福建省福清市華僑中學(xué)2023-2024學(xué)年高一物理第二學(xué)期期末綜合測(cè)試模擬試題含解析_第1頁(yè)
福建省福清市華僑中學(xué)2023-2024學(xué)年高一物理第二學(xué)期期末綜合測(cè)試模擬試題含解析_第2頁(yè)
福建省福清市華僑中學(xué)2023-2024學(xué)年高一物理第二學(xué)期期末綜合測(cè)試模擬試題含解析_第3頁(yè)
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福建省福清市華僑中學(xué)2023-2024學(xué)年高一物理第二學(xué)期期末綜合測(cè)試模擬試題注意事項(xiàng):1.答題前,考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)清楚,將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2.選擇題必須使用2B鉛筆填涂;非選擇題必須使用0.5毫米黑色字跡的簽字筆書(shū)寫(xiě),字體工整、筆跡清楚。3.請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答,超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效;在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。4.保持卡面清潔,不要折疊,不要弄破、弄皺,不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的只有一項(xiàng)符合題目要求,有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。1、如圖所示,質(zhì)量為m的小球從高為h處的斜面上的A點(diǎn)滾下,經(jīng)過(guò)水平面BC后,再滾上另一斜面,當(dāng)它到達(dá)高為的D點(diǎn)時(shí),速度為零,在這個(gè)過(guò)程中,重力做功為()A. B. C. D.02、如圖,一演員表演飛刀絕技,由O點(diǎn)先后拋出完全相同的三把飛刀,分別垂直打在豎直木板上M、N、P三點(diǎn).假設(shè)不考慮飛刀的轉(zhuǎn)動(dòng),并可將其看做質(zhì)點(diǎn),已知O、M、N、P四點(diǎn)距離水平地面高度分別為h、4h、3h、2h,以下說(shuō)法正確的是()A.三把刀在擊中板時(shí)動(dòng)能相同B.三次飛行時(shí)間之比為C.三次初速度的豎直分量之比為3:2:1D.設(shè)三次拋出飛刀的初速度與水平方向夾角分別為θ1、θ2、θ3,則有θ1>θ2>θ33、(本題9分)公路在通過(guò)小型水庫(kù)的泄洪閘的下游時(shí),常常要修建凹形橋,如圖,汽車(chē)通過(guò)凹形橋的最低點(diǎn)時(shí)()A.車(chē)的加速度為零,受力平衡 B.車(chē)對(duì)橋的壓力比汽車(chē)的重力大C.車(chē)對(duì)橋的壓力比汽車(chē)的重力小 D.車(chē)的速度越大,車(chē)對(duì)橋面的壓力越小4、(本題9分)在地面上方某點(diǎn)將一小球以一定的初速度沿水平方向拋出,不計(jì)空氣阻力,則小球在隨后的運(yùn)動(dòng)中A.速度和加速度的方向都在不斷變化B.速度與加速度方向之間的夾角一直減小C.在相等的時(shí)間間隔內(nèi),速率的改變量相等D.在相等的時(shí)間間隔內(nèi),動(dòng)能的改變量相等5、(本題9分)從地面以大小為v1的初速度豎直向上拋出一個(gè)皮球,經(jīng)過(guò)時(shí)間t皮球落回地面,落地時(shí)皮球的速度大小為v2.已知皮球在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到空氣阻力的大小與速度的大小成正比,重力加速度大小為g.下面給出時(shí)間t的四個(gè)表達(dá)式中只有一個(gè)是合理的.你可能不會(huì)求解t,但是你可以通過(guò)一定的物理分析,對(duì)下列表達(dá)式的合理性做出判斷.根據(jù)你的判斷,你認(rèn)為t的合理表達(dá)式應(yīng)為(重力加速度為g)()A. B. C. D.6、(本題9分)最近幾十年,人們對(duì)探測(cè)火星十分感興趣,先后發(fā)射過(guò)許多探測(cè)器。稱(chēng)為“火星探路者”的火星探測(cè)器曾于1997年登上火星。在探測(cè)器“奔向”火星的過(guò)程中,用h表示探測(cè)器與火星表面的距離,a表示探測(cè)器所受的火星引力產(chǎn)生的加速度,a隨h變化的圖像如圖所示,圖像中a1、a2、h0以及萬(wàn)有引力常量G己知。下列判斷正確的是()A.火星的半徑為B.火星表面的重力加速度大小為C.火星的第一宇宙速度大小為D.火星的質(zhì)量大小為7、(本題9分)一個(gè)內(nèi)壁光滑的圓錐形筒的軸線(xiàn)垂直水平面,圓錐筒固定,有質(zhì)量相等的小球A和B沿著筒的內(nèi)壁在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng),如圖所示,則()A.球A的角速度等于球B的角速度B.球A的線(xiàn)速度大于球B的線(xiàn)速度C.球A的運(yùn)動(dòng)周期小于球B的運(yùn)動(dòng)周期D.球A與球B對(duì)筒壁的壓力相等8、(本題9分)如圖所示,小物體P放在水平圓盤(pán)上隨圓盤(pán)一起轉(zhuǎn)動(dòng),小物體所受摩擦力為f,下列敘述正確的是()A.若圓盤(pán)勻速轉(zhuǎn)動(dòng),物體P受重力、支持力、向心力和指向圓心方向的摩擦力B.若圓盤(pán)勻速轉(zhuǎn)動(dòng),物體P相對(duì)圓盤(pán)有沿著半徑向外運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)C.若圓盤(pán)轉(zhuǎn)速由零逐漸增加,當(dāng)轉(zhuǎn)速增加到某個(gè)值時(shí),物體P將沿轉(zhuǎn)動(dòng)切線(xiàn)方向飛離圓盤(pán)D.若圓盤(pán)轉(zhuǎn)速由零逐漸增加,在物體P相對(duì)圓盤(pán)滑動(dòng)之前,圓盤(pán)對(duì)物體P的摩擦力方向并不指向圓心9、(本題9分)在平直公路上,汽車(chē)由靜止開(kāi)始做勻加速運(yùn)動(dòng),當(dāng)速度達(dá)到vm后立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)直到停止,運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示。設(shè)汽車(chē)的牽引力為F,摩擦力為f;全過(guò)程中牽引力做功W1,克服摩擦力做功W1,全程牽引力的沖量大小為I1,摩擦力的沖量大小為I1.則下列關(guān)系正確的是()A.F:f=3:1B.F:f=4:1C.W1:W1=1:1D.I1:I1=1:110、如圖,輕質(zhì)彈簧一端固定在斜面(固定)底端的O點(diǎn),彈簧處于原長(zhǎng)狀態(tài)時(shí),對(duì)應(yīng)的斜面OP部分光滑,斜面頂端Q至P的斜面部分粗糙。一滑塊從斜面頂端Q處釋放,接觸彈簧并壓縮,彈簧始終處于彈性限度內(nèi),滑塊與彈簧作用時(shí)不損失能量,從滑塊開(kāi)始運(yùn)動(dòng)至壓縮彈簧最短的過(guò)程中,下列說(shuō)法正確的是:A.滑塊減少的重力勢(shì)能大于彈簧最大彈性勢(shì)能B.滑塊、彈簧、地球構(gòu)成的系統(tǒng),機(jī)械能守恒C.滑塊先做勻加速后做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)D.滑塊接觸彈簧以后減少的機(jī)械能全部轉(zhuǎn)化為彈簧的彈性勢(shì)能二、實(shí)驗(yàn)題11、(4分)(本題9分)用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出下落物體帶動(dòng)的紙帶如下圖所示.電源的頻率為50Hz,從紙帶上中間部分取出連續(xù)的六個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)A、B、C、D、B、F,用米尺測(cè)出A、B兩點(diǎn)間距離=4.08cm,E、F兩點(diǎn)間距離=5.64cm,試寫(xiě)出用、和相鄰兩點(diǎn)間時(shí)間間隔T計(jì)算重力加速度的公式g=________,代入數(shù)據(jù)求出g=_____m/s2.12、(10分)(本題9分)如圖所示是某同學(xué)用水平氣墊導(dǎo)軌“驗(yàn)證系統(tǒng)機(jī)械能守恒”的實(shí)驗(yàn)裝置,該同學(xué)將光電門(mén)固定在導(dǎo)軌上的B點(diǎn),吊盤(pán)通過(guò)細(xì)線(xiàn)與滑塊相連,滑塊上固定一遮光條,實(shí)驗(yàn)中滑塊從導(dǎo)軌上的位置A由靜止釋放。(1)該同學(xué)測(cè)得遮光條的寬度為d,若光電計(jì)時(shí)器記錄遮光條通過(guò)光電門(mén)的時(shí)間為t,則滑塊經(jīng)過(guò)光電門(mén)時(shí)的速度v=___(用題中所給物理量的符號(hào)表示)。(2)若用天平測(cè)得滑塊(含遮光條)的質(zhì)量為M,吊盤(pán)的質(zhì)量為m,用刻度尺測(cè)得位置A到位置B的距離為L(zhǎng),已知重力加速度大小為g,則需要驗(yàn)證的關(guān)系式為_(kāi)______(用題中所給物理量的符號(hào)表示)。三、計(jì)算題:解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟.只寫(xiě)出最后答案的不能得分.有數(shù)值計(jì)算的題,答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、(9分)2018年12月08日凌晨2時(shí)23分,我國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭成功發(fā)射嫦娥四號(hào)探測(cè)器,開(kāi)啟了月球探測(cè)的新旅程。嫦娥四號(hào)探測(cè)器后續(xù)將經(jīng)歷地月轉(zhuǎn)移、近月制動(dòng)、環(huán)月飛行,最終實(shí)現(xiàn)人類(lèi)首次月球背面軟著陸。設(shè)環(huán)月飛行階段嫦娥四號(hào)探測(cè)器在靠近月球表面的軌道上做勻速圓周運(yùn)動(dòng),經(jīng)過(guò)t秒運(yùn)動(dòng)了N圈,已知該月球的半徑為R,引力常量為G,求:(1)探測(cè)器在此軌道上運(yùn)動(dòng)的周期T;(2)月球的質(zhì)量M;(3)月球表面的重力加速度g。14、(14分)(本題9分)如圖所示,矩形區(qū)域MNPQ內(nèi)有水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng),虛線(xiàn)框外為真空區(qū)域;半徑為R、內(nèi)壁光滑、內(nèi)徑很小的絕緣半圓管ADB固定在豎直平面內(nèi),直徑AB垂直于水平虛線(xiàn)MN,圓心O恰在MN的中點(diǎn),半圓管的一半處于電場(chǎng)中.一質(zhì)量為m,可視為質(zhì)點(diǎn)的帶正電小球從半圓管的A點(diǎn)由靜止開(kāi)始滑入管內(nèi),小球從B點(diǎn)穿出后,能夠通過(guò)B點(diǎn)正下方的C點(diǎn).重力加速度為g,小球在C點(diǎn)處的加速度大小為5g/1.求:(1)小球所受電場(chǎng)力的大??;(2)小球在B點(diǎn)時(shí),對(duì)半圓軌道的壓力大??;(1)虛線(xiàn)框MNPQ的寬度和高度滿(mǎn)足的條件.15、(13分)如圖所示,在勻強(qiáng)電場(chǎng)中,將帶電荷量為q=+1.0×l0-6C點(diǎn)電荷從A移至B電場(chǎng)力做功為2.0×10-5J,連線(xiàn)AB沿電場(chǎng)線(xiàn)方向的射影距離為10cm.求:(1)A、B間電勢(shì)差;(2)勻強(qiáng)電場(chǎng)強(qiáng)度大小.

參考答案一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的只有一項(xiàng)符合題目要求,有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。1、A【解析】

A.根據(jù)重力做功方程可知:,BCD錯(cuò)誤A正確2、D【解析】

A.將飛刀的運(yùn)動(dòng)逆過(guò)來(lái)看成是一種平拋運(yùn)動(dòng),三把刀在擊中板時(shí)的速度大小即為平拋運(yùn)動(dòng)的初速度大小,運(yùn)動(dòng)時(shí)間為,初速度為,由圖看出,三把刀飛行的高度不同,運(yùn)動(dòng)時(shí)間不同,水平位移大小相等,由平拋運(yùn)動(dòng)的初速度大小不等,即打在木板上的速度大小不等,故三把刀在擊中板時(shí)動(dòng)能不同;故A錯(cuò)誤.B.豎直方向上逆過(guò)來(lái)看做自由落體運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)時(shí)間為,則得三次飛行時(shí)間之比為;故B錯(cuò)誤.C.三次初速度的豎直分量等于平拋運(yùn)動(dòng)下落的速度豎直分量,由,可得它們得豎直分速度之比為;故C錯(cuò)誤.D.設(shè)任一飛刀拋出的初速度與水平方向夾角分別為θ,則,則得θ1>θ2>θ3;故D正確.3、B【解析】

A、汽車(chē)做圓周運(yùn)動(dòng),速度在改變,加速度一定不為零,受力一定不平衡,故A錯(cuò)誤.BC、汽車(chē)通過(guò)凹形橋的最低點(diǎn)時(shí),向心力豎直向上,合力豎直向上,加速度豎直向上,根據(jù)牛頓第二定律得知,汽車(chē)過(guò)于超重狀態(tài),所以車(chē)對(duì)橋的壓力比汽車(chē)的重力大,故B正確,C錯(cuò)誤.D、對(duì)汽車(chē),根據(jù)牛頓第二定律得:,則得,可見(jiàn),v越大,路面的支持力越大,據(jù)牛頓第三定律得知,車(chē)對(duì)橋面的壓力越大,故D錯(cuò)誤.故選B.【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵搞清做圓周運(yùn)動(dòng)向心力的來(lái)源,即重力和支持力的合力提供向心力,結(jié)合牛頓第二定律進(jìn)行求解.4、B【解析】

A.由于物體只受重力作用,做平拋運(yùn)動(dòng),故加速度不變,速度大小和方向時(shí)刻在變化,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;B.設(shè)某時(shí)刻速度與豎直方向夾角為θ,則,隨著時(shí)間t變大,tanθ變小,θ變小,故選項(xiàng)B正確;C.根據(jù)加速度定義式,則Δv=gΔt,即在相等的時(shí)間間隔內(nèi),速度的改變量相等,故選項(xiàng)C錯(cuò)誤;D.根據(jù)動(dòng)能定理,在相等的時(shí)間間隔內(nèi),動(dòng)能的改變量等于重力做的功,即WG=mgh,對(duì)于平拋運(yùn)動(dòng),由于在豎直方向上,在相等時(shí)間間隔內(nèi)的位移不相等,故選項(xiàng)D錯(cuò)誤?!军c(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向和豎直方向上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律,結(jié)合加速度公式和動(dòng)能定理公式靈活求解即可。【考點(diǎn)】平拋運(yùn)動(dòng)、動(dòng)能定理5、B【解析】

時(shí)間的單位應(yīng)該是s,的單位為m,故A錯(cuò)誤;如果不考慮空氣的阻力,則v1=v2,,故運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間.由于空氣阻力作用,v2<v1,,故B答案是合理的,故B正確。假設(shè)空氣的阻力為0,則v1=v2,則t上=t下,故運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間,而,故C錯(cuò)誤。若沒(méi)有空氣阻力,v1=v2,時(shí)間應(yīng)為,故選項(xiàng)D中運(yùn)動(dòng)時(shí)間不合理,故D錯(cuò)誤。6、BD【解析】

AD.分析圖象可知,萬(wàn)有引力提供向心力當(dāng)時(shí)聯(lián)立解得,火星的半徑火星的質(zhì)量A錯(cuò)誤D正確;B.當(dāng)h=0時(shí),探測(cè)器繞火星表面運(yùn)行,火星表面的重力加速度大小為a1,B正確;C.在火星表面,根據(jù)重力提供向心力得解得火星的第一宇宙速度C錯(cuò)誤。故選BD。7、BD【解析】

物體受力如圖:將FN沿水平和豎直方向分解得:FNcosθ=ma…①,F(xiàn)Nsinθ=mg…②兩球質(zhì)量相等,則兩球?qū)ν脖诘膲毫ο嗟?,向心力相等小球A和B緊貼著內(nèi)壁分別在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng).由于A(yíng)和B的質(zhì)量相同,根據(jù)力的合成可知,小球A和B在兩處的合力相同,即它們做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)的向心力是相同的.由公式,由于球A運(yùn)動(dòng)的半徑大于B球的半徑,F(xiàn)和m相同時(shí),半徑大的角速度小,球A的角速度小于球B的角速度,故A錯(cuò)誤.由向心力的計(jì)算公式,由于球A運(yùn)動(dòng)的半徑大于B球的半徑,F(xiàn)和m相同時(shí),半徑大的線(xiàn)速度大,球A的線(xiàn)速度大于球B的線(xiàn)速度,故B正確;由周期公式,所以球A的運(yùn)動(dòng)周期大于球B的運(yùn)動(dòng)周期,故C錯(cuò)誤.球A對(duì)筒壁的壓力等于球B對(duì)筒壁的壓力,所以D正確.【點(diǎn)睛】對(duì)物體受力分析是解題的關(guān)鍵,通過(guò)對(duì)AB的受力分析可以找到AB的內(nèi)在的關(guān)系,它們的質(zhì)量相同,向心力的大小也相同,本題能很好的考查學(xué)生分析問(wèn)題的能力,是道好題.8、BCD【解析】

A.向心力是由物體所受到的力提供的,不是物體受到的力,故A錯(cuò)誤;B.勻速轉(zhuǎn)動(dòng),靜摩擦力提供向心力,因?yàn)殪o摩擦力方向和相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)方向相反,所以物體有沿著半徑向外運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì),故B正確;C.當(dāng)最大靜摩擦力不能提供向心力時(shí),物體做離心運(yùn)動(dòng),沿著切線(xiàn)方向飛離圓盤(pán),故C正確;D.轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)速增加的過(guò)程中,物體做加速圓周運(yùn)動(dòng),靜摩擦力沿著半徑方向的分力提供向心力,切向分力使物體加速。故靜摩擦力不指向圓心,故D正確;9、BCD【解析】

由圖可知,物體先做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),1s末速度為v,由動(dòng)能定理可知(F-f)L減速過(guò)程中,只有阻力做功:(F-f)L由圖象可知,L1:L1=1:3解得:F:f=4:1對(duì)全程由動(dòng)能定理得:W1-W1=0故W1:W1=1:1根據(jù)動(dòng)量定理可知,合外力沖量等于動(dòng)量變化I1-I1=0故I1:I1=1:1A.F:f=3:1與分析不符,故A項(xiàng)與題意不相符;B.F:f=4:1與分析相符合,故B項(xiàng)與題意相符;C.W1:W1=1:1與分析相符,故C項(xiàng)與題意相符;D.I1:I1=1:1與分析相符,故D項(xiàng)與題意相符。10、AD【解析】

A.滑塊開(kāi)始運(yùn)動(dòng)至壓縮彈簧最短的過(guò)程中,根據(jù)能量守恒定律可知,減少的重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為增加的彈性勢(shì)能和QP段摩擦生的熱能,故滑塊減少的重力勢(shì)能大于彈簧最大彈性勢(shì)能;A正確.B.滑塊、彈簧、地球構(gòu)成的系統(tǒng)在全程運(yùn)動(dòng)中,有除重力做功和彈簧的彈力做功外,其它的摩擦力做負(fù)功,根據(jù)功能關(guān)系知系統(tǒng)的機(jī)械能減少;B錯(cuò)誤.C.滑塊在QP段受恒力做勻加速,接觸彈簧后,彈簧的彈力逐漸增大,則合力先向下減小后向上增大,先做加速度向下減小的變減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),后做加速度向上增大的變減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng);故C錯(cuò)誤.D.滑塊接觸彈簧時(shí)有不為零的速度,則此后的過(guò)程減少的重力勢(shì)能和減少的動(dòng)能一起轉(zhuǎn)化

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