù)牛頓第三定律可知,地面對輪胎的支持力越大,易爆胎.故選項D不符合題意.9、AB【解析】設(shè)碰撞后兩者的動量都為P,由于題意可知,碰撞前后總動量為2P,根據(jù)動量和動能的關(guān)系有:P2=2mEK,碰撞過程動能不增加,有:(2P)22M?故選CD?!军c睛】根據(jù)動量守恒定律,以及在碰撞的過程中動能不增加,通過這兩個關(guān)系判斷兩個物體的質(zhì)量關(guān)系。10、BC【解析】
A.兩船和人的總動量守恒,由動量守恒定律可得,所以,故A錯誤。B.兩船和人的總動量守恒,所以A船的動量和B船(包括人)的動量大小相等,方向相反,即A、B(包括人)最終的動量大小之比為1:1,故B正確。C.兩船和人的總動量守恒,系統(tǒng)的的初動量為零,所以A、B(包括人)最終的動量之和為零,故C正確。D.由上述分析可知D錯誤。二、實驗題11、BC【解析】
若加速度與物體質(zhì)量成反比,在a-m圖象中應該是雙曲線,但是實驗得出的各組數(shù)據(jù)是不是落在同一條雙曲線上是不好判斷的,但是的關(guān)系是正比例函數(shù),若畫出圖象是過原點的傾斜的直線,則說明加速度與物體質(zhì)量成反比,若畫出圖象是過原點的傾斜的直線,則也能說明加速度與物體質(zhì)量成反比,故選BC.【點睛】用圖象法處理數(shù)據(jù)時,若畫出的是曲線,不好說明一定成反比例,但如果是過原點的直線,則一定能說明成正比,據(jù)此分析即可.12、向下A【解析】
(1)[1]氣體溫度降低,壓強變小,氣壓計左管水銀面上升,為保證氣體體積不變,應適當降低氣壓計右管,所以應將右管向下移動,直至氣壓計左管水銀面等高,即保證了氣體體積不變;(2)[2]實驗中多次改變氣體溫度,用△t表示氣體升高的溫度,用△h表示氣壓計兩側(cè)管內(nèi)液面高度差的變化量;體積不變時壓強變化與溫度變化的關(guān)系是成正比的,所以根據(jù)測量數(shù)據(jù)作出的圖線是A。三、計算題:解答應寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟.只寫出最后答案的不能得分.有數(shù)值計算的題,答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、1080J【解析】物體受到兩個力的作用:拉力F′和重力mg,其中F′=2F,由牛頓第二定律得F′-mg=ma所以F′=m(g+a)=10×(10+2)N=120N.則F=F′=60N.物體從靜止開始運動,3s內(nèi)的位移為l=at2=×2×32m=9m.方法一力F的作用點為繩的端點,而在物體發(fā)生9m位移的過程中,繩的端點的位移為2l=18m,所以,力F做的功W=F·2l=60×18J=1080J.方法二本題還可用等效法求力F做的功.由于滑輪和繩的質(zhì)量及摩擦均不計,所以拉力F做的功和拉力F′對物體做的功相等,即WF=WF′
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