2020年度大型建筑工程基坑及相鄰建筑物監(jiān)測方案

大型建筑工程基坑

及相鄰建筑物監(jiān)測

方案

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。。大廈工程基坑及相鄰建筑物

第三方監(jiān)測方案

?---工程檢測咨詢有限公司

??年8月12日

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目錄

1、工程概況..............................................1

1.1工程名稱..........................................1

1.2基坑概況..........................................1

1.3地質概況..........................................2

1.4周邊環(huán)境狀況......................................4

1.5監(jiān)測的目的和意義..................................5

2監(jiān)測依據(jù)................................................6

3、監(jiān)測內容與監(jiān)測點布置.................................7

3.1基坑內容和監(jiān)測點布置..............................7

3.2相鄰建筑物監(jiān)測內容和監(jiān)測點布置...................8

3.3隧道監(jiān)測內容和監(jiān)測點布置..........................9

3.4監(jiān)測數(shù)量與方法......................錯誤!未定義書簽。

4、監(jiān)測頻率與報警........................................3

4.1監(jiān)測頻率..........................................3

4.2報警..............................................4

5、監(jiān)測量控的報表........................................5

5.1預警報告..........................................5

5.2周報表............................................5

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5.3月報表............................................5

5.4總才艮告............................................6

6、監(jiān)測關鍵技術與實施方案...............................6

6.1監(jiān)測基準網(wǎng)建立....................................6

6.2地面沉降與管線沉降................................7

6.3深層水平位移監(jiān)測..................................9

6.4土壓力與錨桿應力監(jiān)測.............................10

6.5洞內收斂變形監(jiān)測.................................12

6.6拱頂下沉與仰拱高程...............................13

7項目組成機構與人員....................................14

8安全、進度、質量保證措施..............................16

8.1質量保證措施.....................................16

8.2進度保證措施.....................................17

8.3環(huán)境保護措施.....................................17

8.4安全生產保證措施.................................18

9擬在本項目使用的主要監(jiān)測儀器、設備一覽表..............19

10單位資質..............................................20

10.1單位概況...........................錯誤!未定義書簽。

10.2營業(yè)執(zhí)照...........................錯誤!未定義書簽。

10.3資質證明材料........................錯誤!未定義書簽。

10.4計量認證CMA..............................................錯誤!未定義書簽。

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。。大廈工程基坑及相鄰建筑物監(jiān)測方案

1、工程概況

1.1工程名稱

工程名稱：。。大廈工程深基坑、輕軌隧道、朝天門隧道監(jiān)

測

工程地址：重慶-----

1.2基坑概況

重慶。。？？？？有限公司（下稱建設方或甲方）擬在重慶市

----?彳修。目o項目1匕'令B~~~~—~~~—~—廣

場項目，南面臨重慶---------商業(yè)交易市場區(qū)域，東側為陜西路,

西側為一路，是具有得天獨厚的繁華商業(yè)成熟地段。

項目地塊呈不規(guī)則“u”字形，場地高程南北向由南向北逐漸降

低，南面為場地最高點，絕對標高約為244.0m,開挖深度約為

49m；北側為場地最低點，絕對標高約為222.0m,開挖深度約為

27m；東側最低點為陜西路，高程約222.0—227.0m不等，開挖深

度為29-36m；西側沿新華路最高點高程約為237.0m,最低點標

高約為224.0m,開挖深度從33米至39m不等。本次邊坡支護為

場地西南范圍（范圍詳見總平面圖），其中除西南側227.0以上環(huán)境

邊坡為邊坡外，其余為臨時邊坡。永久邊坡設計使用年限50年

（本期工程按建筑與地鐵采取共建方案，軌道線從建筑體內架空結

構中穿過，不存在軌道洞室的保護與支護問題），臨時邊坡設計

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使用年限2年。

1.3地質概況

1.3.1.基坑邊坡A-C

該段地形較平坦，坡角一般小于10°,局部經人工改造成陡

坎，上覆土層主要為卵石土。平場后第四系土層厚度。?4.0m,

局部較厚，約5m。卵石土多呈稍密?中密狀，下伏基巖主要為泥

巖，夾（泥質）砂巖和粉砂巖。該段邊坡開挖后，將形成長度約

93.1m,高約30m的巖質邊坡，局部為巖土混合邊坡，傾向

289°,邊坡安全等級為一級。典型剖面可見4?5剖面。由赤平投

影分析知：巖層產狀外傾，可能產生順層滑動，經地勘所做穩(wěn)定

性分析，邊坡穩(wěn)定性系數(shù)為0.97,邊坡不穩(wěn)定，需要進行支護。

設計采用逆作法并跳槽施工鋼筋混凝土樁板錨桿擋墻支護。

1.3.2基坑邊坡C-D

該段基坑開挖后，將形成長度約61.1m,高約30m的巖質邊

坡，邊坡巖性主要為泥巖和（泥質）砂巖，夾少量粉砂巖。傾向

196°,邊坡安全等級為一級。由赤平投影分析可知：邊坡巖層產

狀及裂隙L2的交線傾向與邊坡同向，夾角約41。，裂隙與巖層層

間結構面組合形成的塊體對邊坡穩(wěn)定性影響小?；舆吰戮嘟鸷?/p>

洋商城最近點9米。本工程基坑開抗后，金海洋商城位于邊坡的

破裂角之外，對金海洋商城城的影響較小。典型剖面可見13?14

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剖面。設計采用逆作法并跳槽施工鋼筋混凝土樁板錨桿擋墻支

護。

1.3.3基坑邊坡D?G

該段地形較平坦，坡角一般小于15。，上覆土層主要為第四

系雜填土和卵石土。平場后第四系土層厚度。?4.0m,局部為

4.4mo雜填土多呈松散?稍密狀，卵石土多呈稍密?中密狀，下

伏基巖主要為泥質砂巖、泥巖和砂巖。該段基坑開挖后，將形成

長度約62.2m,高約31m的巖質邊坡，局部為土質邊坡，傾向

285°,邊坡安全等級為一級。該段邊坡巖土界面傾角22度，開

挖后會產生巖土界面滑動，經地勘所做穩(wěn)定性分析，穩(wěn)定性系數(shù)

為1.22,邊坡基本穩(wěn)定，需要進行支護。典型剖面可見6?8剖

面。設計采用逆作法并跳槽施工鋼筋混凝土樁板錨桿擋墻支護。

1.3.4邊坡H~S

該段地形較平坦，坡角一般小于15。，上覆土層主要為第四

系雜填土和卵石土。平場后第四系土層厚度。?4m,局部土層為

4.4m,雜填土多呈松散?稍密狀，卵石土多呈稍密?中密狀，下

伏基巖主要為泥質砂巖、泥巖和砂巖。該段基坑開挖后，將形成

長度約123.8m,高約50m的巖質邊坡，局部有少量巖土混合邊

坡，傾向19°,邊坡安全等級為一級。典型剖面可見9、10、13

和14剖面。由赤平投影分析可知：邊坡裂隙L2外傾，可能產生

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順層滑動。經地勘所做穩(wěn)定性分析，穩(wěn)定性系數(shù)為0.58（計算時

已考慮基坑邊坡以上的環(huán)境邊坡），邊坡不穩(wěn)定，需要進行支

護。邊坡主要分為兩個臺階，標高227.00以下為臨時基坑邊坡，

采用樁板錨桿擋墻進行支護；標高227.00以上為永久邊坡，采用

樁板錨桿擋墻進行支護。

1.3.5基坑邊坡N?W

該段按設計方案開挖后，將形成約41m的巖質邊坡，邊坡巖

性主要為泥質砂巖和泥巖。傾向111°,邊坡安全等級為一級。

典型剖面可見4、5、7和8剖面。由赤平投影分析可知：邊坡裂

隙L1及L2的交線傾向與邊坡同向，夾角約22。，組合面傾角約

61°,易產生楔形體滑動。由計算知邊坡穩(wěn)定性系數(shù)為1.095,邊

坡基本穩(wěn)定，需要進行支護。設計采用逆作法并跳槽施工鋼筋混

凝土樁板錨桿擋墻支護。

1.3.6基坑邊坡W?A

為巖土質邊坡，表層土清除后，巖質邊坡按1:0.75放坡并用

40厚M25砂漿封閉封閉處理。

1.4周邊環(huán)境狀況

擬建成。。大廈工程基坑，基坑項目位于本工程所在地

------,是繁華商業(yè)成熟地段。西側為正在修建的輕軌一號線隧

道，其右線部分輕軌隧道穿越本工程建筑用地，且高程高于本基

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坑的基底高程，因此，需要對已建成右線隧道進行拆除處理，在

基坑完成后進行恢復。

南側與建成的朝天門隧道相距13.86m,且基坑基底高程低于

朝天門隧道高程。

1.5監(jiān)測的目的和意義

本項目基坑是高達50m的深基坑，周邊建筑物較多，且與兩

座隧道相鄰，因此，基坑施工對不但對基坑本身而且對周邊建筑

物都有影響。經過基坑及周邊建筑物的監(jiān)測，掌握在施工過程中

地層和結構整體穩(wěn)定性情況以及對周圍環(huán)境的影響程度，為業(yè)

主、設計、施工、監(jiān)理等提供及時、可靠的信息，用以評價通道

工程在施工期間復合襯砌支護結構體系的力學狀態(tài)及支護體系對

地層基礎缺陷加固穩(wěn)定效果。

基坑開挖過程中，由于地質條件、荷載條件、材料性質、施

工條件和外界其它因素的復雜影響，很難單純從理論上預測工程

中可能遇到的問題，而且，理論預測值還不能全面而準確地反映

工程的各種變化。因此，在理論指導下有計劃地進行現(xiàn)場工程監(jiān)

測十分必要。特別是對于類似本工程復雜的、規(guī)模較大的工程，

就必須在施工組織設計中制定和實施周密的監(jiān)測計劃。

本工程監(jiān)測的目的主要有：

(1)經過將監(jiān)測數(shù)據(jù)與預測值作比較，判斷上一步施工工藝

和施工參數(shù)是否符合或達到預期要求，同時實現(xiàn)對下一

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步的施工工藝和施工進度控制，從而切實實現(xiàn)信息化施

工；

（2）經過監(jiān)測及時發(fā)現(xiàn)圍護施工過程中的環(huán)境變形發(fā)展趨

勢，及時反饋信息，達到有效控制施工對建（構）筑物、

道路、管線影響的目的；

（3）經過監(jiān)測及時調整支撐系統(tǒng)的受力均衡問題，使得整個

基坑開挖過程能始終處于安全、可控的范疇內；

（4）經過監(jiān)測及早發(fā)現(xiàn)基坑安全穩(wěn)定的問題，并提請施工單

位進行及時、有效的預防措施工作，防止施工中發(fā)生失

穩(wěn)現(xiàn)象；

（5）將現(xiàn)場監(jiān)測結果反饋設計單位，使設計能根據(jù)現(xiàn)場工況

發(fā)展，進一步優(yōu)化方案，達到優(yōu)質安全、經濟合理、施

工快捷的目的；

（6）經過跟蹤監(jiān)測，在換撐和支撐拆除階段，施工科學有

序，保障基坑和隧道施工始終處于安全運行的狀態(tài)。

2監(jiān)測依據(jù)

本次監(jiān)測計劃方案編寫依據(jù)：。。大廈工程基坑總平面圖、

圍護結構平面圖、設計單位、施工單位、業(yè)主對于施工監(jiān)測的要

求。本次監(jiān)測計劃方案執(zhí)行標準：

本次監(jiān)測量控主要依據(jù)下列規(guī)范、工程設計圖紙和業(yè)主有關資

料。

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1)《混凝土結構設計規(guī)范》(GB50010-)

2)《建筑結構荷載設計規(guī)范》(GBJ50009-)()

3)《工程測量規(guī)范》(GB50026—)

4)《建筑變形測量規(guī)程》(JGJ/T8-)

5)《建筑基坑支護技術規(guī)程》(JGJ120-99)；

6)《公路隧道施工技術規(guī)范》(JTGF60-)

7)《鐵路隧道施工規(guī)范》(TB10204-)

8)《公路隧道設計規(guī)范》(JTGD70-)

9)《建筑基坑工程監(jiān)測技術規(guī)范》(GB50497-)；

10)《巖土工程勘察規(guī)范》(GB50021-)；

H)《城市軌道交通工程測量規(guī)范》GB50308-

12)《重慶市地基基礎設計規(guī)范》DBJ50-047-

13)設計單位對監(jiān)測報警等有關要求

14)重慶市城市軌道交通管理辦法(市人民政府令176號)

15)《建筑邊坡工程技術規(guī)范》(GB50330-)；

3、監(jiān)測內容與監(jiān)測點布置

3.1基坑內容和監(jiān)測點布置

3.1.1監(jiān)測內容

依據(jù)《建筑基坑工程監(jiān)測技術規(guī)范》(GB50497-)要求，并根

據(jù)本基坑的具體情況，選擇基坑頂部的水平位移和沉降、錨索力

以及支護樁內力監(jiān)測等4項內容作為本基坑的監(jiān)測內容。

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3.1.2監(jiān)測點布置的數(shù)量

依據(jù)規(guī)范要求，水平位移和沉降監(jiān)測點間距不應大于20m,

因此，水平位移和沉降監(jiān)測點的布置如圖3-1和3-2所示，共設計

監(jiān)測點34個（編號D1?D34）。

另外，在基坑外圍設置3個監(jiān)測基準點。

錨索力共布置在5根支護樁上，每邊各設一根監(jiān)測樁，在監(jiān)測

樁上按科設計4個到9個錨索計，以監(jiān)測錨索力，共設置35個錨

索和錨桿計，滿足《建筑基坑工程監(jiān)測技術規(guī)范》（GB50497-）要

求對錨索力監(jiān)測數(shù)量不低于1%錨索總數(shù)且每層不小于3個監(jiān)測點

的要求。

支護樁內力監(jiān)測與錨索樁監(jiān)測樁同體，樁的位置和傳感器的

布置如圖3-3。同一高度布置2個鋼筋計，分別布置在基坑外側和

內側的主筋上。

3.2相鄰建筑物監(jiān)測內容和監(jiān)測點布置

相鄰建筑物以測試建筑物沉降為主要內容。相鄰建筑物主要

有金海洋商城、天門商場和中正大廈3座建筑物與本基坑相鄰，

根據(jù)規(guī)范要求，在金海洋商城周邊設置9個沉降觀測點（測點編

號S34?S40）（圖3-4）,沿天門商場和中正大廈周邊原設計設

置9個沉降觀測點（測點編號FSH?S29）（圖3-4）,但由于該

段坡陡，因此實際設置的監(jiān)測點遠多于此數(shù)，共設19個測點。周

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邊道路設置10個沉降觀測點。共設置40個沉降觀測點。

3.3隧道監(jiān)測內容和監(jiān)測點布置

隧道監(jiān)測主要包括拱頂沉降和仰拱沉降、靠基坑側水平位移

和洞周收斂變形等4基內容。在輕軌1號線隧道和朝天門隧道各

設計6個測試斷面，每個斷面均進行上述4項監(jiān)測內容，測試斷

面的布置如圖3-5和圖3-6o共設置沉降監(jiān)測點24個、水平位移

監(jiān)測點12個、收斂監(jiān)測點12個。另外，在每個隧道內設置3個

監(jiān)測基準點。

主要已經建成的隧道，另一項需要實施監(jiān)測內容是隧道內裂

縫的監(jiān)測，此項內容需要現(xiàn)場進行實施。

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圖3-1ABC段、CD段和DEFG段坡頂監(jiān)測點布置圖

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L

￡

,

H

N1-

Hd-

H--

lrm

lr

l4

l4w-

^

,

^

^

^

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圖3-2ABC段、CD段和DEFG段坡頂監(jiān)測點布置圖

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圖3-3支護樁錨索（桿）力和支護樁內力監(jiān)測布置圖

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G2OG1OG10Q

S11Q

重慶

S12Q

飯店S13Q

S14Q

S15Q

S16Q

S17O

S18Q

S19Q

S20Q

S21Q

S22Q

大正S23Q

商廈S24Q

S25Q

S26Q

S27Q

S30S31S32

陜西路

OO

G3G4

圖3-4相鄰建筑物監(jiān)測平面布置圖

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圖3-5朝天門隧道監(jiān)測布置圖

17

1

起拱高：222./方2-6

//

/////

U〃//////

:223.10

0

拱頂下沉監(jiān)測點

〃//

隧道水平位移監(jiān)測點

,撫拱嵩〃23.70r~

隧道水平收斂監(jiān)測點隧道水平收斂監(jiān)測點

仰拱沉降監(jiān)測點

V凈空水平收斂監(jiān)電線/廠

洞頂高：226.16

軌道區(qū)間隧道監(jiān)測斷面圖

拱高：223.69

圖3-6地鐵1號線隧道監(jiān)測布置圖

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3.4監(jiān)測數(shù)量與方法

表3-1為本項目監(jiān)測數(shù)量與監(jiān)測方法。

表3-1監(jiān)測數(shù)量與監(jiān)測方法

-

序

號監(jiān)測項目測點數(shù)量監(jiān)測方法

一

1平面控制監(jiān)測基準網(wǎng)點3點

2地面水準控制監(jiān)測基準網(wǎng)點3點全站儀和高精度

坑

3基坡頂沉降監(jiān)測34點水準儀

測

監(jiān)

目

4項坡頂水平位移位移監(jiān)測34點

5錨索（桿）力35點鋼弦式傳感器與

6支護樁內力70點測試儀

7隧道內平面控制監(jiān)測基準網(wǎng)點6點

相鄰

8隧道內水準控制監(jiān)測基準網(wǎng)點6點全站儀和高精度

建筑

水準儀

9物與隧道拱頂與仰拱沉降24點

10隧道隧道水平位移監(jiān)測12點

監(jiān)測

11隧道洞周收斂12點收斂計

項目

12相鄰建筑物和周邊道路沉降監(jiān)測40點高精度水準儀

注：以上各監(jiān)測點的具體位置可見監(jiān)測點平面布置圖。

4、監(jiān)測頻率與報警

4.1監(jiān)測頻率

根據(jù)本項目特點，確定監(jiān)測頻率如表4-1o若基坑監(jiān)測數(shù)據(jù)穩(wěn)

定，可適當高速監(jiān)測頻率至2天1次或3天1次。若基坑監(jiān)測數(shù)

據(jù)不穩(wěn)定，或超過監(jiān)測基準變化速率應加密監(jiān)測次數(shù)。根據(jù)工期

進度安排，監(jiān)測總次數(shù)為90次。

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表4-1基坑監(jiān)測頻率表

施工進程監(jiān)測頻率

開挖期間與底板澆筑1次/Id

<72次/Id

底板澆筑后時間7-141次/Id

（d）14?281次/2d

>281次/3d

4.2報警

在施工過程中，由于施工擾動和荷載的變化，基坑開挖和邊

坡開挖均會導致相應基坑和隧道位置的土體產生變形，同時也會

引起相關構件如錨桿、防護樁受力產生應變，因此，為了保證工

程安全，就要設定相關監(jiān)測指標的基準值，并根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)與基

準值關系判斷施工是否安全、是否需要增強安全措施、是否需要

停工等施工安全控制措施。參考相關規(guī)范并根據(jù)本項目的特點，

制定本項目的監(jiān)測控制基準值如表4-2所示。

表4-2監(jiān)控量測控制基準值

序號監(jiān)測項目累積基準值變化率基準值

1支護樁沉降與地表沉降30mm3mm/d

2道路沉降20mm（沉降），10mm（抬升）3mm/d

3地中管線沉降20mm（有壓），10mm（無壓）

4拱頂下沉30mm

5洞周收斂25mm3mm/d

6樁頂水平位移30mm3mm/d

7錨桿（索）內力70%的設計限值

為了正確利用監(jiān)測數(shù)據(jù)進行動態(tài)設計，確保通道施工及周邊

環(huán)境的安全，對各項目制定施工監(jiān)控量測的管理基準值、施工管

理等級及對策。

根據(jù)指標實測值Uo與監(jiān)控量測基準值5的比值劃分管理等

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級實施相應對策。本工程按三級管理考慮對策，見表4-3。

表4-3監(jiān)控管理等級表

管理等級管理位移報警等級施工狀態(tài)

IIIUo<Un/3預警可正常施工

IIUn/3<Uo<2Un/3報警應加強支護和安全措施，

警戒應采取特殊措施（變更施

IUo>2Un/3工方法、停工，加密監(jiān)測

）

注：Uo-實測值監(jiān)控量測基準值

5、監(jiān)測量控的報表

5.1預警報告

當監(jiān)測數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常，超過相應管理等級并經過復測后，根

據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)進行預測分析，及時向業(yè)主、施工、監(jiān)理及設計等參

建各方提交預警報告。

預警值由通道設計方會同業(yè)主、監(jiān)理、施工、監(jiān)測方等根據(jù)

有關規(guī)范和通道實際情況確定。

5.2周報表

每星期以“監(jiān)控量測報表”形式，書面提交周監(jiān)測數(shù)據(jù)，及

簡要的結果分析。

5.3月報表

月報表是提交給業(yè)主的重要監(jiān)測成果表，每月提交一次。月

報表給出本階段內所測測點的所有監(jiān)測結果，并進行分析給出階

段性結論。

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5.4總報告

對監(jiān)測成果進行全面分析、評價，給出基于監(jiān)測成果所做出

的本工程安全性的最終評估結論。總報告在現(xiàn)場工作結束后一個

月內提交。

6、監(jiān)測關鍵技術與實施方案

6.1監(jiān)測基準網(wǎng)建立

建立監(jiān)測基準網(wǎng)主要分準備階段、安裝與初測階段、復測階

段等3個階段。各階段的主要工作和要求如下。

6.1.1準備階段

1）收集工程附近的水文地質和巖土工程資料。

2）對工程周圍環(huán)境進行勘察，比對周圍地質條件，根據(jù)本次

監(jiān)測的工程具體情況，在變形監(jiān)測范圍之外的裸露基巖或穩(wěn)定的

原狀土層，選取若干個點（1.2倍于基準點和工作基點數(shù)量之和）作

為監(jiān)測基準點和監(jiān)測工作基點的候選點。

3）對測量儀器進行檢驗和校核。測量儀器的選取必須滿足二

等水平位移和二等垂直位移基準網(wǎng)精度的要求（參見《工程測量規(guī)

范》（GB50026-））□

4）準備基準點和工作基點的標石及相關材料。基準點和基點

必須有強制歸心裝置。

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6.1.2安裝與初測階段

對所有候選點進行一次測量，經過比選各候選點的平面位置

和高程，按照《工程測量規(guī)范》（GB50026-）的要求，確定基準網(wǎng)

的基準點和工作基點。埋設基準點和工作基點的標石。

測量確定各基準點的平面坐標和高程，建立基準網(wǎng)，校核基

準網(wǎng)的精度。若條件允許，與國家坐標系統(tǒng)聯(lián)測。

6.2地面沉降與管線沉降

地面沉降與管線沉降采用數(shù)字水準儀配錮鋼條碼尺進行觀

測。能夠分為準備、安裝、觀測及數(shù)據(jù)處理與報告4個階段。

6.2.1準備階段

1）監(jiān)測準備階段的主要工作內容和要求如下：

2）勘察現(xiàn)場，熟悉監(jiān)測的設計要求，收集和了解監(jiān)測地區(qū)的

巖土工程資料和條件。

3）對測量設備（水準儀、全站儀、標尺等）進行校驗，所采用

的測量儀器必須達到監(jiān)測精度要求。

4）準備測量標石及相關材料。

5）準備觀測點的平面布置圖。

6.2.2安裝階段

1）根據(jù)監(jiān)測設計要求，依據(jù)監(jiān)測基準網(wǎng)，對監(jiān)測位置進行定

位測量。在設計圖紙確定觀測位置埋設測量標。

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2）以監(jiān)測基準網(wǎng)為參考系，測量各測點的高程初值。

3）本項目地面變形位于繁忙道路，在路面進行水準觀測點布

置時，需考慮路面的特點，主要車輛多，對觀測點的損傷大，同

時又不能對路面損壞，因此，本項目設置測量標采用大的測量觀

測釘。安裝時，先在路面用手鉆鉆出一個直徑小于觀測釘?shù)目祝?/p>

在孔內填滿環(huán)氧樹脂，在環(huán)氧樹脂未凝固前將觀測釘打入孔內，

并使觀測釘?shù)姆迕娓哂诼访??2mm。環(huán)氧樹脂凝固后能夠將觀測

釘固定。

6.2.3觀測階段

按照監(jiān)測頻度要求，定時進行測量。測量按固定測量儀器的

安裝位置和線路進行。

本項目擬采用高精度的數(shù)字水準儀，采用數(shù)字水準儀有兩大

優(yōu)勢，一是準確，二是較光學水準儀快速。一是安全問題突出，

二是車輛通行對測量精度影響較大。因此，采用數(shù)字水準儀能夠

提高觀測精度和速度，按當前的操作方法，采用光學水準儀，1

個點的觀測時間需要1?2min,而數(shù)字水準儀僅需要10?30s即

可，提高觀測速度5倍以上。由于觀測時間的縮短，能夠對道路

進行短暫的禁行（5?8min）,對觀測人員的安全和觀測精度都有

了保證。

繪制每個測點的沉降?時間曲線、水平位移?時間曲線，對沉

降監(jiān)測結果進行分析。

對異常的觀測結果及時進行分析和校核。若變形超過變形穩(wěn)

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定標準，及時報業(yè)主與施工方，并建議調整施工速度。

6.2.4數(shù)據(jù)處理與報告階段

1）根據(jù)每個測點的沉降?時間曲線、水平位移?時間曲線。

2）根據(jù)觀測結果對安全進行評價。

6.3深層水平位移監(jiān)測

深層水平位移監(jiān)測采用測斜管，監(jiān)測分準備、安裝、觀測及

數(shù)據(jù)處理與報告4個階段。

6.3.1準備階段

監(jiān)測準備階段的主要工作內容和要求如下：

1）熟悉監(jiān)測的設計要求，勘察現(xiàn)場，了解監(jiān)測地區(qū)的地質條

件。

2）對測斜儀進行校驗，所采用的觀測儀器必須達到監(jiān)測精度

的要求。

3）準備測斜管及相關材料，并對材料的質量進行嚴格檢查。

4）本次監(jiān)測選用CX-04型測斜儀，配合相應的PVC測斜

管。

6.3.2安裝階段

1）根據(jù)監(jiān)測設計要求，對監(jiān)測位置進行定位。

2）測斜管埋設時，對鉆孔內底部的碎渣清洗；然后將測斜管

置人鉆孔中。

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3）測斜管內有兩組導槽，將其中一組調整為垂直基坑，另一

組平行于基坑文向，然后膨潤土加砂混合物倒入測斜管周圍，使

測斜管與孔壁結合緊密。

4）測斜管連接時，要避免硝土及碎片進入管內；端部暫時封

死。在埋設及量測過程中要保持管內清潔，以免影響量測。

5）固定好測斜管，盡量保持管的垂直。

6）對測斜管管口進行固定和防護。

7）在開挖前的5日內重復測量3次，待判明測斜管己處于穩(wěn)

定狀態(tài)后，將其作為初始值，開始正式測試工作。

6.3.3觀測階段

1）按照監(jiān)測頻度要求，定時進行測量。觀測時，每隔1m距

離1次，繪制每次測試的變形?距離曲線、不同距離測點的大管棚

變形?時間曲線。

2）繪制測斜管所在平面位置的沉降?大管棚水平變形曲線。

3）對異常的觀測結果及時進行分析和校核，并加密觀測頻

度。若變形速率超過水平位移穩(wěn)定標準，及時報業(yè)主，并建議調

整施工速率。

6.3.4數(shù)據(jù)處理與報告

根據(jù)變形速率、變形?沉降曲線、變形沿距離曲線，對水平位

移進行安全評價。

6.4土壓力與錨桿應力監(jiān)測

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監(jiān)測分準備、安裝、觀測及數(shù)據(jù)處理與報告4個階段。

6.4.1準備階段

監(jiān)測準備階段的主要工作內容和要求如下：

1）對鋼弦測振儀進行校驗，所采用的觀測儀器必須達到監(jiān)測

精度的要求。

2）對土壓力盒和應變計進行逐個檢查。

3）準備安裝封密的材料、工具和導線保護箱。安裝土壓力盒

需要的安裝懷和安裝應變計所有的安裝螺釘。

4）本次監(jiān)測選用CDGL-1振弦測試儀，智能型土壓力盒和表

面應變計。

6.4.2安裝階段

1）根據(jù)監(jiān)測設計要求，對監(jiān)測位置進行定位。

2）安裝土壓力盒時，首先將土壓力盒固定在安裝杯中，將土

壓力盒的含砂的一面貼緊洞內開挖面，焊上安裝杯與鋼架梁。對

導線進行固定和防護。

3）安裝應變計時，首先將采用安裝模板將應變計安裝螺母焊

接在鋼架相應位置。在鋼架安裝完成后，將應變計與安裝螺母相

連，完成應變計的安裝。對導線進行固定和防護。

4）土壓力盒和應變計的安裝在鋼架安裝完成后及時安裝。

5）測土壓力盒和應變計的初始值。

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6.4.3觀測階段

1）按照監(jiān)測頻度要求，定時進行測量。

2）繪制每次測試的土壓力?時間曲線和應變?時間曲線。

3）對異常的觀測結果及時進行分析和校核，并報業(yè)主。

4）當土壓力和應變計的監(jiān)測數(shù)據(jù)基本穩(wěn)定時，說明共同溝的

收斂變形基本穩(wěn)定，能夠進行二次襯砌的施工。

6.4.4數(shù)據(jù)處理與報告

根據(jù)土壓力和應變?時間、土壓力和應變?收斂（或拱頂沉

降）曲線，從土壓力和應變角度提出二次襯砌施工的合理時間。

6.5洞內收斂變形監(jiān)測

監(jiān)測分準備、安裝、觀測及數(shù)據(jù)處理與報告4個階段。

6.5.1準備階段

1）對全站儀和收斂計進行校驗，所采用的觀測儀器必須達到

監(jiān)測精度的要求。

2）準備收斂計用的拉環(huán)，并逐個檢查。

6.5.2安裝階段

1）根據(jù)監(jiān)測設計要求，對監(jiān)測位置進行定位。

2）安裝收斂計用拉環(huán)時，盡量與開挖面垂直。若圍巖堅硬采

用預挖孔，將砂漿填滿后將拉環(huán)放入。若圍巖不堅硬，直接將拉

環(huán)打入圍巖內即可。

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3）安裝沉降標時可與收斂拉環(huán)相同的方式。采用全站儀時，

可在特定位置反光片，反光片的安裝采用與拉環(huán)相同的方式。

4）做好測點的保護工作，避免破壞，特別是要與施工人員進

行良好的溝通，使之能夠主動加以保護和重視。

6.5.3觀測階段

1）按照監(jiān)測頻度要求，定時進行測量。

2）繪制每次測試的位移?時間曲線和收斂值?時間曲線。

3）對異常的觀測結果及時進行分析和校核，并報業(yè)主。

4）當收斂值和沉降基本穩(wěn)定時，說明共同溝的變形基本穩(wěn)

定，能夠進行二次襯砌的施工。

6.5.4數(shù)據(jù)處理與報告

根據(jù)位移?時間、土壓力和應變?收斂（或拱頂沉降）曲線，

從變形角度提出二次襯砌施工的合理時間。

6.6拱頂下沉與仰拱高程

監(jiān)測分準備、安裝、觀測及數(shù)據(jù)處理與報告4個階段。

6.6.1準備階段

在洞外合適的地方設置固定的觀測基準點，距離洞口應在

30m以上。

6.6.2安裝階段

由于朝天門隧道和地鐵隧道為已經建成的隧道，因此，在安

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裝監(jiān)測標示物時，應采用不損傷的方式，因此，所有的監(jiān)測標示

物均采用環(huán)氧樹脂貼的方式。

6.6.3觀測階段

1）按照監(jiān)測頻度要求，定時進行測量。測量按固定測量儀器

的安裝位置和線路進行。

2）繪制每個測點的沉降?時間曲線，對沉降監(jiān)測結果進行分

析。

3）對異常的觀測結果及時進行分析和校核。若變形超過變形

穩(wěn)定標準，及時報業(yè)主與施工方，并建議調整施工速度。

6.6.4數(shù)據(jù)處理與報告階段

1）根據(jù)每個測點的沉降?時間曲線、水平位移?時間曲線。

2）根據(jù)觀測結果對安全進行評價。

7項目組成機構與人員

我單位中標后將組建圖7-1所示的監(jiān)測組織機構。我單位已

經過質量管理認證，從管理體制上將質量放在最重要的位置。因

此，我單位的監(jiān)測項目均由質量部進行質量監(jiān)督。監(jiān)測儀器的由

設備部負責保障，現(xiàn)場人員安排和調配，生產部會根據(jù)項目的要

求合理配備，并根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)測的要求適時增加監(jiān)測人員。在進場

之前，設備部要對全部設備儀器進行標定和校核。

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圖7-1組織機構圖

我單位將成立項目部，設立項目經理1人，下設技術負責人

和多個小組。技術負責人負責現(xiàn)場監(jiān)測過程的技術問題，各小組

根據(jù)各自的作用完成各自的工作，如外業(yè)試驗組主要進行野外現(xiàn)

場測量、數(shù)據(jù)采集，內業(yè)試驗組主要是完成監(jiān)測數(shù)據(jù)分析，質量

監(jiān)督組主要是對監(jiān)測過程和數(shù)據(jù)的質量進行監(jiān)督，若發(fā)現(xiàn)問題及

時進行通告并督促改正。后勤保證組主要完成交通和儀器設備的

現(xiàn)場校核和標定。

表7-1項目班子人員配備情況一覽表

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序號姓名性別擬派崗位技術職稱專業(yè)年齡

1男項目負責人副教授鐵道工程48

2男技術負責人副教授地質工程41

3男測量負責人講師測量工程36

5女測量員助工土木工程22

6男測量員研究生土木工程24

7男測量員研究生土木工程22

8男測量員研究生土木工程22

8安全、進度、質量保證措施

8.1質量保證措施

1）組織項目成員學習本監(jiān)測項目有關技術文件，確定本次監(jiān)測

的相關標準。

2）建立崗位責任制，進行崗位分工，使工作按計劃有條不紊地

進行，保證專人專職。

3）嚴格按有關規(guī)范規(guī)程進行監(jiān)測結果的記錄工作。

4）監(jiān)測使用的儀器經過檢校合格，儀器的精度滿足監(jiān)測精度的

要求。

5）每一次觀測前，所有儀器設備均應進行檢查效驗。如無特殊

原因，整個監(jiān)測過程不得更換儀器，以最大限度地消除儀器

誤差。如需更換儀表時，應先檢驗是否有互換性，并進行對

比檢測，以保持監(jiān)測數(shù)據(jù)的延續(xù)性。

6）監(jiān)測讀數(shù)應準確、迅速，記錄要清楚、真實。切實履行記錄

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和檢查制度，發(fā)現(xiàn)疑點或異常的數(shù)據(jù)應及時檢查，保證測試

數(shù)據(jù)的準確可靠。

7）整個監(jiān)測過程中，使用儀器須專人保管，以保證儀器正常工

作。