《中電聯標準-儲能系統方艙設計標準》

ICS29.220

F12T/CEC

中國電力企業(yè)聯合會標準

T/CECXXXXX—201

儲能系統方艙設計標準

Designspecificationforenergystoragecabin

（征求意見稿）

201X-XX-XX發(fā)布201X-XX-XX實施

中國電力企業(yè)聯合會發(fā)布

T/CECXXXXX—201

I

T/CECXXXXX—201

儲能系統方艙設計規(guī)范

1范圍

為規(guī)范儲能系統用方艙的設計，確保儲能系統電池等設備安全、穩(wěn)定、可靠地運行，做到技術先進、

安全可靠、經濟合理、節(jié)能環(huán)保，制定本規(guī)范。本規(guī)范規(guī)定了儲能系統用方艙的類型、尺寸系列、主要

技術參數以及技術要求。

本規(guī)范適用于各種儲能系統用方艙的設計。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文

件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

GB1589汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限制

GB/T1835集裝箱角件的技術條件

GB/T3880一般工業(yè)用鋁及鋁合金板、帶材

GB8810硬質泡沫塑料吸水率試驗方法

GB8813硬質泡沫塑料壓縮性能試驗方法

GB10007硬質泡沫塑料剪切強度試驗方法

GB13115食品容器及包裝材料用不飽和聚酯樹脂及其玻璃鋼制品衛(wèi)生標準

GB/T13306標牌

GB16670柜式氣體滅火裝置

GB50116火災自動報警系統設計規(guī)范

GB50370氣體滅火系統設計規(guī)范

JB/T5943工程機械焊接通用技術條件

QC/T484汽車油漆涂層

3術語和定義

下列術語和定義適用于本標準。

3.1

方艙cabin

有一定防護能力的、可運輸的箱式工作間，可作為設備運轉、人員工作和生活的場所。

3.2

儲能方艙energystoragecabin

裝載儲能系統設備和人員，并提供所需要的工作條件和環(huán)境防護，由夾芯板組裝成型的可移動廂

體。

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3.3

角件corner

通常安裝在方艙上部和下部四角處，它起連接角柱、骨架和板件的作用，是裝卸和運輸方艙時的

系固點。

3.4

通口尺寸passabledimension

方艙門、窗、孔口等開啟后的凈空尺寸。

4一般要求

4.1環(huán)境條件

儲能方艙在下列條件下應能正常工作：

a)環(huán)境溫度：貯存溫度-50℃至+70℃，工作溫度-45℃至+55℃；

b)濕熱：如無特殊要求，方艙應能承受相對濕度為95%（溫度為30°）的濕熱環(huán)境；

c)低氣壓：在大氣壓力為53.5kPa（海拔高度約為5000m）的低氣壓下正常工作；

d)風力：裝載額定載荷的方艙在穩(wěn)定風速40m/s，陣風60m/s的條件下不應傾覆。

4.2識別與標記

方艙應具有必要的標志，標志的內容應符合GB/T13306的規(guī)定。

5性能要求

5.1尺寸與載重量

方艙外形尺寸及各型號方艙載重量應符合表1的規(guī)定。

表1方艙外形尺寸及載重量

外形尺寸（mm）

方艙系列載重量（T）

長寬高

21001900

CAF30299120004

2438

2438

21002000

2100

CAF404012224010

2438

24382438

2100

2240

2438

CAF50500016

2438

2438

2591

2438

CAF606058243820

2896

2591

CAF12012192243828

2896

5.2材料要求

a)夾芯板的泡沫板材的密度、剪切強度、抗壓強度、吸水率等設計選型應符合要求；

b)金屬材料和木材應進行防腐處理，木材經干燥處理，含水率應為12%至18%；

c)夾芯板的泡沫板材不允許有斷裂、空洞或邊緣缺損；

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d)不允許使用超過保質期限的膠液和密封劑；

e)所有材料選型不應危害人員健康。

5.3壽命

在規(guī)定的氣象條件和正常維護條件下，方艙的設計壽命不小于20年日歷時間，其首次送大修前的使

用時間應不少于10年日歷時間。

5.4滅火系統

方艙應配置滅火系統，并配置煙霧傳感器和溫度傳感器。滅火系統具有聲光報警功能，滅火控制具

有手動和自動兩種控制方式，滅火系統可為有管網和無管網兩種形式，滅火劑儲存量設計符合GB50370

的規(guī)定，滅火系統的設計噴放時間不應大于8s。

5.5艙內照明、布線

艙內配置照明燈和應急燈，艙內照明、通風等線纜一般采用走線槽布線，線槽應整齊、美觀，便于

維修。

5.6方艙遠程監(jiān)控

方艙應配置遠程監(jiān)控平臺，監(jiān)控平臺能夠對儲能方艙進行24小時不間斷實時安全監(jiān)控。方艙每15min

向平臺報告一次各項安全數據，數據包含SOC、電池SOH、電池總功率、電池總電壓、電池總電流、單體

電池最高溫度、單體電池最低溫度、單體電池最高電壓、單體電池最低電壓、充電功率限制、放電功率

限制、艙內溫度、艙內濕度、系統狀態(tài)、系統告警、設備狀態(tài)標志位、電池組電壓、電池組電流、電池

組SOC、電池組SOH、電池組容量、電池組最高電壓、電池組最高電壓編號、電池組最低電壓、電池組最

低電壓編號、電池組最高溫度、電池組最高溫度編號、電池組最低溫度、電池組最低溫度編號、各單體

電壓、各單體溫度等數據。

6安全性要求

6.1安全性

安全性應滿足下列要求：

a)方艙應設置應急門，或在不同的壁板上設置兩個以上的艙門，以便緊急情況下的逃生；

b)方艙應配置滅火系統；

c)方艙應設置接地點；

d)方艙應配置應急照明燈；

e)當環(huán)境溫度為15°至35°，相對濕度為45%至75%時，電源線之間及電源線對地的絕緣電阻應不

小于100MΩ；

f)電源系統的抗電強度應符合下面要求：

1)交流電源線之間及電源線對地之間，應能承受直流電壓1500V（門限電流1mA）在1min時間

內不擊穿。

2)直流電源線之間及電源線對地之間，應能承受直流電壓500V（門限電流1mA）在1min時間

內不擊穿。

6.2保溫性

在方艙內外溫差為55℃的環(huán)境條件下，方艙的傳熱系數不大于1W/（m2·℃）。

6.3水密性

方艙在門、窗、孔口關閉的條件下，能經受5mm/min～7mm/min降雨量的沖淋，時間為1h，艙內、艙

壁及各孔口內部不應有滲水或漏水現象。

6.4防腐性

方艙內外部所有緊固件均采用不銹鋼材質，鋼結構件進行鍍鋅、涂覆處理，鋁合金進行氧化處理。

6.5阻燃性

方艙夾芯板具有阻燃或自熄性能。

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7結構與強度

7.1方艙結構

方艙一般采用直角結構形式，方艙構件具有足夠的強度，經起吊、運輸后，不得出現脫層、塌陷、

破損、轉動不靈、永久變形等損壞或缺陷。方艙采用板塊組裝而成，各板塊由骨架、內外蒙皮、阻燃隔

熱層組成，骨架焊接應符合JB/T5943的規(guī)定，內、外蒙皮采用玻璃鋼材料或鋁合金板，玻璃鋼應符合

GB13115的規(guī)定，鋁合金應復合GB/T3880的規(guī)定。

7.2門、窗、孔口

方艙根據作業(yè)、通風和配電等需要設置門、窗和孔口，門、窗和孔口具有密封、限位功能，方艙應

配置應急門。

7.3門把手力矩

開、關門時，把手力矩不大于20N·m。

7.4門載荷

艙門開啟角度為90°時，在對應鉸鏈最遠處應能承受0.9kN垂直向下靜載荷，無塑性變形或損壞。

7.5底板載荷

底板承受下列靜載荷，無塑性變形或損壞：

a）均布載荷：3kN/m2；

b）集中載荷：10kN/0.25m2；（面積為500mm*500mm）。

7.6頂板載荷

頂板承受下列靜載荷，無塑性變形或損壞：

a）均布載荷：2kN/m2；

b）集中載荷：3kN/0.18m2；（面積為300mm*600mm）。

7.7角件