2024年接觸網(wǎng)工（四級中級工）職業(yè)鑒定考試題庫-下（判斷題）

2024年接觸網(wǎng)工(四級中級工)職業(yè)鑒定考試題庫-下(判斷題匯總)B、錯誤B、錯誤4.基礎(chǔ)螺栓孔偏差不得大于±3mm;5.隔離開關(guān)合閘時止釘間隙為1～3mm。8.定位防風(fēng)拉線與水平方向應(yīng)成60度。10.接觸線局部磨耗和損傷超過該型接觸線截面積的40%時，應(yīng)更換或切斷后做距道岔定位大于25m;20.重污區(qū)絕緣子泄露距離規(guī)定為1100mm;25.27.5kV電纜、開關(guān)、避雷器、架空地線接地電阻值不應(yīng)大于10Q,零散的接觸網(wǎng)支柱接地電阻值不應(yīng)大于30Q。28.《牽引供電跳閘統(tǒng)計規(guī)定》中規(guī)定，在24h內(nèi)由于同一零件、同一原因引起41.AT供電方式中兩所一亭處的吸上線與BT供電方式吸上線相同，都流過牽引42.支柱基坑回填時地面坑口的培土與原地面同高即可；43.始觸區(qū)線岔兩工作支中，任一工作支的垂直投影距另一股道線路中心600-1050mm的范圍內(nèi)，不得安裝任何線夾。44.常開隔離開關(guān)故障處理甩開帶電側(cè)引線，綁扎牢靠保證絕緣后開通運營。45.接觸網(wǎng)設(shè)備事故處理時要求做到“兩齊”和“兩快”,“兩齊”即人員齊、工具材料齊，“兩快”即出動快、修復(fù)快。46.高壓設(shè)備是對地電壓為1000V及以上的設(shè)備。47.支柱橫、順線路方向均應(yīng)直立，柱頂(受力反方向)傾斜施工誤差0～30mm。48.鏈型懸掛的結(jié)構(gòu)系數(shù)與跨距長度有關(guān)，與支柱附件第一吊弦到定位點的水平距離無關(guān)；49.正線分段絕緣器故障處理調(diào)整或更換損壞的分段絕緣器，或視具體情況恢復(fù)分段或接觸懸掛。使分段絕緣器各項技術(shù)參數(shù)符合相關(guān)要求。50.牽引供電運行各級主管部門要加強接觸網(wǎng)故障搶修工作的領(lǐng)導(dǎo)，建立健全各51.只要線圈中穿過的磁通量大，則感應(yīng)電勢一定大；52.接地線允許有斷股、散股和接頭；53.支柱側(cè)面限界是指在軌平面內(nèi)支柱內(nèi)緣(線路側(cè))至軌道線路中心線的距離。B、錯誤54.二級修(綜合修)是為了使設(shè)備狀態(tài)保持在限界值以內(nèi)，對定期檢測發(fā)現(xiàn)缺陷有組織、有計劃的維修；下不小于6m應(yīng)在車輛前后各400m處設(shè)置響墩并以停車手信號69.創(chuàng)傷急救的原則是先搶救，后固定，再搬72.絕緣子的擊穿電壓至少比干閃電電壓高1.5倍。75.執(zhí)行安全操作規(guī)程要做到“三不傷害”,即：不傷害自己、不傷害他人、不90.測量接地裝置接地電阻時，電位探針插在被測接地極和電流探針之間，依直線布置彼此相距20米。92.橫腹桿式鋼筋混凝土支柱的翼緣漏筋2根以上且長度超過400mm的，應(yīng)及時93.高速鐵路接觸網(wǎng)，懸掛狀態(tài)檢測監(jiān)測裝置(4C)檢測周期為5個月；94.絕緣工具在運輸和使用中要經(jīng)常保持清潔干燥，切勿損傷。使用管材制作的絕緣工具，其管口要密封。10倍且轉(zhuǎn)動靈活。行V型天窗作業(yè)。110.兩根導(dǎo)線平行，通過相反方向電流時，導(dǎo)線之間相互吸引；111.在零初始條件下，剛一接通電源瞬間，電感元件相當(dāng)于短路；112.AT供電方式沿線路架設(shè)一條正饋線，每隔一定距離在接觸網(wǎng)與正饋線之間并聯(lián)接入.自耦變壓器其中性點與鋼軌相接。113.鋼柱的側(cè)面限界是指基礎(chǔ)外緣至線路中心的的距離；115.防護(hù)人員擔(dān)當(dāng)行車防護(hù)同時可負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)接觸網(wǎng)停電接地線狀態(tài)116.接觸網(wǎng)隔離開關(guān)設(shè)置主要是為了增加接觸網(wǎng)供電的靈活性和可靠性。117.爆破作業(yè)中，所使用的炮棍為比炮孔略細(xì)的鐵棒；118.恪盡職守、愛崗敬業(yè)是具有社會責(zé)任感的體現(xiàn)。119.吊弦間距警示值：12m。B、錯誤120.在工作時間和工作崗位，突發(fā)各類疾病死亡或者從醫(yī)療機構(gòu)初次接診時間計算，在72小時內(nèi)搶救無效死亡的視同工傷；(接觸線)高度宜取一致。133.測定絕緣子分布電壓，4片中有2為零值，應(yīng)即停止。141.串聯(lián)的電容器越多，總電容量越大；142.設(shè)備管理工作中“四會”的內(nèi)容主要是會操作、會檢查、會維修、會排除故143.磁鐵能吸鐵，而不能吸銅和鋁，所以磁力線能穿過鐵而不能穿過銅、鋁。144.當(dāng)發(fā)生接觸網(wǎng)斷線事故后斷線落地時，在未接到停電命令準(zhǔn)許作業(yè)之前，斷線落地點周圍10m范圍以內(nèi)任何人不得進(jìn)入。145.作業(yè)中斷期間，作業(yè)組成員可以進(jìn)出作業(yè)地點，注意與帶電設(shè)備保持距離；148.通過電阻的電流增大到原來的2倍時，它所消耗的電功率也增大到原來的2157.作業(yè)車不升平臺觀察巡視主要檢查接觸網(wǎng)零部件、電氣連接部位有無過熱變色、絕緣件及線索間隙有無閃絡(luò)放電現(xiàn)象、避雷器裝置外觀狀態(tài)和泄漏電流、動作次數(shù)以及非常規(guī)檢查內(nèi)容。159.高速交叉線岔一般將兩支接觸懸掛分別懸掛定位在兩套碗臂支持裝置上。160.嚴(yán)禁作業(yè)人員跳車、鉆車、扒車或以車代步。B、錯誤161.作業(yè)完畢，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)組織召開收工會，對當(dāng)日工作完成情況、存在的問題進(jìn)行總結(jié)。170.開口銷掰開角度不小于120°,開口銷不得重復(fù)使用173.經(jīng)常操作(常動)隔離開關(guān)應(yīng)選用不帶接地刀閘的隔離開關(guān)；行V型天窗作業(yè)。177.簡單定位的定位器多用于錨段關(guān)節(jié)中。178.在曲線區(qū)段，支柱位置在曲線內(nèi)側(cè)時，應(yīng)沿曲線內(nèi)側(cè)鋼軌進(jìn)行測量；179.接觸網(wǎng)運行管理工作中的“三定”指的是定設(shè)備、定人(或班組)、定檢修180.車梯在地面上推動時，工作臺上不得有人停留。181.不開工作票時，必須進(jìn)行作業(yè)分工，且必須有書面形式的作業(yè)分工單。和終結(jié)制度195.160～200km/h區(qū)段線岔處第一根吊弦安裝于線199.軟橫跨上部固定繩兩端接地側(cè)絕緣子串瓷裙邊至支柱內(nèi)緣的最小距離為70200.當(dāng)車梯工作臺面上有人時，推動車梯的速度不得超過10k216.停電作業(yè)時，每一監(jiān)護(hù)人的監(jiān)護(hù)范圍不得超過4個跨距219.鏈形懸掛是接觸線通過吊弦(或輔助索)懸掛在承力索上的懸掛方式。220.檢修分段絕緣器作業(yè)時，應(yīng)用不小于25mm2的等位線先連接等位后再進(jìn)行作業(yè)。221.所有供電設(shè)備，都認(rèn)定為帶電設(shè)備；222.接觸線吊弦線夾處載流環(huán)應(yīng)與列車前進(jìn)方向一致，線鼻子與接觸線夾角保持223.接觸網(wǎng)設(shè)備的維修是指將牽引供電設(shè)備恢復(fù)到正常狀態(tài)，排除設(shè)備的功能障礙或故障的檢修活動。超過10mm229.交叉吊弦與其他吊弦間距(始觸區(qū)反側(cè))不大于6～8m。230.吸上線是連接鋼軌與回流線(或保護(hù)線)的電線路。243.工作領(lǐng)導(dǎo)人和值班員對工作票有不同意見257.電纜長度小于100m時，電纜終端應(yīng)一端直接接地，264.接觸線工作部分坡度變化時，困難區(qū)段不應(yīng)大于5%274.拉線基坑的位置應(yīng)在下錨方向延長線上。275.架線時架線車作業(yè)臺升降時可以同時上下人；276.在設(shè)有接觸網(wǎng)的線路上，嚴(yán)禁攀登車頂及在車輛裝載的貨物之上作業(yè)；如確需作業(yè)時，須在指定的線路上，將接觸網(wǎng)停電接地后，方準(zhǔn)進(jìn)行。277.供電設(shè)備包括所有接觸網(wǎng)設(shè)備；281.絕緣工具材質(zhì)的電氣強度不得小于3kV/cm,間接帶電作業(yè)的絕緣桿等其有效長度大于1000mm。288.漏發(fā)、錯發(fā)、漏傳、錯傳調(diào)度命令導(dǎo)致列車294.互感器有異味或冒煙時應(yīng)立即停止運行。295.同一組軟橫跨上作業(yè)時，每一監(jiān)護(hù)人的監(jiān)護(hù)范圍不超過4條股道。296.站場桿位測量一般以站場正線為基線進(jìn)行測量。297.沒有實施的工作票要在工作票右上角蓋“作廢”章并按規(guī)定保存。298.常用檢測機具有絕緣桿式接觸網(wǎng)參數(shù)測量裝置、接觸網(wǎng)參數(shù)激光測量儀、游標(biāo)卡尺和紅外線溫度測試儀等。300.溫州S1線定位管端部余長為50-150mm,定位管管口封堵良好。量不超過：雷管500個，炸藥100kg。309.現(xiàn)場作業(yè)組亦應(yīng)在可能來車方向設(shè)置行車防護(hù)，必要時設(shè)置防護(hù)人員，其防護(hù)距離一般設(shè)在距作業(yè)組100米之外；防護(hù)人員擔(dān)當(dāng)行車防護(hù)同時可負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)接310.供電作業(yè)人員應(yīng)每半年進(jìn)行一次身體檢查；311.可以直接用隔開拉開已經(jīng)接地的避雷器；312.對發(fā)現(xiàn)危及行車安全的問題應(yīng)及時采取應(yīng)急處置措施。313.安裝限制管應(yīng)保證平均溫度時上部接觸線位于線岔中部。塞尺檢查時，其塞入深度不應(yīng)超過6mm。態(tài)抬升量的限位要求，在1.5倍最大動態(tài)抬升量時限位間隙為0。319.溫州S1線27.5kV電纜、開關(guān)、避雷器、架空地線接地電阻值不應(yīng)大于10Q,零散的接觸網(wǎng)支柱接地電阻值不應(yīng)大于30Q。323.通過橋梁、道口或橫越線路時，應(yīng)做到“一停、二看、三通過”,確認(rèn)無車324.高速鐵路接觸網(wǎng)，整體吊弦的預(yù)制長度應(yīng)與計算長度相等，偏差應(yīng)不大于±325.當(dāng)安裝溫度高于平均溫度時線岔限制管應(yīng)向下錨方向偏移。326.雙耳連接器適用于與耳環(huán)懸式絕緣子連接。327.補償器是一種能(自動調(diào)節(jié))線索張力的裝置。328.當(dāng)滑輪組傳動比為1:4時，預(yù)制補償繩的長度為21m。330.承力索的接頭距懸掛點應(yīng)不小于2m,同一跨內(nèi)不允許有兩個接頭。343.間接帶電作業(yè)時，絕緣操作桿的有效365.v≥250km/h區(qū)段的高速鐵路接觸網(wǎng)，接觸線坡度(工作支接觸線相鄰懸掛點高度變化)限界值≤10%;377.同一組軟橫跨上作業(yè)時，每一監(jiān)護(hù)人的監(jiān)護(hù)范圍不超過4條股道。381.停電作業(yè)監(jiān)護(hù)人安全等級不低于3391.高速交叉線岔的單開標(biāo)準(zhǔn)道岔交叉點位置應(yīng)在兩內(nèi)軌距1135~1085mm的范392.禁止在鋼軌、尖軌、心軌頂面處站立。B、錯誤393.未按規(guī)定參加安全考試和取得安全合格證的人員，必須經(jīng)工區(qū)負(fù)責(zé)人的準(zhǔn)許，在安全等級不低于二級的人員監(jiān)護(hù)下，方可進(jìn)入高壓設(shè)備區(qū)。394.接觸線設(shè)有張力自動補償裝置，而承力索沒有張力自動補償裝置，仍為硬錨的鏈型懸掛，稱為半補償簡單鏈型懸掛。395.結(jié)構(gòu)高度與承力索的馳度無關(guān)；396.驗電器的電壓等級為29.5kv;401.停電作業(yè)時，每一監(jiān)護(hù)人的監(jiān)護(hù)范圍不得超過4個跨距取電流值，其值應(yīng)小于50μA。406.凡在距離軌面2m及以上的處所進(jìn)行的作業(yè)均稱為高空作業(yè)407.剛性接觸網(wǎng)它主要由架空剛性匯流排、接觸線、支持定位裝置、絕緣部件等408.工作票是進(jìn)行接觸網(wǎng)作業(yè)的唯一依據(jù)；409.接觸網(wǎng)工區(qū)接到事故搶修通知后，搶修車輛和人員白天應(yīng)在10分鐘內(nèi)出動。410.絕緣工具每次使用前，須認(rèn)真檢查有無損壞，并用清潔干燥的抹布擦拭有效絕緣部分后，再用2500V兆歐表分段測量(電極寬2cm,極間距2cm)有效絕緣部分的絕緣電阻，不得低于100MQ,或測量整個有效絕緣部分的絕緣電阻不低線路中心50mm,則現(xiàn)場調(diào)整拉出值時應(yīng)使定417.溫州S1線高壓電纜及附件的檢查周期為1個月；442.在接觸網(wǎng)作業(yè)時，凡在距離地(橋)面2m及以上的處所進(jìn)行的作業(yè)均