FESTO氣缸的種類以及阻尼缸的特點(diǎn)都

第第頁(yè)FESTO氣缸的種類以及阻尼缸的特點(diǎn)都FESTO氣缸的種類以及阻尼缸的特點(diǎn)都有哪些？

FESTO氣缸和油缸串聯(lián)或并聯(lián)組成，以壓縮空氣為能源，驅(qū)動(dòng)氣缸，通過(guò)封閉油缸的阻尼調(diào)節(jié)作用獲得平穩(wěn)的移動(dòng)，這類氣缸應(yīng)用于機(jī)床和機(jī)械中的恒定進(jìn)給裝置。

FESTO氣缸是一個(gè)圓柱形的金屬部件，主要作用是引導(dǎo)活塞沿直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。因?yàn)槠漭S向尺寸短，行程短，外形尺寸緊湊，輸出力大，在一些較小空間使用的會(huì)比較多，在機(jī)械手臂以及各種夾緊裝置中應(yīng)用更是廣泛。

FESTO氣缸結(jié)構(gòu)緊湊，因此占用的空間較少;重量輕，外觀美觀，可承受較大的橫向負(fù)載，無(wú)需將配件直接安裝在各種固定裝置和專用設(shè)備上。

FESTO氣缸主要由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等部件組成。

薄型氣缸缸筒輸出力與內(nèi)徑大小有關(guān)。為使活塞在缸筒內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)更加平穩(wěn)，缸筒內(nèi)部表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到0.8微米。對(duì)于鋼質(zhì)缸筒，內(nèi)表面還需要鍍硬鉻，以減少摩擦和磨損，并防止腐蝕。缸筒材料除了可以選擇高碳鋼管外，還可采用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。使用不銹鋼材質(zhì)的缸筒，多為小型氣缸。帶有磁性開(kāi)關(guān)或在耐腐蝕環(huán)境中的氣缸，應(yīng)該選擇不銹鋼、鋁合金或黃銅材質(zhì)的缸筒。

FESTO氣缸的進(jìn)排氣通口，內(nèi)部設(shè)置有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上需要有密封和防塵裝置，以防止漏氣或外部灰塵混入氣缸。為了提高氣缸的制導(dǎo)精度，桿側(cè)端蓋上還配備了導(dǎo)向套，可承受活塞桿上的少量橫向負(fù)載，減少活塞桿延伸時(shí)的彎曲量，延長(zhǎng)氣缸的使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)的油合金和前傾銅鑄件。端蓋生產(chǎn)中，為了減重防銹，經(jīng)常使用鋁合金進(jìn)行壓鑄，而小型氣缸中可使用黃銅材料。

活塞是FESTO氣缸中的受壓力部件。為防止活塞漏氣，設(shè)有一個(gè)活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，降低活塞密封圈的磨損消耗，減少摩擦產(chǎn)生的阻力。耐磨環(huán)經(jīng)常使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹(shù)脂等材料制成。密封圈結(jié)構(gòu)尺寸和必要的滑動(dòng)部分長(zhǎng)度決定了活塞的寬度。如果可滑動(dòng)部分過(guò)短，易引起活塞早期出現(xiàn)磨損和卡死現(xiàn)象?；钊?jīng)常采用鋁合金、鑄鐵等材料制成，小型氣缸的活塞有黃銅制成的。

FESTO氣缸中最重要的受力部件無(wú)疑是活塞桿，那么活塞桿的耐磨耐腐蝕特性就比較重要了，因此，活塞桿通常會(huì)使用高碳鋼制作，表面處理采用鍍硬鉻，并采用耐磨性更好的密封圈。

往復(fù)運(yùn)動(dòng)的組部件密封可稱為動(dòng)態(tài)密封，靜止部分的密封稱為靜態(tài)密封。

薄型氣缸應(yīng)用領(lǐng)域:自動(dòng)化工業(yè)、輕紡工業(yè)、環(huán)保工業(yè)、機(jī)器人工業(yè)、食品包裝工業(yè)、電池工業(yè)、焊接工業(yè)、電纜工業(yè)、半導(dǎo)體(點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨)、印刷(張力控制)等。

1)從氣缸活塞承受氣體壓力是單向還是雙向進(jìn)行分類

（1）單作用氣缸：氣缸的活塞只能單向受氣壓推動(dòng)，反向時(shí)需要借助外力。

（2）雙作用氣缸：氣缸的活塞在正、反兩個(gè)方向上都靠氣壓推動(dòng)。

2)從氣缸的安裝形式進(jìn)行分類

（1）固定式氣缸：氣缸缸體固定不動(dòng)。

（2）軸銷式氣缸：氣缸缸體可圍繞固定軸銷在一定角度內(nèi)擺動(dòng)。

（3）回轉(zhuǎn)式氣缸：氣缸缸體通常固定在機(jī)床主軸上，可隨機(jī)床主軸一同旋轉(zhuǎn)，這種氣缸常用于機(jī)床上的氣動(dòng)卡盤(pán)。

3)從氣缸的功能及用途進(jìn)行分類

（1）普通氣缸：包括單作用和雙作用氣缸。在無(wú)特殊要求的情況下一般采用此類氣缸。

（2）緩沖氣缸：氣缸帶有緩沖裝置，可避免活塞運(yùn)動(dòng)到端部時(shí)發(fā)生強(qiáng)烈撞擊。在壓力較高和運(yùn)動(dòng)速度較高的工作場(chǎng)合，常采用此類氣缸。

（3）氣—液阻尼缸：氣缸與液壓缸串聯(lián)，可以獲得穩(wěn)定的運(yùn)動(dòng)速度，對(duì)調(diào)速要求較高的場(chǎng)合可采用此類氣缸。

（4）擺動(dòng)氣缸：