車站值班員(答案解析)

車站值班員業(yè)務(wù)知識(shí)試卷一、填空題(請(qǐng)將正確答案填在橫線空白處,每題2分,共10題)1.進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距最外方道岔尖軌尖端(順向?yàn)榫瘺_標(biāo))不少于__________m的地點(diǎn)。502.調(diào)車作業(yè)中，車輛臨時(shí)停在調(diào)車線警沖標(biāo)外方時(shí)，__________應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方。一批作業(yè)完了后3.岔線是指在__________接軌，通向路內(nèi)外單位的專用線路。區(qū)間或站內(nèi)4.列車司機(jī)在列車運(yùn)行中，應(yīng)徹底瞭望，確認(rèn)信號(hào)，認(rèn)真執(zhí)行__________，嚴(yán)格按信號(hào)顯示要求行車，確保列車安全正點(diǎn)。呼喚應(yīng)答制度5.列車司機(jī)在列車運(yùn)行中，等會(huì)列車時(shí)，不準(zhǔn)__________并應(yīng)將頭燈燈光減弱或熄滅。關(guān)閉空氣壓縮機(jī)6.在站內(nèi)無(wú)空閑線路的特殊情況下，只準(zhǔn)接入為__________疏解車輛等所需要的救援列車。排除故障、事故救援7.運(yùn)用中的車輛應(yīng)按規(guī)定的周期檢修?？坌藓腿氤鰪S、段的車輛應(yīng)建立定時(shí)取送制度，并_______。納入車站日、班計(jì)劃8.列車編組計(jì)劃的編制，應(yīng)在加強(qiáng)貨流組織的基礎(chǔ)上，最大限度的__________運(yùn)輸，合理分配各編組站、區(qū)段站的中轉(zhuǎn)工作，減少列車改編次數(shù)。組織成組、直達(dá)9.編組站、區(qū)段站貨運(yùn)檢查人員，應(yīng)檢查列車中車輛裝載、__________及篷布苫蓋狀態(tài)，以及空車的門窗關(guān)閉情況，發(fā)現(xiàn)異狀或末關(guān)閉時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。加固、施封10.接觸網(wǎng)帶電部分至機(jī)車車輛或裝載貨物的距離，不少于__________mm。350二、選擇題(請(qǐng)將正確答案的代號(hào)填入括號(hào)內(nèi),每題2分,共10題)1.安全線向車擋方向不應(yīng)采用下坡道，其有效長(zhǎng)度一般不少于()m。C(A)100(B)30(C)50(D)102.裝載8～10m長(zhǎng)的木材時(shí)，每垛木材應(yīng)使用()對(duì)支柱。C(A)2(B)3(C)4(D)53.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)，顯示一個(gè)黃色燈光要求列車()。B(A)按規(guī)定速度運(yùn)行(B)注意運(yùn)行(C)減速運(yùn)行(D)不準(zhǔn)越過(guò)4.自動(dòng)閉塞區(qū)段的通過(guò)信號(hào)機(jī)，以顯示()為定位。D(A)停車信號(hào)(B)注意信號(hào)(C)道岔開通信號(hào)(D)進(jìn)行信號(hào)5.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)，顯示一個(gè)黃色燈光，要求列車()，表示運(yùn)行前方有一個(gè)閉塞分區(qū)空閑。B(A)減速運(yùn)行(B)注意運(yùn)行(C)按規(guī)定運(yùn)行(D)不準(zhǔn)越過(guò)6.旅客列車，發(fā)車人員應(yīng)在()顯示發(fā)車指示信號(hào)。B(A)出站信號(hào)機(jī)一側(cè)(B)人員乘降的一側(cè)(C)列車左側(cè)(D)站臺(tái)上或運(yùn)轉(zhuǎn)室一側(cè)7.裝運(yùn)“140”產(chǎn)品的車輛編組在機(jī)后第15位至20位之間均可，押運(yùn)人員乘坐的車輛可編組在“140”產(chǎn)品的車輛之后第()位。B(A)6(B)5(C)4(D)38.鐵路運(yùn)輸方案一般是由四個(gè)部分組成，其中列車工作方案是運(yùn)輸方案的()。A(A)核心(B)基礎(chǔ)(C)保證(D)重點(diǎn)9.機(jī)械冷藏車，如因迂回線故障等原因，必須通過(guò)機(jī)械化駝峰時(shí)，以不得超過(guò)()km/h的速度推送過(guò)峰。B(A)10(B)7(C)5(D)310.向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車時(shí)，不辦理行車閉塞手續(xù)，()作為進(jìn)入封鎖區(qū)間的許可。D(A)以紅色許可證(B)以綠色許可證(C)以路票(D)以列車調(diào)度員的命令三、判斷題(正確的請(qǐng)?jiān)诶ㄌ?hào)內(nèi)打"√",錯(cuò)誤的打"×",每題2分,共10題)1.調(diào)車色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)月白色閃光燈光，裝有平面溜放電氣集中設(shè)備時(shí)，準(zhǔn)許溜放調(diào)車。()√2.不辦理閉塞的站內(nèi)岔線，在道岔入口處設(shè)置的調(diào)車色燈信號(hào)機(jī)，可用紅色燈光代替藍(lán)色燈光。()√3.接車進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)設(shè)于其后方第一道岔尖軌尖端前方(順向道岔為警沖標(biāo)內(nèi)方)的正線上。()√4.封鎖和開通區(qū)間，需要列車調(diào)度員發(fā)布命令，其受令者是車站值班員、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)和司機(jī)。()×5.非集中操縱的接發(fā)車進(jìn)路上的道岔，應(yīng)裝設(shè)道岔表示器；集中操縱的道岔、調(diào)車場(chǎng)及峰下咽喉的道岔，不裝設(shè)道岔表示器；其他道岔根據(jù)需要裝設(shè)道岔表示器。()√6.無(wú)客列檢作業(yè)的旅客列車機(jī)車與第一輛車的制動(dòng)軟管連結(jié)由車輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)，制動(dòng)軟管的摘解由機(jī)車乘務(wù)員負(fù)責(zé)。()√7.按照上下行方向列車數(shù)目來(lái)判斷，所有運(yùn)行圖都是成對(duì)運(yùn)行圖。()×8.裝載跨裝貨物(跨及兩平車的汽車除外)的平車，無(wú)跨裝特殊裝置的，可以編入列車。()×9.企業(yè)自備及企業(yè)租用的空車，均屬運(yùn)用車。()×10.凡由編組站、區(qū)段站及列車始發(fā)站發(fā)出的列車，均由車站按列車實(shí)際組成情況編制列車編組順序表。()√四、簡(jiǎn)答題(每題5分,共6題)1.鐵路調(diào)度行車指揮原則是什么?答：行車工作必須堅(jiān)持集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、逐級(jí)負(fù)責(zé)的原則。局與局間由鐵道部，分局與分局間由鐵路局，分局管內(nèi)各區(qū)段間由分局，一個(gè)調(diào)度區(qū)段由本區(qū)段列車調(diào)度員統(tǒng)一指揮。2.一切電話中斷時(shí)，對(duì)機(jī)車重聯(lián)如何交付行車憑證?答：一切電話中斷時(shí)，遇雙機(jī)重聯(lián)、三機(jī)重聯(lián)和回送機(jī)車，以及列車中掛有送坡機(jī)車(區(qū)間內(nèi)不返回)的情況時(shí)，占用區(qū)間的行車憑證--紅色許可證，僅交給擔(dān)任該次本務(wù)的機(jī)車司機(jī)和運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)，但發(fā)車站值班員應(yīng)將電話中斷的情況及行車安全注意事項(xiàng)，口頭通知有關(guān)司機(jī)。3.什么叫電話閉塞法?答：電話閉塞法是在沒(méi)有機(jī)械、電氣設(shè)備的條件下，僅憑聯(lián)系制度保證實(shí)現(xiàn)空間間隔法的列車運(yùn)行方法。由于此種閉塞方法全憑制度約束，安全程度差，行車效率低，所以只有當(dāng)基本閉塞設(shè)備不能使用時(shí)，才能根據(jù)列車調(diào)度員的命令采用該臨時(shí)代用閉塞法。4.裝載“140”產(chǎn)品的車輛在站內(nèi)停留時(shí)應(yīng)采取哪些安全措施?答：裝載“140”產(chǎn)品的車輛在站內(nèi)停留時(shí)，不得與鄰線的內(nèi)燃機(jī)車、蒸汽機(jī)車和裝載“707產(chǎn)品”、爆炸品的車輛并列停站。在站停留時(shí)，其周圍的警戒區(qū)內(nèi)不得有明火。裝載“140產(chǎn)品”的車輛放氣時(shí)，要求50m內(nèi)，不得有明火。5.列車編組計(jì)劃主要有哪些內(nèi)容?答：列車編組計(jì)劃有以下內(nèi)容：(1)裝車地直達(dá)列車編組計(jì)劃。(2)技術(shù)站列車編組計(jì)劃。(3)分組列車編組計(jì)劃。(4)快運(yùn)貨物列車、空車直達(dá)列車編組計(jì)劃。(5)管內(nèi)車流組織。6.什么叫擅自發(fā)車、開車、停車?答：擅自發(fā)車，系指車站發(fā)車人員未確認(rèn)出站信號(hào)、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)未得到發(fā)車人員的發(fā)車指示信號(hào)、車站發(fā)車人員未確認(rèn)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)手信號(hào)盲目中轉(zhuǎn)信號(hào)或違反規(guī)定而直接發(fā)車。擅自開車，系指司機(jī)未得到車站發(fā)車人員或運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)的發(fā)車信號(hào)而開車。擅自停車